Jak mluvit s prodejcem aut po telefonu. Otázky, které je třeba položit prodejci při nákupu ojetého vozu po telefonu

18.06.2019

Rychle se blížím do stádia, kdy budu muset sedět u telefonu a chytat gaunery čtením myšlenek na dálku.
Zdá se, že sem někdo nedávno blýskl užitečným seznamem otázek, které byste měli po telefonu položit, abyste si ušetřili čas při kontrole, ale hledáním jsem ho nenašel (dejte mi odkaz, kdo to viděl?).

Seznam otázek na položení současný majitel stroje (ale neočekávejte, že odpovědi budou 100% upřímné):

1. kde je auto registrováno? - Jak bude zpracováno při prodeji?

2. Karoserie – Mělo auto nehodu? (příležitost pečlivě vyhodnotit geometrii karoserie) - Bylo auto nalakováno? (příležitost pečlivě vyhodnotit geometrii karoserie) - Dochází ke korozi? (zpravidla hnijí tam, kde je bili) - Jaký je stav peřejí? (Neměli byste brát auto se zkaženými prahy - zpravidla odrážejí obecný stav auto)

3. Motor - Jaká je spotřeba oleje na 10 000 km? (více než 5 litrů - lze považovat za kritické!) - Ano cizí klepání v motoru? (Důvod pro měření komprese, ukažte motor veliteli, aby odhadl náklady na opravy) - Dochází k úniku technické kapaliny? (zpravidla, pokud bylo auto dobře sledováno, nemělo by být) - spotřeba benzínu v městském cyklu (lze jej použít ke sledování práce všech pomocné jednotky, lambda sonda, vzduchotěsnost) - funguje tepelná spojka nebo ne? - Jaký druh oleje se nalévá do motoru a s jakou frekvencí? (příležitost představit si přibližné provozní podmínky a postoj majitele k nákupu „spotřebního materiálu“ - ušetřil na autě nebo ne) - Jaký druh benzínu tankuje? (Ušetří na autě nebo ne)

4. Interiér - jaký je celkový stav interiéru? - co v salonu nefunguje? - Fouká sporák? (pro výpočet nákladů na přibližnou opravu) - funguje klimatizace? (pro výpočet nákladů na přibližnou opravu) - který z elektrikářů nefunguje? (důvod k pečlivému posouzení stavu elektroinstalace a elektroinstalace)

5. odpružení - v jakém stavu jsou přední / zadní tlumiče (pro přibližnou kalkulaci nákladů na opravy) - dochází k klepání v předním / zadním zavěšení? (pro přibližnou kalkulaci nákladů na opravy)

6. Převodovka (zpravidla málokdo vám o této položce řekne něco srozumitelného, v podstatě vám může říct o chodu převodovky) - Jaký je stav spojkového kotouče? (pouze pro manuální převodovka) - manuální převodovka (je tam cizí hluk?) - automatická převodovka (dochází k cukání při rozjezdu a řazení, prokluzuje skříň) odpověď by měla být NE, jinak budete muset opravit převodovku a je to velmi drahé.

7. Obecné otázky Servis – Jak dlouho máte tento stroj? (pokud nedávno a již prodáváte - měli byste upozornit) - Kde je auto servisováno a opravováno? Sám v garáži? Servis? Strýček Vasja? (lze pochopit, zda majitel ušetřil na opravách a jaká úroveň a kvalita práce byla na autě provedena) - Jaké byly největší výměny, poruchy a opravy? (Pokud majitel nelže, jedná se o virtuální servisní knížka s příběhy nejzávažnějších nemocí) - a na závěr jednoduchá a někdy odrazující otázka - Proč to vlastně prodáváte? Po takovém průzkumu je zpravidla jasné, co se bude muset s autem udělat! Nyní, pokud vám vyhovuje vše, co uslyšíte, domluvíme si schůzku a jedeme se na auto podívat!

1.4. Posilovač řízení - posilovač řízení nebo EUR?

1.5. Potřebujete klimatizaci v autě?

1.6. Domácí nebo zahraniční?

1.7. Auto v záruce

2. Přehled cen automobilů na sekundárním trhu

3. Půjčka na auto - vzít či nevzít?

4. Hledáme vhodné auto na prodej. Internetové reklamy

5. Voláme prodejcům. Jak vést rozhovor?

5. Voláme prodejcům. Jak vést rozhovor?

Vy a já jsme již přišli na to, jak najít inzeráty na prodej přes internet, sestavili jsme seznam a předtím jsme vyřadili nežádoucí prodejce. Nyní přejdeme k volání.

Tón konverzace, chápete, by měl být přátelský - pak vám partner řekne více.

První otázka:

"Ahoj! Jsem na inzerátu na prodej auta...“

A dejte si pauzu.

Pokud zprostředkovatel odpověděl, určitě se zeptá: "O jaké auto máte zájem?" nebo "Jaká reklama...?"

Skutečný majitel okamžitě přejde k povídání o autě. Zde je takový test-provokace lze zařídit.

Nebo se můžete zeptat přímo: „Jste vlastníkem vozu nebo zprostředkovatelem?“ Taková otázka pravděpodobně donutí prodejce, aby se prozradil.

Odpovědět vám může i dívka – „majitelka“ vozu, které je odpuštěno, že nedokáže odpovědět na konkrétní otázky. technické otázky. A když se půjdete podívat na auto, místo dívky tam bude úplně jiný člověk. Když se zeptáte, vysvětlí, že jim majitel dal auto na prodej. Nevěřte těmto prodejcům. Sebevědomý autobazar prodává auta sám, inzeruje na svém telefonu, aniž by do toho zatahoval majitele.

Než půjdete na schůzku s dívkou, prašte do telefonu ve vyhledávání (viz předchozí kapitola). Určitě tato dívka "prodává" několik aut.

Malí dealeři a salony si ji najímají, aby se neprozradili.

Zprostředkovatelé mohou také vystupovat jako příbuzní nebo přátelé majitele. Protože kupující raději jednají s majitelem auta, a ne s překupníky.

Proč je špatné si u nich koupit auto?

Často takoví zprostředkovatelé prodávají auto obnovené po vážná nehoda. Také předražují. Používají celý arzenál triků, jak „prodat“ problematické auto nezkušenému kupci.

Je tedy lepší neztrácet čas prohlížením takových možností a ušetřit si nervy a peníze v budoucnu.

Takže, kdo je před vámi - majitel nebo zprostředkovatel - zjistil.

„Jaký rok je auto podle názvu? Reklama říká, rok (takový a takový) "

To je důležité, protože 90 % reklam přidává rok nebo dokonce dva. Nepíšou rok výroby (G.V.), ale rok provozu (G.E.). Kupující tomu často nevěnuje pozornost. Prodejce může cenu nafouknout (auto je mladší). Auto lze jeden rok postavit a druhý rok prodat. Nebo vám řeknou, že první rok (dva) byla v garáži, nepoužívala se a byly z ní sfouknuté částice prachu.

Zeptejte se přímo:

„Auto bylo zakoupeno ve stejném roce, kdy bylo uvedeno na trh? Buď upřímný hned."

Pokud je auto staré 1-2 roky, zeptejte se:

"Jste jediným vlastníkem TCP?"

Jeden nebo dva majitelé takového stroje jsou normální. Pokud více, mělo by to upozornit.

Pokud je auto starší než 2 roky, položte tuto otázku:

„Kolik majitelů vozu podle názvu? Jaké jsi číslo?"

A dál: " Původní název nebo duplikát?

V TCP je zadáno maximálně 6 vlastníků. Z vystaveného duplikátu vyplývá, že jich bylo více.

Pokud majitel vozu není první, nastavte další otázka:

„Koupili jste si auto na dlouhou dobu? Kolik máte?"

Pokud si to koupil nedávno (měsíc nebo dva) a už to prodává, tak se toho zbavuje - proč? Zvláště alarmující je, pokud byl často prodáván pod TCP.

„Co se změnilo na těle? Vymalováno? Mělo auto nehodu? »

Tón otázky je přátelský, bez podezírání. Nejsem si jistý, zda odpoví upřímně, ale...

Mohou říct, že nic takového neměli, tak si to koupili.

Pak se zeptejte:

„A co změnili předchozí majitelé na karoserii? Co jsi maloval?"

Pokud prodejce připustí, že některé prvky karoserie byly změněny a natřeny, položte provokativní otázku:

"Ty. dá se celé tělo zkontrolovat přístrojem na tloušťku laku? Je rodná?

Zde může majitel přiznat, že byla natřena a změněna, pokud byla.

Nyní zjistíme, kde byl vůz servisován:

"Měl jsi STK u autorizovaného prodejce nebo jsi olej měnil sám?"

V prvním případě by servisní knížka měla obsahovat značky údržby, zaznamenávají se ujeté kilometry. Před prodejem se ujeté kilometry většinou srolují. Není-li servis, může být skutečný nájezd kilometrů určen pouze přibližně podle technického stavu (stav brzdové kotouče, blok).

Pokračujeme v rozhovoru:

„Jaký je stav auta? Co by se na něm mělo změnit?

Upřímná odpověď prodejce vám dá vědět, kolik do auta v blízké budoucnosti investovat.

Zeptejte se, zda jsou zahrnuty pneumatiky. Odhadněte, zda budete muset koupit druhou (zimní nebo letní) sadu. Pokud je guma na samostatných discích, nebudete muset provádět montáž pneumatik 2krát ročně.

Zkontrolujte cenu:

„Je vaše cena 250 tisíc (například) konečná? Nebo je možná smlouva?

Zkontrolujete si tak, zda si majitel cenu nerozmyslel a zda není v inzerátu překlep.

Zeptejte se na převodovku (automatickou nebo manuální), podle konfigurace. Zvláště pokud jsou pro vás tyto parametry důležité. Inzerát může obsahovat nesprávné informace. Nebo si to prodejce rozmyslí.

Mám nezbytné informace, - popřemýšlejte, zda stojí za to jet auto prohlédnout. Pokud se vám líbilo vše: cena, rok, stav, jeden majitel, - ihned si domluvte prohlídku:

"Kdy a kde mohu přijet, abych viděl auto?" Slušné možnosti jdou rychle, nenechte si ujít.

Pokud vám ale bude nabídnuto složení zálohy (převod na mobil), ale auto jste neviděli, pouze fotku a popis, v žádném případě se tím nenechte zmást. I když je opce velmi atraktivní a kupců je podle prodejců mnoho. S největší pravděpodobností jsou to podvodníci.

Kvůli zvýšené poptávce po ojetých vozidlech je trh přeplněný překupníky. Najdou levná auta od vlastníků a zhotovením vymalování, prodat nezkušeným motoristům. O všech nedostatcích se přitom mlčí a cena je výrazně vyšší, než kdyby transakce šla přímo s majitelem. Při práci v takovém řemesle již velmi dobře vědí, na co si kupující při prohlídce vozu všímá především. Proto všemi možnými způsoby odvracejte pozornost kupujícího od problémové oblasti a samozřejmě zamaskovat případné nedokonalosti.

Pozor na převisy

Abyste nekoupili prase v pytli, měli byste po telefonu klást hlavní otázky. Co přesně? Přečtěte si v tomto článku. Níže je uveden algoritmus konverzace s potenciálním prodejcem automobilů.

Po pozdravu je potřeba říct, že voláte kvůli prodeji auta a hned se zeptat soupeře, jestli auto vlastní nebo ho jen prodává.
Majitel zná dokonale celou historii vozu a nabídka je pouze rámcová.

Pokud vám v odpovědi sdělí, že auto patří blízkému příbuznému, pak by se další otázka měla týkat provedení transakce nákupu a prodeje. Má prodejce ověřenou generální plná moc, která dává právo toto vozidlo prodat. V reakci na to vám může být řečeno, že máte po ruce kopii pasu majitele a samotná smlouva bude sepsána ve společnosti - to znamená, že prodejce koupil toto auto a vzal si kopii pasu a účtenku za peníze od majitele. To je nelegální, ale bohužel, takhle funguje spousta přeplatků. Další otázka.
Měli byste se zeptat, auto podle TCP (pas technické prostředky) přesně (například) 2015 byl vydán a zakoupen ve stejném roce.
Stává se, že vůz byl vyroben v roce 2014 a zakoupen začátkem roku 2015. Tento faktor samozřejmě ovlivňuje jeho cenu směrem dolů.
Pokud je auto více než rok staré a inzerát říká, že má jednoho majitele pod TCP, tak mimochodem bude položena další otázka.
Je prodávající jediným vlastníkem podle pasportu technického zařízení, nebo je jednodušší podle titulu říci, že má jednoho vlastníka - v případě, že vlastník transakci neuskuteční. Stává se, že reklama říká, že vlastník je jeden, ale ve skutečnosti tomu tak není, a pokud je prodejce pro TCP druhý nebo třetí, pak se schyluje k otázce.
Jak dlouho máš tohle auto? Pokud v reakci zazní, že auto je čtyři roky staré, z toho tři roky je u prodejce a předtím mělo jednoho majitele, tak je to normální. Pokud bylo auto zakoupeno nedávno a okamžitě se prodalo, pak proč se tak rychle prodává. Pokud se majitelé často mění, je to alarmující a vyplatí se to velmi pečlivě zkontrolovat.
Pokud prodává sám majitel, který je jediným vlastníkem, tak další otázka zní: za celou dobu provozu došlo k nějakým haváriím, došlo k nějakým svářečské práce, které prvky byly natřeny a které části se změnily. Pokud prodávající nebyl vlastníkem, pak je třeba se zeptat, zda ví o nějakých nedostatcích tento vůz. Po vypsání vyměněných dílů by bylo vhodné se poptat na kontrolu tloušťky karoserie vozu tloušťkoměrem. Rovněž nebude zbytečné uspořádat diagnostiku ve vašem servisním středisku.
Dále se musíte zeptat zda byla údržba provedena podle servisní knížky, na vlastní pěst nebo vše bylo provedeno oficiální prodejce. Pokud servisní knížka obsahuje všechny potřebné značky, dokumentuje počet najetých kilometrů vozu. Jinak stav kilometrů může být jakýkoliv a tachometr lze korigovat.
Také se zeptejte, pokud potřebujete daný čas jakékoli investice do technické části a do karoserie a je třeba je vyměnit hned teď. Odpověď umožní přibližně spočítat, kolik bude stát odstranění nedostatků, které jsou pro vás důležité.
Dále se zeptejte kolik sad pneumatik je zahrnuto. Pokud existuje, pak se okamžitě vyplatí přidat do nákladů a koupit novou sadu pneumatik.
Hlavní otázkou je samozřejmě cena vozu a zda jde o smlouvání na místě.
Pokud majitel v inzerátu uvedl, že auto je s automatickou převodovkou, musíte se zeptat technický stav automatické boxy.
Poslední otázkou je, kdy a kde můžete vozidlo vidět.

Koupí ojetého vozu můžete ušetřit spoustu peněz. Nové auto se v prvních letech velmi rychle odepisuje a po 3 letech má hodnotu cca 60-70% původní ceny.

Koupě ojetého vozu je však stále tak trochu loterie – není zaručeno, že auto nemělo nehodu, má skutečně najeto a bylo řádně udržované.

A tak je telefonát prvním kritériem pro výběr ojetého vozu. Je potřeba to získat co nejdříve více informací o autě telefonicky, abyste neztráceli čas na zjevně špatné možnosti. Níže je uveden přibližný seznam otázek, které lze prodejci vozu po telefonu položit.

Při volání - po pozdravu řekněte "Volám na inzerát na prodej auta (auto), už jste ho prodali?" - je to zaručeně salon nebo překupník. Rozlučte se, zavěste a zavolejte znovu.

Neměli byste se ptát na rok výroby, najeté kilometry, barvu vozu, pokud je v inzerátu uvedena.

Druhá otázka zní: „Jste vlastníkem auta?“. Pokud prodejce říká, že auto jen ukazuje, musíte si ujasnit, zda bude majitel přítomen u pokladny. Pokud ne, pak musí mít prodávající po ruce notářsky ověřenou plnou moc. V každém případě to není příliš dobrá volba.

Třetí otázka by se měla týkat počtu držitelů titulu. Na základě ne více než jednoho majitele po dobu 3-5 let, v závislosti na stáří vozidla.

Čtvrtá otázka může také rovnou odmítnout možnost – „Jak dlouho auto vlastníte?“. Pokud prodejce nemůže dát jasnou odpověď nebo zavolá na období kratší než rok, je lepší tuto možnost přeskočit, protože s největší pravděpodobností jde buď o prodejce, nebo koupil vrak a chce se ho zbavit. Zajímavostí jsou vozy, které jsou ve vlastnictví minimálně dva, nejlépe tři roky.

Otázka "Proč jste se rozhodli prodat auto?" může být i orientační, samozřejmě ne vždy budou říkat pravdu, ale ... šance tu je. Zde možnost „Už jsem koupil nové auto„Asi nejlepší. Ideální by bylo „Jsem příliš starý na to, abych řídil“ – velmi často děti, které vydělávají slušné peníze, kupují pro své rodiče auto, které nepotřebují. A nejvíce nežádoucí varianta je „Potřebuji peníze!“ Zde se velmi často stává, že o auto nebylo kvůli nedostatku financí vůbec postaráno.

Servisní knížka (nebo historie). Je velmi dobré, pokud je k dispozici, obvykle je to ukazatel toho, jak bylo o auto pečováno. Kdy byl proveden servis a kdy byly vyměněny některé náhradní díly.

Můžete položit otázku: „Bylo auto v nehodě?“. Zde samozřejmě mohou také lhát, ale ne vždy, nehody typu „zvykl si na parkoviště a poškodil nárazník“ mohou sloužit k odmítnutí prohlídky auta, to je jen lesk a vzhled. Hlavní věc je, že nedochází k nehodám, v důsledku kterých by se mohla změnit geometrie těla, to lze také říci nerovnoměrné opotřebení běhounu pneumatiky.

Můžete se zeptat na poškození auta, jako je promáčklina, úlomky laku, praskliny na nárazníku a oknech, pokud je auto staré a nejsou žádné štěpky, může být přelakované a může se skrývat vážné poškození. Odštěpky a praskliny barvy čelní sklo není důvodem k odmítnutí, ale nebude to špatný důvod pro přiklepnutí ceny při kontrole.

Můžete se také zeptat na technické problémy vozu. Obvykle je odpovědí, že je vše v pořádku. Jsou ale výjimky, kdy o nedostatcích svého vozu ochotně mluví sám prodejce.

Stojí za to se zeptat, zda je prodejce připraven jít do servisu na diagnostiku. Odmítnutí by mělo vyvolat podezření.

No a poslední otázka je „Je konečná cena v reklamě?“, velmi často jsou lidé připraveni trochu shodit. Pevné „Ne“ znamená buď silnou cenovou přiměřenost, nebo neochotu rychle prodat. Ať už je ale odpověď jakákoli, tato otázka by měla být položena znovu při prohlídce vozu.

Ahoj milí čtenáři blogu webová stránka. V tomto článku to zjistíme jak jednat s autobazarem. Řekněme, že jste se již rozhodli pro model, pak jste vybrali pár vhodných nabídek a nyní je vhodná chvíle zavolat do každé vybrané nabídky a zeptat se na pár otázek. Na co se ale zeptat autobazaru? Co je potřeba si v telefonickém rozhovoru ujasnit a jaké závěry z odpovědí prodejce vyvodit? Jak po telefonickém rozhovoru s prodejcem zjistit, zda vám stojí za to věnovat čas a jít na prohlídku tohoto konkrétního vozu?

Účel hovoru s prodejcem získat co nejvíce informací o auto na prodej. V ideálním případě si musíte ze slov prodejce zjistit vše, co vás o voze zajímá, abyste mohli již ve fázi telefonátu vyřadit některé nevhodné varianty a vyhnout se tak zbytečným kontrolním jízdám. Co by vás ale jako kupujícího ojetého vozu mělo zajímat?

ojetý vůz může mít nějaké množství nedostatky a vy jako kupující je musíte identifikovat a rozhodnout se, Je pro vás přijatelné koupit auto s takovými nevýhodami. Zároveň je třeba vzít v úvahu i skutečnost, že prodávající se může pokusit podvádět a v telefonickém rozhovoru nezmínit některé zárubně svého vozu, takže pokud jde o prohlídku vozu, bylo by vhodné znovu zkontrolovat všechny informace.

Hlavní věc v telefonickém rozhovoru s prodejcem Nebuď stydlivý. Ptejte se na vše, co se vám zdá důležité, zkuste si o autě zjistit vše! Pamatujte: tím více se můžete dozvědět na pódiu telefonické rozhovory, čím méně času a úsilí věnujete zkoumání zjevně nevhodných možností a tím menší je pravděpodobnost, že získáte problémové auto. Kromě toho nezapomeňte na hlavní pravidlo nákupu ojetého vozu:

Při výběru ojetého vozu je potřeba hledět především na jeho prodejce a až poté na vůz samotný.

Pokud ve vás prodejce nevzbuzuje důvěru a příběh, který vyprávěl, se vám nezdá pravdivý, pak je lepší věřit své intuici a odmítnout koupit auto od podezřelé osoby.

O čem mluvit s autobazarem?

Takže jste zavolali prodejci, pozdravili, představili se a teď je čas položit mu pár otázek. Ale Na co se zeptat autobazaru? Uvádíme hlavní témata, která je třeba prodiskutovat.

S prodejcem ojetých vozů je vhodné probrat následující témata:

- Zjistěte počet majitelů a kdo auto řídil
- PTS originál nebo duplikát?
- Je auto v zástavě? Bylo auto ve vodě?
- Zjistěte počet najetých kilometrů vozu
- Jak byl vůz servisován?
- Jaké byly škody a opravy?

První věc, kterou musíte udělat, počínaje telefonickým rozhovorem, je chatovat s prodejcem a pokusit se přijít na to, jaký je to člověk. Pokud v rozhovoru máte pocit, že s člověkem mluvíte otevřeně, pokud na vaše záludné otázky odpovídá snadno, bez zaváhání a hlavně pozitivně, pak toto dobré znamení. Ale tajnůstkářský a mlčenlivý, nebo naopak, obratný a riskantní typ na druhém konci drátu by vás měl přimět k opatrnosti.

Zeptejte se prodejce vyprávět příběh jeho auta. No, pokud je prodávající prvním a zatím jediným majitelem auta, pak nebude moci říct nic jako „dveře se zdají být nalakované, ale byly přede mnou“. Požádejte, abyste řekli vše o autě co nejpodrobněji, začněte od samého začátku: kde a kdy bylo auto zakoupeno, kde a jak bylo servisováno, jaké jsou doklady, zda jsou všechny klíče. Okamžitě požádejte o sdělení, jaké nehody měl jeho vůz, jaká byla oprava, kde byla provedena a kdo tuto opravu zaplatil. To vše musí být zapsáno, aby nedošlo k záměně mezi podobnými reklamami.

Jestli při rozhovoru s prodejcem nebo při prohlídce vozu podvod nebude odhalen svou rukou, pak je to dobré. Není tak špatné, když je auto rozbité, jako to, že se to prodejce snaží skrýt. A obrácená situace: pokud vám náhle bude jasné, že vlastníkem auta snažím se tě oklamat, Že raději hledejte jiné možnosti, protože se neví, jaké další nedostatky se vám nepodaří vytáhnout na světlo světa.

Pojďme se tedy na všechny aspekty rozhovoru s prodejcem podívat podrobněji.

- Zjistěte počet vlastníků pomocí TCP

V telefonickém rozhovoru nejlépe ihned zjistit, jaký účet je vlastníkem je aktuálním vlastníkem vozidla. Pro prodejce je nejlepší být první majitel a v žádném případě není prodejce.

Koupě auta od dealera je riskantní. Tito kluci nenést žádnou odpovědnost za auta, která prodávají. Právě prostřednictvím prodejců a autobazarů se prodává většina odcizených vozů a také vozů restaurovaných po vážných dopravních nehodách. Pro prodejce je navíc výhodné koupit auto co nejlevněji a prodat ho co nejdráže, takže se používají jakékoli prostředky.

Definujte u prodejce překupník docela jednoduché, hlavní věcí je okamžitě stanovit tento cíl. Když zavoláte prodejci, řekněte mu, že jste na inzerát na prodej auta, a poté ho požádejte, aby objasnil, jaký model auta prodává. Prodejci obvykle prodávají několik aut najednou, takže první věc, kterou udělají, je zjistit od vás, na kterou reklamu jste šťouchli. Prodejce také může říci, že se tak hvězdy vyvíjely a nyní prodává několik aut svých příbuzných a přátel najednou.

Li auto bylo dovezeno ze zahraničí s najetými km, pak se prostě nedá zjistit, kolik majitelů měl před překročením naší hranice, takže odpočítávání je od prvního majitele u nás. Tento prvním majitelem v Rusku musí být jediný zapsaný v pasu vozidla vydaném celními orgány.

Vůz mohli kromě majitele řídit i další osoby, a seznam je vhodné tyto osoby ihned vyjasnit s prodejcem. Pokud by ale jeden z majitelů vozu byl entita (a ne soukromý), pak takový stroj radši nekupovat. Najatí řidiči se ne vždy starají o auta, která mají řídit, takže taková auta jsou většinou hodně opotřebovaná.

- Je to duplicitní PTS?

Tento bod by měl být vyjasněn spolu s otázkou počet vlastníků registrovaných PTS. Auto může projet minimálně 10 lidí, ale bude vidět jen v originále pas vozidla. Pokud tento dokument obsahuje značku " Duplikát“, pak je prostě nemožné zjistit počet majitelů takového vozu před vydáním tohoto duplikátu.

Důrazně vám doporučuji, když jste se dozvěděli, že TCP není originální, okamžitě si to poznamenali do notebooku a možnost nákupu tohoto vozu je více neuvažovat, i když je nabídka prodávajícího cenově velmi konkurenceschopná. Duplicitní TCP je jedním z hlavních znaků problematického auta, se kterým je radno se nesetkat. V okolí je spousta aut s nativním (originálním) TCP, proč byste riskovali a kupovali si auto s duplikátem? Je tohle auto jediné na planetě? Nebuďte lakomí, je lepší hledat auto bez problémů s doklady.

- Je auto pod hypotékou?

Auto na hypotéku je jednou z odrůd problémové auto. Úplně se chránit před rizikem jeho koupě nelze, ale pokud bylo auto koupeno na autopůjčku, můžeme se alespoň ujistit, že půjčka na auto již zaplaceno.

Pokud bylo auto koupeno pro peníze, pak musí mít kupující doklady potvrzující platbu. Pokud bylo auto zakoupeno na úvěr pak ať hostitel poskytne orazítkovaný bankovní výpis, což potvrzuje půjčka splacena. Pokud prodávající odmítne tyto doklady poskytnout, pak hrozí, že není jejím úplným vlastníkem.

Nebuď stydlivý. Zeptejte se přímo prodejce:

- Je auto pod hypotékou?
- Byl na nákup tohoto vozu použit úvěr na auto?
- Existují nějaké dokumenty potvrzující, že je vůz plně zaplacen?
- Bylo auto ve vodě?

Utopené auto- To je další velmi špatná možnost nákupu ojetého vozu. Pokud bylo auto ve vodním živlu, pak je odsouzeno k věčným problémům s elektrikářem a elektrické systémy PROTI moderní auta hrají velmi důležitou roli.

Pokud prodejce připustí, že se auto během svého života dokázalo ponořit, je lepší tento „dárek“ moudře odmítnout. Pokud to není uznáno, pak stejně musí být práce elektrikářů kontrolována s vášní, zvláště pokud bylo auto jednou dovezeno z pobřežních států nebo z Japonska, kteří si systematicky potrpí na vodní živel, a svá „flekatá“ auta pak levně prodávají.

- Zjistěte počet najetých kilometrů vozu

Ujeté kilometry lze zkroutit na každém autě je fakt. Ale právě u levných aut dochází k většímu nájezdu, protože právě pro ně najeté kilometry výrazně snižují zbývající zdroje a je mnohem snazší spustit jízdu u levných modelů než u drahých.

Přesto je nutné se na stav kilometrů zeptat prodejce, i když stav počítadla kilometrů nelze brát jako čistou pravdu. Řeknu toto: stav počítadla kilometrů - je minimální počet najetých kilometrů. To znamená, že auto nejelo méně, než ukazuje počítadlo kilometrů.

Při výběru ojetého vozu byste se neměli spoléhat na počítadlo kilometrů.

Mnoho prodejců si před prodejem spočítá počet najetých kilometrů svého vozu, což znamená, že si vybere vhodné možnosti podle počtu najetých kilometrů riskujete, že půjdete zkontrolovat „ošuntělejší“ vůz s menším počtem najetých kilometrů a vůz se skutečným vysoký nájezd kilometrů, ale v mnohém nejlepší stav- ignorovat.

- Zkontrolujte klíče od auta

Obvykle jsou se strojem přiloženy dvě pracovní klávesy, nebo jedna klávesa je určena pro učení pracovních kláves a druhá je pracovní. V každém případě při výběru modelu auta, který chcete koupit, se informujte, kolik klíčů by měl být dodán s vozem a při rozhovoru s prodejcem se zeptejte, zda jsou všechny klíče bezpečné a fungují správně.

Za prvé, klíče jsou poměrně drahá součást auta a připojení nového klíče k autu může být také docela drahé.
Za druhé, s jedním z klíčů od vašeho auta, bude pro útočníky velmi snadné ukrást vám právě prodané auto, takže hned v prvních dnech po změně majitele auta dochází k poměrně velkému množství krádeží. Přítomnost všech sad klíčů však nemůže sloužit jako záruka ochrany proti krádeži, proto vám, milí čtenáři, důrazně doporučuji, abyste ihned po zakoupení vystavili pojistku CASCO.

- Zjistěte, jak byl vůz servisován

Musíte mluvit s prodejcem a Jak se staral o své auto?. Dobrý majitel alespoň ví, kde a na jakých kilometrech byla údržba jeho vozu prováděna, i když je majitelkou žena.

Majitel, který nemůže jasně odpovědět na otázky týkající se údržby svého vozu, je nepravděpodobné, že by ho dobře sledoval, takže je lepší moudře odmítnout nákup takové možnosti. V opačném případě máte všechny šance koupit auto skutečný počet najetých kilometrů 70 tisíc, za které nebyl nikdy měněn olej v motoru. V ideálním případě vám prodejce naopak vše ochotně řekne jak a kde auto servisoval, Kde jste nakoupili a jaký spotřební materiál jste použili?, jaký druh oleje, s jakou frekvencí atd.

Zeptejte se prodejce, zda ještě má objednávky na údržbu a opravy, a pokud ano, klidně dejte plus. Kromě toho bude hezké, když majitel pečlivě uloží a servisní knížka i když je auto po záruce. Zeptejte se prodejce, jaké značky jsou v servisní knížce, a pokud jde o prohlídku vozu, nezapomeňte všechny tyto dokumenty osobně zkontrolovat.

- Zjistěte, jaká byla poškození a opravy

Při rozhovoru s prodejcem si to ujasněte Jaké nehody měl jeho vůz?, jaká byla oprava, A Kde byla tato oprava provedena? kolik to stálo kdo byl placen, a Existují nějaké dokumenty, které to podporují?.

Pokud prodejce okamžitě upřímně přizná, jakými změnami jeho bojovný přítel prošel, je to samo o sobě dobré. Za prvé, to vám okamžitě dá důvod k vyjednávání a nezaplatíte nabourané auto jako za celek. Za druhé, pokud jde o kontrolu, tak už budete vědět, na kterých místech bylo auto opravováno a těmto oblastem můžete věnovat pozornost. To je asi relativně drobné poškození kdy nebyla porušena geometrie karoserie, ale o tom, jak nekoupit rozbité auto, si povíme více, budeme mluvit samostatně.

Bohužel, milí čtenáři, doufám kupte si naprosto neporažené auto k dispozici pouze při nákupu 2-3 letní auto . Tento věk také nedává záruky, ale většina automobilů během tohoto období nestihne sloupnout tovární lak. Ale z aut ve věku 5-6 let přibližně polovina jsou zlomený tak či onak. Obecně platí, že čím starší auto, tím menší pravděpodobnost, že se celou dobu vyhne nehodám, takže po 10-12 letech téměř každé auto se může pochlubit alespoň malou nouzovou zkušeností.

Kromě výše uvedených otázek můžete také jednoduše požádat prodejce, aby o tom promluvil klady a zápory jeho vozu, poslechněte si jeho názor, třeba vám řekne něco zajímavého. Pokud budete mít štěstí a prodejce se ukáže jako čestný a nepříliš chamtivý, pak vám sám může říci o nedostatcích svého vozu, které se však mohou ukázat jako maličkosti.

Když si projdete zde uvedená témata, můžete se vyrovnat hlavní myšlenka o auto a jeho majitele. Tyto informace budou stačit k výběru hodnotných možností pro další kontrolu, ale možná někteří z vás budou chtít řídit prodejce “ zásypové otázky“, které uvedu níže.

Dotazy na prodejce ojetého vozu

Zde je příklad seznam otázek který by měl být vyjasněn v telefonickém rozhovoru s prodávajícím. Pokud vás zajímá něco jiného, pak přidejte své dotazy do tohoto seznamu, vyberte vhodné inzeráty a začněte volat prodejcům.

Na co se zeptat prodejce ojetého vozu po telefonu?

- Jaký je rok auta?
  - Pokud jste cizinec, jak dlouho jste v Rusku?

- - Jak dlouho prodejce vůz vlastní?

- Kolik vlastníků je uvedeno v TCP?
  - PTS - originál nebo duplikát?
    - Kolik vlastníků je zahrnuto v TCP?

- - - Jak dlouho každý majitel auto vlastnil?

- - Je auto registrované na prodejce? Je prodejce zahrnut do PTS?

- - Kdo další kromě prodejce vůz používal?

- Jaký je stav kilometrů na tachometru?
  - S jakými kilometry to prodejce dostal a jak dlouho mu to trvalo?

- Jak probíhala údržba vozu?
  - Kdo dohlížel na včasnou službu?

- - Kde (ve kterém autoservisu) byl servis proveden?

- - Jaký spotřební materiál a s jakou frekvencí se měnil?

- - Při jakém počtu najetých kilometrů byl vyměněn motorový olej? Jaký druh oleje byl použit?

- - Existuje servisní knížka? Má záruční servis?

- - Kdy byla provedena poslední údržba? Co bylo nahrazeno? Co dalšího je potřeba v nejbližší době změnit?

- - Existují dokumenty potvrzující údržbu? (objednávky z autoservisu)

- Jaký je stav těla?
  - Mělo auto nehodu?
    - Kolikrát? Když to bylo? Jaké byly škody?

- - - Kde byl dopad na tělo a v jaké rychlosti?

- - - Nafoukly se airbagy? Všechny nebo jen některé?

- - - Jaké části karoserie se měnily, které protahovaly, opravovaly, lakovaly?

- - - V jakých službách byla oprava provedena, existují nějaké poškozující doklady (objednávky-objednávky)?

- - Dochází ke korozi karoserie? na jakých místech?

- - Je tam na těle drobné škrábance a chipsy?

- - Jaký je stav skla? Nejsou tam žádné praskliny? Byly vyměněny? Z jakého důvodu?

- - V jakém stavu je optika? (světla, zatáčky, zastávky)

- - Jaký je stav předního a zadního nárazníku?

- Jaký motor má auto? (objem, výkon, model motoru)
  - Jaká je spotřeba paliva? Na jakých čerpacích stanicích a jaké palivo prodejce tankuje?

- - Musíte přidat olej? Pokud ano, kolik na tisíc km. najeté kilometry?

- - V jakém stavu je motor?
    - Startuje to vždy na první pokus? Hned nebo musíte otočit startérem?

- - - Funguje to hladce? Bez cizí zvuky?

- - - Vychází z tlumiče kouř? Jaká barva?

- - - Je motor zespodu suchý? Uniká olej?

- - - Uniká nemrznoucí kapalina z chladicího systému motoru?
      - Jaká chladicí kapalina se plní a kdy byla vyměněna?

- - - Přehřál se motor? Spálené těsnění pod hlavou?
      - Jsou v chladicí kapalině olejové skvrny?

- - - - Je motorový olej bez bílých šmouh (stopy nemrznoucí směsi)?

- - - - Z výfukové potrubí nesráží bílou páru?

- Jaký typ převodovky (převodovky) je na autě?
  - Byla převodovka opravena nebo vyměněna?

- - Jaký je nyní stav kontrolního bodu? Jsou v její práci nějaké nedostatky?

- - Kdy byl měněn olej v krabici? Je nyní hladina oleje správná? Je spodek převodovky suchý? Uniká olej?

Pokud je převodovka manuální:

- - - Je spojka v pořádku? Nevede, neklouže?

- - - Všechny převodové stupně se zapínají jasně, bez nárazů? Praská to při zapnutí? Nevyskakovat na cestách?

Pro automatickou převodovku:

- - - Fungují všechny přenosy? Zapnout čistě, bez otřesů a otřesů?

- - - Dochází k nějakému cukání při startování a řazení?

- Jaký je stav podvozku?
  - Kdy byla seřízena geometrie kol?

- - Táhne auto rychlostí do strany?

- - Opotřebovává se běhoun pneumatiky rovnoměrně?

- - Vyskytují se při přejíždění nerovností nějaké cizí zvuky?

- V jakém stavu jsou pneumatiky?
  - Jaká značka je nainstalována letní pneumatiky? Kolik jich už prošlo? Jak je opotřebovaný dezén?

- - Existuje sada zimní pneumatiky? S disky nebo bez nich? Jaké značky pneumatik, v jakém jsou stavu a dá vám je prodejce spolu s autem nebo za poplatek?

- V jakém stavu je salon?
  - Existují cizí pachy? Není zakouřený? Voní to vlhkostí?

- - Jsou sedadla znečištěná nebo poškozená?

- - Funguje to (pokud existuje):
    - Kamna

- - - Klimatizace

- - - Topení zadní okno a vnější zpětná zrcátka

- - - Vyhřívaná sedadla, volant

- - - Elektricky nastavitelná zrcátka

- - - Elektricky ovládaná okna pro všechny dveře

- - - Audio systém / Rádio

- - - Nastavení volantu a sedadel

- - - Vnitřní osvětlení

- - - posilovač řízení

- V jakém stavu je elektrika auta? Existují rozbité systémy?
  - Pracují:
    - Světlomety (nízké, vysoké, mlhové), parkovací světla, směrovky, brzdová světla.