Kiek tiksliai pakabinti?

Automobilių atsarginių dalių pirkimas pagal įstatymo Nr. 223-FZ taisykles

Atsarginių dalių pirkimas yra aktuali kiekvienai organizacijai, kurios balanse yra transporto priemonių. Klientai, dirbantys pagal Įstatymą Nr. 223-FZ, turėtų būti ypač atsargūs, nes jiems toks pirkimas reiškia tris papildomus klausimus: pirkimo dalyko formuluotę, tikslus apibrėžimas pirkimo būdas ir forma bei pirkimo apimties nustatymas.

Ką perkame?

Jei darbotvarkėje yra vienos detalės ar tokių dalių komplekto pirkimas, tai su pirkimo objektu viskas daugiau ar mažiau aišku – tai tam tikro pavadinimo prekė, turinti tam tikras technines charakteristikas.

Tačiau, kaip taisyklė, atsarginės dalys pateikiamos sudėtingesnėse sutartyse. Taigi, sudaromos sutartys dėl automobilių priežiūros, kurios, be reikalingų dalių tiekimo, reiškia ir jų montavimo darbus. Tose pačiose sutartyse gali būti numatyta gedimų šalinimo paslaugų teikimo sąlyga. Tokiu atveju pirkimo dalyko formuluotė bus grindžiama ne montuojamų atsarginių dalių, o transporto priemonės, kurios priežiūra yra sutarties dalykas, aprašymu.

Paprasčiau tariant, automobilių techninės priežiūros sutartyje dalių sąrašas iš viso negali būti pateiktas, ir tai nebus įstatymo Nr. 223-FZ reikalavimų pažeidimas – su sąlyga, kad pirkimo dokumentuose ir sutarties projekte, ypač tiksliai apibūdinkite automobilį, kuriam taikoma techninė priežiūra, ir darbų bei paslaugų, įtrauktų į šią priežiūrą, sąrašą. Jeigu šie reikalavimai suformuluoti miglotai ir neapibrėžtai, tuomet užsakovas gali būti apkaltintas antimonopolinio įstatymo pažeidimu: skundo pateikėjas įtikins antimonopolinę tarnybą, kad jei reikalavimai būtų tikslūs, tai šiame pirkime galėtų dalyvauti platesnis potencialių tiekėjų ratas.

Tuo pačiu metu, skirtingai nei valstybės užsakovas, Įstatymo Nr. 223-FZ subjektas nėra saistomas 1 straipsnio 1 dalies 1 dalies apribojimo. 44-FZ 33 str., o tai reiškia, kad gali nurodyti tam tikrą įsigytų dalių prekės ženklą (prekės ženklą), net ir nepagrindžiant jų suderinamumo. Klientui, veikiančiam pagal Įstatymą Nr. 223-FZ, prekės ženklo nurodymas nelaikomas nepagrįstu konkurencijos ribojimu – toks apribojimas yra pateisinamas šio kliento technologiniais poreikiais, ir to visiškai pakanka, kad būtų laikomasi 2 punktas, 1 dalis, str. 223-FZ 3 str. Iš pradžių Antimonopolinė tarnyba priešinosi tokiam požiūriui, reikalaudama, kad pirkimo dokumentacijoje būtų analogiška sąlyga, panašiai kaip valstybės užsakymų sistemoje. Tačiau nuo 2013 metų pirkėjai savo teisę nurodyti prekės ženklą galėjo apginti teisme. Teismo vertinimu, Įstatyme Nr. 223-FZ nėra tiesioginio draudimo pirkimo dokumentuose nurodyti prekių ženklai arba gamintojo pavadinimas, o šiuo nurodymu užsakovas kelia ribojamąjį reikalavimą ne pirkimo dalyviams, o tam tikrų gamintojų prekėms, o tai rodo, kad paraišką pateikusio dalyvio teisės sudaryti tiekimą nėra apribotos. sutartį, o tokia galimybė numatyta neribotam tiekėjų skaičiui (ši pozicija ypač suformuluota septynioliktojo apeliacinio arbitražo teismo 2013 m. vasario 12 d. sprendimuose Nr. 17AP - 213/2013-AK ir Nr. 17AP -1205/2013-AK 2013 m. kovo 1 d.).

Pirkimas elektronine forma

Jei nustatant reikalavimus perkamiems produktams ir dalyviams, užsakovas yra ribojamas antimonopolinės teisės normų, tai renkantis atsarginių dalių pirkimo būdą, jį vis tiek riboja tik jo paties pirkimo reglamento normos. Tuo pačiu metu nereikėtų ignoruoti Rusijos Federacijos Vyriausybės 2012 m. birželio 21 d. dekreto Nr. 616 normų, net jei pirkimas laikomas sutarties dėl darbų ar paslaugų atlikimo už Rusijos Federaciją sudarymas. transporto priemonių techninė priežiūra, transporto priemonės dalių ir priedų prieinamumas, kaip tokios priežiūros dalis, toks pirkimas automatiškai priskiriamas prekių, darbų ir paslaugų, kurių pirkimas vykdomas m. elektronine forma. Žinoma, galite ginčyti šios taisyklės išplėtimą techninės priežiūros sutarčiai, tačiau šiuo atveju mažai tikėtina, kad argumentai, kad perkamos ne tik atsarginės dalys, Ši byla svarbu, kad jie taip pat būtų įsigyti.

Esant tokiai situacijai, užsakovui tereikia atsiminti, kad jis pats pasirenka pirkimo būdą pagal savo pirkimo reglamentą. Juk Dekretas Nr.616 reikalauja, kad klientas automobilių dalis pirktų elektroniniu būdu, tačiau toks pirkimas nebūtinai turi būti elektroninis aukcionas. Be to, jei pirkimo objektas yra ne atskira dalis, o būtent techninė priežiūra, tuomet klientui patartina kaip pirkimo būdą pasirinkti elektroninę pasiūlymų užklausą, kurią galima atlikti greitai, bet tuo pačiu ir palyginti. ne tik kainos, bet ir potencialių tiekėjų darbo kokybė. Net Antimonopolinė tarnyba pripažįsta, kad įstatymas Nr. 223-FZ nenustato minimalūs terminai skelbimo apie pirkimą neprekybiniais būdais paskelbimas (kainų prašymas, pasiūlymų prašymas ir kt.) - tai patvirtina, pavyzdžiui, Sankt Peterburgo OFAS sprendimu byloje Nr.T12-43/13. 03.28 d.

Rinkdamasis pirkimo būdą, užsakovas turi įsivaizduoti, kuo remdamasis galiausiai nustatys laimėtoją. Vykdant aukcioną ar užklausą dėl kainos, vienintelis laimėtojo atrankos kriterijus bus kaina: už dalį, už dalių partiją arba už automobilio techninę priežiūrą, priklausomai nuo to, kas nustatoma kaip pirkimo objektas. Jei užsakovas išdrįso pasirinkti būtent tokį būdą, tuomet būtina kuo detaliau aprašyti detalei ar darbų sąrašui keliamus reikalavimus, be to, detaliai, ką konkrečiai reiškia kiekvienas šio sąrašo punktas. Jei tokie reikalavimai bus suformuluoti nepakankamai tiksliai, nesąžiningas tiekėjas galės mesti sąvartyną, tiesiog ieškodamas pirkimo dokumentuose „spragų“, leidžiančių sutaupyti kokybės (galiojant pasenusiam Įstatymui Nr. 94-FZ, š. schema buvo sukurta daug kartų). Be to, jei klientas leidžia formuluotėje detalius reikalavimus subjektyvizmo, tuomet jis rizikuoja būti apkaltintas dokumentacijos „pagalandimu“ konkrečiam tiekėjui.

Pirkimas konkurso ar pasiūlymų prašymu leidžia orientuotis ne tik į potencialių tiekėjų kainas, bet ir į atsarginių dalių ar darbų kokybę. Čia jau svarbu ne tiek suformuluoti išsamius kokybės reikalavimus, kiek nustatyti potencialių tiekėjų pasiūlymų palyginimo kriterijus ir tvarką. Norėdami tai padaryti, klientas pirmiausia turės nustatyti pagrindinius aspektus, pagal kuriuos bus lyginamas: garantinis laikotarpis dalių aptarnavimas, pagaminimo šalis, remonto greitis ir noras suteikti garantiją ilgas darbas suremontuotas transporto priemonių komplektas. Kaina šiuose kriterijais gali ir nepasirodyti – tokiu atveju pradinėje kainoje bus nurodyta tik užsakovo nustatyta maksimali finansavimo riba kasmetinei automobilio priežiūrai, apie kurią plačiau bus kalbama toliau. Nustatęs palyginimo kriterijus, klientas, vertindamas kriterijų, turi nustatyti kiekvieno iš jų savitąjį svorį ir balų skyrimo tvarką (pvz., už šešių mėnesių garantiją galima skirti 1 balą, už vienerius metus – 5 balus). garantija ir pan.). Laimėtoju tampa pirkimo dalyvis, surinkęs daugiausiai taškų. Žinoma, vertinimo kriterijai ir tvarka be nesėkmės yra nurodytos pirkimo dokumentuose (Įstatymo Nr. 223-FZ 4 straipsnio 10 dalis).

Akivaizdu, kad perkant techninę priežiūrą labiau tinka kelių kriterijų palyginimas, o perkant standartines atsargines dalis (tiekėjai derėsis dėl vienos atsarginės dalies kainos arba dėl visos partijos kainos). , priklausomai nuo to, ką klientas apibrėžė kaip įsigytų produktų vienetą). Tiek pirmuoju, tiek antruoju atveju užsakovas, be paraiškos vertinimo tvarkos (pagal kainą ar kriterijų derinį), taip pat nustato reikalavimus patiems tiekėjams, kad šių reikalavimų neatitinkantys asmenys dalyvauti paraiškoje. Ir vėlgi, nereikėtų priminti, kad šie reikalavimai neturėtų nepagrįstai varžyti konkurencijos, o būti skirti tik užtikrinti pirkimo efektyvumą ir užtikrinti, kad jo nugalėtoju taptų geriausias iš dalyvių.

Kiek tiksliai pakabinti?

Paprastai automobilio priežiūra „suvalgo“ daugiau nei 100 tūkstančių rublių ne tik metams, bet net keliems mėnesiams. Tai reiškia, kad nepriklausomai nuo pirkimo būdo, net jei tai yra pirkimas iš vieno tiekėjo, klientas vis tiek privalo skelbti informaciją apie tokį pirkimą pagal CPK reikalavimus. 223-FZ 4 str. Visų pirma, perkant atsargines dalis, būtina paskelbti atitinkamą eilutę pirkimo plane, pranešime apie pirkimą ir pirkimo dokumentuose.

Pildant šiuos dokumentus, neišvengiamai kyla klausimas: kaip teisingai suformuluoti temą, o tuo labiau pirkimo apimtį, jei iš anksto nežinoma, kas suges ir kiek reikės gedimui sutvarkyti?

Plane nėra jokių ypatingų problemų: tiek dėl apimties, tiek dėl pradinės (maksimalios) kainos, remiantis Rusijos Federacijos Vyriausybės 2012 m. rugsėjo 17 d. dekretu Nr. 932, galite nurodyti ne tikslus skaičius, bet tik informacija. Visų pirma informacija yra žodžiai „priklausomai nuo poreikių atsiradimo“, „dėl gedimo fakto“ ir kt. Plane reikia nurodyti dar vieną mėnesį ir metus sutarties vykdymui – tačiau net jei priežiūros sutartis sudaroma visiems metams, visai priimtina kaip mėnesį nurodyti gruodį (paskutinį sutarties galiojimo mėnesį), nes būtent šį mėnesį sutartis bus laikoma galutinai įvykdyta.

Situaciją apsunkina tinkama skelbimo apie atsarginių dalių pirkimą ir pirkimo dokumentacijos formuluotė, nes abiejuose dokumentuose būtina nurodyti tikslų įsigytų gaminių kiekį (3 p. 9 dalis ir 3 p. 10 dalis). Įstatymo Nr. 223-FZ 4 straipsnis). Kaip nurodyti šį kiekį, jei jis iš anksto nežinomas ir paprastai priklauso tik nuo įvykių, kurie dar turi įvykti po pačios sutarties sudarymo? Šiuo atveju nebus galima remtis naujojo Rusijos Federacijos civilinio kodekso 429.1 straipsnio normomis dėl preliminariosios sutarties, nes Įstatymas Nr. 223-FZ yra specialus įstatymas, susijęs su Civilinis kodeksas ir gali nurodyti savo reikalavimus – taip jis patikslina, įpareigojant klientą iš anksto paskelbti jam reikalingų gaminių kiekį.

Ir dar apie dizainą preliminarioji sutartis turite griebtis, tik turite tai padaryti taip, kad tiesiogiai neprieštarautumėte imperatyviems įstatymo Nr. 223-FZ reikalavimams (o reikalavimas nurodyti garsumą yra greitas ir jo negalima atšaukti pirkimo reglamento norma). Patyrę klientai šiuo atveju nurodo maksimalų, maksimalų įmanomą produktų kiekį, kurio gali prireikti pagal šią sutartį – ir tuo pačiu sutarties projekte numatytos sąlygos, kad, pirma, atskiri pristatymai per šį kiekį būtų vykdomi išimtinai pagal šią sutartį. klientas, o antra, sutartis pasibaigia po tam tikros datos be abipusių pretenzijų, net jei maksimalus kiekis nėra pasirinktas užsakovo. Arba jis pratęsiamas, bet tomis pačiomis sąlygomis: pristatymas pagal pageidavimą ir galimybė užbaigti iki visiško išnaudojimo.

Atskiri pasiūlymai pagal tokią preliminariąją sutartį nėra laikomi atskiru pirkimu būtent dėl ​​to, kad pirkimo, skirto šiai preliminariajai sutarčiai sudaryti, metu buvo gauta visa informacija, numatyta 2010 m. 223-FZ 4 str. Bet jei realiai pasirinktas kiekis nesutampa su pirkimo dokumentacijoje nurodyta riba – o praktikoje taip nutinka dažniausiai – tuomet svarbu nepamiršti atitinkamos informacijos paskelbti oficialioje svetainėje www/zakupki.gov. ru. Šio paprasto 5 dalies reikalavimo laikymasis. Įstatymo Nr. 223-FZ 4 straipsnis nustato, kad pirkimo apimties keitimas yra visiškai teisėtas. Beje, šis pokytis gali būti ne tik mažėjimo, bet ir didėjimo kryptimi, jei realūs gedimai staiga viršytų visus numatytus lygius.

Ir galiausiai, grįžtant prie detalių apie automobilius, ką tokiose kvazi-pagrindinėse sutartyse geriau nurodyti kaip tūrio limitus? Tai priklauso, kaip buvo pasakyta pačioje straipsnio pradžioje, nuo to, kas tiksliai nurodyta kaip pirkimo objektas. Jei perkamos tik atskiros atsarginės dalys, kurias vėliau montuos užsakovo darbuotojai, tai pirkimo dokumentacijoje ir specifikacijoje patartina surašyti visą asortimentą dalių, kurių gali prireikti sutarties galiojimo metu, bei nurodyti maksimalų kiekį. kiekvieno tipo dalies poreikių apimtis. Žinoma, neverta pirkimo skaidyti į atskiras dalis kiekvienam detalių tipui, tačiau sutartyje būtina numatyti sąlygą dėl galimybės klientui pateikti prašymą tiekti tik tam tikras prekes iš specifikacijos.

Jei pirkimo objektas vis dar yra transporto priemonių techninė priežiūra, tuomet aprašant pirkimo apimtį reikės nurodyti specifikacijas kiekvieno automobilio, jų skaičių, visą eilę darbų, kurių teoriškai gali prireikti jiems sugedus, taip pat reikalavimus detalėms, kurios bus naudojamos atliekant tokius darbus. Šiuo atveju būtent darbų apimtis bus pirkimo apimtis, tačiau, kaip ir prekių atveju, būtina numatyti sąlygą dėl galimybės teikti paraišką tik tam tikroms pareigoms iš sąrašo. sutartyje numatytų darbų.

Nors formuluojant informaciją apie pradinę (maksimalią) kainą, galima apsiriboti fraze „pradinė (maksimali) kaina nenustatyta“, bet kuris klientas turi teisę nurodyti tikslią jos vertę. Ir šiuo atveju nepaprastai svarbu, kad ši vertė atitiktų tai, ką klientas apibrėžė kaip įsigytų produktų vienetą - atskira detalė, tokių dalių partija arba priežiūra konkretus automobilis? Jei klientas nurodo pradinę (maksimalų) vienos dalies kainą, jis turės suskirstyti pirkinį į dalis, kad kiekvienoje iš jų nurodytų, kad pradine kaina, kuris atitinka šio tipo dalis. Jei perkama partija įvairios dalys, tada pakaks nurodyti pradinę partijos kainą, o jau dokumentacijoje, jei reikia, nurodykite tam tikrų į šią partiją įtrauktų dalių vieneto kainų ribines vertes. Jeigu perkamos prekės vienetas yra vieno automobilio priežiūra, tuomet logiškiausia kaip pradinę (maksimalią) kainą nurodyti maksimalią metinės priežiūros limitą. šią transporto priemonę: ši riba bus naudojama kaip kvazi pamatinės sutarties, kuri bus pasirašyta po tokio pirkimo, išnaudojimo riba.

Apsvarstykite situaciją. Universitetas paskelbė aukcioną automobiliui valstybės poreikiams įsigyti. Ar yra limitai maksimali sumaįsigyti automobilį pagal Vyriausybės nutarimą Nr.927? O gal šis reglamentas galioja tik pareigūnams?

Tokie apribojimai egzistuoja, tačiau jų laikytis nuo 2017 metų pirkimo, nes 2016 metų biudžetas ir grafikas buvo suformuoti anksčiau, dar neįsigaliojus normavimo įpareigojimams ().

Biudžetinei (federalinei) įstaigai reguliavimo taisykles (taip pat perkamų prekių, darbų, paslaugų reikalavimų ir jų ribinių kainų nustatymo taisykles) ir standartines išlaidas nustato BU steigėjas.

Norėdami gauti visą prieigą prie PRO-GOSZAKAZ.RU portalo, prašome Registruotis. Tai užtruks ne ilgiau kaip minutę. Pasirinkite socialinį tinklą, kad galėtumėte greitai autorizuoti portalą:

Įstatymo Nr.44-FZ 19 straipsnis įsigaliojo 2016-01-01, o tai reiškia, kad prievolė tvirtinti tam tikrų rūšių prekių, darbų ir paslaugų standartines išlaidas ir reikalavimus įsigaliojo jau nuo 2016-01-01. Tai yra, perkant 2017 m., neatsižvelgiama į maksimalios sumos automobiliui įsigyti apribojimus.

Svarbu

Normavimą pirkimų srityje reglamentuoja 2005 m. 44-FZ 19 str

Rusijos Federacijos Vyriausybės 2015-09-02 dekretu patvirtintos federalinių valstybės įstaigų, valstybės nebiudžetinių fondų valdymo organų perkamų reikalavimų nustatymo taisyklės. Rusijos Federacija, jų teritorinės įstaigos ir jiems pavaldžios valstybės ir biudžetinės įstaigos tam tikrų rūšių prekės, darbai, paslaugos (įskaitant ribines prekių, darbų, paslaugų kainas).

Naujausius komentarus aktualiomis viešųjų pirkimų temomis skaitykite žurnalas „Goszakupki.ru“

Automobilio iki 223 FZ pirkimas gali būti vykdomas ne tik konkurso būdu, nes kaina transporto priemonė neapsiriboja tam tikromis ribomis ir gali būti bet koks.

Tačiau pasirinkus tokį būdą, įstatymas nustato rimtus reikalavimus. Klientui, kuris jų nesilaikys, grės rimtos baudos.

223 FZ reglamente turi būti ši pirkimo informacija:

kam jie taikomi;

jo kiekis;

kokios prekės perkamos;

įgyvendinimo planą.

Yra vienas svarbus punktas, automobilių pirkimas tiesiogiai iš gamintojo arba per tiesioginius pardavėjus vyksta tik elektroninio aukciono būdu.

Transporto priemonių pirkimo sąlygos

Pagal 223 FZ, prekių kiekis ir jų charakteristikos turi būti nurodytas pranešime apie pirkimą, tačiau atsižvelgiant į tai, kad šis dokumentas visada skelbiamas kartu su kitais, įstatymai leidžia nukrypti nuo šios taisyklės. Pavyzdžiui, prekių kiekis ir jų charakteristikos gali būti nurodytos konkurso dokumentuose, būtent įgaliojimai. Paprastai šiame dokumente pateikiama visa informacija apie aukciono temą, kurią konkurso dalyvis turėtų žinoti.

Apytikslis TOR turinys automobiliui įsigyti pagal 223 FZ:

transporto paskirtis;

mokėjimo sąlygos;

transporto priemonės ir jos komponentų kaina: draudimas, mokesčiai, muitai ir kt.;

techninės sąlygos: apytiksliai matmenys, svoris, variklio charakteristikos, sunaudotų degalų kiekis, kėbulo tipas ir kt.;

automobilio pristatymo sąlygos;

išdavimo metai (ne anksčiau kaip ..., ne vėliau kaip ...);

tiekėjo reikalavimai;

pristatymo sąlygos.

Svarbus momentas tiek klientams, tiek tiekėjams yra automobilio kaina, į ją turėtų būti įtrauktos visos transporto priemonės nuvežimo į vietą, draudimo, muitinės formalumų ir kt. Tai būtina sąlyga, klientas sprendžia tiekėjo pasirinkimą pagal jo siūlomą galutinę kainą.

Siekiant išvengti problemų dėl FAS, būtina teisingai sudaryti konkurso TOR.

Negalite nurodyti konkrečių mašinos charakteristikų, prekės ženklo ar parametrų.

Pavyzdžiui, jei konkurso dokumentuose nurodyta, kad perkamos transporto priemonės ilgis turi būti lygiai 4,5 metro, klientas gali turėti problemų su FAS. Kodėl? Nes jei negalite pagrįsti teiginių, greičiausiai Federalinė antimonopolinė tarnyba laikys tai konkurencijos ribojimu.

Taigi, svarbiausia nenurodyti tikslių parametrų.

Patarimas: jei jums reikia 4 metrų ilgio automobilio, techninėje užduotyje turite paaiškinti, kad nukrypimas nuo normos leidžiamas tam tikrose ribose (pavyzdžiui, 20 cm bet kuria kryptimi). Ir jei perkama tam tikros markės transporto priemonė, nurodykite, kad jos analogai yra leidžiami.

Pagrindinis 223 FZ reikalavimas techninei užduočiai yra jo galiojimas. Kaip pavyzdys jau buvo pateiktas aukščiau, jei TNI yra surašyti konkrečios transporto priemonės parametrams, FAS tai gali vertinti kaip dirbtinį konkurencijos ribojimą ir už tokius veiksmus skirti baudą.

Reikalavimai transporto priemonių tiekėjui, kaip pirkimo 223-FZ dalis

Jis turi būti oficialus atstovas transporto priemonės gamintojo (pardavėjas arba platintojas).

Tiekėjas privalo pateikti sertifikatą ir sutartį su gamintoju bei panašius dokumentus.

Įmonė neturi rodyti bankroto požymių.

Trūksta vykstančių teisminių ginčų dėl anksčiau sudarytų sutarčių.

Nebuvo pradelstų skolų biudžetams ar nebiudžetinėms lėšoms.

Tai formalių reikalavimų tiekėjams, kurie neriboja konkurencijos nei pagal federalinį įstatymą 44, nei pagal federalinį įstatymą 223, sąrašas.

Taip pat klientas savo nuožiūra gali įtraukti kitas, labiau subjektyvias sąlygas: pavyzdžiui, tiekėjo patirtį tam tikrame rinkos sektoriuje ar prieinamumą. teigiami atsiliepimai vartotojai.

OOO IWC"RusTender"

Medžiaga yra svetainės nuosavybė. Bet koks straipsnio naudojimas nenurodant šaltinio - svetainė draudžiama pagal Rusijos Federacijos civilinio kodekso 1259 straipsnį

Federalinės valdžios institucijos pirkimas bus griežtai apribotas. Pirkimo subjektams keliamų reikalavimų nustatymo taisyklės nustatytos Rusijos Federacijos Vyriausybės 2015 m. rugsėjo 2 d. potvarkiais Nr. 926, 2015 m. rugsėjo 2 d. Nr. 927.

Įvesti kainų apribojimai perkant

Rusijos Federacijos vyriausybė patvirtino privalomą sąrašą tam tikrų tipų prekės, darbai, paslaugos, kurioms nustatyti vartotojų savybių ir kokybės reikalavimai. Visų pirma tam tikrų prekių įsigijimui pareigūnų poreikiams nustatytos kainų ribos (Dekretas Nr. 927). Pavyzdžiui, federalinės vyriausybės centrinio biuro vadovui išmanųjį telefoną bus galima įsigyti ne daugiau kaip už 15 000 rublių. Kainos viršutinė riba taikoma ir perkant automobilį. Taigi, perkant automobilį, kurio talpa ne didesnė kaip 200 litrų. Su. ir kainuoja ne daugiau kaip 2,5 milijono rublių. leidžiama tik ministrui arba jo pavaduotojui. Ir teritoriniams vadovams struktūriniai padaliniai vyriausybinių agentūrų, tokio pirkimo kaina ribojama iki 1,5 milijono rublių.

Bendrosios reikalavimų perkamoms prekėms nustatymo taisyklės

dekretu Nr.926 nustato Bendrosios taisyklės pagal kurią valdžios institucijos skirtingi lygiai biudžeto sudarys panašius sąrašus, susijusius su pirkimais savo reikmėms. Jie turi tai padaryti iki šių metų pabaigos.

Šie norminiai teisės aktai nustatys perkamų prekių, darbų ir paslaugų kainų, savybių ir charakteristikų ribines vertes, atsižvelgiant į darbuotojų pareigybių kategorijas (grupes).

Be to, bus nustatyta žinybinių sąrašų, kuriuos biudžetinėms ir valstybės įstaigoms sudarys pagrindiniai biudžetinių lėšų valdytojai ir steigėjai, sudarymo tvarka. Taigi, jokia klientų kategorija negalės įsigyti prekių, turinčių per daug vartotojų savybių.

926 ir 927 nutarimai, išskyrus tam tikras nuostatas, įsigalioja 2016 m. sausio 1 d.

Automobilių pirkimo konkursus šiandien rengia ir valstybinės, ir komercinės organizacijos. Įmonės, kurios aprūpina savo darbuotojus įmonės automobiliai, krovinių vežėjai, statybų, miško ruošos, prekybos ir kitos firmos – jos visos organizuoja konkursus, norėdami įsigyti kokybišką įrangą už nedidelę kainą.

Visus dabartinius automobilių konkursus visada galite rasti mūsų svetainės duomenų bazėje. Mes renkame Detali informacija apie juos automobilių tiekėjams ir didelėms gamybos įmonėms suteikiame galimybę laiku pateikti pasiūlymus. Be to, teikiame tokias paslaugas kaip teisinė ir finansinė parama Jūsų dalyvavimui, paraiškų rengimas, tikimybės laimėti konkursą įvertinimas remiantis gilia Jūsų galimybių ir jų atitikties konkurso dokumentacijai analize.

Ne rečiau konkursus organizuoja patys automobilių gamintojai, norėdami plėsti prekiautojų tinklus, išsinuomoti patalpas automobilių prekybos centrams ir firminėms stotims. Priežiūra. Svarbus kriterijus laimėti tokiame konkurse – tai salono savininkų gebėjimas greitai jį suderinti su užsakovo keliais, sudaryti tinkamas sąlygas automobilio saugojimui. Taip pat atsižvelgiama į salono vietą, jo prieinamumą tikslinei auditorijai.

Autoservisų konkursai

Labai populiarūs ir automobilių servisų konkursai. Jie vyksta tarp įmonių, kurios užsiima keleivių srautas, prekių gabenimas tiek Rusijoje, tiek visoje Europoje, nuoma arba pardavimas speciali įranga ir specialios transporto priemonės. Galimybę laimėti tokiame konkurse turi įmonė, kuri ne tik kokybiškai ir saugiai gabena prekes, bet ir suteikia daug papildomos paslaugos pavyzdžiui, jų įforminimas muitinėje, draudimas nuo žalos ar praradimo dėl eismo įvykių ar kitų force majeure, pakrovimo ir iškrovimo operacijos bei galimybė telefonu ar internetu sekti transportavimo eigą.

Kad galėtų teikti tokias paslaugas, įmonė turi turėti solidų transporto parką, visada būti pasiruošusi įvykdyti bet kokio sudėtingumo užsakymą, nusistovėjusias logistikos schemas, sandėliai, abipusiai naudingas bendradarbiavimas su draudimo bendrovėmis. Visa tai leidžia klientui susidoroti tik su viena įmone, taupant laiką ir pinigus. Štai kodėl automobilių paslaugų konkursus šiandien laimi įmonės, turinčios didelę patirtį ir gera reputacija. Likę dalyviai, nors ir negauna užsakymo, gali deklaruotis, pirkti geri šansai laimėti kitus konkursus.

Medžiaga yra svetainės nuosavybė. Bet koks straipsnio naudojimas nenurodant šaltinio - svetainė draudžiama pagal Rusijos Federacijos civilinio kodekso 1259 straipsnį

Ateities konkursai: ko tikėtis 2018 m.?
12.12.2017

Daugybė konkurso teisės aktų poįstatyminių aktų nieko nebestebina: jų skaičius siekia keliasdešimt. Žinoma, naujų kalendorinių metų pradžia žada ir kitų pakeitimų įsigaliojimą – apie juos kalbame.

Tegul jie mane pamoko: buvo parengtas universitetinis viešųjų pirkimų kursas
11.11.2015

Rusijos nacionalinės ekonomikos akademija prie Rusijos Federacijos prezidento ir projekto „Už sąžiningus pirkimus“ ekspertai pristatė naują edukacinį kursą „Valstybės ir savivaldybių pirkimai“. Koks jo išskirtinumas, BiCo spaudos tarnyba išsiaiškino iš RANEPA mokytojo Boriso Pivovaro.