متأسفانه ما به ندرت در مورد روسی می نویسیم صنعت خودروبه دلیل عدم وجود نوآوری در این زمینه. جالب تر است که در مورد تازگی داخلی ما صحبت کنیم - یک وسیله نقلیه تمام چرخ متحرک "Tarus 2X2". این در واقع یک موتور سیکلت تاشو مدولار است که به راحتی در صندوق عقب خودرو جای می گیرد. و وقتی ماشین در گل و لای جنگل ها، مزارع و آفرود گیر می کند، وقت آن است که وسیله نقلیه تمام زمینی را از صندوق عقب بیرون بیاورید.

با چرخ‌های 12 اینچی واقعا عریض 25 اینچی و سیستم دو چرخ متحرک ساده، این دوچرخه مزرعه روسی منحصر به فرد و متمایز (که در غرب به آن می‌گویند) می‌تواند در هر زمین خارج از جاده‌ای حرکت کند. خاک و لجن از او نمی ترسند. توانایی منحصر به فرد کراس کانتری به او اجازه می دهد حتی از میان درختان افتاده حرکت کند.

"Tarus 2X2" آسان و ساده است موتور سیکلت دو چرخکه در عرض چند دقیقه به طور کامل مونتاژ و جدا می شود تا به راحتی در صندوق عقب خودرو جا شود. توسط بیشترین قطعات بزرگچرخ ها را دریافت کنید اما آنها را می توان منفجر کرد. درست است، بیش از چند دقیقه طول می کشد تا دوباره باد شود. اما از قبل به قدرت پمپ شما بستگی دارد.

«تاروس» اصلاً پر زرق و برق به نظر نمی رسد. خشن است، معمولی موتور سیکلت مردانه، به سبک "نظامی" طراحی شده است. و سربازان سوار بر چنین موتورسیکلت هایی واقعا بدتر از تانک ها به نظر نمی رسند، به همین راحتی بر باتلاق ها و گودال ها غلبه می کنند.

حیف که موتور ATV ساخت روسیه نیست. و با این حال، هوندا GX210 فوق سبک قابل اعتماد و تثبیت شده است. ترکیبی بهینه از عملکرد و وزن را ارائه می دهد.

به هر حال، در مورد وزن. حتی با این موتور 210 سی سی تنها 82 کیلوگرم وزن دارد. با یک موتور کوچکتر، می توانید آن را با وزن 60 کیلوگرم دریافت کنید، که آن را به اندازه کافی سبک می کند تا مانند دوچرخه در سربالایی یا روی هر مانعی سوار شوید. اما شما مجبور نیستید غلت بزنید. او شما را از هر انبوهی بیرون خواهد کشید.

فشار تایر باید پایین نگه داشته شود، نه خیلی بیشتر از 3 psi، زیرا دوچرخه برای جاده های بسیار ناهموار و به طور کلی زمین بسیار گل آلود ساخته شده است. ضمناً در دو سر آن تعلیق ندارد، بنابراین این جاده باید احساس شود. بی نظمی های جاده توسط دو چرخ عملا غیرقابل کشتن از بین می رود.

این سایت، متأسفانه، جزئیاتی در مورد نحوه انتخاب نسبت قدرت برای چرخ های جلو و عقب توسط سیستم ATV ارائه نمی دهد. به نظر می رسد گیربکس با دو سرعت عرضه می شود که با توجه به حداکثر سرعت فقط 35 کیلومتر در ساعت (22 مایل در ساعت) باید کافی باشد.

تاروسا 2X2 دارای صندوق عقب و جلو است. هر دوی آنها برای جابجایی اشیا بسیار مفید هستند، از جمله حمل و نقل دیگر ATV های تاروسا در یک خرج کردن. بدون بار، با یک راننده و لاستیک های کامل پمپ نشده، می توان گاز را به حد مجاز رساند. وسیله نقلیه تمام زمینی به سرعت سرعت خود را افزایش می دهد و شما را با عجله از جنگل عبور می دهد.

پس از سفر برای قارچ، ماهیگیری، شکار یا برداشت جارو در حمام برای زمستان، زمانی که زمان خروج از خانه فرا می رسد، "Tarus" به راحتی در نزدیکی ماشین جدا می شود. به گفته خود وب سایت سازنده، «طراحی سریع باز شدن چنگال جلو ثبت اختراع شده است؛ برای جدا کردن آن، فقط باید یک پیچ را باز کنید. همچنین برای کاهش ابعاد حمل و نقلمی توانید هوا را از چرخ ها خارج کرده و از آن خارج کنید، قفسه عقب، فرمان و صندلی را بردارید.

به خاطر داشته باشید که "Tarus" پس از سفر در جنگل پس از باران تمیزترین به نظر نمی رسد. بنابراین بهتر است از قبل به نحوه مراقبت از تمیزی کابین فکر کنید.

حالا جالب ترین. هزینه یک وسیله نقلیه تمام چرخ متحرک "Tarus" بسته به پیکربندی از 110000 روبل (بدون استارت، چراغ جلو، باتری) تا 132000 روبل متغیر است. که در بسته کاملمشمول چراغ جلو led 10 وات + استارت برقی (اضافه 10000 روبل)، اصلی موتور هوندا GX200 (اضافه 22000 روبل) و یدک کش (اضافه 2000 روبل).

این SUV در حال حاضر در حال تولید است و حداقل چند ده تا از آن ساخته شده است. این شرکت قول تحویل به بازار بین المللی را نمی دهد ، اما می تواند با تحویل محصولات در روسیه کاملاً کنار بیاید. با هزینه خریدار. جزئیات بیشتر در وب سایت سازنده.

زیاد شرکت های معروفموتورسیکلت های خارج از جاده تولید کنید - این موتورسیکلت ها شامل دوچرخه های کراس و همچنین اندورو هستند که با موتورهای اول متفاوت هستند. اندازه های بزرگو سازگاری با سفرهای طولانی. با این حال ، حتی آنها را نمی توان SUVهای تمام عیار دو چرخ نامید ، زیرا زمین لغزنده ای که زیر آن قرار می گیرد فرمان خودرو، می تواند باعث لغزش و گرفتگی شود. برای حرکت در میان باتلاق، به یک موتورسیکلت چهار چرخ متحرک نیاز دارید که به شما امکان می دهد از کشش چرخ جلو برای ادامه حرکت در سخت ترین شرایط استفاده کنید. علیرغم غیر واقعی بودن چنین مواردی وسیله نقلیه، می توان آن را بدون صرف زمان زیاد خریداری کرد. ما در مورد بیشتر به شما خواهیم گفت مدل های موفقموتورسیکلت های تمام چرخ محرک، تولید انبوه.

پیشگام

در سال 1960، شرکت آمریکایی Rokon اولین موتور سیکلت تمام چرخ متحرک جهان را معرفی کرد که به یک حس واقعی در سراسر جهان تبدیل شد. مهندسان درگیر در توسعه آن پیچیده اعمال نمی شود راه حل های فنی- در عوض از دو زنجیر برای رانندگی استفاده کردند چرخ جلو. یک جعبه دنده کوچک در آن قرار داشت - باعث افزایش گشتاور و تغییر جهت حرکت می شد مکانیزم درایو. درایو زنجیره ایبسیار ساده بود، اما موتورسیکلت پس از هر سواری خارج از جاده نیاز به تعمیر و نگهداری داشت - تکه های خاک به مکانیسم چسبیده بود که آن را با آسیب جدی تهدید می کرد.

روش جالبی توسط سازندگان چنین وسیله نقلیه ای برای حل مشکل انتخاب شد. حرکت عمودیچرخ ها. هنگامی که تعلیق فشرده می شد، زنجیر فوراً از چرخ دنده جدا می شد، بنابراین کمک فنرها و فنرها ... به سادگی به عنوان عناصری که در کار اصلی تکنیک تداخل می کنند، حذف شدند. اما یک موتور سیکلت با چهار چرخ متحرک از این کمتر راحت نمی شد - روی آن با فشار کم که به طور کامل عملکرد چرخ دنده را به عهده گرفت. مزیت آنها همچنین عرض زیاد است که فشار خاص روی زمین را کاهش می دهد - به همین دلیل وسایل نقلیه تمام چرخ متحرک می توانند بدون باتلاق شدن از طریق باتلاق یا خاک باتلاقی حرکت کنند.

بسیاری از موتورسواران کنجکاو خواهند بود که بدانند مهندسان Rokon حتی از حفره های داخل آن استفاده کرده اند رینگ ها. آنها حاوی ذخیره ذخیره آب و سوخت هستند که به راننده کمک می کند تا از سخت ترین وضعیت حتی در شرایط شدید خارج شود. Rokon موتور می خرد - این شرکت با ژاپنی ها قرارداد همکاری منعقد کرده است سازنده هونداو کنسرت صنعتی آمریکایی کوهلر. قدرت بزرگو هر پارامتر دینامیکی قابل توجهی برای موتورسیکلتی که قادر به حرکت در یک باتلاق باشد مزیت بزرگی نخواهد بود، بنابراین یک دو سیلندر به عنوان پایه انتخاب شد. واحد قدرتو گیربکس سه سرعته

جالب اینجاست که Rokon بیش از 50 سال است که از سیستم چهار چرخ متحرک در موتورسیکلت های خود استفاده می کند، بدون اینکه چیدمان گیربکس و شاسی را تغییر دهد. فقط اخیراً ، دسته کوچکی از موتورسیکلت های مناسب برای صاحبان خصوصی منتشر شد - آنها با گزینه ای که در بالا توضیح داده شد در حضور چرخ جلو اهرمی و درایو مبتنی بر دو تفاوت داشتند. شفت های کارداندر داخل چنگال از دست رفته است. تغییرات بدون تعلیق جلو برای ارتش ده کشور، از جمله ایالات متحده و اسرائیل، ارائه می شود.

درایو مکانیکی

در اوایل دهه 90، دوچرخه های چهار چرخ متحرک کریستینی متولد شدند که توسط یک شرکت کوچک از ایالات متحده تولید می شد. صاحب این شرکت، استیو کریستینی، سیستمی را ارائه کرد درایو مکانیکیبرای چرخ جلو و ثبت اختراع آن. پس از مدتی، به ذهنش رسید که چنین درایو را برای موتورسیکلت ها تطبیق دهد، که با موفقیت انجام داد و حدود یک سال و نیم را صرف نهایی کردن مکانیسم کرد.

موتور سیکلت 2x2 کریستینی از یک محور تلسکوپی بلند برای به حرکت درآوردن چرخ جلو استفاده می کند که بین دو چرخ کشیده شده است. چرخ دنده های زاویه ایروی توپی و در چنگال قرار دارد. انتقال گشتاور به عنصر انتقال دوم با استفاده از یک کاردان کوچک انجام می شود. این ترتیب از مکانیسم زنجیره ای موفق تر بود، زیرا شفت حتی در هنگام رانندگی در شرایط سخت خارج از جاده کثیف نمی شود. با این حال، نقطه ضعف آن هزینه بالا بود که تعداد خریداران را محدود می کرد.

در ابتدا کریستینی فقط تولید می کرد مجموعه های خاصبرای تبدیل موتورسیکلت های هوندا و KTM - می توانید آنها را خودتان نصب کنید یا از خدمات نصب حرفه ای در فروشگاه مونتاژ اصلی شرکت جستجو کنید. با این حال، از اواسط دهه 2000، تولید موتور سیکلت آغاز شد. توسعه خود. آنها به آژانس های اطلاعاتی مختلف ایالات متحده علاقه مند شدند - از امدادگران گرفته تا ارتش و مراکز پزشکی در مناطق دورافتاده کوهستانی. اکنون این شرکت حدود 1000 موتورسیکلت در سال تولید می کند و هنوز هم کیت های تبدیل سفارشی را برای برندهای دیگر تولید می کند.

ایده یک موتور سیکلت تمام چرخ محرک خالی از سکنه و تولیدکنندگان داخلی- در دهه 70، اولین "اورال" آزمایش شد خارج از جاده، که از سیستم تعلیق جلو محروم شده بود، برای نصب گیربکس ها در ترکیب با شفت کاردان. با این حال، این طرح بسیار گران بود و نگهداری آن دشوار بود، بنابراین تصمیم به کنار گذاشتن آن گرفته شد. با این وجود، علاقه مندان زیادی بودند که تجهیز کردند موتور سیکلت های داخلی گیربکس تمام چرخ متحرک- آنها از یک طرح مشابه با شفت کاردان و بدون تعلیق جلو استفاده کردند.

با این حال، همه چیز فراتر از آزمایش های منفرد نبود. با توجه به هزینه بالای خودروهای چهار چرخ محرک، موتورسیکلت های آفرود کاملا متفاوت وارد این سری شدند. آنها مجهز به یک کالسکه غیر قابل جابجایی بودند که از زیر آن عبور کرد محور محرک، چرخش چرخ اضافی. در واقع، این وسیله نقلیه یک سه چرخه با چرخ جلوی افست بود - این چیدمان باعث افزایش توانایی عبور و مرور و قابلیت اطمینان بیشتر در مقایسه با مدل های چهار چرخ محرک می شد. تولید شده توسط کارخانه Irbit "اورال" و کیف "Dnepr".

آنالوگ های مدرن

یک نقطه ضعف قابل توجه تمام طرح هایی که در بالا توضیح داده شد این بود که آنها به شما اجازه نمی دادند نسبت گشتاور منتقل شده به چرخ جلو را انتخاب کنید. در نتیجه، مدیریت چنین موتورسیکلت هایی دشوار بود و چندان مقرون به صرفه نبود، زیرا تلفات انتقال به مقادیر بسیار زیادی رسید. یک ترتیب جایگزین پیشنهاد کرد یاماها، که مدل WR450F 2-Trac را در اواخر دهه 90 بر اساس یک نمونه اولیه مسابقه ای منتشر کرد. او ویژگی اصلیفقدان کامل اجزای درایو مکانیکی وجود داشت که باعث می شد چنین سیستمی قابل اعتماد و استفاده آسان باشد.

مهندسان یاماها با توجه به اینکه چگونه یک موتور سیکلت تمام چرخ متحرک به سبک مدرن بسازند، به یک موتورسیکلت تمام چرخ متحرک دست یافتند. راه حل ساده- چرخ جلو نباید شفت و زنجیر را بچرخاند، در یک موتور هیدرولیک فشرده که به راحتی می توان آن را در هاب قرار داد. به نوبه خود، روغن از طریق خط به او رسید، که یک شلنگ تقویت شده با استحکام بالا است که می تواند بسیار مقاومت کند. بار های سنگین. فشار روغن در سیستم تمام چرخموتور سیکلت توسط یک پمپ کوچک واقع در کنار جعبه دنده ایجاد شد - توسط یک زنجیر جداگانه هدایت می شد. این چیدمان امکان خودکارسازی تغییر در توزیع گشتاور بین چرخ ها را فراهم کرد. اگر چرخ عقببا سرعت معمولی می چرخد، موتور هیدرولیک بیکار است و موتور سیکلت چرخ عقب باقی می ماند، با این حال، با کوچکترین علامت لیز خوردن، پمپ وارد عمل می شود که 15٪ از گشتاور را به جلو ارائه می دهد.

راه جایگزین را رفت هوندا- در نمونه اولیه آن از یک موتور الکتریکی جمع کننده جمع و جور استفاده شد که در توپی چرخ جلو نیز قرار داشت. برای راه اندازی چنین واحد اضافی ، از یک ژنراتور افزایش یافته استفاده شد که امکان برق رسانی یک واحد 5 کیلوواتی را با استفاده از سیم اصلی برق فراهم کرد. طرح کاملاً موفق بود، زیرا حتی یک سستی جزئی در سیم، آزادی حرکت عمودی چرخ را ایجاد می کرد. با این حال ، سازنده مجبور شد آن را رها کند ، زیرا موتور الکتریکی برای مدت طولانی بیش از حد گرم می شد - هر نیم ساعت باید 10 دقیقه خنک می شد. بنابراین، تمام چرخ متحرک موتور سیکلت هونداما ندیدیم - این شرکت بر روی تولید دوچرخه های سنگین اندرو و کراس متمرکز شد که برای آن به یکی از مهمترین زمینه ها برای کار بیشتر تبدیل شد.

آیا خرید موتور سیکلت تمام چرخ محرک امکان پذیر است؟

اگر ما در مورد Rokon و کریستینی آمریکایی صحبت می کنیم، پس آنها در سراسر جهان برای خرید در دسترس هستند، اما هزینه بالا در امکان چنین خریدی تردید ایجاد می کند. اگر هزینه های مالیات و گمرک را در نظر بگیریم، هزینه اولی 25 هزار دلار و همتای مدرن تر آن 30 هزار دلار خواهد بود. گزینه بسیار واقعی تر خرید Yamaha WR450F 2-Trac ژاپنی است که حدود 800 هزار روبل تخمین زده می شود. شما می توانید یک موتور سیکلت دست دوم بخرید، اما باید توجه زیادی به آن داشته باشید شرایط فنیدرایو هیدرولیک آن همچنین در روسیه، می توانید یک موتور سیکلت تمام چرخ متحرک خانگی بخرید، اما در این صورت هیچ تضمینی برای کیفیت و قابلیت اطمینان تجهیزات دریافت نخواهید کرد.

SUV ها

وسیله نقلیه تمام زمینی دو چرخ(موتور SUV) در واقع یک موتور سیکلت مجهز به یک موتور بی تکلف و قدرتمند است. انتقال خودکارو داشتن لاستیک های آفرود پهن با آج تهاجمی. موتورسیکلت تمام زمینی یک وسیله نقلیه جمع و جور، آسان برای کار، ارزان، اما قابل اعتماد است که برای حرکت در زمین های ناهموار با بخش هایی کاملاً خارج از جاده طراحی شده است.

مسیرهای جنگلی، دره ها، گل و لای، برف کم عمق، شن و ماسه، تالاب ها و آب های کم عمق - همه این مناطق خارج از جاده، به دلیل کیفیتی که دارند، به راحتی توسط ATV های دو چرخ غلبه می کنند و بنابراین شکارچیان، ماهیگیران و گردشگران افراطی معمولا به دنبال خرید هستند. یک ATV که به شایستگی موفق شد این نوع حمل و نقل را ارزیابی کند. موتورسیکلت های ردیابی را می توان به وسایل نقلیه آفرود نیز نسبت داد، اما طراحی غیرقابل تفکیک آنها بسیار پیچیده تر و کمتر کاربردی است.

چرخ های بزرگ با لاستیک پهنبا پیچ‌های توسعه‌یافته، یا مسیرها یک موتور سیکلت خارج از جاده را فراهم می‌کنند گرفتن مطمئنبا انواع مختلفسطوح در تابستان و فصل های زمستان، به ATV ردیابی شده، دو چرخ یا سه چرخ اجازه می دهد تا برجستگی های موجود در مسیر خود را نادیده بگیرد. SUV ها شامل نور هستند موتور سیکلت کاترپیلارموتورسیکلت های A-Tech و برفی با اسکی به جای چرخ جلو و کاترپیلار به جای عقب.

جمع و جور بودن وسایل نقلیه آفرود چرخ دار از دیگر مزایای قابل توجه این نوع وسایل نقلیه موتوری است. کم اهمیت ابعادو وزن نسبتاً کم، به موتور سیکلت آفرود اجازه می دهد تا در میان درختان و همچنین در مسیرهای پر پیچ و خم باریک حرکت کند و به طور موثر مانور دهد. طراحی سبک وزن قابل جمع شدن ATV دو چرخ امکان حمل آن را در وسایل نقلیه با اندازه متوسط ​​فراهم می کند.

معروف ترین وسایل نقلیه تمام زمینی دو چرخ در روسیه آمریکایی هستند موتور سیکلت های آفرود Rokon، و همچنین معروف تحولات روسیهآتامان، کونیتسا و خودروی آفرود کاترپیلار A-Tech که قبلاً ذکر شد. به عنوان مثال، سازندگان خودروهای تمام زمینی آتامان پا را فراتر گذاشتند و خودروی سه چرخ آتامان تریک را عرضه کردند که پایداری و ظرفیت بار بیشتری دارد.

علاوه بر شکار، ماهیگیری و گردشگری، می توان از وسایل نقلیه تمام زمینی دو چرخ در زمین های خانگی برای انجام برخی کارهای کشاورزی استفاده کرد. این تجهیزات موتور سیکلت قابل اعتماد و نگهداری آسان است، محبوب است و مدتهاست که بررسی های مطلوبی از صاحبان دریافت کرده است. اما باز هم گاهی اوقات نیاز به تعمیراتی دارد که به دلیل سادگی دستگاه می توان آن را به صورت ناآماده و حتی میدانی انجام داد.

با شنیدن کلمه وسیله نقلیه تمام زمینی تصور می کنیم ماشین های بزرگکه از هیچ مانعی نمی ترسند، بلکه از جدید می ترسند وسیله نقلیه تمام زمینی روسیبرج ثور به طور کامل این کلیشه را می شکند. واقعیت این است که Taurus یک موتور سیکلت جمع و جور با ترافیک سنگین. و اگرچه کمی در مورد این وسیله نقلیه شنیده شده است، چندین ده دستگاه قبلاً برای مشتریان روسی و خارجی تولید شده است. ما به شما پیشنهاد می کنیم تا با این موتور سیکلت همه جانبه مطمئن، ساده، قدرتمند و ارزان بیشتر آشنا شوید.

فوراً باید توجه داشت که Taurus 2x2 مطلقاً چیز ظریفی نیست. موتورسیکلت برای انجام کارهای سنگین طراحی شده است. این یک کمک بزرگ برای یک کشاورز یا ساکن تابستان خواهد بود، برای شکارچیان و ماهیگیران و همچنین برای همه کسانی که به دلیل ویژگی های حرفه ای خود باید مسافت های طولانی خارج از جاده را طی کنند مفید خواهد بود.

بسته به موتور مورد استفاده، Taurus می تواند بین 60 تا 82 کیلوگرم وزن داشته باشد. این وزن خیلی بزرگ نیست، اما در سبک ترین تغییر، حتی می توان آن را در دستان خود حمل کرد. این موتورسیکلت از لاستیک های کلاس 25x12 اینچ استفاده می کند. وسیله نقلیه تمام زمینی به طور خاص برای رانندگی در زمین های بسیار کثیف و ناهموار توسعه یافته است. او به راحتی بر هر مانعی غلبه می کند. حداکثر سرعتبه 35 کیلومتر در ساعت می رسد. گیربکس فقط 2 دنده دارد.

مزیت مهم موتورسیکلت «جمع شدن» آن است. فقط در چند دقیقه می توان آن را مونتاژ یا جدا کرد. پس از آن، موتور سیکلت را می توان به راحتی در قطعات حمل کرد و مهمتر از همه، در خودرو حمل کرد. تقریبا هیچ جزئیات پیچیده و کوچکی در طراحی وجود ندارد. نگهداری، تعمیر و تمیز کردن موتورسیکلت بسیار آسان است. این معجزه فناوری حدود 1100 دلار آمریکا قیمت دارد. اکنون Taurus فقط در روسیه فروخته می شود، اما شرکت سازنده می خواهد بین المللی شود.

فروشگاه اینترنتی "فروش تکنو" موتور سیکلت آتامان، تاروس، مستر، مارتن و همچنین لوازم جانبی آن را از شرکت سازنده عرضه می کند. شما می توانید وسایل نقلیه تمام زمینی را از ما به صورت خرده فروشی و عمده، مستقیماً از انبار با قیمت تولید کننده خریداری کنید. فروش موتورسیکلت های سراسری و تحویل آنها به هر منطقه از روسیه توسط تقریباً هر شرکت حمل و نقل مناسب برای خریدار امکان پذیر است. ATV Master Pro 1 ATV Tarus 1 ATVs Ataman 11 ATVs Kunitsa 5

پرفروش‌ترین‌های گروه کالای «خودروهای دو چرخه»

ATV های دو چرخ

وسیله نقلیه تمام زمینی دو چرخ به وسیله نقلیه ای اطلاق می شود که ابعاد کوچکی داشته باشد و دارای دو یا چند چرخ باشد و قابلیت حرکت در خارج از جاده را داشته باشد. موتورسیکلت های سراسری دارای موتورهای قدرتمند، اما بی تکلف هستند. این یک وسیله حمل و نقل عالی در غیاب جاده است، کار با آن آسان، قابل اعتماد و بودجه است.

خرید یک وسیله نقلیه تمام زمینی در حال حاضر آسان است، تعداد فروشگاه های فروش آنها هر سال در حال افزایش است. می توانید آن را به صورت خرده فروشی یا عمده فروشی، پرداخت فوری یا گرفتن وام خریداری کنید. قرن بیست و یکم فرصت های جدیدی را برای انسان گشوده است. هنگام خرید یک ATV، می توانید در اینترنت (قیمت، عکس، فیلم و نظرات) بگردید تا به شما در انتخاب درست کمک کند.

موتور سیکلت های آفروداز این نوع در میان گردشگران، شکارچیان، ماهیگیران و افرادی که فعالیت در فضای باز را ترجیح می دهند، شناخته شده است. پس از همه، به لطف بزرگ و چرخ های پهن، که دارای تیغه های توسعه یافته هستند، شخص می تواند به راحتی بر موانع غلبه کند، بدون توجه به دست اندازهای جاده ها که در مسیر با آن مواجه می شود.

در میان این نوع حمل و نقل، شناخته شده ترین وسایل نقلیه تمام زمینی Ataman، Kunitsa، ROKON هستند، آنها به سادگی برای افرادی که مجبور به حرکت در غیاب جاده ها و موانع هستند، به عنوان مثال، در میان درختان افتاده، زمین های شخم زده یا باتلاق - این زیستگاهبرای دو چرخ

وسایل نقلیه داخلی دو چرخه کونیتسا و آتامان سبک وزن هستند و ابعاد کلی کوچکی دارند که امکان حمل و نقل آنها را بر روی وسایل نقلیه کوچک فراهم می کند. یک موتور سیکلت همه جانبه از این نوع به شما کمک می کند تا وظایف خود را حل کنید و زندگی خود را با تأثیرات واضح اشباع کنید و آن را راحت تر کنید.

هنگام خرید یک موتور سیکلت ATV، درک این نکته دشوار نخواهد بود که برای غلبه بر پیچ های تند، فرودهای طولانی یا صعود در کوه ها مشکلی وجود ندارد. و اگر در منطقه ای که زندگی می کنید، حتی جاده خاکینادر است، پس یک SUV موتوردار دو چرخ دائمی شما خواهد شد و دستیار ضروریعلاوه بر این کاملا مقرون به صرفه است.

وسایل نقلیه تمام زمینی دو چرخ و سه چرخ آتامان و کونیتسا اخیراً تقریباً همه انواع آفرود را فتح کرده اند ، آنها توسط عناصر آزمایش شدند و به سادگی تبدیل شدند. وسایل لازمبرای خدمات ویژه، کشاورزان و مسافران. همچنین یک وسیله نقلیه عالی برای استراحت فعال، زیرا شما می توانید تمام مکان هایی را که برای یک ماشین معمولی غیرقابل دسترس هستند، کاوش کنید.

در چنین SUV می توانید به هر "مکان وحشی" برسید و حتی بتوانید محموله را روی آن حمل کنید. وسایل نقلیه تمام زمینی دو چرخ مجهز به موتورهای قدرتمند، سیستم تعلیق کاملاً تنظیم شده و گاهی اوقات یک گیربکس چهار چرخ متحرک چند حالته که به شما امکان می دهد حداکثر استفاده را از غلبه بر موانع در جاده های سخت و خارج از جاده ببرید.

ATV های دو چرخ، عملاً اثری از خود باقی نمی گذارند، در حالی که داشتن گرفتن خوببا لاستیک های جاده ای و عمیق به لطف هیدرولیک قدرتمند ترمز دیسکی، وسیله نقلیه تمام زمینی به سرعت متوقف می شود و به لطف ظرفیت بالای مخازن سوخت و مصرف سوخت پایین، به استقلال سفر شما دست خواهد یافت.

به یک وسیله نقلیه تمام زمینی دو چرخ، موتور تراکتور نیز می گویند، هم می توان از آن برای کار و هم برای فعالیت های جالب، تا حدی افراطی و در فضای باز استفاده کرد! وسایل نقلیه تمام زمینی دو چرخ بسیار قابل عبور به سرعت در مسکو و سایر شهرها محبوبیت پیدا می کنند. پشت فرمان چنین وسیله نقلیه ای، موج آدرنالین و احساسات مثبت زیادی برای شما فراهم می شود. با نشستن بر روی یک وسیله نقلیه تمام زمینی، می توانید سخت ترین زمین ها را فتح کنید.

به عنوان یکی از پیشروان عمده فروشی و خرده فروشی، "فروش تکنو" فقط به مشتریان خود ارائه می دهد بهترین کالاهاکه گواهینامه ISO 9001 و همچنین گواهینامه روسی ROSTEST را گذرانده اند. همه کالاهای تحویلی متفاوت است قابلیت اطمینان بالاو دوام عملکرد آن در حال حاضر فروشگاه تکنو فروشنده رسمی این محصولات است برندهای معروفمانند Domos, Fortune, Jianling, Favorit, Vitek, Forte, LG, Atlant, Hephaestus (Brest), Ardo, Daewoo, Ariston, Indesit, Biryusa, Saratov و غیره... علاوه بر این پیشنهاد خرید اعتباری برخی کالاها .