V současné době jsou minivany velmi oblíbené. Záměrem je proto shromáždit nejvýznamnější zástupce a otestovat je různé podmínky, se narodila sama. Volba samozřejmě padla na oblíbené zástupce jednoobjemových vozů: Opel Zafira Tourer, Mazda5, Chevrolet Orlando, Citroen C4 Picasso, Volkswagen Touran.
Řidiči je milují nejen pro obrovské množství vnitřního prostoru a schopnost proměnit interiér pro všechny příležitosti, ale také pro pohodlí, ovladatelnost a spolehlivost. Vybrat zástupce s nejlepšími ukazateli cena/kvalita, posoudit ovladatelnost a plnění je ale poměrně obtížné. Ale zkusme na to společně přijít. K tomu projedeme každé z aut jedno po druhém, otestujeme je v blátě, dešti, v terénu a na dokonale hladkých dálnicích.
Budeme tedy hodnotit na základě takových základních parametrů, jako jsou:
- ovladatelnost, na různých površích, za každého počasí a při jakékoli rychlosti;
- vnitřní vybavení a obložení;
- pohodlí auta;
- bezpečnost pro cestující a řidiče;
- podle cenového kritéria.
Nejprve každé auto zhodnotíme a poté sečteme výsledky a vybereme auto, které se nám líbí nejvíce.
Recenze Chevrolet Orlando
Nejprve se podívejme na takového zástupce rodiny minivanů jako. Při pohledu na vzhled vozu si člověk okamžitě všimne jeho agresivity, charakteristické pro crossovery. Proto je na první pohled docela těžké jej zařadit mezi rodinné auto. Obrovský nárazník a mřížka chladiče zanechávají otisk.
Ale při pohledu z boku je hned jasné, že se jedná o rodinný vůz: dlouhý rozvor, vysoká střecha.
Salon Chevrolet Orlando je velmi velký, cítíte se v něm jako doma. Sedadla jsou uspořádána ve třech řadách, přičemž každá řada je o něco vyšší než ta předchozí. Proměny interiéru jsou velmi jednoduché. Nemá žádné tajné zásuvky ani posuvná sedadla druhé řady.
Přední panel je jednoduchý a horní část konzole zabírá aktivní displej. Za řídicí jednotkou se nachází tajná přihrádka na rukavice, která obsahuje obrovské množství pinů pro připojení audio zařízení. 1,8litrový motor na něm nainstalovaný vykazuje celkem snesitelnou dynamiku. Ale s krabicí je něco špatně. V tichém režimu se dá na její chování zvyknout a obecně není špatné. Jakmile ale prudčeji sešlápnete plynový pedál, rychlostní stupně se zařadí jakoby neochotně, motor funguje blízko červené zóny, ale tohle skoro nemá smysl. Převodové stupně můžete samozřejmě řadit ručně, ale k čemu to potom je, když převody stále řadíte sami. Pokud tedy potřebujete poměrně rychlé auto, je lepší koupit manuální. Také mě moc nepotěšilo, jak je lehký a při sebemenším pohybu auto odtáhne. Podvozek Chevrolet Orlando je poměrně energeticky náročné a snadno absorbuje nerovnosti a nerovnosti. Obsahuje 4 airbagy a protiblokovací brzdový systém.
Výsledek:
- Dynamika je průměrná, s docela silným motorem. Důvod spočívá ve špatné kvalitě automatické převodovky;
- proměny interiéru jsou jednoduché a promyšlené;
- docela pohodlné auto. Snad jen trochu chybí lepší odhlučnění v motorovém prostoru.
Pojďme ohodnotit Chevrolet Orlando:
Interiér – 8 Komfort – 7 Bezpečnost – 7 Ovládání – 6
Recenze Opel Zafira Tourer
Další na našem seznamu je Opel Zafira Tourer. Jak si můžete okamžitě všimnout, designéři na něm odvedli skvělou práci: efektní světlomety v podobě bumerangů, zajímavá zadní světla (obzvláště fascinující vypadají v LED verzi).
A ti, kteří řidiči pomáhají, jsou prostě úžasní. Opel Zafira Tourer má následující „elektronické inovace“:
- systém sledování mrtvého úhlu;
- adaptivní tempomat;
- adaptivní systém světlometů AFL+;
- systém rozpoznávání dopravních značek;
Systém sledování mrtvého úhlu pomůže při změně jízdního pruhu z pruhu do pruhu. silný provoz, nebo při jízdě v koloně. Adaptivní tempomat bude sledovat vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla a v případě, že vzdálenost klesne pod nastavený limit, podnikne kroky ke snížení rychlosti.
Poté, co překážka zmizí, auto nezávisle nabere rychlost na předchozí úroveň. Systém světlometů AFL+ při jízdě temný čas den, automaticky změní tvar paprsků světlometů, aby nedošlo k oslnění řidiče protijedoucích vozidel. V tomto voze je mnohem více zajímavých „věcí“, vraťme se však k jeho funkčnosti.
Přední panel je vyroben kvalitně, z kvalitních materiálů. Na panelu a konzole není žádná zřejmá změť tlačítek: vše je dobře rozvrženo, rozložení tlačítek je jednoduché a nezabere mnoho času, než se zorientujete. S navigátorem se snadno domluvíte. Nevýhodou však je, že není citlivý na dotyk. Proto jej budete muset ovládat pomocí tlačítek, což není příliš pohodlné.
Ale možnosti proměny interiéru a kufru jsou záviděníhodné. Opel Zafira Tourer využívá systém Flex7. Výsadbový vzorec 2-3-2. Možnosti nastavení pro první a druhou řadu jsou prostě obrovské. Cestující si tedy budou moci tvořit nejvíce sami komfortní podmínky. Sedadla druhé řady lze sklopit úplně, nebo sklopit pouze prostřední a tvoří tak pohodlnou loketní opěrku. Mohou se také pohybovat vzhledem ke středu vozu. Přední sedadla vozu jsou nastavitelná pro: výšku, délku, tuhost, úhel opěradla, boční oporu. V zadní řadě je ale sedadlo zjevně trochu stísněné. Pokud tam budou teenageři sedět docela pohodlně, tak dospělým se nohy opřou o opěradlo předního sedadla.
V , můžete sklopit třetí řadu sedadel (podlaha bude absolutně rovná), pak druhou, a pokud to nestačí, tak i sedadlo spolujezdce. Takové transformace umožní majiteli vozu přepravovat náklady působivé velikosti bez dalších obtíží. Jde jen o to, že je třeba zvládnout samotný proces transformace. Zvláštní pozornost je třeba věnovat přední loketní opěrce: první výklenek je skryt za závěsem, držáky nápojů jsou namontovány na hliníkových vodítkách, které umožňují jejich použití v případě potřeby, a když ne, nejsou vidět. Třetí police je pod horní kryt Opěradlo. Dalším příjemným překvapením od Opelu je panoramatická střecha. Jeho výška zdvihu je nastavitelná na přání majitele. Spolu s ním stoupají i sluneční clony.
V pohybu ukázal dvoulitrový turbodiesel své dobrá strana. Vůz vykazoval vynikající trakční vlastnosti a dobrou dynamiku zrychlení. Hluk produkovaný naftovým motorem není o mnoho větší než u benzinových motorů. Odpružení auta je celkem měkké, dobře si poradí s nerovnostmi vozovky, ale také dobře drží auto na dálnici. Odpružení má dva režimy: normální a sportovní. Při práci v sportovní režim odpružení trochu ztuhne, což pomáhá lépe zvládat zatáčky. A objem nádrže 58 litrů vám umožní dlouho nemyslet na tankování.
Hodnocení Opel Zafira Tourer:
Interiér – 9 Komfort – 9 Bezpečnost – 8 Ovládání – 9
Recenze Volkswagen Touran
Štafetu předal zástupce německého automobilového průmyslu - Volkswagen Touran. Jak se říká, klasická auta jsou vždy hodnotná a loajalita k dlouhodobé kvalitě a spolehlivosti Volkswagenu pravdivost tohoto tvrzení jen posiluje.
Po prozkoumání exteriéru interiéru můžeme říci, že výrobci automobilů jej udělali klasickým, nikoli konzervativním. Navenek je to docela pěkné malé auto: zajímavé světlomety, krátká kapota a vysoký zdvih karoserie. Vzhledově jej lze bezesporu zařadit mezi minivan.
Uvnitř vozu je pozorována stejná skromnost jako navenek. Vše bez zbytečných ozdůbek je přehledné a pohodlné. Snadno čitelný přístrojový panel, jednoduchá a ergonomická středová konzola. Velmi snadno se ovládá i řídicí jednotka klimatizace. Obecně platí, že interiér vozu neoplývá designovými řešeními. Když však nastoupíte do auta, cítíte se pohodlně. Plynový pedál je na podlaze, což je velmi dobré na dlouhé cesty.
Možnosti proměny interiéru jsou velké. Jak cestující na předních sedadlech, tak cestující ve druhé řadě si mohou nastavit úhel opěradla a podélně se pohybovat. Sedadla lze při demontáži vyjmout v libovolném pořadí. Volkswagen Touran tedy dokáže přepravovat i náklad různých velikostí. Třetí řada sedadel bude stejně jako v jiných autech dospělým stísněná. I když během výletu z města na grilování můžete být trpěliví. Loketní opěrka předního sedadla je výškově a dosahově nastavitelná, takže je zajištěno pohodlí řidiče.
Volkswagen Touran se ovládá velmi dobře. Volant zřetelně reaguje na povely majitele, brzdy plní svou přidělenou funkci na výbornou a odpružení docela dobře vyhlazuje výmoly a nerovnosti. Čemu byste měli věnovat zvláštní pozornost, je motor. Na testovacím voze byl zdvihový objem motoru jen 1,2 litru... Myslíte si, že Volkswagen Touran byl „černá ovce“ a všechny zpomalil? Není tak! Motor je podpořen přeplňováním turbodmychadlem a výsledkem je vůz s průměrnou dynamikou zrychlení. Samozřejmě nemůže konkurovat třílitrovým monstrům, ale díky tak malému objemu je spotřeba vozu také nízká.
- motor je malý, ale to neovlivnilo dynamiku vozu;
- jednoduchý a pohodlný minivan. Druhá řada sedadel se dá z vozu zcela vyjmout, čímž se výrazně zvětší prostor. Salon je jednoduchý a bez ozdůbek.
- příjemné na řízení, celkem pohodlné auto.
- Standardní výbava zahrnuje protiblokovací systém, ESP.
Hodnocení Volkswagen Touran:
Interiér – 8 Komfort – 9 Bezpečnost – 9 Ovládání – 9
Recenze Citroen C4 Grand Picasso
Vzhled vozu způsobuje obrovské množství konverzací a kontroverzí. Existují jak horliví odpůrci, tak odvážní přívrženci exteriéru vozu. Kupodivu byly klany rozděleny téměř stejně.
Interiér Citroenu je velmi specifický. Z množství přihrádek a polic se vám zatočí hlava. Jediným problémem může být práce se systémy vozu: ovládací tlačítka jsou roztroušena po celém předním panelu. Druhá řada sedadel je samostatná a lze je jednotlivě sklopit. Což vytváří obrovské možnosti pro přeměnu interiéru. Pokud sklopíte všechna sedadla, získáte celkem nízkou a rovnou podlahu.
Mimochodem, v Citroenu C4 Velký Picasso páté dveře mají možnost otevřít sklo: tato funkce vám pomůže naložit nejrůznější drobnosti ve stísněných prostorách. Ale práce krabice zjevně není zpracována: když je auto vyžadováno zvýšený výkon(například při jízdě do kopce) – auto zůstane zapnuté overdrive, a teprve když otáčky téměř úplně klesnou, začne skříň přemýšlet a přeřadit na nižší rychlostní stupeň. Na fungování boxu si tedy budete muset zvyknout. Ale nezoufejte: přepnutím vozu do režimu ručního ovládání se zdá, že Citroen C4 Grand Picasso ožije: objeví se agilita a reakce. Jen si musíte trochu zvyknout na řazení pádly. Citroenchik ale jednoznačně zklamal.
Když auto spadlo do výmolů, dostalo tvrdé nárazy, které otřásly celou karoserií: tlumiče jsou tak tvrdé, že neumožňují normální práci pružin a odpružení. Ale po najetí na rovnou dálnici se auto stává pohodlným. Jen obrovské čelní sklo vám umožní pozorovat všechny slasti krajiny. Na co si ještě musíte zvyknout, jsou přídavné sloupky vpředu: brání vám ve výhledu, a abyste vše viděli, musíte se předklonit.
Výsledek:
- motor je dost dobrý, jen nechce správně fungovat;
- Interiér vozu je poměrně prostorný a funkční;
- výkon odpružení při jízdě na nekvalitních silnicích ponechává mnoho přání;
- Základní balíček obsahuje 7 airbagů, protiblokovací systém brzd, ESP.
Hodnocení:
Interiér – 8 Komfort – 7 Bezpečnost – 8 Ovládání – 7
Recenze Mazdy 5
A konečně přišla řada na Mazdu 5. Navenek vůz připomíná svou podsaditostí kombi. Je příliš podsaditá a svým vzhledem připomíná sportovní auto.
Vůbec to nevypadá jako minivan. Všechny pochybnosti zmizí, jakmile nastoupíte do auta. Salon je prostorný a pohodlný. Stejně jako v Zafiře je možné proměnit druhou řadu: uprostřed nechat pohodlnou loketní opěrku nebo kapsu na nejrůznější drobnosti. Třetí řada sedadel je skvěle přístupná jak z kufru, tak z druhé řady sedadel. Třetí řada je ale stejně jako ostatní konkurenti poněkud stísněná.
Významnou výhodou Mazdy5 je přítomnost posuvných dveří spíše než výklopných. Usnadňují nastupování a vystupování z vozu. Mají také rolovací okna, což je u posuvných dveří velmi vzácné. Mimochodem, posuvné dveře jsou vybaveny systémem elektrického pohonu, takže dveře můžete otevřít na dálku pomocí klíčenky. Přední panel vozu je poměrně jednoduchý, bez módních designových řešení.
Možná je to k lepšímu. Vše je jednoduché a přehledné. Auto se na silnici chovalo dobře. Motor společně s automatickou převodovkou splnil všechny rozmary řidiče. Volant je velmi citlivý a adekvátně reagoval na sebemenší pohyb řidiče. Jedinou nevýhodou byla nízká Mazda5. Pokud to na dálnici není téměř znát, tak jakmile vjedete na polní cestu, už nemusíte se spolujezdcem mluvit, ale křičet na sebe. Abychom Mazdu5 ospravedlnili, můžeme pouze říci, že většina vozů této třídy trpí takovým nedostatkem. Standardní výbava zahrnuje 6 airbagů, protiblokovací systém brzd, stabilizační systém.
Výsledek:
- motor a automatická převodovka poskytují majiteli velmi dynamickou jízdu;
- interiér je mírně staromódní a původní proměna je jednoduchá;
- zvuková izolace ponechává mnoho přání.
Hodnocení Mazdy5:
Interiér – 8 Komfort – 7 Bezpečnost – 9 Ovládání – 8
| Opel Zafira Tourer | Mazda 5 | Chevrolet Orlando | Citroen C4 Picasso | Volkswagen Touran | |
| Kapacita motoru | 1956 | 1998 | 1796 | 1598 | 1197 |
| Napájení | 130/4000 | 144/6500 | 141/6200 | 150/5800 | 105/5000 |
| Maximální rychlost | 195 | 186 | 185 | 204 | 185 |
| Zrychlení na 100 km/h | 11.5 | 13.1 | 11.8 | 10 | 11.9 |
| typ pohonu | přední | přední | přední | přední | přední |
| kontrolní bod | 6 automatická převodovka | 5 automatická převodovka | 6 automatická převodovka | 6 robot automatická převodovka | 6 manuální převodovka |
| Spotřeba na 100 km | 8.2 (město) | 11.2 (město) | 7,9 (město) | 10 (město) | 8 (město) |
| Délka, mm | 4658 | 4585 | 4652 | 4470 | 4397 |
| Šířka, mm | 1884 | 1988 | 1836 | 1830 | 1794 |
| Výška, mm | 1660 | 1615 | 1633 | 1680 | 1634 |
| Světlá výška, mm | 150 | 130 | 140 | 120 | 150 |
| Velikost pneumatiky | 225/50 R17 | 205/50 R17 | 205/50 R16 | 215/55R16 | 195/65 R15 |
| Pohotovostní hmotnost | 1571 | 1540 | 1684 | 1480 | 1453 |
| Plná hmota | 2150 | 2125 | 2184 | 2055 | 2080 |
| Objem palivové nádrže | 58 | 60 | 64 | 60 | 60 |
| Cena | od 799 000 | od 985 000 | od 719 000 | od 755 000 | od 845 000 |
Celkové hodnocení indikátorů:
Po prozkoumání všech prezentovaných modelů aut můžeme okamžitě říci – toto je auto pro všechny příležitosti. Mezi běžné nevýhody patří:
Závěr!
- Je těžké nazvat třetí řadu sedadel pohodlnou ve všech autech. Ke všemu se objevuje z podlahy;
- Nejrychlejší způsob proměny interiéru je v Chevroletu Orlando;
- Ve Volkswagenu Touran můžete v případě potřeby snadno vyjmout druhou řadu sedadel.
Takže jednosvazkové - univerzální vozy a bude vám moci kdykoli pomoci! K tomu můžeme jen dodat, že téměř všichni výrobci mají ve své nabídce minivany.
- Zprávy
- Dílna
Miliardy rublů byly opět přiděleny ruskému automobilovému průmyslu
Ruský premiér Dmitrij Medveděv podepsal dekret, který stanoví přidělení 3,3 miliardy rublů rozpočtových prostředků na Ruští výrobci auta. Příslušný dokument je zveřejněn na webových stránkách vlády. Je třeba poznamenat, že rozpočtové příděly byly původně stanoveny federálním rozpočtem na rok 2016. Předsedou vlády podepsaná vyhláška zase schvaluje pravidla pro poskytování...
Silnice v Rusku: nevydržely to ani děti. Foto dne
Naposledy byla tato lokalita, která se nachází v malém městě v Irkutské oblasti, renovována před 8 lety. Děti, jejichž jména nebyla uvedena, se rozhodly tento problém vyřešit samy, aby mohly jezdit na kole, uvádí portál UK24. Reakce místní správy na fotografii, která se již stala skutečným hitem internetu, nebyla hlášena. ...
Nový valník KamAZ: s automatickou převodovkou a zvedací nápravou (foto)
Nový valník pro dálkovou přepravu je z vlajkové lodi řady 6520. Nové vozidlo je vybaveno kabinou z první generace Mercedes-Benz Axor, motorem Daimler, automatickou převodovkou ZF a hnací nápravou Daimler. Poslední náprava je navíc zvedací (tzv. „lenochod“), což umožňuje „výrazně snížit náklady na energii a v konečném důsledku...
Ceny oznámeny pro sportovní verze Volkswagen Polo sedan
Vůz vybavený 1,4litrovým motorem o výkonu 125 koní bude nabízen za cenu od 819 900 rublů za verzi se 6stupňovou manuální převodovkou. Kromě 6stupňového manuálu bude zákazníkům k dispozici také verze vybavená 7stupňovým robotem DSG. Za takový Volkswagen Polo GT budou žádat od 889 900 rublů. Jak již řekl Auto Mail.Ru, z běžného sedanu...
Poptávka po Maybachech v Rusku prudce vzrostla
Prodej nových luxusních vozů v Rusku nadále roste. Podle výsledků studie agentury Autostat činil na konci sedmi měsíců roku 2016 trh s takovými vozy 787 kusů, což je o 22,6 % více než ve stejném období loňského roku (642 kusů). Lídrem tohoto trhu je Mercedes-Maybach třídy S: tento...
Samořídící taxíky přijíždějící do Singapuru
Během testů vyjede na singapurské silnice šest upravených Audi Q5 schopných autonomní jízdy. Loni taková auta bez zábran cestovala ze San Francisca do New Yorku, uvádí Bloomberg. V Singapuru se budou drony pohybovat po třech speciálně připravených trasách vybavených potřebnou infrastrukturou. Délka každé trasy bude 6,4...
Profesor Moskevské státní univerzity bude hrát v novém kalendáři Pirelli
Natáčení kultovního kalendáře se zúčastnily hollywoodské hvězdy Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright a speciálním hostem byla profesorka Moskevské státní univerzity Anastasia Ignatova, uvádí Mashable. Natáčení kalendáře probíhá v Berlíně, Londýně, Los Angeles a francouzském městě Le Touquet. Jak...
Byla zveřejněna průměrná cena nového auta v Rusku
Jestliže v roce 2006 byla vážená průměrná cena automobilu přibližně 450 tisíc rublů, pak v roce 2016 to bylo již 1,36 milionu rublů. Tyto údaje poskytuje analytická agentura Autostat, která zkoumala situaci na trhu. Stejně jako před 10 lety zůstávají zahraniční vozy nejdražšími na ruském trhu. Nyní průměrná cena nového auta...
Moskevské sdílení aut je středem skandálu
Jak řekl jeden z členů komunity Blue Buckets, který využil služeb Delimobilu, v případě nehody pronajatého vozu společnost požaduje po uživatelích náhradu nákladů na opravy a navíc účtuje pokutu. Servisní vozy navíc nejsou pojištěny v rámci komplexního pojištění. Zástupci Delimobilu na oficiální facebookové stránce zase dali oficiální...
Konstrukce a provedení automobilového nosiče
Bez ohledu na to, jak drahé a moderní auto je, pohodlí a komfort pohybu závisí především na výkonu odpružení na něm. To je akutní zejména na tuzemských silnicích. Není žádným tajemstvím, že nejdůležitější částí odpružení odpovědnou za komfort je tlumič. ...
JAK objednat auto z Německa, jak objednat auto z Německa.
Jak si objednat auto z Německa Existují dvě možnosti nákupu ojetého německého vozu. První možnost zahrnuje nezávislou cestu do Německa, výběr, nákup a dopravu. Ale tato metoda není vhodná pro každého kvůli nedostatku zkušeností, znalostí, času nebo touhy. Řešením je objednat auto...
Jak vybrat autopůjčovnu Autopůjčovna je velmi oblíbená služba. Často jej potřebují lidé, kteří přijíždějí služebně do jiného města bez osobního auta; ti, kteří chtějí udělat příznivý dojem drahým autem atd. A samozřejmě vzácná svatba...
Který sedan si vybrat: Almera, Polo Sedan nebo Solaris
Staří Řekové ve svých mýtech hovořili o tvorovi se lví hlavou, tělem kozy a hadem místo ocasu. "Okřídlená chiméra se narodila jako malé stvoření." Zároveň zářila krásou Argusu a zděsila se ošklivostí Satyra. Bylo to monstrum z příšer." Slovo...
JAK vyměnit staré auto za nové, Nákup a prodej.
Jak vyměnit staré auto za nové V březnu 2010 byl u nás spuštěn program na recyklaci starých aut, podle kterého si může každý majitel vozu vyměnit svůj staré auto na nového, po obdržení finanční pomoci ve výši 50...
JAK vybrat ojetý vůz, který ojetý vůz vybrat.
Jak vybrat ojetý vůz Lidí, kteří si chtějí koupit auto, je poměrně hodně, ale ne každý má možnost pořídit si zcela nový vůz v autorizovaném servisu, a proto byste měli věnovat pozornost ojetým vozům. Jejich výběr není snadná záležitost a někdy při vší rozmanitosti...
Ústřední čísla Místní dopravní policisté na nový Golf nijak nereagují. Podle pozorování mají mnohem raději křiklavou Hondu (na Ukrajině zřejmě vzácná). Tradiční proporce Volkswagenu navíc skrývají aktualizovanou platformu karoserie tak dobře, že je to pro běžného člověka těžké...
KDE si můžete koupit nové auto v Moskvě?, kde rychle prodat auto v Moskvě.
Kde si můžete koupit nové auto v Moskvě? Počet prodejců automobilů v Moskvě brzy dosáhne tisíce. Nyní si v hlavním městě můžete koupit téměř jakékoli auto, dokonce i Ferrari nebo Lamborghini. V boji o klienty používají salony nejrůznější triky. Ale tvůj úkol...
- Diskuse
- V kontaktu s
Nyní ve světě automobilového trhu postupně ztrácejí minivany svou popularitu. Velká pozornost je nyní věnována SUV a. A přesto, jakmile některá z velkých rodin chce jít do, i když ne nejvíce velké dobrodružství, obracejí svou pozornost samozřejmě na malý a pohodlný mikrobus, kam se bez problémů vejdou jak to nejdůležitější, tak děti s dospělými. Minibus dokáže poskytnout nejlepší komfort a prostor mezi všemi typy vozů a některé z nich mají i výrazný design. A minibusy stojí mnohem méně než SUV. Abychom vám pomohli vybrat dobrá doprava, uvádíme hodnocení TOP 10 – nejlepší minibusy a minivany pro rodiny.
Minivan #1: Citroën C4 Grand Picasso
Podle běžných uživatelů i předních odborníků je na prvním místě v žebříčku nejlepších minivanů a minibusů pro rodiny o. Design Citroenu C4 Grand Picasso velmi připomíná luxusní osobní vůz a svými vlastnostmi ve většině ohledů dokonce překonává osobní vozy. Na tento moment K dispozici jsou modely s pěti a sedmi sedadly pro posádku. Navenek auto neoplývá velkými rozměry, ale prostornost je na slušné úrovni. Jedinečný a stylový design donutí každého otočit se při pohledu na takového krasavce. Pohodlí, bohatý interiér a vynikající kvalita jízdy– jen některé z mnoha výhod Citroënu C4 Grand Picasso.
Minivan #2: Honda Odyssey Mugen
Honda Odyssey Mugen lze snadno zaměnit se sportovním autem. Společnost Honda vydala pro svůj minivan novou karoserii, která dokonce obsahuje zadní spoiler. Markantním bonusem bude sportovní výfukový systém, spojený s prvotřídními sportovními brzdami a luxusní salon. Mnozí mohou zavolat Hondě Odyssey Mugen perfektní kombinace rychlostní vlastnosti a design a budou správné. Právě z těchto důvodů si Honda Odyssey Mugen zaslouží druhé místo v seznamu nejlepších minivanů pro rodiny.
Minivan č. 3: Renault Avantime
Renault Avantime je v současnosti jediným minivanem s karoserií kupé. Nyní tento vůz nevydáno. Celkem bylo Renault Avantime vyrobeno v počtu 9 tisíc vozů a ti, kterým se podařilo tento úžasný minibus pro rodinu koupit, se nyní mohou chlubit koupí. Auto je mezi sběrateli mimořádně oblíbené. V první řadě je třeba poznamenat jeho jedinečný design a vynikající spolehlivost, která je typická pro všechny stroje značka Renault.
Minivan č. 4: Mercedes R63 AMG
Jeden z nejlepší minivan pro rodinu Mercedes R63 AMG aby měl elegantní design, velkou kapacitu a výkonný motor o výkonu 503 koní. Němci vědí hodně o dobrých autech.
Mercedes je vždy garantem spolehlivosti a výkonu. Mercedes R 63 AMG vypadá tak cool, že by se dal splést s velkým sporťákem a na silnici se chová přesně tak, jak vypadá.
Minibus č. 5: Volkswagen Transporter
Volkswagen Transporter T6 je v současnosti nejoblíbenějším rodinným minibusem na světě. V 90. letech měl Volkswagen Transporter (T4) nejluxusnější a nejelegantnější design ze všech vozů. této třídy. Nyní je T4 jen dobrým a relativně levným minibusem pro rodinu, ale svého času to byl skutečný sen, při jehož vývoji byla použita nová technologická řešení. Nahradil ho . Další velký plus Volkswagen Transportérem je jeho prostornost, která umožňuje využít vozidlo pro přepravu malých nákladů.
Minivan #6: Dodge Caravan
To řeknou mnozí Dodge Caravan- poněkud zvláštní volba pro hodnocení nejlepších mikrobusů pro rodiny. Model byl skutečně vyroben již poměrně dávno - v druhé polovině 80. let, ale dodnes si uživatelé Dodge Caravan všímají a chválí jeho spolehlivost a jedinečný design. Karoserie vozu je vyrobena z dřevěných panelů - stylových a originálních, protože takovou krásu dnes na silnicích nenajdete. Praktičnost je další dobrou vlastností Dodge Caravan. Do vozu se vejde dobrá zavazadla a na palubu bez problémů pojme šest lidí.
Minibus č. 7: Nissan Elgrand
Nissan Elgrand přišla na náš trh z dalekého Japonska. Každým rokem se počet takových aut na tuzemských silnicích zvyšuje. Je pravda, že zde nenajdete nejnovější modely - jsou zaměřeny pouze na japonský trh. Luxusní obložení interiéru a vnější design spolu s japonskou spolehlivostí dělají z Nissanu Elgrand jeden z nejstylovějších a nejžádanějších minibusů pro rodiny.
Minibus č. 8: Mercedes-Benz V-Class
Mercedes-Benz třídy V Na rozdíl od kteréhokoli z modelů na tomto seznamu jej lze využít nejen k rekreaci, ale i ke komerčním účelům, což je v praxi zcela běžné. Luxusní prostornost mikrobusu totiž značně usnadňuje komerční aktivity.
Na rodinnou dovolenou hraje Mercedes-Benz třídy V úplně stejnou roli. Stylový a pohodlný minibus značky Mercedes-Benz má výborné rychlostní charakteristiky a hlavně zvýšenou ochranu posádky. Stylový a multifunkční Mercedes-Benz třídy V je rozhodně osmý v žebříčku nejlepších minibusů a minivanů pro celou rodinu.
Minivan #9: Buick GL8
Buick GL8- tento mikrobus je na tuzemských silnicích dost problematický k vidění, protože jej využívají především ti, kteří rádi jezdí do přírody v asijské oblasti. A přesto, když jste tu krásu ukořistili, nemusíte se bát o pohodlí žádné dovolené. Buick GL8 pojme osm lidí najednou a jeho kufr umožňuje naložit až 685 litrů zavazadel. Co mohu říci - kapacita je docela dobrá. Vzhled vozu není ničím výjimečný - jednoduchý a stylový. Asijské auto, mistr silnic Buick GL8 si rozhodně zaslouží deváté místo v čele nejlepších minibusů pro rodiny.
Minivan #10: Toyota Sienna
Toyota Sienna Na rozdíl od všech ostatních aut v tomto hodnocení vypadá na pohled docela skromně. "Nic zvláštního," říkáte. I když vzhled Toyoty Sienna není úplně zdařilý, obrovské množství funkcí, které auto plní, se může zdát úplně nekonečné. Vaši rodinu navíc určitě potěší moderní vychytávky a pohodlný interiér. Zvýšená bezpečnost pomůže vyhnout se vážným zraněním i při dosti ničivých nehodách.
Minivan u nás zdaleka není nejoblíbenějším druhem dopravy. Drsné statistiky říkají, že v Rusku je dynamika prodeje minivanů všech značek extrémně nestabilní. Cena minivanu sotva hraje rozhodující roli, protože prodeje VW Caddy za posledních několik let klesly o 24 %, Toyota Alphard se prodávala hůře o 9 % a nejdostupnější minivan domácí výroby GAZ Sobol a Barguzin se rozhodli koupit o 12 % méně automobilových nadšenců.
V roce 2017 se však zdá, že situace nabírá optimističtější směr. Objevily se zcela nové modely a za mnohé vděčíme levným čínským a korejským minivanům. I když dinosauři na trhu také představují docela slibné a zajímavé, technologicky vyspělé modely. Vezměte si například čerstvou Toyotu Vellfire s nádherným designem, hromadou úrovní výbavy a možností výběru dokonce hybridní verze. Nejprve však věci.
Co je minivan, multivan a minibus
Navzdory skutečnosti, že minivan i multivan jsou klasifikovány jako osobní dopravy, jejich jasnou výhodou oproti sedanům, kombíkům a hatchbackům je zvýšená kapacita. Žádné zázraky se nekonají, takže takového vnitřního objemu lze dosáhnout pouze zvětšením velikosti. Ale do určitých limitů, protože například 9-10místné auto bude klasifikováno jako minibus. Přirozeně může být vyšší a delší než minivan, ale zůstává v kategorii osobní dopravy.
Použijeme-li akademický výklad, pak minivan nazýváme jednoobjemový vůz s uspořádáním kabina nebo vagón. Samozřejmě v takové karoserii budou tři řady sedadel s možností vzít na palubu 7-8 cestujících. V raných fázích evoluce měly minivany dvoje přední, jedny boční a jedny zadní dveře. Pozoruhodným příkladem je jeden z prvních vozů této třídy, Plymouth Voyager. Nekonvenční Američan, který se objevil v roce 1983. Zvláštností tohoto vozu bylo použití platformy s pohonem předních kol, která je pro americké osmimístné rodinné kombíky a kombíky netypická.
Skutečný průlom však nastal na této straně oceánu. Renault vydal první evropský skutečný minivan v moderní interpretaci. Bylo to v roce 1984 a auto se jmenovalo Renault Espace. Jednalo se o pětidveřovou single-box s pohonem předních kol a až do poloviny 90. let zůstal prakticky monopolistou na trhu minivanů. V roce 1988 dostal Espace pohon všech kol a zahájil tak éru stírání hranic mezi velkými třířadými crossovery a minivany s pohonem všech kol.
Pokud jde o multivan, je to vlastně stejný minivan, ale s většími možnostmi proměny interiéru. Jakýkoli multivan lze snadno přizpůsobit jak pro přepravu cestujících, tak pro umístění nákladu. Volkswagen Multivan je možná nejvýraznějším příkladem takového vozu. Pro přehlednost můžete zvážit takové multivany, jako je Peugeot Expert Tepee a docela populární v Rusku Toyota Hiace EU. I když, hranice mezi těmito dvěma třídami se pomalu stírá, protože každý výrobce se snaží postavit co nejuniverzálnější vůz.
Nové 7-8místné minivany. Krátká recenze
Za poslední rok všechny sestava minivany se výrazně rozšířily, z velké části díky čínským a korejská auta. Vzhledem k tomu, že ceny za takové minivany jsou nejnižší, žádají tyto vozy přednostní zvážení. Kromě toho se v roce 2017 objevila celá řada nových čínských značek. Vezměte si například Dongfeng SX6 modelového roku 2017, cross-minivan od značky, která se již proslavila v Rusku.
Dongfeng SX6, nový čínský formát
Sedmimístný cross-van na nové platformě s pohonem předních kol, v podstatě modernizace francouzského vozíku PF1 od koncernu PSA. Rozpočtový, ale ne ten nejurážlivější formát. Ano, přední odpružení je MacPherson, zadní je běžný levný torzní nosník, ale všechna kola jsou vybavena kotoučové brzdy. Na výběr jsou dva řadové čtyřválce. přirozeně plněný motor na benzín. Jejich výkon je 112 a 147 koní o objemu 2, respektive 1,6 litru. Převodovky jsou nabízeny dvě - pětistupňová manuální a variátor, pro silnější motor však není variátor poskytován, není dimenzován na vyšší točivý moment 200 Nm.
Videorecenze sedmimístného čínského crossover minivanu Dongfeng SX6
Vůz je nabízen za cenu od 700 tisíc do 1,1 milionu rublů. Existuje několik úrovní výbavy, v každé z nich chce minivan vypadat jako plnohodnotný crossover - 17palcová litá kola v základu, plastové sady karoserie a zvýšená světlá výška. Interiér má full power doplňky, i když kožený interiér není k dispozici ani ve vrcholné verzi. Salon je jednoduchý, ale celkem moderní. Průměrná spotřeba paliva u verze s dvoulitrovým motorem je asi 8 litrů na sto a maximální rychlost do 180 km/h. Se sedmi sedadly je kufr Venuše miniaturní, ale jakmile se sklopí opěradla třetí řady sedadel, zvětší se jeho objem na téměř 800 litrů.
Haima V70, novinka z Říše středu
Za 15,5-23 tisíc dolarů od konce roku 2016 u nás pořídíte 7místný minivan čínská společnost Haima V70. Vůz je malých rozměrů a je postaven na licencované platformě Mazda 3, i když první generace v roce 2003. Samostatně si můžeme všimnout designu karoserie, který je pro čínské vozy netradiční. Světlý a odvážný exteriér ve skutečnosti nakreslil sám Luciano Ambrosio z italského designového studia LD'A Design. Minivan je vybaven dvěma motory: 2litrovým atmosférickým benzínovým motorem o výkonu 152 koní nebo přeplňovaným benzínovým motorem o výkonu 156 koní. Lze je spárovat s 6stupňovou automatickou i manuální převodovkou.
Minivany podle korejského receptu
Dlouhá játra na ruském trhu, osmimístný minivan Hyundai H-1 s pohonem zadních kol, se dobře prodává už asi deset let. Auto má dobrá konfigurace, dobrý výběr motorů a vynikající vybavení salon Úředníci také nabízejí zvětšenou verzi H-1, minivan Hyundai Grand Starex. Kabina pojme 10-12 cestujících, ale pro tuto edici je pouze jeden motor, 2,5litrový diesel o výkonu 170 koní. Ve městě si prodloužená verze H1 vyžádá asi 11 litrů nafty a na dálnici osm. Na výběr je pětistupňová manuální nebo automatická převodovka. Pět úrovní výbavy, dobré startovací vybavení a plynulá jízda, pro tento Hyundai Starex je dobrá poptávka a cena vozu se pohybuje od 1,5 do 2 milionů rublů v závislosti na konfiguraci.
Třetí generace minivanu Kia Carnival se objevila v roce 2014 a navzdory svým solidním rozměrům a osmimístné karoserii skutečně vypadá velmi chytře. Délka vozu je 5,2 m a i při plném obsazení cestujících zůstává v kufru asi 400 litrů objemu. Pokud sklopíte dvě zadní řady sedadel, promění se Carnival v pohodlnou dodávku s objemem 3434 litrů. V tomto případě je podlaha kufru zcela rovná. Prodejci nabízejí dvě možnosti motoru a 6stupňový automat. Tišší a ekonomičtější je atmosférický šestiválec 3,3 litru s kapacitou 276 koní. 2,2litrový turbodiesel produkuje výkon 202 koní a točivý moment 442 Nm, což na velký minivan není špatné.
Co pro nás Francie chystá?
Od doby, kdy první evropský minivan pocházel z Francie, jsou dnes francouzské společnosti ve výrobě minivanů a multivanů před zbytkem Evropy. Renault Trafic je v Rusku dlouhodobě jedním z nejoblíbenějších. Minivan třetí generace velká třída vyšel v roce 2014 a v roce 2016 se v showroomech prodejců objevila přepracovaná úprava. Před příchodem třetí generace se Renault Traffic montoval kdekoli, ale ne ve své historické domovině - to je Chile, Velká Británie, Španělsko a Argentina, ale od roku 2014 je výroba založena v Sanduville. Vůz je k dispozici v různých úrovních výbavy od 27 000 USD a nejekonomičtější naftová verze se čtyřválcovým 1,6litrovým motorem o výkonu 115 koní spotřebuje pouze 5,6 litru nafty.
Dalším favoritem ruského trhu je Citroen Jumpy. S cenou pouhých 26 000 dolarů je minivan na modulární platformě EMP2 dostupný ve třech délkových verzích, různých konfiguracích a mnoha možnostech. Základní 9místná konfigurace je vybavena nejnovější generací vznětových motorů 1,6 a 2 litry s výkonem od 95 do 180 koní. K tomu jim dopomáhá volba šestistupňové automatické převodovky nebo manuální převodovky. Citroen Jumpy 2017 se ukázal loni v Ženevě a již dorazil do showroomů oficiálních prodejců.
Minivany z Ameriky
Američtí výrobci se aktivně přizpůsobují nejen evropskému trhu, ale rychle rostoucímu čínskému trhu. Buick ukázal příklad. Nový modelový rok Buick GL8 2017-2018 byl vyvinut speciálně pro Čínu a existuje jen málo vyhlídek, že jej uvidí naživo v Rusku. Auto je ale zajímavé tím, že spolu s novou, třetí generací, jsou k dispozici i dvě předchozí generace. Nový Buick GL8 je snad nejluxusnější z minivanů americké společnosti. Obrovská pětidveřová karoserie je tak pompézní, že se 17palcová standardní kola zdají malá. Luxusní 8místná limuzína je k dispozici ve třech verzích, pod kapotou však bude pouze jeden zážehový čtyřválec s turbínou. Produkuje výkon 260 koní a točivý moment 350 Nm a je vybaven pouze 6stupňovou automatickou převodovkou s možností manuálního řazení pomocí pádel na volantu. Cena novinky začíná od 44 000 $ v základní konfiguraci.
Chrysler Grand Voyager pro rok 2017 je ještě bohatěji vybaven, ale cílí spíše na rodinu než na podnikání. Vůz je prezentován v pěti úrovních výbavy, z nichž každá se liší množstvím elektroniky v kabině a obložením panelů a sedadel. Třířadý osmimístný interiér lze snadno přeměnit na nákladní dodávku, do které se vejde 3300 litrů konvenčního nákladu a po sklopení opěradel sedadel zůstane podlaha v nákladovém prostoru rovná. Vůz je k dispozici s jediným 3,6litrovým šestiválcovým V-motorem o výkonu 283 koní a automatickou převodovkou. V Rusku si jej můžete koupit za vyvolávací cenu 3,3 milionu rublů.
Kam se Evropa dívá?
A zbytek Evropy, kromě Němců, se ukázal jako konzervativnější. Např, nový Ford Galaxy se od roku 2005 příliš nezměnila. Samozřejmě se jedná o pohodlný a dobře vybavený vůz a společnost jej umisťuje jako vůz pro ty, kteří jsou zvyklí cestovat první třídou. Sedm cestujících a asi 400 litrů zavazadel, multifunkční kabriolet interiér a možná i solidní, ale příliš konzervativní design. Byly implementovány všechny možné bezpečnostní a asistenční systémy pro řidiče, inteligentní systém ochrana cestujících, dobrá sada motorů. Na pozadí však nový Opel Zafira vypadá jako vesmírná loď.
Za 30 000 dolarů si můžete koupit skutečné malé dopravní letadlo Opel Zafira. Třetí generace minivanu byla představena v roce 2016 a prodej začal až v roce 2017. Předchozí generace byla podle designérů společnosti nakreslena příliš futuristicky a nyní se minivan stal klidnějším, ztratil bumerangy na přední straně, ale vypadá celistvěji, ale neméně jasně. Technika je také na úrovni - tři varianty dvoulitrového naftového motoru s turbínou, od 110 do 180 koní, dvě varianty 1,4litrového benzínového motoru (125 a 140 koní). Na výběr je buď pětistupňová manuální převodovka, nebo 6polohová automatická převodovka.
Nejrodinnější minivan
Minivany na míru, aby vyhovovaly jednotce společnosti, potřebám rodiny, určité úrovni pohodlí a bezpečnosti, jsou desetník. Jaký minivan si vybrat pro rodinu, nový, ojetý, velký nebo kompaktní - to vše je diktováno rodinným rozpočtem a životním stylem. Například Dodge Journey je perfektní na dlouhé cesty. Má prostorný 7místný kabriolet interiér, spoustu funkcí pro cestování (geolokace, standardní navigátor, tempomat). Vůz byl vyvinut pro Státy, ale i zde je neustále žádaný.
Sedmimístná Toyota Verso je velmi kompaktní a technologicky vyspělý minivan. Verze 2015 navíc vypadá velmi sportovně. Dva stupně výbavy nabízejí 16palcová stylová kola, LED světla, originální zadní světla a zadní nárazník s charakteristickým difuzorem. Pod kapotou Toyoty Verso mohou být dva benzinové motory o objemu 1,6 a 1,8 litru o výkonu 133 a 147 koní a také tři vznětové motory o výkonu 124 147 a 176 koní. Každý z těchto motorů poskytuje slušnou dynamiku a rozumnou spotřebu paliva. Toyota Verso však může zklamat velikostí interiéru, přestože je míst k sezení sedm, místa není příliš mnoho. V tomto případě je lepší zvážit nákup ojetého Chevroletu Orlando.
Chevrolet Orlando má možná až příliš americký design inspirovaný, ale tento minivan bude užitečný pro velké rodiny, které potřebují prostorný interiér pro 7 dospělých cestujících. V kabině je téměř vše, co na výletě potřebujete, vrcholná verze disponuje celou řadou bezpečnostních a asistenčních systémů a vrcholná verze je vybavena 6stupňovou automatickou převodovkou a dvoulitrovým turbodieselovým motorem o objemu 131 litrů; nebo 163 koní, v závislosti na stupni posílení. Základem je benzínový 1,8 litru o výkonu 140 koní. Cena Chevroletu Orlando je o řád nižší než jeho konkurenti. Například ojetý minivan z roku 2012 lze pořídit od 9 000 do 13 000 USD v závislosti na konfiguraci.
Při výběru auta pro velkou rodinu samozřejmě berou v úvahu nejen a ne tolik koňských sil, ale upřednostňují objem kufru, druh paliva, spotřebu, úroveň bezpečnosti a komfortu a samozřejmě cenu.
Minivan nebo minibus
Hranice mezi minibusem a minivanem je jemná, ale nový Ford Transit 2017 to jasně ukazuje. Vůz je vybaven 2,2litrovým turbodieselovým motorem spárovaným s 6stupňovou manuální převodovkou. Vysoká schopnost přeměny karoserie vám umožní získat jak 9místný minibus, sedan se 14 a 17 místy, tak 8místný minivan. Vůz je dostupný ve dvou verzích – Transit Kombi a Transit Bus. První verze je nákladní-osobní a druhá verze je určena pouze pro přepravu cestujících.
Minibusy Volkswagen však stále zůstávají nejoblíbenějšími v Rusku. Nový VW Caravelle T6 z rodiny Transporter/Multivan se v tovární hierarchii nachází mezi Transporterem a Multivanem. VW Caravelle T6 má však 180 koní a sedmistupňovou robotizovanou převodovku. převodovka DSG. Minibus je vybaven xenonovým světlem, zadními LED světly a běžící světla, kožený interiér a elektrické dveře spolujezdce. A o komfortu německých aut a kvalitě zpracování není třeba mluvit.
Multivany. Jenom Volkswagen?
Nic takového. Nabídka multivanů není tak široká jako minibusy nebo minivany, ale je z čeho vybírat. Nejvyšší úroveň proměny interiéru je to, co odlišuje multivan od minivanu. Jako příklad lze uvést několik vozů, i když pozornost si zaslouží také celá modelová řada. Třetí generace Toyoty Alphard, která byla představena v roce 2015 a prodávána od roku 2016, je toho zářným příkladem. I přes nový výjimečný design a Specifikace, pojďme se jen podívat do salonu. Všechny tři řady sedadel lze libovolně posouvat, otáčet do libovolného úhlu, sklápět nebo vyjímat. Díky tomu můžete získat salon v obrovském množství konfigurací a pro jakýkoli účel. Područky, stolky, tisíc výklenků a zásuvek a pro ty, kteří mají rádi zvláštní atmosféru, firma nainstalovala do salonu LED osvětlení s proměnným jasem a 16 možnými barvami.
Honda Odyssey je reprezentativní rodinný multivan. Nejnovější pátá generace Hondy 2017 dostala nejen hybridní verzi, ale také skvěle transformovatelný interiér. Tři řady sedadel lze nakonfigurovat pro 7 nebo 8 sedadel. V prvním případě má kapitánova druhá řada dvě luxusní sedadla se spoustou úprav a třetí řadu lze v případě potřeby posouvat, čímž se uvolní místo pro cestující ve druhé řadě. V případě potřeby lze interiér snadno přeměnit na přepravu nákladu a v případě znečištění obložení interiéru je standardně instalován vysavač do dutiny zavazadlového prostoru. Proč ne multivan?
Užitkové minivany: vaše i naše
Nákladně-osobní minivan musí poskytovat nejen dostatečný objem pro náklad, ale také být pohodlný pro cestující. Známý model Opel Vivaro se s těmi skvěle vyrovnává. Druhá generace se začala prodávat před dvěma lety, výrazně změnila design a technická nádivka auto. Vůz dostal snadno transformovatelný interiér a úpravu náklad-cestující.
Přesně takový je Opel Vivaro v základu, který má kontrolu trakce, zadní kameru, tempomat, stabilizační systém a zároveň pojme asi 3000 litrů nákladu a sedm cestujících. Téměř všechny minivany Toyota, Volkswagen Caddy, Fiat Scudo, Citroen Berlingo a mnoho dalších mají verze náklad-osobní.
Minivany s vysokou světlou výškou
Minivany s vysokou světlou výškou a někdy i pohonem všech kol jsou navrženy tak, aby kombinovaly zdánlivě neslučitelné – aby poskytly určitou schopnost cross-country s dobrou prostorností interiéru. V roce 2017 se objevila řada modelů, které kombinují kvality minivanu, crossoveru a kombi. Japonci byli v této oblasti průkopníky s minivany s uspořádáním kol 4x4 pro 7-8 míst. I dnes na silnicích najdete vozy jako Miutsbisi Delica s pohonem všech kol, prostorným interiérem a vynikající průchodností terénem. Toto auto se oficiálně neprodávalo, ale dnes trh nabízí několik modelů minivanů s pohonem všech kol.
Toyota Hi-Ace 4WD - jeden z prvních minivanů s uspořádáním kol 4x4 v moderním pojetí, má velmi dobrou průchodnost terénem, prostorný interiér a může být vybaven 2,8litrovým atmosférickým dieselovým motorem o výkonu 90 koní . Převodovka pohonu všech kol vybavena nuceným mezinápravovým uzávěrem a u některých verzí je k dispozici uzávěrka zadní nápravy.
Pozadu nezůstávají ani Korejci. V roce 2013 byl představen sedmimístný minivan Ssan Yong Stavic. Korejec s pohonem všech kol dostal jeden turbodiesel o výkonu 150 koní a točivém momentu 360 Nm. Cena této verze v Rusku je 2,1 milionu rublů. Dodge Caravan s pohonem všech kol stojí o něco více. Úředníci v Moskvě ho prodali za 2,3 milionu Tento vůz se vyznačuje legendárním 3,6litrovým motorem Pentastar, který je spárován se šestistupňovou automatickou převodovkou. Sedmimístný minivan Snadno se promění v dodávku pouhým sklopením nebo vyjmutím dvou zadních řad sedadel. Minivanů připomínajících crossover je mezi nimi stále více Čínské modely: Cowin V3, Dongfeng SX6, SWM X7, Weichai Enranger G5.
Seznam nejoblíbenějších minivanů v Rusku
Na konci roku 2016 a na začátku roku 2017 se preference několika kupujících minivanů značně rozcházejí - někdo si vybere kompaktní modely, někteří lidé preferují pozemní jachty, ale Nejlepší minivany vypadají nějak takto:
- Ceny nových minivanů v Rusku nutí veřejnost vybírat buď kompaktní modely, nebo kupovat ojetá auta. Pro ty, kteří preferují auto z autosalonu, byl nejatraktivnější levný Renault Grand Scenic. Salon může mít pět nebo sedm míst, což je docela vhodné pro velkou rodinu. Čerstvý velký Scenic lze v závislosti na konfiguraci zakoupit od 13 000 USD.
- Od roku 2003 nahradilo Mitsubishi Grandis známý model Mitsubishi Space Wagon. Nový Grandis 2017 je jedním z mála příkladů, kdy se návrhářům podařilo spojit sofistikovaný styl s velkými rozměry minivanu. Dalším rysem tohoto modelu je použití unikátního systému proměny interiéru, který umožňuje zcela schovat sedadla druhé a třetí řady do podlahy a získat velký zavazadlový prostor pouhým jedním pohybem.
- Za 28 tisíc dolarů si můžete koupit nový Volkswagen Touran – další bestseller. Třetí generace modelu se přesunula do nového vozíku MQB a hodně změnila vzhled. Vůz umožňuje přeměnit interiér na přepravu buď 7 cestujících nebo téměř 2000 litrů nákladu. Dalším plusem nového Volkswagenu je efektivita. 1,6litrový turbodiesel spárovaný s robot DSG V kombinovaném cyklu žádají jen 4 litry na sto.
- Brod Grand C-Max. Kompaktní minivan se 7 sedadly. Design vozu nejnovější generace je plně přizpůsoben moderní řadě Ford. V interiéru není mnoho změn, ale byl již funkční a ergonomický. Nedávno se objevil nový 1,5litrový 120koňový turbodiesel; benzinové motory výkon od 100 do 180 koní.
- Druhá generace potenciálního favorita na trhu Citroen Grand C4 Picasso byla uvedena na trh v květnu 2016 a je již velmi populární. S cenou 25 000 dolarů vůz zaujme velmi zajímavým vzhledem, LED světly s trojrozměrným efektem, zajímavou škálou barev karoserie a samozřejmě funkčním a pohodlným interiérem kabrioletu. Řadu benzínových motorů zastupují motory o výkonu 120 a 155 koní, naftu lze pořídit s výkonem 90 a 115 koní.
Recenze sedmimístných vozů jistě není úplná, ale právě tyto vozy vzbuzují u Rusů důvěru, pokud je úkolem pořídit si levný, ale spolehlivý a praktický minivan.
Pro ty, kteří listovali bez čtení
S minivany se dá zacházet různě. Pro někoho je to zelenina na kolečkách, pro jiného je to jediný způsob, jak přepravit rodinu a zajistit dopravu pro svůj byznys. Mezi nimi jsou i 7místné vozy se třemi řadami sedadel velké crossovery všechny značky, ale žádná z nich nemůže nabídnout schopnosti minivanu. A co se týče dynamiky, moderní vozy této třídy už dohnaly mnohé osobní vozy.
Vezměte si například VW Caravelle T6 o výkonu 180 koní nebo Toyotu Alphard. Pokud jde o terénní vlastnosti, Toyota Hi-Ace 4WD překoná jakýkoli crossover a pokud jde o jas svého designu, Citroen Grand C4 Picasso nebude horší než sportovní kupé. Minivany mají v Rusku jistě velkou budoucnost a pro koho jsou ceny za noblesní značky příliš vysoké, osloví čínské modely s nemenším potenciálem.
- Zprávy
- Dílna
Studie: Výfukové plyny z automobilů nejsou hlavní znečišťující látkou
Jak spočítali účastníci energetického fóra v Miláně, více než polovina emisí CO2 a 30 % škodlivých částic se do ovzduší nedostává v důsledku provozu motoru. s vnitřním spalováním, ale kvůli vytápění bytového fondu, hlásí La Repubblica. V současné době v Itálii patří 56 % budov do nejnižší ekologické třídy G a...
Silnice v Rusku: nevydržely to ani děti. Foto dne
Naposledy byla tato lokalita, která se nachází v malém městě v Irkutské oblasti, renovována před 8 lety. Děti, jejichž jména nebyla uvedena, se rozhodly tento problém vyřešit samy, aby mohly jezdit na kole, uvádí portál UK24. Reakce místní správy na fotografii, která se již stala skutečným hitem internetu, nebyla hlášena. ...
Jsou pojmenovány regiony Ruska s nejstaršími auty
Nejmladší vozový park je přitom v Republice Tatarstán (průměrný věk je 9,3 let) a nejstarší na území Kamčatky (20,9 let). Taková data ve své studii uvádí analytická agentura Autostat. Jak se ukázalo, kromě Tatarstánu je průměrné stáří osobních aut nižší jen ve dvou ruských regionech...
V Helsinkách to bude zakázáno osobní auta
Aby se tak ambiciózní plán stal skutečností, hodlají helsinské úřady vytvořit nejpohodlnější systém, ve kterém budou smazány hranice mezi osobní a veřejnou dopravou, uvádí Autoblog. Jak řekla Sonja Heikkilä, dopravní specialistka na helsinské radnici, podstata nové iniciativy je zcela jednoduchá: občané by měli mít...
Limuzína pro prezidenta: odhaleny další podrobnosti
Web Federální patentové služby je i nadále jediným otevřeným zdrojem informací o „autě pro prezidenta“. Nejprve si NAMI patentovalo průmyslové modely dvou vozů - limuzíny a crossoveru, které jsou součástí projektu „Cortege“. Pak naši lidé zaregistrovali průmyslový vzor s názvem „Car Dashboard“ (s největší pravděpodobností...
SUV GMC se proměnilo ve sportovní vůz
Hennessey Performance byl vždy známý svou schopností velkoryse přidat další koně do „nadupaného“ vozu, ale tentokrát byli Američané zjevně skromní. GMC Yukon Denali by se mohl proměnit ve skutečné monstrum, naštěstí to 6,2litrová „osmička“ umožňuje, ale inženýři motoru Hennessey se omezili na spíše skromný „bonus“ zvyšující výkon motoru...
Video dne: elektromobil zrychlí na 100 km/h za 1,5 sekundy
Elektromobil s názvem Grimsel dokázal zrychlit z nuly na 100 km/h za 1,513 sekundy. Úspěch byl zaznamenán na ranveji letecké základny v Dübendorfu. Vůz Grimsel je experimentální vůz vyvinutý studenty ETH Zurich a Lucern University of Applied Sciences. Vůz byl vytvořen, aby se účastnil...
Závod Mercedes v Moskevské oblasti: projekt schválen
Minulý týden to vyšlo najevo koncern Daimler a Ministerstvo průmyslu a obchodu plánují podepsat speciální investiční smlouvu, která zahrnuje lokalizaci výroby vozů Mercedes v Rusku. V té době bylo oznámeno, že místo, kde se plánuje zahájení výroby Mercedesu, bude v Moskevské oblasti - ve výstavbě průmyslového parku Esipovo, který se nachází v okrese Solnechnogorsk. Taky...
To, že tato teze je víc než jen krásná slova, jasně dokazují videa a fotografie, které se objevily po povodni, ke které došlo v Moskvě 15. srpna. Připomeňme, že za necelý den spadlo v hlavním městě více než měsíční srážky, v důsledku čehož kanalizace nezvládla proudění vody a řada silnic byla jednoduše zatopena. Mezitím...
CO potřebujete vědět, abyste si vzali půjčku na auto?, na jak dlouho si půjčku na auto vzít.
Co potřebujete vědět, abyste si mohli vzít půjčku na auto? Nákup auta, zejména s úvěrovými prostředky, není zdaleka nejlevnější potěšení. Kromě jistiny úvěru, která dosahuje několika set tisíc rublů, musíte bance zaplatit také úrok a k tomu nemalý úrok. Do seznamu...
Nejlevnější auta na světě
Nízkonákladová auta byla mezi lidmi s nízkými příjmy vždy velmi žádaná. Ale tento kontingent je vždy mnohem větší než ti, kteří si mohou dovolit exkluzivní, drahá auta. Forbes: levná auta roku 2016 Ještě před pár lety věřil celý svět...
Nejlepší dárky pro majitele autaNejlepší dárky pro majitele auta
Automobilový nadšenec je člověk, který tráví spoustu času řízením svého auta. Ostatně pro zajištění potřebného komfortu v autě a také bezpečnosti provozu je potřeba věnovat péči o auto velké úsilí. Pokud chcete potěšit svého přítele...
Při rozhodování o koupi automobilu mnoho kupujících v první řadě věnuje pozornost provoznímu a technické vlastnosti auta, jeho design a další atributy. Ne všichni však myslí na bezpečnost budoucího vozu. To je samozřejmě smutné, protože často...
Výběr cenově dostupný sedan: Zaz Change, Láďa Granta A Renault Logan
Ještě před 2-3 lety se a priori považovalo za cenově dostupné auto manuální převodovka přenos Za jejich osud byla považována pětistupňová manuální převodovka. Věci se však nyní dramaticky změnily. Nejprve nainstalovali kulomet na Logan, o něco později na Ukrajinskou šanci a...
Nejvíce kradených aut v Moskvě v letech 2018-2019
Žebříček nejvíce kradených aut v Moskvě se již několik let téměř nemění. V hlavním městě je denně ukradeno asi 35 aut, z toho 26 zahraničních. Nejkradenější značky Podle portálu Prime Insurance jsou nejvíce kradená auta roku 2017 v...
Jaká auta se kradou nejčastěji?
Bohužel počet kradených aut v Rusku v čase neklesá, mění se pouze značky kradených aut. Je obtížné přesně určit seznam nejvíce kradených aut, protože každá pojišťovna nebo statistický úřad má své vlastní informace. Přesné údaje od dopravní policie o tom, co...
Recenze z nejvíce populární crossovery a jejich srovnání
Dnes se podíváme na šest crossoverů: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara a Ford Kuga. Ke dvěma velmi čerstvým novinkám jsme se rozhodli přidat debuty roku 2015, aby testovací jízda crossoverů roku 2017 byla více...
JAK vyměnit auto za nové, jak vyměnit auto.
Tip 1: Jak vyměnit auto za nové Snem mnoha automobilových nadšenců je dorazit do autosalonu se starým autem a odjet s novým! Sny se stávají skutečností. Všechno více revolucí Služba výměny starého auta za nové nabírá na obrátkách - obchod. Vy ne...
- Diskuse
- V kontaktu s
Nákup a používání mikrobusů ve vyspělých zemích Evropské unie není novinkou. Jejich obliba v západních zemích je dána praktičností a univerzálním využitím těchto pohodlných a prostorných strojů. Mohou být použity různými způsoby. Někteří lidé kupují pro rodinu minibus na různé výlety, vezmou s sebou několik vzdálených příbuzných a je to. potřebné položky. Jiní přeměňují pohodlná auta na jakýsi nákladový prostor a dělají je pro jakýkoli účel.
V rozlehlých rozlohách vlasti také poměrně často najdete minibusy různé značky, které si nejčastěji pořizují malí i velcí podnikatelé pro rozvoj vlastního podnikání. Existují kategorie lidí, kteří jsou zvyklí provádět různé druhy dopravy sami. Pro ně jsou minibusy tím nejlepším nálezem, protože pak mohou kdykoli přepravit náklad a vyrazit na piknik.
Výběr minibusu podle kapacity - nejlepší model s malou tonáží
Mezi nejlepšími malotonážními minibusy zaslouženě zaujímá vedoucí pozici Mercedes-Benz Sprinter. Při nákupu takového vozu je součástí balíčku výhodnost spojená s vynikající kvalitou. Další atraktivní věcí na autě je, že jezdí jako běžné auto. Jeho funkčnost je přitom poměrně vysoká, stejně jako úroveň komfortu.
Vůz je vybaven pohonem všech kol, působivou světlou výškou a uzávěrkami diferenciálů. Motor je vestavěný diesel CDI - 3litrový turbodiesel s výkonem 200 koní. Vyrábí 82-156 litrů. S. Systém CommonRail je zabudován, je vyvinuta vysoká trakce a.
Vzhled interiéru minibusu působí spíše skromně, ale zároveň je vůz vybaven vším potřebným pro pohodlné a Bezpečné řízenířidič a devět cestujících. Existují pohodlné možnosti nastavení sedadel a prostoru kolem nich. Mercedes-Benz Sprinter lze bez váhání označit za nejlepší minibus mezi podobnými modely. Jeho hlavní nevýhodou však je, že náklady budou odpovídajícím způsobem vysoké.
Jak vybrat dobrý nákladní minibus
Praktický Ford Transit nejenže vstoupil do čela nejlepších minibusů pro přepravu zboží, ale pevně zakotvil v žebříčku lídrů. Existuje mnoho typů modelů, které se hodí jak pro přepravu zboží (nosnost až 3,5 tuny), tak pro pohodlnou přepravu osob. První model se objevil asi před 40 lety. Od té doby proběhla více než jedna modernizace.
V důsledku toho můžeme vyzdvihnout 10 nejlepších minibusů řady Ford Transit:
- FORD Transit 300
- FORD Transit 350 LWB 4FB
- FORD Transit 350 LWB
- FORD Transit 350
- FORD TRANSIT:
- s provozní hmotností 3200 kg a kapacitou pro 8 osob;
- s provozní hmotností 3500 kg a kapacitou pro 12 osob;
- FORD TRANSIT R4 DIESEL:
- s provozní hmotností 3200 kg, kapacitou pro 8 osob a provozním výkonem 52,2, kW;
- s provozní hmotností 3500 kg, kapacitou pro 12 osob a provozním výkonem 52,2, kW;
- s provozní hmotností 3200 kg, kapacitou pro 8 osob a provozním výkonem 56,67, kW;
- s provozní hmotností 3500 kg, kapacitou pro 12 osob a provozním výkonem 56,67, kW.
Vozy mohou být vybaveny jak naftovými, tak benzínovými motory, které uspokojí požadavky každého kupujícího. Určete které lepší než minibus Můžete nakupovat ze seznamu podle hlavních charakteristik.
Nákup nejlepšího pohodlného minibusu
Hyundai Grand Starex je model, který je z hlediska komfortu v top 10 nejlepších minibusů. V různých hodnoceních se pozice minibusu může změnit, ale vždy zaujímá první místo. Proč pohodlný Hyundai Grand Starex nejlepší minibus?
Korejští výrobci udělali při výrobě tohoto modelu maximum. Spotřebitelské vlastnosti minibusu nemohly zůstat na světových trzích bez povšimnutí:
- vynikající dynamika;
- vynikající manipulace;
Motory mohou být benzínové nebo naftové, vybavené přeplňováním, o objemu 2,5 litru a výkonu 170 koní. S.
Minibus je bezpečný provozní vlastnosti se zajištěním bočního vyvážení a aplikací protiblokovací brzdový systém brzdění. K dispozici jsou různé konstrukční výztuhy a vnitřní konfigurace.
Výběr minibusů na základě spolehlivosti - nejlepší modely
Důležitou vlastností kvalitního minibusu je spolehlivost. Malé hodnocení minibusů na základě spolehlivosti vám pomůže vybrat ty nejlepší modely:
- První místo je vhodné přiřadit minibusu Honda Odyssey Mugen, který vypadá jako sporťák. Je vybavena nejlepším prvotřídním brzdovým systémem a sportovním výfukovým systémem. Interiér nelze považovat za ukazatel spolehlivosti, ale nelze v tomto modelu nevyzdvihnout jeho luxus.
- Druhý v pořadí Mercedes auto R 63 AMG je nejen vysoce spolehlivé vozidlo, ale také nejlepší rodinný mikrobus. Společnost se snaží u všech svých modelů zaručit výkon a spolehlivost a R 63 AMG je toho zářným příkladem. Motor vyvíjí výkon 503 koní. str., velká vnitřní kapacita, stylový design.
- Nissan Elgrand japonské auto, jehož obliba každým rokem stoupá. Dokonale kombinuje elegantní design, výzdobu interiéru a pohodlí, stejně jako japonskou spolehlivost. Je pravda, že nejnovější vylepšené modely 2019 nejsou vůbec určeny pro domácí silnice.
- Toyota Sienna - vůz byl zařazen do hodnocení spolehlivých minibusů díky tomu, že pod jeho skromným vzhledem se skrývá nespočet funkcí. Je vybavena moderními vychytávkami a komfortním interiérem, vylepšenými bezpečnostními systémy (ABS, stabilizace pohybu, kontrola trakce), což snižuje pravděpodobnost vážných zranění i při velkých nehodách.
Nejlepší modely minibusů z hlediska běžeckých schopností
Lídry mezi nejlepšími minibusy na světě, top 10, byly 2 radikálně odlišné modely - domácí UAZ-2206 a luxusní japonský Mitsubishi L300. Posoudit, který mikrobus je lepší, bude mnohým připadat jako zbytečný a samozřejmý úkol. Ale stojí za to věnovat pozornost vlastnostem každého modelu.
Japonské Mitsubishi L300 je jiné běžecké schopnosti, prostornost a bezpečnost. Jeho zvláštností je, že i přes rok výroby 1988 odpovídá moderní době. Má motor o objemu 2,5 litru, manuální převodovku, vestavěnou klimatizaci, kvalitní topný systém.
UAZ-2206 je domácí vozidlo s mnoha výhodami:
- vynikající průchodnost terénem – díky pohonu všech kol se vůz dobře vyrovnává s terénními podmínkami;
- všestrannost;
- spolehlivost;
- dostupné náklady na samotný stroj a náhradní díly, snadná oprava.
Minibus se ale na rozdíl od zahraničních výtvorů komfortem vůbec neliší.
Praktičnost při výběru mikrobusu
Mezi nejlepšími minibusy na světě vyniká značka Citroën C4 Grand Picasso z hlediska praktičnosti. K dispozici jsou 2 možnosti uvolnění vozidla - 5- a 7-místné. Jeho platformami jsou Citroen C4 a Peugeot 307. Díky 2litrovému naftovému motoru se vůz stává ekologickým. Praktičnost se projevuje ve schopnosti sklopit sedadla do 3 řad a vybavit je masérem a vložkami na nohy.
Nejnovější sestavení:
- systém varování před kolizí;
- automatické parkování;
- Navigační systém Citroën Connect Nav s širokou škálou schopností; monitorování únavy řidiče a další moderní vývoj.
Jaký je nejoblíbenější minibus
Někdy ve výběru vhodnou přepravuřidiči spoléhají na názor většiny. Zde jim pomáhá žebříček 10 nejlepších minibusů na světě. Nejvíc populární model, má zpravidla lepší sadu vlastností. Přesně o tom se dá říci mikrobus Volkswagen Přepravce.
Model je nejvíce ceněn pro svou praktičnost, užitečnost a vysoká kvalita. Nové modely potěší pohodlím uspořádání zařízení, technologickým řešením pro zajištění maximálního komfortu a prostorností.
Minibus s nejatraktivnějším designem
Mezi nejrůznějšími minibusy na světě s neobvyklými popř moderní design Dodge Caravan výrazně vyniká. Jeho design je skutečně jedinečný - tělo je dokončeno ve dřevě. Kromě vzhledu má vůz mnoho užitečných vlastností:
- snadnost sestupů a výstupů;
- obrovská energetická náročnost odpružení;
- vynikající ovládání;
- spolehlivost brzd;
- dobrá dynamika zrychlení;
- strukturální pevnost.
Perfektní spojení krásy a kvality je Dodge Caravan.
Jednoznačně odpovědět na otázku, jaký mikrobus zvolit pro vlastní potřebu, nelze jednoznačně. Každý člověk může mít jiné cíle pro nákup automobilů, stejně jako samotná doprava má jiné vlastnosti a ukazatele. Za tímto účelem je sestaven rating mikrobusů, který pomůže určit vhodný vůz pro každý konkrétní případ. A zde je důležité vzít v úvahu nejen jeho pohodlí, univerzálnost nebo dostupnost oprav.
Minivany jsou poměrně oblíbené: nákup takového vozu se obvykle zvažuje pro použití ve velké rodině. Prostorný salon, obrovský kufr, vysoká úroveň pohodlí - to vše charakterové rysy minivany. Právě o těchto vozech bude řeč v této recenzi. Srovnejme Renault Espace, Toyota Previa, Honda Shuttle a Volkswagen Sharan.
Renault Espace - první ve své třídě
Tento minivan od francouzského výrobce lze považovat za praotce třídy. Poprvé byl uveden na trh v roce 1984 a upoutal pozornost mnoha kupujících, kteří chtěli prostorný a praktický vůz.
Jedním z hlavních rysů modelu, který sehrál důležitou roli při utváření jeho oblíbenosti, je rovná podlaha v zadní části, která výrazně ovlivňuje pohodlí a komfort používání minivanu.
Nejběžnější na našich silnicích jsou dnes třetí (1996-2002) a čtvrtá (2002-2006) generace Renault Espace.
Počínaje recenzí Renault Espace 3. generace stojí za zmínku, že jedinečnou výhodou tohoto minivanu je tělo vyrobené z polymeru. Všechny části vnějšího obložení karoserie, s výjimkou kapoty, jsou plastové. Toto je velmi přesvědčivý argument pro ty, kteří chtějí auto, „aby nehnilo“. Toto tělo se nebojí třísek laku, hluboké škrábance a poškození.
Následující možnosti byly instalovány na vozech třetí generace pohonné jednotky.
Co se týče čtvrté generace, při její výrobě byly použity tradiční kovové díly karoserie, které se vyznačují klasickými nevýhodami a výhodami. Nabídka motorů je téměř shodná s tím třetím (přibyl zážehový agregát 3,5 litru). Společně s těmito spalovacími motory se používají manuální převodovky nebo automatické převodovky s měničem točivého momentu: všechny skříně jsou odborníkům na domácích čerpacích stanicích dobře známé a v případě potřeby jsou opravovány doslova „se zavřenýma očima“.
Rozhodnutím o koupi Espace získáte vůz, jehož odpružení a karoserie jsou dokonale přizpůsobeny domácím provozním podmínkám. Obecně se model ukázal jako docela spolehlivý a relativně levný z hlediska údržby a údržby. Existují však také některé slabé stránky, na které byste měli při nákupu věnovat pozornost.
Elektrika.
Jako každý jiný „francouzský“ je i Espace „nacpaný“ všemi druhy elektronické systémy. A pokud o ně není správně pečováno, může dojít k poruchám. Slabým místem aut po roce 2006 je přístrojová deska s indikátorem úniku plynu, jehož životnost je krátká. Elektrické problémy lze identifikovat pomocí počítačové diagnostiky a také pomocí externí kontroly (spálené a zoxidované kontakty, poškozené vodiče, zkroucená elektrická páska - to vše může naznačovat problémy);
Chladící systém.
Majitelé dieselových automobilů si často stěžují, že expanzní nádrž praská. V důsledku toho může dojít k úniku chladicí kapaliny a přehřátí motoru. Je docela jednoduché určit únik nádrže: vnější poškození nebo známky opravy, stejně jako nízká úroveň(a ne vždy pod normálem, protože únik může být nad značkou „min“). Pokud jste si koupili auto, ve kterém je s tímto prvkem vše v pořádku, jen neuzavírejte víčko nádrže příliš pevně. To pomůže zabránit poškození v důsledku zvýšeného vnitřního tlaku.
Další " bolavé místo" - kontakty ventilátoru, které jsou náchylné k zakysání. To lze určit vizuálně, ale problém je vyřešen pomocí běžné zástrčky WD nebo jiné látky s podobnými vlastnostmi;
Turbíny.
Existuje názor, že turbína motoru 1,9 dCi je „před ostatními“ z hlediska nespolehlivosti. Proto by mu měla být věnována zvláštní pozornost při nákupu a provozu minivanu Espace. Zde můžete subjektivně určit poruchu turbíny, jako u každého jiného automobilu (stopy oleje, cizí zvuky, ztráta trakce, poruchy atd.). Ale je lepší utrácet peníze za diagnostiku, než později utrácet spoustu peněz za opravu „mrtvého“ turbodmychadla.
Jinak jsou s tímto vozem minimální problémy: provádějte pravidelnou údržbu a minivan vám bude sloužit po dlouhou dobu. A pokud potřebujete opravu nebo restaurování, nejsou žádné problémy s hledáním náhradních dílů: vše lze nalézt na demontážních dvorech a v obchodech.
Dnes si můžete koupit Renault Espace 3. a 4. generace v rozmezí 80 000 000 - 140 000 000 milionů běloruských rublů. třít. Vše samozřejmě závisí na konfiguraci a technickém stavu konkrétní instance. Pokud by vaší rodině nestačil běžný minivan, můžete si vybrat prodlouženou verzi Espace s předponou Grand, která má rozvor zvětšený o 20 cm, což zvětšuje zavazadlový prostor i se všemi 7 sedadly.
Toyota Previa je na našich silnicích poměrně vzácným hostem
Tento minivan od japonského výrobce je na našich silnicích poměrně vzácný. Jeho hlavním rysem je jeho značná velikost. Na rozdíl od předchozího vozu zde nejsou žádné krátké ani dlouhé úpravy: všechny verze Previa jsou určeny pro 7 nebo 8 osob. Vzhledem k rozměrům tento vůz mnozí považují nejen za rodinný, ale i za užitkový.
3 generace tohoto vozu zapadají do dříve uvedeného časového období:
- druhý (2000-2004);
- restyling druhé generace (2004-2005 a dále).
Toyota Previa to má významné rozdíly od zakladatele třídy po technické stránce. Motory tohoto Japonce mají rozvodový řetěz, který se, jak víte, vyznačuje odolností (pokud máte štěstí, „řetěz“ vydrží 300 000 nebo dokonce více kilometrů). Existují také úpravy minivanu s pohonem všech kol (převodová skříň s viskózní spojkou dovnitř středový diferenciál). Systém pohonu všech kol se podle odborníků vyznačuje velmi, velmi vysokou spolehlivostí.
Co se týče výběru pohonných jednotek, výrobce vybavil tento vůz benzinovými motory o objemu 2,4 a 3 litry, případně dieselovými motory o objemu 2 litry. Na výkon všech těchto motorů nemají majitelé prakticky žádné stížnosti. Budete si ale muset pohrát s údržbou těchto strojů. A to je způsobeno umístěním motoru automobilu: když otevřete kapotu, nenajdete ji, protože motor je umístěn podélně za přední nápravou (a je také položen na boku). A číslo pohonné jednotky je například umístěno pod poklopem umístěným na straně sedadla „navigátora“ (a také se na něj musíte podívat z určitého úhlu). Obecně bude pro běžné garážové techniky dost těžké si s tímto vozem poradit.
Previa obecně není určena pro neprofesionální obsluhu. I pro zdánlivě jednoduchý postup – výměnu vzpěry předního tlumiče – budete muset odpojit brzdové hadičky. Jedním slovem, údržba a oprava tohoto minivanu může stát pěkný cent. Navíc vzhledem k malému rozšíření tohoto modelu na našich silnicích může být obtížné sehnat potřebné náhradní díly. Totéž platí pro další generace vozů. Pokud ale auto používáte bezhlavě, vrátí vám to: spolehlivost Toyoty koneckonců není mýtus.
Při provozu těchto strojů nevznikají žádné vážné problémy. Při nákupu ojetého vozu Toyota Previa byste však měli věnovat pozornost následujícím bodům:
Těsnění klikového hřídele vydrží cca 120 000 km. Poté začne pomalu proudit. Samozřejmě to stojí cent, ale budete si muset pohrát s náhradou. Problém lze určit přítomností stop úniku. no, vyřešit - výměnou je operace docela pracná;
- „nativní“ lambda sondy jsou citlivé předčasný odchod v našich podmínkách mimo provoz. Ale to v zásadě platí pro téměř všechna zahraniční auta. Porucha lambda může být určena pomocí počítačové diagnostiky. No, nebo pokud je možné řídit auto po dlouhou dobu, zvýšená spotřeba paliva může nepřímo naznačovat poruchu tohoto snímače;
Netěsnost převodovky zadní nápravy u vozů prvních let výroby po dosažení 200 000 km. Pokud nebudou opatření přijata včas, budete muset vyměnit sestavu nápravy, což vzhledem ke vzácnosti vozu nebude levné. Problém můžete určit přítomností netěsnosti a také charakteristickými zvuky během jízdy.
Oznámení o Prodej Toyoty Previa na domácí zdroje není tak častým jevem. Proto si budete muset vybrat z malého množství možností. Při nákupu pečlivě zkontrolujte technický stav auto, abyste za něj později neutráceli nemalé částky. Cenové rozpětí pro "Previi" uvedených generací se na našem trhu pohybuje v rozmezí 115 000 000 - 200 000 000 BYN. rublů
Honda shuttle: pokud chcete automatický minivan
Tento vůz je na silnicích Běloruské republiky ještě vzácnějším hostem. A to je způsobeno minimálně dvěma faktory:
Nabízely se pro něj pouze benzínové motory (2,2 a 2,3 litru);
- Shuttle se vyráběl pouze s automatickou převodovkou.
Model na evropském trhu má nejchudší historii ze všech čtyř, o kterých dnes uvažujeme. Výroba a prodej Honda Shuttle probíhaly pouze od roku 1995 do roku 2001.
Mezi rysy tohoto vozu je třeba vyzdvihnout, že z celého kvarteta jej výrobci umístili nikoli jako minivan, ale jako kombi. V důsledku toho se poměrně často objevují informace, že Shuttle je minivan kombi.
Jak je tomu v případě předchozí model, při nákupu Hondy Shuttle se musíte připravit na to, že vzhledem k vzácnosti vozu může být jeho údržba a opravy drahé. „Přidává olej do ohně“ je složité zadní odpružení, jehož generální oprava není levná.
Pokud jde o pohodlí kabiny, lze Shuttle v tomto ukazateli zařadit mezi lídry. Jeho rozdílem je promyšlená a velmi pohodlná transformace interiéru: třetí řada sedadel se složí do rovné podlahy a druhá řada se složí jako kniha.
Auto je velmi spolehlivé a praktické. Jedinou nevýhodou, kterou majitelé zaznamenali, jsou problémy s hledáním náhradních dílů. A stáří (nejmladší exemplář, který lze najít, je od roku 2001) si také vybírá svou daň: ne každý se odhodlá ke koupi tak starého auta, a dokonce i docela vzácného (reklamní katalog Honda Shuttle je mírně řečeno skromný ). Ale takový nákup vás bude stát 70 000 000 – 100 000 000 běloruských rublů.
Volkswagen Sharan – každý ho zná
VW Sharan, stejně jako každý jiný vůz Volkswagen, je jedním z lídrů ve svém segmentu [^]. Je také na prvních pozicích z hlediska prodejů v Evropě. Tento minivan je nejmenší mezi zvažovanými, ale jeho popularita nám nedovoluje jej ignorovat. Období, které nás zajímá, zahrnuje vozy první (1995-2000 a dále) a první restylované generace (2003-2010 a dále).
Pokud jde o pohonné jednotky nainstalované na tomto voze, byly kupujícím nabídnuty 3 benzínové spalovací motory (1,8, 2 a 2,8 litru) a jeden turbodiesel 1,9 litru. První generace byla vybavena 5-ti stupňovou manuální převodovkou nebo automatickou převodovkou a po roce 2004 ustoupila 5-ti stupňová manuální 6-ti stupňová.
Volkswagen Sharan, stejně jako jeho japonská „kolegyně“ Toyota Previa, je k dispozici s pohonem mono i všech kol. U vozidel první generace je k dispozici pohon všech kol benzínový motor 2,8 litru a pro přestavěné vozy všechny se stejným motorem 2,8 litru nebo dieselovou jednotkou.
V porovnání s ostatními vozy Sharan vyniká následujícími vlastnostmi:
Notoricky známá německá kvalita dokončovacích materiálů, pohodlí a bezpečnost. Pokud chcete boční airbagy - prosím, potřebujete navigátor - žádný problém (až po restylování), chcete-li dřevěné ozdobné prvky - a tím se Sharan může pochlubit;
Prostě obrovský výběr modifikace. Na trhu jsou různé 5- a 7místné verze minivanu: od levných rodinných variant až po vozy v konfiguraci Highline se sportovními sedadly, Alcantarou a nejjemnější kůží v interiéru, ořechovými panely atd.
Přes spolehlivost tohoto vozu, opěvovaného mnoha automobilovými nadšenci, má i některé nevýhody. Při nákupu Sharanu proto věnujte pozornost následujícím bodům:
Stav turbíny dieselového motoru a vstřikovačů čerpadel (nejsou levné). V domácích provozních podmínkách, při absenci řádné péče, často selhávají. Při identifikaci tohoto problému je vše stejné jako u všech ostatních: stopy oleje, poklesy při akceleraci, počítačová diagnostická data. S opravami stejný obrázek - budete muset utratit spoustu peněz;
Malý zdroj nosných prvků vzpěr předního tlumiče (typické pro předrestylingové vozy), které vydrží 30-35 tisíc km. Chcete-li určit tuto „bolest“, požádejte někoho, aby otočil volantem a poslouchejte, jak reagují podpěry: pokud se ozve křupání nebo jiné nežádoucí zvuky, může to znamenat poruchu. Naštěstí opravy nejsou příliš drahé;
Slabá odolnost proti korozi trubek zadního okruhu klimatizace a jejího chladiče: prostě časem hnijí. Taky slabost- kompresor klimatizace. Pokud klimatizace nechladí tak, jak by měla, může to znamenat problém. Obecně je lepší tuto záležitost zkontrolovat na čerpací stanici pomocí speciálního zařízení, které určuje těsnost systému. Pokud vykazuje netěsnost, specialisté budou schopni určit jeho polohu pomocí UV paprsků, ve kterých je chladivo klimatizace jasně viditelné;
Jak pro vozy před restylingem, tak pro vozy po restylingu problémová oblast– setrvačník automatické převodovky. Jeho porucha je jedním z nejčastějších problémů tohoto minivanu. „Bolák“ poznáte podle trhnutí při přepínání, stejně jako při změně režimů (z D na P, do R atd.). Vibrace v automatické převodovce mohou také naznačovat, že setrvačník „umírá“. Problém lze snadno vyřešit: automatickou převodovku Sharana lze opravit v jakémkoli servisním středisku, ale náklady na takové opravy se mohou mnohým zdát poměrně vysoké.
Vzhledem k oblíbenosti Sharanu (pro prohlédnutí všech inzerátů na prodej VW Sharan v katalogu je potřeba strávit hodně času) nebudete mít problémy s jeho údržbou a opravami. Každý autoservis nebo garážový technik si snadno poradí s téměř jakýmkoliv problémem, který může při provozu tohoto vozu nastat.
Náklady na auto, s přihlédnutím k mnoha úrovním výbavy, kolísají ve velmi širokém rozmezí: od 70 do 250 milionů Bel. třít.
Závěr
Jaký minivan si tedy vybrat? Nebudeme vnucovat žádný jeden model, protože vše závisí na potřebách kupujícího.
VW Sharan a Renault Espace jsou nejrozšířenější modely na našem trhu. Vybírají si je ti, kteří oceňují praktičnost, levná služba a nesnaží se vyčnívat z davu.
Toyota Previa je volbou pro ty, pro které je důležité získat vůz se zajímavým vzhledem a zároveň prostorným a pohodlným interiérem. Pokud se nebojíte potíží s nákupem náhradních dílů, kladením pohodlí a velkého vnitřního objemu do popředí, je to vaše volba.
Honda Shuttle je velmi spolehlivé auto. Je vhodný pro ty, kteří se nebojí pořídit si „staříka“ (byť za málo peněz) a dokážou mu poskytnout náležitou péči. "Shuttle" vaše pocity rozhodně oplatí, funguje bez problémů po dlouhou dobu.
