Toto opatření se nyní používá poměrně široce, ale velmi rychle vyčerpá své zdroje - ne vždy a ne všude lze toto zásobování zorganizovat. Při přepravě dětí existuje řada otázek a problémů:
A. délka trasy by neměla přesáhnout 50 kilometrů;
b. určitý počet doprovázejících osob v závislosti na počtu studentů (1 doprovázející osoba na 10 studentů);
PROTI. provádění lékařských prohlídek řidičů autobusů před a po cestě;
d. instruktáž o otázkách bezpečnosti provozu a pravidlech pro poskytování první předlékařské péče zdravotní péče;
e. organizování a vedení pravidelných kurzů s dětmi, včetně otázek bezpečné chování na shromaždištích a při čekání na autobus, postup při nastupování a vystupování z autobusu, pravidla chování při pohybu a zastávkách autobusu, chování při nebezpečných popř. mimořádné události při přepravě a způsobech poskytování první pomoci obětem (při vedení kurzů se staršími dětmi).
Přeprava dětí je zakázána:
- *V temný čas dny;
- * v podmínkách nedostatečná viditelnost;
- * v náledí a jiných obtížných podmínkách na silnici ovlivňujících bezpečnost dopravy;
- * při okolní teplotě nižší než 35°C ve městě, meziměstská doprava nižší než 32°C;
- * při oficiálním vyhlášení „výstrahy před bouřkami“ oprávněnými orgány.
Za tmy, jakož i v době od 23.00 do 06.00 hodin je výjimečně povolena přeprava dětí jednotlivými autobusy na a z nádraží a letišť s délkou trasy nejvýše 50 kilometrů (dále jen jednorázová přeprava ve tmě).
Povinný doprovod automobilem Státní inspekce bezpečnosti provoz(dále jen STSI) se provádějí:
- - hromadná přeprava dětí;
- - jednorázová přeprava ve tmě.
Počet přepravovaných dětí v každém autobuse spolu s doprovodem by neměl překročit počet sedadel vybavených k sezení. Přeprava dětí na přídavných sklopných sedadlech nebo v kabině řidiče malého autobusu není povolena.
Rychlost pohybu volí řidič autobusu a pro hromadnou přepravu dětí a jednorázovou přepravu v noci - řidič hlídkového vozu dopravní policie, v závislosti na silnici, meteorologických a jiných podmínkách, ale rychlost by neměla překročit 60 km/h.
V denní hodiny dní ve vozidle přepravujícím děti musí být rozsvícena potkávací světla.
Okno vozidlo by měla být uzavřena. Pro větrání prostoru pro cestující je povoleno otevírat pouze výdechy instalované v horní části pravých bočních oken a stropní větrací otvory.
Jednorázový převoz dětí v noci je domluven s dopravní policií.
Povinnosti ředitele školního internátu zajistit bezpečnost silničního provozu při organizaci školní dopravy
Při organizování školní dopravy je vedoucí vzdělávacího zařízení povinen zajistit:
- Dodržování kvalifikace řidičů autobusů provádí školní doprava, požadavky zakotvené v aktuálních předpisech a právních aktech Ruská Federace.
- · Provádění lékařských prohlídek řidičů autobusů před a po cestě.
- · Lékařské prohlídky řidičů před cestou vozidel jsou prováděny zdravotnickým pracovníkem zařízení, jakož i zdravotnickými pracovníky zdravotnického zařízení na základě smluv uzavřených mezi organizacemi a zdravotnickými zařízeními.
Účelem předcestních lékařských prohlídek řidičů je identifikovat osoby, které ze zdravotních důvodů nemohou řídit motorové vozidlo, a to jak z hlediska zajištění bezpečnosti silničního provozu, tak z hlediska ochrany zdraví řidiče a cestujících.
Lékařské prohlídky před cestou provádí pouze zdravotnický personál, který má příslušné osvědčení.
Během lékařské prohlídky před cestou se provádí následující:
- * odběr anamnézy;
- * stanovení krevního tlaku a pulsu;
- * „stanovení přítomnosti alkoholu a jiných psychotropních látek ve vydechovaném vzduchu nebo biologických substrátech některou z oficiálně uznávaných metod;
- * jsou-li indikovány, případné další oprávněné lékařské prohlídky nutné k vyřešení otázky přijetí do zaměstnání.
U řidičů s hypertenzí je individuální norma krevního tlaku stanovena na základě výsledků měření minimálně deseti předvýjezdních lékařských prohlídek.
Řidičům je zakázáno vjíždět následující případy:
- * při identifikaci známek dočasné invalidity;
- * s pozitivním testem na alkohol, jiné psychotropní látky a drogy ve vydechovaném vzduchu nebo biologických substrátech;
- * při odhalení známek expozice omamným látkám;
- * když se objeví známky expozice léčivým nebo jiným látkám, které nepříznivě ovlivňují výkon řidiče.
Po přijetí k letu se na nákladních listech orazítkuje „prošel lékařskou prohlídkou před cestou“ a podpis lékaře, který prohlídku prováděl.
Držení státu technická kontrola, Údržba a opravy autobusů způsobem a termíny stanovenými platnými regulačními právními předpisy.
Ukončení autobusový provoz v případech stanovených dosavadními právními předpisy a v souladu s jejich pravomocí.
Parkování autobusu v podmínkách zajišťujících jeho bezpečnost, možnost údržby autobusu, jeho příprava na let.
Získání řidičů autobusů potřebných provozních údajů a informací o vlastnostech školní dopravy.
V souladu se stanovenými postupy otevřít linky školních autobusů.
Vypracovat a schválit pro každou trasu pravidelné školní dopravy její pas a schéma.
Schválit seznam studentů, žáků využívajících školní dopravu.
Ustanovit dospělé doprovody z řad zaměstnanců výchovného zařízení a poučit je o dopravně bezpečnostních otázkách a pravidlech poskytování první pomoci. Zapište si tyto informace do návodu.
Při organizování pravidelné přepravy se instruktáž provádí jednou za šest měsíců před zahájením přepravy, jakož i v následujících případech:
- * změna doprovázející osoby;
- * změny trasy.
Při provádění jiných druhů přeprav je před každou jízdou prováděna instruktáž s doprovázejícími osobami, která je zaznamenána v příslušných protokolech.
Poskytněte doprovázejícím osobám seznam dětských cestujících.
Místa zastavení vozidla určete tak, aby bylo vyloučeno nastupování a vystupování dětí ze strany vozovky.
Zajistit přítomnost zdravotnického pracovníka při hromadné přepravě dětí (bez ohledu na délku trasy).
Poskytněte dětem stavebnice, pokud cestují déle než tři hodiny potravinářské výrobky(„suché dávky“) a také zajistit dodržování pitného režimu při pohybu v souladu s hygienickou legislativou.
Zajistit dodržování dalších požadavků stanovených platnou legislativou a dalšími předpisy.
Základní požadavky na zajištění bezpečnosti přepravy dětí ve školním autobuse
Při organizování přepravy dětí musí být splněny následující požadavky:
Přeprava dětí se provádí v doprovodu osob určených příkazem ředitele ústavu, které prošly příslušným poučením o ochraně práce.
Přeprava dětí autobusem by měla být prováděna s rozsvícenými tlumenými světlomety, rychlost volí řidič v závislosti na silničních, meteorologických a jiných podmínkách, neměla by však překročit 60 km/h.
Doprovázející osoby musí být u dveří autobusu.
Při stěhování by převážení studenti, žáci neměli opouštět své sedadla bez svolení obsluhy.
Osobám v autobuse je zakázáno kouření, používání vulgárních výrazů a pití alkoholu.
Během jízdy musí být okna v prostoru pro cestující autobusu zavřená.
Při provádění pravidelné dopravy s dětmi, pravidelné vyučování na speciální program včetně následujících otázek:
- * o pravidlech bezpečného chování na odběrných místech a při čekání na autobus;
- * na příkaz k nástupu a výstupu z autobusu;
- * o pravidlech chování při pohybu a zastávkách autobusu;
- * o chování v případě nebezpečných nebo nouzových situací během přepravy;
- * o způsobech poskytování první pomoci obětem (při vedení výuky se staršími dětmi).
Při vedení tříd by mělo být zajištěno používání vizuálních pomůcek a diskuse o praktických situacích, které vznikají v procesu dopravy během přepravy.
Je zakázáno zastavovat autobus mimo místa uvedená v cestovním pasu, s výjimkou případů nuceného nebo nouzového zastavení.
V případech, kdy silniční nebo meteorologické podmínky ohrožují bezpečnost přepravovaných dětí, je vedoucí zařízení, doprovod, organizace silničních služeb, dopravní policie povinni zastavit pohyb autobusů na školních trasách.
V případě příjezdu převážených studentů v aktivovaný den jsou děti vyslány školní doprava v souladu s nařízením „O organizaci dopravy školním autobusem“.
Povinnosti doprovázejících osob
Doprovázející osoby při realizaci školní dopravy jsou povinny:
Před cestou absolvujte instruktáž o bezpečnosti přepravy dětí s povinnou registrací v příslušném deníku.
Vědět o záchranných opatřeních v případě nehod a také o tom, kde jsou v kabině umístěny hasicí přístroje, předměty první pomoci a umět je použít.
Poučte děti s povinným zařazením do něj následující otázky:
- * o postupu při nastupování a vystupování z vozidla;
- * o pravidlech chování při pohybu a zastavení (parkování) vozidla;
- * o pravidlech chování v případech zhoršení zdravotního stavu, při nebezpečných a mimořádných situacích během zájezdu.
Mějte s sebou seznam dětských cestujících a v prokázaných případech originál žádosti o přepravu dětí se známkami dopravní policie o koordinaci trasy, dopravní situaci, instruktáži řidiče a absolvování dodatečné technické kontroly přepravy a pro meziměstskou (meziměstskou) a příměstskou (nad 30 kilometrů) dopravu - také prostředky mobilní komunikace.
Zajistěte řádný pořádek mezi dětmi při nastupování a vystupování z vozidla, když je vozidlo v pohybu, při zastávkách a parkování.
Zajistěte nerušený přístup vozidel na místo přistání. V době doručení přepravy by se na místě přistání neměly nacházet děti, doprovázející osoby a další osoby.
Děti nastupujte až po úplném zastavení vozidla předními dveřmi.
Organizovaně přiveďte děti na místo vyzvednutí a usaďte je u vchodu do autobusu, kdo dřív přijde, je dřív na řadě.
Příruční zavazadla uspořádejte tak, aby neohrožovala bezpečnost cestujících a neomezovala výhled řidiče.
Před zahájením pohybu se ujistěte, že počet dětí nepřesahuje počet sedadel, jsou zavřená okna přepravy a dejte povel k zavření dveří.
Být za jízdy u každých dveří vozidla, při použití autobusů, jejichž konstrukce počítá s jedním přistávacím místem, je na něm jedna doprovodná osoba, ostatní jsou v blízkosti nouzových východů.
Nedovolte dětem, aby vstávaly ze sedadel, procházely se po prostoru pro cestující, trčely otevřenými okny a házely do nich různé předměty, když je vozidlo v pohybu.
Po úplném zastavení vozidla vystupte děti předními dveřmi.
Jeden doprovod vychází jako první a zůstává u dveří, druhý zajišťuje organizovaný výstup pro děti v kabině a odvoz zavazadel. Po návratu dětí do autobusu se ujistěte, že jsou všechny děti na svých místech, a teprve poté informujte řidiče o možnosti pokračovat v cestě.
Požadavky na řidiče školní autobus a jízdní podmínky
Řidič musí:
Před zahájením cesty absolvujte instruktáž proti podpisu o vlastnostech trasy, o postupu při přepravě dětí stanoveném těmito předpisy ao dodržování pravidel bezpečnosti provozu.
Parkování na místech nástupu a výstupu provádějte s motor naprázdno, zařazený a se zataženou ruční brzdou.
Dveře před nástupem a výstupem otevírat pouze na příkaz obsluhy (s výjimkou případů vyžadujících nouzovou evakuaci cestujících).
Při zapnuté nouzové světelné signalizaci přistávání a vystupování dětí pouze z chodníku nebo obrubníku.
Ujistěte se, že příruční zavazadla umístěná v kabině neohrožují bezpečnost cestujících a neomezují výhled z místa řidiče.
Při řízení vozidla Speciální pozornost zajistěte plynulou jízdu, vyhněte se náhlému rozjezdu a brzdění.
Přestaňte se pohybovat vpřed:
- * v případě technických poruch ohrožujících bezpečnost provozu;
- * při zhoršení zdravotního stavu;
- * při změně silničních a povětrnostních podmínek.
Pokud je to nemožné další pohyb informujte svého přímého nadřízeného.
V případě nuceného zastavení autobusu způsobeného technickou poruchou zastavte autobus tak, aby nerušil pohyb ostatních vozidel, zapněte poplach a umístit ceduli za autobus nouzové zastavení ve vzdálenosti minimálně 15 metrů od autobusu - v obci a 30 metrů - mimo obec.
Při přepravě dětí na jednorázových meziměstských (meziměstských) a příměstských (nad 30 kilometrů) trasách informujte správu o příjezdu do cíle.
Běžná pracovní doba řidiče nesmí přesáhnout 40 hodin týdně. V případech, kdy tento požadavek nelze vzhledem k přepravním podmínkám splnit, je řidiči stanovena souhrnná evidence pracovní doby s denní pracovní dobou nepřesahující 10 hodin. Ve výjimečných případech, za přítomnosti objektivních okolností, lze délku denní práce prodloužit až na 12 hodin.
Pokud režim provozu stanoví pracovní dobu delší než 12 hodin, musí být na let vysláni dva řidiči. Zároveň musí být autobus vybaven místem na spaní pro odpočinek řidiče směny.
Po prvních třech hodinách nepřetržité jízdy autobusem si dejte pauzu v řízení alespoň na 15 minut. V budoucnu by přestávky tohoto trvání neměly být prováděny více než každé 2 hodiny. Při vyslání dvou řidičů jedním autobusem předejte řízení autobusu minimálně po třech hodinách.
V případě poranění dítěte na cestě, náhlého onemocnění, krvácení, mdloby a jiného zhoršení zdravotního stavu neprodleně učinit opatření k jeho doručení do nejbližšího zdravotnického střediska (ústavu, nemocnice) ke kvalifikované lékařské péči.
Řidič má zakázáno:
- * provádět přepravu dětí v případě nesplnění podmínek přepravy stanovených tímto nařízením;
- * když je vozidlo na místě nastupování a vystupování dětí, opusťte jej, a pokud jsou děti v prostoru pro cestující, vystupte z kabiny a proveďte také: pohyb opačně;
- * odchýlit se od předem dohodnuté autobusové trasy; zastavovat na místech, která nejsou stanovena jízdním řádem; překročit stanovený rychlostní limit; nedodržují režim práce a odpočinku; při jízdě v koloně - předjíždět ostatní autobusy;
- * při řízení se vyrušovat z řízení (mluvení, jídlo, kouření, zapínání hlasité hudby v kabině);
- * převážet ve vozidle jakýkoli náklad, zavazadla nebo inventář s výjimkou příruční zavazadlo a osobní věci dětí, jakož i předměty, látky a materiály zakázané k přepravě.
požadavky na školní autobus
Autobus musí splňovat bezpečnostní požadavky na technický stav vozidel GOST R 51709 - 01 a pro autobusy pro přepravu dětí GOST R 51160 - 98. C spolehlivý výkon všechny jednotky, sestavy a zařízení, které zajišťují bezpečnost provozu za jakýchkoliv podmínek.
Autobus musí být vybaven omezovačem rychlosti (SLD).
Pracoviště řidiče:
- * neměl by mít žádné slepé přepážky oddělující jej od prostoru pro cestující;
- * musí být vybaveno zvukovou a světelnou signalizací o nutnosti zastavit, zapínanou z míst umístění dětí;
- * Vybaveno instalací vnitřních a venkovních reproduktorů do auta.
Autobus musí mít minimálně dvě sedadla pro dospělé cestující doprovázející děti. Jejich umístění by jim mělo umožnit ovládat děti, když je autobus v pohybu.
Musí být vybaveno zařízením, které zabrání zahájení pohybu, když jsou dveře pro cestující otevřené nebo ne zcela zavřené.
Dveře musí mít provozuschopná zajišťovací zařízení, která vylučují možnost jejich samovolného otevření za jízdy, a musí mít zařízení pro nucené otevírání a zavírání řidičem.
Mít osvětlení otvorů dveří spolujezdce, aby řidič mohl kdykoli během dne vidět vstup a výstup dětí do (z) autobusu (a).
Být vybaven vnitřními a vnějšími zrcátky, které umožňují řidiči řídit proces nastupování a vystupování dětí do (z) autobusu (a) z úrovně vozovky na povrch podlahy autobusu.
Materiál podlahové krytiny autobusu a schůdky nesmí být za mokra kluzké.
Topné zařízení musí pracovat bez přerušení.
Pneumatiky musí zaručovat bezpečnost provozu.
V každé příčné řadě sedadel musí být pod spodním okrajem okna umístěno signální tlačítko „Požadavek na zastavení“.
Před a za autobusem musí být instalovány identifikační znaky „Přeprava dětí“ ve tvaru čtverce žlutá barva s červeným okrajem (strana ne méně než 25 cm, šířka okraje 1/10 strany) s vyobrazením symbolu dopravní značky 1.21 "Děti" v černé barvě.
Na vnějších stranách karoserie, stejně jako vpředu a vzadu podél osy symetrie autobusu, musí být naneseny kontrastní nápisy „Děti“ rovnými velkými písmeny o výšce nejméně 25 cm a tloušťce rovné 1 /10 jeho výšky.
Speciální nápisy nebo piktogramy by měly zobrazovat:
- * místa pro seniory;
- * umístění hasicích přístrojů a lékárniček;
- * umístění tlačítek nouzového zastavení;
- * místa nástupu - výstup z autobusu;
- * místa nouzových východů s uvedením způsobu jejich otevírání;
- * pravidla pro používání autobusu.
Autobus musí být vybaven:
- * dvě lékárničky;
- * dva hasicí přístroje, jeden by měl být blízko sedadla řidiče, druhý v kabině;
kladiva na rozbíjení skla nebo kroužků na šňůrách nouzových východů;
- * sada nástrojů pro opravy;
- * výstražný trojúhelník nebo červené světlo;
- * dvě klíny kol;
- * mapa trasy s vyznačením nebezpečných oblastí a zastávek;
- * "Pravidla pro přepravu dětí."
Četnost kontrol, seřizování a údržby mechanismů, sestav a dílů, které určují bezpečnost provozu autobusu ( řízení, brzdový systém, pneumatiky, hasicí přístroje, kontrolní mechanismy nouzové východy) by měla být poloviční oproti četnosti kontroly autobusu, na základě které byl autobus pro přepravu dětí vyroben.
Osoba odpovědná za uvolnění autobusů na lince (mechanik) je osobně povinna tyto autobusy zkontrolovat, jejich technický stav. Při detekci technická porucha podat přihlášku na vedení školy.
Autobusy pro přepravu dětí musí být plně vybaveny veškerým potřebným vybavením.
Denní přeprava dětí
Školní autobus jezdí denně ráno a večer podle schválené trasy a jízdního řádu.
Počet přepravených dětí za let musí odpovídat počtu míst v autobuse – 20 osob.
Schválený seznam dětí (40 osob) využívajících školní autobus k cestě po trase: zastávka (domů) - škola a zastávka (domů) obsahuje:
- * postižené děti studující ve třídách SD a GU O;
- * děti se zdravotním postižením na prvním stupni vzdělávání (1.–4. ročník);
- * děti primárního stupně vzdělání (1.–4. ročník);
- * Děti se zdravotním postižením na středním stupni vzdělávání (5.–9. ročník);
- * děti se středním vzděláním z nízkopříjmových, početných, znevýhodněných rodin; z rodin v sociálně nebezpečném postavení (5-.; ročníky).
Veškeré sporné otázky při sestavování seznamu dětí denně využívajících školní autobus posuzuje a řeší ředitel za účasti odpovědných osob a zájemců.
Upravený, v případě potřeby upravený seznam dětí denně využívajících školní autobus schvaluje ředitel a předává osobě odpovědné za každodenní přepravu dětí a je doplňkem „PŘEDPISU o organizaci přepravy školním autobusem“.
Jízdní řád přepravy dětí se může měnit a upravovat v závislosti na technickém stavu autobusu, změnách trasy, nemožnosti přepravy v určité dny a dalších objektivních důvodech souvisejících s činností Školního internátu. Veškeré změny v jízdním řádu schvaluje ředitel a dává na vědomí odpovědné osoby a rodiče (opatrovníky) dětí.
Harmonogram přepravy dětí je dodatkem k „PŘÁNÍ o organizaci přepravy dětí školním autobusem“.
Seznam dokumentů upravujících provoz školního autobusu
- 1. Pojištění autobusů.
- 2. Pas vozidla.
- 3. Lékařské potvrzení řidiče.
- 4. Seznam studentů, žáků k přepravě ve školním autobuse.
- 5. Seznam osob odpovědných za bezpečnost při přepravě.
- 6. Dostupnost objednávek:
- * o schválení seznamu žáků k přepravě ve školním autobuse;
- * o ustanovení osoby odpovědné za bezpečnost silničního provozu při řízení;
- * o jmenování osoby odpovědné za organizaci dopravy;
- * o směru jízdy vozidel (aktuální) a další.
- * registrace úvodního briefingu;
- * registrace briefingu na pracovišti;
- * evidence instruktáží o bezpečnosti silničního provozu, o chování ve školním autobuse za jízdy;
- * vydání účetnictví nákladní listy.
- 8. Mapa trasy školního autobusu s vyznačením nebezpečných úseků trasy (pokud existují).
- 9. Jízdní řád přepravy dětí.
- 10. Nákladní listy.
CESTOVNÍ PAS
TRASA ŠKOLNÍHO AUTOBUSU
obec Podseredne - obec Ilovka
(název trasy)
Typ trasy: přeprava školáků na střední školu Ilovskaja
z obce Podseredne a zpět
Sestaveno ke dni 09.02.2013
TRAŤOVÝ PAS
Celková délka zpáteční cesty 16 km.
Rozvoz studentů na střední školu MOU Ilovskaya na odborný a předprofesní výcvik a zpět.
Datum a základ uzávěrky
POPIS TRASY
Typ trasy | Doprava studentů do a ze školy |
| Datum otevření a založení | Objednávka na OS č ze dne 1.09.2012 |
| Název organizace, která autobus vlastní | MOU Podserednenskaya střední škola |
| Poštovní a skutečná adresa | |
| Vedoucí (celé jméno) organizace-majitel autobusu | ředitel školy - Panina Alla Borisovna |
| Telefonní číslo klientské organizace | 5-55-44 |
| Název přepravní organizace | MOU Podserednenskaya střední škola |
| Poštovní a skutečná adresa dopravce | 309832 Belgorod region Alekseevsky okres vesnice Podserednee st. Olminskij, 86 |
| Vedoucí (celé jméno) přepravní organizace | ředitel školy - Panina Alla Borisovna |
| Telefonní číslo operátora | 5-55-44 |
| Celková délka trasy, km | 16 |
| Značky kolejových vozidel | PAZ 32053-70 |
| Vládní číslo | R 175ХК31 |
| Datum uzávěrky a založení | 20. června 2013 z důvodu konce akademického roku |
MĚŘENÍ DÉLKY TRASY
"Schvaluji"
Vedoucí učitel
Panina A.B.
Komise ve složení: předseda ředitel školy Panina A.B., členové: Zabara L.I., Yartseva A.E.
(datum, měsíc)
vzdálenosti a celkovou délku trasy školního autobusu
ze školy s Ilovka do školy s. Sub-střední
(název trasy)
Kontrolním měřením na autobusu zn PAZ 32053-70 Stát Р175ХК31, řidič tov. Popov V.M. pro standardní pneumatiky komise stanovila:
Celková délka trasy dle indikace počítadla rychloměru byla 16 km.
Vzdálenost od střední školy MOU Podserednenskaya (výchozí bod trasy) do školy s. Ilovka (koncový bod trasy) činila 8 km a z koncového bodu trasy do výchozího bodu 8 km.
Vzdálenosti mezi zastávkami byly:
Předseda komise ____________ Panina A.B.
Členové komise: ____________ Zabara L.I.
___________ Yartsev A.E.
CHARAKTERISTIKA SILNIČKY NA TRASE
1. Úsek dálnice MOU Podserednenskaya střední škola - Ilovskaya střední škola _________________________________________________
Šířka - 3,5 m., asfalt ___________________________________________
(Šířka vozovky, typ pokrytí (po sekcích s uvedením jejich
délka)
Nebezpečné oblasti: odjezd z areálu školy do ulice Olminsky, poblíž domácnosti Popova D.N. křižovatka, druhá křižovatka u domácnosti Barykina V.I., výjezd na hlavní silnice Ilovka - kozák s odbočkou doleva. Prudký sestup a výstup po silnici Podserednee - Ilovka, most.
PODROBNOSTI TRASY
| Kdo udržuje cestu | Správa Podserednensky venkovské osídlení |
| Přítomnost mostů (mezi odstavců nebo na čem kilometr) a jejich nosnost | Podserednee - Ilovka 6 km |
| Dostupnost železnice převody (mezi odstavců nebo na čem kilometr) a jejich vzhled (hlídaný, nehlídaný) | Ne |
| Na čem se zastaví jsou tam východy | Ne |
| Dostupnost obratových ploch koncové body | Ano |
Datum dokončení 15. února 2013
OBJEDNAT
O najímání řidiče
školní autobus
Na základě žádosti podané zaměstnancem
Objednávám:
Důvod: osobní prohlášení, řidičský průkaz 31 UA 298854 ze dne 3. prosince 2009
Ředitel školy: A.B. Panina
Městský vzdělávací ústav
Podserednenskaja střední škola
Alekseevsky okres regionu Belgorod
OBJEDNAT
pro organizaci dopravy
děti školním autobusem
OBJEDNÁVÁM:
Jmenujte ředitele školy Paninu Allu Borisovnu odpovědnou za zajištění bezpečnosti silničního provozu ve školním autobuse.
Jmenovat řidiče městského vzdělávacího zařízení Podserednenskaya střední školy Vasilije Mitrofanoviče Popova, jmenovaného nařízením městského vzdělávacího zařízení Podserednenskaya střední školy ze dne 15. února 2013 č. 6, odpovědným za přepravu dětí školním autobusem.
Jmenovat Vasilije Mitrofanoviče Popova, řidiče školního autobusu, odpovědným za provedení předvýjezdní technické prohlídky autobusu před opuštěním linky a přípravu příslušné dokumentace.
Lékařskou prohlídku řidiče před a po cestě provádí v Podserednensky FAP zdravotník Panin Nikolaj Vasilievič (dle smlouvy).
Schvalovat popis práce na řidiče odpovědného za organizaci přepravy dětí.
Ředitel školy: A.B. Panina
N.V. Panin
Městský vzdělávací ústav
Podserednenskaja střední škola
Alekseevsky okres regionu Belgorod
OBJEDNAT
za řidičem autobusu
Aby byla zajištěna bezpečnost a zdraví školního autobusu
OBJEDNÁVÁM:
Přidělte školní autobus PAZ 32053-70 řidiči Popov Vasily Mitrofanovič, registrační znameníР175ХК31 ze dne 15.02.2013
Řidič autobusu Vasilij Mitrofanovič Popov:
Přísně sledovat technický stav školního autobusu, nenechávat jej bez dozoru, vyloučit případy odstavení autobusu na nepovoleném místě.
Při přepravě dětí autobusem dodržujte pokyny pro zajištění bezpečnosti silničního provozu (pokyny jsou přiloženy).
Přísně dodržujte pravidla ochrany práce (pokyny jsou přiloženy).
Vyhrazuji si kontrolu nad provedením této objednávky.
Ředitel školy: A.B. Panina
Seznámení s objednávkou: V.M. Popov
Městský vzdělávací ústav
Podserednenskaja střední škola
Alekseevsky okres regionu Belgorod
OBJEDNAT
bezpečnost dopravy
děti školním autobusem
po trase s Střední - p. Ilovka
Z bezpečnostních důvodů při přepravě dětí školním autobusem po trase s. Střed - obec Ilovka a zpět
OBJEDNÁVÁM:
Řidič školního autobusu Vasilij Mitrofanovič Popov:
Při přepravě ze školy školním autobusem sepište nákladní list standardní vzor, vést deník jízdních listů, poznamenat si technický stav vozidla a lékařskou prohlídku řidiče.
Nechte si dopravní cestu schválit dopravní policií.
Zajistěte bezpodmínečné dodržování všech bezpečnostních požadavků a pokynů pro bezpečnou přepravu dětí (návod je přiložen).
Za bezpečnost přepravy dětí ve školním autobuse odpovídá ředitel školy a odpovídá za dodržování termínů lékařských prohlídek řidiče.
Při přepravě dětí mějte doprovod z řad rodičů (rozpis je v příloze).
Jmenujte řidiče autobusu Vasilije Mitrofanoviče Popova odpovědného za předcházení teroristickým útokům během cesty.
Vyhrazuji si kontrolu nad provedením této objednávky.
Ředitel školy: A.B. Panina
Seznámení s objednávkou: V.M. Popov
Městský vzdělávací ústav
Podserednenskaja střední škola
Alekseevsky okres regionu Belgorod
OBJEDNAT
MOU Podserednenskaya střední škola,
potřebují dopravu
Aby byla zajištěna bezpečnost přepravy dětí školním autobusem od 01.9.2013
OBJEDNÁVÁM:
Schválit seznam studentů městského vzdělávacího zařízení Podserednenskaya střední školy, kteří potřebují dopravu (seznam je přiložen).
Schválit rozmístění sedadel v autobuse při přepravě dětí po trase z. Střední - p. Ilovka a zpět.
Vyhrazuji si kontrolu nad provedením této objednávky.
Ředitel školy: A.B. Panina
Seznámení s objednávkou: V.M. Popov
Seznam
děti při cestování školním autobusem MOU Podserednenskaya střední škola
pro třídy v odborného výcviku
| № | F.I. | Třída | Sednout v autobuse |
| 1 | Aristarkhov Vladislav | 10 | 1 |
| 2 | Barykin Vlad | 10 | 2 |
| 3 | Ivanova Jekatěrina | 10 | 3 |
| 4 | Nechaeva Alena | 10 | 4 |
| 5 | Popová Elena | 10 | 5 |
| 6 | Popova Marina | 10 | 6 |
| 7 | Smirny Alexey | 10 | 7 |
| 8 | Sukhová Alžběta | 10 | 8 |
| 9 | Černousov Vladislav | 10 | 9 |
| 10 | Zatracený Eugene | 10 | 10 |
| 11 | Ševčenko Jekatěrina | 10 | 11 |
| 12 | Yartseva Angelina | 10 | 12 |
| № | F.I. | Třída | Sednout v autobuse |
| 1 | Panina Yana | 11 | 1 |
| 2 | Popová Jekatěrina | 11 | 2 |
| 3 | Titová Irina Vikt. | 11 | 3 |
| 4 | Titova Irina Vlad. | 11 | 4 |
Jsou identifikována hlavní opatření ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu při přepravě žáků školními autobusy. Ministerstvo školství a vědy Ruska společně se Státní dopravní inspekcí a Ministerstvem dopravy Ruska vyvinulo metodická doporučení pro organizaci dopravy studentů do vzdělávacích institucí já Informovala o tom tisková služba Státního dopravního inspektorátu.
Dokument předpokládá přijetí nezbytná opatření o vypracování a schvalování programů (plánů) v obcích vedoucí křádný stav silniční sítě kolem vzdělávacích institucí a podél tras školních autobusů.
Zejména při vývoji tras pro přepravu studentů se doporučuje zohlednit požadavky, podle kterých přepravní služba předmět pro studenty venkovských vzdělávacích organizací žijících na dálku více než 1 km od organizace, a maximální pěší přístup studentů ke shromaždišti u autobusové zastávky by měl být ne více než 500 m(článek 10.5 Řádu SP 42.13330.2011 ""). Přitom by měla zvláštní komise alespoň dvakrát ročně(období jaro-léto a podzim-zima) průzkum stav vozovky na cestě.
Na druhé straně při přípravě na přepravu školáků racionální shromažďovací místa, nástup a výstup studentů. Prostor určený pro zastávky pro děti čekající na autobus by tak měl být dostatečný velký(ubytovat školáky a bránit jim ve vstupu vozovka). Také zastávka by měla být očištěno od nečistot, ledu a sněhu.
Podle doporučení, body zastavení pravidelné trasy autobusová doprava děti jsou plánovány vybavit značkami, určující místo zastavení vozidla pro nastupování (vystupování) dětí. Tyto znaky budou obsahovat symbol autobus s identifikační značkou "Přeprava dětí", nápis " školní cesta s časy autobusů.
Nezávislá organizace vzdělávací instituce zajištěna pouze přeprava dětí za přítomnosti potřebné výrobní a technické, personální a regulační a metodické základny k zajištění bezpečnosti silničního provozu při přepravě.
Konečně definováno úřední povinnostiředitel vzdělávací organizace pro zajištění bezpečnosti přepravy žáků autobusem byl zformulován pokyn pro žáky o bezpečnostních pravidlech při cestování autobusem, sdělení pro řidiče autobusu a doprovázející osobu.
speciální doprava skupin studentů při pořádání exkurzí, zábavních, sportovních a jiných kulturních akcí, doprava na letní rekreační tábory apod.
Školní autobus je speciálně vybavené vozidlo s 8 a více sedadly, určené pro přepravu školním autobusem.
Dopravce je právnická osoba, individuální podnikatel kteří na základě smlouvy o přepravě cestujícího, smlouvy o přepravě zboží převzali závazek přepravit cestujícího a vydat zavazadlo, jakož i přepravit náklad svěřený odesílatelem do místa určení a vydat zavazadla, náklad osobě oprávněné k jejich převzetí.
Zákazník - městské vzdělávací organizace odpovědné za pořádání školení, rekreace, ošetřování studentů, pořádání sportovních, rekreačních, turistických a výletních, kulturních a vzdělávacích a jiných akcí využívajících služeb dopravce k doručování studentů na místa konání akcí.
Trasa školního autobusu - zavedená trasa školního autobusu mezi výchozím a konečným bodem při přepravě studentů.
Cestovní pas školní autobusové trasy - hlavní dokument charakterizující trasu školního autobusu, přítomnost liniových a silničních staveb, zastávek, vzdálenost mezi nimi, stav vozovky, odbočky a také práci školních autobusů na škole autobusová linka od jeho otevření.
Pokyny pro vydání cestovního pasu školního autobusu jsou uvedeny v příloze č. 1 tohoto nařízení.
Dodavatel - osoba odpovědná za sestavení pasportu trasy školního autobusu.
3. Toto nařízení bylo vypracováno v souladu s federálním zákonem ze dne 29. prosince 2012 č. 273-FZ „o vzdělávání v Ruské federaci“; Federální zákon č. 196-FZ ze dne 10. prosince 1005 „O bezpečnosti silničního provozu“, federální zákon č. 259-FZ ze dne 8. listopadu 2007 „Charta silniční dopravy a městského povrchu elektrická doprava“, Pravidla silničního provozu Ruské federace, schválená nařízením vlády Ruské federace ze dne 23. října 1993 č. 1090; Nařízení vlády Ruské federace ze dne 14. února 2009 č. 112 „O schválení pravidel pro přepravu cestujících“ a č. 112 „O schválení pravidel pro přepravu cestujících a zavazadel“ autem městský pozemní doprava», pokyny zajistit hygienickou a epidemiologickou pohodu a bezpečnost dopravy organizované skupiny děti po silnici, schválené Rospotrebnadzorem Ruské federace, Ministerstvem vnitra Ruské federace ze dne 21. září 2006, Předpisy o doprovodu vozidel automobily státního inspektorátu bezpečnosti silničního provozu Ministerstva vnitra Ruské federace a Vojenské automobilové inspekce, schválené usnesením vlády Ruské federace ze dne 17. ledna 2007 č. 20.
2. Postup pro otevření pravidelných linek školních autobusů
2.1. Pro organizaci dopravy studentů musí zákazník uzavřít smlouvu s dopravcem.
Zákazníci, kteří mají potřebnou výrobně-technickou, personální a regulační a metodickou základnu k zajištění bezpečnosti silničního provozu při realizaci školní autobusové dopravy, si školní autobusovou dopravu organizují vlastními silami. V tento případ Zákazník a Přepravce jsou jedna osoba.
Zákazníci, kteří nemají potřebnou výrobně-technickou, personální a regulační a metodickou základnu k zajištění bezpečnosti silničního provozu při provádění školní autobusové dopravy, uzavírají smlouvy na údržbu a opravy školních autobusů se specializovanými organizacemi, které mají příslušné osvědčení, a pro školní autobusy zdravotnické podpory a bezpečnosti – s organizacemi, které mají příslušné licence.
Smlouva o organizaci školních autobusových linek by měla stanovit:
trasa školních autobusů, jejich počet, výchozí, koncové a mezilehlé body trasy školního autobusu, nástupní a výstupní místa pro žáky;
počet přepravovaných studentů, jejich věk;
frekvence a jízdní řád školních autobusů;
příjmení, jméno, příjmení a funkce osoby odpovědné za organizaci dopravy studentů a doprovázejících osob pro každý školní autobus;
povinnosti, které má každá smluvní strana splnit, s uvedením postupu pro náhradu výdajů, prodloužení, změnu a ukončení smlouvy.
Smlouvy o přepravě žáků na linkách školního autobusu se uzavírají nejpozději 30 dnů před zahájením přepravy školním autobusem.
2.2. Linky školních autobusů se otevírají na základě příkazu vedení obec- městská část města Skopin, oblast Rjazaň, za podmínek zajišťujících bezpečnost provozu, jakož i za přítomnosti aktu kontroly trasy školního autobusu a cestovního pasu trasy školního autobusu.
2.3. Posouzení souladu stavu komunikací a příjezdových komunikací s požadavky na bezpečnost provozu se provádí na základě průzkumu provedeného komisí vytvořenou rozhodnutím správy magistrátu - městské části města Skopin, Rjazaň. kraje, minimálně 2x ročně (květen-červen - průzkum všech linek školních autobusů s identifikacemi nedostatků, červenec-srpen - přezkoušení s ověřením odstranění zjištěných připomínek) sestávající z:
předseda komise:
vedoucí správy (první zástupce vedoucího správy) magistrátu - městské části města Skopin, oblast Rjazaň;
členové komise:
zástupce Státního inspektorátu bezpečnosti provozu Ministerstva vnitra Ruska (podle dohody);
zástupce GKU (jak bylo dohodnuto);
zástupce silničních, komunálních a jiných organizací pověřených automobilové silnice, ulice, železniční přejezdy dostupné po celé trase školního autobusu;
vedoucí učitel.
Na základě výsledků průzkumu stavu vozovky jsou vypracovány úkony kontroly trasy školního autobusu, které naznačují zjištěné nedostatky ovlivňující bezpečnost silničního provozu.
Osvědčení o prohlídce trasy školního autobusu jsou vyhotovena v několika kopiích a musí být předána každému právnické osoby, které mají na starosti dálnice republikového, spolkového a obecního významu, ulice, železniční přejezdy a další umělé stavby umístěné podél trasy školního autobusu (příloha č. 2).
Rozhodnutí o možnosti či nemožnosti otevření pravidelné linky školního autobusu se přijímá po odstranění nedostatků zjištěných při průzkumu a uvedených ve zprávě o průzkumu spojů školních autobusů nebo přijetí kompenzačních opatření. Pokud se podaří otevřít trasu školního autobusu toto rozhodnutí uvedeno v cestovním pasu trasy školního autobusu.
2.4. Při přípravě realizace školní autobusové dopravy určuje Dopravce společně se Zákazníkem racionální místa vyzvednutí, svozu a výdeje studentů.
Školní autobusové zastávky musí splňovat požadavky OST 218.1.002-2003 „Autobusové zastávky na dálnicích. Obecné požadavky".
Zastávky musí být označeny dopravní značky 5.16 v souladu s GOST R 52289-2004, GOST R 52290-2004, označující dobu průjezdu školních autobusů přepravujících studenty a také očištěné od nečistot, ledu a sněhu.
2.5. Je zakázáno otevírat školní autobusové linky projíždějící přes neregulované železniční přejezdy.
2.6. Přeprava studentů během denního světla by měla být prováděna se zapnutými tlumenými světlomety nebo ve dne běžící světla. Rychlost pohybu volí řidič (a v případě doprovodu náčelník jeho podpory) v závislosti na silničních, meteorologických a jiných podmínkách, ale v žádném případě by rychlost neměla překročit 60 km/h.
2.7. Počet žáků přepravovaných ve školním autobuse spolu s doprovodem by neměl překročit počet sedadel vybavených k sezení. Všechna sedadla musí být vybavena bezpečnostními pásy.
2.8. Jízdní řád školních autobusů musí být schválen objednatelem, vyvěšen ve škole a na zastávkách trasy školního autobusu ředitelem školy.
2.9. V případě nepříznivých změn stavu vozovky v období podzim-zima, vyžadujících snížení rychlosti školního autobusu, je nutné upravit jízdní řád školního autobusu. O změně rozvrhu musí Dopravce informovat Zákazníka, který přijímá opatření k včasnému upozornění studentů.
2.10. Přeprava studentů se provádí za podmínky, že je doprovází skupina učitelů nebo speciálně určených dospělých (rodiče (zákonní zástupci) nezletilých studentů).
3. Zajištění bezpečného stavu vozovky na trasách
školní autobusová doprava
3.1. Technický stav dálnice, ulice, umělé stavby, železniční přejezdy, po kterých procházejí linky školních autobusů, jejich strojírenská zařízení, postup jejich opravy a údržby musí splňovat požadavky na bezpečnost provozu stanovené státními normami Ruské federace, stavebními předpisy a předpisy, technická pravidla opravy a údržba komunikací, další regulační dokumenty.
3.2. Jízda školních autobusů může být prováděna po komunikacích kategorie I - IV, které splňují požadavky na bezpečnost provozu, jakož i při provádění kompenzačních opatření předepsaných ve zprávě o kontrole trasy školního autobusu.
Je povoleno řídit školní autobus na silnicích kategorie V se šířkou zpevněného povrchu vozovky 4,5 metru nebo méně, které musí být označeny dopravními značkami 2.6 a 2.7 v souladu s GOST R 52289-2004. Rychlost školního autobusu na těchto úsecích silnic by neměla překročit 40 km/h. V případě protijedoucího vozidla musí školní autobus zaujmout krajní pravou polohu s možným výjezdem pravých kol ke kraji vozovky a zastavit tak, aby umožnil průjezd protijedoucím vozidlům bez ohledu na přednost provozu upravenou značkami 2.6. a 2.7.
3.3. Při zavádění dočasných omezení nebo zastavení provozu na úsecích silnic a ulic, po kterých procházejí trasy školních autobusů (při výstavbě, rekonstrukci, opravách komunikací, ulic, umělých staveb apod.), jsou silniční, městské a jiné organizace povinny včas způsobem (u plánovaných činností nejpozději do 10 dnů, u neplánovaných - ihned po přijetí oprávněnou osobou úředníci federální výkonné orgány, rozhodnutí místní samosprávy o zavedení dočasných omezení nebo dopravních uzavírek) informovat vedoucí organizací zabývajících se dopravou školních autobusů na příslušných trasách školních autobusů, koordinovat s dopravní policií Ministerstva vnitra Ruska možnosti objížďky v případě potřeby je vyrobte Muži v práci a vybavit obchvaty nezbytné prostředky organizace provozu.
3.4. Ředitel školy, který zajišťuje školní dopravu, musí neprodleně informovat správu magistrátu - městské části města Skopin, oblast Rjazaň, silniční, komunální a jiné organizace, které mají na starosti silnice, ulice, železniční přejezdy a další umělé stavby, stejně jako OGIBDD MO Ministerstvo vnitra Ruska o nedostatcích ve stavu silnic, ulic, železničních přejezdů, které ohrožují bezpečnost silničního provozu, zjištěných během provozu školních autobusových linek; přijmout nezbytná preventivní opatření v souladu s platnými předpisy.
3.5. V případech, kdy silniční nebo povětrnostní podmínky ohrožují bezpečnost dopravy žáků, je Škola zajišťující školní dopravu povinna v souladu se svým oprávněním neprodleně zastavit jízdu školních autobusů.
4. Povinnosti vedoucího městské vzdělávací organizace zajišťující školní dopravu
4.1. Ředitel školy při organizování školní autobusové dopravy školními autobusy, v jejichž působnosti jsou, je povinen:
4.1.1. Vypracujte pas a schéma trasy školního autobusu pro každou trasu školního autobusu s uvedením nebezpečných úseků a rysů stavu vozovky, silniční sítě osad, silnice spolkového, republikového a místního významu.
4.1.2. Koordinujte pasport trasy školního autobusu se všemi zainteresovanými stranami.
4.1.3. Schválit cestovní pas trasy školního autobusu příkazem vedoucího správy (prvního zástupce vedoucího správy) magistrátu - městské části města Skopin, oblast Rjazaň.
4.2. Cestovní pas školní autobusové linky souhlasí:
zástupce Státního inspektorátu bezpečnosti provozu Ministerstva vnitra Ruska, jak bylo dohodnuto);
zástupce odboru školství městské formace - městské části města Skopin, oblast Rjazaň;
zástupci organizací, které mají na starosti dálnice republikového, spolkového a komunálního významu, ulice, železniční přejezdy a další umělé stavby umístěné podél trasy školního autobusu.
4.3. Zpracovat jízdní řády linek školních autobusů na základě stanovení normových hodnot rychlosti školních autobusů na trase školních autobusů a jejích jednotlivých úsecích mezi zastávkami s přihlédnutím k dodržování režimu práce a odpočinku řidičů, upravených aktuální předpisy.
4.4. Organizovat kontrolu dodržování jízdních řádů, kapacitních normativů školních autobusů, tras školních autobusů.
Jízdní řády školních autobusů pro každou trasu školního autobusu jsou sestavovány po stanovení tras školních autobusů, počtu letů, značek školních autobusů a rychlostí pro úseky tras školních autobusů.
Jízdní řády školních autobusů a řidiči by měli zajistit:
včasné doručení studentů do školy a zpět;
bezpečnost dopravy studentů;
dodržování režimu práce a odpočinku řidičů stanoveného právními předpisy Ruské federace.
4.5. Schválit seznamy studentů, kteří potřebují zorganizovat dopravu, s uvedením jejich bydliště a jména školy autobusové zastávky.
4.6. Umožnit řidiči, který splňuje požadavky odstavce 6.1, přepravu školním autobusem. tohoto nařízení.
4.7. Jmenovat příkazem zaměstnance školy, který je poučen o ochraně práce, speciálním školení a předepsaným způsobem certifikován, odpovědný za zajištění bezpečnosti silničního provozu při provádění školní autobusové dopravy.
4.8. Určit doprovázející osoby z řad zaměstnanců školy a poskytnout jim pokyny k otázkám bezpečnosti silničního provozu a pravidlům poskytování první pomoci obětem.
4.9. Vypracovat a schválit pro všechny zaměstnance, jejichž činnost ovlivňuje bezpečnost silničního provozu, pracovní náplň, která stanoví jejich odpovědnost za prevenci dopravních nehod, a sledovat jejich plnění.
4.10. Nejméně deset dnů přede dnem plánované přepravy skupin studentů organizovaným dopravním konvojem minimálně tří školních autobusů podat žádost v souladu s požadavky Ministerstva vnitra Ruské federace o doprovod konvoje. hlídkové vozy Dopravní policie v dopravní policii Ministerstva vnitra Ruska v případě projíždění trasy školního autobusu přes území dvou nebo více obcí. Pokud potřebujete podporu ve stejné obci, žádost se podává dopravní policii Ministerstva vnitra Ruska.
4.11. Nedovolte používání školních autobusů k jiným účelům (přeprava pro potřeby domácnosti, účast na akcích nesouvisejících s přepravou studentů apod.).
4.12. Vyučujte se zapojením specialistů studentů:
o pravidlech bezpečného chování na shromaždištích a při čekání na školní autobus;
jak nastupovat a vystupovat ze školního autobusu;
o pravidlech chování při řízení a zastavování školního autobusu;
o chování v případě nebezpečných nebo mimořádných situací při přepravě školním autobusem;
o tom, jak poskytnout první pomoc obětem;
4.14. Uzavřete smlouvu na údržbu družicových navigačních zařízení pracujících pomocí signálů systému GLONASS nebo GLONASS / GP instalovaného na školním autobuse.
4.15. Ředitel školy musí zajistit:
každý řidič, který provádí pravidelnou školní autobusovou dopravu, jízdní řád školního autobusu, schéma trasy školního autobusu s vyznačením nebezpečných oblastí;
provádění údržby a oprav školních autobusů způsobem a termíny stanovenými platnými regulačními dokumenty;
vedení kurzů nebo instruktáží se zapojením specialistů na bezpečnostní požadavky a pravidla chování studentů při realizaci školní autobusové dopravy;
vedení instruktáží se zapojením specialistů o bezpečnostních požadavcích a pravidlech přepravy s řidiči při realizaci školní autobusové dopravy.
o postupu při organizaci přepravy žáků školními autobusy podle tohoto nařízení;
o dopravní situaci a výskytu nebezpečných úseků, míst soustřeďování dopravních nehod na trase školního autobusu;
o stavu vozovky, vlastnostech rychlostní omezení provoz na trase školního autobusu;
o vlastnostech zajištění bezpečnosti provozu a provozu školních autobusů při změnách silničních a klimatických podmínek na trase školního autobusu, při technické poruše školního autobusu, při zhoršení zdravotního stavu řidiče a studenti na cestě;
o dodržování požadavků bezpečnosti a požární bezpečnosti při provádění školní autobusové dopravy a úkonech při požáru školního autobusu;
o jednání řidiče při ohrožení nebo vzniku dopravní nehody, o postupu při nouzové evakuaci žáků ze školního autobusu, o poskytnutí první pomoci postiženým;
o zajištění bezpečnosti provozu při průjezdu železničních přejezdů;
o jednání řidiče při pokusu zmocnit se nebo zmocnit se školního autobusu kriminálními živly (teroristy);
o vlastnictví komunikací důsledné dodržování trasy školního autobusu;
o odpovědnosti řidiče za porušení předpisů k zajištění bezpečnosti silničního provozu a tohoto nařízení.
Instruktáž se provádí minimálně jednou za tři měsíce.
Instruktáž se zaznamená do evidence instruktáží proti podpisu řidiče a osoby, která instruktáž provedla.
