بسیاری از مردم در مورد وجود قوانین ناگفته در جاده ها می دانند، فقط، متأسفانه، همه خودشان قوانین را نمی دانند. اما این قوانین می توانند راحتی و ایمنی را در جاده های ما به میزان قابل توجهی افزایش دهند، علاوه بر این، بسیار ساده هستند، به خصوص در مقایسه با قوانین رسمی راهنمایی و رانندگی. این قوانین در اواخر دهه هفتاد دور در اتحاد جماهیر شوروی (ما کشورهای دیگر را نمی پذیریم) سرچشمه گرفت، سپس یادداشتی از یک افسر پلیس عالی رتبه در یکی از روزنامه ها ظاهر شد. او از رفتار رانندگان خارجی ناراضی بود و به اتفاق همدیگر را در مورد کمین پلیس هشدار می داد. واکنش به یادداشت غیرمنتظره بود: پس از آن، کل اتحادیه "چشمک زد".
چند چراغ چشمک زن
چندین گزینه برای استفاده از چنین سیگنالی وجود دارد، بسته به موقعیت، این یک هشدار در مورد "کمین" پلیس راهنمایی و رانندگی است، و یک هشدار در مورد هر گونه خطر، و درخواست برای پرش، یا برعکس - سیگنالی است که شما گم شده اند.در مسیر چند فلش کوتاه نور بالابه معنای وجود "کمین" پلیس راهنمایی و رانندگی در جلو یا نوعی خطر (مانند گودال های بزرگ، درختان افتاده و غیره) معمولاً در فاصله حداکثر 5 کیلومتری (تقریبا) پس از پست پلیس راهنمایی و رانندگی سیگنال داده می شود. خطر در ساعات روشنایی روز یا در جاده‌های ناهموار، می‌توانید نور کم‌توجهی را نیز فلاش بزنید، زیرا انتقال از دور به نزدیک بسیار کمتر از ابعاد نزدیک است. نکته اصلی پس از آن این است که نور پایین را خاموش نکنید.
در روسیه، چنین هشدار "کمین" توسط پلیس راهنمایی و رانندگی تایید نشده است، اما ممنوع نیست. در صورت عدم تایید شدید، می توان به این واقعیت متوسل شد که یک ظاهر غیر منتظره (بنابراین نامیده می شود اینکمین) بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی می توانند ایجاد کنند وضعیت خطرناک، زیرا رانندگان شروع به بستن کمربندهای ایمنی به یکدیگر، کنار گذاشتن تلفن همراه، کاهش سرعت و ... می کنند. اما به طور کلی در برخی از کشورها، رانندگان مسئول دادن چنین علائم هشدار دهنده هستند.
در شهر، با چند پلک زدن کوتاه از یک دور، می توانید درخواست کنید که از قلمرو مجاور آزاد شوید یا اجازه دهید به اطراف بچرخید. چشمک زدن متقابل، همزمان با ترمز، به این معنی است که خودروی چشمک زن در حال پرش است. گزینه دیگری برای استفاده از یک پلک زدن کوتاه با یک چشمک دور وجود دارد - چشمک زدن در پشت، به معنای درخواست پرش (حرکت به سمت راست) است، به ندرت استفاده می شود.
گزینه دیگری در قوانین رسمی راهنمایی و رانندگی توضیح داده شده است: یک سوئیچ کوتاه مدت به نور بالا به راننده خودروی روبرو نشان می دهد که در حال کور شدن با اتومبیل دور خود است که در تئوری (و طبق قوانین راهنمایی و رانندگی) باید خاموش شده اند.
علائم راهنما
علاوه بر قوانین استفاده از چراغ راهنما که در قوانین راهنمایی و رانندگی مشخص شده است، راه مناسبی برای برقراری ارتباط در بزرگراه نیز وجود دارد. به عنوان مثال، چراغ راهنما به طور مداوم روی یک ماشین در حال حرکت در امتداد بزرگراه به این معنی است که شما نمی توانید سبقت بگیرید، خطری در پیش است ( ترافیک روبه رو). یا خودروی جلویی برای سبقت رفت و در این حالت سبقت گرفتن بر اساس قوانین راهنمایی و رانندگی غیرممکن است. چراغ راهنمای سمت راست موجود برعکس است - جاده صاف است و می توانید سبقت بگیرید. البته، ارزشش را ندارد که احمقانه به خط مقابل بپرید، اما هنوز هم می توانید کم و بیش آرام کمی به بیرون نگاه کنید، مطمئن شوید که ترافیکی وجود ندارد و شروع به سبقت گرفتن کنید.کامیون داران معمولا از چنین قوانینی استفاده می کنند، زیرا در کابین خود ماشین های بزرگاغلب آنها می توانند دورتر و بهتر را ببینند. به هر حال، اگر یک کامیون یا فقط چیزی طولانی از شما سبقت گرفت، پس از دور زدن کامیون خودروی شما، پلک زدن دوردست اضافی نخواهد بود تا بتواند به خط خود بازگردد.
هنگام رانندگی در بزرگراه، اگر تصادفی در جلو مشاهده کردید یا خودروهای متوقف شده ای را دیدید که در ترافیک اختلال ایجاد می کنند، باید زنگ هشدار اضطراری را روشن کنید تا به کسانی که پشت سر می رانند هشدار دهید. این اجتناب خواهد شد ترمز سختو موارد اضطراری احتمالی و حتی تصادفات.
حسن نیت در جاده
اگر به شما اجازه داده شد یا اجازه داده شد دوباره جمع شوید چگونه بگویید "متشکرم". شما می توانید سر خود را به سمت عابر تکان دهید، می توانید دست خود را تکان دهید، اما یک راه ساده تر وجود دارد - زنگ هشدار برای چند ثانیه روشن شده، "متشکرم" را به ماشین دیگری ارسال می کند. البته نمی توان تنها از یک روش استفاده کرد، برای هر موقعیتی باید روش مناسب را انتخاب کرد. چرا باید گفت "متشکرم"؟ بله، چون این یک ادب رایج است. آیا اگر یک گروه اضطراری از شما تشکر کند واقعاً کاملاً بی تفاوت خواهید بود؟بله، باند اضطراری همچنان می تواند عذرخواهی کند، به عنوان مثال، در صورت بازسازی ناموفق یا بریدن ماشین دیگر. در مورد چشمک زدن از راه دور برای عبور از آنها، قبلاً در بالا نوشتم. یک نوع توقف چشمک زن نیز وجود دارد: اگر شخصی محکم روی دم نشسته باشد، چند فشار کوتاه روی پدال ترمز باعث می شود که همان چشمک زدن های کوتاه چراغ ترمز ایجاد شود که نشانه ای برای افزایش دم دم است. فاصله اگر قرار است سرعتتان را کاهش دهید، مثلاً برای نزدیک شدن به یک پیچ یا قبل از آن، همان روش سیگنال دهی اعمال می شود محل عبور عابر پیادهو غیره.
حالا در مورد چراغ راهنمایی. اگر در چراغ راهنمایی کسی "نگه می زند" ، دیگر نیازی به فشار دادن سریع دکمه سیگنال (بوق) نیست. برای شروع، می توانید چندین بار نور بالا را پلک بزنید، در بیشتر موارد این برای جلب توجه کافی است. اگر کمکی نکرد، حتی در آن صورت می توانید به سیگنال برسید، اما باید در نظر داشت که چنین "بوق" در چراغ راهنمایی باعث تحریک سایر کاربران جاده و ساکنان خانه های مجاور می شود. علاوه بر این، طبق قوانین راهنمایی و رانندگی نیست.
اولویت و بیشتر
در مورد باریک شدن جاده از دو لاین به یک لاین، مثلاً در صورت تصادف، یک قانون ناگفته وجود دارد: با الگوی شطرنجی رانندگی کنید، یعنی ماشین از یک لاین، ماشین از لاین دیگر. .هنگام ورود به یک تقاطع با میدان(یعنی روی رینگ) طبق قوانین راهنمایی و رانندگی لازم است که نشانگر سمت راست (یعنی چراغ راهنما) را روشن کنید، اما در عمل فقط در صورتی که قصد دارید نشانگر سمت راست را روشن کنید. بلافاصله از تقاطع به سمت راست بروید. اگر می خواهید به رانندگی در اطراف رینگ ادامه دهید، باید چراغ راهنمای سمت چپ را روشن کنید.
اطلاعات خودرو
نقص عملکرد خطرناکحرکت دست به کنار جاده، عبور از شامل شدن یک باند اضطراری یا چراغ راهنمای سمت راست. نشان می دهد که مشکلی در وسیله نقلیه شما وجود دارد. در موارد جدی، توجه علاوه بر این توسط یک سیگنال صوتی یا چراغ های جلو چشمک زن جلب می شود.لاستیک پنچر شده.عقربه دایره ای را توصیف می کند که احتمالاً به سمت پایین است.
نور اشتباهچشمک زدن مداوم مکرر چراغ های جلو نشان دهنده تنظیم نادرست نور پایین یا نور بالا است.
صندوق عقب باز است.کف دست خود را در هوا بکوبید.
در بسته نیست، یا چیزی در آستانه در بسته شده است - یک حرکت دست به سمت در.
نور ناکافی"پلک زدن" کف دست. یعنی زمان روشن شدن نور کم است.
سنگ بین چرخ های دوقلو عقب- راننده انجیر. چرخهای دوقلو معمولاً در کامیون‌ها و کامیون‌ها یافت می‌شوند و سنگ‌های اینجا و آنجا می‌توانند کاملاً جامد گیر کنند، هنگام پرواز از چرخ، می‌توانند نه تنها شیشه جلو، بلکه فلز را نیز سوراخ کنند، بنابراین "انجیر" می‌تواند خودروی شخصی را از غیرارادی نجات دهد. پرتاب سنگ، یا شاید زندگی.
اکنون به نظر می رسد همه چیز توصیف شده است. سپس، اگر چیزی به یاد آوردم، موارد بیشتری را اضافه می کنم، و در عین حال در مورد سبقت گرفتن در ستون به شما خواهم گفت. به هر حال، من تمام قوانینی که در بالا نوشته شده است را می دانم و بیشتر آنها را مدام اعمال می کنم. خدا حافظ! نه میخ، نه عصا! :)
هر راننده باید درک کند که نه تنها زندگی او، بلکه زندگی سایر افراد نیز ممکن است به سبک رانندگی او بستگی داشته باشد. در زیر لیستی از قوانین ناگفته آورده شده است ترافیک، که نه تنها فرهنگ و تربیت شما را نشان می دهد، بلکه به طور کلی رفتار شما را در جاده ها نشان می دهد.
اخلاق خودرو یا چگونه راننده نشویم:
1) اگر در یک ترافیک با یک قلمرو مجاور یا در یک چهارراه ایستاده اید: "اما من نیاز دارم" را فشار ندهید، لازم نیست خروجی از مناطق مجاور یا یک جاده گذرگاه را مسدود کنید. کسانی را که می روند از یکی بگذر.
چرا:
الف) ترافیک بزرگتری ایجاد می کنید
ب) اگر همه فکر می کنند که شخصی به شما اجازه عبور از پشت را می دهد، باید برای مدت طولانی و طولانی به داخل رودخانه فشار بیاورید و کسانی که باید به چپ بپیچند به همان اندازه منتظر می مانند و ترافیک را در خط مقابل ایجاد می کنند. .
2) اگر وسیله نقلیه جلویی بدون هیچ دلایل قابل مشاهدهشروع به کاهش سرعت می کند، سعی نکنید در حال حرکت آن را دور بزنید.
چرا:
الف) شاید یک عابر پیاده یا حیوانی از جاده عبور کند (بله، نیازی به هل دادن آنها نیست).
ب) قبل از حادثه
ج) راننده بیمار شد.
اگر سرعت شما به اندازه کافی زیاد است، چراغ‌های اضطراری را روشن کنید تا به رانندگانی که شما را دنبال می‌کنند هشدار دهند خطر احتمالیدر پیش. به این ترتیب، رانندگان می توانند از قبل سرعت خود را کاهش دهند و به الاغ شما برخورد نکنند.
3)قبل ترمز نزنید کامیون های سنگین- آنها ممکن است زمانی برای توقف پشت سر شما نداشته باشند.
چرا:نظرات اضافی هستند
4) سعی نکنید جلوتر از اتوبوس و کامیون هااگر سرعتشان کم شود
چرا:
الف) آرامش و فقط آرامش. به خاطر داشته باشید که اتوبوس ها بالاتر هستند و دید بسیار بزرگتر است. شاید یک عابر پیاده در حال عبور از جاده است. اگر عبور نکند، یک عابر پیاده بدبخت می تواند از پشت اتوبوس بیرون بپرد. شما مقصر خواهید بود.
5) اگر اتومبیل های پارک شده دید شما را مسدود می کنند، از کنار گذرگاه های عابر پیاده در حیاط ها عبور نکنید
چرا:
الف) به دلیل هر ماشین پارک شده در حیاط ها، یک کودک، یک مادربزرگ (بله، بله، به طور معمول، آنها نیز ناگهان ظاهر می شوند)، یک سگ / گربه، یک مادر با کالسکه (با تلفن صحبت می کنند و به داخل نگاه نمی کنند). جهت شما) می تواند به بیرون بپرد.
6) اگر فرد «احمق» یا «تهوع» است بوق نزنید.
چرا:
الف) یک راننده بی تجربه ممکن است رانندگی کند. شما فقط اوضاع را بدتر خواهید کرد. شما سریع تر عبور نخواهید کرد، راننده عصبی می شود و ممکن است اقدامات غیرقابل پیش بینی انجام دهد. نتیجه - هر: از اعصاب از دست رفته شما و او تا تصادف.
ب) در حین رانندگی، شخصی در حال صحبت با تلفن همراه است. بله بله. افسوس و آه. بهتر است با هوشیاری شرایط را ارزیابی کنید و در صورت امکان از چنین خودرویی دور شوید.
7) اگر "نشانه 70" را در مقابل خود دارید، نیازی به برش نیست، اجازه ندهید دوباره تنظیم شود، آموزش دهید
چرا:
الف) شما مربی برای تدریس نیستید
ب) با رفتار پرخاشگرانه خود عمدا خلق می کنید اضطراری
8) در صورتی که پلیس راهنمایی و رانندگی در جلوی خودرو باشد، به خودروی روبروی خود پلک بزنید.
چرا:
الف) سرعت راننده تا حد مجاز کاهش می یابد
نیست قانون الزام آور، اما برای تراکت یک بار دیگرهشدار البته اگر جریمه شوند خوب است، اما شاید همین ثانیه کافی باشد تا یک نفر تصادف نکند.
9) در پارکینگ یک جای پارک بگیرید.
چرا:
الف) پارکینگ فقط برای شما نیست. چنین شوخی هایی می تواند منجر به تماس با پلیس راهنمایی و رانندگی یا یک کامیون یدک کش شود. ما در مورد گروهی از "انتقام جویان" به شکل چرخ های تخت صحبت نمی کنیم، یادداشت های خشمگینی که می توانند روحیه شما را خراب کنند.
ب) نیازی نیست با عبارات "همه این کار را می کنند" ، "من 5 دقیقه اینجا هستم" ، "شوهرم گفت پس می توانی" و غیره هدایت شوید.
10) اگر می بینید که فلش سبز به سمت راست است، و شما راست می گویید، و قرمز روشن است - در صورت امکان، با وجود علامت گذاری های مجاز، این خط را اشغال نکنید. اگر زیر فلش سبز شده اید، و شخصی که پشت سر شما قرار دارد می خواهد به راست بپیچد، در صورت امکان، کمی حرکت کنید.
چرا:
الف) قوانین راهنمایی و رانندگی به این نیاز ندارند، اما از شما سپاسگزار خواهند بود.
ب) با این حال، در صورت ایجاد شرایط اضطراری، اقدامات غیر ضروری انجام ندهید.
11) اگر برای گردش به چپ توقف کردید، فرمان را در جهت خط مقابل نچرخانید. چرخ های خود را صاف نگه دارید.
چرا:
الف) در صورت برخورد از عقب، خودرو به خط مقابل پرتاب می شود.
12) هنگام نزدیک شدن به یک تقاطع با چراغ های راهنمایی خاموش، مراقب باشید از خودروهای کندی سبقت نگیرید.
چرا:
الف) ممکن است یک تنظیم کننده روی آن وجود داشته باشد
ب) اگر یک زمان تاریک روز باشد، یک عابر پیاده بدون علامت، یک حیوان می تواند از جاده عبور کند
13) اگر عابر پیاده ای را دیدید که قصد عبور از خیابان را دارد، زودتر سرعت خود را کم کنید تا به او و سایر رانندگان اطلاع دهید که توقف خواهید کرد. برای اقناع، پس از توقف، می توانید چراغ های جلو را چشمک بزنید "من تو را می بینم - برو جلو"
چرا:
الف) برای اقدامات غیرقابل پیش بینی دلیل اضافی به عابر پیاده ندهید
14) اگر "عجله"، "فلایر"، "از دست نداده" می بینید، حرکات غیر ضروری انجام ندهید.
چرا:
الف) شما را از شر آنها نجات می دهد
ب) "نه برای گمشدگان" - تسلیم شوید. تعداد این رانندگان کمتر از رانندگان متمدن است و شما نیازی به تصادف ندارید.
15) اگر می خواهید با تلفن صحبت کنید: باید از جاده خارج شوید و توقف کنید، گروه اضطراری را روشن کنید یا از بلوتوث استفاده کنید.
چرا:
الف) برای جلوگیری از تصادف. یک فرد می تواند جاده را به خوبی دنبال کند یا همزمان با تلفن صحبت کند. دو عمل به طور همزمان - نه.
16) اگر هنگام رانندگی چیزی افتاد، سعی نکنید جستجو را شروع کنید.
چرا:
الف) برای جلوگیری از تصادف.
17) هنگام پارک در کوچه ها و حیاط های باریک پارک کنید تا بتوانید عبور کنید ماشین شرکت. روی هم آینه ها
چرا:
الف) نظرات در اینجا غیر ضروری است. آینه ها چطور؟ شما نمی خواهید با هزینه خود تعمیرات را انجام دهید.
18) اگر شخصی را پین کردید، شماره تلفن را در جای برجسته بگذارید!
چرا:
الف) به طوری که یک روز دقیقاً در شرایط مشابهی قرار نگیرید که نمی توانید به موقع فرودگاه / ایستگاه قطار را ترک کنید و هواپیما / قطار را در تعطیلات از دست بدهید.
چرا:
الف) در صورتی که کل جریان 80 رانده باشد، مانند معلم قوانین راهنمایی و رانندگی با سرعت 50 کیلومتر در ساعت در خط چپ حرکت نکنید.
ب) اگر می خواهید آهسته رانندگی کنید - یک خط اول برای این وجود دارد. شما نباید سمت چپ افراطی را با افراد آزاد دیگر اشغال کنید.
20) هنگام تغییر مسیر سرعت خود را کم نکنید. چکرز بازی نکن
چرا:
الف) یک وضعیت اضطراری ایجاد می کنید
ب) کسی می تواند به الاغ شما راند. آیا برای تعمیر ماشین و منتظر پلیس راهنمایی و رانندگی وقت دارید؟
21) شنیدن صدای آژیر از پشت ماشین شرکترا به سمت راست فشار دهید یا اگر تغییر مسیر غیرممکن است، به نوار تقسیم سمت چپ فشار دهید.
چرا:
الف) اینها حتی قوانین ناگفته ای نیستند، بلکه قوانین راهنمایی و رانندگی. با این وجود، رانندگان با ثبات رشک برانگیز وانمود می کنند که این به آنها مربوط نمی شود. در زیر ویدئویی در مورد نحوه ساخت "راهروی نجات" در آلمان و همچنین نحوه ایجاد یک شیفت وجود دارد.
ب) برای اقناع، می توانید جریمه ای نه چندان متوسط برای عدم عبور از وسیله نقلیه عملیاتی تحت ماده 14.18 دریافت کنید. : 49 - 245 روبل بلاروس. با محرومیت از حق رانندگی تا یک سال یا بدون محرومیت
در آلمان:
در جمهوری بلاروس:
22) اگر ورودی پارکینگ/پارکینگ به مدت 20 دقیقه مسدود شده است صبر و احترام داشته باشید. راننده بی تجربهکه ماشین را پارک می کند
چرا:
الف) اگر فریاد بزنید، دستان خود را تکان دهید، نظر خود را بیان کنید، در این صورت به وضعیت کمک نمی کنید. بهتر است کمک خود را به شخص ارائه دهید. به یاد داشته باشید، فریاد زدن توهین می تواند شما را جریمه اداری کند.
23) ارتباط "اضطراری":
الف) اگر از دست داده اید، فلاشر اضطراری را چشمک بزنید این موردبه معنای "متشکرم" خواهد بود
ب) اگر به طور تصادفی شخصی را "برش" دادید، فلاشر اضطراری خود را چشمک بزنید که به معنی "متاسفم" است.
ج) اگر به عقب پارک می کنید، گروه اضطراری را روشن کنید، که به معنای "توجه!"
24) اگر متوجه شدید که در خودروی بعدی به درستی بسته نشده است، آن را باز کنید مخزن سوختیا چیز دیگری قابل مشاهده است مسائل فنی، با ماشین به صف شوید، بوق بزنید و با حرکت دست خرابی را نشان دهید.
چرا:
الف) بنابراین به راننده کمک می کند تا از تصادف جلوگیری کند
25) اگر احساس می کنید در حال بیمار شدن هستید - گروه اورژانس را روشن کنید، با احتیاط به سمت راست حرکت کنید و سپس توقف کنید.
چرا:
الف) نمی خواهید یک روز عالی به «کابوس در خیابان الم» تبدیل شود.
جاده ای امن داشته باشید!
همراه با قوانین رسمیهمچنین قوانین نانوشته ای در جاده ها وجود دارد که بسیار ساده است و تاثیر مثبتی بر ایمنی جاده های ما دارد. در طول مسیر باید آنها را در نظر بگیرید.
بیایید به رایج ترین مواردی که ممکن است در جاده ها متوجه شده باشید نگاهی بیاندازیم.
نور بالا چشمک می زند
از نور بالا چشمک زن می توان استفاده کرد موقعیت های مختلف. این می تواند به عنوان یک هشدار در مورد "کمین" DPS، و در مورد نوعی خطر، و سیگنالی مبنی بر گم شدن شما یا برعکس باشد.
سیگنالی در مورد وجود "کمین" پلیس راهنمایی و رانندگی یا نوعی خطر در پیش رو (موانع مختلف در راه) معمولاً 5 کیلومتر قبل از پست پلیس راهنمایی و رانندگی یا خطر داده می شود. در ساعات روشنایی روز نیز می‌توانید نور کم‌توجهی را فلاش بزنید، اما فراموش نکنید که بعد از آن روشن نگه دارید.
در روسیه، چنین هشداری در مورد "کمین" مورد استقبال پلیس راهنمایی و رانندگی قرار نمی گیرد، اما منعی هم ندارد.
همچنین، این سیگنال در شهر زمانی که از قلمرو مجاور خواسته می شود آزاد شود یا هنگام چرخش استفاده می شود. پلک زدن متقابل به این معنی است که شما در حال عبور هستید. پلک زدن در پشت به معنای درخواست پرش است، یعنی. به سمت راست حرکت کنید
در قوانین رسمی راهنمایی و رانندگی، شمول کوتاه مدت نور بالابه راننده ماشینی که از روبرو می‌رود سیگنال می‌دهد که با ماشین دور خود کور می‌شود، که باید خاموش شود.
علائم راهنما
راه راحت دیگری برای برقراری ارتباط در جاده با استفاده از چراغ راهنما وجود دارد. اگر چراغ راهنمای سمت چپ خودروی جلویی دائماً روشن باشد، به این معنی است که سبقت غیرمجاز ممنوع است، به دلیل ترافیک روبرو یا جلوی خودرو، خودرو به سمت سبقت رفت و طبق قوانین راهنمایی و رانندگی امکان سبقت گرفتن وجود ندارد. اگر چراغ راهنمای سمت راست روشن باشد یعنی برعکس و سبقت مجاز است.
اگر متوجه تصادف یا توقف خودروهای جلویی شدید، باید زنگ هشدار را روشن کنید (با \u003d اشتباه نگیرید)) تا به خودروهای پشت سر هشدار دهید تا از حوادث و حوادث اضطراری اضافی جلوگیری کنید.
از چراغ های راهنما نیز برای نشان دادن اولویت استفاده می شود: هنگام ورود به یک دوربرگردان، قوانین راهنمایی و رانندگی می گوید که باید چراغ راهنما سمت راست را روشن کنید، اما در عمل این فقط در صورتی ضروری است که درست بعد از تقاطع بروید. اگر به حرکت در اطراف حلقه ادامه می دهید، باید چراغ راهنمای سمت چپ را روشن کنید.
حسن نیت در جاده
اگر از دست داده اید یا اجازه بازسازی دارید، برای گفتن "متشکرم" خیلی تنبل نباشید. این یک ادب رایج است. یکی از راه‌های قدردانی، روشن کردن «باند اضطراری» برای چند ثانیه است. همچنین می‌توان از آن برای عذرخواهی برای بازسازی ناموفق یا بریدن ماشین دیگر استفاده کرد. اگر دم سفت دارید، می توان درخواست افزایش فاصله را با پلک زدن پاهای خود بیان کرد - با فشار دادن مختصر پدال ترمز. اگر قبل از عبور از عابر پیاده یا قبل از پیچ سرعت خود را کاهش دهید، باید از این روش اطلاع رسانی نیز استفاده کنید.
به با خیال راحت رانندگی کنیدو راحت در قلمرو کشورهای پس از شوروی دانستن قوانین راهنمایی و رانندگیکافی نیست. تعدادی "مفاهیم" بین رانندگان وجود دارد، قوانین ناگفته ای که برای زنده ماندن در جاده باید رعایت شوند.
پس با توجه به ناگفته ها کد رانندگان، مفرط خط سمت چپدر مسیر همیشه برای بیشتر طراحی شده است ماشین های سریع. اگر هر تازه واردی جرات سازماندهی مجدد را داشته باشد چپ افراطیردیف کنید و در آن با سرعتی که قوانین تعیین می کند رانندگی کنید ، بلافاصله خشم رانندگان عجله را که محدودیت سرعت آنها توسط قوانین جاده تنظیم نشده است را احساس می کند. بنابراین، در آدرس "ناقض" محدودیت سرعت در لاین سمت چپ، ممکن است کلمات زشت و سیگنال های صوتی به گوش برسد. و البته سیگنال اصلی برای پاکسازی مسیر، چشمک زدن چراغ های جلو است.
رانندگان روسی، مانند هیچ کس دیگری، شیوه ای برای تفسیر دارند قوانین راهنمایی و رانندگی، آنها را برای خود در هر موقعیت بحث برانگیز تغییر می دهند. بنابراین، در SDA بندی وجود دارد که اجازه می دهد با سبز چشمک زن سفر کنیداجتناب از نور ترمز اضطراری. اما به تعبیر داخلی این قانونتبدیل به "شما می توانید به رنگ زرد در صورت نیاز واقعا" تبدیل می شود. گاهی رانندگان از عبور از چراغ قرمز بیزار نیستند، چه بگویم. همچنین اکثر رانندگان هنگام شروع به حرکت هرگز منتظر چراغ سبز نمی مانند. پس از همه، همه می دانند که شما می توانید پس از روشن کردن بخش زرد، راه اندازی کنید.
فرهنگ درایورهای مدرن
در هر صورت، چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد. به خصوص بسیاری از «خردمندان» ظاهر می شوند که عبور از تقاطع های شلوغ. بنابراین، به دلیل شدت زیاد ترافیک، رانندگانی که باید به چپ بپیچند یا دور برگردند، به سادگی زمان انجام مانور را ندارند، بنابراین یک ترافیک طولانی در پشت آنها ایجاد می شود. در چنین مواردی، برخی از «عجله‌ها» مانور را از سمت چپ‌ترین خط شروع نمی‌کنند، بلکه از مسیری که آزاد یا کمتر تخلیه شده است، مانور را شروع می‌کنند و در نتیجه دیگر کاربران جاده را قطع می‌کنند. این مشکل با نصب فلش سبز و همچنین افزایش گشت زنی پلیس راهنمایی و رانندگی در تقاطع ها قابل حل است. اما در حال حاضر، همه چیز به همان شکل باقی مانده است.
ردیفبر جاده های داخلیرا می توان به عوامل شرطی نسبت داد. بسیاری از رانندگان ترجیح می دهند به صورت تصادفی حرکت کنند، نه مشاهده خط کشی جاده . اگرچه در برخی موارد چنین اقداماتی موجه است. بنابراین، در بسیاری از جاده ها، خط کشی ها یا به طور کامل وجود ندارند یا در طول فصل پاییز و زمستان پاک می شوند. به همین دلیل دشوار است نظم را رعایت کنیدهنگام حرکت همچنین، در بسیاری از مسیرها، شیارها به مرور زمان «فرشته می‌شوند» که پس از باران با آب پر می‌شوند. برای جلوگیری از هیدروپلنینگ، رانندگان باید بین ردیف ها حرکت کنید.
جلوه ای دیگر بی توجهی رانندگان روسیروشن نشدن چراغ راهنما هنگام تغییر خط است. البته در جریان متراکمحرکات این قانون را به یاد دارند، اما با معمول حالت سرعتدر یک جاده آزاد، سیگنال نادیده گرفته می شود. راننده نباید فراموش کند که وجود دارد مناطق "کور".بررسی، که ممکن است حاوی موارد دیگری باشد کاربران جاده.
راهنمایی کامیون داران، به عنوان یک قاعده، زندگی را برای سایر کاربران جاده آسان تر می کند. درست است، فقط کسانی که آنها را درک می کنند.
زبان اساس ارتباطات و روشی کلامی برای انتقال اطلاعات در تمام عرصه های زندگی است. مهندسان، بازاریابان، نوازندگان، توسعه دهندگان فناوری اطلاعات و البته رانندگان زبان ارتباطی حرفه ای دارند. حتی در قوانین جاده ای نیز مشخص شده است. استفاده از آن وظیفه اولویت هر راننده است.
. با این حال، علاوه بر زبان رسمی جاده (علائم راه، خط کشی، قوانین راهنمایی و رانندگی) همچنین یک "Slang" غیررسمی متشکل از حرکات، نشانه های دیداری و صوتی وجود دارد. با کمک آن، رانندگان یکدیگر را در مورد خطرات آگاه می کنند، در مانورها کمک می کنند، عذرخواهی می کنند یا با مهربانی از شما تشکر می کنند. دانستن این قوانین غیررسمی آداب معاشرت به شما کمک می‌کند در موقعیت‌های خاص ترافیکی بهتر پیمایش کنید و همچنین بفهمید که رانندگان دیگر چه می‌خواهند به شما بگویند. Goodyear تصمیم گرفت در مورد چگونگی درک نکات کامیون داران صحبت کند.
1. چراغ راهنمای سمت راست. زمانی که قصد دارید از یک کامیون یا بزرگ دیگر سبقت بگیرید وسیله نقلیه، که چراغ راهنمای سمت راست روشن است، یعنی جاده صاف است و می توانید مانور دهید. با این حال، راننده وسیله نقلیه جلویی نیز ممکن است با کم کردن سرعت و کشیدن به کنار جاده، جای خود را به شما بدهد.
2. چراغ راهنمای چپ. راننده کامیونی که متوجه می شود وسیله نقلیه پشت سر در حال سبقت گرفتن است، ممکن است چراغ راهنمای چپ را روشن کند. بنابراین، او به شخصی که پشت سر راه می رود در مورد خطر هشدار می دهد: در مورد یک ماشین در خط مقابل یا در مورد مانع دیگری. این هشدار را نادیده نگیرید، منتظر سیگنال ترخیص باشید (نقطه 1 را ببینید) و این مانور خطرناک را فقط در شرایط حداکثر دید انجام دهید.
3. تک فلاش نور بالا. چنین سیگنالی اغلب توسط رانندگان خودروهایی که در خط مقابل حرکت می کنند استفاده می شود. این نشان می دهد که خطری در پیش است: تصادفات، در جریان است تعمیر کارو غیره، باید سرعت خود را کم کنید و با احتیاط بیشتری رانندگی کنید. در شب، چنین سیگنالی، به خصوص اگر طولانی باشد، ممکن است به این معنی باشد که چراغ های جلوی اتومبیل شما معیوب هستند یا رانندگان روبرو را با نور بالا کور می کنید.
4. دوبل فلاش نور بالا. سیگنالی که برای بسیاری از رانندگان در اوکراین آشناست و اغلب توسط آنها استفاده می شود. یعنی نزدیک تر میشی منطقه خطرناکجاده ها
5. چشمک زن مکرر نور بالا. چنین سیگنالی از اتومبیلی که پشت سر می راند به معنای درخواست تسلیم شدن است. توجه! فقط اگر می توانید، چراغ راهنمای سمت راست خود را روشن کنید و راه بدهید. اگر نه، فقط چراغ راهنما سمت راست را چشمک زن بگذارید. به این ترتیب به راننده خودروی پشت سر خود نشان خواهید داد که به محض اینکه فرصت پیش بیاید، جای خود را به او خواهید داد.
6. زنگ چشمک زن. زنگ خطر. هشدار- جهانی ترین ابزار سیگنالینگ برای "ارتباطات" رانندگان. رانندگان از آن نه تنها در مورد استفاده می کنند توقف اضطرارییا ترمز هنگام کور شدن زمان تاریکروز، همانطور که توسط قوانین جاده تجویز می شود، بلکه در موارد دیگر. به عنوان مثال، سیگنال "اورژانس" اغلب برای ابراز قدردانی از راننده دیگر استفاده می شود - راه افتاد، امکان تغییر مسیر و غیره را فراهم کرد. که شما تقریباً یک وضعیت اضطراری ایجاد کرده اید یا تحویل داده اید، آنها از مانور آنها ناراحت می شوند.
7. تغییر چراغ های جلو از نور پایین به نور بالا. راننده اغلب زمانی از این سیگنال استفاده می کند که می خواهد به افراد مقابل نشان دهد که نور چراغ های جلو او را کور می کند.
8. تغییر چراغ های جلو از نور بالا به نور پایین. هنگامی که خودرویی را پشت سر خود می بینید که در حال سبقت گرفتن یا جلوتر از شماست، چراغ های جلو را از نور بالا به نور پایین تغییر دهید. به این ترتیب راننده سبقت‌گیرنده را با چراغ‌های جلو از طریق آینه عقب خیره نمی‌کنید. هنگامی که متوجه خودروی دیگری در لاین روبرو می شوید یا نور چراغ های جلوی آن را در پشت تپه می بینید باید همین کار را انجام دهید. این کار از کور شدن جلوگیری می کند و احتمال تصادف در شب را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.
برای مرجع، شایان ذکر است که بیشتر این سیگنال ها و ارتباطات غیررسمی از اروپا به ما رسیده است. آنها به معنای واقعی کلمه توسط کامیونداران اوکراینی آورده شدند که مجبور بودند با قوانین رانندگی رسمی و غیررسمی اروپا سازگار شوند. بنابراین، اگر تصمیم بگیرید در جایی در آلمان با کمک زنگ هشدار از راننده تشکر کنید، او مطمئناً آنچه را که می‌خواستید بگویید را متوجه می‌شود و به ادب شما در جاده توجه می‌کند، اگرچه در اروپا در حال حاضر عمدتاً از سیگنال‌های چپ غیررسمی استفاده می‌شود (بند 2 را ببینید). ) و به راست بپیچید (به مورد 1 مراجعه کنید).
همه این نمونه های عامیانه جاده ها نیز بخشی از سیستم ایمنی راه هستند. ارزش دانستن در مورد آنها را دارد، اما مهم است که به یاد داشته باشید که این سیگنال ها فقط نکات اضافی برای شما هستند و به هیچ وجه نباید سیگنالی بدهید اگر می تواند سایر کاربران جاده را گمراه کند.
با در نظر گرفتن سیگنال کامیون داران، راننده خودروی سرنشینمی تواند طرحی برای انجام چنین مانوری مانند سبقت بسازد - اغلب رانندگان چراغ راهنمای چپ را "چشمک می زنند" یا علائم دیگری ارائه می دهند.
باید به خاطر داشت که سبقت گرفتن در بیشتر موارد یک مانور ممنوع است و باید بسیار با احتیاط انجام شود و اطمینان حاصل کرد که هیچ علامت راهنمایی و رانندگی "سبقت ممنوع" در نزدیکی وجود ندارد و هیچ مانع قابل مشاهده ای وجود ندارد.
مفاهیم اساسی
هنگام رانندگی در جاده، راننده باید به نکات زیر توجه داشته باشد:
سبقت مانوری است که توسط راننده به منظور جلو افتادن از وسیله نقلیه آهسته یا بزرگی که در جلو حرکت می کند انجام می دهد.
هنگام سبقت باید به خط مقابل، به همین دلیل مانور خطرناک تلقی می شود. اگر راننده متوجه تابلوی ممنوعیت شده باشد نباید این کار را انجام داد.
عکس: علامت جاده 3.20 سبقت ممنوع
چیست؟
راننده‌ای که تجربه کمی دارد اغلب سیگنال‌هایی را که رانندگان کامیون می‌دهند را درک نمی‌کند، به عنوان مثال، هنگامی که یک گروه اضطراری یا چراغ‌های جلو چشمک می‌زنند، چراغ‌ها را به ترتیب خاصی روشن می‌کنند.
کمک کامیون داران در این واقعیت نهفته است که آنها سیگنال هایی را می دهند که به رانندگان پشت سر آنها در مورد یک خطر خاص هشدار می دهد.
این سیگنال ها تنظیم نمی شوند قوانین راهنمایی و رانندگیبنابراین، رانندگان ملزم به دادن آنها نیستند. توسط اراده خود، راننده کامیون با استفاده از باند اضطراری و چراغ راهنما می تواند در صورت امکان یا عدم سبقت گرفتن از کامیون به راننده علامت بدهد.
بنابراین، سیگنال چراغ راهنما سمت چپ "می گوید" که در این لحظهسبقت گرفتن از خودرو توصیه نمی شود.
رانندگان باید به چنین علائمی دقت کنند، زیرا به دلیل ابعاد بزرگ کامیون، ارزیابی وضعیت به تنهایی بسیار دشوار و گاهی غیرممکن است.
با این حال، با وجود سیگنال ها، راننده همچنان باید وضعیت را به تنهایی و بدون اتکا به کسی ارزیابی کند، زیرا در صورت تصادف، تمام تقصیرها متوجه او خواهد شد.
چارچوب نظارتی فعلی
مقرراتی که رانندگان روسی باید در نظر بگیرند:
- فرمان دولت فدراسیون روسیهشماره 1090 - SDA. سند اضافی - مقررات مربوط به پذیرش وسیله نقلیه برای بهره برداری.
- قانون فدرال شماره 195 - قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه. قانون هنجاری هنجارهایی را برای مجازات رانندگانی که قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض می کنند مشخص می کند.
- قانون فدرال شماره 63 - قانون جزایی فدراسیون روسیه. اگر در نتیجه سبقت غیرمجاز به سلامت و جان شهروندان آسیب وارد شده باشد برای راننده مسئولیت کیفری ایجاد می شود.
دانش قانون روسیهبه رانندگان اجازه می دهد تا رعایت کنند مقررات جاریو احتمال اینکه در جاده ها در موقعیت های دشوار قرار بگیرند بسیار کمتر است.
کامیون داران به امداد جاده ای علامت می دهند. قوانین آداب حمل و نقل کامیون در جاده: چراغ راهنما
من می روم سبقت بگیرم"
وضعیت: ماشینی در حال رسیدن به ماشین دیگر است و می خواهد از آن سبقت بگیرد.
سیگنال های نور: راننده ماشین نشانگر جهت چپ را روشن می کند و برای مدت کوتاهی چراغ های جلو را روشن می کند.
معنی: راننده با این کار توجه راننده دیگر را به سبقت گرفتن او جلب می کند.
توضیح: برخی از درایورها به جای آن یا در ارتباط با این استفاده هستند سیگنال صوتی.
بند 19.10.SDA تعیین می کند که سیگنال های صوتی فقط می توانند استفاده شوند:
- هشدار دادن به سایر رانندگان از قصد سبقت در خارج شهرک ها;
- در مواردی که برای جلوگیری از حادثه رانندگی ضروری است.
بند 19.11 SDA برای هشدار در مورد سبقت، به جای یک سیگنال صوتی (یا همراه با آن)، می توان یک سیگنال نوری داد که در روز است - روشن و خاموش کردن دوره ای چراغ های جلو و در تاریکی - تعویض چندگانه چراغ های جلو از نور نزدیک به نور دور.
سیگنال شماره 5: "شما می توانید سبقت بگیرید"
وضعیت: ماشین شماره 1 از ماشین شماره 2 سبقت می گیرد و می خواهد از آن سبقت بگیرد، اما دید محدود است و نمی تواند تصمیم به سبقت بگیرد. راننده شماره 2 دید عالی از جاده دارد. او تمایل راننده شماره 1 برای سبقت گرفتن را می بیند.
علائم نور: راننده شماره 2 برای مدت کوتاهی چراغ راهنمای سمت راست را روشن می کند.
معنی: در این شرایط، راننده شماره 2 به راننده شماره 1 اطلاع می دهد که جاده صاف است و او در سبقت گرفتن دخالت نخواهد کرد.
توضیح: اغلب این تکنیک توسط رانندگان استفاده می شود. وسایل نقلیه سنگین. با این حال، شما باید مراقب باشید و شخصاً ایمنی مانور را تأیید کنید. گاهی اوقات راننده شماره 2 چراغ راهنمای چپ را روشن می کند و به او هشدار داده می شود "سبقت نگیرید". معمولاً به این ترتیب انتقال یک خط مرکزی شکسته به یک مانع جامد یا مانع دیگر را نشان می دهند.
سیگنال شماره 6: "پرش"
وضعیت: خودرویی در حال رسیدن به خودروی عبوری است و می خواهد از آن جلو بزند.
سیگنال های نور: گنجاندن کوتاه مدت پرتو بالا (یک یا دو بار).
معنی: درخواست راننده پشت ماشین برای حرکت به سمت راست به منظور پاکسازی خط برای پیشروی.
توضیح: این تکنیک فقط هنگام رانندگی در جاده 2 (یا بیشتر) - در خط چپ / وسط (و فقط در صورتی که خط واقع در سمت راست آزاد باشد) قابل استفاده است. هنگام رانندگی در یک جاده تک لاین، "پلک زدن"، کور کردن راننده ماشین جلویی بی معنی است - بعید است که کسی به کنار جاده بکشد تا اجازه دهد ماشینی که پشت سر می آید. در عین حال، همچنین لازم است فراموش نکنید که اکنون برای رانندگی در کنار جاده جریمه 500 روبلی در نظر گرفته شده است.
در صورت آزاد بودن لاین سمت راست جاده باید در امتداد آن حرکت کرد تا مانعی برای عبور خودروهای دیگر از جلو ایجاد نشود. سرعت بیشتر. در عین حال، احتمال خیره شدن راننده با سیگنال های نوری از خودروی پشت سر (از طریق آینه ها) به حداقل می رسد.
در بزرگراه، راننده ای با تجربه کمی ممکن است سیگنال های کامیون جلویی را درک نکند. در همین حال، کامیون داران اغلب به جهت گیری خود در موقعیت کمک می کنند، از جمله چراغ های نور مناسب. سیگنال های کامیون داران کمک متقابل در جاده به رانندگان خودروهای دیگر و به خودتان است.
در عین حال، آنها موظف به انجام این کار نیستند، این علائم توسط هیچ قانون راهنمایی و رانندگی تنظیم نمی شود. این یک لطف رانندگانی است که به طور کاملاً داوطلبانه به کاربران جاده کمک می کنند.
آنها چراغ های اضطراری و چراغ های راهنما را نشان می دهند که چه زمانی می توانید سبقت بگیرید و چه زمانی که نباید.
- چسبیده به سمت راست، راه را برای سبقت باز می کند.
- یا هشدار می دهد که خطری در پیش است، از جمله چراغ راهنمای چپ و سبقت غیرممکن است.
به خاطر اینکه ابعاد بزرگکامیون ها، بررسی برای ارزیابی وضعیت جاده برای راننده پشت ماشین دشوار است. بنابراین، تعدادی سیگنال نوری خاص وجود دارد که با آن برخی از رانندگان به سایر رانندگان کمک می کنند تا با خیال راحت در مسیر حرکت کنند.
اینها سیگنال های غیر رسمی هستند و در هیچ یک از آنها تنظیم نمی شوند قوانین راهنمایی و رانندگی. با این حال، آنها چندین دهه است که زندگی خود را می گذرانند و دانستن معنای آنها کاملاً مفید است.
لازم است از کامیون داران برای سیگنال هایی که کمک های جاده ای آنها بسیار ارزشمند است و مجبور به ارائه آنها به ما نیستند تشکر کنیم.
این اخلاق جاده، اگرچه هیچ کس از شما نمی خواهد که از حسن نیت شما تشکر کنید. این کار شماست و موضوع تربیت شماست.
آن را به عنوان یک قانون در نظر بگیرید
فراموش نکنید که چراغ های اضطراری یا هر دو چراغ راهنما را به نشانه قدردانی چشمک بزنید.
نکته اصلی که باید به خاطر بسپارید این است که شما باید در تصمیم گیری نه چندان با کمک بیرونی که توسط ذهن خود هدایت شوید.
آن را محکم به خاطر بسپار
راننده مسئول هر اقدامی در جاده است. فقط او و هیچ کس دیگری.
نرخ وضعیت ترافیکخودت به کسی نگاه نکن استفاده از مغز خود هرگز ضرری ندارد. یا همیشه آنها را در حالت کار نگه دارید، به خصوص در هنگام رانندگی. این تضمینی است که شما از بسیاری از مشکلات جلوگیری خواهید کرد و به احتمال زیاد سلامت و زندگی خود را بیش از یک بار نجات خواهید داد: خودتان، مسافران و کسانی که در راه هستند.
در پست زیر ویدئویکی از سیگنال ها گم شده است. بنابراین به طور جداگانه به شرح آن می پردازیم.
سیگنال هشدار در مورد تعمیر جاده یا ترافیک
هنگامی که جاده ای در حال تعمیر است یا از قبل راه بندان برنامه ریزی شده است، کامیون شروع به ترمزگیری می کند و اگر ترمز ترمز کند تا کاملا متوقف شود، راننده کامیون برای مدت کوتاهی چراغ های اضطراری را روشن می کند.
این بدان معنی است که برای سبقت گرفتن نیازی به صعود ندارید. با آرامش بایستید و همین علامت را به ماشین پشت سرتان بدهید.
و البته فراموش نکنید که از راننده کامیون برای کمک در سیگنال ها تشکر کنید. او مجبور نیست. کار او فوق العاده دشوار و گاهی خطرناک است. او بهتر از دیگران می‌داند که کمک در مسیر به جلوگیری از تراژدی کمک می‌کند، جاده را برای همه کاربران جاده آسان‌تر و ایمن‌تر می‌کند.
به وضوح در مورد سیگنال کامیونداران
و حالا ویدیو و از شما متشکریم.
با تشکر از راننده کامیون که ناشناس ماند
برای مدت طولانی می خواهم از راننده کامیونی که به من کمک کرد و با سرعت 30 کیلومتر در ساعت در امتداد بزرگراه تا مرکز منطقه با من همراه شد تشکر کنم. او می‌توانست سریعتر حرکت کند، اما شبانه، در یک بزرگراه سرپوشیده، در یک طوفان شدید برف، مرا رها نکرد.
متاسفم که وقتی راننده (بیش از صد کیلومتر!) در حال رانندگی هفت من بود، شماره کامیون را ندیدم بارش برف سنگیندر کنار بزرگراه که قابل مشاهده نبود. با چراغ های چرخشی مسیر پیچ های خود جاده را به من نشان داد. احتمال بیراهه رفتن، رفتن مستقیم به میدان و گیر افتادن در آنجا بیش از پیش آشکار بود.
حرکت در امتداد بزرگراه فقط با چراغ‌های نشانگر، مسیری که کامیون ترک کرد و سیگنال‌های گروه اضطراری که با آنها به من هشدار می‌داد که سرعتش کم شده امکان‌پذیر بود. در واقع، او مسیر خود را در امتداد خطوط مبهم کنار جاده طی کرد. حتی شماره ماشین او روی بدنه و قاب پوشیده از برف بود و بنابراین قابل تشخیص نبود.
ما فقط زمانی از هم جدا شدیم که او در مرکز منطقه به بزرگراه دیگری پیچید و چراغ‌های اضطراری خداحافظی را مانند بال‌های هواپیما به من پلک زد.
ممنونم پسر. ببخشید اسمتون رو نپرسیدم و پلاک ماشین رو دیدم.
کامیون داران سیگنال های ویدئویی
سیگنال های هشداری که راننده می تواند از آنها استفاده کند نقش مهمی در تضمین ایمنی ترافیک و افزایش آن ایفا می کند پهنای باندجاده ها و تقاطع ها سیگنال ها به رانندگان وسایل نقلیه دیگر و عابران پیاده در مورد شروع، توقف، مانور دادن هشدار می دهند و به آنها اجازه می دهد تا مقاصد رانندگان را درک کنند و به آنها واکنش مناسب نشان دهند.راننده از سیگنال صوتی برای هشدار به عابرین پیاده و رانندگان سایر وسایل نقلیه در مورد نزدیک شدن، شروع سبقت گرفتن و در موارد دیگر که لازم است توجه کسی را جلب کند، استفاده می کند. سیگنال های صوتی در مناطق ساخته شده ممنوع است. اما، به عنوان یک استثنا، برای جلوگیری از تصادف رانندگی، سیگنال صوتی توسط قوانین مجاز است. اما همه رانندگان از این معافیت استفاده نمی کنند و در نتیجه عابران پیاده را زیر پا نمی گذارند. آنها قوانین را به معنای واقعی کلمه می گیرند و این استثنا را آخرین راه حل می دانند و از آن استفاده نمی کنند. اما بیهوده. تجربه نشان می دهد که در سکونتگاه های بزرگ در تعدادی از موارد، به ویژه برای هشدار به عابران پیاده، یک سیگنال صوتی به سادگی ضروری است. در عین حال، یک سیگنال بلند و بلند مطلقاً مورد نیاز نیست، "نگاه کردن" کوتاه کافی است. نکته اصلی این است که آن را به موقع ارسال کنید.
تجزیه و تحلیل تصادفات نشان می دهد که بسیاری از تصادفات فقط به این دلیل رخ داده است که راننده به یک عابر پیاده بی احتیاط سیگنال صوتی نداده است، او را در مورد خروج عجولانه به جاده هشدار نداده است.
در خارج از مناطق ساخته شده، سیگنال صوتی ممنوع نیست. اما در اینجا نیز باید ماهرانه از آنها استفاده کرد. سیگنالی که به طور غیر منتظره و در حین رانندگی با سرعت بالا، ممکن است عابران پیاده را بترساند و در سردرگمی کنترل خود را از دست بدهند. یک سیگنال غیرمنتظره به ویژه برای دوچرخه سواران، کودکان و حیوانات خطرناک است. اسبی که ترسیده ممکن است خود را زیر ماشین بیاندازد.
سیگنال های هشدار توسط چراغ های راهنما - بسیار درمان موثردر حصول اطمینان از ایمنی ترافیک آنها به کاربران جاده در مورد نیت رانندگان برای انجام مانور، توقف یا شروع به حرکت هشدار می دهند که بسیار مهم است.
قوانین ایجاب می کنند که این سیگنال ها همیشه و همیشه از قبل، قبل از شروع مانور داده شود. متأسفانه، در جاده ها اغلب می توانید موقعیت هایی را پیدا کنید که رانندگان به سادگی این الزامات را نادیده می گیرند یا از نشانگرهای جهت به اشتباه استفاده می کنند. فاحش ترین اشتباه رانندگان انجام یک مانور بدون دادن است سیگنال هشدار. در اینجا یک مثال معمولی است.
برنج. 1. راننده ماشین برای یک پیچ به چپ تغییر مسیر داد و نشانگر جهت را فقط پس از توقف روشن کرد تا وسایل نقلیه روبروی عبور کنند.
در جاده ای با ترافیک سنگین با دو لاین در این جهت، راننده خودروی شماره 1 (شکل 1) از قبل به سمت لاین سمت چپ حرکت کرده و جلوی چهارراه توقف کرده تا وسایل نقلیه در حال حرکت در جهت مخالف را عبور دهد. تنها پس از توقف، نشانگر جهت چپ را روشن کرد و برای اطرافیانش مشخص شد که قصد دارد به چپ بپیچد. اتومبیل 2 که آن را در فاصله کوتاهی دنبال می کرد (و سایرین پشت سر آن) نیز مجبور به توقف شدند. برای ادامه حرکت، اکنون باید به اولین لاین حرکت کنند که تنها با عبور دادن همه وسایل نقلیه در حال حرکت در این لاین امکان پذیر است. در این شرایط، به خصوص رانندگان بی حوصله از ردیف دوم شروع به فشار دادن به ردیف اول می کنند، بدون اینکه انتظار وقفه ای را داشته باشند. جریان ترافیکو در نتیجه حالت اضطراری ایجاد می کند. این همان چیزی است که اجرای مانور بدون دادن علامت هشدار به آن منجر می شود. از این گذشته، رانندگان خودروی 2 و سایر خودروهایی که به دنبال خودروی 1 بودند، حتی مشکوک نبودند که او قصد انحراف به چپ را داشته باشد. اگر آنها از قبل چراغ راهنمای چپ ماشین 1 را دیده بودند، از قبل وارد ردیف اول می شدند و با آرامش به حرکت خود ادامه می دادند.
سیگنال های رانندگان POLITE.
در زمان ما، زمانی که تعداد زیادی "لوت" در جاده وجود دارد، باید در جاده مودب باشید و اغلب به سادگی چنین علائمی را درک نمی کنید و حتی باعث گیجی می شوند. بنابراین، من برخی از رایج ترین آنها را ارائه خواهم کرد. همه ما باید آنها را به خاطر بسپاریم و سعی کنیم رعایت کنیم و نظم بیشتری در جاده وجود خواهد داشت!
1. دوبار چشمک زدن چراغ های اتومبیل های مقابل به این معنی است که یک پست پلیس راهنمایی و رانندگی در جلو وجود دارد، که نوعی خطر در پیش است: تصادف، مه شدید، یخ و غیره.
2. هنگام عبور از ترافیک روبرو، هنگام انجام یک پیچ به خصوص به چپ، عبور از تقاطع ها، دو پلک زدن کوتاه چراغ های جلو نشان می دهد که شما در حال تسلیم شدن هستید. پس از رانندگی با دو بار چشمک زدن چراغ خطر از راننده مودب تشکر کنید
3. ماشینی که در امتداد لاین شما حرکت می کند به شما می رسد و شروع به چشمک زدن چراغ های جلو می کند - یعنی از شما می خواهد که جای خود را به آن بدهید. در این شرایط، تا زمانی که مطمئن نشدید مانور (یعنی تغییر مسیر) ایمن است، برای ترک خط خود عجله نکنید.
4. راننده خودرویی که از روبرو می آید به شما اطلاع می دهد که نور چراغ های جلوی شما با تغییر متناوب چراغ های جلو به نور بالا او را کور می کند، در این صورت باید فوراً به چراغ های جلو بروید
5. در حال جلوگيري از خودروي در حال حركت جلويي هستيد كه به دليل محدوديت ديد شما از جاده و مي خواهيد با روشن كردن چراغ راهنما از آن سبقت بگيريد، ناگهان مي بينيد كه ماشين جلويي نيز پيچ را روشن كرده است. و مانع از مانور دادن شما می شود - این نشانه یک حرکت خوب برای شما است. خطر پیش رو. اگر بعد از مدتی ماشین در حال حرکت جلوی نشانگر پیچ سمت راست را روشن کرد، جاده آزاد است. (اغلب این اتفاق در کامیون های سنگین رخ می دهد)
6. از زنگ هشدار اضطراری می توان برای ابراز قدردانی استفاده کرد. (اما نه همیشه: به عنوان مثال، اگر در شب از شما سبقت گرفت و با یک باند اضطراری علامت داد، به احتمال زیاد فراموش کرده اید که چراغ های جلو را از بالا به پایین تغییر دهید)
با این حال، همیشه نمی‌توان اطلاعات را با استفاده از وسایل روشنایی به راننده خودروی دیگر منتقل کرد. در این حالت می توانید از حرکات دست استفاده کنید
7. اگر راننده ماشینی که در نزدیکی رانندگی می کند به وضوح با دست شما را به کنار جاده نشان می دهد، در اسرع وقت توقف کنید: ماشین شما نوعی نقص دارد.
8. راننده ماشینی که در نزدیکی رانندگی می کند دری دارد که محکم بسته نشده است - دست خود را به سمت این در بگیرید تا دیده شوید. در صورت لزوم می توانید ابتدا با یک سیگنال (صدا، چراغ جلو) توجه این راننده را به خود جلب کنید.
9. راننده یک ماشین همسایه کف دست خود را در هوا می زند و به وضوح این ژست را به شما نشان می دهد - وقت آن است که در آینه نگاه کنید: صندوق عقب ماشین شما باز خواهد بود.
10. گاهی اوقات کامیون هابین چرخهای عقبسنگفرش گیر می کند برای هشدار به راننده که سنگفرش بین چرخ های عقب ماشینش گیر کرده است، کافی است یک انجیر به او نشان دهید. ژست، البته، ناخوشایند است، اما در این صورت شما برای آن سپاسگزار خواهید بود.
11. اگر ماشین با چرخ مشکل دارد، باید دایره ای در هوا بکشید و با انگشت به آن اشاره کنید و بدین ترتیب به راننده بفهمانید که چرخ یا چرخ هایش به درستی کار نمی کند.
همچنین قانون "سه D" وجود دارد - "راه را به احمق بده!" اگر ناگهان متوجه یک راننده ناکافی در جاده شدید، که از ردیفی به ردیف دیگر می خزد، به خط مقابل می رود، با عصبانیت بوق می زند - بهتر است اجازه دهید او عبور کند. او و شما سالم تر خواهید بود!
طبق قانون، راننده باید یک تاخوگراف در کابین نصب کرده باشد. این دستگاه برای ثبت سرعت، حالت کار و استراحت است. بسته به زمان سپری شده پشت فرمان، راننده کامیون باید مدت زمان مشخصی را استراحت کند. استراحت نه تنها به معنای خواب، بلکه به معنای استراحت برای ناهار است. اگر راننده از رژیم کار و استراحت تخلف کند جریمه می شود.
برخی سعی می کنند دستگاه را فریب دهند، مثلاً برای اینکه سریعتر به مقصد برسند و سفر بعدی را شروع کنند.
رانندگان اغلب درست در ماشین می خوابند. در کامیون های مدرن برای صندلی رانندهیک تخت کامل با تشک وجود دارد. در خودروهای قدیمی باید درست روی صندلی راننده بخوابید.
گذراندن شب در یک کامیون، ایستادن در کنار جاده ناامن است - راننده دیگری می تواند در آنجا وارد کامیون شود، در غیر این صورت راننده کامیون قربانی سارقان می شود. راننده تنها مسئول محموله گم شده یا آسیب دیده خواهد بود.
ترجیحاً شب را در مناطق حفاظت شده ویژه کامیون داران بگذرانید. می توانید دوش بگیرید و در آنجا غذا بخورید. مشکل این است که چنین سایت هایی در روسیه کم هستند و همه حاضر نیستند برای آن پول خرج کنند.
گاهی اوقات شرکت هزینه یک شب اقامت در یک هتل کنار جاده را پرداخت می کند. اما در اینجا رانندگان آماده رفتن به حقه هستند: می توانید در تاکسی بخوابید و یک رسید جعلی برای اقامت یک شبه در هتل تهیه کنید و پول را برای خود بگیرید. رسیدها و چک های جعلی توسط افراد خاصی که در نزدیکی بزرگراه ها کار می کنند فروخته می شود.
همچنین می توانید با خیال راحت شب را در مناطقی بگذرانید که کامیون داران به صورت دسته جمعی توقف می کنند. می تواند 10-20 کامیون در یک زمان وجود داشته باشد. درست است، این خطر وجود دارد که در حالی که راننده خواب است، سوخت دیزل او تخلیه شود. اثبات چیزی غیرممکن خواهد بود.
کامیون داران یک علامت دارند: بهتر است در جایی غذا بخورید که پلیس راهنمایی و رانندگی از غذا خوردن نترسد. اگر کامیون یک یخچال داشته باشد، این کار را بسیار ساده می کند. بسیاری از همسران خود را برای سفر آماده می کنند.
راحت است کنسرو، خورش، شیر تغلیظ شده، چای، نمک و یک منبع آب آشامیدنی غیر فاسد شدنی را با خود ببرید.
قوانین کامیون داران قوانین کامیون داران
ممکن است برای خواننده به نظر برسد که مشکل جرم و جنایت در جاده ها مشکلی است که از قبل "باد" شده است و دلیلی برای ترس و نصب محافظ شخصی ندارد. با این حال، اینطور نیست. تقریباً همه کامیون داران با سازمان ها و گروه های جنایتکار تلاقی داشتند. بنابراین، اگر به طور جدی برای بار و آنچه برای رانندگان خود مهم است، در بخش های نامطلوب جاده می ترسید، بهتر است از امنیت VIP استفاده کنید. روستوف، قفقاز، اورال را به حق می توان یکی از خطرناک ترین مکان ها دانست.
در زیر مجموعه کوچکی از قوانین کامیون داران آورده شده است، این تنها بخش کوچکی از آنچه باید بدانید است
- برنامه خود را به گونه ای محاسبه کنید که شب در شهر یا نزدیک شهر نباشید.
- مسیر را با تطبیق با همکاران و رفقا محاسبه کنید تا مجبور نباشید به تنهایی بر مسیر غلبه کنید، بلکه در یک "همبستگی" با رفقای خود. موتورسیکلت یکی از بهترین هاست راه های موثراز خود و محموله خود در برابر راهزنان محافظت کنید. در بیشتر موارد، اگر مسیر رفقا ایجاب می کند که یک دایره بسازید، بهتر است آنها را دنبال کنید تا تنها بروید.
- تفریح در مکان‌های شلوغ که ازدحام کامیونداران وجود دارد بهتر است. شب با موتور خاموش، ما بی سلاح هستیم.
- باید انبار شود سوخت دیزلی. زیاد رانندگان با تجربه، حدود 200 لیتر سوخت، علاوه بر این در کشتی مصرف کنید.
- مراقب همسفران «تصادفی» باشید.
- به خاطر داشته باشید که فراخوان رادیویی برای کمک یکی از عناصر یک فیلم اکشن است. تمرین کاملاً برعکس را نشان می دهد: فقط در 5٪ موارد، کامیون داران به تماس برای کمک پاسخ می دهند، در بیشتر موارد از آنجا عبور می کنند و می توان آنها را درک کرد! بنابراین «بی احتیاطی» و بی مسئولیتی می تواند منجر به فاجعه شود.
- قبل از رانندگی در یک ماشین ناآشنا با مارک متفاوت، باید خود را با آن آشنا کنید دستگاه فنیماشین مخصوصا اگر مجهز به پنوماتیک باشد.
