Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad taigoje viskas tylu ir matuojama, tačiau iš tikrųjų ji turi savo gyvenimą, kupiną įdomių ir paslaptingų atsitiktinių radinių. Bet kuris medžiotojas, žvejys ar tiesiog turistas gali susidurti su bunkeriu ar kosminio metalo laužo krūva.
Didžiuliai plieniniai ratai yra aukso kasėjų palikimas. Nuotrauka: Ekstremalaus turizmo komandos forumas
„Ters upės teritorijoje yra sena apleista įranga, turbūt 50-60 metų“, – sako medžiotojas. Valerijus Pautovas.- Viename MAZ net kabina tebėra medinė (šie buvo pagaminti XX a. 50-aisiais), mačiau ir senus geodezinius bokštus, likusius nuo auksakasių. Paaiškinti, kaip tarp pušų atsidūrė apaugusioje taigoje sunkiasvorė technika, nesunku: ji buvo tiesiog apleista, sulūžusi ir netaisoma, o ilgainiui keliai apaugo, automobilius slėpdami tankmėje.
Mano įėjimas. Nuotrauka: Ekstremalaus turizmo komandos forumas
Garvežiai ir bunkeriai
Įdomūs radiniai taip pat patenka į keliautojų automobiliu dalį. „Taštagolio srities taigoje kartą aptikome keistą bunkerį“, – pasakoja keliautojas. Lilija Khafiullina. – Viduryje neįžengiamos taigos buvo nedidelė, iš pažiūros nepastebima medinė konstrukcija, viduje – akmeninis šulinys, kuriame nusileidome žemyn. Apačioje buvo du kambariai, iškloti medžiu, kai kurie baldai ir seni žurnalai su plokštelėmis. Buvo daug pasiūlymų, koks tai bunkeris. Jie nusprendė, kad jis liko nuo signalininkų. Tačiau vis tiek dauguma vertingų ir neįprastų radinių guli ant „sąžinės“ tų, kurie specialiai užsiima paieškomis, tyrinėja senus žemėlapius, archyvus, apklausia liudininkus.
Kuznecko Alatau kalnuose sudužo amerikiečių bombonešis. Nuotrauka: Ekstremalaus turizmo komandos forumas
„Sibiro taiga tikrai pilna paslapčių ir paslapčių“, – sako Aleksejus Bedrinas, vienas iš ekstremalaus turizmo komandos Kuzbass narių. — Kiekvienais metais istorinių artefaktų ieškome vis naujais maršrutais. Radinių gausu: apleistų gyvenviečių, senų gręžimo įrenginių, jungiančių siaurųjų geležinkelių, daug įvairios apleistos technikos ir staklių, drevių. Vienas is labiausiai įdomios temos ekstremaliems žmonėms – garvežių paieška. Anksčiau jos tarnavo kaip šiluminės elektrinės, o dabar rūdija ten, kur liko.
Aukso kasyklos vėdinimo šachta Tisulsky rajone. Nuotrauka: Ekstremalaus turizmo komandos forumas
Pažymėtina, kad garvežių svoris buvo kolosalus, o dalis jų jau tapo metalo medžiotojų grobiu. Kuzbaso šiaurėje yra trys tokie lokomotyvai. Vienas iš jų yra tarp Muryuk kaimo ir Skališkio kaimo. Dar du yra Kijos aukštupyje, maždaug už 100 km nuo kaimo. Chumay, galite patekti tik vandeniu. Lokomobiliai stovi vienas šalia kito ant platformų, kur anksčiau buvo didelė aukso kasykla. Visa kalva, prie kurios jie yra, yra padengta lapinėmis dėžėmis, kuriomis tekėjo auksinė upė. Šie lokomotyvai maitindavo vandenį pumpuojančius siurblius. Garvežiai buvo tempiami į kalną žiemą, per ledą, specialiai užšalusia pervaža.
Jei atsidūrėte Kuzbaso taigoje, pažiūrėkite po kojomis – o jei atsiras kažkas įdomaus? Nuotrauka: Ekstremalaus turizmo komandos forumas
kosminė orkaitė
Jei Altajuje nuolat randama „kosminių šiukšlių“, tai regiono šiaurėje paieškos sistemos aptiko tai, ką jie iškart pavadino „kosminėmis krosnelėmis“. Jie ieškojo scenos iš raketos, kurios kritimą matė vienas bitininkas, bet rado krosnį. Kai kas dabar sako, kad šis daiktas visai ne iš kosmoso, o viryklė. Kiti linkę manyti, kad tai garų srovės išmetiklis (siurblio dalis). Dar kiti – kad tai greitėjančio skysčio variklio elementas.
Sibiro taigoje galima užkliūti už tokių „eksponatų“. Nuotrauka: Ekstremalaus turizmo komandos forumas
„Be to, iš strateginės raketos, nes „puodinėje krosnyje“ yra šoninis turbinos ryšulio elementas“, – savo hipotezę iškelia vienas ekspedicijos dalyvių. Jevgenijus Kumlešovas. – Sprendžiant iš dydžio, ši dalis yra iš pirmųjų „R“ serijos raketų. Tokie buvo Aleyske ir Uzūre. Jų kritimo vieta visada buvo kalnagūbriai Kamčiatkoje ir joje Astrachanės sritis. Bet čia raketa gali būti įvykus kokiai nors avarijai ar nukrypus nuo kurso.
Vamzdis taigos viduryje. Nuotrauka: Ekstremalaus turizmo komandos forumas
Maskvos sritį sparčiai užklupęs lietus, drėgna vėsa ir šiaurės vėjas išvarė į miškus šimtus ar net tūkstančius žmonių... Ieškodami grybų ir riešutų, jie visomis turimomis transporto priemonėmis važiuoja iš sostinės. Taigi nusprendėme sekmadienį skirti išvykai į mišką, grybauti...
Esame keisti žmonės – beveik negalime sau leisti kur nors nuvažiuoti be fotoaparato... net grybauti.
Eidami šlapia žole, pabarstyta geltonais lapais, žingsniuojame ant sausų, negyvų šakų. Šios šakos viena po kitos trūkinėja, bet tai ne tas plyšys, kuris nutraukia tylą. Vėjas, purtydamas beržų viršūnes, kelia didesnį triukšmą, nei jei šimtas tokių kaip mes užsiimtų šakų laužymu.
Pomiškis jau numetė lapus... Drebėdami akis bergždžiai bandydami atskirti raudonus ir geltonus apvalius lapus nuo grybų kepurėlių, už poros dešimčių metrų į priekį pastebime kažkokį nuplikusį lopą. Penkiasdešimt žingsnių, kulnai nulaužtų sausų šakų po batų padais ir staiga atsiduriame ant senas kelias... Kairėje matome šakę.
Ir dešinėje... Dešinėje, maždaug už penkiasdešimties metrų, kelio pašonėje stovi žalias karinis sunkvežimis. Jau įšokę į krūmus suprantame, kad jis pastatytas gana nenatūralioje „pozoje“.
Pora minučių laukimo – nei garsų, nei žmonių. Prisimename, kad maždaug prieš valandą pravažiavome kažkokios tvoros liekanas - porą nuvirtusių stulpų ir spygliuotos vielos liekanų... Išeiname į kelią, prieiname arčiau sunkvežimio, apvažiuojame...
Apleistas. Pamiršta. Paliko amžiams. Kaip laivas, kuris užplaukė ant seklumos, jūreiviai ir kapitonas paliko. Atviros durys... Apleista įranga!
Nusprendžiame kurį laiką pasivaikščioti keliu, kad suprastume, ar reikia greitai slėptis nuo šių vietų. Nuodingos pakalnutės uogos pakelėse...
Šimtas žingsnių, dar vienas apsisukimas nuo kelio... Atrodo, kad tai takas. Tik vėjo garsas. O čia, proskynoje... Tai nepalyginama!
Tai, kad technika buvo palikta, akivaizdu net apžiūrėjus iš toli. Bet mes artėjame.
ATV? Jis niekur „nedings“.
URALS ir ZiLs, ką, tu niekam nereikalingas?
Apaugo samanomis?..
Apsidengę lapija, toliau spindi... Tegul ne švieži dažai, o bent lietaus vanduo.
Gervė. Naudingas dalykas.
Tvirtas kablys.
Ratai, žinoma, turėtų būti pumpuojami.
ir net įdiegti
Kas viduje?
Oho, čia šarvuotas transporteris
Ar kažkada buvo geltona? Arba gruntas?
Patogios rankenos – galima prisiminti vaikystės ir muziejaus ekspozicijas, „užlipti“ ant „tanko“.
Po šiuo „skėčiu“ yra ištraukiama antena
Eime į vidų...
Radijo stotis, borto dozimetras, visokie kiti paklydėliai
Antenos pagrindas. Suki rankeną – aukščiau pakyla teleskopinis stiebas.
Kaip griežta! Už vairuotojo ir radijo operatoriaus gali sėdėti dar trys kovotojai, turintys įgūdžių dirbti su specialia įranga ...
Dar labiau atsilieka – pora variklių
O trečiasis kovotojas, išskyrus kojų tiesimą į priekį, tikriausiai neturi ką veikti.
Yra daug technikos... Jis taip arti „stovėjo“ prie vieno automobilio nuo kito, kad vietomis sunku pravažiuoti, o išlipti reikia ant stogų
Iš stogų vietomis kyšo skirtingos antenos
Kitas šarvuotas transporteris iš vidaus – tas pats, tik be skylės grindyse
Pažvelgiau į vieną iš žalių KUNG furgonų: ilgėjausi viduje
Kitame – dviaukštis gultas, kaip traukinyje.
Kitas yra daug smagesnis.
Sunkvežimių pora su antenomis ant stogo
Viduje – pora dyzelinių generatorių
Ir įranga po antena
Viskas taip švaru, blizga... Kaip nauja. Atsidarome langą ir prisimename, kad esame kapinėse.
Nors ne... Tai vadinama „konservavimu“
Jis tarsi mums pasakytų: „Taip yra“.
Dar šimtas metrų keliu – ir dar vienas technikos sąvartynas
Ar tai kampinis atšvaitas? Atrodo kaip..
Prisimenate „Terminatoriaus 2“ sceną, kai skystas piktadarys kiša pro automobilio stogą?
Kaip atsitiko, kad tiek daug gėrio dingo, o niekas nemato? Kur sargybiniai, bent jau šunys ar ne mažiau alkani šauktiniai?
Štai antena lauke...
Jūs sukate - ir ...!
Kokia nežinoma jėga sumetė vagonus vieną ant kito?
Dokumentacija šlapi ir lipni
Degalų bakai turi atskirą vertę
Mūsų dėmesį atkreipia ypač ilgas apleistųjų šeimos atstovas
„Kokia nuostabi jo aerodinamika!
Monstrų kabina. Į jį šaudė?
Į vidų neįeiname, bet patenkame į kitą. Yra šaunios lempos :) Neatsispyriau ir vieną parsivežiau į namus, kartu su laikikliu
Deja, prie plastmasės, plastikinių maišelių, cigarečių pakelių ir kitų šiukšlių pakelėse, miestuose, daubose ir net miškuose vis labiau priprantame. Pripraskite ne ta prasme, kad suvoktumėte tai kaip įprastą reiškinį, o nuolatinio buvimo, kad ir kur bebūtume, prasme.
Juo labiau nuvilia netikėtose vietose – kalnuose, nepasiekiamose vietose, draustiniuose, didelėse kultūrinėse, istorinėse ar kraštovaizdžio vietose aptiktos šiukšlės. Tačiau kartais šiukšlės būna visai netikėtos, jei ne egzotiškos.
Tikriausiai daugelis, vaikščiojusių begalinėmis gražiausios Ai-Petri plynaukštės platybėmis, atkreipė dėmesį į apleistų kapines. statybinė įranga netoli Taraktašo tako ir miškininkų kordono.
Keliolika metalinių pabaisų, pūvančių po atviru dangumi, liko nuo būsimų dujų darbininkų, pradėjusių, bet taip ir nesuspėjusių užbaigti dujotiekio Sevastopolis–Jalta tiesimo. Jie neatliko darbo ir pamiršo susitvarkyti. O pusiasalio valdžiai visiškai nerūpi toks požiūris į vieną gražiausių Krymo vietų, sprendžiant iš to, kad ši įranga čia pūva jau toli gražu ne pirmus metus...
2. Pasivaikščiojimas kartu purvo kelias nuo Taraktašo link miškininkų kordono staiga pamatai keistą vaizdą. Iš rūko staiga vienas po kito išnyra metaliniai monstrai. Šiuo metu aplinkinė tikrovė primena kadrus iš filmų apie Apokalipsę. Rūkas, tyla ir aprūdijusios negyvos mašinos susikaupė palei kelią. 
3. Šen bei ten guli atskiros jo dalys. Atrodo, kad tai kažkoks mūšio laukas, kuriame mašinos susidūrė akis į akį. Savotiškas ekskavatorius Kursk Bulge Krymo kalnuose 
4. Šiame mūšyje žuvusių traktorių ir ekskavatorių lavonų yra visur – pakelėse, už medžių, krūmuose. 
5. Mirties agonijoje mesti traktoriaus-transformatoriaus ranką.... 
6. Žinoma, aukščiau aprašyta nuotrauka neturi nieko bendra su mokslinės fantastikos filmai, robotų mūšiai ir Apokalipsė.
Nors pastarasis yra diskutuotinas. Mini Apokalipsė tikriausiai vis dar egzistuoja. Vyriausybės įstaigose. Kitaip tariant, daugelio dalykų negalima įvardyti.
Iš kur atsirado visi šie surūdiję monstrai?
Tačiau jie čia ne vieni. Ai-Petri Yaylą tebeveria kilometrai pusiau užpildytų tranšėjų, juose guli vamzdžiai, pamažu tampantys netinkami naudoti, o iš valstybės biudžeto jau palaidoti milijonai dolerių. Tranšėjos ir apleista įranga yra tiesiogiai sujungtos.
Visa tai yra idiotizmo ir netinkamo valstybės ir komercinių struktūrų valdymo pėdsakai.
Dar 2004 metais Ukrainos ministrų kabinetas iš biudžeto dujotiekio statybai skyrė 40 mln. aukštas spaudimas Sevastopolis-Jalta, kurios dalis turėjo eiti Ai-Petri plynaukšte, nusileisdama į Jaltą Jaltos kalnų miško rezervato teritorija. 
7. Deja, po metų finansavimas buvo sustabdytas, o po metų pinigai vėl rasti. Bet čia bėda – dėl kritulių ir temperatūros pokyčių dalis vamzdžio izoliacijos tapo netinkama naudoti, ją teko keisti. Tada pradėtas anksčiau suvirinto dujotiekio išklojimas (uždengimas juostomis), o vėliau vėl klojimas į tranšėjas ir užpylimas. Taigi jie įveikė 13 kilometrų iš 26 aukštumose. 
8. Dėl to dalis atšakos palei plynaukštę buvo nutiesta, bet paskui užgriuvo naujas liūdesys.
Statybos pradėtos negavus Aplinkos apsaugos ministerijos pritarimo. O 2005 m. lapkritį Gamtos išteklių ministerija pateikė neigiamą ekologinės ekspertizės išvadą dėl dujotiekio, nes vamzdis negali eiti per draustinio teritoriją. Ir iki teigiamo problemos sprendimo, statyba vėl buvo įšaldyta.
2006 m. jie pranešė, kad „išsprendė problemą ir atnaujino statybas“, tada tą patį 2008 m., tada 2011 m. ... bet viskas vis dar yra.
Tranšėjos vis dar apleistos, neiškloti vamzdžiai laukia orų nuo jūros, o technika... važiuojame žiūrėti į įrangą toliau 
9. Užpildyta dujotiekio dalis. Kaip randas kalnų plynaukštėje. Randas kainavo 45 milijonus grivinų 
10. Jie paliko randus, išmetė vamzdžius, paliko įrangą. Štai ji stovi.
Be langų, be durų, kibirų ir visko, kas nuimama ir gali praversti kieme 
11. Vikšrai net buvo pašalinti iš kai kurių ekskavatorių. 
12. Metalo krūvos nieko nejaudina – nei Gamtos išteklių ministerijos, nei aplinkosaugos tarnybos, nei dujotiekį tiesiusios „Chernomorneftegaz“, nei „Ukrgazstroy“, kuriai priklauso ir priklauso ši įranga, nei pusiasalio valdžios. 
13. Fotelio apokalipsės kariai... 
14. ... palikite draugą parūkyti, o atsakant tyla ... Jis vakar negrįžo iš mūšio ... (c) 
15. Padarykite biurą vienam iš tų lyderių čia. 
15. Traktorius buvo atvežtas tiesiai iš Vinicos ...
Jis daugiau negrįš namo .... Ir jis neateis aplankyti ... (c) 
16. Iš jo net smėlis liejasi. 
17. Proletaro kumštis laukia biurokrato vadovo 
18. Gal statybininkus šis užrašas išgąsdino, o jie tiesiog nemoka nuleisti technikos nuo kalnų? Bet tai nėra pigus KATO! 
19. Negabaritinės kalnuoto Krymo šiukšlės.... 
Mano ankstesni nuotraukų rašiniai ir nuotraukų istorijos:
Atrodytų, nuo Didžiojo Tėvynės karo pabaigos praėjo daugiau nei 70 metų, o šio baisaus įvykio atgarsiai nebejaučiami taip aiškiai. Bet vis tiek iki šių dienų vis dar yra vietų, kur karas tarsi sustojo, užšalo. Apleistos Didžiojo Tėvynės karo laikų įrangos sandėlius galima rasti daugelyje Rusijos regionų.
Technika priemiestyje
Įvairiose mūsų šalies vietose randamos ištisos kolonos su apleistais automobiliais, tankais, pabūklais ir kita unikalia Didžiojo Tėvynės karo laikų karine technika bei šarvuočiais. Tokį apleistos technikos sandėlį miško gilumoje aptiko Maskvos srities gyventojai, rudenį grybaujantys. Užmiršta, apleista technika priemiestyje, iš ilgo stovėjimo vietomis apaugusi samanomis, apaugusi lapija, tarsi nedalyvaujanti karo veiksmuose, neprisidėjusi prie Pergalės, liko šioje vietoje amžiams. atviros durys, apleista technika, atsitiktinis kai kurių kovinių mašinų išdėstymas rodo, kad jos buvo paliktos skubotai, net neatsisveikinusios, nepasivargusios padėkoti geležiniam draugui už ištikimą tarnybą. Apleista technika yra kitokios būklės: dažniausiai sugedusi, o dalis net ir kovinės parengties. Apleistų automobilių eilės – begalinės. Būti čia – tarsi būti kapinėse. Tik tai lėktuvai, tankai. Ir šis atvejis – toli gražu ne vienintelis, kai Maskvos srities miškuose randama apleista technika.
nuskendusi technika
Daug karinės technikos per karą nuskendo Rusijos upėse, pelkėse ir ežeruose. Ši kažkada nepamainoma, o vėliau paskendusi, apleista technika, kažkada žmonijai tarnavusi, dabar amžinai miega ežero ar pelkės dugne, rūdija, apaugusi dumblu. Šiuo metu dažnėja atvejai, kai randama nuskendusi karinė technika ir organizuojamas jos kilimas iš rezervuaro dugno.
Straipsnyje rasite nuotraukas apie apleistą įrangą, kurią kariškiai paliko netoli Maskvos.
Karinė archeologija
Karinė archeologija yra paieškos veikla Didžiojo Tėvynės karo mūšio laukuose. Paieškos veiklą vykdo specialios komandos. Įkasta į žemę, paskendusi upių, pelkių ir ežerų dugne, paieškos sistemos randa išklotą ar nuskendusią įrangą: lėktuvus, tankus ir kitokio tipo – taip pat asmeninius karių ir karininkų daiktus. Gauti trofėjai padeda atkurti visą konkretaus mūšio vaizdą. Tačiau paieškos sistemos kasinėja komerciniais tikslais. Už gaunamas retenybes – amuniciją, asmeninius ginklus ar karinius apdovanojimus – kolekcininkai pasiruošę mokėti milžiniškas pinigų sumas. O paieškos sistemų iškelta apleista karinė technika restauratorių darbo dėka neretai atranda antrą gyvenimą ir po remonto toliau gyvena šalies muziejuose.
Legendinis T-34
Didžiojo Tėvynės karo simbolis, legendinis tankas T-34 arba, kaip dar vadinamas, „trisdešimt keturi“, yra įrengtas kaip paminklas daugelyje Rusijos miestų. Kaip kovos ir darbo reliktas Didžiojo Tėvynės karo metu, ši šarvuota mašina tapo tikru košmaru vokiečių kariuomenei. Be jokios abejonės, šis tankas turėjo didelę įtaką dėl karo baigties svariai prisidėjo prie pergalės ir atnešė šlovę didiesiems sovietų armija. Todėl ypatingas apgailestavimas kyla pamačius šią legendą, buvusią mūsų kariuomenės galybę, stiprybę, pasididžiavimą apleistą, neteisėtai pamirštą kur nors miško tankmėje, po atviru dangumi arba paliktą supūti ir rūdyti upės ar pelkės dugne. Kai kuriems T-34 egzemplioriams pasisekė labiau, jie yra muziejuose kaip eksponatai, tačiau daugelis liko stovėti toje pačioje vietoje, kur dėl karo veiksmų priešas juos sustabdė.
pasenusi technologija
Ne tik žmonijos istorijoje, bet ir per visą žmonijos istoriją nuolat vyksta visų esamų valstybių lenktynės dėl naujausių išradimų. techninėmis priemonėmis. Todėl net jei karinė įranga be gedimų ir didelių „žaizdų“ perėjo visus karo veiksmus, jis negali tarnauti amžinai. Mechanikos inžinerijos srityje vyksta modernizacija, sena karinė technika pasensta. Jį keičia naujesni modeliai su pažangesnėmis funkcijomis. Todėl pasenusi, savo paskirtį atlikusi karinė technika „miršta“ ir eina ilsėtis, suformuodama didžiules metalinių kūnų kapines, lietaus skalaujamas kaip ašaras.
Paliktų transporto priemonių vietos
Apleista Rusijos technika – tai ne tik mūšio lauke palikta Didžiojo Tėvynės karo laikų karinė technika ar pasenusių, pasenusių mechanizmų sandėliai, kuriuos pakeitė kiti, daugiau. modernios mašinos. Daug apleistos statybinės technikos yra šiauriniuose mūsų šalies rajonuose. Ryšium su klimato sąlygos, taip pat sudėtingas šių vietų reljefas ir beveik visiškas kelių nebuvimas, čia palikti savivarčiai įvairūs traktoriai, traktoriai, automobiliai. Čeliabinsko srityje, vietiniame Serebrjanskio karjere, kuris anksčiau ir šiuo metu užsiima (nors ir labai nedideliais kiekiais) apdailinio akmens gavyba, galite rasti apleistos įrangos. Daugiausia skirtingi tipai ekskavatoriai, kurie laikui bėgant su savo kaušais ir vikšrais įaugo į žemę.
Didžiulį kiekį apleistos karinės ir civilinės technikos, jei pageidaujama, galima rasti tyrinėjant mūsų šalies platybes. O jei šios vietos nesaugomos arba nepakankamai saugomos, automobiliai tampa lengvu grobiu renkantiems metalo laužą.
