VW automobiliuose daugiausia sumontuotos 2 7 ir 2 9 versijos Bosch Motronic variklių valdymo sistemos. Mono-Jetronic, Mono-Motronic121,123 13 KE-Motronic11, 12 ir KE-Jetronic

Autotraukinio vairavimas įvairiomis kelio sąlygomis

Bendrosios kelių traukinio vairavimo taisyklės

Krovinius gabenti autotraukiniais yra daug sunkiau nei įprastais. sunkvežimiai, todėl, norėdamas dirbti autotraukinyje, vairuotojas turi atidžiai išstudijuoti šio transporto priemonė, jo paskirtis, charakteris galimi gedimai ir būdus, kaip juos pašalinti, taip pat tvirtai žinoti matmenys ir minimalūs autotraukinio posūkio spinduliai.

Kuro siurblio veikimo patikrinimas įpurškimo varikliai

Pasukus uždegimo raktelį, įjungiama pagrindinė ECM relė ir degalų siurblio relė.

Būdingas veikiančio siurblio garsas gali būti pirmasis jo veikimo požymis.

Prasta pradžiaįpurškimo variklis

Žingsninis variklis

Šio elemento gedimas neleidžia išlaikyti tuščiosios eigos greičio (variklis neturi pakankamai oro).

Vairuoti automobilį galima, jei nuimdami krovinį palaikysite tuščiosios eigos greitį paspausdami akceleratoriaus pedalą.

Įpurškimo variklio tuščiosios eigos greitis

Režimas tuščiąja eiga variklio valdymo sistema nustato taip:

Uždaryta droselio vožtuvas

Padidėjęs vartojimas kuro įpurškimo varikliuose

Didelės degalų sąnaudos naudojant transporto priemonę su ECM dažniausiai priskiriamos elektroniniams gedimams.

Ypač jei lygiai toks pat automobilis degalus sunaudoja labai ekonomiškai

Įpurškimo variklių su gedimais diagnostika

Pažvelkime į pagrindinius trūkumus:

1 - kai variklis neužsiveda;

2 – kai variklio veikimas neatitinka eksploatacinių reikalavimų.

Diagnostika įpurškimo automobiliai VAZ be priekaištų

Norint diagnozuoti tokių automobilių ECU valdymo sistemą, tereikia diagnostinio testerio ir dujų analizatoriaus.

Tikriname klaidas naudodami testerį, kuris buvo išsaugotas atmintyje transporto priemonės veikimo metu. Mikas ECU, jei buvo gedimų kodai:

Dar kartą apie VAZ diagnozavimą naudojant instrumentus

Kai kurios subtilybės, į kurias turėtumėte atkreipti dėmesį atlikdami diagnostiką, kad nereikėtų ieškoti sugedusios dalies bandomuoju pakeitimu

VAZ ir GAZ ECU su 55 kontaktų jungtimis. Kontaktų aprašymas

Automobilis blogai traukia;

Verslo trikdžiai

Imobilaizeris neveikia gerai (ne visada įmanoma užvesti variklį)

Norint suprasti pagrindines daugiau nei 20 metų senumo „Volkswagen Polo“ automobilio problemų priežastis, reikia naudoti diagnostinį laidą, nes dauguma senesnių automobilių neturi sistemos savidiagnostikos funkcijos. Tai reiškia senesnius modelius, pagamintus iki 1995 m., o po šių metų Volkswagen automobiliai pradėti gaminti su savitikros funkcija.

DĖMESIO!

Surastas visiškai paprastas būdas sumažinti degalų sąnaudas! Netikite manimi? 15 metų patirtį turintis automechanikas taip pat nepatikėjo, kol nepabandė. Ir dabar jis sutaupo 35 000 rublių per metus benzinui! U panašių automobilių

Po kiekvieno variklio užvedimo ekrane rodoma tekstinė informacija apie klaidas. Pavyzdžiui, alyvos skardinės piktograma rodo, kad alyvos lygis nukrito žemiau reikalaujamo lygio.

Ką reikia padaryti norint atlikti diagnostiką Pirmiausia turite gauti diagnostikos laidą, taip pat įdiegti vieną iš specializuotų kompiuterines programas

, pavyzdžiui, VAG Tool arba VAG K+CAN Commander. Tokių laidų yra keletas veislių, ir jie turi skirtingas sąsajas.

Pradėti reikia nuo to, kokia jungtis yra automobilyje, nes kai kurios programos veikia tik su VAG COM 409.1 laidais, o kitos gali veikti tik su HEX-USB+CAN. Reikiama jungtis gali būti šalia uždegimo ritės arba tiesiai po valdymo bloku.

• Apytikslė procedūra atrodo taip:
• Pirmiausia reikia užvesti variklį ir palikti jį veikti kelias minutes. Tai reikalinga kokybiškam šildymui.
• Toliau reikia išjungti variklį, bet nereikia išjungti uždegimo.
• Prijungus diagnostikos laidą, šviesos diodas pradės signalizuoti. Signalai pateikiami kaip keturių skaitmenų kodai.

Kai bus perduotas 0000 signalas, tai reikš, kad testeris gali būti atjungtas.

Klaidų iššifravimas naudojant savitikros funkciją

• Dažniausiai pasitaikantys įspėjimai, kurie gali pasirodyti Volkswagen Polo skydelyje po bandymo, gali turėti įtakos ir bendroms, ir konkretaus įrenginio problemoms. Galima paryškinti šiuos pranešimus: Jei yra pranešimas SERVICE JETZT, būtina atlikti techninė apžiūra
• automobilis.
• Žinutė STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG! Tai rodo, kad stabdžių sistemoje yra klaida.
• Sunkus nusidėvėjimas stabdžių kaladėlės bus pateiktas pranešimas BREMSBELAG PRUFEN.
• SUSTABDYTI! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIEBSANLEITUNG! – skysčio lygis aušinimo sistemoje nukrito žemiau normalaus.
• Dėl variklio valdymo sistemos gedimų pasirodys pranešimas MOTORSTORG WERKSTATT!
• Kai išnaudojamas bake likęs atsarginis kuras, ekrane pasirodo BITTE TANKEN.

Problemos su jutikliais

Jei transporto priemonėje įrengta elektrinis stiprintuvas vairas, tada klaidos kodas 00778 rodo, kad reikia patikrinti priekinių ratų ratų suvedimą arba teisingai sureguliuoti patį jutiklį. Visiškas ratų jutiklių gedimas rodo kodą 01316.

Bet kuris sedanas, turintis stabdžių antiblokavimo sistemą, nėra apsaugotas nuo šios problemos. Jei laidai oro pagalvės jutiklio jungtyje oksiduojasi, programa parodys klaidą B10001B. Problemą galima išspręsti išvalius kontaktus.

Problemos su laidais

Jei automobilis taip pat įjungtas didžiulis spaudimas, tada pasirodo klaida 00532 Tai dažnai nutinka atliekant bandymus. Problema išspręsta iš naujo užvedus variklį ir iš dalies sumažinus apkrovą. Taip pat nurodytas kodas gali reikšti, kad sugedo akumuliatorius arba laidai. Tai galima išspręsti atkuriant laidus arba visiškai pakeičiant bateriją.

Tie automobiliai, kurie turi didelė rida, gali sukelti klaidų 00588 – jie patvirtina blogas kontaktas elektros laidai ir oro pagalvės. Apie dažna problema Laiduose nurodyta klaida U111300, o tai reiškia, kad vieno iš sistemos mazgų funkcionalumas yra ribotas.

Kada atkreipti dėmesį į variklį

Yra kodai, kurie turi įtakos varikliui ir jo veikimui. Pavyzdžiui, anksčiau buvo reikalingas variklio remontas, dėl kurio reikėjo išardyti dujų paskirstymo mechanizmo pavarą.

Jei pavara sumontuota neteisingai, išduodama klaida 0016. Sugedus skirstomojo veleno reguliavimo vožtuvui, sistema pateikia klaidą 0010. Ji ištaisoma pakeitus vožtuvą.

Vožtuvų valymas USR sistemos reikalingas, jei yra P0403. Dažnai dėl didelės „Volkswagen Polo“ automobilio ridos atsiranda kodas P2002 - tokioje situacijoje turite kreiptis į automobilių servisą, kur pateikiamos instrukcijos. tolesni veiksmai. Dažniausiai ši klaida įvyksta, kai kietųjų dalelių filtras vienas iš cilindrų blokų.

Problemos su kitais automobilio komponentais

Kai kurios klaidos atsiranda tik susiklosčius tam tikroms aplinkybėms, pavyzdžiui, jei automobilis turi DSG robotizuotą pavarų dėžę, tai jei yra problemų su mechatronika, įvyksta klaida P189C. Taip pat signalas, kad reikia nedelsiant pakeisti mechatroniką, yra klaida P17BF. Jei pažeidžiate valdymo bloką, kuriame yra informacija apie automobilio ridą, rodoma klaida 00476.

Kad ši klaida neberodytų ekrane, sistema turi būti perkoduota. Šiuolaikinės garso sistemos buvimas automobilyje nereiškia, kad ji yra visiškai apsaugota nuo pertrūkių - klaidos 00463 išvestis tiesiog reiškia, kad reikia patikrinti šios sistemos valdymo bloką, taip pat jo laidus.

Kada atkreipti dėmesį į mikroklimato sistemą

Atitinkamai yra pakankamai mikroklimato sistemos gedimų, yra maždaug tiek pat skirtingų kodų, nurodančių klaidas. Jei visiškai trūksta ryšio su kompresoriumi, rodoma klaida 382 Elektros variklio arba kelių variklių gedimas sukels klaidą 4F7-4F9.

Sugedus saulės jutikliui, ekrane pasirodys pranešimas 31D. Sugedus jutikliams centriniame ir pėdų ortakiuose, atitinkamai sukels 510 ir 511 klaidas. Jei temperatūros jutiklis skydelyje sugenda, pasirodo pranešimas 311 Kai temperatūros jutiklis automobilio salone nustoja pūsti, rodoma klaida 31C.

Beveik visas klaidų rinkinys pateikiamas šiose lentelėse:

Kaip pašalinti klaidas iš ekrano

Viskas priklauso nuo to, kaip nuskaitomos automobilio sistemos klaidos. Jei klaidos rodomos prietaisų skydelis Naudojant įmontuotus mazgų diagnozavimo metodus, padės tik pačios problemos sprendimas. Atitinkamai, jūs negalite išsiversti be automobilio remonto. Šiuolaikinėms 16 kontaktų jungtims problemų kyla dar mažiau, nes visos procedūros atliekamos kompiuteriu, naudojant programinė įranga. Senų automobilių atveju

Polo teks padirbėti. Pirmiausia turite išjungti degimą, o testeris turi likti jungtyje. Tada paspaudžiamas testerio kontakto uždarymo mygtukas ir tik tada vėl įjungiamas degimas. Po penkių sekundžių galite atidaryti grandinę ir išjungti degimą. Beveik visas klaidas reikia nustatyti iš naujo, nebent atsižvelgtumėte į konkrečias klaidas, pvz., lambda zondo kodus. Šia procedūra jie nepašalinami.

Sprendimas techninių problemų(TPL)
"Techninių problemų sprendimas (TPL)" pateikia nurodymus ir informaciją apie dabartinius transporto priemonių modelius (nuo 2000 m.) modelio metai). Ši programa saugo naujausią informaciją apie technologijas paslauga(pavyzdžiui, dėl garantijos ar aptarnavimo kampanijų), taip pat esamų techninių problemų sprendimo instrukcijas.
Ankstesnių Vokietijos modelių metų duomenys saugomi tik ServiceNet informacijos šaltinyje „Techninis problemų sprendimo archyvas (TPL archyvas)“.

Jei turite kokių nors problemų su automobiliu, pirmiausia peržiūrėkite savo prekės ženklo informaciją ir ieškokite dokumentų su klaidos kodu! Greičiausiai rasite paruoštas sprendimas tavo problema!

Volkswagen Golf 3/Vento – gedimų paieškos programa (angl.)

Volkswagen Golf 4 / VW Bora – gedimų paieškos programa (angl.) Struktūrinės schemos trikčių šalinimui 23 Mb

Volkswagen Jetta, Golf, GTI 1999, 2000: Borto diagnostika (angl.) Išsamus diagnostikos dokumentas

Klaidų kodai, trikčių šalinimo diagramos, blokų kodavimas, duomenų blokų skaitymas. 439 puslapiai!!! Turinys: borto diagnostika (OBD) per m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD) nuo m.y. 2002, Prietaisų klasteris per m.y. 1999, On Board Diagnostic (OBD), Prietaisų blokas m.y. 2000 per m.m. 2001 m., Įmontuota diagnostika (OBD), diagnostikos gedimų kodas (DTC), duomenų magistralės įmontuota diagnostikos sąsaja -J533- ("Gateway") m.y. 2000 per m.m. 2001 m., Įmontuota diagnostika (OBD), Apsaugos nuo vagystės imobilaizeris, Įmontuota diagnostika (OBD), Kodavimas, Skaitymo matavimo vertės blokas, Adaptacija.

Klaidų kodai, trikčių šalinimo diagramos, blokų kodavimas, duomenų blokų skaitymas. 339 puslapiai!!! Turinys: ABS ITT Mark 20 IE On Board Diagnostic (OBD), ABS ITT Mk 20 IE On Board Diagnostic (OBD) programa, ABS, ABS/EDL ir ABS/EDL/ASR ITT Mark 20 IE, elektrinė patikra, ABS Mark 60 On Diagnostika (OBD), transporto priemonės iš mano 10.2000, Elektriniai / elektroniniai komponentai ir montavimo vietos, Diagnostikos gedimų kodai (DTC), rodomi įspėjamosiomis lemputėmis -K47-, -K118- ir -K155-, Borto diagnostika (OBD), atliekama, Mark 60 elektrinė patikra.

Klaidų kodai, trikčių šalinimo diagramos, blokų kodavimas, duomenų blokų skaitymas. 249 puslapiai!!!
Turinys: oro pagalvių sistema, borto diagnostika (OBD), borto diagnostika (OBD) per m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD) nuo m.y. 2002, Prietaisų klasteris per m.y. 1999, Instrumentų klasteris m.y. 2000 per m.m. 2001, duomenų magistralės diagnostikos sąsaja -J533- ("Šliuzai") m.y. 2000 per m.m. 2001 m., Apsaugos nuo vagystės imobilaizeris.

Volkswagen Polo – gedimų paieškos programa (angl.) Struktūrinės schemos trikčių šalinimui. 25 Mb

„Volkswagen Sharan“ – gedimų paieškos programa (angl.) Struktūrinės schemos trikčių šalinimui. 32 Mb

„Volkswagen Lupo“ – gedimų paieškos programa (angl.) Trikčių šalinimo schemos 6 Mb

Volkswagen LT 1996-2006 modeliai LT 28, LT 35, LT 46. Variklio valdymo sistema (rus.) Elementų išsidėstymas, savidiagnostika, įpurškimo siurblys, jutiklių tikrinimas, purkštukų patikra, variklio gedimų kodai.

Trikčių šalinimo programa (rus.) Gamyklos remonto vadovas.
Trikčių šalinimo programoje pateikiamos itin naudingos teksto schemos, skirtos problemoms nustatyti konkretus automobilis atsižvelgiant į jame sumontuotos gamyklinės įrangos specifiką.
Tiesą sakant, tai yra tekstinė versija to, kas vėliau tapo VAG diagnostikos įrankių dalimi pavadinimu „Gidų paieška pagal nurodymus“. 100 puslapių. 2 Mb.

Įpurškimas, įmontuota diagnostika, uždegimas.

Skoda Octavia: elektroninė komforto sistema (rus.) Saviugdos programos vadovas. Komforto sistema, Funkcijos, Sistemos veikimo principas, Centrinis užraktas, Funkcinė schema, Elektra valdomi langai, Vidaus apšvietimas, Nuotolinio valdymo pultas, Veidrodžių reguliavimas, veidrodžių šildymas, Centrinis blokas valdikliai, Savidiagnostika, Specialios funkcijos, Veiksmai nelaimingo atsitikimo atveju, Avariniai sistemos veikimo režimai, Sistemos veikimas miego režimu, Dabartinės instaliacijos centrinis užraktas, Mechatronika, Durų užraktas, Mikro jungiklis durų užrakto pavaroje, jungiklis, CAN magistralė, žodynas.

Skoda automobiliai: Prietaisų skydeliai - servisas (rus.) Valdymo pultų istorija, jų skirtumai, diagnostikos funkcijos, blokų kodavimas, skydelio gedimų lentelė ir kt.

Bosch Mono-Motronic ECM komponentų diagnostika Audi 80 1991-1996 m. automobiliuose. (rus.) Taip pat montuojamas šiuose automobiliuose:
VW Golf / VW Vento 1.8 (ABS variklis) 1991-1994m
VW Golf / VW Vento 1.8 (ADZ variklis) 1994-1997m
VW Golf / VW Vento 1.8 (ANP variklis) 1997-2003m
Seat Toledo 1.8 (ABS varikliai) 1994-1997m
Seat Toledo 1.8 (ADZ varikliai) 1995-1997m

Volkswagen, Audi, Skoda, Seat: varikliai

Dyzelinių variklių valdymo sistemos ir pagrindinė diagnostika (rus.) Mazda mokymo vadovas.
Labai geras vadovas norintiems perprasti šiuolaikinių dyzelinių variklių veikimo principus ir jų diagnostikos pagrindus. Gairės taikomos dyzeliniai varikliai skirtingų gamintojų nes kuro įpurškimo sistemos Common Rail Denso ir Bosch tiekia daugeliui automobilių gamintojų!
Turinys: Bendrosios nuostatos, Denso Common Rail kuro įpurškimo sistema Įsiurbimo sistema, Sistemos elementų išdėstymas, Sistemos apžvalga, Jutiklis masės srautas Oro/įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis, turbokompresorius, įkrovimo oro aušintuvas, įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis, jutiklis absoliutus slėgis in įsiurbimo kolektorius. Degalų sistema, Sistemos elementų išdėstymas, Sistemos apžvalga, Darbo su kuro sistema instrukcijos, Sistema žemas spaudimas, Sistema aukštas spaudimas, Kuro slėgio valdymo sistema, Kuro įpurškimo valdymo sistema. Išmetamųjų dujų (EG) sistema, sistemos elementų vieta, Bendra forma sistemos, Išmetimo sistema, Dyzelino kietųjų dalelių filtro sistema, selektyvus katalizinis neutralizavimas. Valdymo sistema, Bendras sistemos vaizdas, Ryšių lentelė, Variklio valdymo blokas, Jutikliai, Pavaros, Sistema išankstinis pašildymas, Elektriniai radiatorių ventiliatoriai, Oro kondicionieriaus kompresorius, Intelektuali sistemaįkrovimas, pastovaus greičio palaikymo sistema, imobilaizeris.
Bosch Common Rail degalų įpurškimo sistemaĮsiurbimo sistema, Sistemos išdėstymas, Sistemos apžvalga, Masės oro srauto jutiklis / Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis, Turbokompresorius, Įkrovimo oro aplinkkelis, Sukamieji valdymo uždarymo vožtuvai oro srautas. Kuro sistema, Sistemos elementų vieta, Bendras sistemos vaizdas, Žemo slėgio sistema, Aukšto slėgio sistema, Kuro slėgio reguliavimo sistema, Kuro įpurškimo valdymo sistema. Išmetamųjų dujų sistema Sistemos elementų vieta, Bendras sistemos vaizdas, Išmetamųjų dujų (EG) sistema, Išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistema, Dyzelino kietųjų dalelių filtro sistema. Valdymo sistema, Variklio valdymo blokas, Jutikliai, Pavaros.
Diagnostika, sistema borto diagnostika, Savidiagnostika, Parametrų stebėjimas, Modeliavimas. Mechaniniai variklio komponentai, kompresija, vožtuvų laikas, vožtuvų tarpai, diagnostika. Diagnostikos procesas, Pagrindiniai patikrinimai, atliekami aptikus gedimą. Santrumpų sąrašas. 261 puslapis!

Įvairūs

Bosch Autoelectric Autoelectronic Motor-Management Dictionary: anglų-vokiečių-prancūzų (angl./ger./fr.)
Puikus žodynas vertimams apie automobilių elektriką, automobilių elektroniką ir variklio valdymo sistemas.

Bosch – automobilių žinynas. 2-asis leidimas (rus.) Antrasis jo leidimas jau išpopuliarėjo Rusijoje automobilio žinynas gerai žinoma įmonė Bosch turi daugiausiai reikalinga informacija pagal įrenginį modernus automobilis ir jo pagrindinės sistemos, automobilių medžiagų, taip pat fizikoje, chemijoje, matematikoje, metrologijoje ir daugelyje kitų žinių šakų, su kuriomis automobilių inžinieriai susiduria savo praktinėje veikloje. Antrasis leidimas papildytas informacija apie naujas variklio valdymo sistemas, kuro elementai, pastovaus greičio palaikymo sistema ir tt 992 psl. (100 MB.)

Automobilio gamyklinės įrangos dekodavimas (anglų k.)
VAG gamyklos įrangos iššifravimas rusų kalba!
Diagnostika Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, klaidų kodai.

Jei neradote informacijos apie savo automobilį, peržiūrėkite automobilius, pastatytus ant jūsų automobilio platformos.
Greičiausiai informacija apie remontą ir priežiūrą tiks jūsų automobiliui.

Gedimų diagnostikos pagalba automobilių savininkai gali savarankiškai išsiaiškinti, ar yra automobilio elektronikos problemų. Žemiau yra bendrosios rekomendacijosįvairių metų gamybos VW klaidų kodų skaitymui.

[Slėpti]

Kaip patikrinti?

Visų bruožas modernūs modeliai Volkswagen koncernas yra savidiagnostikos funkcijos trūkumas prietaisų skydelyje ir klaidų kodų rodymas skydelyje. Po 1995 metų pagamintų Volkswagen automobilių esamiems gedimams nuskaityti naudojamas diagnostinis laidas ir kompiuteryje ar nešiojamame kompiuteryje įdiegta programa.

Diagnozuodami „Volkswagen“ automobilį, turėtumėte atsiminti, kad klaidos kompiuteryje gali būti rodomos tiek dešimties skaitmenų, tiek šešioliktainiu formatu.

Daugelyje automobilių, pavyzdžiui, „Golf 4“ ar „Passat B5“, naudojamos savitikros sistemos su informacija, rodoma vokiečių arba Anglų kalba prie prietaisų skydelio ekrano. Ši funkcija pirmą kartą buvo įdiegta 4 kartos Golf automobiliuose 1997 m. Norint nuskaityti klaidų kodus, nereikia jokių manipuliacijų. Užvedus variklį, apklausiamos visos transporto priemonės sistemos ir valdymo blokai. Jei aptinkamas gedimas, informacija apie jį teksto formatu rodoma ekrane ir papildoma mirksinčiu arba šviečiančiu indikatoriumi. Šiuo atveju signalas gali būti geltonas arba raudonas ( aukštas lygis svarba) spalvos.

Labai svarbūs pranešimai užpildomi tris kartus garso signalas, likusieji – vieną kartą. Pavyzdžiui, jei alyvos lygis nukrenta, pasirodys pranešimas ir mirksės piktograma su alyvos balionėlio atvaizdu. Jei negalite patys pašalinti klaidos (įpylę alyvos, aušinimo skysčio ar priekinio stiklo plovimo skysčio arba pripildydami baką), turėtumėte kompiuterinė diagnostika transporto priemonę, kuri leis tiksliai nustatyti gedimo priežastį.

Klaidos indikacijos ekrane pavyzdys, kai dega EPC piktograma

Daugiau ankstyvieji automobiliai(iki 1995 m. išleidimo) klaidas gali nuskaityti testeris ir lemputė, kuri mirksi gedimo kodu.

Programos, skirtos skaitymo klaidoms

Garsiausios ir plačiausiai paplitusios programos yra:

1. „Vasya Diagnostic“, suderinama su visomis „Windows“ operacinės sistemos versijomis. Programa turi rusišką sąsają ir veikia su diagnostiniais laidais įvairių tipų, pavyzdžiui, VAG COM 409.1 (USB sąsaja arba COM prievadas) arba HEX-USB+CAN.
2. VCDS programinė įranga, kuri yra originalus produktas ir veikia tik su HEX-USB+CAN kabeliu.
3. Rusų kalbos VAG įrankis, taip pat dirbantis su HEX-USB+CAN.
4. VDS-PRO veikia pagal Operacinė sistema MS-DOS ir nuskaito duomenis tik per COM prievadą, naudodamas VAG COM 409.1 laidą.
5. VAG EEPROM programuotojas, turintis nedidelį funkcijų rinkinį ir veikiantis su bet kokio tipo VAG COM 409.1.
6. VAG K+CAN Commander, pažangesnė ankstesnės programos funkcija.

Be to, yra daugybė labai specializuotų programų, skirtų individualiems duomenims skaityti ir taisyti elektroniniai mazgai mašinos. Pavyzdžiui, prietaisų skydelyje arba transmisijos valdymo bloke.

Diagnostikos atlikimas senam Passat B3 parodytas AUTO remontas/NA/knee autoriaus video.

Diagnostinių jungčių vieta

Įvairių metų gamybos „Volkswagen“ automobiliuose buvo sumontuotos įvairios degalų įpurškimo sistemos, todėl diagnostinės jungties tipas ir vieta gali skirtis. Devintojo dešimtmečio Golf ir Jetta automobiliuose su Bosch Mono-Jetronic degalų įpurškimo sistema šalia uždegimo ritės yra sumontuota vieno kontakto diagnostinė jungtis. Prisegti yra laidas raudona ir balta arba geltona spalva. Panašioje sistemoje „Passat“ šis laidas turi geltonai juodą izoliaciją. Nuo 1989 m. balandžio mėn. „Passat B3“ buvo pradėta montuoti su dviejų kontaktų jungtimi, esančia po dangčiu po klimato valdymo bloku. Vėlesniuose automobiliuose jungtis pradėjo būti prie vairuotojo arba priekinio keleivio kojų.

Veiksmų algoritmas

Norėdami nuskaityti VW klaidų kodus automobiliuose su viena, dviguba arba triguba jungtimi, jums reikia:

1. Užveskite variklį ir pašildykite iki normalios darbinės temperatūros.
2. Sustabdykite įrenginį ir palikite įjungtą degimą.
3. Prijunkite testerio laidus prie jungties. Šviesos diodas pradės mirksėti keturių skaitmenų klaidų kodais. Šiuo atveju skaičiai nuo 1 iki 9 perduodami trumpais blyksniais, o 0 – ilgu dviejų sekundžių blyksniu. Tarp kodo skaitmenų yra trumpos pauzės.
4. Kodo perdavimo pabaiga signalizuojama 0000 signalu.
5. Išjunkite degimą ir atjunkite testerį nuo jungties.
6. Iššifruokite gautus kodus naudodami lenteles.

Trigubos jungties prijungimas Dvigubo jungties prijungimas Kodo dekodavimo lentelė

Be aukščiau aprašytų diagnostikos metodų, Volkswagen automobiliuose, pagamintuose 1990–2000 m., vienos zonos ekrane galima atlikti atskirą mikroklimato sistemos patikrinimą. oro kondicionavimo sistema. Daugiau modernios versijos Valdymo skydelyje tokios funkcijos nėra.

Skaitymo klaidų procedūra yra tokia:

1. Išjunkite sistemos ventiliatorių ir išjunkite degimą.
2. Vienu metu paspauskite recirkuliacijos ir ekonominio režimo mygtukus ir palaikykite juos 3 sekundes.
3. Įjunkite degimą neatleisdami mygtukų. Įsijungs savitikros režimas, kurio metu bus peržengti visi ventiliatoriaus greičio lygiai. Ekrane pasirodys klaidos kodas (jei toks yra), o dešinėje - skaičius 00.
4. Klaidos slenkamos mygtuku, norint padidinti oro temperatūrą. Kodo 000 atsiradimas rodo sąrašo pabaigą.
5. Paspaudus ekonominio režimo mygtuką 3 sekundes, klaidos ištrinamos iš valdymo bloko atminties. Šiuo atveju pasirodo užrašas 444.
6. Norėdami išeiti iš savidiagnostikos sistemos, turite paspausti ekonominio režimo mygtuką.

Kaip teisingai iššifruoti?

Žemiau pateikiami dažniausiai perspėjimai, kurie pasirodo prietaisų skydelyje atliekant automobilio savitikrą.

Rodyti tekstą	Reikšmė
PASLAUGA	Techninės priežiūros paslaugų priminimas atsiranda likus 3000 km iki nustatytos datos
SERVICE JETZT	Nedelsdami atlikite techninę priežiūrą
ORO PAGALĖS FEHLER	Sistemos problemos pripučiamos pagalvės
BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN	Prieš perjungdami automatinės pavarų dėžės jungiklį, paspauskite stabdžių pedalą
BREMSBELAG PRUFEN	Kritinis stabdžių trinkelių susidėvėjimas
SUSTABDYTI! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG!	Stabdžių ir ABS pavaros sistemos klaida. Taip gali nutikti, kai sugenda elektronika arba skysčio lygis grandinėje nukrenta žemiau leistino lygio
HANDBREMSE ANGEZOGEN!	Rankinio stabdžio svirtis neatleista
GENERATORIAUS WERKSTATT!	Generatoriaus apvijų pažeidimai
LICHTMASCHINE DIRBTUVĖLĖ	Generatoriaus šepečio mazgo susidėvėjimas
MOTORSTORG WERKSTATT!	Gedimai variklio valdymo sistemoje. Galima kopijuoti su degančia EPC piktograma
SUSTABDYTI! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIEBSANLEITUNG!	Perkaitimas arba skysčio lygio sumažėjimas aušinimo sistemoje
SUSTABDYTI! OLDRUCK MOTOR AUS!	Sumažėjęs alyvos lygis (geltonas indikatorius) arba slėgio kritimas (raudonas indikatorius) variklio tepimo sistemoje
OLSENSOR WERKSTATT!	Slėgio jutiklis sugedęs, kombine yra geltonas indikatorius
WASCHWASSER PILNAS	Priekinio stiklo valytuvų skysčio lygis žemas
BITTE TANKEN	Bake likusio rezervinio kuro įjungimas
PATIKRINTI	Įvairios problemos išmetamųjų teršalų kontrolės sistemoje

Klaidų kodams iššifruoti yra specialios lentelės. Žemiau pateikiamos kelios dažniausiai pasitaikančios „Volkswagen“ automobilių problemos.

Jutikliai

Transporto priemonėse su elektriniu vairo stiprintuvu, pvz., Sharan, gali atsirasti klaida 00778, nurodanti gedimą arba neteisingas vairo padėties jutiklio vertes. Tokiu atveju prietaisų skydelyje gali užsidegti vairo stiprintuvo gedimo indikatorius. Problemos sprendimo būdai gali būti pritaikyti jutiklį ir patikrinti priekinių ratų kampą / pirštą.

Bent vieno jutiklio ant ratų gedimas sukelia dažna klaida ABS/ESP sistema su kodu 01316. Ši problema gali kilti bet kuriame automobilyje su antiblokavimo sistema, įskaitant Touareg.

Labiausiai naujausi modeliai Pavyzdžiui, 7-osios kartos „Golf“ yra pažymėta klaida B10001B, kuri atsiranda dėl oro pagalvės jutiklio kištuko laidų oksidacijos ir padidėjusio šio kontakto pasipriešinimo. Problema pašalinama nuvalius kontaktus ir padengus juos apsauginiu mišiniu.

Programos dialogo langas, jutiklio klaidos

Variklio problemos

Dažniausios variklio problemos yra šios:

1. EPC sistemos gedimai, kurie atlieka elektroninis valdymas. Apie šios klaidos atsiradimą rodo degantis geltonas EPC indikatorius prietaisų skydelyje ir variklio sūkių skaičiaus apribojimas. Gedimo priežastis yra gedimai pavaraįdiegta droselio mazgas. Yra du problemos sprendimo būdai – brangų įrenginį pakeisti nauju arba išmontuoti ir taisyti seną dalį. Labai dažnai problema yra takelių oksidacija ir įtrūkimai, kuriais siunčiami signalai iš pedalo ir EPS sistemos valdymo bloko.
2. Po remonto, susijusio su dujų paskirstymo mechanizmo pavaros išardymu, gali atsirasti klaida P0016 arba tiesiog 0016, o tai reiškia, kad santykinė variklio velenų padėtis yra neteisinga. Savininkas turėtų patikrinti pavaros krumpliaračių žymes ir jas sulygiuoti.
3. Įjungta TSI varikliai sumontuotas ant „Polo“ arba „Conveyor“, gali atsirasti klaida 0010, kurią sukėlė fazės valdymo vožtuvo gnybtų korpuso sunaikinimas skirstomasis velenas. Problemą galima išspręsti tik pakeitus patį vožtuvą.
4. Sharan ir Caddy (ir kitų prekių ženklų VAG automobiliai) atsiranda klaida 01314, rodanti, kad signalas iš variklio valdymo bloko periodiškai prarandamas. Išsamesnė diagnostika gali išspręsti šią problemą, nes gedimas gali būti pačiame įrenginyje, relėje ar laiduose.
5. Klaidos su kodu 00772 rodo laidų ar jo laidų gedimą ir gali atsirasti bet kuriame benzininiai varikliai ir dyzeliniai varikliai, sumontuoti, pavyzdžiui, „Tiguan“ ar „Turan“.
6. Dyzeliniams Touareg su ilgi bėgimai Dažnai pasitaiko P2002 klaida, rodanti vieno iš cilindrų blokų kietųjų dalelių filtro susidėvėjimą. Detalę galima suremontuoti atliekant regeneraciją pagal autoserviso rekomendacijas.
7. Kita vyresnio amžiaus žmonių problema dyzeliniai varikliai EGR sistemos vožtuvas užsikemša, o tai atsispindi užsidegant pakaitinimo žvakės lemputei ir varikliui avarinis režimas. Tai yra P0403 kodo simptomai, kuriuos galima ištaisyti išvalius ir nuplaunant vožtuvo mazgą.

Klaidos P0403 pavyzdys

Problemos su elektros laidais

Dažna mašinų problema Polo sedanas arba Tiguan yra klaida 00532. Dažniausiai ji įvyksta, kai važiuojant miesto spūstyse įjungiama didelė elektros apkrova. Tai išreiškiama įspėjamuoju garsu ir prietaisų skydelyje užsidegančia ABS lempute. Iš naujo užvedus variklį ir sumažinus tinklo apkrovą, problema nepasikartoja. Ši klaida rodo įtampos kritimą borto tinklas, susijęs su iškrova baterija arba pažeista laidų dalis. Norėdami ištaisyti situaciją, turite įkrauti akumuliatorių ir patikrinti elektros grandinėsįjungta trumpas sujungimas. Baterija turės būti pakeista, jei ji labai susidėvėjusi ir dėl to pasikartojančios klaidos.

Naudotuose „Golf“ ir „Caddy“ modeliuose dažnai pasitaiko klaida 00588, kuri prietaisų skydelyje rodoma kaip apšviesta oro pagalvių sistemos lemputė. Priežastis gali būti prastas pagalvės ir elektros laidų jungčių kontaktas. Kartais kontaktas nutrūksta pačiame valdymo bloke dėl nešvarumų ir drėgmės patekimo.

Visiems automobiliams VAG koncernas U111300 klaida yra tipiška, nurodanti mazgo funkcionalumo apribojimą dėl jo veikimo klaidų. Turėtumėte atidžiai patikrinti tokio automobilio laidus, nes problema slypi ten.

Mikroklimato sistemos problemos

Dažniausiai pasitaikančios klaidos pateiktos lentelėje.

Kitos problemos

Dažniausios kitos klaidos:

1. Klaida 00463. Rodoma Touareg arba Caddy automobiliuose su moderniomis garso sistemomis. Nurodo duomenų srauto iš standartinės skaitmeninės garso sistemos valdymo bloko sutrikimus. Tuo pačiu metu pati garso sistema veikia su pertrūkiais. Problemą galima išspręsti tik atidžiai patikrinus laidų ir paties įrenginio būklę.
2. Dažna klaida yra 00476, nurodanti valdymo bloko problemą kuro siurblys ant dyzelino. Šis gedimas yra susijęs su trukdžiais valdymo blokams, kurie saugo ridos duomenis. Efektyvus metodas Klaidos ištaisymas yra CAN magistralės valdymo bloko išvalymas nuo gedimų kodų ir sistemos perkodavimas. Tuo pačiu metu CAN magistralė analizuos įdiegtus blokus ir ištrins trūkstamus. Paprastai po to klaida išnyksta.
3. Automobilių savininkai su robotų dėžė DSG puikiai žino klaidą P189C, rodančią slėgio sumažėjimą pavarų dėžės vožtuvo korpuse arba įtrūkimus mechatronikos korpuse.
4. Kita dažna problema yra klaida P17BF – nuolatinis įjungimas/išjungimas hidraulinis siurblys dėžėje. Klaidos priežasties reikėtų ieškoti išardant dėžę specializuotame servise. Labai dažnai tokia problema yra signalas nedelsiant pakeisti mechatroniką.
5. „Tiguan“ arba „Crafter“ transporto priemonėse su varikliais su turbokompresoriumi gali pasirodyti klaida P10A900 (dar žinoma kaip P10A0), nurodanti gedimą. elektrinė pavaraį stiprintuvo liniją tiekiamo oro kiekio reguliatorius. Tuo pačiu metu užsidega lemputė Patikrink variklį, degalų sąnaudos šiek tiek padidėja, ir Maksimalus greitis energijos vienetas ribojama iki 3000. Padėtis gali būti ištaisyta tik pakeitus dalį. Tokiu atveju klaida iš atminties ištrinama savarankiškai, nuvažiavus 10-15 km.

Klaidų šalinimas

„Volkswagen“ automobiliuose klaidos pašalinamos tokiu būdu:

1. Reikia perskaityti gedimų kodus.
2. Išjunkite degimą neatjungę testerio laidų.
3. Paspauskite testerio kontaktų uždarymo mygtuką.
4. Įjunkite degimą ir po 5 sekundžių atidarykite kontaktinio jungiklio grandinę.
5. Išjunkite uždegimo sistemą. Klaidos pašalintos.

Taikant šią procedūrą, neįmanoma ištrinti lambda zondo kodų, numeruotų 2341 ir 2342. Norėdami tai padaryti, 30-40 sekundžių reikia atjungti valdymo bloko jungtį, kai degimas išjungtas.

Atliekant diagnostiką per modernią 16 kontaktų jungtį, klaidos pašalinamos naudojant programinę įrangą.