Víte, který ukazatel je jedním z hlavních, který určuje chování vašeho vozu při jízdě na silnici? Tento ukazatel hraje významnou roli v účinnosti přilnavosti k povrchu vozovky, což zase přímo ovlivňuje úroveň bezpečnosti pohybu. Zajištění správné úrovně tohoto indikátoru doporučeného výrobcem automobilu je jednou z nejspolehlivějších možností, jak se vyhnout problémům na cestě.
Mluvíme samozřejmě o úroveň tlaku v pneumatikách. A dnes s informacemi o tom důležitý ukazatel seznámíme se slovy specialistů.
Měření tlaku
Pamatujete si, kdy jste naposledy kontrolovali tlak v pneumatikách svého auta? Možná si pamatujete, že jste se nedávno změnili letní pneumatiky na zimu, takže se nemusíte bát. Kolik atmosfér do vás bylo napumpováno během výměny? Vy to nevíte, a to není překvapivé, protože ruští specialisté obvykle určují tlak „od oka“. Autoškoly Důrazně doporučujeme sledovat tento důležitý ukazatel neustále.
Doporučený tlak v pneumatikách Hyundai Solaris je 2,2 bar nebo 32 psi pro přední i zadní pneumatiky. zadní kola. Přeloženo do pro nás srozumitelnějších jednotek to bude asi 2,2 atmosféry. Nutno dodat, že odborníci doporučují sledovat tlak v pneumatikách současně s tankováním do auta. Takové časté sledování pomůže vyhnout se rychlé opotřebení gumy a tím ušetřit peníze.
Úroveň tlaku v pneumatikách určuje, jak se vůz chová při jízdě na silnici. Proto musí být přísně kontrolována. Jakákoli odchylka bude mít negativní dopad na výkon spojky Hyundai Solaris s povrchem vozovky, což sníží úroveň bezpečnosti jízdy. Problémům se můžete vyhnout, pokud budete dodržovat doporučení výrobce. Jsou uvedeny v návodu k obsluze nebo v oblouku dveří, kde sedí řidič. Pro Hyundai Solaris je optimální 2,2 baru. Hodnota tlaku pro přední a zadní kola je stejná.
Určení tohoto ukazatele je poměrně jednoduché. K tomuto účelu se používá speciální zařízení, který se snadno připojuje ke kolu. V tomto případě musí být guma studená, což zaručuje přesnost měření. Doporučuje se provádět podobný postup každý den nebo jednou týdně. Předejdete tak opotřebení pneumatik a ušetříte peníze.
Níže je tabulka zobrazující tlak v pneumatikách podle typu a velikosti kol. Bude to užitečné pro majitele vozu Solaris.
Velikost kol a požadovaný tlak v pneumatikách Hyundai Solaris
|
15" pneumatiky |
|
| Velikost pneumatiky | 185/65 R15 |
| Tlak: | |
| Velikost disku | 6.0Jx15 PCD 4×100 ET48 DIA 54.1 |
| Utahovací moment matice kola | 107-127 N*m |
| Index zatížení | 88 |
|
16" pneumatiky |
|
| Velikost pneumatiky | 195/55 R16 |
| Tlak v pneumatikách (doporučený tlak vzduchu, když jsou pneumatiky studené) | Tlak: Přední: 2,2 bar (32 psi, 220 kPa) Zadní: 2,2 bar (32 psi, 220 kPa) |
| Velikost disku | 6.0Jx16 PCD 4×100 ET52 DIA 54.1 |
| Utahovací moment matice kola | 107-127 N*m |
| Index zatížení | 84 |
| Kompaktní rezervní kolo | |
| Velikost pneumatiky | 185/65 R15 |
| Tlak v pneumatikách (doporučený tlak vzduchu, když jsou pneumatiky studené) | 2,1 bar |
| Velikost disku | 6Jx15 PCD 4×100 ET48 |
| Utahovací moment matice kola | 65,0–95,0 (6,5–9,5) Nm (kgf m) |
V zimě je nutné upravit tlak vzduchu v pneumatikách. Umožněte snížení o 7 kPa (1 psi) na každých 7 °C (12 °F) snížení teploty.
Tlak vzduchu ve všech pneumatikách (včetně rezervní pneumatiky) by měl být kontrolován denně.
Kontrola se provádí se studenými pneumatikami. Za „studené“ pneumatiky se považují pneumatiky na vozidle, které nebylo v provozu alespoň tři hodiny nebo bylo ujeto méně než 1,6 km (1 míle).
Všechno Specifikace(rozměry a tlaky) jsou uvedeny na štítku připevněném k vozidlu.
OPATRNĚ
- nedostatečný tlak vzduch v pneumatikách
Výrazné snížení tlaku může způsobit náhlé zvýšení tepla, což může způsobit prasknutí pneumatiky, oddělení běhounu a další poškození pneumatiky, což může mít za následek ztrátu kontroly nad vozidlem, což může mít za následek vážné zranění nebo smrt. Riziko takového přehřátí se výrazně zvyšuje v horkých dnech nebo při jízdě autem vysoká rychlost po delší dobu.
POZORNOST
Nízký tlak v pneumatikách také způsobuje nadměrné opotřebení, špatnou ovladatelnost a zvýšenou spotřebu paliva. Může také dojít k deformaci kola.
Podpěra, podpora požadovaná úroveň tlak vzduchu v pneumatikách. Pokud je třeba pneumatiku často hustit, nechte ji zkontrolovat autorizovaným prodejcem HYUNDAI.
Zvýšený tlak v pneumatikách vede ke zvýšené citlivosti na nedokonalosti vozovky, nadměrnému opotřebení uprostřed běhounu pneumatiky a zvýšené pravděpodobnosti selhání pneumatiky v důsledku nedokonalostí. povrch vozovky.
POZORNOST
Tlak vzduchu v teplých pneumatikách je obvykle o 28~41 kPa (4~6 psi) vyšší než doporučený tlak pro studené pneumatiky. Nevypouštějte horké pneumatiky pro regulaci tlaku. Jinak bude tlak pod doporučenou úrovní.
Po dokončení nezapomeňte nasadit ochranné krytky na ventilky pneumatik. Pokud uzávěr chybí, může se dovnitř ventilu dostat nečistota nebo vlhkost a způsobit únik vzduchu. Pokud se ochranný kryt ztratí, nainstalujte co nejdříve nový.
OPATRNĚ
- huštění pneumatik
Příliš vysoký nebo příliš nízký tlak vzduchu v pneumatice snižuje její životnost, negativně ovlivňuje ovladatelnost vozidla a může vést k poškození pneumatiky. To zase může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem a zranění.
POZORNOST
- Tlak vzduchu v pneumatikách Vždy dodržujte níže uvedená doporučení:
Zkontrolujte tlak vzduchu, když jsou pneumatiky studené. (Poté, co bylo vozidlo zaparkováno alespoň tři hodiny nebo po zaparkování ujelo maximálně 1 míli).
Při každé kontrole tlaku v pneumatice zkontrolujte tlak vzduchu v rezervní pneumatice.
Nepřetěžujte vozidlo. Dávejte pozor, abyste nepřetížili střešní nosič vozidla (je-li ve výbavě).
Opotřebované staré pneumatiky mohou způsobit nehodu. Pokud je běhoun silně opotřebený nebo byly pneumatiky poškozeny, měly by být vyměněny.
Ostatní na webu:
Doplňková výbava - Ovládání osvětlení sdruženého přístroje, Houkačka, Elektrické vyhřívání zadního okna
Regulátor úrovně osvětlení sdruženého přístroje umožňuje měnit stupeň osvětlení stupnic indikátorů sdruženého přístroje v závislosti na množství vnějšího osvětlení otáčením žebrovaného ovladače...
Vnitřní lampa
Vnitřní osvětlení má třípolohový spínač, který lze nastavit do následujících poloh: – poloha 014 "STŘED", vnitřní osvětlení se rozsvítí při otevřených dveřích...
AUTOMATICKÝ SYSTÉM KLIMATIZACE (POKUD JE VE VÝBAVĚ)
SYSTÉM AUTOMATICKÉ KLIMATIZACE 1. Ovládání teploty 2. Tlačítko klimatizace 3. Tlačítko ovládání přívodu vzduchu 4. Tlačítko topení čelní sklo 5. Přepínač ventilace...
Složitost
Nástroj5 - 30 min
Nástroje:
- Klíč na kolo
- Tlakoměr
- Kompresor (pokud je to nutné)
- Pravítko
Díly a spotřební materiál:
- Ochranné krytky šoupátkového ventilu (v případě potřeby)
Poznámka:
Na levém středním sloupku vozu je nálepka, která označuje tlak vzduchu v různých velikostech pneumatik.
Tlak vzduchu v předních a zadních pneumatikách 185/65 R15 a 195/55 R16 by měl být 220 kPa (2,2 baru). Veškeré opravy kol je vhodné provádět ve specializovaných dílnách.
Po opravě zkontrolujte, zda je kolo vyvážené.
1. Odšroubujte uzávěr z ventilu.
2. Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Za tímto účelem spojte špičku čerpadla s manometrem.
3. Pokud je tlak nižší, než je požadováno, načerpejte vzduch a sledujte tlak pomocí manometru.
4. Pokud je tlak vyšší, než je požadováno, zatlačte na špičku cívky a uvolněte vzduch z pneumatiky. Změřte tlak manometrem. Opakováním těchto operací uveďte tlak do normálu.
5. Pokud si všimnete, že tlak vzduchu ve vašich pneumatikách neustále klesá, zkuste utáhnout ventil cívky pomocí čepičky a klíče.
Poznámka:
Takto vypadá ochranná čepice s klíčem na utažení cívky.
Varování:
Abyste zabránili kontaminaci cívek, neprovozujte vozidlo bez ochranných krytů. Pokud se krytky ztratí, nainstalujte nové.
6. Pro kontrolu těsnosti cívky navlhčete otvor ventilu.
7. Pokud se objeví bubliny unikajícího vzduchu, vyměňte cívku odšroubováním vadné cívky pomocí uzávěru s klíčem.
8. Pomocí pravítka nebo posuvného měřítka změřte zbývající hloubku běhounu. Pokud je hloubka běhounu 1,6 mm nebo méně, vyměňte pneumatiku (např zimní pneumatiky Zbývající hloubka dezénu je 4,0 mm).
9. Pokud nemáte po ruce třmen nebo pravítko, můžete hloubku dezénu zkontrolovat vizuálně pomocí indikátorů opotřebení pneumatik v podobě plných příčných pruhů na běhounu.
Poznámka:
Umístění indikátorů je označeno na bočnici pneumatiky trojúhelníkem nebo písmeny „TWI“.
Označte umístění indikátorů na bočnici pneumatiky.
10. Zkontrolujte dotažení matic kol pomocí vhodného nástroje.
Poznámka:
Šrouby musí být utaženy křížem.
UŽITEČNÉ TIPY:
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách. Vysoký nebo nízký krevní tlak vede k předčasné opotřebení pneumatik, zhoršení ovladatelnosti a stability vozidla, zvýšená spotřeba paliva, deformace kol.
Významné snížení tlaku (70 kPa nebo více) může způsobit značné nahromadění tepla a způsobit prasknutí pneumatiky, oddělení běhounu a další poškození pneumatiky, což může mít za následek ztrátu kontroly nad vozidlem, což může mít za následek vážné zranění nebo smrt.
Riziko takového přehřátí se výrazně zvyšuje v horkých dnech nebo při dlouhé jízdě vysokou rychlostí. Vyšší tlak v pneumatikách má za následek zvýšenou citlivost na nedokonalosti vozovky, nadměrné opotřebení střední části běhounu pneumatiky a zvýšenou pravděpodobnost poškození pneumatiky v důsledku nedokonalostí vozovky. Udržujte správný tlak v pneumatikách.
Ke kontrole tlaku v pneumatikách používejte vysoce kvalitní měřič tlaku v pneumatikách. Nelze určit, zda tlak v pneumatikách odpovídá doporučené hodnotě vnější znaky bez měření. Radiální pneumatiky může vypadat normálně nafouknutá i při nízkém krevním tlaku.
Zkontrolujte tlak vzduchu, když jsou pneumatiky studené. Pneumatiky auta, které nejelo alespoň 3 hodiny nebo má najeto méně než 1,6 km, se považují za studené.
Pokud je tlak v pneumatice za studena v rámci doporučeného tlaku uvedeného na pneumatice a na štítku se zatížením vozidla, není nutné žádné další nastavení tlaku. Pokud je tlak nízký, nahustěte pneumatiku, dokud nedosáhnete doporučené hodnoty.
Na vysoký krevní tlak Uvolněte vzduch v pneumatice stisknutím kovové tyče ve středu plnicího ventilu pneumatiky. Znovu zkontrolujte tlak na manometru. Po dokončení práce se ujistěte, že jsou na dřících ventilů nainstalovány uzávěry. Zabráníte tak úniku tím, že poskytnete ochranu před nečistotami a vlhkostí.
Použití kol a pneumatik jiných než doporučených rozměrů může způsobit změny jízdních vlastností a špatné ovládání vozidla, což může mít za následek vážnou nehodu.
Abyste zajistili rovnoměrné opotřebení pneumatik, každých 12 000 km uspořádejte kola podle schématu.
Každých 15 000 km navíc vyvažte kola a zkontrolujte geometrii předních kol. Chcete-li to provést, obraťte se na specializovanou dílnu.
Schéma otáčení kola.
V článku chybí:
- Fotografie nástroje
- Fotografie dílů a spotřebního materiálu
Hyundai
V pneumatiky Krevní tlak je nutné kontrolovat dvakrát měsíčně. To výrazně sníží emise oxidu uhličitého, sníží spotřebu paliva a prodlouží životnost samotných pneumatik. Nezapomínejte ani na komfort, který při jízdě na přehuštěných pneumatikách není zrovna příjemný. V níže uvedené tabulce vám doporučujeme seznámit se s doporučeným tlakem v pneumatikách pro vozy Hyundai.
| Tabulka tlaku v pneumatikách pro vůz Hyundai | ||||||
| Modelka | Režim Standardní | Komfortní režim | Sportovní režim | |||
| přední | zadní | přední | zadní | přední | zadní | |
| Solaris | 2,2 | 2,2 | 2,0 | 2,0 | 2,8 | 2,8 |
| i30 | 2,1 | 2,1 | 1,9 | 2,0 | 2,7 | 2,7 |
| i40 | 2,4 | 2,4 | 2,2 | 2,2 | 2,8 | 2,8 |
| ix35 | 2,3 | 2,3 | 2,0 | 2,0 | 2,8 | 2,8 |
| Sonáta | 2,2 | 2,2 | 2,1 | 2,1 | 2,8 | 2,8 |
| Santa Fe | 2,1 | 2,1 | 2,0 | 2,0 | 3,0 | 3,0 |
Tlak v Solarisu
Tlak ve vozech Hyundai Solaris je uveden na dveřním oblouku. Pneumatiky Solaris se doporučuje pumpovat na 2,2 baru, bez ohledu na velikost pneumatiky. Přirozeně se jedná o tlak ve studených pneumatikách, tzn. v autě, které bylo 30 minut v klidu. Pokud změříte tlak v horkých pneumatikách, bude vyšší, než je doporučeno pro Solaris. Pro ekonomický režim se doporučuje nahustit pneumatiky na 2,8 baru, což umožní, i když nepatrně, ušetřit palivo. I když možná v neprospěch úspory na pneumatikách.
Jaký by měl být tlak v Santa Fe?
Santa Fe patří do třídy malých SUV, takže tlak v jeho pneumatikách se může výrazně lišit v závislosti na provozních podmínkách a namontované pneumatiky. Odpružení na Santa Fe je měkké, takže v pneumatikách stačí udržovat nízký tlak, když je to nutné, například při jízdě lesem polní cesta nebo musíte snížit tlak, abyste snížili výšku vozidla o 2-5 cm.
Testy zimních pneumatik:
No, museli jsme do Švédska přijet dvakrát. Poprvé jsme tam seděli týden a spustili celý testovací program na sněhu a ledu. A pak už v dubnu probíhalo měření na právě odledovaných silnicích brzdná dráha na mokrém i suchém asfaltu – a ocenili akustický komfort a hladkou jízdu. Tak tedy pomocí tradiční systém přepočet výsledků na body, sečetl výsledky.
V dalším velký test„hrotů“ jsme shromáždili šest sad 15palcových pneumatik od západních a východních výrobců. Někteří mají zkušenosti a Nejnovější technologie, ostatní mají vůli vyhrát a přijatelné ceny. Koho vezme?
Tentokrát jsme zvolili jeden z nejoblíbenějších rozměrů - 195/65 R15, který vyhovuje mnoha malým a levným vozům. Různé trhy, odlišné chápání produkt, různé školy designu. Co odlišuje pneumatiky z východu a západu od sebe, jaké jsou jejich silné stránky a slabé stránky a na co by si měl dát ruský kupec pozor?
Pokud čtete tento článek, pak jsou pro vás slova „zima se blíží“ výzvou k akci. Navíc jsme pro vás shromáždili 80 nejlepších zimních pneumatik a vyzvali vás, abyste hlasovali pro ty nejlepší v našem hodnocení. Podívejte se na výsledky. Udělejme tedy hodnocení TOP 20 pneumatik pro zimu 2018 a zvažte pneumatiky bez hrotů pro crossovery a SUV.
V dalším srovnávací test K dispozici je 23 modelů zimních pneumatik v oblíbeném „crossover“ rozměru 215/65 R16 - absolutní rekord obrovská čísla v historii Testy automatického prohlížení! Nejenže se nám podařilo obejmout nezměrnost, ale zároveň jsme zastavili i zásilku jedné ze zásilek pneumatik Nokian...
Testy letních pneumatik:
V poslední době výrazně narostly rozměry pneumatik v původní výbavě automobilů. Čas pro pneumatiky R13 175/70 pro Zhigulis uplynul, nyní jsou prioritou „obrovské lýkové boty“. Mohou za to nejnovější trendy ve světě a zvýšená poptávka po vozech SUV. Pojďme se podívat na test, ve kterém zaměstnanci Autoreview testovali nativní velikosti Tiguanu 215/65 R17 a 255/45 R19. V první velikosti bylo na startovním roštu 6 modelů, ve druhé velikosti 5 modelů.
Modely v různé velikosti lišit, protože Většina velkých pneumatik se vyrábí ve formátu UHP. Tyto změny jsou diktovány sportovním stylem velké velikosti kola
Čím levnější pneumatiky, tím jednodušší výběr? Ne, je to složitější! Nejvíce jsme otestovali dvanáct sad letních pneumatik o rozměrech 185/60 R14 dostupná auta. A všechny účastníky nejen posadili na svá místa, ale také zjistili, v čem může vyústit pokus ušetřit za nákup.
Pneumatiky 185/60 R14 si většinou pořizují majitelé vozů Lada a starších zahraničních vozů. Pro výrobce pneumatik nejsou malé rozměry velký zájem kvůli nízké ziskovosti. Slušné novinky v tomto segmentu jsou velmi vzácné. Výrobci pneumatik, kteří se vážně starají o svou image, se však rok od roku snaží vylepšovat, i když známé, ale docela úspěšné modely.
Prožíváme letní pneumatiky rozměr 195/65 R15 pro relativně levná auta a uvidíte, jak se jejich vlastnosti za posledních deset let dramaticky změnily.
V dnešní době i malé a levná auta sjet z montážní linky na 15palcových kolech. Mnoho Rusů a docela drahá auta dávají „značky“ s vyšším profilem – na našich silnicích jsou preferovány. Výrobcům pneumatik, pro které příjem závisí více na standardních velikostech prodávaných pneumatik než na jejich množství, jsou rozpočtové rozměry lhostejné. Nové produkty jsou nabízeny minimálně v segmentu „sedmnáctipalcových“ a malé velikosti jsou pomalu aktualizovány, obvykle mírně snižují valivý odpor.
Existují však společnosti, pro které ruský trh je velmi důležité a doslova bojují o vedoucí pozici, každoročně „leští“ své výrobky a snaží se předběhnout konkurenty v adhezních vlastnostech na suchém i mokrém povrchu. Proto je v našich testech vždy intrika.
