زنجیر زمستانی DIY برای چرخ. انتخاب زنجیر برفی لاستیکی

تنظیم چرخ زمستانی

زنجیر برف نوعی آج قابل جابجایی است که یک لاستیک معمولی بزرگراه را به لاستیک تمام زمین تبدیل می کند. از نقطه نظر طراحی، زنجیر چرخ یک سیم متصل با تقویت کننده است که به طور یکنواخت کل دور تایر را می پوشاند. چنین زنجیری شامل دو کابل طولی است که در محیط چرخ، داخل و خارج قرار دارند. برای اتصال آنها به یکدیگر، از عناصر عرضی یا "لوله" ویژه ساخته شده از لاستیک تقویت شده استفاده می شود.

استفاده از زنجیر چرخ می‌تواند با افزایش قابل توجهی توانایی خودروهای عبوری را افزایش دهد ویژگی های گرفتنلاستیک این امر به ویژه هنگام رانندگی بر روی سطوحی مانند یخ، گل و لای، شل و یا برف مرطوبو غیره. به عنوان مثال، هنگام سفر خارج از شهر، 100 کیلومتر اول مسیر ممکن است در امتداد قرار گیرد جاده معمولی، با آسفالت پوشانده شده است ، در حالی که پس از آن باید به یک مسیر خاکی بپیچید که یک آفرود "صعب العبور" است.

در این صورت روی چرخ ها زنجیر ضد لغزش می گذارند و به راه خود ادامه می دهند. در غیر این صورت، خطر گیر افتادن در گل غیرقابل عبور به میزان قابل توجهی افزایش می یابد، در نتیجه باید به دنبال تراکتور یا موارد دیگر باشید. وسیله نقلیهبرای یدک کشی ماشین علاوه بر این، زنجیر برف عبور از مناطقی مانند شیب های تند پوشیده از یخ را تسهیل می کند، که غلبه بر آنها حتی با لاستیک های میخی بسیار دشوار است.

انواع زنجیر چرخ

انواع مختلف مدارهای حفاظتی

دو نوع اصلی زنجیر برف وجود دارد: نرم و سخت. در زنجیرهای نرم، "قلاب‌های" لاستیکی به عنوان اعضای متقاطع عمل می‌کنند، در حالی که زنجیرهای سخت با استفاده از عناصر پیوندی متصل می‌شوند. علاوه بر این، دو نوع الگوی زنجیره ای وجود دارد: "نردبان" و "الماس" (نام دیگر "لانه زنبوری" است). در مورد الگوی "نردبان"، اتصالات بین کابل های طولی به شکل خطوط مستقیمی که به صورت عرضی قرار گرفته اند، شبیه به یک نردبان طناب ایجاد می شود. اتصالات در زنجیرهای طرح دار الماسی یا لانه زنبوری به صورت مورب ایجاد می شود و در نتیجه ساختاری به هم پیوسته ایجاد می شود.

زنجیر برف نیز بر اساس معیارهای زیر طبقه بندی می شود:

• اندازه؛
• شکل پیوندها یا "لوگ ها"؛
• مواد ساخت: فولاد، آلومینیوم، تیتانیوم، فایبرگلاس با تقویت و غیره.

در برخی موارد، تقویت اضافی ساختارهای زنجیر چرخ با استفاده از آن انجام می شود میخ های فلزی. پاسخ صریح به این سوال که کدام نوع زنجیره باید ترجیح داده شود بسیار دشوار است، زیرا ویژگی های فردی تا حد زیادی به شرایط عملیاتی برنامه ریزی شده بستگی دارد. به طور خاص، زنجیر های سخت برای رانندگی در شرایط سخت خارج از جاده، مانند زنجیر های نرم، مناسب تر هستند برف شلیا خاک

در عین حال، محدودیت‌های خاصی با ساختارهای سفت و سخت همراه است، زیرا در سرعت‌های بیش از 40 کیلومتر در ساعت خطر آسیب به انتقال وجود دارد. در مورد زنجیر برف نرم که برای بخش های جاده یخ زده یا کمی گل آلود مناسب هستند، می توانید تا 80 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرید. در عین حال، سایش لاستیک به طور قابل توجهی در مقایسه با زنجیرهای سفت و سخت کاهش می یابد.

وضعیت در مورد اندازه زنجیر نیز مشابه است: افزایش پیوندها توانایی عبور از کشور را افزایش می دهد، اما در عین حال وزن سازه نیز افزایش می یابد و حرکت وسیله نقلیه در بخش های مسطح جاده دشوارتر و ناخوشایندتر می شود. علاوه بر این، گیربکس بار سنگین‌تری دارد و سایش لاستیک سرعت می‌گیرد.

خود تولیدی

همه چیزهایی که برای ساخت لوازم جانبی نیاز دارید

همچنین اتفاق می افتد که شما نیاز به رانندگی در خارج از جاده دارید، اما یک زنجیر برف آماده در دست ندارید. در چنین شرایطی می توانید با استفاده از ابزار و مواد موجود سعی کنید با دستان خود زنجیر برف بسازید. برای انجام این کار به قطعات زیر نیاز دارید:

• دستگاه های کشش؛
• زنجیره ای با قطر سیم 4-5 میلی متر؛
• کارابین با قطر 5 میلی متر؛
• قلاب ها

زنجیر را به قطعات با اندازه مشخص برش می دهیم. برای ساخت مقاطع طولی به چهار قطعه نیاز دارید که هر کدام دارای 83 لینک هستند. مقاطع عرضی از شانزده قطعه 13 پیوندی ساخته خواهد شد. اولین بخش عرضی به پیوند ششم زنجیره طولی وصل شده است، آخرین - به دوازدهم. زنجیره های عرضی باقی مانده در فواصل 10 لینک ایمن می شوند. قلاب یا حلقه برای اتصال پیوندهای عرضی و طولی استفاده می شود. پس از چهارمین زنجیره عرضی، یک بخش پنج پیوندی به یک طرف متصل می شود. کارابین ها در انتهای پیوندهای واقع در طول نصب می شوند. دستگاه کشش در انتهای ثابت کارابین، قلاب در سمت دیگر قرار می گیرد. در این مرحله می توان زنجیر را آماده و مناسب برای تست روی چرخ های خودروی UAZ دانست.

هر علاقه مند به ماشین باید زنجیر چرخ در صندوق عقب داشته باشد. آنها در سخت ترین شرایط جاده کمک خواهند کرد. نحوه ساخت زنجیر برف با دستان خود و نحوه استفاده صحیح از آنها در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت.

زنجیر برف برای چیست؟

زنجیرهای ضد لغزش خودروهای معمولی را به یک وسیله نقلیه سراسری تبدیل می کنند خارج از جاده. آنها افزایش چسبندگیماشین در هر سطح جاده با چنین زنجیر ماشین هیچ مانعی ترسناک نیست: بدون دوغاب کثیف، بدون یخ لغزنده، بدون برف بالا.

مزیت اصلی چنین دستگاه هایی این است که می توان از آنها استفاده کرد در صورت نیاز فوری. مثلا برای ماهیگیری رفتی. ابتدا در امتداد یک جاده آسفالته حرکت کردیم و سپس وارد یک جاده روستایی شدیم. سپس یک مانع غیر منتظره بوجود آمد - جاده توسط باران شسته شد. در این مورد، فقط آن را دریافت کنیدآنها را به چرخ ها ببندید. حالا شما می توانید بروید.

همیشه در صندوق عقب ذخیره کنیددستگاه های داده ماشین برای استفاده از آنها در شرایط اضطراری. آنها نه تنها برای صاحبان مفید خواهند بود جیپ و SUV، بلکه معمولی است ماشین ها.

با دقت:از زنجیر چرخ در موقعیت‌های استثنایی استفاده کنید، زمانی که لازم است توانایی خودرو را افزایش دهید. از چنین دستگاه هایی به طور منظم استفاده نکنید - این بر وضعیت خودرو تأثیر منفی می گذارد.

انواع زنجیر ضد لغزش بر حسب جنس

تجهیزات ضد لغزش برای فروش موجود است انواع مختلف ، همچنین ممکن است انجام دادنزنجیر چرخ DIY. آنها با توجه به انواع استفاده شده برای ساخت متفاوت هستند موادو با مشخصه طراحیخود زنجیر

زنجیر نرم

زنجیر نرم برای چرخ تولید می شود ساخته شده از لاستیک، پلی اورتان و سایر پلاستیک ها. آنها شبکه ای هستند با میخ های فلزی در طول کل محیط.

محبوب ترین نرم زنجیر ضد لغزشساخته شده اند پلی اورتان. آنها دارند ماندگاری بالاپوشیدن و پاره شدن، بسیار کشسانو در برابر مواد شیمیایی مقاوم هستند.

لاستیک از نظر خواص بسیار پایین تر از پلی اورتان است.

آنها بسیار گران هستند گران، اما در محیط های شهری استفاده می شوند بدون آسیب رساندن به جاده. بعلاوه سرعتهنگام رانندگی با چنین زنجیر روی چرخ ها، می توانید نسبتاً بالا نگه دارید تا 80 کیلومتر در ساعت. برای قوی ها شرایط خارج از جاده و یخبندانچنین دستگاه هایی غیر تاثیرگذار.

زنجیر سخت

این نوع زنجیر از مواد سخت - فولاد، آلومینیوم یا تیتانیوم ساخته شده است. آنها ارزان هستند، اما بسیار قابل اعتماد هستند. ایده آل حتی برای یخ سنگینو خارج از جاده با دستگاه های زنجیر کلاسیک، رانندگی با سرعت بیشتر از 50 کیلومتر در ساعت توصیه نمی شود.

دستبند ضد لغزش

این تجهیزات متفاوت است عدم وجود عناصر طولی. دستبندها وصل شده اند در سراسردور تمام دور چرخ در همان فاصله. نصب آسان است اما کمتر موثر استخارج از جاده

انواع زنجیر ضد لغزش مطابق تصویر

بسته به الگوی بافتپیوندهای زنجیره ای، چندین وجود دارد گونه هادستگاه ها آنها خواص متفاوت است، پس در انتخاب دقت کنید.

نردبان

این دو دایرهزنجیر متصل به یکدیگر بخش های عرضی. آنها این نام را به این دلیل گرفتند که از بیرون این دستگاه ها بسیار شبیه یک نردبان هستند.

این بیشترین است ارزان و سادهدر ساخت گزینه ای برای زنجیر برف. آنها هم مقداری دارند نقص ها:

• کمتر موثر استهنگام رانندگی در کنار بارش های برف و خاک;
• خودرو با تند حرکت می کند، و این انتقال را بیش از حد بارگذاری می کند.
• ماشین به طرفین پرتاب می کنددر سراسر جنبش

لوزی

در چنین دستگاه هایی دایره های زنجیره ایتوسط قطعات نه در یک خط مستقیم، بلکه به هم متصل می شوند موربمتقاطع اینطور مشخص می شود الماسی شکلطراحی

این زنجیر ضد لغزش برای جابجایی ایده آل است از طریق تالاب ها یا پوشش عمیق برف. آنها بسیار هستند بادوامو ارائه دهد گرفتن خوب با سطح

ایده آل برای SUV و وسایل نقلیه خارج از جاده . در بسیاری از اوقات افزایش توانایی بین کشوریوسیله نقلیه.

آنها تقریباً از تمام معایب همتایان "نردبانی" خود محروم هستند.

شانه عسل

چنین طراحیحاصل از اتصال شش ضلعی های زنجیره اییکدیگر در گوشه و کنار شش ضلعی در مرکز و پنج ضلعی در لبه ها وجود دارد. چنین دستگاه هایی تمام مزایای الماسی شکل را دارد، به علاوه آنها بیشتر اضافه می کنند ثبات جانبی بیشتر.

مواد و ابزار DIY

برای ساختن زنجیر برف خود، ضروری:

• یک قطعه زنجیره فولادی به طول مورد نیاز (قطعه کمتر از 5 میلی متر)؛
• کارابین یا قلاب برای اتصال مقاطع عرضی (2 قطعه برای هر بخش).
• بلغاری;
• معاون؛
• رولت؛
• دستگاه تنش زنجیر.

ساخت زنجیر برف برای خودتان

ساختن خانگیتجهیزات زنجیره ای، انجام آن ضروری است اقدامات زیر:

1. اندازه گرفتندور لاستیک را بچسبانید. 2 قطعه را از زنجیره برش دهید، برابر با این اندازه گیری منهای 20-30 سانتی متر است. بخش های تمام شده که به صورت حلقه بسته شده اند باید تقریباً روی خط آج لاستیک قرار گیرند. اتصالآنها را در 2 دایره با استفاده از کارابین.
2. برای مقاطع عرضیفاصله بین دو حلقه از زنجیره را مطابق با آن اندازه بگیرید خارجیسمت لاستیک (در اینجا باید طول کانکتورها را در نظر بگیرید).
3. قطع کنمقدار مورد نیاز زنجیرهای متقاطع- باید آنها وجود داشته باشند کمتر از 8 عدد.
4. در انتهای بخش های حاصل کارابین ها یا قلاب ها را وصل کنید. آنها را می توان از سیم تقویت شده یا از حلقه های زنجیره ای استفاده کرد، اما مطمئن شوید که آنها را با جوشکاری محکم کنید.
5. اکنون مقاطع عرضی را وصل کنیدبه دایره هایی در فواصل مساوی.
6. برای تنظیم تنش باید ایجاد کنید سیستم مناسب. شما می توانید آن را انجام دهید از یک تکه زنجیر، اضافه کردن یک رگولاتور با دو پیچ. امکان استفاده نیز وجود دارد فنرهای فلزی یا نوارهای لاستیکی. در انتهای تنظیم کننده ها نیز کارابین ها را وصل کنید.
7. بهترین استفاده 2 تنظیم کننده تنش: از بیرون و از داخلچرخ ها. در صورت لزوم، می توانید سیستم را با یک تنظیم کننده سفت کنید.

بر قدامی و ماشین های محرک چرخ عقب تجهیزات قرار داده شده است فقط روی چرخ های محرک. با ماشین با تمام چرخ "پوشیدن پوسته" ضروری است مجموعه کامل چرخ ها.​

نحوه صحیح قرار دادن زنجیر روی چرخ ها

زنجیر را باز کنیددر یک سطح صاف در جلوی هر چرخ. در حال حرکت حداقل سرعت, بفرمایید تو، بیا توبه دستگاه های آماده شده، به طوری که چرخ ها کاملاً روی آنها قرار می گیرند. تمام کارابین ها را ببندید و تنظیم کننده های تنش را روی آن قرار دهید.

زمانی که فضای کافی وجود نداردمی توان چرخ ها را در تجهیزات ضد لغزش یک به یک "نفک" کرد با استفاده از جک.

لزوما مدارها را بررسی کنیدبرای آسیب و پیچ خوردگی

خطرات استفاده از زنجیر چرخ چیست؟

در استفاده مداومزنجیر چرخ زیر موجود است: پیامدهای منفی:

• بار روی دستگاه فرمان افزایش می یابد.
• سیستم تعلیق به سرعت فرسوده می شود.
• زنجیر چرخ هنگام رانندگی صدای زیادی ایجاد می کند.
• فرسودگی لاستیک افزایش می یابد.
• قادر به حفظ سرعت بالا نیست.
• حرکت کردن راحت نیست

از این وسایل استفاده نکنید نوع سختهنگام رانندگی در جاده های آسفالته- این منجر به آسیب به سطح جاده می شود.

رعایت کنید حالت سرعت : برای سخت - حداکثر 80 کیلومتر در ساعت، برای نرم - بیش از 50 کیلومتر در ساعت. از این تجهیزات استفاده کنید تنها در موقعیت های اضطراری برای افزایش توانایی بین کشوری

در زندگی صاحب خودرو، موقعیت هایی به وجود می آید که او بر شرایط خارج از جاده یا برف غلبه می کند. اگر خودرو SUV باشد و لاستیک های میخ دار باشد مشکلی پیش نخواهد آمد. با توجه به ماشین های معمولی، سپس تلاش برای رانندگی از طریق گل یا برف در زمستان با شکست انجام می شود.

زنجیر ضد لغزش. هدف، مزایا و معایب

برای افزایش کیفیت های خارج از جادهوسیله نقلیه، زنجیر برفی یا زنجیر کششی استفاده می شود. هدف از این لوازم جانبی افزایش توانایی خودرو در میان کانتری است. آنها نقش پره های جهانی را بازی می کنند.

پس از نصب آنها، درایور دریافت می کند:

• توانایی خوب عبور از کشور در جاده های برفی؛
• توانایی غلبه بر صعودها و فرودها با احتمال کمتر از دست دادن کنترل؛
• بهبود هندلینگ خودرو در سطوح یخی؛
• افزایش خاصیت قایقرانی هنگام غلبه بر گل.

به لطف زنجیر ضد لغزش روی چرخ ها، خودرو بر شرایط جدی خارج از جاده غلبه می کند. اما توجه داریم که توانایی عبور از کشور به فاصله زمین بستگی دارد.

معایب زنجیر چرخ:

1. افزایش بار روی مکانیزم فرمان و عناصر انتقال.
2. ناتوانی در حرکت سریع (شما نمی توانید با سرعت بیش از 40 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید).
3. سایش شدید لاستیک
4. اثر نویز قوی

زنجیر برای ماشین سواری در خارج از جاده یا رانش برف، ولی عملیات طولانی مدتتوصیه نمیشود.

انواع زنجیر

با وجود ویژگی های منفی، زنجیر چرخ قدرت مانور خودرو را افزایش می دهد.

این وجوه در موارد زیر با یکدیگر تفاوت دارند:

• مواد ساخت؛
• هندسه نقاشی

این تفاوت ها بر رفتار خودرو در جاده و عملکرد خارج از جاده تأثیر می گذارد.

مواد ساخت

بر اساس مواد مورد استفاده، زنجیر به دو دسته تقسیم می شود:

1. سخت است.
2. نرم.

در ابتدا، چنین وسایلی برای افزایش توانایی متقابل کشور از زنجیرهای فلزی - سفت و سخت روی چرخ ها ساخته می شد. مواد ساخت فولاد، آلومینیوم، تیتانیوم بود. در عین حال، استحکام چنین محصولی تحت تأثیر فلز، اندازه و ضخامت پیوندها قرار می گیرد. هر چه تعداد لینک ها بیشتر باشد، توانایی بین کشوری بالاتر است.

ویدئو: ABC از خارج از جاده. زنجیر ضد لغزش

از مزایای یک ساختار سفت و سخت می توان به بهبود قابلیت عبور خودرو و بهبود عملکرد ضد لغزش و ضد یخ زدگی در سطوح یخی اشاره کرد. چنین زنجیره ای به شکل دستبند بهتر از زیر چرخ ها خارج می شود. در عین حال سر و صدای زیادی ایجاد می کنند و به سایش لاستیک سرعت می بخشند. این دستبندهای روی چرخ دارای محدودیت سرعت 40 کیلومتر در ساعت هستند. محصولی با پیوندهای بزرگ جرم قابل توجهی دارد و همه خودروها فضای قوس ندارند که امکان استفاده از آنها را فراهم کند.

از نظر ساختاری، آنها را می توان به طور کامل از زنجیره فلزی، بدون پایه سفت و سخت که عناصر عرضی به آن متصل شده است، ساخته شده است.

زنجیره های نرم با این واقعیت متمایز می شوند که از مواد غیر فلزی برای ایجاد آنها استفاده می شود:

• لاستیک؛
• پلاستیک؛
• پلی اورتان

برای استحکام چنین لوازم جانبی، از تقویت کننده استفاده می شود. آنها کوچکتر و کوچکتر هستند. برای آنها محدودیت سرعتدر حال حاضر 80 کیلومتر در ساعت است، اما آنها اثر نویز قوی ندارند. از معایب آنها می توان به عملکرد هنگام حرکت روی یخ اشاره کرد.

برای رانندگی در مناطق شهری در دوره زمستانیبهتر است زنجیرهای نرم ضد لغزش را انتخاب کنید، به عنوان مثال، انواع لاستیکی. اما در سفرهای خارج از شهر که احتمال ورود به منطقه گل آلود یا یخ زیاد است، از نوع سخت استفاده می کنند.

هندسه نقاشی

در مورد هندسه الگو، سه نوع موجود است:

1. "نردبان".
2. "لوزی".
3. "لانه زنبوری".

"نردبان" از یک پایه - دو شاخه طولی تشکیل شده است و در اطراف دور چرخ در دو طرف قرار دارد. برای محکم کردن آن روی چرخ، قفل هایی روی پایه نصب شده است. عناصر کاری به صورت عمود بر آن متصل می شوند. از نظر بیرونی، زنجیر صاف شده شبیه یک نردبان طناب است، از این رو نام آن به این دلیل است.

"نردبان" ساده ترین نوع توانایی متقابل کشور است، بنابراین چنین محصولاتی ارزان هستند. اما چنین زنجیره ای دارای تعدادی معایب است:

• عناصر کاری موازی با یکدیگر هستند. به همین دلیل، تماس با جاده برای چنین زنجیره ای متغیر است، به همین دلیل است که ماشین می تواند روی خاک سست یا برف "نقف" کند.
• "نردبان"، به دلیل ویژگی های چیدمان عناصر کار، فقط برای حرکت طولی خوب است، در حالی که پایداری جانبی چنین لنگ ها کم است.
• به دلیل تماس متغیر، بار زیاد روی عناصر انتقال.

از نظر عملیاتی زنجیرهای الماسی بهتر هستند. طراحی آنها از شاخه های طولی استفاده می کند، عناصر کار یک الگوی الماس شکل را تشکیل می دهند.

در "لانه زنبوری"، لوزی های تشکیل شده توسط شاخه های عرضی نیز دارای آرایش تناوبی هستند، در حالی که آنها علاوه بر این توسط یک اتصال خطی به یکدیگر متصل می شوند.

بر خلاف "نردبان"، در "الماس" و "لانه زنبوری" تماس شاخه های کار با پوشش به طور مداوم رخ می دهد، که تاثیر منفی بر لاستیک ها و انتقال را کاهش می دهد. آنها در برابر ضربه های جانبی مقاومت می کنند، به این معنی که ماشین کمتر به طرفین حرکت می کند.

در هنگام انتخاب به چه نکاتی توجه کنیم

در انتخاب زنجیر برف به جنس ساخت، الگوی هندسی و ابعاد زنجیر دقت کنید. باید محکم در اطراف چرخ قرار گیرد. بنابراین، هنگام انتخاب، حتما از قطر و عرض چرخ مطلع شوید.

به ابعاد خود لینک ها توجه کنید. کم اهمیت عناصر تشکیل دهندهتوانایی عبور از کشور را در شرایط برف یا یخ فراهم می کند، اما با گل و لای بدتر مقابله می کند - به پیوندهای بزرگ نیاز دارد.

چگونه زنجیر را روی چرخ ها قرار دهیم؟

قبل از رفتن به منطقه مشکل باید از قبل روی چرخ ها نصب شود. اگر ماشین از قبل در گل یا برف گیر کرده باشد، قرار دادن آنها روی چرخ ها مشکل ساز است.

برای قرار دادن زنجیر روی چرخ ها به موارد زیر نیاز دارید:

1. جلوی چرخ های محور محرک زنجیرها را به صورت طولی روی زمین گذاشته و صاف می کنیم. عناصر ثابت (قلاب، قفل، کارابین و غیره) باید در جهت حرکت قرار گیرند.
2. چرخ ها را روی زنجیر می کشیم تا 20-30 سانتی متر از محصول جلوی چرخ باقی بماند.
3. قسمتی را که پشت چرخ قرار دارد روی چرخ می اندازیم.
4. ابتدا شاخه طولی داخلی را با یک عنصر ثابت و تنها پس از آن خارجی را وصل می کنیم.
5. اگر مکانیزم تنش زنجیر وجود دارد، از آن استفاده کنید.
6. ما ماشین را 20-30 متر رانندگی می کنیم تا محصول به درستی روی چرخ بنشیند و صاف شود.

ویدئو: چگونه زنجیر را بدون دویدن روی چرخ و بدون جک روی آن قرار دهیم

و تنها پس از آن ما سعی می کنیم بر شرایط خارج از جاده غلبه کنیم. در این صورت، این کار باید در دنده کم و با افزایش سرعتموتور به طوری که چرخ ها بتوانند از زیر خود "بیل بزنند". در شرایط شهری طبق معمول با زنجیر چرخ رانندگی می کنیم اما قبل از آن بهتر است یک تست رانندگی انجام شود تا رفتار خودرو مشخص شود و این کار در جاده ای با شرایط مختلف- برف، یخ و مهمتر از همه، شما نباید از حد مجاز تجاوز کنید، در غیر این صورت کنترل را از دست خواهید داد یا زنجیره را قطع خواهید کرد.

چگونه زنجیر چرخ خود را بسازیم

در حال حاضر انتخاب بسیار زیادی از زنجیر چرخ در بازار وجود دارد، اما نیازی به خرید آنها نیست، زیرا ساخت آنها دشوار نیست و می توانید به راحتی آنها را خودتان بسازید. اما در خانه ما فقط یک زنجیره سفت و سخت می سازیم.

اول از همه، بیایید در مورد هندسه نقاشی تصمیم بگیریم. ساده ترین آنها "نردبان" است، اما در صورت تمایل، می توانید یک "لوزی" نیز بسازید، اگرچه ساخت آن دشوارتر است. موادی که نیاز خواهید داشت:

• یک زنجیر فلزی که حلقه های آن با جوشکاری به هم متصل می شوند. در این مورد، ما بلافاصله اندازه پیوندها را تعیین می کنیم.
• چفت و بست؛
• دستگاه کشش

ویدئو: ساخت زنجیر برای چرخ ها

در مورد ابزارها، شما نیاز دارید:

• آسیاب زاویه ای دستگاهی با چرخ برش ("سنگ زن")؛
• دستگاه جوش کاری؛
• ابزار اندازه گیری؛
• معاون.

با داشتن این، بیایید دست به کار شویم:

1. ما اندازه گیری می کنیم. اول از همه، شما باید شاخه های طولی در امتداد چرخ را اندازه گیری کنید، هر دو باید به یک اندازه باشند.
2. قسمت های مورد نیاز را با آسیاب برش می دهیم.
3. طول اعضای ضربدری را اندازه می گیریم و به مقدار لازم برش می زنیم (هرچه تعداد اعضای ضربدری بیشتر باشد بهتر است).
4. در پیوندهای انتهایی شاخه های عرضی در محل جوش برش زده و کمی خم می کنیم. ما این کار را با تمام عناصر آماده انجام می دهیم.
5. شاخه های طولی را روی زمین می گذاریم و از برش هایی در پیوندهای میله های عرضی برای قلاب زدن به آنها استفاده می کنیم. دقت می کنیم که میله های عرضی عمود بر پایه ها و در یک فاصله از یکدیگر قرار گیرند.
6. با استفاده از دستگاه جوش، شکاف های ساخته شده را جوش می دهیم.
7. قلاب یا کارابین را به همین ترتیب به انتهای جلوی شاخه های طولی می چسبانیم.
8. در صورت لزوم، یک دستگاه کششی را روی شاخه ای که در داخل قرار خواهد گرفت نصب کنید.
9. محصول تولید شده را روی چرخ نصب می کنیم و نحوه نشستن آن را بررسی می کنیم (در صورت لزوم، شاخه های طولی را افزایش یا کوتاه می کنیم).

قابل استفاده در هنگام مونتاژ اتصالات پیچ و مهره ایمیله های عرضی با شاخه های طولی، اما جوشقابل اعتمادتر.

اغلب با ماشین در سفر کنید زمان زمستانممکن است بچرخد عواقب ناخوشایندبرای رانندگان، در نتیجه آنها باید برای کمک با یدک کش تماس بگیرند. شرایط جوی ناخوشایند مانند برف، یخ و باران باعث کاهش نفوذپذیری خودرو می شود. به ویژه برای بخش های پوشیده از برف از مسیرها ارائه شده است تجهیزات خاص، که به آنها زنجیر برف می گویند. هنگامی که مانعی به شکل قسمتی از جاده پوشیده از برف در جلو وجود داشته باشد، زنجیر قرار داده شده روی چرخ ها به افزایش کارایی غلبه بر چنین فاصله ای کمک می کند. چنین محصولاتی را می توان در هر فروشگاه خودرو خریداری کرد، اما هر راننده ای نمی تواند هزینه آنها را بپردازد. تنها یک راه وجود دارد - ساختن زنجیر برف با دستان خود.

هدف از زنجیر برف

هزینه زنجیر برف با کیفیت بالا از 5 هزار روبل شروع می شود. علاوه بر این، این نیاز به دانش و تجربه خاصی ندارد، زیرا اگر دستورالعمل های مشخص شده در مواد را دارید، می توانید محصولات را خودتان بسازید.

زنجیر برف (لنگ) محصولاتی هستند که روی چرخ های محرک قرار می گیرند و قدرت مانور خودرو را افزایش می دهند. با نصب چنین محصولاتی بر روی چرخ ها، راننده از مزایای زیر برخوردار می شود:

1. توانایی بالا در کراس کانتری در جاده های برفی.
2. غلبه بر صعود و فرود در بخش هایی از بزرگراه ها در شرایط یخبندان با احتمال کم از دست دادن کنترل.
3. بهبود کیفیت رانندگی در مناطق برفی و یخبندان سطح جاده.
4. بهبود خواص نیروی محرکه وسیله نقلیه هنگام رانندگی در بخش های گل آلود جاده.

مهم است! زنجیر برف تنها زمانی روی چرخ ها نصب می شود که برای غلبه بر بخش دشوار جاده لازم باشد. استفاده مداوم از آنها توصیه نمی شود، زیرا این امر بر خودرو تأثیر منفی می گذارد.

تأثیر منفی ناشی از عوامل زیر است:

1. افزایش بار روی مکانیسم فرمان و همچنین عناصر انتقال.
2. ناتوانی در حرکت سریع.
3. افزایش سایش لاستیک.
4. عدم راحتی.
5. وقوع نویزهای خارجی
6. تاثیر منفی بر عناصر تعلیق.

علاوه بر این، کارکردن خودرو با قلاب روی آسفالت ممنوع است، زیرا این امر به تخریب روکش کمک می کند. محصولات مورد نظر باید همیشه در صندوق عقب خودرو باشند تا در صورت لزوم بتوان از آنها استفاده کرد. این نه تنها در مورد کراس اوورها و SUV ها، بلکه در مورد خودروهای سواری با تک چرخ متحرک نیز صدق می کند.

انواع و تفاوت آنها

بسیاری از رانندگان با آشنایی با مضرات لنگ، تصمیم منفی در مورد خرید یا ساخت آن می گیرند. با این حال، دیر یا زود شرایطی پیش می آید که وجود زنجیر آسیبی نخواهد دید. گرونت ها به چند نوع تقسیم می شوند. پارامترهای اصلی متمایز عبارتند از: مواد ساخت و الگوی هندسی محصول زنجیره ای روی تایر.

جالب است! پارامترهای فوق تأثیر متناظری بر خودرو و عملکرد آن در خارج از جاده در هنگام حرکت دارند.

با توجه به جنس ساخت، لنگ ها به انواع زیر تقسیم می شوند:

1. سخت است.
2. نرم.

تیغه های سفت و سخت

انواع سخت شامل محصولات ساخته شده از انواع فلزات زیر است: تیتانیوم، فولاد، آلومینیوم. استحکام محصول نه تنها به مواد، بلکه به ضخامت پیوندها نیز بستگی دارد. چگونه اندازه بزرگترپیوندهای s، توانایی خودرو در میان کانتری بالاتر است. با این حال، شاخص های تاثیر منفی روی خودرو نیز بالاتر است.

زنجیرهای ضخیم از یک سو قدرت مانور خودرو را افزایش می دهند و از سوی دیگر بر سیستم تعلیق و قفسه فرمان تأثیر منفی می گذارند.

عیب محصولات سفت و سخت این است نرخ بالااثر نویز، و همچنین سایش تسریع شدهلاستیک در زنجیرهایی از این نوع نمی توانید به سرعت بیش از 40 کیلومتر در ساعت برسید. علاوه بر این، انبوه و سنگین بودن زنجیر بر خودرو تأثیر منفی می گذارد. نه در همه انواع ماشین های سواریبه دلیل فضای کم بین قوس چرخ ها می توان از زنجیر سفت استفاده کرد.

تیغه های نرم

تیغه های نرم از مواد غیر فلزی مانند لاستیک، پلی اورتان و حتی پلاستیک ساخته می شوند. برای افزایش استحکام محصولات از روشی مانند آرماتوربندی استفاده می شود. گزینه های نرمتیغه‌های خودروها ملایم‌تر هستند، زیرا کمتر به سایش لاستیک کمک می‌کنند و همچنین عملاً بی‌صدا هستند. خودرویی که روی این گیره ها نصب می شود می تواند در حین انجام کار به سرعت 80 کیلومتر در ساعت برسد گرفتن با کیفیت بالابا سطح جاده

زنجیر نرم را به سختی می توان به معنای واقعی کلمه زنجیر نامید، اما هنگام رانندگی در سطح شهر به همان اندازه کار خود را انجام می دهند.

مانند زنجیر سخت، تیغه های نرم دارای معایبی هستند که هنگام حرکت روی یخ به وضوح نمایان می شود. زنجیرهای نرم هنگام حرکت در سطح شهر بدون تأثیر منفی بر سطح جاده عملکرد خوبی دارند. با این حال، آنها قادر به اطمینان از عبور موثر از مناطق برفی و گل نیستند، بنابراین در چنین شرایطی فقط باید از زنجیر سفت و سخت استفاده شود.

انواع تیغه ها بر اساس الگوی هندسی

بسته به هندسه الگو، سه نوع زنجیر برفی وجود دارد:

هر گزینه دارای مزایا و معایب خاص خود است، بنابراین ما آنها را با جزئیات در نظر خواهیم گرفت.

"نردبان" پایه ای به شکل شاخه های چیده شده به صورت طولی است. این شاخه ها به طور مساوی در اطراف کل دور چرخ توزیع می شوند. برای محکم کردن زنجیر روی چرخ از قفل های مناسب استفاده می شود. از نظر بیرونی، این نوع بند شبیه یک نردبان است که نام آن از آنجا گرفته شده است.

این گزینهلوگ یکی از محبوب ترین، موثرترین و مورد تقاضا است. از جمله معایب این نوع زنجیر قابل ذکر است:

• چیدمان موازی زنجیر روی چرخ ، بنابراین هنگام غلبه بر مناطق برفی یا خاکی ، ماشین حفاری می کند.
• نرخ پایین ثبات جانبیکه آن هم به دلیل موازی قرار گرفتن شاخه های زنجیره است;

زنجیرهای نردبانی علیرغم خاصیت شن کشی بالا، عملاً در زمین های برفی بی فایده هستند

استفاده از زنجیر از این نوع تنها در مواقعی که نیاز به غلبه بر قسمت پرخطر مسیر باشد، توصیه می شود. این گزینه یکی از ارزان‌ترین گزینه‌ها است، بنابراین در صورت نیاز، اکثر رانندگان بدون پرداختن به ویژگی‌های آن، این گزینه را ترجیح می‌دهند.

طرح بند الماس یک طرح مدرن "نردبان" است. برای این منظور، شاخه های طولی وجود دارد که یک الگوی الماسی شکل را تشکیل می دهند و تمام عوامل منفی را که مشخصه "نردبان" هستند، از بین می برند.

شکل هندسی به شکل الماس برای استفاده از میله ها در مواقعی که لازم است بر یک منطقه برفی یا باتلاقی غلبه کنید در نظر گرفته شده است. شکل الماس در عکس زیر نشان داده شده است.

زنجیرهای الماسی شکل استحکام و استحکام بیشتری دارند عملکرد بالاکلاچ

شکل الماسی زنجیر برف در بین خودروهای SUV و کراس اوورها محبوب است، زیرا این نوع الگوی روی بند، توانایی خودرو را چندین برابر افزایش می دهد. این امر به ویژه برای بخش های جاده پوشیده از برف و یخبندان صادق است.

آنالوگ لوزی "لانه زنبوری" است که دارای شاخه های عرضی شبیه به لوزی است، اما علاوه بر این توسط اتصال دهنده های مستقیم به هم متصل می شود. الماس و لانه زنبوری انواع بهبود یافته ی گیره ها هستند که در صورت استفاده، محصولات در تماس دائمی با سطح جاده قرار می گیرند. این یک مزیت بزرگ برای هر دو لاستیک و گیربکس است، بنابراین هنگام ساخت گیره ها توصیه می شود به دو مدل آخر توجه کنید.

"لانه زنبوری" تماس مداوم با جاده را فراهم می کند، بنابراین ماشین را می دهد سطح بالاثبات جانبی

همچنین شایان ذکر است که هنگام خرید زنجیر چرخ، باید اندازه آنها را در نظر بگیرید. تیغه های تولید شده در تولید نه تنها بر اساس اندازه چرخ ها، بلکه بسته به نوع خودرو نیز تقسیم می شوند.

زنجیر و دستبند برفی: کدام بهتر است؟

آنالوگ زنجیر برای اتومبیل، دستبند است که یک جفت زنجیر است که با تسمه روی چرخ ها ثابت می شود. زنجیر در بالای میله و تسمه در سوراخ بین لبه قرار می گیرد. در این حالت، دستبند بر خلاف زنجیر، محکم روی میله سفت می شود که باعث می شود زنجیر در یک مکان قرار گیرد.

برای افزایش کارایی، توصیه می شود حداقل سه دستبند ضد لغزش را به یک چرخ وصل کنید

به طور معمول، سه دستبند روی یک چرخ نصب می شود که برای رسیدن به سطح سخت کافی است و باعث ایجاد اصطکاک و دور زدن ماشین می شود. بر خلاف زنجیر، دستبند دارای مزایای زیر است:

1. سرعت و سهولت نصب. اگر توصیه می شود که زنجیر را فقط قبل از عبور از یک منطقه برفی یا باتلاقی نصب کنید، آنگاه می توان دستبند را حتی زمانی که ماشین گیر کرده است نصب کرد.
2. فشرده، زیرا برخلاف زنجیر، فضای زیادی را در صندوق عقب نمی گیرند.
3. نیازی به بالا بردن چرخ نیست.
4. تطبیق پذیری. در حالی که زنجیر برای یک قطر چرخ خاص طراحی شده است، دستبندها برای هر اندازه چرخ مناسب هستند.
5. بر خلاف زنجیر، دستبندها چندین برابر ارزانتر هستند.
6. عمر طولانی.

مانند زنجیر، دستبندها به سخت و نرم تقسیم می شوند. برخی از ارزان ترین گزینه های دستبند هستند محصولات پلاستیکی. آنها برای همه انواع خودروها مناسب هستند: از ماشین های کوچک گرفته تا SUV، بنابراین هر راننده می تواند آنها را بخرد.

دستبندها مانند زنجیر به دو دسته سخت و نرم تقسیم می شوند

زنجیر چه تفاوتی با دستبند دارد؟ مشاهدات متعدد رانندگان نشان می دهد که زنجیر ها چسبندگی بهتری به سطح جاده دارند که تأثیر مثبتی بر توانایی عبور از کشور دارد. از زنجیر می توان برای غلبه بر مناطق برفی و یخ زده تا زمانی که به پایان رسید استفاده کرد. این دستبندها فقط برای استفاده کوتاه مدت تا 5-10 کیلومتر قابل استفاده هستند.

مهم است! اگر یکی از حلقه های زنجیر پاره شود، بدنه خودرو را تهدید می کند. ممکن است آسیب وارد شود پوشش رنگ، که در نهایت به تشکیل محل خوردگی کمک می کند.

وقتی بدانید زنجیر و دستبند چیست، می توانید نتیجه گیری کنید:

1. اگر در حال برنامه ریزی یک جاده طولانی از میان مناطق باتلاقی، برفی و یخبندان هستید، توصیه می شود از زنجیر چرخ استفاده کنید.
2. دستبندها منحصراً زمانی استفاده می شوند که سفرهای نادری در اطراف شهر یا خارج از آن در آب و هوای بد برنامه ریزی شده باشد. حتی اگر در طول سفر فراموش کردید که دستبند ببندید، می توانید این کار را در هر زمانی انجام دهید، حتی اگر ماشین گیر کند.

ساخت زنجیر برفی: دنباله ای از اقدامات

بسیاری از علاقه مندان به خودرو برای کار خود ارزش قائل هستند، بنابراین به حل مشکل کمبود گیره خود به خود متوسل می شوند.

ابزار و تجهیزات مورد نیاز

قبل از انجام کار مربوطه ابتدا باید از در اختیار داشتن مواد و ابزار مناسب مطمئن شوید. شما می توانید مراحل ساخت زنجیر برف را به صورت ویدئویی مشاهده کنید، اما عیب فیلم ها عدم اطلاع از تجهیزات لازم است.

برای ساخت یک زنجیره ساده از نوع "نردبان" به مواد زیر نیاز دارید:

1. زنجیر استیل. ضخامت آرماتور باید حداقل 5 میلی متر باشد.
2. کارابین با کوپلینگ و نخ. محصولات دارای چفت برای ساخت بند مناسب نیستند.
3. دستگاه کشش زنجیر.
4. پیچ و مهره و واشر.
5. قلاب.

برای ساخت زنجیر برف، کارابین هایی با کوپلینگ و نخ مورد نیاز است

ماده اصلی زنجیری است که طول آن برای دو چرخ وسط با قطر R15 باید حداقل 15 متر باشد. خرید زنجیر به صورت جداگانه و ساختن بند از آن خودتان بسیار ارزان تر از خرید محصول نهایی است.

برای ساخت بند به مجموعه ای از ابزارها نیز نیاز دارید:

• گیره
• آسیاب با دایره برای فلز؛
• رولت؛
• چکش؛
• آچار برای سفت کردن پیچ و مهره.

همانطور که می بینید، تامین مواد و ابزار ناچیز است، بنابراین پس از آماده سازی، می توانید شروع به ساخت زنجیر برف کنید.

آموزش گام به گام

فرآیند تولید شامل انجام مراحل زیر است:

1. اندازه گیری دور لاستیک. این برای ساختن دو حلقه از زنجیره ای با قطر مناسب ضروری است. اینجا یکی هست نکته مهم: طول باید به اندازه ای باشد که زنجیر به اندازه نصف عرض میله باشد، همانطور که در عکس زیر نشان داده شده است.

   

   برای تعیین طول زنجیر، لازم است زنجیر را در مرکز خیالی چرخ ببندید

2. طول مورد نیاز زنجیر بریده می شود و پس از آن بخش زنجیره با استفاده از کارابین های رزوه ای متصل می شود. بخش دوم زنجیره با طول مشابه تهیه می شود.
3. ساخت لینک های متقابل. با استفاده از اندازه گیری نوار، اندازه گیری ها انجام می شود، پس از آن تصمیم گیری در مورد تعداد مورد نیاز پیوندها گرفته می شود. چگونه مقدار بیشترچنین پیوندهایی، آن ها توانایی بین کشوری بهتر، اما این به طول زنجیره بزرگتری نیز نیاز دارد. تعداد لینک ها نیز بسته به اندازه چرخ تعیین می شود. آنها مقدار بهینه 8 قطعه است

   

   برای تعیین عرض پیوندهای متقاطع، باید با استفاده از اندازه گیری نوار اندازه گیری کنید

4. همه لینک ها باید باشند هم اندازه. در هر دو انتهای پیوندها باید یک کارابین را ایمن کنید. به جای کارابین می توانید از پیچ، مهره و واشر استفاده کنید.

   

   اگر کارابین وجود نداشته باشد، می توان پیوندها را با پیچ، مهره و واشر محکم کرد

5. طول حلقه ها باید به گونه ای باشد که زنجیر روی چرخ به خوبی کشیده شود. اگر طول بیشتر باشد، ممکن است پرواز کنند.
6. چه زمانی مقدار مورد نیازپیوندها آماده خواهند شد، می توانید مونتاژ را شروع کنید. مونتاژ باید به گونه ای انجام شود که هر پیوند در همان فاصله از لینک قبلی قرار گیرد.

   

   برای استفاده مؤثر از زنجیر، فاصله بین پیوندهای مجاور باید تقریباً یکسان باشد

7. هنگامی که محصول مونتاژ شد، می توانید آن را روی چرخ امتحان کنید. برای قرار دادن زنجیر برف روی چرخ، به فنرهای فلزی یا لاستیک نیاز دارید. فنرها را می توان با قلاب خاتمه داد تا نصب محصول را تسهیل کند.

   

   برای ساده کردن روش نصب زنجیر، از نوارهای الاستیک با قلاب در انتها استفاده می شود.

8. به جای فنر و لاستیک می توان از مواد کشسان دیگر به عنوان کشش استفاده کرد. شرط اصلی این است که محصولات باید به طور ایمن زنجیر برف روی چرخ را ثابت کنند. نتیجه محصولی از نوع زیر است:

اگر دستورالعمل ها را به درستی دنبال کنید، باید طرح مدار زیر را دریافت کنید

این دستگاه خانگیفضای زیادی در صندوق عقب اشغال نمی کند و تولید آن بیش از 2 ساعت طول نخواهد کشید. بر اساس قیاس، یک زنجیر برای چرخ دوم ساخته شده است. برای SUV های تمام چرخ متحرکزنجیر باید روی همه چرخ ها قرار گیرد. در خودروهای تک چرخ متحرک، زنجیر به طور انحصاری بر روی چرخ های محرک قرار دارد.

ویژگی های نصب بر روی ماشین

ساختن زنجیر تنها نیمی از کار است. حالا باید آنها را به درستی روی ماشین نصب کنید. راه های مختلفی برای این کار وجود دارد. اولین مورد شامل جک زدن ماشین است. برای انجام این کار، راننده باید دستکاری های زیر را انجام دهد:

1. قبل از یک مانع، باید روی یک سطح سخت بایستید، سپس ماشین را در دنده اول قرار دهید و ترمز دستی را فشار دهید.
2. با استفاده از جک، باید بخشی از ماشین را که قصد دارید زنجیر را روی آن نصب کنید، آویزان کنید.
3. به محض اینکه چرخ آویزان شد، باید شروع به نصب تیغه کنید.
4. این فرآیند معمولاً برای یک چرخ حدود 10-15 دقیقه طول می کشد. در این مورد، باید مطمئن شوید که زنجیر محکم بسته شده است.

محصول به همین ترتیب در سمت دوم و در صورت لزوم برای همه نصب می شود چهار چرخ. گزینه دوم شامل نصب زنجیر بدون بلند کردن چرخ ها است:

1. باید متوقف شوید و سپس زنجیرها را در دو طرف جلوی چرخ ها قرار دهید.
2. زنجیرها را به اندازه وسط بکشید.
3. محصول را از داخل با قلاب یا کارابین محکم کنید.
4. هر پیوند را صاف کنید، سپس تنظیم کننده تنش را وصل کنید.

اگر جک وجود نداشته باشد، امکان رد شدن از روی زنجیر روی زمین وجود دارد

این گزینه ساده به نظر می رسد، اما در واقعیت اینطور نیست. پس از نصب زنجیر روی چرخ، باید چند متر رانندگی کنید و سپس کشش را تنظیم کنید. سپس می توانید به موانع حمله کنید.

تست زنجیر برفی

دستگاه تولید شده باید در عمل آزمایش شود تا از قابلیت اطمینان و کارایی آن اطمینان حاصل شود. شایان ذکر است که اثربخشی محصول نه تنها به تعداد پیوندهای موجود، بلکه به اندازه زنجیره مورد استفاده نیز بستگی دارد. هرچه اندازه زنجیر بزرگتر باشد، توانایی خودرو در بین کانتری بالاتر است.

برای تست زنجیر برفی خود، تنها کاری که باید انجام دهید این است که منتظر آب و هوای بد باشید و سپس با عجله به منطقه ای بروید که ترافیک وجود ندارد. پس از نصب زنجیر بر روی چرخ‌های محرک، باید بر موانع مختلفی از قبیل سرسره‌های برف، بخش‌های یخی سطح جاده و باتلاق‌ها غلبه کرد. پس از غلبه بر هر مانع، لازم است محل قرارگیری محصول روی چرخ ها بررسی شود.

مهم است! در طول آزمایش، ممکن است به پیوندهای زنجیر آسیب وارد شود، بنابراین حتماً به طور منظم وضعیت آنها را بررسی کنید.

اگر پس از آزمایش نتایج برای چشم خوشایند است، می توانید سعی کنید بدون زنجیر روی چرخ ها بر موانع غلبه کنید. نتیجه مطمئناً شگفت زده خواهد شد و زنجیر برف به یک ویژگی ضروری در صندوق عقب اتومبیل شما تبدیل خواهد شد.

به عنوان جمع بندی، لازم به ذکر است که زنجیر چرخ نصب نشده است تا خودرو در جاده برجسته شود. زنجیر چرخ علاوه بر بهبود توانایی عبور از کشور، ایمنی راننده و سرنشینان در جاده را در شرایط منفی تضمین می کند. شرایط آب و هوایی. با وجود چنین وسایلی بر روی چرخ های خودروی خود، شانس غلبه بر مانع یا فرار از رانش برف را دارید.

زنجیر برف برای افزایش قابل توجهی قدرت مانور خودرو در یخ، برف و سایر شرایط خارج از جاده طراحی شده است. چگونه زنجیر برف خود را بسازیم با دستانش خواهد رفتسخنرانی در این مقاله

زنجیر ضد لغزش -از نظر ساختاری، آنها یک سازه ساخته شده از سیم یا زنجیر تقویت شده هستند، به طوری که به طور یکنواخت تایر را در اطراف کل دور می بندد. چنین ساختاری از دو کابل طولی - خارجی و داخلی تشکیل شده است که در امتداد محیط چرخ می گذرند و به هم متصل می شوند. اعضای متقابلیا "لنگ" لاستیکی.

خود زنجیر برف در 3 نوع وجود دارد:

زنجیر برف به شکل نردبان؛

زنجیر برفی الماسی شکل؛

زنجیر برفی به شکل لانه زنبوری

هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند، اما ساخت زنجیر برفی نردبانی آسان تر است. بنابراین، ما آنها را به عنوان پایه در نظر می گیریم:

زنجیر برفی نردبانی از زنجیره های طولی و عرضی، زنجیر دم، قلاب قفل، قلاب قفل و حلقه قفل تشکیل شده است. عناصر زنجیره با استفاده از حلقه های اتصال به هم متصل می شوند (شکل 1)

شکل 1 نمودار زنجیره برف (نردبان)

1 - شاخه عرضی، 2 - شاخه طولی، 3 - شاخه دم، 4 - قلاب قفل، 5 - قلاب قفل، 6 - حلقه قفل.

برای ساختن زنجیر برفی با دستان خود به موارد زیر نیاز دارید:

زنجیر با قطر میله 4-5 میلی متر - 15 متر؛

قلاب - 32 قطعه؛

کشنده - 2 قطعه.

برای زنجیر طولی 4 عدد زنجیره 83 تایی می بریم.

برای زنجیره های ضربدری 16 تکه 13 تایی می بریم.

اولین زنجیره عرضی را روی حلقه ششم زنجیره های طولی ثابت می کنیم و بقیه به جز آخرین زنجیره روی هر 10 حلقه قبلی، آخرین زنجیره در 12 ثابت می شود.

پیوندهای طولی را با استفاده از قلاب یا حلقه به عرضی متصل می کنیم.

بعد از چهارمین زنجیره عرضی، یک قسمت از 5 حلقه را به یک طرف می بندیم و در انتهای هر دو حلقه طولی چنین کارابین هایی به قطر 5 میلی متر می گذاریم.

در سمتی که قطعه 5 پیوندی ثابت است، دستگاه کشش را به کارابین متصل می کنیم.

یک قلاب به انتهای دیگر آن وصل می کنیم.

روی چرخ ها زنجیر می زنیم.

زنجیر ماشینمون رو تست میکنیم.....

نصب زنجیر برف

زنجیر برف بر روی چرخ های محرک خودرو نصب می شود. نصب زنجیر برف به دو صورت انجام می شود:

1 - بدون جک زدن ماشین؛

2- با جک زدن ماشین.

روش نصب بسته به مهارت و شرایط جاده توسط راننده انتخاب می شود. توصیه می شود قبل از ورود به بخش صعب العبور جاده زنجیر چرخ نصب کنید.

روش اول - بدون جک زدن ماشین:

زنجیر برفی را با دقت صاف کنید (حلقه های زنجیر نباید پیچ ​​خورده باشند)؛

زنجیر برف را روی سطح جاده پهن کنید و چرخ‌های محرک را روی آنها برانید.

خودرو را در موقعیتی محکم کنید که از حرکت خود به خود در جاده جلوگیری کند.

زنجیرها را روی تایر قرار دهید تا قلاب قفل (مقام 4) با حلقه قفل (مقام 6) در قسمت بیرونی چرخ قرار گیرد.

قلاب قفل (مقام 5) را از داخل چرخ به یکی از پیوندهای شاخه دم (مقام 3) قلاب کنید.

شاخه های عرضی (مورد 2) را به طور مساوی در اطراف دور چرخ پخش کنید.

قلاب قفل (مقام 4) را به یکی از پیوندهای انتهایی شاخه دم (مقام 3) بکشید.

قلاب قفل را به سمت حلقه قفل بچرخانید (مقام 6).

حلقه قفل را در شیار قلاب قفل قرار دهید.

در صورت لزوم، کشش بیشتری روی زنجیر ایجاد کنید (قلاب قفل و قلاب را به پیوندهای دم بعدی متصل کنید).

شاخه های طولی و عرضی باید لاستیک را محکم بگیرند. برداشتن دستگاه از چرخ به ترتیب معکوس انجام می شود.

روش دوم - با جک زدن ماشین:

پایه های زیر چرخ های جلوی خودرو قرار دهید.

ماشین را روی ترمز دستی تنظیم کنید.

ماشین را بالا ببرید و چرخ را در بالای جاده به ارتفاع 20-30 میلی متر آویزان کنید.

دستگاه را مانند روش 1 قرار دهید.