Od wojny do pokoju: historia Toyoty Land Cruiser. Toyotę Land Cruiser

Istnieje kilka serii samochodów Auto terenowe- potem 20., 40., 60., 70., 80., 90. i oczywiście setny.

I tak, począwszy od 1960 roku, rozpoczyna się historia rozwoju 40. serii tego samochodu. W tym czasie miał miejsce ewolucyjny etap w rozwoju przemysłu motoryzacyjnego. Stare technologie zostały unowocześnione i zmienione, jak na przykład proces montażu paneli. Aby poprawić zachowanie samochodu w warunkach terenowych, w skrzyni biegów wprowadzono rząd obniżający, co również znacząco przyczyniło się do poprawy osiągów samochodu w warunkach Ciężkie ładunki. Bliżej deski rozdzielczej zaczęto umieszczać przełącznik sterowania skrzynią rozdzielczą, a dźwignia zmiany biegów została całkowicie przeniesiona do kolumny kierownicy, dzięki czemu na podłodze było więcej miejsca i teraz z przodu zmieściło się trzech pasażerów.

Moc silnika typu B serii 20 w tym czasie wynosiła zaledwie 105 KM, a serii 40 - 125 KM, jednak moc tego ostatniego została zwiększona do 130 KM.

Aby zwiększyć widok z tyłu, do ogólnego przeszklenia nadwozia w rogach tylnej części nadwozia dodano okna, to właśnie ta cecha jest cechą charakterystyczną charakterystyczną dla 40. Seria o ziemi krążownik.

Rok 1974 jest naznaczony wyglądem pojazdy z silnikiem Diesla Land Cruiser z silnikiem typu B i większą pojemnością skokową, która teraz zaczęła wynosić 3 litry, podczas gdy wcześniej było to zaledwie 2,8 litra. Niemniej jednak takie samochody zaliczały się do klasy kompaktowej, a ich właściciele byli w stanie płacić mniej podatków, a utrzymanie takiego samochodu nie było drogie. Wszystko to stworzyło warunki do znacznego wzrostu liczby osób, które w każdym razie mogły sobie pozwolić na utrzymanie takiego SUV-a.

Sprzedaż 40. serii trwała aż 24 lata, aż 70. zastąpiła tę serię. Wygląd zewnętrzny samochodu nie przeszedł żadnych specjalnych zmian, ale „wnętrze” było stale ulepszane. W naszych czasach jest mało prawdopodobne, aby można było znaleźć na rynku SUV-a z 40. serii w dobrym stanie, ponieważ ich produkcja już dawno została przerwana, ale mimo to wiele samochodów, choć już dość „oklepanych”, jest wciąż w ruchu.

Sześćdziesiątą serię zaczęto rozwijać w 1976 roku pod kierownictwem Hiroshiego Osawy, głównego inżyniera Toyoty. Debiut tej serii miał miejsce w 1980 roku. Pod względem konfiguracji był bardzo podobny do 40., znanego już wszystkim, zależnego zawieszenia sprężynowego, ale pierwsze modyfikacje były całkowicie wyposażone w te same silniki i skrzynie biegów.

Ale już w 1982 roku były Duże zmiany wyszedł samochód HJ60, który był wyposażony w sześciocylindrowy silnik wysokoprężny typu 2H o pojemności 3980 cm3. Ten samochód okazał się jednocześnie mocny i wygodny pozytywne właściwości były wyposażone w silnik wolumetryczny, znaczną wysokość dachu nadwozia, mechaniczne pięciobiegowa skrzynia biegów zmiana biegów lub czterobiegowa „automat”, elektryczny szyberdach, lusterka z funkcją pilot itp. Pięć lat później, w 1987 roku, wygląd samochodów serii 60 został nieco zmieniony: zamiast dwóch okrągłych reflektorów zamontowano cztery, ale kwadratowe, nadwozie stało się nieco bardziej kolorowe i należy zwrócić uwagę na nowe szerokie opony. To właśnie z tą serią rozpoczęła się transformacja Land Cruisera z samochodu półwojskowego w dość wygodny. Samochód osobowy. To jeden z najwyraźniejszych przykładów. To właśnie ta seria stała się pierwowzorem dla nowszych modeli z serii 80 i 100.

Listopad 1984 był miesiącem wprowadzenia całkowicie nowej serii 70, która zakończyła coś, co można by nazwać całą linią Land Cruiserów począwszy od serii 20. Ta era trwała aż 29 lat, w tym czasie 40. seria nie doczekała się znaczących zmian. Inżynierowie firmy byli zajęci opracowywaniem nowych modeli, które łączyłyby tradycyjną wysoką wytrzymałość i wytrzymałość z najnowszą technologią właściwą najnowocześniejszym samochodom. W związku z tym postanowiono kontynuować stosowanie znanej konstrukcji, która składała się z ramy typu drabinkowego i zawieszenia składającego się z półeliptycznych sprężyn, konstrukcja ta od dawna sprawdza się lepsza strona. Wśród innowacji jedną z najbardziej znaczących było zwiększenie grubości paneli nadwozia o 1 mm.

Rozpoczęto produkcję dwóch modyfikacji tego samochodu: BJ70 - wersja ze skróconą podstawą, całkowicie metalowymi nadwoziami i brezentowym dachem, druga wersja BJ73 - średnia podstawa, jej górna część wykonana jest z tworzywa sztucznego.

Od 1990 roku do samochodów serii 70 oferowane były dwa nowe silniki - 1PZ (benzyna), który zastąpił pięciocylindrowy silnik 3B o pojemności 3469 cm3. cm, 115 KM, sekunda zaktualizowany silnik- diesel 1HZ, który zastąpił stary sześciocylindrowy 13V-T o mocy 135 KM i objętości 4163 metrów sześciennych. cm.

Główne elementy ramy serii 40 i 50 zostały ze sobą nitowane, podczas gdy nowy LandCruiser 70 wykorzystuje spawanie laserowe do łączenia różnych elementów, dzięki czemu konstrukcja samochodu jest jeszcze mocniejsza.

Specjaliści Toyota Corporation nieustannie próbowali modernizować istniejące modele. Zmianom podlegał silnik, zawieszenie i wyposażenie wnętrza. Chociaż warto zauważyć, że we wczesnych wersjach Land Cruisera w żadnym wypadku nie poświęcano osiągów i niezawodności z powodu zmian konstrukcyjnych i zwiększonego komfortu.

Jednak z biegiem czasu koncepcja firmy uległa zmianie. Obecnie główny odsetek nabywców takich samochodów to mieszkańcy miast, którzy rzadko muszą obsługiwać swoje „ żelazne konie"V trudne warunki oczywisty teren, zwykle jeżdżą po idealnych drogach. W związku z tym inżynierowie firmy są teraz po prostu zobowiązani do zwracania większej uwagi na komfort kierowcy i pasażerów, teraz zepsutego nabywcy, oprócz doskonały krzyż chce więcej i otrzymuje różne dodatkowe opcje i urządzenia, takie jak klimatyzacja, skórzana tapicerka salon i tak dalej.

I tak, październik 1989 był miesiącem debiutu nowej generacji samochodu - "Toyota Land Cruiser 80". Teraz kontury samochodu stały się bardziej zaokrąglone, rama i nadwozie stały się jeszcze twardsze, ale o wszelkiego rodzaju „wypychaniu” można napisać osobny artykuł. Dla kupujących samochód został zaprezentowany w trzech wersjach, od najbardziej popularnej - „STD”, po „fantazyjną” „VX”.

Co mogę powiedzieć, ze względu na swoją prostotę, ale tradycyjną niezawodność, wiele sił zbrojnych różnych krajów używało " Ziemia Toyoty Cruiser 80 – STD” jako jeep wojskowy. Ta wersja, w przeciwieństwie do dwóch pozostałych, miała minimum elektroniki, nie ma ABS, który boi się brudu i innych układów elektronicznych. Ale można było zainstalować opcjonalną wyciągarkę, która mogła wytrzymać maksymalną siłę 4 ton, co wyraźnie nie było zbyteczne podczas jazdy po najsilniejszym terenie. Nawet najbardziej ekstremalne warunki nie były w stanie okiełznać Land Cruisera 80 - STD.

A teraz Toyota Land Cruiser 80 - GX to wygodny samochód. Model mógł być wyposażony w jeden z dwóch silników do wyboru - sześciocylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 130 koni mechanicznych i pojemności 4,2 litra lub także sześciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 4,5 litra i mocy 213 KM.

I oczywiście trzecia wersja - „Toyota Land Cruiser 80 - VX” - luksusowy samochód, była wyposażona w najnowocześniejsze wówczas urządzenia i opcje. W samochodzie zainstalowano najmocniejsze silniki - silnik benzynowy z turbodoładowaniem i wtryskiem.

W sumie istniały trzy typy silników, które można było zainstalować w samochodach serii 80. - 1HZ (diesel), 1HD-T (diesel z turbodoładowaniem i bezpośredni wtrysk paliwo) i oczywiście 3F-E (jednostka benzynowa). Pomimo kilku modyfikacji, absolutnie wszystkie samochody z tej serii miały zawieszenie sprężynowe wszystkie pary kół. Ponadto prawie wszystkie samochody miały stały napęd na wszystkie koła, z wyjątkiem niewielkiej liczby samochodów, które je posiadały Napęd na przednie koła został wyłączony.

W 1996 roku nastąpiła niewielka zmiana w konfiguracji samochodów, teraz wszystkie bez wyjątku zaczęły być wyposażone w przednie poduszki powietrzne i układ przeciwblokujący (ABS).

A już w 1998 roku miał miejsce debiut nowej wersji Land Cruisera - „Land Cruiser 100”. Podczas tworzenia tego samochodu zaangażowano całe doświadczenie korporacji, zgromadzone przez wiele lat tworzenia i produkcji doskonałych samochodów. Model został zaprezentowany szerokiej publiczności w Chicago na znanym pokazie, ale Europa mogła zapoznać się z nowością w tym samym roku na wystawie w Genewie.

Nowa wersja stała się nieco większa od poprzedniej, więc długość wzrosła o 90 mm, szerokość również nieznacznie się zwiększyła, a wraz z nią zwiększył się rozstaw kół. Dzięki temu podwyższeniu wnętrze stało się jeszcze bardziej przestronne i komfortowe. Ze względu na zwiększone wymiary, inżynierowie musieli zwiększyć sztywność nadwozia i udało im się, samochód stał się o 50% sztywniejszy niż jego poprzednik.

Zwiększona sztywność wzdłużna i poprzeczna oraz ukośna, stało się to możliwe dzięki zastosowaniu blach stalowych o zmiennym profilu, a także kilku innych elementów, które pomogły wzmocnić konstrukcję. Ochroną objęte są te części samochodu, w których prawdopodobieństwo wystąpienia korozji jest szczególnie wysokie specjalne prześcieradła Stal nierdzewna.

W modyfikacji Land Cruiser 100 zainstalowano dwa rodzaje jednostek napędowych: ośmiocylindrowy w kształcie litery V Silnik gazowy 2UZ-FE o pojemności 4,7 litra, 235 KM, a także sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny 1HD-FTE 4,2 l, 205 KM.

Z nowości wśród komponentów i zespołów można wymienić drążek kierowniczy zamiast ślimaka, a także niezależne przednie zawieszenie na podwójne dźwignie. Zwiększony komfort i stabilność prowadzenia osiągnięto dzięki zastosowaniu systemu Skyhook TEMS oraz systemu AHC - hydraulicznej regulacji prześwitu, które znacznie poprawiają zachowanie samochodu podczas jazdy po drogach utwardzonych. Wygląd zewnętrzny samochodu jest bardzo reprezentatywny: duża maska, w reflektorach zamontowane są dwustopniowe, wieloodblaskowe elementy optyczne, zderzak jest solidny i w dużej mierze wygięty na bokach, nadkola wyglądają bardzo potężnie , ułatwia to ich wysunięcie na zewnątrz, znaczna powierzchnia przeszkleń i oczywiście szerokie otwory drzwiowe.

Do pokrycia dachu zastosowano włókniny. Dach samochodu można wykonać w kilku proponowanych wariantach: z montażem składanego elektrycznego szyberdachu, przesuwnego elektrycznego szyberdachu, z konsolą na suficie do przechowywania różnych drobiazgów.

Przewidziano wiele elementów wyposażenia i opcji odpowiedzialnych za bezpieczeństwo, są to między innymi hamulce wyposażone w hydrauliczne wspomaganie, wspomaganie kierownicy oraz układ przeciwblokujący hamulce (ABS), przód poduszki powietrzne bezpieczeństwa, zagłówki wszystkich foteli i oczywiście trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami. W standardowe wyposażenie samochód wyposażony w centralny zamek, lusterka i szyby z napędem elektrycznym, klimatyzację, tempomat, dwa gniazdka elektryczne, uchwyty na kubki oraz wiele różnych schowków przeznaczonych do transportu i przechowywania wszelkiego rodzaju przedmiotów, zamontowane radio samochodowe w konsoli środkowej, immobilizer, przyciemniane szyby pochłaniające ciepło i oczywiście aluminiowe felgi. Dodatkowe wyposażenie obejmuje centralny zamek z pilotem, klimatyzację, zmieniarkę CD, aluminiowe felgi itp.

Chociaż sprzęt jest 100 Modele lądowe Cruiser znacznie zbliża go do klasy konwencjonalnych samochody, ale mimo to pozostaje w oczach wielu kierowców prawdziwym SUV-em. To właśnie dla takich osób Toyota wypuściła nowy model Land Cruiser 105.

Rok 2001 był oczywiście rokiem jubileuszowym dla Toyoty, ponieważ skończył pół wieku. Przez cały ten czas, według marketerów firmy, około czterech milionów samochodów Toyota Land Cruiser znalazło swoich właścicieli. Nic więc dziwnego, że na cześć tego doniosłego wydarzenia, ku uciesze koneserów tego kultowy samochód ukazała się zupełnie nowa seria specjalna - 50th Anniversary. Różnice między „rocznicowymi” egzemplarzami samochodów z normalnej produkcji są dość znaczące, są to felgi z chromowanymi felgami i jubileuszowym emblematem na karoserii, skórzano-drewniana tapicerka kierownicy, specjalne listwy progowe i logotypy w złotym odcieniu, drewno -obszyta dźwignia zmiany biegów, tapicerka wnętrza ivory skin. W tym projekcie wyprodukowano bardzo niewiele egzemplarzy, a na rynek rosyjski weszło tylko 400 sztuk.

Ale już w 2007 roku ponownie pojawia się nowa seria - Land Cruiser 200. Kontynuując wszystkie tradycje swoich poprzedników, nowe produkty nadal łączą niezawodność i wygodę, nie wspominając o funkcjonalności. wymiary ponownie wzrosła, teraz długość wzrosła o 60 mm, o 30 mm szerokości i 15 mm wysokości. Ale te zmiany nie wpłynęły na uznanie tej rodziny.

Powiększone reflektory i niektóre elementy nadwozia, wraz ze zaktualizowaną osłoną chłodnicy, nadały samochodowi jeszcze większą masywność i stworzyły poczucie jeszcze większej niezawodności.

Platforma Land Cruiser 200 to także Lexus LX 570 zaprezentowany szerokiej publiczności w Nowym Jorku na targach motoryzacyjnych. Wykończeniowy Ziemia Salonowa Cruiser 200 jest tak bogaty, że można go uznać za standard komfortu i luksusu. Tylko standardowe wyposażenie obejmuje wykończenia ze skóry i drewna, czterostrefową klimatyzację, system nawigacji z Bluetooth, system audio klasy premium, czujnik deszczu, immobilizer oraz 14 poduszek powietrznych dla kierowcy i pasażerów! Aby dotrzeć do uczucia maksymalny komfort każdy detal wnętrza jest przemyślany, dzięki czemu nawet najbardziej wymagający klienci będą usatysfakcjonowani. Samochód jest dostarczany na rynek rosyjski tylko w wersji luksusowej. Obejmuje 17" felgi aluminiowe, czujnik światła z automatyczne włączanie reflektory na jego rozkaz, układ intelektualny odpowiedzialny za wejście do samochodu i uruchomienie silnika, kierownica obszyta skórą, na której znajdują się przyciski pilota. Skórzana tapicerka to znak rozpoznawczy tego samochodu, jest tak wysokiej jakości. Dwa rzędy przednich siedzeń są podgrzewane elektrycznie, a przedni rząd jest całkowicie wyposażony w elektryczną regulację i funkcję pamięci dla fotela kierowcy. Czterostrefowa klimatyzacja jest najlepsza w swojej klasie, uzupełniona również o filtry przeciwkurzowe. Na wyświetlaczu systemu nawigacji można wyświetlić obraz z kamery wideo w celu ułatwienia parkowania. System komunikacji zawiera interfejs Bluetooth™ i zestaw głośnomówiący. Całe wypełnienie techniczne jest w pełni zgodne z wyglądem auta.

Bycie najprawdziwszym Pojazd terenowy, Land Cruiser 200 ma zależne tylne zawieszenie i konstrukcja ramy ciało, którego sztywność w porównaniu z poprzednie wersje zauważalnie wzrosła. Zmienił się również rodzaj przedniego zawieszenia, teraz jest ono wyłącznie niezależne i sprężynowe, wcześniej było to drążek skrętny. Zastosowano również system Crawl Control, który odpowiada za rozkład momentu obrotowego i siły hamowania pomiędzy kołami, co znacznie pomaga samochodowi pokonywać tereny z luźnym piaskiem, błotem czy śniegiem. Ten system pomaga w utrzymaniu Ustaw prędkość, automatycznie regulując działanie hamulców i moc wyjściową silnika. Dzięki temu kierowca nie gubi się w trudnych warunkach drogowych i zwraca większą uwagę na kierowanie, a system zajmie się resztą. Oprócz tego samochód ma również system ABS Multi-terrain, który może samodzielnie rozpoznać typ chodnik i na podstawie tych danych samodzielnie wybiera tryb pracy ABS. Samochód może być wyposażony w ośmiocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 4,7 litra i mocy 288 KM, który uzupełnia pięciobiegowa „automatyczna”. Jednostka napędowa w pełni spełnia wszystkie wymagania nowoczesne wymagania, jest również wyposażony w elektroniczny układ zmiennych faz rozrządu - VVT-i. Aby zwiększyć przyczepność przy niskich obrotach i poprawić reakcję przepustnicy przy wysokich obrotach, zastosowano układ dolotowy o zmiennej geometrii.

Maksymalna prędkość samochodu sięga 200 km/h, a do setki rozpędza się w 9,2 sekundy, doskonałe wyniki dla SUV-a. Ten silnik V-twin jest w pełni zgodny Normy euro 4.

Drugim silnikiem, który można zainstalować w samochodzie, jest 4,5-litrowy turbodiesel o mocy 235 koni, uzupełniony sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Przyspieszenie do setek z taką jednostką wynosi zaledwie 8,6 sekundy, a maksymalna prędkość osiąga 210 km / h. Tak imponujący ciąg zapewnia nowoczesna turbosprężarka posiadająca zmienna geometria, I system paliwowy wspólna szyna. Dla rynek amerykański oferowana jest również wersja z silnikiem o pojemności 5,7 litra. Wszystkie używane skrzynie biegów mają doskonała wydajność, oba są bardzo ekonomiczne pod względem paliwa i wyróżniają się nienaganną płynnością. Mają tryb sekwencyjny, a także technologię AI-SHIFT, która automatycznie wybiera tryb optymalny zmianę biegów w pełni zgodną ze stylem jazdy każdego kierowcy i stanem nawierzchni.

W dzisiejszych czasach SUV, oprócz mocnego silnika i napędu na wszystkie koła, musi być wyposażony w różne pomocnicze układy elektroniczne, które pomogą kierowcy nawet w najbardziej niebezpieczne chwile. Dlatego Toyota Land Cruiser 200 może pochwalić się następującą listą takiego wyposażenia: system ABS, system kontroli trakcji, system stabilizacji, system wspomagania zjazdu ze wzniesienia DAC, system wspomagania kierowcy podczas pokonywania wzniesień HAC. Warto również wspomnieć o mechanizmie różnicowym o ograniczonym poślizgu Torsen LSD montowanym w skrzyni rozdzielczej samochodu. Moment obrotowy można teraz bez żadnej elektronicznej ingerencji rozdzielać między osie, chociaż stosunek ten nie może przekraczać 30:70.

Toyota Land Cruiser 200 to doskonały samochód terenowy, który oprócz świetnego prowadzenia posiada bardzo bogate wyposażenie i wygodny salon, przewyższając wszystkich swoich poprzedników w tych parametrach.

Promocja „Wielka Wyprzedaż”

Lokalizacja

Promocja dotyczy tylko nowych pojazdów.

Oferta dotyczy wyłącznie pojazdów promocyjnych. Aktualną listę i rozmiary rabatów można wyjaśnić na tej stronie internetowej lub u kierowników salonów samochodowych.

Ilość towarów jest ograniczona. Promocja zakończy się automatycznie po wyczerpaniu dostępnej liczby pojazdów objętych promocją.

Promocja „Program lojalnościowy”

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Maksymalne korzyści z oferty serwisowej we własnym zakresie punkt serwisowy„MAS MOTORS” to 50 000 rubli przy zakupie nowego samochodu.

Środki te dostarczane są w formie kwoty bonusowej powiązanej z kartą lojalnościową klienta. Środków tych nie można spieniężyć ani wymienić w żaden inny sposób na ekwiwalent pieniężny.

Bonusy można wydać tylko na:

• Zakup części zamiennych, akcesoriów i wyposażenia dodatkowego w salonie „MAS MOTORS”;
• Rabat przy płatności Konserwacja w salonie MAS MOTORS.

Ograniczenia wypłat:

• Za każdą planową (regularną) konserwację rabat nie może przekroczyć 1000 rubli.
• Za każdą nieplanowaną (nieregularną) konserwację - nie więcej niż 2000 rubli.
• Na zakup dodatkowego wyposażenia - nie więcej niż 30% kwoty zakupu dodatkowego wyposażenia.

Podstawą udzielenia rabatu jest karta stałego klienta wydawana w naszym salonie. Karta nie jest nazwana.

MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków programu lojalnościowego bez powiadamiania posiadaczy kart. Klient zobowiązuje się do samodzielnego zapoznania się z warunkami świadczenia usług na tej stronie.

Promocja „Wymiana lub recykling”

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Akcja promocji dotyczy wyłącznie procedur zakupu nowych samochodów.

Rozmiar maksymalna korzyść wynosi 60 000 rubli, jeżeli:

• stary samochód jest przyjęty do programu wymiany i jego wiek nie przekracza 3 lat;

• stary samochód został przekazany zgodnie z warunkami państwowego programu recyklingu, wiek przekazanego pojazd w tym przypadku nie jest istotne.

Świadczenie udzielane jest w formie obniżenia ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.

Można go łączyć z korzyściami programów „Kredyt lub raty 0%” oraz „Rekompensata podróży”.

Nie można jednocześnie korzystać ze zniżki programu recyklingu i wymiany.

Pojazd może należeć do Twojego bliskiego krewnego. Za tych ostatnich można uznać: rodzeństwo, rodziców, dzieci lub małżonków. Więzi rodzinne będą musiały być udokumentowane.

Inne cechy uczestnictwa w promocji wymienione są poniżej.

Do programu wymiany

Ostateczną wysokość świadczenia można ustalić dopiero po dokonaniu oceny samochodu przyjętego w ramach programu Zamiana.

Do programu recyklingu

Możesz wziąć udział w promocji tylko po podaniu:

• oficjalne zaświadczenie o utylizacji zatwierdzonej przez państwo,
• dokumenty dotyczące wyrejestrowania starego pojazdu z policji drogowej,
• dokumenty potwierdzające własność złomowanego samochodu.

Zezłomowany samochód musi być własnością wnioskodawcy lub jego bliskiego krewnego od co najmniej 1 roku.

Pod uwagę brane są tylko świadectwa utylizacji wydane po 01.01.2015.

Promocja „Kredyt lub raty 0%”

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Korzyści w ramach programu 0% kredytu lub raty można łączyć z korzyściami w ramach programów zamiany lub recyklingu i rekompensaty za podróż.

Łączna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w specjalne programy w salonie samochodowym „MAS MOTORS”, może być wykorzystany jako zapłata za usługi montażu dodatkowego wyposażenia w salonie samochodowym lub jako rabat na samochód w stosunku do jego Cena podstawowa- według uznania sprzedawcy.

Plan ratalny

Z zastrzeżeniem płatności w ratach, maksymalna korzyść w ramach programu może osiągnąć 70 000 rubli. Warunek wstępny korzyścią jest wielkość wkładu własnego w wysokości 50%.

Plan ratalny wydawany jest jako kredyt samochodowy udzielany bez nadpłaty w stosunku do pierwotnego kosztu samochodu na okres od 6 do 36 miesięcy, jeżeli w procesie płatności nie dojdzie do naruszenia umowy z bankiem.

Produkty kredytowe są dostarczane przez banki partnerskie wskazanego na stronie salonu samochodowego MAS MOTORS

Brak nadpłaty wynika z ustanowienia specjalnej ceny sprzedaży samochodu. Bez pożyczki nie jest oferowana specjalna cena.

Termin „Specjalna cena sprzedaży” oznacza cenę obliczoną z uwzględnieniem ceny detalicznej pojazdu, a także wszystkie oferty specjalne obowiązujące w salonie samochodowym MAS MOTORS, które obejmują korzyści przy zakupie pojazdu w ramach programów zamiany lub recyklingu oraz „Odszkodowanie za podróż.

Więcej szczegółów na temat warunków raty znajduje się na stronie.

Pożyczanie

Pod warunkiem, że kredyt samochodowy jest udzielany za pośrednictwem banków partnerskich salonu samochodowego MAS MOTORS, maksymalna korzyść przy zakupie samochodu może wynieść 70 000 rubli, jeśli początkowa płatność przekracza 10% kosztu zakupionego samochodu.

Lista banków partnerskich oraz warunki kredytowania znajdują się na stronie

Promocyjny rabat gotówkowy

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Promocja dotyczy wyłącznie procedur zakupu nowych samochodów.

Maksymalna kwota świadczenia wyniesie 40 000 rubli, jeśli klient zapłaci gotówką w kasie salonu samochodowego MAS MOTORS w dniu zawarcia umowy kupna-sprzedaży.

Rabat udzielany jest w formie obniżki ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.

Promocja jest ograniczona do liczby samochodów dostępnych do zakupu i kończy się automatycznie po wyczerpaniu salda.

Dealer samochodowy "MAS MOTORS" zastrzega sobie prawo do odmowy uczestnikowi promocji otrzymania rabatu, jeżeli indywidualne działania uczestnika nie są zgodne z podanymi tu zasadami promocji.

Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków niniejszej promocji, a także asortymentu i liczby samochodów objętych promocją, w tym zawieszenia okresu promocji poprzez zmianę przedstawionych tu zasad promocji.

Programy państwowe

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Rabat udzielany jest tylko przy zakupie nowych samochodów z udziałem środków kredytowych z banków partnerskich.

Bank zastrzega sobie prawo do odmowy udzielenia kredytu bez wyjaśnienia.

Kredytu samochodowego udzielają wskazane na stronie banki partnerskie salonu MAS MOTORS

Pojazd i klient muszą spełniać wymagania wybranego rządowego programu dotacji.

Maksymalna korzyść dla programy rządowe dofinansowanie kredytu samochodowego wynosi 10%, pod warunkiem, że koszt samochodu nie przekracza progu ustalonego dla wybranego programu pożyczkowego.

Administracja salonu samochodowego zastrzega sobie prawo do odmowy wypłaty świadczeń bez podania przyczyn.

Korzyści można łączyć z korzyściami w ramach programów 0% kredytu lub raty oraz zamiany lub recyklingu.

Sposób płatności przy zakupie pojazdu nie ma wpływu na warunki kalkulacji.

Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach programów specjalnych w salonie samochodowym MAS MOTORS może zostać wykorzystana jako opłata za montaż dodatkowego wyposażenia w salonie samochodowym lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - według uznania dealera samochodowego.

Land Cruiser Prado 120 to prawdziwy SUV, który może zaoferować jakość i komfortowa jazda zarówno w terenie, jak i w mieście. On ma bogate wyposażenie, zbiór systemów aktywnych i bezpieczeństwo bierne, wysoka jakość wykonania i niezrównana niezawodność.

SUV-y Toyoty: krótki przegląd oferty

SUV-y Toyoty konkurują z pojazdami terenowymi, takimi jak Jeep, Hummer i Land Rover. Wszystkie terenowe jeepy Toyoty łączą w sobie styl, elegancję, komfort, moc, sportowy charakter, przyjazność dla środowiska i standardy bezpieczeństwa. Projektanci opracowali nowe SUV-y Toyoty w taki sposób, aby parametry techniczne i wygląd nie tylko odpowiadał cenie, ale przekraczał wymagania dla samochodu za tę cenę.

Tuning Toyota Tundra: ekskluzywny, drogi i oszałamiający

Tuning Toyoty Tundra jest wyjątkowy, ponieważ jest to dość drogi SUV, który wchodzi na rynek rosyjski z ograniczeniami. Jednak dostosowanie go do naszych dróg to sama przyjemność. Jakie są próbki pickupa Tundra po tuningu przez Devolro. Ale nawet jeśli nie skupiasz się na nich, Toyota Tundra to dość przestronny samochód. Tak więc inspiracja może przyjść sama lub po obejrzeniu zdjęcia tuningu Toyoty Tundra. Możesz zacząć od zewnątrz, a ostatecznie dostać się do jednostki napędowej.

Samochody z napędem na wszystkie koła w rosyjskiej rzeczywistości

Ruch dalej Rosyjskie drogi często zamienia się w prawdziwą udrękę - samochody wpadają w poślizg, zacinają się lub mogą poruszać się tylko z bardzo małymi prędkościami. I staje się niemożliwe łowienie ryb lub polowanie. w stanie naprawić sytuację pojazdy z napędem na wszystkie koła, który pozwoli Ci dotrzeć w każde trudno dostępne miejsce z zachowaniem pełnego bezpieczeństwa.

Pickup Toyota Tundra - rodzaj kultu dla mieszkańców USA

Praktyczny, niezawodny, wydajny system odbiór bezpieczeństwa Toyota Tundra idealne połączenie formy i funkcji. zaktualizowana wersja Toyota Tundra 2014 odzwierciedla zmiany, jakie zaszły w świecie motoryzacji od czasu debiutu jej poprzedniczki. Nowy model nie tylko spełnia potrzeby kierowców naszych czasów, ale także spełnia wymagania najbliższej przyszłości, bez wątpienia mówimy o bezpieczeństwie i przyjazności dla środowiska. Popularność modelu tłumaczy fakt, że Tundra, plastycznie dostosowując się do zmiennych zainteresowań rynek motoryzacyjny, łączy w sobie najlepsze standardy technologii amerykańskiej i japońskiej.

Toyota Rav 4 - recenzja czwartej generacji popularnego crossovera

Toyota Rav 4 doczekała się trzech generacji. A dziś na rynku prezentowana jest czwarta generacja tego crossovera. Jakie cechy są w nim nieodłączne, jak zmieniły się parametry techniczne, wygląd wewnętrzny i zewnętrzny, a także jakie opinie na ten temat wyrażają właściciele, rozważymy w prezentowanym artykule.

Kombi z napędem na wszystkie koła i dużym prześwitem: modele samochodów

Dziś rynek samochodowy oferuje kombi z napędem na wszystkie koła o różnych właściwościach jezdnych i konstrukcji. Który z samochodów o dużym prześwicie dać pierwszeństwo, każdy kupujący decyduje samodzielnie, na podstawie swoich preferencji i wymagań dotyczących pojazdu uniwersalnego.

Toyota Land Cruiser - legendarny SUV

Świat SUV-ów z pełnowymiarową ramą jest dość zróżnicowany i stale aktualizowany o nowe samochody. Ale są SUV-y, które są produkowane od dłuższego czasu. Jednocześnie samochody te są tak popularne, że jest mało prawdopodobne, aby produkcja w najbliższym czasie została usunięta z linii montażowej. Jeden z tych legendarne SUV-y jest Toyotą Land Cruiser.

Crossovery i SUV-y od 1 do 2 milionów

Wiele osób marzy o posiadaniu ładny samochód, które będą wyglądać zarówno sportowo, jak i fit duża liczba pasażerów i bagażu. Dlatego tym razem do recenzji nasz wybór pada na crossovery i SUV-y od 1 do 2 milionów rubli. Cóż, pomimo niewielkiej dostępnej kwoty, będziesz zaskoczony ogromnym wyborem.

Crossovery i SUV-y od 2 000 000 do 3 000 000 rubli

Zdecydowałeś się na zakup samochodu. Konto lub kieszeń przyjemnie ogrzewa kwota od dwóch do trzech milionów rubli, na którą zdecydowałeś się wydać nowe auto. Jak zrobić właściwy wybór? Który SUV jest naprawdę najlepszy? Na wszystkie te pytania chcemy odpowiedzieć, pomóc dokonać właściwego wyboru spośród informacji, które udało nam się pozyskać, zebrać i przeanalizować.

Toyota Land Cruiser to pełnowymiarowy SUV z napędem na wszystkie koła „praktycznie premium”, wiodący w palecie modeli japońska firma « Silnik Toyoty Korporacja „... Samochód, który kiedyś stał się pierwszym SUV-em w historii marki, ma w Rosji „niepodważalny autorytet” - wszyscy go kochają: biznesmeni, „siłowicy”, posłowie i „bandyci” . .. a nawet „blondynki”.

Za oficjalny początek historii tego modelu uważa się rok 1953 – kiedy to rozpoczęto produkcję SUV-a BJ (efekt „skrzyżowania” japońska ciężarówka„SB” i amerykański SUV„Willys MB”), rok później otrzymał nazwę „Land Cruiser”… ale nie były to owe „wielkie wygodne Toyoty” (które znamy dzisiaj), ale ich „przeciwieństwo” – kompaktowe ascetyczne auta. W procesie „ewolucji” serii 70 nastąpiły radykalne zmiany, których efektem był wygodny pełnowymiarowy SUV – „Land Cruiser, jaki znamy dzisiaj”, który cieszy się stałym popytem i uznaniem w wielu krajach świata.

Z języka angielskiego nazwa tego Japoński SUV przetłumaczone jako „land cruiser”.

Historia Land Cruisera sięga ponad 60 lat wstecz (od 1951 roku), co czyni go najstarszym modelem w linii marki Toyota.

Od 1951 do 2015 roku ten SUV sprzedawał się na światowych rynkach przez dziewięć generacji w łącznym nakładzie ponad 8 milionów egzemplarzy.

Samochód terenowy serii 200 występuje w wersji opancerzonej z poziomem bezpieczeństwa VR10 (ochrona przed pociskami przeciwpancernymi).

Samochód z serii 40 stał się pierwszym cywilnym samochodem na świecie, który otrzymał jako siłę napędową silnik wysokoprężny.

Ta „terenowa Toyota” była aktywnie wykorzystywana w misjach ONZ, NATO i OBWE w ciągu ostatnich dziesięcioleci.

W 1998 roku setna seria pełnowymiarowego japońskiego SUV-a „zastąpiła osiemdziesiątego”… całkiem skutecznie „przejęła” poprzednika, nadal zwiększając popularność modelu w swoim segmencie. W 2003 roku został nieco zaktualizowany, co pomogło mu nie tracić gruntu przez kolejne 4 lata.

SUV z osiemdziesiątej serii został wprowadzony na rynek w 1989 roku i to od niego zaczyna się współczesna historia Land Cruiserów. Auto okazało się bardzo udane i już od samego wyglądu zyskało ogromną popularność wśród fanów pełnowymiarowych „łotrów”, przetrwało prawie 10 lat na taśmie montażowej.

„Seria siedemdziesiąta” to „legenda”… pojawiła się w 1984 roku, w 1990 „niejako w lewo”, wyznaczając początek nowoczesnej linii pełnych i średnich SUV-ów Toyoty… ale 70. być produkowany epizodycznie iw małych partiach... a teraz w 2014 roku triumfalnie (zaktualizowany) powraca na japońskie taśmociągi.

Osobliwości

200. seria:

Cechy konstrukcyjne. Land Cruiser 200 SUV zbudowany jest na wytrzymałym podwoziu ramowym, które nie powoduje żadnych skarg ze strony właścicieli i jest doskonale przygotowane do jazdy w terenie. Jedyna rzecz, w której projektanci przeliczyli się: łożyska kół oraz amortyzatory (nie wytrzymują mocy i ciężaru samochodu, dlatego często się przegrzewają, co znacznie skraca ich żywotność).

Najsłabsze punkty. Wśród najczęściej psujących się podzespołów i zespołów modelu serii 200 eksperci to:

• uszczelnienia półosi (wyciek),
• łożyska piasty przedniej (szybkie zużycie),
• pompa paliwowa silnika wysokoprężnego (szybkie zatykanie i gromadzenie się wilgoci),
• pompa (szybkie zużycie na skutek zwiększonego obciążenia termicznego),
• rolka napinająca Pas napędowy(szybkie zużycie)
• wał kierownicy (zużycie tulei),
• przepustnica recyrkulacji powietrza w obudowie filtr kabinowy(szybkie zużycie)
• nagrzewnica tylna (zanieczyszczenie układu),
• światła przeciwmgielne (słabe mocowanie),
• listwy przednia szyba(słabe przywiązanie).

karoseria z adaptacyjne zawieszenie utrzymuje stan obcasa po podniesieniu. Z reguły ten problem jest spowodowany awarią elektroniki sterującej, dlatego zaleca się podnoszenie samochodu przy wyłączonym zapłonie. Aby zwrócić ciało normalna pozycja należy poluzować mocowania układu regulacji luzu (znajdujące się na spodzie samochodu w okolicy tylnego lewego koła), a następnie potrząsnąć karoserią różne strony dopóki jego pozycja się nie unormuje. Następnie konieczne jest dokręcenie złączek i włączenie zapłonu.

Pojazd z adaptacyjnym zawieszeniem toczy się spontanicznie na płaskim odcinku drogi lub podczas parkowania. Głównym powodem tego problemu jest niewłaściwa praca adaptacyjny zawór stabilizujący. Z reguły problem jest eliminowany przez zwykłe dostosowanie jego działania.

Zaparowane reflektory. Dość powszechne zjawisko w Land Cruiser 200, spowodowane brakiem szczelności na styku szyby reflektora i jego korpusu. Z reguły objaw pojawia się po umyciu samochodu. Aby rozwiązać problem, należy zdjąć reflektor, podgrzać szew łączący suszarką do włosów i po zdemontowaniu szyby usunąć stare szczeliwo. Następnie konieczne jest nałożenie nowej warstwy szczeliwa (zaleca się silikon, zabronione jest stosowanie uszczelniaczy octanowych) i zamontowanie szyby. Alternatywnie można zastosować zewnętrzną obróbkę złącza z dodatkową warstwą szczeliwa, ale w tym przypadku możliwe jest pogorszenie. wyglądświatła.

Odmówiono kontroli klimatu. Z reguły awaria klimatyzacji powoduje korozję aluminiowych rurek klimatyzatora, przez co czynnik chłodniczy wypływa z układu. Aby rozwiązać problem, konieczna będzie wymiana uszkodzonych rur i zatankowanie klimatyzatora.
Ponadto przerwy w działaniu klimatyzacji mogą spowodować zewnętrzne zatkanie komórek chłodnicy klimatyzatora, co może spowodować przegrzanie sprężarki. Eksperci zalecają czyszczenie powierzchni grzejnika co najmniej raz na sześć miesięcy.

setny odcinek:

Cechy konstrukcyjne.„Land Cruiser 100” jest zbudowany na zmodyfikowanym podwoziu swojego poprzednika, dzięki czemu zachował wszystkie swoje zalety operacyjne (opisane poniżej). Eksperci zwracają uwagę na „szczególną przeżywalność” zawieszenia SUV-a, ale jednocześnie nie zalecają zakupu wersji z regulowanym prześwitem (ten system jest słabo przystosowany do rosyjskich warunków klimatycznych).

Najsłabsze punkty. Wśród najczęściej psujących się podzespołów i zespołów modelu serii 100 eksperci to m.in.:

• uszczelnienia półosi (wyciek),
• tuleje stabilizatora (szybkie zużycie),
• kolektory wydechowe (przepalone),
• blokada ciała centralny mechanizm różnicowy(korozja),
• napęd elektryczny blokady mechanizmu różnicowego (przepalenie silnika),
• wały kardana (luz z powodu nieprzestrzegania warunków wyciskania),
• czujniki wysokości zawieszenia hydraulicznego (przepalenia, korozja przewodów).

Ponadto eksperci nazywają turbodiesel najbardziej „zawodnym” silnikiem, wymagającym najczęstszej konserwacji.

Pływający silnik wysokoprężny na biegu jałowym. Z reguły główny powód jest nieprawidłowy działanie pompy paliwowej wysokiego ciśnienia. Aby wyeliminować usterkę, konieczna będzie wymiana pompy wtryskowej.

Drobne szarpnięcia podczas przełączania automatycznej skrzyni biegów podczas przyspieszania samochodu. Okresowe pojawienie się tego objawu nie jest oznaką awarii i występuje z powodu cecha projektowa Punkt kontrolny. Jeśli problem występuje często, zaleca się sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów - zmniejszona ilość oleju może również powodować szarpnięcia podczas zmiany biegów.

Silne wstrząsy podczas zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów. Ten objaw wskazuje na zużycie sprzęgieł. Aby rozwiązać problem, należy je wymienić.

Kierownicy nie można już regulować pod kątem zasięgu. Dość powszechny problem w Toyocie Land Cruiser 100, spowodowany awarią silnika ruchu wzdłużnego. Aby wyeliminować usterkę, silnik będzie musiał zostać wymieniony.

Luz w wale kierowniczym. Pojawienie się luzu jest spowodowane zużyciem tulei wału kierownicy w wyniku częstego używania kierownicy jako „poręczy” podczas wsiadania do samochodu. Aby rozwiązać problem, należy wymienić zużyte tuleje.

Samochodem z zawieszenie hydrauliczne korpus jest zamrożony w jednej pozycji i nie można go regulować. Główną przyczyną tego problemu jest awaria jednego, kilku lub wszystkich czujników pozycji ciała (wysokości). Z reguły usunięcie usterki będzie wymagało wymiany drogich czujników.

W pojeździe z zawieszeniem hydraulicznym nadwozie opadło do najniższego położenia i nie chce się podnieść. Ten objaw wskazuje na awarię akumulatorów, która będzie wymagała ich wymiany.

Tylne drzwi pasażera nie otwierają się od wewnątrz. Z reguły przyczyną problemu jest nieprawidłowe działanie „blokady rodzicielskiej”, która nie wyłącza trybu blokady. Możesz ręcznie przełączyć „zabezpieczenie przed dziećmi” w tryb otwarty, obracając śrubokrętem odpowiedni przełącznik na końcu drzwi.

Salon nagrzewa się tylko z jednej strony. Objaw ten najczęściej objawia się, gdy osie przepustnic pieca wyskakują, co blokuje przepływ ciepłe powietrze. Aby rozwiązać problem, należy sprawdzić jakość mocowania osi amortyzatora i ich ruchliwość.
Jeśli to rozwiązanie nie pomogło, być może przyczyną jest zatkanie grzejnika. W takim przypadku konieczne będzie przepłukanie.

Odcinek 80:

Cechy konstrukcyjne. Toyota Land Cruiser serii 80 zbudowana jest na wytrzymałym podwoziu przystosowanym do jazdy zarówno w warunkach miejskich, jak i terenowych. Ustawienia zawieszenia są wystarczająco sztywne jak na SUV-a, samochód jest wytrwały na drodze, ma się dobrze stabilność kursu walutowego i zrozumiały układ kierowniczy z przyzwoitą reakcją jak na standardy lat 90. Mimo swoich gabarytów samochód ten bez problemu manewruje w ruchu ulicznym, pewnie pokonuje zakręty bez nadmiernych przechyłów i wyróżnia się wysoki poziom przepuszczalność geometryczna. Ale „długi pysk” znacznie ogranicza widoczność i wymaga przyzwyczajenia się do przednich wymiarów samochodu. Warto również zwrócić uwagę na niską odporność antykorozyjną metalu karoserii w miejscach odprysków i zadrapań na lakierze.

Najsłabsze punkty. Podczas obsługi modelu serii 80 należy dokładnie monitorować:

• uszczelka przedniej szyby (woda może przedostawać się do instalacji elektrycznej pojazdu),
• ramy szyb bocznych tylnych (korozja),
• zawiasy klapy tylnej (korozja),
• atmosferyczny pasek rozrządu diesla (możliwa przerwa),
• krzyże kardana (wymagają regularnego zastrzyku),
• tuleje stabilizatora (szybkie zużycie),
• Przed nimi zaciski hamulcowe I przewody hamulcowe(w obszarze tylnej osi dętki znajdują się na otwartej przestrzeni i nie są osłonięte).

Dodajemy, że eksperci uważają jednostkę benzynową gaźnika za najbardziej „niewiarygodny” silnik, który jest inny wysoki przepływ oraz konieczność częstej konserwacji.

Cecha konstrukcyjna automatycznej skrzyni biegów. Dość często podczas przełączania zakresów automatycznej skrzyni biegów odczuwalne są szarpnięcia, które są nietypowe dla nowoczesnych automatycznych skrzyń biegów. Takie zachowanie nie jest oznaką awarii i wynika ze specyfiki technologii zastosowanych w rozwoju skrzyni biegów.

Blokada nie jest włączona. Najczęstszą przyczyną problemów z włączeniem zamka w Land Cruiserze 80 jest utlenianie obudowy i drążka motoreduktora napędu zamka. Należy zdemontować motoreduktor, usunąć wszelkie oznaki korozji, w razie potrzeby wymienić tłoczysko i nasmarować smarem ochronnym.

Silnik wysokoprężny nie uruchamia się, poprzednio stabilny. Dość często problem związany jest ze zużyciem sprężyny. napęd mechaniczny amortyzator pompy paliwa wysokiego ciśnienia, który powinien przywrócić amortyzator do pierwotnego położenia po przekręceniu kluczyka w położenie „Stop”. Aby rozwiązać problem, konieczna jest wymiana sprężyny lub zespołu pompy wtryskowej (jeśli występują inne problemy w jej działaniu).

SUV „unosi się” na drodze. Ten objaw wskazuje na zużycie tulei przedniego zawieszenia. Aby rozwiązać problem, konieczna jest wymiana cichych bloków i sprawdzenie niezawodności mocowania wszystkich przednich jednostek zawieszenia.

Ta sekcja zawiera recenzje samochodów z linii Toyota Land Cruiser wraz z ich zdjęciami. Podane są ich parametry techniczne (wymiary i pojemność, prześwit, silniki (diesel / benzyna), skrzynie biegów i skrzynie biegów, maksymalna prędkość i dynamika, zużycie paliwa na 100 km toru ...). Oprócz konfiguracji i cen nowych Land Cruiserów (prezentowanych na rynek rosyjski V oficjalne salony marki Toyoty).

Technologie japońscy producenci związany z najlepsze oferty technologia na świecie. To właśnie Toyota Corporation oferuje zaawansowane i praktyczne rozwiązania w przystępnych cenach. To średnia wersja japońskiej technologii między Datsun a Infiniti - złoty środek pozwalając klientowi doświadczyć wszystkich korzyści najwyższa jakość. Szczególnie zauważalny jest rozwój technologii w kategorii jeepów. Prezentowane są prawdziwe pojazdy terenowe z wydajnymi technologiami linia modelowa Toyota w szerokiej gamie. Niezły jeep Toyota to nie tylko najnowocześniejsze wzornictwo, ale także najbardziej ekscytująca technologia pod maską.

Gama wyczynowych jeepów jest wypełniona niesamowitymi ofertami. Nowe modele obejmują zarówno duże, luksusowe jeepy terenowe, jak i małe warianty terenowe z krótkim rozstawem osi. Piękne zdjęcia uzupełniają korzyści płynące z zakupu, a przystępna cena samochodów motywuje do preferowania samochody Toyoty. Wszystkie oferty tej marki, każdy indywidualny model SUV-a, są godne uwagi przy wyborze przejezdnego samochodu.

Toyota Land Cruiser - największy i najbardziej przejezdny samochód

Ten model generacji z indeksem 200 jest obecnie sprzedawany w rosyjskich salonach z doskonałymi zaawansowanymi rozwiązaniami technologicznymi. A jeśli konstrukcja Land Cruisera niewiele się zmieniła w porównaniu z wersją przed stylizacją, to zestaw nowoczesnych technologii na pokładzie jeepa został uzupełniony o znaczną liczbę interesujących rozwiązań. Wśród SUV-ów Toyoty ten konkretny samochód stał się najlepiej sprzedającym się samochodem dzięki następującym cechom:

• bardzo jasny przedstawiciel gama modeli o męskim designie i wyjątkowych rozwiązaniach we wnętrzu;
• silniki mają moc do 309 koni mechanicznych i przyspieszają daleki od małego modelu do setek w 8,6 sekundy;

• markowe automatyczne skrzynie biegów Toyoty wywołały prawdziwą sensację z wyjazdu;
• napęd na cztery koła pomaga wycisnąć z samochodu absolutnie wszystko, co można uzyskać z SUV-a;
• cena Land Cruisera 200 nowej generacji to tylko 3 000 000 rubli - mniej niż większość konkurentów.

Nawet kolega z klasy w ofercie Nissana, który jest bardzo ceniony w świecie jeepów mniej Toyoty kosztuje pół miliona więcej. To właśnie cena jest najczęściej postrzegana jako główny motyw zakupu LC 200, jednak po zakupie właściciele wystawiają entuzjastyczne recenzje dotyczące działania wszystkich jednostek modelu. Nawet podstawowa oferta gamy modelowej potrafi zaskoczyć wydajnością i wysoką jakością.

Toyota Land Cruiser Prado - wersja lekka

W gamie modeli różnych krajów Prado jest uważane za jeepa lub crossovera. W Rosji ten model również oczekiwał niespodziewanej inicjacji w crossovery, ale dzisiejsze pokolenie ma wszystko ważne korzyści prawdziwy jeep. Dlatego bierze w nim udział flagowy model Toyoty dzisiejszy ranking i stał się jednym z najpotężniejszych konkurentów w klasie średniej wielkości SUV-ów. Główne cechy samochodu są następujące:

• duże SUV-y Toyoty mają znaczące zalety w części projektowej;
• silniki do 282 koni nie tracą właściwości dynamicznych na rzecz swoich konkurentów;
• automatyczne skrzynie są również instalowane w Prado - wygoda jest przede wszystkim;
• nowy kompaktowy Land Cruiser ma kilka wersji budżetowych, których zachwyt jest nie mniejszy niż w przypadku elitarnych;
• cena samochodu zaczyna się od 2 000 000 rubli, co ponownie mile zaskakuje kupującego.

Gama Toyoty stanowi świetną alternatywę dla nieco topornego i czasem przerośniętego Jeepa LC 200. A ten Prado to świetny samochód ze wszystkimi nowoczesnymi technologiami w zestawie. Nawet najbardziej niedrogi SUV Toyota wyróżnia się doskonałymi osiągami i emocjami z podróży.

Toyota FJ Cruiser - terenowy potwór z krótkim rozstawem osi

Pomimo faktu, że FJ Cruiser nie jest już reprezentowany w gamie modeli Toyota Corporation w Rosji, to legendarny samochód, który jest bardzo popularny wśród przedstawicieli elitarnego rynku jeepów. Najnowsze modele, które są obecne na rynku wtórnym mają niesamowite poziomy wykończenia i najbardziej przemyślany projekt z następującymi zaletami:

• proste i mocne silniki bez szczególnego nadmiaru nowoczesnych technologii;
• mały i krótka podstawa potrafi zaskoczyć Cię osiągami terenowymi;
• wszystko, czego potrzebujesz, aby pokonać trudne przeszkody na drodze, w tym doskonały napęd na wszystkie koła;
• najprostsza 4-biegowa automatyczna w większości poziomów wyposażenia.

Toyota znalazła okazję, aby nie tylko zrobić przyjemne zdjęcie swojego jeepa, ale także zaoferować bardzo udany samochód za stosunkowo niewielkie pieniądze. Na rynku wtórnym w Rosji FJ Cruiser można kupić za 13-15 tysięcy dolarów w doskonałym stanie.

Toyota Sequoia - odnoszący sukcesy duży SUV

Ogromny jeep z niesamowite silniki pod maską zawsze skłania fanów samochodów terenowych do zastanowienia się nad zakupem. Jednostki napędowe o pojemności 4,7, a nawet 5,7 litra potrafią zaskoczyć wydajnością i wydajnością, a komfort i bezpieczeństwo tego modelu są niesamowite.

Gama nowych samochodów japońskiej firmy nie oferuje nam możliwości zakupu Sequoia. Ten SUV Toyoty na rynku wtórnym w latach 2009-2010 będzie kosztować co najmniej 2 000 000 rubli, jeśli chcesz kupić samochód bez uszkodzeń i specjalnych problemów.

Toyota Rush to najmniejszy samochód koncernu

Pomimo wszystkich swoich skromnych wymiarów, Rush jest uważany za SUV-a. Dziś tego samochodu również nie ma w gamie koncernu, ale na rynku wtórnym można znaleźć bardzo atrakcyjne wersje produkcji z 2006 roku. Samochód nie bez powodu zasługuje na uwagę piękne zdjęcia. Główne cechy samochodu, które sprawią, że pomyślisz o zakupie to:

• 1,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 109 koni mechanicznych jest niezwykle ekonomiczny;
• dynamika nie jest zbyt wysoka, ale jak na jeepa wystarczająca;
• Toyota jest bardzo przyjemna w jeździe terenowej, nawet w wersjach z napędem na przednie koła;
• istnieją opcje z mechaniką lub automatyczną skrzynią biegów;
• krótka podstawa i niska waga stali znaczące korzyści samochód.

Jeśli cena ma dla Ciebie duże znaczenie, skorzystaj z wyszukiwarki używanych Rush i kup świetnego małego SUV-a za 550-600 tysięcy rubli. Wersje z 2006 roku mogą kosztować nawet mniej, ale ich jakość i wydajność nie pozostawiają żadnych pytań.

Podsumowując

Wysokiej jakości samochody marki Toyota demokratyczne ceny wykonali swoją pracę. Dziś firma ta jest uważana za jedną z najlepsi producenci transport drogowy na świecie, wyprzedzając w sprzedaży najdroższe korporacje. Mimo to koszt transportu japońskiego koncernu nie spieszy się do wzrostu wraz z ogólnym wzrostem cen.

Wyczynowe SUV-y Toyoty stały się wysoce efektywną alternatywą dla Twojego zakupu. Samochody otrzymują Najnowsze technologie są bardzo popularne i dobrze finansowane. To właśnie ten krąg rozwoju budzi pewne zaufanie do nowych produktów marki.