مفهوم اولین موتور سیکلت روسی "گرگ" برای اولین بار در مرکز دوچرخه سواری "گرگ های شب" در مسکو به نمایش عموم گذاشته شد. اولین تصاویر از نمونه اولیه موتور سیکلت آنها "گرگ های شب" حدود یک سال پیش ارائه شد - سپس مخترعان قول دادند که یک مدل کار را به نمایشگاه دوچرخه در سواستوپل که در ماه اوت برگزار شد، بیاورند. اما در نهایت نمایش یک سال به تعویق افتاد.
نمایش کامل "گرگ" در نمایشگاه دوچرخه سواری در سواستوپل در 21 اوت سال جاری برگزار می شود.
به گفته زالدوستانوف، ایده ایجاد یک موتور سیکلت روسی سال ها پیش مطرح شد. "هر بار که سوار یک هارلی، یاماها یا هوندا می شوم، احساس می کنم کار ناتمام است." گفتجراح در مصاحبه با داستان های سواستوپل. - چرا چنین قدرت بزرگی مانند روسیه که موشک به فضا پرتاب می کند و بهترین هواپیماهای نظامی جهان، زیردریایی ها، کشتی ها و بهترین تانک های جهان را می سازد که قابل اطمینان ترین نیروگاه های هسته ای را می سازد، ناگهان قادر به ایجاد یک موتور سیکلت نیست. یا ماشینی که بتوانید با آن افتخار کنید؟
موتور سیکلت روسی "گرگ" اولین کمک به عصر جدید صنعت خودرو روسیه خواهد بود. این البته هنوز هارلی نیست، اما دیگر Ural یا Dnepr نیست، اگرچه این موتورسیکلت ها نیز طرفداران خود را دارند.
در حالی که گرگ در حال گذراندن یک برنامه آزمایشی جامع است، فانی های صرف نمی توانند آن را قبل از ارائه در سواستوپل در عمل آزمایش کنند. اما مشخص است که طراحی دوچرخه کاملا تایید شده و تمام شده است. با این حال خود جراح توانست نمونه اولیه مدل تولیدی آینده را آزمایش کند.
جراح گفت: "انتظارات بیش از حد توجیه شده بود، این موتورسیکلت روسی ما است، مدرن، قدرتمند و از بسیاری جهات کاملاً پیشرفته." - مطمئن هستم که او به اندازه کافی نماینده روسیه خواهد بود و می تواند با همکلاسی های خود رقابت کند تولید وارداتی. روح او روسی است و شخصیت او گرگ است.
اولین توسعه موتور سیکلت در کارخانه پیستون (Volzhsky) آغاز شد. در عین حال با توجه به وب سایت این شرکت، متخصص در تولید تجهیزات تکنولوژیکیبرای مزارع مخازن در صنایع شیمیایی، نفت و گاز. در تابستان 2014، اولین نتایج طراحی و تولید و اولین تصاویر از نمونه اولیه Wolf منتشر شد.
کارخانه قول داده بود که حداکثر سرعت هلی کوپتر 170 کیلومتر در ساعت باشد و شتاب تا "صدها" 7 ثانیه طول می کشد.
همراه با موتور 100 اسب بخار قول نصب داده جعبه پنج سرعتهچرخ دنده ها فرض بر این بود که این دوچرخه در شش سطح تریم ارائه می شود.
قرار بود این موتور سیکلت حدود 250 هزار روبل قیمت داشته باشد.
همانطور که میخائیل دایف، یکی از نویسندگان ایده ایجاد "موتورسیکلت روسی" در طول ارائه، به نقل از سرویس مطبوعاتی گرگ های شب، تنها 10 ماه از ایده تا اجرای آن می گذرد.
عکس: وب سایت رسمی گرگ های شب
دایف گفت: «الکساندر جراح و من در آزمایشگاه موتور سیکلت خود نشستیم و به این فکر کردیم که چگونه خوب است که موتور سیکلت روسی خودمان را برای موتورسواران روسی بسازیم. ما تصمیم گرفتیم: "او باید شبیه یک گرگ باشد." و اگر به دوچرخه ما نگاه کنید، واقعاً شبیه یک گرگ است. بله، اتفاقاً چیزی از اسکندر جراح در آن وجود دارد.
یک تیم بین المللی از روسیه و ایتالیا روی این پروژه کار کردند.
ما می خواستیم به تمام دنیا نشان دهیم که با وجود شرایط سخت ژئوپلیتیکی در جهان، افراد با استعداد از کشورهای مختلفکه با یک ایده مشترک متحد شده اند، با هم می توانند شاهکارهایی خلق کنند. موتور سیکلت ما مشخصات فنیبه طور کامل با بهترین استانداردهای جهانی مطابقت دارد و در طراحی از بسیاری از آنها پیشی می گیرد. حداکثر قدرت موتور حدود 132 اسب بخار خواهد بود.
لازم به ذکر است که پیش از این در رسانه ها گزارش شده بود که اگر سرمایه گذار برای این پروژه پیدا شود، ممکن است کار تولید انبوه از اوایل سال 2016 آغاز شود.
این در حالی است که این پروژه با واکنش های متفاوتی در بین کارشناسان و موتورسواران مواجه شد. بنابراین، رئیس پروژه "Lurkomorye" دیمیتری خوماک در صفحه ی شمادر فیس بوک عجله کرد تا توجه را به این واقعیت جلب کند که "گرگ" بسیار یادآور ایتالیایی است موتور سیکلت موتورگوزی کالیفرنیا، هزینه آن در ایالات متحده حدود 15-16 هزار دلار تخمین زده می شود.
خمک نوشت: «اولین موتور سیکلت روسی «گرگ» از «گرگ‌های شب» پس از بررسی دقیق‌تر مشخص می‌شود که یک موتو گوزی با قاب اره‌شده و یک چنگال مثله شده برای زیبایی است.
- اوه، و چرخ ها در جایی با مش کنده شدند. Moto Guzzi خائنانه روی مرتب نوشته شده است و حالت اصلی رانندگی روسی انتخاب شده است - PIOGGIA. خوب، آن "باران" است. این موتور سیکلت ایتالیاییبا یک قاب اره شده و دسته ای از قطعات تولید کنندگان، قطعات سفارشی موتورسیکلت را باور نخواهید کرد.
نسخه سفارشی موتو گوزی در نمایشگاه نفت و گاز 2015. عکس: moto-ru.livejournal.com
قابل توجه است که هوماک متوجه شد که این "گرگ" - موتو گوزی - در نمایشگاه نفت و گاز - 2015 که در ماه ژوئن در مسکو برگزار شد به نمایش درآمد. می توان دوچرخه را در غرفه شرکت والتر توستو، که در تولید تجهیزات برای صنایع نفت، گاز، پتروشیمی و سایر صنایع تخصص دارد، تحسین کرد.
"یعنی شرکت ماشین ابزار والتر توستو یک لوپوس آلفا سفارشی را بر اساس موتو گوزی، تحت رهبری لوکا توستو و میخائیل دایف مونتاژ می کند، آن را به نمایشگاه نفت و گاز 2015 در مسکو می برد و پس از آن موتور سیکلت به نحوی می چرخد. اولین موتورسیکلت روسی "Wolf" (بدون احتساب "Ural-Wolf") و تقریباً برای ما مناسب است. تولید انبوهوعده؟ - می پرسد همک در حال حاضر در جامعه موتور سیکلت moto_enدر لایو ژورنال
نیکلای سویستون، کارشناس Gazeta.Ru نیز موتو گوزی را در گرگ تشخیص داد.
Svistun به Gazeta.Ru گفت: "عجیب است که آنها آن را برای پروژه خود انتخاب کردند، زیرا Moto Guzzi طرح بسیار قابل تشخیصی دارد." - بنابراین - با میل لنگ در امتداد محور موتور سیکلت - هیچ کس دیگری موتورهای V2 را نصب نمی کند.
- خب، داشبورد کاملاً قابل تشخیص است. حداقل می توانید آن را با هر نسخه تنظیم شده جایگزین کنید و ترازو خود را چاپ کنید.
سرویس مطبوعاتی گرگ های شب به Gazeta.Ru گفت که تا 21 آگوست، تاریخ ارائه رسمی پروژه، جزئیات بیشتری را فاش نخواهند کرد.
به یاد بیاورید که اخیراً باشگاه دوچرخه سواری "گرگ های شب" پس از تلاش برای برگزاری مسابقه موتور سواری در سراسر اروپا به منظور بازدید از مجتمع های یادبود بزرگ، خود را در کانون یک رسوایی بین المللی قرار داد. جنگ میهنی(جنگ جهانی دوم). طبق برنامه دوچرخه سواران باید 6 هزار کیلومتر مسیر مسکو - مینسک - برست - وروتسواف - برنو - براتیسلاوا - وین - مونیخ - پراگ - تارگاو - کارلشورست - برلین را طی کنند. آنها در نظرات متعدد خود به هر طریق ممکن تأکید کردند که این دیدار منحصراً ماهیت صلح آمیز داشت و با تمایل به گرامیداشت یاد سربازان شوروی که در جنگ جهانی دوم کشته شدند همراه بود. با این حال، در پایان، موتورسواران فقط توانستند به بلاروس برسند، جایی که از تپه شکوه در نزدیکی مینسک بازدید کردند و در آنجا تاج گل گذاشتند. پس از اینکه دوچرخه سواران به روستای خاتین بلاروس رفتند که توسط گروه تنبیهی نازی ها در سال 1943 سوزانده شد. پس از آن، ستون به برست رفت و در آنجا متوقف شد. با وجود اعلامیه های متعدد مبنی بر برگزاری این مراسم، تجمع مجبور به قطع شد.
همچنین اخیراً مشخص شد که مقامات کانادایی به عنوان بخشی از گسترش تحریم ها علیه روسیه، اعضای باشگاه جنجالی دوچرخه سواری را در لیست سیاه قرار داده اند.
"گرگ های شب" روسی "هارلی" را توسعه دادند.
اولین محصول پروژه موتورسیکلت روسیه ظاهری نظامی پیدا کرد
ایزوستیا طرح هایی از موتور سیکلت فولکلور Volk را منتشر می کند که توسط فعالان باشگاه موتور سیکلت گرگ های شب همراه با شرکت پیستون ایجاد شده است. این هلی کوپتر (به عنوان موتورسیکلت های با فریم کشیده و دوشاخه جلو) می تواند همانطور که توسعه دهندگان انتظار دارند در 7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. تولید انبوه، در صورت تامین بودجه، می تواند تا سال 2016 ترتیب داده شود.
عکس از PTP Porshen LLC
ولادیمیر خارچنکو، طراح و مدیر کل کارخانه پیستون (ولژسکی، منطقه ولگوگراد) گفت که طول دوچرخه پروژه موتور سیکلت روسیه 2130 میلی متر، عرض 800 میلی متر و ارتفاع 980 میلی متر خواهد بود. هلی کوپتر دارای یک چنگال تلسکوپی 26 درجه خواهد بود. ارتفاع پایین ترین نقطه از سطح زمین 135 میلی متر خواهد بود. حداکثر سرعت هلی کوپتر 170 کیلومتر در ساعت و شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت 7 ثانیه طول می کشد. مصرف سوخت - 5 لیتر در 100 کیلومتر. همچنین «وولف» به گیربکس 5 سرعته مجهز خواهد شد. قدرت موتور - 100 اسب بخار
الکساندر زالدوستانوف رهبر "گرگ های شب" (که بیشتر به عنوان جراح شناخته می شود) گفت که معرفی رسمی این موتورسیکلت باید در اوایل ماه اوت در یک نمایشگاه دوچرخه در سیمفروپل انجام شود.
علاوه بر رنگ بندی، مشابه آنچه در طرح های منتشر شده، چاپگر دارای چند جزئیات دیگر نیز خواهد بود که به زمان جنگ اشاره دارد. اولا، همانطور که خارچنکو می گوید، موتور 2 سیلندر با نام "Stalinets" از نظر ظاهری تقریباً یک کپی دقیق از موتور موتور سیکلت K-750 خواهد بود که در اواخر دهه 1950 محبوب بود (به نوبه خود K-750 - نسخه ارتقا یافتهموتور سیکلت معروف جنگ بزرگ میهنی M-72). بر این لحظهموتور ساخته شده و در حال توسعه است. حجم "Stalinets" بسته به پیکربندی موتور سیکلت از 1 تا 1.4 لیتر خواهد بود. در نسخه پایه بنزینی خواهد بود موتور تزریقی. در یکی از تنظیمات، می توان آن را دیزل ساخت. می توانید نظراتی در مورد ایجاد یک موتور سیکلت در سایت پیدا کنید. مشکل تعداد تنظیمات در حال حاضر در حال بررسی است، تا شش مورد از آنها وجود خواهد داشت. در صورت تمایل امکان اتصال کالسکه نیز وجود خواهد داشت.
عکس از PTP Porshen LLC
دیمیتری چوماکوف، مدیر عامل تحقیقات بازار Vector، خاطرنشان می‌کند که مدل سه بعدی همچنین نشان می‌دهد که موتورسیکلت چراغ‌های گلوله‌ای شکل را دریافت می‌کند که عنصر مشخصه‌ای است که در موتورسیکلت‌های قدیمی‌تر محبوب بود. علاوه بر این، عناصر طراحی موتورسیکلت های نظامی را می توان یک لامپ اضافی نصب شده بر روی بال در نظر گرفت چرخ جلواو می گوید، و چراغ ترمز عقب. چوماکوف خاطرنشان می کند، همچنین تا حدی پوشش جانبی با یک صلیب، که در زیر صندلی قرار دارد، به نظامی اشاره دارد.
پیش از این نیز «گرگ های شب» تلاش کرده اند تا تولید موتورسیکلت را آغاز کنند. بنابراین، دوچرخه "Ural-Wolf" (جمع آوری شده در کارخانه موتورسیکلت Irbit)، سلف "Wolf"، به تولید انبوه، اما هرگز محبوبیت پیدا نکرد، اگرچه در سال 2000 جایزه برند سال را دریافت کرد. زالدوستانوف می گوید که کارخانه نمی تواند با سفارشات موتورسیکلت با قیمت حدود 3000 دلار مقابله کند. زالدوستانوف توضیح داد که علاوه بر این، تولید Ural-Volk نیز باید متوقف شود، زیرا صاحب کارخانه، کارن بندوکیدزه، به گرجستان رفت. بنابراین، زالدوستانوف شروع به انتخاب کارخانه دیگری برای تولید یک موتور سیکلت جدید کرد که برای مصرف کنندگان جذاب تر است. تصمیم گرفته شد که توسعه "گرگ" در "پیستون" آغاز شود.
عکس از PTP Porshen LLC
زالدوستانوف می گوید حدود 70 درصد از قطعات Volk ساخت روسیه خواهد بود. در عین حال، به گفته خارچنکو، بیش از 90 درصد موتور Volk نیز از قطعات روسی تشکیل شده است. در "پیستون"، قبل از توافق بر سر ایجاد "گرگ"، یک کارخانه ریخته گری آلومینیوم و فولاد وجود داشت. برای مثال، خرید ترمز و انژکتور ضروری است.
عکس از PTP Porshen LLC
به گفته خارچنکو، خود موتور از 50000 تا 100000 روبل هزینه خواهد داشت. او گفت که هزینه برنامه ریزی شده کل موتور سیکلت بیش از 200 هزار روبل نیست. سال گذشته جراح قیمت Volk را حدود 5000 دلار اعلام کرد و با نرخ دلار فعلی مشخص شد که افزایشی وجود ندارد. طبق گفته Grebennikov، نمونه اولیه این موتورسیکلت قرار است تا تابستان 2015 ارائه شود. تولید انبوه قرار است تا سال 2016 ایجاد شود - مشروط بر اینکه آزمایشات نمونه اولیه موفقیت آمیز باشد. گربنیکوف می گوید: در مرحله اول برنامه ریزی شده است که خروجی تقریباً از 500 تا 1000 موتورسیکلت در سال باشد. در عین حال، امکان خروج تدریجی به صادرات نیز در حال بررسی است. ما هنوز در مورد اروپا صحبت نمی کنیم، اما صادرات به بلاروس، اوکراین، صربستان، بلغارستان و مصر امکان پذیر است. نام برندی که «گرگ» با آن تولید خواهد شد، هنوز مشخص نیست. عنوان کاری این پروژه "موتورسیکلت روسی" است، گربنیکوف خاطرنشان می کند: در حال حاضر، مطالعه بازاریابی پروژه در حال انجام است.
نوامبر گذشته، زمانی که به تازگی مشخص شد که گرگ های شب قصد دارند یک دوچرخه مردمی بسازند، زالدوستانوف گفت که از جمله روی چیزهای دیگر حساب می کند. حمایت دولتی. اما این امیدها هرگز محقق نشدند: به گفته گربنیکوف، تا کنون همه چیز بر اساس اشتیاق است، یعنی ایده ها و کمک های گرگ های شب و پیشرفت های پیستون. وی اذعان داشت: زمانی که توجیه فنی دقیقی برای پروژه ظاهر شود، می توان در مورد میزان سرمایه گذاری مورد نیاز و منابع مالی صحبت کرد.
ایده خلقت موتور سیکلت مقرون به صرفه- کاملا به موقع و مرتبط: در روسیه، محبوبیت وسایل نقلیه موتوری هر سال در حال افزایش است، - چوماکوف اشاره می کند. - در عین حال تقریباً کل بازار موتورسیکلت متعلق به تولید کنندگان خارجی: متوسط و زیاد بخش های قیمت- ژاپنی، اروپایی و آمریکایی، در کم - چینی. با این وجود، بازار موتور سیکلت بسیار رقابتی است و برای خروج موفق، شرکت باید تصمیم بگیرد کل خطوظایف از جمله نحوه انجام فروش و خدمات پس از فروش که بخش بسیار مهمی از اجرای محصول است. علاوه بر این، ایجاد یک نام تجاری جذاب و انجام کمپین های بازاریابی موثر مهم خواهد بود. اما در حال حاضر، این پروژه حداقل باید از قابلیت مالی اطمینان حاصل کند. به طور کلی برای موتورسیکلتی با مشخصاتی مانند گرگ می توان قیمت 200 هزار تومان را جذاب نامید. موتورسیکلت های ژاپنی یا آمریکایی مشابه 2 تا 5 برابر قیمت دارند. به نظر من، اگر بتوان Wolf را با برخی از مدل های هارلی دیویدسون مقایسه کرد، مدل XL 883N Iron 883 از راه دور مشابه است. قیمت خرده فروشی آن در مسکو تقریباً 550 هزار روبل است. از نظر طراحی، چنین موتورسیکلتی می تواند با برخی خاص رقابت کند مدل های هارلی دیویدسونو سوزوکی
چوماکوف می گوید که "گرگ" به دلیل ابعاد بزرگمناسب برای رانندگی در جاده های برون شهری و حومه شهراما نه برای شهر اگر در مورد صادرات صحبت کنیم، چنین موتورسیکلتی را می توان در مصر، ترکیه، لبنان و هند به خوبی فروخت. فروش در کشورهای اروپاییاین کارشناس معتقد است که ممکن است اینطور باشد، اما احتمالاً قطعه ای هستند. "گرگ" ممکن است برای کسانی که به آن علاقه دارند جالب باشد تاریخ روسیهو تکنولوژی؛ چوماکوف افزود، اما دستیابی به فروش انبوه دشوار خواهد بود.
دیمیتری فدوتوف، سردبیر مجله Moto، می گوید: یک موتور سیکلت مردمی واقعی، مهم نیست که جاه طلبی های جراح چقدر منزجر کننده است، به نظر می رسد: 150-200 متر مکعب، هزینه 30-35 هزار روبل، با موتور تک سیلندر. - متاسفانه هنوز هم همینطور است. برای 200 هزار روبل می توانید یک دست دوم زیبا بخرید موتور سیکلت ژاپنی، که خیلی بهتر می شود و تا 10 سال دیگر نمی شکند. به طور کلی، من واقعاً معتقد نیستم که امکان سازماندهی تولید موتورسیکلت و اجزای آنها در روسیه وجود دارد. برای توسعه تنها یک موتور، نه به ذکر همه چیز، فقط هزینه فضایی صرف می شود.
اکنون در روسیه کارخانه واحدی وجود ندارد که تولید موتورسیکلت از قطعات روسی را سازماندهی کند. کارخانه موتور سیکلت Irbit Urals را عمدتاً از قطعات وارداتی مونتاژ می کند و این موتور سیکلت ها حدود 300 هزار روبل قیمت دارند. در کارخانه. V.A. Degtyarev (شهر Kovrov، منطقه ولادیمیر)، موتور سیکلت ها و موتور سیکلت ها تحت نام تجاری ZiD-Lifan (لیفان یک تولید کننده چینی است) مونتاژ می شوند. موتورسیکلت های تحت این مارک فقط تا حدی از قطعات روسی تولید می شوند. کارخانه Baltmotors در کالینینگراد همچنین موتورسیکلت هایی را از قطعات تایوانی، چینی، ژاپنی، آلمانی و ایتالیایی مونتاژ می کند. در روستوف روی دان جمع آوری می کنند موتور سیکلت های چینیبا نام تجاری Desert Raven.
ما پس از Marusya و E-mobile حق آزمایش نداریم. هیچ نوآوری در طراحی موتور وجود نخواهد داشت. فقط خوب تست شده تصمیمات سازندهکه نتایج تضمینی را به همراه خواهد داشت.
رفقا! ما در حال جذب تیمی هستیم که در آینده روی این پروژه کار خواهند کرد. در حال حاضر به یک بازاریاب نیازمندیم. کسانی که دانش و تجربه در این زمینه دارند تحقیقات بازاریابی، یا هرکسی که چنین آشنایی دارد و می خواهد در ساخت یک موتور سیکلت روسی شرکت کند، لطفا با من تماس بگیرید!
ما باید درک کنیم که پروژه آسان نیست و فقط با هماهنگی و کار دقیق کل تیم قادر به اجرای آن خواهیم بود!!! پروژه "موتورسیکلت روسی"، 11 مه 2014
1. انتخاب طرح. گزینه های زیر در نظر گرفته شده است
Ural Wolf IMZ-8.1238/7 - اولین هلی کوپتر روسی، تولید شده توسط کارخانه موتور سیکلت ایربیت (اورال) از سال 1998 تا 2011.
من داشتم. ناراحتی از عدم دسترسی به قطعات یدکی باکیفیت (غیر چینی). هنوز از فروشش پشیمانم! پاول موروزوف
شرکت هونداقصد دارد نمونه تولیدی از موتورسیکلت آینده نگر NM4 Vultus را در یک کنفرانس کمیک در لندن ارائه کند.
"رونا" افسانه شده :-)) همه موتورسیکلت های "زنگ و سوت دار" اول بد می فروشند و بعد تبدیل به اسطوره می شوند. اگرچه در این مورد، به احتمال زیاد، دستگاه فقط آینده دارد. نسلی بزرگ شده است که ده سال پیش از کمیک ها و مسابقات آینده نگر کنار زده شده است. بله، و هر طرفدار "جنگ ستارگان" از ولادیسلاو داویدنکو خوشحال خواهد شد
صنایع پولاریس، که حقوق آن را در اختیار دارد علامت تجاری Victory Motorcycles، طراحی یک موتورسیکلت جدید را با موتور Vخنک کننده مایع
Polaris Industries Fatty, Magnum
خوب، به یاد داشته باشید یک ضرب المثل قدیمی وجود دارد که در موتورسیکلت یک زنجیر یک زنجیر از کاسه توالت است، یک کمربند یک نوار الاستیک از زیر شلوار است. کلا تو اون افسانه کاردان همه رو میبره :) سرگئی سلیوانوف
یاماها بولت یاماها بولت، محبوب ترین رزمناو سطح ابتدایی فصل گذشته، در بسیاری از کشورها برای سوارکاران در هر سنی جذابیت داشته است.
ورزشکار او یک ورزشکار است. و حجم زیاد برای یک مبتدی، IMHO، مشکلات ورزش و انواع دیگر ورزشکاران است که برای سواری بر روی DOP سازگار نیستند. و با توجه به اینکه یاماها پیشرفت های زیادی در مورد نمونه های هلی کوپتر ندارد، پس بحث انتخاب، البته با قیمتی برابر، همچنان فکر می کنم که آن را به هورلی بسپارم، که کاتالوگ هایش ضخامت را بر حسب سانتی متر اندازه گیری می کنند. سرگئی سلیوانوف
این بار، ویکتوری موتورسیکلت های پلیس و لیست عظیمی از گزینه ها را به ما پیشنهاد داد که فقط در اختیار افسران مجری قانون است.
IMHO من در کشورهایی که پلیس چهره و افتخار ملت است (طبعاً کشورمان را جزو آنها نمی دانم) باید تجهیزات مناسب را داشته باشد. خوب، با توجه به اینکه یک افسر پلیس باید همیشه تجهیزات زیادی داشته باشد، آنها کامل ترین موتورسیکلت کلاسیک آمریکایی را با ظاهری خوب و ظرفیت حمل زیاد انتخاب کردند. اگرچه بعید است که او بتواند در شرایط مساوی با هورلی از نظر هزینه قطعات یدکی رقابت کند سرگئی سلیوانوف.
CF Moto اولین برند چینی شد که یکی از معروف ترین و خطرناک ترین مسابقات موتورسیکلت در جهان - Isle of Man Tourist Trophy را آغاز کرد و با موفقیت به پایان رساند. CF Moto 650NK
من این یکی را رفتم، جعبه وحشتناک است، البته بهتر از ایژس یا اورال است، اما مانند هوندا نیست، حتی سوزوکی نسبتاً یک مزخرف است. عکس العمل جهنمی و دیک شما یک خنثی در چراغ راهنمایی گرفتن. از نظر دینامیک، این یک ushatanny SB750 92g.v است. و به جهنم با این همه چیزهای کوچک ناخوشایند، اما موتور سیکلت جدید با دویدن 3000 کیلومتر رادیاتور چکه می کرد. شاید چیزی دست ساز برای ساخت سریال به جزیره من فرستاده شده که ربطی به آن ندارد. گرگوری بزرگ
متخصصان یکی از معروف ترین پورتال های روسیه، متخصص در تبلیغات خصوصی برای فروش انواع چیزها، از جمله وسیله نقلیه، تجزیه و تحلیل پرس و جوهای جستجوی مربوط به موتور سیکلت را انجام داد. این انتخاب بر روی درخواست های ارائه شده پس از شروع فصل موتور سیکلت در اکثر مناطق روسیه - در آوریل و مه 2014 تأثیر می گذارد.
این مطالعه نشان داد که روس ها بیشتر به محصولات صنعت موتور سیکلت داخلی و همچنین موتورسیکلت هایی که از زمان شوروی به طور سنتی "مال ما" در نظر گرفته می شدند، علاقه مند هستند. رهبر بلامنازع چک جاوا بود - در دو ماه بیش از 700 هزار جستجوی جستجو به موتورسیکلت های این برند اختصاص یافت. در وهله دوم - حمل و نقل دو چرخ کارخانه ایژفسکبا حدود 650 هزار درخواست موتورسیکلت های Irbit با 550000 درخواست، سه رتبه اول را می بندند.
تنها رتبه چهارم از نظر فراوانی جستجوها به یک مارک خارجی رسید - حدود 400000 جستجو به هوندا اختصاص یافت. مینسک با 325000 نفر در جایگاه پنجم قرار دارد.
چنین درجه بندی برای اکثر مناطق روسیه معمول است و فقط در برخی از آنها رهبران پنج برتر مکان را تغییر می دهند - در برخی مکان ها اورال یا ایژ رهبر می شوند.
یکی دیگر از نتیجه گیری های تحلیلگران این است که روس ها علاقه ای به مدل های «تخصصی» موتورسیکلت ندارند. دوچرخه های اسپرت، کروزر، اندورو و دوچرخه های موتور کراسدر مقایسه با دوچرخه های جاده کلاسیک، کمتر جستجو می شود.
فرض بر این است که چنین تخصصی شدن علاقه خریداران بالقوه به دلیل کوتاهی فصل موتور سیکلت روسیه است - این سرمایه گذاری جدی در حمل و نقل موتور سیکلت را تشویق نمی کند. دومین عامل مهم- بسیاری از مردم موتورسیکلت را منحصراً برای "پخت" در کشور می خرند و نه برای حرکت تمام عیار در جاده ها استفاده مشترکپروژه "موتورسیکلت روسی"، 1 ژوئن 2014
لطفاً در مورد اینکه چرا موتور سوپاپ پایین K-750 به عنوان پایه در نظر گرفته شد (با قضاوت در طرح ها و مقاله ایزوستیا) و نه موتورهای شیر بالای سربار مدرن تر یا حتی توسعه از ابتدا. (یا گلوله است موتور جدیدکپی کردن ظاهر قدیمی، اما در داخل کاملاً متفاوت است؟) همچنین، به من بگویید چرا طرح ها حاوی چنین چیز قدیمی مانند قلم هستند. معکوس کردن، درام و کیک استارتر. آیا فرود کم دستگاه مانعی برای استفاده از آن در مناطق روستایی خواهد شد؟ کنترل های پا در کجا قرار خواهند گرفت؟ پس از همه، اگر در یک مکان سنتی، پس از آن، همراه با ارتفاع زین کم، باید پاهای خود را خیلی سفت کنید ... و مهمتر از همه: اگر قرار است این پروژه محبوب باشد، پس بدیهی است که شما نیاز دارید برای برنامه ریزی طراحی، چیدمان و غیره با مردم. آیا نظرسنجی، جمع آوری نظرات و غیره وجود داشت؟ قبل از ایجاد داده های تصویر کوچک؟ چه اقداماتی برای تعامل با مردم در آینده برنامه ریزی شده است؟ انتقادات و پیشنهادات سازنده را به کجا ارسال کنم؟ (خب، اگر پروژه واقعاً محبوب باشد)) متشکرم :) جولیا ایژفسکایا
روزنامه نگاران مجله آلمانی اشپیگل با مهندس طراح Volk روسی دیدار کردند. 17 اکتبر 2014
"در شهر ولژسکی، منطقه ولگوگراد، مهندس ولادیمیر خارچنکو در حال طراحی یک "موتورسیکلت میهنی" به نام "گرگ" است. هارلی دیویدسون روسی صاحب یک موتور 100 خواهد شد. قدرت اسببا حداکثر سرعتدر 170 کیلومتر در ساعت، طول آن 2.3 متر خواهد بود. قیمت آن 4500 یورو است که بسیار ارزان تر از رقبای ژاپنی یا آمریکایی است. در 34 "Wolf" از اجزای ساخت روسیه تشکیل خواهد شد.
جامعه عزیز! ما بر این باوریم که زمان آن فرا رسیده است که مردم را با مفهوم موتور سیکلت روسی همانطور که می بینیم و مطابق با آن کار می کنیم آشنا کنیم. پروژه موتور سیکلت روسی، 23 ژانویه 2015
به طور کلی، همه چیز به خوبی اندیشیده شده است، حتی هوشمندانه. بسیاری از ایده ها هیجان انگیز هستند. گیج شدن با چند چیز:
طرح موتور سیکلت زنانه. گذاشتن کل بار و بار مسئولیت طراحی یک موتورسیکلت بر روی شانه های زن شکننده، به نظر من، چندان درست نیست. برای ما مهم است که طراح زن آن ویژگی های موتورسیکلت را که به چشم زیبایش آسیب می زند اصلاح کند. ;
تنظیم لوازم جانبی هوندا NC700. همچنین یک مورد بحث برانگیز. من قبلاً می توانم فریادهای "آنها هوندا می سازند" را بشنوم. و NC700 که امروزه فوق العاده محبوب است، می تواند به راحتی مانند بسیاری از موتورسیکلت های خوب دیگر سرزمین طلوع خورشید، بر خلاف نام تجاری "شریکای" ما در خارج از کشور، به فراموشی سپرده شود ....
"همه چیز کمی بهتر از چیزی است که شما از آن انتظار دارید" می تواند منجر به عدم علاقه مالک به تنظیم شود.
مونتاژ دستی در مقیاس کوچک، آیا با تقاضای بهمن مانند یک موتورسیکلت جدید، داخلی و ارزان با ظرفیت بزرگ مقابله خواهد کرد؟ میخائیل اسکریپنیکوف
Project Russian Motorcycle به دنبال کارمند می باشد! به دنبال متعصبان. کار در ولگوگراد موقعیت - مدیر محصول پروژه "موتورسیکلت روسی".
شرایط مورد نیاز: - دانش Compass-3D (حداقل ابتدایی)
- تجربه کار با آهن (مهارت کار به عنوان آسیاب و دستگاه جوش پذیرفته می شود)
- تحصیلات فنی مهندسی یا دانش عمیق در این زمینه.
موتورسوار مطمئن آشتی ناپذیر با دشمنان وطن و موتورسیکلت. شخصیت نوردیک، پایدار. مجرد.
حقوق - 25 هزار روبل. برای یک دوره آزمایشی برنامه کاری نامنظم است. دامنه کارهای انجام شده بسیار گسترده است. کارفرما جاودانگی را برای قرن ها و ورود به کتاب های درسی را تضمین می کند. پروژه موتور سیکلت روسی، 27 مارس 2015
گئورگی، کلمه "متخصص" واقعاً من را گیج می کند ... آیا به طور جدی فکر می کنید که در روسیه متخصصانی در زمینه تولید سریال مدرن موتور سیکلت وجود دارد؟)))
هر کس به این اعلامیه برسد، باید سه چهارم دانش خود را فراموش کند و از نو بیاموزد. و هر چه توشه از تجربه شخصی شما بیشتر باشد، دشوارتر است. و آیا فرد زنده می ماند؟ به همین دلیل است که برچسب قیمت اولیه متوسط. اما این اصلا سقف نیست)
ما به دنبال متعصب هستیم. جوان، تازی، که شهرت و دستاوردهای بزرگ می خواهد. همه را به آنها خواهیم داد. و بعد...
سپس از آن پول بیشتری به دست می آورند. بدون آن چطور؟ ولادیسلاو داویدنکو
لحظه کاری ... پروژه موتور سیکلت روسی 1 آوریل 2015
ولادیسلاو، آنها چگونه ساخته خواهند شد؟ به احتمال زیاد بازیگری. بر این اساس، لازم است تقسیم بندی به بخش هایی پیش بینی شود تا هر کانال در واقعیت پخش شود. اگر هنوز نقاشی های قدیمی دارم می فرستم. ویاچسلاو نیکونوف
بدون نظر پروژه موتور سیکلت روسی، 2 آوریل 2015
مدل پرینت سه بعدی نازل سر سیلندر.
اگر پوسته سر سیلندر را از روی آن جدا کنید، مانند پوست پرتقال به این شکل خواهد بود. "سکویی" که نازل ها روی آن قرار دارند، محفظه احتراق است.
قطعه برای پاکسازی نیمکت آماده می شود تا مشخص شود پهنای باند سیستم آیندهتوزیع گاز این محاسبات تحلیلی قدرت و گشتاور موتور آینده را تأیید (یا رد می کند).
به زودی مطمئناً خواهیم فهمید که روی چه شاخص های واقعی می توانیم حساب کنیم.
خط "Stalinets"، محصول اساسی. پروژه "موتورسیکلت روسی"، 22 آوریل 2015
طرح سر سیلندر پاکسازی شده است. نتیجه در بالابر سوپاپ ورودی 9 میلی متر و 28 اینچ اسب بخار. به مبلغ 242 CFM دریافت کرد.
با هندسه KShM 100 میلی متر در 100 میلی متر، تجزیه و تحلیل تقریب دوم نشانگرهای 102 اسب بخار را نشان می دهد. در 5500 دور در دقیقه و 153 نیوتن متر در 3250 دور در دقیقه.
بنابراین، داده های تحلیلی اولیه در مورد قدرت و گشتاور تایید شده است. این پروژه به شدت از برنامه پیروی می کند.
پروژه "موتورسیکلت روسی"، 26 آوریل 2015
ویژگی های عملکرد مربوط به موتور 2.5 لیتری ZMZ 402 است، باورش سخت است ... اولگ کوچتکوف
لحظه کاری ... پروژه موتور سیکلت روسی 27 آوریل 2015
از مناظره ها و اطلاعاتی که به ما داده شد، یک چیز را متوجه شدم، پروژه های زیادی از HEH "طوفان" تا "میراث" باستانی در حال آماده سازی است. نماینده "موتورسیکلت روسی" به اندازه کافی روشن کرد که ما باید حدس بزنیم که چه نوع موتوری در یک پروژه خاص خواهد بود. بنابراین این آونگ می تواند هم برای درون خط و هم برای بوکسور باشد. برعکس، هیچ منطقی برای نصب زنجیر یا تسمه وجود ندارد. علاوه بر این، در حال حاضر یک پل کاردان وجود دارد. بنابراین یا این برای inline/V-twin است یا به طور کلی این است مورد منفردقبلاً روی موتورسیکلت نصب شده است. ویکتور شوکوف
مونتاژ طرح انتقال در حال اجرا آغاز شده است. خط "وایگاچ". پروژه "موتورسیکلت روسی"، 28 آوریل 2015
چه تراورس گسترده ای ... اولگ کوچتکوف
لحظه کاری ... خط "Stalinets". پروژه "موتورسیکلت روسی"، 7 ژوئن 2015
لحظه کاری ... اولین ریخته گری سیلندر و سر دریافت می شود. جزئیات هنوز پردازش نشده است.
خط "استالینتس". پروژه "موتورسیکلت روسی"، 27 ژوئن 2015
نمونه اولیه اقلام پایه خط Monomakh. آمادگی 100% پروژه "موتورسیکلت روسی"، 27 ژوئن 2015
شاید من چیزی را از دست داده ام، اما چه ربطی به ایتالیایی ها، گرگ های شب و این موتورسیکلت دارد؟ instagram.com/p/4ghxKRTHtT/میکولا تلیوک
نیکلاس، زیرا دو جزء اصلی در او روسی است: 1. ایده. 2. پول.
... و آنها می توانستند حداقل در اورنج کانتی Choppers آهن طراحی کنند. اما آنها می خواستند موتورسیکلت روسی را واقعاً جالب و واقعاً شیک بسازند - به هر حال، این موتور سیکلت، زاده قرن جدید صنعت موتورسیکلت روسیه است. باید طوری می شد که هیچ جا و جلوی کسی شرمنده نمی شد. و بهترین موتورسیکلت های دنیا از نظر این شاخص ها فقط در یک کشور دنیا ساخته می شوند. و این ژاپن نیست، با تمام احترامی که برای استادان شرقی قائل هستم.
بله، ما چیزی کمتر از Officine Rossopuro استخدام نکردیم) بله، طراحی Monomakh و طراحی بوگاتی ویرون متعلق به قلم یک استاد است) بله، آهن عمدتاً در کارخانه ای ساخته شده است که سطح فناوری آن صراحتاً کیهانی است، نه بدتر از "صندوق پستی" ما) بله ارزشش را داشت پول خوب(کاملا خصوصی، برای یک لحظه).
و به نظر من همه چیز درست شد. موتور سیکلت روسی از نقطه بسیار خوبی شروع می شود و من صراحتا از این بابت خوشحالم.
و روزنامه نگاران چطور... حتی در بهترین مجله هم، رک و پوست کنده ها می توانند کار کنند... هوم... و اگر حداقل گاهی می توانستند از VKontakte رسمی پروژه استفاده کنند، خود را در چنین موقعیت فوق العاده احمقانه ای قرار نمی دادند. اکنون. ولادیسلاو داویدنکو
"پشت چرخ": تیم ایتالیایی-روسی یک موتور سیکلت جدید "گرگ" را توسعه داده است، پروژه "موتورسیکلت روسی"، 3 ژوئیه 2015
والری، اوه چگونه. اونوقت کدوم؟ شما همچنین می گویید که او ایتالیایی است)
به خصوص با توجه به اینکه چگونه طراحان بازوهای خود را پیچانده اند تا از نظر سبکی آن را به همین شکل تحمل کنند - نه ایتالیایی، نه آمریکایی، نه ژاپنی.
یا فکر می کنید آنها سعی نکردند این کار را به روش خودشان انجام دهند؟
و اگر باربیکن را نویسنده موتور سیکلت بدانیم (باید به جیووانی بگویید، بگذارید بخندد)، پس چرا آن را ثبت اختراع می کنیم؟)
آیا فکر نمی کنید که این سوالات، در واقع بسیار ساده، بیش از حد زیاد هستند؟
این موتور سیکلت روسی است. کاملا روسی، در واقع و روند تولد او. «و این یک حقیقت پزشکی است» (ج).
خب فقط باید باور کنی یا به من که می‌دانستم چطور انجام می‌شود، یا به روزنامه‌نگاران چپ که همیشه از حرف‌های دیگران می‌نویسند. شما هیچ گزینه دیگری ندارید.)
البته، شما گزینه باور هر، افسارگسیخته ترین و بی شرمانه ترین دروغ های داخلی یا خارجی را انتخاب خواهید کرد - نکته اصلی این است که بر همه چیز داخلی سایه می اندازد. و هرچه دروغ زشت تر و سایه سیاه تر باشد، بهتر است - اوه بله عزیزم.
من میفهمم. از این گذشته، ما، روس ها، همه دست به کار هستیم، نمی دانیم چگونه کاری انجام دهیم، نمی دانیم، همه این را می دانند، درست است؟)
شما جوان هستید)
اختلافی وجود نخواهد داشت. این vkontakte را بخوانید. و یا باور کنید یا نه. خدا را شکر که در کشوری آزاد زندگی می کنیم. ولادیسلاو داویدنکو
آماده سازی برای تولید مکانیزم زمان بندی مدولار در حال اتمام است.
تصاویر مدل های چیدمان ساخته شده از پلاستیک را با استفاده از چاپ سه بعدی نشان می دهند. تولید چنین طرح‌بندی‌هایی به شما این امکان را می‌دهد تا مطمئن شوید که هیچ خطای فاحشی در طرح‌بندی صورت نگرفته است. به عنوان مثال، سهولت دسترسی به اتصال دهنده ها بررسی می شود: قبل از رها کردن یک قطعه در فلز، باید مطمئن شوید که هر مهره یا پیچ و مهره ای را می توان به راحتی با مجموعه ای از ابزارهای گاراژ معمولی در دسترس قرار داد. پروژه "موتورسیکلت روسی"، 21 ژوئیه 2015
ما پس از Marusya و E-mobile حق آزمایش نداریم. هیچ نوآوری در طراحی موتور وجود نخواهد داشت. فقط راه حل های طراحی آزموده شده که نتیجه تضمین شده ای را به ارمغان می آورد.
سپس، روزی، زمانی که همه اینها "بلند شود"، می توان با فناوری پیشرفته بازی کرد. حالا این کار قابل انجام نیست. ولادیسلاو داویدنکو
اولین مجموعه از نمونه اولیه سیلندر ماشینکاری شده و آماده نصب است.
در طول ماشینکاری، مصنوعات ریخته گری پیدا شد. آنها انتقادی نیستند، اما نتیجه گیری می شود.
ما مکانیسم های شیر را جمع می کنیم و آستین ها را نصب می کنیم. به طور موازی، درایوهای زمان بندی و پمپ روغن تولید می شوند. شفت های تعادل، شفت میانی استارت. پروژه "موتورسیکلت روسی"، 31 ژوئیه 2015
یوری، بین سیلندرها یک محفظه صداگیر وجود دارد که اغلب ناخودآگاه به آن محفظه فیلتر هوا می گویند.
سیلندرها سالم هستند، گیرنده نیاز به یک جدی دارد. نبرد برای سانتی متر مکعب از حجم طرح آغاز شده است.
این شگفت انگیز است که چقدر کوچک می شود موتور سیکلت بزرگوقتی موتورش از یک لیتر بیشتر شود. تعداد گره هایی که می خواهید در شاسی قرار دهید و طبق علم باید حجم و اندازه مشخصی داشته باشند، گاهی اوقات منجر به بی حسی می شود.
شما اینجا هلی کوپتر نارنجی کانتی ندارید... ولادیسلاو داویدنکو
بنابراین، تصمیم گرفته شد که به دلایل صرفا سازمانی از ارائه رسمی موتور به عنوان بخشی از نمایشگاه دوچرخه صرف نظر شود.
با توجه به این موضوع، طرح موتور که تا همین اواخر عنوان کاری "Stalinets" را داشت، در اینجا ارائه شده است. پروژه "موتورسیکلت روسی"، 23 اوت 2015
پس دیروز از آبروزو برگشتم. پروژه موتور ما ارائه شد که با حضور جووانی ماریان، یکی از قوی ترین موتورسازان زمان ما (که سوار دوکاتی دیاول یا مولتی استرادا می شود - به موتورهای موتورسیکلت های خود از سازنده آنها سلام برسانید) افتخارآفرین شد. .
سنور ماریانایی خاطرنشان کرد: اگرچه موتور بر اساس قوانین تکنولوژی 30-40 سال پیش طراحی شده است، اما کار به خوبی انجام شده است و اگر در مورد انتخاب برخی از راه حل های تکنولوژیکی سوالی داشته باشد، در مورد کارایی آن تردیدی ندارد. طراحی و واقعیت شاخص های نظری اعلام شده.
به عبارت دیگر، "موتور طبق استانداردهای ایتالیایی آشغال است، اما قطعا کار خواهد کرد و آن را به خوبی انجام خواهد داد." پروژه "موتورسیکلت روسی"، 13 سپتامبر 2015
لحظه کار پروژه "موتورسیکلت روسی"، 18 سپتامبر 2015
به هر حال، در مورد تجربه. ایتالیایی ها سیستم تعلیق عقب را به گونه ای "طراحی" کردند که برای برداشتن چرخ عقب باید نیمی از بازو (!) را بردارید اما زیباست.
و این تنها یکی از "گگ"هایی است که سخاوتمندانه در سراسر طراحی موتور پراکنده شده است. پس از کمی کار با جزئیات، متوجه می شوید که Monomakh پیش تولید واقعاً یک موتورسیکلت کاملا روسی خواهد بود، حتی بدون توجه به طراحی ایتالیایی.
و ایتالیایی ها آگاهانه آن را به روش خود دوبله کردند - Lvpvs Alpha. افراد با تجربه به خوبی می دانستند که چگونه طراحی در مسیر انتقال به نوار نقاله تغییر می کند. این واقعاً یک دوچرخه بسیار بسیار متفاوت خواهد بود. ولادیسلاو داویدنکو
کار روی میل لنگ طبق معمول ادامه دارد. پروژه موتور سیکلت روسی، 16 دسامبر 2015
Rospatent روند بررسی درخواست ما را برای ثبت اختراع طرح یک نمونه اولیه، که توسط مهندس جیووانی کاپورلا و تحت هدایت استاد فیلیپو باربیکان، در کارخانه سنور لوکا توستو برای ما ایجاد شده است، آغاز می کند. پروژه موتور سیکلت روسی، 28 دسامبر 2015
آماده سازی برای ریخته گری میل لنگ فرآیند در حال تکمیل است. برای تست‌های روی سیستم‌های موتور، آزمایش‌های منبع تغذیه، خنک‌کننده، سیستم‌های روغن‌کاری، برای تست‌های منابع و قدرت استفاده خواهد شد. پروژه "موتورسیکلت روسی"، 2 فوریه 2015
موتور سیکلت جدید روسی "ولک" که اخیراً نمایش خصوصی آن توسط رهبر باشگاه میهن پرستان مشهور روسیه "گرگ های شب" الکساندر زالدوستانوف (جراح) در مرکز دوچرخه مسکو برگزار شد، نسخه ای از معروف بود. دوچرخه ایتالیایی Moto Guzzi California 1400. دیمیتری خوماک، بنیانگذار و رئیس Lurkomorye، در صفحه خود در فیس بوک این موضوع را اعلام کرد.
موتور سیکلت نو"گرگ".
«اخبار جایگزین واردات همانطور که هست! موتور سیکلت "اولین روسی" "گرگ" از "گرگ های شب" پس از بررسی دقیق تر معلوم می شود که ... Moto Guzzi با قاب اره شده و یک چنگال که برای زیبایی مثله شده است. آه، و چرخ ها در جایی با مش کنده شدند. Moto Guzzi خائنانه روی مرتب نوشته شده است و حالت رانندگی انتخاب شده است - PIOGGIA اصلی روسی. خوب، آن "باران" است. در ایالات متحده، موتو گوزی کالیفرنیا 15500 دلار و بالاتر قیمت دارد.
همک همچنین متوجه شد که موتو گوزی / "وولف" غرفه شرکت "والتر توستو" (در سراسر جهان) را تزئین کرده است. شرکت معروفبرای تولید تجهیزات ویژه برای صنایع نفت و گاز، پتروشیمی و انرژی) در نمایشگاه نفت و گاز 2015 که از 23 تا 26 ژوئن در مسکو برگزار شد.
یعنی دفتر ماشین ابزار والتر توستو یک لوپوس آلفای سفارشی را بر اساس موتو گوزی، تحت رهبری لوکا توستو و میخائیل دایف مونتاژ می کند، آن را به نمایشگاه نفت و گاز 2015 در مسکو می برد و پس از آن ... ، من به درستی درک می کنم که موتور سیکلت به نوعی پس از آن معلوم می شود که اولین موتور سیکلت روسی "Volk" است؟ و آنها به ما قول تولید انبوه می دهند؟» خمک لفاظی پرسید.
اطلاعات مربوط به نمایش بسته موتور سیکلت جدید روسی "گرگ" روز قبل در سایت "گرگ های شب" قرار گرفت. همانطور که از مصاحبه جراح منتشر شده در مورد این تازگی در وب سایت Night Wolves، برمی آید، اولین نمونه اولیه دستگاه ارائه شده توسعه مشترک Wolves و کارخانه موتور سیکلت Irbit (IMZ) بود. همچنین در مصاحبه ای ، زالدوستانوف خاطرنشان کرد که ایده ایجاد موتور سیکلت روسی خود "سالها پیش مطرح شد".
"هر بار که سوار یک هارلی، یاماها یا هوندا می شوم، از احساس ناتمام بودن کار عذابم می دهد... چرا چنین قدرت بزرگی مانند روسیه که موشک هایی را به فضا پرتاب می کند و بهترین هواپیمای نظامی جهان را می سازد؟ زالدوستانوف در مصاحبه ای گفت: زیردریایی ها، کشتی ها و بهترین تانک های جهان که قابل اطمینان ترین نیروگاه های هسته ای را می سازند - ناگهان نمی تواند موتورسیکلت یا ماشینی بسازد که به همان اندازه بتوان به آن افتخار کرد.
موتور سیکلت جدید "گرگ".
Nightwolves-en.livejournal.com
همچنین از این مصاحبه مشخص شد که یک تیم بین المللی از روسیه و ایتالیا روی ظاهر خودروی ارائه شده در نمایشگاه بسته کار کردند. توسعه دهنده اصلی موتور سیکلت طراح جیووانی کاپورلا بود. لوکا توستو پروژه را در ایتالیا رهبری کرد، میخائیل دایف مسئولیت پروژه را از طرف روسیه بر عهده داشت. znak.com می نویسد: ارائه کامل "گرگ" روسی برای 21 آگوست برنامه ریزی شده است - در سواستوپل برگزار می شود.
دیروز نمونه اولیه پروژه موتور سیکلت روسیه که توسط کارخانه ولگا پیستون و باشگاه موتور سیکلت گرگ های شب در حال کار است، به عموم مردم ارائه شد. طبق نسخه رسمی سازندگان، موتورسیکلت باید جایگزینی شایسته داخلی برای مدل های ژاپنی و آمریکایی شود تا "موتوسیکلت سواران روسی" بتوانند با وطن سواری "موتورسیکلت روسی" کنند. هنوز خیلی زود است که در مورد آمادگی این موتورسیکلت برای این سری صحبت کنیم، اگرچه سازندگان قول داده اند تا اوایل آگوست سال جاری دستگاه را آماده تولید نشان دهند، اما می توانیم نمونه اولیه را با جزئیات کامل بررسی کنیم.
بنابراین، یک نمونه اولیه برای قضاوت عمومی قرار گرفت، بسیار مبهم شبیه موتور سیکلت مدرن. این طرح بیشتر شبیه زاییده فکر گاراژ Kulibins است، که متعهد به ساختن یک "هلی‌کن" از "اورال" پدربزرگ پیر شد. پول و تجربه زیادی وجود ندارد، اما این با اشتیاق و میل به سواری بیش از آن جبران می شود. ما هنوز در مورد طراحی صحبت نمی کنیم، با این حال ما یک "قاطر" داریم که عناصر ساختاری روی آن کار می کنند.
قاب موتورسیکلت بسیار شبیه به عنصر ساختاری موتورسیکلت ایربیت "اورال" M-63 است که در اواسط قرن گذشته تولید شد. جنس - لوله فولادی. به یاد بیاورید که قاب M-63 به توسعه منطقی قاب موتور سیکلت M-72 تبدیل شد که به نوبه خود از آن کپی شده است. موتور سیکلت BMW R-71 مدل 1938. فن آوری های مدرندر عمل، به اصطلاح.
در بازو عقب ادغام شده است شفت کاردانو بدن دنده اصلی. در صنعت موتور سیکلت داخلی هنوز هیچ کس از چنین فناوری استفاده نکرده است، با این حال، همان آلمانی ها و ژاپنی ها حدود پنجاه سال پیش از این روش تکنولوژیکی استفاده کردند. شایان ذکر است یک "تازه" فنی دیگر که برای بسیاری از سفارشی سازان گاراژ شناخته شده است. هندسه، قاب و چیدمان آونگ تاریخی شفت کارداناستفاده از چرخ های بسیار باریک را در نظر گرفت. با این حال، سبک "چاپپر" شامل نصب یک تایر "ضخیم" روی آن است چرخ عقب. با قضاوت بر اساس عکس ، "موتورسیکلت روسی" دارای چرخ 200 / 60R16 است (که اتفاقاً کتیبه "ساخت آلمان" را دارد). برای اینکه شفت کاردان به چرخ ضخیم برخورد نکند مجبور شدم از گیربکس استفاده کنم که به جابجایی شفت کاردان به کنار کمک کرد. به طور کلی، همه چیز بهترین سنت هاتنظیم گاراژ
کمک فنر سیستم تعلیق عقببه طور مستقیم از اورال مهاجرت کرد، احتمالاً چنگال جلو نیز از آن قرض گرفته شده است آنالوگ های خارجی. صنعت داخلی سال هاست که چنین واحدهایی تولید نمی کند.
از آنجایی که توسعه موتورها از ابتدا لذتی بسیار گران قیمت و وقت گیر است و فقط برای شرکت های بسیار ثروتمند و با تجربه در دسترس است، سازندگان موتور سیکلت خانگی داخلی "چرخ" را دوباره اختراع نکردند و میل لنگ و CPG را از همان اورال یک هزار نمونه گرفتند. نهصد و چهل به عنوان مبنای سال متراکم موتور آنها. همانطور که سازندگان تصور می کنند، موتور یک "موتورسیکلت روسی" واقعی باید دارای یک مدار سوپاپ پایین تر باشد (قرض گرفته شده از همان IMZ M-72 - BMW R-71، مدل سالبالا را ببین). در همین زمان حجم کار موتور از 750 به 1100 سانتی متر مکعب افزایش یافت و به جای کاربراتور (عجب معجزه ای!) سیستم تزریق سوخت نصب شد.
با این حال، سازنده قول می دهد که قدرت موتور به 150 اسب بخار افزایش یابد. بدیهی است که حذف توان اعلام شده از شیر پایینی چنین حجم کاری غیرممکن است. اجازه دهید یادآوری کنم که موتور M-72 با حجم 750 سانتی متر مکعب "از قبل" 27 اسب بخار تولید کرده است و قوی ترین واحدهای سریال Irbit ، یک سوپاپ سقفی مدرن با همان حجم ، 40 اسب بخار تولید می کند.
بنابراین، در میان عکس‌های توزیع‌شده توسط سازنده، عکس‌هایی از سر شیرهای سقفی (که نباید با سربار اشتباه گرفته شود) با دو سوپاپ در هر سیلندر (بدیهی است که از جعبه پدربزرگ با قطعات یدکی از اورال قدیمی قرض گرفته شده است) وجود دارد. در این مورد، در سیلندرها می توانید پیستون هایی با فرورفتگی برای چهار سوپاپ مشاهده کنید. آنچه که توسعه دهندگان می خواستند با این بگویند مشخص نیست. یا یک سر چهار سوپاپ برنامه ریزی شده است، یا هیچ پیستون دیگری در "جعبه با قطعات یدکی قدیمی" وجود نداشت و آنها آنچه را که به دست می آمد وارد کردند.
در یک کلام، هنوز زود است که در مورد موتور نسخه نهایی آن صحبت کنیم. فقط واضح است که این بیشترین نیست بهترین کپیموتوری که به زودی 100 (صد) ساله می شود. قدرت، با قضاوت بر اساس داده های خارجی، بعید است که بیش از 60 اسب بخار باشد.
1 / 2
2 / 2
تصویر را کامل کنید مخزن سوخت، که از موتور سیکلت Ural Wolf کارخانه Irbit قرض گرفته شده است ، چراغ جلو به وضوح از وسایل نقلیه زرهی به موتور سیکلت منتقل شده است ، دیسک مکانیزم های ترمز، بدیهی است وارداتی است، زیرا هیچ چیز مشابهی در روسیه تولید نمی شود. گیربکس یک واحد چهار سرعته از اورال است (به هر حال ، اصلاً مشخص نیست که چگونه با افزایش قدرت و گشتاور کنار می آید ، زیرا برای نیمی از ارقام محاسبه شده است).
با نگاه کردن به این همه "شکوه" غمگین می شود. البته باید منتظر یک موتورسیکلت فوق مدرن بود که توسط اعضای یک باشگاه موتورسیکلت تک، هرچند بسیار نفرت انگیز و کارخانه ای که متخصص در تولید سیلندرهای گازو گیره چرخبرای واگن های راه آهن، احمقانه است. اما آنچه امروز می بینیم بیشتر شبیه یک مسخره و ساختن «دهکده پوتمکین» به بدترین معنای این مفاهیم است.
بدیهی است که ساخت موتورسیکلت "کاملاً بر روی قطعات داخلی" در واقعیت های مدرن غیرممکن است. روسیه تایرهای موتوری با اندازه های مورد نیاز برای چنین موتورسیکلت، مکانیسم های ترمز، سیستم های تزریق سوخت، تجهیزات روشنایی (فقط اگر از مخزن باشد) تولید نمی کند و هیچ شرکتی هم کارترهای ریخته گری را انجام نمی دهد. تا به امروز، حتی تولید کنندگان پیشرو موتورسیکلت، قطعات ریخته گری برای میل لنگ و سیلندرها را در کشورهای آسیای جنوب شرقی سفارش می دهند و تنها آخرین مورد را به تنهایی انجام می دهند.
اگر موتورسیکلت از انبارهای قدیمی قطعات یدکی و اجزای کارخانه موتور سیکلت Irbit و VAZ مونتاژ شود، این سوال مطرح می شود که چگونه این کاردستی با کار چپ دست های خانگی که منحنی های مشابه و اسلحه های خودکشش مورب طراحی می کنند متفاوت است. در گاراژها سالهای اخیربیست؟ شایان ذکر است که دوچرخه سواران داخلی مدت هاست که چنین تمرین هایی را کنار گذاشته اند. و اگر دستان شما بسیار خارش دارد، می توانید یک "ژاپنی" قدیمی را بردارید. در هر صورت می توان آن را پیدا کرد قطعات یدکی با کیفیتو تنظیم.
ما به نظارت بر پروژه منفور ادامه خواهیم داد. با این حال، آنها قصد ندارند بیش از حد به این موضوع خوش بین باشند.
