Bīstamā krava autotransportā, pirmkārt, ir viegli uzliesmojoša, indīga vai pat radioaktīva bagāža automašīnā, kas tiek pārvadāta noteiktam mērķim un noteiktos daudzumos. Bīstamo kravu pārvadājumus regulē likums. Galvenais no šiem likumiem tiek saukts " Eiropas līgums par starptautiskajiem bīstamo kravu autopārvadājumiem" (ADR). Par šādu bīstamu kravu pārvadāšanas noteikumiem autovadītāji visbiežāk sāk interesēties, kad bagāžniekā nepieciešams pārvadāt benzīnu vai dīzeļdegvielu (dīzeļdegvielu).
Tātad ADR regulē bīstamo kravu pārvadāšanas noteikumus, kā arī ir izsmeļošs to vielu saraksts, kuras var klasificēt kā bīstamas. Šajā sarakstā, cita starpā, ir benzīns, petroleja un gandrīz visas citas viegli uzliesmojošas vielas.
Tajā pašā laikā ADR ļauj transportēt šīs bīstamās vielas privātpersonām personiskai lietošanai un tālākai pārdošanai, taču ierobežotā daudzumā un tikai noteiktā konteinerā.
ADR noteikumi netiek piemēroti:
- bīstamo kravu pārvadājumiem, ko veic privātpersonas, ja šīs preces ir iepakotas pārdošanai mazumtirdzniecībā un paredzētas viņu personīgajam patēriņam, mājas lietošanai, atpūtai vai sportam, ja tiek veikti pasākumi, lai novērstu jebkādu satura noplūdi normālos pārvadāšanas apstākļos. Ja šādas preces ir uzliesmojoši šķidrumi, ko pārvadā atkārtoti uzpildāmās tvertnēs, kuras pildījusi privātpersona vai kuras pilda privātpersona, kopējais daudzums nedrīkst pārsniegt 60 litri uz vienu trauku un 240 litri uz vienu transporta vienību.
Tas ir, piemēram, bīstamas kravas viena un tā paša benzīna vai dīzeļdegvielas veidā mēs varam pārvadāt ne vairāk kā 240 litru apjomā (tas ir nedaudz vairāk par vienu mucu) un iepildīt ne vairāk kā tvertnēs. par 60 litriem katrs.
Prasības ir arī traukiem - tie nedrīkst pieļaut šķidruma noplūdi, tāpēc plastmasas kannas šeit nav piemērotas. Savukārt degvielas uzpildes stacijās tiek pārdotas baloniņas, kas izgatavotas no speciālas plastmasas, ko nerūsē degviela.
Kāds ir sods par bīstamo kravu pārvadāšanu?
Par bīstamo kravu pārvadāšanas noteikumu pārkāpšanu mums draud naudas sods saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.21.2 pantu no 2 līdz 2,5 tūkstošiem rubļu vai tiesību atņemšana uz laiku no 4 mēnešiem līdz sešiem mēnešiem. ja mēs esam privātpersonas, un vēl jo vairāk, ja esam amatpersonas vai juridiskas personas .
12.21.2. Administratīvais kodekss:
1. Bīstamo kravu pārvadāšana, ko veic vadītājs, kuram nav bīstamo kravu transportlīdzekļu vadītāju apmācības sertifikāta, sertifikāta par transportlīdzekļa apstiprinājumu bīstamo kravu pārvadāšanai, speciālās atļaujas vai bīstamības informācijas avārijas kartes. bīstamo kravu pārvadājumu noteikumos paredzētā sistēma, kā arī bīstamo kravu kravu pārvadāšana ar transportlīdzekli, kas nav konstruēts atbilstoši Bīstamo kravu noteikumu prasībām vai kuram trūkst bīstamības informācijas sistēmas elementu vai aprīkojuma vai līdzekļu izmanto, lai novērstu negadījuma sekas, kas saistītas ar bīstamu kravu pārvadāšanu, vai šajos noteikumos paredzēto bīstamo kravu pārvadāšanas nosacījumu neievērošana, paredz administratīvā soda uzlikšanu naudas sods vadītājam no diviem tūkstošiem līdz divtūkstoš piecsimt rubļu vai transportlīdzekļu vadīšanas tiesību atņemšana uz laiku no četriem līdz sešiem mēnešiem; par transportēšanu atbildīgajām amatpersonām - no piecpadsmit tūkstošiem līdz divdesmit tūkstošiem rubļu; juridiskām personām - no četrsimt tūkstošiem līdz piecsimt tūkstošiem rubļu.
Kādas vielas ir klasificētas kā bīstamas preces?
Uzskaitīsim izplatītākos no tiem, kurus visbiežāk nepieciešams transportēt! Visām vielām ir sava specifiskā bīstamības klase. Pirmkārt, mēs sniedzam šādu klašu sarakstu un pēc tam izplatītās vielas un tām piešķirto bīstamības klasi.
- 1. klase – sprādzienbīstamas vielas un priekšmeti
- 2. klase – gāzes
- 3. klase – uzliesmojošas vielas
- 4.1. klase — uzliesmojošas cietas vielas, pašreaģējošas un cietas sprāgstvielas
- 4.2. klase – vielas, kas var spontāni aizdegties
- 4.3. klase – vielas, kas, saskaroties ar ūdeni, izdala uzliesmojošas gāzes
- 5.1. klase – Oksidējošas vielas
- 5.2. klase — organiskie peroksīdi
- 6.1. klase – toksiskas vielas
- 6.2. klase — infekciozas vielas
- 7. klase – radioaktīvās vielas
- 8. klase – kodīgas vielas
- 9. klase – citas bīstamas vielas un izstrādājumi
Bīstamās vielas
| Viela vai izstrādājums | Klase briesmas |
|---|---|
| munīcija ieročiem (ieskaitot sagataves) un munīciju | 1 |
| Šaujampulveris un detonatori | 1 |
| bumbas | 1 |
| Apgaismojuma raķetes | 1 |
| petardes, skaņas un gaismas trauksmes signāli | 1 |
| amonija nitrāts | 1 |
| Acetilēns | 2 |
| Saspiests gaiss (ieskaitot šķidrumu) | 2 |
| Amonjaks | 2 |
| Argons | 2 |
| Butāns | 2 |
| Oglekļa dioksīds | 2 |
| Hlors | 2 |
| Ciānogēns | 2 |
| Ciklopropāns | 2 |
| Ēteris | 2 |
| Etāns | 2 |
| Ugunsdzēšamie aparāti ar saspiestu vai sašķidrinātu gāzi | 2 |
| Hēlijs | 2 |
| Ūdeņradis | 2 |
| Ūdeņraža sulfīds | 2 |
| metilamīns | 2 |
| Šķiltavas vai šķiltavu uzpildes | 2 |
| Saspiests slāpeklis | 2 |
| Saspiests vai šķidrs skābeklis | 2 |
| Propilēns | 2 |
| Aukstumaģenta gāze | 2 |
| Acetons | 3 |
| Benzīns | 3 |
| Kampara eļļa | 3 |
| Gandrīz jebkura līmjava | 3 |
| Aromātiskie šķidrie ekstrakti | 3 |
| Etilspirts (etanols) | 3 |
| etilacetāts | 3 |
| Fuzela eļļa | 3 |
| Dīzeļdegviela | 3 |
| Apkures eļļa | 3 |
| gāzeļļu | 3 |
| Benzīns | 3 |
| Benzīns | 3 |
| Benzīns | 3 |
| Nitroglicerīns un tā šķīdumi | 3 |
| Heksāns | 3 |
| Tinte | 3 |
| Petroleja | 3 |
| metanols | 3 |
| Nitrometāns | 3 |
| Krāsas (ieskaitot emaljas, krāsvielas, lakas, lakas, šķīdinātājus) | 3 |
| Smaržas, kas satur viegli uzliesmojošas vielas | 3 |
| Eļļa | 3 |
| skujkoku eļļa | 3 |
| Sveķu eļļa | 3 |
| Medicīniskā tinktūra | 3 |
| Terpentīns | 3 |
| Šķidrie antiseptiķi kokam | 3 |
| pulverveida alumīnijs | 4.1 |
| Sērkociņi | 4.1 |
| Naftalīns | 4.1 |
| Gumija | 4.1 |
| Aktivētā ogle | 4.2 |
| alkaloīdi | 6.1 |
| Dzīvsudrabs un tā acetāti un daudzi citi atvasinājumi | 6.1 |
| Jebkuri sārmi | 8 |
| Perhlorskābe | 8 |
| Sērskābe | 8 |
| Etiķskābe | 8 |
| Fosforskābe | 8 |
| sērskābe | 8 |
| Aviācijas degviela | 3 |
| Pesticīdi | 5.2 |
Pilnu transportēšanai paredzēto bīstamo vielu sarakstu var atrast vietnē
Var šķist, ka degvielas pārvadāšanā nav nekā sarežģīta. Viņš to ielēja lielā mucā, ko sauc par degvielas kravas automašīnu, un nesa to klientiem tāpat kā tie ved ūdeni vai pienu. Un pati degvielas mašīna daudz neatšķiras no piena mašīnas. Jā, gandrīz nekas! No amatiera viedokļa tā ir taisnība, taču patiesībā viss ir daudz sarežģītāk.
Sāksim ar to, ka jebkura šķidrā degviela ir bīstamas kravas, kuru ir daudz. To pārvadāšanu regulē daudzi likumi, tāpēc šādu pārvadājumu organizēšana ir bijis un paliek svarīgs un izšķirošs brīdis.
Bīstamo kravu klasifikācijas dokuments - GOST R 52734-2007. Visi no tiem ietilpst šādās kategorijās:
- sprāgstvielas, kas noteiktos apstākļos var izraisīt sprādzienu,
- Gāze un tās šķirnes (saspiesta, sašķidrināta, izšķīdināta utt.),
- Uzliesmojoši šķidrumi, tostarp sprādzienbīstami,
- Cietas viegli uzliesmojošas vielas vai kurām piemīt spontānas aizdegšanās īpašības pašas par sevi vai saskarē ar ūdeni,
- Dažādi oksidētāji un peroksīdi,
- infekciozas un toksiskas vielas,
- radioaktīvais materiāls,
- Skābes, sārmi utt.,
- Citas vielas, kuras arī tiek uzskatītas par bīstamām, bet neietilpst nevienā no iepriekš minētajām grupām.
3. grupa ir tikai dīzeļdegviela, benzīns un citi šķidrie naftas produkti. Protams, tas nav pats bīstamākais, taču tas prasa diezgan noteiktus drošības pasākumus transportēšanas laikā. Turklāt likums neierobežo pārvadāšanas metodes. Piemēram, dīzeļdegvielu var piegādāt ar jebkura veida transportu: dzelzceļu, autotransportu utt. Šajā gadījumā jebkuram transportlīdzeklim jābūt speciāli aprīkotam un personālam jābūt speciālai atļaujai. Degvielas kravas automobiļa aizmugurē un priekšpusē jābūt UN N2 OOH zīmei un bīstamības zīmei ar numuru 3:
Turklāt, ja tiek pārvadāti vairāk nekā 1000 litru degvielas, ir jāievēro šādi nosacījumi:
- Dokumenta ar norādīto pārvadāšanas maršrutu pieejamība.
- ADR (Eiropas nolīgums par bīstamo kravu starptautiskajiem pārvadājumiem) pieejamība, tas ir, pierādījums par vadītāja sagatavošanos bīstamo vielu pārvadāšanai.
- Dokumenta klātbūtne, kas apliecina, ka transportlīdzeklis ir apstiprināts bīstamo kravu pārvadāšanai.
- Transportlīdzekļa apzīmējums ar bīstamo kravu plāksnēm.
- Ugunsdzēšamo aparātu pieejamība.
Autocisterna transportēšanai ir sagatavota noteiktā veidā. Ja pirms uzpildīšanas tajā tika transportēta cita degviela, tvertne ir rūpīgi jāizmazgā un jāizžāvē. Nav pieļaujama degošu vielu sajaukšana. Tvertnei jābūt iezemētai, kas samazinās transportējamās degvielas spontānas aizdegšanās iespējamību. Tvertnei jābūt marķētai ar zīmi, kas norāda bīstamās kravas veidu. Pārvadājot autocisternās, šīs pašas cisternas ir jānokrāso spilgti oranžā vai sarkanā krāsā ar uzrakstu "Uzliesmojošs".
Transportlīdzekļa, kas pārvadā bīstamās kravas, vadīšanu var atļaut transportlīdzekļa vadītājam, kurš ir izgājis speciālu apmācību un medicīnisko uzraudzību, kuram ir vismaz 3 gadu pieredze šāda transportlīdzekļa vadīšanā un nav narkotisko vielu reibumā. Vadītājam ir jābūt pēdām. dokumentācija:
- Transportlīdzekļa uzņemšanas apliecība (izsniedz Iekšlietu ministrijas Ceļu policija reģistrācijas vietā).
- Pārvadājuma līgums saskaņā ar piemērojamiem tiesību aktiem.
- Dokuments, kas nosaka pārvadāšanas maršrutu (jāapstiprina un / vai jāsagatavo Krievijas Federācijas Iekšlietu ministrijas ceļu policijas departamentiem un nodaļām, caur kuru teritoriju šķērso maršruts).
- Avārijas karte (aizpilda bīstamās vielas ražotājs).
- Pavadzīme.
Degvielas transportēšana pa Maskavas pilsētu ir vēl grūtāka. Jums ir jābūt speciālai licencei, kas ļauj pārvadāt bīstamās kravas trešajā transporta gredzenā. Mūsu uzņēmumam ir šāda licence un tas piegādā degvielu uz jebkuru punktu Maskavā.
"Oil-Expo" - dīzeļdegvielas un benzīna vairumtirdzniecība Maskavā un reģionā.
Šajā gadījumā jebkuram transportlīdzeklim jābūt speciāli aprīkotam un personālam jābūt speciālai atļaujai. Degvielas kravas automobiļa aizmugurē un priekšpusē jābūt UN N2 OOH zīmei un bīstamības zīmei ar numuru 3: Turklāt, ja tiek pārvadāts vairāk nekā 1000 litru degvielas, ir jāievēro šādi nosacījumi:
- Dokumenta ar norādīto pārvadāšanas maršrutu pieejamība.
- ADR (Eiropas nolīgums par bīstamo kravu starptautiskajiem pārvadājumiem) pieejamība, tas ir, pierādījums par vadītāja sagatavošanos bīstamo vielu pārvadāšanai.
- Dokumenta klātbūtne, kas apliecina, ka transportlīdzeklis ir apstiprināts bīstamo kravu pārvadāšanai.
- Transportlīdzekļa apzīmējums ar bīstamo kravu plāksnēm.
- Ugunsdzēšamo aparātu pieejamība.
Autocisterna transportēšanai ir sagatavota noteiktā veidā. Ja pirms uzpildīšanas tajā tika transportēta cita degviela, tvertne ir rūpīgi jāizmazgā un jāizžāvē.
Naftas produktu pārvadāšanas noteikumi
- Kur es varu saņemt transporta atļauju?
- Sertifikāta izsniegšanas termiņš.
- Dokumentu saraksts atļaujas saņemšanai.
- Bīstamo kravu pārvadāšanas sertifikāta atjaunošana.
- Prasības automašīnai, saņemot atļauju.
- Cik maksā sertifikāts?
- Atļaujas izsniegšanas kārtība.
- Uz cik ilgu laiku tiek izsniegts sertifikāts?
- Sods par atļaujas trūkumu.
Sāksim. Kur es varu saņemt transporta atļauju? 19. Sabiedrisko pakalpojumu sniedz Satiksmes valsts inspekcijas apakšnodaļa pretendenta pieteikšanās vietā. Sertifikātu var iegūt jebkurā Krievijas ceļu policijas nodaļā.
Sertifikāta izsniegšanas termiņš ir 22.
Dīzeļdegvielas un naftas produktu pārvadāšanas noteikumi
Aprēķinos nav ņemti vērā 60 litri benzīna vai dīzeļdegvielas pārnēsājamās degvielas tvertnēs (ja tās tiek pārvadātas ar transportlīdzekli). Piemērs. Transporta vienībā tiek pārvadāta: viena 200 litru muca ar motorbenzīnu (200 l); divas 200 litru mucas ar dīzeļdegvielu (400 l); trīs 20 litru kannas ar motorbenzīnu (60 l). Jānoskaidro, vai šādiem pārvadājumiem ir nepieciešams iegūt bīstamo kravu autopārvadājumu maršruta saskaņošanu.
Risinājums. Veicot aprēķinus, netiek ņemti vērā 200 * 3 + 400 \u003d 1000 60 litri benzīna, kas tiek transportēts kanistros. Secinājums. Tā kā iegūtā vērtība nepārsniedz 1000, pārvadājot benzīnu un dīzeļdegvielu norādītajos daudzumos, nav nepieciešams noslēgt līgumu par bīstamo kravu autopārvadājumu maršrutu.
Cik daudz degvielas var pārvadāt automašīnas salonā vai bagāžniekā?
Uzmanību
Šis jautājums ir detalizēti apspriests atsevišķā rakstā. Lūdzu, ņemiet vērā, ka visiem uzskaitītajiem dokumentiem, izņemot pasi un pieteikumu, ir jāiesniedz arī fotokopijas. Noteikumos nav risināts jautājums par dokumentu kopēšanu, tāpēc iesaku veikt kopijas iepriekš.
Pretējā gadījumā jums būs jākopē dokumenti blakus ceļu policijai, un tas parasti ir diezgan dārgi. Bīstamo kravu pārvadāšanas sertifikāta atjaunošana Ja automašīnas īpašnieks jau ir saņēmis atļauju bīstamo kravu pārvadāšanai, tad dokumentu var vienkārši pagarināt. Šajā gadījumā vecais sertifikāts jāņem līdzi, jo.
nodaļas darbiniekiem tajā jāieliek atzīme. Pretējā gadījumā atjaunošanas procedūra ir tieši tāda pati kā tad, kad pirmo reizi saņēmāt dokumentu. Prasības automašīnai, saņemot atļauju Vadītājam tiks atteikta dokumentu izsniegšana šādos gadījumos:
- Pārbaudes izlaidums.
Kā pieteikties atļaujai bīstamo kravu pārvadāšanai?
Šajā gadījumā naftas produktu novietošanai nepieciešami īpaši konteineri, kas atbilst GOST 1510-84 prasībām.Jāatceras, ka naftas produktus var pārvadāt ar parastu ritošo sastāvu, ja to daudzums nepārsniedz normatīvajos aktos noteiktās normas. Noteikumi.Piemērs: benzīnam šis daudzums ir 333 litri, dīzeļdegvielai 1000 litri.Pārvadājot abus veidus kopā, pieļaujamo daudzumu aprēķina kā benzīna daudzumu, kas reizināts ar 3, plus faktiskais dīzeļdegvielas daudzums. nedrīkst pārsniegt 1000 viskozu (eļļas, speciālās smērvielas) naftas produktus, tiek izmantotas baloniņas un kolbas ar tilpumu no 5 līdz 50 litriem, metāla vai polimēru mucas ar tilpumu no 48 līdz 250 litriem.
Noteikumi benzīna pārvadāšanai tankkuģos 2018
Ja pārvadājamās vielas daudzums pārsniedz noteiktos Noteikumos (benzīnam un dīzeļdegvielai, piemēram, 60 litri), tvertnei jābūt atbilstoši marķētai. Vielas daudzums katrā mucā vai kanistrā nedrīkst pārsniegt 95% no tās ģeometriskās ietilpības Komerciālie naftas produkti tiek transportēti rūpnīcas iepakojumā, kas ievietots standarta iepakojumos (kastēs, kastēs) vai uz paletēm, kas pārklātas ar termoplēvi Dažu veidu cietie naftas produkti (parafīns, aukstais bitumens, daži citi) var pārvadāt nespecializētos konteineros - kartona vai papīra mucās, kastēs, kastēs utt. Šķidrās naftas produktu pārvadāšanai lielos daudzumos uz universāla ritošā sastāva, plaši tiek izmantoti fleksitanki. - elastīgi vaļīgi konteineri standarta konteineriem. To tilpums ir no 10 līdz 24 tūkstošiem litru.
jpg" platums = "320" augstums = "240" />
Degvielas piegāde ir populārs pakalpojums
Rūpniecībā un tautsaimniecībā nav vienas jomas, kur degviela tiek izmantota. Cilvēku dzīvība ir tieši atkarīga no degvielas produktu izmantošanas. Jebkurš transporta veids bez degvielas nedarbosies, pat dzelzceļa transports izmanto degvielu, neskatoties uz to, ka lielāko daļu ritošā sastāva vada galvenokārt elektrovilcieni. Un aviācijas un jūras kuģi tiek darbināti tikai ar degvielas palīdzību, izņemot kodolledlaužus un zemūdenes. Naftas atvasinājumu transportēšana tiek veikta ar visiem transporta veidiem.
Jebkura degviela - petroleja, benzīns, dīzeļdegviela - ir naftas pārstrādes rezultāts, kas nozīmē, ka tā ir bīstama krava. Degvielas piegāde tiek veikta īpašās tvertnēs, kuras tiek ražotas saskaņā ar visiem drošības noteikumiem un starptautiskajiem standartiem. Pirms degvielas ieliešanas tukšā tvertnē ir jāpārbauda tās tīrība, jo nekas nedrīkst mijiedarboties ar naftas produktiem. Katram konteineram ir speciāls mols, lai slāpētu šķidruma svārstības kravas pārvadāšanas laikā, apstājoties vai, tieši otrādi, transportlīdzeklim uzņemot ātrumu. Tvertne nekad nav pilnībā piepildīta, tvertnē ir jāatstāj brīva vieta. Tvertnes lūka ir hermētiski aizvērta, izmantojot aizbāzni.
Degvielas automobiļu nozīme degvielas piegādē
Degvielas transportēšana tiek veikta ar degvielas automobiļiem, kuriem ir zemējums. Degvielas iztukšošana no degvielas mašīnas tiek veikta, izmantojot sūkņus. Saskaņā ar noteikumiem uz katra degvielas vedēja jābūt zīmei, kas norāda uz pārvadājamās kravas bīstamību. Kravas pārvadāšanas laikā transportlīdzekļa vadītājam pastāvīgi jāsazinās ar dispečeru. Degvielas piegāde ar degvielas kravas automašīnām tiek veikta nelielos attālumos. Katram autovadītājam ir jābūt speciālai atļaujai darbam uz degvielas cisternas. Citos gadījumos izmantojiet dzelzceļa transporta pakalpojumus.
Degvielas pārvadāšana pa dzelzceļu ir diezgan lēta, un tajā var izmantot milzīgu skaitu tvertņu. Bet degviela tik un tā būs jānogādā kravas saņēmējam ar degvielas mašīnām. Galvenā degvielas daļa tiek transportēta ar tankkuģiem ar jūras kuģiem. Liels kravas apjoms tiek ievietots tankkuģī, un pārvadāšanas cena ir niecīga salīdzinājumā ar citiem transporta veidiem. Par vienīgajām jūras transporta negatīvajām īpašībām var saukt tikai nelielu ātrumu un ietekmi uz laika apstākļu piegādi.
Ruči naftas bāze pilsētas Krasnogvardeisky rajonā ir viena no trim PTK naftas bāzēm un viena no lielākajām Sanktpēterburgā. Tas ir paredzēts 118 tūkstošu litru degvielas vienlaicīgai uzglabāšanai. Celta pagājušā gadsimta 30. gados, vairākkārt modernizēta, joprojām notiek tehniskā pārkārtošana.
Atrašanās vietu nosaka tehnoloģija: Ruči ir dzelzceļa stacija, jo tieši pa sliedēm tvertnēs no naftas pārstrādes rūpnīcas uz pilsētu nonāk benzīns un dīzeļdegviela. Tajā pašā laikā cisternu parks var uzņemt 16 dzelzceļa cisternas benzīna un tikpat daudz dīzeļdegvielas. Un tas ir 1900 tonnas vienreizējas naftas produktu izplūdes un spēja apstrādāt 128 tvertnes dienā. Naftas produkti autocisternās tiek izlaisti automātiski.
Šeit glabājas AI-92, AI-95, AI-98 marku autobenzīns un ekoloģiskās klases "Euro-4" un "Euro-5" dīzeļdegviela. Degvielu no dažādām tvertnēm ielej atsevišķās tvertnēs atbilstoši oktānskaitlim, pat ja piegādātāji ir atšķirīgi - tāda ir tehnoloģija.
Pārbaudītā degviela tiek ielejama degvielas kravas automašīnās, un tieši šajā posmā degvielai AI-95 pozīcijām pievieno tā sauktās mārketinga piedevas, kuras pārdod kā "uzlabotu". Būtībā tie nemaina degvielas īpašības. Starp citu, piedevu pievienošana oktānskaitļa paaugstināšanai ir nelikumīga, un tādā gadījumā benzīns vai dīzeļdegviela neatbildīs tehniskajiem noteikumiem.
Kvalitātes kontrole
Kamēr cisternu parka teritorijā top jauna, plašāka laboratorija, naftas produktu kvalitātes kontroli nodrošina vecā, bet cietā, Rosstandart akreditētā degvielas testēšanas laboratorija. Tāpat kā naftas bāze, tā strādā visu diennakti. Šeit strādā 18 cilvēki. Tie ir savienoti visos darba posmos ar degvielu: pieņemšanas, uzglabāšanas un izlaišanas laikā. Laboratorijas modernais aprīkojums (gan ārvalstu, gan iekšzemes) praktiski dublē to, kas tiek izmantots esošajās naftas pārstrādes rūpnīcās, un ļauj noteikt visus benzīna un dīzeļdegvielas rādītājus.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Atsevišķā laboratorijas telpā plīvo diezgan apjomīgs aparāts degvielas oktānskaitļa noteikšanai 14 miljonu rubļu vērtībā. Pati procedūra ir diezgan trokšņaina (tātad nosaukums "pieskarieties oktānam") un ilgst aptuveni 20 minūtes. Tāpēc naftas ķīmijas jomas speciālisti ir skeptiski noskaņoti pret visa veida eksprestestiem oktānskaitļa noteikšanai – viņi zina, ka šis process ir laikietilpīgs un dārgs.
Degvielas kvalitāte naftas bāzē nav zemāka par 4. klasi.
Automašīnai svarīgi, lai tajā ielietais benzīns vai dīzeļdegviela būtu vismaz 3. klases jeb Euro-3. 4. un 5. klase ir vairāk saistītas ar vides standartiem un neietekmē dzinēja darbību, bet gan izmešus.
Andrejs Mihejevs, PTK izpilddirektors
Laboratorija galvenokārt veic iekšējo kontroli. Bet šeit var pieteikties arī jebkurš autobraucējs ar lūgumu veikt pētījumu. Pieņemsim, ka autovadītājam ir aizdomas, ka viņa automašīna pēc degvielas uzpildes ir kļuvusi sliktāka. Tātad kontroles analīze maksās 4,5 - 6,5 tūkstošus rubļu, bet pilnīga dīzeļdegvielas analīze - no 25 līdz 30 tūkstošiem rubļu. Tiesa, katrā gadījumā cena ir individuāla un atkarīga no pētījuma mērķa.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Pie degvielas uzpildes stacijas
Ierodoties degvielas uzpildes stacijā, degvielas mašīna savu vērtīgo kravu caur krēmveida kakliņiem izkrauj degvielas uzglabāšanas tvertnēs (to tilpums var sasniegt 50 kubikmetrus). Tie atrodas pazemē. Starp citu, ir degvielas uzpildes stacijas, kurās var ietilpt vairāk nekā 200 kubikmetri, bet tad tās jau tiek uzskatītas par mini naftas bāzēm. Katrs tvertnes kakls ir parakstīts, tāpēc ir grūti kļūdīties. Degvielas uzpildes stacijas operators rūpīgi uzrauga noteci. Katru reizi, kad degvielas uzpildes stacijas darbinieks paņem svaigas degvielas paraugu, tas ir nepieciešams gadījumā, ja degvielas uzpildes stacija pretendē uz pārdotās preces kvalitāti.
