Garážová vrata šířka pro 2 auta. Projekty garáží pro dva vozy s podkrovím - etapy tvorby

Těžko říct, jestli je dobré nebo špatné mít dvě auta. To je svým způsobem prestižní, na druhou stranu jde o dodatečné náklady na opravy a tankování. Jedno je ale jisté: pokud jsou dvě auta, pak je nutné postavit pro každé auto samostatnou garáž nebo jednu velkou garáž pro dvě auta.

Než přistoupíte k výstavbě garáže pro dvě auta, musíte se rozhodnout o rozměrech místnosti a vypořádat se s projektovou dokumentací.

Jak vytvořit stavební plán?

Zkušený řemeslník, který staví léta, může použít jednoduché výkresy vytvořené podle vlastního vkusu a preferencí. Zbytek je lepší obrátit se na specialisty. Náklady na takovou službu jsou malé a dobře připravený projekt bude schopen zajistit trvanlivost a pevnost budoucí struktury.

Profesionálové zohlední vhodnost staveniště, zkontrolují půdu, změří hloubku promrznutí, zjistí přítomnost podzemní vody.

Pokud se tato položka vynechá, bude mimo sezónu vysoké riziko záplav.

V plánu je nutné na základě rozměrů vypočítat délku a šířku budoucí budovy Vozidlo s přihlédnutím k dodatkům a chybám. Při výpočtu šířky garáže je potřeba sečíst šířky obou vozů a přičíst každý 100 cm, čímž získáte 50 cm na obě strany parkovacích míst. Tato rezerva je nutná pro bezplatné přihlášení (check-out) a pro nerušené otevírání dveří.

Přidejte k délce většího auta asi 150 cm, abyste měli přístup do kufru.

Optimální výšku garáže pro 2 auta lze vypočítat s ohledem na vaši vlastní výšku.

Výsledky získané v průběhu těchto výpočtů odrážejí velikost vnitřní prostor standardní budova. Proto po rozhodnutí o materiálech pro konstrukci a dekoraci je nutné provést příslušné úpravy. Pokud je na stavbu použita cihla, vyplatí se k výsledné šířce přidat cca 5-10 cm.Při použití tvárnic je potřeba přidat cca 2x více. Pokud se použije listový materiál (jeden z nejtenčích), při zohlednění přidání izolace se jako výsledek získá stejných 5-10 cm.

Plán musí uvádět umístění oken, dveří, vrat. Je nutné předem určit, zda budou umístěny regály, police, nábytek, nějaké velké nářadí nebo stroje. Výhodnější by byla garáž se samostatným vjezdem pro každé auto. Pokud jsou navíc rozměry vozů odlišné, mohou garáže sousedit (mají společnou střechu), ale liší se velikostí nebo dokonce výškou.

Když jsou určeny požadované rozměry místnosti pro dvě auta, můžete začít vypočítat velikost budoucí brány.

Určení rozměrů brány

Pro určení šířky a výšky garážových vrat je opět nutné vzít v úvahu velikost vozu (pokud se vozy liší velikostí, měla by být brána vyrobena s ohledem na parametry větší auto). K šířce vozu je třeba přidat 15-20 cm.Takové výpočty zajistí volný vjezd a zachrání vozidlo před náhodnými škrábanci. Výška se určuje na základě rozměrů těla s připočtením 30-50 cm. Ale aby bylo zajištěno větší manévrovatelnost a pro zajištění vozu na maximum můžete zvýšit velikost povolenek.

Před instalací se musíte rozhodnout, zda jsou potřeba dvě brány nebo stačí jedna. Garáž pro 2 auta umožňuje obě varianty, důležité je spolehnout se na své preference. Při výpočtu rozměrů brány není nutné měnit výšku garáže, protože to přímo nesouvisí s počtem automobilů (samozřejmě pokud jedním z nich není nákladní automobil).

Pokud se rozhodnete udělat jednu bránu v garáži pro dvě auta, je lepší se okamžitě postarat o zesílenou základnu konstrukce.

Je třeba také pamatovat na to, že časté otevírání tak velkého křídla způsobí netěsnost teplý vzduch ven z garáže je velmi patrný.

Oblíbenější variantou pro větší garáže pro dvě auta je stavba dvou samostatných dveřních systémů. Chcete-li určit jejich parametry, musíte k velikosti jednoho systému pro dvě auta přidat 50-100 cm, což je nezbytné pro správné naplánování vzdálenosti mezi branami a zajištění stability konstrukce. Při instalaci nezapomeňte vzít v úvahu, že detaily konstrukcí se mohou při otevírání vzájemně rušit a tomu byste se měli snažit vyhnout.

Uvedené rozměry platí pro vnitřní povrch brány. Pro určení velikosti instalačního otvoru je třeba vzít v úvahu tloušťku rámu a izolace.

Typy vratových systémů

Podle způsobu otevírání jsou všechny garážové systémy rozděleny na automatické a ruční. NA jasná výhoda to druhé platí více nízké náklady. V provozu je vše velmi jasné: otevírání / zavírání brány se provádí ručně.

Automatické systémy mají řadu důležitých výhod:

• pohodlné ovládání a ochrana před vetřelci;
• pohodlí a úspora času (protože systém lze ovládat na dálku);
• ovládání tohoto mechanismu lze konfigurovat i z mobilního telefonu (k tomu je třeba do telefonu nainstalovat speciální program);
• Podle mobilní telefon lze také sledovat technický stav automatizace.

Ale je tu také několik nevýhod:

• existuje nebezpečí zachycení signálu, který přichází z dálkového ovladače do přijímače;
• sousedé mohou mít zařízení, které pracuje na stejné frekvenci jako přijímač z garáže (v tomto případě se můžete chránit změnou frekvence přijímače).

A hlavní nevýhodou jakékoli automatizace je závislost systému na dodávce elektřiny. Při nedostatku světla bude otevírání a zavírání garáže nemožné. Ale i v tomto případě existuje řešení. Můžete nastavit systém ručního odemykání. Výrobci tuto možnost obvykle zahrnují jako doplňkový balíček.

Existuje 5 hlavních typů vratových systémů:

• houpačka;
• zatahovací;
• sekční;
• rotační zvedání;
• roleta.

Houpačka

Nejběžnějším typem brány jsou křídlové. Často se jedná o jedny nebo dvoje dveře, které lze otevřít na dálku pomocí dálkového ovladače. Takové brány se snadno montují svépomocí, ale vyžadují další prostor před garáží. Ale dnes popularita tohoto typu postupně klesá. To je pravděpodobně způsobeno vysokou cenou automatických výkyvných systémů.

mínusy:

• omezení šířky brány;
• potřeba odklízet sníh při silném sněžení.

Vrátit zpět

Stahovací systémy pomohou kompenzovat problém s prostorem navíc, protože v jejich systému se křídlo od otvoru vzdaluje. Při otevírání se brána může pohybovat po ploše plotu jak doleva, tak doprava. Mechanismus zahrnuje vodítka, která jsou připevněna k napájecím částem. Pohyb zajišťují válečková ložiska instalovaná uvnitř nosníku.

výhody:

• kvalitní práce za každého počasí;
• není třeba zcela otevřít bránu;
• šířka brány může dosáhnout 12 metrů;
• instalace konstrukce je snadná ručně.

Mezi nevýhody systému rollback patří nutnost volný prostor pro instalaci a skutečnost, že mechanismus nemusí fungovat, pokud je povrch nerovný.

Sekční

Sekční garážové systémy nejsou pro automobil nebezpečné, nemohou se dotýkat a poškodit zařízení s vraty, jako např. jiné konstrukce.

výhody:

• území na obou stranách garáže je uvolněno;
• vysoká spolehlivost;
• provoz je možný za každého počasí;
• možnost instalace pro absolutně jakoukoli šířku otvoru;
• je možná instalace tepelné izolace.

Mnoho lidí při plánování stavby garáže pro dvě auta vychází z matematické rovnice 1 + 1 = 2. Pouhé sečtení rozměrů strojů pro vytvoření pohodlné krabice však nestačí. Teprve po promyšlení všech souvisejících úkolů, které vám pomohou vyřešit tuto strukturu, můžete začít se sestavováním projektu.

Jaké otázky musí majitel vyřešit před výstavbou garáže pro dvě auta?

Je jich mnoho:

• Optimální rozměry areálu (pohodlné parkování, kontrola a údržba vozu);
• Schopnost skladovat pneumatiky, nářadí a vybavení domácnosti;
• Množství, rozměry a typ vjezdových bran (kyvné, posuvné, výklopné);
• Potřeba kombinovat garáž s domem, užitkovým blokem nebo lázeňským domem;
• Materiál stěny (cihla, pěnové bloky, sendvič, dřevo);
• Typ podlahy (železobetonové panely, monolitický beton, dřevěné trámy);
• Typ střechy (mansardová, valbová nebo přístřešek).

Optimální rozměry

Každodenní zásada „čím více, tím lépe“ pro garáž není vždy opodstatněná. Prázdný prostor je známkou plýtvání finančními prostředky. Proto je třeba jasně definovat optimální rozměry garáže pro 2 auta a při sestavování a sestavování rozpočtu se jich držet.

Ruské přísloví radí začít tanec od kamen. Ohledně garáže to znamená, že všechny její rozměry musí být svázány s rozměry skladovaných vozů. Předběžný výpočet je třeba provést na základě nejnevhodnější situace: řidič spolu s cestujícími nasedá do jednoho z vozů.

Který hlavní problém vzniká v případě ultrakompaktního uspořádání místnosti? Když se pokusíte dostat do auta z pravé nebo levé strany, jednoduše nebudete moci otevřít jeho dveře.

Z této situace vyplývá první pravidlo plánování garáže: mezi auty by měla být „mezera“ rovna šířce plně otevřených dveří auta plus 10-15 cm pro chyby při parkování. Tuto vzdálenost si můžete změřit sami, nebo můžete věřit zkušenostem majitelů, kteří již tuto práci provedli. Tvrdí, že 0,9 metru vzdálenosti mezi boky vozů stačí k otevření dveří bez nárazů a škrábanců.

Od bočních stěn garáže ke dveřím řidiče a spolujezdce musí být také dostatek volného prostoru pro výstup z vozu (0,6-0,8 metru).

Třetí moment: mezi přední a zadní části auto, musíte ponechat dostatečný průchod, aby se osoba mohla bez utírání zdi a prachu z auta přesunout na jakékoli místo v garáži. Tato vzdálenost je od 0,5 do 0,6 metru.

Auta jsou tedy umístěna na svá místa, ale jak jsme na tom s vjezdem? Pokud nechcete rozdrtit karoserii o rám brány, věnujte tomuto problému několik minut. Když znáte šířku svého auta, přidejte k tomu 40 cm na každou stranu a problémy na vjezdu (v střízlivá mysl a s čistou pamětí) nebudete.

Výška brány je dalším kamenem úrazu pro začátečníky. Zde je hlavním kánonem ergonomie průměrná výška člověka (1 metr 75 cm) plus 20 cm rezerva pro „basketbalové přátele“. Budeme však jednat chytřeji a dívat se do budoucnosti. Pokud se v příštích letech chystáte modernizovat svůj vozový park o minibus, počítejte s výškou brány dostatečnou pro jeho vjezd. Další řada zděných zdí ještě nikoho nezruinovala, ale eliminovala nutnost dávat vysoké auto pod širým nebem.

Pojďme si říci pár slov o parkování ve dvoře. Pokud máte v úmyslu pořídit si kapitálovou garáž pro dvě auta, nebude nadbytečné rozšíření kryté kůlny u jedné z jejích stěn.

Takže vyřešíte dva problémy najednou:

• Parkování vozidel nadrozměrných pro garážová vrata;
• Optimální ochrana vozu před sluncem a deštěm bez zajíždění do garáže.

Výška garážový box můžete si vybrat libovolně, nejlépe však ne méně než 2,5 metru. To vám umožní umístit do něj police pro skladování. zimní pneumatiky a poskytne dostatek prostoru pro instalaci polic.

Shrneme-li výsledky vnitřního uspořádání garážového stání pro dva vozy, jmenujme jeho optimální rozměry:

• Šířka 5 metrů a hloubka ne méně než 5,5 metru (pro dvě malá auta);
• Šířka 7 metrů a hloubka 6,8 metrů (pro minibus a SUV);
• Výška brány 2,1 metru (pro osobní dopravy) a 2,5 metru u vysokých minibusů a SUV;
• Šířka brány (minimálně 2,3 a maximálně 2,5 metru).

Kdo chce instalovat výklopná nebo rolovací vrata, měl by se před zahájením stavby zdí poradit s dodavateli těchto konstrukcí. Pro montáž kolejnic a zvedacího mechanismu je nutný určitý prostor pod stropem. Jeho rozměry je třeba znát předem a provést úpravy projektu.

Když přemýšlíte o tom, zda postavit garáž s jednou nebo dvěma branami, musíte pečlivě zvážit klady a zápory každé z možností:

Obecné vjezdové brány zvedacího a otočného typu vám umožní vystačit si s jednou sadou automatizace. Navzdory tomu budou konečné náklady poměrně vysoké (výrobci je klasifikují jako nestandardní provedení a zvyšují cenu o 20-30% za 1 m2). Křídlové brány jsou designově jednodušší a levnější, ale méně pohodlné na používání. Majitelům automobilů, kteří nemají nedostatek finančních prostředků, proto doporučujeme nainstalovat do garáže dvě standardní sady automatických zvedacích bran.

plánování vnitřní rozměry garáž, nesmíme zapomenout ani na typ podlahy, který bude použit. Pro duté železobetonové desky a dřevěné trámy je optimální hloubka krabice 5,5 metru, protože jim ponechává dostatek místa pro uložení na stěně. Pokud potřebujete místnost o rozměrech 7x7 metrů, pak budou muset být trámy opuštěny (standard pro řezání dřeva je maximálně 6 metrů). I v tomto případě jsou vhodné prefabrikované železobetonové panely, protože se vyrábějí v délkách nad 6 metrů.

Můžete využít možnost podpěrných desek na nosnících instalovaných na vnitřních sloupech. V tomto případě se však překrytí ukáže jako dražší a využitelná výška místnosti se sníží.

Možnosti kombinací

Pokud na panství není žádný užitkový blok a lázeňský dům, lze funkce garáže rozšířit tím, že v ní bude místo pro tyto prostory. Tímto způsobem je dosaženo úspory materiálu, pracovní doby a je vytvořena kompaktní funkční plocha pro pánskou rekreaci a domácí práce.

Při stavbě garáže pro 2 auta s hozblokem nejsou žádné zvláštní potíže. Po rozšíření krabice pouze o 2-2,5 metru získáme místo pro spíž, benzínka, minisauna nebo koupelna se sprchou. Posledně jmenované pohodlí je důležité zejména v případě velkého stěhování garáže z domu.

Další oblíbenou variantou kombinace je dům s garáží pro 2 auta. Pokud to půdní podmínky místa umožňují, může být autobox zcela umístěn v suterénu. Na vysoká úroveň spodní vody nejlepší možnost- Přístavba garáže k domu.

V tomto případě musí být ve společné stěně vytvořen vchod a značka podlahy v přístavbě by měla být vypočtena tak, aby výškový rozdíl mezi domem a garáží byl minimální.

Střecha garáže je další konstrukcí, kterou lze přizpůsobit různým potřebám, od dočasného bydlení až po skladování věcí v domácnosti. Materiály pro to nebudou trvat mnohem více než pro stavbu kůlny. Prostorná půda je užitečným „bonusem“, který vrátí všechny náklady.

Ohledně izolace stěn chci říci následující. Pokud nepotřebujete cvičit v zimě v garážovém boxu opravárenské práce, pak neutrácejte peníze navíc za zateplení a vytápění. vstup studeného vzduchu teplá garáž negativně ovlivňuje stav vozu (kondenzát padá do vnitřních dutin karoserie, prudce aktivuje korozní procesy). Dlouhodobá pozorování ukázala, že jeden rok uskladnění auta v teplém boxu (s častými jízdami) odpovídá třem letům pobytu v chladné garáži. Udělejte si vlastní závěry, jak se říká.

Konstrukční materiály

Zde není výběr ničím omezen, i když je lepší použít cihlu na stavbu omezeně, pouze na obklady přední stěny. Vysadit z něj celou garáž je drahé a časově náročné. Je lepší kombinovat tento materiál s velkými bloky dřevěného betonu, pěny, plynu nebo škvárového bloku.

Rám vyrobený ze dřeva s izolací s polotuhou minerální deskou a opláštěním s obkladem je výnosnou a vysokorychlostní možností.

Pěnově izolované OSB desky jsou vhodné i pro opláštění nosného rámu.

Nejjednodušším způsobem je postavit garáž pro dvě auta z celulárních bloků a dokončit stěny levnou omítkou. V tomto případě nezapomeňte vyrobit monolitický železobetonový pás pro instalaci podlahových desek.

Pokud je váš dům postaven ze dřeva, pak lze tento materiál použít i na stavbu garážového boxu. Pokud v něm neskladujete tuny benzínu, neprovádíte elektrické nebo plynové svařování, pak je dřevěný rám dobrá volba přístřešek pro auto.

Dvě auta pro dva dospělé členy rodiny jsou naléhavým požadavkem naší doby. Mobilita je jednou z charakteristické vlastnosti moderní svět. Cestování do práce, odvoz dětí do školky nebo školy, návštěva lékaře, nákup potravin – je těžké vyřídit vše v jednom autě. A se dvěma vozidly se nevyhnutelně musíte rozhodnout, jak postavit garáž pro dvě auta.

Výstavba garáže pro dva mechanické prostředky se skládá z několika fází:

• výběr velikostí garáže, která ovlivní výběr místa pro garáž na pozemku;
• vypracování projektu, výběr stavebního materiálu;
• stavba garáže.

Rozměry garáže

Před výpočty celkové rozměry budoucí struktury je nutné rozhodnout, co bude uvnitř struktury a jak bude provozována:

• místnost slouží pouze k parkování automobilů;
• do skladu aut se přidávají místa pro sezónní pneumatiky, disky, náhradní díly, nářadí;
• garáž, kromě svých hlavních úkolů, plní funkce autoservisu a užitkové jednotky pro skladování různého nádobí.

Z výše uvedených informací je vidět, že s nárůstem provozní zátěže se zvětšuje velikost budovy. Určující rozměry místnosti však závisí na velikosti vozidel.

Výpočty

V souladu s předpisy musí být minimální šířka na jedno parkovací místo alespoň 2,3 m, délka musí být větší než 5,5 m. Minimální vzdálenost od boční plochy, např. stěny nebo pracovního stolu, je 50 cm. ze dvou stojící poblíž vozidla s široce otevřenými bočními dveřmi.

K těmto schématům se v případě potřeby přidávají úložné zařízení (prováděné i na váze), pracovní stůl, odpočívadlo, odkládací plocha řekněme pro jízdní kola, dětský kočárek či jiné. Tloušťka stěn, slepé oblasti jsou položeny - to budou vnější hranice stavební konstrukce v horizontálním plánu.

Minimální pohodlná výška je 2,2-2,6 m. S výškou stroje je však třeba počítat např. na palubě Gazelle bude vyžadovat 3 metry vertikálně. Tyto údaje budou užitečné pro určení vstupních rozměrů brány.

Výběr místa

Budoucí umístění garáže je určeno několika faktory:

• Volný pozemek - toto místo, na základě jeho velikosti je navržena stavební konstrukce.
• Přístupové cesty – jednáme v souladu s předchozím odstavcem.
• Výběr je téměř neomezený – postupujeme podle níže uvedených doporučení.

Výkres je proveden ve stejném měřítku jako výkres garáže, schéma pozemku, s aplikovanými stávajícími stacionárními objekty a zelenými plochami. Tento výkres překrývá schéma garáže vytvořené na pauzovacím papíru (průhledný výkresový papír). Pohybem tohoto schématu po místě si vybírají optimální umístění budoucí garáže. Další značení se provádí přímo v místě budoucí stavby.

Design, výběr materiálu

Na základě obdržených předběžných údajů je vypracován pracovní návrh garáže, který by měl odrážet:

• vnější a vnitřní rozměry stavební konstrukce;
• typ základu a materiál, ze kterého je vyroben;
• tloušťka vnějších stěn, typ stavebních výrobků, ze kterých jsou postaveny, například betonový blok, pěnový blok, cihla;
• staví se budova s ​​jednou branou nebo je výhodnější stavět se dvěma branami;
• typ střechy a typ střechy;
• komunikace - elektřina a voda, kanalizace.

Konstrukce

Stavba garáže pro dvě auta může být provedena několika způsoby, ale nejlepší možností je provést práci sami. Tím ušetříte značnou část finančních prostředků a jak se říká „nikdo to neudělá lépe než vy sami“.

Pro úspěšné konstrukční práce je nutné nakoupit veškerý materiál, připravit nářadí, zvolit správný čas pro stavbu – nejlepší období je od jara do podzimu, tedy v teplém období.

Je lepší provádět práci s asistentem, takže je pohodlnější provést potřebné značení, provést základy, postavit zdi. Z bezpečnostního hlediska je při montáži střechy, tedy práci ve výšce, druhá osoba prostě nezbytná.

Při správném a kompetentním plánování, přísném dodržování plánu lze postavit garáž pro dvě auta v jedné sezóně.

Přítomnost dvou aut v jedné rodině dnes nikoho nepřekvapí. To je výhodné, zvláště když žije v soukromém venkovském domě, protože většinu času musí trávit ve městě. Nejčastěji chybí jedno auto. A zde je naléhavá otázka, která garáž pro auta by měla být postavena, protože tato budova by měla poskytovat spolehlivé a pohodlné skladování automobilů. Zároveň prostor využijete pro potřeby domácnosti - pro uskladnění zahradního nářadí, i jako spíž pro konzervaci.

Pro úsporu času a peněz odborníci doporučují postavit jednu garáž pro dvě auta. Konstrukce této budovy musí odpovídat zavedeným normám. Mezi rysy takové budovy patří přítomnost pozorovací otvor, sklep nebo užitkový blok.

Garáž pro dvě auta

Pokud plánujete postavit místnost pro dvě auta, můžete využít nesporných výhod:

• ušetřit na nákupu stavebních materiálů;
• utrácet peníze jednou za dodávku komunikací;
• snížit náklady na bezpečnostní alarmy.

Při plánování garáže pro auto v první řadě zvažte potřeby rodiny. Prostory mohou mít přístavbu s další dílnou, koupelnou. Při výpočtu rozměrů prostor je třeba vzít v úvahu také rozměry vozidel a měřítko průchodů pro jejich údržbu.

Jedním z klíčových bodů designu je výběr. Používá se pro vchod různé systémy brány, mezi nimi:

• houpačka;
• zatahovací;
• zdvihání.

Cena garážových vrat závisí přímo na rozměrech otvoru a zvoleném mechanismu.

Optimální velikost garáže pro 2 auta

Při výpočtu velikosti garáže pro dvě auta byste se měli ujistit, že splňují standardní požadavky. Rozměry jednoho parkovacího stání osobní automobil musí splňovat průměrné normy, které zahrnují:

• šířka - od 2,3 m;
• výška - 2,2 m (v závislosti na rozměrech vozu);
• délka - ne méně než 5,5 m.

S těmito parametry je snadné vypočítat optimální velikost prostor pro dvě auta, vzhledem k velikosti vozidel. Důležitým aspektem je zobrazení půdorysu správné umístění regály a skříně pro uložení potřebných komponentů a vybavení domácnosti. Rozměry konstrukce by měly zajistit pohodlné užívání užitného prostoru.

Při výpočtu optimální velikosti by měla být zajištěna vzdálenost 50 cm od bočních ploch. Délka musí být minimálně 5,5 metru, protože standardní délka sedanu je asi 4,5 metru.

Šířka vjezdu musí být minimálně 3,4 m, protože průměrná šířka automobilu je 1,7 m. prostor navíc kolem vozidel. To je nezbytné, aby cestující a řidiči mohli zaujmout svá místa současně a dveře auta tomu nezasahují.

Pokud si vyberete hotový projekt co standardní velikosti, pak si dejte pozor na to, jaká bude šířka průjezdu s ohledem na zaparkované auto. Tento zdánlivě nepodstatný okamžik může v budoucnu ovlivnit pohodlné užívání místnosti, hrozí poškození dveří auta při jejich prudkém otevření.

Mnoho majitelů aut je svépomocná oprava, ale i když toto neplánujete, pak se stále ujistěte, že rozměry garáže pro 2 auta umožňují uložit potřebné věci. Minimálně je potřeba mít prostor pro sezónní pneumatiky. Bez tohoto atributu se neobejde ani jeden majitel vozu, který si cení jeho bezpečnosti. Skladování pneumatik stojících podél stěny místnosti je nejen neestetické a nepohodlné, ale také nebezpečné.

V této místnosti je uložena nejen sada gum, ale také různá autokosmetika, nabíječky baterií, kompresor a mnoho dalšího potřebného příslušenství.

Důležitým bodem jsou také jízdní zkušenosti majitele garáže. Pokud vy nebo váš rodinný příslušník (manželka, syn, dcera) plánujete nebo právě získali řidičský průkaz (tedy nemáte řidičské zkušenosti), pak je vysoká pravděpodobnost poškození autoplachtu při příjezdu (zejména u dvou aut ). Aby se předešlo takovým problémům, zvětšuje se otvor a tím i velikost garážových vrat.

Projekty garáží

Při plánování výstavby je nutné dbát na dostupnost projektu. Můžete použít jak hotový, tak i objednat (nebo samostatně vypracovat) individuální plán.

Projekty zahrnují všechny nuance:

• rozměry místnosti;
• přítomnost suterénu nebo pozorovacího otvoru;
• typ nadace;
• výška stropu;
• materiály pro stavbu stěn;
• elektrické vedení;
• přirozené osvětlení atd.

Výběrem hotového projektu, který již byl ztělesněn ve skutečnosti, máte možnost zhodnotit svou budoucí garáž pro dva vozy z fotografie. Budete tak mít jasnou představu o tom, jak budova zapadne do celkové kompozice příměstské oblasti.

Při navrhování úložného prostoru pro auta byste měli pochopit, co stylistické a funkční vlastnosti potřebuješ. To bude záviset na oblasti a ceně stavby.

Moderní normy nemají na budovy tohoto typu jasné požadavky. Nejoblíbenější jsou vestavěné nebo připojené k prostoru domu pro skladování vozidel. Toto je vysvětleno více nízké náklady pro jejich stavbu. Na internetu můžete najít mnoho fotografií garáží pro 2 auta a vybrat si variantu, která vám nejvíce vyhovuje.

Při výběru garážového projektu se zákazníci nejčastěji řídí dvěma ukazateli:

• konstruktivní;
• estetické (architektonické).

• elektřina;
• větrání;
• topení;
• instalatérství.

Garáže se speciální dispozicí a individuálním přístupem jsou dnes velmi žádané. V takových případech vycházejí na pomoc architekti, kteří vytvoří exkluzivní projekty s autorským návrhem včetně všech přání zákazníka. Ideálně zapadají do nové samostatně stojící nebo přistavěné budovy do jediného architektonického celku, přičemž jsou vybírány stavební a dokončovací materiály, stejně jako brány ve stejném stylu.

Moderní materiály a technologie umožňují postavit garáž s jakoukoli povrchovou úpravou fasády a střechy. Pokud máte hotový projekt, lze v případě potřeby změnit rozměry budovy s ohledem na preferované konstrukční prvky.

Bez ohledu na to, pro kolik aut plánujete postavit garáž, jaké rozměry a brány bude mít, hlavní věcí v této věci je vaše pohodlí.

Ještě před 15 lety jste si nemuseli vybírat, z čeho garáž vyrobit. Jaký materiál se podařilo získat, to půjde na stěny. Nyní se objevily různé technologie, díky kterým je stavba levná a relativně jednoduchá. Jedním z takových způsobů, jak postavit garáž, je použití technologie rámu.

Rámová garáž je lehká, jednoduchá, která nevyžaduje velké výdaje. Při patřičné zručnosti je to možné za týden (takové případy jsou popsány na internetu). Hlavní je si vybrat pohodlné místo: plošina musí být otevřená, aby k ní bylo možné přistupovat ze všech stran.

Uvádíme výhody stavby:

• nízká cena (ve srovnání s cihlou);
• lehkost detailů (garáž můžete sestavit dohromady);
• rychlost montáže;
• strukturální pevnost.

Existuje zřejmé mínus - dřevo je třeba izolovat a hydroizolovat, aby se takzvaný "koláč". A předtím si zjistěte jeho zařízení, porovnejte různé varianty a vyberte si ten nejlepší, abyste zbytečně neplýtvali materiály.

Nevýhodou je hořlavost materiálu rámu. Proto je dřevěný rám impregnován antiseptikem. Zvenku i zevnitř je žádoucí jej opláštit stavebními materiály, které nehoří. A při výběru topidla se zastavte u nehořlavé kamenné vlny.

Etapy výstavby rámové garáže

Rám vyžaduje malé úsilí, není potřeba velký tým. Dost vás a asistenta. Nebude tolik nástrojů, které budou potřeba: alespoň lopaty, kladiva, úroveň. Pytle na odpadky jsou povinné. Pracujte lépe v rukavicích.

Pro založení bude potřeba bednění, můžete si ho vzít od někoho hotového, můžete si ho vyrobit sami z desek a samořezných šroubů.

Dřevo bude sloužit jako stavební materiál: budete potřebovat "tkaní" a "padesát" tyčí. Pro rám si však můžete vybrat i kovovou profilovou trubku. Pro základ je vyžadován roztok betonu.

Uvádíme fáze vytváření rámce:

1. Vyčištění místa pro garáž, vytvoření polštáře ze štěrku.
2. Instalace základu - monolitická deska.
3. Instalace rámu.
4. Výroba střech.
5. Brána zavěšená.

Předběžnou fází bude vytvoření výkresu a určení všech rozměrů budoucí budovy. Možnosti kreslení jsou na konci článku.

Rámový základ garáže

Vzhledem k tomu, že na základ budou tlačit nejen stěny, ale také hmotnost dvou aut, je lepší vyplnit dobrou monolitickou desku. To bude vyžadovat:

• bednění;
• výztužná síť pro základ;
• cement;
• suchý stavební písek a voda;
• štěrk.

Před naléváním je nutné vykopat příkop, umístit do něj bednění. A uvnitř budoucí desky - síť výztuže pro základ. Beton se míchá podle údajů z níže uvedené tabulky.

Další práce by měla být až po konečném vysušení desky. Pokud je venku velké horko, měla by se kamna po nalití polévat vodou.

Instalace rámu

Zatímco beton suší, musíte si vybrat, který rám pro garáž uděláte. Jsou minimálně dvě možnosti:

• ze dřeva;
• z profilové trubky.

První možnost je považována za ekologičtější, ale také dražší. Profilová trubka je levnější, ale není tak příjemná na práci jako dřevo. Obecně platí, že výběr je pouze na majiteli budovy.

Pokud jste si vybrali strom, ošetřete jej před instalací antiseptikem. Spodní postroj je sestaven ze dřeva 100 x 50, spoje jsou provedeny v každém rohu pomocí zářezu a hmoždinek. Rohové sloupky a sloupky pro posílení brány musí být vyrobeny ze "stovky". Na spodním nosníku jsou instalovány mezilehlé regály, které jsou upevněny hmoždinkami. Vzdálenost mezi páskovacími sloupky je 1200-1500 mm. V rozích jsou také potřebné vzpěry, které dodají rámu pevnost. Rám je doplněn horním popruhem.

Pokud je rám vyroben z profilové trubky, pak je svařování nepostradatelné. Také spodní obložení je vyrobeno z trubky menší v průřezu 40 x 20, rohy a branky - z trubky 40 x 40. Obvykle práce na stavbě rámu nepřekročí tři až čtyři dny.

Střecha pro dvouvozovou rámovou garáž

Střešní zařízení musí být provedeno v souladu se všemi pravidly, aby střecha vydržela zatížení sněhem. Pro garáž pro dvě auta je lepší postavit rám štítového typu se stejnými sklony.

Nejprve je vyroben krokvový systém s rovnoměrným krokem, pro který se berou desky 100 x 50 a 100 x 25, stejně jako spojovací prvky. Pokud je střecha velmi široká, je nutné instalovat více trámů, aby bylo zatížení rovnoměrné. Fixuje hřeben střechy.

• břidlice;
• vlnitá lepenka;
• kovové dlaždice;
• bitumenový plech.

Na převisu je umístěn odtok. V otvoru pro vjezd - brána požadované velikosti. Pro rám je lepší zvolit ne houpačku, ale roletu. Jsou mnohem lehčí, dobře zapadají do designu budovy a nebudou se deformovat s mírným poklesem konstrukce, pokud nebylo místo pro garáž vybráno příliš dobře.

Proces výroby rámu pro garáž pro dvě auta můžete vidět v tomto videu. Jen mějte na paměti, že podle záznamu se staví rámová garáž bez instalace základů (dočasná montáž).

Dokončení a zateplení garáže

• eurolining;
• vlečka;
• odborný list atd.

Pro izolaci můžete použít jakýkoli materiál z těch navržených stavební trh. Je však žádoucí dát přednost nehořlavé minerální vlně.

Při stavbě garážového nástěnného koláče můžete využít mnoho možností, které najdete na internetu. Koneckonců tohle nebytových prostor. Existují ale dvě základní pravidla, která vám ušetří spoustu času při porovnávání všech návrhů.

1. Parozábrana se instaluje v interiéru (na teplé straně).
2. Ochrana proti větru a hydroizolace - venku. Ta zachrání rám garáže při špatném počasí.

Pravidla platí jak pro konstrukci stěn, tak pro střechu budovy. Obecně platí, že izolační vrstvy garáže obvykle vypadají takto (zvenčí):

• vnější úprava;
• ochrana proti větru;
• typ desky OSB (OSB);
• izolace;
• parotěsná zábrana;
• vrstva pro vnitřní dekorace jako je sádrokarton.

Tato možnost je zobrazena na fotografii. Mohou existovat i jiné způsoby montáže. Například „koláč“ bez OSB, který je potřeba, aby izolace netlumila. Nebo bez čelního skla.

Návrhy garáží pro 2 auta

Garáž pro dvě auta se většinou staví na vlastním pozemku, proto by bylo účelné do tohoto objektu umístit terasu, dílnu nebo jinou technickou místnost. Nabízíme několik projektů garáží, které jsou vyrobeny z dřevěných panelů na rámu.

Prvním projektem je prostor s garáží pro dvě auta s malou dílnou 17,5 m 2 , kterou lze využít pro truhlářství či klempířství nebo pro uskladnění důležitého nářadí. Dílna podle plánu neposkytuje okno, v případě potřeby by mělo být přidáno do výkresu. Vpravo od vjezdu do garáže je navrženo vybudování úzké terasy o rozměrech 1,7 krát 7 metrů.

Druhým projektem je garáž pro dvě auta, za jejíž přepážkou jsou další dvě hospodářské místnosti pro uskladnění nářadí, výměnných kol a nádob na olej. Pokud tyto místnosti nepotřebujete, můžete je odstranit z plánu poté, co jste obdrželi výkres garáže pro dvě auta bez dalších zón.

Poslední otázka, která znepokojuje majitele automobilů - budoucí stavitele rámové garáže. Toto je cena. Na portálech oprav byly vypočteny minimální náklady na konstrukci pro rok 2017. Nejméně 35 tisíc rublů půjde na rám garáže. Za dvojité rolety s elektrickým zdvihem - minimálně 100 tis. Několik desítek tisíc dalších půjde na „koláč“ stěn: obklady, izolace, sádrokartonové desky, ochrana proti větru.

Stavitelé na internetu očekávají, že stavba rámové garáže pro dvě auta (zejména pomocí rámu vyrobeného ze dřeva) je dražší než stavba konstrukce podobné velikosti, ale z pěnového betonu. Protože pěnový beton nemusí být dodatečně izolován, opláštěn a hydroizolován.

Ale s rámová garáž můžete ušetřit na práci, na jeho stavbu nebudete potřebovat tým. Stačí jeden vedoucí (vy) a jeden pomocný dělník (váš kamarád).