Pohodlí a bezpečnost na silnici jsou důležité pro každého řidiče. Inovativní vývoj umožňuje jejich poskytnutí - fotoaparát boční pohled na autě. Objevil se na trhu není to tak dávno doplňkové vybavení, stal se mezi motoristy mimořádně oblíbený.
Co je to boční kamera? Tento vývoj je sledovací kamera, která je jiná kompaktní rozměry A vysoké rozlišení. Může ji snadno nainstalovat majitel vozu boční zrcátka ve spodní části jejich těla. Toto uspořádání umožňuje řidiči dosáhnout vynikající viditelnosti a výborná kvalita přijatý obrázek.
Pass camera - bezpečné předjíždění pro auta
Stojí za zmínku, že pro motoristy není neobvyklé, že se snaží koupit tyto CCTV kamery navíc k dříve nainstalované kamery přední a zadní pohled. Komplex zařízení, včetně přední, zadní a dvou bočních kamer, se nazývá 360stupňový pohled. Podobné systémy Spark je široce používán mezi majiteli automobilů, protože:
- poskytnout řidiči popis panoramatického výhledu do okolí a podrobné specifikace jeho jednotlivé sekce;
- jsou schopni opravit situaci v oblastech určených přímo řidičem;
- usnadňují a zlepšují parkování zobrazením obrazu ze zadní videokamery v kombinaci s dynamickým naváděním. Ukazují směr pohybu a berou na vědomí jejich bezpečnost.
Jaké jsou výhody boční kamery pro motoristy?
Motoristé posílají objednávky do internetového obchodu, aby obdrželi zařízení, které minimalizuje pravděpodobnost mimořádné události během parkování. Ve vozech s pravostranným řízením si mohou koupit i předjížděcí videokamery, které se montují do bočních zrcátek. Tento typ bočních kamer pomáhá řidičům bez problémů změnit jízdní pruh. levý jízdní pruh a předjíždění na frekventovaných dálnicích.
V internetovém obchodě lze zakoupit různé modely zařízení. Vyznačují se vysoká kvalita A dostupná cena. Rychlé doručení do všech regionů země umožňuje kupujícím obdržet zboží v co nejkratším čase.
Direct Vision System, JaponskoObecná ustanovení
Systém "přímého pohledu" pomáhá řidiči ovládat oblast "mrtvé zóny" mezi světlometem a B-sloupkem ze strany přední spolujezdec.
V tomto prostoru řidič nevidí předměty a osoby, jejichž velikost nepřesahuje 1 m, a které jsou v blízkosti vozu.
Na předním vnitřním světle -W1- ve výšce vnitřní zrcátko je zde displej (displej -J145-) a spínač (tlačítko kamery ve vnějším zrcátku -E697-). Když zapnete systém klíčem kamera ve vnějším zrcátku -E697- na displeji -J145- se zobrazí obrázek této oblasti (mezi světlometem a sloupkem B) a řidič může sledovat situaci.
Komponenty systému "přímého pohledu":
T kamera ve vnějším zrcátku -R223-
T Display -J145-
T Tlačítko fotoaparátu ve vnějším zrcátku -E697-
Řídicí jednotka je umístěna v displeji -J145-.
Při rychlosti nad 25 km/h se systém automaticky deaktivuje signálem rychlosti a při rychlosti pod 20 km/h se automaticky aktivuje. Vždy můžete přepnout do jiného režimu pomocí tlačítka fotoaparátu ve vnějším zpětném zrcátku -E697-.
Systém není propojen s komunikačním systémem vozidla. Systém nelze diagnostikovat.
----
Systémové zařízení s přímým pohledem1 - Displej -J145- na předním osvětlení interiéru -W1-
2 - Kamera ve vnějším zpětném zrcátku -R223- na straně spolujezdce
3 - Tlačítko kamery ve vnějším zpětném zrcátku -E697- na předním vnitřním osvětlení -W1-
----Přímé zobrazení umístění systémových komponent
1 - Kamera ve vnějším zrcátku -R223-
Q ve vnějším zrcátku na straně spolujezdce
Q lze vyměnit pouze ve spojení s upevněním zpětného zrcátka → Práce na vnější výztuži; Skupina oprav66
2 - Tlačítko kamery ve vnějším zpětném zrcátku -E697-
Q lze vyměnit pouze ve spojení s předním vnitřním osvětlením -W1- →Elektrický systém; Skupina oprav96
3 - Displej -J145-
Q na předním vnitřním světle -W1-
Q Přiřazení pinů na konektorech → Kapitola
Q Odebrání a instalace → Kapitola
Q Šroub: max. 1 Nm
Přiřazení pinů v konektoru displeje -J145-
Displej -J145-
1 - Vícekolíkový konektor, 10kolíkový (T10y), černý
2 - Vstup FBAS ( šedá barva) z kamery ve vnějším zrcátku -R223-
indikace
Nepoužité kolíky konektoru nejsou zobrazeny.
A91-10799Vícekolíkový konektor, 10kolíkový (T10y), černý
1 – Terminál 31
2 - Signál z tlačítka fotoaparátu ve vnějším zpětném zrcátku -E697-
3 - Svorka 31 k tlačítku fotoaparátu ve vnějším zrcátku -E697-
4 - není zaneprázdněn
5 - Signál rychlosti z řídicí jednotky ABS -J104-
6 - Napájecí zdroj pro kameru vnějších zpětných zrcátek -R223-
7 - Svorka 31 ke kameře vnějšího zrcátka -R223-
8 - není zaneprázdněn
9 - není zaneprázdněn
10 – Terminál 15
Demontáž a instalace displeje -J145-
Ukazatel -J145- je umístěn na předním vnitřním osvětlení -W1-. Chcete-li vyjmout indikátor -J145-, musí být sestava spínače displeje zcela odstraněna.
Popis je pro vozidla s levostranným řízením. U vozidel s pravostranným řízením se provoz zrcadlí.
Požadované speciální zařízení, ovládání a měřící nástroje, stejně jako pomůcky
T Wedge -3409-
– Vypněte zapalování a všechny elektrické spotřebiče a vytáhněte klíček zapalování.
Vybrání
W00-0016– Demontujte panel vnitřního osvětlení -1- pomocí klínu -3409- úhel sklonu z předního vnitřního světla -W1-.
– Odstraňte lištu -2- a chromovaný rám -3-.
A91-10792– Opatrně spusťte rám displeje společně s přepínačem -1--ve směru šipky-.
A91-10793– Odpojte konektor -1- od tlačítka kamery ve vnějším zpětném zrcátku -E697--2-.
– Sejměte rámeček displeje společně s vypínačem.
A91-10794- Zapnuto opačná strana kontrolka -J145- -1- odpojte elektrické konektory -2- a -3-.
A91-10795– Demontujte ozdobný panel displeje -1- ve směru šipky- z ukazatele -J145--2-.
A91-10796– Vyšroubujte šrouby -šipky- na panelu displeje -2- a vyjměte je spolu s kontrolkou -J145- -2- z předního vnitřního osvětlení -W1- -1-.
Vyjmutí indikátoru -J145- z panelu displeje
A91-10797– Demontujte šrouby -šipky-.
– Zatlačte indikátor -J145- dopředu z panelu displeje.
Instalace
A91-10798– Instalační indikátor -J145- in správná poloha-šipky- do panelu displeje, dokud nezaklapne.
– Umístěte šrouby -šipky- přímo dopředu a zašroubujte.
Závity šroubů musí být viditelné.
A91-10798– Vložte panel displeje -2- se šrouby -šipky- do předního vnitřního osvětlení -W1- a šrouby utáhněte.
A91-10797– Umístěte ozdobný panel displeje -1- do správné polohy -šipky- na indikátoru -J145- -2-.
– Připojte konektor k tlačítku kamery ve vnějším zpětném zrcátku -E697-.
– Umístěte rám displeje se spínačem -1- na displej -J145- a přední vnitřní osvětlení -W1- -2-.
A91-10802– Panel -1- musí správně zapadnout do drážky -šipka- na indikátoru -J145-.
– Montáž se provádí v opačném pořadí.
Utahovací momenty a další montážní pokyny naleznete v popisu montážních míst komponent → kapitola.
V internetovém obchodě MVA si můžete zakoupit boční zrcadlovou kameru a učinit s ní proces parkování ještě pohodlnější a bezpečnější. Jedná se o produkty známých světových značek, které se osvědčily v oblasti autoelektroniky a bezpečnostní systémy pro vozidla. Cena boční kamery v našem obchodě je vždy konkurenceschopná, přímo spolupracujeme s výrobními společnostmi.
Nezkušení řidiči mají často potíže s „rozměry“ svého vozu, zvláště pokud byl koupen nedávno. Z tohoto důvodu je při otáčení nebo parkování zvolen špatný poloměr pohybu. Pokud použijete asistenta - boční kameru - můžete snadno vyřešit všechny výše uvedené potíže.
SKY boční kamery
Pod značkou SKY široká škála produktů pro Bezpečné řízení a zabezpečení auta. Je tam jak běžné kamery, orientovaný pod konkrétní značky auta a univerzální modely pro montáž na boční zrcátka.
Jsou vybaveny procesory SONY CCD a citlivými matricemi, díky kterým dokážou přenášet čistý obraz jak v během dne i za zhoršených světelných podmínek. Úhel pohledu kamery dosahuje 170 stupňů, což je docela dost pro analýzu situace na silnici. Výstupem je signál NTSC s rozlišením 480 TV řádků. Pro instalaci nemusíte zapojovat specialisty, všechny manipulace lze provádět nezávisle. Externí kamera je vyrobena v lisovaném pouzdře, nebojí se deště a sněhu, poskytne jasný obraz na monitoru v jakémkoli povětrnostní podmínky. Parkování a jízda v dopravních zácpách bude mnohem pohodlnější.
dodávka
Dodáváme do těchto měst: Moskva, Petrohrad, Novosibirsk, Jekatěrinburg, Nižnij Novgorod, Kazaň, Čeljabinsk, Omsk, Samara, Rostov na Donu, Ufa, Krasnojarsk, Perm, Voroněž, Volgograd, Petropavlovsk-Kamčatskij, Kaliningrad, Archangelsk, Murmansk, jakož i do jiných měst Ruské federace.
Crossover E-Tron bude nejen prvním sériově vyráběným elektrickým SUV, ale bude také prvním sériově vyráběným vozem, který bude používat kamery místo běžných bočních zrcátek.
Tato technologie se nazývá Audi Virtual Mirror. Systém se skládá ze dvou malých videokamer, které jsou instalovány v místě, kde běžná auta jsme zvyklí vídat tradiční boční zrcátka.
Snímek pořízený dvěma boční kamery okamžitě přeneseny do dvou malých Dotyková obrazovka umístěný vedle kliky dveří crossover E-Tron.
Stojí za zmínku, že různé automobilky nám předvádějí technologii video přenosu bočního pohledu na obrazovky umístěné v kabině.
Zpravidla mluvíme o koncepčních vozech, které byly veřejnosti ukázány za posledních 10 let.
Ale bohužel, taková technologie se v sériově vyráběných autech ještě neobjevila. A důvodem zde není to, že tento systém ještě není dokonalý. Věc je úplně jiná. Takže v mnoha zemích světa nelze takovou technologii používat, protože je zakázána legislativou řady zemí.
Ale zřejmě, Audi se podařilo zkoordinovat svou technologii s řadou velkých vyspělých zemí, kde se bude elektrický crossover E-Tron prodávat.
Ostatně, jak řekl zástupce německé značky, taková virtuální zpětná zrcátka se budou dodávat v některých stupních výbavy. sériový crossover. V mnoha ohledech to bylo možné díky zlepšení přenosu videa z bočních kamer, které nyní nemají různé odlesky, nedostatek spektra a chyby.
Kromě těchto nových digitálních bočních zrcátek a high-tech obrazovek je interiér Audi E-Tron se liší od ostatních moderní modely německá značka. Crossover je tedy vybaven novou palubní deskou, která obsahuje dvě dotykové obrazovky, na kterých můžete ovládat všechny funkce vozu.
Včetně analogového úklidu inženýři nainstalovali virtuální do elektrického crossoveru. přístrojová deska s názvem Audi Virtual Cockpit.
Připomeňme, že elektrický crossover je vybaven třemi elektromotory. celkový výkon 430 HP (jeden motor na přední nápravě, dva na zadní). Audi plánovalo otevřít vůz veřejnosti 30. srpna 2018 na summitu v Bruselu, ale kvůli zatčení ředitele společnosti Ruperta Stadlera byl debut crossoveru odložen. Spíše, skladový vůz představena v jednom z autobazarů na podzim tohoto roku.
Takže stojíme na prahu nová éra boční zrcátka, což může být brzy minulostí. Nahradí je kamery, které přenášejí boční pohled na displeje instalované ve voze.
Fantastický? Spíš ne. Mohl byste například dalších 5-7 let přemýšlet, co se dnes bude montovat do mnoha aut? Pak to vypadalo jako fantazie. Dnes už taková uklizenost nikoho neohromí.
Totéž platí pro zrcadla. Víte, jak rychle dokáže technologie změnit trendy, módu a celý svět.
Orlaco v roce 2017 plánuje implementovat na nákladní automobily Video monitorovací systém MirrorEye namísto zpětných zrcátek.
Na poslední výstavě reklamy Vozidla IAA 2016 v Hannoveru holandská společnost Orlaco představilo kamerový systém MirrorEye, který nahradí nákladní automobily vozidel zpětná zrcátka.
Instalace kamery do bočního zrcátka podle vývojářů vyřeší problém takzvané „slepé zóny“. Vývojáři tvrdí, že takový systém výrazně zlepší aerodynamické vlastnosti automobilů, protože co lepší recenze zrcátka vozu, tím horší jsou jeho aerodynamické vlastnosti. Proto i se všemi konstruktivními triky snížit aerodynamický odpor turbulence vzduchu, ke které dochází kolem vnějších zpětných zrcátek, výrazně zvyšuje obecná úroveň hluk auta v pohybu.
Systém MirrorEye se konstrukčně skládá z videokamery s vysokým rozlišením (HD) a sady barevných displejů. Jsou namontovány na předních střešních sloupcích. Kamery mají také možnost nočního vidění a ve standardním režimu zobrazují dva snímky: normální a širokoúhlý. Stejně jako zrcadla mají MirrorEye elektrický pohon nastavení, takže kamery mohou měnit úhel pohledu.
Z bezpečnostního hlediska systém při změně jízdního pruhu signalizuje řidiči, pokud je detekováno jiné vozidlo mrtvá zóna což pomůže snížit počet nehod.
Inovativní systém Orlaco splňuje všechny požadavky a normy EMC a je vyroben podle směrnic pro automobilový průmysl- ISO / TS 16949. Kamery a monitory MirrorEye budou na přání majitelů vozů k dispozici pro všechny typy nákladních vozidel.
Za zmínku stojí, že dnes je jedinou zemí, kde je povoleno vybavovat auta kamerami místo bočních zrcátek, Japonsko. Hypoteticky se za pár let budou v továrnách různých automobilek instalovat zpětné kamery při montáži vozu.
Pokud jde o názor skeptiků, je to zcela opačné, protože všechny popsané výhody jsou v rozporu s nevýhodami. První je, že řidiči jsou reflexivně zvyklí dívat se do bočních zrcátek, nikoli na displej umístěný uvnitř vozu. Náruživí truckeři se proto budou muset přeškolit. Druhou nevýhodou je zvýšení nákladů. základní konfigurace auto.
A hlavní nevýhodou systému je podle skeptiků zhoršení kvality video dohledu v špatné počasí, protože nejmenší částečky nečistot s vodou spadnou do čočky fotoaparátu a tím uzavřou světelný proud, který je promítán na fotocitlivou matrici.
Zadejte nebo nevstupte masová produkce Video monitorovací systém MirrorEye má stále své vyhlídky další vývoj v automobilovém průmyslu.
