Volkswagen šiuo metu yra didžiausias automobilių gamintojas Europoje ir antras pagal dydį pasaulyje.

Šiandien vokiečių grupė, kažkada pradėjusi gaminti itin biudžetinius „Vabalus“, siūlo gaminius bet kuriam pirkėjui. Visa tai dėka kelių prekių ženklų suvienijimo viename valdyme.

Grupės įmonių portfelyje – aštuoni legendiniai prekių ženklai, kurių dauguma vienu metu buvo sunkioje finansinėje padėtyje. Įmonės buvo priverstos sudaryti sąjungą su Vokietijos gamintoju, nes tai buvo jų išlikimo klausimas.

Volkswagen

Prekės ženklą įkūrė Adolfas Hitleris 1938 m. Šiandien ji specializuojasi masės segmente. Žymiausi modeliai: Golf, Passat, Polo, Tiguan.

Audi

Specializuojasi aukščiausios klasės segmente. Prekinis ženklas buvo sujungtas su Volkswagen 1964 m. Garsiausi modeliai: A4, A6, R8. 1993 m. valdymo įmonė „Audi AG“ įsigijo „Ducati“ ir „Lamborghini“ prekės ženklus, likdama „Volkswagen“ nuosavybe.

Porsche

Specializuojasi premium ir super premium segmentuose. Nors jis buvo vienas iš pirmosios „Volkswagen“ gamyklos įkūrėjų, jo sukurta įmonė prie Vokietijos milžino prisijungė tik 2007 m. Šiandien sąjungininkai yra vienas kito bendri akcininkai. Žymiausi modeliai: Cayenne, Panamera.

Bentley

1929 metais Anglijos aukščiausios klasės automobilių gamintojas buvo parduotas Rolls-Royce. 1997 m., po finansinės krizės, „Rolls-Royce“ prekės ženklas buvo parduotas BMW, o „Bentley“ prekės ženklas atiteko „Volkswagen“. Žymiausi modeliai: Continental GT, Flying Spur.

Škoda

Ši markė išgyveno vokiečių okupaciją, sovietmetį ir 1991 metais buvo sujungta su Volkswagen. Strateginio partnerio pasikeitimas leido produkciją padidinti 5 kartus. Šiandien „Skoda“ specializuojasi masinio biudžeto segmente. Žymiausi modeliai: Octavia, Fabia, Yeti.

SĖDYNĖ

1986 metais dėl finansinių sunkumų Italijos koncernas FIAT pardavė 99,9% Ispanijos automobilių gamintojo akcijų Volkswagen grupei. Šiandien prekės ženklas specializuojasi masiniame segmente. Žymiausi modeliai: Ibiza, Leon.

Lamborghini

60-70-ųjų sandūroje. praėjusio šimtmečio Italijos sportinių automobilių gamintojas kelis kartus keitė savininkus. 1998 m. prekės ženklą nupirko „Audi AG“ ir jis atsidūrė „Volkswagen“ sparnu. Garsiausi modeliai: Aventador, Huracan.

Bugatti

1956 m. šis legendinis prekės ženklas iš tikrųjų nustojo egzistavęs. Devintojo dešimtmečio pabaigoje italų verslininkas Romano Artioli atgaivino gamybą ir 1998 m. pardavė turtą koncernui „Volkswagen“. Šiandien prekės ženklas specializuojasi super premium segmente. Garsiausias modelis: Veyron.

Kokios dar įmonės priklauso „Volkswagen“.

• VYRAS– sunkvežimių, vilkikų, savivarčių, autobusų, hibridinių ir dyzelinių variklių gamintojas;
• Scania– sunkvežimių, vilkikų, savivarčių, autobusų ir dyzelinių variklių gamintojas;
• Volkswagen komerciniai automobiliai– komercinio transporto (autobusų, mikroautobusų, traktorių) gamintojas;
• Ducati variklis– motociklų gamintojas;
• ItalDesign Giugiaro- automobilių dizaino studija

Kurį laiką sklandė gandai apie „Volkswagen“ ketinimą pirkti italų ir amerikiečių aljansą „Fiat-Chrysler“, kad taptų didžiausia automobilių gamintoja pasaulyje, tačiau šis sandoris neįvyko.

„Volkswagen Group“ yra viena didžiausių automobilių pramonės įmonių pasaulyje. Šiuo metu ją sudaro 12 įmonių:

Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Man, Scania, Volkswagen komerciniai automobiliai, Porsche ir Ducati.

Keletas faktų apie kiekvieną koncernui priklausančią įmonę.

Volkswagen kompanijos kūrimo pradžia buvo nustatyta 1933 metų spalį Berlyne, kur Adolfas Hitleris paskelbė, kad reikia sukurti patikimą ir nebrangų automobilį Vokietijos žmonėms.

Fiurerio poreikį metalu įkūnijo genialus dizaineris Ferdinandas Porsche, kuris jau 1934 metų sausį pristatė pirmojo žmonėms skirto automobilio, pavadinto „liaudies automobiliu“ („Volks-Wagen“), brėžinius. Liaudies automobilio pagrindas buvo anksčiau sukurtas modelis „Porsche Typ 60“.

Antrojo pasaulinio karo metais „Volkswagen“ statybos darbai buvo sustabdyti, o nebaigta statyti gamykla buvo pritaikyta karinės produkcijos gamybai.

1959 metais VW atidarė savo padalinius Brazilijoje – „Volkswagen do Brasil S.A.“, o vėliau Meksikoje „Volkswagen de Mexico S.A. de C.V.“

1974 m. pristatytas „Golf I“ pažymėjo naują konkurencijos etapą kompaktinių automobilių klasėje, kuri beveik oficialiai tapo „golfo klase“.

„Volkswagen“ suteikė pasauliui ikonines transporto priemones ir tvirtai užima pirmąją vietą daugelyje automobilių nišų.

Autostadt (Autostadt) - tikras miestas mieste, kurio ilgis yra daugiau nei 5 km ir plotas 25 hektarai, kuris yra Volkswagen grupės, atskirų prekės ženklų ir klientų komunikacijos platforma. Kompleksas yra vienas populiariausių turistinių objektų Vokietijoje, kurį kasmet aplanko apie 2 mln. „Volkswagen Autostadt“ yra ant dirbtinio kanalo kranto tarp Volfsburgo centro ir „Volkswagen“ gamyklos.

„Volkswagen“ turi savo futbolo komandą (VFL „Wolfsburg“) su puikiu namų stadionu „Volkswagen Arena“.

2. Volkswagen komercinės transporto priemonės

Tai priklauso Volkswagen grupei, kuri gamina komercines transporto priemones, pavyzdžiui, mikroautobusus, autobusus, pikapus, sunkvežimius ir traktorius.

Iš pradžių šis padalinys buvo viena iš VW dalių, tačiau 1995 m. buvęs „Volkswagen Commercial Vehicles“ valdybos pirmininkas Dr. Bernd Wiedemann paskelbė padalinio atskyrimą į savarankišką grupės gamybos padalinį.

„Audi“ koncernas susikūrė susijungus keturioms įmonėms, gaminusioms automobilius ir motociklus su prekių ženklais DKW, Horch, Audi ir Wanderer. 1932 m. birželio 29 d. „Audi“, „Horch“ ir „DKW“ susijungė į „Auto Union AG“, kurią simbolizuoja garsieji keturi žiedai.

1964 metais įmonė tapo „Volkswagen“ dalimi. 1965 metais buvo nuspręsta visus naujus nepriklausomybę praradusio koncerno modelius išleisti su Audi prekės ženklu. Pirmą kartą po „Volkswagen“ perėmimo nenorėjo, kad „Audi“ kurtų savo automobilius. Įmonės patalpose ketino gaminti VW „Vabalas“ modelį. Tačiau Ludwigas Krausas, tuomet buvęs dizaino skyriaus vadovu, nusprendė sukurti modelį slapta nuo visų. Jo darbo rezultatas – Audi 100, pasirodęs 1968 m.

1993 m. buvo suformuota „Audi“ grupė, kuri galiausiai apėmė Vengrijos ir Brazilijos padalinius, buvo įsisavinti britų „Cosworth Technology“, italų „Automobili Lamborghini“ ir ispanų SEAT.

4. Automobili Lamborghini S.p.A. (trumpai – Lamborghini) – prabangių sportinių automobilių gamintojas iš Italijos. Įsikūręs Sant'Agata Bolognese kaime, netoli Bolonijos.Įmonę 1963 metais įkūrė Ferruccio Lamborghini.

1978 m. dėl naftos krizės įmonė paskelbė save bankrutavusia. Kitus 20 metų Automobili Lamborghini priklausė Chrysler, o vėliau M'tec (Megatech). 1998 metais bendrovės savininku tapo „Audi AG“.

SEAT prekės ženklo istorija siekia 1919 m. Tada italų kompanija FIAT nusprendžia atidaryti savo filialą Martorell mieste, Barselonos priemiestyje. 1953 m. lapkričio 13 d. Martorell gamykloje nuo surinkimo linijos nuriedėjo pirmasis SEAT automobilis.

1982 metų rugsėjo 30 dieną buvo pasirašyta bendradarbiavimo sutartis tarp SEAT ir „Volkswagen Group“, o 1986 metų birželio 9 dieną „Volkswagen“ įsigijo 51% Ispanijos įmonės akcijų. Iki 1990 m. Volkswagen grupė tapo visateise SEAT savininke.

Pirmieji automobiliai su Skoda prekės ženklu buvo pagaminti 1919 m. 1991 m. balandžio 16 d. buvo pasirašyta sutartis dėl 31% Škoda, a.a.s. akcijų paketo pardavimo. VAG už 620 mln.

1995 m. gruodį VAG padidino savo dalį iki 70%, sumokėjusi 1,4 mlrd. markių. 1998 metų sausį įmonė pakeitė pavadinimą į Škoda Auto, a.s. VAG galutinę kontrolę gavo 2000 m. gegužę, kai likę 30% akcijų buvo išpirkta už 12,3 mlrd. kronų.

Išsamesnę „Skoda“ prekės ženklo istoriją galite perskaityti mūsų svetainėje.

Ettore Bugatti įkūrė savo įmonę 1909 m. Sportiniai automobiliai Type 16 ir Type 18 buvo pagaminti 1914 metais. 1924 metais Europos Grand Prix lenktynėse Bugatti Type 35 užėmė visas pirmąsias keturias vietas.Šiandien Bugatti orientuojasi į brangių sportinių automobilių gamybą.

Bugatti prekės ženklą 1998 metais įsigijo Volkswagen AG. Pirmasis jos pristatytas automobilis buvo stiklo pluošto EB118 kupė, sukurta ItalDesign stilisto Fabrizio Giugiaro.

2005 metais koncernas Volkswagen pradeda masinę naujo unikalaus modelio, oficialiai vadinamo bugatti veyron 16.4, gamybą.

8. Bentley – Anglijos kompanija, kuri specializuojasi išskirtinių brangių, ne kiekvienam prieinamų automobilių gamyboje.

Anglų automobilių gamintojo „Bentley“ istorija prasidėjo 1919 metų sausio 18 dieną, kai Walteris Owenas Bentley kartu su F. Bargesu ir G. Varley sukūrė pirmąjį tiems laikams neregėtą automobilį su 3 litrų varikliu.

„Bentley“ prabangius automobilius gamina nuo 1930 m.

1952 m. „Bentley“ pristatė „Continental“. Tai buvo sportinis dviejų durų automobilis, išgarsėjęs kaip greičiausias serijinis sedanas.

„Bentley“ iki šiol gamina įvairius „Continental“ variantus, kurie išsiskiria puikios kokybės salono apdaila (Conolli oda, retos medienos plokštės ar poliruotas aliuminis) ir apgalvotu važiuoklės dizainu.

Galingiausias Continental T su trumpa ratų baze ir 6,8 litro Vickers turbo varikliu išvysto 426 AG. ir pagrįstai laikomas vienu greičiausių kupė pasaulyje.

Nuo 1998 m. „Bentley“ priklauso „Volkswagen“ grupei.

9. MAN SE yra Vokietijos inžinierių įmonė, kuri specializuojasi sunkvežimių, autobusų ir variklių gamyboje. Įkurta 1758 m., anksčiau vadinosi Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (Machine Factory Augsburg-Nürnberg, AO). Pagrindinė būstinė yra Miunchene.

Nuo 1943 metų sausio iki 1945 metų balandžio imtinai MAN Reicho užsakymu gamino tankus Pz Kpfw V „Panther“.

1951 metais įmonė sukūrė pirmąjį vokišką dyzelinį variklį sunkvežimiams su išmetamųjų dujų turbokompresoriumi.

1962 m. MAN perėmė Porsche Diesel Motorenbau (XX amžiaus šeštojo dešimtmečio ir septintojo dešimtmečio pradžioje Porsche KG dyzelinių traktorių padalinys).

1979 m. MAN pradėjo bendradarbiauti su Volkswagen vidutinio dydžio sunkvežimiuose, kurie gavo MAN-VW prekės ženklą.

Iki šiol pagrindinis MAN akcininkas yra „Volkswagen“ grupė (75,03 proc.), likusios akcijos yra laisvai cirkuliuojančios. 2013 metų kovą VW pateikė preliminarų pasiūlymą pirkti likusias MAN akcijas. Bendrovės pirkimo klausimą MAN SE valdyba svarstys birželio 6 dieną vyksiančiame metiniame susirinkime.

10.Scania AB yra Švedijos sunkvežimių, autobusų ir pramoninių bei laivų variklių gamintoja, autobusus gaminanti nuo 1920 m. Pagrindinė būstinė yra Södertälje mieste, Švedijoje.

1969 metais Scania susijungė su Švedijos įmone Saab. Tačiau jų bendradarbiavimas truko neilgai ir nuo 1995 m. Scania vėl tapo nepriklausoma įmone.

Pagrindiniai akcininkai: Volkswagen AG (70,94%), MAN (17,37%).

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (pilnas pavadinimas Doktor Ingenieur honoris causa Ferdinand Porsche Aktiengesellschaft – Inžinerijos garbės daktaro Ferdinando Porsche akcinė bendrovė) yra Vokietijos inžinerijos įmonė, kurią 1931 m. įkūrė garsus dizaineris Ferdinandas Porsche. Centrinė būstinė ir manufaktūra yra Štutgarte, Vokietijoje.

1939 metais buvo sukurtas pirmasis kompanijos automobilis „Porsche 64“, tapęs visų būsimų „Porsche“ pirmtaku, o 1963 metais Frankfurto automobilių parodoje buvo pristatytas garsiausias kompanijos modelis „Porsche 911“.

2009 metų gruodį 49,9% bendrovės akcijų įsigijo „Volkswagen AG“. 2012 m. rugpjūtį VW pagaliau perėmė „Porsche“.

12. Ducati Motor Holding S.p.A. yra Italijos motociklų gamintojas.

Ducati buvo įkurta 1926 metais Bolonijoje. Įmonės įkūrėjai buvo broliai Andriano ir Marcello Ducati. Abu domėjosi radiotechnika, tad pirmoji įmonės darbo kryptis buvo būtent radiotechnikos gamyba. XX amžiaus 20-ajame dešimtmetyje ragų, garsiakalbių paklausa padarė savo darbą, o įmonė gerai vystėsi.

Po Antrojo pasaulinio karo radijo aparatūros paklausa smarkiai sumažėjo, įmonė pateko į valstybės kontrolę. Tuo metu Italijai buvo svarbu kurti pigias transporto priemones, todėl „Ducati“ veikla buvo perkvalifikuota į motociklų ir velomobilių gamybą.

Jau šeštojo dešimtmečio pradžioje Ducati užkariavo pusę Italijos motociklų rinkos. Iki to laiko lengvieji motociklai tapo vis populiaresni.

Nuo 2012 m. liepos mėn. „Ducati“ yra „Audi AG“ padalinys.

„Volkswagen“ grupė taip pat yra viena didžiausių Japonijos bendrovės „Suzuki Motor Corporation“ akcininkų.

Maždaug prieš trisdešimt metų garsus amerikiečių vadybininkas Lee Iacocca teigė, kad iki XXI amžiaus pradžios pasaulinėje automobilių rinkoje liks vos keli žaidėjai. Buvęs „Chrysler“ ir „Ford“ prezidentas įžvelgė tolesnės automobilių pramonės plėtros tendencijas, tad visai nenuostabu, kad jo prognozės pasitvirtina.

Didžiausi pasaulio automobilių gamintojai ir aljansai

Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad pasaulyje yra daug nepriklausomų automobilių gamintojų, tačiau iš tikrųjų dauguma automobilių kompanijų priklauso įvairioms grupėms ir aljansams.

Taigi, Lee Iacocca pažvelgė į vandenį, o šiandien pasaulyje iš tikrųjų likę vos keli automobilių gamintojai, padaliję tarpusavyje visą pasaulinę automobilių rinką.

Kokių prekių ženklų priklauso „Ford“.

Įdomu tai, kad jo vadovaujamos kompanijos – „Chrysler“ ir „Ford“ – Amerikos automobilių pramonės lyderės, per ekonomikos krizę patyrė didžiausių nuostolių. O tokių rimtų bėdų jie dar nebuvo patekę. „Chrysler“ ir „General Motors“ bankrutavo, o „Ford“ išgelbėjo tik stebuklas. Tačiau už šį stebuklą kompanija turėjo sumokėti per brangią kainą, nes dėl to „Ford“ prarado aukščiausios klasės „Premiere Automotive Group“ padalinį, kuriam priklausė „Land Rover“, „Volvo“ ir „Jaguar“. Be to, „Ford“ prarado Didžiosios Britanijos superautomobilių gamintoją „Aston Martin“, kontrolinį „Mazda“ akcijų paketą, ir likvidavo „Mercury“ prekės ženklą. Ir šiandien iš didžiulės imperijos liko tik du prekės ženklai – „Lincoln“ ir pats „Ford“.

Kokie prekių ženklai priklauso automobilių koncernui „General Motors“.

„General Motors“ patyrė ne mažiau rimtų nuostolių. Amerikiečių kompanija prarado „Saturn“, „Hummer“, „SAAB“, tačiau bankrotas nesutrukdė apginti „Opel“ ir „Daewoo“ prekių ženklų. Šiandien „General Motors“ apima tokius prekės ženklus kaip „Vauxhall“, „Holden“, „GMC“, „Chevrolet“, „Cadillac“ ir „Buick“. Be to, amerikiečiams priklauso bendra Rusijos įmonė „GM-AvtoVAZ“, gaminanti „Chevrolet Niva“.

Automobilių gamintojas Fiat ir Chrysler

O amerikiečių koncernas „Chrysler“ dabar veikia kaip strateginis „Fiat“ partneris, po savo sparnu subūręs tokias markes kaip „Ram“, „Dodge“, „Jeep“, „Chrysler“, „Lancia“, „Maserati“, „Ferrari“ ir „Alfa Romeo“.

Europoje viskas yra kiek kitaip nei JAV. Čia krizė taip pat padarė savų korekcijų, tačiau Europos automobilių pramonės monstrų padėties tai nesukrėtė.

Kokie prekių ženklai priklauso Volkswagen grupei

„Volkswagen“ vis dar kaupia prekės ženklus. 2009 metais įsigijusi „Porsche“, „Volkswagen“ grupė turi devynis prekės ženklus – „Seat“, „Skoda“, „Lamborghini“, „Bugatti“, „Bentley“, „Porsche“, „Audi“, sunkvežimių gamintoją „Scania“ ir patį VW. Yra duomenų, kad netrukus į šį sąrašą atsidurs „Suzuki“, kurio 20 procentų akcijų jau priklauso „Volkswagen“ grupei.

Prekių ženklai, priklausantys Daimler AG ir BMW grupei

Kalbant apie kitus du „vokiečius“ – BMW ir Daimler AG, jie tokia prekinių ženklų gausa pasigirti negali. Po „Daimler AG“ sparnu yra „Smart“, „Maybach“ ir „Mercedes“ prekės ženklai, o į BMW istoriją įeina „Mini“ ir „Rolls-Royce“.

„Renault“ ir „Nissan“ automobilių aljansas

Tarp didžiausių pasaulio automobilių gamintojų negalima nepaminėti Renault-Nissan aljanso, kuriam priklauso tokie prekių ženklai kaip Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia ir Renault. Be to, „Renault“ valdo 25 procentus „AvtoVAZ“ akcijų, todėl „Lada“ taip pat nėra nepriklausomas prekės ženklas iš Prancūzijos ir Japonijos aljanso.

Kitas didelis Prancūzijos automobilių gamintojas PSA valdo Peugeot ir Citroen.

Japonijos automobilių gamintojas Toyota

O iš Japonijos automobilių gamintojų prekių ženklų „kolekcija“ gali pasigirti tik „Toyota“, kuriai priklauso „Subaru“, „Daihatsu“, „Scion“ ir „Lexus“. Taip pat „Toyota Motor“ dalis yra sunkvežimių gamintojas „Hino“.

Kam priklauso „Honda“.

„Honda“ pasiekimai kuklesni. Be motociklų skyriaus ir aukščiausios kokybės „Acura“ prekės ženklo, japonai neturi nieko kito.

Sėkmingas automobilių aljansas „Hyundai-Kia“.

Pastaraisiais metais „Hyundai-Kia“ aljansas sėkmingai įsiveržė į pasaulinės automobilių pramonės lyderių sąrašą. Šiandien ji gamina automobilius tik su „Kia“ ir „Hyundai“ prekiniais ženklais, tačiau korėjiečiai jau rimtai užsiima aukščiausios kokybės prekės ženklo kūrimu, kurį būtų galima pavadinti „Genesis“.

Pastarųjų metų įsigijimai ir susijungimai apima Kinijos prekės ženklo „Volvo“ perėmimą „Geely“, taip pat Didžiosios Britanijos aukščiausios kokybės prekių ženklų „Land Rover“ ir „Jaguar“ įsigijimą Indijos bendrovės „Tata“. Ir net pats kurioziškiausias atvejis – mažyčio olandų superautomobilių gamintojo „Spyker“ įsigytas garsaus švedų prekės ženklo SAAB.

Kadaise galinga britų automobilių pramonė mirė. Visi garsūs britų automobilių gamintojai jau seniai prarado nepriklausomybę. Jų pavyzdžiu pasekė nedidelės Anglijos firmos, kurios atiteko užsienio savininkams. Visų pirma, legendinis „Lotus“ šiandien priklauso „Proton“ (Malaizija), o Kinijos SAIC nusipirko MG. Beje, tas pats SAIC anksčiau buvo pardavęs korėjietišką „SsangYong Motor“ indų „Mahindra&Mahindra“.

Visos šios strateginės partnerystės, aljansai, susijungimai ir įsigijimai dar kartą įrodė, kad Lee Iacocca teisus. Šiuolaikiniame pasaulyje pavienės įmonės nebegali išgyventi. Taip, yra išimčių, pavyzdžiui, japonų Mitsuoka, anglų Morgan ar Malaizijos protonas. Tačiau šios įmonės nepriklausomos tik ta prasme, kad nuo jų visiškai niekas nepriklauso.

O norint, kad metiniai pardavimai siektų šimtus tūkstančių automobilių, jau nekalbant apie milijonus, negalima apsieiti be tvirtos „galinės“. „Renault-Nissan“ aljanse partneriai palaiko vieni kitus, o „Volkswagen“ grupėje savitarpio pagalbą užtikrina markių skaičius.

Kalbant apie tokias kompanijas kaip „Mitsubishi“ ir „Mazda“, ateityje jos susidurs su vis daugiau sunkumų. Nors „Mitsubishi“ gali sulaukti partnerių pagalbos iš PSA, „Mazda“ turės išgyventi viena, o tai šiuolaikiniame pasaulyje kasdien darosi vis sunkiau...

Šiandien kalbėsime apie Volkswagen aktiengesellschaft, kuris pažodžiui iš vokiečių kalbos verčiamas kaip Volkswagen akcinė bendrovė. Taip, taip ir reiškia VAG, nors pas mus visi įpratę manyti, kad VAG yra Volkswagen Audi grupė, tačiau tai labiau populiarus pavadinimas.

VAG kartais dar vadinama Volkswagen Konzern, Volkswagen Group, VW Group.

Pažiūrėkime, kas yra „Volkswagen aktiengesellschaft“. Šiai akcinei bendrovei priklauso 342 įmonės, užsiimančios automobilių gamyba ir viskuo, kas su tuo susiję. Įmonėje yra nedidelė teisinė painiava, kuri neduoda aiškaus vaizdo apie koncerno savininką. „Volkswagen“ iš dalies priklauso „Porsche automobil Holding SE“, tiksliau, 50,73 proc. Savo ruožtu „Volkswagen AG“ valdo 49,9% „Porsche Zwischenholding GmbH“ akcijų. Tai yra, šiandien tai yra toks automobilių milžinas, kurį sudaro „Volkswagen“ ir „Porsche“. Bendrovė netgi derasi dėl susijungimo į vieną „Volkswagen Porsche“ struktūrą.

Tačiau kaip gali būti, kad vienai įmonei priklauso tiek daug automobilių markių? Reikalas tas, kad praėjusio amžiaus pabaigoje „Volkswagen“ patyrė rimtų finansinių sunkumų. 1993 metais koncerno valdybos pirmininku buvo paskirtas Ferdinandas Piechas, padėjęs įmonei išbristi iš giliausios krizės.

Supirkdamas silpnų automobilių markių, jam pavyko gerai optimizuoti įmonės darbą ir išeiti iš krizės.

Kokie prekių ženklai yra įtraukti į „Volkswagen Aktiengesellschaft“?

1. - gamina lengvuosius automobilius

2. - Įmonė buvo nupirkta iš daimler-benz 1964 m.

3. - įmonė įsigyta 1991 m.

4. yra Italijos lengvųjų automobilių markė, nupirkta iš valstybės 1986 m.

5. Bentley – premium segmento automobiliai, markė įsigyta 1998 m.

6. „Lamborghini“ yra superautomobilių įmonė, priklausanti „Audi“, kuri ją nusipirko 1998 m.

7.Porsche - jau kalbėjome apie netvarką su akcijomis, bet vis tiek manoma, kad Porsche yra Volkswagen dalis.

8.Ducati Motor - NVS šalyse mažai žinomas, bet užsienyje labai populiarus prekės ženklas, užsiima aukščiausios kokybės motociklų gamyba, taip pat Audi įsigijo 2012 m.

Scania AB - 70% akcijų įsigyta 2009 m., įmonė gamina vilkikus ir sunkvežimius, kurie, beje, yra labai paklausūs Rusijos Federacijoje

Žmogus - 56% akcijų įsigyta 2011 metais. Įmonė taip pat užsiima vilkikų, sunkvežimių, savivarčių ir autobusų gamyba.

Yra dar viena įmonė „Volkswagen Commercial Vehicles“, kuri gamina komercines transporto priemones. Tai tokie automobiliai kaip „Volkswagen Crafter“.

Keletas faktų apie VAG

2005 metais koncernas pagamino 5,22 mln

2006 metais koncernas pardavė 5,72 mln. automobilių, grynasis pelnas per šį laikotarpį siekė 2,75 mlrd. eurų (Sveiki, AvtoVAZ)

„Volkswagen Group“, dar žinoma kaip „Volkswagen Konzern“, „Volkswagen Group“ arba „VW Group“, yra automobilių pramonės įmonių grupė, tarp kurių patronuojančia įmone laikoma „Volkswagen AG“. „Volkswagen“ grupės būstinė yra Volfsburge. Su VW grupės savininkais ne viskas buvo vienareikšmiškai aišku iki 2012 m. Iki tol „Porsche SE“ valdė 50,73% „Volkswagen AG“ akcijų, nors pastarajai priklausė 100% „Porsche GmbH“ akcijų. Dabar „Porsche“ visiškai priklauso VW grupei.

Martinas Winterkornas yra „Volkswgaen AG“ vadovas ir „Porsche SE“ valdybos pirmininkas.

„Volkswagen“ grupei priklauso 342 įmonės, tačiau ne visos užsiima automobilių gamyba: daugelis jų tiesiog teikia su automobilių gamyba susijusias paslaugas. VW grupė ne kartą tapo didžiausia automobilių gamintoja pasaulyje, kur tradiciškai kovoja su „General Motors“, „Toyota“ ir „Renault-Nissan“.

1998–2002 m., būdamas „Bentley“ savininkas, Volkswagen grupė ne visą darbo dieną gamino prestižinius „Rolls-Royce“ automobilius, nors tam įmonė turėjo sudaryti sutartį su BMW. Tačiau nuo 2003 m., kai BMW įsigijo teises į Rolls-Royce iš Vickers, Rolls-Royce markės automobilių gamyba išliko Bavarijos markės BMW privilegija.

2009 m. gruodį „Volkswagen“ grupė su Japonijos įmone „Suzuki“ sudarė tvarių transporto priemonių kūrimo sutartį. Tuo pačiu metu Vokietijos koncernas gavo 20% „Suzuki“ akcijų. Aljansas truko neilgai: 2011 metų rudenį jis iširo.

VW grupės įmonės struktūra

Ji specializuojasi lengvųjų automobilių gamyboje ir yra tiesiogiai pavaldi Volkswagen AG vadovybei.

Paskutinis iš buvusių „Auto Union“ grupės narių, išpirktas iš „Daimler“ koncerno 1964 m.

NSU Motorenwerke. Nuo 1969 m. priklauso VW grupei ir yra įtrauktas į Audi padalinį. Kaip nepriklausomas prekės ženklas, jis nebuvo naudojamas nuo 1977 m.

Nuo 1986 metų Vokietijos koncernui priklausė 53% akcijų (kontrolinis akcijų paketas). Šiais metais VW grupė pasirašė sutartį dėl SEAT pirkimo iš valstybės. 1990 metais VW grupė tapo praktiškai vienintele SEAT savininke: jai priklauso 99,99% Ispanijos automobilių gamintojo akcijų.

VW grupė turi išskirtines teises į šį Čekijos automobilių gamintoją nuo 1991 m.

Volkswagen komerciniai automobiliai. Gamina komercines transporto priemones: mikroautobusus, autobusus ir traktorius. Iki 1995 metų šis padalinys buvo Volkswagen AG dalis, tačiau Berndo Weidemanno dėka jis tapo savarankišku VW grupės padaliniu.

Įmonė VW grupės nuosavybe tapo 1998 metais, kai ją pardavė britų koncernas „Vichers“. Vokiečių koncernas taip pat gavo „Rolls-Royce“ kaip „apkrovą“, tačiau be teisės gaminti vien šios markės automobilius, nes britai pardavė patį prekės ženklą kitam Vokietijos automobilių gamintojui - BMW.

Po nesėkmingo superautomobilio EB110 susidūręs prancūzų prekės ženklas vos išsilaikė, kol 1998 metais jį nupirko VW grupė.

Sandoris dėl šios itališkos markės pirkimo su Audi buvo sudarytas 1998 m.

Vokietijos koncernas 2009 metais įsigijo 70,94% Švedijos sunkvežimių gamintojo akcijų. Turėdama kontrolinį „Scania“ akcijų paketą VW grupė visiškai kontroliuoja sunkvežimių traktorių, sunkvežimių ir savivarčių, autobusų ir dyzelinių variklių gamybą pagal šį prekės ženklą.

MAN kontrolinio akcijų paketo įsigijimo sandoris įvyko 2011 metais (VW grupei priklauso 55,9% MAN akcijų). Pagal šį prekės ženklą gaminami sunkvežimių vilkikai, sunkvežimiai ir savivarčiai, autobusai, dyzeliniai ir hibridiniai varikliai.

„Porsche AG“ nuo 2009 metų priklauso VW grupei, kuriai priklauso 49,9 proc. 2011 metais „Porsche“ ir „Volkswagen“ susijungimas žlugo, tačiau 2012 metais „Volkswagen“ įsigijo „Porsche“ ir tapo 12-a prekės ženklu šioje įmonių grupėje. Nuo tada VW grupei priklausė 50,1% „Porsche“ akcijų, už kurias bendrovė skyrė 4,49 mlrd.

Italų superbike gamintojas nuo 2012 metų pavasario priklauso „Audi AG“. Sandoris dėl „Ducati“ pirkimo iš Investindustrial SpA Vokietijos VW grupei kainavo 1,1 mlrd.

Nuo 2009 metų VW grupė yra viena didžiausių Suzuki Motor Corporation akcininkų.

Nuo 2013 metų VW grupei priklauso Rusijos prekės ženklas „Moskvich“. Teisė naudoti šį prekės ženklą ir visas jos emblemas priklauso „Volkswagen“ iki 2021 m.

VW grupei priklauso 48 automobilių gamybos įmonės: VW grupės gamyklos yra 15 Europos šalių, šešiose Amerikos, Azijos ir Afrikos šalyse. Grupės įmonėse dirba daugiau nei 370 000 žmonių. Kasdien pagaminama daugiau nei 26 600 transporto priemonių. Įgalioti VW grupės automobilių pardavimo ir aptarnavimo punktai yra daugiau nei 150 pasaulio šalių.