Jeigu VAZ sėdynių gale sumontuosite papildomas spyruokles (iš viso jų yra šešios), tuomet ypatingų patobulinimų nepastebėsite, pats spyruoklių išdėstymas nėra optimalus. Kad stuburas būtų patogus, reikalinga tvirta atrama, todėl dėl to labiausiai paprastas dizainas, kuriame viršutinė nugaros dalis uždaroma geležies gabalėliu (beje, ant naujesnių sėdynių šioje vietoje sumontuotas panašios formos plastiko gabalas), o apatinė nugaros dalis uždaroma fanera arba medienos plaušų plokštės. Spyruokles galima palikti arba nuimti, nesvarbu.
Beje, panašiai, naudodami faneros gabalą, galite išspręsti sėdynės nusvirimo problemą.
Šoninė sėdynės atrama
Skirtingai nei VAZ, užsienio automobiliuose yra sėdynės su šonine atrama. Norėdami pridėti / padidinti šoninę atramą, galite atlikti šiuos veiksmus. Storas porolonas supjaustomas norima forma ir montuojamas sėdynių šonuose (jei pageidaujama, galima papildomai naudoti poroloną atlošui). Forma ir dydis parenkami individualiai, priklausomai nuo vairuotojo dydžio.Kaip šoninę atramą taip pat galite naudoti 10 mm storio bitoplastą (garsą sugeriančią medžiagą, kuri naudojama triukšmo izoliacijai). Šios medžiagos gabalėliai supjaustomi norima forma, o tada priklijuojami prie metalinių sėdynės šonų.
Kalbant apie sėdynę (apatinę sėdynės dalį), mes darome tą patį. Tačiau medžiagos apkrova šioje vietoje yra daug didesnė, o kad sėdynė išlaikytų formą ir neslystų į šonus, pagalvėje buvo įdėta viena mezgimo adata (skersinė, paveikslėlyje raudona). gamykla. Įdėmiai pažiūrėjus matosi, kad rėme yra ertmės išilginiams stipinams, bet jos neįmontuotos (paveiksle žalia). Atrodo, kad gamykla žinojo, kad VAZ sėdynės bus galutinai sutvarkytos pačios.
Norėdami įdiegti šiuos du papildomus ruožus, turėsite rasti 2-3 mm storio sukietintą vielą. Tada:
- Įdėkite dvi adatas putų storio viduryje, po ertmėmis. Jie bus kalno pagrindas. (pav. apačioje raudona)
- Sumontuojame šešis žiedus komunikacijai (žalią).
- Įdėkite nuimamą adatą su sulenktomis ausimis (jos skirtos sujungimui su skersine adata), 2-3 cm trumpesnę nei ertmės ilgis.
- Sėdynės surinkimas ir viršutinis stipinas po surinkimo turi tvirtai gulėti ant putų gumos.
Galite pridėti arba sustiprinti šoninę sėdynių atramą ne tik nugarai, bet ir galvai. Įprastą, standartinę sėdynės galvos atramą galima perdaryti pakeitus jos formą. Norėdami tai padaryti, turite jį išardyti prie geležies rėmo. Sukurkite naują skeletą naudodami plastikinės plokštės PVC ir poliuretano putos. Kad sėdynių apmušalai nenukentėtų, apvyniojame juosta. Putoms sukietėjus, apdorojame peiliu, suteikiame norimą formą. Dabar jums reikia putų gumos, kuri turėtų apdengti mūsų galvos atramą.
Apibendrinant, mes uždėjome užvalkalus, kurie buvo pagaminti rankomis pagal nauja forma sėdynės:
Išvada
Jei įprasta VAZ sėdynių forma jums netinka, visada galite pabandyti ją pakeisti. Nedarykite šoninių atramų per didelių, kitaip įprasti užvalkalai netiks, ir turėsiteSėdynė yra svarbus bet kurios transporto priemonės interjero elementas, be kurio ji tiesiog negalėtų egzistuoti.
Šiuos elementus lemia buvimas prie vairo, todėl dauguma vairuotojų ir montuoja sportinės sėdynės turi unikalų dizainą ir patogumą.
Lengviausias būdas sumontuoti – tiesiog nusipirkti sportines sėdynes.
Yra daug vietinių įmonių, užsiimančių prekių gamyba sureguliuotos sėdynės už saikingus pinigus. Tačiau galite pasirinkti savarankiškai gaminti , kuri suteiks galimybę sutaupyti pinigų ir padės įgyvendinti savo fantazijas ir idėjas. Jums tereikia kaupti atsargas tinkami įrankiai ir kantrybės.
Naudokite dvikomponentę kompoziciją, kuri turi būti dedama į bet kurią tinkamą indą, pavyzdžiui, kibirą.
- Jį reikia gerai išmaišyti, kad susidarytų vienalytė kompozicija, ir supilti į specialiai tam paruoštą plastikinį maišelį, kuris turėtų būti pakankamai tvirtas ir talpus. Įsitikinkite, kad maišelis neperpildytas, būtina, kad mišinys tolygiai pasiskirstytų visame tūryje.
- Tada reikia uždaryti maišelį ir palaukti kelias minutes, kol jame prasidės cheminė reakcija, kurią liudija putojantis skystis. Reikia atsisėsti ant krepšio, užimti tokią pozą, kuri tau patogiausia. Ši padėtis turi būti palaikoma dvidešimt minučių, kad būtų užtikrinta fiksacija. Nereikia stebėtis dėl karščio pojūčio, nes reakciją lydi jo išsiskyrimas.
- Formoje, kuri yra užšaldyta, turite pažymėti linijas, pagal kurias pritvirtinsite saugos diržus, kurių skaičius turi būti nustatytas atskirai. Gali būti du iš jų išdėstyti skersai arba vienas, kaip nurodyta paprastos sėdynės. Pradėkite iškirpti galutinę formą aštriu kanceliariniu peiliu. Būtinai turite pabandyti baigta struktūra. Norėdami tai padaryti, atsisėskite ir patikrinkite, kaip patogiai jausitės prie vairo.
- Gautas ruošinys turi būti apvyniotas gera lipnia juosta keliais sluoksniais. Arba reikia užsakyti jai apmušalus, pavyzdžiui, iš „Alcantara“, kurie yra ne tik malonūs liesti, bet ir patvarūs bei atsparūs dilimui. Galutinė versija lemia tik jūsų vaizduotė. Sėdynės, kuris pasirodys, turės maždaug vieną kilogramą, o tai leis jums pasiekti bendrą masę.
Įrengtos ne itin patogios sėdynės, ypač automobiliams su minimali konfigūracija ir žinoma vidaus produkcijos. Žinoma, visada galima pakeisti sėdynes ir nusipirkti geresnes, bet tai gana brangu ir ne visi gali sau tai leisti. Šiuo atžvilgiu prasminga perdaryti standartines sėdynes, kaip reikia vairuotojui. Tai padaryti nėra taip sunku, tačiau sutaupyti bus galima.
Medžiagos ir įrankiai darbui:
Dėl panašių darbų Jums reikės įvairių įrankių ir medžiagų, čia viskas priklauso nuo masto. Bent jau šiems tikslams jums reikės žirklių, adatos ir siūlų, putų gumos, spyruoklių, mezgimo adatų, PVC plokščių, poliuretano putos ir kita.
Sėdynės pertvarkymo procesas:
Pirmas žingsnis. Nugaros pertvarkymas
Procesas techninis derinimas apima kelis etapus. Pradėti galima nuo atlošo keitimo, jo užduotis – palaikyti nugarą, o nuo to, kaip tai pavyksta, priklauso vairuotojo patogumas ir sveikata. Visų pirma, nugara turėtų būti gana standi, dešimtos serijos VAZ automobiliuose nugarėlės per minkštos, todėl nugara ir apatinė nugaros dalis yra perkrauta, dėl to ilgas sėdėjimas tokioje kėdėje sukelia diskomfortą. Naujesniuose modeliuose plastikinis skydas yra sumontuotas gale ir ant jo ankstyvieji modeliai yra spyruoklių ir jos neužtikrina reikiamo standumo. Beje, papildomų spyruoklių įrengimas gale taip pat neišsprendžia standumo problemos.
Norėdami išspręsti šią problemą, viršutinę nugaros dalį galima padengti skarda, kaip tai padarė autorius. Apatinė nugaros dalis padengta medienos plaušų plokšte arba fanera. Žinoma, geriausia naudoti medžiagas technines savybes panašus į plastiką, nes yra lengvesnis ir patvaresnis.
Beje, taip pat problema išsprendžiama ir sėdynėms nusvyrus.
Antras žingsnis. Modernizuojame sėdynių šoninę atramą
Praktiškai visos užsienyje pagamintos sėdynės turi gerą šoninę atramą, VAZ automobiliuose ji per maža arba visai nėra.
Padaryti šoninės sėdynės atramą Pasidaryk pats Jums reikės storų putų. Iš jo išpjaunami norimos formos ir dydžio gabalėliai, o vėliau įdedami į šonines sėdynių dalis. Jei yra noras, panašią atramą galima padaryti ir sėdynių atlošuose. Matmenis galite pasirinkti patys, viskas priklauso nuo asmeninių vairuotojo pageidavimų.
Taip pat galite naudoti 10 mm storio bitoplastą, kad sukurtumėte šoninę atramą, jis naudojamas automobilio garso izoliacijai. Jį reikia supjaustyti gabalėliais. tinkamas dydis ir formomis, o tada priklijuokite prie metalinių kėdės dalių.
Trečias žingsnis. „Sėdynės“ standumo gerinimas
Kad sėdynė nesusmigtų nuo vairuotojo svorio, o kėdėje būtų malonu sėdėti, reikia šiek tiek pakeisti apatinę sėdynės dalį. Iš viso dėl standumo VAZ gamykloje buvo sumontuota tik viena mezgimo adata, paveiksle ji pažymėta raudonai. Bet yra ir vietos montavimui bei šoniniams stipinams, jie pažymėti žaliai, tačiau gamintojas kažkodėl nusprendė šią peržiūrą palikti savininkams.
Norėdami pagaminti dvi mezgimo adatas, jums reikės 2–3 mm skersmens grūdinto plieno vielos. Pirmiausia vidurinėje putų gumos storio dalyje, po ertme, reikės sumontuoti dvi mezgimo adatas. Jie bus tvirtinimo pagrindas. Toliau reikia įdiegti šešis ryšio žiedus, diagramoje jie pažymėti žalia spalva. Vėliau įdedama nuimama adata su sulenktomis ausimis, ji turi būti 2-3 cm trumpesnė už ertmės ilgį. Vėliau viskas surenkama, jei viskas padaryta teisingai, viršutinis stipinas turi tvirtai gulėti ant sėdynės.
Ketvirtas žingsnis. Sėdynės galvos atramų apdaila
Tam, kad galva patogiai gulėtų galvos atramose ir „nevirstų“ ant jos važiuojant, reikia perdaryti galvos atramos formą. Šiems tikslams galvos atrama išardoma prie geležinio pagrindo. Naujam karkasui suformuoti naudojamos montavimo putos, taip pat PVC plastikinės plokštės. Kad nepažeistumėte sėdynių apmušalų, jį galima apvynioti juostele. Po to, kai putos sukietėja, jos apdorojamos peiliu, kad būtų gauta norima forma.
Kad galvos atrama būtų minkšta, viršuje ji aptraukta putų guma. Tada belieka ant sėdynės uždėti naujus užvalkalus, kuriuos autorius taip pat padarė savo rankomis.
Išvada
Taip galite sureguliuoti automobilio sėdynes. Tuo pačiu metu neturėtumėte padaryti per didelės šoninės atramos, kitaip standartiniai sėdynių užvalkalai gali netilpti ant kėdės, o jūs turėsite ją pritvirtinti patys. Jei šį procesą atliksite paprasčiau, galite tiesiog įsigyti dangčius, kurie jau turi šoninę atramą. Žinoma, kardinaliausias variantas yra sėdynių montavimas iš užsienio automobilio VAZ.
