تیرانداز مجتمع راداری. اصول برنامه پیکان

ابتدا باید پایگاه داده اشیاء را دانلود کنید و به صورت دوره ای (هر چند روز یکبار) آن را به روز کنید.
سپس سوار ماشین شوید، برنامه را شروع کنید، دکمه استارت را فشار دهید و منتظر سیگنال باشید. در این مرحله، برنامه ممکن است از شما بخواهد که موقعیت جغرافیایی (GPS یا مکان) را روشن کنید.

اطلاعیه شامل موارد زیر است:
1. بخش بصری (پنجره)
2. صدا
3. عبارت صوتی
4. بیپر.
5. ارتعاشات.

این برنامه دوربین هایی را که عکس می گیرند درک می کند شماره عقب(می‌گوید «...در عقب»)، دوربین‌هایی که در جاده‌های موازی قرار دارند (می‌گوید «...در بزرگراه» یا «...در زیر مطالعه»)، دوربین‌هایی که چندین تخلف را اندازه‌گیری می‌کنند (می‌گوید «...و مجتمع کنترل")

هر یک از اجزاء به طور دقیق پیکربندی شده است.
بسته به نوع شی، از یک تا سه اعلان می توان صادر کرد که هر کدام جداگانه پیکربندی می شوند.

اصل عملکرد برنامه Arrow هنگام حرکت به سمت دوربین.

هنگامی که به فاصله رادار تنظیم شده در تنظیمات رسید، اولین اعلان فعال می شود. بسته به تنظیمات، صدای انتخاب شده و عبارت صوتی "Attention-Object-Distance-in متر-Speed-Limit" پخش می شود. علاوه بر این، یک بیپر شی را به یاد می آورد که می توانید فرکانس و چرخه کار (مدت سیگنال و مکث) را تنظیم کنید.
علاوه بر این، این دنباله برای هر یک از اعلان‌ها (در صورت وجود چندین نوتیفیکیشن) تکرار می‌شود از این نوعاشیاء).
به عنوان مثال، اگر اولین اعلان روی 1600 متر، دومی روی 750 متر، سومی روی 300 متر تنظیم شده باشد، تصویر به این صورت خواهد بود:

اگر یکی از فاصله ها را کاملا خاموش کنید، اعلان صادر نمی شود و بیپر نیز در این فاصله کار نمی کند. در شکل زیر اعلان دوم غیرفعال است.

ویژگی های خاص
الف) اگر چندین شی در جهت حرکت وجود داشته باشد، اعلان های صوتی به صورت متوالی صادر می شود. به عنوان مثال، یک پست و یک دوربین در جلو وجود دارد، در این صورت دنباله به این صورت خواهد بود: post1, camera1, beeper camera, post2, camera2, beeper camera, post3, camera3, beeper camera.

در این حالت در حین کار بیپر دوربین نمایش داده می شود و بیپر با تنظیمات دوربین کار می کند.
یک بار دیگر در مورد یک مثال (در مورد سوال "بلع دوربین ها"):
فرض کنید دو دوربین در جلو هستند و تفاوت بین آنها دقیقاً به اندازه تفاوت بین هشدار اول و دوم است.
سپس:
- یک اعلان در مورد دوربین دوم (به عنوان مثال 900 متر) وجود دارد.
- یک اعلان در مورد دوربین اول (به عنوان مثال 1800 متر) وجود دارد.
- نمایش دومی با تنظیمات نوتیفیکیشن دوم (900...300) با بیپر
این منطقی است، نزدیکترین آنها خطرناک تر است. اما لازم است در مورد شی اول نیز هشدار داده شود تا بعداً تمایلی برای شتاب وجود نداشته باشد.
ب) تعدادی از اشیا دارای «اولویت» هستند. آن ها اگر یک پست و یک Strelka در یک نقطه وجود داشته باشد، اعلان در مورد Strelka همیشه ابتدا داده می شود. اولویت ها به این ترتیب است: فلش ها، دوربین ها، دوربین ها حمل و نقل عمومی، تمام اشیاء دیگر بنابراین در مثال اول، اولین اعلان مربوط به دوربین خواهد بود.
ج) در صورت عدم حرکت، تمام اعلان ها خاموش می شوند. این منطقی است - شما نمی خواهید به صدای بی پایان یک بیپر در ترافیک یا چراغ راهنمایی گوش دهید. حداقل سرعت برای غیرفعال کردن هشدارها را می توان برای هر یک از اشیاء با کلیک بر روی کلمه " تنظیم کرد. حداقل سرعتبه طور پیش فرض - 20 کیلومتر در ساعت (برای دوربین های حمل و نقل عمومی 5 کیلومتر در ساعت، برای سرعت گیرها 10 کیلومتر در ساعت).
توصیه نمی شود این مقدار را کمتر از 10 کیلومتر در ساعت تنظیم کنید، زیرا دقت اندازه گیری جهت حرکت بدتر می شود و هشدارهای کاذب ممکن است سرعت های پایین. در دستگاه های با پشتیبانی از دو سیستم (GPS-GLONASS)، می توانید تا 5 کیلومتر در ساعت تنظیم کنید.
د) هنگام تغییر جهت حرکت، لیست دوربین ها ممکن است تغییر کرده و حتی ناپدید شوند. این منطقی است، زیرا می توانید به یک خیابان عمود برگردید و اعلان ها بی ربط شدند. اما با بازسازی نیز امکان پذیر است. شکل زیر ماهیت را توضیح می دهد.


ه) دقت تعیین بستگی به عرض بخش تشخیص دارد که با انتخاب پروفیل های "Route" - "City" - "Megapolis" تنظیم می شود. هرچه زاویه باریکتر باشد، موارد مثبت کاذب کمتر است، اما خطر گم شدن دوربین نیز وجود دارد. همچنین می توانید تنظیمات اشیاء در پروفایل را به طور کامل تغییر دهید.

تنظیمات اعلان اضافی

حداقل سرعت - قبلاً در بالا توضیح داده شده است.
فقط هنگام تجاوز - می توانید برنامه را تنظیم کنید - فقط در صورت تخطی از سرعت (تخطی) در مورد یک شی خاص مطلع شود.
فواصل بهینه - بسته به شرایط جاده توسط متصدیان پایگاه تعیین می شود. به عنوان مثال: فلش در گوشه است یا اندازه می گیرد محلکه از 300 متر شروع می شود.
برای دوربین های کنترلی، خطوط حمل و نقل عمومی - فقط در روزهای هفته.

درباره پیکربندی برنامه Strelka برای سیستم عامل های خاصبخش های مربوطه را بخوانید:

البته، همه آماده و مشتاق نصب یک آشکارساز رادار در کابین خود نیستند، که در فرکانس های ممنوع کار می کند و به طور فعال سیگنال های تجهیزات کنترل سرعت ثابت و سیار پلیس راهنمایی و رانندگی را سرکوب می کند. این کاملاً قابل درک است، زیرا در صورت کشف این واقعیت، طبیعتاً دستگاه ضبط می شود و صاحب آن چند ده حداقل دستمزد را جریمه می کند. یک جایگزین معقول و از همه مهمتر قانونی برای چنین افراطی‌ها، نسل جدیدی از آشکارسازهای راداری است که تمام قابلیت‌های فنی برای تشخیص زودهنگام تقریباً تمام سیستم‌های نظارت جاده‌ای رایج در فدراسیون روسیه را دارند.

از جمله پیشرفته ترین سیستم های مانیتورینگ وضعیت ترافیکرا می توان به سیستم ثابت "STRELKA-ST" و تغییر تلفن همراه آن "STRELKA-M" نسبت داد، که تشخیص زودهنگام آن، تا همین اواخر، برای رانندگان ارائه می شد. مشکل جدی. در مورد اینکه چقدر این مشکل امروز به طور موثر حل می شود، می توانید از مقاله ما یاد بگیرید.

"نامه های شادی" - پروتکل هایی با اطلاع رسانی تخلف اداریدریافت شده از طریق پست - این همان چیزی است که رانندگان را به طور دوره ای مشتاق روزهای خوب قدیمی می کند، زمانی که بازرسان با رادارهای دستی در امتداد جاده ها رژه می روند. ایراد اصلی ساده ترین رادار و منشأ بحث های دائمی در جاده، دشواری اثبات سرعت زیاد بود. ماشین خاص. و جستجو برای راه حل کارآمدتر ادامه یافت.

ساده‌ترین رادارهای دستی، که وسیع‌ترین فرصت‌ها را برای سوء استفاده برای بازرسان و متخلفان برای اجتناب از مسئولیت باز می‌کنند، به زودی با رادارهای دستی مجهز به دوربین‌هایی که امکان عکس‌برداری در زمان اندازه‌گیری سرعت را فراهم می‌کنند، جایگزین شدند. با این حال، این مشکل شناسایی بدون ابهام وسیله نقلیه متخلف را به طور کامل حل نکرد، زیرا چندین خودرو به طور دوره ای به طور همزمان در قاب سقوط می کردند. در آن زمان رانندگان محترمی که در لحظه سبقت گرفتن از خودروی خود توسط فرد مزاحم وارد چهارچوب می شدند، این مشکل را به شدت احساس می کردند.

به طور کامل عامل انسانی مجاز حذف شده است سیستم های اتوماتیکضبط ویدئو و تشخیص الگو در یک تصویر ویدئویی. و امروز در زمینه توجه ما یکی از این سیستم ها - Strelka و تغییرات متحرک و ثابت آن است.

برای کسانی که هنوز وقت نکرده اند که شخصاً با قابلیت های مجموعه Strelka ("ST" - ثابت و "M" - گزینه های متحرک) آشنا شوند و هنوز یک آشکارساز رادار آماده رزم به دست نیاورده اند ، ما معرفی خواهیم کرد. ویژگی های کلیدیو مزایای فنیاین سیستم

مجتمع رادار KKDDAS 'STRELKA ST" - محصول شرکت روسی"سیستم های فن آوری پیشرفته"، از سال 2013 به طور فعال توسط پلیس راهنمایی و رانندگی کلانشهر لابی شده است. این مجموعه در انواع ثابت ("Strelka-ST") و متحرک ("Strelka-M") توسعه یافت.

نسخه موبایل"پیکان ها" اغلب بر روی وسایل نقلیه تبدیل شده با قاب قدرت تقویت شده روی سقف و مکانیزم بلند کردن بوم ویژه و سنسور رادار ویدئویی نصب می شوند. ارتفاع بالابر بوم موجود 4.5 متر است. قابلیت های دستگاه چرخان روی بوم امکان چرخش در سطوح ارتفاعی و آزیموت را در محدوده 20 درجه فراهم می کند. چرخش، کنترل موقعیت سنسور و بلند کردن بوم با استفاده از یک موتور الکتریکی که توسط بازرس از مانیتور کامپیوتر کنترل می شود، انجام می شود.

سیستم توسط باتریکه به دو روش شارژ می شود: از شبکه استاندارد 220 ولت و از ژنراتور گاز در عقب خودرو. استفاده از نسخه تلفن همراه سیستم Strelka-M بازرس را موظف می کند که به طور مداوم وضعیت را نظارت کند و تصمیمات سریع بگیرد.

همه جا حاضر Strelka-ST

توسعه ثابت از فرکانس 24.15 گیگاهرتز و پالس هایی با مدت زمان 30 (!) ns استفاده می کند. چنین سیگنال های ضربه ای کوتاه در یک مرحله خاص قادر به گرفتن پیشرفته ترین آشکارسازهای راداری بودند. مشکل با این واقعیت پیچیده تر شد که مقدار آستانه برای محدوده رفع یک تخلف (شامل شب، بد آب و هواو اختلاف دما از -40 تا + 60 درجه سانتیگراد) در سیستم Strelka ST - 1 کیلومتر، که به محدوده موثر بسیاری نزدیک شد مدل های اولیهآشکارسازهای راداری، امکان هشدار زودهنگام را از بین می برد.

با افزایش قدرت پردازش سرورها، پهنای باندکانال‌های انتقال داده و بهبود الگوریتم‌های تشخیص «قورباغه‌ها» از «S.P.T.» توانست منطقه شناسایی را از یک منطقه محدود یک خط در اولین سیستم های ضبط ویدئو به 4 خط در سیستم Strelka گسترش دهد.

در همان زمان، تشکیل جفت اطلاعات "TS-velocity" توسط برنامه تشخیص الگو در حال حاضر 1 کیلومتر قبل از Strelka انجام شده است. در همان زمان، محاسبه اولیه سرعت و مسیر حرکت انجام می شود. داده های محاسباتی با قرائت های رادار توسط برنامه همبستگی متقابل مقایسه می شوند. هنگامی که تخلف رفع شد، تصویر دومی از خودرو در فاصله 50 متری دوربین گرفته می شود.

از نظر ساختاری، مجموعه نسخه ثابت سیستم Strelka-ST از دو بخش تشکیل شده است. اولین مورد نصب واقعی رادار است که اصل عملیات آن از سیستم های هوانوردی نظامی وام گرفته شده است. قسمت دوم کیت یک دوربین با زاویه دید عریض است.

تفاوت اصلی بین "Strelka" داخلی از اکثر روسی ها (رقیب - توسعه جدید"Krechet" یک رادار ردیابی دو بعدی با قابلیت کنترل مکان و سرعت وسیله نقلیه به طور همزمان در 4 خط ترافیک چند جهته است. آنالوگ های خارجی- قابلیت کنترل 4 خط به طور همزمان، صرف نظر از اینکه وسیله نقلیه در کدام جهت حرکت می کند. در همان زمان، منطقه کنترل بسیاری از سیستم های موجودهنوز محدود به یک بخش تا عرض 15 متر است که بر کامل بودن اطلاعات ثبت شده تأثیر می گذارد - "قطع" کامل یا جزئی شماره و غیره. و از آنجایی که شناسایی منحصر به فرد خودرو و مالک آن در این مورد مشکل ساز است. ، ادعاهای پلیس راهنمایی و رانندگی به راحتی در دادگاه قابل اعتراض است.

رفع تخلف توسط Strelka در انجام می شود حالت خودکار. تصویر عکاسی خودرویی که بیش از حد مجاز سرعت داشته است با اطلاعات پایگاه داده پلیس راهنمایی و رانندگی تکمیل شده است که پس از رفع سرعت مجاز توسط سیستم درخواست شده است. بنابراین ، در دست بازرس یک فرم پروتکل کاملاً تکمیل شده با مبلغ جریمه است که فقط برای ارسال از طریق پست باقی می ماند.

برد رادار به شما این امکان را می دهد که در لحظه ای که راننده فاقد امکانات کافی است، تخلف را برطرف کنید. حفاظت فنی، به وجود تجهیزات واقع در بالای جاده مشکوک نیست. علاوه بر این، حتی اگر هنگام نزدیک شدن به سیستم، سرعت به حد مجاز کاهش یابد، واقعیت موجود بیش از حد آن در نقطه ای تا فاصله 1000 متری از Strelka در هر صورت ثبت می شود. هنگام نزدیک شدن به دوربین، تصویر خودروی متخلف به طور خودکار بریده و پردازش می شود. علاوه بر سرعت زیاد، Strelka نقض الزامات علامت گذاری و عبور از چراغ راهنمایی ممنوع را ثبت می کند.

مزایای سیستم Strelka ST

• تشکیل خودکار قاب فریز ماشین با تثبیت واضح شماره حالت.
• پردازش خودکار سیگنال از کل عرض جاده (تا 4 خط).
• تولید خودکار گزارش در مورد پارامترهای کلیدی حرکت جسم مزاحم (سرعت، برد و غیره)؛
• ارسال خودکار جریان داده های سفارش شده به رایانه پلیس راهنمایی و رانندگی؛
• تولید خودکار فرمان (در فاصله حدود 50 متری از جسم) برای شناسایی و تشخیص شماره وسیله نقلیه.

کامل بودن اطلاعات جمع آوری شده با پردازش سیگنال ها با حداکثر سرعت داپلر و همه سیگنال های بازتاب شده تضمین می شود. سرعت پردازش داده‌های رادار امکان همگام‌سازی سیستم مرجع رادار و جریان سیگنال‌های ویدئویی پخش شده توسط دوربین فیلمبرداری پانوراما را فراهم می‌کند. چنین قابلیت های فنیبرای ایجاد یک سری از داده‌های ویدیویی پیوسته بصری کاملاً کافی هستند.

جستجوی تصمیمات

ظهور "پیکان" در جاده های روسیهامکان اکثریت قریب به اتفاق آشکارسازهای راداری را که تقریباً به همان روشی به آن واکنش نشان می‌دادند باطل کرد. قوطی کنسرودر حاشیه. دو سال کار پر زحمت - دقیقاً به همان اندازه برای توسعه دهندگان سیستم های آشکارساز رادار به منظور ایجاد تراشه ای نیاز بود که به شما امکان می دهد Strelka را با دقت در فاصله 1 - 2 کیلومتر تا نقطه "تماس" تعمیر کنید. اولین مدل های مجهز به برد انقلابی تنها در سال 2012 عرضه شد و هنوز هم نشان می دهد نتایج عالیتشخیص

از نظر تاریخی، اینها، اول از همه، محصولات Street Storm هستند - مدل آشکارساز رادار STR 9510، مجهز به یک ماژول GPS یکپارچه. سطح بالایی از محتوای اطلاعاتی در هنگام شناسایی زودهنگام Strelka نه تنها به لطف بخش رادار با تراشه نوآورانه ST MicroElectronics با فناوری پلتفرم با حساسیت بالا (HSP) بلکه به لطف داخلی و از پیش نصب شده کامل نیز به دست آمد. پایگاه داده سیستم های ردیابی راداری Strelka ST موجود، شامل: آزیموت، مختصات، نوع رادار، محدودیت سرعت در یک منطقه خاص. در عین حال، یکی از مهمترین شرایط برای قابلیت اطمینان خوانش های دستگاه - مرتبط بودن پایگاه داده به راحتی امکان پذیر است، زیرا آخرین به روز رسانی ها همیشه در وب سایت رسمی موجود است.

ماژول آشکارساز GPS داخلی - چیست؟

ساده و روش موثرتشخیص سیستم های کنترل سرعت Strelka و غیره بر اساس استفاده از گیرنده سیگنال GPS و نقاط POI ارائه شده توسط سازنده مدل آشکارساز رادار یا ارائه دهندگان پایگاه داده شخص ثالث است.

مزایای روش:

1. این راه حل ساده از نظر فن آوری به شما امکان می دهد موقعیت احتمالی Strelka ST را نه تنها با یک آشکارساز رادار، بلکه با یک گوشی هوشمند یا ناوبر ماشین نیز تعیین کنید.
2. استفاده از چنین روش تشخیص زودهنگام نه تنها برای تجهیزات اندازه گیری سرعت وسیله نقلیه، بلکه برای شناسایی و وارد کردن داده های خود در پایگاه داده در مورد سایر اشیاء که خطر خاصی برای راننده دارند نیز قابل استفاده است.

محدودیت های روش:

1. نیاز به به روز نگه داشتن پایگاه داده عدم توانایی در تعیین اینکه آیا دوربین در POI نمایش داده شده کار می کند یا خیر.
2. وابستگی کیفیت و پایداری سیگنال GPS به فاکتور آب و هوا و شرایط حرکت (تونل و ...). چنین "مناطق کور" روزنه ای را برای از دست دادن اطلاعات اساسی مهم باز می کند.

دانلود پیشنهاد موبایل Strelka برای گوشی های هوشمند:

هر دو مدل نشان می‌دهند که سیگنال‌های مولتی رادار ربات Strelka ST/M و سایر سیستم‌های نظارت بر جاده را شناسایی زودهنگام می‌کنند، دارای گیرنده GPS داخلی هستند و با منطقه پوشش 360 درجه کار می‌کنند. پشتیبانی برای اطلاع از عملکرد سیگنال های سیستم نظارت پلیس راهنمایی و رانندگی در چندین حالت به طور همزمان - بصری (ال ای دی های بارق، اطلاعات متنی، صدا و تکرار صدا به چندین زبان) ارائه می شود.

حفاظت موثر در برابر مثبت کاذب (باز کردن درب اتوماتیک فروشگاه ها، پمپ بنزین ها و غیره) ارائه می شود. سیستم منحصر به فردفیلتر کردن سیگنال

آزمایش مقایسه ای ویسلر WH-559ST+ (مدل 2013) و مدل های سگمنت ممتاز Escort Passport 8500 نتایج ردیابی عالی را برای هر دو مدل نشان داد، با WH-559ST یک شی را در فاصله 1100 متری تشخیص داد، در حالی که اسکورت پاسپورت 8500 تنها 100 متر زودتر

تست قابلیت های ماژول GPS Whistler PRO-99ST+ با یک پایگاه داده جدید

بخش بودجه

یک "کارمند دولتی" محبوب و ارزان (حداکثر 10000 نفر) که مجموعه ای از وظایف را به طور کامل حل می کند، آشکارساز رادار PlayMe OUICK (کره) با گیرنده GPS و صفحه نمایش LCD، یک عملکرد است. هشدار صوتیو محافظت در برابر موارد مثبت کاذب دارای عملکرد چشمگیر است که برای تعدادی از مدل های بخش قیمت متوسط ​​معمول است و در عین حال از نظر قیمت با آنها مقایسه می شود.

PlayMe OUICK با گیرنده GPS

رهبر مطلق

که در محدوده مدلدر بخش پریمیوم، جایگاه رهبر به طور محکم آشکارساز رادار را بر روی یک پایه نگه می دارد پلت فرم جدیداسکورت پاسپورت MAX بین المللی (کانادا)، دارای حداکثر شاخص های فنی. مجهز به دو پردازنده پیشرفته DSP، کنترل مستقل الگوریتم های پردازش و با کیفیت بالا سطح جدیدعملکرد، عملکرد تنظیم خودکار صفحه نمایش، تنظیم روشنایی صفحه نمایش، قابلیت ثبت مختصات در حافظه با قابلیت های بالقوه مناطق خطرناکمسیر.

اسکورت پاسپورت MAX بین المللی (کانادا) تنها مدلی است که به شما امکان می دهد هر یک از محدوده ها (از جمله) لیزر، باند X، باند K (انتقال به K1، K2، K3) را به طور انتخابی خاموش کنید. تنظیم فرکانس ها در باند K که ضروری است ایمنی دستگاه را افزایش می دهد.

بنابراین، برای مثال، با خاموش کردن باند K3، دریافت در فرکانس‌های غیرمجاز بالای 24 گیگاهرتز را غیرفعال می‌کنید. با خاموش کردن "لیزر"، بر این اساس، محدوده تشخیص سیستم های نظارت لیزری را که امروزه در جاده های روسیه بسیار نادر هستند، غیرفعال می کنید.

برای تشخیص Strelka و MULTIRADAR، می توانید از محدوده خاصی استفاده کنید که به شما امکان می دهد بیشترین استفاده را داشته باشید اطلاعات کاملدر مورد این سیستم های اندازه گیری سرعت (شامل نوع سیستم، قدرت سیگنال، فرکانس سیگنال شناسایی شده، نوع رادار (M - متحرک یا C - ثابت)).

عملکرد تشخیص همزمان حداکثر 3 منبع سیگنال در هر یک از محدوده های اسکن بسیار راحت است.
با توجه به نتایج آزمایش، سیستم Strelka ST توسط واحد رادار پاسپورت MAX در فاصله 1950 متری شناسایی شد. حداکثر سطحسیگنال (12 بخش). تشخیص مطمئن سیستم های ROBOT MULTIRADAR، KRIS-P، AVTODORIYA، ODYSSEY، AVTOURAGAN، Strelka-Video، Keon، Vocord، Gasto (تثبیت شده توسط ماژول GPS)، دوربین های توقف خط چراغ های راهنمایی، دوربین های خطوط اختصاصی و غیره.

قابلیت های مدل این امکان را فراهم می کند که با اطمینان بیشتر سیستم ها را در فاصله 1.5-2 کیلومتری شناسایی کنید. استثنا ربات MULTIRADAR است که سیگنال های Passport MAX "در صورت" را از حدود 700 متر ثابت می کند ، "در پشت" - همچنان در فاصله 500 متری ثابت می شود.

برد اصلی و برد گیرنده جی پی اس از هم جدا شده اند که عملا برای آشکارسازهای راداری شرکت های آسیایی غیرممکن است. در عین حال، برد ابداعی GPS که بر روی پلت فرم نوآورانه SirF Star IV ساخته شده است، مجهز به سیستم خنک کننده مستقل است که از تأثیر برد برد بر عملکرد برد اصلی رادار و در نتیجه دقت و پایداری رادار جلوگیری می کند. قرائت دستگاه ویژگی جالبمدل‌ها: هنگام هشدار دادن مختصات جسم کنترلی، آشکارساز هر چه زودتر به راننده هشدار می‌دهد، سرعت ماشین بالاتر می‌رود.

تمامی مدل های فوق با آن سازگار شده اند شرایط روسیهرانندگی و Russified، دسترسی باز به پایگاه های اطلاعاتی و نرم افزارهای به روز شده در وب سایت های توسعه دهنده، تحت گارانتی عرضه می شوند.

همانطور که می بینید، راه های بیش از حد کافی برای حل مشکل تشخیص زودهنگام سیستم های Strelka ST/M و همچنین سایر سیستم های رایج نظارت بر جاده وجود دارد. علاوه بر این، مدل های موثر در هر یک از آنها ارائه شده است بخش های قیمت. به طور طبیعی، گزینه های اضافیو افزایش قابلیت ها مستلزم سرمایه گذاری های بزرگتر است. اما، در مقایسه با هزینه‌های احتمالی جریمه‌های احتمالی پلیس راهنمایی و رانندگی، سرمایه‌گذاری در آسایش و ایمنی خود بیش از حد موجه و نشاط‌آور به نظر می‌رسد.

در مورد نحوه انتخاب آشکارساز رادار در منطقه مورد علاقه خود بیشتر بدانید حدود قیمتقابل خواندن است

این رادار که با نام Strelka ST شناخته می شود، بر روی فرکانس حامل 24.15 گیگاهرتز کار می کند. "تصویر" پلاک خودرو از 6-8 فریم تشکیل شده است که به صورت متوالی گرفته شده اند. با توجه به این شرایط، نیازی به تکیه بر عدم دقت تجهیزات یا شانس نیست، زیرا درجه تشخیص روشن است بالاترین سطح. اما سعی کن تقلب کنی ماشین جهنمیمی توان. اما چگونه؟

رادار Strelka-ST در چه فاصله ای می گیرد؟ سرعت چگونه تعیین می شود؟

رادار شروع به "هدایت" خودرو از حدود 400 متری می کند، در شرایط دید خوب و اپتیک واضح، اما اعداد ممکن است متفاوت باشد. فن های ویژه لنزها را تمیز نگه می دارند. در ابتدا، ماشین خود را به هیچ شناسایی وام نمی دهد، و فقط پلاک خودرو در فاصله 40 متری عکس گرفته شده است. عکس شامل خواهد شد حداکثر سرعت، بیشینه سرعتبرای مدت زمان مشاهده ماشین توسط Strelka ST (نه سرعتی که در زمان شلیک به صفحات بود).

آشکارساز رادار در چه فاصله ای Strelka ST را می گیرد؟

اکثر رادارهای "ضد تیرانداز" می توانند سیگنال Strelka ST را در فاصله 600 متری یا بیشتر دریافت کنند. اما نباید فقط به ضد رادار متکی باشید، زیرا در ترافیک متراکم نمی توانید سرعت خود را به شدت کاهش دهید. شما باید جاده را با دقت دنبال کنید و به دنبال پایانه‌های فشرده‌سازی نوری باشید (تشخیص آن‌ها کار سختی نیست). کار طولانی، تغییرات دما، شرایط آب و هوایی مختلف می تواند شدت تابش را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. به همین دلیل، ضد رادار در محدوده Strelka واکنش نشان می دهد که کارایی آن را به هیچ می رساند.

با مثبت کاذب چه کنیم؟

رادار ضد تیرانداز گاهی اوقات به اشتباه کار می کند، زیرا می تواند تشعشعات رادارهایی را که قبلاً از آنها عبور کرده اید و Strelok در خط مخالف قرار دارد دریافت کند. اغلب یک هشدار کاذب در صعود دیده می شود داخلجاده کمربندی مسکو، به ویژه در مقابل پل روگذر از طریق یاروسلاوکا.

آیا می توان Strelka ST را در شب فریب داد؟

در شب، روشنگرهای فیلیپس IR می توانند پلاک ها را تا فاصله 150 متری روشن کنید.بنابراین، امید به لغزش از طریق این دستگاه با دقت بالا در شب بی معنی است.

نمونه ای از تشخیص پلاک توسط رادار Strelka ST در شب.

آیا تغییر مسیر کمکی می کند؟

اگر پیکان را دیر پیدا کردید، اما هنوز در فاصله تشخیص پلاک هستید، بهتر است خط را به لاین بعدی تغییر دهید یا چندین تغییر خط انجام دهید. هنگام ساختن این مانور، احتمال کمی وجود دارد که رادار دید ماشین شما را از دست بدهد. آیا کمک می کند؟

نمونه هایی از تشخیص پلاک توسط رادار Strelka ST در حین بازسازی.

اما در هر صورت مانورها شما را از تثبیت شماره نجات نمی دهد. دوربین Arrow به گونه ای قرار گرفته است که می تواند پلاک خودرو را از هر زاویه ای بخواند.

پنهان شدن پشت کامیون یا اتوبوس

شما می توانید در یک ردیف پشت کامیون بایستید - خیلی راه خوب"از دست رفته". کمک می کند؟ نه!

جلوی Strelka ST توقف می کنیم

می توانید سعی کنید با توقف چند دقیقه قبل از گرفتن عکس، خود را از حافظه CT Arrow پاک کنید. که در آن جریان ترافیکباید با شدت متوسط ​​باشد. اگر جاده خالی باشد، باید برای مدت طولانی تری توقف کنید. لازم است در این مدت حداقل 10 خودرو تردد کنند.

کنار بکشید یا فقط در اطراف رانندگی کنید

بدون شک، نوع خروجی به کنار جاده امکان پذیر است و منطقه شناسایی رادار Strelka ST را ترک می کند. راه دیگر این است که پلاک را با چیزی بپوشانید.

اگر وسیله نقلیه روبروی شما در حال حرکت است سرعت بالاو در محدوده CT Arrow قرار دارد، زیاد به آن نزدیک نشوید، زیرا دستگاه می تواند سرعت خود را به شما "نسبت" کند. توسعه دهنده اطمینان می دهد که این غیرممکن است، اما احتمال هنوز باقی است.

فلش ها و آدمک های غیر کاری

حدود یک چهارم تیراندازها در مسکو کار نمی کنند. آنها خراب شده اند و منتظر کار تعمیر و نگهداری هستند: آنها نیاز به تعویض فن، روشن کننده های IR، لنزهای نوری و غیره دارند. و برخی فقط وصل نمی شوند. همچنین در جاده ها می توانید ملاقات کنید تعداد زیادی ازآدمک ها، به خصوص در حومه و جاده کمربندی مسکو. که در در جاده کمربندی سومقابلیت سرویس Strelok به خوبی کنترل می شود، اما گاهی اوقات برخی از آنها خاموش می شوند. این کار زمانی انجام می شود که جریان جریمه ها زمان رسیدگی در مراکز را نداشته باشد.

اگر محدودیت سرعت موقتی در بخش وجود داشته باشد، پیکان‌ها دوباره پیکربندی نمی‌شوند. تنها استثنا هستند مردان در محل کاردر جاده کمربندی مسکو، اما گاهی اوقات ممکن است رادارها مجدداً پیکربندی نشوند.

اگر واحد راداری در Strelka که معمولاً در سمت راست قرار دارد وجود نداشته باشد، دستگاه فقط خروجی را کنترل می کند. خط جادهکه حمل و نقل عمومی در آن تردد می کند. چنین راداری سرعت را ثابت نمی کند، بنابراین لازم نیست نگران باشید. خروج خودرو به صورت خودکار مشخص می شود و بلافاصله یک فایل با عکس ایجاد می شود، گاهی اوقات ممکن است واقعیت حرکت ثبت نشود. حتی در چنین مواردی نامه به آدرس شما می رسد. شما نمی توانید چیزی را ثابت کنید، بهتر است نزدیک خط حمل و نقل عمومی رانندگی نکنید. فقط در صورت کار نکردن Strelka یا کثیف بودن اپتیک ها امکان عدم دریافت نامه خلافی وجود دارد.

آیا فلش هایی وجود دارد که شماره های عقب را ثابت می کند؟

رانندگان می گویند گاهی اوقات فلش ST را طوری قرار می دهند که پلاک عقب و سرعت حرکت را ثابت کند. وسیله نقلیه. این احتمالا راهی برای آرام کردن موتورسوارانی است که به سادگی علامت جلو ندارند. با این حال، ما چیزی در مورد این روش نصب نمی دانیم.

Strelka ST برای رفع چه تخلفات دیگری استفاده می شود؟

در اینجا چیزی است که Arrow می گیرد:

• بیش از سرعت
• عبور از خط مرکزی علامت گذاری
• رانندگی از طریق تابلوی چراغ راهنمایی ممنوع
• حرکت به سمت خط برای حمل و نقل عمومی
• به سمت حاشیه یا پیاده رو رانندگی کنید

هزینه مجتمع راداری Strelka ST چقدر است؟

هزینه پایه رادار Strelka ST تقریباً 3،800،000 روبل است. به این موارد هزینه نصب و راه اندازی ارتباطات و ارتباطات و همچنین نگهداری دوره ای، شامل اپتیک جایگزین بنابراین، برای هر مجموعه از خزانه، شما باید پرداخت کنید نه کمتر از 4000000 روبل.

در مدت کمی بیش از یک سال، مستقل از یکدیگر، حدود شش مجتمع مختلف را توسعه داده ایم. انجام به طور کلی همان کار، آنها در هزینه، کیفیت و رویکرد برای حل مشکل متفاوت است. چندی پیش، یکی دیگر از سیستم های ضبط ویدیو در بازار ظاهر شد. این نوآوری "پیکان" نام دارد. خبرنگار GZR با Evgeny Litvin، مدیر توسعه StroyInvestProekt M، شرکتی که این مجتمع را تبلیغ می کند ملاقات کرد و از او خواست تا در مورد ویژگی های آن صحبت کند.

سیستم ضبط ویدئو "Strela"

در 3 جولای، اولین سیستم های ضبط ویدیوی Strelka در چندین منطقه کشور راه اندازی شد. از تجهیزات پیچیده ای استفاده می کند که قابلیت های آن را گسترش می دهد و آن را از آنالوگ های موجود متمایز می کند. مجموعه ما از دو بخش تشکیل شده است. اولین مورد خود رادار است که بر اساس یک راداری مورد استفاده در هوانوردی نظامی روسیه است. بخش دوم یک دوربین با زاویه باز است که مسئول تماس بصری است. ویژگی‌های دوربین و رادار به سیستم اجازه می‌دهد تا پنج خط را به طور همزمان کنترل کند و فرقی نمی‌کند خودروها به کدام سمت می‌روند. خود مجموعه به طور خودکار در مورد تخلف تصمیم می گیرد. به محض اینکه Strelka ماشینی را که بیش از حد مجاز سرعت دارد تشخیص دهد، تجهیزات تصویری از ماشین می گیرد، اطلاعات مالک را از پایگاه داده پلیس راهنمایی و رانندگی دریافت می کند و قطعنامه حاوی عکس ماشین، اطلاعات مربوط به تخلف، و فرم پرداخت تکمیل شده خطاب به صاحب خودرو. در واقع، بازرسان فقط می توانند مطالب صادر شده توسط مجتمع را از طریق پست ارسال کنند.

تفاوت Strelka با سایر آنالوگ های داخلی و خارجی در این است که کل جاده به یکباره کنترل می شود. به طور معمول، سیستم های ضبط ویدئو فقط در یک خط کار می کنند و به یک نقطه خاص هدایت می شوند. دوربین از مجرم در حالی که با سرعت از این ایست بازرسی عبور می کند عکس می گیرد. اما این طرح دارای یک اشکال خاص است. منطقه کنترل بیش از 15 متر نیست. به صورت دوره ای، عدد در عکس ظاهر نمی شود. یا به طور کامل جا نمی شود. این ممکن است دلیلی برای اعتراض علیه تصمیم ضبط ویدیوی خودکار باشد. مجتمع ما تحت نظارت تصویری دائمی است. کامپیوتر به سادگی تصویر ماشین متخلف را از توالی ویدئو حذف می کند.

Strelka یک ویژگی دیگر نیز دارد. این رادار قادر است تا فاصله 350 متری کار کند. یعنی مجتمع حتی زمانی که راننده تجهیزات اندازه گیری را هم نمی بیند تخلف را رفع می کند. و حتی اگر متخلف جلوی محل نصب کند شود، چیزی به او نمی دهد. سرعت در حال حاضر شناسایی شده است. و سیستم دوباره به طور خودکار تصویر ماشین را زمانی که نزدیک دوربین باشد قطع می کند. این مجتمع نه تنها سرعت، بلکه عبور از چراغ راهنمایی ممنوع و نقض الزامات علامت گذاری را نیز کنترل می کند.

به دلیل استفاده از دوربین زاویه باز Strelka، نیازی به آویزان مستقیم بالای باند نیست که باعث صرفه جویی در هزینه نصب می شود. این مجموعه را می توان به سادگی بر روی یک تیر روشنایی در کنار جاده نصب کرد. محافظت از لنز دوربین سیستم فعالاز گرد و غبار و خاک با تشکر از دستگاه های خاصتلاطم های هوا به طور مداوم در جلوی دوربین فیلمبرداری شکل می گیرد و همه آلودگی ها را از بین می برد. علاوه بر این، سیستم اطلاعات دریافت شده را در برابر پایگاه های داده خارجی AIPS - جستجو، بسته نرم افزاری تمرین اداری بررسی می کند. به این معنا که اگر رادار، برای مثال، شماره خودرویی را که فهرست شده به عنوان دزدیده شده تشخیص دهد، بلافاصله در کنسول اپراتور نمایش داده می شود. هنگامی که Strelki در یک منطقه نصب می شود، می تواند در یک سیستم کار کند. این به شما امکان می دهد حرکت وسایل نقلیه را ردیابی کنید. نظارت بر یک وسیله نقلیه خاص این مجموعه می تواند عملکرد بازبینی تلویزیونی جاده را انجام دهد و در ثبت شدت ترافیک شرکت کند.

واضح است که استفاده از تجهیزات پیشرفته این مجموعه را بسیار گران می کند. در جاده های دو بانده نصب سیستم های ضبط ویدیوی قدیمی ارزان تر است. اما هنگامی که لازم است حداقل سه خط را پیگیری کنید، هزینه های Strelka و سایر آنالوگ ها تقریباً یکسان می شود. و اگر ردیابی برای جاده ای با بیش از سه خط ضروری باشد، Strelka اقتصادی تر می شود. و این بدون در نظر گرفتن هزینه نصب ساپورت ها و هزینه نظافت محفظه ها می باشد. همچنین در مجتمع سیستم خوبتشخیص شماره ترفندهای متعددی مانند فیلم های خاص یا مش های فلزی بر آن تأثیر نمی گذارد. البته توزیع همه جانبه Strelok فقط به بودجه بستگی دارد. تجهیزات ارزان نیستند و نصب با هزینه بودجه محلی انجام می شود. به هر حال، این مجموعه دارای دو تغییر است: "فلش M" - مجتمع سیار، نصب شده بر روی یک ماشین، و "Strelka ST" - ثابت، به عنوان مثال، بر روی دکل روشنایی شهری نصب شده است.

این سیستم توسط یک سرمایه گذار نیژنی نووگورود توسعه و تولید شده است، بنابراین جای تعجب نیست که در روز پلیس راهنمایی و رانندگی، یکی از Strelkas شروع به کار کرد. منطقه نیژنی نووگورود. این مجموعه که در پست پلیس راهنمایی و رانندگی با نام شاعرانه "Orlovskiye Dvoriki" نصب شده است، دقیقا در ساعت 11 صبح توسط رئیس اداره مرکزی امور داخلی منطقه نیژنی نووگورود، ویکتور براتانوف روشن شد. Strelka فعلی بلافاصله نقض قوانین را ثبت کرد و پلیس راهنمایی و رانندگی راننده را به پست دعوت کرد. به افتخار این تعطیلات، اولین متخلف "فیلم شده" مجازات نشد - به جای پروتکل، او تندیس یک پلیس را به عنوان هدیه از دست روسای اداره مرکزی امور داخلی و پلیس راهنمایی و رانندگی دریافت کرد. منطقه نیژنی نووگورود، ویکتور براتانوف و آندری نازارنکو. اما افسران پلیس راهنمایی و رانندگی هشدار می دهند که سایر تخلفات ثبت شده توسط Strelka با حداکثر میزان قانون مجازات خواهند شد.

شاید شما به دنبال آن بودید؟ اگر چنین است، لینک را دنبال کنید.

STRELKA-ST

بدون شک می توان آن را یکی از مدرن ترین و "هوشمندترین" نامید. رادار الکترونیکی Strelka توسعه مجتمع نظامی-صنعتی است و برای خدمت در پلیس راهنمایی و رانندگی از هوانوردی نظامی آمده است. او در خدمت سربازی، اول از همه با این واقعیت که توسط آشکارسازهای رادار "دشمن" قابل شناسایی نبود، خود را ثابت کرد. این امر امکان شناسایی اهداف پرسرعت را مدتها قبل از شروع یک مانور ضد رادار یا روشن کردن تجهیزات حفاظت الکترونیکی فراهم کرد.

در جبهه صلح آمیز، رادار Strelka نیز با موفقیت به صاحبان خود خدمت می کند. این امکان را به شما می دهد تا مهاجم را از فاصله 1000 متری ردیابی کنید. علاوه بر این، این دستگاه همچنین اتومبیل های عقب نشینی را کنترل می کند و به آنها در عقب نگاه می کند. این دستگاه کل جریان خودروها را در مسیر در هر دو جهت نظارت می کند. دوربین فیلمبرداری که مجهز به این دستگاه است، نه تنها مهاجم را به تصویر می کشد، بلکه رفتار او را در جاده نیز تحلیل می کند.

حتی بدون رادار الکترونیکی موجود، دستگاه عکسبرداری می کند کل خطتخلفات:

عبور از یک خط تقسیم جامد توسط یک ماشین،
- خروج مجرم خط مقابلجنبش،
- عبور متخلف از چراغ قرمز چراغ راهنمایی تنظیمی،
- چرخاندن خودرو در محلی که طبق قوانین و علائم ممنوع است.
- و به طور کلی رفتار نامناسب خودرو در جریان خودروها.
- چشم الکترونیکی رادار حتی می تواند پلاک خودرو را نیز تشخیص دهد. برای این کار استفاده می شود برنامه ویژهالگو شناسی.

به لطف چنین توانایی هایی، رادار ثابت Strelka می تواند به طور مستقل مورد استفاده قرار گیرد و گشت ها با نسخه موبایل عرضه می شوند. اطلاعات ثبت شده توسط مجتمع، پس از رمزگشایی، می تواند نشان دهنده یک خودروی سرقتی باشد یا در صورت سوار شدن به مدرک تبدیل شود جریمه اداریبر مجرم

پالس های رادار و یک دوربین فیلمبرداری کل جریان ترافیک را به یکباره می بینند و خود متجاوز را مشخص می کنند. این مزیت اصلی این مجموعه است. راز این مجموعه، فرکانس متغیر خودکار پالس های رادار است که به آشکارسازهای رادار اجازه نمی دهد فرکانس خود را تنظیم کنند و از قبل به مهاجم هشدار می دهند.

امروزه Strelka نیز به طور فعال توسط پلیس راهنمایی و رانندگی و پلیس راهنمایی و رانندگی استفاده می شود. این دستگاه به «چشم قانون» بینا تبدیل شده و با وجدان خدمات خود را انجام می دهد. این دستگاه که توسط مجتمع نظامی-صنعتی طراحی و ساخته شده است، بسیار قابل اعتماد و بادوام است. حداکثر پنج خط خودرو و حمل و نقل عمومی را به طور همزمان ردیابی می کند.