Autobusų eismo ženklai. Autobuso stotelės ženklas – ką daryti pažeidus

Kelio simbolis " Autobusų stotelė» naudojamas nurodyti maršruto atkarpą arba kelią, kuriame jis sustoja viešasis mikroautobusas. Išsiaiškinsime, kaip turėtų elgtis vairuotojas, pamatęs šį ženklą kelyje.

1. Kelio simbolis „Autobusų stotelė“ – didelė atsakomybė
Kelias su kelio ženklu „Autobusų stotelė“ pagal Rusijos Federacijos kelių eismo taisykles visada turi būti dvipusis. Tai daroma siekiant, kad atvažiuojantys ir pravažiuojantys automobiliai būtų iš anksto informuoti apie keleivinio transporto sustojimą ir galėtų imtis visų saugumo priemonių. Pavyzdžiui, jie sulėtino greitį, manevravo pagal kelių eismo taisykles, nelenkė ir buvo atidūs kelyje.

Kelių eismo taisyklės leidžia naudoti šį simbolį kartu su kelio ženklinimais, kurie nubrėžti gelsva laužta linija horizontalia kryptimi. IN Ši byla ji nurodo zoną arba vietą, kurioje vairuotojai sustabdo savo transporto priemones maršruto įrenginiai. „Autobusų stotelės“ simbolis vairuotojui užkrauna didžiulę atsakomybę.

Pagal SDA 12 ir 8 skirsnius vietose, kur yra sustojimas transporto priemones, tokie manevrai neleidžiami: apsisukimas, sustojimas ir stovėjimas, judėjimas atbulai, prieš ir po sustojimo 15 metrų atstumu. Ši taisyklė turi savo išimtį, kai vairuotojas netrukdo su savo transporto priemone važiuoti maršrutu važiuojančioms transporto priemonėms, tuomet jam leidžiama sustoti toje vietoje, kur galioja simbolis „Autobuso stotelė“ įlaipinti ir įlaipinti keleivius. Be to, vairuotojas turi nepamiršti ir žinoti, kad gyvenamoje penktadienio zonoje jis privalo duoti kelią maršrutinis transportas.

2. Kelio simbolis „Autobuso stotelė“ įvairiose situacijose
Gyvenimas nėra lengvas dalykas ir kiekvienas gali patekti į nemalonią situaciją. Pavyzdžiui, įsivaizduokime tokį atvejį greitkelyje, kuriam taikomas ženklas „Autobusų stotelė“. Vairuotojas apie kažką pagalvojo, sustojo, važiavo atbuline eiga, apsisuko arba pasuko kryptimi Pagrindinis kelias, dėl ko nedavė kelio sustojimui mikroautobusu ar autobusu. Toks manevras gali patekti į eismo pareigūno matymo lauką. Jeigu ten yra autobusų stotelė, bet nesilaikoma tokio ruožų formalumo, ženklo ar ženklinimo, tai vairuotojas Kelių eismo taisyklių nepažeidė, vadinasi, administracinės nuobaudos jam nebus skiriamos.

3. Pokalbis su inspektoriumi, kaip pateisinti, kad vairuotojas nekaltas
Transporto priemonės savininkas vietoje privalo nepastebimai paaiškinti eismo pareigūnui šį įvykį, kodėl taip pasielgė eismo situacija. Be to, vairuotojas turi būti kameroje Mobilusis telefonas nufilmuoti ar nufotografuoti autobusų stotelę, kurioje nėra atitinkamo ženklo „Stop bus stop“ arba nėra ženklinimo - nutrūkusi gelsva juostelė. Po to vairuotojui bus lengviau teismo salėje įrodyti savo nekaltumą ir laimėti teismą.

Net jei yra simbolis „Autobuso stotelė“, vairuotojas tokiu atveju išvengs atsakomybės, jei važiuojant ženklas buvo uždarytas. Taip dažnai nutinka mieste – medžių šakos, stulpas ar rinkodaros skydas gali iš dalies arba visiškai uždengti iškabas. Tiesa, pateisinti savo nekaltumą bus sunku, teks teisintis, kad šios rodyklės iš esmės nesimato. Likusi dalis bus transporto prokuratūros užduotis, kur reikės kreiptis.

Vairuotojai – tai pradedantieji vairuotojai, sėkmingai išlaikę teorijos egzaminą dėl taisyklių išmanymo eismo(SDA), praktiškai patiria sunkumų juos taikant. Ta pati problema dažnai būdinga didelę patirtį turintiems vairuotojams. Juk kažkada įgytos žinios, kaip elgtis kelyje, ką galima ir ko ne, laikui bėgant pasimiršta.

Ir kaip taisyklė, klausimas „ar čia išvis galima statyti automobilį? net nešauna į galvą.

Vairuotojai parkuojasi taip, lyg važiuotų pirmą kartą. Sukurdami šias problemas kitiems, o sau beveik garantuotai. Tačiau kelių policija yra budri, o evakuatoriai šalyje dar neatšaukti, jie veikia tinkamai. Todėl prieš sustodami verta prisiminti taisykles ir tik tada nuspręsti, ar tai įmanoma.

Remiantis kelių eismo taisyklėmis, jei vairuotojas nusprendė sustabdyti transporto priemonę ir stovėjo mažiau nei 5 minutes, toks manevras vadinamas „stop“.

Jei vairuotojas nustojo judėti norėdamas paimti ar išlaipinti keleivius arba išlaipinti ir iškrauti, tai pagal Kelių eismo taisykles taip pat yra sustojimas, tačiau jo trukmė šiuo atveju nereglamentuojama.

Kitais atvejais vairuotojo atliktas sustojimas bus laikomas automobilių stovėjimo aikštele!

Iš to išplaukia, kad ten, kur stovėti draudžiama, bagažinės turinio iškrovimas ilgą laiką, vėliau krovimas atgal tuo pačiu greičiu nebus laikomas pažeidimu. Vietų, kuriose sustoti ir stovėti draudžiama, sąrašas gana įspūdingas, tačiau jį žinoti turi kiekvienas vairuotojas. Taip sutaupysite pinigų, laiko ir, žinoma, nervų.

Ir tai nėra lengva įsiminti eismo taisykles, tai nieko neduos, o suprasti, kas buvo pasakyta valstybine kalba.

Sustoti draudžiama:

1. Sustojimuose, skirtuose viešasis transportas ir taksi.

Taigi, autobusas, kuris nėra priskirtas konkrečiam maršrutui, vairuotojas, neturintis masinio žmonių vežimo teisėtumą patvirtinančių dokumentų, negali būti laikomas viešuoju transportu. Todėl jai galioja visi apribojimai, pagal Sustojimo viešojo transporto stotelėje taisykles.

Net jei autobusas pilnas žmonių, bet nėra maršrutas (laikrodis ar servisas), vairuotojas stotelėse gali sustoti taip pat, kaip įprastas (ne maršrutinis) transportas.

Iš Kelių eismo taisyklių matyti, kad teritorija, kurioje draudžiama sustoti transporto priemonėms, apima ir pačią stotelę, pažymėtą ženklu „Viešojo transporto stotelė“ ir penkiolikos metrų atkarpą prieš ją ir tokia pat atkarpa po jos.

Siena, nuo kurios skaičiuojama 15 metrų, nustatoma ženklu, įspėjančiu, kad tai autobusų (troleibusų) stotelė arba fiksuoto maršruto taksi. Jei tokio ženklo nėra, atgalinis skaičiavimas vykdomas tiesiai nuo viešojo transporto stotelės vietą nurodančių ženklų.

Penkiolikos metrų zona skaičiuojama kitomis kryptimis. Tai reiškia, kad jei atstumas iki priešais autobusų stotelę stovinčios transporto priemonės yra mažesnis nei 15 metrų, vairuotojui grės bauda ir galimas transporto priemonės evakuavimas.

Tokia zona neskiriama siekiant apsunkinti įprasto transporto vairuotojų gyvenimą. padidintas pavojus. Čia nuolat vyksta eismas. Autobusai, troleibusai, taksi užvažiuoja ir išvažiuoja. Jei kiekvienas vairuotojas, norintis kažkodėl sustoti, čia pastatys savo automobilį, tai sukels problemų.

Autobusai turės atlikti papildomus manevrus, kad patektų į stotelę. stovintį automobilį trukdys žmonėms įlipant ir išlipant, o tai gali sukelti avariją.

Todėl sustoti viešojo transporto stotelėje griežtai draudžiama.

Yra viena išimtis, kai sustojimas atliekamas siekiant išlaipinti keleivius arba, priešingai, įlipti. Bet kas svarbu – trukdymas tiek kitoms transporto priemonėms, tiek pėstiesiems yra laikomas pažeidimu.

1. Taip pat draudžiama sustoti tramvajaus bėgiuose ir šalia jų, jei tai trukdo tramvajui judėti.

Nereikėtų kreipti dėmesio į „jeigu“, nes tramvajus gali pasirodyti bet kurią akimirką, vadinasi, ant bėgių stovintis automobilis jam bus kliūtis.

Ar galima stovėti ant apleistų tramvajaus bėgių?

Net jei tramvajaus bėgiai jau seniai aprūdiję, rizikuoti sustoti neverta. Ką daryti, jei šiuo metu kas nors nuspręstų į šią liniją važiuoti tramvajumi?

1. Geležinkelio pervažose, tuneliuose, viadukuose, tiltuose, viadukuose ir po jais.

Tačiau čia yra svarbus įspėjimas. Jei kelias turi dvi juostas, važiuojančias ta pačia kryptimi, sustoti leidžiama be apribojimų.

1. Jeigu transporto priemonė sustojo, o tuo pačiu likęs atstumas iki priešingo kelio krašto arba vidurinės juostos, arba ištisinės ženklinimo linijos yra mažesnis nei trys metrai, tokiu atveju sustoti draudžiama. Turi likti trys metrai, kad būtų užtikrintas netrukdomas apvažiavimas.
2. Pėsčiųjų perėjoje ir penkių metrų zonoje iki ženklinimo – „zebrai“.

Penki metrai, padeda matyti visą pėsčiųjų perėją. Jei šioje zonoje būtų automobilis, dalis perėjimo liktų nematoma ir gali sukelti tragediją.

Galite sustoti nepasiekę penkių metrų prieš perėjimą.

Išskyrus vieną atvejį. Jei sankryža yra T formos sankryža, sustoti leidžiama priešais išvažiavimą iš kelio, kuris laikomas gretimu. Ir tada tik tuo atveju, kai pagrindinį kelią skiria ištisinė ženklinimo linija arba skiriamoji juosta, skirianti skirtingų krypčių eismą vienas nuo kito.

1. Kelių ruožuose, kur matomumas ribotas:
   • prieš pat pavojingą posūkį;
   • jei kelias yra įkalnėn, įkalnėje ir pan., o matomumas ribotas ir neviršija 100 metrų. Tai yra, nesimato jokios judančios transporto priemonės, kylančios iš kitos kalno ar kalvos pusės.

Apribojimų paaiškinimas yra paprastas. praeinant staigus posūkis, arba braidydamas per stataus kalno viršūnę, vairuotojas nemato kelio tęsinio, už kampo stovinčio automobilio. Tai gali sukelti rimtą avariją.

1. Jei transporto priemonė savo matmenimis (pavyzdžiui, kėbulas uždengtas tentu ar kabina) riboja kitų vairuotojų matomumą.

Automobilis blokuoja šviesoforus ar kelio ženklus.

1. Jei automobilis blokuoja įvažiavimą-išvažiavimą.

Sukels spūsčių pavojų kitiems eismo dalyviams arba trukdys judėti pėstiesiems.

1. Dviračiams skirtoje juostoje.

Statyti draudžiama:

1. Vietose, kur sustoti draudžiama. Tai logiška, jei net negalite sustoti, tada nėra jokio klausimo apie parkavimą.
2. Važiuojamoje dalyje, už gyvenviečių, jei kelias „Pagrindinis“, pažymėtas atitinkamu ženklu. Tokiuose keliuose statyti leidžiama tik kelio pusėje.
3. 3. Arčiau kaip 50 metrų nuo geležinkelio pervažų. 50 metrų atstumas iki perėjos nurodomas atitinkamais ženklais.

Be minėtų punktų, stovėti draudžiama tose vietose, kur įrengti ženklai, draudžiantys sustoti, stovėti ar tiesiog stovėti.

Svarbiausia atsiminti, kad jei ženklų apribojimai nepaaiškinami ženklais, tada ženklo poveikis išsaugomas iki pirmosios sankryžos. Jei kelyje nėra sankryžų, draudimas galioja iki gyvenvietės pabaigos.

Taip pat svarbu to nepamiršti, jei įjungtas kelio ženklas dešinioji pusė kelias, tada jis veikia tiksliai dešinėje, kai kairėje, tada, atitinkamai, kairėje. Tai yra, jei kelyje vyksta vienpusis eismas, o dešinėje pusėje yra ženklas „Stovėti draudžiama“, tada kairė pusė kelių, šis apribojimas netaikomas.

Kelių eismo taisyklės taip pat paaiškina

Kur ir kaip leidžiama statyti transporto priemones

Kokioms transporto rūšims leidžiama tokia automobilių stovėjimo aikštelė ir kaip ji yra, paaiškinama po ženklu „Stovėjimas“ esančiais ženklais. Už gyvenvietės ribų statyti leidžiama tik specialiai įrengtose vietose. Jei jų nėra, galite sustoti stovėti tik už kelio.

Priverstinis sustojimas draudžiamose vietose

Sustojimas laikomas priverstiniu, jei:

• įvyko techninis gedimas transporto priemonė, galinti kelti pavojų vairuotojo ar keleivių gyvybei, taip pat kels potencialų pavojų kitoms transporto priemonėms;
• kliūtis kelyje kelia galimą pavojų;
• gabenamos prekės gali sukelti pavojinga situacija;
• vairuotojas ar keleiviai turi sveikatos problemų.

Priverstinio sustojimo atveju, kur tai draudžiama, vairuotojas turi pasiimti visus galimas priemones iš ten išvežti transporto priemonę. Atkreiptinas dėmesys, kad sustojimo metu Kelių eismo taisyklės draudžia atidaryti automobilio duris, jei tai gali trukdyti kitiems eismo dalyviams.

O pagrindinė parkavimo taisyklė – „Vairuotojas, palikdamas savo vietą, privalo pasiimti viską būtinų priemonių užtikrinti, kad jo transporto priemonė savaime nenuriedėtų, taip pat užtikrinti jos saugumą.

Baigdamas noriu priminti, kad baudos už sustojimo ir stovėjimo taisyklių pažeidimus gali siekti nuo 500 iki 5000 rublių. O neretai pažeidėjo transporto priemonę vilkikas siunčia į areštuotą aikštelę.

autoturistas.ekspresas

Viešojo transporto stotelės ženklas – Žmonių kortų klubas

Laba diena.

Klausimas lyg ir sutvarkytas ir nesudėtingas, numatytas taisyklėse, bet taip būna, kai taisyklės kartais prieštarauja tikrovei. Taisyklių 14.1.2.1.1 punkte nustatyta, kad sustojimo ženklas dedamas ant sustojimo paviljono arba, jei jo nėra, sustojimo zonos pradžioje. Suprantu (ir tai matau savo akimis atvažiavęs į Sankt Peterburgą), kad Rusijoje dažniausiai prie paviljonų pritvirtinamas stop ženklas, arba ant stulpo, jei paviljono nėra. Latvijoje, kurią redaguoju, situacija kitokia. Yra valstybinis standartas, kuris nesutampa su rusišku ir prieštarauja Liaudies žemėlapio taisyklėms. Žinoma, galite ant paviljono pastatyti ženklą, bet kodėl? Latvija nėra Rusija. Latvijoje „Stop“ ženklai NĖRA ANT PAVILIONŲ. Latvijoje eismo sustojimo ženklai statomi ant atskirų stulpų. Viršuje esantis ženklas, valstybės standartas arba konkretaus miesto valdžios standartas, labai skiriasi; akių lygyje yra ženklas ar daug ženklų su tiksliu minutės grafiku visoms progoms, kaip taisyklė, darbo dienomis ir savaitgaliais, kurie stebimi plius minus dviejų minučių tikslumu. Netoli šių stulpų yra laukimo paviljonas, jei toks yra. Pavyzdžiui, šiuolaikiniame Rygos paveiksle labai aiškiai matosi visi stulpai su stop ženklais, daugumą jų puikiai pažįstu asmeniškai. Ar šiuo atžvilgiu turėtume laikytis Rusijos sąlygomis parašytų taisyklių? Ženklus nuosekliai dedu ant stulpų (viską jau padėjau, Rygoje ir Liepojoje). Apie tai buvo pokalbis su moderatoriumi, iki šiol jis klausėsi mano argumentų. Kiek žinau, panašus vaizdas stebimas ir kitose šalyse. Ar verta paaiškinti atskirų šalių taisyklių pastraipą?

yandex.ru

Vietos, kur sustoti draudžiama

Vietų, kuriose draudžiama stovėti ir sustoti, sąrašas yra neįtikėtinai ilgas. Žemiau apžvelgsime pagrindines elgesio kelyje taisykles ir apribojimus, kuriuos verta atsiminti eismo metu.

Kad nepatektumėte į nemalonias situacijas ir nesulauktumėte baudų už netinkamą parkavimą, turėtumėte atidžiai išstudijuoti sustojimo ir stovėjimo tam skirtose vietose taisykles.

Kur draudžiama sustoti?

Sustoti draudžiama pagrindinio kelio viduryje, kuris yra už gyvenvietės ribų. Sustabdyti automobilį keleiviams išlaipinti ar statyti galima tik kelio pusėje arba tam skirtose vietose (automobilių stovėjimo aikštelėse ir aikštelėse).

Specialiose vietose, kur sustoti draudžiama dėl papildomo eismo reguliavimo. Šiose vietose yra specialūs ženklai ir ženklai.

Taip pat nepriimtina sustoti šalia geležinkelio bėgių ir pervažų. Mažiausias atstumas nuo automobilio iki geležinkelio pervažos yra 50 metrų.

Vietose, kur sustoti draudžiama, įrengti specialūs ženklai, nurodantys zoną ir apribojimų poveikį. Tą pačią funkciją atlieka kelio ženklinimas.

Jei kelyje nėra ženklų ar ženklinimo, pagal numatytuosius nustatymus taikomi šie apribojimai:

• Sustoti ant tramvajaus bėgių ir geležinkelio bėgių griežtai draudžiama. Jei automobilis tuo pačiu blokuoja ir tramvajaus praėjimą, savininkas transporto priemonė laukia daug rimtesnė atsakomybė nei bauda už stovėjimą tam neskirtoje vietoje. Nusižengimu laikomas ne tik važiavimas tiesiai ant bėgių, bet ir stovėjimas šalia bėgių, o tai trukdo laisvai važiuoti tramvajui.

Netgi tramvajaus bėgiai tramvajai yra apleisti, arba šalia nėra tramvajų – sustojimas juose vis tiek baudžiamas, todėl saugumo sumetimais reikėtų nuo jų laikytis toliau.

• Tuneliai, viadukai, viadukai, tiltai – objektuose draudžiama statyti ar stabdyti transporto priemones geležinkelis; įjungta geležinkelio pervažos arba šalia jų; tuneliuose ir po viadukais. Pagrindinis automobilių statymo ant tiltų, estakadų ir viadukų sunkumas yra tas, kad juos labai sunku atpažinti. Verta prisiminti pagrindinius skirtumus: viadukas yra virš greitkelio; tiltai per vandens kelius ir viadukai yra virš geležinkelio bėgių.

Sustoti prie šių objektų draudžiama tik tuo atveju, jei kelio ženklinimas juose ribojamas iki vienos ar dviejų linijų. Jei kelyje yra daugiau nei trys linijos, leidžiama stovėti ir sustoti.

• Sustoti draudžiama pėsčiųjų perėjos. Pėsčiųjų perėjose ar prieš jas sustoti arčiau kaip 5 metrai draudžiama. Tačiau sustoti leidžiama iškart po pėsčiųjų perėjos. Todėl, jei priešais save matote perėją, visada ją apeikite, o tada ieškokite, kur pastatyti automobilį. Bet jei važiuojate kairiąja dviejų juostų kelio puse, ši taisyklė negalioja. Reikia važiuoti 5 metrus nuo perėjos arba sustoti prieš ją.

Pagrindinė automobilio statymo prie pėsčiųjų perėjos taisyklė – savo transportu neslėpti pėsčiųjų nuo kitų automobilių vairuotojų ir neužtverti jiems kelio.

Yra specialios vietos, pažymėtos taksi parkavimo ženklais. Automobilių stovėjimas tokiose vietose taip pat draudžiamas.

Yra vienas leidimas, leidžiantis nepaisyti šios taisyklės: vairuotojas gali išleisti keleivius viešojo transporto stotelėse, tačiau tik tuo atveju, jei automobilis nesudaro problemų kelyje ir neužkerta kelio keleiviams privažiuoti prie maršrutinio automobilio.

• Ženklai ir šviesoforai. Automobiliu užblokuoti šviesoforą ir kelio ženklus draudžiama. Kadangi šviesoforai ir kelio ženklai yra aukštai virš žemės, šis draudimas labiau paveiks vairuotojus. sunkvežimiai ir dideli autobusai.

Tačiau būna atvejų, kai mašina užstoja matomumą kitiems eismo dalyviams. Dažnai laikinų ženklų ir ženklų, pastatytų žemiau įprastų, nesimato.

Taip pat draudžiama apsunkinti keleivių pravažiavimą, blokuoti keleivių ir vairuotojų matomumą, blokuoti kitų automobilių atvykimo ir išvykimo erdvę.

• Sustokite dviratininkų juostoje. Dviratininkams skirtose stotelėse yra specialūs ženklai, skelbiantys draudimą statyti automobilį. Taip pat negalima sustoti tiesiai dviratininkų juostoje, blokuoti jiems kelio ar apsunkinti judėjimo.

Pažeidus vieną iš šių taisyklių, vairuotojui skiriama bauda, ​​o pats automobilis nukeliamas nuo kelio vilkiko pagalba.

• Parkavimo ženklas draudžiamas. Tose vietose, kur įrengtas toks ženklas, transporto priemonėms sustoti ir stovėti draudžiama. Draudimas stovėti netaikomas viešajam transportui. Stovėti ar sustoti draudžiama tik toje pusėje, kurioje įrengtas ženklas.

Ženklo „Sustoti draudžiama“ veiksmas taikomas kelio ruože nuo artimiausios ženklo įrengimo vietos ir iki artimiausios pakeliui esančios sankryžos. Jei prieš šį ženklą sankryžų nėra, tuomet gyvenvietės ribose galioja automobilių stovėjimo apribojimai.

Šalia ženklo gali būti įrengtas ženklas, nurodantis ženklo veikimo trukmę metrais nuo nustatytas ženklas. Už ženklo „Visų apribojimų zonos pabaiga“ draudimas automatiškai atšaukiamas.

Kartais šalia stovėti draudžiamas ženklas yra geltona žymėjimo linija.

Tokiu atveju šioje linijoje taikomas draudimas statyti automobilį. žymėjimas geltona spalva galima naudoti tiek kelyje, tiek kelkraščiuose.

Baudos už neteisingą sustojimą ir parkavimą

Baudos už parkavimo ir sustojimo taisyklių pažeidimus yra labiausiai paplitusios Rusijoje. Daugiau nei pusė savininkų transporto priemonių bent kartą gyvenime susidūręs su šiuo reiškiniu.

Baudos dydis priklauso nuo sustojimo vietos ir laiko. Galima atskirti skirtingi tipai baudos.

Parkavimas vejoje

Baudos dydis už automobilio stovėjimą pievelėje ar prie viešųjų parkų, skverų ar bulvarų priklauso nuo vietovės, objekto kultūrinės ir socialinės reikšmės, taip pat nuo stovėjimo vietos ir laiko.

Kuo didesnė gyvenvietė ir kuo arčiau jos centro žaliosios erdvės, tuo didesnė mokėjimo suma.

Taip pat skaičiuojant sumą, Želdynų apsaugos ir apsaugos įstatymas ir aplinką.

• Piliečiai moka nuo 1000 iki 5000 rublių;
• Valdžios atstovai baudžiami bauda nuo 10 000 iki 50 000 rublių;
• Organizacijų ir įmonių atstovai surenka sumas, kurios svyruoja nuo 30 000 iki 100 000 rublių.

Už želdynų naikinimą ir aplinkos teršimą gali būti imami atskiri mokesčiai.

Nustatant sumą, remiamasi administraciniu kodeksu:

• Piliečių mitingas nuo 500 iki 1000 rublių;
• Valdžios atstovai baudžiami bauda nuo 2000 iki 3000 rublių;
• Organizacijų ir įmonių atstovai surenka sumas, kurios svyruoja tarp 8000-10000 rublių.

Parkavimas neįgaliesiems skirtose vietose

Šis pažeidimas yra administracinis. Baudos dydis šiuo atveju yra 5000 rublių. Transporto priemonę iš aikštelės išveža vilkikas.

Įvažiavimas iš šaligatvio

Šio tipo pažeidimai yra ne tokie rimti nei kiti. Baudos dydis nežymus – vos 1000 rublių, todėl daugelis vairuotojų dažnai nepaiso šio draudimo ir išvažiuoja ant šaligatvio, jei visos stovėjimo vietos yra užimtos.

Bauda skiriama už stovėjimą ant šaligatvio ir sustojimą arčiau nei penki metrai nuo pėsčiųjų perėjos.

Baudos dydis Maskvoje ir Sankt Peterburge yra tris kartus didesnis – 3000 rublių. Tokiu atveju automobilis evakuuojamas iš stovėjimo aikštelės.

Be to, baudos atleidžiamos už šiuos pažeidimus:

• Dėl automobilių stovėjimo aikštelės prie tramvajaus bėgiai baudos dydis yra 1500 rublių;
• Už sustojimą teritorijoje, esančioje arčiau nei 15 metrų nuo automobilių stovėjimo aikštelės, skiriama bauda 1000 rublių. Maskvoje ir Sankt Peterburge - 3000 rublių;
• Už automobilio sustabdymą kelyje - 2000 rublių. Automobilis velkamas;
• Už nugaros neteisingas parkavimas ir stovėjimas tam neskirtose vietose - 1000 rublių bauda.

Automobilių parkavimo būdai

Transporto priemonių statymo būdų yra daug, kuriuos reikėtų rinktis atsižvelgiant į automobilio dydį ir situaciją aikštelėje.

Štai dažniausiai pasitaikantys:

Šio tipo automobilių stovėjimo aikštelės yra dviejų tipų:

1. Automobilio statymas atbuline eiga – naudojamas, jei galima įvažiuoti iš kairės pusės.
2. Jei automobilis įvažiuoja iš dešinės, jis stovi priekyje.

Taip statant automobilį jis nėra lygiagretus keliui, todėl patogu ir saugu. Tai naudinga, kai automobilių stovėjimo vietų skaičius yra ribotas, o vieta yra ribota.

Kaip ir kampinė automobilių stovėjimo aikštelė, lygiagreti automobilių stovėjimo aikštelė yra dviejų tipų:

1. Į priekį yra labiausiai paplitęs variantas, kai automobilis statomas toje pačioje linijoje su kitais automobiliais. Svarbu parkuotis, atsižvelgiant į tai, kad išvažiuojant reikės atsitraukti, todėl pasirūpinkite tarpu tarp automobilių;
2. Važiavimas atbuline eiga yra sudėtingesnis parkavimo būdas, kuris naudojamas esant ribotai vietai.

Toks parkavimas atliekamas keliais etapais:

1. Automobilis sulėtina greitį ir ieško laisva vieta automobilių stovėjimui;
2. Atbulinis judėjimas prasideda išilgai automobilių stovėjimo linijos 60–70 cm atstumu nuo jų;
3. Riedėjimas į dešinę, kol automobilis priartės prie kelkraščio;
4. Transporto priemonės išlyginimas vairuojant į kairę. Turi būti vienodai laisvos vietos priekyje ir už transporto priemonės.

• Statmena stovėjimo aikštelė.

Šio tipo parkavimas yra patogus gabenant automobilį stovėjimo aikštelėse prie įėjimo į prekybos centrus, prekybos centrai, oro uostuose ir traukinių stotyse. Važiuoja pirmyn arba atgal.

Jei šalia nėra automobilių, patogiau naudoti priekinę pavarą. Jei gretimose vietose važinėja automobiliai, reikia statyti atbuline eiga. Taip pat geriau važiuoti atbuline eiga, jei automobilių stovėjimo aikštelėje yra bendros.

Taip bus lengviau išvažiuoti iš stovėjimo aikštelės.

Aukščiau pateiktos taisyklės padės pasirinkti tinkamas vietas automobilių statymą ir nesusidurti su tokiomis nemaloniomis situacijomis kaip baudų skyrimas, išvažiavimo iš aikštelės problemos ir nemokamų parkavimo vietų trūkumas.

autojurist911.ru

Sustoti autobuso stotelėje – kam leidžiama?

Neretai tenka matyti, kaip automobilių vairuotojai sustoja autobusų stotelėje.

Kartais tai trunka minutę ar dvi, tačiau kartais automobilis gali ilgai stovėti, trukdydamas artėjančiam viešajam transportui.

Ar vairuotojas turi teisę atlikti tokius veiksmus ir kuo tai gali kelti grėsmę? Ar leidžiama sustoti autobusų stotelėje? Apsvarstykite, ką sako kelių eismo taisyklės.

SDA nurodo, kad sustoti autobusų, troleibusų stotelėse ir taksi stotelėse draudžiama. Tai galioja ir autobusų stotelių „kišenei“, ir visai zonai 15 metrų ilgio iki kišenės ir 15 – po. Draudžiamos vietos pažymėtos kiekvienam vairuotojui pažįstamais ženklais ir kelio ženklais.

Į nurodytą 15 metrų įeina atstumas nuo kelio ženklo. Jei jis neįdiegtas, būtina vadovautis ženklinimu. Kartais draudžiamoji zona apsiriboja kišene viešajam transportui.

Kelių eismo taisyklių pažeidimas sustojus viešojo transporto stotelėje

Jei važiuojamosios dalies plotis yra mažesnis nei 15 metrų, tai į sustojimo zoną įeina kelio tarpas skersai kelio nuo stotelės.

Žinodami, kad Kelių eismo taisyklės aiškiai draudžia sustoti stotelėse, daugelis vairuotojų ir toliau pažeidinėja draudimą, domisi, kada už tai sulaukia nuobaudos.

Ar galiu sustoti autobusų stotelėje?

Ar galiu sustoti viešojo transporto stotelėje ir išlaipinti keleivius autobusų stotelėje?

Tačiau yra niuansas, leidžiantis sustoti draudžiamoje vietoje. Tai nurodyta SDAĮ 12.4 punkte.

Jame nurodyta, kad sustoti leidžiama ne ilgiau kaip 5 minutes, jei:

• būtina išlaipinti ar įlaipinti keleivį;
• pakrauti ar iškrauti krovinius.

Tuo pačiu metu automobilis neturėtų trukdyti viešojo transporto judėjimui.

Galima pridėti išimčių avarinis stabdymas atsiradusius dėl automobilio gedimo, sustojimo zonoje įvykusios avarijos, krovinio pavojaus ar vairuotojo sutrikusios sveikatos.

Visais šiais atvejais reikalaujama kuo greičiau atitaisyti žalą, įrengiant ženklą Avarinis sustojimas. Paleiskite ją kuo greičiau.

Visos kitos situacijos nėra išimtys ir už jas gali būti baudžiama.

Svarbu atsiminti apie ženklus: jeigu yra įrengtas ženklas 3.27 ir/ar yra tvirtas ženklinimas, jokiu būdu negalima statyti automobilio.

Parkavimas prieš autobusų stotelės ženklą

Iki viešojo transporto stotelės ženklo arba kelio stotelė tu gali sustoti.

Kyla klausimas – kur? Paprastai yra „dviejų krypčių“ atstumo draudimas.

Tai yra, iki ženklo, kuriame stovėti ir sustoti draudžiama, turi likti 15 metrų. Tai daroma tam, kad kiti vairuotojai galėtų laiku pamatyti ženklą ir teisingai į jį reaguoti.

Sustoti 15 metrų atstumu nuo ženklo leidžiama tik dėl tų pačių priežasčių kaip ir sustojimo zonoje. Visais kitais atvejais už pažeidimą skiriama bauda.

Būtina atskirti „stop“ ir „parking“ sąvokas. Pirmoji sąvoka reiškia trumpą veiksmo trukmę, jo trukmė neviršija penkių minučių. Parkavimas yra ilgesnis renginys, viršijantis 5 minutes.

Kam leidžiama

Kelių eismo taisyklėse nurodyti atvejai, kai sustojimas viešojo transporto stotelėje gali trukti ilgiau nei 5 minutes. Tai gali atsitikti toliau nurodytais atvejais:

• Komunalinių ir kelių priežiūros paslaugų teikimui.
• Transporto priemonėms, pristatančioms prekes į prekybos objektus ir įmones, esančias autobusų stotelėse, iškrauti, jei nėra kitų būdų patekti į iškrovimą.

Visais atvejais eismo saugumas turi būti pirmasis prioritetas.

Kolekcionieriai ir kitos federalinės tarnybos, kurios budi, gali sustoti stotelėse. tarnybinės pareigos.

Kiek metrų

Laikydamiesi kelių eismo taisyklių 15 metrų legaliai sustoja greitosios medicinos pagalbos automobiliai, ugniagesiai, skubios pagalbos tarnybos. Ir tik su sąlyga, kad jie yra vykdomi. Tuo pačiu metu, jei įmanoma, jie neturėtų trukdyti pravažiuojančiam eismui.

Jie gali pakilti bet kurioje teritorijos vietoje. Ir prieš kišenę, ir po jos. Ir, jei reikia, pačioje kišenėje.

Grubus Kelių eismo taisyklių pažeidimas

Ar galima panaikinti baudą už sustojimą viešojo transporto stotelėje?

Už sustojimą stotelėje 2017 m. Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.19 punktas numato baudas. Jų dydis priklauso nuo situacijos.

1. Jokių trukdžių viešajam transportui. Pagal šio straipsnio 3.1 punktą sustojimas viešojo transporto stotelėse užtraukia 1000 rublių baudą.
2. Trukdo viešajam transportui. Jei parkavimas asmeninis automobilis viešojo transporto stotelėje trukdo važiuoti autobusams, tramvajams, fiksuoto maršruto taksi ir pan., bauda bus 2000 rublių. Transporto priemonės vairuotojo nėra, transporto priemonės evakuacija leidžiama.

Jei Kelių eismo taisyklių 12.4 punkto pažeidimas įvyko federalinės reikšmės mieste, bauda bus didelė. Sankt Peterburge ir sostinėje – 3 tūkst.

Norint užginčyti jau paskirtą baudą ar įrodyti kelių policijos pareigūnui jos išieškojimo nekompetenciją, reikia puikiai išmanyti kelių eismo taisykles.

Jeigu sustojimas buvo atliktas siekiant išlaipinti/įlaipinti keleivius arba iškrauti/iškrauti krovinį, būtina užtikrinti, kad tai neviršytų teisės aktų leidžiamų 5 minučių.

Be to, automobilis neturėtų trukdyti viešajam transportui.

Jeigu teko pasilikti ilgiau arba sustoti ne dėl keleivių išlaipinimo, kelių policijos inspektorius turi teisę taikyti sankcijas.

Bauda gali būti skiriama ne tik asmeninio susitikimo su inspektoriumi metu, bet ir tuo atveju, jei pažeidimas buvo nufilmuotas stacionariais fiksavimo prietaisais (nuotrauka ar vaizdo įrašas). Jei pažeidėjas sutinka su bauda, ​​jai sumokėti numatyta 60 dienų. Terminas pradedamas skaičiuoti nuo sprendimo dėl nusikaltimo nuorašo įteikimo momento.

Nesumokėjus baudos po 2 mėnesių, suma gali būti padvigubinta arba skiriami privalomi baudžiamieji darbai. Baudų buvimą ir jų dydį galite patikrinti kelių policijos svetainėje – taip sutaupysite laiko ir išvengsite papildomos bausmės.

Jei pažeidimo nepripažįstate, galite pabandyti jį užginčyti per 10 dienų nuo sprendimo priėmimo. Jei terminas praleistas dėl rimtos priežasties, galite kreiptis dėl jo atkūrimo.

Prieš pradedant procesą turi būti surinkta pakankamai nekaltumo įrodymų. Pirmiausia reikia nufotografuoti sustojimo vietą iš kelių kampų. Jei yra draudžiamųjų ženklų, jie turi būti aiškiai matomi. Jei juos slepia medžiai, reklaminiai skydai ar kitos kliūtys, tai turėtų atsispindėti nuotraukose.

Jei yra liudytojų, galinčių patvirtinti nekaltumą, prašyme turi būti nurodyti jų duomenys. Be to, verta atidžiai išstudijuoti protokolą: jo dizainas neleidžia pažeidimų.

Be to, galima bandyti teismui įrodyti, kad sustojimas stotelėje įvyko dėl automobilio gedimo.

Jei sustojimas įvyko dėl staigaus vairuotojo sveikatos pablogėjimo, tačiau inspektorius skiria baudą, turėtumėte skambinti greitoji pagalba. Tada prie skundo galima pridėti pažymą iš gydymo įstaigos.

Prie skundo turi būti pridėtos nuotraukos, sprendimo kopija, vaizdo registratoriaus duomenys, parodymai.

Norint išvengti baudų už sustojimą stotelėje, geriausia joje išvis nesustoti. Tik laikydamiesi kelių eismo taisyklių iki mažiausio kablelio, galite išvengti problemų su kelių policija.

Komentarų dar nėra

Visi vairuotojai žino, kad maršrutinių transporto priemonių stotelėse apsukti, sustoti ir stovėti draudžiama, tačiau kartais kyla klausimų dėl šios vietos paskyrimo ir kaip tiksliai nustatyti draudimo sustoti ribas. Pažvelkime į viską žemiau galimi būdai maršrutinių transporto priemonių stotelių žymėjimai.

MTS stotelės pažymėtos kelio ženklais 5.16 „Autobusų ir (ar) troleibusų stotelė“, 5.17 „Tramvajaus stotelė“ ir (ar) kelio ženklinimu 1.17 ir (ar) kelio ženklinimu 1.17. Atkreipkite dėmesį, kad žymėjimas nedubliuoja ženklo ir gali būti naudojamas atskirai.

MTS stotelės žymėjimas tik su ženklu

8.11. Apsisukti draudžiama:

maršrutinių transporto priemonių stotelėse.

12.4. Sustoti draudžiama:

arčiau kaip 15 metrų nuo maršrutinių transporto priemonių stotelių ar keleivinių taksi stovėjimo vietų, pažymėtų 1.17 žymeniu, o jei jo nėra - nuo maršrutinių transporto priemonių sustojimo ar keleivinių taksi stovėjimo vietos rodyklės (išskyrus įlipimo ir išlipimo stotelę). keleiviai, jei tai netrukdo maršrutinių transporto priemonių arba transporto priemonių, naudojamų kaip keleiviniai taksi, judėjimui);

Atkreipkite dėmesį, kad MTS stotelė prasideda po ženklo. Pagal GOST 5.16 ženklas yra nustatytas tūpimo zonos pradžioje, tai yra, sustojusi maršrutinė transporto priemonė bus visiškai po ženklo. Taigi atmetama galimybė, kad autobusas uždarys ženklo matomumą. Tai svarbu darant posūkį. Prieš ženklą apsisukti nedraudžiama. Apsisukti draudžiama tik MTS sustojimo vietose – iš kraštinės dešinės juostos ir į kraštinę dešinę.

Jeigu maršrutinių transporto priemonių sustojimo vieta nurodoma tik ženklu, tai draudimo sustoti ir stovėti zona nustatoma 15 metrų prieš ir po ženklo ta judėjimo kryptimi, kuriai yra įrengtas ženklas. Sustoti priešingoje kelio pusėje nedraudžiama.

MTS stotelės žymėjimas su ženklu ir ženklais

Jei MTS sustojimo vietoje yra žymėjimas 1.17, ginčytinų klausimų nekyla. Apsukus į šį ženklinimą įvažiuoti draudžiama, o sustoti ir stovėti reikia trauktis 15 metrų iš abiejų pusių važiavimo kryptimi.

Nepažymėtos MTS stotelės

Minėti Kelių eismo taisyklių reikalavimai taikomi tik paskirta fiksuoto maršruto transporto priemonių ir keleivinių taksi stotelės. Jeigu sustojimo vieta nepažymėta atitinkamu ženklu ir/ar ženklinimu, apsisukti ir sustoti tokiose vietose nedraudžiama.

Eksperimentinis tramvajaus stotelės žymėjimas

Organizuojant tramvajaus judėjimą išlaipinant keleivius važiuojamoji dalis eksperimentiniais tikslais kai kuriose vietose į dešinę nuo tramvajaus bėgių palei kairįjį važiuojamosios dalies kraštą buvo pritaikytas ženklinimas.

Šis žymėjimas naudojamas tik informaciniais tikslais. Sustoti tokioje vietoje draudžia Bendrosios taisyklės, o apsisukimas nepaliekant tramvajaus bėgių tramvajaus stotelėje neveiks, tai yra ženklinimas neturi įtakos pažeidimo susidarymui.

Tuo straipsnis baigiamas. Dėkojame už Jūsų susidomėjimą.
Bet neskubėkite išeiti! Be to, mūsų svetainėje rasite įdomios mūsų partnerių medžiagos, parinktos specialiai jums, ir nuorodas į kitus mūsų svetainės straipsnius.

Kelio ženklas Atkarpai pažymėti naudota autobusų stotelė greitkelis arba maršrutai, kuriuose sustoja viešasis mikroautobusas. Išsiaiškinkime, kaip elgtis kaip vairuotojui, kuris pamatė šį ženklą kelyje.

Kelio ženklas „Autobusų stotelės vieta“ – didelė atsakomybė

Iš esmės Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklės reikalauja, kad kelio ženklas „Autobusų stotelė“ būtų įrašytas be nesėkmės buvo dvipusis. Tai daroma tyčia, kad pravažiuojantys ir atvažiuojantys automobiliai būtų iš anksto informuoti apie keleivinio transporto sustojimą ir imtasi saugumo priemonių. Pavyzdžiui, jie sulėtino greitį, nelenkė, buvo itin atsargūs kelyje, padarė.

Kelių eismo taisyklės leidžia naudoti šį ženklą kartu su kelio ženklinimu, geltona laužyta linija, nubrėžta horizontalia kryptimi. Šiuo atveju jis nurodo vietą ar atkarpą, kurioje sustoja maršrutinės transporto priemonės. Viešojo transporto sustojimo kelio ženklas vairuotojui uždeda didelę atsakomybę.

Pagal SDA 8 ir 12 punktus, transporto priemonių sustojimo vietose griežtai neleidžiami šie manevrai: važiuoti atbuline eiga, apsisukti ir pastatyti arba sustoti 15 m atstumu tiek prieš sustojimą, tiek po jo. Tiesa, paskutinė taisyklė turi išimtį: jei vairuotojas nesikiša į maršrutą transporto priemonė, tada jam leidžiama sustoti ženklo „Autobusų stotelė“ zonoje keleiviams išlaipinti ar įlaipinti. Be to, vairuotojas turi žinoti ir atsiminti, kad gyvenviečių teritorijoje jis privalo duoti kelią maršrutiniam transportui.

Kelio ženklas „Autobusų stotelė“ – gyvenimiškos situacijos

Gyvenimas yra nenuspėjamas dalykas, ir kiekvienas gali patekti į nemalonią situaciją. Pavyzdžiui, įsivaizduokime atvejį greitkelio atkarpoje, kurioje yra ženklas „Autobusų stotelė“. Vairuotojas sustojo, apsisuko ar atbuline eiga arba apie ką nors pagalvojo ir nukreipė kryptį ir dėl to nedavė kelio autobuso ar mikroautobuso stotelei. Ir štai šis manevras atkreipė kelių eismo pareigūno dėmesį.

Didelė galimybė nusižengimą padariusiam vairuotojui atsikratyti baudos yra faktinis atitinkamo ženklo nebuvimas arba jo nebuvimas. kelio ženklinimas.

Kitaip tariant, čia yra maršrutinių automobilių stotelė, tačiau tokioms atkarpoms būdingo formalumo ženklinimo ar ženklų pavidalu nesilaikoma. Šiuo atveju vairuotojas Kelių eismo taisyklių teisėtai nepažeidė, o tai reiškia, kad jam negali būti skiriamos jokios administracinės nuobaudos.

Ar jūs ir jūsų automobilis pasiruošę ateinančiai žiemai? Šiuolaikiniai dalykėliai padės patogiai išgyventi žiemą:

Netgi norimas ženklas yra, vairuotojas gali išvengti atsakomybės, jei ženklas yra kaip nors uždengtas. Mieste taip nutinka dažnai: reklaminis stendas, stulpas ar medžių šakos gali visiškai ar iš dalies užblokuoti ženklus. Tiesa, įrodyti savo nekaltumą nebus taip paprasta – vis tiek teks įrodyti, kad rodyklės tikrai nesimato. O tai yra transporto prokuratūros užduotis, kur reikėtų kreiptis.

Laba diena, brangus skaitytojau.

Šešioliktajame ciklo „Kelio ženklai“ straipsnyje bus nagrinėjami šie specialiųjų reikalavimų ženklai:

Autobusų ir/ar troleibusų stotelė.
- Tramvajaus stotelė.
- Parkavimo aikštelė taksi.
- Pėsčiųjų perėja.
- Dirbtinis nelygumas.

Mes kalbėsime apie šių ženklų įrengimo ypatybes, taip pat su jais susijusius pažeidimus.

Be to, pagal SDAĮ 18.3 p gyvenvietės Vairuotojai privalo duoti kelią viešajam transportui, važiuojančiam iš tam skirtos stotelės. Už šį pažeidimą vairuotojas gaus įspėjimą arba 500 rublių administracinę baudą.

Dar keli draudimai, susiję su viešojo transporto stabdymu: ten draudžiama apsisukti (SDĮ 8.11 p.) ir važiuoti atbuline eiga (SDĮ 8.12 p.). Už šiuos pažeidimus Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.14 straipsnio 2 dalyje numatyta bauda – 500 rublių.

Tramvajaus stotelės ženklas

Kelio ženklas „Tramvajaus stotelės vieta“ įrengiamas kelyje šiais atvejais:

• Į dešinę nuo važiuojamosios dalies, jei tramvajaus bėgiai eina kelio viduryje.
• Į dešinę nuo važiuojamosios dalies vienpusiame kelyje, jei tramvajaus bėgiai yra kairėje nuo kelio.

Be to, aukščiau iškelto ženklo pradžioje įrengiamas dublikatas važiuojamoji dalis nusileidimo zona arba virš kairiosios tam tikros krypties juostos (keliuose, kuriuose yra 2 ar daugiau eismo juostų tam tikra kryptimi).

Atkreipiame dėmesį, kad ženklas „Tramvajaus sustojimo vieta“ yra įrengtas keliuose, siekiant padėti vairuotojui laikytis taisyklių 14.6 punkto reikalavimų:

14.6. Vairuotojas privalo duoti kelią pėstiesiems, einantiems link ar nutolstantiems nuo sustojimo vietoje stovinčios pavėžėjimo transporto priemonės (iš durų pusės), jeigu įlaipinimas ir išlaipinimas vykdomi iš važiuojamosios dalies arba iš joje esančios nusileidimo aikštelės.

Už šios taisyklių dalies pažeidimą vairuotojas gaus 1500 rublių baudą.

Taksi stovėjimo ženklas

Kelio ženklas „Keleivinių taksi automobilių stovėjimo aikštelė“ naudojamas atitinkamoms automobilių stovėjimo aikštelėms nurodyti:

Kadangi keleiviniai taksi neturi pranašumo prieš kitus eismo dalyvius, šio ženklo reikalavimų pažeisti negalima.

Pėsčiųjų perėjos ženklas

Kelias pėsčiųjų perėjos ženklas naudojami pėsčiųjų perėjos riboms pažymėti, jei kelyje nėra atitinkamo ženklinimo:

Atkreipkite dėmesį, kad yra 2 skirtingi ženklai pėsčiųjų perėja (5.19.1 - ant jos pėstysis eina į kairę pusę, o 5.19.2 - joje pėsčiasis eina į dešinę). Pirmasis ženklas įrengtas dešinėje kelio pusėje, o antrasis – atitinkamai kairėje. Šiuo atveju (nesant kelio ženklinimo) naudojami ženklai, nurodantys pėsčiųjų perėjos ribas.

Noriu atkreipti dėmesį, kad praktiškai pėsčiųjų perėjos ženklai yra skirtingos pusės keliai kartais nustatomi griežtai vienas prieš kitą, t.y. pasirodo, kad perėjimo pradžia sutampa su jo pabaiga. Natūralu, kad pėstysis negali judėti per tokį statinį nepažeisdamas taisyklių, o kai kuriais atvejais tai gali būti panaudota jūsų naudai.

Iš šio ženklo įrengimo ypatybių pažymėtina, kad keliuose su skiriamąja juosta pėsčiųjų perėjos ženklai montuojami ant kiekvienos važiuojamosios dalies atskirai. Tie. po vieną ženklą kiekvienoje važiuojamosios dalies pusėje.

Leiskite jums tai priminti pėsčiųjų perėjos zona nustatoma pagal šias savybes:

• Žymėjimas, jei toks yra.
• Pagal ženklus 5.19.1 (pradžia) ir 5.19.2 (pabaiga), jei nėra ženklinimo.

Šiuo metu pėstieji turi pirmumą eidami per kelią nereguliuojamose perėjose. Jei vairuotojas laiku nepraleis pėsčiojo, jam bus skirta 1500 rublių bauda.

Be to, pėsčiųjų perėjose draudžiami apsisukimai (SDĮ 8.11 p.) ir atbuline eiga (SDAĮ 8.12 p.). Už šiuos pažeidimus Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.14 straipsnio 2 dalyje numatyta bauda – 500 rublių.

Dirbtinis smūgio ženklas

Kelias ženklas dirbtinis nelygumas naudojamas greičio kalnelio ribai pažymėti.