Objem motoru vaz 21041 40. Vlastnosti elektroinstalace VAZ a její výměna

Na počátku 80. let, aby nahradili v té době již zastaralý vůz VAZ-2102, specialisté Volzhského automobilka začal projektovat nové auto. Návrháři byli postaveni před úkol vytvořit nové kombi za nejnižší cenu a maximální účinek. Jako základ vozu byl vzat sedan VAZ-2104, který musel být přepracován. V důsledku toho se ve druhé polovině roku 1984 zrodil nový kombi z automobilového závodu VAZ s továrním indexem VAZ-2104 nebo jednoduše „čtyři“.

Kombi VAZ-2104 bylo dokončeno různé motory, počítaje v to dieselový motor VAZ-341. Postupem času, po další modernizaci, vůz dostal 5stupňovou převodovku.

Oproti předchozímu kombíku měl VAZ-2104 řadu výhod a do roku 1985 zcela nahradil „dvojku“ z výroby, takže dalších 15 let byl vůz jediným kombíkem z produkce Togliatti až do vzhledu VAZ-2111. V roce 2003 společnost AvtoVAZ zastavila výrobu kombi VAZ-2105, ale od té chvíle až do roku 2012 pokračovala ve výrobě Izhevsk Automobile Plant.

Design a konstrukce

Ve srovnání se sedanem VAZ-2105, na jehož základě vznikl VAZ-2104, dostalo kombi méně tuhé tělo. Po prodloužení střechy se objevily výlisky zvyšující tuhost, nicméně výsledná tuhost nebyla dostatečná a aby střecha nesplachovala, nebylo doporučeno silně zatěžovat kufr na ní umístěný. V zadní části vozu byly pro přístup do kufru umístěny nahoru otevírací dveře, jejichž sklo na rozdíl od předchozího kombi dostalo vyhřívání a stěrač.

Interiér kombi VAZ-2104 byl úplně stejný jako u sedanu VAZ-2105, s výjimkou zadní sedadla, který se, jak to u kombíků sluší, dal složit, a tím zvětšit objem zavazadlový prostor. Objem zavazadlového prostoru byl ve výchozím nastavení 375 litrů a po sklopení sedadel se zvýšil na 1340 litrů, což umožňuje převážet nadrozměrný náklad váží až 455 kilogramů. Mezi nedostatky lze poznamenat, že pro standardní topení ze sedanu bylo mnohem obtížnější zahřát výrazně zvětšený interiér v chladném období.

Tak jako pohonná jednotka na kombi VAZ-2105 instalovány přesně stejné motory o objemu 1290 až 1689 cm3 a výkonu 64 až 84 Koňská síla. Ale navzdory skutečnosti, že motory byly stejné, rychlost kombi byla nižší (137 km / h místo 143) kvůli méně aerodynamickému tvaru ocasu. Od roku 1999 se vyráběla drobná modifikace kombi s továrním indexem VAZ-21045D, která byla vybavena dieselovým motorem VAZ-341 o objemu 1,52 litru a výkonu 50 koňských sil. Dieselový kombík byl mnohem dražší, ale vzhledem k tomu na tehdejší dobu nafta stál mnohem levněji než benzín, provoz této úpravy byl levnější.

Modifikace

VAZ-2104

Základní verze vůz, s karburátorový motor od VAZ-2105, s objemem 1,3 litru a kapacitou 64 koňských sil. Vybaveno 4stupňovou převodovkou.

VAZ-21041

Byl na něm nainstalován prototyp kombi, karburátorový motor z VAZ-2101 o objemu 1,2 litru a výkonu 62 k. Stejně tak základní model vybaven 4-rychlostním mechanická skříňka ozubená kola.

VAZ-21042

Podle všeho byl u exportní verze volant umístěn vpravo. Auto také dostalo karburátorový motor z VAZ-2103 o objemu 1,5 litru a výkonu 72 koní.

VAZ-21043

Vůz byl vybaven elektrikou a interiérem z VAZ-2107, některé kopie měly interiér VAZ-2106. Karburátorový motor byl vypůjčen z VAZ-2103. Převodovka byla 4 i 5 stupňová.

VAZ-21044

exportní model, vybavený motorem z VAZ-2107, o objemu 1,7 litru s jedním vstřikem, a také 5stupňovou převodovkou.

VAZ-21045

Stejně jako předchozí, exportní úprava, ale s motorem 1,8 litru, v masová produkce nezasáhl.

VAZ-21045D

Modifikace, která se vyráběla v malých sériích od roku 1999, byla vybavena dieselovým motorem VAZ-341 o objemu 1,52 litru a výkonu 50 koní. Převodovka 5-rychlostní.

VAZ-21047

Vylepšená verze "čtyřky", vybavená interiérem VAZ-2107 a karburátorovým motorem VAZ-2103 o objemu 1,5 litru a výkonu 72 k. Převodovka je 5-stupňová. Na exportovat úpravy mřížka chladiče byla instalována z VAZ-2107.

VAZ-21048

Dieselový kombík, s motorem z VAZ-343 o objemu 1,77 litru. Převodovka 5-rychlostní

VAZ-21041i

Vozidlo vybavené vstřikovací motor VAZ-21067. objem 1,6 litru. Převodovka 5-rychlostní. Elektrické vybavení a interiér z vozu VAZ-2107 a přední sedadla z Iževského hatchbacku IZH-2126.

VAZ-21041 VF

Salon, elektrika a přední sedadla jako v předchozí modifikaci, také zapůjčeno od

Najednou AvtoVAZ zahájil výrobu vozu VAZ-2104, modelu, který nahradil již zastaralý VAZ-2102. Tento vůz se stal druhým a poslední zástupce kombi v rodině klasické modely VAZ.

Rychlost vytvoření modelu a jeho uvedení do výroby byla zajištěna tím, že za základ byl vzat další model, VAZ-2105. Ve skutečnosti konstruktéři prostě vzali „pětku“ a udělali z ní kombi, které dostalo index 2104. Proto téměř všechny základní prvky, stejně jako schéma zapojení VAZ-2104, byly zcela sjednoceny s 2105.

Na rozdíl od pětky se však kombi vyrábělo poměrně dlouho - až do roku 2009 a toto auto bylo několikrát modernizováno. Nejnovější modifikace je již vybavena vstřikovací systém napájení, což obnášelo zpracování elektrického obvodu.

Hlavní stavební kameny

Ale vše je v pořádku. Schéma elektrického zařízení VAZ-2104 (karburátor)- jednodrát, tedy všechny elektrických zařízení vzájemně spojeny pouze jedním vodičem - "kladným". Úlohu mínusu plní karoserie vozu a kovové komponenty (elektrárna, převodovka).

Všechna zařízení obsažená v elektrickém vybavení lze rozdělit do několika součástí:

• Pracovní zařízení (s jejichž pomocí se spouští a provozuje elektrárna);
• Světelný a zvukový alarm;
• Pomocná zařízení (usnadňující provoz vozu);
• Zařízení pro zajištění pohodlí;

Pracovní zařízení zahrnuje baterii, startér, generátor, prvky zapalovacího systému a zařízení, která tyto části řídí.

Současně lze baterii připsat téměř všem komponentům, protože dodává energii všem zařízením automobilu až do nastartování motoru.

Ale jeho hlavním úkolem je poskytovat energii startéru - výkonovému elektromotoru, kterým se motor spouští, a také zapalovacímu systému. Po nastartování motoru přebírá funkce baterie generátor, tedy generuje energii, která napájí všechna zařízení. Jeho úkolem je také obnovit nabití spotřebované baterií pro nastartování motoru. Současně v případě velkého zatížení (mnoho elektrických spotřebičů je zapnuto), kdy generátor již nemůže plně napájet zúčastněné zařízení, baterie začne napájet síť, takže nadměrné zatížení generátor nevyřadí z provozu.

Zapalovací systém zajišťuje vytvoření jiskrové náplně ve válcích motoru, což má za následek směs vzduch-palivo zapálí. Skládá se ze zapalovací cívky, rozdělovače (rozdělovače), zapalovacích svíček, vysokonapěťových vodičů.

Hlavním ovládacím prvkem pracovního zařízení je spínač zapalování, přes který je elektřina směrována do potřebných pracovních zařízení (zapalovací systém, startér).

Světelná a zvuková signalizace zajišťuje osvětlení vozovky v temný čas dní (dálková a potkávací světla), informuje ostatní účastníky provoz o manévrech prováděných řidičem (zatáčky, předjíždění, brzdění, couvání) a také informace o rozměrech vozu ( obrysová světla). To také zahrnuje zvukový signál a vnitřní svítidla. Napájení každého osvětlovací tělesa se provádí z baterie (dokud motor neběží) a generátoru (když motor běží).

Kompletní schéma a uspořádání světelných a zvukových signalizačních prvků ...

znázorněno v diagramu. Je pravda, že zde je zobrazeno zařízení VAZ-2105. Od VAZ-2104 se liší pouze jiným tvarem zadních blokových světel, ale jinak je vše totožné.

I - světlomet; II - boční blinkr; III - zadní bloková světla; IV - vnitřní strop; V - svítilna pro osvětlení SPZ; VI - kontrolka osvětlení motorového prostoru; VII - schéma pro zapnutí světlometů.

1	Difuzér	27	PTF lampa
2	Svítilna	28	boční světlo
3	lampová obrazovka	29	Platit
4	boční světlo	30	reflektor
5	Jaro	31	Brzdová světla
6	Důraz	32	Držák desky
7	čočka blinkru	33	Klíč
8	Svítilna	34	Držák
9	Zásuvka pro připojení hydrokorektoru polohy světla	35	Napájecí zástrčka
10	Šroub vertikální nastavení paprsek světla	36	kontaktní podložka
11	kryt	37	Pružinový čep
12	Šroub pro horizontální nastavení paprsku	38	Svítilna
13	Závorka	39	Obrazovka
14	Rám	40	Svítilna
15	Reflektor	41	Směrový klíč
16	Lepicí vrstva pro uchycení reflektoru	42	Držák pro montáž lampy
17	Svítilna	43	Světlomety
18	Držák	44	baterie
19	Držák sklíčidla	45	Generátor
20		46	Montážní blok
21	Svítilna	47
22	Rack-zástrčka pro napájecí zdroj a lampu	48
23	Zemnící konektor	49	Kontrolka dálkové světlo na palubní desce
24	Přepínač	50	Přepínač vnější osvětlení
25	Konektor pro dveřní spínače	51	Zámek zapalování
26	Držáky lamp-zástrčky	52	Vypínač.

Doplňkové vybavení poskytuje řidiči informace o hlavních parametrech motoru a také zlepšuje viditelnost při jízdě za špatných povětrnostních podmínek.

NA pomocné vybavení obsahuje senzory pro sledování chodu motoru (tlak, teplota atd.), ventilátor chladicího systému, myčku automobilů a systém čištění skel (stěrače, ostřikovače, vyhřívání skla).

Schéma přístrojové desky VAZ-2104, zařízení řídicích senzorů

Řidič ovládá provoz elektrárny a automatických systémů pomocí senzorů nainstalovaných na palubní desce v kabině.

já- senzor teploty; II - přístrojová deska; III - olejová tlaková lampa; IV - snímač hladiny benzínu; V - obvod pro zapínání elektrických spotřebičů.

1	Termistor	27	Voltmetr
2	kontaktní pružina	28	Přístrojová deska
3	hlava válce	29	Měřič benzínu
4	papírová izolace	30	Kontrolka rezervy paliva
5	Rám	31	PTF spínač pro zadní bloková světla
6	Víčko	32	Filtr snímače tlaku maziva
7	Vyvažovačka ukazatele	33	jaro
8	Osa šipky s permanentním magnetem	34	pohyblivý kontakt
9	Rám s cívkami snímače	35	Pevný kontakt (hromadný)
10	Ochranná dioda	36	Membrána
11	Spínač vnějšího osvětlení	37	Kliková skříň
12	Olejová tlaková lampa	38	Kontakt rezervní kontrolky
13	Teploměr chladicí kapaliny	39	Reostat
14	Kontrolka nabíjení baterie	40	Pohyblivý kontakt reostatu
15	Blok kontrolek	41
16	hladinová lampa brzdová kapalina	42	Plovák s pákou
17	kontrolka ruční brzdy	43	baterie
18	Kontrolka spínače PTF	44	Generátor
19	Rychloměr	45	Snímač tlaku oleje
20	Počítadlo kilometrů	46	snímač teploty chladicí kapaliny
21	Přepínač zadní vyhřívání sklenka	47
22	Krytky upevňovacích šroubů na palubní desku	48	Montážní blok
23	Spínač ventilátoru systému ventilace a vytápění salonu	49	Zámek zapalování
24	Kontrolka dálkového světla	50	Relé kontrolky ruční brzdy
25	směrové světlo	51	Spínač světel ruční brzdy
26	Venkovní lampa

Mezi zařízení, která poskytují pohodlí, patří systém vytápění a ventilace, zapalovač cigaret a malá svítidla.

Pro zajištění bezpečnosti a zabránění vyhoření elektrických spotřebičů jsou všechny rozvody izolovány. Navíc je veškeré zařízení napájeno pojistky, které se shromažďují v jednom bloku. Tzn., že pokud například rozměry nefungují, je velká pravděpodobnost, že došlo ke zkratu nebo elektrickému vedení, přes které jsou tato osvětlovací zařízení napájena. Schéma zapojení pojistkové skříňky VAZ-2104 vytištěno na jeho krytu, což umožňuje rychle zjistit, která část pojistky obvodu a zařízení je spálená.

Schéma napájení

Toto jsou hlavní součásti napájecího systému VAZ-2104.

Kompletní schéma je uvedeno níže:

1	Blokové světlomety (zahrnuje potkávací a dálková světla, přední rozměry)	40	Světelné spínače (ve sloupcích dveří)
2	Boční směrovky(umístěný na křídlech)	41	Vnitřní kryt těla
3	baterie	42	Vypínač topení zadní okno s kontrolkou
4	Startovací relé	43	Ovládání ruční brzdy
5	Elektropneumatický ventil karburátoru (volnoběh)	44	Ovládání aktivace zadního PTF
6	Snímač TDC prvního válce	45	Kontrola hladiny brzdové kapaliny
7	startér	46	Přepněte s ostřikovačem a otřete zadní okno
8	Mikrospínač karburátoru	47	Přepínač poplach
9	Elektromotory pro čističe světlometů	48	Relé ovládání ruční brzdy
10	Generátor	49	spínač směrových světel
11	Zvukové signály	50	Spínač světlometů
12	Svíčky;	51	Spínač klaksonu
13	Osvětlení motorového prostoru	52	Switch with-we mytí a čištění skla a světlometů
14	snímač teploty chladicí kapaliny	53	Blok kontrolek
15	Snímač tlaku oleje	54	Switch with-we mytí a čištění skla a světlometů
16	Distributor-přerušovač	55	Zámek zapalování
17	Motor podložky čelní sklo	56	Spínač osvětlení na palubní desce
18	Cívka	57	PTF spínač v zadních světlometech
19	Snímač hladiny brzdové kapaliny	58	teploměr chladicí kapaliny
20	Motory ostřikovačů světlometů	59	Přístrojová deska
21	Pneumatická řídicí jednotka ventilů	60	monitor tlaku oleje
22	Diagnostický blok	61	Benzínový měřič s rezervou
23	Relé čističe skla	62	Ovládání nabíjení baterie
24	Relé-přerušovač blinkrů a nouzových světel;	63	Voltmetr
25	Motor na čištění čelního skla;	64	Rychloměr
26	Zásuvka pro připojení přenosné lampy;	65	Ovládání světlometů
27	Spínač semaforu	66	ovládání blinkrů
28	Motor s vyhříváním kabiny	67	ovládání dálkových světel
29	Motorový odpor s ohřevem	68	Žárovka na palubní desce
30	Spínač kontrolky ruční brzdy	69	Motorový spínač s větráním a topením
31	Spínač světel při couvání	70	Motor s ostřikovačem zadního okna
32	Montážní blok	71	Zadní bloková světla
33	Relé potkávacích světel	72	Osvětlení SPZ
34	relé dálkových světel	73	Topné těleso zadního okna
35	Jumper (místo relé klaksonu)	74	Motorek zadního stěrače
36	Relé pro zapnutí ostřikovače a systému čištění světlometů	75	Kryt zavazadlového prostoru
37	Relé zahrnutí systému ohřevu zadního skla	76	Snímač hladiny a rezervy benzínu
38	Osvětlení odkládací schránky	77	Relé zapalování
39	zapalovač

Všimněte si, že tento systém elektrického zařízení byl zpočátku vybaven pouze exportními modely VAZ-2104. Stalo se standardem pro následnou úpravu kombi - 21043.

Pro srovnání níže je schéma elektrického vybavení VAZ-2105, které bylo standardní pro první modely kombi:

Ze schématu je patrné, že první kombíky nebyly vybaveny systémem vyhřívání a čištění zadního skla, ostřikovačem a čističem světlometů, stejně jako jejich ovládacími mechanismy. v opačném případě Kruhový diagram identické.

Schéma elektrického zařízení VAZ-2104 vstřikovač se liší tím, že tento vůz již používá elektrické vybavení zapůjčené od vstřikovací model VAZ-2107. Tato úprava kombíku dostala označení VAZ-21047 a byla poslední v historii tohoto vozu.

Video - výměna elektroinstalace pod panelem VAZ-2105

VAZ 2104 s pohon zadních kol a karoserie kombi se vyráběla v letech 1983 až 2012. Model byl neustále vylepšován: elektrické vybavení se změnilo, objevil se systém vstřikování paliva, pětistupňová převodovka a polosportovní přední sedadla. Úprava VAZ 21043 byla doplněna o systém čištění a vyhřívání zadního okna. Schematické informace jsou určeny pro vlastní oprava auto. Schémata zapojení jsou rozdělena do několika bloků pro snadné prohlížení prostřednictvím počítače nebo telefonu, jsou zde také soubory ve formě jednoho obrázku s popisem každého prvku - pro tisk na tiskárně.

Schéma VAZ-2104 (stará verze)

1. blokové světlomety;
2. — boční ukazatele směru;
3. - akumulátorová baterie;
4. - relé aktivace startéru;
5. - elektropneumatický ventil karburátoru;
6. - mikrospínač karburátoru;
7. - generátor 37.3701;
8. — čističe světlometů převodových motorů;
9. — elektromotor ventilátoru chladicího systému motoru*;
10. - snímač pro zapnutí motoru ventilátoru *;
11. - zvukové signály;
12. - rozdělovač zapalování;
13. - zapalovací svíčka;
14. — startér;
15. — měřidlo indexu teploty chladicí kapaliny;
16. — osvětlení motorového prostoru;
17. - světelný snímač tlaku oleje;
18. - zapalovací cívka;
19. - snímač hladiny brzdové kapaliny;
20. - čistější převodový motor čelní sklo;
21. - řídící jednotka elektropneumatického ventilu karburátoru;
22. - motor čerpadla ostřikovače světlometů;
23. - motor čerpadla ostřikovače čelního skla;
24. - spínač brzdových světel;
25. - Přerušovač stěrače čelního skla;
26. - ovládání osvětlení přístrojů;
27. — výstražné a směrové ukazatele reléového přerušovače;
28. - spínač zpátečky;
29. — objímka pro přenosnou svítilnu*;
30. - zapalovač;
31. — lampa osvětlující skříňku na nádobí;
32. — montážní blok;
33. — stropní spínače na regálech předních dveří;
34. — spínače stropního osvětlení na stojanech zadní dveře;
35. — odstíny;
36. - spínač kontrolky parkovací brzda;
37. - spínač kontrolky vzduchová klapka karburátor;
38. — čistič spínačů a ostřikovače skel zavazadlového prostoru;
39. - spínač alarmu;
40. - třípákový spínač;
41. - spínač zapalování;
42. - relé zapalování;
43. — spínač venkovního osvětlení;
44. - zadní spínač mlhové světlo;
45. - Pojistka okruhu mlhových světel;
46. — kontrolka tlak oleje;
47. — kombinace zařízení;
48. — kontrolka zásoby paliva;
49. - palivoměr;
50. — kupolové světlo v zadní části kabiny;
51. - kontrolka nabíjení baterie;
52. - teploměr chladicí kapaliny;
53. - kontrolka vzduchové klapky karburátoru;
54. — kontrolka odlehčovací brzdy **;
55. - blok kontrolek;
56. — kontrolka zadního světla proti zamlžování;
57. — kontrolka vyhřívání skla zadních dveří;
58. — kontrolka hladiny brzdové kapaliny;
59. - voltmetr;
60. — rychloměr 2104;
61. — kontrolka vnějšího osvětlení;
62. — kontrolka ukazatelů otáčení;
63. — kontrolka dálkového světla;
64. — spínač ventilátoru topení;
65. — spínač vyhřívání skla zadních dveří s osvětlovací lampou;
66. — motor ventilátoru topení;
67. - přídavný odpor motoru ohřívače;
68. — elektromotor čerpadla ostřikovače skla dveří nebo zadních dveří;
69. — zadní světla;
70. — motorový reduktor čističe skla dveří nebo zadních dveří;
71. - podložky pro připojení k zadnímu skleněnému topnému tělesu;
72. - osvětlení SPZ;
73. - snímač hladiny a rezervy paliva.

A- blokové světlomety, čističe světlometů a skel zadních výklopných dveří, relé vypínače stěračů čelního skla, řídicí jednotka elektropneumatického ventilu karburátoru; b- montážní blok a třípákový spínač; PROTI- zadní světla (číslování kolíků v pořadí shora dolů); G— výstražné a směrové ukazatele reléového přerušovače.

Schéma elektrického zařízení VAZ 2104

Schéma VAZ-2104, pro vozy prvních let výroby. Od standardního obvodu se odlišuje generátorem G-222, 10pinovým spínačem alarmu, 5 kontaktní relé směrovky a alarmy, čidlo nahoře mrtvý body 1. válce, diagnostický blok, kontrolka vyhřívání zadního skla přímo ve spínači, absence kontrolky kontrolky vzduchové klapky karburátoru, vypínač vnějšího osvětlení a třípolohový pákový přepínač světel.

1 - blokové světlomety;

3 - baterie;
4 — relé kontrolky nabíjení akumulátorové baterie;

6 - horní snímač mrtvý střed 1. válec;
7 - mikrospínač karburátoru;
8 - generátor G-222;
9 — převodové motory pro čističe světlometů*;
10 - elektromotor ventilátoru chladicího systému motoru *;
11 - snímač pro zapnutí motoru ventilátoru *;
12 - zvukové signály;
13 - rozdělovač zapalování;
14 - zapalovací svíčky;
15 - startér;
16 - snímač teploty chladicí kapaliny;
17 - svítilna motorového prostoru;
18 — měřidlo tlaku oleje kontrolní lampy;
19 - zapalovací cívka;
20 - snímač hladiny brzdové kapaliny;
21 - stěrač čelního skla s převodovým motorem;
22 - řídicí jednotka pro elektropneumatický ventil karburátoru;
23 - motor čerpadla ostřikovače světlometů *;
24 - motor čerpadla ostřikovače čelního skla;
25 - diagnostický blok;
26 - spínač semaforu;
27 - relé-přerušovač stěrač čelního skla;
28 - výstražné a směrové ukazatele reléového vypínače;
29 - spínač zpátečky;
30 - objímka pro přenosnou lampu;
31 - zapalovač cigaret;
32 — lampa osvětlující skříňku na nádobí;
33 - montážní blok (místo zkratového relé je instalována propojka);
34 - spínače stropního světla na sloupcích předních dveří;
35 - spínače stropních světel na stojanech zadních dveří;
36 - stropní svítidla VAZ 2104;
37 — spínač kontrolky parkovací brzdy;
38 - spínač stěrače a ostřikovače zadního okna *;


41 - spínač zapalování;
42 - spínač osvětlení přístrojů;
43 - spínač venkovního osvětlení;
44 - spínač zadních mlhových světel;
45 - kontrolka tlaku oleje;
46 - sdružený přístroj;
47 — kontrolka zásoby paliva;
48 — palivoměr;
49 - kupolové světlo zadní;
50 - kontrolka nabíjení baterie;
51 - teploměr chladicí kapaliny;
52 - reléový vypínač výstražné kontrolky parkovací brzdy;
53 - blok kontrolek;
54 — kontrolka hladiny brzdové kapaliny;
55 - kontrolní světlo zadní mlhové světlo;
56 - výstražná kontrolka parkovací brzdy;
57 - voltmetr;
58 — rychloměr;
59 - kontrolka venkovní osvětlení;
60 — kontrolka ukazatelů otáčení;
61 - kontrolka dálkových světlometů;
62 - spínač ventilátoru topení;
63 - spínač vyhřívání zadního okna s kontrolkou *;
64 - motor ventilátoru topení;
65 - odpor motoru přídavného topení;
66 - motor čerpadla ostřikovače zadního okna;
67 — zadní světla;
68 — převodový motor čističe zadního skla*;
69 - podložky pro připojení k topnému tělesu zadního okna;
70 - osvětlení SPZ;
71 - snímač hladiny a rezervy paliva.

Schéma zapojení - plné zobrazení:

Schéma VAZ-21043 a karburátor VAZ-21047

1 - blokové světlomety;
2 - boční ukazatele směru;
3 - baterie;
4 - relé aktivace startéru;
5 - elektropneumatický ventil karburátoru;
6 - mikrospínač karburátoru;
7 - generátor 37.3701;
8 — převodové motory pro čističe světlometů*;
9 - elektromotor ventilátoru chladicího systému motoru;
10 - snímač pro zapnutí motoru ventilátoru;
11 - zvukové signály;
12 - rozdělovač zapalování;
13 - zapalovací svíčky;
14 - startér VAZ 21047;
15 - snímač teploty chladicí kapaliny;
16 - svítilna motorového prostoru;
17 - čidlo alarmu nedostatečný tlak oleje;
18 - zapalovací cívka;
19 - čidlo alarmu nedostatečná úroveň brzdová kapalina;
20 - převodový motor stěrač čelního skla;
21 - řídicí jednotka elektropneumatického ventilu karburátoru;
22 - motor čerpadla ostřikovače světlometů *;
23 - motor čerpadla ostřikovače čelního skla;
24 - spínač zpátečky;
25 - spínač brzdového signálu;
26 - relé alarmu a ukazatele směru;
27 - relé stěračů čelního skla;
28 - montážní blok;
29 - spínače stropního světla na sloupcích předních dveří;
30 - spínače stropních světel na stojanech zadních dveří;
31 - dioda pro kontrolu provozuschopnosti kontrolky nedostatečné hladiny brzdové kapaliny;
32 - odstíny;
33 - spínač indikátoru parkovací brzdy;
34 - kontrolka nedostatečné hladiny brzdové kapaliny;
35 - blok signalizačních zařízení;
36 - zásuvka pro přenosnou svítilnu **;
37 — lampa osvětlující skříňku na nádobí;
38 - spínač stěrače a ostřikovače skla zadních výklopných dveří;
39 - spínač alarmu;
40 - třípákový spínač;
41 - spínač zapalování;
42 - relé zapalování;
43 - ekonometr;
44 - sdružený přístroj; 45 - spínač signalizačního zařízení pro zakrytí vzduchové klapky karburátoru;
46 - kontrolka baterie;
47 - kontrolka pro zakrytí vzduchové klapky karburátoru;
48 - signalizační svítilna pro rozsvícení směrových světel;
49 — rychloměr;
50 - kontrolka rezervy paliva;
51 - palivoměr;
52 - ovladač osvětlení přístrojů;
53 - hodinky;
54 - zapalovač cigaret;
55 - pojistka okruhu mlhových světel;
56 - motor ventilátoru topení;
57 - odpor motoru přídavného topení;
58 - elektromotor čerpadla ostřikovače skla zadních dveří;
59 - spínač zadních mlhových světel s blinkrem;
60 - spínač ventilátoru topení;
61 - spínač pro vyhřívání skla víka zavazadlového prostoru se spínačem ukazatele;
62 spínač venkovního osvětlení;
63 - voltmetr;
64-lampa indikující zahrnutí venkovního osvětlení;
65-svítilna pro dálková světla;
66 - kontrolka nedostatečného tlaku oleje;
67 - kontrolka ruční brzdy;
68 - otáčkoměr;
69 - teploměr chladicí kapaliny;
70 — zadní světla;
71 - podložky pro připojení k topnému tělesu skla zadních dveří;
72 - snímač hladiny a rezervy paliva;
73 - kupolové světlo zadní;
74 - osvětlení SPZ;
75 - převodový motor pro čistič skel zadních dveří.

Schéma zapojení - plné zobrazení:

Schéma pro vstřikovač VAZ-2104

1 - elektromotor ventilátoru chladicího systému motoru;
2 - montážní blok;
3 - regulátor volnoběžných otáček;
4 – elektronickou jednotkuřízení;
5 – oktanový potenciometr;
6 - zapalovací svíčky;
7 - zapalovací modul;
8 - snímač polohy klikového hřídele;
9 - elektrické palivové čerpadlo se snímačem hladiny paliva;
10 - otáčkoměr;
11 - kontrolka "CHECK ENGINE";
12 - relé zapalování automobilu;
13 – snímač rychlosti;
14 - diagnostický blok;
15 - tryska;
16 – ventil pro čištění adsorbéru;
17, 18, 19 - pojistky vstřikovacího systému;
20 - zapalovací relé vstřikovacího systému;
21 - relé pro zapnutí elektrického palivového čerpadla;
22 - relé elektrického ohřívače přívodního potrubí;
23 - přívodní potrubí elektrický ohřívač;
24 - pojistka pro ohřívač sacího potrubí;
25 – senzor koncentrace kyslíku;
26 - snímač teploty chladicí kapaliny;
27 - snímač polohy škrticí klapky;
28 - snímač teploty vzduchu;
29 - snímač absolutního tlaku;

• A - ke svorce "plus" baterie;
• B - ke svorce "15" spínače zapalování;
• P4 - relé pro zapnutí motoru ventilátoru.

Zapojení kabeláže ve sdruženém přístroji

Brzdový systém VAZ 2104

1. Vestavěné víko expanzní nádoba snímač hladiny brzdové kapaliny;
2. Elektronický montážní blok v motorový prostor s výstupem "A" do generátoru;
3. Relé zapalování se záporným uzemněním;
4. Zámek zapalování na sloupku řízení;
5. Kontrolka na přístrojové desce signalizující nízkou hladinu brzdové kapaliny;
6. Kontrolka aktivované parkovací brzdy.

Obvody ventilátoru motoru

Schéma zapínání světlometů a mlhových světel

1 - blokové světlomety; 2 - montážní blok 2104; 3 - spínač světlometů v třípákovém spínači; 4 - spínač venkovního osvětlení; 5 - spínač zadních mlhových světel; 6 - zadní světla; 7 - pojistka obvodu zadního mlhového světla; 8 - kontrolka mlhových světel umístěná v jednotce kontrolních světel; 9 - kontrolka dálkových světlometů umístěná v rychloměru; 10 - spínač zapalování; P5 - relé dálkových světel; P6 - relé pro zapínání tlumených světlometů; A - pohled na konektor konektoru světlometu: 1 - konektor potkávacích světel; 2 - zástrčka dálkového světla; 3 - zemnící zástrčka; 4 - zástrčka boční světlo; B - ke svorce 30 generátoru; B - závěry desky plošných spojů zadní světlo(číslování kolíků od okraje desky): 1 - k zemi; 2 - ke svítilně brzdového světla; 3 - do obrysového světla; 4 - do světlometu do mlhy; 5 - do světlometu zpátečky; 6 - do směrového světla.

Elektrická výbava zadní části vozu

Pojistková skříňka a relé VAZ-2104

Na novějších "sedmičkách" je instalován blok se 17 pojistkami a 6 relé. Pojistky VAZ 2107 na „novém“ bloku chrání následující elektrické obvody a zařízení:

1. Lampy couvání, ventilátor topení, kontrolka a relé zadního odmrazovače, motor zadní stěrač a čerpadlo zadního ostřikovače.
2. Motorek předního stěrače.
3. Rezervní hnízdo.
4. Rezervní hnízdo.
5. Napájení pro vyhřívání zadního okna.
6. Hodiny, zapalovač, zásuvka "nosit".
7. Signál a ventilátor chladiče.
8. Směrová světla v nouzovém režimu.
9. „Mlhovky“ a relé, které reguluje napětí palubní sítě.
10. Lampy na palubní desce.
11. Brzdová světla.
12. Pravý dálkový světlomet.
13. Levý dálkový světlomet, výstražná kontrolka dálkových světel.
14. Obrysová světla (vzadu vpravo, vlevo vpředu), osvětlení místnosti a motorového prostoru.
15. Obrysová světla (vzadu vlevo, vpravo vpředu), svítilny pro osvětlení „odkládací schránky“ a zapalovače cigaret.
16. Potkávací světlo (pravé světlo).
17. Potkávací světlo (levé světlo).

Bloková relé plní následující funkce:

1. Relé vyhřívání zadního okna.
2. Relé stěračů a ostřikovačů světlometů.
3. Signální relé.
4. Relé ventilátoru chlazení.
5. relé dálkových světel.
6. Relé potkávacích světel.

Úpravy vozidel

VAZ-2104. Základní verze kombi, s karburátorovým motorem z VAZ-2105, o objemu 1,3 litru a výkonu 64 koní. Vybaveno 4stupňovou převodovkou.

VAZ-21041. Prototyp kombi byl vybaven karburátorovým motorem z VAZ-2101 o objemu 1,2 litru a výkonu 62 k. Stejně jako základní model byl vybaven 4stupňovou manuální převodovkou.

VAZ-21042. Exportní verze, volant byl umístěn vpravo. Vůz také obdržel karburátorový motor z VAZ-2103 o objemu 1,5 litru a výkonu 72 koní.

VAZ-21043. Vůz byl vybaven elektrikou a interiérem z VAZ-2107, některé kopie měly interiér VAZ-2106. Karburátorový motor byl vypůjčen z VAZ-2103. Převodovka byla 4 i 5 stupňová.

VAZ-21044. Exportní model vybavený motorem VAZ-2107 o objemu 1,7 litru s jedním vstřikováním a 5stupňovou převodovkou.

VAZ-21045. Exportní úprava s motorem o objemu 1,8 litru se do sériové výroby nedostala.

VAZ-21045D. Malosériová výroba od roku 1999, vybavena dieselovým motorem VAZ-341 o objemu 1,52 litru a výkonu 50 koní. Převodovka 5-rychlostní.

VAZ-21047. Prototyp s motorem od penny. Vylepšená verze Čtyřky, vybavená interiérem VAZ-2107 a karburátorovým motorem VAZ-2103 o objemu 1,5 l a výkonu 72 k. Převodovka je 5-stupňová. Při exportních úpravách byla mřížka chladiče instalována z VAZ-2107.

VAZ-21048. Dieselový kombík, s motorem z VAZ-343 o objemu 1,77 litru. Převodovka 5-rychlostní.

VAZ-21041i. Vůz vybavený vstřikovacím motorem VAZ-21067. objem 1,6 litru. Převodovka 5-rychlostní. Elektrické vybavení a interiér z vozu VAZ-2107 a přední sedadla z Iževského hatchbacku IZH-2126.

VAZ-21041 VF. Salon, elektrika a přední sedadla jako v předchozí úpravě, maska ​​chladiče byla také zapůjčena z VAZ-2107. Byl vybaven 1,5litrovým vstřikovacím motorem z VAZ-2103 a 5stupňovou manuální převodovkou.

Tento rezonátor je nainstalován na VAZ 2104, 2106, 2107 Iževské shromáždění S vstřikovací motor a normy Euro-3.

Jak pochopit, který rezonátor je nainstalován ve vašem autě, a rozlišit jeden od druhého?

Rezonátory Euro-2 byly zpravidla instalovány na vozech vyrobených před rokem 2008. V roce 2008 a dále se začaly instalovat rezonátory Euro-3. Ale těmto informacím nelze 100% důvěřovat, takže vám řekneme, jak vizuálně odlišit rezonátory Euro-2 od Euro-3 na sestavě VAZ 2104 IZH-auto.

Pokud dáte tyto 2 rezonátory vedle sebe, uvidíte, že Euro-3 je o několik centimetrů kratší než Euro-2. Ale pokud je váš vypálený rezonátor stále na autě a není s čím srovnávat, abyste pochopili, který z těchto 2 byste si měli vybrat, podívejte se na katalyzátor, který je také měničem výfukové plyny, ke kterému je přišroubován rezonátor (na obrázku jsou katalyzátory nahrazeny vložkami).


Pokud vidíte katalyzátor, do kterého je našroubován kyslíkový senzor a na jedné z jeho stran je příruba pro 3 montážní šrouby, pak potřebujete rezonátor Euro-3. Pokud vidíte katalyzátor, který má na obou stranách přírubu pro 2 šrouby a není v něm našroubován kyslíkový senzor, pak potřebujete rezonátor Euro-2.

Provoz jakéhokoli elektrického zařízení v automobilu přímo souvisí s výkonem elektroinstalace. Pokud dojde k přerušení obvodu, může to ovlivnit funkčnost zařízení jako celku. Z tohoto článku můžete zjistit, s čím je karburátor VAZ 21043 Detailní popis Prvky.

[ Skrýt ]

Co je součástí elektrického obvodu?

Schéma VAZ 2103 nebo 21041, bez ohledu na použitý zapalovací systém, obsahuje následující prvky:

• baterie, jejíž záporný výstup je připojen k tělu;
• startér;
• relé regulátoru;
• BP - blok s pojistkami určený k ochraně zařízení před zkraty a vysokým napětím;
• generátor, který je jednou z hlavních součástí elektroinstalace VAZ;
• spínač zapalování.

Na jakémkoli voze VAZ jsou záporné výstupy spotřebitelů energie vydávány do hmoty, konkrétně do karoserie vozu. Samotná karoserie vozu je vynikajícím vodičem. Ale pokud jde o kabelové připojení, je třeba mít na paměti, že je opatřeno pouze kladným zapojením. Nahoře je schéma VAZ 2104 a VAZ 2103 se všemi elektrickými obvody a označením všech prvků a níže je tabulka, která označuje účel všech relé.

Známky nefunkčnosti elektrického obvodu

Elektrické vedení VAZ 2104 je slabost, neustále něco nefunguje. Vzhledem k tomu, že výroba automobilů tohoto modelu byla před mnoha lety ukončena, majitelé automobilů VAZ s karburátorem nebo vstřikovačem se často potýkají s problémem nefunkčnosti zařízení. Pokud elektrické zařízení začalo fungovat nesprávně, musí motorista diagnostikovat obvod. Vždy mějte na paměti, že při provádění oprav elektrického vedení musí být systém vždy bez napětí. Kontrola výkonu určitých zařízení se provádí na základě studia obvodu.

Pokud si všimnete, že jsou problémy s elektrickým obvodem, vozidlo může fungovat v jednom ze dvou stavů:

1. Pokud se auto nemůže pohnout a ani nenastartuje, tak obecně možné příčiny, podle kterých se tak děje, je mnoho. V takových případech se nejprve provádí diagnostika provozuschopnosti rozdělovače a startéru, je také nutné zkontrolovat nabití baterie. V zimní čas let se majitelé „čtyřek“ se starými bateriemi často potýkají s podobným problémem v důsledku úplného vybití baterie. Jak ukazuje praxe, k úplnému selhání generátoru dochází mnohem méně často, je však také třeba zkontrolovat výkon tohoto zařízení.
2. Auto se může nastartovat a dokonce i řídit, ale v provozu zařízení jsou poruchy. Problémy mohou být také velmi různorodé – a zkraty a poruchy a selhání pojistky a poruchy samotného zařízení. Zdálo by se, proč ne současně, stěrače čelního skla, vyhřívání zadního okna? Na první pohled nejsou tyto prvky nijak spojeny, ale stojí za to si uvědomit, že všechny fungují, když je zapnuté zapalování a vše zapadá na své místo.

Podle odborníků v oblasti oprav elektroinstalace je první věcí, kterou musíte udělat, zkontrolovat zařízení spínače zapalování, protože tato součást je navržena tak, aby:

• kontrola všech funkcí zapalovacího systému;
• správa alarmů vozidlo(video Edward Deviatkin).

Odstraňování problémů

Pokud tedy chcete zkontrolovat výkon všech prvků schématu zapojení, musíte provést určité kroky. Pokud se vyskytnou problémy s provozem zařízení, je nejprve nutné zkontrolovat, zda fungují pojistky nainstalované v jednotce. Pokud je vše v pořádku s pojistkami, ale například nefunguje optika, budete muset zkontrolovat lampy. Pokud je u nich vše normální, pak se kabeláž vytočí pomocí testeru.

V případě, že auto vůbec nenastartuje, budete muset provést následující kroky:

1. Nejprve zkontrolujte baterii, jak je uvedeno výše, úplné vybití může znemožnit nastartování motoru.
2. Pokud je baterie nabitá, musíte prozvonit část obvodu od zapalovací cívky ke generátoru. Často se stává, že za to mohou přestávky. Pokud jsou ve schématu zapojení zjištěny přerušení, je nutné vodiče vyměnit. Pokud si všimnete, že na kontaktních kontaktech jsou oxidace, je třeba je odstranit. K tomu jsou kontakty buď vyměněny, nebo vyčištěny.
3. Pokud cívka nejiskří, motor nenastartuje. Chcete-li zkontrolovat, zda existuje jiskra, zatáhněte vysokonapěťový drát a přivést do hmoty, tedy do žehličky (třeba těla). Váš asistent v tuto chvíli musí otočit startér, aby nastartoval spalovací motor. V okamžiku pokusu o start by mezi drátem a zemí měla zablikat jiskra.
4. Trápení motoru a nemožnost jej nastartovat je často spojeno s chodem špatných svíček. překážet normální operace pohonná jednotka se může usadit a plak, který se objeví na elektrodách. V souladu s tím, s příliš velkým množstvím plaku, vzhled jiskry nebude možný. K vyřešení problému je nutné vyčistit svíčky, podrobné pokyny Vy .