رشد شغلی در حرفه راننده آزمون. مسئولیت های اصلی یک راننده آزمایشی

ماکسیم کاتس، شخصیت سیاسی و عمومی

"آموزشی، غنی و بصری، این کتاب اصول و مفاهیم یک رویکرد جدید به طراحی خیابان را ارائه می دهد. استفاده از آن سرگرم کننده است و برای همه قابل دسترس است - که شبیه خیابان های شهر بازسازی شده است."

جانت سادیک خان، رئیس NACTO، کمیسر اداره حمل و نقل شهر نیویورک

این کتاب درباره چیست
در قرن بیست و یکم، شهرها سریعتر و سریعتر در حال تغییر هستند. رشد جمعیت و تقاضاهای جدید مستلزم معرفی استانداردهای جدید زندگی است. برنامه ریزی شهری ناکارآمد برای همه شهروندان مشکل ایجاد می کند. به همین دلیل، اقتصاد، کیفیت زندگی و کارایی نیروی کار آسیب می بیند. طراحی فضاهای شهری با در نظر گرفتن علایق ساکنان شهری، در حال تبدیل شدن به یک عنصر ضروری طراحی شهر است. مردم مدرن دیگر خیابان های کافی با مغازه ندارند؛ آنها به پارک ها، زمین های بازی و مکان های عمومی نیاز دارند. خیابان ها باید تقاضاهای در حال تغییر را برآورده کنند. آنها نباید تنها راهروهایی باشند ترافیک، بلکه فضایی برای همه است.
این کتاب درباره ی آخرین روندهادر شهرسازی در مورد اینکه چگونه می توانید خیابان ها را برای زندگی راحت و ایمن کنید، جایی که رانندگان، دوچرخه سواران و عابران پیاده احساس راحتی می کنند. اصل اصلی گرایش های جدید در طراحی شهری مدرن این ایده است که خیابان های شهر فضای عمومی هستند و چیزی بیش از یک مکان برای جریان ترافیک را نشان می دهند.

این کتاب به بررسی دقیق جدیدترین و متنوع ترین پروژه ها و رویکردهای طراحی خیابان های شهری و فضاهای عمومی بر اساس آخرین دستاوردهامعماری، و خود پروژه ها در آن آزمایش می شوند بزرگترین شهرهاصلح

هرکسی که بخواهد زندگی مدرن، راحت و راحت داشته باشد، قطعا نمونه های واقعی برای شهر خود را در کتاب پیدا خواهد کرد. همه ما دوست داریم در شهرهای زیبا و امن زندگی کنیم. حالا نحوه انجام این کار مشخص می شود.

کتاب تمام رنگی است، با تصاویر رنگی فراوان.

ساختار نشریه به گونه ای است که می توان از آن به عنوان کتاب مرجع استفاده کرد. بخش ها در سطح اطلاعات و جزئیات متفاوت هستند، در حالی که هر یک از آنها موضوع خاص خود را دارد که نیازی به آشنایی با قبلی ندارد.

برای کسانی که موافق هستند که محیط شهری را می توان به راحتی بهبود بخشید و شهر را می توان برای زندگی بسیار راحت تر کرد.

مفاهیم کلیدی
شهرسازی، معماری، طراحی، شهر، طراحی شهر.

1163 مالیدن

تکامل شخصیت

نقل قول
"به اندازه کافی عجیب، زندگی بدون ابر و روشن می شود دقیقا زمانی که لذت های خودخواهانه و موفقیت های شخصی دیگر هدایت یک فرد را متوقف می کند. هنگامی که یک فرد در یک هدف متعالی غوطه ور می شود - ایجاد اشعار زیبا یا مبلمان عالی، مطالعه حرکت کهکشان ها یا مراقبت از خوشبختی یک فرد. کودک - او در برابر ترس ها و مشکلات روزمره آسیب ناپذیر می شود."

این کتاب درباره چیست
در دو کتاب اول - "جریان" و "در جستجوی جریان" - روانشناس ترین روانشناس زمان ما در مورد وضعیت خوشبختی صحبت می کند، جریانی که شخص هنگام انجام کاری که دوست دارد در آن غوطه ور می شود. او در این کتاب خطوط یک آینده ایده آل را ترسیم می کند. این می گوید که بحران های زیست محیطی، اقتصادی و روابط باید توسط مردمی که در حالت جریان زندگی می کنند متوقف شود. آینده بشریت تنها در صورتی امکان پذیر است که هر فردی توسعه یابد و تکامل یابد. اگر انسان بتواند از آنچه که ما را به عقب می کشد خلاص شود، هم از غرایز طبیعی مخرب و هم از تلاش جامعه، دولت و رسانه ها برای تحمیل دیدگاه خود به ما. کتاب «تکامل شخصیت» درباره آینده بشریت است.

چرا کتاب ارزش خواندن دارد
- این کتاب به شما کمک نمی کند که پول خود را به طور سودآور سرمایه گذاری کنید یا بازنشستگی خوبی را تضمین کنید.
- کمکی به کاهش وزن، ترک سیگار و پیشرفت شغلی نمی کند.
- او به ساکنان یک شهر در کوه های راکی ​​نمی دهد دستورالعمل های دقیق، چگونه در ماهی قزل آلا صرفه جویی کنیم یا آب را حفظ کنیم.
- "تکامل شخصیت" درک عمیق تری از جهت توسعه زندگی بر روی زمین ارائه می دهد و از این طریق به همه اجازه می دهد تا معنای احتمالی زندگی خود را با وضوح بیشتری درک کنند.

این کتاب مال کیه؟
برای افراد در هر حرفه و سن، برای همه کسانی که می خواهند زندگی کامل داشته باشند و هر روز لذت ببرند، نه هر از گاهی.

نویسنده کیست
Mihaly Csikszentmihalyi (متولد 1934) یکی از معتبرترین روانشناسان جهان است. او در جوانی از اروپا به آمریکا مهاجرت کرد و در آنجا متولد شد و در آنجا بزرگ شد و پس از فارغ التحصیلی از دانشگاه شیکاگو به تحقیقاتی پرداخت که شهرت جهانی برای او به ارمغان آورد. استاد ممتاز و مدیر مرکز تحقیقات کیفیت زندگی در دانشگاه تحصیلات تکمیلی کلرمونت (ایالات متحده آمریکا)، عضو آکادمی آموزش آمریکا، آکادمی علوم و هنر آمریکا و آکادمی ملی مطالعات اوقات فراغت، نویسنده حدود 20 کتاب، معروف ترین آن، "جریان" به 30 زبان ترجمه شده است.

مفاهیم کلیدی
شادی، خودشناسی، روانشناسی، شخصیت، تکامل، جریان، آینده، معنای زندگی.

539 مالیدن

آیا حاضرید تصمیم خود را بگیرید و به فردی تبدیل شوید که معمولاً فقط از دور او را تحسین می کنید؟ چالش اولین دفترچه یادداشت در جهان است که به شما کمک می کند خود را بالا ببرید و بهتر شوید. 70 چالشی که زندگی شما را برای همیشه تغییر خواهد داد! با انجام وظایف، جسورتر، باهوش‌تر، جذاب‌تر، کاریزماتیک‌تر می‌شوید، یاد می‌گیرید که به هر کسی تبدیل شوید و چیزهایی خلق کنید که قبلاً حتی از فکر کردن به آنها می‌ترسیدید. جالب ترین چالش ها را با دوستان خود به اشتراک بگذارید یا آنها را با آنها کامل کنید! دفترچه یادداشت منتظر گزارشی از کار تکمیل شده در صفحه کناری خود می ماند. حتماً آن را یادداشت کنید - در غیر این صورت شکست خواهید خورد! ریسک کنید و 70 چالش را از این دفترچه به طور همزمان انجام دهید و خواهید دید که مرزها فقط در ذهن شما وجود دارد.

387 مالیدن

یک برد در روز 10 هفته خودسازی شدید

کمی درایو میخواهی؟! آزمایش اصلی زندگی خود را انجام دهید! بررسی کنید که واقعیت شما چقدر از خواسته های شما در همه زمینه های زندگی فاصله دارد - و با کمک این دفترچه آموزشی، برنامه منحصر به فرد خود را برای ارتقای خود ایجاد کنید.
10 هفته دیگر خود را نخواهید شناخت. چه چیزی تغییر خواهد کرد؟ شما یاد خواهید گرفت که به وضوح مشکلات را فرموله کنید و آنها را حل کنید. زندگی روزمره خود را با عادات سالم پر کنید. افزایش قابل توجه بهره وری شخصی؛ شما می توانید زندگی کاملی داشته باشید که در آن مکانی برای کار، ورزش، خلاقیت، آرامش و خودآموزی وجود دارد. شما یاد خواهید گرفت که اولویت ها را به درستی تعیین کنید و یک حوزه را فدای دیگری نکنید.
و همچنین - برای هر پیروزی کوچک پاداشی در انتظار شماست!
همچنین با عنوان "به زندگی خود نخوابید. 10 هفته خودسازی فشرده" منتشر شده است.

نقد و بررسی کتاب:
"شما یک نشریه منحصر به فرد در دست دارید، آن را رها نکنید. به خانه برگرد، پشت میز بنشین، مدادت را تیز کن و برو به یک سفر سرگرم کنندهاثربخشی شخصی شما
راز اصلی این است که با تکمیل تمام وظایف، به وضوح خواهید دید که چه چیزی را باید در خود تغییر دهید، چگونه موثرتر شوید، چگونه از هر اقدام خود انگیزه بگیرید، چگونه اولویت‌های دقیق تعیین کنید، و حتی چگونه به یک حرکت جدید برسید. سطح مالی
این "دفتر کاری" یا، همانطور که می گویند، کتاب تمرین، تمام زمینه های مهم رشد یک فرد مدرن را لمس می کند. این به شما کمک می کند تا نسخه بهبود یافته ای از خود شوید. طبیعتاً اگر خودتان بخواهید. زیرا در اینجا شما نه تنها به خواندن و فکر کردن، بلکه به کار نیاز خواهید داشت. کار کنید. و دوباره کار کن
من قبلاً "پمپ زده" کرده ام. حالا تو".
- دنیس کاپلونوف، کپی رایتر و کارشناس بازاریابی محتوا.

637 مالیدن

فروش در اجرا از صفر تا یک میلیون

تفاوت اصلی بین سخنرانی فروش تاکید بر فروش است. هیچ اسلاید غیر ضروری، مثال های غیر ضروری و پچ پچ های خالی وجود ندارد. تمام اقداماتی که انجام می‌شوند فقط برای یک چیز ضروری هستند - فروش ایده‌ها، دیدگاه‌ها و البته خدمات و/یا کالاها. درست است: اجرای فروش یک اجرای کاملاً طراحی‌شده است، جایی که به جای گل و تشویق، مردم پیش پرداخت می کنند و محصولات شما را می خرند...

395 مالیدن

هر آنچه در مورد تجارت می دانم از بازی Monopoly آموختم. چگونه با استفاده از استراتژی های یک بازی رومیزی محبوب، یک تجارت موفق بسازیم

بازی مونوپولی مانند اداره یک تجارت است زیرا هدف برنده شدن است و برنده شدن در بازی مستلزم درک قوانین، استراتژی انعطاف پذیر، مدیریت ماهرانه دارایی ها، تمایل به ریسک کردن و آینده نگری برای شناخت فرصت های آینده است. برای ما نگه می دارد. لین رابرتز، رئیس هیئت مدیره شرکت RadioShack. بازی مونوپولی در دهه سی قرن گذشته، زمانی که رکود بزرگ در آمریکا شروع شد، به محبوبیت باورنکردنی رسید. بانک‌ها منفجر شدند، شرکت‌ها ورشکست شدند، هزاران نفر خود را بی‌کار یافتند، و بیشتر عصرها خانواده های آمریکاییاز خودگذشتگی مونوپولی را بازی کرد. این بازی مردم را به دنیای دیگری منتقل کرد، جایی که آنها تابع قوانین اقتصادی بودند، جایی که می توانستند به سرعت ثروتمند شوند و به همان سرعت از بین بروند. رکود گذشت و نسلی از تاجران جوان در آمریکا بزرگ شدند که با بازی مونوپولی بزرگ شدند. باور نکردنی، اما واقعی: این بازی ساده به همه کمک می کند تا قوانین را عمیقاً درک کنند کسب و کار بزرگ. نظرات مدیران بزرگ‌ترین شرکت‌های جهان و کارشناسان معتبر کسب‌وکار که از استراتژی‌های بازی مونوپولی به‌عنوان مدل‌های بصری برای تجزیه و تحلیل و توسعه فناوری‌های مدیریتی در موقعیت‌های واقعی استفاده می‌کنند، به شما کمک می‌کند تا بر اساس نمونه‌هایی از محبوب‌ترین بازی رومیزی جهان، یک استراتژی توسعه تجاری موفق بسازید.

183 مالیدن

مدیریت تفکر زیردستان. پارادایم های مرکزی (دوره صوتی MP3)

در اکثر موقعیت های زندگی، یک فرد یک انتخاب فوری از لیست مشخصی از اقدامات ممکن انجام می دهد. واکنش کارمند شما به وظیفه ای که به او محول شده است چگونه خواهد بود: آیا او سعی می کند آن را به بهترین شکل ممکن انجام دهد یا بهانه ای مستدل برای عدم امکان تکمیل آن آماده می کند؟ اگر یکی از پارادایم‌های غالب یک کارمند چیزی شبیه «کار باعث مرگ اسب‌ها می‌شود» باشد، پیش‌بینی نتیجه انتخاب درونی او آسان است.
تکیه بر پارادایم های کلیدی به شما این امکان را می دهد که هزینه های مدیریت و کنترل عملیاتی را به میزان قابل توجهی کاهش دهید و سطح انگیزه کارکنان را افزایش دهید. اگر کارکنان در ابتدا درست فکر کنند، تمام اقدامات آنها بسیار سازنده تر و قابل پیش بینی تر خواهد بود.
فناوری مدیریت یک سازمان از طریق معرفی پارادایم های کلیدی که معیارهای روشن و دقیقی را برای رفتار "درست" و "نادرست" یک کارمند تعیین می کند. یک ابزار مدیریت عالی برای ایجاد فرهنگ سازمانی، کاهش هزینه های مدیریت عملیاتی و کنترل.
خلاصهدوره:

چگونه و چرا تفکر زیردستان را کنترل کنیم. پارادایم ها به عنوان یکی از ابزارهای "تنظیم دقیق" سیستم مدیریت یک سازمان است.

هفت پارادایم و تکنیک برای کاربرد آنها برای مدیریت و کنترل عملیاتی.

دشواری ها و مشکلات اجرای پارادایم ها.

نحوه شروع یک زندگی جدید: برنامه ای برای "عفونت" ویروسی یک شرکت. شکل گیری فرهنگ سازمانی بر اساس پارادایم های اجرا شده.

2838 مالیدن

برای خود نامی بساز! ساخت یک برند شخصی

برندسازی شخصی – بهترین راهبه رسمیت برسید و در حین تفریح ​​پول بیشتری کسب کنید. داشتن یک برند قوی تضمین کننده احترام در جوامع حرفه ای، محبوبیت در بین مشتریان، کارفرمایان و شماست مخاطب هدف. اینها گفتگوها، شایعات، اقتدار عظیم، مزیت رقابتی شما و سطح درآمد کاملاً متفاوتی هستند.

در این کتاب، نویسندگان به وضوح نشان می‌دهند که چگونه با استفاده از ابزارهای بازاریابی، می‌توان ساخت و کسب درآمد کرد نام داده شده، و خودتان خواهید دید که مردم به دو نیمه تقسیم می شوند. برخی با ورود به اتاق، فریاد می زنند: "اوه، چه کسی را می بینم!"، برخی دیگر: "اینجا هستم!"

هر فصل همراه با توصیه عملیو داستان های واقعیموفقیت از سوی کارشناسان برجسته: جوناس ریدرسترال، نویسنده پرفروش‌ترین کتاب جهانی «کسب و کار بد بو»، ایگور مان، استاد بازاریابی، رادیسلاو گانداپاس، گورو سخنرانی عمومی، گلب آرخانگلسکی، استاد مدیریت زمان، ماکسیم اسپیریدونوف، مشهورترین تولیدکننده اینترنتی روسی، آندریاس واینزیرلا ، استاد سبک و آداب کسب و کار، و همچنین اولگ نظروف، استاد سازماندهی رویدادهای روابط عمومی.

مخاطب این کتاب مدیران در همه سطوح است: هم کسانی که کسب و کار را به طور کلی مدیریت می کنند و هم کسانی که بخش های شرکت را مدیریت می کنند.

این کتاب توسط یک تمرین‌کننده و برای تمرین‌کنندگان نوشته شده است. نویسنده کتاب، بوریس ژالیلو، مربی سیستم - مشاور گروه مشاوره بین المللی Business Solution International، دارای تجربه قابل توجهی در کار مدیریت، مالک و بنیانگذار چندین شرکت است.

بخوانید و اجرا کنید!

به یاد داشته باشید که دانش باید زنده شود و در قالب موفقیت های تجاری شما تجسم یابد...

طرح انتشار در قالب pdf A4 حفظ شده است.

450 مالیدن

به ذن با کفش پاشنه بلند. چگونه یک زندگی جدید و کسب و کار رویایی از ابتدا ایجاد کنیم

الیزاوتا بابانووا روانشناس، نویسنده، همسر یک کارآفرین، نویسنده 24 نشریه علمی و 15 برنامه آموزشی برای زنان است. از سال 2012، وبلاگ او به صدها هزار نفر کمک کرده است تا استعدادهای خود را کشف کنند، آنچه را که دوست دارند پیدا کنند و روابط شادی را ایجاد کنند.

اگر به دنبال خود، کسب و کارتان، مردتان هستید، به جامعه زنان مدرن بپیوندید، جایی که برای دستیابی به جسورانه ترین اهداف خود حمایتی خواهید یافت.

«دوبار از صفر شروع کردم.

اول، در سن 15 سالگی، زمانی که شهر کوچکیکی با الهام از رویای آمریکایی برای تحصیل به ایالات متحده رفت.

بار دوم، پس از بالا رفتن از نردبان شغلی، دریافت پول و موقعیت، از زندگی خود کاملاً ناامید شدم. سپس همه چیز را رها کردم و به دنبال خود واقعی ام رفتم.

آنچه این جستجو به آن منتهی شد در این کتاب آمده است.»

349 مالیدن

آزمایشکننده -این متخصصی است که خدمات و سهولت استفاده از نمونه های اولیه و مدل های جدید اتومبیل ها، مکانیسم ها و تأسیسات مختلف را تحت تأثیر انواع بارهای مکانیکی، الکترومغناطیسی، تشعشع و سایر انواع بارها بررسی می کند. این حرفه برای کسانی مناسب است که علاقه ای به دروس مدرسه ندارند (به انتخاب حرفه بر اساس علاقه به دروس مدرسه مراجعه کنید).

فقط آزمایش کنندگان می توانند بدون بال پرواز کنند.

در طول آزمایش، یک متخصص نه تنها تمام مزایا و معایب تجهیزات مورد آزمایش را یادداشت می کند، بلکه دلایل وقوع آنها را نیز شناسایی می کند و راه هایی را برای از بین بردن آنها پیشنهاد می کند. وظیفه اصلی تستر این است که نمونه اولیه را به بالاترین سطح ارتقا دهد تا بتواند ذائقه متقاضیان را برآورده کند. تستر مهمترین حلقه در تیم طراحی و تولید است که بدون آن پیشرفت علمی و فناوری غیرممکن خواهد بود.

با پیشرفت علم و فناوری، ابزارهای فنی دائماً در حال بهبود هستند: آنچه که دیروز به عنوان درخشش و دستاورد مهندسی در نظر گرفته می شد، امروز منسوخ شده است. این امر به ویژه در مورد وسایل نقلیه خودرویی صادق است.

کاملاً تمام خودروهایی که از خط تولید خارج می شوند آزمایش می شوند. نه تنها خود خودروها در حال تغییر هستند، بلکه روش تست نیز در حال تغییر هستند که خود رانندگان تست نیز در توسعه آن مشارکت دارند. بنابراین، حرفه تست در همه زمان ها مورد تقاضا بوده، هست و خواهد بود.

تست خودرو در چند مرحله انجام می شود. در مرحله اول - آشنایی با ماشین، ساختار آن، راه اندازی اولیه. پس از آن تست های طولانی مدت برای استحکام و قابلیت اطمینان در انواع جاده ها و شرایط آب و هوایی- جاده های خارج از جاده، سنگفرش، برف، ماسه، در باران، یخبندان و گرما.

ویژگی های این حرفه

مسئولیت های عملکردی آزمایشگر به موارد خاص بستگی دارد وسایل فنیکه او تجربه می کند. به عنوان مثال، مسئولیت های یک راننده تست وسیله نقلیه عبارتند از:

• پس از خروج خودرو از خط تولید، بررسی کنید به طور کامل مجهزو مطابقت اسناد؛
• بررسی عیوب آشکار؛
• مطالعه سیستم ترمزماشین در سایت نوار نقاله;
• گرم کردن موتور، راه اندازی اولیه روی پایه غلتکی؛
• بررسی تجهیزات روشنایی؛
• بررسی موتور روی یک آنالایزر گاز و تنظیم آن؛
• مطالعه پایداری فرمان، شتاب و ترمز موتور در مسیر آزمایشی؛
• بررسی ماشین برای ضربه و صداهای روی سنگفرش؛
• تحقیق در عرشه مشاهده - بررسی نشتی، گوش دادن به صداها و ضربه های موتور، درام ترمز.

تمام عیوب شناسایی شده بلافاصله در محل با کمک بازرسان برطرف می شوند.

ویژه فناوری خودروسازیعلاوه بر همان تست های استاندارد، برای بررسی قابلیت اطمینان - در کوه ها، بیابان ها، جنگل ها و مرداب ها، تحت سفرهای خارج از جاده قرار می گیرد.

قهرمان فدراسیون روسیه، خلبان آزمایشی افتخاری فدراسیون روسیه الکساندر یوریویچ گارنایف

مزایا و معایب این حرفه

طرفداران

حرفه ای جالب و خلاق

تقاضای ثابت

دستمزد بالا برای متخصصان با تجربه

با وجود پرخطر بودن این حرفه، آزمایش کنندگان با تجربه معتقدند که حرفه آنها ایمن تر از رانندگی معمولی در شهر است. در طول آزمایشات، همه شرایط برای رانندگی ایمنبر خلاف جاده های معمولی، جایی که شرایط مشابهترتیب دادن غیرممکن است

موارد منفی

حرفه ای پرخطر برای سلامتی و زندگی. در طول آزمایش، هر چیزی ممکن است اتفاق بیفتد: رینگ‌های چرخ‌ها می‌ترکند، باتری‌های ضعیف می‌توانند پرواز کنند، و خود خودرو می‌تواند واژگون شود.

عامل دائمی غافلگیری

برنامه کاری نامنظم

سطح مسئولیت پذیری بالا

کار در شرایط نامساعد آب و هوایی

محل کار

زمین های آزمایش و ایستگاه های آزمایش کارخانه های خودروسازی، موسسات تحقیقاتی، آزمایشگاه ها، دفاتر طراحی، موسسات طراحی و تولید برای تولید خودرو.

کیفیت های مهم

سلامت جسمی و روانی خوب

عشق به تکنولوژی

وقت شناسی

مسئوليت

نجابت

شجاعت

تمایل به ریسک های قابل توجیه

مقاومت در برابر استرس

توانایی تمرکز بر روی یک کار خاص

سرعت واکنش در شرایط شدید

تستر چتر نجات پیوتر ایوانوویچ دولگوف.

کجا درس بخوانیم تا تستر شویم

هیچ مدرسه یا دانشگاه خاصی برای آموزش آزمایش کنندگان وجود ندارد. تسترها رانندگان و مکانیک هایی با تجربه و مسئولیت پذیر با بیش از 3 سال سابقه کار هستند. همه نمی توانند دشواری آزمایش ها را تحمل کنند، علیرغم این واقعیت که آزمایش کننده ها همچنین دارای تجهیزات ویژه ای برای از بین بردن تأثیرات منفی هستند - کمربند، باند، کلاه ایمنی. فقط سوار شدن در یک جاده سنگفرش هشت کیلومتری ارزشش را دارد! اما آزمایشاتی وجود دارد که بر روان تأثیر می گذارد. در یک کلام، برای اینکه یک آزمایشگر باشید، باید یک تماس داشته باشید. این شغل برای مردان شجاع، سرسخت و قوی است!

حقوق

حقوق از تاریخ 1398/04/23

روسیه 20000-55000 ₽

مسکو 39928—80000 ₽

آنچه اهمیت دارد تجربه راننده، سازمانی که در آن کار می کند، میزان کار و شرایط آزمایش است.

مراحل و چشم اندازهای شغلی

میلیون ها راننده و مکانیک با تجربه وجود دارد، اما همه نمی توانند راننده آزمایش شوند. رشد شغلی در این حرفه در راستای افزایش مهارت امکان پذیر است. اما خود حرفه آزمون در صورتی که یک راننده فراخوانی داشته باشد اوج شغلی محسوب می شود. بسیاری از رانندگان که نمی توانند در برابر مشکلات مقاومت کنند، به رانندگی با وسایل نقلیه معمولی باز می گردند. اما کسانی که جان سالم به در برده اند، قهرمانان واقعی این حرفه خشن و عاشقانه هستند.

آزمایش کننده های معروف

لاپتف سرگئی الکساندرویچ(متولد 1909) - آزمایشگر و دانشمند، مهندس ممتاز مکانیک RSFSR، برنده جایزه شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی. شرکت کننده در توسعه، ساخت و تست خودرو ZIS-110، تست های پذیرش YAZ-200، GAZ-24 Volga، GAZ-13 Chaika، MAZ-205، ZIS-110 و غیره. نویسنده کتاب درسی "تست خودرو" "و تک نگاری ها: "درباره تست های جاده ای خودروها"، "محل آزمایش خودرو".

اسپرانسکی اوگنی بوریسوویچ(متولد 1945) - آزمایش کننده، متخصص در بخش حمل و نقل سایت تست خودرو دیمیتروفسکی NITSIAMT (مرکز تحقیقات تست و توسعه وسایل نقلیه موتوری). جهت اصلی کار او ارزیابی ویژگی های هندلینگ و پایداری خودروها است. هر ساله حدود 200 ابزار فنی مختلف مورد تحقیق قرار می گیرد.

مرکز تحقیقات آزمایش و توسعه تجهیزات خودرو (NITSIAMT) در دمیتروف یکی از بزرگترین مراکز در اروپا است. شامل بسیاری از بخش ها: بخش تست هیدرولیک، آزمایشگاه ایمنی غیرفعالپایه موتور، تونل باد، محفظه خوردگی و غیره مساحت محل دفن زباله 2500 هکتار، طول راه های ویژه 110 کیلومتر است. حتی جاده های کوهستانی با سطوح مختلف با ارتفاع 30-60 درجه وجود دارد.

در منطقه ماگادان، نزدیک شهر سوزومان، یک مرکز آزمایشی شمالی برای آزمایش خودروها در شرایط شمالی وجود دارد.

سایت آزمایشی اخیراً در تولیاتی مدرن ترین سایت است که در آن مزیت های سایت های تست خارجی اوپل، پورشه، فیات، فولکس واگن و غیره بازسازی شده است. در اینجا امکان انجام انواع تست های پیچیده و تمرین تکنیک های جدید در بالا وجود دارد. -سرعت، سرویس، دینامومتر جاده ها و پیچ های سهموی.

ویدئو: خلبان آزمون حرفه ای

به مناسبت سالگرد یکی از کارشناسان برجسته هندلینگ خودرو

متن: الکساندر ایوانف
عکس: از آرشیو اوگنی اسپرانسکی

اوگنی اسپرانسکی. نام این شخص در چاپ نشریه ما آمده است. کارشناس درایو مجله ORD... البته وقاحت بزرگی از جانب من بود که یکی از متخصصان برجسته هندلینگ روسی را به عنوان راننده تست وارد کنم، اما در اصل اینطور بود... با موافقت با ORD همکاری کنم. ، اوگنی بوریسوویچ نه تنها در ابتدا بسیار پرسید سطح بالاآماده سازی مواد آزمون، بلکه به طور جدی به همه ما در طول دوره دشوار شکل گیری کمک کرد (اگرچه هنوز تمام نشده است). در 30 اوت ، اوگنی بوریسوویچ یک سالگرد داشت - او 60 ساله شد. خوب، چه دلیلی برای صحبت در مورد سرنوشت یک فرد جالب وجود ندارد؟ سلامتی، شادی و طول عمر برای شما.
سردبیر آفرود DRIVE
آندری کوپرین

اوگنی بوریسوویچ اسپرانسکی در آگوست 1945 متولد شد شهر نزدیک مسکودمیتروف پدرش نظامی بود و پس از خروج از خدمت، در «هیئت های حزبی» کار می کرد و مادرش در مدرسه تربیت بدنی تدریس می کرد. به لطف این، ژنیا کوچک تقریباً تمام وقت آزاد خود را در باشگاه گذراند. فوتبال، هاکی، والیبال. زندگی یوجین مانند زندگی بیشتر همسالانش در نسل اول پس از جنگ پیشرفت کرد. و در آن زمان همه به فناوری علاقه مند بودند ... ابتدا دوچرخه بود، سپس دوچرخه های موتوردار و در نهایت "Moskvich-401" (یک ماشین مدرسه آموزشی). در سن کمتر از سیزده سالگی، ژنیا او را کاملاً با اطمینان رانندگی کرد. ماشین بعدیتبدیل به M-20 Pobeda شد که توسط پدرم خریداری شد. سفرهای عظیمی در آن انجام شد - قفقاز، کریمه. در طول سفر پنج هزار کیلومتر پیمودیم! و در آن زمان بود که ژنیا برای اولین بار رویایی داشت که زندگی خود را با یک ماشین مرتبط کند.

50 پیاده روی در روز

ساخت زمین آزمایش خودرو دمیتروف در سال 1964 آغاز شد. در این لحظه ، ژنیا تازه از مدرسه فارغ التحصیل شده بود. اما، با وجود این واقعیت که قبلا وجود داشته است گواهینامه رانندگیو صلاحیت مکانیک خودرو، شروع به کار در سایت اصلی آزمایش کشور نه تنها بسیار دشوار، بلکه تقریبا غیرممکن بود. در NICIAMT، کارمندان پس از دریافت آموزش مناسب، منحصراً توسط مأموریت ویژه استخدام شدند. من مجبور شدم به عنوان راننده یک کامیون کمپرسی ZIL-585 (که معمولاً "زاخار" نامیده می شود) برای کار در معدن شغلی پیدا کنم. 50 پیاده روی در روز البته طاقت فرسا بود، اما تجربه رانندگی ارزشمندی را به ارمغان می آورد. بعد ارتش بود. پس از سه سال خدمت، اسپرانسکی به عنوان راننده-مکانیک درجه یک از خدمت خارج شد. با بازگشت به زندگی غیرنظامی، او وارد کالج شد (به عنوان راننده آبپاش پاره وقت کار می کرد و موتورها را بازسازی می کرد).

تنها چیز بهتر از کوه...

در یک اتفاق خوش شانس، در میان آشنایان ژنیا، دانشجویان دانشگاه فنی عالی مسکو بودند که او را به مدرسه سفر کوهستانی دعوت کردند ... از آن لحظه به بعد، اسپرانسکی به معنای واقعی کلمه با کوه ها بیمار شد. بعدها، ژنیا صخره نوردی را بسیار جدی گرفت، در مسابقات شرکت کرد و حتی مربی سنگ نوردی در پامیر، آلتای، اورال و قفقاز شد. درست است، در طول مسیر او به دوچرخه و کایاک تسلط داشت...

دو شور اصلی در روح او جنگیدند - کوه و ماشین. و فقط تصادفاً کوهها تسخیر نشدند ... وقتی اوگنی با ورزشکاران زمین تمرین دمیتروفسکی ملاقات کرد ، او قبلاً رئیس هیئت مدیره باشگاه توریستی بود. و سپس یک دعوت غیر منتظره برای کار به عنوان مکانیک برای یک تیم رالی. ابتدا مسابقات جمهوری برگزار شد، سپس اتحادیه و در نهایت مکانیک، و اکنون خلبان اوگنی اسپرانسکی دریافت کرد. ماشین شخصی– “Moskvich-412”. بیش از دو سال در مسابقات مختلف شرکت کرد. و سپس (زندگی اینگونه اتفاق افتاد) دوباره ارتش. اوگنی بوریسوویچ در طول خدمت سربازی خود مشغول آموزش رانندگان بود وسایل نقلیه تمام چرخ متحرکبه رانندگی در ... شرایط خارج از جاده. و اکنون توجه: در آن سالها در ارتش شورویهنوز کسی واقعاً با این مشکل برخورد نکرده است! در ابتدا با توجه به تخصص نظامی خود به عنوان معاون فنی یک شرکت تانک مشغول به کار شد و سپس فرمانده یک گروهان خدماتی شد.

اسپرانسکی دوران نظامی خود را به عنوان رئیس خدمات خودروسازی و تراکتورسازی هنگ پایان داد. پس از ارتش ، اوگنی به زمین تمرین دیمیتروفسکی زادگاه خود بازگشت. تاکتیک های ترافیکی و تکنیک های رانندگی را مطالعه کرد. و تمرین مداوم با استادان ورزش در مسابقات جاده ای بدون شک بر این تجربه افزود.

بخش کنترل پذیری

و سرانجام ، اتفاقی افتاد که اوگنی تقریباً از دوران کودکی در مورد آن خواب می دید - ACE شناخته شده Evgeniy Borisovich Speransky برای کار در بخش کنترل مهمترین زمین آزمایش خودرو کشور آمد. اما اسپرانسکی روی این موضوع استراحت نمی کند و به طور مداوم به بهبود مهارت های خود ادامه می دهد. او در مدارس مختلف رانندگی (اعم از روسی و اروپایی) تحصیل می کند. در سراسر کشورها و قاره ها سفر می کند و بیشتر آشنا می شود ماشین های مختلف(از ماشین های کوچک گرفته تا قطارهای جاده ای) با ویژگی های طراحی کنترل های مدرن فرمان و کنترل پذیری و سیستم های تثبیت پایداری. ارزیابی ویژگی های هندلینگ و پایداری خودروها کار زندگی او می شود. به هر حال، این شاید یکی از جالب ترین و افراطی ترین زمینه ها در کار سایت تست خودرو Dmitrov باشد. تعداد زیادی از اشیاء آزمایش شده - تا دویست واحد تجهیزات در سال. و برای هر یک از اتومبیل هایی که از دستان او عبور کرده اند، باید حاشیه پایداری و خواص هندلینگ تعیین شود. گاهی اوقات شما باید چندین ماشین بسیار متفاوت را در یک روز عوض کنید. در صبح - دو برابر کوپه اسپرت، و همون غروب - جرثقیل کامیون 50 تنی... بله، هر چه می توان گفت، کار تستر ماشین، اولاً کار سخت و یکنواخت روزانه است.

به دلایل فنی

عامل غافلگیری یک همراه غیرقابل تغییر برای کار هر آزمایش کننده است. در اینجا، برای مثال، آخرین مورد است: هنگام تست برای پایداری پویالایه سطحی لاستیک شروع به لیز خوردن کرد. یعنی آج شروع به پریدن کرد! در نتیجه خودرو به سادگی از جاده خارج شد. علاوه بر این، توجه داشته باشید که لاستیک معیوب به دور از ساخت یاروسلاول بود ... اما چه می توانم بگویم - هر چیزی ممکن است در طول آزمایش اتفاق بیفتد. انفجار دیسک های چرخ، اسپیسرهای چرخ خم شدند، باتری های ضعیف در وسایل نقلیه الکتریکی به بیرون پریدند (و این وزن 800 کیلوگرم است!)، میله های جلو پاره شدند، کامیون های چوبی و کامیون های تانک واژگون شدند. بله، هر چه که می توان گفت، تصادفات در محل آزمایش غیر معمول نیست، اما، به اعتبار آزمایش کنندگان، اغلب آنها هنوز به دلایل فنی ایجاد می شوند.

P.S.من خودم را بسیار خوش شانس می دانم - دیدم که اوگنی بوریسویچ چگونه کار می کند. یک "اما": با یک کرونومتر در دستان خود روی صندلی مسافر نشسته اید و به حرکات دستان استاد مجذوب نگاه می کنید، با دقت خاصی می فهمید که هرگز نمی توانید این کار را انجام دهید ...

از تاریخچه سایت تست خودرو دمیتروف

نام کامل سایت تست دمیتروف مرکز تحقیقات تست و توسعه وسایل نقلیه موتوری است. NITSIAMT بزرگترین مرکز آزمایش اروپا با مساحت 2500 هکتار و طول جاده های ویژه 110 کیلومتر است. در سال 1958، فرمانی مبنی بر ساخت مرکز آزمایش امضا شد، اما شمارش معکوس به سال 1964، یعنی از لحظه بهره برداری برمی گردد. بزرگراه. در سال های بعد، محل آزمایش به طور مداوم بهبود می یافت. یک "جاده کوهستانی" ساخته شد، جاده هایی با انواع مختلفپوشش ها، ارتفاعات (از 30 تا 60 درجه). محل آزمایش شامل بخش تست هیدرولیک، پایه موتور، محفظه خوردگی، آزمایشگاه ایمنی غیرفعال، تونل باد و موارد دیگر است. در سال 1989، سایت آزمون از NAMI جدا شد و به یک سازمان آزمایش مستقل که تحت سیستم صدور گواهینامه اروپا معتبر بود تبدیل شد.

مدت زیادی است که یکی از مشاغل پرطرفدار که نیاز به تحصیلات خاصی ندارد، شغل راننده است. و از آنجایی که کارگران این دسته در ساختارها و جهات کاملاً متفاوت مورد نیاز هستند، می توانیم ده ها مورد را تشخیص دهیم پروفایل های باریکفعالیت: راننده تاکسی، راننده حمل و نقل عمومی، راننده کامیون ها، راننده مجموعه، راننده شخصی و بسیاری دیگر.

اما هنوز یک تخصص وجود دارد که متمایز است. این یک راننده تست است.

ویژگی های راننده تست حرفه ای

یک کارمند معمولاً راننده آزمایشی نامیده می شود شرکت خودروسازیکه شامل آزمایش عملی قابلیت سرویس دهی و عملکرد خودروها و سایر وسایل نقلیه ای است که تولید می کند کارخانه خودروسازی. به عبارت دیگر، این متخصصان اولین کسانی هستند که پشت فرمان یک مدل جدید قرار می گیرند و قابلیت اطمینان، راحتی و موارد دیگر را ارزیابی می کنند. کیفیت های مهمبرای ماشین در جاده ها و شرایط آب و هوایی مختلف.

در عین حال، البته کار یک راننده آزمایشی اصلاً با کار یک روزنامه نگار-بازبین خودرو یکسان نیست. وظیفه او صرفاً توصیف احساسات ذهنی خود از خودرو و دادن چراغ سبز برای تولید آن نیست.

راننده تست باید درک عمیقی از صنعت خودرو داشته باشد. درک مهندسی و طراحی ماشین به منظور ارائه پیشنهادات خاص بر اساس نتایج بازرسی ها و پیشنهاد راه هایی برای رفع نواقص شناسایی شده.

هیچ روش جهانی برای آزمایش همه وسایل نقلیه وجود ندارد، بنابراین اغلب رانندگان آزمایشی در انواع خاصی تخصص دارند. مثلا موتور سیکلت یا ماشین ها. بنابراین، اگر شرکت کارفرما خود در حال ایجاد است انواع مختلفوسایل نقلیه، پس به کارکنانی از رانندگان آزمایشی نیاز دارد که در تمام مدل های خودروی ارائه شده متخصص باشند.

مسئولیت های راننده آزمون

دامنه وظایف یک راننده آزمایشی بسیار گسترده است. آنها را می توان در چند نکته برشمرد:

آماده سازی وسیله نقلیه برای آزمایش های لازم؛

بررسی سیستم ها و مکانیزم های ماشین آلات؛

انجام بازرسی برای شناسایی عیوب خارجی؛

رفع عیوب شناسایی شده

اجرای تست های اجرا و پیچیده

برای انجام صحیح عملکرد تعیین شده، متخصص باید موارد زیر را بداند:

طراحی و اصل کارکرد وسایل نقلیه، مشخصات فنیماشین خاص؛

قوانین برای انجام مراحل مختلف آزمایش بر اساس تکنیک های مختلف؛

فرآیندهای تکنولوژیکیطراحی و ساخت وسایل نقلیه؛

اصطلاحات حرفه ای در صنعت خودرو؛

اقدامات ایمنی و روش های سازماندهی تست های ایمن.

شرایط کار برای راننده آزمایشی

محل کار این متخصص می باشد شرکت های خودروسازی، موسسات تحقیقاتی، دفاتر طراحی و همچنین سایر سازمان هایی که مرتبط با تولید خودرو هستند.

در عین حال، راننده تست هم در یک منطقه باز و هم در آشیانه های ویژه به طور مساوی کار می کند. به همین دلیل، روز کاری او نامنظم است - به خصوص در روز مراحل پایانیقبل از عرضه یک مدل جدید به سری.

از کجا می توانم یک راننده آزمون شدن را یاد بگیرم؟

که در این لحظهزمان هیچ تخصصی وجود ندارد موسسات آموزشیبرای تربیت متخصصان این پروفایل. در روسیه، شاید، تنها یک مرکز وجود دارد که چنین متخصصان تخصصی را آموزش می دهد - مرکز تحقیقات خودرو و موسسه خودروسازی"ایالات متحده".

با این حال، به هر حال، آموزش تخصصی لازم نیست. تجربه و تجربه با ماشین آلات بسیار مهمتر است. فقط رانندگانی با بیش از سه سال سابقه و همچنین مکانیک‌هایی با تحصیلات تخصصی و گواهینامه معتبر رانندگی می‌توانند به عنوان راننده آزمایشی کار کنند.

با توجه به مسئولیت بالای این موقعیت، کار بدون تجربه عملی در رانندگی یا تعمیر وسایل نقلیه غیرممکن است. بنابراین، تسلط بر یک حرفه "از ابتدا" به طور مستقیم در محل کار غیرممکن است.

رتبه راننده آزمون حرفه ای

لیست مسئولیت های این متخصص با توجه به سطح صلاحیت های وی تعیین می شود.

درایور تست دسته 2

انجام فعالیت هایی برای آماده سازی وسیله نقلیه برای آزمایش.

درایور تست دسته 3

برخی از انواع آزمایش ها را انجام می دهد، تحت راهنمایی یک متخصص با تجربه تر کار می کند.

راننده تست دسته 4

دارای مهارت انجام مانورهای پیچیده و شناسایی عیوب در طراحی ماشین.

راننده تست دسته 5

آزمایشات را تحت شرایط مختلف آب و هوایی و شرایط سطح جاده انجام می دهد.

راننده تست دسته ششم

مسئول تست های پیچیده در شرایط سخت.

رشد شغلی در حرفه راننده آزمون

در واقع، این موقعیت بالاست نردبان شغلیبرای یک راننده از هر رده مهمترین چیز این است که این تخصص باعث می شود تا سطح مهارت های شما توسعه یابد. علاوه بر این، از آنجایی که راننده آزمون کاملاً با بخش طراحی کار می کند، در صورت تمایل می تواند در این پروفایل آموزش ببیند.

ویژگی های شخصی راننده آزمون حرفه ای

افرادی که دارای ویژگی های زیر هستند می توانند به عنوان راننده آزمایشی مشغول به کار شوند:

مسئوليت؛

سخت کوشی؛

مهارت در کار تیمی؛

علاقه به مهندسی مکانیک؛

عزم

مقاومت در برابر استرس؛

واکنش سریع؛

شجاعت؛

توانایی تصمیم گیری سریع

سطح حقوق برای حرفه راننده آزمون

میانگین حقوق یک متخصص حدود 50000 روبل است. با این حال، حقوق یک راننده تست تا حد زیادی به شرکتی که در آن کار می کند بستگی دارد.

مزایا و معایب حرفه راننده تست

جنبه های مثبت این حرفه عبارتند از:

فرصت کار با مدل های جدید و منحصر به فرد خودرو؛

فرصت مشارکت در توسعه و ایجاد وسایل نقلیه؛

سطح بالای دستمزد؛

تقاضا و ارتباط در بازار کار

معایب این حرفه عبارتند از:

خطرات حرفه ای؛

همینطور حرفهغایب؛

برنامه کاری نامنظم

تصور کنید که صبح زود از خواب بیدار می شوید، برای کار آماده می شوید و به جای دفتر معمول خود، به یک کارخانه می روید. لباس محافظ می پوشی و... پشت فرمان جدیدترین فراری یا پورشه، بی ام و، مرسدس بنز. تصور کنید برای اولین نفری که بیشترین رانندگی را در دنیا دارید، پول زیادی به دست آورید ماشین های باحال، که گاها در تیراژهای محدود تولید می شوند. تصور کردی؟ سپس ادامه مطلب را بخوانید.

رانندگان تست از کجا شروع می کنند؟

هیچ راهنمایی جهانی برای اینکه چگونه اولین کسی باشید که پشت فرمان یک ابرخودروی جدید قرار می‌گیرد وجود ندارد. علاوه بر اعصاب پولادین، سلامتی و رانندگی ماهرانه، به شانس و ریسک زیادی نیاز خواهید داشت که در نهایت، اشتیاق خودروی شما را به طور کامل برآورده می کند.

باورتان نمی‌شود، اما همه رانندگان تست، پسرانی نیستند که از کودکی در مورد ماشین‌های گران قیمت غوغا کرده‌اند، بلکه مردان بالغی هستند که تحصیلات فنی بالاتری دارند. دقیقا! اگر مدرک دانشگاهی خود را در رشته مهندسی مکانیک به پایان رسانده باشید، شانس بسیار بیشتری برای استخدام در یک خودروساز خواهید داشت.

یک راننده آزمایشی باید بتواند بیش از آنچه سازنده انتظار دارد از خودرو خارج کند و بنابراین دانش عالی از سخت افزار در هنگام استخدام امتیاز مثبت خواهد بود. شایان ذکر است که بسیاری از رانندگان تست پس از دهه ها کار به عنوان مکانیک در گاراژ تیم های کارتینگ و فرمول 1 روی کار آمدند، جایی که بخش تئوری دست به دست هم می دهد.

موارد شناخته شده ای نیز وجود دارد که فروشندگان خودرو که به ساختار آنها نیز آشنایی کامل دارند و مزایا و معایب آنها را می دانند، خلبان آزمایشی شدند.

مسئولیت های اصلی یک راننده آزمایشی

مسئولیت خلبانان آزمایشی کمتر از یک طراح یا مهندس نیست. وظیفه راننده تست ارزیابی کامل کیفیت خودرو است - از میزان کلیک هنگام باز کردن درب تا کیفیت اثاثه یا لوازم داخلی صندلی عقب. اما، البته، مسئولیت اصلی این است که ماشین را در یک میدان آزمایشی آزمایش کنید که در آن محدودیت سرعت وجود ندارد. با وجود اینکه تیمی متشکل از امدادگران و پزشکان در بزرگراه مشغول انجام وظیفه هستند و راننده لباس محافظ به تن دارد، اما همچنان مشکلاتی پیش می آید. فکر نکنید که کار یک راننده آزمایشی امن تر از یک خلبان آزمایشی است. به هر حال، یوری آلکسیویچ گاگارین، که اولین کسی بود که به فضا پرواز کرد، در طی یک پرواز آموزشی درگذشت.

چگونه کار پیدا کنیم

یافتن شغل راننده آزمایشی دشوارتر از هر شغل دیگری نیست، زیرا شرکت ها علاقه مند به استخدام کارمندان و ارسال آگهی در اینترنت هستند. اما باید آماده باشید که بیرون از چمدان زندگی کنید، زیرا... ماشین های مختلفتجربه در کشورهای مختلفو شرایط مختلف