Japonská společnost Mazda před pár lety ukázala svůj nejluxusnější a nejpohodlnější crossover, do sériové výroby se ale dostal až nyní. Restyling přivede vůz ke stylu korporátního designu, který nenechá nikoho lhostejným. Mazda CX-9 2019 také dostane obrovské množství inovací, díky kterým se zvýší komfort v kabině, zjednoduší se řízení a auto se prostě stane lepším ve všech směrech.
Nový model vypadá hrozivě a stylově, nicméně jako všechny moderní Mazdy. Z fotografie je vidět, že rozměry vozu zůstaly stejné a vzhled byl doplněn o hromadu zajímavých detailů.
Navzdory velké velikosti samotného stroje se tlama ukázala jako docela krátká. Korunuje ho téměř bez reliéfu kapuce, až na malé výstupky po stranách. Také se mírně naklání k silnici. Uprostřed nárazníku je značková lichoběžníková mřížka chladiče se zaoblenými rohy, která je uvnitř a po obvodu ozdobena chromem. Jsou zde umístěny i velmi tenké a krátké proužky optiky vyplněné LED diodami. Právě tato světla dodávají autu většinu agresivity.
Body kit je zde docela zajímavý. Zahrnuje několik ozdobných výstupků a další systémy nasávání vzduchu. Největší z nich je uprostřed a další dva jsou malé svislé pruhy po stranách. To vše také přispívá určitou dávkou stylu ke vzhledu vozu.
Když se na model podíváte z boku, okamžitě si všimnete jiného zvlněného reliéfu. Jedná se o zvětšené oblouky a prohlubně, stejně jako tuberkulózy, které se hladce nahrazují. Skleněný obvod se zbavil rovných linií. Nyní vystupuje i s chromem. Aktualizace se také dotkla malých detailů, něco dramaticky změnila a něčeho se mírně dotkla.
Podle nejlepších tradic evropských crossoverů je vzadu dokončena nová karoserie. Začíná to dnes populární ploutví na střeše a také úzkým hledím s řadou stop signálů. Za ním je velký prosklený zavazadlový prostor. Uprostřed je stejně tenká optika jako vpředu. Body kit se liší materiálem od zbytku nárazníku. Najdeme na něm ještě pár brzdových světel a výfuk sestávající ze dvou trubek rozvedených na různých koncích.
Salon
Interiér vozu je schopen poskytnout všem cestujícím vysoký komfort a bezpečnost. Nová Mazda CX-9 pro rok 2019 vyniká dobrou kůží, Alcantarou, dřevěnými a kovovými vložkami a může se pochlubit působivým seznamem moderního vybavení pro relaxaci na cestách.
Středová konzola působí celkem skromně. To je způsobeno skutečností, že téměř veškeré ovládání stroje probíhá prostřednictvím multimediálního displeje umístěného úplně nahoře na palubní desce. Pod ním je vidět pouze řada vzduchovodů a malý panel s nastavením klimatizace a některými funkcemi interiéru. Pod tímto panelem je prostorný otvor, na jehož spodní straně jsou konektory pro připojení příslušenství ke stroji. Tady začíná tunel.
Mezi sedadly vozu je také vše celkem skromné. Úplně uprostřed je velký panel s nastavením převodovky a odpružení. Následuje dvojice držáků nápojů a velká loketní opěrka s otevírací horní částí. Pod ním může být buď běžná odkládací schránka, nebo vybavená lednicí.
Mnoho fanoušků značky zde z tisíce pozná volant. Jedná se o tradiční tenké kolečko malých rozměrů s kulatým středem a úzkými paprsky, které jsou vyplněny solidním počtem tlačítek. Mají na starosti jak asistenty, tak různá multimédia. Panel se senzory zůstal normální. Je reprezentován třemi kulatými přístroji, které zobrazují informace ve formě šipek. Palubní počítač je umístěn v kole úplně vpravo.
Křesla do auta mohou být dokončena buď kompletně kůží, nebo mít látkové vložky. Každopádně vždy poskytují maximální komfort pro všech sedm jezdců v kabině. Pro první řadu konstruktéři připravili topení, elektrické úpravy a ventilaci. Druhá řada, kterou představuje pohovka, má polohovatelné opěradlo a opěrky hlavy. Totéž platí pro dvě sedadla ve třetí řadě. V bohatší verzi konfigurace mohou být všechny vyhřívané.
Auto má prostě obrovskou kapacitu. V případě, že je všech sedm sedadel na svém místě, do kufru se vejde až 410 litrů nákladu. Po sklopení třetí řady se její objem zvětší na 1080 litrů. Maximální kapacita vozu je 2016 litrů. V tomto případě bude podlaha vždy rovná.
Specifikace
Mazda CX-9 2019 bude mít pod kapotou benzinovou jednotku o objemu 2,5 litru posílenou kompresorem. Jeho výkon bude 231 koní. Motoru pomůže systém pohonu všech kol a šestistupňový robot. Všechny tyto vlastnosti umožňují vozu dobrý výkon za jakýchkoli podmínek. Stovky dosáhne za pouhých 8,6 s a spotřeba paliva se pohybuje kolem 9-10 litrů, což prokázala i testovací jízda.
Možnosti a ceny
Mazda CX-9 2019 se odhaduje na 2,9 milionu. Cena vrcholné verze lehce přesáhne 3 miliony. Z možností zde najdete vyhřívání všech sedadel, adaptivní osvětlení, třízónovou klimatizaci, technologii automatického brzdění proti kolizím, adaptivní tempomat, hlídání mrtvého úhlu, různé bezpečnostní systémy, parkovací asistenty, světlo a déšť senzory, projekce, panoramatická střecha, prémiová hudba a mnoho dalšího.
Datum vydání v Rusku
Před objevením vozu na našich silnicích zbývá jen velmi málo. Zahájení prodeje v Rusku bude zahájeno v létě 2018.
Soutěžící
Seznam konkurentů pro CX-9 zahrnuje Range Rover Ewok a BMW X6.
Mazda CX-9 v nové karoserii roku 2019 je neuvěřitelně krásné a funkční auto. Vývojáři udělali to nejlepší, když přijali velké množství změn ve dvou úrovních výbavy - základní a deluxe a cena první začíná na pouhých 2,9 milionu rublů. Vylepšené technické vlastnosti Mazdy umožní jejímu majiteli cítit se jistě v každé situaci, včetně off-roadu. Informace o aktualizacích vzhledu se objevily dlouho před oficiálním vydáním vozu díky uniklým špionážním fotografiím. Nová Mazda CX-9 bude jistě čelit srovnání s konkurenčními modely od Volkswagenu Touareg po Audi Q7.
Rychlé SUV
Vnější
Exteriér aktualizované Mazdy nejprve přivedl fanoušky tohoto modelu k mírnému zmatku. Auto se stalo velmi agresivním a divokým, přičemž si zachovalo své kouzlo a sofistikovanost. Samostatně stojí za zmínku skutečnost, že hlavní digitální ukazatele týkající se rozměrů neprošly drastickými změnami. To ale u této automobilky není překvapivé.
Hlavní změny ovlivnily následující prvky těla:
Interiér
Interiér Mazdy CX-9 2019 je moderní. Designéři přinesli řadu technologických čipů, které umístili do kvalitního obalu. Interiér je vyroben z očekávaných materiálů – kůže, dřevo, kov a Alcantara. Vše samozřejmě jen té nejvyšší kvality.
Hlavní inovace ovlivnily technické vybavení vozu:
Specifikace
Nová Mazda CX-9 bude dodávána pouze s benzinovým motorem Skyactive-G. Turbomotory nové generace o objemu 2,5 litru jsou schopny dodat výkon cca 230 koní. Vůz je vybaven pouze pohonem všech kol a všechny konfigurace dostávají automatickou 6stupňovou převodovku.
S takovou úvodní charakteristikou ji budoucí majitel Mazdy může bezpečně vyjet z města, aniž by svůj pohyb omezoval výhradně na městské prostředí. Zrychlení na 100 km trvá autu asi 8 sekund. Po zkušebních jízdách japonských výrobců byla stanovena průměrná spotřeba paliva - ne více než 11 litrů.
Při pohledu na charakteristiky si můžete všimnout jednoho zajímavého bodu. Při popisu nového vozu pro ruské publikum výrobci uvedli kompatibilitu motorů s 92. benzínem. Konkrétně se jedná o pokles výstupního výkonu při použití tohoto typu paliva.
Bezpečnost
Pořízením nové Mazdy CX-9 se budoucí majitel nemusí bát o svou bezpečnost, stejně jako o bezpečnost cestujících, které vozí. Za to jsou zodpovědné následující funkční možnosti:
- Antiblokovací systém.
- Elektronický systém distribuce brzdné síly.
- Protiskluzový systém.
- dynamická stabilizace.
- Boční stabilita.
- Kromě navigace je na silnici systém rozpoznávání značek.
- Možnost, která varuje před přiblížením jiného vozidla ze strany.
- Nepřetržité sledování slepé zóny.
- Monitorování únavy řidiče.
- Brzdový asistent včetně automatické detekce chodců.
- Doplňkový systém, který usnadňuje manipulaci s vozem jako celkem.
Seznam je opravdu působivý, a to je vše, nemluvě o standardních funkcích – airbagech a hlavových airbagech.
Kompletní set
Nová Mazda má pouze dva stupně výbavy:
- základní;
- lux.
Cena za první začíná na 2,9 milionu rublů a za „pumpovanější“ verzi budete muset zaplatit o něco více než 3 miliony v ruské měně. V druhém případě získá budoucí majitel řadu dalších možností, například vyhřívání všech sedadel, klimatizaci všech zón, vybavení dalším brzdovým systémem, inteligentně přizpůsobující tempomat.
Navíc obsahuje senzory hlídající mrtvý úhel, přídavné airbagy, parkovací senzory, panoramatickou střechu, ultramoderní multimediální systém a mnoho dalších příjemných věcí.
Debut vlajkového crossoveru od Mazdy se odehrál již v roce 2015, ale na dráhu se dostává až dnes. Mazda CX-9 2019 je právem považována za lídra mezi modely japonské společnosti, pokud jde o počet aktualizací, a firemní styl nového modelu jistě přiláká nové fanoušky k „japonskému zázraku“. Což není vůbec překvapivé, protože interiér bude pohodlnější, ovládání bude mnohem jednodušší a vzhled získá nové stylové „čipy“.
Vzhled nového těla působí dvojím dojmem: agresivita a dravost v jedné láhvi se sofistikovaností. Rozměry Mazdy CX-9 2019 se přitom příliš nezměnily, což je však typické pro většinu moderních modelů dotyčného výrobce.
Navzdory solidním rozměrům vozu mi přední část přišla dost hubená a svalnatá. Krátká kapota s malým úhlem sklonu k vozovce nepotěší množstvím úlevy: pouze malé výčnělky po stranách - to je vše. Ale přímo pod ním je lichoběžníková mřížka chladiče se zaoblenými rohy a ušlechtilá, zdobená chromovanými liniemi, zdůrazňující třídu vozu. Vpravo a vlevo od hlavního přívodu vzduchu je vidět LED optika, jejíž miniaturní rozměry trochu nezapadají do okolních pohledů. V pojetí designérů jsou to právě oni, kdo dává vozu značnou část agresivity.
Samostatně stojí za zmínku nárazník. Soudě podle fotografie má několik stupňovitých čel a pomocné systémy sání vzduchu pro motor a brzdy. Největší z nich je umístěn uprostřed, zatímco dva boční jsou nízké pruhy po stranách bodykitu, který velmi harmonicky doplňuje styl Mazdy.
Restyling důkladně prošel podél bočních stěn a dodal jim znatelný zvlněný reliéf. Jeho součástí jsou velké oblouky, prohlubně a vybouleniny, plynule přecházející jedna v druhou. Linie oken se stala hranatější a další kouzlo dodává chromované lemování. Za povšimnutí stojí méně výrazné dekorové prvky, jako jsou kliky dveří nebo vnější zrcátka, jejichž změna nemodernizovala, ale pouze mírně harmonizovala exteriér.
Zadní část nové Mazdy je navržena v souladu s nejmodernějšími tradicemi crossoverů 21. století. Vše začíná „ploutví“ antény rádia v zadní části střechy a úzkou římsou nad zadním oknem se „stop“ opakovači. Ostrou disonancí je pro něj masivní sklo kufru. Optika je ale opět malá, ale stejně agresivní jako přední. Pokud jde o bodykit, vypadá velmi solidně, včetně několika opakovačů brzdových světel a dvojice koncovek výfuku umístěných na různých koncích prvku.
Interiér
Podle odborníků je vnitřek nové Mazdy CX-9 modelového roku 2019 plně v souladu s jejím vzhledem, a co je nejdůležitější, s jejím stavem. Kromě garantované nejvyšší úrovně komfortu a bezpečnosti se vůz může pochlubit nejlepší kvalitou povrchových materiálů mezi spolužáky - kůží, alcantarou, dřevem a kovy. Navíc další „vychytávky“ a chytří asistenti nenechají řidiče a cestující nudit na cestě.
řídící orgány
Středová konzola vozu je elegantní, ale nijak rafinovaná. Je to z velké části dáno tím, že téměř všechna nastavení a ovládání probíhá přes multimediální displej zabudovaný v horní části palubní desky. Pod ním je vidět pouze několik vzduchových kanálů pěkného tvaru a blok nastavení klimatizace a sedadel pro cestující. Přechodem mezi tunelem a středovým panelem je prostorná odkládací schránka s konektory pro navázání komunikace s příslušenstvím ve voze.
Právě z tohoto prvku pochází středový tunel. Ani zde nenajdete dostatek ovládacích prvků: pouze parkovací brzdu a řadicí páku, několik tlačítek pro nastavení odpružení a loketní opěrku, která má uvnitř buď klasický úložný prostor, nebo chladicí přihrádku.
Volant je vyroben v čistě "mazdovském" stylu. Tenký a malý, dokonale kulatý volant s kulatou středovou částí a tenkými paprsky, na kterých je asi tucet ovládacích prvků. Přístrojová deska zůstala poměrně jednoduchá, byla na ní umístěna tři fyzická zařízení, hlásící aktuální informace o rychlosti, otáčkách a dalších ukazatelích palubního počítače, skromně umístěného v „kruglyaši“ umístěném napravo ode všech.
Místa pro cestující a náklad
Sedadla mohou být potažena pouze kůží nebo kombinována s látkovými vložkami při zachování pohodlí pro každého jezdce na kterémkoli ze sedmi sedadel. První řada je vybavena elektrickým příslušenstvím a vyhřívanou ventilací. Polohovatelné opěradlo pohovky druhé řady je velmi pohodlné, nicméně tento detail je dobrý i na dvou samostatných místech v zadní řadě. Při výběru bohaté verze vozu jsou všechna sedadla vyhřívaná.
Velikost vozu měla dobrý vliv na jeho prostornost. Výtlak přepravovaného nákladu přesahuje 400, pokud se sedadel vůbec nedotýká. Maximální prostor pro přepravu zavazadel přitom bude více než 2000 litrů a podlaha bude vždy dokonale hladká.
Specifikace
Pro Mazdu CX-9 2019 je připravena 2,5litrová přeplňovaná benzínová jednotka s kapacitou více než 230 „koní“. Bude spolupracovat se systémem pohonu 4x4 prostřednictvím 6stupňové robotické převodovky. Tyto vlastnosti dělají auto neodolatelným jak na dálnici, tak ve městě: sto kilometrů se vyvíjí za něco více než 8 sekund a spotřeba paliva podle testovací jízdy nepřesahuje 10,5–11 litrů.
Možnosti a ceny
Cena aktualizované CX-9 se bude pohybovat od 2,89 milionu naší měny v „základu“ až po 3,19 milionu v nejvychytanější verzi. Tyto konfigurace se budou chlubit vyhříváním všech sedadel, adaptivní optikou, klimatizací pro všechny zóny, chytrými brzdovými systémy a adaptivním tempomatem.
Kromě toho je vůz vybaven senzory pro sledování „slepých“ sektorů kolem, desítkou airbagů, parkovacími senzory, dešťovými a světelnými senzory, panoramatickou střechou, špičkovým audio systémem a dalšími příjemnými drobnostmi.
Zahájení prodeje v Rusku
Pokud jde o datum vydání vozu v Rusku, můžeme říci, že fanoušci modelu nebudou muset dlouho čekat: první kopie vozu půjdou dobýt naše otevřená prostranství v červnu 2018.
Konkurenční modely
Mezi hlavní rivaly nové Mazdy stojí za zmínku Range Rover Ewok, Volkswagen Touareg, BMW X6 a Audi Q7. Jejich úspěch v Rusku bude záviset především na cenové politice společností.
Prodejní trh: Rusko.
Mazda CX-9 je speciální vůz pro japonskou společnost. Stal se prvním sedmimístným vozem Mazdy a měl pro společnost dobýt americký trh. Kromě USA se crossover prodává v Rusku a dalších evropských zemích, Austrálii a Saúdské Arábii, ale na domácím trhu není dostupný. Vydání plnohodnotného crossoveru začalo v roce 2007. V průběhu následujících let byl vůz dvakrát restylován (v letech 2009 a 2012), během nichž designéři výrazně přepracovali vzhled přídě vozu. Změnil se vzhled předních světlometů, změnil se tvar mlhovek, masky chladiče a předního nárazníku. Zadní světla byla přelakována.
Vůz má působivé rozměry, je největší mezi crossovery a SUV vyráběnými Mazdou. Mazda CX-9 délka - 5076 mm, šířka - 1936 mm, výška - 1728 mm. Po každém restylingu se délka vozu mírně změnila kvůli transformaci předního nárazníku. Světlá výška vozu dosahuje 204 mm a poskytuje vynikající průchodnost terénem. To usnadňují standardně na stroji instalovaná 19palcová kola. Kvůli přítomnosti třetí řady sedadel má vůz malý kufr, o objemu pouhých 267 litrů. Pokud ale sklopíte třetí řadu sedadel (skládá se v poměru 50/50), pak se zvětší na 928 litrů. Pokud se promění i druhá řada sedadel (sklápí se v poměru 60/40), pak se volný prostor zvětší na 1928 litrů.
Vozy se vyrábějí s pohonem předních i všech kol. Na autě jsou instalovány dva typy motorů: 3,5 litru (263 k) a 3,7 litru (273 k). Restylované verze v Rusku se prodávají pouze s motory o objemu 3,7 litru. Kvůli velkému objemu motorů spotřebuje Mazda CX-9 hodně paliva. V městském cyklu je spotřeba 13,8 litru benzínu a na dálnici - 9,8 pro úpravy s pohonem předních kol a 14,7 a 10,7 litru pro verze crossoveru s pohonem všech kol.
Crossover byl nabízen se šestistupňovou automatickou převodovkou. Maximální rychlost vozu je 192 km/h se zrychlením na 100 km/h za 10,1 sekundy. Zavěšení na voze je nezávislé (vpředu McPherson, vzadu víceprvkové).
Mezi novinkami nabízenými na Mazdě CX-9 vynikají nové bezpečnostní systémy: možnost sledování mrtvých zón, kontrola jízdních pruhů, automatické ovládání dálkových světel.
Mazda CX-9 se vyráběla ve stupních výbavy Sport, Touring a Grand Touring. Základní verze obsahuje posilovač řízení, halogenové světlomety, elektrická boční zrcátka a jejich vyhřívání. Přední sedadla jsou také vyhřívaná. Vůz má multifunkční volant, který umožňuje ovládat audiosystém, aniž byste sundali ruce z volantu. Sloupek řízení je výškově nastavitelný. Základní potahová látka. Na střeše vozu je instalováno střešní okno.
O bezpečnost řidiče a cestujících se starají tři typy airbagů. Mazda CX-9 nabízí také vestavěné asistenční systémy pro řidiče: protiblokovací brzdový systém (ABS), kontrola trakce (TCS), elektronická kontrola stability (ESP), rozdělování brzdné síly (EBD) a tempomat. Veškeré informace o provozu systémů vozidla se zobrazují na palubním počítači nainstalovaném na předním panelu.
Luxusní paket Grand Touring obsahuje bi-xenonové světlomety místo halogenových, přední mlhovky a dešťový senzor. Salon zdobený kůží. Volitelně je k dispozici navigační systém a zadní kamera.
Přečtěte si úplněMazda CX-9 se poprvé objevila na autosalonu v roce 2010 a poté na dlouhých 6 let výrobce tento model opustil. V roce 2016 se objevila kompletně aktualizovaná CX-9 a od té doby výrobce každý rok vydává restylovanou verzi. CX-9 bylo prvním SUV Mazdy, které se zaměřilo na vnější styling, inovaci osvětlení a ostré zatáčky. Právě agresivní vzhled odlišuje Mazdu CX-9 2019 od ostatních SUV ve své cenové kategorii. Třířadé crossovery jsou skvělé pro přepravu dětí a nákladu, ale řízení s nimi není vždy zábavné. Mazda CX-9 je vzácným příkladem crossoveru, který stále spojuje skvělý požitek z jízdy s veškerou užitečností, a to díky dobře řazenému podvozku a komunikativnímu řízení. Navíc jeho krásně navržený vzhled vždy přitahuje pozornost.
Dlouho očekávaný crossover
Mazda se snadno odlišuje od konkurence díky dlouhé kapotě, ostrému čelnímu sklu a svažující se zádi. Uvnitř je stejně exkluzivní interiér se špičkovou kůží, kvalitními plasty a dřevěným obložením. To vše je jen malá část toho, co odlišuje Mazdu CX-9 od neméně slavných konkurentů.
Vnější
Mazda CX-9 je největším crossoverem značky a vždy jím byl. I na fotografii je patrná výrazná převaha vlajkového modelu nad ostatními SUV. První věc, která potěší řidiče novinky, jsou technické vlastnosti. Motory se mohou pochlubit nepřekonatelným výkonem a vynikající trakcí.
Mazda CX 9 je svými vnějšími rozměry větší než všichni její přímí konkurenti. Délkou japonské SUV překonává oba a, co si budeme povídat o menších zástupcích.
K tomu přidejte rychlou a předvídatelnou reakci na sešlápnutí plynového pedálu a „automat“, který mění rychlostní stupně během mrknutí oka, ale zároveň velmi plynule a neznatelně, pokud jde o skoky a poklesy při změně rychlosti. Vynikající flotaci, osvědčenou i na těch nejprudších svazích, doplňují inteligentní asistenční systémy řidiče.
V letošním roce výrobce představí 3 verze vozu:
- aktivní;
- nejvyšší;
- výhradní.
Náklady na různé verze SUV
Náklady na základní verzi Mazda CX-9 2019 začínají na 2 848 000 rublech, což je ve skutečnosti nižší než v loňském roce. To je pravděpodobně způsobeno skutečností, že standardní vybavení SUV zůstalo naprosto stejné a většina aktualizací pro rok 2019 bude instalována pouze na pokročilé verze. Za tuto cenu ale kupující dostane LED světlomety vpředu i vzadu SUV, 7palcový informační a zábavní systém Mazda Connect, bezklíčový vstup a bezpečnostní systémy, včetně sledování auto-breaku a sledování mrtvého úhlu.
Cena nejoblíbenější konfigurace automobilu začíná od 3 028 000 rublů. Mazda CX-9 je prvním SUV, které přichází s Apple CarPlay a Android Auto. Další standardní výbava zahrnuje automatické světlomety, stěrače s dešťovým senzorem, kůží čalouněná sedadla a 8palcovou obrazovku infotainmentu. Bezpečnostní systémy se rozšiřují. Nyní mají Japonci adaptivní tempomat a funkci detekce chodců.
Cena vylepšeného Gran Turismo začíná na 40 840 dolarech. Za příplatek kupující dostane adaptivní světlomety, velká kola, chromované vnější oblouky, vyhřívaný volant a parkovací senzory. Nová výbava Mazdy CX-9 zahrnuje ventilovaná sedadla, systém prostorové kamery, sklopná vnější zpětná zrcátka a 7palcový displej. V Rusku ale zastoupena není.
Pokud opravdu chcete získat prémiový balíček, budete za něj muset zaplatit 3 149 000 rublů. Rozdíl bude v interiéru, v doplňkových možnostech a ve zvýšené bezpečnosti.
* — informace o ceně jsou pouze orientační. Přesnou cenu zjistíte u svého místního prodejce.
Interiér
V roce 2019 výrobce maximálně využil prémiové materiály v interiéru nejdražší verze Mazdy CX-9 2019 v nové karoserii. Luxus je zde vyjádřen všude - vysoce kvalitní kůže Nappa, kožený volant, ozdobné obložení interiéru přírodním dřevem, palisandrem, dodatečné osvětlení interiéru a přídavné mřížky, které chrání světlomety LED. Bez ohledu na to, jakou výbavu chcete, Mazda CX-9 se tento měsíc dostane k omezeným prodejcům, ale v září bude dostupná všude.
Zadní část kabiny je prostorná: hodně místa na šířku (sednou si tři lidé), obrovský prostor pro hlavu i těch nejvyšších pasažérů. K dispozici jsou úpravy zadních sedadel podélně (vpřed / vzad) a v úhlu sklonu opěradla.
Rozdíl mezi modely
Model 2019 přichází také s přeladěným odpružením.
Základní CX-9 Sport dostane infotainment kit Mazda Connect s přepracovanou hlavicí řadicí páky, látkovými sedadly, LED světlomety a zadními světly a předními a zadními okny na jeden dotyk. Za příplatek je uživatelům nabízena třízónová automatická klimatizace. Všechna SUV CX-9 jsou vybavena třemi řadami sedadel.
Standardní sada asistence řidiče ve sportovním paketu zahrnuje celou řadu možností:
- v zimě vyhřívaná zrcátka
- automatické světlomety,
- automatické ovládání dálkových světel,
- asistenční balíček pro udržování v jízdním pruhu, který umožňuje automatizaci převzít kontrolu a pomoci tak stabilizovat vůz,
- tempomat s funkcí radaru,
- dešťový senzor,
- chytré brzdy.
Verze Touring je novinkou pro rok 2019. Toto SUV je automaticky vybaveno prémiovým balíčkem možností:
- Panoramatické střešní okno;
- Prémiový zvuk s 12 reproduktory;
- Sirius XM;
- Navigace;
- LED mlhová světla;
- Parkovací senzor;
- Stahovací závěsy pro druhou řadu sedadel.
Výbava Grand Touring dostane ještě bohatší výbavu: adaptivní světlomety, střešní ližiny, stěrač, odmrazovač, 20palcová kola, chromované oblouky, vyhřívaný volant, LED „slušné“ podsvícení, osvětlené kliky dveří, přední a zadní parkovací senzory.
