مطمئن ترین موتورسیکلت های ژاپنی. زیباترین موتور سیکلت های دنیا

از زمان ایجاد اولین موتور سیکلت، اسب آهنی"به نماد آزادی مرد، روح ماجراجویی و ماجراجویی تبدیل شد. بیشتر موتورسواران به سادگی عاشق «ظاهر» دوچرخه‌ها هستند و صدای موتور، قدرت و سرعت فقط باعث غرور و لذت می‌شود، از جمله دوچرخه‌های خانگی که از قطعات خودرو ساخته شده‌اند، همانطور که برای یک فرانسوی در بیابان اتفاق افتاد.

OFFICEPLANKTON یک بررسی عکس برای خبره های واقعی سرعت جمع آوری کرده است که در آن آنها جمع آوری کرده اند. 10 دوچرخه ورزشی برتر، برای مثال 10 بهترین و سریع ترین موتور سیکلت دنیا.

شماره 10. دوکاتی 1098

موتورسیکلت های دوکاتی افتخار این شرکت هستند. در موتورسیکلت های این برند است که هر ساله ورزشکاران قهرمانی سوپربایک را به دست می آورند. دوچرخه ارائه شده - Ducati 1098 - نماینده دوچرخه های ورزشی است.

3 ثانیه طول می کشد تا موتور را شتاب دهد (165 قدرت اسب) تا 100 متر بر ثانیه. حداکثر سرعت توسعه یافته 290 کیلومتر در ساعت با وزن 173 کیلوگرم است. این مدل در سال 2006 دنیا را دید. با وجود محبوبیت ابدی دوچرخه های ورزشی، موتور سیکلت های پرنده امروزه مورد توجه غیرقابل انکاری هستند.

شماره 9. هوندا بلک برد CBR1100XX

برای اولین بار، هوندا بلک برد در سال 1997 از خط مونتاژ آزاد شد رقیب اصلیبرای موتور سیکلت Kawasaki Ninja ZX-11. در آن زمان، هوندا بلک برد CBR1100XX بهترین تور اسپورت در میان سایرین بود موتور سیکلت های اسپرت. علاوه بر این، هوندا بلک برد به افتخار هوندا تبدیل شده است - انبوه ترین مدل این شرکت. اما امروزه هوندا بلک برد CBR1100XX یک موتورسیکلت قابل اعتماد و همه کاره در نظر گرفته می شود.

این موتورسیکلت مجهز به موتور -164 اسب بخار، وزن 225 کیلوگرم و با حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 290 کیلومتر بر ساعت

شماره 8. BMW S1000 RR

سوپربایک BMW S1000 RR - موتور سیکلت تولید سریال BMW Motorrad. این مدل به این دلیل مشهور است که BMW S1000 RR توسط تیمی از خلبانان حرفه ای از BMW Motorrad Motorsport در مسابقات قهرمانی مسابقات موتور سیکلت جهان رانده شد. این موتورسیکلت اولین بار در سال 2008 در شهر مونیخ آلمان معرفی شد. تا 100 کیلومتر در 3.3 ثانیه شتاب می گیرد. حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت است.

شماره 7 یاماها YZF R1 2012

یاماها YZF-R1 - موتور سیکلت اجرایی یاماهاو همچنین یک افسانه در دنیای مسابقات موتور سواری. یاماها YZF R1 در خود مونتاژ شده است صفات مثبتفن آوری هایی که در MotoGP استفاده می شود: موتوری با ظرفیت 185 اسب بخار، وزن 205 کیلوگرم و حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت. P1 بهترین موتورسیکلت یاماها در تاریخ یاماها محسوب می شود. در لیست 10 دوچرخه برتر ما رتبه 7 افتخاری را دریافت کرد.

شماره 6 Kawasaki Ninja ZX-14R 2012

حداقل یک بار در طول عمر، هر سازنده یک سوپر دوچرخه تولید می کند که چهره شرکت، موفقیت در بازار و خود برند را مشخص می کند. برای کاوازاکی، این Ninja ZX-14 است که قدرتمندترین موتورسیکلت این شرکت در نظر گرفته می شود و همچنان در لیست قرار می گیرد. دوچرخه های ورزشی برتراز همه جای دنیا.

در سال 2005، Ninja ZX-14 در نمایشگاهی به جهان ارائه شد نمایشگاه خودرو توکیو. در سال 2006، این مدل قبلاً روی نوار نقاله قرار داشت. یک موتورسیکلت با قدرت 199 اسب بخار قادر است در 3 ثانیه به سرعت 100 متر بر ثانیه برسد. حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت است.

شماره 5. ام وی آگوستا F4 CC

معروف موتور سیکلت مسابقه ای MV Agusta F4 CC یک اثر هنری طراح دوچرخه است ماسیمو تامبورینیکه توسعه یافته است دوکاتی 916.

این موتور به شما امکان می دهد حداکثر سرعت 306 متر در ثانیه و قدرت 200 اسب بخار را توسعه دهید.

شماره 4. سوزوکی هایابوسا

اولین مدل از این موتورسیکلت در سال 1999 عرضه شد و از آن زمان تاکنون به طور مداوم بهبود یافته است. مهندسان این شرکت سعی کردند این دوچرخه را به کمال برسانند. در نتیجه، حتی امروز سوزوکی هایابوسا جایگاه سریع‌ترین سوپربایک تولیدی در جهان را حفظ کرده است.

قدرت موتور 197 اسب بخار حداکثر سرعت ممکن 330 کیلومتر در ساعت است.

شماره 3 سوپربایک توربین MTT

اگر موفق به خرید این موتورسیکلت مسابقه ای به ارزش 200000 دلار شدید، بدانید که خوش شانس هستید، زیرا تنها 5 دستگاه در سال تولید می شود. سوپربایک توربین MTT.

این اسب آهنی مجهز است موتور توربین گازرولز رویس آلیسون با 2x جعبه پلهچرخ دنده ها موتور سیکلت هم دارد دوربین عقبو صفحه نمایش LCD رنگی وزن آن 225 کیلوگرم و حداکثر سرعت آن 365 کیلومتر بر ساعت است.

شماره 2. جنگنده خیابان MTT

"برادر برادر" شماره 3 لیست ما. تفاوت چندانی ندارد، جدای از مشخصات فنی: قدرت 430 اسب بخار و حداکثر سرعت 402 کیلومتر در ساعت.

شماره 1 دوج تاماهاوک

در بررسی عکس ما از سریعترین و بهترین موتور سیکلت های دنیا، ما رهبر مستقیم مطالب امروز - دوج تاماهاوک را به شما معرفی می کنیم.

در میان تاپ دوچرخه ورزشیدوج تاماهاوک از همه بیشتر محسوب می شود موتور سیکلت سریعدر جهان. مدل آینده نگر این موتورسیکلت بلافاصله نظر را به خود جلب می کند، ویژگی اصلیکه وجود 4 چرخ بود. تنها 10 دستگاه از این موتورسیکلت تولید شد که 9 دستگاه از آن ها از نظر قیمت چیزی کمتر از بیشترین ها ندارند ماشین گران قیمتدر جهان (قیمت حدود 555000 دلار آمریکا بود). همچنین می خواهم توجه داشته باشم که صنعتگران ما موتورسیکلت هایی را بدتر از موتورهای غربی طراحی کردند. به حق ، میخائیل اسمولیانوف موفق شد این را ثابت کند.

وزن 680 کیلوگرم. مجهز به 10 سیلندر موتور خودرو Dodje Viper با (فقط در مورد آن فکر کنید!) - 500 اسب بخار. شتاب صفر تا 100 کیلومتر دوج تاماهاوک 1.7 ثانیه است. حداکثر سرعت موتور 480 کیلومتر بر ساعت است.

در شهرهای بزرگ می توان افراد را به طور مشروط به سه گروه تقسیم کرد. رانندگانی که در راه بندان‌های ترافیکی از بین می‌روند و اغلب فحاشی می‌کنند، شماره ایالتی برای گاوچران‌های دو چرخ. موتورسواران با کاهش ترافیک سنگین در راهرو در زمان صرفه جویی می کنند. و مردم عادی که از خرید روغن، تعویض شمع یا به دنبال مکانی برای پارک خسته شده اند، شهروندانی که شعارشان "آهسته می روی - جلوتر خواهی رفت" در اتوبوس یا مترو.

انتخاب کردن موتور سیکلت کاملبرای رانندگی در شهر باید به موارد زیر توجه کنید:

• کلاس موتور سیکلت
• قدرت موتور
• قابلیت کنترل
• شرایط رانندگی

کلاس موتور سیکلت

قبل از اینکه شرط بندی کنید که کدام دوچرخه در شهر بهترین است، باید یک دقیقه درون گرایی انجام دهید تا بفهمید چرا حتی در شهر به موتورسیکلت نیاز دارید؟

اگر موتورسیکلت برای رسیدن بدون مشکل و با حداکثر سرعت در راهرو از نقطه "A" به نقطه "B" نیاز است، اسب های کار زیادی برای این کار وجود دارد. تجهیزاتی که برای بارهای متوسط ​​سازگار هستند، در تعمیر و نگهداری بی تکلف هستند، اما شما دنیا را بر روی آن نجات نمی دهید، بلکه فقط در اطراف حرکت می کنید.

برای برخی موتور سیکلت است کل سبکزندگی و مهم نیست، انتخاب بر روی تصویر یک خلبان باحال یک دوچرخه ورزشی یا یک دوچرخه سوار واقعی افتاد. سبکی که شما می خواهید با آن مطابقت داشته باشید، شخص را گروگان یک چارچوب خاص می کند.

داشتن یک اندرو یا توریست در شهر، زمانی که دورترین مسیر شما یک رانندگی دو توقفه به سمت فروشگاه مواد غذایی است، به بیهودگی این انتخاب خلاصه می شود. داشتن یک تور اندرو کاملا مجهز و بدون سفر میدانی مانند خوابیدن در لاک پشت از ترس افتادن از تخت است.

قدرت موتور

در ترافیک شهری، نیازی به موتور بیرونی بسیار زیاد نیست. یکی از دلایل منفی گرایی نسبت به موتورسواران شهری، سوء استفاده از توانمندی های واحد آنهاست. اگر می خواهید بدانید که دوچرخه اسپرت جدید شما چه توانایی هایی دارد، قسمت های جداگانه ای برای این کار وجود دارد، برای طرفداران سرعت بالا وجود دارد. مسیرهای مسابقهو موتور اسپرت خرید موتور سیکلت به منظور "سرخ کردن" در جاده ها استفاده مشترکشما هم خود را به خطر می اندازید و هم افراد کاملا غریبه را.

دلیل دیگری وجود دارد که چرا مردم موتورسیکلت هایی را می خرند که برای تجربه آنها بسیار قدرتمند است. هنگامی که یک بزرگسال در نهایت فرصت تحقق رویای خود را پیدا می کند، گاهی اوقات فکر می کند که موتور شیطانی می تواند زمان از دست رفته را جبران کند. مثلا بذار یه سوارکار بی تجربه باشم ولی دیگه نوجوان نباشم، با 250 یا 400 مکعب شروع کنم، بیا بریم یه لیتری و بعد بفهممش! مهم نیست سرعت را سریع عوض کنم و جلوی چراغ راهنما ول کنم، ترسناک نیست که موتور سیکلت لیتری من در هر استارت از پشت می نشیند و تقریباً از ترس از آن می افتم، هر مسابقه را جشن می گیرم. با یک بسته والیدول و نوشیدن چای بابونه، اصلی ترین چیزی که هنوز می توانم - یک موتور سیکلت خریدم و در مقابل همسایه هایم خجالت نمی کشم! رویکرد بد چه فرقی می کند چه کسی فکر می کند؟ با خرید یک موتور سیکلت از نظر سطح تجربه، تجربه خود را خراب نمی کنید، یاد می گیرید که چگونه سوار شوید و همزمان کسی را نکشید. وقتی یک موتورسیکلت قدرتمند ظاهر می شود می توان آن را گرفت تجربه واقعی. اگرچه برای کسی، سبک از پول گران تر است.

من استدلال نمی کنم که در صورت لزوم پا گذاشتن روی گاز برای جلوگیری از بروز مشکلاتی مانند چرخاندن یا "قزاق" که مستقیماً به شما تغییر می کند، داشتن شکاف برق مفید است، که راننده آن به آن نگاه نمی کند. آینه نقطه خالی، مفید است. اما انتخاب موتورسیکلت با موتوری که بسیار فراتر از تجربه و نیاز شماست، منطقی نیست.

قابلیت کنترل

یک موتور سیکلت شهری ایده آل باید به طرز شگفت انگیزی کنترل شود. از این ملاحظات است که چنین تکنیکی دارای گسترش چنگال متوسطی است. سوار شدن در ترافیک، از بین بردن ترافیک در راهروها و پارکینگ ها نه تنها به کفی ثابت، بلکه به تعلیق پاسخگو نیز نیاز دارد.

به هر حال، مرکز ثقل پایین به سهولت استفاده می افزاید.

شرایط رانندگی

هنگام انتخاب موتورسیکلتی که سواری آن لذت بخش خواهد بود، ارزش آن را دارد که در خود شهر تخفیف ایجاد کنید. کیفیت جاده ها بر انتخاب تاثیر می گذارد. وقتی سه خیابان در شهر شما با یک صلیب سنگ فرش شده اند و بقیه شبیه به سطح مریخ هستند، خرید یک دوچرخه ورزشی چه فایده ای دارد؟

موتورسیکلت ایده آل ترکیب مناسبی از وزن، قدرت و هندلینگ برای اهداف، تجربه و بدنه شماست.

مقصر این واقعیت است که در صفحات ما عمدتاً در مورد وسایل نقلیه چهار چرخ می نویسیم و اغلب فراموش می کنیم که توجه بیشتری به وسایل نقلیه دو چرخ داشته باشیم. ما امروز عجله داریم تا خودمان را اصلاح کنیم و ده مورد برتر از نظر خود را که هر عاشق موتورسیکلت و اتومبیل باید بداند را به شما پیشنهاد می کنیم.

10) هوندا CB750

یک سوپربایک مدرن با یک موتور چهار سیلندر عرضی فوق العاده شایسته است که در رتبه بندی ما قرار گیرد. هوندا از طریق تولید با کیفیت و موتورسیکلت های قدرتمندموقعیت پیشرو در بازار جهانی وسایل نقلیه دو چرخ را اشغال می کند.

9) دوکاتی 916

این موتور سیکلت می تواند به راحتی بر جاده مسلط شود و با استایل زیبایش خشنود باشد. تعداد زیادی در جهان نمی توانند به چنین ترکیبی از کیفیت ببالند. کیفیت و طراحی عالی این مدل باعث شده تا این وسیله نقلیه در بسیاری از کشورها محبوب شود.

8) BMW با دو موتور

موتورسیکلت های بسیار خوبی ساخت. اما به گفته بسیاری از کارشناسان و متخصصان فناوری موتور سیکلت، بیشترین بهترین موتور سیکلت هاتا کنون توسط یک سازنده آلمانی موتورسیکلت هایی با دو موتور (سری R) تولید شده است. این وسایل نقلیه الهام بخش بسیاری از سازندگان برای کپی کردن هستند موتور سیکلت BMW. به عنوان مثال، اورال افسانه ای ما از یک BMW کپی شده است.

7) Cagiva Elefant 900

این یکی از مرموزترین وسایل نقلیه دو چرخ ارائه شده در رتبه بندی ما است. اما این وضعیت را بدتر نمی کند. این موتور سیکلت به طور ویژه برای رالی پاریس-داکار ساخته شده است. به لطف این دوچرخه، گروه "B" در رالی ظاهر شد که شامل آن نمی شد موتور سیکلت های بزرگبا وزن سبک به لطف ویژگی های خاص، 12 موتورسیکلت از این کلاس در اولین مسابقه شرکت کردند. راه حل شگفت آور ساده، .

6) سایه سیاه وینسنت

به احتمال زیاد، اصطلاح "سوپربایک" برای نامگذاری موتور سیکلت CB750 ایجاد شده است. اما در واقع اولین سوپربایک، Black Shadow است. این موتور سیکلت به راحتی تا 200 کیلومتر در ساعت شتاب می گرفت و برای مدت طولانیسریع ترین بود موتور سیکلت سریالدر جهان.

5) هوندا RC166

این موتورسیکلت در سری مسابقات جهانی 1966 و 1967 در کلاس 250 سی سی قهرمان شد. این هوندا همچنان با عملکرد خود شگفت زده می کند. برای بسیاری، این یک راز باقی مانده است که چگونه 65 اسب بخار می تواند از 250 سی سی دوام بیاورد. و 20000 دور در دقیقه

4) بریتن V1000

V1000 یکی از بهترین موتورسیکلت هایی بود که تا به حال ساخته شد. تعجب آور است که چنین سازندگان افسانه ای موتورسیکلت، یا هر دیگری، چنین مدلی را نساخته اند. شرکت بزرگ. متاسفانه فقط 10 قطعه در نیوزلند ساخته شد. موتورسیکلت هایی که همه دنیا از آنها می دانستند.

3) سوزوکی هایابوسا

البته، برای مقایسه بسیاری از موتورسیکلت ها بسیار سبک تر از اتومبیل ها هستند. به خصوص در مورد سرعت. البته یکی از پیشتازان سرعت موتور هایابوسا است. تاریخچه ایجاد آن به تنهایی شایسته توجه شماست. توصیه می کنیم در مورد آن به صورت آنلاین مطالعه کنید.

2) هارلی دیویدسون 42WLA

این موتور سیکلت کوچک برای ارتش آمریکا ساخته شده است. اما در نهایت آن را وسیله نقلیهفرهنگ خاص موتورسیکلت در صحنه جهانی اولین بار در آمریکا توسعه یافت و به زودی محبوبیت موتورسیکلت از ایالات متحده به کل جهان گسترش یافت.

به یاد بیاورید که پس از جنگ جهانی دوم، زمانی که نیروهای نظامی موتورسیکلت های هارلی دیویدسون را سوار می کردند، برای افرادی که آنها را می دیدند تبدیل به بت شدند و فناوری به یک فرقه خاص تبدیل شد. مردم آرزو داشتند دقیقاً همان موتورسیکلت های نظامی را داشته باشند. به لطف فراوانی پیشنهادها در بازار، چنین تجهیزات فنی توسط بسیاری از دوستداران موتور سیکلت با پول کمی خریداری شد. این گونه بود که فرهنگ خاصی از مالکان شکل گرفت. موتور سیکلت هارلیدیویدسون

با حدود 350000 روبل چه چیزی می توانید بخرید؟ پاسخ در بررسی ما است.

خرید ایده آل و نمونه موتور سیکلت چگونه است؟ مثل اون. صبح با این فکر از خواب بیدار می شوید: «اما آیا باید یک غاز بخرم؟ یا «آیا باید برای ماجراجویی به سالن KTM بروم؟ ... سپس بروید و دستگاه مورد علاقه را بخرید!

رویاها، رویاها... در واقعیت، همه چیز غیرعادی تر است - موانع در اختیار داشتن یک شیء پرستش اغلب محدودیت های مالی شدیدی ایجاد می کند. ما نوار را 350000 روبل با امکان افزایش اضطراری بودجه حدود 50 هزار روبل تعیین کردیم و سعی کردیم بفهمیم که برای این پول چه چیزی می توانیم بگیریم.

غول های اروپایی

KTM و paradise دو کلمه سه حرفی هستند. آنها قافیه نیستند، اما از نظر معنی به هم نزدیک هستند. خودتان قضاوت کنید: در روسیه، برند معروف اتریشی مجموعه ای از دستگاه های ارزان قیمت را ارائه می دهد که به طور کلی باعث ایجاد مالیخولیا نمی شوند. برهنه 200 دوک دارای انسانی ترین برچسب قیمت است: کل 199 900 روبل. با این پول یک موتور 200 سی سی با 26 اسب بخار می گیرید. و "تغییر" WP.

"دوبیو" هنوز 130000 روبل، می توانید یک دستگاه جدی تر خریداری کنید - 390 Duke مجهز به "تک بشکه" با حجم 373 "مکعب" حدود 44 "اسب". سیستم ترمز، مانند دوک جوان، با دیسک جلو با قطر 280 میلی متر و عقب 230 میلی متر.

ما را سادیست خطاب نکنید، اما نمی‌توانیم از دوچرخه ورزشی KTM RC 390 2015 برای… 299 900 روبل. افسوس، شانس پیدا کردن این مرد کوچک خوش تیپ با چنین برچسب قیمت جذابی هر روز کمتر می شود، اما دستگاه های سال 2016 برای 349 900 روبل. موتور آن با 390 Duke در جلو مشترک است دیسک ترمز 300 میلی متر، و چنگال کوتاه تر است.

مفهوم "BMW" و " موتور سیکلت مقرون به صرفه» به نظر می رسد متقابل منحصر به فرد؟ وقت آن است که نظر خود را تغییر دهید! بله، تا همین اواخر بود، اما در حال حاضر یک رودستر خوش تیپ G 310 R وجود دارد - با سیستم ترمز ضد قفلترمز در پیکربندی اولیهو قیمت شروع 309000 روبل. این موتورسیکلت مجهز به یک "تک لوله" چهار سوپاپ (34 اسب بخار در 9500 دور در دقیقه و 28 نیوتن متر در 7500 دور در دقیقه) است و می تواند تا 145 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. اتفاقاً او اصلاً از آلمان نزد ما نمی آید، بلکه از هند می آید. همانطور که در واقع، و همه اتریشی های "نارنجی" فوق. در هند، G 310 R در تاسیسات غول موتورسیکلت محلی TVS Motor Company تولید می شود.

وسایل اضافی ژاپنی

ما می گوییم یاماها بودجه، یعنی YBR 125. قیمت موضوع در نگاه اول الهی است. 159000 روبل. البته اگر فراموش نکنیم که تا همین اواخر قیمت آن نصف بود. به هر حال ، در اروپا "پیرمرد" قبلاً با موتور مربوط به تغییر کرده است مقررات زیست محیطییورو 4 و در ماه مارس در نمایندگی های دنیای قدیم ظاهر می شود، اما دیدگاه های روسیهدر حالی که مه گرفته است اوه خوب، هنوز مشخص نیست که چگونه آن را کوتاه کنیم: مخفف YS به راحتی نمی توان "روسی سازی" کرد، به خصوص پس از YBR افسانه ای!

بین YBR 125 و Naked Fazer 250، شکاف قیمتی فاصله دارد: هزینه دومی قابل توجه تخمین زده می شود. 396 900 روبل. این به طور قابل توجهی بالاتر از حد بودجه ما است، اما وقتی واقعاً می خواهید، آن وقت ... می توانید! گاهی اوقات راه حل مشکل اجرای پیش از موعد قلک یا تماس با دوستی است که آماده است مبلغ از دست رفته را برای مدت نامعلومی وام دهد. یا حتی یک وام بانکی که به عنوان مثال کلیه ها تضمین می کنند. YZF-R1M را با 1.8 میلیون روبل نمی خرید! به یاد می آوریم که فازر 250 مجهز به دریچه هوای تک سیلندر (21 اسب بخار در 8000 دور در دقیقه و 20.5 نیوتن متر در 6500 دور در دقیقه) است.

گزینه دیگری از یاماها با مبلغ قابل مقایسه ( 395 910 روبل) - دوچرخه ورزشی YZF-R3. بله، بله، دستگاهی جذاب که در یک سایت مصرف کننده ظاهر می شود برند ژاپنیدر بخش سوپراسپرت چنگال، بر خلاف جدیدترین YZF-R15 v3.0، یک چنگال معمولی است، نه وارونه. این موتور یک "دو" خطی است که حدود 42 "اسب" در 10750 دور در دقیقه دارد و 29.6 نیوتن متر در 9000 دور در دقیقه توسعه می یابد.

در دسترس ترین مدل هوندابر بازار روسیه- مینی اسپورت دوچرخه CBR300RA. تبلیغاتی برای یک مرد خوش تیپ با موتور تک سیلندر دو شفت (286 "مکعب"، 30.5 اسب بخار در 8500 دور در دقیقه) با سیستم ترمز ضد قفل امکان خرید آن را برای 389000 روبل، یعنی هنوز در حد بودجه تمدید شده ما است. اما اگر نتوانستید استفاده کنید برنامه ویژهتا 28 فوریه قیمت خواهد بود 451000 روبل.

..

قیمت پیشنهادی سوزوکی GW250 کوچک اما ورزشی است. موتور او دو سیلندر 248 سی سی است که 25 اسب بخار قدرت دارد. قیمت از 265000 روبل.

چیزی برای سود در پالت کاوازاکی وجود دارد. جالب اینجاست که "سبزها"، گویی سعی می کنند زندگی مشترک سوارکاران را با دوچرخه های کم ظرفیت روشن کنند، آنها را در یک "لفافه" روشن و حتی تهاجمی عرضه می کنند. خط جونیور با 249 سی سی "تک لوله" (28 اسب بخار در 9700 دور در دقیقه و 22.6 نیوتن متر در 8200 دور در دقیقه)، متشکل از Z250SL برهنه و دوچرخه مینی اسپرت Ninja 250SL، با طراحی خود مجذوب خود می شود. قیمت را با در نظر گرفتن بخش این دستگاه ها نمی توان حتی در چارچوب فروش پایین نامید - از 314000 و 324000 روبلبه ترتیب. اما محدودیت ما شامل.

یک پیشنهاد واقعا اغوا کننده از "کاوا" - یکی دیگر از Z300SL خوش تیپ "برهنه". دوچرخه بسیار دیدنی و از نظر بصری تیز است - به نظر می رسد که فقط با نگاه کردن به آن می توانید صدمه ببینید! موتور دو سیلندر است، بازگشت 39 "اسب" در 11000 دور در دقیقه و 27 نیوتن متر در 10000 دور در دقیقه است. بودجه برای دستیابی به چنین "ژاپنی" - از 329000 روبل. او همچنین دارای یک اصلاح نینجا 300 با شاسی و موتور یکسان است. هزینه آن از 379000 روبل.

آسیا تکان دهنده

طیف KTM های مقرون به صرفه بسیار متنوع است، اما پالت باجاج "هندی" مقرون به صرفه تر است، و برچسب های قیمت به طور قابل توجهی پایین تر است. راستی، مارک اتریشتصادفی نبود که در چارچوب بحث به باجاج اشاره کردیم: شرکت شرقی 48 درصد از دارایی های KTM را در اختیار دارد و Dominar 400 برهنه ای که ما گرفتیم مجهز به موتور 390 Duke است.

قیمت Dominar 400 غافلگیر کننده بود: دوچرخه قیمت خواهد داشت 250000 روبل، که کمتر از حد انتظار است. باجاج مجهز به انژکتور تک لول 373 سی سی با قدرت 35 اسب بخار است. ببینید، مجهز به کلاچ دمپایی، سیستم ترمز ضد قفل، دیسک ترمز 320 میلی متری جلو و چراغ جلو LED است.

اگر مالی رو به اتمام است، باید با خودتان سازش کنید و مدلی را انتخاب کنید سطح ورودی- Boxer BM 150 و نسخه X آن با طراحی روشن تر. برچسب قیمت از 81 900 روبلبه طور کامل با تجهیزات موتورسیکلت مطابقت دارد - یک دریچه هوا 144.8 سی سی با ظرفیت 12 "اسب" و یک درام مکانیزم های ترمز. به طور کلی، برای حومه انجام خواهد داد.

خط Pulsar تاثیر بسیار شادتری ایجاد می کند، اگرچه NS 150 149.5 سی سی "برهنه" خود را باز می کند. 121 900 روبل. سه عضو باقی مانده از خانواده مجهز به یک سیلندر چهار سوپاپ هستند خنک کننده مایع 199.5 مکعب (23.5 لیتر در ثانیه در 9500 دور در دقیقه و 18.3 نیوتن متر در 8000 دور در دقیقه). مقرون به صرفه ترین در میان آنها NS 200 برهنه است که از آن شروع می شود 179 900 روبل. تا صد این «هندی» شتاب می گیرد. به طور دقیق تر، حتی در 9.8 ثانیه شتاب می گیرد و محدودیت توانایی های آن 136 کیلومتر در ساعت است.

عملکرد Pulsar AS 200 با نیمه عقب در پارامترهای دینامیکی آن با NS 200 تفاوتی ندارد و از نظر وزن محدود 153 کیلوگرم تقریباً مشابه برادر خود است، اما آیرودینامیک به وضوح راحت تر است. آهنگ. بله، به نظر گران تر است! اضافه بها نمادین 6000 روبل.

Minisport Tourer RS ​​200 برای 229 900 روبلبا یک پوزه لا، صورت بامبلبی از «ترانسفورمرز» جداست. تفاوت های بصریبیشتر از پالسار فوق الذکر است و موتور با سیستم تزریق سوخت از نظر خروجی در هر "اسب" کمی متفاوت است - 24.5 اسب بخار. در 9750 دور در دقیقه با گشتاور تقریباً بدون تغییر. اما بعید است که راکب این افزایش قدرت را احساس کند، که علاوه بر این، با وزن محدود 165 کیلوگرمی هم تراز می شود. سیستم ترمز با ABS.

دوچرخه ای از باجاج با بزرگترین موتور، مینی کروزر Avenger 220 DTS-i است. "Avenger" با 220 سی سی تک بشکه (19 اسب بخار در 8400 دور در دقیقه و 17.5 نیوتن متر در 7000 دور در دقیقه) بی تکلف و مقرون به صرفه خواهد بود: قیمت از شروع می شود 149000 روبل.

مجموعه موتورسیکلت های کره ای هیوسانگ شامل مدل های 250 سی سی با قیمت حدودی است 270000 روبل، اما ما می خواهیم توجه شما را به دستگاه های دیگری جلب کنیم که در نظر گرفتن درست است پیشنهاد منحصر به فرد. به عنوان مثال، GT650P برهنه به 647 سی سی کاملا بالغ مجهز شده است موتور تزریقیبا تولید 74 اسب بخار در 9000 دور در دقیقه و 60.9 نیوتن متر در 7250 دور در دقیقه. چنگال - نوع معکوس. هزینه بسته به سال صدور و در منطقه متفاوت است 380000 روبل.

حتی زیباتر نسخه ورزشی-توریستی GT650R آن است. موتور هم همینطوره و حداقل قیمتش حدودا 400000 روبل. با این حال، موارد بسیار بیشتری نیز وجود دارد گزینه های موجودتوسط سهام

رنگ روغن مشابه و برند چینی CFMoto. این خودرو 150 سی سی "کودکان" را ارائه می دهد، اما ما به 650 NK برهنه علاقه مندیم که از طریق محدودیت های بودجه "خزیده" می شود. دستگاهی با موتور دو سیلندر تزریقی 649.3 سی سی (61.2 اسب بخار در 9000 دور در دقیقه و 56 نیوتن متر در 7000 دور در دقیقه) هزینه دارد. 345000 روبل، بنابراین شما حتی مجبور نیستید قسمت گم شده مبلغ را وام بگیرید.

اما این همه ماجرا نیست - CFMoto دارای یک مدل 650 TK است که می تواند تخیل را با ظاهر بالغ خود به تصویر بکشد. موتور از نسخه "برهنه" NK قرض گرفته شده است و برچسب قیمت از آن شروع می شود 395000 روبل.

البته این تمام پالت موتورسیکلت هایی نیست که بتوان با مبلغ فوق خریداری کرد. اولاً شاسی بلندهای کوچک مختلفی وجود دارند و دوم اینکه بازار پر از اسکوترهای میدی و ماکسی است. اما دفعه بعد در مورد آنها صحبت خواهیم کرد. نشریات را دنبال کنید!

در آستانه افتتاح فصل موتورسیکلت، یک نشریه معتبر آمریکایی برای دوستداران وسایل نقلیه دو چرخ رتبه بندی قابلیت اطمینان تهیه کرده است. در طول این مطالعه، کارشناسان 4680 موتورسیکلت را مورد بررسی قرار دادند مارک های مختلفو مدل های ارائه شده توسط خوانندگان مجله. دوره گزارش چهار سال بود - از 2009 تا 2012.

تجزیه و تحلیل روند زیر را نشان داد: معلوم شد که قابل اعتمادترین موتورسیکلت ها توسط مارک های ژاپنی تولید می شوند. وسایل نقلیه دو چرخمنشاء آمریکایی از نظر قابلیت اطمینان به طور قابل توجهی از ژاپنی ها پایین تر است. موتورسیکلت های آلمانی در این شاخص هم از اول و هم از دوم بسیار عقب هستند.

در میان تولید کنندگان ژاپنی بهترین نتیجهنشان داد برند یاماها. به گفته این نشریه، از هر ده موتورسیکلت تنها یک موتور در عرض چهار سال نیاز به تعمیر دارد. تعداد برندگان حداقل شامل برندهای معروف- کاوازاکی و هوندا، نتایج آنها کمی بدتر است.

هر چهارم هارلی در چهار سال نیاز به تعمیر داشت. نتیجه سازنده آلمانی حتی بدتر است - هر سوم موتورسیکلت در طول دوره گزارش شکست خورد.

مارک های کاملاً محبوب درگیر در تولید موتور سیکلت - سوزوکی و تریومف، در این مطالعه گنجانده نشدند - صاحبان نمی توانند تعداد موتورسیکلت های این مارک های لازم برای مطالعه را به نشریه ارائه دهند.

مجله Consumer Reports معتقد است که برخی از قابل اعتمادترین موتورسیکلت های امروزی هستند سری هوندا CBR و Kawasaki Ninja ZX6-R.

به گفته این نشریه، از جمله شایع ترین خرابی ها، نقص در تجهیزات الکتریکی موتورسیکلت ها است که با خرابی دستگاه های روشنایی، سوئیچ های مختلف و داشبورد. برقکار 21 درصد از کل تعداد خطاها را به خود اختصاص داده است. جزئیات سیستم ترمزدر 20 درصد موارد شکست خورده و سیستم سوختموتورسواران شکست خورده در 15 درصد موارد

رقم جالب دیگر: تنها 25٪ از خرابی ها بیش از 200 دلار برای صاحبان دوچرخه هزینه دارد.

بر اساس این مطالعه، صاحبان دوچرخه های "تورینگ" با بزرگترین مشکلات روبرو هستند. در مورد دوچرخه های ورزشی کمی بهتر است. موتورسیکلت‌های «تورهای ورزشی»، «کروز» و «جاده‌ای» کمتر مستعد خرابی‌ها بودند.

با این حال، با وجود خرابی های مکرر، یعنی صاحبان موتور سیکلت BMWو هارلی دیویدسون از انتخاب خود راضی هستند. بنابراین، 75 درصد از دارندگان هارلی گفتند که همچنان موتورسیکلت های این برند را حتی با در نظر گرفتن قابلیت اطمینان پایین خریداری می کنند. 74 درصد از صاحبان موتورسیکلت BMW که مورد بررسی قرار گرفتند، همین پاسخ را دادند. رتبه سوم در "رتبه رضایت" توسط هوندا اشغال شده است - 72 درصد از صاحبان موتورسیکلت های ژاپنی از آن راضی هستند.

با کمال تعجب، معتبرترین برندهای موتورسیکلت یاماها و کاوازاکی به ترتیب تنها 63 و 60 درصد از صاحبان خود را راضی می کنند.

"قابلیت اطمینان یکی از بزرگترین ملاحظات برای خریداران موتورسیکلت است.

با این حال مهمترین معیار انتخاب موتورسواران است ظاهردوچرخه و صدای موتور، ریک پال، سردبیر Consumer Reports Automotive درباره نتایج این مطالعه اظهار نظر کرد.

Consumer Reports یک نشریه از اتحادیه مصرف کنندگان ایالات متحده است. این مجله در بررسی و توصیف تطبیقی ​​انواع کالاها از جمله اتومبیل و موتور سیکلت تخصص دارد. Consumer Reports برای جلوگیری از احتمال رشوه یا سوگیری، نمونه های آزمایشی را از تولیدکنندگان نمی پذیرد. این نشریه حدود 7 میلیون مشترک دارد.