تعویض عناصر نوار ضد رول سیستم تعلیق جلو رنو لوگان. میل ضد رول رنو لوگان میل ضد غلتک شماره رنو لوگان

قبل از نصب میله ضد غلتک رنو لوگان جدید، توصیه می شود از اصل عملکرد آن مطلع شوید.

هدف دستگاه

وظایف واحد عبارتند از:

• تثبیت موقعیت وسیله نقلیه در جاده؛
• کاهش چرخش بدنه هنگام پیچیدن؛
• افزایش چسبندگی چرخ ها با آسفالت؛
• توزیع بار یکنواخت

تثبیت کننده رنو لوگان به شکل یک تیر فلزی ارائه شده است که هر طرف آن به چرخ های محور متصل است. کارشناسان بین قفسه های جلو و عقب در لوگان تمایز قائل می شوند. برای نصب آنها از بوش استفاده کنید. طرح مورد نظر بر روی بدنه خودرو ثابت شده است.

هنگام تعویض دستگاه، استحکام آن در نظر گرفته می شود. این پارامتر تثبیت کننده جلو تاثیر مستقیمی بر روی فرمان خودرو در ابتدای حرکت دارد. به دلیل افزایش استحکام، رول افزایش می یابد، کشش در چرخ های جلو کاهش می یابد، کشش در چرخ های عقب کاهش می یابد. با مقدار سفتی کم، رول جانبی کاهش می یابد. برای اطمینان از قابلیت اطمینان بیشتر، به طور کامل از بین بردن احتمال واژگونی خودرو، یک تثبیت کننده نرم جلو نصب شده است.

دستگاه مورد بحث جزء سیستم تعلیق رنو لوگان است. دستگاه به دلیل توقف چرخ ها را به هم متصل می کند. فولاد فنری برای ساخت میله های با مقطع بزرگ و U شکل استفاده می شود. در این برند خودرو، استابلایزر در سراسر بدنه قرار گرفته است. با گیره ثابت می شود. بوش های تثبیت کننده چرخش ساختار اصلی را فراهم می کنند. این دستگاه توسط کمک فنر یا اهرم به سیستم تعلیق ثابت می شود.

لینک جلو: 1 - فریم تعلیق. 2 - بازوی تعلیق با بلوک های بی صدا و مفصل توپ. 3 - بند انگشت فرمان با توپی و بلبرینگ; 4 - ضربه گیر; 5 - میله ضد غلتک.

اگر بوش ترکید، عملکرد تعلیق بدتر می شود. در این صورت خودرو تعمیر می شود. مکانیک های خودرو نصب بوش های پلی اورتان و پایه های تثبیت کننده را برای رنو لوگان توصیه می کنند.

دستورالعمل تعویض دستگاه

برای تعویض میله ضد غلتش، شاسی را جدا کنید. تعویض نوار تثبیت کننده، بوش ها و دستگاه اصلی با استفاده از جک، مجموعه ای از کلیدها، سرهای کوپلر انجام می شود. کارشناسان توصیه می کنند اجزای تثبیت کننده را به صورت جفت تعویض کنید (برای اطمینان از سایش یکنواخت).

محافظ تثبیت کننده را از قبل جدا کنید. روی آن پیچ شده است. از آنجایی که محافظ استاندارد از پلاستیک ساخته شده است، توصیه می شود آن را با یک ساختار فلزی جایگزین کنید. برای باز کردن گوشواره، از یک جغجغه استاندارد استفاده کنید. تثبیت کننده جدید بالا رفته است. بوش ها در سوکت ها قرار می گیرند، گوشواره ها ثابت می شوند. آخرین عملیات با نیروی متوسط ​​انجام می شود. ساختار محافظ در محل نصب شده است.

برای تعویض قطعات میله ضد غلتک، از کلیدهای "10"، "13"، سر سوکت روی "18"، TORX T40 استفاده کنید. ابتدا مهره پیچ ثابت میله تثبیت کننده را باز کنید. در این مورد، لازم است پیچ از چرخش جلوگیری شود. سپس بلوک سایلنت پایینی برچیده می شود. بوش لاستیکی برچیده شده است. گام بعدی این است که پیچ ثابت میله را بردارید و پیچ نصب زیرفریم عقب را برگردانید. در صورت نیاز به باز کردن 2 پیچ و مهره های نصب زیر فریم عقب، پایه ها به طور مقدماتی در زیر سازه نصب می شوند.

سپس مهره ثابت بست میله را باز کنید. برای برداشتن بالشتک لاستیکی، باید با پیچ گوشتی بچرخید و بست نصب میله را بردارید. اگر بلوک سایلنت و بالش فرسوده یا آسیب دیده باشند، تعویض می شوند. قطعات جدید با در نظر گرفتن کد VIN و مشخصات فنی رنو لوگان خریداری می شود.

به همین ترتیب 2 پیچ ثابت میله و بست بست را بردارید. سپس نوار تثبیت کننده برچیده می شود. قطعات به ترتیب معکوس نصب می شوند.

المان های لاستیکی تثبیت کننده - بوش ها و بالش ها - در صورت ترک خوردن، پارگی و تورم لاستیک و همچنین در صورت سایش قابل توجه آنها که در اتصال قطعات واکنش معکوس ایجاد می شود، تعویض می شوند.
جلوی ماشین را آویزان می کنیم.
قبل از باز کردن مهره پیچ که میله تثبیت کننده را به بازوی تعلیق جلویی باز می کند، لازم است سر پیچ را با دقت از خاک تمیز کنید که باید کلید Torx را در سوکت آن وارد کنید. اگر کلید به طور کامل وارد سر پیچ نشود، با نیروی قابل توجهی که در اتصال رزوه ای که در اثر خوردگی هنگام بازکردن مهره آسیب دیده است، ایجاد می شود، پیچ و کلید می توانند آسیب ببینند.

با آچار حلقه ای "13"، مهره ای که میله تثبیت کننده را به بازوی تعلیق محکم می کند، باز کنید و پیچ را از چرخش با آچار "Torx T-40" نگه دارید.

بوش لاستیکی پایین را بردارید.

یک واشر فلزی در فرورفتگی انتهای آستین رو به مهره تعبیه شده است.

با بوش لاستیکی بالایی و واشر پلاستیکی پیچ را بیرون می آوریم.

انتهای میله را با دست به پایین بکشید...

... و آستین میانی لاستیکی – فلزی را بیرون بیاورید.

به همین ترتیب، جزئیات اتصال نوار تثبیت کننده را به یک اهرم دیگر حذف می کنیم. قطعات جدید را به ترتیب معکوس نصب کنید. مهره‌های پیچ‌هایی که میله تثبیت‌کننده را به اهرم‌ها می‌بندند، در موقعیت «ماشین روی چرخ‌ها» با گشتاور تعیین‌شده محکم کنید.

هنگام نصب آستین میانی آن را با شیارهایی که در سطح بیرونی آستین قرار دارد به سمت بالا جهت می دهیم.

برای تعویض لنت نوار تثبیت کننده...

... با سر "18" با پسوند، پیچ محکم کننده بست بالشتک و فریم زیر را به بدنه باز می کنیم.

با استفاده از یک آچار 10 میلی متری، مهره ای که براکت بالشتک را به زیر فریم محکم می کند باز کنید.

براکت را پایین می آوریم و پین آن را از سوراخ زیر قاب خارج می کنیم ...

... و براکت را با برداشتن قسمت جلویی آن از شیار فریم فریم بردارید.

بالش را از میله جدا می کنیم.

بوش نوار تثبیت کننده جدید را به ترتیب معکوس نصب کنید.
به همین ترتیب، بالش را در سمت دیگر نوار تثبیت کننده تعویض می کنیم.
اگر لازم است میله را جدا کنید، هر دو انتهای آن را از بازوهای تعلیق جدا کنید و براکت های بالشتک را بردارید (به بالا مراجعه کنید).

نوار تثبیت کننده را بردارید.

نوار تثبیت کننده را بررسی کنید. در مکان هایی که بالش ها نصب می شوند نباید سایش عمیق ساینده وجود داشته باشد. نواحی سایش عمیق احتمال شکستگی میله را تا حد زیادی افزایش می دهد.
نوار ضد غلتش را به ترتیب معکوس نصب کنید.

اکثر دارندگان رنو لوگان علاقه مند به جایگزینی قطعات شاسی کم منابع مانند پایه های تثبیت کننده عرضی هستند. تشخیص یک عنصر خراب نیاز به تجهیزات خاص و گران قیمت را تامین نمی کند و تعویض پایه های تثبیت کننده و همچنین تعویض نوارهای لاستیکی تثبیت کننده بسیار ساده است.

پایداری جانبی در زمان مانور در پیچ ها و بزرگراه های برون شهری مهم است و سیستم تعلیق موجود در طراحی به شما این امکان را می دهد که این کیفیت را به خودرو ارائه دهید. با توجه به درک بارهای ثابت از جابجایی های عرضی، قفسه ها در معرض سایش هستند. و سپس لازم است نوارهای لاستیکی تثبیت کننده و سایر قطعات را تعویض کنید. به منظور ساده سازی تعمیرات، شرکت سازنده، سادگی طراحی این عناصر را پیش بینی کرده است که با خیال راحت می توان آنها را مواد مصرفی نامید.

درباره اصلاحات

برخی از اصلاحات رنو لوگان وجود یک تثبیت کننده را در طراحی سیستم تعلیق عقب فراهم می کند. آن دسته از صاحبان مدل که دارای نسخه های بدون تثبیت کننده عقب هستند این امکان را دارند که خودشان آنها را نصب کنند.

در اینجا لحظه ناخوشایند از دست دادن خدمات گارانتی برای خودروی رنو لوگان است که چنین وضعیتی دارد. این عامل بسیاری از مالکان را از تلاش برای مداخله دستی (نصب تثبیت کننده) در طراحی کارخانه باز می دارد.

ویژگی های چرخ دنده

محور عقب رنو لوگان وجود قفسه ها را فراهم نمی کند، زیرا طراحی بر اساس یک پرتو پیوسته است. در ابتدا، این گره قادر است بدون حضور عناصر مورد نظر کار کند. نوسانات در صفحه عمودی بسیار ناچیز است و بدنه از رول های جانبی توسط یک میله افقی ثابت روی محور محافظت می شود.

اگر شاسی جلو را لمس کنید، در طراحی آن یک نوار تثبیت کننده عرضی وجود دارد. سازنده اعلام می کند که عدم وجود این عنصر نمی تواند تأثیر منفی بر کاهش سطح ایمنی در حرکت داشته باشد. اما تمرین نشان می دهد: وجود این قطعه با رفتار مطمئن خودروی رنو لوگان تداخلی نخواهد داشت.

چگونه تشخیص دهیم؟

تشخیص مستقل یک قفسه شکست خورده در زمانی که نیاز به تعویض بوش های تثبیت کننده یا عناصر دیگر باشد بسیار دشوار است. صدای لولای آن بسیار شبیه صدایی است که یک مفصل توپ روی اهرمی که غیر قابل استفاده شده است ایجاد می کند. اگر جلوه های صوتی منفی دیگری وجود دارد، می توانید به قفسه فرمان رنو لوگان در فرسودگی عناصر آن مشکوک شوید.

یک جستجوی نسبتاً مؤثر برای منبع ضربه تأثیری بر هر مفصل تعلیق به صورت جداگانه خواهد داشت. برای این کار قفسه را با مانت فشار می دهیم و در صورت موفقیت آمیز بودن این عمل، قطعاً به تعویض قطعه فرسوده متوسل می شویم، گاهی اوقات امکان تعویض بوش های تثبیت کننده وجود دارد. مطمئن ترین راه برای تشخیص یک پیوند تثبیت کننده معیوب، از بین بردن آن است، پس از آن، لولای فرسوده تحت تأثیر تلاش دستی، عکس العمل نشان می دهد.

جایگزینی

کار شامل حضور حداقل ابزار است، زیرا تعویض پایه های تثبیت کننده بسیار ساده است.

تهیه جوراب از قبل:

• کلیدهای پایان باز روی: "10" و "13"؛
• کلید "TORX T40"؛
• سر با اندازه استاندارد هجدهم.

این روش طبق الگوریتم زیر انجام می شود.

• جلوی رنو لوگان بوسیله جک می نشینیم. فراموش نکنید که اتومبیل خود را با پایه های اتومبیل ایمن کنید. ما توصیه می کنیم آنها را در زیر فریم نصب کنید، که به ویژه در هنگام از بین بردن نه تنها قفسه ها، بلکه خود نوار تثبیت نیز اهمیت دارد.
• قبل از شروع "عملیات"، بخش های رزوه ای را با یک عامل نفوذی پردازش می کنیم.
• مهره را از پیچ تثبیت کننده پایه تثبیت کننده باز می کنیم و سپس با چکش آن را می کوبیم.
• بعد، پیچ‌هایی را که خود پایه را مستقیماً محکم می‌کنند، باز کنید.
• تا زمانی که قفسه جدا نشود ، شلنگ ترمز را از براکت "پرت می کنیم" که ایمنی آن را در طول کار مشخص شده تضمین می کند.
• آخرین مرحله این است که بوش های نصب قفسه را از بین ببرید (آنها نیز باید تعویض شوند).
• پس از جدا کردن هر دو قفسه، ما تلاش خود را برای برداشتن نوار هدایت می کنیم. در اینجا باید تکنیک نگه داشتن مهره را با آچار تورکس با سایز «40» به کار ببرید. پیچ آن را باز می کنیم و سپس خود بوش را بیرون می آوریم.
• در مرحله بعد، دو پیچ را که میله ضد رول با آن به سطح زیر فریم ثابت شده است، باز می کنیم.
• مهره های ثابت کننده براکت ها را باز می کنیم. پس از این دستکاری ها، بالش هایی که نوار ضد رول با آن ها مجهز شده است، با پیچ گوشتی مناسب قلاب شده و خارج می شوند (می توان آن را کنار گذاشت).
• به جای بالش های برچیده شده، توصیه می شود آنالوگ های جدید نصب کنید.

فرآیند مونتاژ طبق الگوریتم معکوس انجام می شود. در این گره، مطلوب است که کل لیست اجزا را جایگزین کنید، که به شما امکان می دهد برای مدت معینی نقص را فراموش کنید.

نتیجه

مطالب ارائه شده در اینجا دنباله ای از اقدامات با هدف اجرای روش تعویض پایه های تثبیت کننده در مدل رنو لوگان را نشان می دهد. پیچیده نیست که بار دیگر کاربردی بودن و طراحی سادگی این خودرو را تایید می کند.

اتصالات استابلایزر بخشی از سیستم تعلیق خودرو هستند. آنها مسئول به حداقل رساندن چرخش هنگام ورود خودرو به پیچ هستند. در همه خودروها اصل کارکرد قطعه یکسان است، در مورد رنو لوگان هم همینطور است. به لطف پایه های تثبیت کننده رنو لوگان، سیستم تعلیق و بدنه خودرو به هم متصل شده اند. اگر در دستگاه ماشین تثبیت کننده وجود نداشته باشد، هنگام ورود به پیچ، غلتک بیش از حد تشکیل می شود و ماشین واژگون می شود. هنگام ترمزگیری، خودرو با کاپوت خود به داخل زمین شیرجه می‌رفت و با استارت تند به عقب می‌رفت.

پایه های تثبیت کننده بار قابل توجهی دارند، به خصوص اگر راننده با احتیاط رانندگی نمی کند. نتیجه چنین عملکرد رنو لوگان تعمیر پایه های تثبیت کننده با دستان خود یا در یک ایستگاه خدمات است. بسیاری از افراد ترجیح می دهند این نوع تعمیر را به تنهایی انجام دهند، زیرا ارزان تر و دشوار نیست.

چگونه کار می کند و نوار ضد رول رنو لوگان کجاست

اصل عملکرد نوار ضد رول بر بازپرداخت امواج انتقالی است که در قسمت های مختلف خودرو در جاده های ناهموار هنگام رانندگی روی آنها رخ می دهد. پایه های تثبیت کننده رنو لوگان با استفاده از یک عنصر رانش، چرخ های مقابل را به هم متصل می کنند. اتصال بر روی پیچش عمل می کند.

یک نوار تثبیت کننده در هر دو محور جلو و عقب نصب شده است. این قطعه یک میله بزرگ U شکل است و از فولاد فنری ساخته شده است. در رنو لوگان، تثبیت کننده در عرض قرار دارد و با گیره ها و بوش های لاستیکی ثابت می شود. با توجه به بوش های لاستیکی، میل ضد غلتش قابلیت چرخش را دارد. با اهرم یا ضربه گیر به سیستم تعلیق متصل می شود.

آیا می دانستید؟ پس از تعویض پایه های تثبیت کننده، نیازی به تنظیم تراز چرخ نیست. قفسه ها بر زاویه شیب آنها تأثیر نمی گذارد.

دلایل تعویض نوار تثبیت کننده

در شرایط کار در جاده های بد، بار روی سیستم تعلیق قابل توجه است و قفسه ها به یک بخش مصرفی تبدیل می شوند. عمر مفید آنها در محدوده 15-20 هزار کیلومتر است.در حین کار، آستین ممکن است فرسوده شود، ترکیده شود. اگر این اتفاق بیفتد ، مالک آن را از رفتار ماشین احساس می کند - به طور قابل توجهی روی دست اندازها می لرزد و بدن غلت می خورد. هنگام برخورد با سرعت گیرها و دیگر دست اندازها، ماشین ممکن است صدای تق تق ایجاد کند.همچنین از جمله علائمی که نیاز به تعویض پایه های تثبیت کننده را نشان می دهد - هنگام رانندگی ، باید دائماً تاکسی گرفتار شوید.

برای خلاص شدن از شر تمام عواقب ناخوشایند خرابی پایه تثبیت کننده، باید آن را تعمیر کنید یا یک مورد جدید نصب کنید. تعویض پایه های تثبیت کننده رنو لوگان شامل هیچ مرحله پیچیده ای نیست. این کار را می توان به طور مستقل انجام داد، کل روش کمتر از یک ساعت طول می کشد.

مهم! خرابی عناصر تثبیت کننده منجر به شکستگی سایر قطعات تعلیق می شود. برای جلوگیری از نیاز به تعمیرات پرهزینه تر، خودرو باید به طور دوره ای برای مشکلات نوار تثبیت کننده بازرسی شود.

نحوه تعویض میله استابلایزر رنو لوگان

اگر پیوند تثبیت کننده در جهت عرضی کشیده شود و صدای تق تق شنیده شود، این نشان دهنده نقص است. با تعویض رک می توانید این مشکل را حل کنید. اما، برخی از صاحبان به این فکر می کنند که چگونه میله های تثبیت کننده را با دست خود تعمیر کنند. بنابراین، آنها سعی می کنند هزینه رفع مشکل را کاهش دهند. اما، در برخی موارد، هنوز هم قابل اعتمادتر است که جایگزین کنید.

آیا می دانستید؟ تعمیر پایه های استابلایزر هزینه ها را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. انجام آن دشوار نیست، اما برخی از ویژگی ها وجود دارد. بازیابی قفسه ها با بوش راحت تر است. با اتصالات توپ، قفسه ها برای مدت کوتاهی بازسازی می شوند.

برای تعویض قفسه به ابزارهایی مانند چکش، پیچ گوشتی، آچار قابل تنظیم، جک، TORX نیاز دارید.

فرآیند تعویض استابلایزر رنو لوگان:

1. مهره های چرخ جلو را باز کنید؛
2. با استفاده از جک، جلوی بدنه را بالا بیاورید، یا در صورت وجود آسانسور، ماشین را آویزان کنید.
3. مهره ها از چرخ خارج می شوند و پس از آن خود چرخ برداشته می شود.
4. نوار تثبیت کننده و محل اتصال آن از خاک تمیز می شود.
5. مورد تحت درمان با WD-40.
6. روی پیچ ثابت قفسه، مهره را با TORX شل کنید و همزمان سر صاف پیچ را با یک آچار قابل تنظیم سفت کنید.
7. مهره و کوسن را بردارید. اگر بالش اکسید شده باشد و برای برداشتن آن به تلاش های قابل توجهی نیاز باشد، می توان پیچ را با دقت با چکش از بین برد.
8. هنگامی که بالش برداشته می شود، خود پیچ ​​را می توان با چکش از بین برد. با استفاده از پیچ گوشتی پیچی را که وارد محفظه قفسه شده است از بدنه بیرون بیاورید.
9. پس از برداشتن پیچ، تثبیت کننده را خم کنید و محفظه قفسه را بردارید.
10. سوراخ های نصب روی بازوی تعلیق و تثبیت کننده را از خاک تمیز کنید.
11. پایه جدید بین بازوی تعلیق و تثبیت کننده نصب شده است.
12. شما باید بالش بالایی را روی پیچ قرار دهید و آن را در بدنه قفسه قرار دهید.
13. یک بالش و یک مهره ثابت از زیر نصب شده است.
14. دوباره به ترتیب معکوس مونتاژ کنید.

تعویض بوش های نوار تثبیت کننده

ضربه زدن به دست اندازها در خودروی رنو لوگان به دلیل فرسودگی بوش های تثبیت کننده وجود دارد.دلیل پیدایش بازی عرضی و طولی نیز همین است. بنابراین تعویض بوش ضد غلتش رنو لوگان الزامی است.

مهم! اگر صدای جیر لاستیک در قسمت های ناهموار جاده شنیده شد، باید بوش های تثبیت کننده را بررسی کنید. اگر صدای تند شنیدید، باید قفسه ها را بررسی کنید.

چرا بوش ها را عوض کنید

در هنگام سایش، بوش ها باعث ایجاد صدا می شوند. به طور کلی، این جزئیات بسیار مهم است، بدون بوش، احتمال شکستن فلز در حین حرکت دستگاه در اثر اضافه بار وجود دارد. به لطف بوشینگ ها، چرخش شناور تثبیت کننده تضمین می شود.

نباید منتظر بمانید تا بوش ها کاملا غیر قابل استفاده شوند، توصیه می شود هر 1000 کیلومتر آنها را تعویض کنید.

چگونه یک جایگزین درست کنیم

برای تعویض نوارهای لاستیکی تثبیت کننده رنو لوگان، به یک آچار 10 میلی متری و یک جغجغه 18 میلی متری نیاز دارید.

در سمت چپ ماشین:

اولین مرحله پردازش گل میخ های نصب WD-40 است. این کار شل کردن مهره ها و پیچ ها را آسان تر می کند. پس از برداشتن آنها، باید براکت بوش را بردارید و آن را با بست جدید جایگزین کنید.

در سمت راست ماشین:

لاستیک صداگیر را بردارید، محافظ لوله های سوخت و ترمز را تا حدی باز کنید. این کار فضای بیشتری برای باز کردن پیچ گل میخ براکت بوش تثبیت کننده فراهم می کند. پس از همه، ما آستین را جایگزین می کنیم و همه چیز را به ترتیب معکوس مونتاژ می کنیم.