Objem motorového oleje Audi a6 c6. Kolik oleje je v motoru Audi A6

Pokud dodržujete předpisy, pak byste měli měnit olej ve voze Audi A6 spolu s ním a olejový filtr v intervalech max = 15 tis. km, ale pro Rusko se tradičně doporučuje tento interval zkrátit na 8 tis. km.

Jaký druh oleje a kolik je potřeba na výměnu?

Zvažte otázku výběru oleje pro výměnu podrobněji v závislosti na roku výroby Audi A6, počínaje vozy vyrobenými v roce 2005.

• U vozů vyrobených v letech 2005 - 2007 stačí pouze vybírat polosyntetický olej.
• Pro automobily v roce 2008 jsou vhodné "polosyntetika" a minerální olej.
• Pro vozy 2009 - 2011 jsou vhodné "syntetika" a "polosyntetika".
• U vozidel vyrobených od roku 2012 byste měli pouze vybírat syntetické oleje.

Motorové oleje pro Audi A6 na benzín:

• vydané v roce 2005 musí mít kategorie API– SL,
• vydáno v letech 2006 - 2011, musí mít kategorii API - SM,
• vydané od roku 2012 musí mít kategorii API - SN.

Pro vozidla Audi A6 s dieselovým motorem:

• vydané v roce 2005 musí mít kategorii API - CI,
• vydáno v letech 2006 - 2011, API - CI-4,
• vydáno v letech 2012 - 2013, API - CJ,
• vydáno od roku 2014 a později, API - CJ-4.

Jak vybrat motorový olej na zimu?

• Audi A6 vyrobené v letech 2005, 2006, 2008 a 2010 bude pasovat zimní oleje 0W-40 a 5W-40.
• Pro vozy vyrobené v letech 2007 a 2009 jsou vhodné oleje 0W-30.0W-40.
• Pro ty vyrobené v letech 2011 - 2012 - oleje 0W-40,5W-50. Pro vozy 2010 navíc 5W-40.
• Pro ty vydané v roce 2013 - 0W-40, 0W-50.
• Pro ty vydané v letech 2014 -2015. – pouze olej 0W-50.
• Pro vozy vyrobené v roce 2016 - 0W-50, 0W-60.

Jak vybrat motorový olej na léto?

• Pro vozy Audi A6 vyrobené v letech 2005 až 2011 (včetně), pasuje letní oleje s parametry 20W-40, 25W-40. Pro vozy v roce 2011 můžete stále používat olej 25W-50.
• Pro ty vyrobené v roce 2012 a 2013 - oleje 20W-40,25W-50.
• Pro ty vyrobené v roce 2014 a 2015 - oleje 15W-50, 20W-50.
• Pro ty vydané v roce 2016 - oleje 15W-50, 15W-60.

Jak si vybrat vícestupňový olej?

• Pro vozy Audi A6 vyrobené v letech 2005 - 2010. (kromě roku 2008) jsou vhodné vícerozsahové oleje s následujícími viskozitními parametry: 10W-40, 15W-40. Pro vozy vyrobené v roce 2008 je vhodný pouze olej 15W-40.
• Pro ty, které byly vydány v roce 2011 - oleje 10W-50, 10W-40, 15W-40.
• Pro vozy vyrobené v roce 2012 - olej 10W-50, 15W-40.
• Pro ty vyrobené v roce 2013 a 2014 - oleje 10W-50, 15W-50.
• Pro ty, které byly vydány v roce 2015 - pouze olej 10W-50.
• Pro ty vydané v roce 2016 postačí 5W-50, 10W-60.

Až na originální oleje se souhlasy od Volkswagen Audi Gruppe (VAG), pro výměnu si můžete vybrat další možnosti, které budou také dobře fungovat s motorem vašeho auta, pokud jsou správně vybrány pro viskozitu - jedná se o produkty Mobil, Shell a Castrol.

Nyní k otázce: kolik oleje nalít do Audi A6?

Při výměně oleje a zároveň i olejového filtru závisí na typu motoru a jeho objemu:

• v 1,8 - potřebujete 4,0 litru,
• v objemu 2,0 - nalít 4,2 l,
• v objemu 2,4 - nalít 6,0 l,
• v 2,7 T qu - nalijte 6,9 ​​l,
• v objemu 2,8 a 3,0 - nalít 6,5 l,
• v 4,2 qu a S6 - nalijte 7,5 l,
• v 1,9 TDI - nalijte 3,5 l,
• v 2,5 TDI - naplňte 6,0 litru.

Mimochodem, když doplňujete nový olej, nespěchejte, abyste naplnili celý objem najednou, nepřidávejte nejprve půl litru - přidejte později.

Proces výměny oleje

Takže připravte nový olej a filtr, nezbytný nástroj, trychtýř pro plnění oleje a - dopředu do práce. Veškeré práce se provádějí pouze po zahřátí motoru před Provozní teplota. Poté vypněte motor a po 15 minutách se pusťte do práce. Všechny jemnosti procesu jsou posvěceny ve videu níže.

Video: Výměna motorového oleje na Audi A6

Pokud se video nezobrazuje, obnovte stránku nebo

Vůz obchodní třídy Audi A6 se objevil v roce 1994 jako Audi náhrady 100 (C4). V současné době se vyrábí čtvrtá generace modelu. A6 je k dispozici ve verzích sedan a kombi, s předními nebo stálými pohon všech kol. V závislosti na roce výroby byl model vybaven benzínovými atmosférickými a přeplňovanými motory různých konfigurací (řadové 4- a 5válcové, V6, V8) o objemu 1,8 - 4,2 litru nebo vznětovými motory TDI s 1,9 - 3,0 litru. Pro auta sportovní úpravy S6 a RS6 byly vybaveny motory V8 a V10 s výkonem až 579 koní.

Jaký druh oleje naplnit motor Audi A6 záleží na jeho úpravě a stáří vozu.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

Univerzální TOTAL olej QUARTZ 9000 5W40, splňující normy kvality ACEA A3/B4 a API SN/CF, doporučuje Total jako motorový olej pro benzinové a naftové motory Audi A6 (bez dodatečné úpravy filtru pevných částic), které vyžadují schválení VW 502.00/505.00. Je vytvořen syntetickou technologií a zárukami vysoký stupeň chrání motor před opotřebením a škodlivými usazeninami obtížné podmínky provozu, jako je městský popř sportovní jízdu a také snadné studený start. Tepelná a oxidační stabilita TOTAL QUARTZ 9000 5W40 si zachovává svůj výkon i po dlouhé kilometry mezi náhradami. Odborníci TOTAL doporučují používat tento olej v Audi A6 s motory TFSI vybavenými přímé vstřikování a přeplňování turbodmychadlem.

TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

Při výměně oleje v Audi A6 těch úprav, které je třeba maziva VW 504.00/507.00 se doporučuje používat motorový olej nové generace TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30. Jeho speciální složení se sníženým obsahem fosforu, síry a sloučenin kovů optimalizuje výkon moderní systémyčištění výfuků, zabraňuje ucpávání a prodlužuje jejich životnost, díky čemuž je tento olej vhodný pro použití v motorech Audi A6 environmentální normy Euro 5, včetně těch, které jsou vybaveny filtrem pevných částic (DPF). Proti opotřebení a čisticí vlastnosti TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 poskytují spolehlivou ochranu motoru ve všech jízdních režimech a povětrnostní podmínky, a odolnost proti oxidaci umožňuje použití tohoto oleje v Audi A6 s prodlouženými výměnnými intervaly (v souladu s doporučením výrobce vozu).

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Syntetická technologie TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 splňuje normy VW 502.00/505.00 a lze jej použít jako motorový olej pro Audi A6, které vyžadují tuto úroveň výkonu. Díky excelentní dlouhodobě chrání díly motoru před opotřebením a usazeninami v obtížných jízdních podmínkách výkonnostní charakteristiky a výjimečné antioxidační vlastnosti. Díky zvýšené tekutosti oleje pro Audi A6 TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 zaručuje studený start i při extrémně nízkých teplotách životní prostředí(bod tuhnutí oleje -45 stupňů).

Majitelé oblíbeného business sedanu Audi A6 dobře znají složitou konstrukci vozu a zároveň si uvědomují možnost vlastní oprava. Vlastní údržba je důležitá pro majitele podporovaného Audi A6. Samozřejmě nemluvíme o řešení problémů spojených s vážnými poruchami - ty by měly být svěřeny specialistům Audi, kteří k tomu mají veškeré vybavení. Ale naštěstí pro majitele tohoto prestižní vůz, můžete ušetřit na spotřebním materiálu - například starý olej sami vypustit a doplnit nová tekutina. Zvládne to i začínající motorista. K tomu postačí informace z návodu k použití. Tento článek přebírá základní informace z uživatelské příručky Audi A6 o parametrech tolerance a viskozity oleje vhodného pro tento vůz. Také zvažte top značky a kolik oleje je potřeba rozsah motoru Audi A6.

Existuje určitý předpis, který je nutné dodržovat bez ohledu na podmínky, ve kterých je vůz provozován. Harmonogram výměny za Audi A6 je v průměru 50 tisíc kilometrů. Přirozeně se dá kdykoli upravit nahoru nebo dolů. To se provádí až po kontrole stavu oleje. Je třeba přiznat, že pod vlivem negativních faktorů se olej rychle zhoršuje a jeho vlastnosti ztrácejí své užitečná akce a již žádné neposkytovat pozitivní efekt pro provoz motoru. V důsledku toho jsou součásti motoru špatně chlazeny, přehřívají se a předčasně selhávají. Proto a předčasné opotřebení díly a celý motor. S generální oprava každý, kdo nevymění motorový olej včas, bude čelit. Pro ruské poměry Frekvence výměny oleje v motoru Audi A6 je 20-25 tisíc kilometrů. Regulaci lze dále snížit, pokud je stroj často vystaven zvýšenému zatížení – například se pohybuje po prašných cestách, vč. lehký off-road. Jízda na lehkém terénu vysoké rychlosti a ostré manévrování také negativně ovlivňují užitné vlastnosti oleje.

Jak poznat, kdy je čas vyměnit olej

Určení zkaženého oleje není obtížné. Doma se stačí podívat na barvu oleje – může být buď průhledná, nebo tmavě hnědá. Poslední případ poukazuje na skutečnost, že spotřební materiál je čas na změnu. Ale to není všechno, protože vysoký nájezd kilometrů mohou se objevit další stopy mechanického opotřebení – kromě tmavé barvy mluvíme o specifickém zápachu spáleniny a také o různých usazeninách a kovových šponách. Kterýkoli z těchto faktorů může být důvodem pro naléhavou výměnu oleje.

Kdy je nutná kontrola oleje?

Olej můžete zkontrolovat kdykoli a je vhodné to dělat co nejčastěji a neměli byste se na něj spoléhat úřední předpisy náhrady. Existuje několik příznaků, které mohou být důvodem k tomu, abyste olej nejprve alespoň zkontrolovali a na základě kontroly se rozhodli, co dál. Vyberme tedy pouze pět znaků:

1. Motor vyvíjí malý výkon
2. Nadměrná spotřeba oleje
3. Motor není schopen vyvinout vysoké otáčky
4. Hluk a vibrace
5. Fuzzy řazení

Kolik oleje naplnit

1,8 benzín

• Rok vydání - 1995-1997
• Benzínový spalovací motor 1.8 20V 125l. S.:
• Kolik naplnit - 3,5 litru

1,9 diesel

• Rok vydání - 1994-1997
• Pro diesel 1.9 TDI 90l. S.:
• Kolik naplnit - 3,8 litru

2,0 benzín

• Rok vydání - 1994-1997
• Benzínový spalovací motor 2,0 101-115 l. S.:
• Kolik naplnit - 3 litry

2.0 diesel

• Rok vydání - 1994-1997
• Pro diesel 2.0 16V 140 hp S.:
• Kolik naplnit - 3 litry

2,3 benzín

• Rok vydání 1995-1995
• Benzínový spalovací motor 2,3 133 l. S.:
• Kolik naplnit - 4,5 litru

2,5 benzín

• Rok vydání - 1994-1997
• Pro diesel 2.5 TDI 115-140 hp S.:
• Kolik naplnit - 5,5 litru

2,6 benzín

• Rok vydání - 1994-1997
• Benzínový motor 2.6 V6 150 hp S.:
• Pro naftu - 5 litrů

2,8 benzín

• Rok vydání 1994-1997
• Benzínový spalovací motor 2,8 V6 174 l. S.:
• Kolik naplnit - 5 litrů

2,8 benzín

• Rok vydání 1995-1997
• Benzínový spalovací motor 2,8 V6 30V 193 l. S.:
• Kolik naplnit 5,5 litru.

Jak vybrat olej

Rok vydání - 1997

Parametry SAE:

• Zimní - 5W-30, 5W-40
• Letní - 20W-40, 25W-30

Standard API:

• Pro benzinové spalovací motory– SJ
• Pro diesely - CF
• Nejlepší firmy jsou Lukoil, Rosneft, ZIK, Mobil, Valvoline, Mannol

Rok vydání - 1998

Parametry SAE:

• Celoroční - 10W-30, 15W-40, 15W-30
• Zimní - 5W-30, 5W-40

Standard API:

• Pro benzínové ICE - SJ
• Pro diesely - CG
• Typ - polosyntetický, minerální
• Nejlepší značky jsou ZIK, Lukoil, Kixx, Valvoline, Xado

Rok vydání - 1999

Parametry SAE:

• Celoroční - 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Zimní - 5W-30, 5W-40

Standard API:

• Pro benzínové ICE - SJ
• Pro diesely - CG
• Typ - polosyntetický, minerální
• Top značky – ZIK, Lukoil, Lotos, Rosneft, Kixx, Mannol, G-Energy, Valvoline

Rok vydání - 2000

Parametry SAE:

• Celoroční – 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Zimní - 5W-30, 5W-40
• Letní - 20W-40, 20W-30, 25W-40

Standard API:

• Pro benzínové ICE - SJ
• Pro diesely - CG
• Typ - polosyntetický, minerální
• Top značky – ZIK, Lukoil, Lotos, Rosneft, Kixx, G-Energy, Mannol, Valvoline

Rok vydání - 2001

Parametry SAE:

• Celoroční – 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Zimní - 5W-30, 5W-40
• Léto – 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

Standard API:

• Pro benzínové ICE - SJ
• Pro diesely - CH
• Typ - polosyntetický, minerální
• Nejlepší firmy jsou Mobile, Lotus, Mannol

Rok vydání - 2002

Parametry SAE:

• Do každého počasí - 10W-40, 5W-40
• Zimní - 5W-40, 0W-30
• Letní - 20W-40, 25W-30, 25W-40

Standard API:

• Pro benzínové ICE - SH
• Pro diesely - CH-4
• Typ - polosyntetický, minerální
• Nejlepší firmy jsou Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline

Rok vydání - 2003

Parametry SAE:

• Celoroční - 15W-40, 10W-40, 5W-40
• Zimní - 0W-30, 5W-40, 5W-30
• Letní - 20W-30, 20W-40, 25W-30

Standard API:

• Pro benzínové ICE - SJ
• Pro diesely - CH-4
• Typ - polosyntetický, minerální
• Nejlepší firmy jsou Mobile, Lukoil, Rosneft, Valvoline

Rok vydání - 2004

Parametry SAE:

• Do každého počasí - 10W-40, 5W-40
• Zimní - 0W-30, 5W-40
• Letní - 20W-40, 25W-40

Standard API:

• Pro benzínové ICE - SL
• Pro diesely - CH-4
• Pohled - polosyntetický
• Nejlepší značky jsou Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline.

Závěr

Takže pro výběr motorového oleje pro Audi A6 stačí znát dva parametry - stupeň Viskozita SAE a stupeň API kvalita. Jako příklad zvažte výběr oleje pro Audi A6 C5 z roku 1997. Pro tento vůz je vhodná kapalina do každého počasí se syntetickým složením a s parametry 10W-30 SJ. Pro modernější 2004 modelový rok vyžaduje polosyntetický olej 0W-30 SL.

Audi A6 je znovuzrozené Audi 100 v roce 1994. První verze A6 byla koncipována jako restyling, ale nakonec se přestěhovala do jiného jména modelová řada. Dále zjistíme, jak vyměnit (a které jsou vhodné pro motor 2.4) motorový olej.

Výrobce doporučuje servis každých 15 000 km u benzínu a 10 000 km u dieselové jednotky. V praxi se majitelé snaží obsloužit již na 8-10 tis. Tato volba je spojena se státem chodník a kvalitu maziv na trhu.

Jaký olej nalít a kolik?

Majitelé A6 plní převážně syntetické oleje s viskozitou 5W-30 a 5W-40. Viskozita 10W-40 se nalije do dieselového motoru (vyžadováno s poznámkou na obalu, že produkt je vhodný pro dieselové motory)

Výběr a nákup konkrétní značky/společnosti není zásadní, můžete si vzít jakoukoli oblíbenou a ne drahý olej z obchodu. Jako možnost zde je malá část běžných:

• Motul 5w30;
• LazerWay LL 5W-30;
• Castrol 5W40;
• Mobil 5w40;
• Total Quartz 5w-40;
• Liquid Molly 5W40;

Jakou viskozitu zvolit?

Volba specifické viskozity by měla záviset na teplotní režim váš region. Níže uvedená tabulka vám pomůže určit „správnou“ viskozitu pro váš region.

Provozní rozsah teplot	Viskozita
-35 až +20	0W-30
-35 až +35	0W-40
-25 až +20	5W-30
-25 až +35	5W-40
-20 až +30	10W-30
-20 až +35	10W-40
-15 až +45	15W-40
-10 až +45	20W-40
-5 až +45	SAE 30

Kromě oleje je potřeba vyměnit i čistící filtr, pro každý motor mohou být „vlastní“ modely filtrů, tak sem dejte konkrétní příklady vhodné modely není rozumné.

Možnosti motoru 2,4 litru

• 2,4 (136 HP, 100 KW) (ALW, ARN, ASM);
• 2,4 (156 HP, 115 kW) (APC);
• 2,4 (163 HP, 120 KW) (AJG, APZ, AMM);
• 2,4 (165 HP, 121 KW) (ALF, AGA, ARJ, APS, AML);
• 2.4 quattro (163 HP, 120 KW) (AJG, APZ);
• 2.4 quattro (165 HP, 121 KW) (ALF, AGA, APS, ARJ, AML);

Při nákupu sdělte prodejci vaši konfiguraci motoru, aby vás mohl přesně vybrat vhodný filtr(nebo filtrační vložka).

Návod

1. Motor zahřejeme na 45-50 stupňů. Teplý olej má lepší tekutost a při kompletní výměně bude lépe odtékat z motoru. Naším úkolem je maximálně odstranit starou špinavou a použitou kapalinu, která již nemá užitné vlastnosti z motoru a doplnit novou. Pokud v klikové skříni zůstane hodně starého špinavý olej to smetlo s novým a zhoršovalo to prospěšné vlastnosti. Před prací zahřejte motor 5-7 minut, tím se dostatečně probudí.
2. Pro snadný přístup k vypouštěcí zátce (a u některých modelů je olejový filtr připevněn i zespodu) a ke spodní části vozu jako celku je třeba zvednout nebo najet pozorovací otvor (nejlepší možnost). U některých modelů lze také nainstalovat "ochranu" klikové skříně motoru.
3. Přístup vzduchu ke klikové skříni otevřeme odšroubováním krytu plnicí hrdlo a sonda.
   
4. Nahrazuje velkou nádobu (rovnající se množství nalévaného oleje).
5. Vypouštěcí zátku odšroubujeme klíčem. Někdy vypouštěcí zátku vyrobený jako obvykle "šroub" pod otevřeným klíčem a někdy jej můžete odšroubovat pomocí čtyř nebo šestihranu. Nezapomeňte si vzít ochranné rukavice, olej se s největší pravděpodobností probudí teplý, ale je třeba si dávat pozor.
   
   
6. Počkáme asi 10-15 minut, až těžba stéká do pánve nebo nařezaného plastového kanystru.
7. Volitelná položka, ale velmi účinná! Výplach motoru speciální kapalina není obsaženo ve služebním řádu a není povinné - ale. Trochu zmateně mnohem lépe propláchnete motor od starého, černého oleje. Současně se provádí mytí se starým olejový filtr během 5-10 minut. Budete překvapeni co černý olej ven s touto tekutinou. Použití této tekutiny je velmi snadné. Podrobný popis musí být uveden na štítku proplachovací kapaliny.
8. Vyměňte sedový filtr. U některých modelů se nemění samotný filtr a filtrační vložka (obvykle žlutá barva). Impregnace filtru novým olejem před montáží je povinný postup. Nedostatek oleje v novém filtru před nastartováním motoru může způsobit ropné hladovění což může zase deformovat filtr. Obecně to není dobrá věc. Před montáží nezapomeňte také namazat pryžový o-kroužek.
   
   
9. Doplňte nový olej. Poté, co se ujistěte, že je vypouštěcí zátka utažena a nainstalována nový filtrčištění oleje, můžeme začít plnit nový olej podle měrky. Úroveň musí být mezi značkami minima a maxima. Také si musíte pamatovat, že po prvním nastartování motoru trochu oleje zmizí a hladina klesne.
   
10. V budoucnu za chodu motoru se hladina oleje pravděpodobně změní, pozor první dny provozu. Kompletní znovu zkontrolovat hladina oleje na měrce po prvním nastartování.

Video materiály

Ve videoklipu specialista mění motorový olej krok za krokem do auto Audi A6 s motorem 2,4 litru.

Němec Značka Audi sahá jeho historie až do roku 1910. Zakladatelem společnosti byl August Horch, kvůli jistým právním drobnostem nemohl majitel k pojmenování koncernu použít své příjmení a nazval jej Audi, toto slovo v latině znamená „slyším“. slavné logo, který obsahuje čtyři prsteny, se objevil v roce 1932. V roce 1965 ročník Audi byl koupen koncernu Volkswagen, od té doby více než půl století tuto značku vlastní skupina VAG.
model Audi A6 se vyrábí více než 20 let. Tento německé auto nahradil na konci 20. století populární Audi 100. sedany s pohonem všech kol a kombi jsou vybaveny jak benzínovými, tak naftovými motory. V jiný čas založeno velký početúpravy motoru o objemu 1,8 až 4,2 litru. V řádcích Liqui oleje Moly má několik produktů, které se hodí pro většinu verzí Audi A6 různých generací.

HC-syntetický motorový olej Top Tec 4100 5W-40

HC-syntetický motorový olej s nízkým obsahem popela pro benzín a dieselové motory auta. Odpovídá environmentální předpisy EURO 4 a vyšší. Schválení výrobce VW: 502 00/505 00/505 01.
Motorový olejŠpičkový Tec 4100 5W-40 vyráběný do nejnovější technologie syntézy a vyznačují se nejvyššími ochrannými vlastnostmi. Oleje obsahují speciální balíček aditiv se sníženým obsahem sloučenin síry, fosforu a chlóru, který zajišťuje kompatibilitu se specifickými systémy následné úpravy a zajišťuje minimální emise. škodlivé látky. Špičkové řezy Tec 4100 5W-40 škodlivé emise, kompatibilní s nejnovější systémy neutralizace výfukové plyny, poskytuje rychlý přísun oleje k třecím dílům, když nízké teploty a vysoká ochrana motoru proti opotřebení.

HC-syntetický motorový olej Top Tec 4200 5W-30

Doporučeno pro benzín a dieselové motory Audi A6 vyrobené po červnu 2006. HC-syntetický motorový olej s nízkým obsahem popela pro motory osobních automobilů vybavené duálním systémem dodatečné úpravy výfukových plynů, včetně DPF. Splňuje ekologické normy EURO 4 a vyšší. Top Tec 4200 5W-30 je schválen VW: 504 00/507 00 a splňuje požadavky VW: 500 00/501 01/502 00/503 00/503 01/505 00/505 01/506 00/Ame V10 TDI-Motoren vor 6/2006).
Top Tec 4200 5W-30 je vyroben pomocí nejnovějších technologií syntézy a má nejvyšší ochranné vlastnosti. Olej obsahuje speciální balení aditiv se sníženým obsahem sloučenin síry, fosforu a chlóru, které zajišťuje kompatibilitu se specifickými systémy následné úpravy a zajišťuje minimální emise škodlivých látek. Olej udržuje motor čistý, optimální tlak při jakýchkoliv otáčkách motoru spolehlivé mazání při nízké a vysoké teploty a také snižuje spotřebu paliva a škodlivé složky výfukových plynů.
Top Tec 4200 5W-30 se doporučuje pro použití na dieselových motorech vybavených filtry pevných částic a turbíny.
Použití motorového oleje Top Tec 4200 zajišťuje vysoká spolehlivost provoz motoru a zvýšení životnosti moderních drahých katalyzátory výfukové plyny dieselových motorů a filtry pevných částic.

Synthoil Longtime Plus syntetický motorový olej 0W-30

Speciální produkt pro vozidla VW s motory R5 TDI a V10 TDI vyrobenými do 6.2006.
Je to 100% PAO-syntetický vícestupňový olej speciálně vyvinutý pro speciální požadavky. koncernu Volkswagen. Vhodné pro použití v benzínu a dieselová vozidla s turbodmychadlem i bez něj. Výrazně snižuje spotřebu paliva a zároveň zvyšuje životnost motoru. Má homologaci VW: 503 00/506 00/506 01.
Kombinace syntetické báze a pokročilé technologie v oblasti vývoje aditiv zaručuje nízkou viskozitu oleje při nízkých teplotách, vysokou spolehlivost olejového filmu a také zabraňuje tvorbě usazenin v motoru, snižuje tření a chrání před opotřebením.
Motorový olej Synthoil Longtime Plus 0W-30 má oficiální schválení VAG, takže jeho použití vám umožní uložit vše záruční podmínky při absolvování údržby příslušných vozidel.