بازدید: 18468

رهبر باشگاه موتورسواری گرگ های شب یک دوچرخه جدید روسی را امتحان کرد و نظر خود را به اشتراک گذاشت.

"گرگ ها" برای مدت طولانی متولد می شوند. در سال 2014، رئیس باشگاه موتور سیکلت گرگ های شب MG (یعنی "گرگ های شب") الکساندر "جراح" زالداستانوف شروع پروژه موتور سیکلت روسیه را اعلام کرد. طبق برنامه ریزی های اولیه، قرار بود چندین مدل با نام های بسیار بحث برانگیز به طور همزمان با این برند عرضه شود: Monomakh، Stalinets، Heritage، Vaigach و Storm.

درباره "میراث" و "وایگاچ" مطلقاً هیچ چیز مشخص نیست. در مورد "طوفان" افراد اول پروژه می گویند که باید یک دوچرخه اسپرت با ظرفیت کم برای سری مسابقات نوجوانان باشد. اما تاکنون هر سه تنها در قالب یک ایده انتزاعی وجود دارند، به همین دلیل است که مورد توجه قرار نمی گیرند. اما دو مورد دیگر را می توان مشاهده و حتی احساس کرد، اگر نه به طور کامل، پس قطعاً واحدهای جداگانه.

تحت نام "مونومخ" موتورسیکلت پرچمدار با V-Twin طولی با حجم 1570 سانتی متر مکعب پنهان شده است. خنک کننده مایع، درایو کاردان و دوشاخه اهرمی نوع "Girder". این نمونه اولیه از این مدل بود که "جراح" در سال 2015 با هیاهوی زیادی ارائه کرد و معلوم شد که او کار استودیوی ایتالیایی Officine Rossopuro است. و تصمیم گرفته شد که آن را به عنوان پایه ای برای مدل های برتر آینده در نظر بگیریم. با تمام این اوصاف، خود توسعه دهندگان ادعا می کنند که هنوز خبری از کپی بدون فکر از طرح نیست. بیشتر شبیه یک بازگویی آزاد است.

از سال 2014، این کانسپت توسط DK Racing و KB 527 که به خاطر ماشین‌های کیت مسابقه ShortCut خود، معروف به Lotus Seven معروف هستند، به یک محصول سریالی تبدیل شده است. اما به دلیل کمبود بودجه مزمن (تا جایی که می دانیم همه چیز با هزینه خودمان انجام می شود) طراحی موتورسیکلت به کندی و ناراحتی پیش می رود و خود او در مرحله چیدمان و نقشه کشی قرار دارد. بنابراین در سال های آینده، قطعاً ارزش انتظار برای نسخه نوار نقاله آن را ندارد. اگرچه هنوز هم پیگیری توسعه پروژه جالب است.

و همچنین در پس تکامل "استالینیست" که ظاهراً مجبور است به تجسم فرمول تجاری موتور سیکلت "مردم" که پنج سال پیش توسط "جراح" بیان شده بود تبدیل شود: "1500 متر مکعب. سانتی متر - 100 اسب بخار - 150 هزار روبل. با اولین نمونه اولیه در حال اجرا مدل بودجه، ایجاد شده توسط کارخانه پیستون از شهر ولژسکی، منطقه ولگوگراد، همه در سال 2015 در یک نمایشگاه دوچرخه در سواستوپل معرفی شدند. در واقع او نماینده بود "قاطر" معمولی برای اشکال زدایی راه حل های فنی: یک همزیستی عجیب و ناخوشایند یک قاب بیش از حد پخته شده از M-67-36، یک Irbit 650 سی سی اصلاح شده "مقابل" و گیربکس اصلی. بنابراین تمرکز بر ظاهر در آن زمان معنایی نداشت. اما در اینجا تکرار دیگری از آن وجود دارد و ...

این موتورسیکلت دقیقاً مانند سه سال پیش به نظر می رسد ، اما اکنون آن را متفاوت می نامند - "Wolf-2" و نام "Stalinets" برای واحد نیرو باقی مانده است. قلب موتورسیکلت هنوز "دو" "مخالف" مبتنی بر اورال است. درست است، آنها می گویند، به غیر از میل لنگ، چیزی از اهدا کننده باقی نمانده است. حجم 1100 یا 1200 سانتی متر مکعب است. هنوز دقیق تر نمی توان گفت، زیرا عکس های منتشر شده به شبکه دو نسخه را به طور همزمان نشان می دهد: یکی با استوانه های چدنی و سرهای بیضی شکل (فقط روی Volk-2 قرار دارد)، و دوم با نسخه های آلومینیومی (آن روی شاسی "Dnepr-11" اجرا می شود). گیربکس - "Dnepr"، اما برای پنج دنده و یک استارت برقی اصلاح شده است. این کلاچ یک کلاچ اصلی دو دیسکی است که از دیسک‌های اصطکاک کلاسیک Zhiguli استفاده می‌کند. به علاوه تزریق سوخت تک دریچه گاز. به هر حال، این حضور دومی است که در دستیابی به 100 "اسب" برنامه ریزی شده تردید ایجاد می کند. از این گذشته، حتی مدل قدیمی باواریایی پایین‌تر BMW R100 در پایان عمر نوار نقاله به سختی 60 نیرو به دست آورد. علاوه بر این، معنای استفاده از واحدهای منسوخ شده در طراحی، علاوه بر این، مدتها پیش متوقف شده است، کاملاً مشخص نیست. زیرا ایجاد سفارشی واحد از اورال‌ها و دنپروف‌های قدیمی که در سوله‌ها و گاراژها یافت می‌شوند یک چیز است و راه اندازی تولید آنها یک چیز دیگر است.

با این وجود ، الکساندر "جراح" زالداستانوف پر از خوش بینی است: "موتور "Stalinets" با ظرفیت 100 اسب بخار روی "Wolf-2" نصب شده است. من توانستم آن را هنگام حرکت در یک ستون آزمایش کنم. موتور بسیار سازگار صدای خوب. رهایش کن ظاهرموتورسیکلت هنوز چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد، اما کار اصلی قبلا انجام شده است. قیمت رقابتی، قابلیت اطمینان و چشم‌انداز تولید سری در حال حاضر مهم هستند.»

در مورد آنچه خواهد بود ماشین تولیدی(آیا برای نوار نقاله آماده می شود؟)، ظاهراً یک یا دو یا سه سال دیگر متوجه خواهیم شد. ظاهرا - چون تاریخ دقیق نامیده نمی شود. در همان زمان، در طول سفر، قیمت توانست تا 250 هزار روبل رشد کند. نه برای موتورسیکلت، بلکه فقط برای واحد قدرتبدون گیربکس

دیروز نمونه اولیه پروژه موتور سیکلت روسیه که توسط کارخانه ولگا پیستون و باشگاه موتور سیکلت گرگ های شب در حال کار است، به عموم مردم ارائه شد. طبق نسخه رسمی سازندگان، موتورسیکلت باید جایگزینی شایسته داخلی برای مدل های ژاپنی و آمریکایی شود تا "موتوسیکلت سواران روسی" بتوانند با وطن سواری "موتورسیکلت روسی" کنند. هنوز خیلی زود است که در مورد آمادگی این موتورسیکلت برای این سری صحبت کنیم، اگرچه سازندگان قول داده اند تا اوایل آگوست سال جاری دستگاه را آماده تولید نشان دهند، اما می توانیم نمونه اولیه را با جزئیات کامل بررسی کنیم.

بنابراین، یک نمونه اولیه برای قضاوت عمومی قرار گرفت، بسیار مبهم شبیه موتور سیکلت مدرن. این طرح بیشتر شبیه زاییده فکر گاراژ Kulibins است، که متعهد به ساختن یک "هلی‌کن" از "اورال" پدربزرگ پیر شد. پول و تجربه زیادی وجود ندارد، اما این با اشتیاق و میل به سواری بیش از آن جبران می شود. ما هنوز در مورد طراحی صحبت نمی کنیم، با این حال ما یک "قاطر" داریم که عناصر ساختاری روی آن کار می کنند.

قاب موتورسیکلت بسیار شبیه به عنصر ساختاری موتورسیکلت ایربیت "اورال" M-63 است که در اواسط قرن گذشته تولید شد. مواد - لوله فولادی. به یاد بیاورید که قاب M-63 به توسعه منطقی قاب موتور سیکلت M-72 تبدیل شد که به نوبه خود از آن کپی شده است. موتور سیکلت BMW R-71 مدل 1938. فن آوری های مدرندر عمل، به اصطلاح.

در بازو عقب ادغام شده است شفت کاردانو بدن دنده اصلی. در صنعت موتور سیکلت داخلی هنوز هیچ کس از چنین فناوری استفاده نکرده است، با این حال، همان آلمانی ها و ژاپنی ها حدود پنجاه سال پیش از این روش تکنولوژیکی استفاده کردند. شایان ذکر است یک "تازه" فنی دیگر که برای بسیاری از سفارشی سازان گاراژ شناخته شده است. هندسه، قاب و چیدمان آونگ تاریخی شفت کارداناستفاده از چرخ های بسیار باریک را در نظر گرفت. با این حال، سبک "چاپپر" شامل نصب یک تایر "ضخیم" روی آن است چرخ عقب. با قضاوت بر اساس عکس ، "موتورسیکلت روسی" دارای چرخ 200 / 60R16 است (که اتفاقاً کتیبه "ساخت آلمان" را دارد). برای اینکه شفت کاردان به چرخ ضخیم برخورد نکند مجبور شدم از گیربکس استفاده کنم که به جابجایی شفت کاردان به کنار کمک کرد. به طور کلی، همه چیز بهترین سنت هاتنظیم گاراژ

کمک فنر سیستم تعلیق عقببه طور مستقیم از اورال مهاجرت کرد، احتمالاً چنگال جلو نیز از آن قرض گرفته شده است آنالوگ های خارجی. صنعت داخلی سال هاست که چنین واحدهایی تولید نمی کند.

از آنجایی که توسعه موتورها از ابتدا لذتی بسیار گران قیمت و وقت گیر است و فقط برای شرکت های بسیار ثروتمند و با تجربه در دسترس است، سازندگان موتور سیکلت خانگی داخلی "چرخ" را دوباره اختراع نکردند و میل لنگ و CPG را از همان اورال یک هزار نمونه گرفتند. نهصد و چهل به عنوان مبنای سال متراکم موتور آنها. همانطور که سازندگان تصور می کنند، موتور یک "موتورسیکلت روسی" واقعی باید دارای یک مدار سوپاپ پایین تر باشد (قرض گرفته شده از همان IMZ M-72 - BMW R-71، مدل سالبالا را ببین). در همین زمان حجم کار موتور از 750 به 1100 سانتی متر مکعب افزایش یافت و به جای کاربراتور (عجب معجزه ای!) سیستم تزریق سوخت نصب شد.

با این حال، سازنده قول می دهد که قدرت موتور به 150 اسب بخار افزایش یابد. بدیهی است که حذف توان اعلام شده از شیر پایینی چنین حجم کاری غیرممکن است. اجازه دهید یادآوری کنم که موتور M-72 با حجم 750 سانتی متر مکعب "از قبل" 27 اسب بخار تولید کرده است و قوی ترین واحدهای سریال Irbit ، یک سوپاپ سقفی مدرن با همان حجم ، 40 اسب بخار تولید می کند.

بنابراین، در میان عکس‌های توزیع‌شده توسط سازنده، عکس‌هایی از سر شیرهای سقفی (که نباید با سربار اشتباه گرفته شود) با دو سوپاپ در هر سیلندر (بدیهی است که از جعبه پدربزرگ با قطعات یدکی از اورال قدیمی قرض گرفته شده است) وجود دارد. در این مورد، در سیلندرها می توانید پیستون هایی با فرورفتگی برای چهار سوپاپ مشاهده کنید. آنچه که توسعه دهندگان می خواستند با این بگویند مشخص نیست. یا یک سر چهار سوپاپ برنامه ریزی شده است، یا هیچ پیستون دیگری در "جعبه با قطعات یدکی قدیمی" وجود نداشت و آنها آنچه را که به دست می آمد وارد کردند.

در یک کلام، هنوز زود است که در مورد موتور نسخه نهایی آن صحبت کنیم. فقط واضح است که این بیشترین نیست بهترین کپیموتوری که به زودی 100 (صد) ساله می شود. قدرت، با قضاوت بر اساس داده های خارجی، بعید است که بیش از 60 اسب بخار باشد.

1 / 2

2 / 2

تصویر را کامل کنید مخزن سوخت، که از موتور سیکلت Ural Wolf کارخانه Irbit قرض گرفته شده است ، چراغ جلو به وضوح از وسایل نقلیه زرهی به موتور سیکلت منتقل شده است ، دیسک مکانیزم های ترمز، بدیهی است وارداتی است، زیرا هیچ چیز مشابهی در روسیه تولید نمی شود. گیربکس یک واحد چهار سرعته از اورال است (به هر حال ، اصلاً مشخص نیست که چگونه با افزایش قدرت و گشتاور کنار می آید ، زیرا برای نیمی از ارقام محاسبه شده است).

با نگاه کردن به این همه "شکوه" غمگین می شود. البته باید منتظر یک موتورسیکلت فوق مدرن بود که توسط اعضای یک باشگاه موتورسیکلت تک، هرچند بسیار نفرت انگیز و کارخانه ای که متخصص در تولید سیلندرهای گازو گیره چرخبرای واگن های راه آهن، احمقانه خواهد بود. اما آنچه امروز می بینیم بیشتر شبیه یک مسخره و ساختن «دهکده پوتمکین» به بدترین معنای این مفاهیم است.

بدیهی است که ساخت موتورسیکلت "کاملاً بر روی قطعات داخلی" در واقعیت های مدرن غیرممکن است. روسیه تایرهای موتوری با اندازه های مورد نیاز برای چنین موتورسیکلت، مکانیسم های ترمز، سیستم های تزریق سوخت، تجهیزات روشنایی (فقط اگر از مخزن باشد) تولید نمی کند و هیچ شرکتی هم کارترهای ریخته گری را انجام نمی دهد. تا به امروز، حتی تولید کنندگان پیشرو موتورسیکلت، قطعات ریخته گری برای میل لنگ و سیلندرها را در کشورهای آسیای جنوب شرقی سفارش می دهند و تنها آخرین مورد را به تنهایی انجام می دهند.

اگر موتورسیکلت از انبارهای قدیمی قطعات یدکی و اجزای کارخانه موتور سیکلت Irbit و VAZ مونتاژ شود، این سوال مطرح می شود که چگونه این کاردستی با کار چپ دست های خانگی که منحنی های مشابه و اسلحه های خودکشش مورب طراحی می کنند متفاوت است. در گاراژها سالهای اخیربیست؟ شایان ذکر است که دوچرخه سواران داخلی مدت هاست که چنین تمرین هایی را کنار گذاشته اند. و اگر دستان شما بسیار خارش دارد، می توانید یک "ژاپنی" قدیمی را بردارید. در هر صورت می توان آن را پیدا کرد قطعات یدکی با کیفیتو تنظیم.

ما به نظارت بر پروژه منفور ادامه خواهیم داد. با این حال، آنها قصد ندارند بیش از حد به این موضوع خوش بین باشند.

رمضان قدیروف، رئیس جمهوری چچن، موتورسیکلت های جدیدی را به گرگ های شب هدیه داد.

اندکی قبل از جشن سالگرد پیروزی بزرگ، مشخص شد که رئیس چچن سخاوتمندانه انجام داده است. هدیه ای به دوچرخه سواران در شهر گروزنی. رمضان قدیروف 16 موتورسیکلت جدید به گرگ های شب اهدا کرد. رئیس جمهوری چچن در اینستاگرام خود گفت که این هدیه برای شایستگی موتورسواران در مقابل روسیه ساخته شده است. این دوچرخه ها توسط بنیادی به نام قهرمان روسیه احمد خاجی قدیروف خریداری شده است.

پس از یک هدیه سخاوتمندانه، رمضان قدیروف همراه با باشگاه گوردون (شاخه ای از گرگ ها در چچن) در خیابان های گروزنی رفت و آمد کرد. به گفته او، او با نشستن روی زین دوچرخه که توسط خود رهبر گرگ های شب - جراح - به او ارائه شده بود، احساسات زیادی دریافت کرد. قدیروف چه موتورسیکلتی به گرگ های شب داد مشخص نیست، اما 16 خوش شانس شهر را با غرش موتور پر از لذت می کنند.

موتورسیکلت های گرگ های شب

در حالی که قدیروف موتورسیکلت هایی را به گرگ های شب گروزنی اهدا کرد، دوچرخه سواران در شهرهای دیگر همچنان به موتورسیکلت های مورد علاقه خود سوار می شوند. صحبت در مورد ترجیحات کل باشگاه دشوار است. هر کس مورد علاقه منحصر به فرد خود، شرکت مورد علاقه خود و ایده هایی در مورد زیبایی دارد. بنابراین، هنگامی که یک ستون از دوچرخه سواران سوار می شوند، می توانید موتورسیکلت ها را ببینید مارک های مختلفو سالها: موتور سیکلت های اسپرتهلی کوپتر، دوچرخه های توریستی، SUV، موتور سیکلت روسی و غیره.

مارک های موتورسیکلت گرگ های شب در بیشتر موارد مارک هایی هستند که در سرتاسر جهان غوغا کرده اند، مانند هارلی دیویدسون، بی ام و، یاماها و غیره. حقیقت اولویت دارد تولید کنندگان روسی، اگر چه اغلب در ملاء عام در زین آنها ظاهر نمی شود. اولین موتور سیکلت او بود جاوا چکسلواکی. سپس گرگ های شب تازه شروع به تشکیل یک باشگاه دوچرخه سواری کرده بودند، بنابراین تجهیزات از مارک های موجود در آن زمان انتخاب شدند.

یکی از محبوب ترین آنها موتور سیکلت اورال بود. خود جراح هنوز نسبت به این شرکت احساس همدردی می کند. با این حال، به گفته وی، دوچرخه سوار واقعیباید منحصراً بر روی هلی کوپتر سوار شود. نه تنها بسیار مردانه به نظر می رسد، بلکه برای جاده های شهری و روستایی نیز ایده آل است.

در حال حاضر زالدوستانوف دوچرخه های مختلف، روسی و خارجی زیادی دارد، اما تقریباً همه آنها هلی کوپتر هستند. تفاوت زیادی بین موتورسیکلت‌هایی که گرگ‌های شب قبلاً داشتند و آنچه اکنون دارند وجود دارد. این انتخاب به هر دوچرخه‌سواری اجازه می‌داد تا فردیت خود را نشان دهد و از بین مردم متمایز شود. و حالا آنها قصد دارند موتور سیکلت خود را آزاد کنند.

پروژه گرگ های شب برای ساخت یک موتور سیکلت سریال

گرگ‌های شب با چه دوچرخه‌هایی می‌روند به اندازه ایده ساختن دوچرخه‌های خود جالب نیست. موتور سیکلت سریالکه به راحتی می توانست با دوچرخه های خارجی رقابت کند، در دهه 90 در باشگاه موتور سواری ظاهر شد. سپس هدف این بود موتور سیکلت ارزان قیمتبا قدرت کافی و پویایی خوب که همه می توانستند بپردازند. اما صاحب کارخانه به دلایلی خارج از کنترل دوچرخه سواران آنجا را ترک کرد. کارگران مست شدند و بیشتر وسایل را فروختند. بنابراین تولید بیشتر غیرممکن بود.
اکنون این پروژه باد دوم را دریافت کرده است.

هلی کوپتر به نام "گرگ" با طرح های خود شبیه هارلی آمریکایی با رنگ های نظامی است. مدیر کل کارخانه پیستون گفت: Wolf به یک چنگال تلسکوپی با زاویه 26 درجه مجهز می شود. ابعاد موتورسیکلت 2130x800x980 میلی متر خواهد بود. فاصله از زمین تا موتور سیکلت 135 میلی متر خواهد بود. چشمگیر و نشانگرهای سرعت"گرگ".

او می تواند توسعه یابد سرعت تا 170 کیلومتر در ساعت، و تا 100 در 7 ثانیه شتاب می گیرد. موتور سیکلت مجهز خواهد شد گیربکس پنج سرعتهچرخ دنده ها حجم موتور از 1 تا 1.4 لیتر متغیر خواهد بود. قدرت موتور 100 خواهد بود قدرت اسب. میانگین مصرفسوخت 5 لیتر در 100 کیلومتر این ارقام بسیار چشمگیر هستند، نه تنها برای دوچرخه. تولید روسیه، بلکه برای هلی کوپتر به عنوان یک کل.

رسما "گرگ" در XX جشنواره بین المللی گرگ های شب در سیمفروپل ارائه می شود. این دوچرخه نه تنها در رنگ آمیزی خارجی مانند یک نماینده نظامی به نظر می رسد. بسیاری از جزئیات آن به شکل موتورسیکلت های نظامی قدیمی ساخته شده است. امکان اتصال کالسکه به قسمت اصلی وجود خواهد داشت. تقریبا 70 درصد قطعات در روسیه تولید خواهد شدو خود موتور - تا 90٪.

کارخانه ای که دوچرخه در آن ساخته می شود هرگز در تولید اتومبیل یا موتور سیکلت شرکت نداشته است. وظیفه اصلی کارخانه تولید آلومینیوم و فولاد است.

"گرگ" قصد دارد با قیمت بیش از 200000 روبل به فروش برسد. قیمت موتور تقریبا 50 هزار. تولید سریال برای سال 2016 برنامه ریزی شده است اتمام موفقیت آمیزآزمایش نمونه اولیه در اولین نسخه، قرار است 500-1000 نسخه تولید شود. درست است که هنوز صحبتی برای فروش در خارج از کشور نشده است، اما صادرات به کشورهای CIS امکان پذیر است.

هنوز در مورد بودجه صحبت نشده است، همانطور که جراح توضیح داد: "ابتدا لازم است توجیه فنی موتورسیکلت به طور دقیق بررسی شود."

موتورسیکلت جدید روسی "گرگ" که اخیراً در یک نمایش بسته در مرکز دوچرخه مسکو توسط رهبر باشگاه میهن پرستانه معروف روسیه "گرگ های شب" الکساندر زالدوستانوف (جراح) برگزار شد، مشخص شد که نسخه ای از معروف دوچرخه ایتالیایی Moto Guzzi California 1400. این را خالق و رئیس Lurkomorye Dmitry Khomak در صفحه فیس بوک خود اعلام کرد.

موتور سیکلت نو"گرگ".

«اخبار جایگزین واردات همانطور که هست! موتور سیکلت "اولین روسی" "گرگ" از "گرگ های شب" پس از بررسی دقیق تر معلوم می شود که ... Moto Guzzi با قاب اره شده و یک چنگال که برای زیبایی مثله شده است. آه، و چرخ ها در جایی با مش کنده شدند. Moto Guzzi خائنانه روی مرتب نوشته شده است و حالت رانندگی انتخاب شده است - PIOGGIA اصلی روسی. خوب، آن "باران" است. در ایالات متحده، موتو گوزی کالیفرنیا 15500 دلار و بالاتر قیمت دارد.

همک همچنین متوجه شد که موتو گوزی / "وولف" غرفه شرکت "والتر توستو" (در سراسر جهان) را تزئین کرده است. شرکت معروفبرای تولید تجهیزات ویژه برای صنایع نفت و گاز، پتروشیمی و انرژی) در نمایشگاه نفت و گاز 2015 که از 23 تا 26 ژوئن در مسکو برگزار شد.

یعنی دفتر ماشین ابزار والتر توستو یک لوپوس آلفای سفارشی را بر اساس موتو گوزی، تحت رهبری لوکا توستو و میخائیل دایف مونتاژ می کند، آن را به نمایشگاه نفت و گاز 2015 در مسکو می برد و پس از آن ... ، من به درستی درک می کنم که موتور سیکلت به نوعی پس از آن معلوم می شود که اولین موتور سیکلت روسی "Volk" است؟ و حق به ما تقریبا تولید انبوهقول می‌دهی؟» - یک سؤال بلاغی از خمک پرسید.

اطلاعات مربوط به نمایش بسته موتور سیکلت جدید روسی "گرگ" روز قبل در سایت "گرگ های شب" قرار گرفت. همانطور که از مصاحبه جراح منتشر شده در مورد این تازگی در وب سایت Night Wolves، برمی آید، اولین نمونه اولیه دستگاه ارائه شده توسعه مشترک Wolves و کارخانه موتور سیکلت Irbit (IMZ) بود. همچنین در مصاحبه ای ، زالدوستانوف خاطرنشان کرد که ایده ایجاد موتور سیکلت روسی خود "سالها پیش مطرح شد".

"هر بار که سوار یک هارلی، یاماها یا هوندا می شوم، از احساس ناتمام بودن کار عذابم می دهد... چرا چنین قدرت بزرگی مانند روسیه که موشک هایی را به فضا پرتاب می کند و بهترین هواپیمای نظامی جهان را می سازد؟ زالدوستانوف در مصاحبه ای گفت: زیردریایی ها، کشتی ها و بهترین تانک های جهان که قابل اطمینان ترین نیروگاه های هسته ای را می سازند - ناگهان نمی تواند موتورسیکلت یا ماشینی بسازد که به همان اندازه بتوان به آن افتخار کرد.

موتور سیکلت جدید "گرگ".

Nightwolves-en.livejournal.com

همچنین از این مصاحبه مشخص شد که یک تیم بین المللی از روسیه و ایتالیا روی ظاهر خودروی ارائه شده در نمایشگاه بسته کار کردند. توسعه دهنده اصلی موتور سیکلت طراح جیووانی کاپورلا بود. لوکا توستو پروژه را در ایتالیا رهبری کرد، میخائیل دایف مسئولیت پروژه را از طرف روسیه بر عهده داشت. znak.com می نویسد: ارائه کامل "گرگ" روسی برای 21 آگوست برنامه ریزی شده است - در سواستوپل برگزار می شود.

https://www.site/2015-06-30/sozdatel_lurka_razoblachil_hirurga_novyy_russkiy_motocikl_okazalsya_kastom_versiey_italyanskogo_bayk

خالق "Lurka" "جراح" را افشا کرد: موتور سیکلت جدید روسی یک نسخه سفارشی از دوچرخه ایتالیایی Moto Guzzi بود.

موتور سیکلت جدید روسی "ولک" که اخیرا در یک نمایش بسته در مرکز دوچرخه مسکو توسط رهبر کلوپ معروف "وطن پرستان" روسیه "گرگ های شب" الکساندر زالدوستانوف (جراح) برگزار شد، معلوم شد که یک نسخه سفارشی دوچرخه معروف ایتالیایی Moto Guzzi California 1400. دیمیتری خوماک، خالق و سرپرست Lurkomorye، این را در صفحه فیس بوک خود اعلام کرد.

«اخبار جایگزین واردات همانطور که هست! اولین موتور سیکلت روسی "گرگ" از "گرگ های شب" پس از بررسی دقیق تر معلوم می شود ... Moto Guzzi با قاب اره و چنگال که برای زیبایی مثله شده است. آه، و چرخ ها در جایی با مش کنده شدند. Moto Guzzi خائنانه روی مرتب نوشته شده است و حالت رانندگی انتخاب شده است - PIOGGIA اصلی روسی. خوب، آن "باران" است. در ایالات متحده، موتو گوزی کالیفرنیا 15500 دلار و بالاتر قیمت دارد.

همک همچنین متوجه شد که موتو گوزی / "وولف" غرفه والتر توستو (شرکت مشهور جهانی تولید تجهیزات ویژه صنایع نفت و گاز، پتروشیمی و انرژی) را در نمایشگاه نفت و گاز 2015 که از ژوئن 233 برگزار شد تزئین کرده است. تا 26 ژوئن در مسکو.

نسخه سفارشی Moto Guzzi از نمایشگاه "نفت و گاز 2015"

«یعنی شرکت ماشین ابزار والتر توستو یک لوپوس آلفا سفارشی را بر اساس موتو گوزی، تحت رهبری لوکا توستو و میخائیل دایف مونتاژ می کند، آن را به نمایشگاه نفت و گاز 2015 در مسکو می برد و پس از آن ... ، من به درستی درک می کنم که موتور سیکلت به نوعی اولین موتور سیکلت روسی "ولک" است و آنها تقریباً به ما قول تولید انبوه می دهند؟" - یک سوال بلاغی از خماک پرسید.

اطلاعات مربوط به نمایش بسته موتور سیکلت جدید روسی "گرگ" روز قبل در سایت "گرگ های شب" قرار گرفت. همانطور که از مصاحبه جراح منتشر شده در مورد این تازگی در وب سایت گرگ های شب آمده است، اولین نمونه اولیه دستگاه ارائه شده توسعه مشترک Wolves و کارخانه موتور سیکلت Irbit (IMZ) است. همچنین در مصاحبه ای ، زالدوستانوف خاطرنشان کرد که ایده ایجاد موتور سیکلت روسی خود "سالها پیش مطرح شد".

"هر بار که سوار یک هارلی، یاماها یا هوندا می شوم، از احساس ناتمام بودن کار عذابم می دهد... چرا چنین قدرت بزرگی مانند روسیه که موشک هایی را به فضا پرتاب می کند و بهترین هواپیمای نظامی جهان را می سازد؟ زالدوستانوف در مصاحبه ای گفت: زیردریایی ها، کشتی ها و بهترین تانک های جهان که قابل اطمینان ترین نیروگاه های هسته ای را می سازند - ناگهان نمی تواند موتورسیکلت یا ماشینی بسازد که به همان اندازه بتوان به آن افتخار کرد.