Volkswagen T6 Transporter TDI 4Motion. Plná hmota: 3000 kg. Začátek prodeje: září 2015 Cena: od 1 642 500 rublů.
Zahájení výroby nové generace T6 (zahrnuje modely Transporter, Multivan, Caravelle a California) proběhlo v Hannoveru letos v květnu. Objem prodeje předchozí řady (T5), vyráběné 13 let, v rozdílné země na světě činily asi 2 miliony aut. Nová generace lehkých nákladních vozů Volkswagen užitková vozidla má v tomto úspěšném příběhu pokračovat. Dnes rodina Transporter zahrnuje verze s nákladní plošina, jedno nebo dvoukabina, osobní a nákladní Kombi Doka Plus, celokovová dodávka Kasten, úprava podvozku a užitkový osobní Transporter Kombi. T6 má dvě možnosti rozvoru (3000 a 3400 mm) a tři výšky střechy (standardní, střední a vysoká). Pro ruský trh zahrnuje řada pohonných jednotek dva benzínové (TSI) a tři dieselové (TDI) motory, spárované s 5- nebo 6-stupňovou „mechanikou“ a 7-stupňovou robotickou DSG box. Pohon je přední, ale k dispozici je i pohon všech kol 4MOTION. Tohle je auto, které musíme otestovat.
Dvoubarevný přední panel je plný velké množství přihrádky a výklenky
K dispozici nám bylo nejvíce nákladu možného T6 Transporter - pracant s celokovovou karoserií bez skel, majitel dlouhého rozvoru, vysokou střechou a vysokými zadními pantovými a bočními posuvnými dveřmi. S podobným vozem, ovšem z předchozí generace, jsme čtenáři seznámili již začátkem roku („Avtopark“ č. 1/2015). O to zajímavější bylo srovnání novinky a předchůdce.
SURGE OF DESIGN
Navenek zůstal T6 rozpoznatelný, zejména z profilu. Snad jedinou změnou, která je z boku patrná, jsou zpětná zrcátka namontovaná níže než u předchůdce. Za zmínku stojí také přepracování přední části. Díky snížené přední nárazník vyrobena z nelakovaného plastu se zrnitou texturou, mřížkou chladiče s matným černým povrchem a chromovaným proužkem, stejně jako přísnější optikou a texturovanou kapotou, nejužitečnější verze německé dodávky vypadá velkolepě. Zadní konec Vůz dostal i prvky novosti – mluvíme o vodorovné liště na nárazníku, která zdůrazňuje šířku karoserie. Obecně platí, že promyšlené a výrazné linie dávají Transporteru i celku modelová řada, moderní a přesto rozpoznatelný vzhled, který nikdy nevyjde z módy.
Multimediální systém s rozhraním pro smartphone
Přístup do nákladového prostoru dodávky se provádí jak zezadu, tak zezadu strana spolujezdce- standardní posuvné dveře otevírají 1020 mm široký otvor, který umožňuje snadný přístup k nákladu umístěnému hluboko v nákladovém prostoru. zadní dveře otevřít postupně: nejprve doleva, pak doprava. To je užitečné pro parkování vedle sebe a poskytuje bezpečný přístup k nákladovému prostoru ze strany silnice.
DVA CESTUJÍCÍ, DEVĚT KOSTEK
Podlahová plocha nákladového prostoru, odděleného od kabiny prázdnou přepážkou, je 5 m2 a objem nákladového prostoru ve verzi s vysokou střechou je 9,3 m3 včetně prostorného výklenku nad kabinou. Dveře až po okraj střechy netvoří překážky pro balíky do výšky 2 m a vzdálenost mezi podběhy kol- 1244 mm umožňuje nakládat zboží na europalety pomocí osmi poutek na takeláž. Nakládací výška dodávky je nízká, pouhých 566 mm, a dveře, které sahají až na hranu střechy, netvoří překážky pro balíky vysoké až 1940 mm.
Pracoviště řidiče se po stránce ergonomie příliš nezměnilo, všechny prvky systému „člověk-stroj“ jsou ověřeny s německou skrupulí. Ale designové inovace v interiéru T6 jsou okamžitě patrné. Stylový design prostoru pro řidiče a spolujezdce je vypůjčen z koncernových modelů pro cestující a nyní má více polic a přihrádek na drobnosti. Přední panel se vyrábí ve dvou barvách – tmavý vrch a světlý spodek. Mimochodem, dříve jsme se s takovými designovými lahůdkami setkali pouze u Renault Master.
Zpětná zrcátka poskytují široký výhled
Z hlediska rozšíření funkčnosti „příkazového stanoviště“ stojí za zmínku aktualizace informační displej PROTI přístrojová deska a 2dinový multimediální systém, který dokáže komunikovat se smartphony a tablety a dokonce přijímat zvukové příkazy.
Řízení je pohodlné. Výškově nastavitelné sedadlo řidiče je vybaveno bederní opěrkou a opěradlo prostředního sedadla se snadno promění v pohodlný skládací stolek. Čalounění sedadel je decentní, ale odolné vůči vnějším vlivům. Středová konzola je vybavena dvěma držáky nápojů, i když takové řešení je podle našeho názoru kontroverzní - nachází se v zóně čelní sklo cizí předmět odvádí pozornost. Mnohem známější je umístění takového příslušenství napravo od sedadla řidiče. Další poznámka se týká účelnosti instalace zrcadla do kabiny: v této konfiguraci je výhled omezen prázdnou přepážkou za kabinou. Líbilo se mi ale elektrické vyhřívání čelního skla: stisknutím tlačítka bylo možné okamžitě zvládnout zamlžení.
Zadní odpružení s vlečeným ramenem se samostatnými vinutými pružinami poskytuje Transporteru hladkou jízdu na úrovni osobního vozu.
SILNÁ STRUKTURA
Vozidlo povoleno maximální hmotnost najeté tři tuny dvoulitrový turbodiesel o objemu 140 litrů. S. Na evropském trhu pro řadu T6 jsou k dispozici nové motory TDI EA288 Euro 6 se vstřikováním AdBlue, ale v Rusku dieselová řada reprezentované předchozí verzí pohonná jednotka Norma Euro-5, což znamená, že není potřeba drahá nádrž na močovinu, i když místo pro její hrdlo je vyhrazeno. Pokud jde o každodenní operace, jako je kontrola hladiny oleje a plnění nádržky ostřikovače, nezpůsobí potíže - vše je po ruce v motorovém prostoru.
Šířka otvoru posuvných dveří je 1020 mm
Motor je agregován s 6-st mechanická skříňka. Verze 4MOTION je vybavena zadním reduktorem Haldex 5. generace a uzávěrkou zadního mezinápravového diferenciálu. Rozdělení točivého momentu je organizováno následovně: dobré krytí přední kola jsou poháněná, při prokluzu spojka Haldex spojí zadní. Značkový pohon všech kol funguje ve spojení se stabilizačním systémem ESP + a je doplněn asistentem pro sjíždění z kopce (k dispozici jako volitelná výbava).
V podvozku nový transportér generace byla použita konstrukce, která zajišťuje upevnění příčných tyčí přední části nezávislé zavěšení a stabilizátor stabilita rolování nikoli ke karoserii, ale k pomocnému rámu, který je zase ke karoserii přišroubován pomocí silentbloků. Díky tomuto řešení je vylepšeno omezování vibrací.
V POHYBU
V pohybu je toto auto stejně dynamické a trakční, nezakysne ani s karoserií naloženou až po oči. Spotřeba paliva naloženého vozidla ve smíšeném režimu, dle palubní počítač, činil 9,5 l / 100 km. Koordinovaná práce předních vzpěr McPherson a zadní odpružení s diagonální pákou a samostatně instalovanými pružinami má Transporter plynulou jízdu na úrovni osobního vozu. Ve verzi s vysokou střechou, a tedy zvýšeným těžištěm, je práce dobře vidět adaptivní systém DCC Chassis Control – Tato nová možnost snižuje náklon a naklánění pomocí elektronicky řízených tlumičů.
Z dalších novinek volitelného seznamu stojí za zmínku asistent ovládání hlavových světel Light Assist, který se automaticky (podle údajů kamery) zapíná a vypíná. dálkové světlo světlomety Zajímavé je, že citlivý senzor rozlišuje světlo nejen od světlometů, ale také od zadních světel vpředu jedoucího vozidla.
Pro otestování vlastností pohonu všech kol T6 Transporter jsme zvolili příměstský úsek trasy, kde se nedostatek asfaltu změnil nejprve na venkovskou cestu s hustě udusaným štěrkem a následně na úplný off-road. Náš náklaďák projel po základním nátěru, který se po podzimním dešti rozbahnil, jasně po trajektorii stanovené řidičem, bez demolic a prokluzů. Nucené zamykání nebylo vyžadováno.
Vůz je vybaven zařízením pro přepravu přívěsu. K dispozici je funkce stabilizace závěsu
Jediným důvodem k pozornosti byla charakteristika kovové klepání, vycházející z dodávky při průjezdu výmoly. zdroj cizí hluk se ukázalo jako demontovaný závěs zádrhel, který je ve standardní instalaci spolu se zvedákem. Drnčící kusy železa jsem musel zabalit do hadru.
Držák nápojů v oblasti čelního skla odvádí pozornost řidiče na silnici
Shrneme-li dojmy, podotýkáme, že taková dodávka s adaptivním podvozkem a pohon všech kol všechny cesty a směry jsou otevřené. Je pravda, že cena takového potěšení je vysoká - 2 274 300 rublů, nepočítaje další možnosti. Kdo neplánuje krosové pochody, měl by zvážit levnější verzi s pohonem dvou kol s 2litrovým naftovým motorem o výkonu 140 koní a 6stupňovou „mechanikou“. Mimochodem, tato verze T5 Transporter byla nejprodávanější v Rusku.
V Rusku je řada dieselů zastoupena motory Euro-5
- Plynulá jízda na úrovni osobního vozu, vysoká průchodnost terénem, prostorný nákladový prostor
- Neúspěšné uchycení zvedáku a odnímatelného tažného zařízení v nákladovém prostoru
| Specifikace | |
| Formule kola | 4x4 |
| Pohotovostní hmotnost, kg | 2163 |
| Hrubá hmotnost, kg | 3000 |
| Objem nákladového prostoru, m3 | 9,3 |
| Hlasitost palivová nádrž, l | 80 |
| Motor | |
| typ | diesel, přeplňovaný, 4-válec, Euro-5 |
| pracovní objem, cm 3 | 1968 |
| moc, l. S. při min -1 | 140 na 3500 |
| točivý moment, Nm při min -1 | 340 při 1400–2400 |
| Přenos | mechanický, 6-rychlostní |
| Suspenze | nezávislý |
| brzdy | disk |
| Velikost pneumatiky | 225/65 R16С |
| Cena | |
| Základní, třít. | 1 642 500 |
| Testovaný vůz, rub. | 2 274 300 |
| Servis | |
| Tovární záruka | 2 roky neomezený počet kilometrů |
| Meziservisní kilometry, km | 20 000 |
| Soutěžící | |
| Ford Transit Custom, Mercedes-Benz Vito | |
Vůz poskytla Volkswagen Group Rus LLC.
Dnes se na silnicích objevila další dodávka, která představuje výborná kvalita montáž, dobrá manipulace, nenáročnost na údržbu a přijatelné náklady. To vše se snoubí v aktualizovaném německém - T6 Transporteru.
Tato ikonická dodávka pochází z 50. let 20. století, téhož roku vyjela na evropské silnice s motorem umístěným vzadu. vzduchem chlazené a dělené čelní sklo. T6 Transporter si zajistil své místo v hollywoodské historii tím, že se objevil v uznávaném filmu z roku 1985 Back to the Future. Takový je jeho legendární status.
Od té doby se samozřejmě mnohé změnilo a nyní připravujeme vydání nové generace Transporteru s vylepšenou technikou, což bylo ještě před rokem nepředstavitelné.
Nový VW T6 Transporter má přepracovaný design přední části, aby bylo vidět, že se liší od předchozí model T5. Přesto se kupující více zajímají o jeho provozní náklady, spolehlivost a ovladatelnost než o externí data.
Někomu se může zdát, že se T6 vzhledově od T5 příliš neliší, ale přesto ano celá řada vylepšení, s výjimkou ložné plochy, která zůstala nezměněna. Jeho cena se pohybuje od 17 746 GBP (1 750 000 rublů) do 31 275 GBP (3 miliony rublů).
Specifikace
Od této chvíle budou muset všechna nová auta splňovat emisní normu Euro 6, tzn různých výrobců se již začaly realizovat ekologicky čisté motory do jejich aut. Výjimkou není ani aktualizovaný T6 Transporter, jehož tvůrci nabízejí jediný 2,0litrový dieselový motor o výkonu 84, 102, 150 a 204 k, splňující normy Euro 6. Díky tomuto motoru budou mít uživatelé možnost ušetřit palivo. Kromě naftového motoru tvůrci nabídnou i benzinový 2,0litrový motor o výkonu 150 a 240 koní. Všechny motory také dostanou technologii Stop/Start.
Nákladová plocha
Vnitřek zadní části dodávky se ani trochu nezměnil a má to dobrý důvod. Mnoho specialistů různé společnosti vyrobit vybavení na míru, jako jsou věšáky a podobně, a jakékoli malá změna ve velikosti znamená, že budou muset dostat své plány a znovu to všechno vymyslet.
Tvůrci nabízejí velký počet modely na výběr, včetně vozů s adaptivním podvozkem s různé režimy práce, s nízkou, střední a vysokou střechou. Objem kabiny od 5,8 m³ do 9,3 m³ s nosností až 1 331 kg.
Interiér
Tady máme něco úplně jiného, než co jsme měli předtím. Aktualizován interiér, palubní deska a sedadla. "Torpédo" má příjemný vzhled a zároveň si zachovává funkčnost. Má navrchu další 12voltovou zásuvku, což znamená, že jezdci budou moci zapojit různé pomůcky, aniž by opustili své sedadlo.
Na horní straně palubní desky se objevily dva držáky nápojů a další otvory pro různé drobnosti. Mezitím je plast, ze kterého je vyroben, poměrně pevný a odolný a je připraven vyrovnat se se všemi obtížemi obchodního života.
Sedadla změknou, ale zároveň vás dokážou ušetřit bolesti zad po dlouhé jízdě.
Vůz se dodává ve třech konfiguracích – Startline, Trendline a Highline. Všechny jsou vybaveny multimediálním systémem - Bluetooth, Dotyková obrazovka 5 palců, CD přehrávač a USB port.
Bezpečnost
Ovladače jsou nabízeny odlišné typy bezpečnostní. Některé z nich jsou zahrnuty v základní vybavení tento vůz a některé budou k dispozici za poplatek. Všechny T6 jsou vybaveny automatickým post-kolizní brzdovým systémem, systémem, který automaticky aktivuje brzdy, aby zmírnil nebo zabránil následným kolizím; Driver Alert System - systém, který dává vizuální a zvukový signál, pokud cítí, že je řidič unavený a vykazuje známky zhoršené pozornosti; Brzdový asistent – zvyšuje tlak na brzdu brzdový systém v případě potřeby v případě nouze; Hill-Hold Assist, který bude vaším pomocníkem při sjíždění hory.
Placené příplatky zahrnují adaptivní tempomat, který automaticky upravuje rychlost dodávky, když nouzové situace, Side Assist, který dokáže chránit před bočními kolizemi, a „inteligentní“ světelná technologie.
Pro novou T6 bohužel nebude k dispozici automatický parkovací systém a to je ze strany výrobců velké opomenutí. Nejspíše je důvodem ohebná trubice drátů, pro kterou tvůrci nenašli místo v tak velkém, zdálo by se, autě.
Za kolem
Za volantem tohoto vozu s největší pravděpodobností získáte nepochybné potěšení. Toho všeho je dosaženo díky hladkému řazení převodovky a dobře vyváženému řízení. Jedinou nevýhodou je zde špatná zvuková izolace, kterou je samozřejmě potřeba zlepšit.
Výrok
Jak je ze všeho výše vidět, nový T6 Transporter působí docela dobrým dojmem a jako užitkový vůz je skvělý.
Nová, šestá generace Volkswagenu Transporter s indexem T6 byla veřejnosti představena 16. dubna 2015 v Amsterdamu. Oproti svému předchůdci vůz dostal kosmetické změny vzhledu, kompletně přepracovaný přední panel a novou paletu. elektrárny, ale zároveň se tato generační obměna dá jen nazvat hluboká modernizace. V srpnu 2015 se „živá“ auta dostala do dealerství, i když příjem objednávek byl spuštěn na jaře.
Vzhled 6. generace nákladního a osobního „Transporteru“ si zachoval své rozpoznatelné obrysy, ale získal „hranatější“ formy. Vůz je vyzdoben v korporátním stylu značky s výrazným osvětlením, kalibrovanými proporcemi a lakonickými chromovými doplňky.
Víceúčelový minibus Volkswagen Transporter T6 „Combi“ / „Doka“ je celokovová dodávka s prosklením, nabízená se dvěma možnostmi rozvoru, v případě „Combi“ se třemi typy výšek střechy.
Délka vozu je od 4904 do 5304 mm, výška - od 1990 do 2477 mm, šířka - 1904 mm (včetně zrcátek - 2297 mm). Světlá výška mezi nápravami je u standardní verze 3000 mm, u prodloužené pak 3400 mm.
Interiér "Transporter" T6 se vyznačuje dobře vyváženou ergonomií, "rodinným" designem a vysokou funkčností. Za tříramenným volantem se „zaregistroval“ blok informativních a výstižných přístrojů s displejem palubního počítače. Přední panel kromě různých výklenků obsahuje všechny potřebné ovládací prvky. V „top“ výbavových stupních se minibus „chlubí“ multimediálním centrem s „televizorem“ s úhlopříčkou 6,33 palce, více volantem a plnohodnotným „klimatem“.
„Šestý“ Volkswagen Transporter v „verze pro cestující“ je vybaven pohodlnými sedadly s širokými možnostmi nastavení. Standardní modifikace„Kombi“ je schopno vzít na palubu až 9 osob, verze s dlouhým rozvorem přidává dvě sedadla navíc.
Interiér „Němce“ má dostatek příležitostí pro transformaci - v případě potřeby jsou sedadla demontována, v důsledku čehož může maximální kapacita (již dodávka) dosáhnout 9,3 metru krychlového a délka nákladového prostoru je 2975 mm. . Ve výzbroji verze osobního a nákladního transportéru T6 "Doka" - 6místná dekorace a zavazadlový prostor s užitečným objemem 3,5 až 4,4 metrů krychlových.
Osobní a nákladní „Transporter“ 6. generace je vybaven více typy zavazadlových dveří – pantové dveře s úhlem otevření 280 stupňů popř. zvedací kryt. Za pohodlný střih a přistání jezdců je řešeno posuvnými bočními dveřmi, založenými na levé straně.
Specifikace. V Rusku je pro VW Transporter T6 nabízena řada dieselových a benzínových elektráren.
- Část „tuhá paliva“ je zastoupena třemi čtyřválcové motory TDI 2,0 litru každý, vybavený přímé vstřikování a přeplňování turbodmychadlem.
- Za základní jednotku se považuje výkon 102 koní, generující maximální točivý moment 250 Nm při 1500-2500 ot./min.
- následuje 140koňová verze, jejíž návratnost je 340 Nm tahu při 1750-2500 ot./min.
- no, za výsadu "špičkových" aut je považován naftový motor s dvojicí turbodmychadel o výkonu 180 "koní", vyvíjející 400 Nm při 1500-2000 ot./min.
- Pod kapotou "Transporteru T6" najdete také jeden ze dvou benzínových 2,0litrových TSI turbomotorů se čtyřmi "hrnci" umístěnými v řadě a přímým vstřikováním paliva: 150 Koňská síla 280 Nm točivého momentu v rozmezí 1500-3750 ot./min, nebo 204 „mares“ a 350 Nm při 1500-4000 ot./min.
Motory pracují ve spojení s 5- nebo 6-stupňovou převodovkou nebo 7-stupňovým „robotem“ DSG se dvěma spojkami, pohonem předních kol nebo vlastní převodovkou 4MOTION se spojkou Haldex a mechanické blokování diferenciál na zadní nápravě.
„V kruhu“ jsou osobní a nákladní verze VW Transporter T6 vybaveny nezávislou konstrukcí podvozku: vzpěry MacPherson vpředu a víceprvková architektura vzadu. Volitelně je vůz vybaven adaptivním podvozkem DCC s elektronicky řízená tlumiče a tři režimy provozu. Systém řízení zahrnuje efektivní hydraulický posilovač, A kotoučové brzdy namontované na každém z kol (s ventilací vpředu) a doplněné o ABS, EBD a další elektronické asistenty.
Možnosti a ceny. Na ruském trhu má Volkswagen Transporter T6 „ve verzi náklad-osobní“ minimální cenu 1 820 000 rublů.
Standardně je dodávka vybavena lisovanými 16palcovými koly, dvěma předními airbagy, technologií automatického pokolizního brzdění, posilovačem řízení, ABS + EBD, ESP, dvojicí elektricky ovládaných oken, klimatizací, přípravou pro audio a mnoha dalšími. Kromě toho je pro něj k dispozici zejména široká škála vybavení adaptivní odpružení, LED světlomety přední světlo, pokročilý multimediální komplex, 18palcová litá kola a další.
Debut nového Volkswagenu T6 se uskutečnil v polovině dubna 2015 v Amsterdamu (Holandsko). nová verze oblíbené auto od známého německého výrobce plánují vyrábět ve třech verzích:
- Volkswagen Transporter T6;
- Volkswagen Multivan T6;
- Volkswagen Caravelle T6.
Cena Volkswagen Transporter T6 2015 modelový rok na německém trhu je od 23 035 eur. Za osobní T6 Multivan budete muset zaplatit minimálně 29 952 eur. Zahájení prodeje nového Volkswagenu T6 2015-2016 v Rusku proběhne na podzim tohoto roku, zatím nejsou žádné informace o tom, jaké konfigurace a ceny budou v Rusku nabízeny.
Příběh
Volkswagen Transporter je slavné auto který je od svého uvedení na trh velmi oblíbený. Tento vůz lze snadno postavit na roveň takovým legendám, jako jsou Volkswagen Golf, Volkswagen Beetle a Porsche 911.
První generace tohoto modelu (Volkswagen T1) se objevila v roce 1950. Během posledních desetiletí se společnosti podařilo prodat více než 20 milionů kopií tohoto vozu různé verze. Druhá generace (Volkswagen Type 2) byla představena v roce 1967. Již v roce 1979 proběhla prezentace Volkswagenu T3, který se prodával pod názvy Caravelle, Vanagon, Transporter, Microbus a T25. Všimněte si, že první tři generace vozu se lišily v pohonu zadní náprava. Jejich motor byl také instalován v zadní části vozu.
V roce 1990 se ve tváři Volkswagenu Transporter T4 objevil revoluční model. V tomto voze byl motor umístěn vpředu a T4 se již nabízel s pohonem předních nebo všech kol. Seriál Vydání Volkswagenu T5 začala v roce 2003. Za posledních 12 let Němci smontovali přibližně 2 miliony těchto strojů.
Design Volkswagen T6
Nový Volkswagen T6 2015-2016 pravděpodobně čeká podobný osud. Vzhledem k tomu, že obliba modelu závisí na tom, zda se vývojáři dokážou držet tradic svých předchůdců, nedoznala novinka zásadních změn v designu exteriéru. Vzhled Volkswagenu T6 je velmi podobný designu předchozí generace modelu. Je pravda, že designéři stále provedli nějaké aktualizace, takže auto vypadá docela atraktivně.
Nová T6 samozřejmě vypadá stylověji, ale zároveň jsou její obrysy velmi podobné jako u Volkswagenu T4 a Volkswagenu T5. Designéři z Německa opět demonstrují neměnnost svých názorů, takže s radikální změnou vzhledu aut nikdo nespěchá. Vlastně všechna auta německá značka se změnou generací se vyvíjejí jen nepatrně, což zajišťuje vynikající uznání vozidel Volkswagen AG.
Interiér
Salon Volkswagen T6 je vyroben v aktuálním korporátním stylu německého výrobce. Řidič i cestující jistě ocení kvalitní povrchové materiály, pečlivé lícování dílů a vynikající ergonomii. Bereme na vědomí instalaci multifunkčního volantu, moderního přístrojová deska s barevným displejem, stylovým předním panelem s velkým množstvím výklenků pro drobnosti.
Již v databázi vůz dostal multimediální systém s 6,33palcovým barevným displejem (Bluetooth, slot na SD kartu, audio, navigační systém), stejně jako dveře nákladového prostoru se zavíračem (volitelně je k dispozici elektrický pohon).
Specifikace
Potenciálnímu kupci se může zdát, že ve skutečnosti nový Volkswagen T6 není tak nová. Ale nesuďte jen podle vzhled. Technické vlastnosti 2015-2016 Volkswagen T6 se změnily docela vážně. Pozornost si zaslouží nejnovější bezpečnostní technologie a všemožní elektronickí asistenti.
Volkswagen Transporter T6 je postaven na mírně aktualizované platformě svého předchůdce. Novinka má adaptivní podvozek s různými provozními režimy, adaptivní tempomat, technologie automatické klesání rychlost, „chytré“ osvětlení, asistent při sjíždění kopce (volitelně k dispozici pro úpravy vozu s pohonem všech kol), technologie pro kontrolu míry únavy řidiče a zesílení jeho hlasu pro snadnou komunikaci s cestujícími.
V motorový prostor Volkswagen T6 může být vybaven dvoulitrovým naftovým motorem nebo benzinovým agregátem stejného objemu. Tyto motory jsou nabízeny v různé možnosti Napájení.
Dieselový Volkswagen T6:
- 84 hp;
- 102 koní;
- 150 koní;
- 204 HP
Benzínový Volkswagen T6:
- 150 koní;
- 204 koní.
Všechny motory v základu dostaly technologii Start/Stop. Spotřeba paliva Volkswagen T 6 klesla v průměru o 15 % ve srovnání s podobnými Úpravy Volkswagenu T5. Motory Volkswagen T6 pracují v kombinaci s pětistupňovou „mechanikou“ a 7-pásmovou robotizovanou převodovkou DSG.
Plánujete? již brzy kupte si Volkswagen T6 nebo to chcete vědět skutečné ceny pro nové i použité lehkých vozidel A obchodní doprava? Auto Portal je pohodlná a oblíbená online platforma, kde si můžete koupit jakýkoli vůz, od osobního minibusu po nákladní dodávku. Na stránkách najdete nejširší výběr a nejlepší ceny na vše modely Volkswagen T6 v Německu a Evropě.
Po výběru vhodné nabídky na prodej lehkého nákladního vozu Volkswagen T6 nás můžete kontaktovat přímo telefonicky nebo zaslat poptávku prostřednictvím formuláře zpětná vazba, který je v každém inzerátu. Po vyplnění formuláře bude váš požadavek zpracován našimi pracovníky s maximální rychlost. Po seznámení Vás budeme osobně kontaktovat, abychom probrali všechny možnosti a možnosti nákupu vozu.
Při porovnávání cen nezapomeňte, že náklady na přepravu vámi vybraného vozu z Německa, Francie nebo Holandska se mohou poměrně výrazně lišit. Z tohoto důvodu je často levnější koupit Volkswagen T6 v Německu, které je geograficky blíže Rusku nebo lodnímu přístavu.
Při nákupu vozu Volkswagen T6, který se vám líbí na vlastní pěst, buďte opatrní, zkuste si před platbou zkontrolovat vybraný vůz a jeho prodejce. Buďte opatrní zejména tehdy, když je vám Volkswagen T6 nabízen za cenu výrazně nižší, než je průměr Tržní hodnota pro podobný model ve stejném stavu a konfiguraci.
Aby nedošlo k nedorozuměním při koupi vozu Volkswagen T6, kontaktujte prosím přímo naši společnost G&B Automobile e.K., která na německém trhu působí již více než deset let prodejem a dodávkou osobních a nákladních automobilů do Ruska a dalších sousedních zemí.
Vaším jménem se spojíme s prodejcem vozu Volkswagen T6 a zkontrolujeme správnost údajů uvedených v inzerátu. Volkswagen T6 můžete opět zakoupit, doručit a odbavit prostřednictvím naší společnosti.
Na webu je k dispozici mnoho úprav. Nabízíme osobní minibusy, taxi na pevné trase od 7 do 19 míst, meziměstské minibusy (až 20 míst), nákladní vozy, valníky, chladírenské vozy, specializované vozy (sanitka, hasiči, manipulátory, autojeřáby) a další vozidla značky VW: Volkswagen T6, Volkswagen T6 Transporter, Volkswagen T6 2.0 TDI, Volkswagen T5 Kombi, Volkswagen T6 Transporter, Volkswagen T6 California, Volkswagen T6 2.0 TDI California, Volkswagen T6 California Beach, Volkswagen T6 California Edition, Volkswagen T6 California Comfortline, Volkswagen T6 California 4Motion, Volkswagen T6 Caravelle, Volkswagen T6 2.0 TDI Caravelle, Volkswagen T6 Caravelle Lang, Volkswagen T6 Caravelle Edition, Volkswagen T6 Caravelle Trendline , Volkswagen T6 Caravelle Comfortline, Volkswagen T6 Caravelle 4Motion, Volkswagen T6 Caravelle 2.0 TDI, Volkswagen T6 Caravelle Luxus VIP, Volkswagen T6 Multivan, Volkswagen T6 2.0 TDI Multivan, Volkswagen T6 Multivan Startline, Volkswagen T6 Multivan Highlin, Volkswagen T6 Multivan 2.0 TDI, Volkswagen T6 Multivan 4Motion, Volkswagen T6 Multivan VIP, Volkswagen T6 Multivan Exclusiv, Volkswagen T6 Multivan Business, Volkswagen T6 Multivan VIP Exclusiv Business.
