Kaip sutepti automobilio durų spynas žiemą. patarimai ir triukai

Kiekvienas automobilio savininkas turėtų tinkamai prižiūrėti savo automobilį. Šis rūpestingumas turėtų pasireikšti ne tik unikaliu interjero dizainu, pabrėžiančiu savininko individualumą ar išlaikant automobilio vidinę ir išorinę švarą, bet ir pinigų išleidimu automobilio priežiūrai.

Atėjus žiemai automobilių savininkai pradeda galvoti, kaip apsaugoti automobilį esant žemai temperatūrai? Be langų plovimui skirto antifrizo įpylimo, sezonui tinkamos variklio alyvos ir padangų keitimo žieminėmis, apsaugos reikia ir automobilių durų spynoms.

Atrodytų, kas bus, jei vairuotojas prieš ateinant žiemai pamirš pasirūpinti durų spynomis? Pasirodo, toks užmaršumas gali virsti gana rimtomis bėdomis. Šiame straipsnyje kalbėsime apie nemalonias pasekmes, kurių galite tikėtis dėl to, kad jūsų automobilio spynos nėra suteptos. Taip pat papasakosime, kaip sutepti automobilių durų spynas žiemai, kad išvengtumėte šių bėdų.

Kodėl taip svarbu laiku sutepti automobilių spynas?

Užraktas visų pirma yra mechanizmas ir, kaip ir bet kuris kitas mechaninis įtaisas automobilyje, turi būti suteptas. Todėl automobilio durų spynų sutepimo žiemai procedūra neabejotinai svarbi. Kadangi tai leidžia mechanizmui veikti nepriekaištingai, nesukeliant rūpesčių savininkui žiemą.

Faktas yra tas, kad spynoje be tepimo, kai į ją patenka lietaus vanduo ar sniegas, metalas rūdija. O žema temperatūra žiemą vandenį pavers ledu, dėl to užšals ir visiškai užblokuos automobilio užraktas. Todėl prieš atėjus žiemai pilį reikėtų sutepti, kad būtų išvengta tokių nemalonių pasekmių.

Priešingu atveju vairuotojas užšaldys spyną pačiu netinkamiausiu metu ir dėl to gali sutrikti kelionė automobiliu. Tai nereiškia, kad bus neįmanoma atidaryti automobilio durelių, tačiau tai užtruks daug laiko, kurio daugumai užimtų žmonių kategoriškai trūksta. Be laiko, svarbios ir žinios, leidžiančios atidaryti spyną nepažeidžiant jos mechanizmo.

Atminkite, kad ne tik vandens patekimas į neapdorotą spynos cilindrą gali jį išjungti. Jei spyna neturi apsauginės plokštės, į spynos cilindrą gali patekti dulkių ir nešvarumų, kurie galiausiai tiesiog užkemša tarpus tarp judančių spynos dalių. Tai savo ruožtu neleidžia raktui laisvai pasisukti ir gali sutrumpinti užrakto mechanizmo tarnavimo laiką, o kartais lemti rakto sulūžimą.

Kokias savybes turėtų turėti automobilių spynų tepalas?

Visų pirma, lubrikantas turi suformuoti plėvelę, kuri apsaugotų spynos vidų nuo drėgmės ir pasižymėtų vandeniui atspariomis savybėmis. Jo negalima nuplauti vandeniu!

Be to, tepalas turi atlaikyti tirpalų su šarminiu, rūgštiniu ir druskos pagrindu poveikį. Didmiesčiuose gyvenantys automobilių savininkai, kaip niekas kitas, žino, kokiais chemikalais komunalinės įmonės barsto kelius. Ir kokią žalą jie daro automobilių mechanizmams.

Aukštos kokybės tepalas turi gerai toleruoti minusinę temperatūrą. Taip pat ilgą laiką (bent sezoną ar net du) išsaugo savo savybes. Turėdamas tokias savybes, tepimo skystis gali sumažinti spynos dalių metalinio paviršiaus korozijos galimybę.

Taip pat lubrikantas turi būti vienalytė masė. Bet koks nuoseklumo pasikeitimas turėtų įspėti pirkėją. Juk net maži neaiškios kilmės gabalėliai, esantys tepaluose, gali savarankiškai užkimšti mechanizmo lervą.

Kaip sutepti automobilių durų spynas žiemai?

Radus tinkamą tepalą automobilių durelių spynoms, daugeliui transporto priemonių savininkų kyla sunkus pasirinkimas. Juk parduodamas didžiulis įvairių gamintojų įvairių gaminių asortimentas. Kaip nesuklysti ir įsigyti kokybišką prekę?

Šiuolaikiniai tepalai skiriasi vienas nuo kito skirtingomis cheminėmis sudėtimis, tačiau iš visos įvairovės galima išskirti keletą efektyviausių variantų:

• Silikonas;
• Grafitas;
• Ličio.

Be to, jie gali turėti skirtingą formą, būti naudojami kaip:

• Purškimas;
• Aerozolis;
• Arba turi kietų junginių.

Žemiau mes išsamiau išanalizuosime kiekvieną tepalų tipą.

Silikoniniai lubrikantai

Tepalo silikoninė bazė puikiai atspari drėgmei, ilgai išlaiko savo savybes ir jų nekeičia net esant dideliems temperatūros pokyčiams. Taip pat šio pagrindo lubrikantas yra suderinamas su guma, metalu ir plastiku. Užtepus jis sudaro polimerinę apsaugą plėvelės pavidalu.

Gaminamos kelios tepalų formos:

• skysto pavidalo;
• Gelis;
• Aerozolis.

Kiekviena iš šių formų turi savo paskirtį. Pavyzdžiui, aerozolinis balionėlis tinka durų spynoms apdoroti. Yra su vamzdeliu, skirtu sunkiai pasiekiamoms vietoms apdoroti.

Buvo atskleistas tik vienas šio produkto minusas. Kai purškalas patenka į paviršių šalia apdorotos vietos, lieka riebių pėdsakų. Jei jų nepašalinsite iš karto, liks dėmės.

Prieš naudodami šią priemonę atminkite, kad silikoninis tepalas dažniausiai tepamas tik ant sauso, švaraus paviršiaus. Prieš naudojimą šis punktas turi būti paaiškintas šio tepalo naudojimo instrukcijose.

Grafito lubrikantai

Grafitinis tepalas gaminamas iš mineralinės arba sintetinės sutirštintos alyvos ir grafito miltelių. Tepalo aliejaus bazė efektyviai atstumia vandenį. Toks gaminys apsaugo detales nuo korozijos ir atlaiko temperatūrą nuo -20 iki +70 °C.

Anksčiau buvo manoma, kad šis tepalas labiau tinka dideliems mechanizmams. Kadangi tai gana tiršta masė. Tačiau šiuo metu gaminami ir aerozoliniai grafito tepalai. Dėl to purškiant ant komponentų mechanizmų susidaro plonas tepimo sluoksnis.

Ličio tepalai

Tepalas su ličio ir molibdeno disulfido baze užima pirmaujančią vietą tarp vairuotojų. Litis sumažina trintį judančiose dalyse ir atstumia vandenį, taip apsaugodamas fiksavimo mechanizmo galvutę.

Molibdeno disulfidas, taip pat grafitas, yra tepalų dalis, atstovaujanti miltelių dulkes. Tepalas puikiai atsparus korozijos ir oksidų susidarymui, taip pat atlaiko druskų ir rūgščių poveikį. Gaminamas kaip aerozolis (skardinėse).

Ar WD-40 tinka automobilių durų spynoms sutepti žiemai?

Daugybė vairuotojų skatina įsigyti šiuo metu populiarų produktą - „WD-40“, girdami jo magiškas savybes. Iš tiesų, įrankis padeda greitai atitirpinti ir išvalyti spynos lervą. Be to, šis produktas turi antikorozinių savybių.

Taip pat manoma, kad į šį tepalą esanti alyva ne tik apsaugo užrakto mechanizmą nuo drėgmės, bet ir jį sutepa. Bet iš tikrųjų ne viskas taip gerai, kaip norėtume. Naudojant WD-40 reikia atsiminti, kad jis išplauna senus tepalus iš mechanizmų, o savo tepimo savybės išlieka neilgai.

Šis įrankis labai padės nelaimės atveju, pavyzdžiui, susidoroti su užstrigusia dalimi ar apledėjusia spynele. Tačiau jį panaudojus, mechanizmą būtina apdoroti bet kokiu kitu stabilių savybių tepalu. Priešingu atveju, trumpam pagerėjus mechanizmo veikimui, jo būklė pablogės.

Apibendrinant

Be specialių produktų, skirtų automobilių durų spynoms tepti, yra ir senų automobilių spynų priežiūros receptų, kurie naudojami ir šiandien. Daugelis automobilių savininkų, turinčių ilgą vairavimo patirtį, ir toliau aktyviai juos naudoja, pavyzdžiui, naudoja tepalą ar žibalą. Ir jie ir toliau taupo pirkdami naują tepalą.

Tačiau jei tikrai nenorite, kad vieną šaltą žiemos rytą jūsų automobilio durys nustotų varstyti, tuomet geriau įsigyti specialiai tam sukurtą įrankį, o ne pasikliauti liaudiškais metodais.

Paskirstykime mūsų straipsnyje aprašytas tepalų kompozicijas pagal daugelio automobilių savininkų efektyvumą ir pageidavimus:

• Geriausias pasirinkimas yra ličio tepalai su molibdeno disulfido priedu. Kokybiškas lubrikantas, bet kaina atitinkama.
• Silikoniniai junginiai yra universalūs, tinkami ne tik metalo apdirbimui. Tačiau juos galima gana greitai išplauti, todėl jų tarnavimo laikas, kaip taisyklė, yra daug trumpesnis.
• Taip pat yra grafito tepalo. Tai mažiau pageidaujamas ir patikrintas pasirinkimas, bet ir pigesnis. Tepimas gali išprovokuoti automobilio vyrių ir spynų nusidėvėjimą. Nepaisant to, rekomenduojama rinktis kitas dvi aukščiau aprašytas tepalo formas.

Visi aukščiau išvardyti junginiai parduodami už prieinamą kainą. O kaip sutepti automobilio durų spynas žiemai, kiekvienas automobilio savininkas turėtų nuspręsti pats.

Pirmieji šalčiai, pirmas šlapdriba ir stiprūs šalčiai. Pirmosios problemos dėl išsikrovusių baterijų.
Čia, visų šių veiksnių komplekse, nusprendžiau daugeliui priminti, kad nebūtų nereikalinga durų spynos lervas apdoroti tepalu. Taip pat degalinėse lervas pūskite suslėgtu oru!

Taip, labai aktuali informacija! Tačiau daugumoje „Renault“ automobilių nėra spynų cilindrų!
O vienintelė „lerva“ vairuotojo durelėse (avariniam atidarymui) yra labai gerai uždaryta kištuku ir vairuotojas gali nepasinaudoti šia galimybe visą laiką, kai jam priklauso automobilis.
Taigi, ką apdoroti? Probleminis įrenginys yra užrakto aktyvatorius, kuris turėtų veikti ir atjungti rankenos pavarą nuo pačios spynos. Tada galite traukti išorinę rankeną kiek norite, durys neatsidarys. Be to, mūsų automobiliuose nėra smeigtuko durelėse, rodančio, ar spyna uždaryta, ar ne.
Automobiliuose be laisvų rankų aš tai padariau taisyklę perpildytose vietose (pavyzdžiui, prekybos centro stovėjimo aikštelėje) ...

0 0

Sergejus Salnikovas Dirbtinis intelektas (104470) Prieš 3 metus

Nieko negalima sutepti VDshkoy! Tai ne tepalas, o skirtas užstrigusioms srieginėms jungtims atsukti. Po naudojimo nuplaukite vandeniu.

Alexey Antonov Profi (559) ir aš turime Mercedes! WD-40: 1. Išvalo. WD40 lengvai išvalo riebalus, bitumines dėmes ar klijų likučius. WD-40 prasiskverbia į nešvarumus, nešvarumus ir riebalus iki švarių paviršių. WD-40 taip pat tirpdo klijus, todėl lengva pašalinti etiketes, lipnią juostelę ir klijų perteklių. 2. Pakeičia drėgmę. WD40 išstumia drėgmę ir sudaro apsauginį barjerą nuo drėgmės. WD-40 gali išstumti drėgmę, o tai padeda pašalinti drėgmės sukeltą laidumą elektroninėse sistemose. 3. Prasiskverbia. WD40 išleidžia surūdijusias, užstrigusias ar užšalusias pavaras. WD-40 susilpnina metalo ir rūdžių sukibimą, leidžia pašalinti įšalusių metalinių dalių prilipimą ir sukibimą. 4. Sutepa.WD40 sutepa dalis nepalikdamas...

0 0

Citata (Astronautas @ 19.6.2009, 10:42)

Ai, kažkodėl išsiskyrei, matau... bet aerozolio pakuotėje yra paprastas rusiškas tepalas VTV-1 (techninis vazelinas):
Taikymo sritis: nedažytų ir dekoratyvinių metalinių paviršių, akumuliatoriaus gnybtų, automobilių spynų konservavimas. Pagrindinės eksploatacinės charakteristikos: atsparus šalčiui. Veikia esant -40...+50 °С temperatūrai

Išsiskyręs, neišsiskyręs...
Tačiau sunku patikėti, kad esant dideliam šalčiui (iki -40 gr.) puikiai tiks „paprastas rusiškas tepalas“ - techninis vazelinas. Ir greičiausiai jis sušals su bjauriu snargliu (atsiprašau už palyginimą) ant jūsų mėgstamo automobilio poliruoto paviršiaus, arba pačioje aerozolio galvutėje. Tik iš savo patirties turėjau tokį...

0 0

Registruota: 2009 m. birželio 29 d., pirmadienis, 17:43 val
Žinutės: 88
Iš: Veliky Novgorod

Kaip sutepti pilies lervą ir pačią pilį?

Ketinu sutvarkyti Fordo lervą (po tokiu šešiabriauniu raktu vadinasi Tibbe), nes. maždaug per metus, sutvarkyta (visų detalių smėliasrove), sutepta (kažkuo kaip variklio alyva), lerva iš pradžių pradėjo sunkiai atsidaryti, o po to visiškai sulaužė raktą.

Noriu, kad tai truktų ilgai.

2009 m. rugsėjo 16 d., trečiadienis, 21:01

Registruota: 2004 m. lapkričio 17 d., trečiadienį, 17:26 val
Žinutės: 2687
Iš: VVO_LAX_SVO

dsa rašė:

Automobilių tepalų žemėlapyje ar forume nematau nieko, kas galėtų atsakyti į tokį klausimą.

Klausimas paprastas, todėl atsakymo nėra. :)

0 0

Ar mokate sutepti pilį?

Net brangiausias durų spynas reikia prižiūrėti. Jei praėjus tam tikram laikui po eksploatacijos pradžios pastebėsite, kad užrakto mechanizmas pradėjo veikti šiek tiek tvirčiau nei iš pradžių, neturėtumėte kaltinti gamintojų dėl nekokybiško gaminio. Patariame susirūpinti klausimu, kaip sutepti spyną, nes visas mechanizmo veikimo problemas pirmiausia gali sukelti priežiūros trūkumas.

Veikimo problemų gali kilti dėl daugelio priežasčių, nesusijusių su atskirų mechanizmo komponentų gamybos kokybe ir jų surinkimu gamykloje:

Dulkės; purvas; mikroskopiniai drėgmės lašeliai ir daug daugiau.

Visa tai prasiskverbia į gaminį per rakto skylutę ir dažniausiai užteršimo šaltinis yra raktas, ant kurio prisitvirtina dulkių ir nešvarumų dalelės. Daugelis, pirkdami brangų žinomo prekės ženklo modelį, net nesusimąsto, kaip sutepti durų spyną, naiviai manydami, kad tokie gaminiai iš pradžių nereikalauja dėmesio. Ši nuomonė...

0 0

Norint prailginti priekinių durų tarnavimo laiką, svarbu stebėti furnitūros būklę ir pirmiausia tai liečia užrakto mechanizmą, o norint užtikrinti sklandų jo veikimą, spyną būtina reguliariai sutepti. Iš pirmo žvilgsnio tai paprasta procedūra, tačiau ji turi nemažai svarbių niuansų, kurių nesilaikant šių rekomendacijų ilgainiui gali tekti visiškai pakeisti spyną dėl jos gedimo.

Kada reikia apdoroti spyną

Už durų furnitūros sutepimą atsako kiekvienas savininkas, tokie darbai turėtų būti atliekami reguliariai, kad būtų išvengta įvairių problemų ir gedimų. Tai ypač pasakytina apie pilį, nes būtent ši detalė atlieka didžiulį vaidmenį užtikrinant namų saugumą. Išsamiau panagrinėkime, kokiu tikslu reikia sutepti durų spynas:

Slydimui. Tepimas pagerina mechanizmo sukimąsi ir palengvina naudojimą. Trintis ir nusidėvėjimas. Trūkstant tepalo skysčio, sutrikdomas sistemos veikimas, ...

0 0

Dažnai šaltyje durų lerva nereaguoja į rakto veiksmus. Priežastis, kodėl užšalo pilies lerva, yra į pilies vidų patekęs vanduo. Būtina kiek įmanoma pašildyti spyną, o tada sutepti lervą, kad tokia situacija nepasikartotų. Antifrizo produktų pasirinkimas yra labai gausus, tačiau vis tiek yra pirmenybių, kurių mūsų vairuotojai naudojasi dažniau.

Kodėl užšąla durų skląstis

Atsakymą į titulinį klausimą palikime stiliumi: „Nes žiema“ – namiškiams humoristams. Išsprendę priežastis, galime ne tik pašalinti problemą, bet ir sužinoti, kaip jos išvengti. Lerva atsisako dirbti dėl joje susidariusio ledo. Jis užšąla tarp judančios dalies, tos, kuri sukasi su raktu, ir korpuso. Į vidų patekęs vanduo sukelia problemų. Vanduo gali patekti plaunant automobilį, o kai automobilis išeina į šaltį, jis užšals. O grįžę namo nustebę pastebime, kad lerva sušalo ir durų atidaryti neįmanoma. Gal būt...

0 0

Muller66, tefloninis tepalas, apie kurį kalbama aukščiau, arba GM 12371287 klonas, tai tikrai iš aukštųjų technologijų srities, kai kuriais atvejais gali pabrangti nei pati spyna.
Ir taip, anot liaudies automobiliui, paprasto silikono, ar purškiamajame, arba bet kokios konsistencijos (geriau1) ir tokių tepalų dabar netrūksta, pradedant bet kokia santechnika prekiaujančia parduotuve.
Silikonų pranašumas lervoms yra akivaizdus, ​​tai praktiškai nulinis išplovimas ir didelis atsparumas šalčiui iki minus 40 ir žemiau.
Tepalinės (antifrikcinės) silikono savybės yra vidutiniškos, tačiau visiškai pakankamos, kad išgyventų ir pats automobilis, ir net „pašto dėžutė“.
Apie pastą su keramika iš LM, pilies lervoje, nusišypsojo, taip pat sėkmingai galite naudoti dantų pastą.)))
Ir ką apskritai LIQUI MOLY turi bendro, lyg tai būtų bent kažkiek adekvatus arba biudžetinis prekės ženklas, gražus saldainių popierėlis ir nieko daugiau, tiesą sakant, jo negalima lyginti su didesniu biudžetu ir ...

0 0

Spynų tepimas – gerai pamirštas „senamadiškas“ būdas ar mūsų laikų realybė?

Kasdieniniame šurmulyje nepastebime, kiek kartų atidarome ir uždarome durų spyną, bėgdami įvairiais reikalais.
Durų spynos – tai techniniai įrenginiai, kurie ne tik išsaugo ir saugo turtą, bet ir reikalauja tinkamos priežiūros bei periodinio mechanizmų tepimo.
Kai tik spynoje esantis raktas pradėjo stipriai suktis, atsirado rakto užstrigimo ar įkandimo požymių, spyna pradėjo varstyti ir užsidaryti – būtina spyną sutepti.

Tačiau čia kyla pagrįstas klausimas: kaip sutepti durų spyną?

Lengviausias, atrodytų, sprendimas, patepti pilį aliejumi, kurio yra kiekvienuose namuose – saulėgrąžų ar alyvuogių, jau kiekvieno skonio reikalas.
Tai visiškai neįmanoma padaryti! Alyva, pilama į durų spyną kaip lubrikantas, labai trumpam palengvins durų atidarymą, po kurio situacija tik pablogės.
Augalinis arba vazelino aliejus yra labai...

0 0

10

Automobilį atidarau/uždarau su rakteliu – taip patikimiau. Yra signalizacija, bet pati paprasčiausia. Brovaruose tai tikriausiai net atidaro moksleiviai. Iliustratyvus pavyzdys - dieną miesto centre iš Lačeto iš kolegos iš darbo buvo pavogtas maišelis su bakalėjomis.

Nuo pat automobilio įsigijimo raktas galėjo atidaryti tik vairuotojo dureles.
Perskaičiusi motyvuojančius kolegos mersovodovo užrašus, nusprendžiau pasirūpinti savo spynomis.
Pradėjau nuo veikiančios (iki šiol!) lervos, nes tai lengviau (nereikia nieko pilti su faneruotėmis / virti įvairiuose skysčiuose / pjaustyti / pjauti / gręžti) ir atitinkamai yra realistiška laiko spaudimo sąlygomis.

Trumpai apie pasitraukimą.
Iš durelių galo išimame plastikinį kamštį ir šešiakampiu atsukame varžtą (ar kaip teisingai vadinti?), Kuris įspaudžia lervos korpusą į visos spynos mechanizmą. Pas mane šis varžtas buvo išteptas mėlynu sandarikliu ir sandariai atsuktas.
Po to galite išimti lervos kūną nuo durų. Norėdami tai padaryti, pastumkite jį į galą...

0 0

11

Nerekomenduočiau. Stabdžių skystyje, kurio sudėtyje yra gana svorio, yra boro rūgšties polikondensato. Tai beveik vienas pagrindinių jo komponentų, be glikolių ir priedų rinkinio. Rūgšties buvimas stabdžių skystyje nebus naudingas dažų dangai. Jei šis skystis išsiliejo ant kūno, rekomenduojama jį nedelsiant nušluostyti.

Vidinėms spynos dalims naudokite mašininę alyvą. Jie parduodami siuvimo ar buities parduotuvėse. Asmeniškai aš ne taip seniai pirkau buteliuką FixPrice parduotuvių tinkle už 37 rublius, o aušintuvų sparnuotės ir spyneles sutepiau namie ir purškiau į mašiną. Ir ant pačių pilies dantų, nes. jie jautresni drėgmei, uždėjau saikingą Litol sluoksnį. Jis parduodamas visur, tiek prekybos centruose, tiek beveik bet kurioje automobilių parduotuvėje.

Iš WD-40 prekės ženklo taip pat mačiau tepalą judantiems mechanizmams, matyt, tai buvo ličio, kaip nurodyta aukščiau, aš pats nebandžiau šio konkretaus tepalo, bet ličio, iš esmės, savaime nėra blogos galimybės ...

0 0

12

Naudoju silikoninį lubrikantą, tirštą, bekvapį, skaidrų skystį, parduodamą 0,2 ir 0,5 litro buteliuose. Sudėtyje nėra žibalo. Prieš pirmąsias šalnas sutepu durų sandariklius, spynų mechanizmus, durų vyrius ir ribotuvus. Vanduo, patekęs ant gumyčių, nurieda, durelės po plovimo neužšąla. Nemėgstu aerozolinio silikono, jame dažnai yra žibalo ir kitų tirpiklių, kurie blogai veikia gumines juostas, ypač Khors aerozolio - tik garažo durų spynoms tepti, ten normalu. Silikono netepu ant kūno, tada nuo riebių nešvarumų gelbsti tik plovimas su chemija, geriau porą kartų per metus per kėbulą su laku, rudenį irgi tenka kovoti su prilipusiu bitumu - tai padoriai ant kėbulo nuo kelių remonto...

0 0

Norint prailginti priekinių durų tarnavimo laiką, svarbu stebėti furnitūros būklę ir pirmiausia tai liečia užrakto mechanizmą, o norint užtikrinti sklandų jo veikimą, spyną būtina reguliariai sutepti. Iš pirmo žvilgsnio tai paprasta procedūra, tačiau ji turi nemažai svarbių niuansų, kurių nesilaikant šių rekomendacijų ilgainiui gali tekti visiškai pakeisti spyną dėl jos gedimo.

Kartkartėmis bet kurią durų spyną reikia sutepti.

Kada reikia apdoroti spyną

Už durų furnitūros sutepimą atsako kiekvienas savininkas, tokie darbai turėtų būti atliekami reguliariai, kad būtų išvengta įvairių problemų ir gedimų. Tai ypač pasakytina apie pilį, nes būtent ši detalė atlieka didžiulį vaidmenį užtikrinant namų saugumą. Išsamiau panagrinėkime, kokiu tikslu reikia sutepti durų spynas:

• Slydimui. Tepimas pagerina mechanizmo sukimąsi ir palengvina naudojimą.
• Trintis ir nusidėvėjimas. Trūkstant tepalo skysčio, sistemos veikimas tampa sunkesnis, dalys trinasi viena į kitą, pašalina metalo drožles, o į vidų patekusios dulkių dalelės dar labiau pablogina situaciją, veikdamos kaip abrazyvai.
• Dulkės. Trūkstant tepimo, dulkės susikaupia į tankius gumulėlius ir blokuoja skersinių lervoje judėjimą.
• Rūdys. Tai yra pavojingiausias bet kokio metalinio mechanizmo priešas, todėl svarbiausi elementai palaipsniui sunaikinami, pradeda strigti ir visiškai užsiblokuoti be galimybės pasislinkti iš padėties.

Durų apkaustai turi būti reguliariai sutepti, kad būtų išvengta

Dabar išsiaiškinkime, kaip dažnai reikia atlikti tokį apdorojimą. Dažniausiai žmonės spynas sutepa tik tada, kai iškyla tam tikrų nepatogumų ir jų veikimo sutrikimų. Norint to išvengti ir maksimaliai prailginti fiksavimo mechanizmo tarnavimo laiką, būtina atlikti profilaktinį gydymą bent kartą per metus. Tačiau dažnai naudojamiems vidaus skląsčiams to nepakaks ir intervalą reikėtų sumažinti iki 6-8 mėnesių.

Įėjimo duris apžiūrėti ir remontuoti reikėtų kur kas dažniau, daugiabučiuose tai rekomenduojama daryti kas pusmetį. Tačiau privačių namų savininkai turi rūpintis sistemos sveikata kas 3-4 mėnesius, nes spyna nuolat liečiasi su išorine aplinka, todėl nešvarumai užsikemša šulinyje ir palaipsniui kaupiasi ant detalių. lervos, dėl kurios ji užstringa ir anksti nusitrina.

Kompozicijos pasirinkimas

Kad durų spynos tinkamai veiktų, svarbu pasirinkti tinkamą jų apdirbimo kompoziciją. Norėdami tai padaryti, galite įsigyti specialių preparatų arba naudoti kai kurias improvizuotas priemones, tačiau toks požiūris yra labai nepageidautinas. Taigi, apsvarstykite, kaip sutepti priekinių durų spyną:

• "Apdorojimas". Ši naudota variklinė alyva yra puikus pasirinkimas standartiniams užrakinimo sistemų modeliams, nes leidžia atliekas tinkamai panaudoti. Tai idealus pasirinkimas automobilių savininkams, nes nereikia išleisti pinigų specialiam įrankiui įsigyti.
• Silikonas. Puikiai tinka cilindrinėms lervoms, užtikrina sklandų dalių slydimą ir apsaugo jas nuo korozijos dėl drėgmės sulaikymo.
• grafito dulkės. Jis naudojamas sausam apdorojimui, tokiu būdu išdirbamos lygio tipo spynos. Galite naudoti drožles iš paprasto pieštuko.
• Saulėgrąžų aliejus. Kiekvienam ūkiui suteikta galimybė naudojama tik kritiniais atvejais, kai nėra kitos alternatyvos.
• Ištirpę riebalai. Kitas populiarus būdas, suteikia greitą efektą, tačiau laikui bėgant gali tik pabloginti situaciją.
• WD40. Gerai žinoma antikorozinė priemonė leidžia sutvarkyti senas spynas, papildomai apsaugo lervą nuo pakartotinės korozijos.
• Solidol. Kalcio tepalas, plačiai naudojamas įvairių tipų detalių apdirbimui, įskaitant durų spynų tepimą.
• Litol. Vandeniui atsparus ličio tepalas, daugiausia naudojamas guoliams, tačiau sėkmingai galima apdoroti ir spynas.
• Anglies lubrikantas. Laidus grafito tepalas tamsios skystos medžiagos pavidalu, lengvai nuplaunamas paprastu vandeniu.

Mašinų alyva ir silikonas yra dažniausiai naudojami durų apkaustų apdirbimo junginiai.

Labiausiai pageidaujamos priemonės yra aerozolių pavidalo medžiagos, jas patogu tepti, nes turi specialų snapelį sunkiai pasiekiamoms vietoms. Šiek tiek prasčiau dirbti su aliejaus skardine ir klampiu skysčiu. Jei naudojate improvizuotas priemones, jokiu būdu netepkite jų spynomis vata, nes rizikuojate dar labiau užkimšti mechanizmą smulkiais pluoštais ir pūkelėmis.

Darbo atlikimo taisyklės

Kad nepadarytų dar daugiau žalos durų sistemai, svarbu žinoti, kaip tinkamai sutepti priekinių durų spyną. Pirmiausia turėtumėte išvalyti rakto skylutę. Jei atliekate suplanuotą apdorojimą, tai padaryti bus labai lengva. Norėdami tai padaryti, į spyną įpilkite valymo skysčio, kad iš susidėvėjusių dalių išplautumėte dulkes ir smulkias metalo daleles. Spyną būtina gausiai sudrėkinti, kad išbėgtų skystis, tuo tarpu svarbu nesutepti pačių durų, drabužių ir šalia esančių daiktų. Jei mechanizmas užstrigo, pabandykite atsargiai ištraukti nuo jo raktą, jei negalite, pabandykite išardyti spyną ir ištraukti pačią lervą.

Jokiu būdu nenaudokite žiaurios jėgos, jei spyna užstrigo, nes galite sugadinti mechanizmo dalis.

Norėdami pašalinti visas šiukšles iš šulinio, turite keletą kartų įkišti raktą į jį. Švelniai nuvalykite visus ant jo susikaupusius nešvarumus šluoste ir kartokite procedūrą, kol visiškai išvalysite.

Iš durelių angos nešvarumus galite pašalinti raktu

Po to į spyną reikia atsargiai įpilti arba suleisti tepimo skysčio. Nuvalykite perteklių, kad jis nepasklistų per duris. Šiek tiek palaukite, tada įkiškite raktą į duobutę ir keletą kartų pasukite pirmyn ir atgal. Išimkite raktą ir sausai nušluostykite. Artimiausiomis dienomis, gausiai užpildant dalis, ant rakto gali likti riebalų pėdsakų, stebėkite tai, kad nesuteptumėte savęs ir drabužių.

Kalbant apie svirties sistemas, iš pradžių rekomenduojama nuimti spyną nuo durų ir atidaryti jos paslaptį. Tada apdorokite skersinius grafito milteliais ir surinkite gaminį. Kelis kartus pasukite raktelį ir galėsite grąžinti spyną į vietą.

Jei reguliariai atliksite profilaktinę priežiūrą, ty sutepsite spynas ne tik lauko duryse, bet ir visame name, prailginsite furnitūros tarnavimo laiką. Be to, taip išvengsite nemalonumų, susijusių su detalių girgždėjimu, jų strigimu ar nuskendimu.

Aplinkybės gali susiklostyti taip, kad išėjus iš namų ir bandant atidaryti automobilio dureles, jos lieka uždarytos. Ir toks gedimas gali ištikti bet kurį nepatyrusį vairuotoją. O savo reikalais teks važiuoti viešuoju transportu, baisiausia, jei dėl to teks vėluoti į darbą.

Žinoma, šioje situacijoje kaltas automobilio savininkas, iš anksto nepasirūpinęs durelių spynos ir guminių durų tarpiklių sutepimu. Tačiau šios situacijos galima išvengti. Norėdami tai padaryti, reikėjo tik paruošti automobilį žiemos eksploatacijai. Kaip kaip sutepti automobilių durų spynas žiemą nuo užšalimo, mes analizuosime straipsnyje eilės tvarka.

Paruoškite savo geležinį arklį žiema, ir nesvarbu, kokiais metais automobilis buvo pagamintas, tai yra kiekvieno automobilio savininko atsakomybė. Tuo pačiu, be gumos, aušinimo skysčio keitimo, priežiūros, ypatingas dėmesys skiriamas guminėms tarpinėms, durų ir bagažinės spynoms.

Vanduo ar drėgmė gali lengvai patekti į rakto skylutę, kuri užšąla esant neigiamai oro temperatūrai, todėl blokuoja mechanizmą. Taip pat didelė spynos mechanizmo korozijos tikimybė.

Prieš žiemą rekomenduojame be gedimų sutepti ne tik užrakto mechanizmą, bet ir durų vyrius. Dalys, kurios nuolat liečiasi ir trinasi. Reguliarus kontaktas su sniegu, drėgme, druskomis žiemą sukelia problemų dėl durų atrakinimo ir pašalinių girgždėjimo. Norėdami to išvengti, toliau svarstysime, kaip sutepti automobilių durų spynas žiemą.

Užrakinimo mechanizmą nuolat veikia išorinė aplinka: neigiama temperatūra, drėgmė, sniegas, purvas. Trūksta spynos tepimo, pagreitėja mechanizmo susidėvėjimas ir spynos užstrigimas netikėtu momentu. Užrakinimo mechanizmo sutepimas leidžia apsaugoti jį šaltu oru.

Kaip sutepti durų spynas automobiliui ziema, koks tepalas tinka tam tikslui? Tepalas turi turėti šias savybes:

1. Atsparumas išplovimui.
2. antikorozines savybes.
3. Šiluminė varža.
4. Mažas trinties koeficientas.
5. Aukštos eksploatacinės savybės.

Pagrindinės savybės, turinčios įtakos tepimo kokybei ir panaudojimo poveikiui.

Tepimas taikomas kaip prevencinis veiksmas. Jei jūsų automobilio spyna užšalo, kaip atidaryti duris, skaitykite toliau straipsnyje.

Durų spynų tepimas – lengvas atidarymas šaltu oru

Prisimenate, kaip praėjusią žiemą per šaltį užstrigo durų spynos? Mūsų aptarnavimo centras pasirūpins, kad tai nepasikartotų. Mūsų meistras apdoros spynas ir vyrius su geriausia antifrizo ir korozijos apsauga.

Polimeriniai tepalai

Silikono pagrindo lubrikantai ypač populiarūs tarp vairuotojų. Jie gali atlaikyti tiek aukštą, tiek žemą temperatūrą (net iki -50 laipsnių), yra gana sunkiai nuplaunami, atlaiko dideles apkrovas. Dėl aukštų sukibimo savybių jis greitai prisitvirtina prie apdoroto paviršiaus.

Silikoninis tepalas ant paviršiaus sudaro plėvelę, apsaugančią nuo korozijos. Rekomenduojame naudoti aerozolinį lubrikantą, geriau juo purkšti, ypač jei tai sunkiai pasiekiamos vietos.

Jei pasirinksite tinkamą tepalą, jums tikrai nereikės užrakto atitirpinimo. Apsvarstykite, kaip sutepti automobilių durų spynas žiemą.

Daugiafunkcis sintetinis lubrikantas, kuris yra aerozolinis purškalas. Išpurškus jį į rakto skylutę, net jei ten yra drėgmės, dėl savo savybių jis ją išstums ir užtikrins kokybišką vidinių mechanizmų sutepimą. Išlaiko savo savybes net tada, kai temperatūra -40 laipsnių.

Tepimo savybės:

• Jis pasižymi dideliu atsparumu nuplauti vandeniu, plovikliais ir dezinfekavimo priemonėmis.
• Aukštos nusidėvėjimo savybės.
• Neatsparūs staigiems temperatūros pokyčiams. Puikus atsparumas šalčiui.
• Geros antikorozinės savybės, leidžia apsaugoti spynos mechanizmus nuo sunaikinimo.
• Ilgas tarnavimo laikas.

Šis tepalas yra suderinamas su plastiku ir guma. Todėl juo galima sutepti automobilio durelių guminius tarpiklius. Leidžia išspręsti plastikinių ir guminių dalių sunaikinimo problemą veikiant neigiamai temperatūrai. TrūkumasŠis lubrikantas yra tik savo kaina, jis yra gana aukštas.

Prekės ženklo pagamintas silikoninis tepalas Liqui Moly, pasižymi dideliu šiluminiu stabilumu. Po purškimo jis puikiai prilimpa prie paviršiaus, suformuodamas storą sluoksnį. Neįmanoma nuplauti net po galinga vandens srove.

Puikios eksploatacinės savybės, ilgas tarnavimo laikas. Išlaiko savo savybes per 2 sezonai. Specialiai sukurtas tepalas nuolat besitrinančių mechanizmų tepimui.

Dėvėjimui atsparus tepalas. Naudojamas nuolatinės trinties patiriamoms dalims, mazgams ir mechanizmams sutepti. Jis gali be didelių sunkumų įsiskverbti į mažiausius tarpus ir greitai sutirštėti. Savo savybių nepraranda net tada, kai temperatūra -35 laipsnių.

Tepimo savybės:

• Puikios prasiskverbimo savybės. Pakankamai ilgas, kad sutirštėtų. Jis naudojamas tais atvejais, kai skysti tepalai negali garantuoti aukštų tepimo savybių, o naudojant tepalus, mechanizmas būtų išmontuotas.
• Puikios lipnios savybės. Greitas tirpiklio išgaravimas leidžia tepalui tvirtai prilipti prie apdoroto paviršiaus.
• Atsparus dilimui ir išplovimui nuo paviršiaus esant didžiausioms apkrovoms.

Pašalina galimybę prilipti dalims liestis viena su kita.

Tepalą purkšti tik ant švaraus ir sauso paviršiaus. Tepdami automobilio durų ar bagažinės spyną stenkitės purkšti ne tik spynos cilindrą, bet ir patį mechanizmą. Jei turite VAZ automobilį, tada geriau nuimti užraktą ir atsargiai sutepti visas besiliečiančias dalis. Užsienio automobiliuose užraktas yra sudėtingesnės konstrukcijos, todėl tepkite tik prieinamas vietas, to pakaks.

Mineraliniai tepalai

Savo savybėmis mineraliniai tepalai yra panašūs į polimerinis, bet jie atsparesni išplovimui. Dėl šios priežasties daugelis vairuotojų renkasi tepalus. jie turi ilgalaikius rezultatus.

Puikus pasirinkimas būtų ličio pagrindo mineraliniai tepalai. Pavyzdžiui, Litol-24, iš vietinio gamintojo ar bet kokių kitų analogų.

Privalumai:

1. Ličio pagrindo lubrikantai puikiai apsaugo paviršių.
2. Sumažinti trinties jėgą.
3. Efektyviai atstumia drėgmę.
4. Atsparus plovimui.
5. Atsparumas aukštai temperatūrai.

WD-40

Atkreipiame jūsų dėmesį į tai, kad nereikėtų tepti spynos WD-40 purškalu. Daug klysta, darant prielaidą, kad WD-40 turi tepimo savybių. Veikimo principas panašus į žibalą. Nuvalo senų riebalų dalį ir ilgainiui išgaruoja.

Jis daugiausia naudojamas išstumti ir pašalinti drėgmę, taip pat šalinti rūdis, bet ne tepimui ir dalių apsaugai nuo susidėvėjimo. Naudodami kaip tepalą rizikuojate sugadinti durelių užrakto mechanizmą, todėl jį reikės pakeisti. Be to, WD-40 negalima skalbti.

Sandarikliai apsaugo nuo dulkių ir nešvarumų patekimo į vidų. Esant neigiamai temperatūrai, guma gali prarasti savo savybes, tapti standi. Vanduo, patekęs ant plombų, užšąla, palaipsniui juos sunaikindamas. Be to, jie gali užšalti prie korpuso metalo, o tai sukels tam tikrų sunkumų atidarant duris.

Kaip sutepti automobilio durų spynas žiemą mes tai išsiaiškinome. Kalbant apie guminius tarpiklius, rekomenduojame, kol oro temperatūra nenukrenta žemiau nulio, sutepti juos specialiu šalčiui atspariu silikoniniu tepalu.

Suformuos ploną silikoninę plėvelę, kuri atstums vandenį ir neleis suirti guminiams tarpikliams. Be to, jis apsaugo duris nuo užšalimo.

Polimerinio tepalo trūkumas yra tas, kad jis išplaunamas po tekančiu vandeniu prie kriauklės, ypač jei tai pigus ir ekonomiškas pasirinkimas. Geriausias variantas būtų naudoti mineralinį lubrikantą, kuris veikia ilgiau ir yra atsparus nusiplovimui.

Sušalusi pilis- normalus reiškinys ir įprasta situacija tiems, kurie iš anksto nepasirūpino durų rakto skylutės sutepimu.

Dažnai po plovimo durų spyna užšąla. Drėgmė, patekusi į užrakto mechanizmą, užšąla. Dėl to kyla problemų atidarant automobilio dureles.

Yra du būdai išeiti iš šios situacijos:

1. Užtepkite užrakto atitirpinimo priemonę. Jį galite įsigyti bet kurioje automobilių dalių parduotuvėje. Tik nelaikykite jo bagažinėje, gali užšalti ir bagažinės durelių užraktas.
2. Jei rūkote, tada žiebtuvėlis ateis į pagalbą, nes. jo pagalba galite pašildyti raktą ir įkišti jį į spyną, taip ištirpdydami ledą. Bet čia jūs turite būti ypač atsargūs, jei rakte yra įmontuotas lustas, galite jį sugadinti. Jei pašildysite raktą, tada tik atsarginį ir be įmontuoto lusto.

Kaip neatidaryti užšalusios spynos:

• Jokiu būdu nešildykite spynos ugnimi, rankenos pagamintos iš plastiko, tai tik pabloginsite.
• Nepilkite pilies verdančiu vandeniu, esant šalčiui jūsų padėtis pablogės, o vanduo galų gale vis tiek užšals. Be to, dėl staigių temperatūros pokyčių gali sugadinti automobilio dažus ir laką.

Neretai užšąla guminės durelių tarpinės ir net jei spyna veikia, durų atidaryti nepavyksta. Asistentas tokioje situacijoje bus atšildytuvas.

Po to sandariklius būtinai apdorokite silikoniniu tepalu, taip apsisaugosite nuo durelių prie automobilio kėbulo užšalimo.

Pagaliau…

Su savo automobiliu, ypač prasidėjus žiemai, reikia elgtis atsargiai, saugoti jį, mainais jis jūsų nenuvils kelyje. Atidumo reikalauja visi automobilio komponentai ir detalės, net tokie kaip guminiai tarpikliai, vyriai, durų spynos, jeigu jais pasirūpinsite, tai nesukels jums diskomforto. Dabar tu žinai, kaip sutepti automobilių durų spynas žiemą nuo užšalimo.

Visiems automobilininkams žiemos atėjimas reiškia daug problemų, nes reikia paruošti automobilį šalčiui. Be vasarinių padangų keitimo į žiemines, reikia pasirūpinti ir kitomis ne mažiau svarbiomis automobilio dalimis, kurios taip pat kenčia nuo temperatūros kritimo. Šios dalys yra spynos, vyriai ir automobilio durų sandarikliai.

Pagrindinė šios dienos straipsnio tema bus automobilių durų spynų tepalai.

Šiame straipsnyje rasite atsakymus į tokius gana dažnus klausimus:

• Kas yra automobilių durų spynų ir vyrių tepalas?
• Kokias savybes turėtų turėti automobilių durų spynų tepalas?
• Koks yra geriausias automobilių durų sandariklių tepalas?
• Kas yra lubrikantas, kuriame yra silikono?

Pagrindinė informacija

Kiekvienas vairuotojas savaip nurodo savo automobilį. Kai kuriems automobilis – tik susisiekimo priemonė, o kai kam – geležinis draugas, kuriuo reikia nuolat rūpintis. Dažniausiai automobilio priežiūra yra reguliarus automobilio plastiko ir dažų blizgesio palaikymas, taip pat švaros palaikymas salone. Tačiau tai yra nepakankamas transporto priemonės priežiūros lygis, nes jame vis dar yra daug elementų, kurie gali sukelti didelių problemų ateityje, jei jais nebus tinkamai pasirūpinta. Šie elementai yra spynos, vyriai ir automobilio durų sandarikliai. Šių mašinos elementų priežiūra yra reguliarus tepimo lygio tikrinimas. Jei pastebėsite, kad pateiktuose mechanizmuose baigiasi tepalas, jį reikia skubiai atnaujinti.

Ir čia daugeliui vairuotojų iš karto kyla klausimas, kuris tepalas labiau tinka tam ar kitam mechanizmui, nes spynoms ir vyriams tepti reikia vieno, o automobilių durelių sandariklių – visai kitokio.

Lubrikantas – tai medžiaga, turinti tam tikrą bazę, pridedant įvairių priedų ir kitų papildomų medžiagų, siekiant suteikti jai daugiau savybių.

Paprastai tepalo sudėtis apima tokias medžiagas:

• Priedai;
• tirštikliai;
• Tepalinės alyvos.

Yra keletas tipų tepalų, skirtų įvairiems automobilių mechanizmams. Taigi, automobilių mechanizmų tepalai skirstomi į šiuos tipus:

• Skystas tepalas, vadinamasis aliejus;
• Pusiau kietas arba plastikinis;
• Tvirtas.

Be to, tepalas skirstomas pagal naudojimo būdą:

• Variklis;
• Užkrato pernešimas;
• Universalus.

Automobilių durelių vyrių tepimas

Automobilių durelių vyriai turi būti sutepti bent kartą per metus, o geriausia tai padaryti prieš prasidedant šaltiems orams. Netepti automobilio durelių vyriai gali greitai susidėvėti dėl sniego, šalčio ir lietaus. Netinkamas vyrių tepimas gali neigiamai paveikti užsidarančių automobilio durelių sandarumą ir netrukus jos nusmukti. Vyrių tepimas atlieka apsauginę durų funkciją nuo greito susidėvėjimo, taip pat užkerta kelią ir pašalina atsiradusį girgždėjimą ar užstrigimą varstymo metu.

Automobilių durų vyriams tiesiog reikia tepalo, kuris greitai ir efektyviai įsiskverbtų į skylutes tarp detalių ir suformuotų savotišką apsauginę plėvelę ant jų paviršiaus. Idealus variantas vyriams tepti yra universalus tepalas, pasižymintis aukštomis prasiskverbimo savybėmis.

Automobilių durų spynų tepimas

Visos automobilių spynos yra labai jautrios žemai temperatūrai, purvui, sniegui ir vandeniui. Dėl tepalo trūkumo visi minėti veiksniai gali sukelti koroziją, greitą mechanizmo susidėvėjimą, o tai gali lemti jų gedimą pačiu netinkamiausiu momentu. Labiausiai pažeidžiamos yra automobilių durų spynos. Laiku naudojant lubrikantą galima patikimai apsaugoti nuo užšalimo temperatūros.

Automobilių durų spynų tepalas turi turėti šias charakteristikas:

• Tepalas turi būti atsparus vandeniui ir turėti aukštas antikorozines savybes;
• Jis turi būti atsparus šalčiui;
• Turėtų turėti mažą trinties koeficientą;
• Negalima išleisti aliejaus;
• Turi turėti estetinę išvaizdą;
• Neturėtų gerai nuplauti.

Geriausias variantas būtų durų spynų tepalas, nes jis yra aerozolio pavidalo, todėl juo galima tepti labiausiai nepasiekiamas vietas. Pateiktas tepalas durų spynoms gali apsaugoti nuo susidėvėjimo ir aplinkos poveikio, taip pat prisidės prie sklandaus ir beveik tylaus durų užrakto mechanizmo veikimo. Be to, pateiktas spynos lubrikantas yra suderinamas su plastiku ir guma, todėl juo galima tepti ir kreipiamuosius trosus, nes silikono pagrindo lubrikantas čia akivaizdžiai nepadės.

Durų sandariklių tepimas

Pagrindinė durų sandariklių užduotis – apsaugoti transporto priemonę nuo nešvarumų ir dulkių patekimo į ją, tačiau esant žemai temperatūrai, tarpiklių savybės labai susilpnėja. Kai šaltuoju metų laiku ant plombų patenka drėgmės, jos užšąla, o tai ateityje gali visiškai sunaikinti. Natūralu, kad jei nieko nedarysite, anksčiau ar vėliau sandariklius tiesiog teks pakeisti.

Siekiant užtikrinti gerą transporto priemonės apsaugą nuo šalčio, durelių sandarikliai turi būti gerai apsaugoti. Idealus variantas apsaugoti sandariklius nuo šalčio – naudoti silikono pagrindu pagamintą lubrikantą, kuris gali užkirsti kelią greitam gumos senėjimui, taip pat palengvinti sandariklių valymą. Be to, silikono pagrindu pagamintas lubrikantas apsaugo nuo dulkių kaupimosi, o tai lemia antistatinės lubrikanto savybės. Taip pat silikono pagrindu pagamintas tepalas puikiai atskiria ir apsaugo automobilio guminius elementus nuo šalčio.

Dėl lubrikanto, kurio pagrindas yra silikonas, guminių tarpiklių paviršiuje susidaro labai plonas ir slidus silikono sluoksnis. Pateiktos medžiagos pagalba galite atsikratyti ne tik baimės, kad greitai susidėvės jūsų automobilio plombos, bet ir išvengti nemalonaus girgždėjimo.

Atkreipkite dėmesį, kad kontaktas su drabužiais gali palikti riebių pėdsakų. Tepalą, kuriame yra silikono, reikia tepti tik ant švaraus ir sauso paviršiaus purškiant iš skardinės. Be to, reikia apdoroti ne tik automobilio durelių, bet ir bagažo skyriaus sandariklius. Užtruksite maždaug penkias minutes, kol visas transporto priemonės tarpines padengsite silikono pagrindu pagamintu tepalu. Sandarinimo lubrikantas, kuriame yra silikono, gali užtekti apie mėnesį, po kurio lubrikantą reikės užtepti dar kartą.

Ne visai