کیفیت بنزین تقریبا همیشه چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد. استفاده از سوخت بی کیفیت می تواند منجر به خرابی سیستم سوخت موتور شود. تعمیرات مستلزم هزینه های قابل توجه مواد است، زیرا سیستم های سوخت مدرن به کیفیت بنزین مورد استفاده بسیار حساس هستند.
تشخیص بصری کیفیت بنزین تقریبا غیرممکن است. ارسال نمونه ها به یک آزمایشگاه معتبر خاص پرهزینه و زمان بر است.
ناامید نشوید، در صورت تمایل می توانید کیفیت بنزین را در خانه بررسی کنید. قبل از سوخت گیری با بنزین در یک پمپ بنزین خاص، کافی است بررسی کنید که آیا برای موتور خودرو ایمن است.
در پمپ بنزین های اتومبیل، 3 نوع بنزین فروخته می شود: A-92، A-95، A-98. آنها از نظر عدد اکتان متفاوت هستند.
هر چه بیشتر باشد کیفیت بنزین بهتر و مصرف آن کمتر می شود. پر کردن بنزین با کیفیت پایین به طور قابل توجهی عمر موتور خودرو را کاهش می دهد.
پیامدهای منفی استفاده از سوخت با کیفیت پایین را می توان شناسایی کرد:
فیلتر بنزین کثیف است
عنصر فیلتر اولین چیزی است که در مورد مشکلات در کیفیت سوخت پر شده "سیگنال" می دهد. بنزین بی کیفیت حاوی مقدار زیادی ناخالصی به سرعت فیلتر بنزین را آلوده می کند. توان عملیاتی آن به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. کیفیت تمیز کردن به شدت پایین می‌آید و ناخالصی‌های بیشتری به سیستم سوخت نفوذ می‌کنند
کاهش کشش دستگاه
استفاده طولانی مدت از بنزین بی کیفیت منجر به کاهش قابل توجه کشش خودرو می شود. به سادگی از حرکت سریع "امتناع" می کند و دینامیک شتاب کاهش می یابد.
هرچه اندازه موتور کوچکتر باشد، "کندی" ماشین بیشتر است. دستگاه قدرت خود را از دست می دهد، به خصوص هنگام استفاده از یک تریلر باردار. ماشین اغلب از کار می افتد و موتور به طور ناهمواری کار می کند
انفجار موتور
پدیده ای بسیار ناخوشایند که در نتیجه استفاده طولانی مدت از بنزین بی کیفیت رخ می دهد. مخلوط بنزین و هوا در اثر فشردگی، قبل از رسیدن آتش زودتر مشتعل می شود. انفجار موتور به طور قابل توجهی عمر مفید آن را کاهش می دهد و منجر به تعمیرات اساسی زودرس می شود
خرابی تجهیزات سوخت
بنزین بی کیفیت در صورت استفاده طولانی مدت منجر به مشکلاتی در عملکرد سیستم سوخت رسانی خودرو می شود. این امر به ویژه در خودروهای جدید قابل توجه است، جایی که سیستم سوخت رسانی به کیفیت سوخت بسیار حساس است. چنین پس انداز مشکوکی در نهایت منجر به هزینه های قابل توجه مواد می شود.
خود بررسی کیفیت بنزین به راننده این امکان را می دهد که محدوده پمپ بنزین ایمن خود را شناسایی کند. چنین اقداماتی به کاهش خطر سوخت گیری با بنزین با کیفیت پایین کمک می کند.
روش های زیر را می توان برای بررسی کیفیت بنزین در خانه شناسایی کرد:
ورق کاغذ سفید
یک ورق خالی کاغذ سفید ساده بردارید. سطح آن با مقدار کمی بنزین مرطوب می شود. باید صبر کنید تا ورق خشک شود و در نور به آن نگاه کنید.
اگر سطح ورق سفید بماند، پس کیفیت سوخت خوب است. اگر پس از خشک شدن بنزین، رگه هایی روی ورق باقی بماند، سوخت حاوی ناخالصی است. سوخت گیری توصیه نمی شود
سطح کروی شیشه ای
برای بررسی کیفیت بنزین در این مورد می توانید از یک ساعت مچی معمولی استفاده کنید. کافی است یک قطره بنزین روی سطح کروی شیشه ای آن ها قرار دهید.
اگر پس از خشک شدن، لکه های زنگ زده یا حلقه ای شکل تیره روی سطح شیشه باقی بماند، بنزین حاوی رزین های زیادی است. دومی، هنگام سوختن، حفاری را تشکیل می دهد که بر عملکرد موتور تأثیر منفی می گذارد.
بطری پلاستیکی
برای بررسی کیفیت بنزین در خانه، کافی است مقدار کمی بنزین را در یک بطری پلاستیکی معمولی قرار دهید. به عنوان یک قاعده، 500 میلی لیتر کافی است.
مایع جمع آوری شده باید در نور به دقت بررسی شود. رنگ زرد روشنی دارد. مقدار کمی پرمنگنات پتاسیم باید به بنزین اضافه شود.
اگر رنگ سوخت تغییر نکرده باشد، همه چیز خوب است. رنگ صورتی یا قرمز مایع نشان دهنده وجود آب است
دست
مقدار کمی بنزین را به پوست دست خود بمالید. اگر به سرعت تبخیر شد بدون اینکه اثری از خود به جای بگذارد، می توانید با خیال راحت دوباره آن را در مخزن پر کنید. وقتی لکه روغنی چرب روی دست شما ایجاد می شود، سوخت حاوی ناخالصی های زیادی است.
هنگام بررسی کیفیت بنزین در خانه، باید نکات ایمنی را به خاطر بسپارید. سوخت باید دور از منابع آتش سوزی، وسایل برقی و اجسام انفجاری نگهداری شود. استفاده بی احتیاطی از بنزین ممکن است منجر به آتش سوزی شود.
با تشکر از توجه شما، در سفرتان موفق باشید.
احتمالاً برای اینکه بفهمید واقعاً عدد اکتان بنزین یا گازوئیل چقدر است، باید یک آزمایشگاه جداگانه داشته باشید. و تعیین کامل ترکیب شیمیایی سوخت حتی در شرایط آزمایشگاهی می تواند دشوار باشد. با این حال، راه های ساده و در دسترس برای تعیین کیفیت سوخت وجود دارد که می توانید در خانه یا پمپ بنزین از آنها استفاده کنید.
ما خودمان ترکیب مخلوط قابل احتراق را بررسی می کنیم
ابتدا بیایید نام ببریم که دقیقاً با چه چیزی می خواهیم بجنگیم. همانطور که می دانید بنزین را می توان با آب رقیق کرد. اگر مقدار زیادی آب در سوخت وجود داشته باشد، کریستال های پرمنگنات پتاسیم در آن حل می شوند (این اولین آزمایش است).این بدان معنی است که اگر بسته ای با ماده KMnO4 در دست دارید، می توانید این کار را انجام دهید: بنزین را در یک ظرف شفاف بریزید و سپس کریستال ها را اضافه کنید و مخلوط را تکان دهید و سعی کنید محلولی به دست آورید. اگر کریستال ها حل شوند، رنگ صورتی در نور ظاهر می شود. که بلافاصله وجود متراکم را نشان می دهد.
بسیاری از مردم می دانند که بنزین بدون مواد افزودنی در حال حاضر به طور اصولی فروخته نمی شود. در واقع، اگر مخلوطی از هیدروکربن ها به صورت خالص عرضه می شد، خیلی سریع خواص مثبت خود را از دست می داد. مجموعه ای از افزودنی های مورد نیاز به بنزین تجاری در پالایشگاه های نفت اضافه می شود. در عین حال می توان برخی از افزودنی های مضر برای موتور را به نسبت های کاملاً نامعقول به منظور دستیابی به اهداف معین به سوخت اضافه کرد. اما ما برای مبارزه با فروشندگان بی‌وجدان، یک آزمون دشوار آماده کرده‌ایم.
کافی است یک ورق کاغذ را با مواد قابل اشتعال خیس کنید، خشک کنید و سپس ببینید چه چیزی روی ورق باقی می ماند. در نتیجه آزمایش، بنزین خوب اصلا اثری از خود باقی نخواهد گذاشت.چنین آزمایشی را با بنزین 95 اکتان انجام دهید و ببینید چه اتفاقی می‌افتد... در اینجا باید توجه داشت: به هر حال موتورهای با تکنولوژی بالا نباید با سوختی با عدد اکتان کمتر از آنچه که توصیه شده است تغذیه شوند. سازنده. استفاده از بنزین درجه 92 به جای بنزین درجه 95 مد شده است، زیرا اولی حاوی مواد افزودنی کمتری است. بنابراین، استفاده از افزودنی‌های مضر منجر به سایش تدریجی، البته سریع‌تر می‌شود و عدد اکتان کمتر، انفجار دوره‌ای را تضمین می‌کند... نتیجه‌گیری خود را بگیرید.
برای پایان دادن به این فصل، اجازه دهید روش تأیید دیگری را بررسی کنیم. می توانید یاد بگیرید که آیا سوخت حاوی رزین ها، روغن ها و غیره مختلف است یا خیر. یک قطره کوچک بنزین روی لیوان بریزید و آن را آتش بزنید. اگر سطح شیشه با لکه هایی پوشانده شود که رنگ آن به سختی از سفید قابل تشخیص است، آزمایش با موفقیت انجام می شود. وجود رزین ها در غلظت غیرقابل قبول با وجود سایه های زیر نشان داده می شود: زرد، قهوه ای، نارنجی. اگر بنزن باشد یعنی دوده باقی می ماند (در موتور هم می ماند). خوب، سوخت دیزل به طور کامل نمی سوزد - مانند پس از سوختن روغن، قطرات شفاف کوچک پس از آن باقی می مانند.
روش های کنترل کیفیت که به واقعیت نزدیک تر هستند
راننده وقتی به سمت پمپ می رود و دسته ای از ورق های A4 را از محفظه دستکش بیرون می آورد بسیار عجیب به نظر می رسد. اگر کسی بخواهد چیزی را در حالی که در قلمرو یک پمپ بنزین است به آتش بکشد، غیرقابل درک تر خواهد بود. اگر در نزدیکی کپسول آتش نشانی خوبی وجود نداشته باشد، انجام آخرین آزمایش در اصل توصیه نمی شود. برخی از افراد توصیه می کنند که یک ورق کاغذ آغشته به مواد قابل اشتعال را آتش بزنید و سطح کیفی آن را با رنگ شعله تعیین کنید. ما انجام این کار را دقیقاً توصیه نمی کنیم، اما اکنون به نکاتی می پردازیم که واقعاً می توانند انجام شوند.
در واقع، قوانین زیر باید همیشه رعایت شود:
- یک پنجره پلاستیکی باید یا روی خود ستون (نزدیک پایه شلنگ) یا نزدیک دسته اسلحه قرار گیرد. اگر کاملاً با سوخت پر نشده است یا متوجه وجود حباب شدید، سوخت نگیرید.بنزین از هر مارکی فقط می تواند در نور طبیعی شفاف باشد، اما رنگ زرد یا آبی به سختی قابل توجه است. بدانید که هر چیز دیگری یکی از "آمیختگی های جهنمی" است.
- در تابستان در صورت امکان صبح ها باید بنزین بزنید. در ساعات بعدی، محتویات مخزن از دو ماده تشکیل می شود - سوخت و بخارات آن. هیچ کاری نمی توانید در مورد آن انجام دهید و صداقت فروشنده در این مورد تأثیری ندارد.
- روشی برای فریب وجود دارد به نام کم پر کردن. بنابراین سعی کنید به کمک پمپ بنزین ها متوسل نشوید و اقدامات آنها را زیر نظر نگیرید.
به نظر می رسد که ما ساده ترین راه را برای بررسی کیفیت بالای بنزین ارائه شده می شناسیم. باید روی یک دست سوخت بریزید، مایع را بین انگشتان خود بمالید و صبر کنید. همانطور که بنزین واقعی تبخیر می شود، ظاهراً چیزی روی دستان شما باقی نمی گذارد و پوست شما مانند اتیل الکل خشک می شود. شاید روش مشابهی قبلا کار کرده باشد،
هنگام توسعه یک خودرو، شرکت ها حالت عملیاتی خاصی را ارائه می دهند که مقادیر بهینه را برای ویژگی های مختلف در اسناد ارائه شده با خودرو نشان می دهد. اسناد حاوی اطلاعاتی در مورد نحوه نگهداری اجزای خودرو تا زمانی که ممکن است در شرایط کارکرد هستند. همچنین به رانندگان توصیه هایی در مورد اینکه چه سوختی برای ریختن در باک بنزین خودرو بهتر است ارائه می شود. سازنده فقط به عدد اکتان بنزین توصیه شده توجه می کند، زیرا این تنها پارامتری است که در پمپ بنزین ها هنگام فروش سوخت نشان داده می شود.
همانطور که آزمایش ها نشان می دهد، بنزین با یک عدد اکتان ممکن است از پمپ بنزین به پمپ بنزین متفاوت باشد. اغلب رانندگان شرکت سوخت مورد نظر خود را انتخاب می کنند و خودروی خود را فقط با آن شرکت سوخت می دهند. با این حال، چگونه می توان کیفیت بنزین را بررسی کرد و از انتخاب صحیح پمپ بنزین مطمئن شد؟ این همان چیزی است که در مقاله خود در مورد آن صحبت خواهیم کرد.
چگونه می توانید متوجه شوید که خودروی شما با بنزین بد پر شده است؟
کیفیت بنزین یک موضوع نسبی است و سوختی که خودروهای روسی به خوبی از پس آن بر می آیند می تواند در عملکرد خودروهای خارجی آلمانی با مشکل مواجه شود. فروشندگان بنزین حق فروش کالاهای بی کیفیت را ندارند، اما مرزهای افزودنی هایی که موظف به وارد کردن آنها به سوخت هستند کاملاً مبهم است. هر شرکت سوخت تلاش می کند تا اطمینان حاصل کند که بنزین آنها تا حد ممکن ارزان است و در عین حال تمام استانداردها را رعایت می کند. 
اگر بنزین با کیفیت پایین پر کنید، یک راننده باتجربه همیشه می تواند این را با پارامترهای زیر تعیین کند:
- صداهای غیرمعمول در هنگام کار موتور به دلیل عدد اکتان کم.
- افزایش مصرف سوخت خودرو در حالت رانندگی استاندارد؛
- کاهش "تیزبینی" خودرو - شتاب کمتر و واکنش ضعیف به پدال گاز.
- موتور به سختی روشن می شود.
- پرش های خود به خود در سرعت بیکار.
علائمی که در بالا توضیح داده شد لزوماً نشان دهنده مشکلات کیفیت بنزین نیست، اما اگر پس از سوخت گیری در جایگاه جدید برای راننده مشخص شد، باید این واقعیت را در نظر بگیرید و دفعه بعد شرکت سوخت دیگری را برای خرید سوخت انتخاب کنید.
چه مشکلاتی برای خودرو به دلیل بی کیفیت بودن بنزین ایجاد می شود؟
سوخت بد برای تعدادی از سیستم های خودرو در صورتی که به طور منظم پر شود حکم اعدام را دارد. رانندگانی که تجربه کمی دارند، تصور کمی از ویژگی‌های دینامیکی یک خودرو در هنگام رانندگی ندارند. آنها به ضربات "اضافی" موتور یا مشکلات ناشی از مصرف بیش از حد بنزین توجهی نمی کنند و سپس در مرکز خدمات متوجه می شوند که یک عنصر گران قیمت به دلیل سوخت بدی که به طور مرتب در ماشین ریخته می شود باید تعویض شود.
اغلب، بنزین با کیفیت پایین منجر به خرابی های زیر می شود:
- خرابی سریع شمع ها اگر هنگام تعویض شمع ها، روکش قرمز روی آنها پیدا کردید، این ممکن است نشان دهنده سوخت گیری منظم با سوخت با کیفیت پایین باشد.
- مشکلات عملکرد کاتالیزور؛
- خرابی عناصر سیستم سوخت - پمپ سوخت، انژکتورها، فیلترها، سنسورها.
در واقع همه چیز به کیفیت پایین بنزین در پمپ بنزین بستگی دارد. برخی از سوخت‌ها می‌توانند به تدریج برای ماه‌ها به قطعات موتور و سیستم اگزوز آسیب برسانند، در حالی که برخی دیگر مالک خودرو را مجبور می‌کنند تا ظرف چند روز خودرو خود را به مرکز خدمات ببرند.
توجه:اگر با بنزین بی کیفیت سوخت می گیرید، حتما آن را تخلیه کنید و سپس باک، خط سوخت را بشویید و انژکتورها را تمیز کنید. در صورت وجود رسید بنزین، مالک خودرو حق درخواست معاینه نمونه خریداری شده را دارد و در صورت تایید کیفیت پایین سوخت، پمپ بنزین موظف است کلیه خسارات اعم از معنوی و فنی را پوشش دهد.
انتخاب پمپ بنزین مورد علاقه تان کار آسانی نیست و باید عاقلانه با آن برخورد کرد. وقت بگذارید و از چندین ایستگاه نمونه برداری کنید، جایی که برای شما راحت است که به طور منظم ماشین خود را سوخت گیری کنید، و سپس خودتان بنزین را در خانه آزمایش کنید. علاوه بر این، روش های آزمایش بسیار ساده هستند و نیازی به تجهیزات گران قیمت یا دانش خاصی ندارند.
تست بویایی
ساده ترین راه برای تشخیص بنزین بی کیفیت، شنیدن بوهای خارجی در آن است. حتی با وجود مواد افزودنی زیاد، سوخت خودرو نباید بوی روغن، مواد شیمیایی یا گاز بدهد. بنزین با کیفیت بالا بوی مشخصی دارد که به سختی می توان آن را با هر چیز دیگری اشتباه گرفت.
بررسی بنزین برای ناخالصی های بی کیفیت
می توانید بنزین را قبل از ریختن آن در ماشین، از نظر وجود ناخالصی های بی کیفیت درست در پمپ بنزین بررسی کنید. برای تعیین وجود ناخالصی های بی کیفیت در بنزین، باید آن را روی دست خود بیندازید. مشخص است که وقتی در هوا در معرض پوست قرار می گیرد، بنزین خیلی سریع تبخیر می شود. سوخت حاوی افزودنی های بی کیفیت پس از تبخیر، باقی مانده روغنی روی دست شما باقی می گذارد. از چنین بنزینی باید اجتناب شود، در غیر این صورت به سرعت منجر به خرابی کاتالیزور می شود.
روش دیگر برای بررسی ناخالصی های بی کیفیت بنزین، بررسی دقیق رنگ آن است. بنزین باکیفیت دارای رنگ زرد کم رنگ یا کاملاً بی رنگ است، در حالی که مواد افزودنی مختلف می توانند آن را قرمز یا زرد روشن کنند. اغلب در پمپ بنزین ها، هنگامی که از آنها می پرسند چرا رنگ بنزین بسیار زرد است، پرسنل خدمات پاسخ می دهند که این به دلیل مجموعه خاصی از افزودنی های توسعه یافته توسط شرکت فروشنده است. هر دوستدار اتومبیل می تواند خودش تصمیم بگیرد که آیا آن را باور کند یا نه، اما بنزین واقعی با کیفیت باید زرد کم رنگ باشد یا اصلاً رنگ نداشته باشد.
بررسی بنزین برای روغن
یک آزمایش بسیار ساده را می توان در خانه انجام داد تا مشخص شود سوخت خریداری شده حاوی نفت است یا خیر. برای این کار یک کاغذ سفید تمیز بردارید و کمی بنزین روی آن بریزید. صبر کنید تا سوخت به طور کامل از برگ تبخیر شود و سپس به نتایج نگاه کنید. اگر روی کاغذ لکه چربی وجود داشته باشد یا رنگ آن تغییر کرده باشد، به این معنی است که بنزین حاوی روغن یا سایر مواد افزودنی نامطلوب است. بنزین ایده آل هیچ اثری روی کاغذ باقی نمی گذارد.
بررسی بنزین برای آب
تشخیص رقیق شدن بنزین با آب با استفاده از آزمایش شیمیایی بسیار آسان است. برای انجام این کار، باید یک ظرف کوچک شفاف بردارید و بنزین را در آن بریزید. پس از این، کمی پرمنگنات پتاسیم به سوخت اضافه کنید و واکنش را تماشا کنید. بنزین خالص بدون آب نباید صورتی شود، در حالی که سوخت با آب فقط به کمی پرمنگنات پتاسیم نیاز دارد تا صورتی شود.
توجه:پرمنگنات پتاسیم زیاد داخل آن نریزید (در داخل آن نریزید، در غیر این صورت ممکن است حتی بنزین نیز رنگی شود و نتایج تجربی نادرستی دریافت کنید. نسبت توصیه شده سوخت و پرمنگنات پتاسیم 20 به 1 یا بیشتر است.
بررسی بنزین برای قیر
سوخت باید از نظر وجود قیر در فضای باز، دور از پمپ بنزین ها و سایر اشیاء قابل اشتعال بررسی شود. برای بررسی بنزین، باید یک لیوان شفاف تهیه کنید و مقداری سوخت روی آن بریزید. پس از این، نمونه آزمایشی را آتش بزنید و صبر کنید تا کاملا بسوزد. وقتی بنزین از سوختن خارج شد، بررسی کنید چه اثری از آن روی شیشه باقی مانده است. سوخت خالص رد سفیدی از خود به جا می گذارد و هنگامی که بنزین با قیر می سوزد، لکه های قهوه ای یا زرد باقی می ماند.
خودروهای مدرن به کیفیت سوخت بسیار حساس هستند، بنابراین بیشتر رانندگان ترجیح می دهند در پمپ بنزین های معروف که شبکه کاملی از جایگاه های مشابه در سراسر کشور دارند، سوخت گیری کنند. اما حتی در چنین پمپ بنزین هایی کیفیت بنزین همیشه بالا نیست. کافی است به یاد بیاوریم که اکنون چه نوع بنزینی وجود دارد و بیست سال پیش فقط چند نوع آن وجود داشت. اگر یک خودروی خارجی را با بنزین بی کیفیت پر کنید، قطعاً باید سیستم سوخت را تمیز کنید (در مورد بخوانید).
بهترین و در عین حال قدیمی ترین روش بررسی بو و رنگ بنزین است. از آنجایی که قبلاً پمپ بنزین‌های بسیار کمی وجود داشت، اغلب بنزین را در قوطی‌ها و ظروف دیگر می‌ریختند تا در مخزن، به همین دلیل رنگ آن قابل مشاهده بود و بوی آن احساس می‌شد. در قدیم تقلبی بنزین فایده ای نداشت، زیرا کارخانه ها دولتی بودند، GOST به شدت رعایت می شد و قیمت بنزین "بالا" نبود.
یک راننده باتجربه فوراً از بو می گوید که بنزین کجا بد است و کجا نیست. اگر بوی گاز مایع، سولفید هیدروژن یا نفتالین به مشام می رسد، نباید چنین سوختی را سوخت گیری کنید، زیرا این یکی از اولین نشانه های رقیق شدن بنزین است.
در مورد رنگ، هر راننده ای می تواند آزمایشی را انجام دهد، حتی بدون تجربه. برای این کار کافیست یک بار بنزین خالص بدون افزودنی یا سایر مواد افزودنی را ببینید. بنزین خالص به رنگ زرد کم رنگ با رنگ مایل به سبز است. سپس مقداری بنزین داخل شیشه بریزید و به رنگ آن در برابر نور خورشید نگاه کنید. اگر رنگ آبی یا خیلی بدتر قرمز دیدید، این اولین علامتی است که بنزین هم زده و ناخالصی ها اضافه شده است. رنگ قرمز نشان خواهد داد که در ابتدا بنزین بعد از اضافه کردن متیل از نظر عدد اکتان بدتر بود و قرمز است، از همان A92 ما A95 گرفتیم. چنین مواد افزودنی تا حد زیادی به شیلنگ های سوخت آسیب می رساند، در نتیجه خود سیستم می تواند مسدود شود.
عکس بنزین AI-95 (کلاس یورو 5) را نشان می دهد - آزمایش موفقیت آمیز بود
سپس بنزین را با استفاده از پرمنگنات پتاسیم آزمایش خواهیم کرد. معمولاً این آزمایش برای بررسی وجود آب در بنزین انجام می شود یا خیر. در شیشه یا ظرف شفاف مقداری بنزین می‌ریزیم، پرمنگنات پتاسیم را اضافه می‌کنیم و هم می‌زنیم، اگر سوخت صورتی رنگ شد، مشخص است که در سوخت آب وجود دارد. بهتر است بلافاصله پمپ بنزین را تعویض کنید، زیرا دیر یا زود چنین ناخالصی هایی خود را احساس می کنند.
ساده ترین و در دسترس ترین راه این است که لمس کنید، چند قطره بنزین را روی انگشتان خود بریزید، بگذارید کاملا تبخیر شود. اگر لکه‌ای چرب باقی بماند و پوست در اثر لمس خشک نشود، کیفیت پایین است، اما اگر خشکی وجود داشته باشد، کیفیت آن خوب است. از آن زمان، بیهوده نیست که از بنزین برای از بین بردن کثیفی نه تنها روی لباس، بلکه در سطوح مختلف نیز استفاده شده است.
عکس نشانه هایی از بنزین با کیفیت بالا را نشان می دهد
هنگام خرید سوخت در انبارهای نفت، خریدار آزمایشی را روی کاغذ معمولی انجام می دهد. هدف این آزمایش این است که آیا ناخالصی روغن در سوخت وجود دارد یا خیر. ما به یک ورق کاغذ سفید معمولی نیاز داریم. چند قطره روی برگ بریزید و بگذارید خشک شود. اگر هیچ لکه روغن یا سایر سایه های تیره باقی نماند، این نشان دهنده کیفیت بالای بنزین است. در غیر این صورت، رنگین کمان بلافاصله روی ورق کاغذ قابل مشاهده خواهد بود.
آخرین روش، و به ندرت استفاده می شود، آزمایش احتراق سوخت است. ما به شیشه شفاف نیاز داریم. چند قطره روی لیوان بریزیم و آتش بزنیم. آزمایش برای وجود روغن در بنزین و سایر ناخالصی های روغن انجام می شود. بعد از سوختن بنزین، به اتفاقاتی که روی شیشه می افتد نگاه می کنیم. اگر فقط دایره های سفید باقی بماند، به این معنی است که بنزین کیفیت مناسبی دارد و هیچ ناخالصی در آن وجود ندارد. پیدایش دایره ها و لکه های زرد و قهوه ای نشان دهنده وجود انواع رزین در سوخت است. وقتی قطرات روی شیشه ایجاد می شود، نشان دهنده وجود روغن در بنزین است. همانطور که رانندگان با تجربه می گویند، بدترین اتفاقی که می تواند بیفتد این است که چنین سوختی به سرعت سیستم سوخت را مسدود کند.
اغلب نیازی به انجام آزمایشات در مورد کیفیت بنزین نیست؛ کافی است به عملکرد موتور گوش دهید، آیا انفجار انگشتان دست وجود دارد، چه صدایی از موتور در زیر بار و در حالت بیکار می آید. وقتی ماشین را تا حداکثر دنده شتاب می دهید، به شدت روی پدال گاز قدم بگذارید؛ اگر صدای انفجار انگشتان خود را شنیدید، این نشانه واضحی از کیفیت پایین است؛ در صورت امکان، فاصله سوپاپ را تنظیم کنید.
در مورد دور آرام موتور، باید به سرعت سنج نگاه کنید، چرخش ها می توانند خود به خود بدون فشار دادن پدال گاز بپرند. در این حالت عملکرد ناهموار موتور شنیده می شود که نشان دهنده نابرابر سوختن سوخت است. دود سیاه با دوده از لوله اگزوز خارج می شود. با بنزین با کیفیت بالا، لوله اگزوز خاکستری یا قهوه ای خواهد بود.
شایان ذکر است که بنزین بد نه تنها می تواند موتور را غیرقابل استفاده کند، بلکه به طور قابل توجهی آن را افزایش داده و به سیستم تزریق آسیب می رساند. شستشوی انژکتور اکنون از 1200 تا 5000 روبل هزینه دارد. بنابراین بهتر است سوخت باکیفیت را انتخاب کنید و هر از چند گاهی پمپ بنزین را برای سوخت گیری تعویض کنید.
ویدئویی در مورد نحوه بررسی کیفیت بنزین:
سوخت بی کیفیت همیشه تاثیر بدی روی موتور می گذارد و عملکرد آن را بدتر می کند و عمر مفید آن را کاهش می دهد. حتی سوخت گیری در جایگاه های بزرگ خطر دریافت بنزین با ناخالصی های اضافی را از بین نمی برد. البته، فقط در آزمایشگاه برای آزمایش کیفیت سوخت می توان نتیجه دقیقی به دست آورد، اما اگر چنین آزمایشی خیلی گران است یا باید حداقل با حداقل دقت انجام شود، چه باید کرد. بنابراین، امروز یاد خواهیم گرفت که چگونه خلوص بنزین را در خانه بدون ابزار خاص بررسی کنیم. البته شایان ذکر است که هنگام انجام تمام این دستکاری ها نباید خطری برای سلامتی و زندگی وجود داشته باشد. دود بنزین همیشه هنگام استنشاق برای انسان مضر است، بنابراین ارزش بررسی آن را فقط در اتاقی با تهویه شدید دارد.
نحوه بررسی خلوص بنزین در خانه 5 تست
1. برای انجام آزمایش، چند قطره بنزین را روی یک کاغذ تمیز بریزید. اگر یک لکه چرب روی آن ظاهر شود یا کاغذ به هر رنگی تبدیل شود، آنگاه سوخت خراب است. در مورد سوخت با کیفیت، ورق را سفید می کند.
روش احتراق خطرناک است! فقط دور از مقدار زیادی بنزین و ماشین می توانید به آن متوسل شوید. باید دور از اجسام قابل اشتعال انجام شود و در صورت لزوم به استفاده از کپسول آتش نشانی یا پرتاب شن و ماسه روی آتش متوسل شود.
3. مقدار آب موجود در ترکیب. یک قطره بنزین به دست می ریزند و چند دقیقه می گذارند. رد باقی مانده پس از خشک شدن سوخت با کیفیت بالا باید تا حد امکان خشک باشد. اگر چرب باقی بماند، محتوای ناخالصی های مضر افزایش می یابد.
4. ارزیابی بنزین از طریق بو. این روش ممکن است همیشه نتیجه صحیح را به همراه نداشته باشد، اما سریع ترین و راحت ترین است. پس از استشمام بنزین، باید روی احساسات تمرکز کنید: بوی قوی گوگرد نشان دهنده وجود نفتالین و بسیاری از مواد خطرناک دیگر برای موتور است.
5. بررسی بنزین با استفاده از پرمنگنات پتاسیم. این آزمایش معمولا برای تعیین وجود آب در بنزین انجام می شود. پرمنگنات پتاسیم را می توان در انبار کود به صورت خشک و رقیق شده تا حالت مایع یافت، یا می توانید بلافاصله مایع پیدا کنید. اگر پس از افزودن پرمنگنات پتاسیم به بنزین، رنگ آن صورتی شد، این به معنای وجود آب در سوخت است.
در میان چیزهای دیگر، هنگام سوخت‌گیری خودرو با بنزین، زدن انگشت خود به داخل نازل سوخت ضرری ندارد. در مواردی که سوخت گازوئیل یا مایعات دیگری به بنزین اضافه شده باشد، پس از انجام چنین اقداماتی، انگشت چرب می شود. اما اگر هیچ مایع چرب روی انگشتان شما باقی نماند، این موضوع کیفیت خوب بنزین را تایید می کند.
با استفاده از تمام این روش ها، می توان به طور مستقل خلوص بنزین را در خانه تعیین کرد. در نتیجه شما قادر خواهید بود پمپ بنزینی را برای خودروی خود انتخاب کنید که دارای بهترین کیفیت بنزین باشد.
