„Čtvrtý“ sedan Mercedes-Benz C Aktualizovaný Mercedes třídy S: více luxusu a výkonu! Bohaté vnitřní vybavení

Výrobce automobilů Mercedes, jak víte, aktivně vyrábí automobily různých tříd, které uspokojují všechny druhy potřeb potenciálních spotřebitelů.

Právě kvůli tomu relativně nedávno vznikla řada aut Mercedes třídy C 2019 přibylo zcela nové kupé, určené pro ty automobilové nadšence, kteří preferují prostorná auta spíše než sportovní.

Pokud máte zájem o vozy Mercedes 2019 patřící do třídy C, jste vítáni povinné měli byste se seznámit se všemi vozy, které výrobce nabízí jako součást této třídy.

K datu Společnost Mercedes vyrábí vozy třídy C ve čtyřech různých modifikacích karoserie:

• sedan;
• kombi;
• Kupé;
• Kabriolet.

Každý typ Mercedesu třídy C má své vlastnosti a vyžaduje podrobné zvážení cen a výbavy.

V případě každé modifikace třída C Specifikace poskytuje stejný typ.

Sedan třídy C

Mercedes Benz sedan třídy C se montuje výhradně pozitivní recenze od kritiků a automobilových nadšenců. Tato úprava je navíc úplně první v této třídě a několikrát prošla tuningem.

Možnosti a ceny

Moderní generace Mercedesu Benz sedan C Class W205 zastoupený deseti různé konfigurace, z nichž každý se liší cenou a některými technickými údaji. Navíc některé sestavy jsou speciální série, s jedinečnými vlastnostmi.

Mezi stávající konfigurace patří:

• C 250 D 4MATIC – od 2 milionů 680 tisíc;
• C 180 – od 2 milionů 110 tisíc;
• C 180 Sport – od 2 milionů 430 tisíc;
• C 200 4MATIC – od 2 milionů 480 tisíc;
• C 200 4MATIC Sport – od 2 milionů 680 tisíc;
• C 250 Sport – od 2 milionů 640 tisíc;
• C 350 E – od 3 milionů 220 tisíc;
• AMG C 43 4MATIC – od 3 milionů 580 tisíc;
• AMG C 63 - od 4 milionů 620 tisíc rublů;
• AMG C 63 S – od 5 milionů 120 tisíc.

Cena každé prezentované konfigurace je uvedena v ruských rublech.

Pro podrobnosti kontaktujte obchodní zastoupení nebo navštivte oficiální stránky.

Specifikace

Úprava karoserie sedanu třídy C je vybavena jedním motorem, jehož ladění se provádí za účelem zvýšení výkonu v jakékoli konfiguraci.

Tento motor je následující:

• pracovní objem – 1595 cm3;
• výkon – 150 l. S.;
• maximální rychlost – 225 km/h.

Řada Mercedesu třídy C zahrnuje modely s pohonem zadních i všech kol.

Kombi třídy C

Kombi Mercedes Benz C Class 2019 se od sedanu příliš neliší. To platí zejména pro recenze od majitelů, vzhled, který lze posoudit na fotografii, a cenu.

Možnosti a ceny

Všechny existující konfigurace tohoto modelu jsou reprezentovány dvěma různé modifikace, vybavený unikátními motory a patřící do speciální řady. Zároveň je v obou případech cítit podobnost s jinými vozy této třídy, ale jiného typu.

Seznam výbavy kombi obsahuje:

• C 180 – od 2 milionů 270 tisíc rublů;
• C 200 4MATIC – od 2 milionů 720 tisíc rublů.

Po technologické stránce se konfigurace nijak zvlášť výrazně neliší.

O funkcích tohoto modelu se můžete dozvědět na oficiálních stránkách výrobce nebo sledováním příslušného videa a fotografie.

Specifikace

Z hlediska technických vlastností se kombi Mercedes třídy C výrazně liší od svých předchůdců. Stejně jako u ostatních vozů této třídy jsou výkonové údaje lepší než u třídy C W204.

Modelovou řadu představují dva motory, z nichž první představuje následující:

• pracovní objem – 1595 cm3;
• výkon – 150 l. S.;
• maximální rychlost – 210-225 km/h.

Druhý motor má následující indikátory:

• pracovní objem – 1991 cm3;
• výkon – 184 l. S.;
• maximální rychlost – 235 km/h.

V případě prvního motoru je stroj vybaven pohon zadních kol. Ve druhém, jak název napovídá, odkazuje na vozy s pohonem všech kol.

Kupé třídy C

Mercedes třídy C kupé 2019 je nejmladším vozem. Třída kupé se objevila o něco později než všechny ostatní úpravy karoserie, ale má také mimořádně pozitivní recenze od majitelů.

Možnosti a ceny

Cena Mercedesu zařazeného do třídy C 2019 je podobná jako u ostatních modelů vozů této třídy. Na úpravě kupé je navíc možný i tuning za účelem zvýšení případných parametrů.

Stávající sestavy zahrnují kupé třídy C:

• C 180 – od 2 milionů 530 tisíc;
• C 180 Sport – od 2 milionů 640 tisíc;
• C 200 4MATIC – od 2 milionů 770 tisíc;
• C 200 4MATIC Sport – od 2 milionů 870 tisíc;
• AMG C 43 4MATIC – od 3 milionů 920 tisíc;
• AMG C 64 – od 4 milionů 820 tisíc;
• AMG C 63 S – od 5 milionů 320 tisíc.

Náklady se počítají výhradně v ruských rublech.

Specifikace

Pro tuto úpravu Mercedesu výrobce vyrobil pět motorů, které se od sebe liší.

Jak je zvykem, všechny motory jsou analogové pohonných jednotek z jiných aut:

• Motor 1,6 litru s výkonem 150 Koňská síla;
• 2,0-litrový motor s výkonem 184 koní;
• 3,0-litrový agregát s kapacitou 367 koní;
• 4,0-litrový motor s výkonem 476 koní;
• Motor o objemu 4,0 litru s výkonem 510 koní.

Pohon všech kol přitom mají pouze vozy Mercedes třídy C vybavené motory o objemu 2,0 a 3,0 litru. Všechny ostatní jsou výhradně vozy s pohonem zadních kol.

Kabriolet třídy C

Auta s otevřenou střechou, jako je kabriolet Mercedes Benz, vždy byly a budou elegantní formou dopravy. Kvůli těmto jedinečné vlastnosti, cena spolu s krásou auta na fotce roste.

Možnosti a ceny

Celkem byly vyvinuty tři konfigurace této modifikace karoserie, z nichž každá má zvýšenou cenu. Vozy Mercedes třídy C často procházejí tuningem pro zvýšení výkonu a technologie.

Seznam konvertibilních konfigurací obsahuje následující sestavy:

• C 180 – od 3 milionů 420 tisíc rublů;
• C 200 4MATIC – od 4 milionů 220 tisíc rublů;
• AMG C 43 4MATIC – od 5 milionů 170 tisíc rublů.

Jak je vidět, ne každý průměrný člověk si takové auto může dovolit ani v základní verzi.

Další podrobnosti o kabrioletu se dozvíte z videorecenze. Vzhledem k tomu, že vozy s třídou C získávají pozitivní recenze, doporučujeme je přečíst.

Specifikace

V případě vozu Mercedes třídy C jsou technické vlastnosti a cena přísně vázány na konkrétní konfiguraci. Zároveň je možné ladění hlavních komponent.

Existují celkem tři modely motorů:

• 6litrový o výkonu 150 koní. S.;
• 0-litr s výkonem 184 koní. S.;
• 0-litr s výkonem 367 koní. S.

Ze všech motorů je nainstalován pouze ten základní auta s pohonem zadních kol Mercedes třídy C, zatímco další dva motory jsou kombinovány výhradně s pohon všech kol.

Video

Mercedes třídy S 2017 je aktualizován, aniž by byl zastaralý. Vlajkovou lodí je ztělesnění pokročilé technologie. Návrháři implementují trojjedinou filozofii: inteligentní pohyb, ekonomická technologie, kvintesence luxusu. Současný model W 222 nahradil W 221 a je elitním produktem automobilky.

Standard světového automobilového průmyslu

Restyling Mercedesu 222 pro rok 2017 není aktuální plánovanou modernizací, ale doplňkem značky. Perfektní auto nepotřebuje vylepšení. A přesto inženýři, inženýři a konstruktéři našli příležitost realizovat nespoutaný let kreativního myšlení. Materiály karoserie a nosného rámu jsou nejnovější slitiny vysokopevnostní oceli, hliníku, uhlíkových vláken a konstrukční pěny. Designéři ze Stuttgartu systematicky ustupují od autentické architektury brutálních linií karoserie a zadní optiky. Slibným trendem je „jaguáří“ zaoblení zádi. Estetický vzhled stal se rychlejším. Střídání konkávních ploch a hladkých hran, i když je vůz v klidu, vytváří dynamický efekt. Rozsáhlá prosklená plocha v bočním výběžku je obklopena chromovanou lištou. Linie parapetu se netrhá, jako méně slavných značek, ale směrem k zádi naopak klesá.

Změny se dotkly tvaru nárazníků a vzhledu masky chladiče. Chromové ostění zdobí tři horizontální a jeden vertikální příčník. Mercedes třídy S 2017 je prvním vozem na světě bez jediné žárovky. Všechna optická zařízení pro vnější i vnitřní osvětlení jsou vyrobena pomocí LED technologie. Celkem bylo použito více než 500 LED diod. Každá čelovka obsahuje 56 LED prvků, proudících ve třech vodopádových řadách LED pásků. Vysoce výkonné dynamické světlomety jsou vybaveny systémem Intelligent Light System. Logo Mercedes-Benz na stínidlech má speciální podsvícení. Prvky zadních světel jsou vyrobeny ve formě plamenů.

Bezvadnost a luxus

Restyling vnitřní prostor Mercedes třídy S W 222 pro rok 2017 si klade za cíl představit nejnovější digitální vývoj. Palubní počítač dostal nový výkonný procesor, který výrazně zvýšil funkčnost všech systémů. Pod jediným hledím jsou dva 12palcové dotykové monitory s vysokou čistotou obrazu: jeden vykonává funkci přístrojová deska, druhým je obrazovka informačního a zábavního systému.

Kokpit s digitální panel, centrální část Palubní deska je obložena přírodní dřevěnou dýhou, oblouk poličky ovládacích tlačítek klimatizace a mediálního systému připomíná interiér kormidelny luxusní výletní jachty.

Čtyři videokamery systému Comand poskytují výhled do všech stran. Inteligentní zpracování videosignálu vytváří obraz prostoru kolem vozu jako při pohledu shora. Mezi inovativní prvky high-tech vozu stojí za zmínku systém rozpoznávání hlasových příkazů, s jehož pomocí může nejen řidič, ale i cestující telefonovat a posílat krátké zprávy. Masážní sedadla využívají princip horkých kamenů.

Podporuje adaptivní tempomat Distronic Plus nastavit rychlost, vzdálenost k nejbližšímu vozidlo, a také nezávisle sleduje dodržování jízdních pruhů. Systém je velmi pohodlný při jízdě v dopravních zácpách. Komplex nočního vidění Night View Assist Plus, který zahrnuje videokameru a infračervená optická zařízení, zobrazuje na monitoru řidiče dopravní situaci v noci unikat zraku. Lidé na pravá strana jsou rozpoznány citlivými zařízeními a jsou navíc osvětleny speciálním modulem světlometů.

Specifikace

Vůz je typickým představitelem třídy F:

• Délka - 5 245 mm.
• Šířka - 1 900 mm.
• Výška - 1 496 mm.
• Světlá výška - 140 mm.
• Rozvor - 3 165 mm.
• Pohotovostní hmotnost základní konfigurace je 1 955 kg.

Standardní kola jsou R18, rozměr pneu 245/50. Typ karoserie - sedan. Dveře jsou čtyři, počet sedadel je čtyři nebo pět.

Inženýrské mistrovské dílo

Pod kapotou Mercedesu S 2017 jsou čtyři modernizované turbo motory ve tvaru V přímé vstřikování environmentální standard Euro 6:

• 6válcový motor - objem 3 l, výkon 334 koní, točivý moment 480 Nm;
• 8válcový motor - objem 4,7 l, výkon 455 koní, točivý moment 700 Nm;
• 12válcový motor - objem 6 l, výkon 530 koní, točivý moment 830 Nm;
• Naftový 6-válec - objem 3 l, výkon 250 koní, točivý moment 620 Nm.

Hybridní elektrárny vybavený elektromotorem o výkonu 116 koní. Převodovka je dostupná ve verzích s pohonem zadních i všech kol. K dispozici jsou dvě převodovky: 7 a 9stupňová automatická G-tronic Plus. Převodové stupně lze řadit ručně pomocí voliče na sloupku řízení s přímým výběrem. Devítipásmový box má nejvyšší účinnost na světě – 92 %. Systém stop-start pomáhá snižovat spotřebu paliva.

Proprietární aktivní systém vzduchové odpružení Magic Body Control poskytuje jedinečný pohybový komfort. Komplex skenování povrchu vozovky využívá televizní kameru se stereoskopickou optikou. Telemetrické informace jsou přenášeny do palubního procesoru, který zase individuálně upravuje tlumicí sílu tlumiče každého kola. Active Body Control udržuje požadovanou úroveň těla bez ohledu na zátěž.

V září 2015 se očekává oficiální oznámení nových položek německé značky v Frankfurtský autosalon- tohle je Mercedes-Benz Kupé třídy C. Nový produkt je postaven na platformě nejnovější generace Sedany třídy C, ale navzdory tomu mají mnoho rozdílů. Nové kupé má například méně dveří a interiér i exteriér jsou navrženy v moderním sportovním stylu než u sedanu.

Nový Mercedes-Benz třídy C Kupé 2016-2017

Evropští automobiloví nadšenci si tento vůz budou moci pořídit do prosince 2015, jejich ruští kolegové si ale budou muset počkat do jara 2016 a teprve poté si budou moci dopřát novinku od Mercedesu.

Vzhled nového Mercedesu C-Coupe

Na designu pracovali ti nejlepší němečtí pracovníci a je to znát na každém rysu karoserie, je prostě nádhera. Kopulovitá střecha, která je nejčastěji umístěna na karoserii sportovních vozů, přibližuje hodnocený model sportovnímu vozu.

Mercedes třídy C kupé 2016-2017, pohled zepředu

Přední část karoserie je vyrobena v tradičním stylu společnosti - stylové světlomety, pod jejichž sklem je kovová vložka, masivní falešná mřížka chladiče s logem společnosti, několik výklenků pro přívod vzduchu a dlouhá kapota typická pro vůz této třídy Není divu, že tvar karoserie nového kupé Mercedes C Class je jako dva hrášky v lusku.

Kapota i boční části karoserie mají objemné výlisky, které dodávají karoserii mohutný a svalnatý vzhled skutečného dravce. Není možné dostatečně nezmínit nové disky velká velikost, dokonale zapadající do designu nového produktu.

Boční pohled nový Mercedes C Coupe 2016-2017, boční pohled

Zadní část vypadá hubeně a ve skutečnosti je. Lucerny jsou vyrobeny v minimalistickém stylu, nemají žádné zvláštní řasení, ale zároveň vynikají svou jedinečností. Zadní výklopné dveře jsou relativně malé a mají nahoře spoiler. Zadní nárazník není prostý různých výlisků a pár jich je umístěno na jeho boku. Nárazník Mercedes třídy C Coupe je docela elegantní a ve své třídě. Pod ním jsou dvě výfukové trubky ve vlastních výklencích a také na nárazníku jsou dvě LED brzdová světla - malé signály. Vzhledem k tomu, že střecha má tento tvar, jsou všechna okna dlouhá, ale ne vysoká.

Pohled zezadu na nové C Coupe 2016-2017

Interiér Mercedesu třídy C 2016-2017

Obecně je interiér podobný svému platformovému bratrovi - sedanu, ale kupé má i v základní konfiguraci více různých zvonků a píšťalek z technického hlediska. Pohodlné volant neobvyklý tvar a moderní křesla s boční podporou vám umožní vymáčknout z každého výletu maximální pohodlí.

Palubní deska Mercedes C Coupe 2016-2017

Jak na volantu, tak na přístrojová deska a na dveřích je mnoho tlačítek odpovědných za širokou škálu funkcí. Na centrálním panelu je 7 nebo 8,4 palcový (v závislosti na konfiguraci) dotykový displej, který umožňuje ovládat klimatizaci a mnoho multimediálních funkcí. Veškeré materiály použité na interiér jsou té nejvyšší kvality, což je typické pro koncerny jako Mercedes.

Zadní řada sedadel nového kupé Mercedes-Benz třídy C 2016-2017

Celkové rozměry Mercedes C-Coupe 2016-2017

• 4685 mm - to je délka posuzovaného kupé;
• šířka a výška - 1810 mm a 1430 mm;
• 2840 mm - velikost rozvoru;
• a světlá výška byla pouhých 130 mm.

Kupé třídy C bylo odlehčeno použitím hliníku v konstrukci karoserie.

Interiér nového C Coupe 2016-2017

Konfigurace Mercedes-Benz C-Class Coupe 2016-2017

Různé technické doplňky, jako je moderní ozvučení nebo chytrá klimatizace – to je vše, co bude součástí základní vybavení. Ve více drahé verze Vůz bude vybaven bezpečnostními systémy, které zcela eliminují možnost dostat se do nehody (pokud nenarazí do vás). Perfektně vyladěné navigační systém Mercedes C Coupe 2016-2017, který lze pohodlně ovládat přímo z dříve popsaného dotykového displeje, je další pěkný doplněk na všechny stávající možnosti.

Technické vlastnosti Mercedesu C Coupe

Kromě pohonu zadních kol vývojáři nabízejí řidičům 4Matic, systém pohonu všech kol. Obecně se očekává, že se najednou objeví šest verzí vozu - čtyři benzín a dvě, resp. diesel.

Motor Mercedes třídy C kupé 2016-2017

Nejmocnější benzínový motor k dispozici bude verze 2,0 litru s výkonem 245 koní. Mezi dieselovými motory je nejvýkonnější 2,1-litrový agregát, jehož výkon je nižší než u benzínu - 204 koňských sil. Ale o to nejde; očekává se, že se brzy objeví fenomenální V8, který bude fungovat na benzín a bude mít výstupní výkon až 510 koní!

Ceny nového kupé Mercedes-Benz třídy C 2016-2017

Cena oproti předchozí generaci vzroste podle hrubých odhadů o 5 %. Na evropském trhu bude vůz stát od 37 000 eur. Dále, v závislosti na konfiguraci, bude cena pouze růst. Cena Kupé třídy C zapnuto ruský trh budou známy, až když se novinka dostane na tuzemský trh.

Video Mercedes třídy C kupé 2016-2017:

Nový mercedes benz C třídy kupé Foto 2016-2017:

Automobilka Mercedes aktualizovala téměř všechny své třídy. Změny se přitom dotkly exteriéru, interiéru, Technické vybavení a objevily se také nové motory a převodovky. Mercedes třídy C 2016 nebyl výjimkou - auto má atraktivní exteriér, docela dobré vybavení A nový salon. Při prvním setkání vůz okamžitě upoutá pozornost: agresivní, sportovní tóny jsou kombinovány s elegancí a sofistikovaností.

Co se změnilo v Mercedesu třídy C 2016-2017?

Problém minulých let je, že vydání nové generace nepřineslo nic nového: mírně pozměněný design, upravené staré motory. V praxi kupující obdržel stejný vůz, ale pouze nová cena. Nový Mercedes třídy C 2016, stejně jako ostatní třídy, nelze klasifikovat jako podobný případ. Mezi hlavní změny patří:

Výše uvedené změny jsou jen částí odvedené práce. Dotyčný vůz se ani zdaleka nepodobá svému předchůdci.

Salon

Mnoho lidí Mercedes třídy C v roce 2016 Zaujal mě interiér, který má zvýšenou míru komfortu. Stojí za zmínku, že třída E a S má podobný design interiéru, ale třída C má svůj vlastní individuální styl. Automobilka při vytváření salonu pro tohoto vozu Snažil jsem se zachovat hlavní rysy designových nápadů minulých let. Mezi designové prvky patří:

• Tři kulaté vzduchovody připomínají modely vozů nižší třídy od dotyčného výrobce.
• Ve střední části předního panelu je umístěn velký monitor, který má na starosti mnoho multimediálních funkcí.
• Spojení vozu s více drahá třída lze vysledovat podle nainstalovaný blok ovládání - touchpad. Je to úplně stejné jako u třídy E a S.
• Na středovém panelu jsou umístěny ovládací prvky v podobě proužku klimatizace a značkových hodin, které jsou přítomny u všech nových generací.
• Pro konečnou úpravu se používá vysoce kvalitní měkký plast, dřevo, kov, kůže a tkanina.

Obecně lze říci, že uvažovaný Mercedes auto Třída C 2017 je v komfortu a výbavě před všemi svými konkurenty ve své třídě. Je to vidět i na zveřejněných fotografiích, protože designéři Mercedesu pracovali na designu interiéru, aby byl pohodlný a atraktivní.

Motory

Další důležitou změnou je instalace nových motorů. Zahrnujeme:

Později přibude verze od AMG, která bude mít zhruba 400 koní. Stále si můžete koupit auto se 7 krok box převodovky, které jsou na Mercedesu instalovány již několik let v posledních letech. V budoucnu bude nový robotický box převodovka s 9 kroky, která se nazývá 9G-Tronic.

Počáteční konfigurace vozu bude stát 1 900 000 rublů. S touto cenou budete muset počítat starý motor s objemem 1,6 litru již sportovní verze stojí 2 400 000 rublů. Seznam další možnosti Velmi velký. Dieselová verze stojí 2 600 000 rublů, hybridní verze bude stát 3 200 000 rublů.

Videorecenze Mercedes Benz 2016 C Class

Debutoval za dva tisíce třináct a na jaře sedmnáctého se jeho premiéra odehrála na autosalonu v Šanghaji. aktualizovaná verze. Auto dostalo řadu kosmetických změn, vylepšený interiér, několik nových pohonných jednotek a také poloautomatický systém. autonomní řízení.

Zvenčí se nový model Mercedes třídy S 2018-2019 od předreformního vozu liší upravenou maskou chladiče se třemi dvojitými horizontálními chromovanými žebry u šesti a osmiválcových verzí. Na vozech V12 a na nich přibyly chromované svislé lišty.

Možnosti a ceny Mercedes S-Class W222 (2019)

AT - automat 7 a 9 rychlostí, 4MATIC - pohon všech kol, D - diesel, L - prodloužený

U sedanu byl přepracován design nárazníků - již v základu Mercedes S-Class 2018 získala nová karoserie zvětšené boční otvory pro přívod vzduchu, díky čemuž byl její vzhled sportovnější. Zadní část vozu se vyznačuje trubkami spojenými chromovanou lištou. výfukový systém. A restyling samozřejmě neobešel ani osvětlovací techniku.

Pokud dříve bylo snadné zaměnit „tseshka“, „eshka“ a „eska“ z dálky, zejména ve tmě, nyní nelze Mercedes S-Class V222 zaměnit s mladšími modely. A to vše díky třem „obočím“ diod běžící světla místo jednoho. Za příplatek jsou k dispozici nově debutované světlomety Multibeam s automatickým stmíváním jednotlivých sekcí při přiblížení se k protijedoucímu vozu.

To je dílo technologie Intelligent Light System, kterou zde doplňuje paprsek Ultra Range pro dálkové světlo generující světelný tok přes jeden lux na vzdálenost až 650 metrů. Retušované a koncová světla, které se při zamykání a odemykání dveří třpytí rozptylem křišťálových jisker.

Mimochodem, společnost se také rozhodla změnit design klíčů od auta, aby byly stylovější a slušnější. A kupující aktualizované třídy S si mohou vybrat kola s novým designem (bylo přidáno pět možností), které jsou k dispozici v průměrech od 17 do 20 palců. Plus pár barevných schémat pro design interiéru (kombinace šedé magma s hnědou espresso a červenohnědá verze s béžovou).

Co se týče interiéru, ten předělaný Verze Mercedesu Třída S 2018-2019 má zcela nový tříramenný volant vybavený dotykovými panely pro ovládání funkcí multimediální systém, a dva 12,3palcové displeje na předním panelu byly ukryty pod jediným sklem a skrývaly mezi nimi propojku. Pravá obrazovka se nikdy nestala dotykovou obrazovkou, ale má funkci rozděleného zobrazení, která vám umožňuje ukázat řidiči a spolujezdci jiný obrázek.

Vůz získal také zajímavý systém Energizing Comfort Control, určený k navození určité nálady speciální klimatizací, vyhříváním a ventilací sedadel, masáží, aromatizací interiéru, ale i 64barevným osvětlením a dokonce i speciálně vybranou melodií. K dispozici je šest možností nálady: „Svěží“, „Teplo“, „Vitalita“, „Radost“, „Komfort“ a také tři typy „Cvičení“.

Autopilot a elektronika

Pokud jde o autopilota na Mercedes-Benz třídy S 2018, je schopen ovládat sedan na dálnici, nejen udržovat vzdálenost od vozu vpředu, ale v případě potřeby také měnit jízdní pruhy. Pro změnu jízdního pruhu stačí zapnout odpovídající blinkr a poté elektronika zanalyzuje, zda je možné provést bezpečný manévr, a ujistit se o tom, že jej provede.

Tento systém autonomního řízení neustále kontroluje data GPS a pracuje ve spojení s rozpoznáváním dopravních značek. Autopilot může na základě přijatých dat samostatně snížit rychlost na povolenou rychlost nebo při přiblížení k mýtnicím zabrzdit.

Nový Mercedes-Benz třídy S 2018 dokáže při jízdě do 210 km/h udržovat rychlost a odstup od vpředu jedoucího vozidla a měnit jízdní pruhy na dálnici do 180 km/h. Pokud jde o adaptivní tempomat, pak se může sám rozjet po zastaveních trvajících až 30 sekund, ačkoli většina jeho analogů k tomu vyžaduje potvrzení od řidiče.

Taky přepracovaná verze Třída S W222 obdržela systém Car-to-X, který umožňuje sedanu „komunikovat“ s jinými vozy (například si vyměňovat informace o manévrech a přenášet příslušná varování řidičům na trase). Navíc tento systém může přijímat informace z objektů infrastruktury (například o blížícím se rozsvícení červeného signálu na semaforu).

Navíc je vůz vybaven aktivní systém hlídání mrtvého úhlu, aktivní do rychlosti 200 km/h, zatímco při nízké rychlosti (do 30 km/h) je elektronika schopna automaticky zabrzdit, pokud hrozí boční náraz. Funkce Evasive Steering Assist se objevila v seznamu bezpečnostních systémů, které nouzové situace otáčí volantem ve směru určeném řidičem, což vám umožní vyhnout se nehodám.

A také nový model Mercedes třídy S 2018 byl vybaven parkovacím asistentem, který lze aktivovat na dálku z chytrého telefonu. Pomocí této aplikace může auto samo zaparkovat, nebo naopak opustit parkovací místo. A tady je čas si připomenout, že vůz má několik nových pohonných jednotek.

Specifikace

Předchozí naftovou „šestku“ nahradil řadový šestiválec dieselový motor z modulární rodiny. V modifikaci S 350 d produkuje 286 koní. a 600 Nm a na S 400 d - 340 sil a 700 Nm točivého momentu. Společnost podotýká, že to je nejvíce výkonný motor na „těžké“ palivo v historii společnosti z těch, které byly instalovány na modely pro cestující. Jejich spotřeba paliva je smíšený cyklus udávaných 5,5 a 5,6 litru na sto.

Kromě toho se v sestavě objevila modifikace S 560 4Matic vybavená 4,0litrovým V8 biturbo výkon 469 koní (700 Nm). Verze tohoto motoru posílená na 612 „koní“ byla zaregistrována pod kapotou, kde nahradila předchozí 5,5litrový V8. Později bude sedan nabízen také s řadovým šestiválcovým zážehovým motorem a modernizovaným hybridem S 500 e, který bude schopen ujet na elektrický pohon až 50 km.

Co se týče techniky, vlajková loď Mercedes-Benz třídy S byla vybavena systémem Curve, určeným pro boj s nakláněním (může upravit náklon karoserie v zatáčkách o úhel až 2,65 stupně), a také vylepšeným Magic Body Ovládací odpružení. Jeho stereokamera nyní důkladněji snímá povrch vozovky a dokáže to i za šera při rychlosti až 180 km/h.

Jaká je cena

Přijímání objednávek na aktualizovaná třída S v Rusku odstartoval v červnu dva tisíce sedmnáct a první vozy se k dealerům dostaly v srpnu (hybrid i verze V12 se objevily v září). Cena sedanu s 3,0 litrem benzínový motor při výkonu 367 koní a pohon zadních kol (S 450) začíná od 6 780 000 rublů, příplatek za 4MATIC - 230 000 rublů. Naftový S 350 d stojí od 6 830 000,- a výkonnější verze S 400 d je o 200 000,- dražší (obě s pohonem všech kol). S 560 4MATIC, který nahradil „pětistovku“, nás stojí nejméně 8 610 000 rublů.