Odtah auta se někdy stává nutností a pak je důležité znát základní pravidla pro jeho odtah. Jak víte, existují dokonce určité druhy dopravy, o kterých se bude diskutovat v tomto článku.
Druhy provádění přepravy strojů
V praxi existují tři hlavní typy přepravy stroje: tažení na měkkém laně, přeprava na pevném závěsu a tažení třetím způsobem, který zahrnuje částečné naložení.
Flexibilní závěs
Uvažujme pro začátek převod vozu do pružný závěs. Jedná se o nejrozšířenější typ odtahu, na který je nutné se vyzbrojit látkovým lankem, které má k dispozici téměř každý řidič. Tento typ kabelu je součástí sady pro motoristu. Kromě toho sada obsahuje hlavní součásti: hasicí přístroj a lékárničku.
Zvláštní a povinné upevňovací prvky a kabel - podstatné prvky podíl správné tažení na flexibilním odkazu. Držáky se šroubují do přední a zadní části vozu. Samotný remorkér musí být vybaven držákem vpředu a tažné vozidlo vzadu.
Přenos na pevném závěsu
Pevné tažení
Pokud jde o tažení tohoto typu, v tomto případě se kabel může prohýbat k zemi a samotný proces se provádí pomocí speciálních pevných konstrukcí vyrobených z kovu.
Samotné součásti spojky mohou být vyrobeny v různých provedeních. Nejjednodušší pevné kabely mají tedy jeden upevňovací bod pro každý stroj. A například složitější konstrukce spojek - několik bodů, což umožňuje autu pohybovat se po přímé dráze, aniž by se jakkoli pohybovalo do stran. Pravidla se také liší pro určité typy tažných zařízení s pevným závěsem.
Je užitečné vědět, že tažení na pevném závěsu se používá méně často než na pružném, protože tomu tak není velký početŘidiči s sebou na silnici nosí těžký typ tažného zařízení. Ale přesto má závěs tvrdý vzhled jasné výhody před flexibilní. To lze vysvětlit zejména odolnějším materiálem kabelu, který umožňuje přepravu těžkých vozidel. Používá se hlavně pevný závěs.
Třetí metoda
Zvažte třetí typ tažení, nazývaný metoda částečné zatížení. A k provedení takového postupu je nutné mít k dispozici nákladní automobil a také jeřáb schopný provést částečný přesun vozidlo.
Tento typ se používá k přepravě nových nákladní automobily. Pokud jde o aplikaci popsané metody pro destilaci osobního automobilu, bude to vypadat neprakticky.
Stojí za povšimnutí zajímavý detail: Odtah nelze považovat za plnou zátěž. Jinými slovy, pokud je auto dovezeno, nazývá se to lodní doprava.
Některé charakteristické rysy a pravidla
Začněme znovu s pružným typem závěsu. Jak bylo uvedeno výše, jedná se o nejjednodušší z typů tažení, ačkoli je na něj uvaleno velké množství omezení, včetně následujících pravidel:
- je povinné najít odtažené vozidlo;
- vzdálenost mezi auty by měla být čtyři až šest metrů;
- na kabelu pro pružnou spojku je povinné mít dva reflektory o rozměrech 200 × 200 (na nich musí být diagonálně naneseny bílý a červený pruh);
- tažené vozidlo musí být uvnitř v naprostém pořádku;
- , který je přepravován, musí být v naprostém pořádku;
- tažení v ledu je přísně zakázáno.
Video - jak funguje tažení s částečným naložením:
A samozřejmě mějte na paměti následující: je přísně zakázáno přepravovat osoby v autě, které je taženo!
Pokud je jeden z těchto bodů porušen, je to . Ano, a neměli byste zanedbávat pravidla, protože je to velmi nebezpečné. Při srážkách mezi přepravovanými a tažnými vozidly se totiž udělá jen málo dobrého.
Nyní se podívejme na pravidla určená pro tuhý závěs. I zde platí spousta pravidel:
- vzdálenost mezi vozidly by neměla přesáhnout čtyři metry;
- řidič musí být za volantem řízeného automobilu, ale ne vždy (pokud vám konstrukce závěsu umožňuje pohybovat se v přímém směru, pak není potřeba řidič);
- můžete přepravovat auto, ve kterém, pokud je jeho hmotnost poloviční než velikost remorkéru;
- není dovoleno přepravovat auto s vadným volantem.
Tažné lanko, ať už pevné nebo pružné, není tak důležité jako dodržování pravidel.
Převod aut s krabicí
Video - jak správně táhnout auto na pružném závěsu:
Nyní zvažte možnost tažení. Jak víte, měly by se přepravovat jinak než auta.
Předpokládá se, že tažení vozu s automatickou převodovkou stále vyvolává mnoho kontroverzních a citlivých otázek. Pokud vezmeme v úvahu, že majitelů takových strojů každým dnem přibývá, stává se tato otázka velmi aktuální.
I když, pokud dodržujete řadu pravidel, přeprava auta s automatickou převodovkou je taková složitý postup se neukáže. Pravidla byla vynalezena za účelem ochrany vozidla před vážným poškozením.
Provádět odtah vozidel automatická převodovka třemi způsoby. Prvním z nich je přeprava na odtahovém voze, která se u nás stává stále více módní. Není to příliš drahé a evakuační služby přebírají plnou odpovědnost za stav těla. Jinými slovy, pokud se při evakuaci něco stane nebo s jinou jeho částí, je za to odpovědná firma.
I když na druhou stranu se nejvíce zvažuje přeprava vozidel odtahovkou drahý způsob, pokud metodu porovnáte s dalšími dvěma.
Druhý způsob tažení automobilů s automatickou převodovkou se provádí pomocí pevného závěsu. Je to skvělý způsob přepravy, pokud je brzdový systém vozu vadný. Předpoklad délka se může objevit zde zádrhel, která by neměla přesáhnout čtyři metry, a určitá pravidla týkající se rychlostních limitů.
Video - jak správně táhnout auto s automatickou převodovkou:
Zvažte, co to je rychlostní režim. Jak víte, suché chodník je žádoucí pohybovat se rychlostí až padesát kilometrů za hodinu. Pokud vlečení probíhá za špatného počasí, doporučuje se pohybovat rychlostí maximálně čtyřicet kilometrů.
Přenesení vozu s automatickou převodovkou pomocí tuhého závěsu bude navíc vyžadovat další důležitou podmínku - přizpůsobení hmotnosti. Jak bylo uvedeno výše, hmotnost taženého vozidla musí být menší než hmotnost tažného vozidla.
Destilaci strojů provádějte s „automatem“ a pomocí ohebného měkkého kabelu. Toto je nejoblíbenější způsob tažení ruští motoristé pokud jde o konvenční stroje stejně jako u aut s automatickou převodovkou. Tento druh dopravy nevyžaduje přídavná zařízení na evakuaci, ale auta s "automatem" to někdy nevydrží. Proto je před použitím takového kabelu žádoucí zjistit, jakou minimální hmotnost je připraven odolat. Kromě toho existují určité požadavky na parametry kabelu. Ta, jak je uvedeno výše, by neměla být kratší než čtyři a delší než šest metrů.
Pravidlo 40×40
Existuje také takové pravidlo, které platí pro stroje s . Zejména pokud není možné přepravovat vozidla s automatickou převodovkou na odtahovém voze, pak musí být přepravováno na laně rychlostí nejvýše 40 kilometrů za hodinu a nejvýše čtyřicet kilometrů. Po ujetí čtyřiceti kilometrů musíte definitivně zastavit a vychladit motor.
Tyto jednoduchá pravidla, uvedený výše, pomůže bez větších potíží přepravovat automobily s automatickou převodovkou. Doufáme, že tento článek byl užitečný a poskytl řidičům dostatek informací. Zde uvedené tipy a pravidla jsou plně v souladu se zákony platnými na území Ruské federace.
Pevný závěs je univerzální. Je určen k tažení jakéhokoli typu vozidla na větší vzdálenosti. Jedná se o velmi ekonomické a pohodlné řešení. Pevná závěsná zařízení mají konstrukci, která umožňuje jejich montáž na téměř každé vozidlo. V zásadě je evakuace auta, které ztratilo schopnost samostatného pohybu, poměrně obtížným problémem. Zhoršuje se to, pokud má být tažen kamion.
Existují dva typy spojek – tuhé a pružné. Volba mezi nimi závisí na řadě faktorů, z nichž většina se týká technický stav vozidlo k přepravě. Například při vadném brzdovém systému lze použít pouze tuhý závěs. Právě ona zajistí, aby tažené vozidlo jelo po stejné stopě s traktorem.
Výhody pevného závěsu
Ve srovnání s pružným závěsem má pevný závěs hmotnost nepopiratelné zásluhy. Jednak nedochází k trhnutí a přepravované vozidlo se nebude moci k traktoru přiblížit na nebezpečnou vzdálenost. Za druhé, mezi dvěma auty bude vždy daná vzdálenost. Za třetí, pevný závěs určuje účast na odtahovém řízení pouze jednoho řidiče (řídícího traktor), na jehož kvalifikační úroveň jsou kladeny nízké požadavky. A co je nejdůležitější, tento druh dopravy je považován za maximálně bezpečný. Právě tyto výhody umožňují použít tuhý typ tažení všude: za nepříznivého počasí a silniční podmínky, V hustý proud stroje a případné poruchy.
Přeprava auta na pevném závěsu
Na rozdíl od kabelu, který má každý motorista v sadě, je tuhý závěs vzácným atributem. Používají ho většinou odtahové vozy. Ale tažení na pevném závěsu naznačuje totéž volitelná výbava: podepsat nouzové zastavení, lékárnička a hasicí přístroj. V tento případ kabel se může prohýbat až na povrch vozovky. Samotné spojovací zařízení může mít různá provedení. Například ty nejjednodušší zahrnují jeden připojovací bod ke každému ze strojů. V zásadě má tento design pevný závěs auta. Složitější spojky mají více bodů a umožňují táhnout vozidlo přesně po stejné dráze s traktorem, bez sebemenšího posunu do stran. Pro každý typ zařízení byla vyvinuta jiná pravidla pro tažení. Pevné tažení umožňuje tažení těžkých vozidel.
Příprava na odtažení vozidla
Pokud má být přepravován kamion, pak je nutné odhadnout jeho tonáž a případně hmotnost nákladu. Traktor musí být schopen táhnout bez namáhání a přehřívání. To znamená, že jeho hmotnost musí převyšovat hmotnost jiného auta. Pevný závěs pro nákladní vozidla musí také odpovídat celkové hmotnosti taženého vozidla. Řidič traktoru by měl zkontrolovat napnutí řemenů a hladinu chladicí kapaliny, protože přichází zvýšené zatížení a motor musí být efektivně chlazen. Řidič vozu, který bude tažen, se také musí připravit: odpojte kabel nízké napětí on Těsně před zahájením jízdy musí oba řidiči koordinovat své akce.
Přepravní postup
Nejtěžším momentem je začátek tažení, tedy start. Řidič vozu, který bude přepravován, se musí ujistit, že je vůz vyjmut a je zařazen rychlostní stupeň. Veškeré následné úkony náleží řidiči traktoru. Mělo by se začít pohybovat na nejnižší rychlostní stupeň. Vůz se musí pohybovat pomalu a plynule, aby táhl tažené vozidlo bez cukání. Dalším důležitým bodem je řazení za jízdy. To musí být provedeno co nejrychleji. Při sledování trasy na taženém vozidle musí být zapnutý alarm. Pokud to nefunguje, musí být na zadní straně stroje připevněn výstražný trojúhelník.
Pravidla přepravy vozidel
Rychlost silničního vlaku nesmí překročit 50 km/h, pokud je vozidlo předjížděno mechanická skříňka ozubená kola. Pokud má vůz automatickou převodovku, pak by pohyb neměl nastat rychleji než 40 km / h. se zlomeným řízením je možné pouze s pomocí složitých konstrukcí tuhých závěsů. Odtah je zakázán: více než jedno vozidlo, automobily s přívěsem a motocykly bez postranního vozíku. V kabině taženého vozidla smí být pouze řidič. Rozměry pevného závěsu musí zajistit vzdálenost mezi vozy - ne více než 4 metry. Samotné zařízení musí být označeno výstražnými značkami v podobě štítů nebo vlajek o rozměrech 20 x 20 cm se střídajícími se červenými a bílými pruhy s reflexními materiály. Pokud má tažené vozidlo vadný brzdový systém, jeho hmotnost musí být 2x menší než hmotnost vlečného.
Jak vybrat pevný závěs
K dnešnímu dni je k prodeji nabízeno velké množství různých pevných spojek. Před nákupem se nejprve musíte ujistit, že zařízení odpovídá tonáži vašeho vozu. Dále je určen design, který potřebujete - jednoduchý nebo složitý. Na tom bude záležet, zda si ve složitých případech zavoláte odtahovku nebo využijete služeb projíždějících motoristů. Také je potřeba zvážit, zda se vám zařízení vejde do kufru auta a kolik místa v něm zabere. K dnešnímu dni existují teleskopické modely, které ve složeném stavu mají minimální rozměry. Nemá cenu mluvit o nákladech - je to vaše peněženka, která „rozhoduje“. Můžete si také vyrobit vlastní zařízení. Tuhý závěs, vyrobený ručně, v některých případech může být jediná možnost podobné mechanismy pro přepravu v kufru vašeho auta.
Zavolejte odtahovku
I když je v kufru vašeho auta pevný závěs, ale situace neodpovídá výše uvedeným konvencím a předepsaným pravidlům, je lepší zavolat odtahovku. Chcete-li to provést, musí být ve vašem notebooku napsáno požadované číslo telefon. Někteří řidiči jsou extrémně pověrčiví a raději to nedělají, "aby nevzbudili úprk". Marně, protože cestování vozidlem je vždy spojeno s riziky a je lepší se předem ujistit. Například projet STK včas a vždy před vyjetím vůz zkontrolovat. Nicméně dobré cesty a úspěšné výlety k vám!
Vůz vybavený manuální převodovkou lze vždy odtáhnout. Krabičku to nijak neovlivní. Stačí zařadit neutrál a držet nohu na brzdě. Odtah na pružném závěsu lze provádět jakýmkoliv způsobem. Vůz může vést i řídit v tandemu.
Při jízdě byste měli neustále sledovat situaci na zrcátkách. Důležitá je vzdálenost a rychlost auta za vámi. Kabel se prověsí a musíte plynule zrychlovat, aby nedocházelo k trhání. Musíte také vypočítat poloměr otáčení. Pokud je zatáčka ostrá, vjedou do ní po vnějším poloměru a stejným způsobem vyjedou. Je třeba si uvědomit, že hydraulický posilovač nebude fungovat, když je motor vypnutý. To znamená, že druhý řidič nemusí mít čas otočit volantem.
Tažení auta: jak to udělat správně, chápeme nuance
- tažné vozidlo Auto, které silou svého motoru táhne jiné vozidlo. Jinými slovy, je to vozidlo vpředu.
- tažené vozidlo- Jedná se o vůz, který je vytažen kvůli poruše druhého.
Mnoho řidičů se domnívá, že odtah na dálnici je zakázán, protože jich je nejvíce vysoká rychlost hnutí. Ve skutečnosti neexistují žádné požadavky na pohyb. Co se týče povolené rychlosti, tak na dálnici minimální rychlost pohyb je 40 kilometrů za hodinu, takže pokud má vaše tažné vozidlo rychlost 40 až 50 kilometrů za hodinu, nebude zákaz.
- Odtah vozidel v zimě s ledem. V takových situacích je řízení vozidla poměrně obtížné a tažení může vyvolat nehodu;
- Vadné vozidlo, u kterého je povaha porušení vyjádřena v poruše řízení. Oproti tomu odtah auta s motor naprázdno povoleno;
- Je zakázáno táhnout motocykl bez postranního vozíku. Toto omezení vzhledem k tomu, že nemá dostatečnou stabilitu, tak se vadné motocykly většinou přepravují v karoseriích automobilů;
- Je zakázáno přepravovat více než jeden prostředek;
- Je zakázáno překračovat stanovené nejvyšší rychlost se kterým může jet tažné vozidlo. Tato rychlost tažení je 50 km/h a nemění se ani při jízdě na těch úsecích, kde je povolena rychlejší jízda. Odtah po dálnici by tedy měl být prováděn v rozsahu rychlostí od 40 do 50 km/h;
- Bez tažení přívěsu je zakázáno speciální zařízení, což mu umožní sledovat trajektorii tažného vozidla.
Jedním ze způsobů vlečení je metoda částečného naložení, kdy se jedná o přímé částečné naložení, kdy se přední část hnaného vozidla položí na vedoucí vozidlo a zadní kola se dotkne země. Ve srovnání s flexibilním a pevným závěsem je tato metoda považována za obtížnější, protože je především speciální nákladní doprava nebo jeřáb, kterým bude možné provádět nakládku. Ve většině případů se používá pro přepravu nákladních vozidel. Zároveň je nutné jednoznačně rozlišit způsob plné zatížení- již neplatí pro odtah.
Odtah auta
- Při tažení na pružném závěsu musí být za volantem taženého vozidla řidič.
- Vzdálenost mezi tažným vozidlem a taženým vozidlem musí být mezi 4 a 6 metry.
- Na tažném laně musí být instalována alespoň dvě retroreflexní výstražná zařízení o rozměrech 200 x 200 mm s červenými a bílými pruhy aplikovanými diagonálně.
- Přeprava osob v taženém autobusu, trolejbusu nebo korbě taženého vozidla je zakázána.
- Je zakázáno táhnout vozidla s nefunkčním řízením.
- Je zakázáno táhnout vozidla s nefunkčním brzdovým systémem.
- Je zakázáno táhnout v náledí.
Ne všichni běžní řidiči ve své dlouhé a úspěšné řidičské kariéře mají možnost se zúčastnit odtahování auta nebo jiné vozidlo. Na jednu stranu je to dobře, protože odtah se většinou nedělá z dobrého života. To je však na druhou stranu špatné, protože. jen málo řidičů si pamatuje pravidla odtahu a v případě potřeby provádí odtah bez porušení pravidel silničního provozu.
Pravidla pro odtah vozidel
- S ledem. V takových podmínkách je docela obtížné řídit fungující auto a ještě více udržet stabilitu poruchového.
- S vadným brzdovým systémem a řízením vozidla, které je třeba odtáhnout. Při řízení naprázdno auto v první zatáčce vletí do příkopu a při absenci brzd alespoň dvě nabourané auto. První je ten vepředu, druhý vzadu.
- Je zakázáno táhnout motocykl na pružném závěsu bez postranního vozíku, jelikož na silnici nemá prakticky žádnou stabilitu.
- Je zakázáno táhnout dvě a více vozidel současně.
- Za volantem taženého vozidla musí sedět řidič.
- Vzdálenost mezi dvěma vozy je v rozmezí 4 až 6 metrů.
- Na tažné lano je povinné instalovat reflexní značky.
- Přeprava cestujících v tažených vozidlech je zakázána (kromě osobních automobilů).
Odtah auta - pravidla a druhy odtahu
Odtah auta, v běžném jazyce, je přeprava jednoho vozidla (prakticky „cestujícího“) do druhého. Potřeba odtahu vzniká v případě náhlé poruchy nebo poruchy řídicích systémů vozidla. Například v důsledku nehody, kdy auto utrpí vážné vnější a vnitřní poškození.
Aby bylo možné provádět tažení na pružném závěsu, mělo by být jako spojovací článek použito nylonové nebo ocelové lano. Mimochodem, nylonové táhlo není v žádném případě horší než ocelové táhlo (například z hlediska pevnosti). Při zatížení se nylonové táhlo začne natahovat. Díky tomu se snižuje pravděpodobnost poškození částí karoserie a zlomení nebo deformace tažných ok je téměř nemožné.
Pravidla provozu na odtahování aut
- S pružným závěsem. Než provedete proces, musíte vědět, pro jakou váhu je kabel navržen. Je důležité zkontrolovat, zda jeho délka není menší než 4 a nepřesahuje 6 metrů;
- S pomocí odtahového vozu. Tento způsob je pro tento druh dopravy nejoblíbenější. Za poškození vozidla při přepravě odpovídají samotné přepravní služby. Nevýhodou této metody je vysoká cena;
- Na těžkém zápřahu. Tato metoda je perfektní, pokud jsou brzdy rozbité. Kabel nesmí být delší než 4 metry.
V dnešní době existuje velké množství způsobů, jak můžete auto přepravovat. Máte-li přítele, který vás může vzít do ruky, pak je lepší využít jeho pomoci. Ale pokud takový známý není, pak bude muset řidič zavolat odtahovku. Může to stát více, ale vozidlo bude dodáno do určitého bodu bez větších potíží.
Jak správně odtáhnout auto
- Flexibilní závěs. Abyste zjistili, jak správně táhnout auto na flexibilním závěsu, musíte se rozhodnout, co je „správné“ tažné lano. Každý z nich je určen pro určitou zátěž, kterou nelze překročit. Záleží také na typu karabin – optimální je, když jsou kované, ne vyražené. Ještě před zahájením pohybu musí být lano pro tažení vozu „označeno“ vlajkami nebo jinými „štítky“ s reflexním povrchem. Musí být alespoň dva. Pravidla pro tažení vozu na pružném závěsu umožňují „táhnout“ pouze auto s provozuschopnými brzdami a volantem. Délka kabelu pro tažení auta by neměla přesáhnout 6 metrů.
- Pevný závěs. Zde se místo kabelu používají kovová zařízení různých provedení. Může to být jednoduchá tyč s jedním připojovacím bodem, nebo to může být trojúhelníková konstrukce, která zcela fixuje tažené vozidlo. Je třeba věnovat pozornost skutečnosti, že tuhé zařízení pro tažení automobilu musí mít příslušné dokumenty potvrzující jeho „tovární původ“. Používání improvizované návrhy nepovoleno.
- Částečné zatížení. Tato metoda je jedním z nejsložitějších a jeho implementace bude vyžadovat zvláštní vybavení. Pro nakládání je zpravidla vyžadován speciální jeřáb, méně často se používají kolejnice. Z velké části se takto přepravují nové kamiony. Osobní vozy se takto odtahují, pokud jsou vybaveny automatickou převodovkou. Stojí za zmínku, že tento způsob tažení vylučuje možnost přepravy cestujících nejen v přepravovaném voze, ale i v samotném „taháku“ a pro jeho realizaci se používá speciální přívěs pro tažení vozu s částečným naložením.
Odtahové vozíky patří mezi nejobtížnější typy, jejichž realizaci lze svěřit pouze profesionálovi. Řidič provádějící tento postup musí nejen striktně dodržovat všechna pravidla, ale mít i dostatečné zkušenosti. Pokud nelze poruchu vozíku opravit lokálně, bude nutné odtažení. Dopravní předpisy jasně říkají, že odtah nákladní auto povoleno pouze na pevném závěsu a nic jiného.
Pravidla pro tažení nákladních vozidel na pevném závěsu
Větší pozornost je třeba věnovat případu přepravy vozu s automatickou převodovkou. Designové vlastnosti podobná krabice převody určují, že celý mechanismus bude zapojen v neutrální poloze. Při přepravě s vypnutým motorem také nebude fungovat a olejové čerpadlo, to znamená, že mazivo nepoteče.
Poměrně často vzniká potřeba odtáhnout kamion z důvodu technická porucha a další důvody. Na přepravu kamionů je poměrně mnoho požadavků, často ji lze provádět pouze s pevným závěsem. Zvažte podrobněji všechny vlastnosti přepravy nákladního automobilu.
Tažení s pružným a pevným závěsem
Tento článek pojednává o tom, jak správně táhnout auto na pružném závěsu, stejně jako při použití pevného závěsu. Tyto dva druhy jsou velmi běžné a často je lze potkat na cestách. Kromě nich existuje ještě třetí typ - jedná se o částečné odtahování nákladu, o kterém zde bude také řeč.
- délka konstrukce představující předmětné připojení by měla být až 4 metry;
- pokud má dva upevňovací body, řiďte auto, které je uvnitř tento moment tažený musí být řidič;
- má-li konstrukční forma tři upevňovací body, jeden z jednoho a dva od druhého, pak není nutné ovládat pohyb řidiče taženého vozu;
- pokud brzdy nejsou v provozuschopném stavu, je tažení možné pouze za těchto podmínek, pokud je tažený vůz o 50 % lehčí než tažený;
- pokud je vadný sloupku řízení, pak je přeprava na pevném závěsu pravidly zakázána;
- pokud je na asfaltovém povrchu led, pak rozhodně nelze odtáhnout;
- během pohybu by se v kabině nebo nástavbě taženého vozidla neměly nacházet osoby.
Poměrně často dochází k situacím, kdy se v autě porouchá motor a už nemůže jet samo. V takových případech zbývá buď opravit na místě, nebo odtáhnout vozidlo na místo opravy. Aby se předešlo jakékoli nouzi, je nutné, aby odtah vozidla byl prováděn v souladu s pravidly silničního provozu.
V tomto článku se budeme zabývat pravidly, která je třeba dodržovat při tažení automobilů, a také podmínkami, za kterých je to zakázáno.
Nejprve je potřeba si ujasnit hlavní dva pojmy, které jsou si navzájem velmi podobné – jedná se o tažné a tažné.
tažné auto- to je přímo vozidlo, které svou silou táhne jiné vozidlo. Jinými slovy, auto, které je vepředu.
Odtažené auto- jedná se o vozidlo, které je taženo vlečným lankem nebo pružným nebo pevným závěsem, tj. které je vzadu a ve většině případů je rozbité.
Například na této fotografii je taženo druhé auto, a proto je taženo první.
Bezprostředně před zahájením tažení vozu je nutné splnit následující pravidla:
- Na vozidle, které je taženo, musí být nouzová blikačka neustále zapnutá, aby všichni účastníci za nimi pochopili, že je rozbitá, a přijmout dodatečná opatření při předjíždění. Pokud alarm nefunguje, musíte nainstalovat a zajistit značku nouzového zastavení na zadní straně.
- Dříve pravidla stanovila, že tažné vozidlo musí mít osvětlení, jmenovitě . Nyní musí všechna vozidla jet vždy se zapnutými světly, takže to není žádná výjimka. Jako světlo si můžete zapnout jak mlhová, tak potkávací světla. Na nové a moderní auta jsou nastaveny, což může také platit.
- Mnohé zajímá, zda je možné táhnout přívěs - na základě pravidel silničního provozu je povoleno tažení motocyklu s bočním přívěsem. Bez boční přívěs použití remorkéru je zakázáno.
Rychlost při tažení
Při tažení musíte dodržovat rychlost pohybu, která je regulována pravidly. Rychlost žádného vozidla nesmí překročit 50 km/h. Navíc nehrají roli úseky silnice, po kterých se pohyb odehrává - požadavky na rychlost jsou naprosto všude stejné.
NA důležité body je třeba přičíst odtahu na dálnicích. Při pohybu po nich nejsou předepsané požadavky. Jak je známo z pravidel silničního provozu, nejrychlejší provoz je povolen na dálnicích, proto stanoví minimální rychlost pro všechna vozidla - minimálně 40 km/h. Odtah na dálnici tedy nebude zakázán, pokud bude rychlost vyšší než tento limit.
Kdy je tažení zakázáno?
Při tažení jakéhokoli vozidla je třeba mít na paměti, že existují požadavky, podle kterých je to zakázáno. Pro takové případy je možné použít pouze odtahový vůz.
Odtah je tedy zakázán v následujících případech:
- Na úseku silnice, kde je instalována značka zakazující jízdu vozidel s vagonem nebo přívěsem. Toto znamení platí i pro tažená vozidla. Pokud takový existuje dopravní značka tažení je zakázáno.
- Nemůžete táhnout vozidla, jako je motocykl, který nemá boční přívěs, stejně jako skútry a mopedy, skútry a jízdní kola. Zde stojí za zmínku, že taková vozidla nelze použít při tažení pod číslem jedna ani číslo dvě.
- Je zakázáno táhnout osobním automobilem dva a více přívěsů současně.
Porušení - v pořádku
Za porušení pravidel odtahu stanoví zákon o přestupcích pro řidiče pokutu. V roce 2018 byla pokuta za nesprávný odtah stanovena na 500 rublů resp nejlepší případ- Varování.
Jak se nedostat k nehodě?
I když odpovědnost za dopravní přestupky související s tažením, je poskytnut nevýznamný, přesto by se měly dodržovat požadavky a pravidla. Při nesprávné přepravě může dojít k nehodě kvůli dokonalé chybě.
Při takovém pohybu musí tažené vozidlo především udržovat odstup od tažného vozidla a udržovat tažné lano pod napětím. Nesmí zrychlovat a přibližovat se těsně, protože to je plné úderu zadní nárazník. Při přestavbě je také potřeba kontrolovat situaci. Nejdříve by se měl začít s přestavbou tažený a až poté tažný. Jinak je možná kolize s ostatními účastníky.
Dobrý a rozvážný řidič v autě má kromě obligátní lékárničky, hasicího přístroje, rezervního kola a výstražného trojúhelníku tažné lano. Tento soupis se stává zvláště důležitým v zimě, kdy se problémy na silnicích vyskytují mnohem častěji. Odtah však není vždy možný a rovnoměrný zakázáno pravidly provoz v takových případech:
- Pokud skutečná hmotnost taženého vozidla s vadnou brzdovou soustavou (nebo žádnou) přesahuje polovinu skutečné hmotnosti tažného vozidla;
- V případě použití pružné spojky během ledu nebo na kluzká cesta(v tomto případě musí být použita buď tuhá spojka, nebo musí být tažené vozidlo alespoň částečně naloženo na plošinu nebo na speciální nosné zařízení),
- Během sněžení a nedostatečné viditelnosti přes čelní sklo;
- Pokud délka všech připojených vozidel přesahuje 22 m (např traťová doprava- 30 m],
- Motocykly bez připojeného bočního přívěsu, dále tažná kola a mopedy nebo motocykly bez bočního přívěsu;
- Tažení více vozidel současně nebo tažení vozidla s přívěsem;
- Vozidlo, které má problémy nebo poruchu v systému řízení. Takové vozidlo lze odtáhnout částečným naložením na plošinu nebo na speciální nosné zařízení;
- Odtah přívěsů všech typů autobusy.
Také pravidla silničního provozu stanoví jasné požadavky na tažné lano: vzdálenost mezi dvěma vozidly s pevným spojovacím zařízením by neměla přesáhnout 4 m a s pružným spojovacím zařízením by vzdálenost měla být mezi 4 a 6 m. Takové požadavky na délku tažné spojky jsou naprosto oprávněné. Příliš dlouhá spojka (pružná i tuhá) ztěžuje manévrování při zatáčení a tažené vozidlo může vyjet z vozovky a podřezat zatáčku. Také pokud je ohebný kabel příliš krátký, zvyšuje se riziko kolize mezi taženým vozidlem a tažným vozidlem.
Navíc podle SDA každý metr pružné spojky musí být označen signálními praporky nebo tabulemi o rozměru 20x20 cm.Na tyto praporky nebo tabule musí být zároveň šikmo naneseny střídavé červené a bílé pruhy z retroreflexního materiálu o výšce 5 cm.
Roli kabelu nemůže plnit lano ani obyčejné lano. Při výběru tažného lana je lepší dát přednost lanku vyrobenému z nylonu, protože tento materiál je pevnější a hlavně elastický. Navíc nezabere moc místa v kufru auta. Karabiny (náušnice a háček) musí být z kované oceli. Kovaný ocelový hák rozeznáte od litého z lehké slitiny podle hmotnosti - první váží asi půl kilogramu a od lehké slitiny - 100-150 g. Také háček musí mít odpruženou západku, takže že při vytažení kabelu nevyskočí z držáku. špatné znamení je přítomnost otřepů a stop hrubého opracování. Při výběru tažné lano, je lepší dát přednost dražší variantě a obchodu s dobrou pověstí, protože pokud se háček při pohybu zlomí, elastické lanko může „vystřelit“ zbytky háčku na čelní sklo tažené vozidlo popř zadní okno tažné vozidlo. Na obalu kabelu by mělo být označení maxima přípustné zatížení. Pro tažení malého auta stačí, aby lanko vydrželo zatížení 1500 kg, protože je lepší lanko přetrhnout než utrhnout nárazník. Při výběru tažné lano musíte také počítat s průměrem poutka pro uchycení kabelu k vašemu autu a dbát na to, aby háček karabiny zapadl do tohoto otvoru.
V případě poruchy (nebo úplné nepřítomnosti) brzdový systém musí být proveden odtah výhradně s tvrdý spojka(nebo s částečným naložením na plošinu). Netřeba zdůrazňovat, že bez ohledu na typ spojky (tuhá nebo pružná) musí být řidič za volantem taženého vozidla (kromě těch vzácných případů, kdy konstrukce tuhé spojky umožňuje vozidlu v závěsu přesně sledovat trajektorie taženého vozidla, bez ohledu na velikost a úhel natočení).
A tak, pokud všechny tyto legislativních norem jsou pozorovány a spojka je namontována, můžete začít jezdit. Před zahájením odtahu se musí řidiči obou vozidel dohodnout na postupu vzájemné signalizace, zejména při odbočování a zastavování vozů. Kromě toho je třeba vzít v úvahu, že během tažení, bez ohledu na typ spojky, je zakázána přeprava cestujících ve vlečném vozidle (kromě osobního automobilu) a korbě nákladního automobilu, který táhne, a v v případě odtahu částečným naložením vozidla na plošinu nebo speciální nosné zařízení - ve všech vozidlech (kromě kabiny vozidla, které táhne).
Doporučená rychlost jízdy při tažení - ne více než 50 km/h(a v rozbředlém sněhu - 30 km / h). Před jízdou na obou vozidlech zapněte poplach a přednášející musí navíc rozsvítit potkávací světla. Je třeba poznamenat, že brzdění bude obtížnější, pokud je motor taženého vozidla ve ztlumeném stavu. Pro zmírnění síly trhnutí během zrychlování by měl být kabel upevněn v mírném úhlu. Navíc je nutné se snažit udržet kabel napnutý. Hlídat by si to měl především řidič taženého vozidla - musí včas (v předstihu) zpomalit, například při klesání, před odbočením nebo zastavením. Pokud přesto lanko slábne, musíte rychlost nabírat velmi plynule, jinak můžete lanko přetrhnout a poškodit karoserii. Obecně platí, že zrychlení, brzdění a řazení by mělo probíhat co nejplynuleji.
Pokud musíte táhnout v hornatém terénu, pak se musí zvednout na jeden zátah, bez přepínání na jinou rychlost.
Při předjíždění je třeba věnovat zvláštní pozornost a ani na vteřinu nezapomenout na přítomnost „ocasu“. Začátek a konec předjíždění musí být proveden plynule a s jistotou s přihlédnutím k délce celého tažného vozidla, aniž by došlo k přerušení předjížděného transportu.
Tažné vozidlo s automatická převodovka vyžaduje další zmínku a opatření. Tažení vozu s automatickou převodovkou by se mělo provádět při běžícím motoru a voliči převodovky v poloze "N". Takové tažení však není žádoucí na dlouhé vzdálenosti – více než 50 km. Rychlost pohybu by také neměla překročit 50 km/h. Pokud je nutné odtahovat na delší vzdálenosti (zejména pokud motor auta nenaskočí), je lepší dát přednost naložení vozu na odtahový vůz zcela nebo částečně (přední popř. hnací kola), protože existuje velmi vysoké riziko selhání automatické převodovky.
Odtah autem s automatickou převodovkou je vysoce nežádoucí . Pokud však nemůžete odtažení žádným způsobem odmítnout, je lepší dodržovat následující pravidla:
- Tahané vozidlo nesmí překročit hmotnost tažného vozidla;
- Rychlost pohybu během tažení by měla být nízká (ne více než 40 km / h),
- Automatická převodovka musí být v poloze "2" nebo "L" a v žádném případě v poloze "D". Také nelze přepnout volič převodovky řazení dolů aby nedocházelo k žádné zátěži, s výjimkou ohřevu oleje.
- Nejžádanějším uložením je tuhá spojka, jak automatické převodovky běžně vnímají přívěsy.
Vozidla s pohonem všech kol jsou tažena výhradně přední nebo zadní částí zadní náprava, tedy odtah se závěsem je vysoce nežádoucí a aby se předešlo zbytečným problémům, je lepší zavolat odtahovku.
Je také vhodné, aby si majitelé zahraničních automobilů pečlivě prostudovali část odtahu v jejich uživatelské příručce, protože palubní počítače některá zahraniční auta nesnášejí tažení se zařazeným rychlostním stupněm.
Jak můžete vidět odtáhnout auto není tak snadné. Schopnost cítit se sebejistě při tažení je druh umění a zkušeností získaných za roky nepřetržitého řízení. Ale mít tažné lano neustále v kufru svého vozidla, doufám, že to už nikdy nebudete muset zažít.
Při použití článku nebo fotografií aktivní přímý hypertextový odkaz na stránky www.!
