Rusijos prezidento, kuris bus išrinktas 2018 m., inauguracijos metu piliečiai pamatys naujas super limuzinas valstybių vadovai. Tapo žinoma, kaip jis atrodys ir kuo jis taps geresnis už Obamos „megakadilaką“. Dabar Rusijos vadovas važiuos ne specialia Mercedes „Pulman“ versija, o limuzinu Rusijos produkcija- vadinamasis „Project Cortege“, labiausiai apsaugotas, šarvuotas, aprūpintas visų tipų ryšiais.
Kortežo projektui sukurti skirta 3,7 milijardo rublių. Maskvoje jau yra limuzinų surinkimo aikštelė pirmiesiems valstybės asmenims. 
„Kortežas“ bus gaminamas masiškai – ne mažiau kaip 5000 vienetų per metus ir bus parduodamas net privatiems asmenims. 
Natūralu, kad tokio lygio mašinose – šarvuota kapsulė, ryšių ir specialios ryšių sistemos, multimedijos sistemos, apsaugos nuo pasiklausymo ir ryšių perėmimo priemonės, evakuacijos sistemos, elektroninė ir jėgos gynyba. Padangos, kurios veikia ir po stipraus lukšto, diskų sistema, ant kurios limuzinas gali važiuoti be padangų, specialus dujų bakas. 
Net ir be FSO išvalytos teritorijos ir apsaugos transporto priemonių, „ko tikrovėje nebūna“, limuzinuose esantys asmenys „turėtų būti visiškai apsiginklavę priešiško sraigtasparnio, drono, granatos ir kulkosvaidininkų pasirodymu. 
Tuo tarpu tenka gūžčioti pečiais apgailestaudami: taip, dauguma pirmaujančių pasaulio valstybių lyderių važinėja savo šalyse pagamintais automobiliais – Kinijos prezidentas, JAV ir Prancūzijos prezidentai, ministrai pirmininkai. Didžiosios Britanijos, Japonijos ir Italijos, Vokietijos kanclerė, nors ir už Angela Merkel ne Mercedes, o Audi.
Ar yra bakai, ar automobiliai sandarūs?
Šarvuotas "ZIL 41052" Borisas Jelcinas 1994 metais pakeistas į vokišką Mercedes. 70-ųjų pabaigoje sukurtas ZIL, nors ir buvo atnaujintas, 1990 metais buvo morališkai pasenęs. Jo unikalaus dizaino šarvuota kapsulė gali atlaikyti net rankinės granatos, pastatytos, pavyzdžiui, ant stogo, sprogimą. Bet kalbant apie variklio galią ir greitį su modernių automobilių„ZIL“ nebegalėjo konkuruoti. Sako, kad Garažo specialistai specialus tikslas(GON) pirmajam Rusijos prezidentui pasiūlė pasirinkti keletą užsienietiškų automobilių, Jelcinas pasirinko mersedesą. Bet, beje, tai nebuvo pirmasis šarvuotas Vokietijos automobilių pramonės atstovas GON. Generalinis sekretorius Leonidas Brežnevas garsėja meile geri automobiliai, jie buvo dažna dovana sovietų vadovybei (skaitykite – asmeniškai Brežnevui iš užsienio kolegų). Kai kurie iš jų buvo naudojami ir susitikti su užsienio delegacijomis. Pavyzdžiui, šarvuotas šeši šimtas Merc modifikacijos, kuri buvo gaminama nuo 1963 iki 1981 m.
Tuo tarpu beveik iki svetimo automobilio gyvavimo pabaigos buitinių automobilių pageidaujama ir Josifas Stalinas. Labiausiai jam patiko amerikietiškas „Packard“. Buvo keletas šarvuočiųšis prekės ženklas. Tačiau nesant savo automobilių pramonės, caras keliavo ir svetimais automobiliais Nikolajus II, ir pirmasis sovietų valstybės vadovas Vladimiras Leninas. Pirmiausia – ant to, kas buvo paveldėta iš karaliaus, vėliau ėmė tikslingai pirkti automobilius užsienyje. Pavyzdžiui, 1937 metų pradžioje Specialiosios paskirties garaže buvo 9 Rolls-Royce, 6 Cadillac (juokinga, kad tuo metu jų vardas buvo tariamas Cadillac), 10 Packards, 5 Linkolnai, 1 "Plymouth", 1 Dodge, 8 Fordai. . Iš vidaus – tik trys sunkvežimiai: 2 „GAZ“ ir 1 „ZIS“ (pagaminta Stalino vardo Maskvos gamykloje, vėliau – Lichačiovo gamykla, ZIL).
Pirmas buitinis automobilis vykdomoji klasė SSRS 1936 metais pagamino ZIS – „ZIS 101“. Kai kurios jo dalys pirktos Vakaruose. Tačiau 1945 metais pasirodė, galima sakyti, beveik visiškai buitinis limuzinas – septynvietis ZIS 110. Ant jo šarvuotos versijos - „ZIS 115“ - taip pat persikėlė Stalinas.
ZIL šarvai buvo stiprūs, tačiau 90-ųjų pradžioje automobilis neatsakė visiems šiuolaikiniai reikalavimai. Nuotrauka: AiF / Valerijus Khristoforovas
Sugebėjo gaminti mašinas
Tikras šuolis į vidaus automobilių pramonė tapo ZIL 111 limuzinu, kuris išėjo į seriją 1958 m. Plius „GAZ 13“ - „Žuvėdra“ regiono vadovybei. Įdomu tai, kad, kaip ir anksčiau, prabangūs ZIS, pasirodžius naujiems automobiliams, buvo pradėti perkelti į šalies ekonomiką ir naudoti kaip greitosios medicinos pagalbos automobiliai. fiksuoto maršruto taksi. Kai kurie savo laiką GON tarnavę automobiliai vėliau buvo perkelti į kitus skyrius. Tada automobilius pirko ir restauravo kolekcininkai. Beje, daugybę retų automobilių iš specialaus garažo šiandien galima pamatyti kasmetinėse automobilių parodose: Stalino šarvuotus ZIS 115, įvairius ZIL ir Žuvėrus, žalią visureigį Mercedes, kuriuo B. Jelcinas buvo išvežtas medžioti ir kt. Vienas įdomiausių. eksponatai yra ZIL 111G, kuris 1969 m. buvo apšaudytas prie Borovitsky vartų. Kulkos buvo skirtos Brežnevui, tačiau nusikaltėlis apsirengė policijos uniforma Viktoras Iljinas nežinojo, kad Brežnevo automobilio vilkstinėje nėra. Dviem rankomis iš pistoletų jis šovė į automobilį su astronautais, su kuriais jie susitiko tą dieną. Žuvo automobilio vairuotojas, sužalotas motociklą į teroristą nukreipęs garbės kortos motociklininkas. Daugiau niekas, laimei, nenukentėjo. To ZIL apgadintos kėbulo dalys iškart buvo pakeistos, bet dabar aišku, kad veltui: parodose toks „sužeistas“ automobilis sulauktų ypatingo dėmesio.
Kas naujoje eilutėje?
Sprendimas, kad šaliai vėl reikia gaminti savo aukščiausios klasės automobilį, buvo priimtas 2013 m. Tiesą sakant, tai buvo pačiu laiku: Kremliui dabar gresia didžiulis „Gerestingumo“ pavojus. Jei Vakarų sankcijos bus sugriežtintos, jie gali nustoti mums pardavinėti šarvuotus limuzinus, prisidengdami ginklų tiekimo draudimu. Ir skirtingai nei šarvuoti automobiliai kariuomenei, mes patys negaminame panašių automobilių „piliečiui“.
Tuo tarpu projektuotojai gavo užduotį neapsiriboti limuzinu pirmiesiems valstybės asmenims, o padaryti platformą, ant kurios būtų galima pastatyti ir skirtinga galia varikliai ir skirtingi kūnai- Executive klasės sedanas, visureigis ir mikroautobusas. Kaip neseniai pasakojo Pramonės ir prekybos ministras Denisas Manturovas, automobiliai bus parduodami. .
Sedanas ir limuzinas jau yra testuojami ir išbandomi dėl susidūrimo. Netrukus posūkis pasieks mikroautobusą su džipu. Mašinos dizainas vis dar gali ištverti nedideli pakeitimai, bet viduje bendrais bruožais jau aišku. „Akivaizdu, kad automobilis buvo sėkmingas“, – AiF sakė šaltinis Pramonės ir prekybos ministerijoje. „Panašu, kad buvo įmanoma išlaikyti tęstinumą su ZIL ir pateikti nuorodą į aristokratiškus Rolls-Royce bruožus, visų pirma. dėl vertikalių grotelių. Be kita ko, tokios grotos efektyviau nukreipia atvažiuojantįjį oro srautas aušinti variklio radiatorių. Pats variklis, kaip ir kai kurie kiti komponentai, buvo sukurtas padedant vokiečių inžinieriams. Bet viskas bus gaminama Rusijoje. Čia nėra nieko gėdingo: tiems patiems ZIS iš pradžių buvo naudojamos užsienio idėjos ir ištisi vienetai ... "Beje, prošvaisa naujasis limuzinas bus šiek tiek didesnis nei dabartinis vokiškas. Argi ne tam, kad būtų išvengta gėdos, kaip su limuzinu Barakas Obama 2011 metais? „Žvėris“ – tokia šio automobilio pravardė – tada ant „pilvo“ kabėjo prie Amerikos ambasados Airijoje vartų, atrodo, sulaužęs ir hidraulines žarnas. Imobilizuotą „greičio mažinimo kalnelio“ automobilį įžūliai kliudė žiūrovams mikroautobusas, o JAV prezidentas buvo priverstas antru limuzinu išvykti pro kitus vartus... Dabar aišku, kodėl priešais maršrutą važiuojame tuščia korteža. prezidento vizitas. „Bet kuriuo atveju šarvuotas limuzinas yra didesnis už paprastą lengvąjį automobilį ir 3–4 kartus sunkesnis“, – AiF aiškina šaltinis Federalinėje saugumo tarnyboje. „Todėl reikia viską patikrinti, kad išvengtume nemalonių netikėtumų – kelio nelygumų ar nepatikimo liuko. Beje, „slaptosios tarnybos“, saugančios Amerikos prezidentą, yra dar viena komiška istorija: Izraelyje amerikietiškas limuzinas sustojo vidury kelio – neva vietoj benzino buvo pilamas dyzelinis kuras.
Specialiosios paskirties garažas teigia, kad per visą 95 metų GON istoriją jie niekada neturėjo nieko panašaus. Ir ruošiasi „įvaikinti“ naują rusiškas limuzinas valstybės vadovui
Projektas „Kortežas“ išslaptintas 2015 m. gruodžio 22 d
2018 metais renkamo Rusijos prezidento inauguracijos metu piliečiai išvys naująjį valstybės vadovo superlimuziną. Tapo žinoma, kaip jis atrodys ir kuo jis taps geresnis už Obamos „megakadilaką“. Dabar Rusijos lyderis važiuos ne specialia Mercedes „Pulman“ versija, o Rusijoje pagamintu limuzinu – vadinamuoju „Project Cortege“, saugiausiu, šarvuotu, aprūpintu visų tipų ryšiais.
Kaip išsiaiškino žiniasklaida, projekto kūrimas "kortežas" buvo išsaugotas finansavimas, kuriame vien iš valstybės biudžeto skirta 3,7 mlrd. Maskvoje jau yra limuzinų surinkimo aikštelė pirmiesiems valstybės asmenims.
Štai kaip tai atrodys...
Rusijos Federacijos pramonės ir prekybos ministerijos vadovas Denisas Manturovas neseniai pripažino, kad biudžeto finansavimas „nebuvo įšaldytas“. „Nepamenu, kokiu pavadinimu ji vadinasi (biudžeto eilutė – red.), Bet mes nieko neįšaldome – 3,7 milijardo rublių, kaip planuota, taip ir yra. Visi planai ne tik galioja, bet ir įgyvendinami“
, jis pasakė. Negana to, prototipas, kuris niekam nebus rodomas, siekiant išlaikyti intrigą ir slaptumą, bus paruoštas 2016 m. sausio mėn.
„Pirmąją ikigamybinę partiją FSO turėtume išsiųsti atitinkamai 2017 metų pabaigoje, ją pamatysite per inauguraciją“, – kalbėjo ministras, kalbėdamas apie Rusijos prezidento inauguraciją po rinkimų 2018 metais.
„Iki šiol tiksliai nežinoma, kokio darbinio tūrio variklis bus – 6,0 litro ar 6,6 litro. Bet galia šis variklis turėtų būti 800 arklio galių.
– jau rašė spauda. Žurnalistai pridūrė, kad projekte yra ir kitų automobilių – „sedanas, visureigis ir mikroautobusas“, kurie gaus „mažesnio darbinio tūrio“ turbo variklius.
Beje, „Cortege“ projekto visureigis ir sedanas bus gaminami masiškai – ne mažiau kaip 5000 vienetų per metus ir bus parduodami net privatiems (žinoma, labai turtingiems) asmenims. Aišku, kad asmeniniuose „Cortege“ serijos automobiliuose „prezidentiniai“ šarvai ir specialios komunikacijos nebus įrengti (nebent, žinoma, perkami valstybiniuose aukcionuose valdžios organų vadovams).
„Rusijos vyriausybė 2013 metų liepą uždraudė valstybines ir savivaldybės pirkimas užsienyje pagamintų automobilių“, – rašoma leidiniuose, aiškinant, kad nekalbame apie rusiškus komplektus ar užsieninių automobilių „atsuktuvų“ komplektus. Tiesa, aukščiausio lygio vadovams visas mašinas, jų komponentus, mazgus ir smulkiausias detales FSO ir FSB tikrina, ar nėra „žymių“ ir pažeidžiamumų.
Ekspertai, įskaitant pasaulio automobilių pramonės ekspertus, jau pripažįsta, kad „Kortezh“ prekės ženklas (arba „automobilis kaip prezidentas“) bus labai populiarus tarp turtingų verslininkų ir vyriausybės pareigūnų. Tačiau čia ne apie komercinį projektą – juk pirmą kartą nuo sovietmečio Rusija turės savo superautomobilį, kuriuo vairuos valstybės vadovas – ir jo lydinčius automobilius.
„Kaip žinote, „Cortege“ projektas apima Rusijos Federacijos prezidento limuzino sukūrimą, pagalbines transporto priemones visureigių kėbuluose ir mikroautobusus lydintiems asmenims“, – tvirtina ekspertai.
„Stalininio ZIS-115 limuzino stilių galima laikyti gana sėkmingu: viena vertus, jo motyvai neabejotinai atpažįstami projekto „Cortege“ prototipe, kita vertus, jie neturi nė vienos panašios formos išorės detalės. “, – dalijasi žiniasklaida, analizuodama nutekintus duomenis apie projektą „Kortežas“.
„Natūralu, kad tokio lygio mašinose yra šarvuota kapsulė, ryšių ir specialios ryšių sistemos, daugialypės terpės sistemos, apsaugos nuo pasiklausymo ir ryšių perėmimo priemonės, evakuacijos sistemos, elektroninė ir jėgos apsauga, taip pat visokie specialūs „prietaisai“. . Padangos, veikiančios net po stipraus lukšto, diskų sistema, ant kurios limuzinas gali važiuoti be padangų, specialus benzininis bakas “, – Politonline.ru pasakoja žmogus, prisidėjęs prie sovietinių ir posovietinių limuzinų kūrimo šalies vadovybei.
Jis pridūrė, kad net ir be FSO išvalytos teritorijos ir apsaugos transporto priemonių, „ko realybėje nebūna“, limuzine esantys „turėtų būti visiškai ginkluoti priešiško sraigtasparnio, drono, granatos ir kulkosvaidininkų pasirodymu“.
Žinoma, Cortege projekto specifikacijos, taip pat užsakymo detalės prezidentinis limuzinas, specialių ryšių sistemų ir kitų subtilybių, jis nepranešė.
„Tiksli informacija apie „šarvuotų automobilių“ dizainą yra saugoma griežčiausiai. kiekvienas automobilis surenkamas pagal specialų užsakymą. tačiau žinoma, kad automobilis turi specialias padangas, kurios leidžia toliau judėti nepaisant pradūrimų. rašo ekspertai.
„Savaime užsandarinamas kuro bakas ir automatinė gaisro gesinimo sistema. Specialistų teigimu, limuzinas turi cilindrus su oro padavimu, kuris atlaikys dujų ataką, paslėptas spragas, skyrelius įvairiems ginklams laikyti. jie priduria.
Kai kurie ekspertai netgi praneša apie tai amerikietiškas automobilis prezidentui viskas gerai, jei tu turi nedidelių problemų, bet mūsiškis pasiruošęs karui“. Jie aiškina, kad „automobilių keleiviai gali išgyventi po mažo branduolinio sprogimo, bet tam tikru atstumu“.
„Tai bus galia, didybė, jėga, technologijos ir saugumas – tikriausiai šiais žodžiais galima apibūdinti pagrindinį „Cortege“ limuziną“, – su Politonline.ru pasidalijo vienas iš „Cortege“ projekto kūrimo dalyvių ir pridūrė – daugiau. Išsamus aprašymas yra valstybės paslapties pažeidimas.
„Federalinė saugumo tarnyba ir GON turėtų iš anksto gauti „Cortege“ projekto automobilius jų vystymui, visų vairuotojų mokymui, saugumui - kiekvienas prezidentinis limuzinas ar mikroautobusas turi savo dinamiką, pagreitį, svorį, slydimą, elgesį kelyje. Reikia atsižvelgti į kiekvieną akimirką patogiam ir saugiam trasų pravažiavimui, nelaimės atveju ir pan.“, – aiškino jis. „Žinoma, gali būti, kad 2016 m. kas nors „sujungs“ žiniasklaidoje „Kortežo“ projekto pasirodymą, tai pasirodys žiniasklaidoje ir bus aptarta, tačiau niekas tikrai neatpažins „įdaru“.
„Cortege“ – tai neoficialus specialiai šalies vadovų judėjimui skirto vykdomojo VIP klasės automobilio pavadinimas. Oficialiai šis projektas vadinasi „United modulinė platforma“. Projektą 2012 m. pradėjo vystyti federalinė valstybinė vieninga įmonė „NAMI“ ir jį sudaro aukščiausios kokybės lengvųjų automobilių, skirtų aukščiausiems šalies pareigūnams, projektavimas, kūrimas ir gamyba, taip pat mikroautobuso, sedano, visureigio transporto priemonės.
Pirmojo išleidimas vykdomasis limuzinas Putino prezidento inauguracija numatyta 2018 m. Ateityje planuojama serijinė šio projekto VIP klasės automobilių gamyba. Šiuo metu projektas įgyvendinamas pagal patvirtintą grafiką, tačiau visureigio projektavimas sustabdytas.
SU išvaizda prezidentinį limuziną išsamiai rasite paraiškoje patvirtinti „Rospatent“ registruoto pramoninio dizaino patentą. Tai klasikinio trijų tūrių limuzino forma, kurios pakanka ilgas kūnas patogiam buvimui viduje.
Aukštą automobilio statusą pabrėžia klasikinė limuzininė išvaizda su ilgu gaubtu, kurio stipriai išsikišusios štampavimo linijos virsta didelėmis radiatoriaus grotelėmis, ant kapoto pritvirtintas paauksuotas šalies herbas. Automobilio brutalumą pabrėžia stačiakampio dizaino LED galvutės optika, taip pat neįprastai išdėstyti, lygiagrečiai šoninėms radiatoriaus grotelių linijoms, eigos žibintai.
Automobilio šonas išsiskiria sklandų perėjimą stogo linijos iki bagažo skyrius, ilgas šviesus bagetas, susidedantis iš trijų horizontalių kreiptuvų ir chromuotos apdailos visų šoninių langų perimetru. Gale išsiskiria originalios išvaizdos, susiaurintos formos ir pereinančios į sparnus kombinuoti šviestuvai. Masyvus buferis, kurio apačioje sumontuotos plačios chromuotos difuzoriaus angos išmetimo vamzdžiai, pabrėžia solidų ir galingą automobilio įvaizdį.
Limuzino interjeras išsiskiria išskirtiniu dizainu su aukštos kokybės apdailos medžiagų (poliruoto aliuminio, natūralios odos, anglies pluošto, tauriųjų medžių) deriniu. Prietaisų skydelis primena panaši panelė iš BMW 7 serijos, o daugiafunkcinis vairas su kryžminiu stipinu, taip pat reguliavimo blokai, esantys ant priekinių durų, yra labai panašūs į tuos, kurie buvo naudojami projektuojant. Mercedes S klasės. Centrinėje konsolėje, dviejų spalvų daugiafunkciai ekranai leidžianti vairuotojui ir jį lydinčiam asmeniui gauti informaciją apie automobilio būklę didelis skaičius sistemos, kurios bus komplektuojamos su limuzinu.
Galinėje keleivių salono dalyje sumontuotos keturios atskiros smėlio spalvos odos sėdynės. Šios kėdės yra viena priešais kitą, o dvi iš jų yra išplėstos formos, primenančios sofą.
Techninė įranga
Kaip energijos vienetas prezidentiniame limuzine bus sumontuotas galingiausias Cortege linijos variklis. Tai 12 cilindrų benzininis variklis variklis su turbokompresoriumi kurio talpa 850 litrų. Su. Visų ratų pavaraŠis variklis komplektuojamas su 9 laipsnių automatine pavarų dėže. Tai leis 6 tonų masės automobiliui pasiekti iki 250 km/h greitį, o įsibėgėjimo laikas iki 100 km – tik 7,00 sekundės.
Pagal įgaliojimai limuzinas turi šiuos dalykus bendri matmenys(žr. 1 lentelę):
1 lentelė
Apie limuzino aprūpinimą įranga ir specialios sistemos kol kas mažai žinoma, bet jau galima pastebėti:
- multisistema, sukurta Harman Connected Services;
- U-shin sukūrė durų užrakinimo įtaisą, durų rankenos, led lubiniai šviestuvai kambariams, įvairūs jungikliai.
Be to, visos sėdynės turės didelis pasirinkimas elektrinis reguliavimas, taip pat turi būti įrengtas šildymas, vėdinimas ir iš dalies atmintis bei masažo funkcija.
Išsamesnė, kiek įmanoma, informacija apie V. Putino prezidentinio limuzino įrangą bus žinoma iki jo gamybos pradžios 2018 m.
Gamyba ir pardavimas
Pirmoji „Cortege“ serijos variklinių transporto priemonių partija – 14 transporto priemonių – FSO bus perduota šių metų pabaigoje. 2019 metams planuojama, kad šios markės VIP automobilių pagaminama iki 1000 vienetų per metus. Kaina prasidės nuo 12 milijonų rublių.
Taip pat žr vaizdo įrašą su nauju automobiliu:
Kai tik tai ateina, daugelis iš mūsų susiduria su pasirinkimo sunkumais. Visi norime įsigyti stilingą, patikimą, kokybišką, tvarkingą ir, žinoma saugus automobilis. Be to, turime pasirinkti įrangą, variklį, transmisiją ir kt. Jūsų būsimam automobiliui. Taip pat reikia nepamiršti madingų šiuolaikinių elektroninių. Tačiau stebina tai, kad net ir turėdami daug pinigų vargu ar pirksite universalus automobilis kuri visiškai atitiks jūsų skonį ir poreikius. Tačiau pasaulyje vis dėlto yra automobilių kategorija, kuriai priklauso. Kalbame apie automobilius, sukurtus Prezidentams, šeichams ir kitiems aukštiems valstybės pareigūnams. Čia yra 20 nuostabiausių ir brangiausių prezidentinių automobilių. Taigi pasiruoškite pavydėti.
Daugelis prezidentinių automobilių turi beveik viską. Tokiuose automobiliuose kaip namie gali jaustis aukščiausi valstybės pareigūnai. Juose taip pat yra vyno barų, šaldytuvų, žiniasklaidos centrų, specialių ryšių, specialios apsaugos ir daug daugiau.
20. Kenija – Mercedes-Benz Pullman S600 50 000 USD
Žinoma, kai galvojate apie Keniją, ši šalis jums nesieja su super brangių automobilių. Tačiau pasiruoškite nustebti. Kenijos vyriausybė ir prezidento parkas mėgsta šarvuotus automobilius. Šiuos automobilius vairuoja šalies elitas. Limuzine sumontuotas 6,3 litro V8 variklis, dvigubas skersiniai pakaba ir kitos modernios komforto ir saugos sistemos. Maksimalus greitis yra 220 km/val. Kenijos vyriausybės parkas turi ir trumpos, ir ilgos ratų bazės versijas.
19. Italija – „Lancia“ baigiamasis darbas 65 709 USD
Kažkas gali nesutikti, kad kalbant apie vadovų automobilius, Italija negali pasiūlyti ko nors vertingo pasaulinei automobilių rinkai. Bet taip nėra. Pavyzdžiui, jei norite patikimas automobilis, kuris gali apsaugoti jus nuo bet kokių problemų, tai yra nuostabus, galintis įsibėgėti iki 222 km/val. Tai šarvuotas automobilis yra interneto ryšys, šaldytuvas, mini baras, faksas, DVD grotuvas, pliušiniai patogūs odiniai foteliai ir viskas reikalingos sistemos saugumo. Svarbu ir tai, kad tokį automobilį Italijoje gali įsigyti ne tik prezidento garažas ar aukštų pareigūnų apsaugos tarnybos, bet ir bet kas. Pavyzdžiui, šiuo automobiliu vairavo Italijos ministras pirmininkas (nuotr.). Bet 2014 metais automobilis buvo parduotas privačiam asmeniui.
18. Japonija – „Toyota Century Royal“ 85 500 USD
Japonijos valdžia stengiasi nenaudoti kitų šalių automobilių. Kalbant apie aukščiausių valstybės pareigūnų saugumą, jie dažniausiai naudojasi „Toyota Century Royal“. Šioje transporto priemonėje įrengta šarvuotas stiklas ir daug kitų variantų. Ši mašina, nepaisant savo svorio, gali važiuoti maksimaliu greičiu dėl V12 48 vožtuvų variklio. Century Royal – svajonė tiems, kurie įpratę jodinėti galinė sėdynė. Šia mašina naudojasi Japonijos vykdomosios valdžios vyriausybės pareigūnai, taip pat kai kurie Yakuza nariai.
17. Singapūras – Mercedes-Benz S350L 85 995 USD
Singapūras yra viena iš nedaugelio vietų pasaulyje, kur sutelkta daugybė planetos didžiausių. Ši prabangos ir elito šalis. Automobiliu keliaujantis valstybės aparatas taip pat nenuvilia. aukštesnioji klasė. Pavyzdžiui, Singapūro prezidentas savo autoparke turi 2010 metų „Mercedes-Benz S350L“. Automobilis, prieš įvažiuojant į Prezidentinį garažą, pravažiavo gilus modernizavimas. Pavyzdžiui, automobilis gavo rankinę (montuojamą ant vairo), naktinio matymo sistemą „Night View Assist“, įspėjimo apie susidūrimą jutiklius, daug naujų kėbulo elementų. Be to, automobilis gavo aukštos kokybės šarvus, kurios yra paruoštos valdyti įvairių tipų priepuoliai, dienos bėgimas led lemputės ir nauji biksenoniniai žibintai.
16. Uzbekistanas – „Range Rover Supercharged“ už 103 195 USD
Uzbekistano galva už savo saugus judėjimasšalyje užsisakiau šarvuotą. Ši mašina dėl savo konstrukcijos gali judėti bet kokio tipo reljefu, nesukeldama diskomforto svarbiam asmeniui. Tai įmanoma dėl unikalios pakabos. Viduje automobilio interjeras yra minkštas, elegantiškas ir prabangus. Ilgai ratų bazė o pailgintos priekinės arkos leidžia vairuotojui nesijaudinti blogas kelias. Be to, dėl stiprių šarvų aukščiausias Uzbekistano žmogus visada yra visiškai saugus automobiliui judant.
15. Marokas – Mercedes 600 Pullman 120 384 USD
Maroke karalius Hassanas II įsakė sau karalių automobilių sauga: Mercedes Pullman 600. Šis limuzinas žavi ne tik savo apsaugos sistemomis ir Techninės specifikacijos, bet ir žavi savo prabangia išvaizda. Automobilyje sumontuotas 6,3 litro V8 variklis su mechaninė sistema Bosch kuro įpurškimas ir viršutiniai skirstomieji velenai. Taip pat automobilyje įdiegtos aukštosios technologijos, kurių pagalba reguliuojamos automobilio sėdynės, atidaromos durys ir langai. Lygis šarvų apsauga visiškai atitinka faktą, kad šis automobilis buvo vertas vežti karališkąją šeimą.
14. Pietų Korėja – „Hyundai Equus VL500“ (550) 122 180 USD
Pietų Korėja turi pavojingų kaimynų šiaurėje. Tad aukščiausių valstybės pareigūnų automobiliai turi garantuoti saugumą, jei norėtų ant kaimynų užmesti ką nors sprogstamojo. IN Pietų Korėja nepradėjo pirkti Prezidentūros automobilio užsienyje, o užsisakė iš įmonės šarvuotą automobilį. Galų gale Hyundai sukūrė unikalų šarvuotą limuziną, kuris pasiruošęs saugoti Pietų Korėjos lyderio gyvybę. Verta paminėti, kad tai yra pirmoji šarvuota transporto priemonė, kuri buvo pagaminta Pietų Korėjoje. Ši mašina atsako į viską modernios sistemos saugumo.
Pavyzdžiui, „Hyundai Equus VL500“ gali atlaikyti 15 kilogramų trotilo sprogimą. Šis automobilis yra mamutas, palyginti su pagrindinio Hyundai automobilių parko dydžiu. Hyundai Equus VL500 buvo naudojamas G20 viršūnių susitikime Pietų Korėjoje. Iš pradžių automobilis buvo kuriamas asmeniškai Pietų Korėjos prezidentui Cheongwadae.
13. Norvegija – Binz Limuzinas 128 351 USD
Šis limuzinas pagamintas pagal Mercedes-Benz automobilį specialus užsakymas Karalius Haraldas V. Šis automobilis idealiai tinka ilgoms kelionėms automobiliu, aprūpintas pramogų sistemos verslui ir laisvalaikiui. Taip pat šarvuotoje mašinoje yra įvairios sistemos išmetamųjų dujų valymo mašinos. Tai reiškia, kad norvegai gali žavėtis savo karaliumi, kuris taip jautriai žiūri į savo požiūrį į ekologiją.
12. Brunėjus – „Rolls Royce Phantom VI“ 148 645 USD
Tačiau kol kas mūsų vadovas jaučiasi saugus vokiškas automobilis. Šis Mercedes pagamintas pagal užsakymą. Vairas mašina turi dvigalvio erelio simbolį auksiniame rėmelyje. Ši mašina aprūpinta aukščiausio lygio šarvų apsauga pasaulyje automobiliai. apytikslė kaina panaši mašina 251 tūkstantis dolerių. Tai buvo jo mėgstamiausias automobilis (nuotraukoje). Ši mašina šiuo metu nenaudojama.
7. Malaizija – Maybach 62 394 000 USD
Dabar grįžkime į Aziją, kad pamatytume, kuo važiuoja aukščiausi šalies pareigūnai. priešais tave. Be visų būtinų saugos funkcijų, tai prabangus automobilis turi pikniko stalą, Naujausios technologijos ir daug prabangos prekių. Kaip jau supratote, tik nedaugelis gali sau leisti turėti tokį automobilį. Malaizijoje šiam automobilių meno šedevrui nedaug kas galės išleisti 400 tūkstančių dolerių.
6. JK – „Jaguar XJ Sentinel“ 455 025 USD
Jaguar XJ Sentinel, tai tarnybinis automobilis Jungtinės Karalystės ministras pirmininkas. buvo sukurtas pagal užsakymą ir komplektuojamas su turbokompresoriumi 5,0 l V8 varikliu. Deja, daugelis techninės detalės transporto priemonės klasifikuojamos. Tikrai žinoma, kad automobilio kėbulas pagamintas iš titano, kevlaro ir plieno plokščių. Taip pat automobilyje sumontuoti polikarbonatiniai stiklai, kurie gali atlaikyti kulkas. Avarijos atveju automobilyje taip pat yra deguonies bakai. Taigi automobilis gali atlaikyti dujų ataką. „Jaguar XJ Sentinel“ viduje yra naktinio matymo įrenginys, televizorius didelės raiškos, kokybiška garso sistema, speciali komunikacija konferencijai surengti tiesiog kelyje.
5. Tailandas – Maybach 62 Limuzinas 500 000 USD
Tailando karalius Bhumibolas Adulyadejus ir jo Karališkoji šeima renkasi tik geriausius. Ypač kai kalbama apie juos tarnybiniai automobiliai. Štai kodėl jie pasirinko Maybach 62 Limuziną. Automobilis aprūpintas V12 varikliu ir prabangus erdvus interjeras. Taip pat automobilyje įrengtos pramogų sistemos, DVD ir CD grotuvas, šaldytuvas, vyno spinta, taip pat madingiausi. Taigi, jei turite 500 000 USD, galite patikrinti, kaip jaučiatės karaliumi vairuodami Maybach 62 limuziną.
4. Vatikanas – Mercedes-Benz M klasė 524 990 USD
Kuris atitinka griežčiausias šiuolaikines apsaugos sistemas. Ši mašina yra pagrįsta Mercedes ML klasė. Beje, labai keista, kodėl Katalikų bažnyčios vadovas, pareiškęs, kad per savo gyvenimą visi turi gyventi kukliai, juda pusės milijono JAV dolerių vertės popemobiliu.
3. Kinija – Hongqi limuzinas 801 624 USD
Hongqi reiškia „raudona vėliava“, kas komunistinėje šalyje nieko nestebina. Štai keletas informacijos apie šį limuziną: 8 greičių Automatinė pavarų dežė pavarų, keturios turbinos sumontuotos ant 381 AG V8 variklio. (sukimo momentas 530 Nm). Šis automobilis nuo 0 iki 100 km/h gali įsibėgėti per 8 sekundes. Maksimalus greitis – 220 km/val. Dėl to, kad šią mašiną pradėjo naudoti daugelis pareigūnų verslo kelionėsšalyje šis modelis Kinijoje tapo prabangos preke, kurią visi turtingi žmonės būtinai nori turėti savo garaže.
2. JAV – „Cadillac One“ 1 500 000 USD
Tai oficialu valstybinis automobilis JAV. Mašiną gamina . Jungtinių Valstijų naudojimas Prezidentiniai automobiliai 80 metų. Dabartinė prezidento transporto priemonė – šarvuotas „Cadillac“, pasiruošęs ginti Amerikos lyderį. JAV prezidento automobilis be visų reikalingos parinktysšiai klasei Transporto priemonė turi kraujo talpyklą, kuri yra tos pačios grupės ir parametrų kaip ir dabartinis prezidentas. Mašinoje taip pat yra deguonies bakas Skubus atvėjis. Saugiam vairavimui naktį transporto priemonėje taip pat sumontuotas aukštos kokybės karinis naktinio matymo įrenginys.
1. Anglijos karalienės automobilis – Bentley valstijos limuzinas 15 167 500 USD
Jei manote, kad Anglijos karalienė per sena ir nesivaiko prabangos bei mados, vadinasi, klystate. Ji niekada nepasitenkintų nuskurusia prašmatna. Tas pats pasakytina ir apie automobilius. Štai kodėl Anglijos lyderis persikelia į 15 milijonų dolerių vertės valstijos limuziną. Šis itin brangus automobilis aprūpintas viskuo, ko gali prireikti karališkajam asmeniui. Ši mašina buvo sukurta 50-mečio garbei automobilio markė. Didžiosios Britanijos lyderiui senstant, „Bentley State Limousine“ durys yra suprojektuotos taip, kad atsidarytų 90 laipsnių kampu. Ir, žinoma, šarvai ir kitos apsaugos sistemos apsaugo karalienę Elžbietą II nuo piktadarių kėsinimosi.
