120. zīme jau var rasties sakarā ar izmaiņām noteikumos (piezīmes 10.3. punktam)
Zīme "130" ir vismaz uz M4.
Paldies par atbildi, es to zinu, gribēju uzzināt vēl kaut ko... Izrādās, ka mūsu likumdošana nerūpējas par to, ka ar vēja ātrumu 19 m/s, tas ir, 68 km/h, ātrums elektroniskajā tablo ir 110 km/h.
Ir mašīnas, kas ar ātruma pieaugumu vēl stiprāk piespiežas pie ceļa, un tām nopietna vēja brāzma jau ir tad, kad nokritīs smagākas mašīnas. Jums nebūs pietiekami daudz rezultātu tablo par visu veidu automašīnām, un nav atbilstošu zīmju. Piemēram, sporta automašīnas un apvidus auto pieder vienai klasei. vieglās automašīnas, un reakcija uz vēja brāzmu ir radikāli atšķirīga.
Sveiki. Ātruma ierobežojums uz apvedceļa ir 110 km/h. Ceļu dienesti tīrīšanas darbus atstāja novārtā bruģis un tālāk elektroniskie rezultātu tablo norādīja ātrumu 70 km/h. Tajā pašā laikā viņi teica, ka uzreiz pēc atļautā ātruma pārsniegšanas 110 km/h tiks sodīti. Taču saskaņā ar likumu par atļautā ātruma pārsniegšanu par 20 km/h vai mazāk naudas sods nav paredzēts. Cik kompetents ir ceļu policijas lēmums sodīt par ātruma pārsniegšanu līdz 20 km/h?
Jurijs, ar tablo domā zīmes ar maināmiem attēliem?
Ja tā, lūdzu, pievienojiet tablo un ceļa zīmju (ātruma ierobežojuma) atrašanās vietas diagrammu jūsu maršrutā.
Diemžēl man nav diagrammas. Tie ir informatīvie stendi virs apvedceļa, kas norāda ātrumu un dažādus paziņojumus, piemēram, ceļu remontdarbus, slidens ceļš.
Jurijs, vai tablo vērtības ir pretrunā parastajām ceļa zīmēm?
Protams, tie ir pretrunā – saskaņā ar apvedceļu atļautais ātrums ir 110 km/h.
Jurijs, aiz katras zīmes "110" var braukt ar ātrumu 110 km/h. Var tikt sodīts ar ātrumu 130 km/h.
Pēc katra "70" dēļa var braukt ar ātrumu 70 km/h. Var tikt sodīts ar ātrumu 90 km/h.
Rezultātu tablo būtībā ir tās pašas zīmes. Katra nākamā zīme (dēlis) atceļ iepriekšējās darbību.
Veiksmi uz ceļiem!
Paldies, bet uz apvedceļa nav 110 km/h zīmju. Tomēr šaubos, vai elektroniskajām zīmēm virs apvedceļa ir juridisks spēks. Es domāju, ka tās joprojām ir informatīvas vērtības un ieteicamas dots ātrums bet nav obligāti.
Paldies, bet uz apvedceļa nav 110 km/h zīmju.
Un kāpēc tad tu domā, ka tur ar tādu ātrumu var pārvietoties?
Jurijs
Veiksmi uz ceļiem!
Jurijs, V Šis gadījums maksimālais ātrums kustība ir iestatīts tablo. Es nedomāju, ka šīs zīmes ir viltotas, ceļu policija ar šādiem cilvēkiem nejauktos.
Tie. tāfele ir līdzīga zīmei 3.24 un nosaka maksimālo ātrumu. Ja to pārsniegsiet par 20 km/h vai vairāk, jūs varat saņemt naudas sodu.
Veiksmi uz ceļiem!
wowick, šajā gadījumā tiek izmantota šāda loģiskā ķēde.
1. Noteikumu tekstā satiksme attēli netiek izmantoti. Dokumenta teksts ir vienkārši teksts ar cipariem un rakstzīmju aprakstiem. Publicētajos noteikumu tekstos ir atrodamas zīmes, lai autovadītājiem būtu vieglāk saprast noteikumus.
2. 1. papildinājuma sākumā ir šāds teikums:
Ceļa zīmju numerācija atbilst GOST R 52290-2004.
Tie. zīmju attēlu aprakstu var atrast šajā GOST.
3. Pats GOST satur šādu punktu:
5.2.1. Zīmes tiek izgatavotas, izmantojot atstarojoši materiāli, ar iekšējo apgaismojumu, ar ārējais apgaismojums. melnbaltie attēla elementi pelēkas krāsas zīmēm nevajadzētu būt atstarojošai iedarbībai.
Atļauts izgatavot izkārtnes ar gaismas indikāciju ar uzrakstu un simbolu apzīmējumiem matricas formā. Šajā gadījumā ir atļauts melnos uzrakstus un simbolus aizstāt ar baltiem vai dzeltens, un zīmju baltais fons - līdz melnam gadījumos, kad tas neizraisa to kļūdainu uztveri. Zīmju fona, simbola un apmales sarkanās krāsas nomaiņa un to attēlu izmēri nav atļauti.
Tātad tablo zīmes ir arī ceļa zīmes.
Veiksmi uz ceļiem!
Pamatojoties uz visu iepriekš minēto, es piedāvāju otru galējību: - lai cilvēki uz ceļiem nepārkāptu ātruma ierobežojumus, liktu automašīnām pārvietoties ar ātrumu 60 km/h un ātruma pārsniegšanas problēma tiks atrisināta. Citi transportlīdzekļi ar vairāk liels ātrums valstī aizliegt uz visiem laikiem. Tādējādi mēs atrisināsim problēmu ar ātrumu uz ceļiem. Bet tad nebūs ko laupīt cilvēkus? jā, kungi pie varas)
Tas bija jau pirms daudziem gadiem (pagājušajā gadsimtā). Viss strādāja. Un šajā gadsimtā ir palielinājies atļautais ātrums, un ceļi ir kļuvuši sliktāki nekā pagājušajā gadsimtā.
Es domāju, ka labāk to darīt savādāk. Automašīnām, kuru ātrums pārsniedz 60 km/h, ir aizliegts braukt pa ceļiem, bet tikai sporta trasēs.
Sveiki.
Kādas attiecīgās zīmes ir minētas 10.2. punkta piezīmē? Ja par zīmi 3.24, kas tiek izmantota kā piemērs jūsu raksta sākumā, tad, manuprāt, tas nav pareizi, jo zīme 3.24 ir aizliedzoša, lūk, piemērs: ceļa posmā redzam zīmi 3.24 ( 90), šī zīme aizliedz pārsniegt zīmē norādīto ātrumu, kas nozīmē, ka ātrums, kas pārsniedz zīmē 3.24 norādīto, bija atļauts agrāk. Redziet, nevar aizliegt to, kas nav atļauts.
Vajag jauna zīme lieto atsevišķi vai kopā ar 5.1. un 5.3. zīmi, un saved kārtībā 10. posmu, pretējā gadījumā sanāk, ka: Kustības ātrumu uz šosejas regulē punkts par kustības ātrumu ĀRPUS apdzīvotas vietas, un piezīme 10.2.punkts regulē kustības ātrumu APdzīvotā vietā ar autoceļam noteikto ātrumu, bet šis ātrums ir atļauts uz autoceļa ĀRPUS apdzīvotas vietas.
Izīrēju mašīnu uz 5 dienām, īsā laikā atdevu. 3 dienas pēc piegādes mašīnas īpašnieks man prasīja samaksāt sodu par ātruma pārsniegšanu, kas fiksēta ar tehniskiem līdzekļiem (kamera nofotografēja). Nolēmu rīkoties saskaņā ar savu sirdsapziņu un grasījos maksāt. Un atkal tika saņemta sūdzība, ka pienākusi kārtējā soda nauda, tajā summa jau 2000 rubļu par atkārtotu pārkāpumu. Paskatījos sodus un izrādījās, ka pirms pirmā soda, ko saņēmu, mašīnas īpašniekam bija vēl 2 nesamaksātās soda naudas arī par pārsniegšanu un "man" sods par atkārtojumu bija jau ceturtais nedēļas laikā. Bet iepriekšējie 2 nav manējie! Kā nonākt dotajā situācijā???
Ruslans, ir jāmaksā naudas sodi par pārkāpumiem, ko esat izdarījis. Sodus par citiem periodiem nevajadzētu maksāt, lai ar tiem tiek galā mašīnas īpašnieks.
Veiksmi uz ceļiem!
Man ir jautājums. Mašīna ir reģistrēta pie manis. Pirmo reizi ātrumu pārkāpa mana sieva, bet otro reizi (gada laikā) jau es un ko darīt? Kā būt?
Ievērojiet ceļu satiksmes noteikumus. Vai arī nepieķert.un ko darīt? Kā būt?
Ildars, naudas sods tiek uzlikts transportlīdzekļa īpašniekam. Ja pēc pirmā pārkāpuma sieva nav vērsusies ceļu policijā, lai "pārrakstītu" sev sodu, tad jums tiek uzlikti abi sodi. Otrajā gadījumā par atkārtotu noteikumu pārkāpšanu tiks piemērots sods.
Veiksmi uz ceļiem!
Jevgeņijs-189
Jautājums - Es pārsniedzu ātrumu pilsētā par 20-40 km.Pēc 4 mēnešiem tiesu izpildītājam no kartītes un grāmatiņas paņēma 500 rub. Interesantākais ir tas, ka es nesaņēmu vēstuli un vispār neko nezināju.Pārkāpums fiksēts kamerā (statīva). Jums varētu būt labāk ar 100% maksājumu.
Jevgeņijs, es netaisos piedzīt sodus no auto īpašniekiem, tāpēc man tas absolūti nav izdevīgi.
Vēl labāk, vienkārši ievērojiet ceļu satiksmes noteikumus. Kā liecina prakse, tas nemaz nav grūti.
Veiksmi uz ceļiem!
Jevgēnija-24
Maksim, sveiks!
Pirms 2 dienām uzreiz saņēmu 2 sodus par ātruma pārsniegšanu (pilsētas robežās braucu ar ātrumu 88-90 km/h), un izrādījās, ka kameras (statīvas) mani fiksēja tajā pašā dienā un gandrīz tajā pašā vieta (laika starpība fotoattēlā ir 1,5 minūtes).
Jautājums ir: vai ir likumīgi prasīt no manis 2 naudas sodus par vienu un to pašu pārkāpumu, ja Administratīvo pārkāpumu kodeksa 4.1 pantā teikts, ka "Par vienu un to pašu administratīvo pārkāpumu neviens nevar saukt pie administratīvās atbildības divreiz."
Administratīvo pārkāpumu kodeksa 4.1 pants saka, ka "Nevienu nevar saukt pie administratīvās atbildības divreiz par vienu un to pašu administratīvo pārkāpumu."
Jevgēnija-24, kāpēc jūs domājat, ka ātruma pārsniegšana ar 1,5 minūšu intervālu ir viens pārkāpums?
Jevgēnija, Sveiki.
Norādiet, vai naudas sodi ir no vienas kameras vai no dažādām kamerām? Vai jūs tos izturējāt 1 reizi vai 2?
Pilsētā ātrumu palielināju par 40 km/h, bet mašīnas īpašnieks ir tēvs. Viņš saņēma SMS, saka tā un tā, maksā. Jautājumu nav, samaksāšu, jo mans aprunāt. BET! Ja šīs nedēļas laikā, kad es gāju un nezināju par sodu, es sasitu vairāk naudas, tad kādas būs sekas manam tēvam? Pieņemsim (rupji sakot), es tur palielināju ātrumu vēl 2 reizes par tiem pašiem 40 km / h. Atkārtojiet sodus(2000-2500)? Vai arī tā ir atņemšana?
Pieņemsim (rupji sakot), es tur palielināju ātrumu vēl 2 reizes par tiem pašiem 40 km / h.
Lai neatņemtu otrā laikā - nepārsniedziet vairāk par 60 km/h (ja kamera fiksē - tikai sods 5 tr). Atkārtoti no 40 līdz 60 maksā 2 - 2,5 tr.
Paulīne, ja vismaz viens no pārkāpumiem ir ātruma pārsniegšana par 60 km/h vai vairāk, tad brīdini par to tēvu. Lieta tāda, ka, ja viņš atkārtoti pārsniedz atļauto ātrumu par 60 km/h vai vairāk un pārkāpumu fiksē darbinieki (nevis kameras), tad viņam tiks atņemtas tiesības.
Veiksmi uz ceļiem!
11. nodaļa
87. Izvēloties kustības ātrumu, transportlīdzekļa vadītājam jāņem vērā ātruma ierobežojumi, kas noteikti šo noteikumu 88., 89. tehniskajiem līdzekļiem satiksmes organizācija, kā arī satiksmes intensitāte, ceļa redzamība, transportlīdzekļa un ar to pārvadājamās kravas īpašības un stāvoklis, ceļa, laika (meteoroloģiskie) apstākļi un citi faktori, kas samazina atmosfēras caurspīdīgumu un ietekmē redzamību ceļš braukšanas virzienā. Kurā:
87.1. V tumšais laiks dienas un/vai nepietiekama redzamība ceļa ātrumam jāļauj vadītājam apturēt transportlīdzekli redzamības zonā no ceļa braukšanas virzienā;
87.2. satiksmes šķēršļa vai apdraudējuma gadījumā, ko vadītājs spēj pamanīt, viņam ir pienākums nekavējoties veikt pasākumus kustības ātruma samazināšanai līdz transportlīdzekļa apstāšanās brīdim.
88. Satiksme atļauta apdzīvotās vietās Transportlīdzeklis ar ātrumu ne vairāk kā 60 km/h, un velkot mehāniskos transportlīdzekļus - ne vairāk kā 50 km/h, dzīvojamos un gājēju rajonos, piegulošajās teritorijās - ne vairāk kā 20 km/h.
89. Ārpus apdzīvotām vietām pārvietošanās atļauta ar šādu ātrumu:
89.1. vieglās un kravas automašīnas ar tehniski pieļaujamo kopējais svars ne vairāk kā 3,5 tonnas uz automaģistrālēm - ne vairāk kā 110 km/h, uz pārējiem ceļiem - ne vairāk kā 90 km/h;
89.2. autobusiem un motocikliem - ne vairāk kā 90 km/h;
89.3. autobusiem, vieglajām un kravas automašīnām, braucot ar piekabi, kravas automašīnām ar tehniski pieļaujamo kopējo masu virs 3,5 tonnām pa automaģistrālēm - ne vairāk kā 90 km/h, uz pārējiem ceļiem - ne vairāk kā 70 km/h;
89.4. mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kurus vada vadītāji ar braukšanas stāžu līdz diviem gadiem, kā arī mācoties vadīt mehānisko transportlīdzekli, kad transportlīdzekli vada apmācāmais - ne vairāk kā 70 km/h;
89.5. kravas automašīnas, kas pārvadā pasažierus virsbūvē - ne vairāk kā 60 km / h;
89.6. transportlīdzekļiem, kas velk mehāniskos transportlīdzekļus - ne vairāk kā 50 km/h;
89.7. transportlīdzekļi, kas pārvadā bīstamas kravas, smagajiem un (vai) lielgabarīta transportlīdzekļiem - ar ātrumu, kas nepārsniedz kustības ātrumu, kas noteikts, vienojoties par pārvadāšanas nosacījumiem.
90. Ņemot vērā ceļa apstākļus un nodrošinot ceļu satiksmes drošību, šo noteikumu 88. un 89.punktā atļauto ātrumu var mainīt (samazināt vai palielināt), izmantojot ceļa zīmes "Maksimālā ātruma ierobežojums".
Ceļa zīmju "Maksimālā ātruma ierobežojums" darbība neattiecas uz šo noteikumu 88.punktā norādītajiem transportlīdzekļiem, kas velk mehāniskos transportlīdzekļus, un uz šo noteikumu 89.punkta 89.4.-89.7.apakšpunktā uzskaitītajiem transportlīdzekļiem, ja šajās zīmēs norādītais ātrums pārsniedz šajās pozīcijās noteikto maksimālo ātrumu.
91. Vadītājam aizliegts:
91.1. pārsniegt maksimālo ātrumu tehniskā specifikācija transportlīdzeklis;
91.2. pārsniedz ceļa zīmes "Maksimālā ātruma ierobežojums" šo noteikumu 88. un 89.punktā noteikto ātrumu;
91.3. pārsniedz ātrumu, kas norādīts uz transportlīdzeklim uzstādītās pazīšanas zīmes "Ātruma ierobežojums" saskaņā ar šo noteikumu 201.punkta 201.5.apakšpunktu;
91.4. radīt šķērsli satiksmei, pārvietojoties bez piespiedu nepieciešamības ar mazu ātrumu, kā arī pārvietojoties ar mazāku ātrumu, nekā noteikts ar ceļa zīmi "Ierobežojums minimālais ātrums»;
91.5. spēcīgi bremzēt, ja vien tas nav nepieciešams, lai novērstu negadījumu.
Labdien, dārgais lasītāj.
Otrajā rakstā sērijā "Ceļu satiksmes noteikumi ārpus pilsētas" tiks aplūkoti jautājumi, kas saistīti ar ātruma ierobežojums uz lauku ceļiem.
Nu, šodien mēs runāsim par ātruma izvēli ārpus apdzīvotām vietām:
Maksimālais ātrums ārpus pilsētas
Uz automaģistrālēm
Maksimālais atļautais ātrums uz ceļiem Krievijas Federācijašobrīd ir 130 km/h. Ar šo ātrumu jūs varat vienlaicīgi divu nosacījumu izpilde:
- Tika uzstādīta zīme 5.1 "Autoceļš".
- Zīme 3.24 "Maksimālā ātruma ierobežojums" tika uzstādīta ar vērtību 130.
Piezīme.Šāda ceļa zīmju kombinācija uz ceļiem ir ārkārtīgi reta. Ja jūs saskaraties ar līdzīgām maģistrālēm, rakstiet par tām raksta komentāros.
Uz parastajiem ceļiem
Uz parastajiem lauku ceļiem maksimālais ātruma ierobežojums ir:
Taču tas nenozīmē, ka vieglā automašīna vienmēr var pārvietoties ar ātrumu 90 km/h ārpus pilsētas. Ir vairāki nosacījumi, kādos ātrums ir jāsamazina, un tie tiks apspriesti turpmāk.
Maksimālā kustības ātruma ierobežošana, izmantojot zīmi 3.24
Aizlieguma zīme 3.24 "Maksimālā ātruma ierobežojums" ir viena no populārākajām zīmēm uz lauku ceļiem:
3.24 "Maksimālais ātruma ierobežojums". Aizliegts braukt ar ātrumu (km/h), kas pārsniedz zīmē norādīto.
Šīs zīmes nozīme ir atkarīga no skaitļa, kas ierakstīts sarkanajā aplī.
Piemēram, ja zīme rāda skaitli 70, tad nevar braukt ātrāk par 70 km/h.
Vairumā gadījumu zīme tiek izmantota īpaši ātruma ierobežojuma samazināšana.
Taču var izmantot arī zīmi 3.24 palielināšanai atļautais ātrums. 10.3. punkts:
Piezīme. Pēc īpašnieku vai īpašnieku lēmuma lielceļiātruma palielināšana var tikt atļauta ceļa posmos noteikti veidi transportlīdzekļi, ja ceļa apstākļi nodrošināt drošāku kustību lielā ātrumā.
Piemēram, pieņemsim, ka uz lauku ceļa ir zīme ar ierobežojumu 90 km/h:
Priekš automašīnasšī zīme neko nemaina. Tomēr tas attiecas uz visu veidu transportlīdzekļiem. Tāpēc C kategorijas kravas automašīnām, kuru ātrums parasti ir ierobežots līdz 70 km/h, šī zīme paaugstina maksimālo atļauto ātrumu līdz 90 km/h.
Pakāpenisks ātruma ierobežojums
Apsveriet zīmju 3.24 uzstādīšanas iespējas, kuras lielākajai daļai draiveru nav zināmas. Mēs runājam par to, ka, ja ceļa posmā ir noteikts neliels kustības ātrums, tad zīmēm vajadzētu noteikts soļos ar soli 20 km/h. To regulē GOST R 52289-2004 prasības (5.4.22. punkts):
Ja šajā posmā ir iestatīts maksimālais ātrums, kas atšķiras no maksimālā atļautā ātruma iepriekšējā posmā par 20 km/h vai vairāk, piemēro soļa ātruma ierobežojums ar soli ne vairāk kā 20 km/h secīgi uzstādot zīmes 3.24 100-150 m attālumā vienu no otras.
Pakāpenisku ātruma ierobežojumu atļauts nepiemērot ar 5.23.1. vai 5.23.2. zīmi apzīmētas apdzīvotas vietas priekšā, ja zīmes redzamības attālums ir lielāks par 150 m.
Tādējādi, organizējot remontdarbus uz lauku ceļiem, var izmantot zīmju kombināciju "70 - 50 - 40" un nevar izmantot atsevišķu zīmi "40". Pretējā gadījumā zīmes uzstādīšana ir GOST prasību pārkāpums.
Zīmes 3.24 zonas beigas
Ir vairāki nosacījumi, saskaņā ar kuriem vērtība tiek atcelta ceļazīme 3.24.
1. Maksimālā ātruma ierobežojuma zonas beigas
Vienkāršākais gadījums. Zīme 3.25 "Maksimālā ātruma ierobežojuma zonas beigas" norāda uz ierobežojuma beigām:
2. Visu ierobežojumu zonas beigas
Otra situācija ir uz ceļa uzstādītā zīme 3.31 "Visu ierobežojumu zonas beigas":
3. Iedarbības zona
Trešais variants. Kopā ar zīmi 3.24 var uzstādīt zīmi 8.2.1 "Darbības joma":
Šajā gadījumā ātruma ierobežojums ir spēkā tikai ceļa posmā, kura garums norādīts uz plāksnītes (piemērā - 100 metri).
Izdomāsim, kā noteikt bīstama posma beigas, neizejot no automašīnas. To var izdarīt, izmantojot automašīnu odometrs(ierīce ar automašīnu nobrauktā attāluma vai nobraukuma mērīšanai).
Ja uz ceļa satiekat zīmi 3.24 ar zīmi 8.2.1, tad nekavējoties paskatieties odometrā un atcerieties tā pašreizējo rādījumu. Pievienojiet tai vērtību, kas norādīta plāksnītē 8.2.1. Tas būs bīstamās sadaļas beigas. Pēc tam ik pa laikam jāpaskatās odometrā, lai noteiktu vietu, kur ierobežojums beidzas.
Aprēķinot, ir jēga atstāt nelielu attāluma rezervi (100 metri). Labāk braukt lēnāk mazliet ilgāk, nekā pieķerties par ātruma pārsniegšanu.
4. Vēl viena zīme 3.24
Ceturtais gadījums - uz ceļa uzstādīta jauna zīme 3.24 "Maksimālais ātrums". Šajā gadījumā ir spēkā jaunās zīmes noteiktais ātruma ierobežojums.
5. Krustpunkts
Zīmes 3.24 darbība tiek pārtraukta, automašīnai iebraucot krustojumā. Jāatceras, ka nobrauktuves no blakus teritorijām, kā arī krustojumi ar lauku un meža ceļiem, kas nav marķēti ar atbilstošām zīmēm, neatceļ 3.24.zīmes darbību.
6. Norēķinu sākums un beigas
Pēdējā situācija ir zīmju klātbūtne uz ceļa, kas norāda apmetnes sākumu vai beigas. Svarīgi atzīmēt, ka zīmi 3.24 atceļ tikai 5.23.1., 5.23.2., 5.24.1., 5.24.2., 5.26.
Pievērsiet uzmanību zīme 5.25 neatceļ iepriekš ieviestais ātruma ierobežojums:
7. Maksimālais ātruma ierobežojums netiek atcelts
Praksē, braucot ārpus pilsētas, var atrast 3.24 zīmes, kuru ietekme nekas nav atcelts. Viņu darbība var izvērsties pat desmitiem kilometru līdz tuvākajai apdzīvotai vietai.
Šāds stāvoklis autovadītājus neiepriecina, tomēr aprakstītajā gadījumā ir nepieciešams ievērot uz aizlieguma zīmes norādīto ātrumu.
Uz lauku ceļiem var atrast arī informatīvo zīmi 6.2 "Ieteicamais ātrums":
6.2 "Ieteicamais ātrums". Ātrums, ar kādu satiksme ir ieteicama šajā ceļa posmā. Zīmes darbības zona sniedzas līdz tuvākajam krustojumam, un, lietojot 6.2 zīmi kopā ar brīdinājuma zīmi, to nosaka bīstamā posma garums.
Šī zīme autovadītājiem neko neuzliek, tāpēc jūs pats varat izlemt, vai ievērot tās ieteikumus vai nē.
Minimālais ātruma ierobežojums
Ceļu satiksmes noteikumos ir paredzēta zīme, kas ierobežo minimālo ātrumu:
4.6 "Minimālais ātruma ierobežojums". Braukt atļauts tikai ar norādīto vai lielāku ātrumu (km/h).
Turklāt šīs zīmes darbības zonas beigas atšķirībā no zīmes 3.24 var norādīt tikai vienā veidā - ar zīmi 4.7:
Piezīme. Zīmes "Minimālā ātruma ierobežojums" klātbūtnē nav iespējams apturēt automašīnu, nepārkāpjot ceļu satiksmes noteikumus, t.i. izrādās, ka šīs zīmes darbības zonā ir aizliegts.
Ieejas apdzīvotās vietās un izejas no tām
Neaizmirstiet, ka maksimālo ātrumu papildus zīmei 3.24 var ierobežot arī iebrauktuves apdzīvotajās vietās, kuras norāda ar atbilstošām zīmēm uz balta fona:
Iebraucot pat mazākajā ciemā, kas apzīmēts ar šādu zīmi, ir nepieciešams samazināt ātrumu līdz 60 km/h.
Atkārtots paātrinājums līdz 90 km/h ir iespējams tikai pēc tam, kad automašīna ir pabraukusi garām zīmei, kas norāda apmetnes beigas:
Piezīme. Parasti tiek uzstādītas zīmes, kas iezīmē apmetnes sākumu labā puse ceļiem, tāpēc ir diezgan grūti tos nepamanīt. Kas attiecas uz zīmēm, kas norāda apmetnes beigas, tās var uzstādīt gan pa labi, gan pa kreisi no brauktuves. Tāpēc ne vienmēr tās ir iespējams pamanīt.
Sods par ātruma pārsniegšanu uz šosejas
Detalizēta soda naudas tabula par ātruma pārsniegšanu ir sniegta atsevišķā rakstā:
Atgādināšu, ka 2019. gadā par atļautā ātruma pārsniegšanu par 20 km/h un vairāk tiek uzlikti naudas sodi. Soda apmērs ir tieši atkarīgs no ātruma pārsniegšanas. Minimālais sods ir 500 rubļu, maksimālais - tiesību atņemšana uz 12 mēnešiem.
Sodi par pārāk lēnu braukšanu
Administratīvo pārkāpumu kodeksā nav paredzēts atsevišķs pants, kas saturētu sodu par braukšanu ar pārāk mazu ātrumu (ja ir 4.6 zīme). Taču par šo pārkāpumu vadītājs var tikt sodīts pēc 12.16.panta 1.daļas par ceļa zīmju neievērošanu.
Arī beidzies zems ātrums jūs varat saņemt brīdinājumu vai naudas sodu 500 rubļi.
Piezīme.Šajā gadījumā nav svarīgi, cik automašīnas ātrums bija mazāks par zīmē norādīto vērtību. Sods būs tāds pats.
Veiksmi uz ceļiem!
Labvakar.
Vai autovadītājiem jāievēro zīme "ātruma ierobežojums", kas saistīta ar "remontdarbiem" ārpus pilsētas, ja:
Uz ceļa nav strādnieku (pusdienas vai darba dienas beigas)
Ceļš ir salabots (darbi pabeigti), bet zīmes nav noņemtas?
Ar cieņu, Elena.
Aleksejs-20
Sveiki! Vai uz zemes ceļiem ir ātruma ierobežojums? gadā notika negadījums zemes ceļš Es gribētu zināt.
Saskaņā ar SDA ātrums nav ierobežots ar ceļa seguma veidu. Vai nu zīmes, vai apvidus, vai ārpus apvidus.
Tomēr šķiet, ka 10.1. punkts (EMNIP) joprojām ir, bet viss ir ļoti tīri ...
Mani interesē nākamais punkts. Ja mēs braucam pa šoseju, piemēram, Maskava - Ņižņijnovgoroda. Dažās jomās tiek veiktas remontdarbi. Tāpēc viņi nosaka ātruma ierobežojumus (piemēram, 70–50–30 km/h). Un ja nav strādnieku (beiguši savu darba dienu) vai ceļu salaboja, bet zīmes netika noņemtas (aizmirstas). Vai mums jāievēro ātruma ierobežojums??
Jā. Pagaidu zīmes ir derīgas tik ilgi, kamēr tās ir uzstādītas, neatkarīgi no tā, vai šajā vietā tiek veikts remonts.
Labdien Mans jautājums var šķist stulbs, bet tomēr... Klasiskā situācija ir pilsēta, ir uzstādīta zīme 3.24 (40km), kam seko 3.24 (20km) ar zīmi 8.2.1 (100m). Jautājums - 100 metrus pēc 20 km/h zīmes, ar kādu ātrumu var pārvietoties? Vai 20km/h zīme ir atcēlusi agrāko 40km/h zīmi?
Cik ātri jābrauc pa pilsētu? 2015. gada 2. jūnijs
20? trīsdesmit? 50? 60? 80 vai 100? Katram par to ir savas domas. Ja paskatās uz pilsētu, tad ir tikai vairāk jautājumu: nez kāpēc taisnās gatvēs ar platām joslām ir noteikti ierobežojumi 40 km.h., Un šaurās ielās drīkst lidot pie a. ātrums 80 km/h.
Kuram ir taisnība un kā jābrauc? 
Pilsētas ielās ātrums nedrīkst pārsniegt 50 km.h., bet dzīvojamajā rajonā - ne vairāk kā 30 km.h. Būsim godīgi, pasaule par šo informāciju vārda tiešākajā nozīmē maksāja ar asinīm – automobiļu laikmeta rītausmā, kad visa pasaule uzskatīja, ka šis transports ir nākotne, cieta un zaudēja dzīvības tūkstošiem cilvēku. To laiku raksturo krustojumu izbūve pilsētas ielās, mēģinājums paslēpt gājējus zem zemes, dodot ielas jaunam ātrgaitas transporta veidam. Ak, tie skaistie pagājušā gadsimta 60.-70.
Taču mēģinājums izspiest cilvēkus no ielām neizdevās – lai vai kā, bet visā cilvēces vēsturē ielas tika būvētas un pastāvēja tieši cilvēkiem. No otras puses, tīri ekonomiski nav iespējams pilnībā noslēpt cilvēkus no ielām - krustojumu un ārpus ielu krustojumu izbūve ir pārāk dārga rotaļlieta, un pilsētu attīstība ne visur to pieļauj. Tāpēc izveidojās dīvaina situācija, kad automašīnām ļāva braukt ātri, bet tās neatlaidīgi turpināja gāzt cilvēkus. Un cilvēki tikmēr ir diezgan vērtīgs jebkuras pilsētas un štata nodokļu maksātāju resurss. Turklāt kopumā cieta ceļu satiksmes drošība - negadījumu skaits tikai auga - arvien vairāk cietušo gan autovadītāju, gan pasažieru vidū.
Statistika par ceļu satiksmes negadījumiem masveida motorizācijas laikmetā Amerikas Savienotajās Valstīs
Kā zināms, ja ir problēma, tad viņi cenšas to atrisināt, un mūsu jautājums nav izņēmums. Savādi, ka pie šīs situācijas nebija vainojams bedres uz ceļiem, cilvēki, kas skraida pāri, nevis Valsts departaments - vainojams ātrums. Zinātnieki ir atklājuši, ka kas lielāks ātrums, jo mazāk laika autovadītājam ir jāreaģē, jo vairāk bremzēšanas attālumi un tuneļa redzes problēma ir daudz aktuālāka. 
Turklāt ātrgaitas ceļa cena bija pārāk dārga, jo bija nepieciešami krustojumi un plaši ceļi, kas aizņem vērtīgāko pilsētas resursu - zemi. Bieži vien šāda būvniecība neiztika bez māju nojaukšanas, kas arī nebūt nav lēta.
Tajā pašā laikā mērījumi parādīja, ka elementārs ātruma samazinājums līdz 50 km.h. ne tikai būtiski palielina cilvēka izdzīvošanas iespējas, bet arī kritiski neietekmē laika aizkavēšanos:
Tabulas dati neietver luksoforus.
Tāpēc pirms aptuveni 30 gadiem tika apgūts kurss, lai pārdomātu transporta plānošanu, pilsētas pārstāja mēģināt padarīt ielas piemērotas ātrgaitas satiksme transportlīdzekļiem. Vispirms šī tendence iezīmējās Eiropā un pēc tam dzimtenē. masu auto- ASV un Ziemeļamerika vispār.
Šobrīd gandrīz visās attīstītajās valstīs ar likumu ir noteikts ātruma ierobežojums 50 km/h un 30 km/h pilsētā, tomēr pilsētas iet tālāk, ieviešot 30 km/h režīmu lielākajā daļā ielu, lai uzlabotu. iedzīvotāju drošību un ērtības. Tas tiek darīts vairākos veidos, bet par to mēs runāsim citreiz.
Viens no Londonas rajoniem, kur visās ielās, izņemot vienu, ir ātruma ierobežojums 30 km/h (fotoattēlā ātrums jūdzēs).
Turklāt novadu iedzīvotāji pat lepojas ar to, ka viņi pirmie ieviesa šādu ierobežojumu.
Kā tā?! Ko darīt, ja man ātri jānokļūst pilsētas otrā galā??!
Jāsaprot, ka ir ielas, kurām nav paredzētas ātra braukšana, bet bez tiem ir arī ceļi - tie ir ātrgaitas pilsētas iekšējie lielceļi jeb, kā tos sauc, otrā pilsētas ceļu tīkla kontūra. Tas ir tas, par ko sapņo daudzi autobraucēji - ceļš, kas izveidots tikai personīgajiem transportlīdzekļiem, nav gājēju un nav sabiedriskais transports un pilnīga plūsmu atdalīšana. Pateicoties šiem pasākumiem, tiek panākts līdzsvars starp komfortablu ātruma braukšana ar ātrumu no 60 līdz 120 km/h un drošību.
Šādi ceļi tiek būvēti vai nu blakus dzelzceļa ceļiem, vai industriālās zonās, bet ne dzīvojamos rajonos, jo tas būtiski samazina iedzīvotāju dzīves līmeni un sadala teritoriju divās daļās. Turklāt dzīvojamos rajonos šādam ceļam vienkārši ne vienmēr ir vieta. Turklāt šādi ceļi parasti ir maksas, kas ļauj kontrolēt piedāvājumu un pieprasījumu, tieši tāpēc uz šiem ceļiem neveidojas sastrēgumi.
Maksas punkts WHSD.
Fotoattēls
Diemžēl Krievijā uz šo terminu attiecas tikai Rietumu ātrgaitas diametrs, kas tiek būvēts Sanktpēterburgā. Maskavā Ceturtais gredzens varēja kļūt par šādu ceļu, taču, kā mēs visi zinām, tas neauga kopā.
Fotoattēls
Ja mēs runājam par Maskavu, tad gandrīz visi transporta objekti tika uzbūvēti ar pilsētplānošanas un transporta kļūdām - nav iespējams no ielas izveidot ātrgaitas ceļu. Pirmkārt, kā minēts iepriekš, tas padara ielu bīstama vieta apkārtējiem. Otrkārt, tas sadala pilsētas struktūru, sagriežot vienu rajonu divās salās (piemēram, upē vai dzelzceļā). Treškārt, cieš arī pilsētvide pie šādiem ceļiem - cilvēki vienkārši nevar sarunāties uz ielas, jo nedzird viens otru, pievieno šeit milzīgu izplūdes gāzu un putekļu daudzumu.
Nu no transporta viedokļa nozīmīgākais ir tas, ka ielas nevar tikt galā ar plūsmu, jo, pat padarot vienu posmu ātrgaitas ātrumu, jūs nepadarīsit pārējās ielas spējīgas uzņemt palielinātu satiksmes plūsmu. . Turklāt nebūs paātrinājuma joslu no citām ielām un būs lieli pārbraucieni, kad perpendikulāras ielas vienkārši saplosīs ātrgaitas ceļš, kā tas notika, piemēram, ar Tverskaju:
Es atkārtoju, tieši šo iemeslu dēļ tika nolemts atteikties ātrgaitas ceļi pilsētas ielu vietā par labu mierīgai pilsētas satiksmei. Drošība, racionalitāte un komforts ir trīs pilsētas ielu principi, kurus pilnībā izsvītro atļautais ātrums virs 50 km/h.
Turpmākajās daļās pāriesim no teorijas pie prakses, skatīsimies, kas šobrīd nav kārtībā ar Maskavas ielām un ceļiem, kā arī domāsim, kā radīt apstākļus, kur būtu ērti gan autobraucējiem, gan visiem pārējiem satiksmes dalībniekiem.
Izplatīts satiksmes noteikumu pārkāpums ir autovadītāju ātruma neievērošana, braucot gan apdzīvotās vietās, gan pa šoseju. Praktiski nav neviena autovadītāja, kurš dažādu iemeslu dēļ to neatļautu. Kad pārkāpums ir fiksēts, ceļu policijai tiek piemēroti naudas sodi par ātruma pārsniegšanu.
Satiksmes noteikumi ir noteikuši ātruma ierobežojumu
Ceļu satiksmes noteikumi regulē ātruma ierobežojumu, braucot visās apdzīvotās vietās, kā arī pa lielceļiem un lielceļiem. 60 km/h - satiksmes noteikumos atļautais ātrums, braucot apdzīvotās vietās. Uz lielceļiem jau ir atļauts pārvietoties līdz 90 km/h. Iebraucot uz automaģistrāles, var paātrināties līdz maksimālā robeža 110 km/h Lai samazinātu negadījumu iespējamību uz bīstamās zonas ir noteikti papildu ātruma ierobežojumi. Autovadītāji, kuri ignorē ceļa zīmju prasības, kā arī pieļaujamais pārsniegumsātrums bieži ir ceļu satiksmes negadījumu cēlonis.
Ierobežojumi
Satiksmes noteikumi uzliek vadītājam pienākumu pārvietoties ar ātrumu, kas atbilst noteiktajiem ierobežojumiem ceļa posmā, vienlaikus ņemot vērā intensitāti satiksmes plūsma, ceļa apstākļi un laika apstākļi.
Attīstās katru gadu Automobiļu rūpniecība, uzlabojas transportlīdzekļu kvalitāte, kā rezultātā biežāk notiek ātruma pārsniegšana. Tomēr ceļu infrastruktūra nespēj tikt galā ar autobūves nozares attīstības tempiem. Trūkums ir zemes šķērsojumu klātbūtne, zemas kvalitātes ceļi un citi iemesli neļauj vadītājiem braukt ar liels ātrums. Visi šie apstākļi liek to ieviest atsevišķos bīstamos ceļu posmos. Ir ceļi ar kvalitatīvu segumu, labu redzamību un ātru kustību kavējošu apstākļu neesamību.
Noteiktie ierobežojumi šādās vietās bremzē automašīnu plūsmu un liek autovadītājiem pārkāpt ātrumu. Vai tā pārsniegšana vienmēr ir pārkāpums? 2013.gadā grozījumi likumdošanā noteica, ka par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu par 20 km autovadītājam būs atbildība. Līdz ar to likumdevēji ir noteikuši nelielu ātrumu, par kuru autovadītājam nav jāsauc pie atbildības.
Bet nevajag priecāties un pārsniegt ātrumu. Negadījuma gadījumā, ja vadītājs pārsniedz atļauto ātrumu pat par 1 km / h, jums būs jāuzņemas atbildība.
Pārsniedza ātrumu - maksā
Likums paredz dažādas iespējasĀtruma pārsniegšanu dokumentē videokameras un policisti, izmantojot speciālas ierīces.
Autovadītāji, kuri neievēros ceļu satiksmes noteikumus un pārkāps ātrumu, tiks sodīti. Tas, cik būs jāmaksā sods par ātruma pārsniegšanu, ir atkarīgs no summas, par kādu atļautais ātrums ir pārsniegts.
Videoieraksta kameras: atbildības iezīmes
Fiksējot videokameru pārkāpumus, piemēram, ātruma pārsniegšanu par 20 km, ir autovadītāja saukšanas pie atbildības pazīmes:
Ātruma pārsniegšana-2014: naudas sodi
Grozījumi satiksmes drošības jomā, kas stājās spēkā 2013.gada septembrī, mainīja sodus par ātruma neievērošanu:
Lēmums par autovadītāju nesodāmību par "nepilngadīgo" atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu jau ir atspoguļojies negadījumu statistikā sakarā ar autovadītāju noteikumu neievērošanu. Tādējādi saskaņā ar oficiālajiem ceļu policijas datiem par 2014.gada janvāri-aprīli negadījumu skaits palielinājies par 4,6%, salīdzinot ar tā paša laika periodu tajā pašā gadā. Tajā pašā laikā miruši par 6,4% vairāk cilvēku. Saistībā ar šiem apstākļiem Valsts dome plāno atkārtoti apstiprināt naudas sodu par ātruma neievērošanu uz ceļiem par 10-20 km/h, bet tikai apdzīvotām vietām. Pēc sākotnējās informācijas, pārkāpums autovadītājam izmaksās 500 rubļu (līdz pagājušā gada rudenim bija paredzēts 100 rubļu naudas sods vai brīdinājums).
Pārsniegts atļautais ātrums - un tiesību atņemšana?
Ir jāzina un jāatceras, ka ne katra ātruma pārsniegšana var izraisīt šķiršanos autovadītāja apliecība. Pamatā par ātruma neievērošanu tiek noteikti dažādi sodi, kuru lielums ir proporcionāls pārsnieguma lielumam. Ja pārkāpums ir 60 km/h vai vairāk, tad tas tiešām jau var draudēt ar tiesību atņemšanu līdz 6 mēnešiem. Uz vismaz 6 mēnešiem jūs varat šķirties no vadītāja apliecības, ja neievērojat atļauto ātrumu 20 km / h un braucat ar ātrumu, kas pārsniedz atļauto ātrumu par 80 km / h.
Nezaudējiet drosmi pirms laika, jo ātruma pārsniegšanas iemesli var būt dažādi. Turklāt tikai tiesa ir tiesīga lemt par transportlīdzekļa vadīšanas tiesību atņemšanu, un atņemšana tiek veikta pēc lēmuma stāšanās spēkā.
Pēc apstāšanās par ātruma pārsniegšanu par 20 km/h vai vairāk ceļu policijas inspektoram ir pienākums fiksēt pārkāpumu, savākt pierādījumus, sastādīt pārkāpumu protokolu un pēc tam visus materiālus nosūtīt tiesai. Šeit nevajadzētu ļaut visam ritēt savu gaitu, tad noteikti lēmums atņems jums tiesības un, diemžēl, netiks ņemts vērā.
Pārkāpumu dokumentēšana
2014. gada sodi par ātruma pārsniegšanu ir bargi. Tāpēc jums jāzina, kā ceļu policijas darbiniekam ir jārīkojas, un tas jūs pasargās.
Ātruma pārkāpumu faktu fiksē spec mērinstrumenti, kam jābūt kvalitātes sertifikātam un dokumentam, kas apliecina metroloģiskās pārbaudes nokārtošanu.
Autors vispārējs noteikums"nevainīguma prezumpcija" personai, kas saukta pie atbildības, nav jāpierāda nevainīgums attaisnojumā. Taču Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā ir paredzēti izņēmumi, uz kuriem, pārkāpjot ceļu satiksmes noteikumus uz ceļiem un fiksējot pārkāpumus ar īpašiem automātiskiem līdzekļiem, nevainīguma prezumpcija netiek piemērota.
Izrādās, ceļu policistam nekas nav jāpierāda: viņš uzrādīja ierīces mērījumus un viss, vaina ir pierādīta. Par šādu secinājumu liecina piezīme Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā.
Vadītāja tiesības
Ja esat izdarījis pārkāpumu un viss tika ierakstīts, nepārkāpjot noteiktās procedūras, varat uzdot inspektoram jautājumu, pēc kura viņam būs jāpierāda jūsu vaina. Lūk, kā rīkoties praksē, lai tiktu ievērotas visas tiesības, par kurām daudzi autovadītāji nezina:
- Pēc tam, kad ceļu policijas inspektors ziņoja, ka atļauts pārsniegt ātrumu, jūs varat likumīgi pieprasīt uzrādīt ierīci, lai iepazītos ar liecību. Mūsdienu ierīcē automašīnai jābūt skaidri redzamai ar valsts numurs un ātruma rādījumus. Jūs nevarat strīdēties ar šādiem datiem.
- Pieprasīt uzrādīt dokumentus par ierīci, kas izmantota pārkāpuma novēršanai. Darbiniekiem līdzi jābūt sertifikātiem un pārbaudes sertifikātam.
- Pārliecinieties, vai uz ierīces ir plombas un vai ierīces numurs atbilst uzrādītajiem dokumentiem.
- Ja pārpalikums ir mazs, pievērsiet uzmanību laikapstākļiem, jo radara rādījumi karsējot tiek izkropļoti, tas ir jāatspoguļo protokolā.
Ceļu policijas darbinieks var ignorēt prasības un atteikties uzrādīt dokumentus. Saskaņā ar likumu jums ir tiesības iepazīties ar pieejamajiem materiāliem. Atteikuma fakts ir jāatspoguļo protokolā, norādot, ka jums netika iesniegti ierīces dokumenti pārskatīšanai.
Tas pats ieraksts protokolā jāatstāj, ja tika iesniegtas nepieciešamo dokumentu fotokopijas. Šajā gadījumā projekts nav instrumenta piemērotības dokuments. Tāpēc lūgt radaram uzrādīt dokumentu oriģinālus.
Šoferiem jāatceras!
Braucot ar automašīnu, vienmēr atcerieties, ka ātruma ierobežojums 20 km/h kādam var maksāt dzīvību. Labāk kavēties un ierasties vēlāk, nekā neierasties vispār. Dzīve neko nevar atdot, pat daudz naudas. Tāpēc padomājiet par sevi, saviem mīļajiem un apkārtējiem. Likumi mainās katru gadu, soda naudas vai nu palielinās, vai samazinās. Un situācija uz ceļiem būtiski nemainās un nemainīsies, kamēr mēs paši beigsim pārkāpt ceļu satiksmes noteikumus.
