Останнім часом стало дуже модно пересідати з автомобіля на мотоцикл. Причин тому, звичайно, безліч - починаючи від неповороткості чотириколісних у щільному міському трафіку і закінчуючи тим, що мотоцикл дарує набагато більше емоцій від водіння в принципі. Технології також не стоять на місці, виробники в гонці між собою намагаються якнайсильніше здивувати покупців, залучити їх на свій бік.
Особливу увагу мото гігантів отримав напрямок концептуального розвитку, і щороку ми можемо бачити величезну кількість футуристичної техніки, яка ніби прибула до нас із майбутнього. Ми вирішили представити вашій увазі наш топ-10 футуристичних мотоциклів.
1. Honda V4
Honda V4 це дуже стильний і незвичайний футуристичний мотоцикл класу спортбайк, який наочно показує, чого прагне концерн у недалекому майбутньому. Він визначає кардинальне оновлення дизайну марки Honda.
2. Suzuki G-Strider
Цей мотоцикл вперше був показаний у 2003 році на моторшоу у Токіо. Компанія впевнена, що у найближчому майбутньому будуть дуже популярні мотоцикли, які зможуть поєднувати у собі як якості традиційного. дорожнього мотоцикла, так і зручність скутера.
3.I.Care
Французи сконструювали мотоцикл, у якому, за їх твердженням, "дизайн дає уявлення про швидкість". Звичайно, виглядає він дуже незвичайно, але творці впевнені, що саме так і виглядатиме мототехніка за кілька десятків років.
4.Victory Vision 800
Серед інших концептів, цей володіє найбільшими технічними характеристиками. За заявою самих виробників, він призначений для міських перегонів та швидкої їздитрасою. Передбачається, що мотоцикл має бути дуже міцним та надійним.
5. Yamaha Tesseract
Yamaha вирішила здивувати всіх і віддати данину традиціям, представивши в 2008 році на автосалоні в Токіо модель Tesseract з електричним V-зразком. Про відповідність звуку роботи двигуна не уточнюється.
6. Peraves Monotracer
Швейцарські фахівці з Ecomobile представили дуже незвичайний мотоцикл із досить рідкісним закритим компонуванням. Як кажуть виробники, він повинен виділятися серед інших рівних тим, що матиме наднизьку витрату палива і велику зручність при поїздці на великі відстані.
7. Bombadier Embrio
Фахівці з відомої компанії Bombardier представили свій "Ембріон" у 2003 році як повністю ескізний концептуальний проект. За задумом, дуже незвичайний зовні моноцикл зможе досягати величезних швидкостей, і чудово керуватиметься. Так це чи ні, простий покупець зможе дізнатися не раніше 2025 року.
8. Batpod
Одноциліндровий мотор з водяним охолодженням, налаштований на максимальну віддачу, дуже легка вага, незважаючи на масивний зовнішній виглядвеличезні покришки для стійкості на високій швидкості - такий рецепт гарного мотоцикла, На думку авторів Batpod.
9. Dodge Tomahawk
Багатьом відомий і не раз бачений раніше мотоавтомобіль виробництва американської марки Dodge. На відміну від більшості техніки, представленої в цій статті, має цілком життєздатну версію, яка може пересуватися дорогами загального користування. Вперше цей монстр був показаний публіці 2003 року в Детройті.
10. Confederate Renovatio
Американські інженери дотримувалися принципу повного мінімалізму та максимальної зручності райдера під час створення цього концепту. Як запевняють розробники, жодна функція мотоцикла не втрачена, і незважаючи на нетривіальність, він повинен бути досить зручний.
Бо не Харлеєм єдиним. У світі мотоциклів далеко не все вирішують бородаті дядьки з Orange County Choppers. Достатньо поглянути на деякі з фотографій, щоб зрозуміти: мотосвіт розвивається швидше, ніж нанотехнології у Сколковому.
Мотоцикл Hover Bike
Двоколісний транспорт поступово трансформується у двомоторний. Здається, що в майбутньому на дорогах зустрічатимуться гібриди мотоцикла та вертольота – благо, початок тому вже покладено. Судіть самі: шасі із вуглепластику, двигун об'ємом 1170 куб. см, гвинти з тасманійського дуба з кромкою з карбону, максимальна злітна вага – 595 фунтів, максимальна швидкістьяк у справжнього вертольота – 172 милі на годину! Практична стеля – 10 000 футів. Цей мотоцикл зараз перебуває на стадії технічного доопрацюванняі цілком можливо, скоро надійде у виробництво. Як і всі геніальні твори, перший зразок мотоцикла, що літає, був побудований однією людиною у власному гаражі. Процес зайняв два з половиною роки, т.к. конструктор та автор ідеї, Кріс Меллой, займався збиранням мотоцикла у вільний час, після роботи та навчання. Витрати будівництво першого прототипу склали $ 1 100 000.
Цей мотоцикл збудовано компанією German Motorcycle Authority. Унікальність його в тому, що замість одного мотора на ньому встановлені відразу два двигуни Harley-Davidson/S&, S Evolution Series об'ємом по 1,35 л і потужністю 80 кінських силкожен. Особливості конструкції дозволяють пілотові лежати на мотоциклі практично горизонтально. Автор ідеї та творець мотоциклу Крістоф Мадаус, виконав вручну всю роботу зі створення алюмінієвої рами для цього двоколісного телепортатора майбутнього. На довершення всього встановлено гучний прямоток Supertrapp. Будівництво першого прототипу TwinTrax зажадала 12 років копіткої праці і велася з 1995 по 2007 рік.
Концептуальний гібридний мотоцикл, автор – Ігор Чак. Байк абсолютно не схожий на ті звичні радянські мотоциклимарки «ІЖ», які бороздять простори нашої неосяжної Батьківщини, чхаючи сизим димом. І ось чому. Двигун V-Twin потужністю 140 кінських сил, дві подушки безпеки, відеокамери та бортовий комп'ютер, тривимірний LCD-екран, GPS-навігація в реальному часі, можливості бездротового підключення мобільних гаджетів. Хотілося б, щоб у майбутньому -171, ІЖ-187 виглядав саме так. Крім мотоцикла ІЖ-1 дизайнер придумав ще щось цікаве.
Honda CB-750 Concept
Ну хто б міг подумати, що Honda CB, яка стала дуже популярною серед байкерів, буде коли-небудь виглядати настільки приголомшливо? Автор – той самий Ігор Чак.
Ostoure Superbike Concept
Якщо цей мотоцикл буде запущено в серійне виробництво, він здійснить революцію у світі мото. Ostoure перекладається з перської як «Легенда». Дизайнер Мохаммад Шохайє представив світові концепт повнопривідного мотоцикла, з унікальною технологієюпередачею крутного моменту на обидва колеса, що вже саме по собі великий плюс, якщо хоча б один такий мотоцикл колись у найближчому майбутньому потрапить до Росії. Шолом буде обладнаний системою проектування інформації на скло візора та динаміками, пов'язаними із системою управління мотоциклом за технологією Bluetooth. Для комфортної їздипередбачається встановити кондиціонер.
CORE Concept Motorcycle
Так само, як і для Confederate Fighter, щоб знизити масу цього мотоцикла, конструктори застосували мінімалістичну і легку алюмінієву раму, яка дозволяє в деталях розглянути, з чого і як зібраний байк. Зокрема, у всій красі представлений двоциліндровий V-подібний двигуноб'ємом 1731 куб. Дуже футуристичний апарат, зібраний десь на стику дизайнів класичних чоперів та концепт-байків майбутнього.
BMW Motorrad Concept 6
Баварці, мабуть, вирішили згадати старі добрі часи, коли рядна шісткаМ50 диктувала тенденції у моторобудуванні. Правда, ставився цей двигун на автомобілі. Цей ультра-футуристичний концепт-байк від BMW оснащується рядним. шестициліндровим двигуномоб'ємом 1,6 л, який вже при 2000 оборотах за хвилину видає крутний момент 96 фт/фт. Привертає увагу дуже красива вихлопна системау вигляді трьох патрубків, що нагадують чи символіку BMW Motorsport, чи дифузори BMW S1000 RR.
Audi RB-1200S Concept
Дизайнер Гевін Харві надихнувся сучасними моделями автомобілів Audiі вирішив створити щось схоже на двох колесах – динамічне та суперсучасне. Навіть передня фара дуже нагадує головну світлодіодну оптику Audi R8. При цьому цей проект є чисто аматорським і не має офіційного відношення до Audi.
Modenas Biofuel Concept Bike
Цей мотоцикл за задумом авторів повинен їздити на біопаливі, що виготовляється на основі пальмової олії. Дизайнер Імран Отман нагородив мотоцикл виразними та агресивними лініями – ось точно ніяк не подумаєш, що це екологічно чистий транспорт! Поки що лише проект.
Цей проект розробив та намалював Мікаел Лугнегорд. В даний час візуальну модель мотоцикла використовують як вправу для творців візуальних ефектів. Поки що існує лише як ескіз на папері.
Концепт снігового мотоцикла Kvant
Розроблено Патріком Петерссоном спеціально для мешканців засніжених районів. Замість переднього колеса у цього мотоцикла – лижа, а заднє колесо має велику схожість із гусеницею снігохода. Прохідний, маневрений і досить стійкий агрегат, зважаючи на все. Вітер у харю, а я шпарю! Цікаво, а як на ньому покататися Верхоянськом в –52 градуси Цельсієм?
Ferrari Concept Motorcycle
Електричний мотоцикл ZecOO
Агресивний, спортивний та дуже футуристичний дизайн. Розганяється до 75 миль на годину – дуже непогано для електричного мотоцикла. На одній повній зарядці може проїхати до 85 кілометрів, після чого потрібно буде знайти розетку і підключити мотоцикл до неї за допомогою проводу, що забирається - зовсім, як пилосос! Для далеких поїздок, може бути, і не найзручніший варіант, але дуже гарна машина.
І вже зовсім приголомшує цей костюм з моторчиком. Карлсон повернувся! Автор ідеї Джейк Лоніак на момент розробки проекту ще навчався у коледжі, але майбутнє у молодого дизайнера, зважаючи на все, обіцяє бути яскравим і цікавим. По суті, це екзоскелет на колесах, який сприймає команди людини, реагуючи на її рухи. на високих швидкостяхмотоцикл трохи нахиляється вперед, щоб зменшити опір повітря. У перспективі бачиться картина: приїхав на роботу, зняв костюм... Начальник в атасі! А ти такий, спокійно: «Можна, я у вас тут костюм поки що притулю ненадовго?»
Поки автомобілісти психують у пробках, поряд спокійно існує паралельна реальність – світ мотоциклів. Ті, хто цьому світу не належить, нечасто розмірковує про його майбутнє. Адже у мотоциклів набагато більше шансів стати транспортом номер один через кілька десятиліть – вже зараз компактний, маневрений і легкий «байк» набагато технологічніший, дешевший і зручніший у міській товщі, ніж автомобіль.
BMW Kunst. Таким команда французьких студентів побачила нове покоління байків BMW – осередок новітніх технологій, що поєднує прагматизм та спортивність.
У той час як автомобіліст возить із собою величезну важку металеву клітку з повітрям, мотоцикліст везе, великому рахунку, Тільки себе і як максимум ще свою симпатичну подружку. Саме тому технологічний прорив у мототехніці здійснити набагато простіше, у тому числі в плані переведення транспорту на електрику – можна обійтися компактнішими акумуляторами або паливними елементами і не таким потужним електромотором, енергоозброєність все одно буде на рівні. У цій добірці ми відмовилися від будь-яких моноциклів, трайків та інших колісних і гусеничних «околомотоциклів», щоб не загрузнути в безодні дизайнерського божевілля безповоротно. Лише два колеса, лише хардкор!
2012 Izh. Робота датована 2010 роком, та числовий індексговорив про можливий запуск у серію через 2 роки. У комплекті: радар стеження за об'єктами, поворотні фари, трекшн-контроль, ABS, камера нічного вигляду, інтеграція зі смартфоном, Bluetooth, Wi-Fi, 4G, GPS та дві подушки безпеки!
Яскравий приклад мотоцикла можливого майбутнього - представлений у першому блоці фото BMW HP Kunst Четверо французьких студентів-дизайнерів, Арік Шварц, Бенуа Кзі, Шарль Едуард Берш та Вінсент Монреїль, змогли зацікавити своїм концептом керівництво BMW Motorrad. А росіянин Ігор Шак, який живе в Японії, намалював мотоцикл майбутнього під маркою «Іж» – погодьтеся, конкурент BMWвийшов би гідний! У «Іжа» гібридна силова установка – 850-кубовий V-твін плюс електромотор на 60 кВт, що живиться від батарей типу Li2S (сульфід літію), які мають ємність вчетверо більшу, ніж у літій-іонних.
Втім, у Ігоря Шака є і свіжіші цікаві роботи. Ось вам 2015 Molot – новий концепт, який має набагато реальніші шанси на втілення в металі, ніж виробництво на іжевському заводі: «Молот» штучно виготовлятимуть під брендом CHAK MOTORS у Санкт-Петербурзі. А наш наступний гість, Михайло Смолянов, живе та творить у Москві. Строго кажучи, він поєднує у своїх роботах футуризм, ретро та стімпанк. Але ми скажемо простіше: творіння Смолянова – це дизайнерське порно. Водночас багато його ідей уже реалізовані у вигляді цілком життєздатних «кастомів».
Колись був такий радянський рекордний автомобільГЛ-1. У новому столітті машину вирішили відтворити у вигляді футуристичного концепту, а «на додачу» до нього Смолянов намалював і мотоцикл.
Звичайно, дизайн мотоциклів - це, в першу чергу, не доля гіків і "саморобкіних", а величезна галузь діяльності будь-якої компанії з випуску мототехніки. У BMW Motorrad, з якої ми почали цю розповідь, цілковито власних, у сенсі «не студентських», неймовірно крутих концептів. Італійська Aprilia концептами балує рідко, але дуже влучно. Відмінні концепт-байки є навіть у таких, начебто, ретроградів, як Harley Davidson! А дизайнерів Великої Японської Мотоциклетної Четвірки і зовсім рисом не годуй, дай намалювати щось божевільне. Ось уже класичним приклад – Honda V4.
Honda V4 був представлений ще в 2008 році, ймовірно, оснащувався звичайним 4-циліндровим V-подібним двигуном, Але ... виглядає мотоцикл з колесами без спиць однозначно круто.
Американські бренди грають на своєму полі, у своєму жанрі, але виходить також дуже ефектно. Компанія Victory, підконтрольна гігантові Polaris Industries, показала концептуальний круїзер Core. У стильній алюмінієвій рамі укладено бензиновий двигуноб'ємом 1731 куб.см, що видає 97 к.с. та 153 Нм. Плюсуйте сюди суху вагу апарата в 212 кг і зробіть висновки про його динаміку... Є шанси, що ця краса та міць стане серійним продуктом.
Victory Core, він же "Ядро Перемоги". Зовнішність відмінно доповнюють фірмові колеса Victory X-Factor і вбудовані в сидіння. світлодіодні поворотникита стоп-сигнал.
Буває, як і плоди праці «вільних художників» добираються до серійного випуску. Як тут не згадати знаменитого австрійця Тіма Камерона та його гучні байки Traveston V-Rex і VR-2, які нині виробляються в США. Пропонуємо вам третій проект Камерона – CAF-E. Мотоцикл має силову установку, побудовану за тойотівським принципом Synergy Drive - ДВС і електромотор працюють паралельно, віддаючи в кожний момент часу стільки потужності, скільки необхідно.
"Паралельний гібрид" концепту CAF-E має у своєму складі бітурбований 2-циліндровий бензиновий двигун та електромотор, сагрегатовані з варіатором.
Тім Камерон, дизайнер мотоциклів:
- Зараз все більше і більше людейрозглядають мотоцикл як транспорт, що дозволяє заощаджувати на паливі. Але якщо при цьому ще й не страждає емоційна складова від потужного двигуна, то за цим, безперечно, майбутнє.
Цю фразу автор CAF-E проекту сказав, розповідаючи про свою новій роботі. Мабуть, її варто вважати лейтмотивом до всієї цієї публікації. Справді, з'являється дедалі більше концепт-байків, які передбачають саме гібридну силову установку. Але деякі дизайнери йдуть далі та повністю відмовляються від двигуна внутрішнього згоряння. Так, наприклад, вчинив Ден Андерсон, студент із Австралії, який намалював Voltra. Найяскравіша деталь цього мотоцикла – навмисний вигин рами, що імітує бензобак, який цьому мотоциклу просто не потрібен.
Електродвигун Voltra живиться від блоку літій-іонних акумуляторів, захованих у карбоновий корпус, і розвиває крутний момент у 129 Нм. "Максималка" 200-кілограмового електробайка - 200 км/год, а час роботи на одній зарядці - не менше 90 хвилин.
Ще один симпатичний електробайк – Peugeot 515, автор якого, Симон Маделла – ще один студент-дизайнер у нашому оповіданні – надихався рекордним мотоциклом Peugeot 515 (так-так, назва запозичена начисто) з початку 30-х років ХХ століття. Симон каже, що хотів створити мотоцикл, пронизаний духом перегонів та здатний побити встановлені рекорди швидкості, часу до перезарядки та надійності.
Повстали з пилу часів Peugeot 515: електромотор в задньому колесі, Акумулятор – в базі, максимально низько. Над нею – широкі вентиляційні вікна, а під нею – пластина з датчиками, які аналізують дорожні умови.
Загалом джерела енергії, альтернативні ДВС – тема для розробників мотоциклів гаряча. Скажімо, ніхто (ну, майже ніхто) у тверезому розуміне наважиться уявити собі автомобіль, що працює на... стиснутому повітрі. А ось мотоцикл – будь ласка! Причому концептуальний Saline Bird – це лише один із численних подібних байків, деякі з яких уже втілені у металі. Хоча у випадку із «Солоною Птахом» мова, швидше, йдеться про втілення у вуглеволокні. Характеристики не повідомляються навіть орієнтовні, але цю штуку реально хочуть побудувати, тому скоро ми все дізнаємося.
Мотоцикл Saline Bird в основі має скоріше навіть не раму, а легкий вуглеводневий каркас, що дозволив знизити вагу конструкції та оптимально розмістити райдера. На місці паливного бака- Самі бачите, що.
Якщо вам здається, що всі ці нові технології поки все-таки занадто далекі від реальності, ось вам наприкінці ще кілька прикладів, коли цілком традиційне «серце», що харчується продуктами переробки нафти, укладено в абсолютно неймовірну оболонку. Концепт мотоцикла Icare був народжений у чертогах розуму (чи божевілля?) працівників французької дизайн-студії Enzyme Design.
Начебто з'явився прямо з мескалінових трипів Icare оснащений 6 (шести!)-циліндровим 1800-кубовим двигуном Honda.
Ну і, звичайно, не можна залишити без уваги епічний Snake Road, на який бельгійця Бруно Делюссю в 2010 році надихнув Даніель Саймон, який розробив концепти мотоциклів для фільму «Трон: спадщина». Виконаний у схожій футуристичній стилістиці, але з виразними нотками ретро, Snake Road має звичайний бензиновий мотор, зате решта скловолоконної пишноти в хорошому сенсі розриває мозок.
Не дуже зрозуміло, як Snake Road повертає, хоча назва обіграє звивисту дорогу – залишається неясною конструкція кермової тяги. Але на швидкість це, як кажуть, не впливає. Принаймні на уявну.
Подивіться ще раз на ці зображення. Майбутнє вже стукає у двері вашої металевої клітини на чотирьох колесах. Залишається тільки зрозуміти, що возити її з собою зовсім не обов'язково - вона занадто дорога, занадто тендітна, занадто тісна, громіздка і безглузда. Нехай трохи постоїть у гаражі.
PS:Такого буйства творчої думки, як у мотоциклетній тематиці, немає більше в жодній сфері промислового дизайну. Тому ця добірка – лише крапля у морі. Мабуть, нам має сенс іноді повторювати подібний дрифт у бік двох коліс.
Весна – час, коли на дорогах, як проліски у лісі, з'являються байки. Ми зібрали десятку найнезвичайніших мотоциклів. Деякі з них поки що на рівні, інші – вже реальні проекти. Але вони є мрією фанатів мототранспорту.
Traverston V-Rex
Банана-байк V-Rex від розробників з компанії Travertson Motorcycles з'явився на американському ринкувідносно недавно і здивував навіть поціновувачів і байкерів, розпещених «начинкою» залізних коней. Трансмісія і мотор запозичені у Harley-Davidson V-Rod. Потужність двигуна 125 кінських сил.
Honda Rune
Мотоцикл Honda Rune – яскравий приклад того, як дизайнерська фантазія переродилася на високоефективну машину. Потужність японської Руни - 106 кінських сил.
Suzuki Biplane
Suzuki Biplane – поєднання інноваційних технічних рішеньта екстравагантного дизайну. Розробники стверджують, що стилістика їхнього дітища перегукується з біпланами епохи становлення авіації.
Концепт Михайла Смолянова
Існують десятки концептів мотоциклів. Але рендер, показаний московським дизайнером Михайлом Смоляновим, відрізняється незвичайним рівнем стилю та уяви. Концепт GL1-m був створений на замовлення росіянина Олександра Бушуєва, який невдовзі хоче втілити байк у металі.
Dodge Tomahawk
Мотоцикл Dodge Tomahawk – найбільший швидкий байкв світі. Двигун потужністю 500 кінських сил дозволяє розігнатися до 675 км/год. Розробка мотоцикла коштувала $100 млн. Всього зібрали 10 «Томагавків» (усі байки збираються вручну), і всі вони були продані за ціною $550 тис.
Hamann Soltador Cruiser
Hamann Soltador Cruiser – байк, створений у кращих традиціяхнімецька дизайнерська школа. На байку встановлено двигун потужністю 160 кінських сил.
Hyanide
У концепті снігохода Hyanide, створеного німецькими дизайнерами, з'єдналися всі види транспортних засобів. Завдяки цьому на цьому гусеничному байку можна їздити на бруді, снігу, піску та будь-якому рельєфу.
Detonator Motors
Detonator Motors - унікальний концепт, який на презентації назвали "космічним байком для гуманоїдів".
Hyundai Concept Motorcycle
Творці байка Hyundai Concept Motorcycle постаралися зробити його максимально аеродинамічною та оснастили напівзакритим обтічником, зсунувши баланс на переднє колесо. Через це мотоцикл виглядає "скошеним вперед".
Evolve Xenon
Це може здатися фантастикою, але цей байк на електродвигуні можна купити. Щоправда, обійдеться таке придбання $55 000. Зате можна буде заощадити на паливі.
Власники мотоциклів по праву вважають себе королями доріг. Їм підвладно на дорозі майже всі – позамежні швидкості, маневреність та шалена кількість адреналіну в крові. Але технології не стоять на місці і на зміну сьогоднішнім мотоциклам приходять нові, ще більш дивовижні. Не вірите? Дивіться найкращу десяткуконцепт мотоциклів!
10. The Saga
Дизайнер: Пол Янг (Paul Yang) та Ларі Нейджел (Larry Nagel)
Статус: Проект мотоцикла
Особливість: Перший проект дуету, що зайняв лише сім місяців
Пол Янг не є дизайнером за професією, і йому просто пощастило потрапити до досвідченого Ларі Нейджела. Щоправда, статус любителя не завадив Полу відразу включиться в роботу, і їх перший проект, який зазвичай займає від 18 до 24 місяців, їм вдалося зробити всього за сім.
Коли Янг прийшов за оголошенням Ларрі Нейджела, він запитав «а що якщо мій дизайн не буде працювати?», Нейджел відповісти «За цим ти мені і потрібен – тобі не існує бар'єрів, роби дизайн таким, яким ти його бачиш. А як реалізувати, щоб це працювало, ми якось придумаємо».
9. Chrysler Tomahawk
Дизайнер: Даймлер Крайслер
Статус: Готовий до виробництва
Двигун: V10
Скульптура, на якій можна їздити.
Здається, що сьогодні це вершина еволюції мотоциклів. Судіть самі - Двигун V10 дає байку цілих 500 кінських сил - більше, ніж у когось. А завдяки десятициліндровому двигуну об'ємом 8,3 літра він буквально ширяє над дорогою на швидкості більш ніж 400 миль на годину, що при переведенні в наші кілометри дає фантастичну цифру - понад 650 км/год.
Залишається тільки дочекатися, коли ж Крайслер поставить виробництво Томагавків, щоб на власні очі переконатися в його силі.
8. Peraves Monotracer
Дизайнер: Швейцарська мануфактура Peraves
Статус: Виробляється в кількості 100 екземплярів на рік
Двигун: BMW 1200 CC, 130 к.с.
Особливість: Поєднує можливості автомобіля та байка
Peraves Monotracer поєднує в собі потужність та специфіку спортивного мотоцикла із зручністю спорткара. А для того, щоб знайти ідеальне поєднання, швейцарська команда Peraves зробила понад 90 прототипів, на яких від'їздила 12 мільйонів кілометрів, щоб уникнути найменшого промаху і не зіпсувати свою бездоганну репутацію. Коли пілот (сказати «водій» не повертається язик) входить у поворот, стабілізуюче колеса, що висувається, позиціонується менш ніж за півсекунди, дозволяючи байку нахилиться на 52 градуси більше, ніж більшість мотоциклів у їхньому житті.
7. BMW IMME 1200
Дизайнер: Ніколас Бубар(Nicolas Bubar) та Ів Дуфютрель(Yves Dufeutrelle) з ISD
Статус: Прототип
Двигун: 150-сильний, на базі BMW 1200 Boxer
Особливість: Приголомшливий концепт, розроблений двома новачками
Ніколас Бубар (22 роки) та Ів Дуфютрель (24 роки) – студенти міжнародної школи дизайну. Вони вирішили, що створити спортивний мотоциклна базі BMW 1200 Boxer буде чудовою ідеєю. Дійсність перевершила їхні очікування – їхній IMME 1200 буде представлений на Мюнхенській виставці мотоциклів цього року на стенді BMW. А визнання однієї з провідних німецьких компанійдорогого вартує.
6. The Dacoit
Дизайнер: Нітін Хоса (Nitin Khosa)
Статус: Концепт-байк
Особливість: Сущий диявол.
Нітін Хоса розробив дизайн цього мотоцикла для тих, кому за тридцять, але в кому живе молодий хлопець бажаючих зухвалих звершень і готовий реалізувати їх за допомогою агресивного мотоцикла. Хоса назвав байк Dacoit - так називався клас грабіжників в Індії, які були завжди озброєні і дуже небезпечні. Обличчя байка прикрашає дуже зла фізіономія, чиї очі виглядають з-під капюшона.
5. The Embrio
Дизайнер: Канадська мультинаціональна студія Bombardier
Статус: Прототип
Двигун: Комплексний водневий паливний елемент
Особливість: Одноколісна, випускає тільки водяну пару.
Байк, якщо це так можна називати, від студії Bombardier можна очікувати року так у 2025-му – надто вже інноваційна його технологія Наразі. Одне єдине колесо приводиться в рух мотором, що споживає водень, який створює силу шляхом змішування водню і кисню. В результаті вихлопу не утворюється жодних шкідливих речовин- Тільки водяна пара.
4. The Renovatio
Дизайнер: Ед Якобс (Ed Jacobs)
Статус: Виробництво
Двигун: 135 л.с., двигун V-twin, спеціально розроблений фірмою Katech
Особливість: Легко модернізувати та переробляти
Провідний дизайнер Confederate Motorcycles Ед Якобс цей концепт байка для того, щоб його можна було легко відремонтувати або додати щось своє. Тому деталі підбиралися універсальні. Усередині мотоцикла стоїть двигун V-Twin, який вичавлює з нього 135 кінських сил. Confederate упевнена, що проект набуде величезної популярності, і почне його виробництво вже цього року.
3. The V-Rex
Дизайнер: Тім Кемерон (Tim Cameron)
Статус: Почалося серійне виробництво
Двигун: Harley Davidson Revolution V-Twin
Ще рік тому він був лише аматорським малюнком на екрані комп'ютера.
Для Австралійського дизайнера Тіма Камерона, цей мотоцикл був не більше ніж «байком мрії», і він думав, що мрії – це єдине, де байку судилося їздити. Але щасливий збіг обставин дозволив мотоциклу стати реальністю. Мрія Тіма Кемерона оснащена турбіною, яка дозволить розганятися до 320 км/год, а експерти з усього світу називає V-Rex найприголомшливішим мотоциклом, який вони коли-небудь бачили.
2. The Hyanide
Дизайнер: Олівер Келлер та Тільман Шлутц
Статус: Модель у масштабі "один до п'яти". Нині виробництво не запущено.
Двигун: 60 к.с. Одноциліндровий двигун об'ємом 500 куб. див.
Особливість: Придатний для будь-яких територій завдяки гусеничному ходу.
Розробка компанії Michelin Design Challenge останніх років– Hyanide вражає своєю прохідністю. Завдяки гумової гусеницімотоцикл був здатний проїхатися будь-де, якщо хоча б частина гусениці торкалася землі. На жаль, про статус проекту в даний момент нічого не відомо, але ми сподіваємося, що рано чи пізно Мішлен поставить виробництво Hyanide на потік.
1. Detonator V4 6.0
Дизайнер: Даніель Саймон (Daniel Simon)
Заголовок: Концепт\скульптура
Двигун: 6 літрів, 4 циліндри
Особливість: Абсолютно не схожий ні на що у світі
Насправді цей мотоцикл (а точніше нерухомий концепт, яка схоже не має жодних шансів, щоб стати справжнім мотоциклом) нагадує щось середнє між чоппером і автомобільним андроїдом. Та й взагалі, багато на що схожий. Найменше він схожий, мабуть, на мотоцикл. За це й потрапив до нашого огляду на перше місце.
