Kurš, tavuprāt, bija gaidītākais auto pasaulē 2016. gadā? Nē, tie nav supermašīnas, hipermašīnas un tūnēti apvidus auto. Faktiski, pēc ekspertu domām, šī gada gaidītākais auto bija jauns krosovers. Un tas nav pārsteidzoši, spriežot pēc iepriekšējās paaudzes modeļa pārdošanas apjoma pasaulē. Saprotot, ka Tiguan popularitāte aug, kā arī saistībā ar SUV segmenta popularitātes pieaugumu pasaulē, VW plāno būtiski paplašināt krosoveru līniju savās. modeļu klāsts. Redzēsim, kas mūs sagaida un kādi jauni produkti tiks prezentēti Vācijas uzņēmums drīzumā.
Volkswagen Tiguan (2016)
Kopš 2007. gada VW ir pārdevis 2,8 miljonus Tiguan krosoveru. 2016. gadā tirgū tika izlaista automašīnas otrā paaudze, kuras pamatā ir. Rezultātā jauna arhitektūra Krosovera svars ir samazinājies par 50 kg, salīdzinot ar tā priekšgājēju. Bagāžnieka tilpums palielinājies līdz 615 litriem. Nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem kravas telpa palielinājusies par 145 litriem līdz 1655 litriem.
Jaunā Tiguan garums ir kļuvis par 6 cm garāks un automašīnas virsbūve tagad ir 4,49 metrus gara. Arī riteņu bāze ir palielinājusies līdz 2,68 metriem, palielinot pieejamo salona telpu aizmugurējiem pasažieriem. ASV un Ķīnas tirgiem vācieši izstrādāja modeli ar pagarinātu riteņu bāzi un. Šai modifikācijai vajadzētu nonākt tirgū 2017. gada pavasarī.
Jaunais Tiguan būs pieejams ar 8 dzinējiem (četri dīzeļa un četri benzīna dzinēji). Jaudas diapazons spēka agregāti svārstās no 115 līdz 240 Zirgu spēks. Visi dzinēji ir modernizēti, kas ļāva inženieriem palielināt spēka agregātu efektivitāti par 24 procentiem. Pateicoties jauna sistēma visu riteņu piedziņa"4Motion Active Control" jauns Tiguan tagad var pārvadāt ar piekabi smagu kravu līdz 2500 kg.
Jaunā krosovera pārdošana sāksies 2016. gada aprīlī. Sākotnēji tiks uzsākta trīs versiju ražošana: 2.0 TDI ar 150 ZS. Un manuālā ātrumkārba pārnesumi (ne visu riteņu piedziņa), 2.0 TDI ar 150 zs. Ar DSG ātrumkārba un pilnpiedziņa, kā arī versija ar 2.0 benzīna dzinēju TSI jauda 180 ZS un visu riteņu piedziņa.
Papildaprīkojumā būs pieejama bezceļa komplektācija, kas maksās no 520 eiro. Turklāt tas būs pieejams kā papildinājums. aprīkojums ar navigācijas aprīkojumu, LED priekšējiem lukturiem un ziemas pakete, kas ietver utt.
Lielas izmaiņas SUV interjerā jūs neredzēsiet. Nav brīnums, ka Tiguan interjers atgādinās jums un .
Papildaprīkojumā būs iespējams pasūtīt 12,3 collu displeju, kas būs klasiska instrumentu paneļa konsole. Digitālajam instrumentu panelim ir 5 dažādi vizuālā displeja iestatījumi.
VW Tiguan GTE Concept (2015)
Pateicoties jaunajai MQB mobilajai platformai, uz Tiguan bāzes plānots izlaist vairākus jaunus krosoverus. Piemēram, Volkswagen gatavojas atbrīvot hibrīda modelis GTE ar 218 ZS Plānots, ka uz viena elektromotora tā jaudas rezerve būs 50 km.
VW Touareg (kopš 2010. gada)
Līdz šim bez Tiguan VW ražo vēl tikai vienu SUV standarta virsbūvē. Mēs runājam par Touareg modeli. Šobrīd tirgū pieejams 2010. gada modelis, kura garums ir 4,80 metri. Atgādināsim, ka 2014. gadā šis SUV tika pārveidots.
Volkswagen Touareg ir pieejams ar plašu dzinēju klāstu. Bet šī automašīna tiek pārdota tikai ar dīzeļdzinējiem ar jaudu no 204 līdz 262 ZS.
VW Amarok (kopš 2010. gada)
Vēl viens populārs VW SUV ir Amarok pikaps, kas tika izstrādāts kā komerctransports, taču saņēma atzinību par spēju izmantot iekārtu jebkurā gadījumā.
VW T-Cross Breeze (2016)
Un tagad mēs nonākam pie nākotnes SUV segmenta no Volkswagen. 2016. gadā Vācijas marka demonstrēja T-Cross Breeze modeli, kura garums ir 4,13 metri. Šī automašīna ir aprīkota ar 1,0 litru TSI dzinējs 110 ZS
T-Cross Breeze dizains sniedz īstu Volkswagen tēlu. Jā, protams, tas ir tikai parasts koncepts, taču, neskatoties uz to, tā dizains runā par uzņēmuma nākotnes vīziju. Pēc uzņēmuma pārstāvja teiktā, jebkurā gadījumā T-Cross Breeze tirgū ienāks pēc 2018. gada. Tiesa, iespējams, tas būs parasts piecu durvju modelis ar fiksētu jumtu.
T-Cross Breeze iekšpusē VW inženieri nolēma iztikt bez pogām, izņemot elektrisko logu slēdžus un pogas, kas ir atbildīgas par jumta atvēršanu. Citas iekārtas vadības ierīces ir pieejamas skārienekrānā.
VW Tiguan GTE Active Concept (2016)
2016. gada Detroitas auto izstādē Volkswagen demonstrēja hibrīds SUV VW Tiguan GTE Active Concept, kas aprīkots ar tiešās iesmidzināšanas benzīna dzinēju un diviem elektromotoriem (viens priekšā, viens aizmugurē). Hibrīdsistēmas jauda ir 225 ZS.
Nospiežot dzinēja palaišanas pogu, GTE hibrīds darbosies elektriskā režīmā un griezes moments tiks pārsūtīts uz aizmugurējie riteņi. Tiklīdz saķere ar ceļu kļūst nestabila, sistēma pievienos otro Elektrodzinējs, kas sāks pārraidīt griezes momentu uz priekšējiem riteņiem. Elektriskais režīms pieejams ar ātrumu līdz 120 km/h. Elektromotoru darbības rādiuss ir 32 km.
Šīs koncepcijas dizaina elementus redzēsim uz jaunā iegarenā Tiguan versijas XL, kas tirgū nonāks 2017. gadā.
VW Cross Coupe GTE (2015)
Šeit ir Cross Coupe GTE koncepts, kas tika demonstrēts tālajā 2015. gadā. Šī iekārta tiek izstrādāta ASV tirgum. Šim SUV ir trīs sēdekļu rindas un virsbūves garums ir 4,85 metri.
Iekārta ir balstīta uz modulāro MQB platformu. Cross Coupe GTE ir aprīkots ar 3,6 litru V6 benzīna dzinēju, kas attīsta 280 ZS (350 Nm), un diviem elektromotoriem. Mašīna ir aprīkota arī ar kastīti DSG pārnesumi. Priekšējā elektromotora jauda ir 40 kW (220 Nm), bet aizmugures jauda ir 85 kW (270 Nm).
Neskatoties uz to, ka VW Cross Coupe GTE joprojām ir tikai izpētei radīts koncepts, tas izskatās gluži reāls un pilnīgi iespējams, ka nākotnē redzēsim jaunus SUV modeļus ar tādu pašu interjera dizainu.
VW Cross Blue (2013)
Vēl 2013. gadā Volkswagen prezentēja konceptauto BlueCross, kas tika izstrādāts ASV tirgum. Tika pieņemts, ka pēc dažiem gadiem automašīna parādīsies masveida ražošanā. Taču līdz šim koncepcija nav realizēta. Taču nākamajos gados VW plāno novest šo projektu līdz loģiskam noslēgumam un nogādāt automašīnu Amerikas tirgū.
BlueCross konceptkrosovera garums ir 4,99 metri. Auto ir aprīkots ar 21 collu riteņiem. Protams, amerikāņi ļoti gaida šo auto savā tirgū. Par šo apvidus auto būs interese arī Ķīnas tirgū, kur šobrīd krosoveru tirgū valda uzplaukums.
Kā redzat, 2013. gadā uzņēmuma inženieri aprīkoja koncepciju ar digitālo instrumentu paneli.
VW T-ROC (2014)
Visticamāk, 2017. gadā tirgū nonāks golfa klases T-ROC krosovera sērijveida versija, kuras garums būs 4,17 metri. Platums būs 1,83 metri un augstums 1,50 metri, kas ir aptuveni tāds pats kā Peugeot 2008.
Šis krosovers ir balstīts uz MQB. Mašīnas svars būs 1420 kg, un riteņu bāze būs 2,59 metri. Šīs automašīnas tuvs radinieks Audi SUV Q2. Atšķirībā no attēlā redzamās koncepcijas, ražošanas auto būs piecdurvju, un attiecīgi ir pilnīgi iespējams, ka krosovera garums būs nedaudz lielāks.
Un automašīnas iekšpusē var redzēt paralēles ar jauno, sākot no digitālais panelis ierīcēm un beidzot ar kvalitatīvu interjeru.
VW Taigun (2012)
Šī koncepcija tika izstrādāta 2012. gadā un piedāvā VW Up modeļa atvasi. Taču, spriežot pēc krosovera izmēra, koncepts ir tuvāks Polo modelim. Automašīnas garums ir 3,86 metri, platums 1,73 metri un augstums 1,57 metri.
Jaunais plānotais Taigong modelis ir lieliski piemērots lielām pilsētām ar intensīvu satiksmi, un tam vajadzētu kļūt populāram visā pasaulē. Bet diemžēl tas vēl nav devis zaļo gaismu masveida ražošanas uzsākšanai. Taču līdz ar jaunas mobilās arhitektūras izlaišanu nākamajos gados pastāv iespēja, ka iekārta nonāks tirgū. Tiesa, iespējams, modelis tiks pakļauts ārējās izmaiņas un varbūt iegūt jaunu vārdu.
Koncepcijas interjers nebūt nav ideāls. Bet, ņemot vērā faktu, ka šī mašīna tika izstrādāta pirms vairāk nekā 5 gadiem, ja šī iekārta tiek izlaista masu produkcija Krosovera interjers izskatīsies modernāks.
VW Cross Coupe (2012)
Šis koncepts ir parādīts 2012. gadā, kura garums (4,35 m) ir nedaudz īsāks nekā Tiguan. Koncepcijas priekšējās daļas dizains var būt visu Volkswagen SUV un krosoveru nākotnes stils.
VW Cross Coupe koncepta augstums ir 1,52 metri. Krosovers formāli ir līdzīgs jaunajam Tiguan paaudze. Iespējams, šis modelis tiks ieviests tirgū kā konkurents plānotajam.
Krosovers tika radīts ne tikai mūsu tirgum: ķīnieši būs pirmie, kam būs iespēja to iegādāties, un kopuzņēmums SAIC-VW sāks savu ražošanu šovasar.
Auto nosauca Tharu. Volkswagen saka, ka tas nāk no vārdiem Toughness un Ruggedness, ko var tulkot kā "izturīgs un uzticams". Lai gan sākotnēji mēs runājām par Tharu, tautu, kas apdzīvo teritoriju starp Indijas un Pakistānas robežām.
Pagaidām uzņēmums publicējis tikai ārpuses attēlus. No tiem ir skaidrs, ka krosovera sērijveida versija praktiski neatšķiras no Volkswagen Powerfull Family koncepta, kas tika prezentēts šī gada martā.
Krosovers ir veidots uz jau sērijas bāzes Škoda Karoq versijā priekš Ķīnas tirgus(tā riteņu bāze ir pagarināta par 50 mm), tāpēc profilā Volkswagen Tharu un čehu auto ir pilnīgi identiski. Bet vācieši ir pilnībā pārveidojuši krosovera priekšējo un aizmugurējo daļu, piešķirot Tharu vairāk līdzības ar citiem Volkswagen modeļiem, galvenokārt Tiguan. Garums Ķīniešu krosovers ir 4453 mm, platums - 1841 mm, augstums - 1632 mm, un riteņu bāze ir 2680 mm.
Krosovers, tāpat kā Skoda Karoq, ir veidots uz modulārās MQB platformas. Citas tehniskās detaļas joprojām tiek turētas noslēpumā, taču, pēc neoficiālas informācijas, Ķīnā VW Tharu tiks pārdots ar 1,2 un 1,4 litru turbo dzinējiem ar 116 un 150 ZS. attiecīgi. Krievijas tirgum, visticamāk, 1,6 litru atmosfēriskais dzinējs, kas mums pazīstams no plkst. Volkswagen sedans Polo.
Pēdējā laikā uzņēmums Volkswagen ražojis tikai pārveidotus un atjauninātas automašīnas jau slaveni modeļi, bet šogad tas tika oficiāli prezentēts pilnībā jauns modelis Volkswagen T-Roc. Rakstā tiks aprakstīti jaunā krosovera galvenie parametri.
Jauns krosovers Volkswagen T-Rock
Pēc ekspertu domām automobiļu būvniecība kļuva zināms, ka publiskā prezentācija Krievijā notiks nākamā gada septembrī. Līdz ar Volkswagen T-Rock parādīšanos sagaidāms, ka konkurence starp jauno produktu un auto pieaugs.
Volkswagen T-Rock 2018-2019 modeļa gads
Dizainam ir mūsdienīgs izskats, un to raksturo šādas īpašības:
— T-Rock virsbūves āriene nemaz nav līdzīga izskats priekšteči;
— Viltus radiatora režģim ir kompakta forma apakšējā daļā un masīvāka forma ar platām sieta atverēm augšdaļā;
— Galvas apgaismojums papildināts ar taisnstūrveida priekšējiem lukturiem;
— Priekšējais buferis saplūst ar virsbūvi;
— Automašīnas aizmugurē ir vairākas malas, kas palielina apjomu;
— Aizmugurējam apgaismojumam ir neparasta un oriģināla forma, un tas ir aprīkots ar gaismas diodēm;
— Buferī iebūvētas izplūdes caurules;
— Ap ķermeņa apkārtmēru iet plastmasas apmale.
Volkswagen T-Roc 2018 - aizmugurē
Pēc ticamas informācijas zināms, ka 2018.g jaunais T-Rock tiks piegādāts uz Krieviju, tāpēc šī zīmola faniem nevajadzētu uztraukties. Ražošana tiks uzsākta specializētā rūpnīcā Palmelā, pēc tam daļa produkcijas tiks transportēta uz Krieviju, īpaši uz Kalugu.
Salona centrā ir mērinstrumentu panelis ar nelielu pagriezienu uz sāniem vadītāja sēdeklis. Panelis ir dekorēts ar ieliktņiem, kas atbilst korpusa krāsai, multimediju sistēma aprīkots skārienekrāns ar diagonāles izmēru 8,0 collas. Auto entuziastiem tiek piedāvāti trīs veidu virsbūves modeļi:
- Stils;
— R-Line;
— Sports.
Stūrei ir īpašs regulējums, kas nodrošina mainīgu zobu soli, šis mehānisms garantē ērtu braukšanu. Jaunā Volkswagen modernais panelis ar skārienekrānu satur visus nepieciešamos vadības elementus un nav pārsātināts ar pārmērīgu dekoru, viss ir veidots noteiktā stilā bez nevajadzīgu pogu klātbūtnes. Panelis satur visu nepieciešamo informāciju, vadītājam nebūs jāizpēta iespējas, viss tiek darīts loģiski un skaidri.
salons jauns Volkswagen T-Roc 2018
Sēdekļi izgatavoti sportiskā stilā, dekorēšanai izmantota āda vai izturīgs audums. Krēsli ir aprīkoti ar roku balstiem, un sēdekļu konstrukcija rada komfortu, pateicoties funkcijai ņemt vērā ķermeņa anatomisko uzbūvi.
Otrā sēdekļu rinda ir izgatavota pavisam vienkārši un paredzēta trīs pasažieru izmitināšanai.
Izmēru parametrus parāda šādi indikatori:
- ķermeņa garums - 4 234 metri;
- platums – 1 819 metri;
- augstums – 1573 metri;
- garenbāze - 2603 metri.
- priekšējā sliežu ceļa un aizmugurējie riteņi– attiecīgi 1546 un 1541 mm.
- Virsbūves pārkares ir mazas: 831 mm priekšā un 800 mm aizmugurē.
Skaļums bagāžas nodalījums ir 445 litri, bet ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem 1290 litri. Aizmugurējā sēdekļu rinda salokās proporcijā 40:60.
Pietiekams skaits detaļu ir izgatavotas no alumīnija, kas ļāva samazināt automašīnas svaru līdz 1 tonnai 300 kilogramiem. Vieglāka svara dēļ krosovera aerodinamiskās īpašības ir uzlabojušās.
Volkswagen T-Roc tehniskie parametri
Volkswagen pamats ir . Krosovers tiek piedāvāts ar dažādas iespējas dzinēji:
— benzīns: 1.0 TSI ar 115 zirgspēku jaudu; 1,5 TSI – 150 zirgi; 2.0 TSI – 190 zirgspēki;
— dīzelis: 1,6 TDI -115 zirgi; 2.0 TDI ar 150 vai 190 zirgspēkiem.
Automašīnas ir sadalītas arī pēc piedziņas veida (auto ir pieejams pilnā apjomā un Priekšējā piedziņa), un manuālā pārnesumkārba ir uzstādīta tikai dzinējiem ar jaudu 115 un 150 zirgspēki, pārējie ir aprīkoti ar 7 ātrumu DSG robotu.
100 kilometru stundā ātrumu Volkswagen T-Rock sasniedz 7.3 sekundēs, bet maksimālais sasniegtais ātrums tiek norādīts 228 kilometri stundā.
Iespējas un cena Volkswagen T-Rock
Dizaineri piedāvā vairākas komponentu papildinājumu iespējas. Pamata komplektācijā ietilpst šāds aprīkojums:
Trendline pakotne papildina krosoveru, kas maksā 989 tūkstošus rubļu, un tajā ir 1,0 litra turbo dzinējs ar 115 zirgspēku jaudu, sešpakāpju pārnesumkārba, audio sistēma, klimata kontrole un automātiski apsildāmi sēdekļi un atpakaļskata spoguļi. Klientiem, kuri vēlas iegādāties auto ar šādu komplektāciju, par papildus samaksu tiek piedāvāts auto aprīkot ar forsētu dzinēju un robotizēto ātrumkārbu. Šāds papildinājums maksās aptuveni 200 tūkstošus rubļu;
Comfortline pakete maksā 1 miljonu 89 tūkstošus rubļu un satur – apgaismojumu ar adaptīvajiem lukturiem, durvis bagāžas nodalījums ar elektrisko piedziņu, riepu spiediena regulēšanas sensoru. Šādas automašīnas dzinēja jauda ir 125 zirgspēki, par papildus samaksu to iespējams palielināt par 10 zirgspēkiem;
Highline pakete ir vismodernākā no iepriekšminētajām un tiek piedāvāta par cenu 1 miljons 359 tūkstoši rubļu. Šajā aprīkojumā ietilpst: apgaismojums ar pielāgotu iespēju braukšanai tālāk ceļa segums jebkura konstrukcija, robotizēta pārnesumkārba, automātiska atvēršana un bagāžas nodalījuma aizvēršana, klimata un kruīza kontrole.
Piemēram, par automašīnas krāsošanu metāliskā krāsā pircējam būs jāmaksā papildus 16 tūkstoši rubļu. Šī modeļa cienītājiem jumtam tiek piedāvāti 10 toņi.
Masveida izpārdošana sāksies vēlā rudenī, aptuveni 2017. gada novembrī, cena būs aptuveni 20 tūkstoši eiro. Bet, protams, noteicošais faktors būs papildu aprīkojuma klātbūtne, par kuru tiek nodrošināta papildu samaksa.
Video tests Volkswagen T-Rock 2018-2019:
Jaunā Volkswagen T-Roc 2018-2019 fotoattēli:
Volkswagen Tharu debitēja interneta virtuālajos laukos šī gada 24. maijā. Šis vācu ražotāja jaunais produkts atšķirsies no daudziem citiem klasesbiedriem un iekšējie modeļi krosoveri ar kompaktumu, vienkāršāku dizainu un zemāku cenu. Volkswagen apgalvo, ka modelis kopumā būs lēts. Daži analogi SkodaKaroq ar sevis aizsegu liels SUV - .
Kāpēc Volkswagen izgatavoja jaunu krosoveru ar atpazīstamu seju?
Modelis aizņems segmentu, kas ir pārslogots un bagāts ar dažādiem SUV. Sevis iekšā Volkswagen koncerns AG ceļi krustosies ar jaunizveidoto “Tara”: jaunais krosovers Skoda Kamiq, zemāks Čehijas autoražotāja līnijā ir Karoq modelis. Šis ir vistuvākais cenu kategorija konkurentiem. Taču VW ir pārliecināts, ka nosauktie zīmolu modeļi nekad tiešā veidā savā starpā nekonkurēs, viņi saka, ka tas ir izslēgts. Un tas, ka pircējam ir iespēja vairāk plaša izvēle- tas ir nenovērtējams.
Kā īsts auto, jaunais produkts Ķīnas tirgum tika prezentēts marta beigās, tad tas bija prototips "Volkswagen Powerful Family SUV". Nedaudz vēlāk galaprodukta fotogrāfijas parādījās globālajā tīmeklī. Kā redzat, tas nav daudz mainījies no sākotnējās koncepcijas. Tajā pašā laikā Ķīnas mediji ziņoja, ka modeļa pamatā ir tā pati platforma, uz kuras .
Jaunais krosovers uz MQB platformas Ķīnas tirgum tiks ražots vienā no Ķīnas un Vācijas kopuzņēmuma Šanhajas un Volkswagen rūpnīcas montāžas līnijām, ziņo ārvalstu automobiļu mediji.
Ko tas nozīmē? Un tas, ka modelis ir paredzēts tā saukto “attīstības valstu” tirgiem. Kurā ietilpst arī Krievija. Modelis tiks izplatīts arī dažās valstīs. Austrumeiropā, Ķīna, Tuvie Austrumi un, iespējams, Dienvidamerika.
Tas nozīmē, ka nedaudz vēlāk modeli sāks pārdot Krievijas tirgū. Maz ticams, ka Volkswagen ielādēsies Ķīnas rūpnīca piesātināt kaimiņvalsts tirgu, tāpēc jāgaida sākums Volkswagen montāža lokāli Krievijas rūpnīca Kalugas pilsētā.
Montāžas procesa lokalizācija padarīs modeļa izmaksas vēl zemākas. Tāpat kā to, ko Skoda darīja ar savu jauno bezceļu flagmani. Pēc montāžas sākuma Krievijā Kodiaq samazināja bāzes versijas cenu par gandrīz 700 tūkstošiem rubļu!
VW Tharu izskats - šito jau kaut kur esam redzējuši!
Par apvienošanos ražošanas process un izmaksu samazināšana, Volkswagen izvēlējās mazākās pretestības ceļu. Ja paskatās no malas, var šķist, ka kaut kur mēs jau esam redzējuši šādas puses. Un tā nav nejaušība. Galu galā Tharu ir izgatavots ne tikai uz Skoda Karoq platformas, bet arī ar to kopīgs korpuss. Mainītas tikai SUV priekšējā un aizmugurējā daļa. Tajā pašā laikā stilistiskās iezīmes, ko mēs redzam priekšā un aizmugurē, ir tieši tādas pašas kā citam jaunam VW produktam - Atlas (dažos tirgos pazīstams kā Teramont). Tā ir apvienošanās darbībā!
Mēs nespekulēsim par tēmu: "Vai Volkswagen vajadzēja sākt ražot līdzīgus modeļus, kā viņi to dara» . Mēs tikai teiksim, ka, ja tas mums ļaus pēc iespējas samazināt cenu zīmi, līdzekļi šī mērķa sasniegšanai sevi pilnībā attaisnos.
Automašīna saņēma LED optiku priekšā un aizmugurē. Plašs viltus radiatora režģis un masīvi priekšējie lukturi. Viss tā izskats liecina par uzņēmuma tradīciju ievērošanu un pēdējo gadu tehniskās attīstības nepārtrauktību.
No sāniem siluets ir ātrs un pārliecinošs, tomēr kompakts un spēcīgs. Sniedz pārliecību par nākotni, vai ne? Pievērsiet uzmanību riteņu arkām. Tajos var izvietot diezgan lielas "slidotavas".
Aizmugurējā daļa neskaidri atgādina pakaļgalu Audi krosoveri pirms astoņiem gadiem. Ne mazāko lomu šajā līdzībā spēlē aizmugurējie lukturi. Ja salīdzināsiet to ar vecākā Atlas modeļa aizmuguri, izstrādātājus būs grūti notiesāt par acīmredzamu modeļa kopēšanu. Tharu izskatās elegantāk.
Divas taisnstūra izplūdes caurules ir uzstādītas bufera apakšējā malā, kas ir apgriezta ar rupju melnu plastmasu. Tas tika palaists pa visu automašīnas perimetru, it kā dodot mājienu uz noteiktām iespējām mērenā bezceļā (lai gan, par kādu bezceļu mēs varam runāt, ja prezentētajam modelim ir tikai priekšējo riteņu piedziņa). Vai vismaz īpašniekiem noteikti nebūs jāuztraucas par skrāpējumiem sniegotajās Krievijas ziemās.
Jaunā budžeta krosovera Volkswagen tehniskā puse
Spriežot pēc uzrādītajiem izmēriem, Taru saņēma šādus datus:
4,453 mm garumā,
1,841 mm plats
1,632 mm augsts
Garenbāze - 2,688 mm
Kā redzat, nekas īpašs. Viss pēc žanra kanoniem. Ņemot vērā, ka modelis būs soli zemāk par Tiguan, kā arī daļēji konkurēs ar modeļiem un T-Cross - jauniešu krosoveriem Eiropai, būtu dīvaini gaidīt kaut ko vairāk.
Mēs arī atzīmējam, ka veiktspēja ir nedaudz augstāka par Karoq specifikācijām. Volkswagen ir garāks un platāks par čehu. Turklāt tam ir par 50 mm garāka riteņu bāze.
Attiecībā uz dzinējiem izvēli vēl nevar saukt par nopietnu. Klips satur:
1,2 litri benzīna dzinējs pie 116 l. Ar. ar 200 Nm griezes momentu
1,4 litru 150 zirgspēku dzinējs ar 250 Nm griezes momentu
Abi dzinēji izmanto četrus cilindrus. Abos gadījumos 7 pakāpju DSG ātrumkārba un sešpakāpju Volkswagen kaste. Abi modeļi saņēma priekšējo riteņu piedziņu. Par visu riteņu piedziņu, visticamāk, var aizmirst.
Jauns kompakts krosovers Volkswagen T-Cross oficiāli prezentēts 2018. gada 25. oktobra vēlā vakarā īpašā pasākumā Amsterdamā, Holandē. Paziņots par jaunu mazo SUV Volkswagen T-Cross Vācu ražotājs kā globāls modelis, un papildus Eiropai tiks pārdots Ķīnā un Dienvidamerikā. Mūsu Volkswagen apskats T-Cross 2019-2020 – fotogrāfijas un video, cena un specifikācijas, jaunā subkompakta tehniskie parametri priekšējo riteņu piedziņas krosovers Volkswagen T-Cross, kas izgatavots uz MQB-A0 platformas ar aizmugurējo daļēji neatkarīgu balstiekārtu, piemēram, .
Jaunā Volkswagen modeļa, apvidus auto T-Cross, tirdzniecība Eiropā tiks uzsākta 2019. gada aprīlī. cena no 17975 eiro. Par Volkswagen Ticross izlaišanas perspektīvām Krievijas tirgus Ir pāragri teikt, bet, visticamāk, modelis Krievijā neparādīsies. Augstā cena, atmosfērisko dzinēju un pilnpiedziņas trūkums nedod Volkswagen T-Cross izredzes vietējā tirgū.
Tajā pašā laikā Volkswagen T-Cross ir globāls modelis un papildus Eiropai (jauna produkta montāža Eiropas tirgum jau ir sākusies g. Volkswagen rūpnīca Spānijas pilsētā Pamplonā līdzās Volkswagen Polo hečbekam), nelielais SUV tirgū nonāks Ķīnā un Dienvidamerikā 2019. gada vidū. Šiem Volkswagen tirgi T-Cross piedzīvos zināmas adaptācijas: citādāks eksterjera un interjera dizains, pieticīgāks aprīkojums, cits dzinēju klāsts un, iespējams, pat dažādi riteņu bāzes izmēri. Mēs savu apskatu veltām Ticross SUV Eiropas versijai, kas ir kļuvusi par mazāko un pieejamāko SUV modeļu līnijā.
Runājot par pieejamību. sākuma cena 17 975 eiro par Volkswagen T-Cross ar 95 zirgspēku 1,0 TSI benzīna turbodzinēju pārī ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, tikai par 600 eiro vairāk nekā hečbeka izmaksas Volkswagen Polo ar līdzīgu motoru un ātrumkārbu (pamata Polo ar 65 zirgspēku 1,0 MPI maksā no 13 025 eiro), un par 250 eiro mazāk, nekā prasa par pamata. Tātad Volkswagen T-Cross cena ir ļoti, ļoti interesanta, un, ņemot vērā arvien pieaugošo krosoveru popularitāti Eiropā, var viegli pieņemt, ka uz jauno produktu veidosies rindas.
Sākotnējā pārskatā mēs centāmies apkopot visu pieejamo informāciju par to, sākot no cenas un tehniskajiem parametriem līdz jaunā produkta aprīkojumam, taču... pilnīgs jaunā produkta apskats nenāks par ļaunu, un atklās visu potenciālu. no jaunā mazā SUV.
- Ārējais izmēriem Volkswagen virsbūve 2019-2020 T-Cross ir 4110 mm garš, 1751 mm plats, 1543 mm augsts, ar 2564 mm garenbāzi.
Volkswagen Ticross SUV virsbūve ir par 57 mm garāka un par 97 mm augstāka nekā tā platformas brāļa Volkswagen Polo hečbeka virsbūve, savukārt virsbūves platums un garenbāzes izmēri modeļiem ir identiski. T-Cross sporta krosovera atribūti melnas plastmasas apdares veidā uz sliekšņiem un malām riteņu arkas, kā arī lieli 16,17 un 18 collu riteņi.
izskatās SUV T-Cross nepārprotami cietāks par Polo hečbeku. Auto ieguva organisku, modernu un stilīgu ārējo dizainu, kas veidots lielāku krosoveru stilā ar VW logotipu uz viltus radiatora režģa. Maza Volkswagen apvidus auto attēlā ir saikne ar un, un, un.
Ir jaudīga priekšējā virsbūves daļa ar stingriem priekšējiem lukturiem, glītu viltus radiatora režģi un masīvu buferi. Kompozīts, atlētisks un harmonisks ķermeņa profils. Ārkārtīgi stilīgi aizmugures gals virsbūve ar oriģinālajiem sānu gaismām un bagāžas nodalījuma durvīm.
Jaunā Volkswagen T-Cross SUV interjers uzreiz patīkami pārsteidz ar savu praktiskumu, kas piegaršots ar augstas kvalitātes apdares materiāliem un bagātīgu aprīkojumu. Aizmugurējie sēdekļi pārvietojas uz priekšu un atpakaļ gar salonu par 140 mm, un 40:60 sadalītā atzveltne var mainīt slīpuma leņķi. Bagāžas nodalījuma lietderīgais tilpums svārstās no 385-455 litriem aiz otrās rindas atzveltnēm līdz 1281 litram, ja tās ir saloktas. Ja nepieciešams salonā novietot garu kravu, var nolocīt ne tikai atzveltnes aizmugurējie sēdekļi, bet arī priekšējā pasažiera sēdekļa aizmugure.
Kopumā jaunā Volkswagen Ticross SUV interjers un jo īpaši tā priekšējā daļa atgādina Polo hečbeka interjeru, taču... vadītājs un pasažieri sēž 10 cm augstāk, un sēdekļi uzstādīti kā kinoteātrī. (aizmugurējie ir par 55 mm augstāki nekā priekšējie). Priekšējais panelis izskatās masīvāks, redzamība visos virzienos ir labāka.
Kā pamata aprīkojums T-Cross piedāvā elektriskos logus uz visām durvīm, LED sānu gaismas, multivides sistēma ar 6,5 collu krāsu ekrānu, 16 collu apzīmogots riteņu diski, vadītāja sēdekļa augstuma regulēšana, sistēma automātiskā bremzēšana un sistēma, kas notur automašīnu savā joslā. Bet par gaisa kondicionētāju ir jāmaksā papildus.
Bagātīgākas konfigurācijas Life un Style iepriecinās papildu aprīkojums, bet opciju saraksts ir iespaidīgs: divu zonu klimata kontrole, virtuālais instrumentu panelis Active Info Display, multimediju komplekss ar 8,0 collu displeju, LED priekšējie lukturi priekšējie lukturi un LED miglas lukturi, adaptīvā kruīza kontrole, apsildāmi priekšējie sēdekļi, Park Assist un 300 vatu Beats audio sistēma.
Specifikācijas Volkswagen T-Cross 2019-2020.
Jaunais SUV ir balstīts uz MQB-A0 platformu ( budžeta versija modulāra platforma MQB) no priekšpuses neatkarīga balstiekārta(McPherson statņi) un aizmugurējā daļēji neatkarīgā piekare ar vērpes siju. Tādējādi jaunā Volkswagen T-Cross apvidus auto tiešie radinieki ir ne tikai Volkswagen Polo, bet arī hečbeki, un, kā arī SUV.
Tātad noklusējuma piedziņa ir uz priekšējiem riteņiem, un uz aizmugurējiem riteņiem ir arī trumuļa bremzes. pamata versija. Mazākajam Volkswagen SUV noliktavā ir četri dzinēji: trīs benzīna turbodzinēji un viens turbodīzelis.
Volkswagen T-Cross turbodīzelis ir četrcilindru 1,6 TDI (95 ZS 250 Nm), kas savienots pārī ar 6 manuālo pārnesumkārbu vai 7 DSG robotu. Ar manuālo pārnesumkārbu SUV pirmo “simts” uzņem 12,0 sekundēs un paātrina līdz maksimālajam ātrumam 180 jūdzes stundā, ar robotizēto pārnesumkārbu no 0 līdz 100 jūdzes stundā 12,4 sekundēs un maksimālo ātrumu 181 jūdzes stundā.
Benzīna turbo dzinēji Volkswagen T-Cross:
- Sākotnējais trīscilindru 1.0 TSI dzinējs (95 ZS 175 Nm) pārī ar 5 manuālo pārnesumkārbu nodrošina automašīnai paātrinājuma dinamiku no 0 līdz 100 jūdzēm stundā 11,5 sekundēs. maksimālais ātrums 180 km/h
- Jaudīgāka turbo trīs 1.0 TSI (115 ZS 200 Nm) darbojas tandēmā ar 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu vai izvēles 7 DSG – paātrinājums no 0 līdz 100 km aizņem 9,9 sekundes, maksimālais ātrums 193 jūdzes stundā.
- Jaudīgākais benzīna turbodzinējs ir četru cilindru 1,5 TSI (150 ZS 250 Nm), kas savienots tikai ar 7 pakāpju DSG robotizēto pārnesumkārbu. Turbo dzinējs un "robots" paātrina subkompakts SUV līdz 100 jūdzēm stundā tikai 7,8 sekundēs, maksimālais ātrums 220 jūdzes stundā.
