تمیز کردن سوخت با کیفیت بالا و عملکرد بدون وقفه موتور تحت هر شرایط کاری به تمیزی فیلتر بستگی دارد. بنابراین تویوتا کرولا یکی از مهمترین عملیات ها در هنگام سرویس دهی به خودرو می باشد. طراحی دستگاه به شما امکان می دهد خودتان آن را تغییر دهید.
[پنهان شدن]
فیلتر بنزین کجاست؟
فیلتر بنزین در خودروهای مدرن تویوتا کرولا در ماژول سوخت داخل باک قرار دارد. این آرایش فیلتر برای خودروهای مجهز به موتور با تزریق سوخت توزیع شده استاندارد است. در مدل های قبلی (تولید شده قبل از سال 2000)، فیلتر در محفظه موتور قرار دارد و به محافظ موتور متصل می شود.
فرکانس تعویض
سازنده تعویض فیلتر را به عنوان تعمیر و نگهداری معمولی تعیین نکرده است و این امر در مورد تویوتا کرولا در بدنه های سری 120 و 150 نیز صدق می کند. بسیاری از خدمات، بر اساس واقعیت های عملکرد خودرو در روسیه، جایگزینی پیشگیرانه را در هر 70 تا 80 هزار کیلومتر توصیه می کنند. در صورت ظاهر شدن علائم آلودگی عنصر فیلتر، می توان زودتر تعویض کرد. از سال 2012، ادبیات خدماتی به زبان روسی برای تویوتا کرولا نشان می دهد که هر 80 هزار کیلومتر فاصله تعویض فیلتر وجود دارد.
انتخاب فیلتر
ماژول مکش سوخت دارای یک فیلتر مشبک درشت در ورودی و یک فیلتر سوخت خوب در داخل خود ماژول است. برای تعویض، می توانید از قطعات اصلی و آنالوگ آنها استفاده کنید. قبل از خرید فیلتر، بهتر است مدل نصب شده روی دستگاه را بررسی کنید.
هنگام انتخاب قطعات تمیز کننده ریز اصلی، باید در نظر داشت که کرولا در بدنه 120 مجهز به دو نوع فیلتر بود. در اولین نسخه از سال 2002 تا ژوئن 2004، بخشی با شماره کاتالوگ 77024-12010 استفاده شد. از ژوئن 2004 تا پایان تولید در سال 2007، از یک فیلتر با طراحی اصلاح شده استفاده شد (ماده 77024-02040). بدنه 150 مجهز به یک گزینه فیلتر تک (شماره 77024-12030 یا یک گزینه مونتاژ بزرگتر 77024-12050) بود.
علاوه بر این، خودروهای کرولا 120 برای بازار داخلی ژاپن با نام تویوتا فیلدر تولید شد. این ماشین ها از فیلتر ریز با شماره اصلی 23217–23010 استفاده می کنند.
آنالوگ ها
فیلتر سوخت درشت معمولاً تغییر نمی کند، اما در صورت آسیب دیدن، می توان آن را با یک قطعه غیر اصلی Masuma MPU-020 تعویض کرد.
با توجه به هزینه بالای فیلترهای اصلی، بسیاری از صاحبان به دنبال قطعات مقرون به صرفه تر با طراحی مشابه هستند. با این حال، برای خودروهای بدنه 120، چنین قطعاتی به سادگی وجود ندارند.
برای بدنه 150 تعدادی آنالوگ ارزان‌تر وجود دارد، از تولیدکنندگان JS Asakashi (شماره قطعه FS21001) یا Masuma (شماره قطعه MFF-T138). برای کسانی که می خواهند در هزینه خود صرفه جویی کنند، یک گزینه فیلتر بسیار ارزان ساخته شده توسط Shinko (SHN633) وجود دارد.
برای Fielder فیلترهای مشابه Asakashi (JN6300) یا Masuma (MFF-T103) وجود دارد.
تعویض بدنه کرولا 120
قبل از شروع کار، بهتر است قبل از روشن شدن چراغ بنزین ذخیره، تا حد امکان باک را خالی کنید. این برای به حداقل رساندن خطر ریزش بنزین روی تزئینات داخلی ضروری است.
ابزار
قبل از تعویض فیلتر، باید مواد و ابزار زیر را آماده کنید:
- پیچ گوشتی با تیغه صاف نازک؛
- پیچ گوشتی فیلیپس؛
- انبردست برای از بین بردن گیره فنری؛
- پارچه هایی برای پاک کردن؛
- یک ظرف صاف که پمپ از روی آن جدا می شود.
آموزش گام به گام
الگوریتم اقدامات:
- بالشتک صندلی عقب چپ را بلند کرده و تشک عایق صدا را خم کنید تا به دریچه ماژول مکش سوخت دسترسی پیدا کنید.
- محل نصب دریچه و خود دریچه را از کثیفی تمیز کنید.
- دریچه نصب شده روی ماستیک ضخیم مخصوص را با استفاده از پیچ گوشتی باز کنید. ماستیک قابل استفاده مجدد است و نباید از سطوح جفت گیری دریچه و بدنه جدا شود.
- پوشش ماژول سوخت را از آلودگی های انباشته شده پاک کنید.
- کانکتور برق را از بلوک پمپ بنزین جدا کنید.
- موتور را برای تولید سوخت تحت فشار در خط روشن کنید. اگر از این نکته غافل شوید، هنگام برداشتن تیوپ، بنزین داخل خودرو را پر می کند.
- دو لوله را از ماژول جدا کنید: سوخت رسانی به موتور و منبع سوخت برگشتی از جاذب. لوله فشار با یک گیره که به طرفین می لغزد به ماژول بسته می شود. لوله دوم با یک گیره فنری حلقوی معمولی ثابت می شود.
- هشت پیچ را با پیچ گوشتی فیلیپس باز کنید و ماژول را با دقت از حفره مخزن خارج کنید. هنگام برداشتن ماژول، مهم است که به سنسور سطح سوخت نصب شده در کنار و شناور نصب شده روی اهرم بلند آسیبی وارد نشود. بهتر است کارهای بیشتری را روی یک ظرف آماده انجام دهید تا از ورود بقایای بنزین از ماژول به عناصر داخلی خودرو جلوگیری شود.
- قفل اهرم را آزاد کرده و شناور را بردارید.
- نیمه های محفظه ماژول را از هم جدا کنید. گیره های رابط پلاستیکی نزدیکتر به بالای ماژول قرار دارند. گیره ها کاملا شکننده هستند و مهم است که این عملیات را با دقت انجام دهید.
- پمپ بنزین را از ماژول خارج کرده و فیلتر را از آن جدا کنید. پمپ بنزین به دلیل وجود اورینگ های لاستیکی با قدرت خارج می شود. مهم است که در هنگام تامین سوخت، رینگ هایی که فشار را حفظ می کنند، از دست ندهید یا آسیب نبینید.
- اکنون می توانید فیلتر ریز را تغییر دهید. محفظه ماژول و فیلتر درشت را با هوای فشرده منفجر می کنیم.
- ماژول را به ترتیب معکوس مونتاژ و نصب کنید.
تعویض فیلتر در هاچ بک کرولا 120
در یک خودروی هاچ بک 2006، فیلتر سوخت به طور متفاوتی نصب می شود، بنابراین روش تعویض دارای تعدادی تفاوت است. همچنین این طرح روی تمامی 120 کرولای مونتاژ شده در انگلستان استفاده شد.
دنباله تعویض:
- دریچه ماژول با چهار پیچ و با استفاده از پیچ گوشتی فیلیپس محکم می شود.
- خود ماژول به طور محکم در بدنه مخزن قرار می گیرد؛ برای برداشتن آن از یک کشنده مخصوص استفاده می شود.
- ماژول ظاهری کاملاً متفاوت دارد. برای جدا کردن آن، ابتدا باید شلنگ پایه ماژول را جدا کنید. شلنگ را فقط می توان پس از گرم کردن قبل با سشوار جدا کرد.
- خود فیلتر با پمپ داخل شیشه ماژول قرار دارد و با سه چفت محکم می شود.
- برای دسترسی به فیلتر، باید سنسور سوخت را بردارید.
- فیلتر را تنها زمانی می توان از پوشش ماژول جدا کرد که با سشوار گرم شود. لوله های سوخت باید قطع شوند. مهم است که به یاد داشته باشید که کدام یک از لوله های فیلتر ورودی و کدام خروجی است، زیرا هیچ علامتی روی بدنه وجود ندارد.
- از یک پیچ 17 میلی متری برای فشار دادن پمپ از فیلتر استفاده کنید.
- یک فیلتر جدید تویوتا 23300–0D020 (یا معادل Masuma MFF-T116) نصب کنید و لوله های جدید را بین فیلتر و پمپ نصب کنید. لوله ها باید به راحتی خم شوند، زیرا نیمه های پمپ در یک حالت پیش تنیده در مخزن قرار دارند.
- فیلتر درشت در یک لیوان قرار دارد و به سادگی با پاک کننده کاربراتور شسته می شود.
- ما مونتاژ و نصب بیشتر را به ترتیب معکوس انجام می دهیم.
نکته مهم در کار این است که اطمینان حاصل شود که لوله های جدید به طور محکم بر روی اتصالات قرار می گیرند. بهتر است قبل از نصب ماژول در مخزن با استفاده از محلول پمپ و صابون کیفیت کار را بررسی کنید. طبق تعدادی از بررسی ها، فیلتر MFF-T116 محکم روی پمپ قرار نمی گیرد. در زیر تعدادی عکس وجود دارد که روش تعویض را توضیح می دهد.
پوشش ماژول پیچ نمودار نمونه کشنده جدا کردن لوله پایین گیره برای ثابت کردن فیلتر در شیشه ماژول ماژول برای برداشتن پوشش آماده است خارج کردن ماژول از مخزن فیلتر با پمپ نصب شده در آن اکسترود کردن پمپ با پیچ نصب لوله های جدید فیلتر درشت شسته شده ماژول مونتاژ شده با لوله تست نشت با محلول صابون ناموفق بود
تعویض TF در بدنه 150
تعویض فیلتر بنزین تویوتا کرولا 2008 (یا هر نوع دیگری) در بدنه 150 تفاوت هایی با روش مشابه روی بدنه 120 دارد. هنگام تعویض، مهم است که اطمینان حاصل شود که O-rings به درستی قرار گرفته اند زیرا فشار را در سیستم سوخت حفظ می کنند. از سال 2010، یک سیستم ایمنی استفاده شده است که ماهیت آن این است که پمپ بنزین تنها زمانی که میل لنگ موتور می چرخد، کار می کند. در صورت عدم وجود فشار باقیمانده در سیستم، استارت باید موتور را به مدت طولانی تری بچرخاند تا زمانی که پمپ فشار را در لوله تامین بنزین ایجاد کند.
آماده سازی
از آنجایی که طراحی ماژول ها مشابه است، هیچ الزام خاصی برای ابزار و تجهیزات محل کار وجود ندارد. شما به همان ابزار و موادی نیاز خواهید داشت که هنگام تعویض فیلتر روی خودروها با بدنه ۱۲۰.
مراحل کار
هنگام تعویض فیلتر روی بدنه 150، نکاتی وجود دارد که باید به آنها توجه کنید:
- ماژول سوخت با یک حلقه رزوه ای پلاستیکی مجهز به مهر و موم لاستیکی به مخزن ثابت می شود. حلقه در خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخد. برای برداشتن حلقه می توانید از یک میله چوبی استفاده کنید که یک سر آن در کنار لبه های حلقه قرار گرفته و سر دیگر آن با چکش به آرامی ضربه می زند. گزینه دوم می تواند استفاده از دسته های آچار گازی باشد که برای بستن حلقه توسط دنده ها استفاده می شود.
- ماژول دارای لوله های سوخت اضافی برای تهویه حفره مخزن است. جدا کردن لوله ها به همین ترتیب انجام می شود.
- طراحی ماژول دارای دو مهر و موم است. O-ring لاستیکی 90301-08020 روی پمپ بنزین جایی که در محفظه فیلتر نصب می شود قرار می گیرد. حلقه دوم 90301-04013 کوچکتر است و در اتصالات شیر برگشتی در پایین فیلتر قرار می گیرد.
- هنگام نصب مجدد، باید واشر مهره را با دقت نصب کنید. قبل از اینکه مهره را به عقب ببندید، باید آن را نصب کنید تا علائم روی خود مهره و روی بدنه (نزدیک شیلنگ سوخت به موتور) تراز شوند و تنها پس از آن آن را سفت کنید.
نکات اصلی فرآیند در عکس توضیح داده شده است.
دریچه ماژول روی درزگیر لوله های روی پوشش ماژول، در حلقه قرمز - لوله تامین سوخت به موتورماژول حذف شد گرفتگی فیلتر درشتفیلتر جدید فیلتر تمیز شده
این ویدئو روند تعویض فیلتر بنزین تویوتا کرولا 2011 را نشان می دهد.
روی سایر کرولاها فیلتر کنید
در کرولا با بدنه 100، فیلتر در محفظه موتور قرار دارد. برای تعویض آن، باید لوله لاستیکی تامین هوا را از فیلتر به ماژول دریچه گاز خارج کنید. لوله با گیره های پیچ معمولی با مهره 10 میلی متر ثابت می شود. فیلتر به یک لوله سوخت که با مهره 17 میلی متری محکم شده است وصل می شود، خود فیلتر با دو پیچ 10 میلی متری به بدنه محکم می شود. شیلنگ تامین سوخت پایینی را می توان از طریق سوراخ میله اتصال در قوس سمت چپ باز کرد. هیچ فشاری در سیستم وجود ندارد، بنابراین نشت بنزین ناچیز خواهد بود. پس از این، می توانید یک فیلتر جدید نصب کنید (از ارزان ترین SCT ST 780 اغلب استفاده می شود). سیستم فیلتراسیون مشابهی در کرولا مدل 110 استفاده شده است.
گزینه دیگر، مدل 121 کرولا فیلدر سمت راست است که می تواند دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ متحرک باشد. محل قرارگیری ماژول روی آن مشابه مدل 120 است، اما فقط در خودروهای چهار چرخ متحرک. در چنین تنظیماتی، یک سنسور سوخت اضافی در سمت راست نصب شده است. علاوه بر این، خود ماژول فقط یک لوله دارد. در خودروهای با دیفرانسیل جلو، ماژول در مرکز بدنه نصب می شود و دو لوله به سمت آن می روند.
هنگام خارج کردن ماژول از باک، لازم است لوله ورودی سوخت اضافی را از قسمت دوم مخزن خارج کنید. این تیوب فقط روی فیلدرهای تمام چرخ متحرک موجود است. در یک ماشین دیفرانسیل جلو یک شیر تنظیم کننده فشار معمولی وجود دارد.
خودروهای طراحان به طور فزاینده ای فیلترهای سوخت با قابلیت تعویض سریع را کنار می گذارند: با قرار دادن یک کارتریج با مساحت بزرگ به طور مستقیم در بدنه ماژول سوخت، آنها عمر مفیدی برابر با عمر نظری پمپ سوخت در آن لحاظ می کنند. تنها عنصر تصفیه سوخت قابل تعویض در چنین خودروهایی مش در ورودی پمپ بنزین است. حفظ بخش عمده ای از ناخالصی های مکانیکی اما با در نظر گرفتن کیفیت سوخت، بار اصلی را به دوش می کشد.
با تعویض فیلتر بنزین در تویوتا کرولا، مالک می تواند در آینده از خود در برابر بسیاری از "غافلگیری ها" محافظت کند: به عنوان یک قاعده، تکان ها در هنگام شتاب گیری نتیجه فیلتری است که برای سطح بحرانی آلودگی مناسب است.
سایر مشکلاتی که نویسندگان آماتور خیلی دوست دارند بترسانند هیچ ربطی به این ندارند: نه بدتر شدن راه اندازی و نه خاموش شدن موتور در دور آرام رخ نمی دهد، زیرا مصرف سوخت در چنین حالت هایی حداقل است و حتی با فیلتر مسدود شده، پمپ بنزین قادر است حجم کافی بنزین را به بزرگراه برساند - اگر فیلتر آنقدر مسدود باشد که حتی در حالت بیکار نیز قابل توجه باشد ، چنین خودرویی نمی تواند برای مدت طولانی به طور مستقل رانندگی کند.
هر چند وقت یکبار باید آن را تعویض کنم؟
تعویض فیلتر سوخت تویوتا کرولا در بدنه های 120 (2000-2007) و 150 (2008-2012) توسط سازنده به عنوان یک عملیات معمول ارائه نشده است. چنین کاری فقط در ابتدای روش های تشخیصی انجام می شود، اگر افت فشار هنگام افزایش بار روی موتور (یعنی در زمان هایی که مصرف سوخت موتور بالاتر است) تشخیص داده شود.
با توجه به اینکه فیلتر سوخت در بدنه ماژول سوخت تعبیه شده است و حتی در شکل غیر اصلی خود ارزان نیست، افراد کمی تصمیم به انجام چنین روشی به عنوان یک اقدام پیشگیرانه می گیرند، به خصوص که کاملاً کار فشرده است. همچنین توصیه می کنیم این روش را ابتدا در هنگام خرید خودرویی با مسافت بیش از 70 تا 80 هزار کیلومتر یا زمانی که علائم خاصی از آلودگی بیش از حد فیلتر وجود دارد، انجام دهید.
انتخاب فیلتر سوخت برای تویوتا کرولا
برای جستجوی جایگزین های غیر اصلی، باید روی شماره های مونتاژ کارخانه زیر تمرکز کنید:
- بدنه 120، تولید از ژانویه 2002 تا ژوئن 2004 - 77024-12010
- بدنه 120، تولید از ژوئن 2004 تا فوریه 2007 – 77024-02040
- بدنه 150 – 77024-12030
تفاوت اصلی در اینجا قیمت است: فیلترهای اصلی برای بدنه 120 حدود 1500 روبل قیمت دارند، در حالی که برای بدنه 150 قیمت بیش از 4 هزار است. بنابراین، جای تعجب نیست که برای این مدل خاص یک غیر اصلی مقرون به صرفه تر به شکل JS Asakashi FS21001 و Masuma MFF-T138 وجود دارد.
برای بدنه 120 فیلترهای غیر اصلی به سختی پیدا می شود اما قیمت اصلی آن چندان بالا نیست.
شما همچنین به یک حلقه اورینگ فیلتر نیاز دارید - شماره آن 90301-04012 است.
دستورالعمل تعویض فیلتر بنزین
قبل از تعویض فیلتر سوخت، باید مخزن را تا حد امکان تخلیه کنید، البته بدون اینکه سطح را به حد بحرانی برسانید - در غیر این صورت، همراه با فیلتر، باید پمپ بنزین را نیز تغییر دهید. اگر باک را خالی نکنید، هنگام برداشتن ماژول سوخت، خطر ریختن بنزین به داخل کابین بسیار زیاد است.
در آینده در مورد خودروهای بدنه 150 خواهیم نوشت ، زیرا تعویض فیلتر سوخت با دستان خود در هر دو مدل در اصل مشابه است ، اما در اینجا تا حدودی پیچیده تر است. بیایید با دسترسی به فلپ باک بنزین که زیر صندلی عقب خودرو قرار دارد شروع کنیم.
روی بدنه 120 دریچه گرد است و به ماستیک غیرخشک چسبانده شده است.
در 150 - تخم مرغ شکل، دقیقاً به همان روش متصل شده است.
اکنون باید موتور را روشن کنید و همزمان کانکتور را از پمپ بنزین جدا کنید - موتور تقریباً تمام فشار را در خط ایجاد می کند و هنگام جدا کردن لوله منبع سوخت هیچ خطری برای گرفتن جت سوخت وجود نخواهد داشت. تحت فشار.
لوله های تامین سوخت، فن و جاذب را جدا کنید. قبل از انجام این کار، شما باید پوشش پمپ بنزین را بشویید - بهتر است با دست تمیز با سیستم سوخت کار کنید.
پمپ بنزین توسط یک مهره شکل در جای خود ثابت می شود. می توانید بدون کشش اصلی آن را با چند ضربه مماس به لبه باز کنید - پس از آن می توانید آن را با دستان خود سفت کنید.
پمپ بنزین را خارج می کنیم، مراقب باشیم که سوخت به داخل کابین نریزد.
اکنون باید مجموعه فیلتر را از آن جدا کنید - با قرار دادن یک قسمت جدید در کنار آن، ترتیب عملیات به راحتی قابل درک است. با برداشتن خود پمپ از مجموعه، حلقه آب بندی و مش ورودی سوخت را روی آن تغییر می دهیم.
فیلتر ریز جدید را در جای خود ثابت می کنیم و لوله فشار را به آن وصل می کنیم.
اکنون می توانید مونتاژ را در جای خود نصب کنید و به این نکته توجه کنید که قبل از سفت کردن مهره به طور یکنواخت قرار می گیرد - در غیر این صورت حلقه آب بندی پوشش محکم نمی شود.
تویوتا کرولا پیشرو در فروش خودرو در سراسر جهان است. به همین دلیل او در کتاب رکوردهای گینس ثبت شد. ماهیت اساسی، سهولت کار، و ویژگی های چشمگیر آن چنین تقاضایی را برای آن به ارمغان آورد.
کرولا 120 سدان
خودروهای این برند جزو بادوام‌ترین خودروهای دنیا محسوب می‌شوند و به حق در رتبه‌بندی‌های متعدد قابلیت اطمینان قرار دارند. اما با وجود تمام این جوانب، این خودرو نیاز به نگهداری به موقع دارد. در مقاله ما تجزیه و تحلیل دقیق بخش مهمی از این فرآیند - تعویض فیلتر سوخت و بدنه 150 را انجام خواهیم داد.
دریچه منتهی به مخزن سوخت
تعویض فیلترهای گاز برای حفظ قدرت موتور، جلوگیری از بروز مشکل در هنگام راه اندازی و افزایش عمر پیستون ها، رینگ های پیستون، شاتون ها و پین ها مهم است.
اگر صاحب خودرو درک درستی از کار با ابزارهای پیچیدگی متوسط داشته باشد، تعویض فیلتر گاز به طور مستقل انجام می شود.
لوازم یدکی و ابزار
قبل از اینکه فیلتر بنزین کرولا خود را تعویض کنید، باید آماده شوید. برای این کار باید ابزار و مواد لازم را از قبل آماده کنید. ما نیاز خواهیم داشت:
- فیلتر گاز درشت؛
- فیلتر سوخت خوب؛
- پیچ گوشتی شیاردار باریک برای اتصال دهنده ها؛
- پیچ گوشتی سر فیلیپس.
- 8 آچار،
همچنین مقدار زیادی پارچه و یک ظرف آب آماده کنید.
اجرای کار
فیلتر سوخت کرولا در باک قرار دارد و بخشی از ماژول پمپ بنزین است که شامل موارد زیر است:
- پمپ سوخت؛
- فیلتر گاز اولیه - جزئی که سوخت را از رطوبت اضافی و ناخالصی های مختلف پاک می کند.
- فیلتر نهایی - جزء که با دقت سوخت را از ذرات کوچکتر فیلتر می کند.
- شناور نشان دهنده مقدار سوخت است.
پوشش پمپ بنزین
قبل از شروع کار، باید سوخت را از سیستم تخلیه کنید تا بعداً داخل خودرو با آن پر نشود. برای این کار باید فیوز را از جعبه فیوز بیرون بکشید و موتور را در حالت آرام رها کنید تا پمپ بنزین و خط خالی شود و موتور خاموش شود. سپس درب مخزن گاز را باز کنید تا فشار آزاد شود. همچنین توصیه می شود فیلترها را با مقدار کمی سوخت باقی مانده در باک تعویض کنید.
مونتاژ پمپ بنزین و فیلترها
ابتدا باید ترمینال منفی باتری را جدا کنید. سپس صندلی عقب را که با دو چفت و یک راهنما محکم شده است بردارید. این کار باید با حرکات ناگهانی انجام شود. در زیر صندلی یک پوشش حفره مخزن گاز با سیم های متصل به آن وجود دارد. پوشش با درزگیر محکم شده و با استفاده از پیچ گوشتی سر صاف بلند می شود. با این کار ورودی فضای کوچک بالای مخزن که واحد سیستم سوخت در آن نصب شده است آزاد می شود. برای جلوگیری از ورود کثیفی به مخزن، باید با جاروبرقی زیر جایی که صندلی قرار داشت و سپس بالای خود مخزن تمیز کنید.
اکنون می توانید میزان آلودگی مخزن و مش درشت را ارزیابی کنید. میزان آلودگی فیلتر ریز گاز قابل مشاهده نیست.
وظیفه بعدی جدا کردن ماژول سوخت است. برای انجام این کار، شناور را با خم کردن قفل پلاستیکی جدا کنید. سپس مش جدا شده و فیلتر ریز که با یک واشر لاستیکی محکم شده است جدا می شود.
یک چفت
هنگام جدا کردن فیلتر گاز قدیمی، مهم است که نوارهای لاستیکی را از دست ندهید، در صورتی که فیلترهای جدید خریداری نشده باشند. سخت ترین چیز برای برداشتن نوار لاستیکی از بالای مخزن گاز است.
نوارهای لاستیکی را مانند محل قبلی در عنصر فیلتر جدید وارد می کنیم و ساختار را کامل می کنیم. تعویض فیلتر درشت و حلقه نگهدارنده مشکل ساز است.
دو چفت دیگر
حالا تمام قطعات را به ترتیبی که حذف شده اند به جای خود برمی گردانیم. دوباره مهره ها را محکم می کنیم و لوله ها را به هم وصل می کنیم. اما قبل از اینکه صندلی را در جای خود قرار دهید، ارزش بررسی نحوه عملکرد سیستم را دارد. برای انجام این کار، کلید را در احتراق قرار دهید و آن را در وضعیت "روشن" قرار دهید، اما بدون استارت زدن ماشین. عملکرد پمپ بنزین باید قابل شنیدن باشد. صدا باید آشنا باشد. درپوش فلزی مخزن با استفاده از همان درزگیر نصب می شود و پس از آن می توان صندلی عقب را تعویض کرد.
مشکلات و مشکلات احتمالی
پس از تعویض و قرار دادن پمپ بنزین در باک بنزین، ممکن است خودرو بار اول روشن نشود. دلیل این امر ممکن است آب بندی ضعیف لوله های سوخت باشد که در نتیجه پمپ بنزین فشار کافی در خط ایجاد نمی کند.
نشتی لوله های پمپ بنزین
هنگام جدا کردن شلنگ ها از بدنه، باید مراقب باشید. سیستم فشار را حفظ می کند و ممکن است سوخت به داخل محفظه سرنشین یا چشم ها پاشیده شود. ارزش آن را دارد که پارچه های کافی برای تمیز کردن ذخیره کنید.
همچنین باید مراقب آتش سوزی و جرقه های نزدیک محل کار باشید زیرا... پس از برداشتن درپوش، بخارات بنزین از باک به سرعت داخل آن را پر می کند.
بررسی نشتی قبل از نصب
هر چند وقت یکبار تغییر کنید
علائم مسدود شدن عنصر فیلتر
کرولا 120 استیشن واگن
نیاز به تعویض فیلتر بنزین ممکن است با عملکرد خودرو نشان داده شود. برخی از ویژگی های آن ممکن است نشان دهنده مشکلات پمپ بنزین باشد. و برای اینکه مجبور نباشید پمپ بنزین را هر بار برای بررسی عملکرد آن جدا کنید، باید به بی نظمی های عملکرد زیر توجه کنید:
- راه اندازی موتور سرد دشوار یا غیرممکن است.
- در سرعت بیکار، واحد قدرت ناپایدار است.
- ماشین هنگام رانندگی تکان می خورد و خود به خود سرعتش را کاهش می دهد.
- احساس "سه گانه" وجود دارد.
- خواص دینامیکی خودرو بدتر می شود.
فیلتر بنزین در خودروهای وارداتی تفاوت قابل توجهی با فیلترهای VAZ داخلی دارد. برای راننده ای که به تازگی سراغ این خودروی خارجی رفته است، باید بدانید که تویوتا کرولا دو فیلتر سوخت دارد. اصلی در باک بنزین قرار دارد و به همراه پمپ بنزین وصل شده است. این اوست که نقش اصلی را در تمیز کردن سوخت و تامین بیشتر آن به پمپ ایفا می کند.
با این حال، هنگامی که فیلتر بنزین عملکرد خود را متوقف می کند، مطمئناً بر عملکرد خودرو تأثیر می گذارد. ممکن است به خوبی کشیده نشود، بار اول شروع نشود و شتاب ضعیفی داشته باشد. این به میزان قابل توجهی مصرف سوخت را افزایش می دهد. اگر فیلتر به موقع تعویض نشود، ممکن است پمپ بنزین از کار بیفتد. این امر به این دلیل اتفاق می‌افتد که دائماً مقدار سوخت لازم را برای کارکرد خودرو پمپ می‌کند و گرفتگی فیلتر مانع از این کار می‌شود.
تعویض فیلتر اصلی - دستورالعمل ها را دنبال کنید
تعویض فیلتر بنزین در تویوتا کرولا یک کار کاملاً امکان پذیر برای هر راننده است. فروشگاه های خودرو معمولاً فقط یک فیلتر اضافی دارند که در زیر کاپوت قرار دارد، بنابراین نگران سفارش دستگاه اصلی از قبل باشید. در خرید خود نیازی به صرفه جویی در هزینه نیست و بهتر است فقط نسخه اصلی خریداری کنید. این دستگاه بسیار طولانی تر از تقلبی های چینی که اکنون در بازار قطعات خودرو اشباع شده اند به شما خدمت می کند.
قبل از تعویض، نه تنها به خود قطعه، بلکه به ابزارهای اضافی نیز نیاز خواهید داشت: یک جفت پیچ گوشتی و درزگیر و همچنین آچارهای باز برای جایگزینی فیلتر دوم. فیلتر اصلی بنزین در تویوتا کرولا زیر صندلی عقب در باک بنزین قرار دارد. این نوع فیلتر را معمولاً شناور می نامند. برای تعویض آن باید صندلی عقب را بلند کنید یا حتی برای مدتی پیچ آن را باز کنید. در زیر صندلی یک روکش فلزی خواهید دید که به اصطلاح دریچه است. با استفاده از یک پیچ گوشتی، آن را به دقت بیرون بیاورید، زیرا به درزگیر وصل شده است. هنگام انجام این کار مراقب باشید که به سیم های برق آسیب نرسانید.
با باز کردن درب، یک لوله سوخت و یک تراشه با سیم خواهید دید. اول از همه منبع تغذیه را خاموش کنید. مرحله بعدی جدا کردن لوله سوخت است. روی قفل پلاستیکی آن یک فلش وجود دارد که جهتی را که باید آن را بچرخانید نشان می دهد - این کار را با دقت انجام دهید تا شکسته نشود. پس از قطع کردن، ممکن است بنزین بیرون بریزد، بنابراین از یک پارچه یا بطری استفاده کنید. برای جلوگیری از ریختن بنزین، قبل از شروع تمام کارها، باید فیوز پمپ را از بلوک نصب جدا کنید.
موتور باید روشن شود. باید صبر کنید تا متوقف شود. این اقدامات باعث سوختن تمام سوخت داخل لوله می شود. قبل از برداشتن پمپ و فیلتر، به محل صحیح آن در مخزن توجه کنید - همچنین باید قطعه جدید را به همان روش برگردانید.حلقه گیره را باز کرده و بردارید، سپس پمپ را با فیلتر جدا کنید - مهم است که شناور سطح را با شبکه سوخت آسیب ندهید یا حرکت ندهید.
مرحله بعدی حذف خود قطعه است. برای انجام این کار، تمام بدن را برگردانید و چند پرچ را با دقت حرکت دهید، سپس پوشش را بردارید. یک واشر لاستیکی در زیر پوشش وجود خواهد داشت که همچنین باید برداشته شود. سپس حلقه چوب پنبه‌باز فلزی را که شبکه سوخت را در جای خود نگه می‌دارد بردارید. در صورت امکان، آن را با یک نمونه جدید جایگزین کنید یا حداقل آن را به خوبی در آب بشویید و بگذارید خشک شود.
سپس تنظیم کننده فشار را جدا کنید - این کار بسیار دشوار خواهد بود ، زیرا در لاستیک آب بندی قرار دارد. پس از این کار پمپ بنزین و اورینگ ها را جدا کنید. حالا یک فیلتر جدید بگیرید و همه چیز را به ترتیب معکوس مونتاژ کنید. قبل از مونتاژ، می توانید تمام اتصالات آب بندی لاستیکی را با روغن روغن کاری کنید، این کار روند مونتاژ را بسیار ساده می کند. پوشش دریچه را از درزگیر قدیمی تمیز کنید و یک درزگیر جدید بمالید. شما باید آن را به مدت 10-15 دقیقه زیر بار نگه دارید تا درزگیر سفت شود.
تعویض فیلتر دوم کار ساده ای است
پس از تعویض فیلتر اصلی، می توانید تعویض فیلتر دوم را آغاز کنید. در این مرحله همه چیز بسیار ساده تر است. زیر کاپوت، وسط قاب خودرو قرار دارد. در تویوتا کرولا با استفاده از دو پیچ و یک گیره متصل می شود. آنها را با دقت باز کنید، در صورت لزوم، اتصال دهنده ها را با آنها درمان کنید WD-40تا نخ پاره نشود. سپس فیلتر را باز کرده و فیلتر جدید را جایگزین کنید. فراموش نکنید که O-ring های لاستیکی را تعویض کنید، آنها در کیت موجود هستند. آنها در لوله های سوخت قرار دارند.
تویوتا کرولا یک خودروی ژاپنی است که با کیفیت کار بالا، دینامیک بهینه، قابلیت اطمینان و ایمنی مشخص می شود. برای اینکه پارامترهای عملیاتی خودرو در سطح مناسب باقی بماند، نیاز به تعمیر و نگهداری به موقع و صحیح، تعویض مواد مصرفی، تنظیم و عیب یابی دارد. یکی از اجزایی که عملکرد کلی را تحت تاثیر قرار می دهد، فیلتر بنزین تویوتا کرولا است که می تواند توسط خود راننده، بدون مراجعه به پمپ بنزین، تعویض شود.
علائم انسداد
برای اینکه سیستم سوخت خودرو به طور موثر کار کند، باید سوخت تمیز، عاری از گرد و غبار، ذرات ساینده، آب و ناخالصی های مختلف دریافت کند. برای این منظور انواع المان های پاک کننده در خودروها تعبیه می شود که اصلی ترین آن فیلتری برای سوخت ورودی است.
عناصر فیلتر سوخت خودروهای تویوتا کرولا در بدنه های E120 و E150 از نظر طراحی متفاوت هستند، اما اصل و روش تعویض آنها یکسان است.
در نتیجه کار، عنصر تمیز کننده به تدریج مسدود می شود که بر عملکرد کلی خودرو تأثیر می گذارد. اگر از کیفیت بالای سوخت ورودی به پمپ بنزین اطمینان حاصل نشود، مکانیسم ممکن است از کار بیفتد. و این، به عنوان یک قاعده، مستلزم اختلال در عملکرد خود موتور است.
سازنده توصیه می کند فیلتر بنزین تویوتا کرولا با هر دو نوع بدنه 120 و 150 را حداکثر هر 60 تا 80 هزار کیلومتر تغییر دهید. اما با توجه به کیفیت بنزین در کشور ما، بهتر است این کار در دفعات بیشتری انجام شود.
علائم مشخصه زیر از عملکرد ناپایدار خودرو نشان می دهد که فیلتر مسدود شده است:
- افزایش قابل توجهی در حجم سوخت مصرف شده در صورت عدم تغییر در حالت کار؛
- شتاب کندتر شد.
- هنگامی که دور موتور کاهش می یابد، قدرت آن نیز به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.
- ماشین اغلب هنگام توقف، به عنوان مثال، در چراغ راهنمایی متوقف می شود.
- راه اندازی ناپایدار می شود، به خصوص پس از چند ساعت استراحت.
- عملکرد ناپایدار گیربکس، عدم پاسخ واضح به تعویض دنده.
فیلتر گرفتگی که به سیستم سوخت آسیب می رساند باید در اسرع وقت تعویض شود.
ویژگی های انتخاب و جایگزینی
در بازار قطعات خودرو، به صاحب کرولا از هر دو نسخه 2008 و نسخه های بعدی می توان حداقل سه نوع فیلتر - قطعات آنالوگ چینی و کره ای و اصل را انتخاب کرد. محصولات اصلی، به عنوان یک قاعده، هزینه بیشتری دارند، اما با کیفیت بالا و قابل اعتماد هستند. اینکه مالک تویوتا چقدر حاضر است برای یک عنصر فیلتر جدید بپردازد به بودجه او بستگی دارد.
پس از سال 2008، تویوتا کرولا شروع به مجهز شدن به فیلترهای سوخت کرد، که در صورت مسدود شدن، می توان آن را به طور مستقل از پمپ بنزین تغییر داد، بدون نیاز به تعویض کل ماژول مسئول تامین سوخت به مخزن گاز.
شما باید همیشه با دقت به فرآیند انتخاب نزدیک شوید و دقیقاً فیلتر بنزین تویوتا کرولا را که مناسب سال ساخت خودرو و نوع بدنه خاص است خریداری کنید.
جایگزینی در خودروهای تولید شده در سال 2007-2008 با بدنه 120
میانگین دوره ای که این عنصر به طور موثر سوخت را در خودروهای کرولا E120 فیلتر می کند 50 هزار کیلومتر است. اما باید در نظر داشته باشید که این پارامتر برای جاده های ژاپنی طراحی شده است که کیفیت آن بسیار بالاتر از جاده های داخلی است. بنابراین، اگر در کشور ما از خودرو استفاده می کنید، باید هر بار پس از طی مسافت 25 تا 30 هزار کیلومتر فیلتر را تعویض کنید.
برای اینکه فرآیند تعویض سریع و بدون دردسر انجام شود، باید مجموعه ابزارها و سایر موارد ضروری زیر را تهیه کنید:
- یک فیلتر سوخت جدید که برای جایگزینی فیلتر قدیمی نصب می شود (ترجیحا اصلی است، اگرچه گاهی اوقات با مواد مصرفی چینی روبرو می شوید که به خوبی کار می کنند).
- اورینگ های جدید (2 عدد)؛
- پیچ گوشتی فیلیپس و سر تخت؛
- ژنده پوش؛
- ظروف برای تخلیه سوخت اضافی
ابتدا باید صندلی های عقب را بردارید و روکش داخلی آنها را بردارید. زیر آن پوشش پمپ بنزین است.
با استفاده از یک پیچ گوشتی تخت، با احتیاط، مراقب باشید که به چیزی آسیب نرسانید، باید پوشش پمپ بنزین را بردارید.
بعد از انجام همه این کارها، باید چند بار ماشین را روشن کنید و بگذارید بماند تا تمام بنزینی که ممکن است در سیستم باشد از آن خارج شود. سپس باید پایانه های باتری را بردارید. سپس خود پمپ خارج شده و بررسی می شود، وضعیت مش برای تمیز کردن خشن ارزیابی می شود.
لازم است شناور را از بین ببریم و عناصر تمیز کننده ریز درشت را که آنها را با موارد جدید جایگزین می کنیم حذف کنیم.
پس از نصب المان های جدید، به ترتیب معکوس دوباره مونتاژ کنید و پمپ بنزین را در جای خود نصب کنید.
تعویض در ماشین با بدنه 150
برای تعویض فیلتر بنزین تویوتا کرولا 150 به همان مجموعه ابزار و همچنین فیلتر و اورینگ جدید نیاز دارید. در این اصلاح، روکش پمپ بنزین از پلاستیک ساخته شده و مجهز به مهر و موم لاستیکی است. برای برداشتن پمپ بنزین، باید حلقه را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا آب بندی آن شل شود. فرآیند جایگزینی بیشتر با اقدامات بدنه 120 همزمان است.
نتیجه
این روش جایگزینی برای بدنه های مختلف کرول معمولی است و برای خودروهای تولید شده قبل از سال 2004 قابل اجرا است. مکان عنصر فیلتر به فیلدر بودن یا نبودن آن، موتور نصب شده (1.6 لیتر یا دیگری) بستگی ندارد. شما باید فیلتر بنزین را به موقع تعویض کنید؛ این کار به طولانی شدن کارکرد موتور، راحت و باکیفیت کارکرد خودرو کمک می کند و همچنین از سایر مشکلات و خرابی ها در سیستم سوخت رسانی جلوگیری می کند.
