بزرگراه های عوارضی در ایتالیا انواع جاده ها در ایتالیا

اجاره ماشین در ایتالیا و رانندگی در ماجراجویی خود یک تجربه جالب و وسوسه انگیز است. در ایتالیا، شرکت های زیادی وجود دارند که به شما پیشنهاد می دهند هر وسیله نقلیه ای را که مناسب شما است اجاره کنید. به هر حال، در ایتالیایی، کرایه ماشین مانند noleggio auto به نظر می رسد.

تصمیم درست این است که از قبل ماشین را از طریق اینترنت سفارش دهید، این کار روند اجاره را برای شما آسان تر و راحت تر می کند. با این حال، می‌توانید مستقیماً در فرودگاه یا در روستای بیگ بوت، که می‌خواهید تور ایتالیا را از آنجا شروع کنید، ماشین کرایه کنید. با این حال، هنگام رزرو از طریق اینترنت، دقیقاً همان گزینه ها در دسترس هستند - فرودگاه، ایستگاه قطار یا دفتر دفتر اجارهمستقیم در شهر

بسته به شهر، قیمت ها در محدوده کوچکی متفاوت است، اما به طور متوسط، یک ماشین کلاس C کامل با ناوبری و بیمه روزانه 60 تا 80 یورو برای شما هزینه دارد.

برای کسانی که دوست دارند پول خود را پس انداز کنند، گزینه خوبی وجود دارد. اگر از وب سایت برخی از ایرلاین ها از طریق لینک به وب سایت شرکت های متخصص در ارائه خدمات کرایه اتومبیل بروید، می توانید از تخفیف برخوردار شوید. بزرگترین جایزه برای کلیک بر روی پیوند از سایت های اپراتورهای ارزان قیمت مانند WindJet و RyanAir داده می شود. با این حال، یک "اما" وجود دارد. این تخفیففقط برای خودروهای کلاس مقرون به صرفه اعمال می شود.

برای راحتی مشتری، این شرکت به شما اجازه اجاره می دهد وسیله نقلیهدر یک محل، و امکان بازگشت آن در هر شهر دیگری وجود خواهد داشت. اگرچه این گزینه کمی بیشتر هزینه خواهد داشت.

علاوه بر این در صورت تمایل می توانید اجاره دهید ماشین انحصاریخواه یک نوع کمیاب باشد یا یک لامبورگینی کاملاً جدید. چنین خدماتی معمولاً توسط شرکت های خصوصی کوچک ارائه می شود. البته این لذت هزینه بسیار بیشتری خواهد داشت و الزامات برای راننده سخت تر خواهد بود.

درک مبادلات دشوار و "پیچیده" جاده های ایتالیا در ابتدا آسان نیست. در این کشور، رایج ترین دوربرگردان ها. اولویت حرکت در چنین موردیماشینی را دارد که قبلاً در یک دایره در حال رانندگی است. در ایتالیا تقریباً هیچ مبادله پروانه ای وجود ندارد.

مدارک و بیمه هنگام اجاره ماشین در ایتالیا

برای اجاره یک وسیله نقلیه، شما نیاز دارید قانون روسیهو همچنین گواهینامه رانندگی بین المللی، حتی اگر قبلاً گواهینامه رانندگی ملی مدل 2011 داشته باشید. مقامات ایتالیایی کسانی را که در داخل ایالت فقط با گواهینامه رانندگی ملی رانندگی می کنند با جریمه 300 یورو یا بیشتر مجازات می کنند. با این حال، می توانید یک ماشین کرایه کنید، به خصوص ماشین های کوچک. شرکت های اجاره ایدر صورت وجود فقط یک خودرو از صدور خودرو خودداری نکنید گواهینامه رانندگی. بزرگ ها می توانند مشکل ساز باشند.

علاوه بر گواهینامه رانندگی، به یک کارت بانکی نیاز دارید که باید دارای مقدار قابل توجهی باشد. این وجوه (از 500 یورو) به عنوان وثیقه عمل می کنند و در صورت داشتن جریمه یا مشکلی با خودرو مسدود می شوند. پس از کسر کلیه جریمه ها و هزینه های تعمیر خودرو، ودیعه بین 2 تا 4 هفته بازگردانده می شود. اگر همه چیز با ماشین درست باشد، وجه سپرده به طور کامل برگردانده می شود. برای جلوگیری از سوء تفاهم، هنگام بازگرداندن خودرو، نیاز به بازرسی مستند توسط مدیر است.

سخت ترین شرایط برای تحویل مدارک و وثیقه در آژانس های اجاره بین المللی بزرگ است. با کمال تعجب، شرکت‌های کوچک‌تر کرایه ماشین منطقه‌ای شرایط سخت‌گیری کمتری دارند. شرکت های محلی در تلاش هستند تا شرایط جذاب تری را برای گردشگران ایجاد کنند.

به عنوان یک قاعده، هزینه خدمات اجاره خودرو در ایتالیا شامل موارد زیر است:

• مسافت پیموده شده برای هر مسافتی؛
• بیمه سرقت و خسارت خودرو با فرانشیز و همچنین بیمه شخص ثالث؛
• مالیات بر ارزش افزوده محلی

با پرداخت هزینه اضافی پول نقد، می توانید بیمه فوق العاده، صندلی کودک و همچنین ناوبری را با نقشه دانلود شده منطقه دریافت کنید.

بیمه مسافرتی پزشکی. کشور و تاریخ سفر را مشخص کنید، سپس انتخاب کنید گزینه مناسبو خط مشی صادر کند.

پمپ بنزین و سوخت در ایتالیا

در ایتالیا، شما می توانید با انتخاب بنزین بدون سرب 95 یا 98 و همچنین سوخت دیزل که در اینجا به آن Gasolio گفته می شود، سوخت گیری کنید. البته سوخت دیزل ارزانتر است اما اجاره ای وسیله نقلیه موتوریکار بر روی سوخت دیزل کمی گران تر خواهد بود.

طبق آمار، در ایتالیا قیمت سوخت از قیمت بنزین در سایر کشورهای اتحادیه اروپا بیشتر است. بنابراین، یک لیتر بنزین اکنون حدود 2 یورو قیمت دارد. اکثر آخرین تغییراتقیمت ها برای سوخت دیزلیو بنزین برندهای مختلفدر ایتالیا می توانید ببینید.

به راحتی، سریع و در هر زمانی از روز می توانید فقط در بزرگراه بنزین بزنید. در تمام جاده های دیگر، این مورد بسیار دشوارتر است. آخر هفته اینجا هیچ پمپ بنزینی وجود ندارد. تعطیلاتو در زمان تاریکروزها. پرداخت بنزین اغلب تنها از طریق دستگاه های تخصصی انجام می شود که کارت های بانکی خارجی را قبول نمی کنند، بنابراین همیشه مقداری پول نقد همراه خود داشته باشید.

همیشه هنگام ورود به پمپ بنزین در شهر در هر ساعت از شبانه روز به تابلوی آویزان Aperto به معنی باز یا تابلو چیوسو که می گوید پمپ بنزین بسته است توجه کنید.

ویژگی های قوانین راهنمایی و رانندگی در ایتالیا

قوانین راهنمایی و رانندگی در ایتالیایی مانند "Codice della strada" به نظر می رسد و عملاً با آن تفاوتی ندارد قوانین روسیه ترافیک. تفاوت اصلی این است که در اینجا توسط همه کاربران جاده به شدت رعایت می شود. بنابراین توصیه می کنیم به شدت رعایت کنید قوانین محلیترافیک، مودبانه و بدون درگیری با سایر رانندگان ارتباط برقرار کنید و در صورت تخلف به موقع جریمه بپردازید، به خصوص که اگر جریمه ای پرداخت نکنید، ممکن است برای دریافت ویزا مشکلی ایجاد شود.

به هیچ وجه سعی نکنید با پلیس "مذاکره" کنید و به او رشوه بدهید - این امر خواهد بود پیامدهای منفیکه برای شما پربار خواهد بود.

ورونا

این شهر یک ساعت با ونیز فاصله دارد و پارکینگ های محدودی در مرکز وجود دارد. نقشه شهر حاوی اطلاعاتی در مورد تمام پارکینگ های پولی و رایگان است که در داخل شهر قرار دارند. نزدیکترین پارکینگ به مرکز نزدیک پورتا پالیو است.

پیزا

یک پارکینگ ارزان قیمت در Via Atleti Azzurri Pisani نزدیک ایستگاه قطار واقع شده است. از پارکینگ تا «برج کج» معروف، بیش از پانزده دقیقه پیاده روی نکنید. هزینه یک ساعت پارکینگ کمی کمتر از یک یورو است و بعد از دو بعد از ظهر رایگان است.

سینا

میانگین قیمت پارکینگ در این شهر یک یورو است. شهرداری همچنین تعدادی پارکینگ رایگان دارد که یکی از آنها در کنار ایستگاه راه آهن قرار دارد. از این پارکینگ تا مرکز سیهنا بیست دقیقه پیاده روی است. اطلاعات مربوط به تمام پارکینگ های پولی و رایگان را می توانید در این سایت پیدا کنید.

اورویتو

در این شهر باستانی خیابان ها برای رفت و آمد با ماشین (بسیار باریک) مناسب نیست و بهتر است بدون نیاز خاصی وارد آن نشوید. طبیعتا با چنین زیرساختی تعداد جای پارک محدود است. بعد از ساعت 20:00 تمام فضای آزاد خیابان ها و میادین توسط ماشین های بومی اشغال می شود. توسط قانون فعلیشهرداری، خودروها باید قبل از ساعت هشت صبح خارج شوند.

مونتالچینو

این شهر به دلیل تولید شراب Brunello di Montalcino مشهور است که می توان آن را در هر مقدار خریداری کرد. پارکینگ رایگان در جلوی ورودی شهر قرار دارد، اما از آنجا باید حدود بیست دقیقه پیاده روی کنید. فقط قبل از رانندگی شراب ننوشید!

پارکینگ پولیدر Via Roma واقع شده است و هزینه یک ساعت آن در سال 2019 1.30 یورو بوده است. در این شهر قدیمی یک پارکینگ پولی دیگر نیز وجود دارد که در کنار میدان شهرداری قرار دارد اما کوچک است و پارک کردن خودرو در آن همیشه مشکل ساز است.

مونتپولچیانو

پارکینگ رایگان در امتداد جاده در ورودی شهر قرار دارد و درست مانند مونتالچینو، باید پیاده به بخش مرکزی روستا برسید. پارکینگ پولی در نزدیکی Piazza Grande قرار دارد و هزینه یک ساعت آن یک یورو و سی سنت است.

آمالفی

این شهر در ساحل زیبای ساحلی به همین نام واقع شده است و اخیراً رانندگان تجربه کرده اند مشکلات جدیبا پارکینگ ماشین اما چند وقت پیش یک پارکینگ بزرگ لونا روسا با ظرفیت دویست ماشین ساخته شد. پارکینگ در جلوی ورودی شهر قرار دارد و یک ساعت پارک خودرو سه یورو یا سیزده یورو در روز هزینه دارد. همراه با یک پارکینگ در داخل تپه، مسیری برای عابران پیاده ساخته شد که گردشگران را به میدان شهر می برد.

جاده ای که "Nastro Azzurro" نام دارد در امتداد ساحل زیبای آمالفی امتداد دارد و سفر را فراموش نشدنی می کند و خود این جاده یکی از زیباترین جاده های جهان است.

لوکا

بلافاصله پس از ورود به بخش قدیمی شهر از طریق دروازه های ویکتور ایمانوئل، یک پارکینگ وجود دارد، در سمت راست در طول مسیر قرار خواهد گرفت.

Bagnoregio

در این شهرک پارکینگ از ساعت 8 الی 20 پرداخت می شود و در زیر پل قرار دارد. ساعت اول پارک دو یورو و تمام ساعات بعدی یک یورو هزینه دارد. همچنین پارکینگ های رایگان در Bagnoregio وجود دارد. یکی از آنها در میدان نزدیک Via Don S قرار دارد.

مونتیفیاسکون

شهرت این شهر به خاطر شراب های ایتالیایی و این واقعیت است که در ارتفاع 600 متری از سطح دریا واقع شده است. پارکینگ رایگان در Montefiascone در Via del Castagno واقع شده است.

اولین بزرگراه در ایتالیا در زمان رژیم فاشیستی موسولینی، بین سال های 1924 و 1926 ساخته شد. دارای یک خط در هر جهت، یک مانع تقسیم در مرکز و یک خط اضطراری بود. سپس فرض بر این بود که تمام خودروهای موجود در بزرگراه با سرعت یکسانی حرکت می کنند. تا پایان سال 1930، بیش از 400 کیلومتر یک، دو و چند خطه جاده های سریع السیر. در این موضوع، ایتالیایی ها پیشگام بودند و حتی رایش سوم را با رایشبان (بعدها اتوبان) خود دور زدند.

1. امروزه یک بزرگراه معمولی ایتالیا دارای سه خط در هر جهت است.

بزرگراه ها در ایتالیا اغلب پولی هستند و در بخش های مسطح دارای سه خط در هر جهت هستند. بخش های کوهستانی دشوار ممکن است خطوط کمتر و محدودیت سرعت اضافی داشته باشند.

2. بخش کوهستانی بزرگراه A7 در ورودی جنوا. خطوط روبه‌رو در راه‌راه از بالا.

هنگام برنامه ریزی یک مسیر، ممکن است مشکلاتی ایجاد شود، زیرا محاسبه بهترین مسیر از قبل با در نظر گرفتن هزینه سفر آسان نیست. واقعیت این است که بزرگراه های مختلف کنترل می شوند شرکت های مختلفو دارد هزینه های مختلفمسافرت رفتن. بنابراین، با کاهش کمی در راه، می توانید تا حد زیادی برای کرایه پرداخت کنید. یک سرویس ویژه در وب سایت رسمی وجود دارد، اما خیلی راحت نیست.

3. کرایه در بزرگراه A35 "BreBeMi" حدود دو برابر بیشتر از A4 موازی است.

4. گزینه مسیر دیگر. به دلیل تفاوت قیمت، A4 بسیار شلوغ تر است. در هر دو طرح، فقط بخش‌های پولی برجسته می‌شوند.

دومین مشکل بزرگراه های ایتالیا، عدم وجود جایگزین رایگان است. البته یک مسیر رایگان وجود دارد، اما معمولا بیش از حد رشد می کند مقدار زیادشهرک ها، تقاطع ها با چراغ راهنمایی و در یک حرکت دایره ای. در ایتالیا، به ویژه در شمال، تراکم جمعیت بسیار بالایی وجود دارد، و چیزی به عنوان "خارج از شهر" در برخی مناطق ممکن است به سادگی وجود نداشته باشد. بر این اساس، شما دو گزینه دارید - رانندگی رایگان با سرعت 50 کیلومتر در ساعت یا برای پول با سرعت 130 کیلومتر در ساعت. این مشکل به دلیل بار زیاد در شبکه راه ها تشدید می شود. حتی بدون ترافیک، شما می توانید 50-60 کیلومتر را در 1.5-2 ساعت رانندگی کنید.

5. بزرگراه SP35 میلان - پاویا، آنالوگ رایگان بزرگراه A7 در این بخش. جامد شهرک هاو چراغ های راهنمایی

6. و این همان چیزی است که خود بزرگراه A7 در همان منطقه به نظر می رسد.

بزرگراه ها در ایتالیا به نام " اتوسترید" (یا " اتوسترادا"به صورت مفرد) و از A1 تا A36 شماره گذاری می شوند. A53 Bereguardo - Pavia و A91 Rome - Fiumicino Airport نیز بزرگراه محسوب می شوند.

چگونه بزرگراه ها را می توان طبقه بندی کرد برخی از جاده های کنارگذر، به اصطلاح Tangentiale ( تنگنزیالی). وضعیت بزرگراه Tangenziale از A50 به A60، A90 (کنار گذر بزرگ رم)، RA1 (با عبور از بولونیا) و RA15 (با عبور از کاتانیا) است.

تایم لپس: رانندگی در طول مسیر از طرح شماره 3

با زیرنویس بهتر ببینید

همین ویدیو اما برش بدون شتاب.

8. اگر فرستنده (Telepass) ندارید، باید یک کارت مقوایی "bigletto" در ورودی بگیرید. در هنگام خروج، قبل از پرداخت، کارت باید به اپراتور یا دستگاه داده شود.

همچنین بزرگراه هایی به نام Bretele ( برتل)، دیرماسیونی ( دیرامزیونی) و راکوردی ( راکوردی). اینها معمولاً اتصالات دو آزادراه یا اتصالات شهرها و آزادراه های مجاور هستند. شماره گذاری می تواند متفاوت باشد، به عنوان مثال "A1 dir"، "A4 / A5"، "A29 dir A"، "A29 racc bis".

اگر از قبل گیج شده اید، هنوز زود است، زیرا هنوز وجود دارد راکوردی اتوسترادالیبا شماره گذاری RA1 - RA16. اینها معمولاً جاده های کشوری کوتاه نوع B یا C هستند که شهرها را به آزادراه ها متصل می کنند. در پایان در مورد انواع می نویسم.

11. A53 Bereguardo - Pavia به روش های مختلف طبقه بندی می شود. در واقع، این کلاسیک "Raccordi autostradali" است - رایگان و با محدودیت سرعت 110 کیلومتر در ساعت.

تقریباً همه بزرگراه ها علاوه بر اعداد، نام هایی نیز دارند. بنابراین، بزرگراه A1 که تقریباً از سراسر ایتالیا از میلان به ناپل می گذرد، نامیده می شود. اتوسترادا دل سول"، و A35 Brescia - میلان جدید ساخته شده است" BreBeMi" یا " دیرتیسسیما».

13. از بزرگراه A58 به بزرگراه A35 "BreBeMi" خارج شوید.

14. محل استراحت به بهترین شکل نگرش را نشان می دهد شرکت مدیریتبه مشتریان خود این یکی در A35 "BreBeMi" است.

16. می تواند به صورت رسمی انجام شود، . و شما می توانید به همه چیز تا کوچکترین جزئیات فکر کنید.

در ایتالیا، مانند بسیاری از کشورها، همه جاده ها دارای چندین طبقه بندی هستند. اصلی ترین آنها طبقه بندی بر اساس انواع جاده ها است.

• نوع A یا اتوسترید- بزرگراه، محدودیت سرعت 130 کیلومتر در ساعت. در این نشریه به این نوع جاده ها می پردازیم.
• نوع B یا strade extraurbane principali- یک بزرگراه با یک مانع تقسیم در مرکز، با حداقل دو خط در هر جهت، با یک خط ذخیره (ما آنها را شانه می نامیم)، بدون عبور از جریان ها و تبادل در همان سطح. حداکثر سرعت 110 کیلومتر در ساعت است.
• نوع C یا strade فراشهری ثانویه- بزرگراه بدون مانع تقسیم معمولاً یک یا دو خط در هر جهت. حداکثر سرعت 90 کیلومتر در ساعت است.
• نوع D یا strade urbane di scorrimento- جاده در روستا، با مانع جداکننده و پیاده رو. حداکثر سرعت 70 کیلومتر در ساعت است.
• نوع E یا strade urbane di quartiere- یک جاده در یک منطقه ساخته شده، بدون مانع تقسیم و دارای پیاده رو. حداکثر سرعت 50 کیلومتر در ساعت است.
• نوع F یا strade locali- هر آنچه را که نمی توان به انواع قبلی نسبت داد. مثلا خیابانی بدون پیاده رو.

عکس-مقاله سفر به ایتالیا با ماشین. قیمت بنزین، جاده های عوارضیو پارکینگ کجا ماشین کرایه کنیم، کجا بنزین بگیریم و پارک کنیم. مزایا و معایب سفر در ایتالیا با وسیله نقلیه شخصی.

سفر ما به اروپا 25 روز طول کشید. در این مدت، ما از جمهوری چک (پراگ) از طریق اتریش و آلمان به سمت جنوب ایتالیا در امتداد ساحل شرقی رانندگی کردیم، حدود 1000 کیلومتر در اطراف سیسیل پیچیدیم و سپس در امتداد ساحل غربی ایتالیا به پراگ بازگشتیم. فقط حدود 6000 کیلومتر.

من مسیر و جزئیات سفر را در مقاله دیگری شرح خواهم داد، اما در اینجا فقط یک داستان در مورد آنچه همه کسانی که قصد دارند با ماشین شخصی یا اجاره ای خود در ایتالیا سفر کنند، باید بدانند.

ماشینی که سراسر ایتالیا را می چرخید
بزرگراه در ایتالیا

اجاره ماشین و مسافرت در ایتالیا

• شما می توانید در ایتالیا و سایر کشورهای اروپایی در rentalcars.com ماشین کرایه کنید

• ما در اتاق های چک سفر کردیم. پلیس راهنمایی و رانندگی یک بار در ورودی ایتالیا توقف کرد. پاسپورت هایمان را چک کردیم. مدارک خودرو، حقوق و بیمه بررسی نشد. بیشتر پلیس راهنمایی و رانندگیندیدم

• سرعت مجاز در بزرگراه 130 کیلومتردر هر ساعت، اما ایتالیایی ها سریع تر رانندگی می کنند. دوربین های کنترل سرعت وجود دارد. علائم روی تابلوی امتیاز هشدار می دهد که به زودی یک دوربین وجود خواهد داشت. همچنین، ناوبر زنگ زد و در مورد کنترل سرعت هشدار داد.

• در روز حرکت از جمهوری چک، ناوبر خراب شد، بنابراین ما در ایتالیا خرید کردیم ناوبر جدیدتوسط Tomtom با به روز رسانی نقشه مادام العمر برای اروپا. در حالی که بدون آن از طریق برنامه های آیفون در حال رانندگی بودیم، بارها به دلیل تبادل و پیچ های 180 درجه به مکان اشتباهی صعود کردیم.

• اگر هدف شما فقط سیسیل است یا فقط یک تعطیلات در جنوب ایتالیا است، و نه یک سفر، پس خرید بلیط هواپیما، پرواز به سیسیل یا جنوب ایتالیا و کرایه ماشین در این کشور ارزان تر و منطقی تر خواهد بود. نقطه او در مورد نحوه جستجوی بلیط هواپیما، از جمله برای پروازهای ارزان قیمت، در مقاله صحبت کرد:. رایان ایر در ایتالیا پرواز می کند، آلیتالیا قیمت های عادی برای پروازهای داخل کشور دارد.

• بیمه با پوشش کاملهنگام اجاره ماشین در 8 مورد از 10 مورد، آنتن شما پاره می شود، درهای شما خراشیده می شود یا سپر عقب شما خراشیده می شود.

• در امتداد بزرگراه کافه‌هایی وجود دارد، اما قیمت‌های آن‌ها بسیار بالاست (300 درصد افزایش قیمت در سوپرمارکت‌ها)، بنابراین اگر می‌خواهید در هزینه‌های خود صرفه‌جویی کنید، آب و غذا برای سفر از قبل در شهرها بخرید.

• اگر قصد دارید هواپیما یا جای دیگری را بگیرید، زمان بیشتری را در جاده بگذارید. مثلاً وقتی به شمال برگشتیم، از کالابریا رانندگی کردیم. اتوبان ناگهان به پایان رسید. راه می رفتند تعمیر کارکه قبلاً هشدار داده نشده بود. کنارگذر نبود. فقط اتوبان مسدود شده و تعمیرات. من مجبور شدم در امتداد سرپانتین ها به سمت ساحل بروم که به همین دلیل 4 ساعت از دست دادیم. در ایتالیا هر اتفاقی ممکن است بیفتد.

ورود به ایتالیا از اتریش

قیمت بنزین در ایتالیا

قیمت بنزین در ایتالیا 1.6-1.8€

• اکثر بنزین ارزان، که در ایتالیا پیدا شد، هزینه 1.53€ در یک پمپ بنزین نیمه متروکه در سیسیل. برای پرداخت به طور متوسط ​​آماده شوید 1.64-1.7€ سوخت گیری در شمال و 1.55-1.74€ سوخت گیری در جنوب ایتالیا در کالابریا

• بهتر است در شهرها سوخت گیری کنید و نه در آزادراه های عوارض - به این ترتیب ارزان تر خواهد بود. قیمت بنزین و گازوئیل در بزرگراه ها 20 تا 30 سنت بیشتر از شهرها در هر لیتر است. قیمت بنزین در آزادراه تا 1.9-2€

• در ایتالیا، گازوئیل به طور متوسط ​​20 سنت در هر لیتر از بنزین ارزان تر است، بنابراین اگر با ماشین اجاره ای سفر می کنید، بهتر است یک ماشین دیزلی استفاده کنید.

• بنسون طبیعی 95 است. تقریبا در تمام پمپ بنزین ها موجود است. معمولا شلنگ با بنزین 95 سبز رنگ می شود.

قیمت بنزین 95 در اروپا:

جمهوری چک 1.2 €
آلمان 1.5 یورو
اتریش 1.3-1.4 €
ایتالیا - 1.6-2 €

قیمت گازوئیل در اروپا

جمهوری چک – 1.15 یورو
آلمان - 1.25-1.3 €
اتریش – 1.2 یورو
ایتالیا - 1.4-1.7 €

سنزا پیومبو هم بنزینی است
Super SP هم بنزینی است

پمپ بنزین در ایتالیا

در ایتالیا چیزی به نام تانکر وجود دارد. چه مفهومی داره؟ در همان پمپ بنزین دو نوع پمپ بنزین وجود دارد:

خود

1. خودتان سوخت گیری کنید. قیمت بنزین مطابق با قیمتی است که روی تابلوی ورودی پمپ بنزین درج شده است.
2. برای سوخت گیری، باید یک صورتحساب را در دستگاه پرداخت وارد کنید (در نزدیکی یکی از ستون ها قرار دارد). مثلا 20 یورو درج کنید. کتیبه "اعتبار 20 یورو" ظاهر می شود
3. پس از آن، باید ستونی را که در آن سوخت گیری می کنید، انتخاب کنید. سپس شلنگ را داخل مخزن گاز قرار دهید. اگر 20 یورو وارد کردید دقیقاً برای آن بنزین در باک می ریزد 20€ .
4. دستگاه های پرکن اسکناس های 10، 20، 50 یورویی را می پذیرند. 100 و 500 یورو نمی گیرند، پول خرد نمی دهند.

ستون می گوید Self. در سمت چپ، کمی دورتر، ستون دیگری وجود دارد که می گوید "Serv" - قیمت ها در آنجا بالاتر است
تعداد لیتر، قیمت سوخت و مقدار نشان داده شده است.
معجزه طبیعت - پایانه ای در پمپ بنزین که کارت های بانکی را برای پرداخت می پذیرد ترمینال استاندارد که فقط پول نقد یورو را می پذیرد

Servado یا Servito یا SerV

اگر روی ستون "Servado" یا "Servito" نوشته شده باشد، به این معنی است که شما توسط یک تانکر سوخت خواهید گرفت. این شخص می تواند پرداخت را به صورت نقدی قبول کند، گاهی اوقات کارت می گیرد، پول خرد می دهد. تنها نکته منفی این است که بنزین با این گزینه 10-15 سنت در هر لیتر بیشتر از قیمتی است که در ابتدا روی تابلوی ورودی پمپ بنزین نشان داده شده است. نیازی به انعام تانکر نیست - آنها قبلاً در قیمت بنزین گنجانده شده اند.

اگر می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، به سمت ستون "خود" بروید و خود را سوخت گیری کنید.

پمپ بنزین با تابلوی "Serv" و قیمت های بالاتر

جاده های دارای عوارض در ایتالیا

تمام ایتالیا از شمال تا جنوب را می توان در یک آزادراه با عوارض رانندگی کرد. برای رانندگی از شمال به جنوب در امتداد ساحل شرقی، باید هزینه کنید 70€ در امتداد ساحل غربی 60€. رویه در آزادراه:

• وارد اتوبان که شدی دکمه قرمز ماشین رو فشار میدی بلیط میگیری. یا بلیط از قبل در دستگاه است، فقط باید آن را تحویل بگیرید.

• در خروجی بلیط را وارد کرده و مبلغ درج شده روی دستگاه را بپردازید. اگر شخصی پشت پنجره نشسته است، به او بلیط، پول یا کارت بانکی می دهید.

• به سمت خروجی بالا که روی زمینه زرد با حروف آبی بزرگ نوشته شده Telepass رانندگی نکنید - این خط فقط برای کسانی است که Telepass دارند. اگر تله‌پاس وجود ندارد، خروجی را انتخاب کنید که روی آن بیلیتو نوشته شده است، کارت‌ها یا پنی‌ها کشیده می‌شوند.

• توصیه می شود سکه های کوچک یورو همراه خود داشته باشید، زیرا همه دستگاه ها صورت حساب نمی گیرند و همیشه یک نفر در پنجره وجود ندارد.

• جاده های جنوب ایتالیا (جنوب ناپل) رایگان هستند.

• با کشتی به سیسیل رفتیم. آنجا - 38€ ، بازگشت - 40€

• در سیسیل جاده های رایگان و عوارضی وجود دارد. جاده منتهی به شمال جزیره از طریق پالرمو دارای عوارض و هزینه است 10€

بزرگراه در ایتالیا
بلیط اتوبان
بلیط کشتی به سیسیل

پارکینگ در ایتالیا

• ما آپارتمان‌ها و هتل‌ها را در ایتالیا از طریق رزرو، از پیش فیلتر کردن امکانات اضافی با «پارکینگ رایگان» اجاره کردیم.

• در شهرها، پارکینگ پشت خط سفید رایگان است، پشت خطوط آبی، زرد و قرمز - با بلیط. برخی از پارکینگ ها برای ساکنان یک منطقه خاص یا برای افراد دارای معلولیت محدود شده است.

• در برخی از استراحتگاه‌ها، پارکینگ حتی فراتر از خط آبی در طول فصل کم رایگان است و هزینه‌ها از ژوئن آغاز می‌شود.

• در شمال ایتالیا، شما اغلب می توانید چنین تصویری را هنگامی که در آنجا توقف می کنید مشاهده کنید دیو پارکینگ پولی، و آنجا به بعد فضای خالییک شخص خاص وجود دارد که دستان خود را برای شما تکان می دهد و به هر طریق ممکن سعی می کند به شما کمک کند پارک کنید (اما در واقع فقط مزاحم است). فرد مذکور پس از انجام "خدمات" درخواست پول می کند و وانمود می کند که نگهبان پارکینگ است. شما می توانید از 1 قبل از 3€. این چهره را می توان درک کرد - شخصی به طور غیرقانونی از آفریقا وارد ایتالیا شد و سعی می کند به نحوی زنده بماند. اینکه آیا به او پول بدهیم یک موضوع شخصی برای همه است.

• قیمت پارکینگ پولی در ایتالیا به طور متوسط ​​1-3 یورو در ساعت یا 15-25 یورو در روز است. باید پول را در ماشین های پارکینگ پرداخت کنید.

• اگر قصد اقامت در شهرها را دارید (مثلاً فلورانس، سیه‌نا، رم)، بهتر است برای جلوگیری از سردرد، اقامتگاه با پارکینگ را از قبل اجاره کنید. به عنوان مثال، در مرکز فلورانس، ورود وسایل نقلیه تا ساعت 19.30 ممنوع است. این امکان وجود دارد که بدون اطلاع از این موضوع، مسکنی را در مرکز اجاره کنید و نتوانید با ماشین به آنجا بروید. اطلاعات بیشتر درباره (اگروتوریسمو، کمپینگ، مهمانپذیر، خوابگاه، آپارتمان یا هتل)

روی آسفالت هیچ خطی وجود ندارد. پارکینگ رایگان است
خطوط آبی روی آسفالت - پارکینگ پولی

مزایای سفر در ایتالیا با ماشین

• آزادی حرکت، استقلال از برنامه حمل و نقل عمومی

• می توانید محل اقامت در بزرگراه اجاره کنید، در گردشگری کشاورزی یا شهرهای کوچک اقامت کنید، جایی که قیمت اجاره آپارتمان و هتل پایین تر است. تمام آپارتمان هایی که در طول سفر توسط ما اجاره می شوند برای یک آپارتمان سه اتاقه روزانه 50-70 یورو هزینه دارند.

• امکان خروج از بزرگراه، تغییر مسیر، رانندگی به سمت ساحل متروک موجود در نقشه.

• کل کشور را دیدیم. ما با ماشین در امتداد ساحل شرقی ایتالیا به سمت جنوب رانندگی کردیم، در اطراف سیسیل (حدود 1000 کیلومتر) راندیم، در امتداد ساحل غربی برگشتیم. ما صخره‌ها، آتشفشان‌ها، مزارع برهنه، کاکتوس‌ها، مزارع نارنگی، تاکستان‌ها و کوه‌های بلند را دیدیم. در ایتالیا، مناظر معمولی برای گرجستان، ارمنستان، مکزیک، اتریش، کرواسی، ازبکستان و حتی بلاروس وجود دارد. همه اینها را می توان در مقیاس یک کشور دید.

رشد سریع پارکینگ ماشین V سال های گذشتهافزایش شدت ترافیک و مشکلات مربوط به تضمین ایمنی آن، ملاحظات اقتصادی و همچنین الزامات حمل و نقل نیروها، تجهیزات نظامی، سوخت ها و روان کننده هاو سایر تدارکات لجستیکی، بازسازی شبکه راه های موجود و احداث جاده های جدید با بالاترین نیاز را ضروری کرد. شاخص های فنی.

طبق داده های منتشر شده در مطبوعات خارجی، طول کل بزرگراه های ایتالیایی حدود 5200 کیلومتر است (شکل 1). در حال حاضر 620 کیلومتر جاده در دست ساخت است و 940 کیلومتر بزرگراه دیگر نیز در آینده نزدیک ساخته می شود. طبق برنامه ریزی برای توسعه بزرگراه ها تا سال 1980، طول بزرگراه های ایتالیا به 6740 کیلومتر خواهد رسید.

برنج. 1. طرح بزرگراه های ایتالیا

از مجموع طول بزرگراه ها، 2300 کیلومتر متعلق به انجمن Avtostrada، 2200 کیلومتر به سایر شرکت ها است و تنها 680 کیلومتر به طور مستقیم توسط دولت اداره می شود.

بزرگراه ها در ایتالیا برای ترافیک از سرعت های بالا. آنها بر اساس استانداردهای بین المللی موجود ساخته شده اند و به دو نوع "A" و "B" تقسیم می شوند. بزرگراه‌های نوع A عمدتاً در زمین‌های مسطح و باز قرار می‌گیرند و دارای حداکثر شیب 4٪، حداقل شعاع منحنی 500 متر، محدوده دید حداقل 250 متر و عرض جاده 24 متر هستند (شکل . 2). بزرگراه های نوع B در مناطق کوهستانی ساخته می شوند که حداکثر ارتفاع آنها 5.5 درصد و عرض جاده 22 متر است (شکل 3).

برنج. 2. بخش بزرگراه بولونیا - کانوزا

در بزرگراه ها هیچ تقاطع جریان ترافیک در همان سطح وجود ندارد، هیچ چراغ راهنمایی و علائمی وجود ندارد که خودروها را ملزم به توقف کند. ورود به بزرگراه ها فقط از خطوط شتاب ویژه امکان پذیر است که به وسایل نقلیه ورودی اجازه می دهد به سرعت های مربوط به سرعت حرکت در بزرگراه برسند و آزادانه در جریان اتومبیل ها ادغام شوند.

پس از 25-30 کیلومتر، سکوها برای نگهداریوسایل نقلیه یا وسایل تماس کمک فنی، پس از 300 - 400 متر - سایت برای توقف کوتاه. هنگام طراحی آنها، عواملی مانند نقشه زمین، مشخصات جاده، تأثیر روانی نیز در نظر گرفته می شود. شرایط جادهو چشم انداز اطراف بر روی رانندگان و مسافران.

برنج. 3. سازه های مهندسی در بزرگراه کوهستانی

بزرگراه ها به صورت دو خطه و برخی بخش ها برای تردد سه خطه در هر جهت طراحی شده اند. پهنای باندطبق گزارش مطبوعات ایتالیایی، روزانه تا 30 هزار خودرو می رسد. سرعت مجاز 130 کیلومتر بر ساعت است.

مسیرهای اصلی از شمال به جنوب کشور در امتداد سواحل دریاهای آدریاتیک و تیرنین کشیده شده و مهم ترین مراکز اداری و نظامی- صنعتی ایتالیا را به هم متصل می کند: پادوآ، بولونیا، آنکونا، پسکارا، کانوزا، باری (طول 777 کیلومتر) ; میلان، پیاچنزا، پارما، مودنا، فلورانس، رم، ناپل و بیشتر به رجیو دی کالابریا (طول 1289 کیلومتر).

در جهت عرضی، بزرگراه میلان - پادوآ و ناپل - Avellino - Canosa عبور می کند.

در حال حاضر، کار بر روی ساخت بخش های بزرگراه Avezzano - Popoli - Pescara، Bari - Taranto، L'Aquila - Alba Adriatica، Caserta - Salerno، Voltri - Santia، Udine - Carnia، Trento - Rovigo در حدود در حال انجام است. سیسیل. همچنین در بخش های میلان-برگامو، پیاچنزا-بولونیا و مولتیدو-آلبیسولا، جاده برای تردد سه خطه نیز تعریض می شود. علاوه بر این، بخش‌های جاده زیر برای ساخت برنامه‌ریزی شده است: تارانتو - سیباری (135 کیلومتر)، گلا - سیراکوز (115 کیلومتر)، تورین - باردونکیا (68 کیلومتر)، کارنیا - تارویسو (50 کیلومتر)، لیورنو - سیویتاوکیا و ورچلی - گراولونا

مطبوعات خارجی بر اهمیت نظامی بزرگ بزرگراه های ایتالیا تأکید می کنند. در شمال کشور، بزرگراه ها به شبکه جاده های فرانسه، سوئیس (از طریق تونل سن برنارد)، اتریش و یوگسلاوی دسترسی دارند. این از طریق ترافیک از ایتالیا به کشورهای اروپای مرکزی فراهم می کند. خاطرنشان می شود که در ترکیب با سایر بزرگراه هابزرگراه های ایتالیا امکان حمل و نقل سریع نیروها، تجهیزات نظامی و سایر تجهیزات نظامی را در داخل و خارج از کشور فراهم می کند.

اکثر آسیب پذیری هابه گفته کارشناسان نظامی خارجی، بزرگراه‌های ایتالیا پل‌ها، تونل‌ها، پل‌های هوایی و دیگر سازه‌های مهندسی هستند که تخریب یا تصرف آن‌ها در صورت وقوع جنگ، حرکت در مناطق خاصی را فلج یا به‌طور قابل توجهی پیچیده می‌کند.

کتاب معروف شکسپیر "بودن، یا نبودن؟" من و شوهرم، در طول یک سفر ماشینی در ایتالیا، اینطور تعبیر شد: "آیا می خواهید در جاده های پولی یا رایگان رانندگی کنید؟"

من می خواستم از هر طریق ممکن برای یک لباس جدید و سایر چیزهای زنانه پول پس انداز کنم و اصرار کردم که با آن رانندگی کنم. جاده های آزاد، اما شوهرم ترجیح داد با اتوبان های پولی سفر کند.

در نتیجه مجبور شدم به او گوش کنم و خیلی خوب است که این کار را انجام دادم ، زیرا طبق داستان دوستانی که خسیس بودند و همراهی کردند. بزرگراه رایگان، چنین "سفر" معلوم شد که شکر نیست: سرعت کمترافیک و ترافیک به روحیه راننده و مسافرانش نمی افزاید. در ابتدا من و همسرم در حالی که با سیستم عوارض آزادراه ها آشنا شدیم سوالاتی داشتیم اما به مرور زمان همه چیز را حل کردیم. حالا من می خواهم به شما کمک کنم تا همین کار را انجام دهید.

کدام یک از جاده های ایتالیا عوارض دارند

جاده های عوارضی در ایتالیا فقط بزرگراه ها هستند (به طور دقیق تر، همه بزرگراه ها). این لحظه 80 نفر از آنها وجود دارد. سفر در سایر جاده ها رایگان است. شما می توانید بزرگراه ها را با علائم تشخیص دهید - صفحات سبز رنگ که نام بزرگراه با رنگ سفید نوشته شده است. مزیت آنها چیست؟

در بزرگراه ها، سطح جاده همیشه عالی است، هرگز چاله یا چاله را نخواهید دید نقص های جدی پیاده رو. و کل زیرساخت بزرگراه برای راحتی سفر ایجاد شده است: چندین خط برای ترافیک، تعداد زیادی علائم جاده، علائم، پمپ بنزین وجود دارد. در یک کلام که می گویند: همه چیز برای مردم است!

سیستم کرایه

اکنون در به طور کلیمن "رویه" پرداخت کرایه را شرح می دهم. و سپس بر برخی تمرکز خواهم کرد نکات مهمبا جزئیات بیشتر. بدون گذر از باجه عوارضی Alt Stazione نمی توانید وارد بزرگراه ایتالیا شوید یا از آن خارج شوید. روی سپرهای سبز با حروف سفید یا روی سفید نشان داده شده است علامت جادهشکل گرد با حاشیه قرمز که داخل آن نوشته شده است: "Alt Stazione".

این نقطه خود بخش نسبتاً وسیعی از جاده با راهروهایی است که توسط موانع مسدود شده است. برای من، زمانی که برای اولین بار یکی از این موارد را دیدم، به دلایلی، اولین ارتباط با یک ردیف صندوق پول در یک سوپرمارکت به وجود آمد. فوراً باید بگویم که نمی توانید از طریق هیچ "راهروی" رانندگی کنید. برخی از آنها برای وسایل نقلیه بزرگ، برخی برای خودروها و تعدادی دیگر برای دارندگان کارت TELEPASS طراحی شده اند. در مورد اینکه کارت های TELEPASS چیست و آیا یک توریست به آنها نیاز دارد یا خیر، من کمی پایین تر صحبت خواهم کرد.

معمولا پرداخت کرایه و عبور از گردان یک فرآیند سریع است، بیش از 30 ثانیه طول نمی کشد. تنها چیزی که لازم است این است که تا گردان برانید و حتی بدون خروج از ماشین، دکمه مخصوص را فشار دهید، دستگاه یک کارت مغناطیسی صادر می کند (به آن بلیط یا رسید نیز می گویند) که باید تا انتها با دقت نگهداری شود. از سفر بعد، مانع بالا می‌آید و شما رانندگی می‌کنید.

هنگامی که از بزرگراه خارج می شوید، به نقطه مشابهی خواهید رسید، جایی که از قبل باید هزینه سفر را پرداخت کنید. اطلاعات از روی کارت مغناطیسی (بلیت) خوانده می شود. شما می توانید به صورت نقدی و یا از طریق پرداخت کارت بانکی.

عوارض آزادراه چگونه محاسبه می شود؟

دو روش برای محاسبه مبلغ مورد نیاز برای پرداخت کرایه وجود دارد - سیستم های بسته و باز.

سیستم پرداخت بسته

سیستم بسته در اکثر اتوبان ها هم در ایتالیا و هم در سراسر اروپا استفاده می شود. در همه جای آزادراه نقطه Alt Stazion را خواهید دید و کل سیستم سفر دقیقاً همان چیزی است که در بالا توضیح دادم. کرایه در سیستم بسته چگونه شکل می گیرد؟ کرایه در تعداد کیلومترهایی که طی کرده اید ضرب می شود. همچنین باید 22% مالیات بر ارزش افزوده اضافه کنید. تعرفه به چه عواملی بستگی دارد؟ محاسبه شامل:

• تعداد محورهای خودرو
• طول وسیله نقلیه (بیشتر یا کمتر از 1.3 متر).
• نوع بزرگراه (بخش کوهستانی یا مسطح).
• نرخ های شرکت مدیریت برای این سایت.

فاکتور زمان در سفر در اتوبان ها در نظر گرفته نمی شود.

در هنگام خروج از اتوبان، باید بلیط خود را به کارمند نقطه بدهید، او آن را از طریق سیستم هدایت می کند و مبلغ پرداختی روی تابلوی امتیازی مقابل شما روشن می شود. یا از طریق دستگاه پرداخت کنید.

باز کردن سیستم پرداخت

سیستم باز عوارض در بزرگراه ها به طور قابل توجهی متفاوت است. با چنین طرحی، کرایه برای برخی از بخش ها ثابت است. به عنوان مثال، این نوع پرداخت در مسیرهای زیر معتبر است:

• کومو میلان.
• تورین باردونکیا.
• Verze-Milan و برخی دیگر.

هنگام خروج از چنین جاده هایی، باید مراقب باشید، زیرا می توانید در برخی از گردان ها فقط با کارت پرداخت کنید.

کدام خط پرداخت برای ورود بهتر است

این سوال مهم است، زیرا بیش از یک بار اتفاق افتاده است که یک گردشگر بی توجه به خط اشتباهی رانندگی می کند و سپس دچار مشکل می شود. چندین "راهرو" اصلی برای سفر وجود دارد و بنابراین چندین گزینه پرداخت وجود دارد.

برای شما سعی کردم مهارت های مدرسه ام در ساخت کلاژ را به یاد بیاورم و تمام تصاویری که در بالای نقاط پرداخت قرار داده شده است را با شماره گذاری پلاک ها کنار هم بگذارم و اکنون در مورد هر نوع جداگانه صحبت خواهم کرد:

• در تصویر با علامت شماره 1، یک صفحه آبی را مشاهده می کنید. فقط در صورتی که قصد پرداخت با کارت را دارید باید به گردانی که با چنین علامتی مشخص شده است بروید.
• اگر می خواهید به صورت نقدی یا با کارت در دستگاه سلف سرویس پرداخت کنید، باید روی علامتی که شماره 2 را علامت زده ام تمرکز کنید.
• با این حال، اگر ارتباط با افراد زنده را به همه ماشین‌ها و کارت‌ها ترجیح می‌دهید، پس گردانی را که با علامتی که شماره 3 را علامت زده‌ام دنبال کنید. یک اپراتور آنجا کار می کند، کرایه را به شما می گوید و شما می توانید هزینه سفر را پرداخت کنید.
• اگر مشتری خوشحال خدمات TELEPASS هستید، باید جاده مشخص شده را دنبال کنید علامت زردمانند تصویر شماره 4 من.

اگر مشاوره شخصی من را می خواهید، پس بهتر است به صندوقدار پرداخت کنید. اغلب موقعیت‌هایی پیش می‌آید که رانندگان نمی‌توانند با دستگاه برخورد کنند، اگرچه تغییری ایجاد می‌کند. A با ماشین آهنشما نمی توانید بحث کنید، و نمی توانید بر حق بودن اصرار کنید (اگر واقعاً حق با شما باشد). اما شما می توانید با صندوقدار صحبت کنید و خودتان تمام مسائل بحث برانگیز را دریابید. با این حال، توصیه می کنم این کار را دوستانه و محتاطانه انجام دهید، زیرا ایتالیایی ها کاملاً تندخو هستند و می توانند به سرعت از مگس فیل بسازند.

TELEPASS چیست؟

در بین گردشگران این عقیده وجود دارد که TELEPASS فقط نام خروجی در آزادراه است و اغلب با قلب پاکی به این گردان خاص زنگ می زنند. و سپس مشکلات شروع می شود، زیرا چنین سیستم پرداختی فقط برای رانندگانی که خودروهایشان دارند در نظر گرفته شده است دستگاه خاص، که اطلاعات را با گردان رد و بدل می کند و در روز خاصی از ماه از حساب بانکی پول برداشت می شود.

این سیستم برای عبور سریع نقاط پرداخت ایجاد شده است و فقط برای ساکنان محلی مفید است، گردشگران به آن نیازی ندارند.

این داستانی است که برای یکی از هموطنانمان اتفاق افتاد: «یک بار کاملاً تصادفی در صف اشتباهی قرار گرفتم، اما به خط TELEPASS، به فکر خودم بودم، بنابراین اشتباه کردم. وقتی به خود آمد، دیگر دیر شده بود. نتونستم برگردم، چون یه سری ماشین پشت سرم بود، میخواستم کنار جاده بپیچم و سریع به سمت صندوق بعدی برم تا پول بدم، اما نشد، وجود داره کنار جاده وجود ندارد در نتیجه 60 یورو جریمه دریافت کردم.» بنابراین بسیار مراقب باشید، در عکس بالا با یک ضربدر مشخص شده است که قطعاً نباید به آنجا بروید.

جریمه تخلفات رانندگی

سعی نکنید از سیستم عوارضی فریبنده شوید. در صورت عدم پرداخت کرایه، تا 300 یورو جریمه دریافت خواهید کرد. و آنها آن را حتی در زادگاه شما، مهم نیست که چقدر از ایتالیا آفتابی دور باشد، برای شما ارسال خواهند کرد. اگر قوانین یک ماشین اجاره ای را نقض کردید، مبلغ مشخصی از ودیعه ای که هنگام اجاره ماشین گذاشتید به دلیل اینکه شرکت اجاره داده های شما را به پلیس ارسال می کند، کسر می شود.

ظرافت های پرداخت

من قبلاً گفته ام که بلیط در همه جا دریافت شده است بخش پرداخت شده. شما باید "آن را مثل چشمان خود گرامی بدارید"، زیرا در صورت گم شدن آن، باید کرایه را در کل بزرگراه بپردازید، زیرا چگونه ثابت می کنید که از همان ابتدا رانندگی نکرده اید. اتوبان عوارضی؟

در صورتی که به دلایلی قادر به پرداخت مستقیم کرایه در طول سفر نبودید، می توانید این کار را کمی دیرتر انجام دهید - ظرف 15 روز از طریق:

• یکی از دفاتر پست ایتالیا
• از طریق دفتر Punto Blu.
• تراکنش بانکی.

باید دلیل عدم پرداخت کرایه، شماره ماشین و شماره بلیط را ذکر کنید. در مورد جزئیات پرداخت جریمه، بهتر است فوراً آنها را در شرکتی که در آن ماشین کرایه می کنید بپرسید، این اطلاعات در دسترس کارمندان است. همچنین می توانید آنها را در اداره پست یا بانک بررسی کنید. می توانید همین الان آن را یادداشت کنید، من و شوهرمان قبل از شروع کار هستم سفر با ماشینمن جزئیات را در دفترچه ای کپی کردم، همانطور که می گویند، "فقط در مورد آتش نشان".

خوشبختانه ما به آنها نیاز نداشتیم.

کرایه

از آنجایی که کرایه بستگی به کرایه دارد، نام بردن از رقم ثابت دشوار است، بهتر است برای مقایسه، قیمت یک سفر بین شهرهای خاص را به شما ارائه دهم:

• از رم تا - 17 یورو.
• از رم تا - 41 یورو.
• از فلورانس تا پیزا - 7 یورو.
• از تورین به تریست - 64 یورو.

قیمت ها برای خودروهای با طول بیش از 1.3 متر و دو محور محاسبه می شود. اگر می خواهید برنامه سفر خود را تهیه کنید، هزینه را به طور دقیق محاسبه کنید، ترافیک اتوبان ها را ببینید، سپس به وب سایت AUTOSTRADA خوش آمدید. در آنجا می توانید نقشه جاده های عوارضی ایتالیا را نیز مشاهده کنید.

مسیرهای جایگزین

اگر نمی خواهید پرداخت کنید، می توانید از مسیر انحرافی استفاده کنید. به یاد داشته باشید، هر اتوبان پولی در داخل بدون شکستکپی شده توسط یک جاده آزاد. آنها با حروف SS مشخص می شوند که در ترجمه - "بزرگراه" می توانند به عنوان strada statale رمزگشایی شوند. فراموش نکنید که حرکت در امتداد آنها چندین برابر کندتر خواهد بود، زیرا جاده ها از شهرک ها عبور می کنند، جایی که سرعت باید تا 30-50 کیلومتر در ساعت کاهش یابد. و همچنین در چنین بزرگراه هایی خطوط کمتری وجود دارد و بر این اساس، احتمال ترافیک بیشتر است.

و در مقابل شما می توانید یک کامیون بزرگ و کند باشد و طبق قوانین جاده نمی توانید برای مسافت مناسب از آن سبقت بگیرید. برای بسیاری از رانندگان، پس از چنین "تافی"، سلول های عصبی برای مدت بسیار طولانی بهبود می یابند.

نتیجه

همانطور که می بینید، هیچ چیز پیچیده ای در مورد رانندگی در جاده های عوارضی ایتالیا وجود ندارد. این طرح بسیار ساده است: هنگام ورود به بخش پولی ، باید "بلیط" بگیرید و هنگام خروج هزینه آن را بپردازید. مشکل فقط در رانندگی دقیقاً به سمت آن "دروازه" هایی که برای پرداخت شما مناسب است ایجاد می شود ، زیرا اگر وارد گذرگاهی شوید که برای شما مناسب نیست ، ممکن است مشکلاتی تا جریمه ایجاد شود.

از وب سایت AUTOSTRADA استفاده کنید - این راهنمای قابل اعتماد شما در جهان عوارضی ایتالیا است. قوانین ترافیکی و عبور و مرور از طریق باجه های عوارضی را نقض نکنید - این می تواند منجر به مشکلات پلیس و جریمه های سنگین شود. اگر می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، در بزرگراه رانندگی کنید، اما این حقیقت ساده را به خاطر بسپارید: "خسیس دو بار پول می دهد."