در مناطقی که زمستان تلفظ می شود، صاحبان خودرو باید دو مجموعه لاستیک بخرند - تابستان و زمستان. بسیار مهم است که لاستیک ها برای شرایط مختلف آب و هوایی مناسب باشند. استفاده لاستیک های فصلییک بند اجباری در هر قرارداد CASCO تقریباً در همه شرکت های بیمه است. بنابراین در لزوم تعویض لاستیک دو بار در سال تردیدی وجود ندارد. با این حال، چه زمانی باید آن را انجام دهید؟ از آنجایی که آب و هوا می تواند غیرقابل پیش بینی باشد، گاهی اوقات تعیین لحظه ای که در نهایت فصل تغییر کرد دشوار است. در ادامه مقاله بیشتر در این مورد

لاستیک مورد استفاده در لاستیک های تابستانیآه، سفت تر است این کاملاً مقاوم در برابر سایش است و در برابر تماس با آسفالت که در گرما گرم می شود مقاومت می کند. خواص لاستیک های تابستانی بین مقاومت غلتشی و کشش متعادل است، لاستیک کاملاً الاستیک است تا خودرو را در مسیر خود نگه دارد، اما پس از صد کیلومتر فرسوده نمی شود. در شرایط دمای پایینلاستیک سفت می شود، فرآیند غلتش بیشتر شبیه لغزش است و توانایی برقراری تماس پایدار با جاده به سرعت در حال کاهش است.

لاستیک های زمستانی

لاستیک های زمستانی با ترکیب لاستیکی نرم تری مشخص می شوند که در دماهای مثبت بسیار نرم می شوند و به سرعت فرسوده می شوند. با این حال، زمانی که دما به زیر صفر می‌رسد، تایر زمستانی آنقدر انعطاف‌پذیر می‌شود که به شما امکان می‌دهد با اطمینان رانندگی کنید. علاوه بر خود ترکیب شیمیایی، لاستیک های زمستانیممکن است برای افزایش سطح تماس متخلخل تر باشد. شایان ذکر است که این به ویژه برای رانندگی روی یخ خوب است، زمانی که کوچکترین برآمدگی ها به یک سطح تقریبا صاف چسبیده و در نتیجه کاهش می یابد. فواصل ترمز.

دمای مرزی برای هر دو نوع لاستیک +10 درجه سانتیگراد است. هنگامی که نصب می شود، مطلوب است که "کفش را عوض کنید".

تفاوت بین لاستیک های زمستانی و تابستانی چیست؟

اعتقاد بر این است که تفاوت اصلی بین لاستیک های تابستانی و لاستیک های زمستانی فقط الگوی آج است. با این حال، در واقعیت، این کاملا درست نیست. اگرچه، به عنوان یک قاعده، نقاشی واقعاً متفاوت است، اما این بسیار دور از تعریف است و مهم ترین تفاوت نیست.

سعی کنید یک پاک کن معمولی را در سرما نگه دارید. آیا می دانید چه اتفاقی برای او خواهد افتاد؟ اگر نوار لاستیکی یخ بزند، می توان آن را به راحتی شکست، زیرا در این حالت خم نمی شود و بر این اساس، تا زمانی که گرم نشود، چیزی را نخواهد شست. و این به این دلیل اتفاق می افتد که لاستیک، درست مانند تمام مواد دیگر، به طور قابل توجهی خواص خود را بسته به دما تغییر می دهد.

به همین دلیل است که برای مختلف شرایط دماییتولید کنندگان لاستیک های خودرومختلف توسعه دهد ترکیب شیمیاییلاستیک، بنابراین "تیز کردن" یک تایر خاص برای کار در یک محدوده دمایی خاص.

چرا تعویض لاستیک ها با توجه به فصل مهم است؟

در بالا توضیح داده شد محدوده دمادر واقع توسط هیچ کس منتشر نشده است، اما قانون استاندارد برای همه به شرح زیر است:

تعویض لاستیک، زمان تعویض زمستان و تابستان طبق قانون

بنابراین، فواصل زمانی برای استفاده از لاستیک خودرو وجود دارد:

بنابراین، اگر لاستیک های تابستانی بدون علامت و لاستیک های میخ دار زمستانی دارید، باید آنها را در پاییز، یعنی از سپتامبر تا نوامبر، تعویض کنید.

همچنین لازم به ذکر است رانندگان با استفاده از به اصطلاح. لاستیک های تمام فصل که برای کارکرد در طول سال طراحی شده اند. می توان آنها را عمل کرد ماه های زمستانفقط در صورت وجود علامت گذاری مناسب - "M + S" و غیره.

جریمه عدم تطابق لاستیک با فصل

در سال 1395 جریمه نداشتن لاستیک زمستانی قابل اعمال نیست. با این حال، برای استفاده از لاستیک های زمستانی فرسوده جریمه وجود دارد - یک هشدار یا 500 روبل. افسران پلیس راهنمایی و رانندگی می توانند این جریمه را برای راننده ای که از لاستیک های زمستانی (با علامت "M + S" و غیره استفاده می کند) که عمق آج آن در فرسوده ترین مکان کمتر از چهار میلی متر است، اعمال کنند. با این حال، جریمه فقط زمانی اعمال می شود که وسیله نقلیه در مناطق برفی یا یخ زده کار کند پیاده رو.

تعویض لاستیک هنگام تعویض لاستیک، با تمرکز بر دمای بیرون

از نظر عملکرد خودرو، تعیین مرز روشن بین تابستان و زمستان بسیار دشوار است، در نتیجه نام بردن تاریخ دقیق برای تعویض لاستیک ها بسیار دشوار است. و آب و هوای کشور ما در سال های گذشتهبسیار ناپایدار و غیرقابل پیش بینی بنابراین بسیاری بر این باورند که استفاده از لاستیک های تمام فصل فرصتی برای رفع مشکل فراهم می کند. با این حال، متأسفانه، چنین جهانی بودن همیشه مؤثر و موجه نیست.

اکثر کارشناسان توصیه می کنند زمانی که میانگین دمای روزانه بیرون بین 5 تا 7 درجه سانتیگراد در نوسان است، تایرهای زمستانی را با لاستیک های تابستانی تعویض کنید. از این گذشته ، همه می دانند که یخبندان در شب منتفی نیست ، در نتیجه یک پوسته یخی در جاده تشکیل می شود که لاستیک های تابستانی به شدت روی آن می لغزند.

شایان ذکر است که در دمای +10 درجه لاستیک های زمستانی به خوبی کار نمی کنند و رانندگی با وسیله نقلیه دشوار است، اما اگر فقط صبح و عصر رانندگی می کنید، راحت روی دمای شب تمرکز کنید.

با این حال، اگر فقط در روز از گاراژ خارج می شوید، زمانی که دمای هوا به طور قابل توجهی با دمای شب متفاوت است، فقط روی دمای داده شدههوا

صاحبان لاستیک های میخ دار باید در بهار خیلی زودتر از صاحبان لاستیک های بدون میخ "کفش را تعویض کنند". این به این دلیل است که لاستیک های میخ دار در هوای گرم به سرعت فرسوده می شوند و فاصله ترمز در روسازی گرم و خشک بسیار طولانی است. چند روز رانندگی با لاستیک های میخ دار در هوای گرم برابر است با هزاران مایل رانندگی در برف. علاوه بر این، وخامت وجود دارد ثبات نرخ ارز، مدیریت پذیری و خواص ترمز. خودرو به چرخش های ستون فرمان واکنش ضعیفی نشان می دهد. علاوه بر این، در رانندگی سریعروی آسفالت با لاستیک‌های گل میخی، ناودانی‌ها می‌توانند از سوکت‌های نصب به بیرون پرواز کنند، قسمت‌های خاصی از آج را ربوده و جاده را تخریب کنند.

قانون در مورد آج های تعویض لاستیک چه می گوید؟

عمق آج معمولی لاستیک های زمستانی کمی بیشتر از لاستیک های تابستانی است. این به این دلیل است که برف فشرده خارج شدن از زیر لکه تماس چرخ بسیار دشوارتر است، در نتیجه شیارها باید کمی عمیق تر باشند. در سال 2016، عمق آج توصیه شده برای لاستیک های زمستانی باید حداقل چهار میلی متر باشد. روی چنین لاستیک، در عین حال، باید علامت مشخصی با یک دانه برف وجود داشته باشد، که در یک قله کوه سه قله قرار دارد، و همچنین نامگذاری های خاص MS، M&S، M+S.

نکات حرفه ای در مورد نحوه در نظر گرفتن ویژگی های آب و هوایی منطقه

هنگام انتخاب لاستیک، باید در نظر بگیرید ویژگی های اقلیمیمنطقه ای که در آن زندگی می کنید لاستیک های تمام آب و هوا برای دمای 5- تا 25+ درجه سانتیگراد طراحی شده اند. در نتیجه، گزینه لاستیک های تمام آب و هوا برای عرض های جغرافیایی روسیه غیرقابل قبول و حتی برای زندگی خطرناک است.

نکات حرفه ای در مورد داشتن دو مجموعه رینگ، نحوه نگهداری لاستیک های بدون رینگ، نحوه دستیابی به سایش یکنواخت با جایگزینی جفت پیشرو با یک غیر پیشرو

طبیعتاً داشتن دو مجموعه دیسک مطلوب است، زیرا اگر در زمستان و تابستان روی یک دیسک سوار شوید و فقط لاستیک ها را تعویض کنید، دیسک ها سریعتر فرسوده می شوند. شایان ذکر است که تایرهای بدون رینگ فقط باید به صورت عمودی ذخیره شوند تا از تغییر شکل جلوگیری شود. توصیه می شود لاستیک را در یک اتاق تاریک نگهداری کنید.

تعویض هر چهار لاستیک به یکباره ضروری است، در حالی که بسیار مطلوب است که همه آنها یکسان باشند. این نه تنها در مورد مدل، بلکه در مورد تاریخ عرضه چرخ ها نیز صدق می کند. اگر وسیله نقلیه روی یک محور حرکت می کند، در فصل جدید توصیه می شود که لاستیک ها را از محور محرک نه روی محور محرک قرار دهید تا به سایش یکنواخت لاستیک برسید.

در سال های اخیر مرتباً صحبت ها و شایعاتی مبنی بر اعمال جریمه در روسیه برای استفاده از لاستیک های زمستانی در تابستان و تایرهای تابستانی در تابستان وجود دارد. دوره زمستانی. آنها حتی تاریخ دقیق را می گفتند و حتی گاهی اوقات مبلغ دقیق 2000 روبل را برای لاستیک های تابستانی جریمه می کردند. جاده زمستانی. اول از همه، ما می خواهیم به یکباره به همه رانندگان اطمینان دهیم - این جریمه ها برای لاستیک های خارج از فصل در سال 2019 معرفی نشدند، و لایحه N 464241-6 "در مورد اصلاحات در کد" فدراسیون روسیهدر باره تخلفات اداری(برای اطمینان از ایمنی در حین کار وسیله نقلیه)» که جریمه استفاده از لاستیک های تابستانی در زمستان را مشخص می کرد، در اولین خوانش پذیرفته نشد.

اما اگر یک مالک خودرو در زمستان با لاستیک های تابستانی و در تابستان با لاستیک های زمستانی حرکت کند، برای چه نوع لاستیک هایی می توان جریمه کرد؟ چگونه در گفتگو با بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی چرخ خودرو رفتار کنیم؟

با این وجود، دارندگان وسایل نقلیه باید از پیچیدگی های موضوع تنظیم قانونی استفاده از یک یا آن نوع لاستیک خودرو در دوره های تابستان و زمستان بدانند، زیرا ممکن است لایحه بعدی به زودی توسط دومای ایالتی تصویب شود و مجازات ها اعمال شود. معرفی شود. در این مقاله به بررسی دقیق مشکل می پردازیم.

آیا برای لاستیک های خارج از فصل جریمه وجود دارد؟

در سال 2014 در دومای دولتیکشور، پیش نویس قانون شماره 464241-6 ارائه شد که پیشنهاد می کند ماده 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه را با قسمت 3.2 تکمیل کند:

"بخش 3.2 از محتوای زیر:" 3.2 رانندگی وسیله نقلیه با نقض الزامات عملکرد لاستیک و چرخ - مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ دو هزار روبل است.

بررسی این لایحه به مدت دو سال به تعویق افتاد، اما در 20 اکتبر 2016 برای بررسی به دومای دولتی فرستاده شد و باید در سه قرائت مورد بررسی قرار می گرفت. اما در واقع لایحه جریمه استفاده از لاستیک تابستانی در زمان زمستانحتی خواندن اول را رد نکرد، و در تاریخ 1 نوامبر 2016 مقرر شد بررسی آن به تعویق بیفتد مدت نامحدود، و از سال 2019، "لایحه لاستیک" دیگر در نظر گرفته نشد.

پس جریمه لاستیک های تابستانی در زمستان امروز چقدر است؟

موضوع تعویض لاستیک های زمستانی و تابستانی در روسیه امروز با هیچ چیز تنظیم نمی شود و رانندگان نیازی به ترس از جریمه استفاده از لاستیک های تابستانی در زمستان یا تحریم نسخه دیگری از لاستیک های نامناسب برای فصل ندارند - به سادگی. زیرا چنین جریمه ای وجود ندارد! صاحبان خودرو بنا به صلاحدید خود تصمیم به تعویض لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی بر اساس شرایط آب و هوایی و دمای هوا می گیرند. اگر در مورد تاریخ های خاصی صحبت کنیم، در روسیه مرکزی، نشانه های ناگفته 15 نوامبر برای تعویض لاستیک از تابستان به زمستان، و 15 مارس - برای تغییر از لاستیک های زمستانی به لاستیک های تابستانی است.

البته، این تاریخ ها نسبتاً مشروط هستند و در مناطق خاصی از فدراسیون روسیه متفاوت هستند. رانندگان متکی بر حس مشترک، هنگام تعویض لاستیک ها ، آنها روی تاریخ ها تمرکز نمی کنند ، بلکه روی شرایط آب و هوایی تمرکز می کنند ، یعنی اگر در تقویم از قبل بهار است و هنوز برف در جاده ها وجود دارد و پیش بینی ها برفک را وعده می دهند ، هیچ کس "کفش را عوض نمی کند" به لاستیک های تابستانی و اگر در کریمه گرم یا در سوچی در نوامبر، و گاهی اوقات حتی در ماه دسامبر، هوای آفتابی و گرم وجود داشته باشد و سطح جاده خشک و تمیز باشد، بعید است که رانندگان فوراً به لاستیک های زمستانی روی آورند.

چه جریمه هایی برای لاستیک های تابستانی در زمستان ارائه شد؟

همانطور که در بالا گفتیم، شایعاتی وجود دارد که در به زودیدر سطح قانونگذاری، "کفش کردن" وسیله نقلیه خارج از فصل ممنوع خواهد بود، آنها برای مدت طولانی رفتند و چندین لایحه برای بررسی به دومای ایالتی ارائه شد، اما با توجه به دلایل مختلف، هیچ یک حتی اولین خواندن را نگذراند. ماهیت این قبوض لاستیک به شرح زیر بود:

• برای راندن وسیله نقلیه با استفاده از لاستیک خارج از فصل جریمه کنید (راننده باید یا "کفش ماشین را عوض کند"، با در نظر گرفتن میانگین دمای روزانه.
• برای راننده بودن جریمه کنید زمان تابستانوسیله نقلیه را برای لاستیک های زمستانیبا سنبله
• امتناع در صورتی که تصادفدرمان مقصر روی لاستیک های خارج از فصل بود.

اما، همانطور که می بینیم، تا کنون همه این طرح های قانونی از لوایح فراتر نرفته اند و شما هنوز تصمیم می گیرید که چه زمانی تایرها را از تابستان به زمستان و بالعکس تغییر دهید! لاستیک های تابستانی در زمستان در روسیه جریمه ای ندارند!

لاستیک های زمستانی در تابستان جریمه دارند؟

اگر مقررات فنی را مطالعه کنید اتحادیه گمرکی TR TS 018/2011 "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار"، به نظر می رسد که برای رانندگان روسیاو قوانین جدیدی آورد. در این آیین نامه فنی، در بند 5.5 پیوست شماره 8، مواردی در مورد استفاده از لاستیک خودروهای خاص در فصول مختلف سال آمده است:

• بر لاستیک های تابستانیمی توانید از ژوئن تا آگوست سوار شوید (باید بدون گل میخ باشد).
• از دسامبر تا فوریه، رانندگان می‌توانند در هنگام رانندگی با خودروی «نفش‌شده» در لاستیک‌های زمستانی (میخ‌دار یا غیرمجاز) در ترافیک شرکت کنند.
• در مقررات TC 018/2011 شما مفهوم "لاستیک های تمام آب و هوا" را پیدا نمی کنید.
• رعایت هنجارهای محدود کننده سایش لاستیک ضروری است.

در سطح مقامات منطقه ای، مجاز به تغییر ماه های ممنوعیت تعیین شده استفاده از لاستیک برای فصل است - این تفاوت های ظریف باید توسط قوانین منطقه ای نظارتی ثبت شود.

اگر در مورد جریمه لاستیک های زمستانی در تابستان صحبت کنیم، برای مدت طولانی این موضوع حل نشده باقی مانده است. در مرحله اول بحث، پیشنهادهایی برای چنین تخلفاتی برای تعیین جریمه 5000 روبلی وجود داشت - اما چنین ابتکاری توسط نمایندگان تأیید نشد. پیشنهادهای دیگری در رابطه با میزان جریمه رانندگی در تابستان با لاستیک های زمستانی وجود داشت.

در واقع، در سال 2019، جریمه رانندگی در تابستان با لاستیک های زمستانی فقط به طور غیرمستقیم تحت بخش 1 ماده 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه وجود دارد، یعنی اگر در تابستان با یک لاستیک به شدت فرسوده رفته باشید. آج (لاستیک "طاس")، که عمق آن کمتر از 4 میلی متر است، سپس جریمه برای "لاستیک های طاس" 500 روبل خواهد بود(یا یک هشدار).

جریمه رانندگی با لاستیک های طاس در سال 2019 چیست؟

در محیط راننده، اصطلاح "لاستیک طاس" از دیرباز رایج بوده است، به معنای رانندگی روی لاستیک، جایی که آج تقریباً به طور کامل فرسوده شده است. طبق قوانین جدید، رانندگی با لاستیک با آج فرسوده می تواند منجر به مجازات در قالب جریمه 500 روبلی (یا اخطار). اگر به قوانین راهنمایی و رانندگی و مقررات آن در مورد ورود وسیله نقلیه به کار رجوع کنیم، در این صورت راننده از شرکت در ترافیک منع می شود. ارتفاع باقیماندهالگوی آج لاستیک های وسیله نقلیه خود:

• حمل و نقل بار- کمتر از 1 میلی متر؛
• خودروی سرنشین- کمتر از 1.6 میلی متر؛
• موتور سیکلت یا موتور سیکلت - کمتر از 0.8 میلی متر؛
• اتوبوس - کمتر از 2 میلی متر.

با توجه به هنر. 12.5 قانون تخلفات اداری، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی می توانند جریمه ای برای راننده برای این تخلف صادر کنند - 500 روبل.

طبق شنیده ها، نمایندگان در نظر دارند در آینده میزان جریمه رانندگی با لاستیک های کچل را 4 برابر در سطح قانونگذاری کنند. چنین پرشی را می توان کاملاً معقول تلقی کرد ، زیرا به دلیل تقصیر رانندگانی که با لاستیک های طاس وارد جاده می شوند ، تعداد زیادی تصادف رخ می دهد ، به خصوص در ماه های زمستان که یخ در جاده ها وجود دارد.

آیا استفاده از لاستیک های ناودانی ممنوع خواهد بود؟

در مورد الزامات لاستیک خودرو در فصل های مختلفما یک سال صحبت کردیم و اکنون این سؤال را در نظر خواهیم گرفت که چه تغییراتی در مورد استفاده از تایرهای میخ دار در سطح قانونگذاری برنامه ریزی شده است.

برای کشورهای عضو اتحادیه گمرکی، مقررات فنی TR CU 018/2011، که در بالا در مورد آن صحبت کردیم، شرایط زیر را ایجاد می کند:

• لاستیک های میخ دار نباید در آن استفاده شود دوره تابستان- از ژوئن تا آگوست؛
• لاستیک با آج میخ دار باید روی همه چرخ های وسیله نقلیه باشد (یعنی نمی توانید همزمان لاستیک های میخ دار و نوار چسب زمستانی بدون میخ داشته باشید.
• حداکثر تعداد سنبله در هر متر خطی آج - 60 قطعه - تجویز می شود. این الزام برای لاستیک‌های تولید شده پس از 1 ژانویه 2016 اعمال می‌شود.

اگر امروز در مورد مجازات های احتمالی برای استفاده از لاستیک میخ دار صحبت کنیم، پس آنها در سطح قانونگذاری ایجاد نشده اند! بنابراین، رانندگان کشورهای عضو اتحادیه گمرکی هنوز نباید از مجازات واهمه داشته باشند. اما جریمه رانندگی ماشین با لاستیک های میخ دار، در حالی که علامت "Spikes" ندارید، 500 روبل است.

سوار شدن بر لاستیک های تمام فصل (Velcro) در سال 2019

شایان ذکر است جداگانه لاستیک تمام فصل، رانندگی با ماشین در زمستان و تابستان کاملاً راحت است. در واقع، چنین لاستیک‌های بدون میخ در تمام آب و هوا برای استفاده در جاده در طول سال طراحی شده‌اند.

لطفاً توجه داشته باشید که چنین لاستیک‌هایی فقط در زمستان قابل استفاده هستند که علائمی به شکل علامت‌های "M + S"، "M & S" یا "MS" داشته باشند (که به معنای "گل و برف" است، یعنی در انگلیسی "" گل و لای و برف) و اگرچه استفاده از لاستیک های تمام فصول در طول ماه های زمستان مجاز نیست، اما همچنان جریمه ای برای این کار وجود ندارد.

افسران پلیس راهنمایی و رانندگی چگونه می توانند برای لاستیک جریمه شوند؟

در بالا، ما قبلاً وضعیت مربوط به آن را شرح داده ایم چارچوب قانونیدر مورد مسائل مربوط به تعویض لاستیک های فصلی و جریمه استفاده از لاستیک های خارج از فصل. یک سوال منطقی مطرح می شود که ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی چگونه مستقیماً در جاده ها بر اجرای استانداردهای فوق توسط رانندگان نظارت خواهند داشت؟

امروز فقط یکی وجود دارد راه ممکنایجاد انطباق با فصلی لاستیک ها عبور است بازرسی فنی. اما حتی اینجا هم بدون مشکل نبود. به عنوان مثال، خودروهای جدیدی که به تازگی از نمایندگی خارج شده اند، ممکن است از بازرسی عبور نکنند. بله، و با خودروهای در حال کار نیز، همه چیز مشخص نیست - وظایف صاحبان آنها شامل عبور از MOT فقط یک بار در سال است، به این معنی که انطباق لاستیک ها با فصل فقط یک بار در سال بررسی می شود.

به طور خلاصه، من می خواهم توجه داشته باشم - با وجود این واقعیت جریمه لاستیک های خارج از فصل در سال 2019 معرفی نشده است، هر مالک خودرو باید نسبت به موضوع آمادگی وسیله نقلیه خود در برابر جریان برخورد مسئولانه داشته باشد شرایط جاده! به نفع شماست که خودرو را تا حد امکان برای شرایط خاص آب و هوایی و آب و هوایی آماده کنید!

با نگاهی به آینده، ما فوراً رزرو می کنیم که رانندگی در زمستان با لاستیک های تابستانی و همچنین در تابستان با لاستیک های زمستانی 2019 ممنوع است. اما این ممنوعیت از اول نوامبر 2019 معتبر نیست، بلکه از دسامبر تا فوریه شامل می شود. اما بیایید در مورد همه چیز به ترتیب صحبت کنیم! بنابراین، در زمستان در لاستیک های تابستانی: جریمه این امر امروز چیست، شرایط، الزامات و ظرافت های قانون خودرو در مورد لاستیک های تابستانی در زمستان چیست؟

آیا می توان در زمستان با لاستیک های تابستانی رانندگی کرد؟

نه مجاز نیست چنین ممنوعیتی توسط مقررات فنی اتحادیه گمرکی در بند 5.5 آن در "الزامات وسایل نقلیه در حال کار" (پیوست 8 آیین نامه) تنظیم می شود. در عین حال، این قانون هنجاری به وضوح ماه های زمستان و تابستان را تنظیم می کند. اولی شامل دسامبر، ژانویه و فوریه، دومی - ژوئن، ژوئیه و اوت است.

در عین حال، اگر هر منطقه ای از روسیه قوانین خود را تعیین کند، این ماه ها ممکن است متفاوت باشد، که کاملاً منطقی است. و فقط در جهت افزایش که ... کاملا غیر منطقی است. در واقع، در همان منطقه کراسنودار، لاستیک های زمستانی ممکن است اصلا مورد نیاز نباشد. اما افسوس که قانون چنین است!

5.5. استفاده از وسایل نقلیه مجهز به لاستیک با سنبله ضد لغزش در فصل تابستان (خرداد، تیر، مرداد) ممنوع است.
تردد خودروهایی که مجهز به لاستیک زمستانی نیستند ممنوع استکه الزامات بند 5.6.3 این پیوست را دارا باشند، در زمستان (دسامبر، ژانویه، فوریه). لاستیک های زمستانی بر روی تمام چرخ های خودرو نصب می شود.
شرایط منع عملیات می تواند توسط مقامات منطقه ای به سمت بالا تغییر کند تحت کنترل دولتکشورهای عضو اتحادیه گمرکی

بنابراین، در زمستان رانندگی با لاستیک های تابستانی ممنوع است - در دسامبر، ژانویه و فوریه (تاریخ ها ممکن است مناطق را تغییر دهند). تعویض لاستیک های زمستانی از 1 اکتبر و 1 نوامبر ضروری نیست.

از کجا می توانم از افزایش ممنوعیت در شهر خود مطلع شوم؟

افسوس که هیچ راهی برای پاسخ به این سوال بدون ابهام وجود ندارد. برای سال 2019، حتی یک منطقه یا شهر هنوز مفاد مقررات فنی در مورد لاستیک های تابستانی در زمستان را تغییر نداده است.

اگر چنین تغییراتی ایجاد شود، هم در مصوبات خودگردانی محلی منعکس می شود و هم تغییراتی در منطقه ایجاد می شود. اعمال قانونگذاری. ما به طور مرتب قوانین فعلی را از جمله در مناطق نظارت می کنیم، بنابراین، اگر نوآوری هایی برای تغییر ممنوعیت رانندگی لاستیک های تابستانی در ماه های زمستان وجود داشته باشد، این مقاله را به روز خواهیم کرد.

جریمه رانندگی در زمستان با لاستیک های تابستانی در سال 2019 چقدر است؟

اما زمان خبر خوب برای رانندگان فرا رسیده است - هیچ جریمه ای برای لاستیک های تابستانی در زمستان وجود ندارد. وجود نداشت و تا به امروز نه در قانون اداری فدرال و نه در "کد تخلفات اداری" منطقه ای ظاهر نشده است.

بررسی این به اندازه کافی آسان است. از آنجایی که ممنوعیت تردد با لاستیک های تابستانی در فصل زمستان صرفاً توسط مقررات فنی تنظیم شده است، در صورت پیش بینی چنین جریمه ای، قانون رسیدگی به تخلفات اداری باید به آن رجوع کند. اما این قانون فقط در یک مورد به اولین مورد اشاره دارد: برای رنگ آمیزی در قسمت 3.1 ماده 12.5 قانون تخلفات اداری. سایر جریمه های تخلف از مقررات فنی در کل فصل مجازات تخلفات ترافیک(فصل دوازدهم قانون رسیدگی به تخلفات اداری) پیدا نمی کنید.

بنابراین، هیچ جریمه ای برای لاستیک های تابستانی در زمستان (هر دو در اکتبر و نوامبر، و به طور مستقیم در ماه های ممنوعیت مستقیم - دسامبر، ژانویه و فوریه) وجود ندارد.

همانطور که قبلا اشاره کردیم، در صورت تغییر در این موضوع، مقاله به روز می شود.

اما هنوز جریمه دیگری وجود دارد که برای هر کدام اعمال می شود: هم در زمستان و هم تابستان در زمستان. و چه خوب!

جریمه برای عمق باقیمانده آج لاستیک

و در اینجا قوانین راهنمایی و رانندگی از قبل وارد عمل شده اند، یا بهتر بگوییم لیست نقص های آنها که در آن شما نمی توانید ماشین رانندگی کنید. علیرغم عدم وجود جریمه مستقیم برای رانندگی در زمستان با لاستیک های تابستانی، برای عمق باقیمانده آج جریمه، هرچند اندک - 500 روبل وجود دارد، و برای لاستیک های زمستانی و تابستانی متفاوت است.

بند 5.1 لیست نقص ها رانندگی خودرو را ممنوع می کند اگر:

5.1. عمق باقیمانده الگوی آج لاستیک (در صورت عدم وجود نشانگرهای سایش) بیشتر از:

• برای وسایل نقلیه دسته L - 0.8 میلی متر؛
• برای وسایل نقلیه دسته های N 2، N 3، O 3، O 4 - 1 میلی متر؛
• برای وسایل نقلیه دسته های M 1، N 1، O 1، O 2 - 1.6 میلی متر؛
• برای وسایل نقلیه دسته های M 2 ، M 3 - 2 mm.

عمق آج باقی مانده لاستیک های زمستانی که برای کار بر روی سطوح جاده یخی یا برفی در نظر گرفته شده است، با علامتی به شکل یک قله کوه با سه قله و یک دانه برف در داخل آن و همچنین با علائم "M + S" مشخص شده است. M&S، "M S" (در صورت عدم وجود نشانگرهای سایش)، در حین کار روی پوشش مشخص شده بیش از 4 میلی متر نیست.

همانطور که می بینید، اگر هیچ نشانگر سایش روی لاستیک های شما وجود ندارد، برای لاستیک های تابستانی ماشین های سواریموبایل و غزال و مانند آن که حداکثر وزن آنها از 3.5 تن تجاوز نمی کند (به ترتیب رده های M 1 و N 1)، عمق آج باید حداقل 1.6 میلی متر باشد.

• L - موتور سیکلت و موتور سیکلت،
• M 1 - اتومبیل ها و اتومبیل های سواری با حداکثر 8 صندلی،
• M 2 - خودروهای سواری با بیش از 8 صندلی، اما با حداکثر وزنتا 5 تن
• M 3 - خودروهای سواری با بیش از 8 صندلی و حداکثر وزن بیش از 5 تن.
• N 1 - کامیون هایی با حداکثر وزن تا 3.5 (Gazelle، Barguzin و مانند آن)،
• N 2 - کامیون با حداکثر وزن 3.5 تا 12 تن.
• N 3 - کامیون هایی با حداکثر وزن بیش از 12 تن.
• O 3 - تریلر کامیون هابا حداکثر وزن 3.5 تا 10 تن،
• O 4 - تریلرهای کامیون با حداکثر وزن بیش از 10 تن.

علامت گذاری لاستیک زمستانی و جریمه آج

اما همه اینها در مورد لاستیک های تابستانی صدق می کند. اما برای زمستان قوانین خود را تنظیم کنید. اما اول، در مورد برچسب زدن. باید یا با تصویری از یک کوه با سه قله و یک دانه برف در داخل، یا با یکی از علائم مشخص شده در بند 5.1 هنگامی که هیچ نشانگر سایش وجود ندارد. این علائم در شکل زیر نشان داده شده است.

و اکنون، اگر لاستیک های زمستانی با چنین علامت گذاری دارید، عمق آج آنها باید حداقل 4 میلی متر باشد. و در اینجا یک مثال برای مقایسه یک تایر زمستانی جدید با یک تایر با عمق آج کمتر از 4 میلی متر آورده شده است:

جریمه عدم رعایت عمق آج با محدودیت های قوانین راهنمایی و رانندگی طبق قسمت 1 ماده 12.5 قانون تخلفات اداری 500 روبل است. در این ماده امکان اخطار کتبی نیز برای این امر پیش بینی شده است.

به طور کلی، لاستیک هایی با علامت "M + S"، "M & S"، "M S" تقریبا همیشه دارای نشانگرهای سایش هستند، و در عین حال، هیچ علامتی با دانه های برف وجود نخواهد داشت، زیرا دانه های برف فقط زمستان را نشان می دهد. لاستیک‌ها و علامتی با حروف M و S به معنای تمام فصل است، اگرچه استثنائات کمی در این مورد وجود دارد.
پاها با توجه به مقرراتی که اجازه استفاده از تمام فصل ها را در زمستان می دهد، دوباره رشد می کنند.

آیا می توانید در زمستان سوار نوار چسب بزنید؟

آره. نه ممنوعیت در قوانین راهنمایی و رانندگی و نه نسخه های مقررات فنی بین لاستیک میخ دار و Velcro تفاوت قائل نمی شوند. مورد دوم به لاستیک های زمستانی در حضور علامت مربوطه در بالا بر روی آن اشاره دارد.

یعنی ارتفاع آج Velcro باید حداقل 4 میلی متر باشد و سپس در زمستان می توانید سوار آن شوید.

آیا می توان در زمستان تمام فصل سوار شد؟

می توان. برای لاستیک های تمام فصل و همچنین برای لاستیک های تابستانی در زمستان هیچ جریمه ای وجود ندارد.

اما با عمق آج از لاستیک تمام فصلکمی سخت تر آنها تقریباً هرگز با قله کوه برف مشخص نمی شوند، اما اغلب می توانند برچسب "M+S" یا مشابه داشته باشند.

بنابراین، اگر حداقل یکی از نامگذاری های فوق را داشته باشد، برای رانندگی در زمستان با عمق آج حداقل 4 میلی متر نیز الزاماتی دارد. اگر نه، پس برای اتومبیل های سواری - حداقل 1.6 میلی متر.

علامت خار در زمستان

همچنین، فراموش نکنید که اگر از لاستیک های میخ دار استفاده می کنید، باید "Ш" را امضا کنید. به محض اینکه لاستیک های ناودانی را تغییر دادید باید (چسب، با آهنربا و غیره) در قسمت عقب ماشین نصب شود.

https://www.site/2017-04-07/znak_shipy_i_novye_pravila_dorozhnogo_dvizheniya_chto_nuzhno_znat

شا، راننده ها!

علامت سنبله و قوانین جدید راهنمایی و رانندگی: آنچه باید بدانید

یارومیر رومانوف / وب سایت

از 4 آوریل، روسیه تغییراتی در قوانین جاده، که مربوط به وجود علامت "Spikes" روی خودروها است. رانندگان ناگهان مجبور شدند مثلثی را با حرف بزرگ "ش" به یاد بیاورند که به نظر می رسد حتی همیشه در مدارس رانندگی پس از شوروی در مورد آن صحبت نمی شد. تحریریه ما نیز تعداد زیادی از کسانی که رانندگی می کنند دارند، بنابراین برای ما نیز جالب بود که پاسخ های بیشتر را پیدا کنیم. سوالات مهمدر این مورد.

علامت "خار" چه چیزی را نشان می دهد؟

سوال چندان عجیبی نیست که در نگاه اول به نظر می رسد. مهم است که به خاطر داشته باشید: علامت "Spikes" فقط به سایر کاربران جاده اطلاع نمی دهد که شما در زمستان در حال فعالیت هستید لاستیک چرخمجهز به سنبله این علامت هشدار می دهد که به دلیل وجود میخ بر روی چرخ ها، فاصله ترمز شما کمتر است جاده لغزندهممکن است بسیار کوتاهتر از آن چیزی باشد که سایر رانندگان فکر می کنند. و بنابراین، منطقی است که همه آنها به معنای واقعی کلمه از شما دور بمانند - یعنی در یک فاصله بیشتر، به طوری که در صورت شما ترمز سختفقط به الاغت برخورد نکن

نایل فتاخوف / وب سایت

همچنین، از آنجایی که لاستیک‌های میخ‌دار هنوز در دسترس هستند کیفیت متفاوت، خروج خوشه ها از زیر چرخ های خودروهای جلویی همچنان یک پدیده معمولی است. بنابراین، به همسفران پشت سر شما باید هشدار داد: اگر نمی خواهند وارد شوند شیشه جلویک جسم جامد یکسان با "ریگ" بدنام، سپس دوباره آنها را باید در فاصله محترمانه تری نگه داشت.

آیا این نشان مورد نیاز است؟

Sverdlovsk UGIBDD قول داده است که هنوز رانندگان را به دلیل عدم وجود علامت "کشتی" جریمه نمی کند.

بله، در حال حاضر ضروری است. با مصوبه دولت (شماره 333 مورخ 24 مارس 2017) عدم وجود علامت "Spikes" در تعداد نقص هایی که در آنها کارکرد وسیله نقلیه ممنوع است لحاظ شده است. بنابراین، از 4 آوریل، هر بازرس راهنمایی و رانندگی که این علامت را روی خودروی شما پیدا نکرده باشد، نه تنها می تواند جریمه 500 روبلی را برای شما بنویسد (شما را با نقض بند 12.5 قسمت 1 قانون تخلفات اداری - عدم رعایت شما متهم می کند. با شرایط تضمین ایمنی راه). این قدرت را دارد که به سادگی شما را از حرکت منع کند - تا زمانی که نقص مربوطه برطرف شود، یعنی تا زمانی که علامت گم شده را روی شیشه عقب خود قرار دهید.

در غیاب علامت "خار" چه عواقب دیگری می تواند داشته باشد؟

یکی دیگه مشکل احتمالیمی تواند به "زائده" دیگری تبدیل شود - وقتی شخصی از پشت با ماشین شما تصادف کرد. همانطور که قبلاً گفتیم، علامت سنبله به فرد پشت سر شما هشدار می دهد که ممکن است فاصله توقف شما بسیار کمتر از فاصله او باشد. بر این اساس، اگر چنین هشداری وجود نداشته باشد، پلیس راهنمایی و رانندگی به راحتی می تواند به گناه متقابل اعتراف کند، مهم نیست که چگونه او و مقصر دیگر حادثه را در کتاب با قوانین راهنمایی و رانندگی (بند 9.10 در مورد نیاز به رعایت فاصله) بکوبید. در ارتباط بیشتر شما با شرکت بیمه، احتمالاً نیازی به توضیح نیست.

اگر نوار چسب داشته باشم یا در حال حاضر تابستان در خارج از خانه است؟

اگر از لاستیک های میخ دار استفاده نمی کنید، وجود یا عدم وجود علامت "Spikes" به شما مربوط نمی شود - حداقل هنوز. ممکن است پس از مدتی قانونگذار به پیشنهاد پلیس راهنمایی و رانندگی به این موضوع بازگردد. در اصل، منطقی خواهد بود: سیستم لبه روی چرخ ها مانند میخ ها برای مبارزه با لغزش در جاده های زمستانی طراحی شده است و بنابراین در صورت ترمز اضطراری فاصله ترمز خود را کوتاه می کند.

همچنین بخوانید

اخبار روسیه

روسیه

معاون آستاراخان که در مستی در یک رستوران نزاع کرده بود از روسیه متحد اخراج شد

روسیه

"یادبود" یک مبارز با زباله دانی در کولومنا را به عنوان یک زندانی سیاسی می شناسد

روسیه

در سن پترزبورگ، یک دانش آموز دبیرستانی به دلیل رنگ مو از کلاس ها معلق شد

روسیه

دومای دولتی در اولین قرائت لایحه پوتین در مورد مجازات سارقان قانونی را تصویب کرد

هر ساله صاحبان خودرو با مشکلی روبرو می شوند - چه زمانی بهتر است برای فصل سرد "کفش را عوض کنید" زیرا قبلاً هیچ پروژه قانونی در مورد این موضوع وجود نداشته است. البته قوانین راهنمایی و رانندگی به وضوح شرایط استفاده فصلی از لاستیک های زمستانی و تابستانی، ویژگی ها و نشانه گذاری های آنها را بیان می کند، اما اطلاعاتی در مورد زمان لزوم تعویض لاستیک در این قوانین پیدا نمی کنید. خوشبختانه، یا شاید برعکس، محدودیت های سختگیرانه ای در تاریخ 1 نوامبر تعیین شد که رانندگان باید به لاستیک های زمستانی در روسیه روی آورند. این قانون در سال 2013 به طور فعال مورد بحث قرار گرفت، لایحه مربوطه در ژانویه سال جاری تدوین شد، اما این الزامات تنها در 1 نوامبر 2015 لازم الاجرا شد. بیایید نگاهی دقیق تر به زمان تغییر لاستیک ها به تایرهای زمستانی طبق قانون بیندازیم. .

نصب لاستیک های زمستانی چه زمانی قانونی است؟

به گفته TR TS ( مقررات فنیاتحادیه گمرکی) "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" استفاده از خودروی مجهز به لاستیک های میخ دار در ماه های تابستان ممنوع است (بند 5.5 پیوست 8 TRTS 018/2011) و همچنین رانندگی با لاستیک های "لخت" در دسامبر، ژانویه و فوریه (بند 5.6.3). بعلاوه، لاستیک های زمستانیباید روی تمام چرخ های خودرو نصب شود.

بنابراین، قانون لاستیک زمستانی بیان می کند که در زمستان می توانید از لاستیک های میخ دار یا لاستیک های بدون ناودانی (تمام فصل) با علامت MS، M+S یا M&S و الگو، عمق و ارتفاع مناسب استفاده کنید. اگر این علامت گذاری وجود نداشته باشد، کارکرد لاستیک در زمستان ممنوع است.

مهم! ممنوعیت تایرهای فصلی ممکن است در صورت لزوم توسط مقامات محلی تمدید یا کوتاه شود. در برخی مناطق، استفاده از لاستیک‌های میخ‌دار از ماه می تا سپتامبر ممنوع است، بنابراین اگر طبق قانون علاقه‌مند به تغییر لاستیک به لاستیک زمستانی هستید، قوانین منطقه خود را بررسی کنید.

با توجه به موارد فوق، تعویض لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی در فصل پاییز (از شهریور تا آبان) ضروری است.

مسئولیت اداری

تا به امروز، قانون لاستیک های زمستانی و تابستانی هیچ گونه مسئولیت اداری برای عدم رعایت مقررات در نظر نمی گیرد، اما می توانید برای عدم رعایت الزامات ارتفاع آج یا استفاده از لاستیک، 500 روبل جریمه شوید. لاستیک فرسوده. عمق واقعی آج منطقه فرسودهلاستیک ها برای لاستیک های زمستانی نمی توانند کمتر از 4 میلی متر و برای لاستیک های تابستانی کمتر از 1.6 میلی متر باشند. در واقع، یکی وجود دارد تفاوت ظریف مهم، که باعث سردرگمی می شود - جریمه فقط می تواند در هنگام کار با یک ماشین در قسمت برفی یا یخ زده از سطح جاده اعمال شود.

در نهایت، این اتفاق می افتد: برای جریمه کردن مالک خودرو، افسر پلیس راهنمایی و رانندگی همچنان باید ثابت کند که راننده روی سطح یخی در حال رانندگی بوده است. و با ارتفاع آج اصلا داستان جالبی به دست می آید. اگر راننده روی لاستیک های زمستانی با ارتفاع آج کمتر از 4 میلی متر حرکت کند، می تواند 500 روبل جریمه شود. اما اگر سوار شود لاستیک های تابستانی، اما در عین حال، ارتفاع آج مطابق با هنجار است، پس او دیگر نگران کیف پول خود نخواهد بود.

اما ممکن است در آینده برای رانندگانی که نسبت به تعویض لاستیک های فصلی بی توجهی کنند جریمه هایی در نظر گرفته شود. اکنون ابتکار یکی از اعضای شورای فدراسیون V. A. Tyulpanov به طور فعال در حال بررسی است که پیشنهاد می کند مقررات فعلی را به گونه ای اصلاح کند که تعویض نابهنگامتبدیل لاستیک تابستانی به لاستیک زمستانی نه تنها ممنوعیت قانونی داشت، بلکه متخلفان به جریمه نقدی نیز محکوم شدند. این پیش نویس قانون در سال 2013 برای بحث ارائه شد، اما سپس متن آن با TR CU مغایرت داشت و بنابراین برای بازنگری ارسال شد.

در بازداشت

همانطور که می بینید، الزامات جدید حاوی ناهماهنگی های زیادی است که تا کنون به درد رانندگانی می خورد که نمی خواهند لاستیک ها را به لاستیک های میخ تعویض کنند. با این وجود، توصیه می کنیم که صاحبان خودرو از این قوانین غافل نشوند و به موقع کفش های خود را برای لاستیک های زمستانی تغییر دهند. هنگامی که قرار دادن لاستیک های فصلی روی قانون یک چیز است و ایمنی شما چیز دیگری است، در اینجا شما باید در درجه اول نه با ترس از جریمه شدن، بلکه با این واقعیت هدایت شوید که زندگی شما به آن بستگی دارد.