Norint supaprastinti žemės dirbimą ir įvairius žemės ūkio darbus pagalbiniuose ūkiuose, naudojami mechanizavimo įrankiai, pavyzdžiui, traktorius Mole. Prietaisas sėkmingai susidoroja su dirvos įdirbimu ir purenimu, ravėjimu tarp eilių ir piktžolių ravėjimu, bulvių sodinimu ir krovinių gabenimu. Jis išsiskiria paprastumu ir patikimumu eksploatuojant, mobilumu ir mažais gabaritais, kuriuos patogu gabenti automobilio bagažinėje, ilgaamžiškumu ir naudojimo universalumu.
Motobloko įrenginys
Traktorius Mole yra rėminė konstrukcija, padalinta į du pusrėmius. Viršuje yra vamzdžio tipo rankenos ir laikiklis priedams tvirtinti, esantis galinėje pusėje. Valdikliai yra ant rankenų: sankaba ir greičio jungiklis. Kai kuriuose modeliuose taip pat yra atbulinės eigos jungiklis.
Įrenginyje yra keturios pjaustyklės, 2 išorinės ir vidinės, taip pat noragas. Papildomai sumontuotas lysvių kalnelis, bulviakasis ar plūgas, vandens tiekimo siurblys, žoliapjovė.
Prie atraminio rėmo varžtais prisukama dviejų pakopų pavarų dėžė su grandinine pavara ir vidaus degimo varikliu, kurie tarpusavyje sujungti trapecinės formos diržo transmisija. Virš jų yra kuro bakas.
Minitraktoriaus sankaba išjungiama ir perjungiama rankena kaip mopedo. Įjungus sankabą, diržas įtempiamas, kad sukimo momentas būtų perduodamas neslystant.
Ant pavarų dėžės išėjimo velenų sumontuoti malūnai, skirti įdirbti dirvą arba ratai kroviniams perkelti arba dalytis su plūgu. Pjovikliai yra pagrindinis darbinis korpusas ir susideda iš rotoriaus su specialiais peiliais. Palaipsniui judėdami į priekį jie sukasi ir pjauna, sutraiško ir maišo dirvą. Darbinis gylis priklausys nuo naudojamo atidarytuvo ilgio.
Frezė kruopščiau nei plūgas purena dirvą ir maišo trąšas. Gerai veikia sunkiose ir grynose dirvose.
Traktorius Mole laisvai juda ant įmontuotų ratų. Prieš pradedant darbą, jie nuimami arba pakeliami, pritvirtinant juos norimoje padėtyje. Per pirmąsias 15 darbo valandų neduokite visos apkrovos. Šiuo metu dalys yra įvežamos. Naudojant „smūgį“ iškart po pirkimo, variklio našumas sumažėja.
Pjovimo traktoriaus Mole surinkimas
Specifikacijos
- Darbinis plotis yra 400-600 mm;
- Rotoriaus skersmuo su mentėmis– 320 mm;
- Žemės dirbimo produktyvumas– 150-200 m 2 /val.;
- Pasinėrimo gylis– 250 mm;
- Bendri matmenys darbinėje padėtyje: ilgis – 1000-1300 mm, plotis – 350-800 mm, aukštis – 710-1060 mm;
- Važiuojančio traktoriaus svoris, kai bakas tuščias– 51,5 kg.
Variklio aprašymas
Klasikinėje versijoje „Mole“ variklis yra vieno cilindro, dviejų taktų su karbiuratoriumi ir priverstiniu oro aušinimu.
Variklyje yra nenuimamas starteris. Jis paleidžiamas rankiniu būdu naudojant laidą, panašų į grandininį pjūklą.
- Darbinis tūris– 60 kubinių metrų cm;
- Galia– 2,6 AG/1,91 kW;
- Sukimosi dažnis– 5500-6000 aps./min.;
- Vidutinės degalų sąnaudos– 0,96 l/kWh;
- Kuro bako talpa– 1,8 l;
Karbiuratoriaus konstrukcija yra tokia pati kaip sovietinio laikotarpio mopeduose Ryga, Verkhovyna ar Karpaty.
Variklyje naudojamas sauso oro valytuvas su keičiamu filtro elementu.
Jis turėtų būti maitinamas mažo oktaninio skaičiaus benzinu A-76, pridedant M-8B1 variklinės alyvos (Avtol), išlaikant santykį 1:20.
Uždegimas bekontaktis, elektroninio modelio „MB-1“, kaip ir sovietiniuose grandininiuose pjūkluose su „A-17B“ uždegimo žvake. Uždegimo žvakės „A-11“ montavimas užtikrina stabilų variklio darbą be anglies susidarymo.
Mole pėsčiųjų traktoriaus modifikacijose sumontuoti galingesni 4 taktų varikliai, pagaminti Kinijoje.
Kuris variklis tinka traktoriui Mole?
Mole važiuojančio traktoriaus „silpnoji grandis“ yra variklis, kuriam trūksta našumo ir kurį sunku užvesti. Vieneto savininkai šią problemą bando išspręsti patys.
Mole rėmo konstrukcija leidžia pakeisti variklį kito gamintojo įrenginiu. Reikalingi pakeitimai yra minimalūs ir nesudėtingi, todėl juos galima atlikti savarankiškai. Daugeliu atvejų standartinis važiuojančio traktoriaus variklis pakeičiamas 4 taktais, pasižyminčiais geresnėmis eksploatacinėmis savybėmis.
Optimalus keitimo sprendimas yra Lifan 168FB, kurio talpa yra 6,5 litro. Su. Šio variklio atsarginių dalių lengva rasti specializuotoje parduotuvėje už prieinamą kainą. Renkantis reikia patikrinti įvesties veleno skersmenį. Jis turėtų būti 20 mm. Kad prietaisas veiktų patikimai, geriau naudoti alyvos vonią su oro filtru, nes variklis turės dirbti dulkėtomis sąlygomis.
Geras sprendimas būtų „Patriot“ variklis. Tai nekainuos daug. Vienintelė sąlyga yra elektros laidų buvimas svetainėje.
Variklis Honda GC 135 tinka bet kokioms eksploatavimo sąlygoms ir sunaudoja mažai kuro. Profesionalus 4 taktų variklio dizainas turi vieno bloko aliuminio cilindrą su paskirstymo diržu. Jis yra lengvas ir nekenksmingas aplinkai.
Tinka montuoti ant Mole traktoriaus Sadko DE-220 variklio. Jo galia yra apie 4,2 litro. s, o išėjimo velenas yra 19 mm skersmens, todėl skriemulį teks modifikuoti. Prietaisas paleidžiamas per laidą.
Forza 160F 4 taktų variklis su 4 AG pagerino techninius duomenis. Su. Kad veiktų, jam reikės AI-92 benzino.
Mole važiuojančio traktoriaus variklis gali būti montuojamas ir kituose modeliuose, tačiau tik mažos galios. Pakanka apsiriboti 6 litrais. Su. Galingas variklis be reikalo apkrauna pavarų dėžę ir sukelia gedimus.
Kaip padaryti pakaitalą
Mini traktoriaus veikimas be problemų priklausys nuo montavimo ir prijungimo sekos laikymosi.
- Atsukite gamyklinį tvirtinimą ir nuimkite korpusą.
- Atjunkite laidus ir atjunkite diržą.
- Atlikti išmontavimą.
- Pritvirtinkite naują variklį ir pažymėkite naujas tvirtinimo angas ant rėmo.
- Sumontuokite variklį ir uždėkite diržą.
- Sureguliuokite diržo įtempimą judindami variklį.
- Sureguliuokite įrenginį taip, kad variklio skriemulys ir pavarų dėžė būtų toje pačioje plokštumoje ir koaksialiai.
- Išgręžkite skylutes ir užfiksuokite traktoriaus variklį 35 mm ilgio varžtais.
- Prijunkite sankabos, dujų ir duslintuvo sistemą.
- Įvažinėkite tuščiąja eiga.
Apie važiuojančio traktoriaus trūkumus
Daugiafunkcis traktorius Mole turi trūkumų:
- Pagrindinis įrenginio trūkumas yra mažos galios variklis. Su didesne apimtimi būtų daugiau galimybių.
- Atviro tipo konstrukcija sukelia didelį užteršimą eksploatacijos metu. Dulkės užkemša sunkiai pasiekiamas vietas, kuriose neturėtų būti nešvarumų.
- Akmenys, šaknys, žemės grumstai patenka į tarpą tarp korpuso ir peilių, apsunkindami darbą.
- Tik vienas veikimo greitis.
- 2 taktų variklio tarnavimo laikas neviršija 400 valandų.
- Vienu praėjimu apdorojama siaura žemės juosta.
- Stūmoklių grupė sugenda po 1-2 metų ir turi būti pakeista.
- Pakeitus variklį į galingesnį modelį, rėmą tenka sustiprinti papildomomis detalėmis.
- Aukšta vieneto kaina.
Mieli sodininkai!
Ateinančio vasaros sezono išvakarėse visi susiduriame su būtinybe įdirbti dirvą. Dauguma žmonių tam naudoja mini žemės ūkio įrangą, ty kultivatorių arba važiuojantį traktorių. Be to, sovietinis kultivatorius „Mole“ yra žinomas visiems.
Paprastai šis įrenginys buvo masiškai pirktas prieš 10-15 metų ir ištikimai tarnavo gana ilgai. Standartiškai šis kultivatorius buvo komplektuojamas su 2,6 AG dvitakčiu varikliu, modifikacijos buvo gaminamos su galiniu greičiu ir tik priekiniu greičiu.
Šiuo metu daugumai sodininkų kultivatorius „Mole“ jau atgyveno ir reikalauja kruopštaus remonto. Paprastai šiuolaikinių atsarginių dalių kokybė palieka daug norimų rezultatų, o originalios dalys yra susidėvėjusios. Pakeitus vieną dalį sugenda kita.
Jei pavarų dėžė veikia tinkamai, pakanka pakeisti kultivatoriaus variklį. Šiais laikais parduotuvėse siūlomas didelis įvairių gamintojų variklių pasirinkimas. Darbui šalyje drąsiai rinkitės variklius iš žinomų Kinijos gamintojų, tokių kaip Champion, Forza, Lifan ir tt Svarbiausia yra susisiekti su patikimais pardavėjais. Prieš pirkdami būtinai paprašykite patikrinimo prieš pardavimą, tai yra, jis turi būti užpildytas alyva, benzinu ir paleisti. Kurus ir tepalus apmoka pirkėjas.
Mole kultivatoriui užtenka 4 AG variklio, galima montuoti ir 5,5 AG, 6,5 AG variklius.
Svarbu! Užtvindyto variklio negalima apversti.
1. Skriemulys
Skriemulį reikia pasirinkti atsižvelgiant į naujo variklio veleno skersmenį. Paprastai jis būna 18 mm, 19 mm, 20 mm.
2.Aliejus
Naujasis variklis yra keturtaktis, todėl reikia pirkti specialią alyvą 4 taktinei sodo technikai. Automobilis neleidžiamas. Nepamirškite, kad alyva pilama atskirai, benzinas - atskirai (AI-92). Pirmasis alyvos keitimas atliekamas po 5 darbo valandų. Todėl dažniausiai perka du butelius aliejaus (vienas iš jų užpildomas patikrinimo prieš pardavimą metu).
3. Varžtai, poveržlės, veržlės.
Jums reikės varžtų, kad pritvirtintumėte variklį prie rėmo ir skriemulį prie variklio.
4. Droselio trosas- sumontuotas pagal pageidavimą.
Dabar pereikime prie variklio montavimo ant kultivatoriaus Krot.
Priklausomai nuo kultivatoriaus modifikacijos, naujasis variklis arba puikiai telpa į rėmą, arba reikės išgręžti dvi papildomas skyles.
1 žingsnis
Ant variklio reikia sumontuoti skriemulį ant veleno, įkišti raktą, sureguliuoti atstumą nuo variklio iki skriemulio su poveržlėmis ir pritvirtinti skriemulį varžtu ir poveržle.
2 žingsnis
Išbandykime variklį ant rėmo. Tuo pačiu metu mes uždedame diržą ant variklio skriemulio, krumpliaračio skriemulio ir įtempimo ritinėlio.
Mūsų atveju skylės nesutapo, todėl teko gręžti naujas.
3 veiksmas
Variklį montuojame ant rėmo, viską tvirtiname varžtais.
4 veiksmas
Kultivatoriui būtinai pagaminame sparnus, kitaip visos kultivavimo metu susikaupusios dulkės pateks į variklį ir labai greitai užsiterš oro filtras.
5 veiksmas
Pradėkime dirbti. Jokiu būdu neturėtume dirbti tuščiąja eiga! Maksimalus – pašildykite variklį porą minučių ir kibkite į darbą. Vienintelis dalykas, kad iš pradžių dirbame švelniu režimu: po 10-15 minučių leidžiame atvėsti. Pirmasis alyvos keitimas atliekamas po 5 darbo valandų.
Variklinis kultivatorius Krot yra pirmasis mažo dydžio produktas, skirtas naudoti žemės ūkyje, gaminamas Rusijoje. Per savo egzistavimą važiuojamasis traktorius pasirodė esąs geriausias ir yra paklausus tarp vartotojų.
Galimybės ir programos
Pagrindinė variklinio kultivatoriaus Krot paskirtis yra įdirbti dirvą, todėl jis dažniausiai naudojamas daržovių soduose ar asmeniniuose sklypuose. Mažos galios ir dydžio įranga naudojama žemei lyginti, purenti ir akėti vietovėse, kurių plotas ne didesnis kaip 10 arų.
Šis prietaisas gali atlikti pagrindines operacijas naudodamas pjaustytuvą, kurio sukimo momentas perduodamas iš variklio. Naudodami kitus priedus, galite naudoti važiuojantį traktorių, skirtą įkalti ir pjauti žolę. Kai kuriais atvejais jis naudojamas kaip siurblio pavara skysčiui siurbti, variklį diržine pavara jungiant prie siurblių. „Mole“ gali gabenti iki 200 kg sveriantį krovinį, jei yra vilkimo kablys ir vežimėlis.
Šį įrenginį gana paprasta naudoti ir prižiūrėti, o laikant jis neužima daug vietos.
Energijos vienetas
Šiuose įrenginiuose yra varikliai, kurių galia nuo 4 iki 6,5 arklio galių, todėl norint atlikti tam tikras užduotis, rekomenduojama jį pasirinkti priklausomai nuo našumo. Jei reikia, galite patys sumontuoti naują variklį, tačiau visi darbai turi būti atliekami atsižvelgiant į tam tikrus niuansus, nuo kurių priklauso mašinos patvarumas ir efektyvumas.
Geriausi varikliai
Mole važiuojančiame traktoriuje sumontuoti įvairių tipų varikliai, kurie padidina įrenginio našumą ir leidžia jį naudoti efektyviau. Tokius agregatus galima montuoti savarankiškai, jei laikomasi taisyklių, o prieš perkant svarbu nustatyti jų galią, kad būtų galima parinkti optimalų variklį žemės ūkio veiklai.
Honda GX270
Japonijoje pagamintas Honda GX270 variklis gali būti lengvai montuojamas ant važiuojančio traktoriaus, kad būtų užtikrintas idealus įrenginio veikimas ekstremaliomis sąlygomis. Tokio keturtakčio jėgos agregato tūris yra 270 kubinių centimetrų, o galia - 9 litrai. Su. Šis vidaus degimo variklis turi oro aušinimo sistemą ir yra lengvai pataisomas, jei atsiranda gedimų. Norint pailginti variklio tarnavimo laiką, rekomenduojama įpilti AI-95 kuro.
Kaip variklio alyvą galite naudoti 10W40 arba 10W30 skysčius, kuriuos rekomenduoja mašinos gamintojas. Prietaiso maitinimo blokas turi jutiklį, kurio dėka galima stebėti alyvos kiekį karteryje ir laiku ją įpilti. „Honda“ varikliai yra optimaliausi įrenginiai, skirti montuoti „Mole“ traktoriuose.
Lifan 168 F-2
Kitas kiniškas variklis, tinkantis važiuojančiam traktoriui, yra Lifan 168 F-2. Jis turi horizontaliai sumontuotą alkūninį veleną ir dirba su mažo oktaninio skaičiaus degalais. Vienas cilindras leidžia išvystyti 6,2 arklio galių galią. Importuotame variklyje sumontuota oro aušinimo sistema, jo tūris – 196 cm3, o variklio svoris – 16 kilogramų.
SadkoDE-220
Geras pasirinkimas montuoti ant „Mole“ yra tokio tipo maitinimo blokas, kuris yra nebrangus ir veikia elektra. Jo galia yra 4,2 arklio galių, o prijungimas prie tinklo atliekamas naudojant komplekte esantį laidą.
Be to, kai kurie savininkai montuoja kitų tipų agregatus, todėl jūs galite pasimokyti iš tokių meistrų ir aprūpinti savo važiuojamą traktorių kitu varikliu ilgalaikiam naudojimui.
Nusprendę įsigyti naują traktoriaus „Mole“ variklį, turite susipažinti su jo charakteristikomis, perskaityti naudojimo instrukcijas, taip pat teisingai sumontuoti maitinimo bloką ant mašinos rėmo. Jei neturite įgūdžių, rekomenduojama pasitelkti specialisto pagalbą.
Taip pat, sumontavus naują variklį, svarbu tinkamai eksploatuoti važiuojantį traktorių, o tai padidins įrangos tarnavimo laiką.
Keitimas ir montavimas
Svarbu naujus variklius montuoti laikantis taisyklių ir teisinga seka, atsižvelgiant į gamintojo rekomendacijas. Kai kuriais atvejais, norėdami sumontuoti variklius ant rėmo, turėsite papildomai įsigyti tvirtinimo rinkinių. Jie parduodami parduotuvėse. Jei neįmanoma nusipirkti, galite patys pastatyti konstrukciją, kad galėtumėte laikyti maitinimo bloką.
Montavimo darbai atliekami tam tikra seka.
- Atsukite gamyklinį variklio laikiklį ant važiuojančio traktoriaus. Jų yra tik 4. Taip pat svarbu atsukti visas valdymo pavaras.
- Nuimkite originalų variklį nuo rėmo.
- Įsitikinkite, kad naujų variklių prijungimo angos atitinka rėmo jungtis. Jei jie nesutampa, būtina pagaminti tvirtinimą naujam įrenginiui.
- Paimkite naują variklį ir įdėkite jį į rėmą.
- Prijunkite pavaros diržą.
- Pritvirtinkite variklį prie rėmo varžtais ir priveržkite iki tvirtumo.
- Prijunkite valdiklius. Užveskite variklį ir patikrinkite.
Šių paprastų veiksmų dėka galite įsigyti „Mole“ traktorių su galingu vidaus ar užsienio gamybos varikliu, kad padidintumėte pačios mašinos efektyvumą ir sumažintumėte jos naudojimo išlaidas. Jei traktoriuje, kuriame važiuojama iš paskos, sumontuotas naujas variklis, prieš pradedant eksploatuoti svarbu atlikti įsilaužimą, kurio trukmė neturėtų būti trumpesnė nei 20 valandų.
Jei reikia pagaminti papildomą konstrukciją varikliui montuoti, svarbu naudoti patikimą metalą ir tvirtinimo elementus sujungti suvirinant. Tai leis jums pasiekti norimą našumą ir sumažinti sąnaudas perkant tvirtinimo detales parduotuvėje.
Jei reikia, galite nebrangiai įsigyti atsarginių dalių ir komponentų įvairiems aukščiau išvardytiems variklių tipams, o taip pat montuojant žymiai nepadidinsite pačios mašinos svorio, o tai idealiai tinka naudoti mažuose plotuose, taip pat leidžia transportuoti agregatas įprasto automobilio priekaboje.
papildomos charakteristikos
Ypatinga šio įrenginio naudojimo savybė yra ta, kad jame yra pavarų dėžė su atbulinės eigos pavara, taip pat patobulintas karbiuratorius ir modifikuotas oro filtras. Tai leidžia prietaisą naudoti mažuose plotuose, taip pat pjaunant sode. Variklis sunaudoja mažai degalų, o prireikus jame galima sumontuoti papildomą įrangą kitoms užduotims atlikti.
Važiuojantys traktoriai turi bekontaktį uždegimą, naudojamos standartinio dydžio uždegimo žvakės.
Dėl paprastos konstrukcijos ir nedidelės degimo kameros kultivatorius ilgą laiką veikia stabiliai ir nepertraukiamai.
Norėdami gauti informacijos apie variklio montavimą traktoriuje „Mole“, žiūrėkite toliau pateiktą vaizdo įrašą.
