Jaunā Kia Sid 2016 modeļa gads jau ir pienācis Krievijā. Diezgan populārs hečbeks un tā universālā versija nav krasi mainījusies. Ko jūs varat pārbaudīt Kia fotogrāfijas Ceed 2016. Bet dažas lietas ir mainījušās. Tas attiecas gan uz ārpusi, gan interjeru, gan tehniskajām daļām, par kurām mēs šodien runāsim.
Galvenā rūpnīca, kurā tiek montēts Kia Sid, atrodas Slovākijā, kas nav pārsteidzoši, jo automašīna tika radīta Eiropai. Krievijā dažos laika periodos Ceed tika savākts Kaļiņingradas rūpnīca"Avtotor". Pirmās jaunā modeļa gada hečbeka piegādes tiks organizētas no Slovākijas rūpnīcas, pēc tam tajā pašā Kaļiņingradā tiks izveidota liela mēroga montāža.
Izskats Kia Sid 2016.g Viņi nopietni nemodernizēja. Parasta sejas korekcija, ja vēlaties atrast 10 atšķirības, diez vai tas būs iespējams. Uzreiz uzkrītoši ir bamperi, modificētā miglas lukturu forma, izskats papildu elementi priekšējo lukturu blokā. Būtībā viņi pievienoja automašīnu nevis ar ārējiem atribūtiem, bet elektroniskais pildījums, papildu sistēmas un palīgi. Tālāk ir jaunā Korejas un Eiropas hečbeka ārpuses fotogrāfijas, mēs aktīvi meklējam atšķirības.
Foto Kia Sid 2016
Salons jauna Kia Cīdsārkārtīgi plašs. Pateicoties 2650 mm garenbāzei un visu salona elementu ergonomiskajam izvietojumam, automašīna iekšpusē šķiet daudz lielāka nekā ārpusē. Augstas kvalitātes materiālus un perfektu piegulšanu papildina ērts un funkcionāls visu vadības elementu izkārtojums. Daudzfunkcionālajai stūrei jau ir regulējams augstums un sasniedzamība. Liels skārienekrāna monitors ar atpakaļskata kameru un navigācijas sistēmu lieliski palīdz orientēties autostāvvietā. Jau sākotnējā versijā pircējiem ir pieejama laba audio sistēma ar 6 skaļruņiem. Zemāk skatiet jaunā Sid interjera fotoattēlus.
Kia Sid 2016 interjera fotoattēli
Bagāžnieks Sid hečbeks nepatiks liela ietilpība, tikai 380 litri. Bet jūs varat salocīt sēdekļus un iegūt diezgan nopietnu iekraušanas platformu. Ideāls variants ir iegādāties Ceed universālā SW korpusā. Tā tilpums ir 528 litri, un, salokot sēdekļus, jūs iegūstat 1642 litrus. Pievienotas bagāžnieka fotogrāfijas.
Foto no jaunā Kia Sid 2016 bagāžnieka
Kia Sid 2016 tehniskie parametri
Tehniskā ziņā šodien klientiem tiek piedāvāti vairāki jaudas bloki, kuru jauda ir pilnīgi atšķirīga. Bet visparīgie principi Visu Kia Sid dzinēju ierīces ir līdzīgas. Tie ir rindas benzīna 4 cilindru 16 vārstu dzinēji ar alumīnija cilindru bloku un ķēdes piedziņa Valsts Krievu muzejā.
Bāzes dzinējs Ceed 2016 tilpums 1,4 litri ar jaudu 100 ZS. Pieejams tikai ar 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu. Ja paātrinājuma dinamika nav īpaši laba – 12,7 sekundes līdz 100 km/h. , tad degvielas patēriņš ir ļoti zems, vidēji nedaudz virs 6 litriem 95 benzīna uz simtu.
Nākamais benzīna vienība 1,6 litriem ir tāda pati MPI sadalītā degvielas iesmidzināšana un CVVT mainīgā vārstu laika sistēma. Papildus 6 pakāpju manuālajai pārnesumkārbai šim dzinējam ir arī 6 pakāpju hidromehāniskā automātiskā pārnesumkārba. Jauda 129 zs (dažreiz tie norāda uz 130 zirgiem) palīdz hečbeku paātrināt līdz simtiem 10,5 sekundēs (ar automātisko pārnesumkārbu6 11,5 sekundēs).
Pilnīgi noteikti jauns dzinējs Sid, kā par to saka ražotājs, ir tikai 1,6 dzinēja (129 ZS) modifikācija. Atšķirība ir degvielas iesmidzināšanas ierīcē. MPI (multiport injection) vietā tiek izmantota GDI tiešā iesmidzināšana, kas palielināja 2016. gada Kia Ceed jaudu līdz 135 zirgiem. Ar šo dzinēju ir apvienota tikai 6 pakāpju robotizētā pārnesumkārba.
GT dzinējs ir vēl viena 1,6 litru modifikācija Kia motors. Tur tika pievienota turbīna, un beigās jauda tika palielināta līdz 204 Zirgu spēks, un griezes moments palielinājās līdz 265 Nm. Tas ļauj ievērojami uzlabot dinamiku. Tātad Ceed GT līdz simtiem paātrinās 7,6 sekundēs, un maksimālais ātrums apmēram 230 km/h.
LED kulons pilnībā neatkarīgs MacPherson tips ar stabilizatoru sānu stabilitāte priekšpuse un sviras atspere ar stabilizatoru aizmugurē. Disku bremzes, gan priekšā, gan aizmugurē. “Uzlādētajam” GT ir ventilējami diski ne tikai priekšā, bet arī aizmugurē.
Stūre ir zobrata un zobrata ar elektrisko stūres pastiprinātāju. Dārgos apdares līmeņos ir izvēles funkcija dažādi režīmi pastiprinātāja darbība. Zemāk ir sniegti Ceed 2016 svara un izmēru raksturlielumi.
Izmēri, svars, tilpumi, klīrenss Kia Ceed 2016
- Garums – 4310 mm (4505 mm – universāls)
- Platums – 1780 mm
- Augstums - 1470 mm
- Pašmasa – no 1179 kg
- Pamatne, attālums starp priekšējo un aizmugurējā ass– 2650 mm
- Priekšējā trase un aizmugurējie riteņi– attiecīgi 1563/1571 mm
- Bagāžnieka tilpums – 380 litri (528 litri – universāls)
- Skaļums degvielas tvertne- 53 litri
- Riepu izmērs – 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17 (GT 225/40 R18)
- Ceļš klīrenss Kia LED – 150 mm (GT 140 mm)
Cenas un konfigurācijas Kia Ceed 2016 modeļa gadam
Cena pamata konfigurācija Klasiskā Kia Sid ir 739 900 rubļu. Šai lūkai pat nav gaisa kondicionēšanas, bet kā a spēka agregāts 1,4 litru dzinējs ar 100 ZS jaudu. un 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba. Bet pat sākotnējo konfigurāciju nevar saukt par kailu, jo ir priekšējie un sānu gaisa spilveni, stūre ir vairākas pogas dažādām funkcijām, ir audio sistēma, regulējama stūres statne sasniedzamībai un augstumam, priekšējie elektriskie logi.
LED versija ar Classic AC gaisa kondicionētāju jau maksā 784 900 rubļu. Ar automātiku Kia transmisija Ceed maksās vismaz 879 900 rubļu. Kopā ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu nāk jaudīgāks 1,6 litru dzinējs ar 129 ZS.
Kia Sid ar jaunu maksās vairāk nekā miljonu rubļu jeb precīzāk no 1 029 900 rubļiem GDI dzinējs 1,6 litri ar 135 zirgu jaudu un 6 ātrumu robotu kaste. Šī kombinācija ir pieejama tikai dārgi Prestižie apdares līmeņi un Premium. Bet tas nav Kia Sid cenas ierobežojums, jo ir arī GT versija ar 1,6 T-GDI turbo dzinēju, kas ražo 204 ZS. kombinācijā ar 6 ātrumu manuālo jums būs jāmaksā 1 219 900 rubļu.
Ir vērts atzīmēt, ka universāla izmaksas atšķiras no parastā hečbeka pamata versijā par 75 tūkstošiem rubļu. Vienlaikus ražotājs turpina pārdot 2015. gadā ražotās automašīnas un pat 2014. gadā saliktās versijas. Atlaides šādām automašīnām sasniedz vairāk nekā 100 tūkstošus rubļu. Kopumā tagad Kia Ceed var iegādāties ar ļoti labiem nosacījumiem.
Pirmā Kia ceed paaudze spēlēja nozīmīgu lomu Dienvidkorejas autoražotāja vēsturē, kļūstot par pionieri Eiropā un tajā pašā laikā ļoti populāru. Un piecdurvju “golfa” hečbeka otrā “izlaide”, kas tika prezentēta 2012. gada martā Ženēvas autoizstādē, saņēma visu nepieciešamo, lai kļūtu par vēl veiksmīgāku produktu – izskatu, ko zīmējis “dizaina guru” Pīters Šreiers, labi izstrādāts interjers un liels skaits iespēju.
2015. gada jūnijā korejieši deklasificēja informāciju atjaunināta versija"Sida", un dažus mēnešus vēlāk viņi rīkoja savu prezentāciju Frankfurtes auto izstādē.
Izskata jauninājumi tika samazināti līdz pārveidotiem bamperiem, nedaudz pārveidotām apgaismojuma iekārtām un radiatora režģim, savukārt interjers palika pilnīgi nemainīgs, izņemot to, ka priekšējais panelis saņēma vairāk hromētu “rotaslietu”. Tehnoloģiju ziņā izmaiņas izrādījās pamanāmākas - jauns dzinējs, robotizēta transmisija un vairākas iepriekš nepieejamas iespējas.
Otrās paaudzes Kia Sid piecdurvju ārpuse ir veidota gaišā, harmoniskā stilā, kas uzreiz piesaista uzmanību. izskatās piecu durvju hečbeksīsts "eiropietis", lai gan agresīvā priekšpuse ar sarežģīti slīpiem priekšējiem lukturiem, kas apgriezti ar LED "vītnēm" gaitas gaismas, un paraksts “tīģera deguns” sniedz viņa Āzijas saknes.
Sid siluets ir piesātināts ar ātrumu un dinamismu, pateicoties tā ķīļveida kontūrai ar garu slīpu pārsegu, slīpu jumta līniju un paaugstinātu aizmuguri. Spriegotā aizmugure ir papildināta ar stilīgiem LED lukturiem un muskuļotu buferi ar ovālu izpūtēju izplūdes sistēma, veiksmīgi pabeidz piecdurvju āķīgo tēlu.
Virsbūves ārējie izmēri padara “otro” Kia ceedu par tipisku golfa spēlētāju: 4310 mm garš, 1780 mm plats un 1470 mm augsts ar 2650 mm garenbāzi. Automašīnas minimālais klīrenss ir 150 mm, un tas balstās uz ceļa ar riteņiem ar diametru no 15 līdz 17 collām (atkarībā no konfigurācijas).
Hečbeka iekšējā pasaule pilnībā atbilst tā spilgtajam izskatam - izskatās stilīgi un “eiropeiski” kvalitatīvi. Viduskonsole, kas ir nedaudz pagriezta pret vadītāju, ir skaisti izstrādāta un labi izkārtota. Zem elegantajiem gaisa kanāliem ir multimediju kompleksa krāsains ekrāns, un nedaudz zemāk atrodas bloks gaisa kondicionēšanas sistēma. Tiesa, iekšā pamata versijas uzstādītas vienkāršas radio un gaisa kondicionieru “paplāksnes”.
Instrumentālā daļa ievietota trīs atsevišķās “akās”, taču to saturs ir atkarīgs no konfigurācijas - parastas ciparnīcas un vienkrāsains displejs vai kontrastējošs Supervision panelis ar HD displeju centrā. Bet “kārtīga” daudzfunkcionāla stūre ir visu automašīnu standartaprīkojumā bez izņēmuma.
Gandrīz visur Kia Side tiek izmantota kvalitatīva un mīksta plastmasa, kas ideāli pielāgota viena otrai. IN dārgas versijas tiem pievienojas hromēts vai melns spīdīgs “dekors”, piešķirot interjeram dārgāku izskatu.
Otrās paaudzes Ceed priekšējiem sēdekļiem ir ērti pielāgots profils ar neuzkrītošiem atbalsta balstiem un mēreni mīkstu pildījumu. Aizmugurējās rindas pasažieriem ir daudz brīvas vietas visās priekšpusēs, un papildus tiek piedāvāta optimāla sēdvietu ģeometrija un individuāli ventilācijas kanāli.
Kia ceed kravas nodalījuma tilpums ir 380 litri, ko var palielināt līdz 1318 litriem, noliecot “galerijas” atzveltnes (tiek iegūta līdzena grīda). “Turēšanas” iekraušanas augstums nepārsniedz 738 mm, un atvēruma platums sasniedz 1026 mm. Zem paaugstinātās grīdas atrodas speciāls paplātes-organizators, bet vēl zemāk kompakta “rezerve” un instrumentu komplekts.
Specifikācijas. Priekš Krievijas tirgus Piecu durvju hečbeks ir aprīkots ar trim benzīna dzinēju iespējām:
- Zem bāzes automobiļu pārsega atrodas 1,4 litru “četrinieks” ar 16 vārstu regulatoru un sadalītu degvielas padevi, kura veiktspēja ir 100 zirgspēki pie 5500 apgr./min un 134 Nm griezes moments pie 4000 apgr./min. Kombinācijā ar sešu pārnesumu manuālo pārnesumkārbu tas paātrina otro Sid līdz 100 km/h 12,7 sekundēs un ļauj sasniegt 183 km/h maksimālo ātrumu. Par katru “simts” ceļu uz jaukts cikls piecdurvju automašīnai nepieciešami 6 litri degvielas.
- Starpagregāts ir 1,6 litru četru cilindru atmosfēriskais dzinējs ar sadalītu iesmidzināšanu, kas attīsta 130 zirgspēkus pie 6300 apgr./min un 157 Nm maksimālo griezes momentu pie 4850 apgr./min. Šis dzinējs darbojas kopā ar 6 ātrumu pārnesumkārbām - “mehānisko” vai “automātisko”. Starts līdz pirmajam simtam Kia ceed ar šo spēka agregātu aizņem 10,5-11,5 sekundes, un tā spēju robeža ir 192-195 km/h. Degvielas patēriņš kombinētajā režīmā ir no 6,4 līdz 6,8 litriem.
- Lielākā daļa jaudīga instalācija tiek uzskatīts par 1,6 litru 16 vārstu dzinēju, kas aprīkots ar tiešās benzīna padeves tehnoloģiju, kura jauda ir 135 zirgspēki pie 6300 apgr./min un 164 Nm maksimālā vilce pie 4850 apgr./min. Komplektā iekļauts 6 pakāpju “robots” ar diviem sajūgiem, kā rezultātā auto sasniedz maksimālo ātrumu 195 km/h, pirmo “simtnieku” atstāj aiz sevis 10,8 sekundēs un vidēji “apēd” 5,9 litrus. benzīna.
Otrās paaudzes Kia Sid pamatā ir priekšējo riteņu piedziņas “ratiņi” ar šķērsvirzienā uzstādītu spēka agregātu. Šasija Korejiešu hečbeks ir neatkarīgs dizains priekšā un aizmugurē - attiecīgi McPherson un daudzsviru statņi.
Piecu durvju bagāžnieka un zobrata stūres mehānisms “izceļas” elektriskais pastiprinātājs vadība ar trim darbības režīmiem – Comfort, Normal un Sport.
“Aplī” mašīna ir aprīkota ar disku bremžu ierīces(ar ventilāciju uz priekšējiem riteņiem), strādājot kopā ar pretbloķēšanas sistēma(“augšējās” modifikācijās arī ar ESC un Brake Assist).
Iespējas un cenas. Atjaunināts Krievijas tirgū (2015-2016 modeļa gads) hečbeks Kia 2. paaudzes ceed tiek pārdots sešās versijās - Classic, Classic AC, Comfort, Luxe, Prestige un Premium.
Vienkāršākā konfigurācija tiek piedāvāta par cenu 739 900 rubļu, un tajā ietilpst seši drošības spilveni, ABS, daudzfunkcionāla stūre, divi elektriskie logi, sānu spoguļi ar elektrisko piedziņu un standarta “mūziku” ar sešiem skaļruņiem.
Par automašīnu ar gaisa kondicionētāju jums būs jāmaksā vismaz 784 900 rubļu.
Opcijas “augšējā” cena ir 1 169 900 rubļu. Par šo naudu jūs saņemat 17 collas lietie diski, adaptīvs ksenona priekšējie lukturi, sistēmas virziena stabilitāte, kontrole " mirušās zonas"un palīdzība, braucot kalnā, atsevišķa klimata kontrole, kruīza kontrole, atpakaļskata kamera, mērinstrumentu panelis Uzraudzība, multivides centrs ar navigāciju un daudz kas cits.
Kia Ceed kompakts auto C-klase, pielāgota Eiropas tirgum. Pateicoties šim modelim, Kia spēja nostiprināt savas pozīcijas Eiropas C klasē. Tātad automašīna spēj konkurēt ar vienādiem nosacījumiem ar Peugeot 307/308, Volkswagen Golf Mazda 3 Ford Focus, Citroen C4, Seat Leon un citi kompaktie modeļi.
Pirmās paaudzes modeļa ražošana sākās 2006. gadā un turpinājās līdz 2012. gadam. 2007. gadā tika nomainīts tāda paša nosaukuma hečbeks modeļu klāsts Pirmās paaudzes Kia hečbeks Cerato. Papildus divu sējumu versijai, pamatojoties uz pirmo “Sid”, viņi ražoja arī tāda paša nosaukuma SW universāli. Modeļa augstās popularitātes dēļ 2008. gada 23. maijā tika oficiāli paziņots par Kia Ceed 200 000. eksemplāra iznākšanu. Auto tika ražots Slovākijas pilsētā Žiliņā. Automašīna standarta aprīkojumā saņēma benzīna dzinējus ICE jauda 109, 122 un 143 l. s., kā arī trīs dīzeļdzinēji ar 1,6 un 2,0 litru tilpumu, ar jaudu attiecīgi 90-115 un 140 zirgspēki.
Kia Ceed hečbeks
Kia Ceed SW
Kia Ceed Sportswagon
Ieviests 2012. gadā Kia Cerato otrā paaudze. Auto saņēma pilnībā jauns ķermenis, pie kura strādāja dizaineru komanda, kuru vadīja Pīters Šraijers, Kia galvenais dizainers. Otrās paaudzes automašīna saņēma vairākas modifikācijas, kas atšķīrās ar virsbūves tipu un jaudu. Piemēram, 2013. gadā tas tika izlaists sporta versija Pro_ceed ar 1,6 litru turbo dzinēju, kas attīsta 204 zirgspēkus. Visizplatītākās konfigurācijas bija aprīkotas ar 1,4 (100 ZS) un 1,6 litru (130 ZS) dzinējiem.
Kopš 2018. gada tiek ražots trešās paaudzes Kia Ceed. Šis modelis ir arī Solaris kopplatformas versija, un tas tiek piedāvāts ar benzīna iekšdedzes dzinēji tilpumi 1,0 (120 ZS) un 1,4 litri (140 ZS), kā arī ar 1,6 litru dīzeļdzinēju ar 115 un 136 zirgspēku jaudu.
Kia Cee'd ir C klases hečbeks un universāls, kura ražošana sākās 2006. gadā: pirmais modelis tika izlaists decembrī Slovākijā. Neskatoties uz Korejas izcelsmi, automašīna tika ražota Eiropā un pat Krievijas Federācijā: Avtotor rūpnīca to dara kopš 2007. gada. Kopš tā laika modeļu klāsts ir piedzīvojis daudzas izmaiņas gan ārēji, gan iekšēji – ražotājs varēja integrēt, kombinēt vai pārveidot automašīnas elementus, lai gadu no gada tas paliktu ērts, kvalitatīvs un uzticams auto. Daudzi cilvēki tā domā šo mašīnu absolūti mainīja lietotāju attieksmi pret ģimenes automašīnas. Jauns līnijas papildinājums tika demonstrēts 2018. gada sākumā.
Kia Sid universāla īpatnība ir ietilpīgs bagāžnieks. Šis raksts būs par šo funkciju.
Kia Sid bagāžnieku veidi
Universālam Kia Sid ir ļoti ietilpīgs bagāžnieks. Papildus tilpumam tas lepojas ar ergonomiku - ne katram universālam ir atvēlēts tik daudz ērtas un praktiskas vietas. Bagāžnieka durvis Kia Sid Universālē atveras ar elektrisko piedziņu, kuras poga acumirklī reaģē uz nospiešanu – viss ir tik vienkārši, ka ar to tiek galā pat bērns. Tie, kurus piedziņa neinteresē, bagāžnieku var atvērt manuāli, nospiežot virs automašīnas numura uzstādīto sviru.
Bagāžnieks ir palielināts, pateicoties aizmugurējiem sēdekļiem, kurus var nolocīt. Tīkls ir atbildīgs par mazu kravu pārvadāšanas komfortu - ar to varat nostiprināt lietas, lai tās netiktu izkaisītas pa visu bagāžnieka laukumu uz ceļa. Ļoti miniatūrām un vieglām lietām piemērots Kia Sid Universal bagāžnieka aizkars - izturīgs un ērts.
Ģimenes auto prasa daudz vietas bagāžai, taču var gadīties situācijas, kad ar standarta izmēriem nepietiek. Jumta bagāžnieks Kia Sid universālā palīdzēs jums tikt galā ar to. Šis veids ir piemērots īpašām kravām - velosipēdiem, slēpēm, būvmateriāliem. Bagāžnieka kaste ļaus pārvadāt vairākas vērtslietas vienlaikus. Jūs varat to uzstādīt uz jumta vai nu pats, vai sazinoties ar speciālistiem.
Universāla Kia Sid bagāžnieka tilpums
Auto priekš liela ģimene prasa ne mazāk liels bagāžnieks. Atverot bagāžnieka vāku, var redzēt, ka Kia Sid universālis ir gatavs to demonstrēt. Jauda bagāžas nodalījums“automašīnā” ir tā galvenā priekšrocība. Tajā pašā laikā daži universāli spēj apvienot ietilpīgu bagāžnieku ar salona interjeru: milzīgā telpa samazina ceļojuma komfortu. Ar šo Kia problēma Sīds paveica lielisku darbu.
Standarta bagāžnieka izmēri (at piemērs Kia Ceed SW):
- Garums – līdz 97 centimetriem;
- Platums – līdz 136 centimetriem;
- Platums aizmugurējā sēdekļa zonā ir 114 centimetri.
Universāla Kia Sid bagāžnieka tilpums ir 528 litri. Nolaižot aizmugurējos sēdekļus, tilpums palielinās līdz 1642 litriem.
Sēdekļu apakšējās daļas noņemšana nav grūta, jo tie ir nostiprināti ar vienu spraudni. Lai izvairītos no polsterējuma bojājumiem vai notraipīšanas, pirms sēdekļu noņemšanas salokiet paklāju uz pusēm.
Modeļiem ar universālu bieži ir tāda pati problēma - ar šo ietilpīgs bagāžnieks“Mašīnu” aizņem rezerves ritenis, ugunsdzēšamais aparāts, aptieciņa, instrumentu komplekts un citas lietas. Tas ir, telpa ir palielinājusies, izmērs ir palielinājies, bet lietas ir izkaisītas. Par to parūpējās Kia Sid veidotāji - speciālie organizatori zem apdares ļaus novietot sīkumus (ugunsdzēšamo aparātu vai tīklu, kam jābūt komplektā), turklāt ritenis atrodas zem speciāla pārsega.
Universāla Kia Sid bagāžnieka vāka apšuvums ir kvalitatīvs. Tā izturība un maigums nodrošinās ērtu kravas pārvadāšanu, kā arī tās drošību.
Komfortu papildinās arī Kia Sid Universal bagāžnieka paklājiņš. Ideāls piemērs ir Combi auto paklājiņš - gumijas, blīvs, mīksts. Tas lieliski aizsargās korpusu un uzņemsies visu slodzi.
Lielākajai daļai universālu modeļu nav pietiekami daudz pievilcīgs dizains atpakaļ. Plakanas durvis ne tikai sabojā izskatu, bet arī maz praktiskas, piemēram, kad automašīna ir novietota stāvvietā atpakaļ tuvu sienai vai citam šķērslim, tā atvēršana būs ļoti problemātiska. Tam ir gatavas arī Kia Sid universāla bagāžnieka durvis - nobīdes statnis ļaus novietot jebkuru negabarīta kravas vai garus priekšmetus (piemēram, velmēto paklāju) ar komfortu.
Tīkls Kia Sid universāla bagāžniekā satur lielgabarīta priekšmetus. Neliels sietiņš var nostiprināt gan instrumentu kasti, gan bērna velosipēdu vai autokrēsliņu.
Jumta bagāžnieks ir ērts un kvalitatīvs papildinājums, kas ļauj transportēt vēl vairāk nepieciešamās lietas. Bagāžnieks ir tieši pamats, uz kura tiek novietota pati krava. Jūsu ceļojuma komforts un drošība ir atkarīga no tā kvalitātes. Bagāžnieka daļās ietilpst balsti un šķērscaurules.
Svarīgs parametrs, kas jāņem vērā, ir slodze. Neskatoties uz iespēju plašumu un neticami plašu cenu amplitūda, vidēji katrs modelis spēj izturēt aptuveni 70 kg slodzi. Tas neietekmē paša papildinājuma izturību, bet gan jumta izturību. Avārijas bremzēšana pats stumbrs var izdzīvot, bet galvenais jautājums– vai automašīna izturēs tik lielu slodzi? Īpaša uzmanība jāpievērš pieturām un to uzstādīšanas metodēm uz automašīnas jumta. Atkarībā no automašīnas modeļa izšķir šādas apstāšanās un fiksācijas iespējas:
- jumtiem, kas aprīkoti ar drenāžu;
- jumtiem ar margām;
- jumtiem ar standarta stiprinājumiem;
- gludiem jumtiem.
Lielākajai daļai automašīnu ir pēdējā iespēja - gluds jumts. Ja uzskatāt, ka tam ir piemērots standarta stiprinājumu modelis, un jau lolojat sapņus par universālu lētu auto bagāžnieku, mums nākas jūs pievilt. Vienas automašīnas gludais jumts var kardināli atšķirties no tāda paša gluda jumta cita ražotāja automašīnai. Pat cieši saspiežot, automašīnas bagāžnieks var slīdēt, deformēties, vārdu sakot - nedarboties tā, kā vajadzētu.
Daudz vienkāršāk ir izvēlēties konkrētu bagāžnieku konkrētam auto - piemēram, bagāžnieku jumta reliņiem Kia Sid Station Wagon. Standarta stiprinājumiem un jumta sliedēm ir aptuveni vienāds izskats, izvēlēties jumta bagāžnieku šādam jumtam ir vienkārši - tas vai nu derēs, vai ne.
Kas jāņem vērā, izvēloties jumta bagāžnieku jumta reliņiem
Bez iepriekšminētās nianses ir vēl vairāki faktori, kurus vērts ņemt vērā, izvēloties Kia Sid universāla jumta reliņiem bagāžnieku. Pastāv viedoklis, ka jumta sliedes ir standarta un identiskas, kas nav pilnīgi taisnība. Pat pēc tam, kad esat izvēlējies jumta modeli, neesiet slinks tos izmēģināt. Tikai pēc tam jūs varat droši veikt pirkumu.
Svarīgs faktors ir stumbra materiāls. Tas viss ir atkarīgs no ražotāja un kāda slavenāks zīmols- jo lielākas izmaksas. Alumīnijam un tēraudam ir priekšrocības. Dažādi zviedru ražotāja Thule bagāžnieki kļūst plaši izplatīti. Piedāvājumi ar zīmolu Atlant ir ne mazāk kvalitatīvi, bet pieejamāki.
Kas attiecas uz automašīnas bagāžnieka uzstādīšanu, viss ir diezgan vienkārši. Pārliecinieties, vai visas nepieciešamās daļas ir savās vietās, izlasiet instrukcijas un turpiniet. Uzstādīšana prasīs ne vairāk kā pāris stundas.
Bagāžnieka aizkars nedarbojas
Dažās automašīnās, atverot bagāžnieku, aizkars paceļas uz augšu. Kia Sid Station Wagon ir veidots savādāk – tā priekškars paliek savā vietā. Bagāžas nodalījuma tilpums iekšā šo mašīnu joprojām ir diezgan iespaidīgs - vienā pārskatā teikts, ka pat ar aizvērtu aizkaru visi četri riteņi var viegli ietilpt bagāžniekā. Aizkars atveras un aizveras manuāli, pavelkot nelielu rokturi.
Viena no aizkara darbības problēmām ir tā, ka tas nesaritinās, kad nepieciešams. Iespējamais iemesls Bojājumu var izraisīt iekšējo konstrukcijas daļu trauslums un nodilums. Jūs varat novērst darbības traucējumus saskaņā ar garantiju (ja tāda ir) vai veikt remontu pats (ja jums ir nepieciešamās prasmes). Demontāžai nav nepieciešamas īpašas prasmes, taču neaizmirstiet, ka neatkarīga iejaukšanās var saasināt problēmu.
Bagāžnieka apdares noņemšana
Dažos gadījumos ir nepieciešams noņemt korpusu, lai nomainītu vai salabotu dažas daļas. Ērtākais veids ir sazināties servisa centrs, uzticiet šo lietu speciālistiem. Ja jūsu rokas nav garlaicīgi, varat pats noņemt apvalku.
Spriežot pēc atsauksmēm, process ir ļoti grūts. Tāpat ir vērts padomāt par Kia Sid universāla un hečbeka atšķirības niansēm. Atšķirība var būt, piemēram, stiprinājumu vietās. Dažādi forumi var sniegt nepieciešamo informāciju, taču, atkal, dažreiz personiska iejaukšanās automašīnas integritātē var izraisīt situācijas saasināšanos. Nenoņemiet apdari, ja vien neesat pārliecināts, ka varat to uzlikt atpakaļ.
Ne īsti
Tirgū debitēja jaunā Kia Sid paaudze Krievijas Federācija 2012. gadā. Korpuss ir būtiski pārveidots. Tomēr tika saglabātas priekšgājēja galvenās tematiskās iezīmes. Kia Ceed uzstājība Eiropas korejiešu valoda. Tā izstrāde pilnībā tika veikta Eiropā un Eiropas automobiļu tirgum.
Auto entuziastiem no ziemeļvalstīm ar aukstu klimatu uzņēmuma dizaineri ir izstrādājuši elektrisko sildītāju salona apsildīšanai. Ierīce ļauj ātri uzsildīt gaisu salonā zemā temperatūrā. Mūsdienīga uzstādīšana klimata kontrole ļauj padarīt salona atmosfēru patīkamu jebkuros laika apstākļos.
Automašīnas drošības sistēma sastāv no liela skaita mūsdienīgi elementi, piemēram, pastiprināts virsbūves rāmis, sešu drošības spilvenu klātbūtne, HAC, VSM, ESS, ESC, BAS, TCS sistēmas. Tas viss liecina par dziļi pārdomātu sistēmu, kas ļauj glābt pasažieru dzīvības un veselību arī ceļu satiksmes negadījuma gadījumā.
Ārēji automašīna izskatās ļoti eleganta. Tās dizains ir atpazīstams un dekors ir pamanāms. Korpusa gludās līnijas papildina izliekta dizaina optika. IN Kia ārpuse Ceed lieliski sader ar hromētajām detaļām, piešķirot automašīnai lielāku statusu.
Aprakstīts Kia modelis Pieejami divi virsbūves veidi: universāls un biežāk sastopamais hečbeks.
Kia Ceed izdevās nopelnīt sevi laba reputācija un popularitāte krievu valodā automobiļu tirgus. To uzskata par izcilu pilsētas auto.
Lemjot par jauna auto iegādi, potenciālais pircējs pievērš uzmanību daudzām niansēm no estētikas līdz elektroniskām inovācijām vai auto sistēmās iebūvētām izstrādnēm. Tomēr tā tehniskie parametri joprojām ir galvenie parametri.
Kia Sid izmēri
Kia Ceed atbilst pilsētas auto idejai. Piecdurvju hečbeka virsbūves garums ir 4,31 metrs. Automašīnas platums ir 1,78 metri.
Modeļa augstums nesasniedz pat pusotru metru – 1,47 metri. Auto ir salīdzinoši zems, un tajā pašā laikā tas ir klīrenss sasniedz 15 centimetrus. Tas padara automašīnu diezgan manevrējamu un diezgan caurbraucamu.
Populārais piecu durvju hečbeks Kia Ceed ir ietilpīgs bagāžas nodalījums. Tā tilpums ir 380 litri, kas ir diezgan labs auto ar hečbeka virsbūvi. Ja aizmugurējā pasažiera sēdeklis ir nolocīts, bagāžnieka tilpums palielinās līdz 1318 litriem.
Dzinējs
Kia Ceed ir aprīkots benzīna dzinēji tilpums 1,368 un 1,591 litrs. Dzinēji ir pieejami četrās modifikācijās, no kurām katrai ir savi jaudas raksturlielumi:
- 1.4 DOHC CVVT jauda ir 100 zirgspēki un griezes moments 134,4 apgr./min;
- 1.6 DOHC CVVT (MPI) ar jaudu 130 ZS. Ar. un griezes moments 157 apgr./min;
- 1.6 DOHC CVVT (GDI), kura attiecīgie tehniskie parametri ir 135 ZS. Ar. un 163,4 apgr./min;
- 1.6 T-GDI ir jaudīgākais dzinējs ar 204 ZS. Ar. un 265 apgr./min.
Pirmais, otrais un jaunākie dzinēji papildināta ar sešpakāpju manuālā ātrumkārbaātrumkārba. 130 zirgspēku agregātam ir alternatīvi uzstādīta automātiskā pārnesumkārba. Trešo dzinēju versiju papildina DCT robots.
Katru spēka piedziņas konfigurāciju raksturo Priekšējā piedziņa. Visas modifikācijas atšķiras pēc jaudas un griezes momenta. Acīmredzot šie tehniskie parametri tiem nosaka arī dažādus dinamiskos rādītājus.
Paātrinājums līdz 100 km/h notiek dažādām konfigurācijām Kia dzinēji Ceed priekš:
- 1,4 DOHC CVVT – 12,7 s.;
- 1,6 DOHC CVVT (MPI) – 11,5 ( automātiskā pārnesumkārba) un 10,5 s (manuālā pārnesumkārba);
- 1,6 DOHC CVVT (GDI) – 10,8 sek.;
- 1,6 T-GDI – 7,6 s.
Maksimālais ātrums, ko var sasniegt no KiaCeed, pirmajiem trim dzinējiem īpaši neatšķiras un svārstās no 183 līdz 195 km/h. Jaudīgākais agregāts spēj nodrošināt līdz 230 km/h.
Bremzēšanas ceļš (bremzējot no ātruma 100 km/h līdz pilnīgai apstāšanās brīdim) ir 35,6 metri pirmajām trim dzinēja modifikācijām un 35,2 metri ceturtajai.
Piekare un bremzes
Kia Ceed priekšējā piekare ir neatkarīga sviras-atsperu piekare, kas veidota kā MacPherson statnis. Aprīkots teleskopiskie statīvi amortizatori. Tiek nodrošināts stabilizatora stienis.
Aizmugurējā piekare ir daudzsviru. No katras puses uz vienu aizmugurējā roka trīs šķērseniski. Amortizatoru statņi teleskopisks. Aprīkots ar stabilizatoru.
Automašīnas bremzes ir ventilējamas disku bremzes. Stāvbremze elektroniski.
Degvielas patēriņš
Kia Ceed ir maza izmēra un svara automašīna. Tā pašmasa atkarībā no konfigurācijas svārstās no 1179 kg līdz 1395 kg. Arī automašīnas degvielas patēriņš, spriežot pēc oficiālajiem ražotāja datiem, ir zems, kas ir svarīgi, ekspluatējot automašīnu. Galu galā benzīna cena ir izdevumi, kas auto entuziastu vajā katru dienu.
Saskaņā ar oficiālajiem datiem Kia Ceed degvielas patēriņš izskatās apmēram šādi:
- pilsētas braukšanas ciklā - no 8,1 līdz 9,7 litriem uz 100 km atkarībā no dzinēja, transmisijas un to kombinācijas konfigurācijas;
- šosejas režīmā – no 5,1 līdz 6,1 litram uz 100 km;
- jauktā režīmā - no 6,2 līdz 7,4 litriem uz 100 km.
Ir skaidrs, ka rūpnīcas vērtības tika iegūtas ideālos laboratorijas apstākļos. Tātad reālie rādītāji var būtiski atšķirties no norādītajiem. Turklāt degvielas patēriņš konkrēts auto ietekmē daudzi faktori no laika apstākļi un ceļa seguma kvalitāte atkarībā no transportlīdzekļa slodzes un braukšanas stila.
Tehnisks Kia specifikācijas Ceed atbilst idejai par nelielu, diezgan kompaktu, bet tajā pašā laikā ļoti ietilpīgu pilsētas automašīnu.
Kia Sid 2015 specifikācijas | Pārskats KIA Ceed 2 mazumtirdzniecība
