„Jaguar F-Type“ kabrioletas – britų koncerno automobilis.
Naujasis gaminys pagerino daugelį savybių, patobulino išorę ir vidų.
Pokyčiai į išvaizda praktiškai neatrasta, bet tai nereiškia, kad jų nėra. Matosi priekyje didelės grotelės radiatorius su dideliu juodu skersiniu centre, kurio viršuje yra įmonės logotipas. Daugybė dinamiškų detalių aplink kraštus ir buferį rodo sportinį automobilio charakterį. Gražiai atrodo susiaurinta originali optika su šviesos diodais tamsus laikas. Apskritai šios dalys liko iš ankstesnio modelio.
Naujoji „Jaguar F-Type“ kabrioleto versija turi kitokį gaubtą ir kitokias oro įsiurbimo angas. Šoninėje dalyje matosi masyvios durys, įspūdingos ratų arkos, atskiri ratai, štampavimas, taip pat sportiškų išorinių veidrodėlių kontūrai.
Laivagalis panašus į „Aston Martin“ automobilį. Kombinuoti 2 išmetimo vamzdžiai, supaprastintas stogas patenka į bagažinę, susiaurinti žibintai išsiskiria į šonus ir šiek tiek išsikišęs ir paaukštintas galinis buferis.
Jaguar F-Type kabrioleto vidus
Vidaus apdaila automobilio irgi neturi didelių pokyčių iš ankstesnės kartos. Apskritai interjeras panašus, žinoma, yra keletas naujovių, tačiau paprastas žmogus jų nepastebės. Salonas skirtas 2 žmonėms, su patogiomis sėdynėmis. Jie aprūpinti gana gera šonine atrama, puikiai prilaikoma nugara, patogios galvos atramos. Priešais vairuotoją yra daugiafunkcinė oda vairas, taip pat „klasikinio“ stiliaus prietaisų skydelis.
Naujojoje konsolėje yra daugybė skirtingų klavišų, valdiklių ir jutiklinis monitorius centre. Įrangoje yra šios parinktys: „apsaugos nuo vagystės“, stabdžių jėgos paskirstymo struktūra, nuotolinio valdymo struktūra naudojant išmanųjį telefoną, 8 colių daugialypės terpės ekranas, sportinės kėdės, priekinės ir šoninės oro pagalvės, ASR ir ESP konstrukcijos, klimato sistema, ištraukiamas spoileris, elektrinis rankinis stabdys ir sportinė išmetimo sistema.
„Pagrindą“ taip pat sudaro šie įrenginiai: „AdaptiveDynamics“ sportinė pakaba, elektroaktyvi galinio diferencialo valdymo struktūra, dinaminis ciklas („DynamicMode“), išmanioji „Start-Stop“ struktūra (TSS), aktyvi sportinė išmetimo konstrukcija, centrinis užraktas su nuotolinio valdymo pultu, 2 durų atrakinimas, kurį galima valdyti iš monitoriaus.
Išoriniai veidrodėliai su elektra pavara, šildymas, posūkių signalai, standartiniai valytuvai, "S" emblema ant radiatoriaus grotelių ir bagažinės dangčio, biksenoninė optika su LED DRL, posūkių signalai ir automatinis reguliavimas. Prietaisų skydelis – 2 analoginiai ciferblatai, taip pat 5 colių spalvotas TFT monitorius. Reguliuojamas vidaus apšvietimas: 2 spalvos plius 5 skirtingi atspalviai. Konsolė centre yra tamsios spalvos aliuminio su „S“ logotipu. Foteliai su dalinai elektra reguliuojamas šešiomis kryptimis.
Vairo kolonėlė su elektrine reguliatorius, medžiaginis apmušalas - Morzine, juoda lubų apdaila, sportinio stiliaus skydeliai nuo saulės, juodi RB, juodi grindų kilimėliai, 180 vatų Jaguar akustika su šešiais garsiakalbiais ir AM/FM radijas, CD garso lizdas su MP3.
Papildoma komplektacija: 20 colių ratai, automatinė 2 zonų klimato sistema, Bluetooth, anglies deflektoriai ant variklio dangčio ir sparnų, pastovaus greičio palaikymo sistema, navigatorius, prabangi odinė apdaila, beraktis priėjimas prie automobilio ir beraktis variklio užvedimas. Padangų slėgio stebėjimo konstrukcija, sportinis skydelis nuo saulės su veidrodžiu.
Vaizdo įrašas
Prekybos pradžia Rusijoje
Prekyba atnaujintu „Jaguar F-Type“ kabrioletu mūsų šalyje prasidės šį pavasarį.
Galimybės
- F-TYPE – 3,0 l variklis. 340 "arkliai", benzinas, pavara galinė ašis, 8 laipsnių pavarų dėžė, kuro sąnaudos - 9 litrai.
- F-TYPES – 3,0 l variklis. 380 „arklių“, benzinas, galinė ašis, 8 laipsnių pavarų dėžė, degalų sąnaudos – 9,2 litro.
- F-TYPE V8 S – 5,0 l variklis. 495 „arkliai“, benzinas, galinė ašis, 8 laipsnių pavarų dėžė, degalų sąnaudos – 11,2 litro.
Matmenys
- Jaguar F-Type kabrioleto ilgis – 4 m 47 centimetrai
- Jaguar F-Type kabrioleto plotis – 1 m 92,3 centimetro
- Jaguar F-Type kabrioleto aukštis – 1 m 30,8 centimetro
- Ratų bazė Jaguar F-Type kabrioletas – 2 m 62,2 centimetrai
- „Jaguar F-Type“ kabrioleto prošvaisa – 10,8–12,1 centimetro
Visų komplektacijų kaina
Naujojo Jaguar F-Type kabrioleto kaina yra nuo 5 310 000 iki 5 785 000 rublių.
Variklis Jaguar F-Type kabrioletas
Parduodant pirmąją „Jaguar F-Type“ kabrioleto variaciją, automobilis turėjo tik galinės ašies pavarą. Išleidus naują modelį, galinės ašies pavara įrengta tik „bazėje“ ir su mažesne galia energijos vienetas. Kitose versijose yra sumontuota abiejų ašių pavaros konstrukcija, ventiliuojami diskiniai stabdžiai ir elektriniai stabdžiai. vairo stiprintuvas, pakeičiant naudotą vairo stiprintuvą.
Kalbant apie elektrines, dabar yra šoninis variklis Jaguar automobilis„F-Type“ kabrioletas yra silpnesnis už kupė. Bendrovė šį trūkumą ištaisė automobilių rinkai išleisdama atnaujintą automobilį. Pagrindinės elektrinės yra 6 cilindrų, kurių tūris yra 3,0 litro. Galia lygi 340 „arklių“ ir 380 „arklių“.
Aukščiausios klasės bloke sumontuotas 8 cilindrų 5 litrų variklis. variklis su 495 „arkliais“, kurio sukimo momentas yra 625 niutonai vienam metrui. Tačiau šiemet automobilyje sumontuota daugiau galingas variklis, kuriuo buvo įrengtas kupė. Šis įrenginys yra 5 litrai. jo galia – 550 „arklių“. Variklis komplektuojamas tik su 8 greičių automatine pavarų dėže.
Jaguar F-Type kabrioleto bagažinė
Naujojo Jaguar F-Type kabrioleto bagažo skyrius skirtas 310 litrų.
Galutinė išvada
Bendrovė gana gerai atnaujino atnaujintą modelį, atsirado daugybė papildomų įrenginių. Kainų kategorija„Jaguar F-Type“ kabrioletas yra aukštas, kaip ir dera prekės ženklo koncernui. Pasirinkimas, ponai, visada yra jūsų.
Jaguar F-Type kabrioletas yra galinių arba visų varančiųjų ratų aukščiausios kokybės rodsteris, kuris 2012 m. rudenį atšventė savo pasaulinį debiutą Paryžiaus automobilių parodos scenoje...
Nuo to laiko automobilis patyrė du atnaujinimus: 2014 metų pabaigoje jis buvo atskirtas keturių ratų pavara, mechaninė pavarų dėžė, elektrinis vairo stiprintuvas ir nauja įranga, o 2017 metų sausį jie šiek tiek atnaujino išorę ir vidų, pasiūlydami naują keturių cilindrų variklis ir vėl išplėtė galimų parinkčių paletę.
„Jaguar F-Type“ kabrioleto išvaizda pagaminta taip pat, kaip ir to paties pavadinimo kupė, ir skiriasi nuo jo tik sulankstymu. minkštas viršus(kuriam transformuoti reikia tik 10 sekundžių, o šią operaciją galima atlikti važiuojant iki 40 km/h greičiu). Tuo pačiu metu, nuėmus stogą, dviduris atrodo dar natūraliau, patraukliau ir harmoningiau, nes iš pradžių buvo sumanytas kaip rodsteris.
„EF-Type“ matmenys: ilgis 4470 mm, aukštis 1309 mm ir plotis 1923 mm. Atstumas tarp automobilio ratų porų yra 2622 mm, o jo prošvaisa neviršija 108-112 mm.
„Sukrauta“ forma „britas“ sveria nuo 1525 iki 1674 kg, priklausomai nuo modifikacijos.
Viduje „Jaguar F-Type“ kabrioletas yra visiškai identiškas savo „uždarajam broliui“: patrauklus ir modernus dizainas, be puikybės, apgalvota ergonomika, apdaila iš aukštos kokybės medžiagų, aukštas lygis mazgų ir dviejų vietų išdėstymas su sportinėmis sėdynėmis.
Rodsterio bagažinė išties mažytė – jos naudingasis tūris neviršija 207 litrų (tačiau stogo padėtis niekaip neįtakoja talpos). Dviejų durų automobiliui atsarginis ratas nenumatytas, nes „bazinėje“ versijoje yra nuleistos padangos.
„Jaguar F-Type“ kabrioletui paskelbti keturi benzininiai turbo varikliai su tiesioginio degalų tiekimo ir įsiurbimo fazių perjungikliais - tai 2,0 litrų eilėje „keturis“ besivystantis 300 Arklio galia ir 400 Nm sukimo momentą bei 3,0 litrų V formos „šešetukus“, kurie išvysto 340-400 AG. ir 450-460 Nm didžiausias potencialas.
Visuose varikliuose sumontuota 8 greičių automatinė pavarų dėžė ir galinių ratų pavara, tačiau du galingiausi variantai taip pat siūlomi su „protinga“ visų varančiųjų ratų pavara su aktyviu traukos perskirstymu išilgai ašių, priklausomai nuo „vairavimo“. sąlygos.
Nuo nulio iki 100 km/h britų rodsteris „iššauna“ po 4,9–5,7 sekundės, gali pasiekti maksimalų 250–275 km/h greitį, o kombinuotame cikle „išgeria“ ne daugiau kaip 7,2–9,1 litro degalų. už kiekvieną „šimtą“ kilometrų.
Struktūriškai „Jaguar F-Type“ kabrioletas neturi reikšmingų skirtumų nuo kupė: modifikuota XK šeimos architektūra, nepriklausoma dviguba pakaba priekyje ir daugiasvirtinimas gale (su pasyviuoju arba prisitaikantys amortizatoriai), vėdinama diskiniai stabdžiai ant kiekvieno iš keturių ratų ir elektrinis stiprintuvas vairo mechanizmas.
Rusijoje kabrioletas yra trijų komplektacijos lygių – „F-Type“, „R-Dynamic“ ir „400 Sport“. Dviejų durų automobilio kaina prasideda nuo 5 225 000 rublių, versija su visų ratų pavara kainuoja nuo 6 569 000 rublių, o labiausiai „prikimšta“ versija siūloma nuo 7 436 000 rublių. Standartine ir papildoma įranga automobilis niekuo nesiskiria nuo to paties pavadinimo kupė.
Norite nusipirkti Jaguar kabrioletą ar sužinoti dabartinėmis kainomis naujiems ar naudotiems kabrioletams? svetainė yra patogi ir populiari internetinė platforma, kurioje galite įsigyti bet kokios sportinės, lengvos ir kompaktiškas automobilis su minkštu arba kietu nuimamu stogu. Svetainėje rasite daugiausiai platus pasirinkimas Ir geriausios kainos visiems Jaguar kabrioletų modeliams iš Europos ir Vokietijos. Radę tinkamą kabrioleto Jaguar Roadster pardavimo pasiūlymą, galite tiesiogiai susisiekti su mumis skelbimuose nurodytu telefonu arba atsiųsti užklausą per formą Atsiliepimas, kuris yra kiekviename skelbime. Užpildžius formą, jūsų užklausą apdoros mūsų darbuotojas.
Lygindami kainas, būtinai turėkite omenyje, kad pasirinkto rodsterio ar kabrioleto gabenimo iš Vokietijos, Prancūzijos ar Olandijos kaina gali gana smarkiai skirtis. Dėl šios priežasties sportinį automobilį „Jaguar“ dažnai pigiau įsigyti Vokietijoje, kuri yra geografiškai arčiau laivybos uosto.
At nepriklausomas pirkimas Jei jums patinka Jaguar kabrioletas, būkite atidūs, prieš mokėdami pasistenkite patikrinti pasirinktą automobilį ir jo pardavėją. Būkite ypač atsargūs, kai Jaguar Roadster jums siūlomas už gerokai mažesnę nei vidutinę kainą rinkos vertė panašaus modelio panašios būklės ir konfigūracijos.
Kad nekiltų nesusipratimų perkant kabrioletą ar Sportinė mašina„Jaguar“ tiesiogiai susisiekite su mūsų įmone „G&B Automobile e.K.“, kuri Vokietijos rinkoje parduoda ir pristato daugiau nei dešimt metų lengvųjų automobilių ir Jaguar kabrioletų į Rusiją ir kitas kaimynines šalis.
Jūsų vardu susisieksime su Jaguar kabrioleto pardavėju ir patikrinsime skelbime pateiktos informacijos teisingumą. Mūsų įmonėje galite nusipirkti, pristatyti ir išmuitinti Jaguar kabrioletą.
Svetainėje www.autopoisk24.net pristatomi visų pirmaujančių gamintojų kabrioletų markės automobiliai Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota , Volkswagen, Volvo, Wiesmann.
Įjungta Paryžiaus automobilių paroda 2012 metais įvyko ilgai lauktas debiutas naujas Jaguaras F tipo rodsteris, kuris atrodo beveik lygiai taip pat, kaip praėjusių metų koncepcinis C-X16, parodytas Frankfurte. Vienintelė išimtis yra sulankstomas audinio viršus, o koncepcija turėjo kupė korpusą su kietu stogu.
Pasak automobilių gamintojo, 2018-2019 metų Jaguar F-Type rodsteris yra ideologinis įpėdinis. legendinis modelis E tipo. Tiesa, šių dviejų modelių išvaizda turi gana mažai bendro, nors kai kuriuos bendrus elementus, jei pageidaujama, vis tiek galima įžvelgti.
Pasirinkimai ir kainos Jaguar F-Type Roadster 2019
AT8 – 8 greičių automatas, AWD – visų ratų pavara
Bendras naujojo gaminio ilgis – 4470 mm (ratų bazė – 2622 mm), plotis – 1627 mm. Tai mažiausias „Jaguar“ nuo 1954 m. – mažesnis tik šeštojo dešimtmečio XK 120. Rodsterio stogas elektra nuleidžiamas ir pakeliamas per 12,0 sekundžių, važiuojant iki 80 km/h greičiu.
Naujojo 2018 metų „Jaguar F-Type Roadster“ kėbulas ir važiuoklė yra visiškai pagaminti iš aliuminio, todėl automobilis ne tik lengvesnis, bet ir gerokai padidina jo kėbulo standumą, dešimt procentų lenkiantis XK kabrioletą. Tiesa, 1597 kg naujos prekės svoris vis dar yra gana didelis. Palyginimui, jis sveria 1350 kg.
Sportinio automobilio interjeras yra visiškai orientuotas į vairuotoją. Automobilių gamintojas naujojo produkto nusileidimo formulę vadina „1 + 1“. Tai nereiškia, kad keleivio sėdynė yra tokia ankšta, kaip dažnai būna trumpuose automobiliuose. galinės sėdynės automobiliuose su sėdėjimo formule „2 + 2“ - čia ypač pabrėžiama vairuotojo prioritetinė padėtis.
Pirmas Jaguaro laikas F-Type buvo pasiūlyta trijų versijų: F-Type, F-Type S ir F-Type V8 S (o ne F-Type R, kaip buvo manyta anksčiau). Bazinis variklis yra 3,0 litrų šešių su tiesioginis įpurškimas degalai, kurių galia siekia 340 AG, su kuriais automobilis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 5,3 sekundės (didžiausias greitis 275 km/h).
Galingesnėje „Jaguar F-Type S“ modifikacijoje tas pats variklis, tik padidintas iki 380 arklio galių, leidžia šimtą iš vietos pasiekti per 5,0 sekundes, o maksimalus greitis siekia 290 km/val. Pagaliau, aukščiausias variantasįrengtas 5,0 litrų V8 su kompresoriumi, išvystančiu 495 AG. (625 Nm). Su juo sportinis automobilis pirmąjį šimtuką pasiekia per 4,3 sekundės, o Maksimalus greitis elektroniniu būdu apribotas iki 300 km/val.
Visose F-Type versijose sumontuota aštuonių greičių pavara Automatinė pavarų dežė ZF, perduodanti trauką į galiniai ratai. Rusijos prekiautojai 2013 metų balandžio pabaigoje pradėjo priimti naujo produkto užsakymus, o pirmieji automobiliai klientus pasiekė vasarą. Naujojo „Jaguar F-Type 2019“ su baziniu 340 arklio galių V6 varikliu kaina yra 5 883 000 rublių, o modifikacija su 380 arklio galių V6 kainuos 6 569 000 rublių.
Įrangoje yra ksenono optika, dviejų zonų klimato kontrolė, multimedijos kompleksas ir 18 colių lengvo lydinio ratlankiai. Aukščiausios klasės „Jaguar F-Type“ rodsterio su 5,0 litrų varikliu (495 AG) kaina Rusijoje yra 9 477 000 rublių.
2014 metų Los Andželo automobilių parodoje britai pristatė atnaujintą „Jaguar F-Type Roadster“, kuris gavo išplėstinį standartinės įrangos sąrašą, taip pat versijas su visais ratais ir 6 laipsnių pavarų dėže. Mechaninė pavarų dėžė užkrato pernešimas
Kalbant apie pastarąjį, jis buvo sukurtas kartu su ZF ir turi inovacijų sistema tepalai (eksploatacijai reikia tik 1,2 litro alyvos). Dėžutę galima įsigyti tik modelio versijoms su V6 varikliais, o rodsterio kaina su ja kainuos 1800 svarų pigiau.
2018 metų „Jaguar F-Type“ rodsteriui skirta visų ratų pavaros sistema siūloma aukščiausios klasės (550 AG) ir vidutinei V6 S (380 AG) versijoms. Jis automobilio svorį prideda 80 kg, tačiau įsibėgėjant nuo 0 iki 100 km/h leidžia priaugti 0,1 sekundės. Priemoka už visus varomus ratus – 4850 svarų sterlingų.
Be to, į bazinė įranga modeliai dabar įtraukti įėjimas be raktoį saloną, elektra reguliuojamos sportinės sėdynės, 770 vatų „Meridian“ garso sistema, taip pat nauja multimedijos sistema InControl su galimybe valdyti transporto priemonės funkcijas išmaniuoju telefonu. Kol kas informacijos apie atnaujinto Jaguar F-Type Roadster išleidimo datas ir kainas Rusijoje nėra.
Visi 2019 m. kabrioletų modeliai: rikiuotė automobiliai Jaguaras, kainos, nuotraukos, tapetai, specifikacijas, modifikacijos ir komplektacijos, „Jaguar“ savininkų atsiliepimai, „Jaguar“ prekės ženklo istorija, „Jaguar“ modelių apžvalga, vaizdo bandomieji važiavimai, „Jaguar“ modelių archyvas. Taip pat čia rasite nuolaidų ir karštų pasiūlymų iš oficialūs pardavėjai Jaguaras.
Jaguar modelių archyvas
„Jaguar“ prekės ženklo istorija / „Jaguar“.
Kūrybos istorija Jaguaras datuojamas 1922 m., kai William Lyons ir William Walmsley Blekpule įkūrė kompaniją Swallow Sidecar (SS), kuri iš pradžių gamino šonines priekabas motociklams. Sėkmė SS kompanijai atėjo 1931 m., kai buvo sukurtas SS I modelis sportinės savybės. SS I automobilis turėjo dvi modifikacijas – 16AG ir 20AG, kurios išvystė atitinkamai 46 ir 58 AG galią. 1932 metais buvo sukurtas automobilis SS II, kurio galia siekė 37 AG. ir dar žema kaina nei modelis SS I. 1936 metais pasirodė automobilis SS 11/2-Litre, vėliau – SS 21/2-Litre modelis, gavęs Jaguaro pavadinimą. Po Antrojo pasaulinio karo prekės ženklas pagaliau gavo Jaguar pavadinimą. Sportinis modelis XK120, po sėkmės 1948 m. Londono automobilių parodoje, pateko į masinė produkcija. Mk V modelis nuriedėjo nuo bendrovės surinkimo linijos 1949 m. 1950 metais automobilio XK120 medinis rėmas buvo pakeistas plieniniu ir, pasiekęs iki 193 km/h greitį, modelis buvo pripažintas labiausiai greitas automobilis, masinės gamybos. 1954 metais sukurtas XK140 pasiekė 225 km/h greitį.
1957 metais pasirodė Jaguar XK150, kurio variklio galia siekė 253 AG. ir 3,5 litro tūrio. Pagaminta tik 88 egzemplioriais Jaguar D-Type dabar yra kolekcininkų pasididžiavimo šaltinis. 1961 metais pasirodė legendinis E-type – rodsteris su aerodinaminiu kėbulu, pasiekiantis net 241 km/h greitį. Nuo 1971 m. Jaguar montuoja savo automobilius naujas variklis V12, 272 AG – pirmasis modelis su tokiu varikliu buvo prabangus Jaguar sedanas XJ. 1988 metais bendrovė pristatė konceptualią savo versiją greitas automobilis XJ220 su 500 arklio galių varikliu; modelis pradėtas gaminti 1991 m. Po metų lenktyninė XJ220C versija iškovojo svarbią pergalę garsiosiose 24 valandų Le Mano lenktynėse. 1989 metais „Ford“ tapo „Jaguar“ savininku.
2000 metais kompanija pristatė S-Type automobilį, kurio varikliai siekė 238 AG. arba 276 AG Po metų pasirodo X-Type premium sedanas, naudojant platformą Ford Mondeo. 2003 m. pasirodė S-Type R modelis, turintis turbokompresorinį variklį, kurio galia elektrinė buvo 390 AG. Parodyta 2007 m. Frankfurte naujas modelis Verslo klasei priklausantis XF tampa pirmuoju moderniu Jaguaru. Šis automobilis, išlaikęs ankstesnių kartų savybes, turi visas naujausias aukštųjų technologijų sistemas. 2008 m. dėl finansinių problemų motina Ford kompanija nusprendė parduoti jas dvi Jaguar prekės ženklai ir „Land Rover“ Indijos koncernui TATA, kuriam pagal susitarimą visas turtas, teisės į prekių ženklai ir gamyklas JK. 2009 m. flagmanas
