در بسیاری از مناطق روسیه، یخبندان ها شروع شده است و رانندگان در حال تغییر لاستیک های خود به زمستان هستند. با استفاده از کارشناس خودروخبرگزاری ملت تصمیم گرفت تشخیص دهد که چه زمانی باید کفش خودرو را تعویض کرد و همچنین کدام لاستیک بهتر است - میخی، نوار چسب یا تمام فصل.
زمستان در حال نزدیک‌تر شدن است، یخبندان در بسیاری از شهرهای روسیه به شدت آغاز شده است و بسیاری از صاحبان خودرو موفق به تعویض کفش‌های خودروهای خود شده‌اند. دیگران عجله ای برای انجام این کار ندارند - طبق مقررات فنی اتحادیه گمرکی لاستیک های تابستانیفقط در سه مورد قابل استفاده نیست ماه های زمستانو به ترتیب در تابستان.
و با این حال یک سوال منطقی مطرح می شود - چه زمانی واقعاً نیاز به تعویض لاستیک دارید؟ اما هنوز باید بین لاستیک های میخ دار (که دیگر بدون علامت مناسب قابل استفاده نیستند)، تایرهای اصطکاکی "Velcro" و تایرهای تمام فصل یکی را انتخاب کنید. صاحبان خودروهای باتجربه مدت هاست که نظرات خود را در مورد همه این مسائل دارند، اما برای تازه کارها به راحتی پشت فرمان گیج می شوند. بنابراین ملت نیوز به یوری آنتیپوف کارشناس خودرو و کارشناس تصادفات جاده‌ای مراجعه کرد و او توضیح داد که چرا این یا آن نوع خوب است. لاستیک های زمستانیو زمانی که باید به آنها تغییر دهید.
در مورد زمان تعویض، همه چیز کم و بیش روشن است: وقتی دما به زیر پنج درجه می رسد، زمان "تعویض کفش" است و اگر دماسنج به زیر صفر برسد، قطعاً نمی توانید آن را به تعویق بیندازید، متخصص تاکید کرد. با انتخاب لاستیک وضعیت تا حدودی پیچیده تر است.
نوار چسب
لاستیک اصطکاکی یا به سادگی Velcro لاستیک هایی هستند که در سرما مانند لاستیک های تابستانی سفت نمی شوند. این نوع لاستیک نرمتر است و در تابستان قابل راندن نیست زیرا همین نرمی باعث فرسودگی سریعتر آن می شود. در زمستان در دمای سرد تا منفی 20 درجه خواص خود را حفظ می کند و روی آسفالت خشک اما یخ زده عملکرد خوبی دارد. اما به محض اینکه او روی یخ قرار می گیرد، مشکلات شروع می شود.
به محض اینکه روی یخ می افتد، جایی که جاده پوشیده از برف است، یا حتی بدتر از آن - یخ، این لاستیک ها مانند لاستیک های تابستانی معمولی شروع به سر خوردن می کنند تنها گزینهیوری آنتیپوف گفت: "اینها لاستیک های میخ دار هستند."
تیر
لاستیک های میخ دار برای رانندگی در جاده های برفی یا یخ زده مناسب هستند. با این حال، چنین لاستیک هایی سر و صدای بیشتری ایجاد می کنند و به محض اینکه در جاده خشک یا مخصوصاً خیس قرار می گیرند، مزایا به معایب تبدیل می شوند و فواصل ترمزماشین فقط در حال افزایش است این امر در مورد خیابان هایی که با مواد شیمیایی تصفیه شده اند نیز صدق می کند. علاوه بر این، اکنون در روسیه، هنگام استفاده از لاستیک های میخ دار، باید علامتی با حرف "SH" روی ماشین خود آویزان کنید.
همچنین باید در نظر داشته باشید که آیا قصد دارید با ماشین شخصی به خارج از کشور سفر کنید یا خیر. بنابراین، ساکنان سن پترزبورگ که به فنلاند می روند باید به خاطر داشته باشند که از 1 نوامبر تا 31 مارس می توان از لاستیک های میخ دار در آنجا استفاده کرد یا در صورت لزوم به دلیل آب و هوا. و در برخی از کشورهای اروپایی، سنبله به طور کلی ممنوع است: در لهستان، رومانی، جمهوری چک، اسلواکی، مجارستان، بلغارستان، صربستان، مقدونیه، کرواسی، اسلوونی، بوسنی و هرزگوین، مونته نگرو، و همچنین در آلمان، هلند و پرتغال. . در ترکیه نیز ممنوع است.
خود یوری آنتیپوف از لاستیک های میخ دار استفاده می کند، زیرا اغلب به منطقه مسکو و مناطق دیگر سفر می کند. به طور کلی، هنگام انتخاب لاستیک، باید شرایط فردی شهری را که در آن زندگی می کنید و نحوه برخورد کارگران تاسیسات محلی برای مبارزه با یخ را در نظر بگیرید. به عنوان مثال، در مسکو خیابان ها با مواد شیمیایی درمان می شوند و هیچ یخی روی آنها وجود ندارد.
"هر شهر شرایط خاص خود را دارد. در مسکو هیچ یخی در خیابان ها وجود ندارد. جاده ها با معرف آبیاری می شوند ، بنابراین جاده یا خشک است یا بعد از برف مرطوب می شود. در چنین شرایطی اگر فقط در داخل رانندگی کنید ، نوار چسب کاملاً قابل قبول است. لاستیک های میخ دار در چنین شرایطی فقط ترمز مسیر را افزایش می دهند، در بسیاری از شهرها، جاده ها فقط پوشیده از برف هستند و میخ ها تنها گزینه هستند.
لاستیک تمام فصل
این کارشناس در مورد "تمام فصل" که مورد علاقه بسیاری است منفی صحبت کرد. این گزینه ای از سری "نه ماهی و نه مرغ" است - چنین لاستیک هایی به سادگی نمی دهند حداکثر راحتیو ایمنی در هر فصلی و در تابستان نیز منجر به افزایش مصرف سوخت می شوند.
"لاستیک های تمام فصل یک گزینه جهانی هستند. شما می توانید آنها را هم در زمستان و هم در تابستان استفاده کنید. اما نمی توانید از آنها استفاده کنید. حداکثر اثراز ترمز گرفتن و به طور کلی از کارکردن ماشین. در تابستان خواهد بود افزایش مصرفسوخت، و در زمستان - کشش کافی. و چه زمانی شروع می شوند شرایط شدیدیا نوعی فورس ماژور، و می خواهید حداکثر اعتماد را به دست آورید، لاستیک های تمام فصلآنتی‌پوف توضیح داد که خود را توجیه نخواهد کرد.
ماشین رانندگی کنید
علاوه بر نوع لاستیک بر رفتار خودرو در دوره زمستانیدرایو ماشین هم روی آن تاثیر می گذارد. همانطور که یوری آنتیپوف توضیح داد، خودروهای دیفرانسیل جلو در زمستان بهترین عملکرد را دارند. با این حال، این، البته، به مهارت های راننده نیز بستگی دارد.
اصولاً اتومبیل‌های دیفرانسیل جلو در زمستان پایدارتر عمل می‌کنند، اما شما باید برخی از ویژگی‌های آن را در نظر بگیرید، اگر هنگام لغزش خودروی دیفرانسیل جلو، گاز را رها کنید، حتی بیشتر می‌لغزد. در اینجا عکس العمل برعکس رخ می دهد: شما از لغزش اولیه ترسیدید، گاز را رها کردید و در چرخ های جلو حتی بیشتر می چرخید، اما پای خود را از روی پدال گاز برندارید . ماشین چرخ جلویوری آنتیپوف نتیجه گرفت.
بیایید آن را جمع بندی کنیم
در نتیجه، می توانیم نتیجه بگیریم که هیچ راه حل 100٪ جهانی وجود ندارد و هر مالک خودرو باید بسته به نیاز خود و محل زندگی خود انتخاب کند. ساکنان شهرهای بزرگ (عمدتاً مسکو) که فقط به محل کار و خرید سفر می‌کنند، می‌توانند به راحتی با Velcro کنار بیایند، اما بقیه باید تایرهای میخی را در نظر بگیرند. بهتر است به هیچ وجه تمام فصل را در نظر نگیریم.
با نزدیک شدن هوای سرد و برف، رانندگان بیشتر به فکر تعویض لاستیک هستند، مقاله را بخوانید - . آب و هوا در سال های گذشتهبه سادگی غیر قابل پیش بینی شد، که به طور قابل توجهی انتخاب لاستیک ها را پیچیده کرد. اما خیلی چیزها به لاستیک های به ظاهر ساده بستگی دارد، از جمله جان راننده و مسافرانش در سفرهای زمستانی. بنابراین تایرها باید حداکثر چسبندگی را روی سطح جاده داشته باشند. بنابراین، بدیهی است که اگر به این شرط پایبند باشید، استفاده از لاستیک های مخصوص زمستانی برای فصل زمستان ایمن تر از حتی بیشتر است. اکنون در مورد آنها صحبت خواهیم کرد.
لاستیک های زمستانی دو نوع اصلی هستند: میخی دار و به اصطلاح Velcro، در پست با جزئیات بیشتر نوشتم. "Velcro" یک لاستیک بدون میخ و نرم تر با آج مخصوص است که با حضور مشخص می شود. مقدار زیادشیارها به لطف این آج است که تایرهای Velcro قادر به جذب رطوبت از سطح جاده و در نتیجه چسبیدن به آن هستند. اثر چسبندگی بیشتر با این واقعیت افزایش می یابد که آب اضافی در امتداد شیارها تخلیه می شود، که به نوبه خود چسبندگی لاستیک را بر روی سطح جاده افزایش می دهد. به دلیل این ویژگی است که این لاستیک ها نام مستعار "Velcro" را دریافت کردند.
من در مورد لاستیک های گل میخ نمی مانم.
خوب، برای اینکه بفهمیم چیست نوار چسب بهتر استیا خارها، مزایا و معایب هر یک از انواع ارائه شده را در نظر بگیرید.
لاستیک های میخ دار.
مزایای لاستیک های میخ دار.
لاستیک های این نوع برای ساکنان جاده هایی که نیاز دارند توصیه می شود خارج از جاده، یعنی کسانی که در حومه شهر یا روستا زندگی می کنند. اجازه دهید توضیح دهم چرا. واقعیت این است که جاده های خارج از شهرها با تعداد زیادی پیچ و خم، یخ یا پوشیده بودن مشخص می شوند. برف شل. بنابراین، بر روی آنهاست که علاقه مندان به خودرو می توانند از مزایای لاستیک های میخ دار در مقایسه با Velcro قدردانی کنند. اولاً، لاستیک‌های میخی دارای فاصله ترمز کوتاه و توسعه سریع سرعت در جاده‌های یخی هستند، این مهم‌ترین مزیت لاستیک‌های میخی در مقایسه با Velcro است، اما نه تنها. دوم، چسبندگی عالی در جاده (در بالا توضیح داده شد). ثالثاً پایداری جاده عالی. چهارم، عدم لغزش در پیچ هایی که پر از جاده های روستایی هستند. و اگر ذوب شود و یخ شروع به ذوب شدن کند، مطمئناً نمی توانید بدون سنبله در چنین جاده ای کار کنید.
معایب لاستیک های میخ دار.
حال در مورد معایب آن: سطح سر و صدای بالا. افزایش مصرف سوخت؛ هنگامی که یخبندان بیش از 35 درجه باشد، سنبله ها به یک ویژگی بی فایده تبدیل می شوند، زیرا حتی آنها نمی توانند یخ سختی را که در این دما در جاده ایجاد می شود تحمل کنند. البته، "عادت" افتادن هر از گاهی خار را نمی توان یک مزیت در نظر گرفت. خوب، یک اشکال دیگر وجود دارد که من کشف کردم - بی فایده بودن مطلق لاستیک های میخ دار در سطح جاده تمیز و مرطوب. علاوه بر این، هنگام استفاده از ناودانی روی چنین سطحی، هندلینگ خودرو بدتر می شود، فاصله ترمز آن افزایش می یابد و لاستیک ها به سرعت فرسوده می شوند.
نوار چسب.
مزایای Velcro.
لاستیک های Velcro بهینه خواهند بود راه حل زمستانیبرای ساکنان کلان شهرها که به ندرت به خارج از مرزهای آن سفر می کنند. مزیت اصلی این نوع تایرها موادی است که از آن ساخته شده اند یا بهتر بگوییم ویژگی هایی مانند نرمی و کشسانی آن. به لطف اولین کیفیت، این گونه لاستیک ها سطح تماس زیادی با جاده دارند و در نتیجه، گرفتن بهتر. اجازه دهید یادآوری کنم که در اینجا ما در مورد آسفالت خشک یا مرطوب و همچنین پوشیده شده با یک توپ برف صحبت می کنیم، اما در مورد یخ نیست.
در دماهای منفی بالا، کیفیت دوم آن یعنی کشسانی، کاملاً خود را نشان می دهد. علاوه بر این، با تایرهای Velcro نیازی به نگرانی در مورد سر و صدای اضافی ندارید، زیرا آنها عملاً بی صدا هستند. مصرف سوخت در هنگام استفاده از این نوع تایر نیز بهینه شده است.
معایب Velcro.
اما، همانطور که متوجه شدید، Velcro نیز معایبی دارد. اولا این گرفتن ضعیفبا سطح یخی ثانیاً، در طول دوره‌های ذوب، هنگامی که یک لایه نازک از آب در جاده تشکیل می‌شود، هندلینگ یک خودروی "Shod" در Velcro بدتر می‌شود و فاصله ترمز آن افزایش می‌یابد.
همانطور که می بینید، هیچ چیز ایده آلی در جهان وجود ندارد، این نیز صدق می کند لاستیک های زمستانی. هر دو لاستیک میخ دار و لاستیک Velcro مزایا و معایب خود را دارند. فکر نمی کنم حق داشته باشم در مورد اینکه کدام یک از آنها بهتر است، سنبله یا نوار چسب توصیه کنم. همه شما افراد معقولی هستید و در آن زندگی می کنید شرایط مختلف، پس خودتان تصمیم بگیرید که کدام ویژگی برای شما مهمتر است و انتخاب صحیح و درست خود را انجام دهید. توصیه می کنم حتما مقاله را بخوانید - .
ویدیوی نوار چسب یا سنبله
اگر در منطقه ای زندگی می کنید که در زمستان برف زیاد و یخبندان شدید وجود دارد، ماشین شما به سادگی نمی تواند بدون لاستیک های زمستانی با ناودانی کار کند. اما لاستیک‌های میخ‌دار فقط در شرایط یخبندان و برف‌هایی که به خوبی نوردیده‌اند، جاده را نگه می‌دارند.
اما در شرایط تمیز آسفالت مرطوبیا لجن، سنبله ها بسیار بدتر هستند و می توانند منجر به لیز خوردن و سر خوردن شوند. در این مورد، شما باید به لاستیک های بدون میخ، به عبارت دیگر، Velcro اولویت بدهید. ویژگی اصلی آنها وجود تعداد زیادی شکاف کوچک است که به همراه زهکشی خوب به شما امکان می دهد تا با اطمینان خودرو را روی زمین نگه دارید. جاده خیسیا لجن.
بیایید سعی کنیم بفهمیم کدام لاستیک های زمستانیبهتر: سنبله یا نوار چسب؟ پاسخ به این سوال به ویژگی شما بستگی دارد شرایط آب و هواییدر زمستان، و شما همچنین فقط در شهر حرکت می کنید یا اغلب در بزرگراه می روید.
زمان استفاده از سنبله
لاستیک های میخ دار زمستانی برای مکان هایی که جاده ها یخ زده یا برفی هستند مناسب تر هستند. میخ ها روی پوشش را بریده و آن را از بین می برند و در نتیجه امکان ترمز موثر را فراهم می کنند. اگر اغلب در جاده ها می روید، ارزش دارد که گل میخ بگیرید. جاده های کشور کمتر تمیز می شوند و بیشتر در معرض یخ زدگی و تجمع برف هستند.
شایان ذکر است که چه زمانی یخبندان شدید، زیر 20- درجه، یخ روی جاده بسیار سفت می شود و خوشه ها به جای بریدن در آن شروع به سر خوردن در امتداد آن می کنند. با چنین دمای پاییننوار چسب سریعتر جدا می شود.
زمان استفاده از Velcro
Velcro بیشتر برای مناطقی در نظر گرفته شده است که جاده ها به خوبی تمیز می شوند، یعنی. برای شهر اگر در زمستان به خارج از شهر سفر نمی کنید، نوار چسب کاملاً مناسب ماشین شما خواهد بود. اسانس Velcro از شکاف های متعدد روی آج تشکیل شده است که به آن ها سیپ می گویند. آنها فقط به سطح خشک یا مرطوب تمیز شده می چسبند.
از مزایای Velcro می توان به نسبتاً اشاره کرد سطح پایینسر و صدا، که نمی توان در مورد لاستیک های میخ دار گفت. البته صدا در هنگام رانندگی روی آسفالت بیشتر است.
کدام لاستیک در زمستان بهتر است: باریک یا پهن؟
باز هم پاسخ قطعی برای این سوال وجود ندارد، زیرا هر لاستیک در شرایط خاص به نوع خود خوب است.
مزایا و معایب لاستیک های زمستانی باریک
برای مثال، لاستیک‌های باریک برای رانندگی روی برف یا لایه‌ای از گل و لای مناسب هستند، زیرا تایرهای باریک‌تر از میان برف یا لجن‌کشی به سطحی سخت می‌رود و خودرو بهتر جاده را نگه می‌دارد.
در عین حال ، هنگام رانندگی روی یخ ، لکه تماس لاستیک های باریک به طور طبیعی کوچکتر است ، چسبندگی در جاده بدتر است ، بنابراین ماشین ناپایدار رفتار می کند.
مزایا و معایب لاستیک های پهن زمستانی
در مورد لاستیک های پهن، همه چیز دقیقا برعکس است. در لجن و برف، به خصوص در سرعت خوب، چنین لاستیک هایی به هیدروپلنینگ کمک می کنند، که بسیار خطرناک است، زیرا ماشین در چنین لحظاتی به سادگی قابل کنترل نیست.
لاستیک های عریض در جاده های یخ زده عملکرد خوبی خواهند داشت.
در مورد عرض لاستیک، من می خواهم اضافه کنم که شما نباید یک اندازه خاص را تعقیب کنید، بهتر است در دفترچه راهنمای ماشین خود جستجو کنید تا ببینید کدام چرخ، با چه عرض و ارتفاعی به طور خاص برای مدل شما ارائه شده است. . اگر اندازه اشتباه را انتخاب کنید، ممکن است لحظات ناخوشایندی ایجاد شود مانند:
- چسبندگی قوس (اگر شعاع بیش از حد بزرگ باشد و با مشخصات بالا);
- چسبیدن به بازوهای کنترل بالایی(با عرض چرخ بسیار بزرگ، در در این موردجدا کننده چرخ ممکن است کمک کند).
- بی ثباتی و ناپایداری در جاده (با مشخصات لاستیکی بیش از حد بالا).
میخ یا نوار چسب برای چهار چرخ متحرک؟
چهار چرخ محرک عامل تعیین کننده ای در انتخاب لاستیک نیست، زیرا ترمز خودروهای دیفرانسیل جلو، دیفرانسیل عقب یا چهار چرخ محرک یکسان است. دقیقاً به موقع است که ترمزها اغلب مورد نیاز هستند زمان زمستان. بله امکانش هست وسیله نقلیه چهار چرخ محرکدر چرخش و در لجن ملایم عملکرد بهتری خواهد داشت.
به طور خلاصه، بر اساس حقایق و بررسی از صاحبان خودرو در ماشین های مختلف، می توان به این نتیجه رسید که لاستیک های زمستانی میخ دار همچنان ایمن تر هستند و عملکرد خود را در زمستان بسیار بهتر انجام می دهند.
کدام مارک لاستیک برای زمستان بهتر است؟
سوال ابدی علاقه مندان به خودرو این است فصل زمستان. انتخاب به سادگی بزرگ است، بنابراین ما گزینه های اثبات شده ای را ارائه خواهیم داد که در بین اکثریت محبوب هستند.
برای ماشین ها ماشین های چرخ جلوکامل یک گزینه بودجه نوردمن نوکیا 5، یک لاستیک برای شما 3800-4100 روبل هزینه دارد. گزینه دیگری که محبوب است و بررسی های مثبت Bridgestone Ice Cruiser 7000، قیمت میانگینکه تقریباً 4500 در هر چرخ است.
پس واقعا کدام بهتر است؟
نوع اول تایرهای معمولی زمستانی یا همان طور که عموماً به آنها "Velcro" گفته می شود، است.
به دو زیرگونه تقسیم می شود: اسکاندیناوی ( قطب شمال) و اروپایی. دومی برای زمستان به اصطلاح "اروپایی" مناسب است، جایی که دما از -5 تا +5 درجه سانتیگراد متغیر است و بارش بسیار کم است. برای زمستان‌های سخت ما، زمانی که برف تقریباً تا زانو می‌بارد (یا تا کمر بسته به منطقه)، لاستیک‌های قطبی مناسب‌تر هستند که ویژگی‌های آن به شما امکان می‌دهد از دمای چند ده درجه زیر صفر نترسید.
هر زمستان تایر مخصوص به خود را دارد
برای تشخیص لاستیک های اروپاییاز اسکاندیناوی، باید چند مورد را به خاطر بسپارید قوانین ساده. این شما را از خرید نوع نامناسب لاستیک و مشکلات مربوط به آن نجات می دهد:
- در ویژگی های لاستیک های اروپایی، به عنوان یک قاعده، عبارتی مانند زیر وجود دارد - "طراحی شده برای شرایط زمستانی ملایم".
- لاستیک های قطب شمال دارای شکاف های کوچک رعد و برقی روی آج هستند، در حالی که خود لاستیک در لمس نرم تر است (شما می توانید خودتان آن را در هر فروشگاه اتومبیل مقایسه کنید - سپس قطعاً خواهید فهمید که آیا آنها سعی دارند لاستیک مناسب را به شما بفروشند). و مقطع دارای هندسه زاویه ای است.
- لاستیک های زمستانی اروپایی معمولاً برای مدت طولانی تری طراحی می شوند سرعت های بالا، که در شاخص های موجود در نام آنها منعکس می شود. اگر حروف "H" و "V" را در علامت گذاری می بینید، اینها "اروپایی" هستند، در حالی که لاستیک های کشورهای دارای آب و هوای سرد فقط "Q"، "R" و "T" دارند.
علاوه بر این، هر زمان که Velcro ذکر شود، ما منحصراً در مورد لاستیک های زمستانی واقعی (یعنی لاستیک های قطبی) صحبت خواهیم کرد، زیرا با توجه به آب و هوای سرد حاکم در کشور ما، منطقی نیست که تایرهای "اروپایی" را در نظر بگیریم.
اکنون می دانید که به کدام لاستیک نیاز دارید!
لاستیک های میخ دار.
لاستیک های میخ دار اول از همه در تعداد این ناودانی ها با یکدیگر تفاوت دارند. جالب است که در کشورهای اسکاندیناوی که شاید بهترین لاستیک های زمستانی تولید و تولید می شود، طبق قانون تعداد ناودانی ها به 50 عدد در هر متر لاستیک کاهش می یابد. این بدان معنی است که برای محبوب ترین قطر چرخ که 16 اینچ است و دارای ابعاد دیگر 205/55 است، تعداد ناودانی ها تنها 96 عدد است. این استاندارد در سال 2013 معرفی شد. دلیل آن این واقعیت غیرقابل انکار است که میخ‌ها خسارات زیادی به سطح جاده وارد می‌کنند، بنابراین دولت می‌خواهد پول مالیات‌دهندگان را که برای تعمیر جاده‌های آسیب‌دیده از سنبله‌ها اختصاص می‌یابد، صرفه‌جویی کند. بحث دیگری که در نگاه اول کاملاً واضح نبود، این بود که افرادی که در نزدیکی بزرگراه زندگی می‌کنند، هوای حاوی گرد و غبار آسفالت را استنشاق می‌کنند. سطح جادههمه با سنبله های یکسان). یک نظریه وجود دارد که این واقعیت منجر به تشکیل تومورهای سرطانی می شود. هیچ مدرک مستقیمی برای این وجود ندارد، بنابراین ما این کار را نخواهیم کرد. یک بار دیگرقرار شد در مورد اقدامات دولت اسکاندیناوی اظهار نظر کنیم.
هر کسی مزایا و معایب خود را دارد
نتایج تست لاستیک زمستانی سنبله یا نوار چسب.
همانطور که همیشه اتفاق می افتد، تولید کنندگان یک خلاء در استانداردهای اتخاذ شده پیدا کردند. واقعیت این است که همانطور که در استانداردها ذکر شده است، اگر لاستیک در هنگام آزمایش نشان دهد که آسیب کمتری به آسفالت وارد می کند، می تواند به تعداد دلخواه وجود داشته باشد تا لاستیک مرجعی که همان 50 گل میخ را در هر متر خطی دارد. فنلاندی سازنده Nokian، با خود لاستیک Hakkapeliitta، که دارای 190 (!!!) سنبله است، توانسته چنین نتیجه ای را نشان دهد. بر این اساس، این لاستیک برای استفاده تایید شده است. راز این کار استفاده از ناودانی های سبک وزن بود که عملاً برای آسفالت بی ضرر هستند.
مطالب زیر بر اساس نتایج آزمایشات متعدد از معتبر مختلف است انتشارات خودروکه لاستیک ها را تست کرد شرکت های مختلفو خط کش ها، و بسیاری به طور مستقیم لاستیک های میخ دار و لاستیک های قطب شمال را مقایسه کردند.
ما به ارقام اصلاح شده تا دهم اشاره نمی کنیم، بلکه تنها نتایج اصلی را که کارشناسان خودرو قبلاً انجام داده اند، شرح می دهیم.
تست های لاستیکی
چه چیزی در آسفالت تمیز بهتر است - ناودانی یا نوار چسب؟
البته آسفالت کاملاً تمیز در زمستان نادر است. در عوض، بهتر است آن را مرطوب یا مرطوب بنامیم. چنین شرایطی به طور سنتی در نظر گرفته می شود نقطه ضعفلاستیک های گل میخی، همانطور که فلز روی جاده خیس می لغزد. این بیانیه به تدریج ارتباط خود را از دست می دهد - لاستیک های میخ دار مدرن و لاستیک های Velcro تقریباً یکسان ترمز می کنند. فاصله ترمز لاستیک های اصطکاکی و لاستیک های ناودانی هنگام ترمزگیری از سرعت 80 کیلومتر در ساعت تقریباً 35-40 متر است.
Velcro فراهم می کند گرفتن خوبدر جاده
ناودانی یا نوار چسب: انتخاب تایرهای زمستانی
برای چه چیزی بهتر خواهد بود جاده برفی- سنبله یا Velcro دیگر مانند قبل یک سوال واضح نیست. به طور کلی پذیرفته شده بود که در چنین شرایطی، لاستیک با ناودانی قطعا برنده خواهد شد. به هیچ وجه - مدل های جدید لاستیک های اصطکاکی از تولید کنندگان پیشرو در جهان کاملاً رقابتی هستند و نتایجی مشابه با لاستیک های میخ دار نشان می دهند. معمولاً چنین آزمایشاتی روی برف تمیز فشرده انجام می شود که در خیابان های ما بسیار کم دیده می شود. اغلب، جاده با نوعی ماده خاکستری قهوه‌ای پوشیده می‌شود که حاوی خاک، برف و مجموعه‌ای از معرف‌ها است که کارگران شرکت‌ها بدون صرفه‌جویی آنها را پراکنده می‌کنند. بنابراین در مورد این ماده لاستیک های اصطکاکیحتی بهتر از افراد میخ دار رفتار کنید. تفاوت ناچیز است، اما واقعیت این است که در اینجا برنده Velcro است که دارای سرعت اسلش پلانینگ است (لحظه ای که لاستیک روی دوغاب برف شناور می شود و تماس با آسفالت را از دست می دهد) که 20 درصد بالاتر است. .
اگر در جاده های شهر شما یخ وجود ندارد، می توانید از نوار چسب استفاده کنید
یخ.
اینجاست که Velcro قطعا رقیبی برای تایرهای میخ دار نیست. توقف از سرعت 25 کیلومتر در ساعت در اکثر مدل های میخ دار کمتر از 13 متر طول می کشد، در حالی که Velcro به 15-17 متر نیاز دارد. در آزمایش‌های رانندگی در مسیر پر پیچ و خم و یخی، لاستیک‌های اصطکاکی کاملاً ناودانی‌ها را «خونریزی» می‌کنند و گاهی اوقات زمانی را یک و نیم برابر بیشتر نشان می‌دهند.
بهترین راه حل در شرایط یخبندان شدید
نشانگرهای صوتی
در اینجا هیچ شگفتی وجود نخواهد داشت - سر و صدای لاستیک های میخ دار بوده، هست و خواهد بود. بنابراین اگر صدای زمزمه یکنواخت صدای ناودانی روی آسفالت بسیار آزارتان می دهد، انتخاب کدام بهتر است - ناودانی یا نوار چسب - به نفع لاستیک نوع دوم مشخص می شود.
برای درک اینکه چرا کلیشه‌های خاصی در مورد "میخچه" و Velcro ایجاد شده است، باید درک کنید که هر دو به طور مستقیم در جاده چگونه رفتار می کنند. به طور کلی پذیرفته شده است که یک لاستیک با ناودانی روی سطح جاده با گل میخ قرار می گیرد و نه لاستیک. این کاملا درست نیست. واقعیت این است که وزن خودرو، میخ های فلزی را به عمق بیشتری فشار می دهد، بنابراین تماس آسفالت با آج نیز به طور کامل وجود دارد. خود جنس تایر برای مدل‌های میخی سخت‌تر است، بنابراین روی آسفالت خشک می‌توانند به راحتی Velcro را دور بزنند. نیز وجود دارد سمت عقب این تصمیم– در دماهای بسیار زیر صفر، لاستیک های میخ دار برنزه می شوند (البته نه به اندازه لاستیک های تابستانی، اما این اثر همچنان وجود دارد). بر این اساس، در یخبندان های شدید معمول است لاستیک اصطکاکیممکن است حتی بهتر از آن باشد (البته مواردی را که جاده با یک لایه یخ جامد پوشیده شده است را در نظر نمی گیریم) از رقبای اردوگاه "سنبله".
پس کدام بهتر است - خوشه یا نوار چسب؟
ابتدا، شرایطی که خودرو در آن کار می کند را به وضوح تعریف کنید. به عنوان مثال، شما در یک کلان شهر بزرگ زندگی می کنید، سرعت ترافیک در زمستان به ندرت از 50-60 کیلومتر در ساعت تجاوز می کند، جاده ها سخاوتمندانه با معرف ها پاشیده می شوند، برف اغلب حذف می شود و عملاً پوسته یخی وجود ندارد. با این گزینه بهترین انتخابالبته، لاستیک اصطکاکی قطبی خوب وجود خواهد داشت. ما می توانیم به شما توصیه کنیم که سازندگان معروفی را انتخاب کنید که کیفیت تایر آنها همیشه در بالاترین سطح است. سطح بالا. شرکت هایی مانند میشلین، نوکیان، بریجستون، پیرلی، کانتیننتال و غیره. مدت زیادی است که خود را در بازار تثبیت کرده اند و تمام تلاش خود را می کنند تا نوار مجموعه را حفظ کنند.
لاستیک های زمستانی (میخ یا نوار چسب) برای یک کراس اوور، تمام چرخ متحرک
اگر قصد دارید به طور مکرر در جاده های روستایی رانندگی کنید (این به معنای بزرگراه های چند بانده نیست، بلکه جاده هایی با اهمیت منطقه ای است) در یک کراس اوور، یا خدمات شهری شهر شما همیشه رویکرد مسئولانه ای برای پاکسازی آسفالت ندارند، پس شما باید به لاستیک های میخ دار توجه کرد. در مورد یخ که ماده ای که آن را از بین می برد روی آن ریخته نمی شود، لاستیک های میخ دار فاصله ترمز را با مترهای گرانبها کاهش می دهند و خودروی شما و همچنین شما را ایمن نگه می دارند. البته خار نوشدارویی نخواهد بود یخ خالص– در هر صورت باید از سفر به چنین مناطقی خودداری شود.
تمام حقایق ارائه شده در این مقاله را به دقت تجزیه و تحلیل کنید و شاید پاسخ به این سوال که کدام بهتر است - سنبله یا Velcro - خود به خود به شما برسد.
این ماده عمداً به راه حلی مانند زنجیر برخورد نمی کند. واقعیت این است که این یک دستگاه بسیار خاص است که بررسی آن نیاز به مقاله جداگانه ای دارد. فقط می توان گفت که استفاده از زنجیر چرخ در شرایط شهری نه تنها نامطلوب، بلکه خطرناک است - هم برای خود خودرو و هم برای مسافران آن.
- اخبار
- کارگاه
ممنوعیت رادارهای دستی پلیس راهنمایی و رانندگی: در برخی مناطق لغو شده است
یادآوری می کنیم که ممنوعیت رادارهای دستی برای تعمیر تخلفات رانندگی(مدل های "Sokol-Visa"، "Berkut-Visa"، "Vizir"، "Vizir-2M"، "Binar" و غیره) پس از نامه ای از رئیس وزارت امور داخلی ولادیمیر کولوکولتسف در مورد نیاز به مبارزه با فساد در صفوف افسران پلیس راهنمایی و رانندگی این ممنوعیت در 10 ژوئیه 2016 در بسیاری از مناطق کشور اجرایی شد. با این حال، در تاتارستان، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی...
تقاضا برای مایباخ در روسیه به شدت افزایش یافته است
فروش خودروهای لوکس جدید در روسیه همچنان در حال رشد است. بر اساس نتایج مطالعه انجام شده توسط آژانس اتواستات، در پایان هفت ماهه سال 2016، بازار این گونه خودروها به 787 دستگاه رسیده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته (642 دستگاه) 22.6 درصد افزایش داشته است. رهبر این بازار مرسدس مایباخ S کلاس است: این...
در هلسینکی ممنوع خواهد شد ماشین های شخصی
به منظور تبدیل چنین طرح بلندپروازانه ای به واقعیت، مقامات هلسینکی قصد دارند راحت ترین سیستمی را ایجاد کنند که در آن مرزهای بین شخصی و حمل و نقل عمومی Autoblog گزارش می دهد که پاک خواهد شد. همانطور که سونیا هیکیلا، متخصص حمل و نقل در تالار شهر هلسینکی گفت، ماهیت ابتکار جدید بسیار ساده است: شهروندان باید ...
ویدیوی روز: ماشین الکتریکی در 1.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد
این خودروی الکتریکی که Grimsel نام دارد، توانست در 1.513 ثانیه از صفر به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. این دستاورد در باند پایگاه هوایی دوبندورف ثبت شد. ماشین گریمسل یک ماشین آزمایشی است که توسط دانشجویان ETH زوریخ و دانشگاه علوم کاربردی لوسرن ساخته شده است. این خودرو برای شرکت در ...
میتسوبیشی به زودی یک SUV توریستی را به نمایش می گذارد
مخفف GT-PHEV مخفف Ground Tourer، وسیله نقلیه ای برای سفر است. در عین حال، کراس اوور مفهومی باید "مفهوم طراحی جدید میتسوبیشی - سپر دینامیک" را اعلام کند. واحد قدرتمیتسوبیشی GT-PHEV است نصب هیبریدی، متشکل از سه موتور الکتریکی (یکی در محور جلو، دو موتور در عقب) به ...
اعلام کرد قیمت های روسیهبرای اینفینیتی Q30
ماشین داخل پیکربندی اولیه City Black مجهز به موتور 1.6 لیتری 149 اسب بخاری (250 نیوتن متر) و سیستم خودروی محورجلو، 2,299,000 روبل هزینه خواهد داشت. در ازای این پول، خریدار صندلی‌هایی با روکش چرم ناپا، پنل‌ها و تکیه‌گاه‌های تزئین شده با آلکانترا، و همچنین چراغ‌های جلوی تطبیقی LED، سیستم‌های ABS+EBD، و...
مرسدس یک مینی گلندواگن عرضه خواهد کرد: جزئیات جدید
مدل جدیدطراحی شده برای تبدیل شدن به یک جایگزین برای زیبا مرسدس بنز GLA، ظاهری وحشیانه به سبک "Gelendevagen" دریافت خواهد کرد - مرسدس بنز کلاس G. نشریه آلمانی Auto Bild موفق به کشف جزئیات جدیدی در مورد این مدل شد. بنابراین، اگر به اطلاعات داخلی اعتقاد دارید، مرسدس بنز GLB طراحی زاویه‌ای خواهد داشت. از سوی دیگر، کامل ...
عکس روز: اردک غول پیکر در مقابل راننده ها
مسیر رانندگان در یکی از بزرگراه های محلی توسط یک اردک لاستیکی بزرگ مسدود شد! عکس های این اردک بلافاصله در شبکه های اجتماعی پخش شد و طرفداران زیادی پیدا کرد. به گزارش دیلی میل، این اردک لاستیکی غول پیکر متعلق به یکی از مردم محلی بود فروشندگان خودرو. ظاهراً یک فیگور بادی در جاده منفجر شده است ...
دوی ماگادان - لیسبون: یک رکورد جهانی وجود دارد
آنها سراسر اوراسیا از ماگادان تا لیسبون را در 6 روز و 9 ساعت و 38 دقیقه و 12 ثانیه طی کردند. این اجرا نه تنها به خاطر چند دقیقه و ثانیه سازماندهی شد. او مأموریت فرهنگی، خیریه و حتی شاید بتوان گفت علمی را بر عهده داشت. ابتدا از هر کیلومتر طی شده 10 یورو به این سازمان واریز می شد...
در سوچی، مایباخ استینگ به محل توقیف فرستاده شداز زمان ساخت اولین وسیله پیشران بخار، Cagnoton، که در سال 1769 ساخته شد، صنعت خودرو گام های بزرگی به جلو برداشته است. تنوع مارک ها و مدل های امروزی شگفت انگیز است. تجهیزات فنیو طراحی نیاز هر خریدار را برآورده می کند. قابلیت خرید یک برند خاص، دقیق ترین...
کدام سدان را انتخاب کنید: Almera، پولو سدانیا سولاریس
یونانیان باستان در اسطوره های خود از موجودی با سر شیر، بدن بز و مار به جای دم صحبت می کردند. کیمرا بالدار به عنوان یک موجود کوچک متولد شد. در همان زمان، او از زیبایی آرگوس درخشید و از زشتی ساتیر وحشت کرد. این هیولای هیولاها بود." کلمه...
خودروهای ارزان قیمت همیشه در میان افراد کم درآمد مورد تقاضا بوده است. اما این گروه همیشه بسیار بزرگتر از کسانی است که توانایی پرداخت هزینه های انحصاری را دارند، ماشین های گران قیمت. فوربس: خودروهای ارزان سال 2016 همین چند سال پیش تمام دنیا باور داشتند...
چه خودروهایی بیشتر در سال 2018-2019 در روسیه خریداری می شوند؟
تعداد خودروها در جاده های فدراسیون روسیه به طور مداوم در حال افزایش است - واقعیتی که با مطالعه سالانه فروش مدل های جدید و کارکرده تأیید می شود. بنابراین، بر اساس نتایج یک مطالعه که می تواند به این سوال پاسخ دهد که چه خودروهایی در روسیه خریداری می شود، برای دو ماه اول سال 2017 ...
رتبه بندی بیشترین خودروهای دزدیده شده در مسکو چندین سال است که تقریباً بدون تغییر باقی مانده است. روزانه حدود 35 دستگاه خودرو در پایتخت سرقت می شود که 26 دستگاه آن خارجی است. برندهای دزدیده شده به گزارش پرتال بیمه پرایم، بیشترین خودروهای سرقتی سال 2017 در...
چه ماشینی برای یک مبتدی بخریم، چه ماشینی بخرم.
چه ماشینی برای یک مبتدی بخریم وقتی مدتها در انتظارش بودیم گواهینامه رانندگیدر نهایت دریافت، لذت بخش ترین و هیجان انگیز ترین لحظه فرا می رسد - خرید یک ماشین. صنعت خودرو در حال رقابت با یکدیگر برای ارائه پیچیده ترین محصولات جدید به مشتریان است و انجام این کار برای یک راننده بی تجربه بسیار دشوار است. انتخاب درست. اما اغلب از اول است ...
- بحث
- در تماس با
