Standardní postup výměny oleje v motoru automobilu vyžaduje průhled, nadjezd nebo výtah. V autoservisu takový servis stojí cca 1000-1500, přičemž ne vždy je možné proces vidět na vlastní oči, což znamená, že hrozí, že se do motoru dostane nesprávný olej, který je potřeba. Abyste ušetřili peníze a nervy a nehledali speciální platformu pro výměnu oleje obvyklým způsobem, můžete jej vyměnit sami pomocí trubice s měrkou, k tomu použijete kompaktní zařízení, které je typu podobného běžnému čerpadlu.
1 Výměna oleje přes měrku – jak to funguje?
K výměně maziva přímo trubicí měrky se používá speciální zařízení. Jedná se o vakuovou pumpu se speciálními trubicemi a adaptéry. Na trhu je mnoho modelů, které se liší rychlostí, kapacitou nádrže, designem a odolností. Takový gadget může být ruční a elektrický, může mít další trubky a „čipy“, díky nimž je práce čerpání rychlejší. Bez ohledu na typ, velikost a cenu se téměř všechny skládají z následujících částí:
- hadice nebo trubice pro čerpání oleje;
- hlavní nádrž na kapalinu;
- speciální čerpadlo pro odčerpávání a vytlačování vzduchu.
Nádrž má dva otvory, z nichž jeden je vložen do hlavní trubky a druhý je vstup z vývěvy. Poté se provede postup pro čerpání odpadní kapaliny. Chcete-li to provést, musíte získat měrku oleje a zasunout konec hadice do její trubky tak, aby dosáhla na dno klikové skříně. Poté se používá elektrické nebo ruční čerpadlo, pomocí kterého se čerpá vzduch a vytváří se tlakový rozdíl.
Dále je čerpadlo odstraněno, zpětný ventil fixuje požadovaný tlak, díky kterému olej postupně začne proudit z jímky do nádrže. Elektrická čerpadla mají speciální zarážky, které jsou nakonfigurovány tak, aby zastavily provoz zařízení, když je dosaženo požadovaného množství maziva.
Pokud takové systémy neexistují, pak má nádrž průsvitný vzhled, takže majitel vozu může vidět, kolik kapaliny je přijato. Samotný proces trvá od 15 minut do půl hodiny, vše závisí na typu použitého oleje, jeho viskozitních vlastnostech, stupni znečištění a síle samotné instalace.
Před provedením takového postupu je nutné upevnit auto na nejrovnější rovinu a nechat motor několik minut běžet. Olej uvnitř se tak zahřeje na provozní teploty, ode dna bude stoupat sediment a při procesu čerpání jeho maximální množství vyteče do nádrže spolu s hlavní kapalinou.
2 Výhody a nevýhody výměny oleje pomocí čerpadla
Mezi hlavní výhody výměny oleje přes hadičku měrky v motoru patří absence nutnosti zajíždět autem do kontrolního otvoru nebo zvedat, ještě jednou vyšroubovat vypouštěcí zátky z pánve, odstranit ochranu klikové skříně, která je zapnutá mnoho modelů aut, vybrat vhodné kontejnery atd.
Tato metoda je relevantní pro ty modely automobilů, ve kterých je olejový filtr umístěn v motorovém prostoru, takže jej lze dosáhnout a odšroubovat ručně.
To platí zejména pro mnoho modelů automobilů, včetně populární Lada Granta, Ford Focus, Volga 3110, téměř všechny Škody s benzínovými motory MPI, některé motory CFNA Volkswagen, na kterých je filtr umístěn přímo v blízkosti hlavy válců. Pokud je umístěn níže, v blízkosti klikové skříně, budete muset v každém případě najet autem na plošinu nebo zvedací zařízení a bez výměny filtru ztrácí celý proces smysl.
Se všemi výhodami a pohodlím této metody má také nevýhody, o kterých se mezi motoristy a specialisty často argumentuje. Faktem je, že při použití nekvalitního oleje, stejně jako v případě vážného znečištění v důsledku dlouhé jízdy nebo nekonzistence viskozity a typu, se produkty spalování aditiv a jiných usazenin, které vznikají v důsledku intenzivního provozu motoru, usazují na dno jímky.
Po odsátí vakuem zůstávají těžké složky sedimentu na samém dně a po nalití nového oleje do motoru se tyto usazeniny smíchají s novým složením, čímž se výrazně sníží jeho zdroj a účinnost mazání. Odborníci proto doporučují pokud možno oba způsoby střídat, výměnu provést jak přes měrku, tak klasickým způsobem úplného vypuštění oleje z vany s proplachem motoru.
Pamatujte, že při použití kvalitního a vhodného typu oleje, jeho správné výměně každých 8-10 tisíc kilometrů, se na dně nevytvoří sediment, samozřejmě pokud jsou některé prvky v systému motoru provozuschopné a nejsou opotřebované, zejména části skupiny válec-píst.
Mezi výhody metody čerpání oleje „udělej si sám“ vytvářením tlakového rozdílu patří také dostupnost, mobilita a kompaktnost zařízení. Náhradní pumpa je levná, opakovaně použitelná, vejde se do kufru a může pracovat v různých klimatických podmínkách. Aby však byl zajištěn dlouhodobý provoz, musí být pravidelně čištěn od kontaminace olejem, což není vždy rychlé a ne příliš pohodlné.
3 Jak vybrat kvalitní zařízení?
Na trhu existuje obrovské množství modelů domácí, evropské a čínské výroby, jejichž cena se pohybuje od 500 do 12 000 rublů. Existují profesionálnější možnosti, které se nacházejí v různých autoservisech, stejně jako manuální, elektrické, rotační atd.
Při výběru elektrického zařízení továrního typu odborníci doporučují věnovat pozornost takovým parametrům, jako jsou:
- Síla a výkon. Nejlepší možností pro odčerpání průměrného objemu oleje (4-5 litrů) po dobu 10-15 minut je 50-150 wattů.
- Kvalita materiálu a konstrukce. Hlavním kritériem je těsnost: čím vyšší je, tím efektivnější je provoz zařízení. Kvalitní čerpadla a díly jsou vyrobeny z nerezové oceli.
- výrobce a náklady. Neměli byste kupovat poloprofesionální modely, mají vysoký výkon a rychlost, ale jsou drahé a vhodnější pro instalaci v autoservisech. Optimální cena s deklarovanými parametry více či méně kvalitního čerpadla je 1500-2500 rublů.
Stojí za zmínku, že ruční i automatické typy čerpadel lze vyrábět ručně. Nejjednodušší a nejosvědčenější způsob je použití klasického elektrického čerpadla (můžete si vzít kompresor na čerpání kol) nebo použít kompaktnější verzi zařízení, jako je malé elektrické čerpadlo pro dekorativní fontány a akvária. Snadno se vejde do dlaně, má potřebný výkon a funguje z palubní sítě.
4 Jak vyrobit čerpadlo vlastníma rukama - použijte osvědčenou metodu
Náklady na takové miničerpadlo nepřesahují 500–700 rublů při objednávce přes internet nebo při nákupu ve specializovaném obchodě budou o něco dražší. Standardní čerpací zařízení s trubkami a dráty bude stát asi 2000-2500 rublů. V důsledku toho jsou úspory malé, ale jak víte, co se dělá vlastníma rukama, je mnohem příjemnější.
Než si zakoupíte nebo samostatně vyrobíte zařízení pro čerpání oleje přes měrku, měli byste se znovu ujistit, že vybavení motoru a uspořádání ostatních částí v motorovém prostoru vám umožní odšroubovat nebo vyjmout olejový filtr, aniž byste museli lézt pod auto.
Princip fungování takového „vodního“ čerpadla je podobný jako u dražších protějšků typu Karcher, které jsou založeny na vysokotlaké technologii. Ale vzhledem k ceně tohoto kompaktního zařízení jsou v něm namísto kovových pístů instalovány silikonové membrány s excentrem na motoru. Ten se během provozu otáčí a zvedá tytéž membrány v jednom nebo druhém směru. V blízkosti jsou instalovány zpětné ventily vyrobené ze silikonového materiálu.
Kromě samotného zařízení budete potřebovat ještě dvě hadičky na čerpání oleje, vhodnou plastovou nebo skleněnou nádobu (na 5-7 litrů) a dva dráty s krokodýly, kterými bude pumpa napájena z baterie. Kabeláž lze použít z jakýchkoli starých elektrospotřebičů, například z multimetru apod. Musí být připojeny k odpovídajícím svorkám na čerpadle, připojovací místa musí být před zahájením práce pečlivě izolována a zapojena do série s baterií, nezapomeňte dodržovat polaritu.
Trošku obtížnější je vypouštěcí trubka oleje, která musí být dostatečně tenká, aby volně procházela úzkým otvorem od měrky, a zároveň mít tenké stěny, aby netvořila zbytečný odpor při čerpání teplého oleje. Univerzální a osvědčenou možností je použití trubic ze systému stěračů nějakého starého auta. Použít lze i nepotřebný televizní kabel, ze kterého se vytahují všechna jádra a vnitřní vinutí, nebo jiné druhy materiálu, kreativnímu přístupu k problematice se meze nekladou.
Jedna část trubky se spustí do připravené nádoby, druhá se opatrně zasune do otvoru v motoru. Vodiče se přivedou k baterii, zkontrolují těsnost hadiček a elektroinstalace na vstupu a výstupu čerpadla a spustí zařízení. Se správnými materiály dokáže tato metoda odčerpat 4-4,5 litru oleje za 10-15 minut, aniž byste si ušpinili ruce.
Montážní schémata a materiály se mohou lišit, ale princip fungování je stejný. A chcete-li toto zařízení používat mnohokrát, nezapomeňte čerpadlo po každém čerpání vyčistit. K tomu je třeba spustit přívodní a výstupní potrubí do malé nádoby s benzínem a zapnout čerpadlo tak, aby několik minut běželo, pak místo benzínu použít vodu s přídavkem účinného čisticího prostředku.
Nyní je velmi snadné vyměnit olej a provést údržbu sami, aniž byste přeplatili prodejce nebo servis. To platí zejména tehdy, když v garáži není jáma.
V článku jsem stručně napsal, jak vyměnit olej ve Škodovce přes měrku svépomocí pomocí takového zázračného motoru z Číny. Co potřebujete k práci.
Již jsem zveřejnil video o této jednotce od majitele vozu.
Nyní jsem si čerpadlo koupil sám - druhý den jsem dělal údržbu, natočil test na video. s komentáři.
Veškerý olej se vypustil za ne více než 5 minut.
Vzal jsem motor od tohoto prodejce čerpadla emisní cena 1400 \u003e\u003e
Kdo si objedná: tuba přišla plná děr. Nic moc, zalepeno superlepidlem.
Nebo si můžete koupit pilu "Obi".
Prodejce na toto nereagoval.
Zahájen spor - vráceno 430 rublů.
Doprava zdarma kurýrem na jakoukoli adresu.
Přivedli mě přímo do práce.
Věc je dobrá, pohodlná a hlavně rychle a ekonomicky pro ty, kteří si údržbu dělají sami.
Nevhodné pro motor 1.4 Silná hadička se přes měrku nevejde, musíte ji vyměnit za tenčí.
Pro ty, kteří nevědí: pumpujte olej horký. Zahřejte motor mírnou jízdou. Na maxidotu jsem měl 79 stupňů. Vypnul jsem motor a nechal 10-15 minut vychladnout.
Nenechte se unést čerpadlem: přesto se vždy uvažovalo o normálním vypouštění přes vypouštěcí zátku. Střídejte každé dvě výměny oleje přes dno.
Pro zdroj: ta věc není pro službu, ale pro domácí použití. Podle recenzí funguje správně již více než rok.
Vlastně zde je samotné video - čerpadlo na samovýměnný motorový olej
Pro práci budete potřebovat:
1. Motorový olej 5l;
2. Olejový filtr.
3. Čínská pumpa.
4. Pětilitrový lilek na testování.
5. Tryska pro vyjmutí olejového filtru.
6. Hadřík na otírání krčků.
7. Rukavice.
8. A 30 minut volného času.
Nejprve jsem na studeném motoru změřil olej v motoru.
Na měrce bylo vše nejasné a nebylo jasné, jaká hladina, měřeno třikrát čtyři.
Pak zahřál motor a trochu cestoval, na maxidotu se objevila teplota 79 stupňů.
Vypnul jsem motor a nechal 10-15 minut vychladnout.
Pak otevřel kapotu, odšrouboval uzávěr plnicího hrdla oleje, hadříkem otřel hrdlo s uzávěrem od nečistot, protože se tam dostalo hodně písku. Odšrouboval jsem olejový filtr, otřel jsem tam i sedlo, bylo také špinavé.
Potom vytáhl měrku a na konec vložil tenkou hadičku od pumpy, druhou tlustší hadičku do prázdného lilku, připojil svorky k baterii a zapnul pumpu.
Olej utíkal dostatečně rychle, odčerpání oleje trvalo 4-5 minut. a láhev je plná.
Olej byl horký, ale nevařil.
Trubky během čerpání změkly a poddajné.
Dále našroubujeme nový olejový filtr a doplníme 5 litrů oleje.
Otáčíme uzávěrem plnicího hrdla oleje, nasadíme měrku na místo.
Odstraňujeme všechny bloudění v kufru a nastartujeme motor.
Nechte působit 5-10 minut, vypněte.
Rychloměr na maxidotu na nulu.
Připraven.
Vše je velmi jednoduché, rychlé a ekonomické.
Budou se ptát.
A majitel auta mi poslal toto video téměř před rokem.
Video bylo natočeno v zimě - vše trvalo asi 25 minut.
Sbírky podle tématu:
Aktualizujeme chrom na rukojeti manuální převodovky u Octavie - dvě možnosti
Olej v boxu DSG-7 si měníme sami - fotoreportáž
Kolik oleje je potřeba v automatické převodovce Škoda 1.6 2012
Vaše podmínky
Olej v motoru ztrácí časem své vlastnosti, proto je potřeba každých 10 000–15 000 km. Nejjednodušší je to udělat v autoservisu, ale můžete ušetřit peníze tím, že práci uděláte sami. Šťastným majitelům garáže s průhledovým otvorem stačí k vypuštění oleje vyšroubovat vypouštěcí zátku v olejové vaně motoru. Kdo nemá přístup k takovému otvoru, může použít čerpadlo k přečerpání oleje otvorem měrky.
Okamžitě poznamenáváme: takové zařízení vám pomůže pouze tehdy, pokud se shora dostanete na olejový filtr, který je třeba vyměnit při plnění nového oleje. Pokud ve svém autě můžete vyměnit filtr pouze zespodu, olejové čerpadlo vám práci příliš nezjednoduší. Koneckonců, stále musíte vlézt pod auto.
Před prací
Již ve fázi přípravy na test jsme identifikovali několik vlastností elektrického čerpadla. Za prvé, naše kopie byla zpočátku nefunkční. Demontovali jsme čerpadlo a ukázalo se, že elektromotor se neotáčí, protože mechanická část převodovky je k němu přišroubována příliš pevně. Příčina poruchy byla odstraněna - a zařízení fungovalo.Za druhé, elektrické čerpadlo nefunguje nasucho, takže je třeba odstranit zátky na otvorech pro hadičky a nalít 40–50 ml oleje do zařízení pomocí injekční stříkačky.
Za třetí, trubička měrky má průměr 6 mm, zatímco trubička měrky může být u některých strojů menší. Jednoduše řečeno, ne každý motor bude umět připojit elektrické čerpadlo. Mezi nimi například 1,8litrový motor, na kterém jsme původně chtěli dělat veškerou práci.
Paradoxně se díky tomu náš experiment stal pouze „čistějším“: rozhodli jsme se vypustit olej pomocí elektrického čerpadla na stejném autě, na kterém před časem. Jedná se o Chevrolet Aveo.
čistý experiment
Po vložení hadičky do otvoru pro sondu ji připojíme k čerpadlu. Na druhou stranu zafixujeme druhou trubku - pro vypuštění oleje. Jeho druhý konec spustíme do 5litrové plastové láhve od pitné vody (průhledná nádoba umožňuje regulovat objem vypouštěné pracovní tekutiny). Ujistíme se, že je čerpadlo vypnuté, poté připojíme svorky zařízení k autobaterii, dodržujeme polaritu.
Zapněte čerpadlo a začněte čerpat. Olej stoupá trubicí zasunutou do otvoru měrky, prochází zařízením a vytéká z druhé trubice do plastové nádoby.
Po několika minutách se zvuk motoru olejového čerpadla změnil, protože motor se snáze provozoval. To znamená, že olej skončil. To ověříme posunutím trubičky zasunuté do otvoru sondy. Pokud se zvuk čerpadla nezmění, vypněte zařízení.
Zkouška
Abychom pochopili, jak efektivně se elektrické čerpadlo vyrovnalo se svým úkolem, zvedneme auto na výtah a odšroubujeme vypouštěcí zátku v pánvi. Olej vytéká docela rychle. Při našem posledním experimentu, kdy jsme pro podobnou práci používali vakuovou jednotku, tomu tak nebylo.
Závěr je zřejmý: používat samotné elektrické čerpadlo se nevyplatí. A přestože je o zařízení zájem, jednoznačně potřebuje vylepšit.
Co zbývá
Po úplném vypuštění oleje z motoru jsme vyměnili olejový filtr a doplnili čerstvý olej. Výsledek experimentu nás neuspokojil -.
Navzdory skutečnosti, že experiment s elektrickým čerpadlem zpochybnil účinnost tohoto zařízení, je možné vyměnit motorový olej v garáži bez průhledového otvoru. Pokud k tomu použijete vakuovou jednotku. Stojí dvakrát tolik než elektrické čerpadlo (2600 rublů oproti 1300–1350), ale má oproti němu dvě významné výhody: vakuová jednotka, která téměř úplně odčerpává olej, je účinnější a všestrannější, protože vám umožňuje jeho vypouštění motor i přes úzký otvor pro olejovou sondu.
Text: Taťána Turbal
Ka Každý majitel auta, který alespoň občas otevře kapotu svého železného koně, se potýkal s jeho plánovanou údržbou a ti nejpragmatičtější se divili, proč tak nekomplikovaný postup, jako je výměna motorového oleje, stojí až 500 rublů (v průměru). Koneckonců, k tomu stačí zvednout auto na výtah, odšroubovat vypouštěcí šroub, vyměnit těsnicí kroužek a olejový filtr, vrátit auto na zem a naplnit jej čerstvým olejem. To vše můžete udělat sami, ale ve většině případů pro to není vybavené místo.
V mém případě měním olej každých 5000 kilometrů a vzhledem k tomu, že jezdím poměrně často na dlouhé vzdálenosti, musím tuto operaci provádět každých jeden a půl měsíce. A s pomocí aritmetiky si můžete spočítat, že za rok dávám 4 tisíce rublů někomu do kapsy.
A tak existovalo řešení problému, a tímto řešením bylo toto malé černo-žluté zařízení.
Začněme popořadě.
Po krátkém bloudění po Ali jsem narazil na produkt, který mě zajímal, bez váhání a nijak zvlášť nevybírajícího prodejce jsem objednal čerpadlo na čerpání oleje z motoru.
Po cca 3 týdnech sledování pohybu mé objednávky jsem zjistil, že moje objednávka dorazila a nebyla na odběrném místě nějaké přepravní společnosti. Okamžitě jsem zapochyboval a vyvstala otázka, proč moje objednávka nebyla odeslána ruskou poštou a zda si musím připlatit za doručení kurýrem. Ale poté, co jsem zavolal této přepravní společnosti a vše si vyjasnil, všechny pochybnosti zmizely a byl jsem mile překvapen, jelikož za doručení nemusím nic platit a navíc mi objednávka bude doručena domů a předána mně.
Po obdržení objednávky byla ihned rozbalena a před očima se mi objevil trochu omšelý kartonový obal. Na krabici byly obrázky samotného zařízení, byly uvedeny jeho vlastnosti a způsoby použití, všechny nápisy byly jako vždy v angličtině. Chci poznamenat, že ačkoli byla krabice opotřebovaná osudem, vše, co v ní bylo, bylo neporušené.
V samotné krabici bylo:
Měkká průhledná silikonová hadice pro vypouštění čerpaného oleje;
Tuhá plastová průsvitná hadice, kterou je olej čerpán přímo z klikové skříně;
Samotné zařízení je v plastovém sáčku s vodiči pro připojení k autobaterii;
Malá taška se 2 svorkami pro upevnění hadic k zařízení;
Návod je v angličtině (kterou ve většině případů nikdo ani neotevře).
Na samotném čerpadle je nálepka udávající směr pohybu čerpané kapaliny a dobu jejího nepřetržitého provozu. Na zadní straně je tlačítko pro zapnutí/vypnutí. Na spodní straně jsou osazeny měkké vložky pro snížení vibrací. Samotné pouzdro je vyrobeno celkem kvalitně, nehraje a nevrzá.
Pumpa je napájena dobíjecí baterií, ke které je připojena přiloženými červenými a černými krokosvorkami (klepnutím na „+“, černým na „-“). Vstupní a výstupní armatury čerpadla jsou vyrobeny z hliníku a uzavřeny pryžovými zátkami.
Montáž je velmi snadná a rychlá.
Pevná průsvitná hadice je napojena na armaturu, která nasává použitý olej, a na opačnou je připojena měkká hadice. Po nasazení hadic jsou upevněny svorkami. Celé zařízení je připraveno k použití.
Po kontrole pumpy v akci jsem s ní byl spokojen. Tento malý zbloudilec docela rychle vyčerpal všechen olej z klikové skříně motoru, nikdy se „nezasekl“.
Velkou výhodou používání tohoto zařízení je, že nemusíte utrácet peníze za služby, vše zvládnete sami, v krátkém čase.
Zbývala jediná otázka, jak vyměnit olejový filtr bez demontáže ochrany motoru.
Na stránkách oblíbeného čínského internetového obchodu jsme v popisu 12voltové vodní pumpy pro aranžování fontán v akváriích a venkovských dekorativních minibazénkách náhodou narazili na kuriózní recenzi od ruského majitele auta, který toto čerpadlo používal jako systém pro čerpání oleje z klikové skříně jeho motoru Fiat Bravo!
Čerpadlo je určeno na vodu, ale mazaný občan rychle pochopil, že když k němu připojíte tenké hadičky a dráty s párem aligátorů pro napájení zařízení z autobaterie, získáte extra rozpočtový systém výměny oleje v motor nebo převodovka! Podobná čerpadla s trubkami a dráty, označená jako specializovaná na čerpání ropy, stojí v čínském internetovém obchodě od 2 000 rublů nebo více, takže v tomto případě je získána ultraekonomická možnost.
Toto rozhodnutí samozřejmě není relevantní pro každého - koneckonců, k čemu slouží čerpání oleje přes měrku, pokud se stále musíte plazit pod „břichem“ auta, abyste odšroubovali filtr? Existuje však poměrně mnoho strojů, u kterých úprava motoru a uspořádání motorového prostoru umožňuje snadno odšroubovat olejový filtr shora zpod kapoty: od Grants po Focus a od „Volgovského“ starého muže ZMZ -402 na „Skodovsky“ 1.2 MPI s vyměnitelnými papírovými prvky v brýlích. No a jediné svého druhu jsou motory “Volkswagen” CAXA, CFNA atd., u kterých je filtr umístěn téměř svisle na úrovni hlavy bloku, v důsledku čehož je jeho odšroubování ještě jednodušší než doplnění vody do nádržky ostřikovače. Filtr je navíc vyjmut zcela čistý a prázdný, bez kapky oleje.
Pojďme si ověřit, jak pohodlné a proveditelné je navrhované řešení. Naším cílem je zjistit účinnost čerpadla, je schopno zpracovat hustý olej místo vody a hlavně, jak odolná je konstrukce čerpadla? Koneckonců, pokud v intervalu mezi výměnami oleje zbytky práce v čerpadle zničí jeho plast zevnitř, pak nemá smysl taková „masturbace“ ...
Konstrukce čerpadla
Design pumpy překvapil a naštval. Panoval pocit, že mazaný občan, který nápad předal masám, ho nerozebral, než ho použil jako „olejové čerpadlo“ ... na bázi kovových pístů-pístů a na bázi silikonových elastických membrán . Na hřídeli motoru je instalován excentr, který otáčením střídavě zvedá čerpací membrány umístěné v kruhu. Jednosměrný průtok tekutiny zajišťují zpětné ventily ze stejného průhledného silikonu.
|
 |
 |
Podobná konstrukce čerpací jednotky čerpadla vzbuzovala pochybnosti. Samozřejmě bez problémů nasává vodu, ale olej může rychle korodovat nebo změkčit a deformovat gumové membrány a ventily, čímž se gadget stane nepoužitelným. Po objasnění konstrukčních vlastností čerpadla se tedy do popředí experimentu nedostala schopnost čerpat motorový olej, což je obecně zřejmé, ale schopnost zařízení zachovat provozuschopnost poté!
Napumpujeme olej!
K čerpání oleje otvorem měrky budete muset zvolit vhodnou plastovou hadičku. Tento úkol není obtížný, ale do jisté míry kreativní. Trubka by se měla vejít do úzkého otvoru a mít dostatečně tenké stěny, aby nebránila proudění oleje. V našem případě nám přišel pod ruku kabel televizní antény ruské výroby, z jehož pláště jsme vytáhli centrální jádro a vnitřní oplet, držící ocas ve svěráku.
Reálný experiment potvrdil účinnost čerpadla - asi tři a půl litru oleje z motoru WV Polo se vesele odčerpá asi za pět až šest minut; motor se během této doby zahřeje, ale ne kriticky. Kontrolní vyšroubování korku olejové vany ukázalo, že nebylo odsáto více než půl sklenice oleje. Obecně platí, že nekritické množství, které lze rovněž snížit vstříknutím do plnicího hrdla oleje poté, co z pumpy vyšly bublinky, je 200 gramů čistého čerstvého oleje.
Je čerpadlo odolné?
Ponechání čerpadla v nevyčištěném stavu po výměně oleje je plné nebezpečí. Mastnota může korodovat nebo rozpouštět pryžovou náplň čerpací jednotky, když najedete svých 10 000 km a čekáte na další výměnu... Proto jsme provedli kontrolní měření výkonu čerpadla na vodě (které ukázalo, že čerpadlo přečerpá tři litry vody asi za dvě minuty), načež jej důkladně umyli a po měsíci znovu změřili výkon, abychom se ujistili, že se nezhoršil a účinnost se nesnížila.
