V dnešním článku srovnáme Kia Sorento a Sorento Prime. Nebudeme zjišťovat, co je lepší, ani dávat hodnocení, ale jednoduše analyzujeme nejpatrnější rozdíly mezi vozy a diskutujeme o relevanci jejich současné přítomnosti na trhu.
Pokud před sebe postavíte Kia Sorento a Sorento Prime, získáte dojem, že rozdíl mezi vozy spočívá v jedné věci mírný restyling. Ve skutečnosti se věci mají úplně jinak. Oba vozy jsou reprezentanty různé generace, přestože jsou současně dodávány na světový trh. Automobiloví nadšenci k tomu mají spoustu otázek a my se dnes pokusíme na některé z nich odpovědět. Už teď se s jistotou ví, že Sorento Prime je mnohem dražší než jeho protivník. Ale opravdu to stojí za takové peníze, nebo je lepší koupit obyčejné Sorento? Teď to zjistíme.
Rozdíly
Nedávno se na horských silnicích Altaje uskutečnila rozsáhlá 500kilometrová testovací jízda aut, na jejíchž výsledcích navážeme. Nejprve poznamenáváme, že Sorento Prime patří do třetí generace modelu, jehož výroba začala již v roce 2002. Není tedy překvapením, že oba vozy jsou založeny na stejném podvozku, i když rozvor Prime je o ohromných 80 mm delší. Novinka je navíc vybavena vylepšenými pomocnými rámy a tlumiči. Také tělo Sorento Prime je o 100 mm delší než jeho protějšek, ale zároveň je o 20 mm nižší. Stojí za zmínku, že Prime se stal o něco silnějším než jeho předchůdce.
Abyste nezaháleli, nabízíme vám srovnání ukazatelů dynamiky. Okamžitě bych chtěl poznamenat, že pohonná jednotka Prime je o 3 „koně“ výkonnější než její soupeř a je maximálně schopna vyrobit 200 Koňská síla. Také točivý moment novinky vzrostl o 5 Nm. Co se týče doby zrychlení z nuly na stovky, i zde lepší než Sorento Prime – 9,6 s oproti 9,9 s. , což je primárně způsobeno nárůstem rozměrů, má Prime výrazně více - 7,8 l, oproti 6,7 l. Zajímavostí je, že skutečný výkon obou vozů prakticky odpovídá pasovým údajům.
Vážné rozdíly jsou patrné, pokud porovnáte interiéry automobilů. Upřímně řečeno, toto je nebe a země. V interiéru modelů můžete pozorovat pouze jeden podobný bod – palubní desku. Ve všech ostatních ohledech je výzdoba interiéru Prime a Sorento Prime odlišná. V žádném případě nelze říci, že interiér Sorenta je chudý nebo asketický, jen ve srovnání s bohatou prémiovou výzdobou jeho protivníka vypadá „uboze“.
Přední panel Sorenta Prime pod čelním sklem obepíná v těsném oblouku stylový výstupek, který najdeme i na vozech Jaguar. Na okraji kšiltu je vidět prošívání, naznačující kožené lemování, které se mimochodem dobře hodí k lakovaným dřevěným vložkám. Ve středu přístrojová deska K dispozici je proprietární audio systém. Vzhledem ke všemu výše uvedenému nevypadají tvrzení salonu Prime o prémiovosti tak přehnaně.
Které auto je pro cestující lepší?
Které auto je lepší z pohledu cestujících - Kia Sorento nebo Sorento Prime? Na tuto otázku je těžké jednoznačně odpovědět. Je známo, že interiéry obou vozů se dodávají v 5- i 7-místné konfiguraci a zvláštní pozornost je věnována pohodlí cestujících v zadní řadě. Speciální pozornost. Disponují ovládáním klimatizace, pohodlnými lampami a kvalitními reproduktory. Jediný důležitý bod, se kterou musí cestující ve třetí řadě počítat - jejich výška by neměla přesáhnout 180 cm, jinak bude cesta strašně nepohodlná.
Odpružení je silný bod oba vozy, a to není překvapivé, protože, jak bylo uvedeno výše, jsou postaveny na stejném modulu. Ti, kteří řídili Sorento, poznamenávají, že auto má neuvěřitelně hladkou jízdu, ale v ostrých zatáčkách se trochu kroutí. Prime zase všechny tyto problémy odstranil a na každé silnici se chová jako skutečný sportovní vůz, a to s ohledem na skutečnost, že vůz je vybaven obrovskými 19palcovými koly. Za zmínku také stojí jeden důležitý fakt: Prime má znatelně zlepšenou zvukovou izolaci.
Situace se však dramaticky změní, když jdete do polní cesta. Pokud se běžné Sorento doslova nestará o nerovnosti a na takové silnici se cítí jako ryba ve vodě, pak se Sorento Prime prudce třese i z běžných nerovností a děr. Zde opět pomáhá dobrá zvuková izolace a pohodlný salon. Při výběru auta je proto potřeba zvážit, za jakých podmínek se bude používat. Na dálnici a do města je lepší Prime, na cestování po nerovném terénu a nekvalitních silnicích je lepší základní Sorento.
Takže to znamená, že Prime je nejlepší možnost pro ty, kteří rádi řídí, a Sorento pro ty, kteří mají rádi tichou, umírněnou jízdu? S největší pravděpodobností je to pravda. Auta jsou si možná velmi podobná co do hmotnosti a rozměrů, ale charakterem jsou úplně jiná. Kam může jít Sorento, může Sorento Prime létat, možná ne tak hladce, ale velmi rychle.
Závěr
Kia Sorento je nejlepší volbou pro milovníky pohodlí a praktičnosti. Pro ty, kteří jsou připraveni obětovat dynamiku kvůli efektivitě. Sorento Prime je zase autem pro ty, kteří rádi řídí, a vášnivé fanoušky prémiovosti. Každý, kdo dokáže ocenit všechny libůstky modelu, nikdy nebude litovat, že za něj přeplatil.
Není žádným tajemstvím, že jihokorejská automobilka patří ke špičce nejen na asijském, ale i světovém trhu. Asi jeho nejsilnější stránkou jsou crossovery. Proto dnes porovnáme Kia Sorento a Kia Sportage a rozhodnout se, co je lepší.
Sportage je právem považován za jeden z nejvíce populární crossovery v celé historii. A to není překvapující, protože model, který byl představen již v roce 1992, je mezi automobilovými nadšenci stále neuvěřitelně žádaný. Zajímavé je, že od roku 2004 se vůz vyrábí v Rusku. Mimochodem, Sportage 2 debutoval ve stejném roce.
V roce 2010 byla představena třetí generace crossoveru. Mimochodem, tato modifikace byl na konci roku v řadě oceněn jako nejlepší Evropské země. V roce 2015 byla ve Frankfurtu veřejnosti vystavena čtvrtá generace Sportage, která získala prestižní ocenění „Red Dot 2016“.
Vývojáři Kia Motors se při analýze úspěchu svých předchozích crossoverů rozhodli zvýšit svůj úspěch a v roce 2002 představili nové Sorento. Zajímavé je, že model první generace byl všemi evropskými standardy považován za SUV. Na jaře 2009 bylo na autosalonu v Soulu představeno Sorento 2, které se již mohlo bezpečně umístit jako crossover.
V roce 2014 debutovala v Paříži třetí generace vozu. Za zmínku stojí, že vývojáři také navrhli 7místnou úpravu, která byla tzv.
Zatím „syn otce nepřekonal“, takže Sportage je v tomto ukazateli lepší.
Vzhled
Nikoho nepřekvapila zjevná podobnost v exteriéru obou crossoverů, protože vývojáři Sorento okamžitě oznámili, že plánují jít ve stopách „starého muže“ Sportage. Výrazná vlastnost přední část vozů je výrazná předními světlomety a falešnou maskou chladiče. Také tvar vstupů vzduchu je velmi podobný, jen u Sorenta je znatelně větší. Rozdíly jsou vidět na přední kapotě, protože Sorento má kapotu mnohem delší.
Stojí za zmínku, že crossovery lze z dálky zaměnit, pokud se na ně podíváte z profilu. Jsou si velmi podobné. To je téměř shodný úhel sklonu střechy a podobný objem podběhů kol. I boční ražení Sorenta je zkopírováno ze Sportage.
Pokud jde o zadní část, je situace stejná. Téměř úplná podobnost. Až na to, že Sorento má větší víko kufru a mohutnější nárazník.
Pokud si vyberete - Kia Sorento nebo Kia Sportage, pak z hlediska vzhledu těžko rozhodnout, jelikož auta jsou až na některé jednotlivé prvky téměř totožná.
Salon
Mnohé překvapilo, že se vývojáři Sorenta rozhodli oddělit od modelu Sportage a interiér crossoveru navrhli po svém. Samozřejmě v vnitřní dekorace hodně aut společné rysy, ale obecně platí, že každý z interiérů se může pochlubit svou jedinečností. Jestliže jsou ve Sportage prvky palubní desky umístěny velmi kompaktně a těsně, pak u Sorenta je hlavní důraz kladen na rozmáchlost a vyrobitelnost. Volanty se ale příliš neliší.
Kapacita vozů je přibližně stejná. Totéž lze říci o úrovni výbavy.
Proto by v této konfrontaci bylo nejspravedlivější udělit remízu.
Specifikace
Pro srovnání jsme zvolili sestavy s benzinovými pohonnými jednotkami, které jsou objemově co nejblíže: Sorento - 2,4 l, Sportage - 2,0 l. Zajímavé je, že do obou aut je potřeba natankovat minimálně 95 benzínu. Připojeno ke každému z motorů systém pohonu všech kol, a převodovka je šestistupňová automatická.
Vzhledem k jeho objemu nepřekvapí, že pohonná jednotka Sorenta dokáže poskytnout 175 koní, zatímco motor jeho protějšku jen 150 koní. To přímo neovlivnilo ukazatele dynamiky. Například zrychlení Sorenta z nuly na sto trvá 11 sekund a Sportage – 11,1 sekundy. Motory automobilů jsou poměrně hospodárné; Sorento spotřebuje v průměru 8,8 litru oproti 8,2 litru na jeho dnešního soupeře.
Co se týče rozměrů, Sorento je o 205 mm delší než jeho protějšek a o 65 mm vyšší. Rozvor Sorento je rovných 2700 mm, což je o 30 mm více než Sportage. Pozitivní trend pro Sorento pokračuje, pokud jde o světlou výšku – 185 mm oproti 182 mm u dnešního soupeře.
| Modelka | Kia Sportage 2017 | Kia Sorento 2017 |
|---|---|---|
| Motory | 1.6, 2.0 | 2.2, 2.4 |
| Typ | benzín, nafta | benzín, nafta |
| Výkon, hp | 185/177/150 | 197/175 |
| Palivová nádrž, l | 62 | 64 |
| Přenos | manuál, automat, variátor | manuální, automatické |
| Zrychlení až 100 km, s | 9.1-11.6 | 9.9-11.5 |
| Maximální rychlost | 181-191 | 190 |
| Spotřeba paliva město/dálnice/smíšené | 10.9/6.6/8.3 | 11.5/7.2/8.8 |
| Rozvor, mm | 2670 | 2700 |
| Světlá výška, mm | 182 | 185 |
| Rozměry, mm Délka x Šířka x Výška | 4480 x 1855 x 1645 | 4685 x 1885 x 1710 |
| Váha (kg | 1474-1615 | 1680-1890 |
Cena
Hlavní nevýhodou jsou jeho vysoké náklady - přibližně 1 550 000 rublů. lze zakoupit za 1 150 000 rublů. S přihlédnutím ke skutečnosti, že úroveň základní vybavení téměř stejné, druhá možnost je atraktivnější. Je však důležité si uvědomit, že Sorento je vybaveno 2,4litrovým motorem a jeho protivník je vybaven dvoulitrovým motorem.
Být v jednom cenová kategorie, SUV Hyundai Santa Fe a Kia Sorento to mají podobně výkonnostní charakteristiky, takže na tom, že jsou přímými konkurenty na trhu, není nic překvapivého ani nového. Automobilová rivalita je automobilovým nadšencům známá ( / ), a má to své důvody.
Obě výrobní společnosti jsou od roku 1998 divizemi téže společnosti velká korporace - Hyundai Kia Automobilová skupina.
Dotyčné vozy jsou jednoplošinové a mají shodné prvky odpružení. Hlavní rozdíly mezi modely jsou vzhled, design interiéru a kvalita vybavení.
Také SUV Hyundai a Kia mají mírně odlišné cenové hladiny. Zejména dieselová variace bude stát asi o 100 000 rublů více než její protivník - mluvíme o částkách ekvivalentních 1 469 000 a 1 359 000 rublů(údaje k říjnu 2014).
Designová řešení
Vydání modelu Sorento, který nahradil Sportage, provázela skepse automobilových nadšenců.
Předpokládalo se, že nový produkt nebude schopen udržet laťku zvednutou svým předchůdcem, ale vzhled vozu jen posílil pozici společnosti na světovém trhu.
Při vytváření druhé generace modelu vzali výrobci v úvahu všechny nuance, aby uspokojili potřeby nejnáročnějších zákazníků, a hlavním vodítkem pro dosažení cíle byla Kia Sorento.
Srovnání Vzhled Hyundai Santa Fe a Kia Sorento budou každopádně subjektivní. Vše je otázkou vkusu.
Při vytváření celkového designového vzoru druhé generace SUV Hyundai nebylo implementováno nic mimořádného. Vzali jsme jako základ předchozí modely společnosti, které byly nejoblíbenější. V důsledku toho se obrysy vozu ukázaly jako ušlechtilé a rozpoznatelné.
Přední a zadní světla Santa Fe jsou co nejvíce zvednuta do křídel. Hladké linie karoserie jsou velmi organicky kombinovány s brutálními křivkami zasklení a masivními nárazníky. Podběhy kol mírně rozšířené, čímž se Santa Fe podobá modelu Subaru Tribeca nebo Infiniti FX.
Kia Sorento obecně. vypadá trochu jednodušeji. V tomto případě je třeba dát pozor na přítomnost plastové spodní části karoserie, která chrání spodek vozu před nárazy při zdolávání náročných silničních úseků. Santa Fe se tím nemůže pochlubit.
Interiér
Při porovnávání Vzhled interiéru Interiér dává přednost SUV Hyundai Santa Fe.
Interiér vozu zaujme svou elegancí a propracovaností. Přítomnost dekorativních vložek ve vzhledu dřeva, elegantní osvětlení přístrojů, pohodlné umístění tlačítek, elegantní prošívání červenou nití na sedadlech - vše hovoří o vysoce kvalitní realizaci designového nápadu. Šedá salon Kia Sorento vypadá méně preferovaně, i když kvalita materiálů a zpracování není v žádném případě horší než jeho konkurent.
Navzdory těmto rozdílům je v obou případech kupujícím nabízena poměrně bohatá výbava.
A zde je Santa Fe před svým konkurentem, protože je mimo jiné vybaveno závěsným LCD displejem pro cestující na zadních sedadlech.
Specifikace
Jízdní vlastnosti daných vozidel Vozidlo mají velmi vysoké sazby.
Kontroverzní bod v obou případech je volant. Vzhledem k malé velikosti tohoto prvku, auta se nedají nazvat maximálně poslušnými - pro udržení v jednom směru je nutné vynaložit určitou fyzickou námahu.
SUV Hyundai Santa Fe a Kia Sorento jsou vybaveny pohonnými jednotkami, které jsou silou a výkonem zcela odlišné.
Jak je vidět ze souhrnné tabulky, Santa Fe se dodává do tuzemska automobilový trh s objemem 2,4 litru benzínový motor a 2,2litrový přeplňovaný vznětový motor. Pokud jde o Sorento, v tomto případě výrobci nabízejí 3,5litrový benzínový motor nebo 2,5litrový naftový motor.
|
Charakteristika |
Hyundai Santa Fe |
Kia Sorento |
|
Rozměry (mm) |
|
|
| Světlá výška (mm) | ||
|
Celková hmotnost (kg) |
||
|
Objem nádrže (l) |
||
|
Objem kufru (l) |
||
|
Motory |
Benzín
Diesel
|
Benzín
Diesel
|
|
Rychlost (km/h) |
||
| Zrychlení (s) | ||
|
Spotřeba paliva (l) |
|
|
U SUV Kia napájecí bod agregovaný automatický 5 krok boxřazení, zatímco vůz Hyundai stojí 5 kroková mechanika nebo 4rychlostní automat.
Úspornější je Sorento, které v městském cyklu spotřebuje ne více než 14 litrů paliva oproti 15 litrům jeho konkurenta.
Z hlediska úrovně bezpečnosti jsou modely téměř totožné. V obou případech základní konfigurace jsou vybaveny standard tříbodové pásy(s předpínači a), airbagy a hlavové airbagy, stejně jako všechny moderní elektronické systémy aktivní bezpečnost.
.jpg)
Náklady a služby
Cena, y oficiálních prodejců, se liší uvnitř 35990–40990 USD pro Hyundai Santa Fe a sahá 41 990 USD pro Kia Sorento v maximální konfiguraci.
Pokud jde o servis a údržbu, statistiky jsou následující:
- Cena práce, která je zahrnuta v kontrolních předpisech pro Hyundai Santa Fe, závisí na řadě faktorů. Pokud počet najetých kilometrů vozidla nepřesáhne 15 000 km, bude maximální cena údržby 7 000 rublů. Zvýšení počtu najetých kilometrů na 30 000 km bude znamenat zvýšení cen na 9 000 rublů. No, pokud bylo najeto alespoň 30 000 km, pak mohou dosáhnout minimální náklady na údržbu 13 000 rublů. Za další práce Budu to muset zveřejnit od 15 000 do 25 000 rublů v závislosti na stavu SUV.
- Pro Majitelé Kia Sorento, první údržba bude stát 5 500 rublů. Při třetí návštěvě náklady na nákup nového oleje, vzduchu a palivové filtry, a brzdová kapalina a oleje. Za další údržbu (po 45 000 km) se ceny zvyšují na 13 000 rublů protože kromě nákupu filtrů se přidává nutnost nákupu zapalovacích svíček a rozvodové sady.
Je zřejmé, že údržba vozu Kia je mnohem levnější a vzhledem k tomu, že spotřebuje méně paliva, můžeme s jistotou říci, že údržba Sorenta je ziskovější a ekonomičtější než údržba Santa Fe.
Na dojmy specialistů a testovací jízdy jihokorejských SUV se můžete podívat v následujícím videu.
„Kia Sorento“, od 1 079 900 RUB, KAR od 9,73 RUB/km
Na palubní desce se rozsvítila žlutá varovná kontrolka - málo paliva. Nevěřil jsem svým očím: nic jsme neprojeli, jen nějaké... Po přesném výpočtu jsem si myslel, že jsem udělal chybu. Ale ne, všechno bylo správně – plná nádrž stačila 2,4litrovému benzínovému motoru jen na 386 km. Nicméně! Tohle je žrout...
nicméně zvýšená spotřeba Takovému Sorentu můžete odpustit benzín – vždyť je o více než čtvrt milionu levnější než cenově nejdostupnější dieselové auto. A podívejte se na seznam výbavy základní verze- má téměř vše, co k životu potřebujete! Tak co, vezmeme to?
Bez ohledu na pohonná jednotka Interiér potěší vysoce kvalitními dokončovacími materiály. Na obrázku je interiér nejdražšího „Premium“
Je tu však jedno významné „ale“. Základní úroveň „Classic“ neznamená žádnou alternativu k pohonu předních kol a manuální převodovce – ani jedno z nich v základní Kia nedostanete za každou cenu. Pokud jste připraveni spokojit se s takovým autem - slušná výbava, prostorná karoserie s prostorným kufrem, vysokým stropem a dveřmi, dobrá světlá výška 185 mm - benzínové Sorento bude výborná možnost. Každopádně mnohem lepší než kombík střední třídy – není divu, že o ty druhé je nejen v Evropě, ale i v Rusku stále menší poptávka.
„Premium“ bude vyžadovat doplatek ve výši 100 tis. Kromě panoramatické střechy a systému udržování konstantní světlé výšky ale dostanete 19palcová kola pochybné hodnoty.
Pokud však správně věříte, že v zimě v Rusku pohon čtyř kol může být velmi užitečné, ale pokud žijete ve městě a nechcete trpět v dopravních zácpách se spojkovým pedálem a pákou „mechaniky“, obraz se okamžitě zkomplikuje. Protože jak s převodovkou 4x4, tak s automatická převodovka Převody Sorento jsou kombinovány alespoň v konfiguraci Comfort a budou vyžadovat 140 tisíc (s automatickou převodovkou), 170 tisíc (s pohonem všech kol) nebo 240 000 rublů ve verzi Comfort-4WD-AT.
Takové auto je samozřejmě pohodlnější a hezčí - jeho „mlhovky“ jsou vycvičeny tak, aby zvýrazňovaly zatáčky, v kufru je síť a police, sedadla jsou vyhřívaná, klimatizace je rozdělena do dvou zón, je ESP a parkovací senzory a za příplatek 40 tisíc dostanete dvě sedadla pro třetí řadu. Ale rozdíl s modifikací nafty v tomto případě bude pouze 100 tisíc rublů. I když vezmeme v úvahu oficiální čísla spotřeby paliva, tyto peníze se po třech letech provozu téměř vrátí. Velmi však pochybuji, že Sorento 2, 4 s pohonem všech kol s automatickou převodovkou dosáhne ve městě 12,3 litru na sto. Já osobně jsem přes více než půl tisíce mil, z toho čtyři pětiny po dálnici, dosáhl výsledku 12,9/100 km.
Musíme přiznat: stojíte-li před takovým dilematem, máte již štěstí. Volbu Sorento nebo Outlander dnes dělají ti, kteří chtějí být v trendu a hledají. A pokud čtete tento článek, pak jste také v předmětu. Ale co jiného může potěšit opravdového automobilového labužníka? Módní a nejoblíbenější modely samozřejmě otestujte. Která z těchto krásek je lepší? Bitva špičkových SUV Kia Sorento a Mitsubishi Outlander začíná právě teď. Zůstaňte blízko monitorů svého počítače a zapněte si bezpečnostní pásy – pilotní závod začal!
Virtuální testovací jízda
Tuto virtuální testovací jízdu bedlivě sledují především ti, kteří hledají dobré auto terénní: snadné řízení a stejně agilní na polních i městských cestách.
Crossovery přitahují řadu výhod. Má vysoké stropy a podesty, pohon všech kol. Navíc, navzdory své působivé velikosti, se taková auta vyznačují svou účinností a ovladatelností (ve srovnání s SUV). Úspěšně se kombinují nejlepší vlastnosti SUV a městská auta, poskytují volnost pohybu, vhodné pro jízdu ve velké skupině.
Dnes na domácí trh mezi nejvíce oblíbené modely crossovery se nazývají Mitsubishi Outlander nebo Kia Sorento. Důstojně mezi sebou soutěží. Za volantem těchto vozů se cítí sebejistě i ten nejzkušenější řidič. Ale objektivně. Který z nich je tedy Outlander nebo Sorento? Pojďme na to přijít.
Kdo je kdo
Pojďme se tedy seznámit. Jedná se o Mitsubishi Outlander. Skutečný "japonec". Jeho jméno znamená „cizinec“. Jedná se o kompaktní crossover na benzínový pohon se sportovním charakterem a vzhledem sportovce. Tohle auto na silnici rozhodně vynikne. Mnozí si všimnou agresivních vlastností v jeho designu. To ale model nezkazí. Naopak, dělá to ještě stylovější a reprezentativnější. Klade důraz na postavení svého majitele.
| Model auta: | Mitsubishi Outlander |
| Země výrobce: | Japonsko |
| Typ postavy: | SUV |
| Počet míst: | 5/7 |
| Počet dveří | 5 |
| Objem motoru, kubické metry cm: | 2998 |
| Síla, l. s./asi. min: | 230/6250 |
| Maximální rychlost, km/h: | 250 |
| Zrychlení na 100 km/h, s: | 8,7 |
| Typ pohonu: | plný |
| kontrolní bod: | 6 automatická převodovka |
| Typ paliva: | AI-95 |
| Spotřeba na 100 km: | město 12.2; trasa 7 |
| Délka, mm: | 4655 |
| Šířka, mm: | 1800 |
| Výška, mm: | 1680 |
| Světlá výška, mm: | 215 |
| Rozměr pneu: | 225/55 R18 |
| Pohotovostní hmotnost, kg: | 1570 |
| Celková hmotnost, kg: | 2270 |
| Objem palivové nádrže: | 60 |
A tady přichází Kia Sorento – čistokrevný „korejec“ střední velikosti, který vás donutí vyslovit řadu komplimentů své zemi původu. Pokud porovnáme dieselové Sorento u svých předchůdců je zřejmé, že vůz zesílil a zpevnil. Parametry vozu jsou delší, širší a nižší. Karoserie byla vyrobena jako nosná a auto samotné bylo odlehčeno.
| Model auta: | Kia Sorento |
| Země výrobce: | Korea |
| Typ postavy: | SUV |
| Počet míst: | 5 |
| Počet dveří: | 5 |
| Objem motoru, cc: | 2199 |
| Síla, l. s./asi. min: | 197/3800 |
| Maximální rychlost, km/h: | 190 |
| Zrychlení na 100 km/h, s: | 10 |
| Typ pohonu: | plný |
| kontrolní bod: | 6 automatická převodovka |
| Typ paliva: | diesel |
| Spotřeba na 100 km: | město 9,3; trať 6.2 |
| Délka, mm: | 4685 |
| Šířka, mm: | 1885 |
| Výška, mm: | 1710 |
| Světlá výška, mm: | 180 |
| Rozměr pneu: | 245/70 R16 |
| Pohotovostní hmotnost, kg: | 1790 |
| Celková hmotnost, kg: | 2510 |
| Objem palivové nádrže: | 70 |
Mimochodem, tento model byl poprvé představen veřejnosti v roce 2002. Upoutala pozornost nejen vnější podobností (Lexus RX-300, Land Rover), ale také název. Toto je jmenovec italského města Sorento. proč tomu tak je? Výrobce se jednoznačně zaměřil na evropský trh.
Ne auto - dům!
Outlander se dobře hodí jako rodinné auto. Jeho interiér je sám o sobě prostorný, a pokud sedáky složíte, můžete dokonce vytvořit další sedadla. V tomto autě se dá vlastně i nocovat, což se velmi hodí, když například vyrazíte do přírody nebo do přírody.
O „pohostinnosti“ Sorenta není pochyb. Prostorné a snadno transformovatelné - jedinečné.
Kdo je ladnější?
V čem je lepší Sorento nebo Outlander z hlediska ovládání a „chování“ v jiném silniční podmínky? Když už jsme u ovladatelnosti, musíme přiznat jistou nemotornost Outlanderu: terén, bezohledná jízda a prudké nájezdy (například předjíždění) mu zjevně nejdou. silné stránky. Zde slabý a. Jak nabíráte rychlost, uslyšíte tělo pískat a vrčet. A pokud to vezmete nad 110 km/h, auto začne doslova „křičet“ na cestující. I když Japonec je na městských silnicích docela dobrý. Jedinou výhradou je, že se vůz může při ostrých zatáčkách převrátit.
Chová se snadněji jak na polních cestách, tak ve městě Sorento. Řidič takového vozu si může dovolit dynamickou jízdu bez obav z výmolů. V čem . Motor se chová „diplomaticky“, takže auto běží tiše.
Náplň na výběr
Výrobce vyrábí Outlander v pěti verzích. Ve dvou nejběžnějších konfiguracích mechanické boxy přenos Představeny jsou tři typy motorů. Auto si můžete vybrat v sedmi.
Kia Sorento má na našem trhu zastoupení. Na výběr jsou modely s pohonem všech kol a pohonem předních kol. Zpravidla se jedná o šestistupňový automat, ale existují manuální možnosti.
Objem kufru Outlanderu je téměř 500 litrů. Ale Kia je prostornější - asi 660 litrů. Oba stroje mají navíc prostornou skrytou polici. Správným a ergonomickým řešením je umístění náhradní kolo venku, pod „podlahou“ kufru.
Co je v kabině?
Jak vypadá salon? Ovládací panel Outlanderu je vyroben z černého plastu. Vypadá to působivě, ale takový materiál rychle shromažďuje prach a během používání se snadno poškodí. Do té míry, že můžete plast poškrábat pouhým otřením panelu. Panel Sorento je zase vyroben z tužšího materiálu, který je odolnější vůči vnějším vlivům.
Mitsubishi je vybaveno, ale je nepravděpodobné, že na to hned přijdete – řetězec příkazů a funkcí je příliš komplikovaný. V Kia je vše přístupnější a konzistentnější, ale je tu další nuance. Rozsvítí se obrazovka, na které jsou zobrazeny možnosti řídicího systému a pomocí které se ve skutečnosti vykonává kontrola nad službami vozu. Za jasného počasí je těžké na monitoru něco přečíst, pokud jej nezakryjete před slunečním zářením například dlaní.
Pojďme zrychlit
Když si vybíráme Kia Sorento nebo Mitsubishi Outlander, je samozřejmě důležité pochopit, jak hladce a harmonicky zapadnou crossovery do rušného života městských silnic. V tomto případě nebudou mít problémy řidiči Kia ani Mitsubishi.
Testovací jízda na Mitsubishi Outlander:
Oba vozy jsou schopné rychlé akcelerace, i když automat Sorento je mimo konkurenci. Dává pocit, že si auto vybírá samo požadovaný režim pohyby, manévruje v řadách, vybírá optimální rychlost a vzdálenost. Outlander přitom akceleruje rychleji a plynuleji.
Testovací řidiči tvrdí, že Outlander se v ovladatelnosti prakticky neliší od běžného osobního vozu. To je možné z velké části díky speciální nástroje v nastavení volantu. Řídit Kia ale není úkol pro slabé povahy. V tomto případě by nebylo na škodu přidat hydraulickému posilovači „stupně“.
Testovací jízda auto Kia Sorento:
Mimochodem, automobiloví experti tvrdí, že Kia je mnohem lepší než Outlander. Míra spolehlivosti obou crossoverů je přitom přibližně na stejné úrovni.
Kolik a proč?
V prodejnách automobilů lze zakoupit zcela novou Kia Sorento od 929 tisíc rublů. Tolik to bude stát model s pohonem předních kol s minimálním „mletým masem“ v podobě např. palubní počítač, moderní systém klimatizace. Pokud chcete okamžitě vzít dieselové auto na základě all-inclusive ( střecha s panoramatickým výhledem, vyhřívaná okna, moderní audio systém atd.), pak si připravte alespoň jeden a půl milionu rublů.
Outlander lze nalézt v rozmezí 800–900 tisíc rublů, ale v tomto případě mluvíme o modelech z roku 2008. Ceny za „čerstvější“ modely dohánějí rozsah, který Sorento zvládlo.
Pokud sledujete názory majitelů Sorenta nebo Outlanderu, není těžké si všimnout, že pozitivnější hodnocení přichází od automobilových nadšenců ve prospěch Kia. Je techničtější, rychlejší,... Mitsubishi si však našlo své místo i na evropském trhu, protože v tomto cenový segment Těžko najít víc takových honosných aut. A jak víte, pro naše lidi je image vším.
