Jako každé auto i nový crossover od AvtoVAZ se jménem Lada X Ray vyžaduje periodické Údržba. Tato opatření jsou zaměřena na udržení vozu v provozním stavu a odstranění drobných poruch.

Automobilka vypracovala plán údržby a opravit Lada X-Ray, který zahrnuje všechny druhy prací pro udržení vozu v dobrém stavu. První MOT Lada X-Ray musí projít 15 tisíc km, všechny následující - přes stejný počet najetých kilometrů.

ŽE. Co a kdy dělat

Seznam údržbářských prací Rentgen Lada- poměrně rozsáhlé. Ale většinu těchto děl lze popsat jako „tahej, poslouchej, zkontroluj“. Tedy k takovým běžná údržba položky, jako je kontrola úrovně technické kapaliny, diagnostika pérování, kontrola vůle, tlaku v pneumatikách, mazání pantů a zámků atd. Obecně vše co zkušený majitel vozu během provozu dělá vše samo a nečeká, až počítadlo kilometrů ukáže 15 tisíc km.

Ale tam je v první STK a práce související s výměnou některých pracovních kapalin a Dodávky. Během této služby tedy podléhají výměně:

• Olej a filtrační vložka;
• Vložka vzduchového filtru elektrárna;
• kabinový filtr;

Povinná je také kontrola hladiny ostatních technických kapalin (a případné doplnění) a stav brzdových destiček.

S TO-2, která se provádí po 30 tisících kilometrech, v servisní středisko je proveden celý seznam prací TO-1 a navíc jsou vyměněny zapalovací svíčky. TO-3 podle seznamu prací plně odpovídá TO-1, ale je provedena dodatečná výměna brzdová kapalina.

Veškeré údržbářské práce se opakují až do TO-6. Při nájezdu 90tis km. další výměna vyžaduje hnací řemen pomocné vybavení spolu s napínacím válečkem a také chladicí kapalinou.

Zde stojí za zmínku, že ačkoliv automobilka uvádí, že rozvodový řemen musí být vyměněn po 180 tisíc km, je lepší nedosáhnout takového chodu a vyměnit jej během TO-6.

Pokud jde o technické kapaliny, kromě oleje by se měly také měnit každé 3 roky, pokud počet najetých kilometrů vozu nedosáhl požadované značky.

Pojďme si to trochu shrnout. Každý musí být nahrazen:

• 15 tisíc km - olej a filtry, v případě potřeby - podložky;
• 30 tisíc km - svíčky;
• 45 tisíc km - brzdová kapalina;
• 90 tisíc km - hnací řemeny s napínacími kladkami (načasování a přílohy);

Toto jsou hlavní typy práce a je nutné je provádět. Veškerá další údržba se většinou provádí za provozu.

Nuance a vlastnosti údržby

Jak vidíte, seznam hlavních typů služeb není tak významný, takže údržba a oprava Lada X-Ray vlastními silami je docela proveditelný úkol, zejména proto, že na tom můžete ušetřit. Oficiální služba trvá pouze za služby od 5 000 do 10 000 rublů. (v závislosti na seznamu prací), ale stále je třeba zakoupit náhradní materiály.

Některé další údržbářské práce na Lada X-Ray samozřejmě nelze provést samostatně. Týká se to seřízení pojezdu, diagnostiky elektronické součástky atd. Ale v tomto případě není nutné chodit do oficiálního servisu, protože tyto práce lze provést i na běžném servisu a vyjde to levněji. .

Výměna olejových a filtračních vložek

Začněme prací související s TO-1, tedy výměnou lubrikant a filtrační prvky.

Pro vypuštění oleje je tedy na pánvi nainstalována vypouštěcí zátka. Abyste se k němu dostali, budete muset postavit auto na jámu nebo nadjezd. Stávající ochrana klikové skříně bude muset být demontována, aby byl umožněn přístup do jímky.

Na paletě je umístěna zátka, k jejímu vyšroubování budete potřebovat šestihran 8. Pro rychlejší vypuštění maziva před zahájením práce sejměte víčko z plnicího hrdla oleje.

Vložka olejového filtru je umístěna v zadní části bloku válců těsně nad vanou. Můžete se k němu dostat pod autem. Pro jeho výměnu ale musíte nejprve odpojit čip s kabeláží umístěný v blízkosti filtru, abyste jej při vyšroubování nepoškodili.

Není obtížné vyměnit vložku vzduchového filtru elektrárny, protože její pouzdro je umístěno na viditelném místě (v blízkosti přepážky motorový prostor). Chcete-li jej vyměnit, stačí stisknout dvě západky na stranách pouzdra a zatáhnout jej směrem k sobě a filtr vyjede spolu s nádobkou.

Kabinový filtr je umístěn vzadu dole na středové konzole. Můžete se k němu dostat z strana spolujezdce. Kryt pouzdra filtru je přidržován dvěma západkami. K sejmutí krytu stačí stisknout tyto západky.

V procesu vyjímání filtračního prvku bude muset být mírně rozdrcen a stažen dolů, protože není možné jej normálně vytáhnout kvůli přihrádce na rukavice. Nový prvek je nastaven stejným způsobem.

Kromě výměny těchto materiálů by měla být kontrolována hladina ostatních technických kapalin. S brzdou a chladicí kapalinou nebudou žádné problémy, protože jejich nádrže jsou na nápadném místě. Nádržka brzdového systému je umístěna vpravo poblíž vzduchový filtr a chladicí kapalina je vlevo.

Největší problémy způsobí nádrž posilovače řízení, protože je umístěna vpravo dole, poblíž světlometu. Dostat se k ní za účelem posouzení hladiny kapaliny není snadné.

Ke kontrole můžete použít baterku, kterou je potřeba posvítit na nádrž.

Vyměníme svíčky

Výměna svíček není náročná operace, ale budete potřebovat sadu hlav (včetně 16 svíčky) s prodlužovacími kabely a knoflíky. Svíčky jsou umístěny mezi plastovými trubkami sacího potrubí a jsou snadno dostupné.

Technologie výměny svíček je následující:

Technické kapaliny

Výměna brzdové kapaliny se provádí po 45 tisících kilometrech nebo každé 3 roky, pokud vůz nenajede takový počet kilometrů. Totéž platí pro chladicí kapalinu, ačkoli automobilka uvádí, že nemrznoucí směs se mění po 90 000 km.

Výměna brzdové kapaliny není náročná, ale musíte ji provést s asistentem. Podstatou práce je:

• Opakujte postup čerpání, dokud bude novýčistá kapalina, po které přejdeme na další kolo.

V procesu čerpání nezapomeňte kontrolovat hladinu kapaliny v nádrži a doplňovat ji.

Pro vypuštění nemrznoucí směsi při výměně je na bloku válců umístěna vypouštěcí zátka. Ale dostanete se k němu pouze pod autem. Je umístěn za startérem, takže jej bude nutné z auta vyjmout. A teprve poté se můžete dostat k zátce, abyste vypustili chladicí kapalinu.

Na chladiči nejsou žádné zátky a abychom z něj vypustili nemrznoucí kapalinu, odšroubujeme sponu zajišťující spodní trubku a trubku stáhneme. Před nalitím nové chladicí kapaliny vložte trubku a zátku na místo.

Výměna hnacích řemenů

Obracíme se na nejtěžší typ práce - výměnu Hnací řemeny na Lada X-Ray, stejně jako jejich napínací válečky.

Obecně platí, že výměna řemene příslušenství není náročná. Chcete-li se k němu dostat, odstraňte vpravo přední kolo. Za ním v oblouku je technologický otvor, uzavřený plastovým krytem.

Pro sejmutí krytu odšroubujte horní plastovou matici. Dále vytáhneme okraj krytu, pro který je třeba jej stáhnout, a také vyjmeme upevňovací píst.

Přes technologický otvor se dostanete k přídavnému napínači řemene. zařízení. Chcete-li vyměnit hnací prvek, povolte matici o 13 válečků, díky nimž se bude otáčet a povolí napětí. Zbývá pouze odstranit řemen z řemenic a také zcela odstranit válec.

Po instalaci nového hnacího prvku umístěte válec na místo a roztáhněte jej. Chcete-li to provést, otočte Torx 55 napínací válec dokud se nezastaví a zajistěte jej v této poloze maticí.

Složitost výměny rozvodového řemene závisí na modelu motoru. U 1,6-litrových pohonných jednotek instalovaných na Lada X-Ray je technologie výměny tohoto pásu poněkud jednodušší.

Způsob výměny na takovém motoru se prakticky neliší od jakékoli jiné 16ventilové jednotky.

Obecná technologie je:

• Odstraníme pohon. zařízení;
• Demontáž hnací řemenice pomocné jednotky, u kterého je nutné upevnit klikový hřídel;
• Klademe důraz na motor a odstraňujeme pravou horní podpěru;
• Trochu zvedneme motor;
• Natáčíme ochranné kryty pás;
• Nastavíme značky na časování a v této poloze zafixujeme ozubená kola speciálním zařízením;
• uvolněte napínací válec;
• vyjměte pás a vložte nový;
• vyměňte válec a napněte řemen;
• sbíráme vše zpět a dbáme na to, aby nedošlo k žádnému posunu značek;

Nuance 1,8-litrové jednotky

U motoru o objemu 1,8 litru je operace výměny rozvodového řemene poněkud komplikovanější. Níže jsou uvedeny jen některé podrobnosti o práci:

• na řemenicích rozvodových hřídelů instalační značky chybějící. Pro opravu rozvodu hřídele, používají se speciální drážky, vyrobené na koncích vlevo (ze strany převodovky);
• Pro přístup k drážkám hřídelí jsou v hlavě zátky. Zařízení však musí být ještě nainstalováno. Chcete-li to provést, musíte demontovat sací potrubí, kryt ventilu a hnací kotouč;
• K provedení práce budete potřebovat speciální zařízení pro opravu distribuce hřídele. Faktem je, že při správném nastavení rozvodu. hřídele, drážky na jejich koncích jsou umístěny svisle a nebude možné je upevnit běžnou deskou, jak se to dělá u mnoha motorů.
• Fixace klikový hřídel není zajištěno designem, takže na to musíte něco vymyslet. Můžete například vyrobit západku, která se instaluje místo snímače polohy kolena. hřídel.

A to je jen část funkcí práce na výměně rozvodového řemene na 1,8litrovém motoru X-Ray. Ve skutečnosti je vše mnohem komplikovanější, protože například pro odstranění rozdělovače budete muset odstranit řadu pomocných zařízení a jejich montážních držáků. Obecně je tento typ služby poměrně náročný na práci.

Vyměníme vložky

Předpisy pro veškerou údržbu X-Ray Lada uvádějí, že podléhají výměně a Brzdové destičky, ale pouze v případě potřeby.

Jejich výměna na tomto voze je snadná. Pro výměnu spotřebního materiálu na přední straně kotoučové brzdy je nutné pouze vyjmout pružinu, odšroubovat dva šrouby zajišťující třmen a vyjmout jej. Před umístěním třmenu na nové podložky musíte píst „utopit“ dovnitř, aby nezasahoval do instalace.

Za X-Rayem se používají bubny brzdové mechanismy. Technologie výměny těchto destiček je u všech vozů stejná.

Níže uvedené video vám podrobněji řekne o funkcích údržby a oprav Lada X-Ray:

Jak můžete vidět, s výjimkou některých typů práce, servis nového crossoveru od AvtoVAZ nevyžaduje žádné speciální znalosti nebo dovednosti, protože všechny typy práce jsou podobné jiným vozům, takže pro mnoho majitelů automobilů je jejich implementace běžná. věc.

NAŠI PARTNEŘI:

Web o německých autech

Lampy používané v autě

Jakýkoli moderní osobní automobil popř nákladní vůz lze servisovat a opravovat samostatně v běžné garáži. Vše, co je k tomu zapotřebí, je sada nástrojů a návod na opravu z výroby s podrobným (krok za krokem) popisem operací. Taková příručka by měla obsahovat použité typy provozní kapaliny, oleje a tuky, a co je nejdůležitější - utahovací momenty všech závitové spoječásti součástí a sestav automobilu. Italská auta - Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Maserati) mají své vlastní Designové vlastnosti. Můžete se také připojit ke speciální skupině vybrat vše francouzská auta – Peugout (Peugeot), Renault (Renault) a Citroen (Citroën). Německá auta komplex. To platí zejména pro Mercedes Benz ( Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) a Porsche (Porsch), v trochu menším - do Volkswagen (Volkswagen) a Opel (Opel). další velká skupina, izolované designovými prvky jsou američtí výrobci - Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . Z korejských firem je třeba poznamenat Hyundai / Kia, GM - DAT (Daewoo), SsangYong.

Nedávno Japonská auta mají relativně nízké počáteční náklady a přijatelné ceny na náhradní díly, ale v poslední době dohnaly prestižní evropské značky. Navíc to platí téměř stejně pro všechny značky vozů ze země vycházejícího slunce - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda popř. říkali, Matsuda), Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). No a auta vyráběná pod japonsko-americkou značky Lexus(Lexus), Scion (Scyon), Infinity (Infiniti),

Crossover LADA XRAY byl vytvořen pro ty, kteří nejsou zvyklí ztrácet se v davu.

Být vyšší, být jasnější, být nápadnější, být volný - to je styl těch, kteří volí LADA XRAY.

Maximální dojmy už na vás čekají řízení LADA RENTGEN!

Kompaktní, ale pevné
vysoký, ale dynamický
Tohle je LADA XRAY

Zvýrazňuje reliéfní povrch křídel a dveří dynamický styl sebevědomý crossover. Vůz s vyvinutými „svaly“ vyniká ve všech disciplínách: vysokorychlostní jízda po dálnici, manévrování v těsnosti města, sebevědomý pohyb po zemi, sníh i nerovná městská krajina.

Tento obsah vyžaduje HTML5/CSS3, WebGL nebo Adobe Flash Player verze 9 nebo vyšší.

Povolte prosím JavaScript!

LADA XRAY byla vytvořena podle principu
"Auto je můj druhý domov":
interiér vozu je pohodlný
a racionální.

V kabině - sada výklenků a držáků nápojů, kapsy v čalounění dveří, chlazená odkládací schránka. V kufru - úchyty na síť, plastové výklenky za podběhy zadních kol. Zadní sedadlo skládá se v poměru 60/40, což umožňuje v případě potřeby přepravovat nadrozměrný náklad. Přihrádka pod podlahou zavazadlového prostoru pro věci, které je třeba držet mimo dohled. Byla poskytnuta nová vnitřní kapacita: byla prodloužena délka kabiny, což zlepšilo pohodlí pro cestující na zadních sedadlech. Díky širokému zadnímu otevírání pátých dveří je jednoduché a snadné umístit zavazadla pro celou rodinu.

Dynamika a pohodlí

LADA XRAY je pohodlná a vysoká pozice k sezení, vhodná zejména do města a na cesty lehký off-road, dynamický motor, ostré ovládání, dobrá zvuková izolace. Odpružení vozu je nastaveno pro aktivní manévrování: plynem plněné tlumiče a přední pomocný rám poskytují vynikající kontrolu nad vozovkou. Vysoká terénní světlá výška spolu s energeticky náročným nerozbitným podvozkem zaručuje vynikající průchodnost terénem.

• Zadní kamera
  

• prostorný salon s výklenky pro skladování
  

• multimediální systém se 7" barevným displejem
  

• dešťové a světelné senzory
  

• skládací klíček zapalování
  

• chlazený odkládací box
  

• nová kapacita kabiny
  

• klimatizace
  

Aktivní bezpečnost

Za aktivní bezpečnost auto plní funkci kurzu Stabilita ESC.

Inteligentní systém zabraňuje smyku vozu a obsahuje řadu nezbytných možností zabezpečení:

protiblokovací systém brzdy (ABS): v případě nouzové brzdění udržuje kontrolu nad vozem;

Brzdový asistent (BAS): při silném sešlápnutí brzdového pedálu systém automaticky zvýší tlak brzdové vedení, co nejúčinnější zpomalení vozu;

systém kontroly trakce (TCS): zajišťuje dynamický rozjezd na kluzkém nebo nerovném povrchu a v případě prokluzu jednoho z kol systém plní funkci uzávěrky diferenciálu;

Distribuce brzdné síly (EBD): optimálně rozděluje síly mezi nápravy a zabraňuje smyku.

Pasivní bezpečnost

Každá LADA XRAY má airbag pro řidiče a spolujezdce, přední bezpečnostní pásy s předepínacím mechanismem a omezovač zatížení.

Pro pohodlnou a bezpečnou přepravu malých cestujících je LADA XRAY vybavena dětským zádržným systémem. Sedadla ISOFIX a zamykání zadních dveří.

Bezpečné auto je takové, které je vidět na silnici. LADA XRAY se nikdy neztratí v proudu díky jasné denní LED běžící světla. LED pásek plní také stylistickou funkci a zvýrazňuje chromové „X“ na přední straně.

Motory

Dvě možnosti motoru vám umožní vybrat si LADA XRAY v souladu s vašimi vlastními potřebami v dynamice. motor 106 hp vybavený manuální převodovka, a pro nejsilnější motor o výkonu 122 koní je nabízena i automatizovaná převodovka (AMT).

Pracovní objem
1596 cm
Napájení
106 HP (78 kW) při 5800 ot./min
Točivý moment
148 Nm při 4200 ot./min
Normy toxicity
EURO-5

Pracovní objem
1774 cm
Napájení
122 HP (90 kW) při 6050 ot./min
Točivý moment
170 Nm při 3700 ot./min
Normy toxicity
EURO-5

Automobil
Pro
Rusko

Připraveno na drsné podmínky

oboustranná galvanizace vnějších panelů karoserie;
antikorozní dno a karosářské dutiny;
prodloužena až na 195 mm světlá výška;
energeticky náročné odpružení;
pneumatiky s výškou profilu, která je optimální jak na asfaltu, tak na zemi;
účinný kabinový vzduchový filtr;
časem prověřená platforma B0 je spolehlivý podvozek, vyzrálá elektronika, pečlivě vypočítaná silové prvky tělo;
plastové obklady a gumová těsnění prahové hodnoty: spolehlivá izolace od znečištění.

Přenos

AMT, kombinující funkčnost „mechaniky“ a „automatiky“, byl vytvořen pro Rusko, takže jeho výkon nezávisí na venkovní teplotě. AMT má plnou funkčnost mechanická skříňka rychlostní stupně, včetně brzdění motorem a schopnosti „vyskočit“ ze závěje. Na rozdíl od všech ostatních možností převodovky AMT šetří palivo, prodlužuje životnost vozu a kromě toho je mnohem dostupnější než ostatní. automatické boxy ozubená kola.

Technicky je LADA XRAY prakticky klonem francouzského hatchbacku Sandero Stepway s výraznými změnami: má prakticky stejnou energetickou strukturu karoserie, ale všechny vnější panely karoserie jsou odlišné a za zadními bočními dveřmi se objevila další okna. Má jinou sadu motorů a převodovek. Původní interiér.

Nejprve byla LADA XRAY vybavena pouze 1,6litrovým motorem Nissan (110 k) spárovaným s pětistupňovým manuálem Renault JH3. Později byl přidán motor od Francouzů domácí motory- 1,6 (106 k) od Vesta a dlouho očekávaná 1,8-litrová pohonná jednotka (122 k), stejně jako robotická jednotka VAZ.

Motor HR16 se vyrábí v Tolyatti. Dříve byli vyzbrojeni např. poznámka nissan a mezi čerstvé nosiče patří Sentra, Tiida a aktualizovaný Duster. Pohon rozvodu nevyžaduje údržbu, řetěz je konstruován na celou životnost motoru. Ale dál motory Renault 1.6 (82 a 102 k) dostupný pro Sandero Stepway vyžaduje výměnu řemene každých 60 000 km.

Pohon přídavných zařízení motoru Nissan byl zbaven napínací kladky. Při výměně starý pás odřízněte a pomocí speciálního nástroje se nainstaluje nová nebo se ručně na řemenici vodního čerpadla při otáčení řemenice klikového hřídele natáhne. Podobná operace u motorů Sandero je mnohem jednodušší, protože je k dispozici napínací kladka.

Pro výměnu zapalovacích svíček je nutné vyjmout sací potrubí. Operace je poměrně pracná a odstraší nejednoho kutila. Je dobré, že je volný přístup k jednotlivé zapalovací cívce čtvrtého válce – jedna svíčka může nepřímo posoudit stav ostatních. U obou motorů Sandero nevyžaduje postup jejich výměny tak rozsáhlé akce.

Demontáž potrubí zahájíme odpojením všech hadic a dvou ventilačních vedení od něj plyny z klikové skříně z krytu ventilu. Dále demontujeme potrubí od pouzdra vzduchového filtru ke škrticí klapce a konektory od snímačů tlaku a teploty vzduchu na sání. Odšroubovali jsme pouzdro elektronický tlumič ze sběrače a vezměte ho stranou. Konektor na plynu nepřekáží při další práci, stejně jako jeho hadičky nemrznoucího chlazení. Potrubí je upevněno zespodu pěti dlouhými „10“ šrouby na hlavě bloku a shora - dvěma kratšími. kryt ventilu. Pro snadný přístup k spodní úchyty odstraňte přívod vzduchu. Má to jednoduchou opravu. Všechna těsnění na potrubí jsou opakovaně použitelná. Na opětovné sestavení tuk sedadlo trubku na skříni vzduchového filtru, jinak vás bude trápit jeho instalace.

Lada Xray byla vybavena elektrohydraulickým posilovačem řízení. Expanzní nádrž kompletní s elektrické čerpadlo umístěno velmi nepohodlně, před přední vložkou levého blatníku pod světlometem. Zpod kapoty je těžké i vidět rizika maximální a minimální hladiny oleje, nemluvě o doplňování. Obvykle v takových případech výrobci zobrazují samostatné expanzní nádoba vyšší a AVTOVAZ se zjevně rozhodl ušetřit. Sandero má klasický posilovač řízení a jednoduché ovládání hladiny kapaliny. Je pravda, že v obou případech budete muset při výměně odšroubovat vedení z kolejnice (všechna ostatní spojení jsou válcována). Možná na modifikacích Xray s domácí motory nainstalujte elektrický posilovač.

Palivový filtr u Lada Xray je umístěn pod kapotou vedle pravý světlomet. Přístup k němu je pohodlný, výměna není obtížná. Na Sandero je filtr sestaven s palivové čerpadlo, stojící v nádrži a není k dispozici jako samostatný náhradní díl. Jakákoli práce na čištění síťového prvku zahrnuje demontáž sestavy. Možná v budoucích modifikacích ruského klonu s motory VAZ bude filtr přenesen i do nádrže, jako například na Vesta.

Podle francouzské tradice není na chladiči motoru žádná vypouštěcí zátka - při výměně nemrznoucí směsi je třeba odstranit spodní potrubí. Navíc pro usnadnění přístupu budete muset částečně demontovat vložku levého blatníku. Se Sandero je úplná parita. Motor Nissan však zajišťuje vypouštění nemrznoucí směsi z bloku a umístění otvoru je vhodné. Stejně jako u modelů Renault je na potrubí sporáku poblíž štítu motoru vytvořen pohodlný ventil, který při výměně nemrznoucí kapaliny vypouští vzduch z chladicího systému.

Mechanické Skříň Renault, který se montuje v Tolyatti, je dobře známý z mnoha modelů na bázi Loganu – snadno se udržuje. K dispozici jsou obvyklé vypouštěcí a plnicí zátky (aka kontrolní). Požadovaná hladina oleje odpovídá spodní hraně plnicího otvoru. robotický box bude fungovat pouze v tandemu s domácími motory. Vyrábí se na základě mechaniky VAZ. Návrháři zachovali obvyklé vypouštěcí zátku ze spodní části skříně a měrka byla nahrazena otvorem na boku pro plnění oleje a kontrolu jeho hladiny. Výměna oleje byla trochu složitější.

Běžná kovová ochrana klikové skříně je pevná. Je upevněn po obvodu šesti šrouby "10". Jako obvykle při výměně oleje v motoru a skříni musí být odstraněn - vše nutné technologické díry nepředvídal.

V brzdový systém použité mechanismy Renault. Přední třmeny jsou namontovány na dvou vodítkách pro šestihran „7“. Vzadu - od Sandera. S opačná strana brzdové štíty opatřené okénkem s pryžovou zátkou pro kontrolu opotřebení destiček; jeho použití je nepohodlné, stejně jako u všech modelů postavených na platformě Bo. Dobře jsou ale umístěny armatury pro výměnu brzdové kapaliny vpředu i vzadu.

LADA XRAY- kompaktní crossover segmentu B-SUV, vyvinutý AVTOVAZ v Togliatti ve spolupráci s Aliance Renault- Nissan a postavený na globální platformě BO. Styling v nové společnosti LADA ve stylu X. Masová produkce vozy začaly v listopadu 2015 a prodej bude probíhat od března 2016. Verze nového vozu LADA X-RAY se dodává se třemi typy pohonné jednotky S benzinové motory: 1,6 l., R 4 16 V (106 k 148 H-m, typ VAZ-21129, Euro-5), 1,6 l., R 4 16 V (114 k, 155 H-m, typ Renault H4Mk, Euro-5), as stejně jako 1,8 l., R 4 16V (123 k, 178 H-m, typ VAZ-21179, Euro-5), s pětistupňovou manuální převodovkou nebo AMT (1,8 l. Pouze s AMT) a je vybavena zatím pouze pohon předních kol. AVTOVAZ řekl, že motory XRAY, jako sedan Láďa Vesta, bude splňovat ekonormu Euro-6. Nová LADA Ukázalo se, že je to docela originální verze XRAY, která se svým designem blíží finální verze, spatřil světlo na Moskvu autosalonu v roce 2014 zapůsobil na odborníky a diváky originálním a rozpoznatelným designem. Při zvažování a studiu fotografií a popisů vozu LADA X-RAY, který vás zajímá a který může pouze částečně zprostředkovat jeho aktualizovanou firemní identitu, musíte mít úplné pochopení jeho struktury, provozu, údržby, oprav a také provoz všech systémů. A v tom vám pomůže kvalitně sestavená odborná literatura nabízená vysoce kvalifikovanými autory.

Ilustrovaný tutorial ukládá velmi přesné a spolehlivé informace na 350 svých stránkách. Veškeré materiály připravují odborníci nejvyšší úroveň a prošly pečlivým zpracováním, jehož úsilí je vždy zaměřeno na kvalitu a maximální užitek pro spotřebitele. Tipy uvedené v příručce vám pomohou diagnostikovat a opravit hlavní systémy a jednotky crossoveru. Příručka je doporučena specialistům, automechanikům čerpacích stanic, autoservisům v souvislosti se zlepšováním designu vozu, při aktuálních změnách v jejich konfiguraci, a tedy při opravě. Tento jedinečný návod je nutností jak pro majitele modelu LADA XRAY, tak pro ty, kteří se jej teprve chystají pořídit, aby mohli sami v garáži provádět mnoho operací údržby a oprav vozu, a to díky podrobným pokynům, které jsou k dispozici pochopit různé úrovně školení. Na denní provoz vozidlo, může být nutné získat praktické rady, abyste nespadli do triků bezohledného zaměstnance čerpací stanice nebo z jeho negramotného jednání při kontrole nebo opravě vašeho vozu, a publikace navržená autory vám s tím pomůže. Tato příležitost vám ušetří velké náklady na materiál na opravy a prodlouží životnost toho nejdůležitějšího jednotky LADA rentgen.

Manuál knihy obsahuje potřebné, užitečné a vizuální pokyny pro provádění regulovaných prohlídek, kontrol, výměn úprav. V samostatné části je mnoho schémat zapojení, která díky jejich velmi podrobným ilustracím a pokynům k opravě zvládne i začínající automobilový nadšenec. Zvláštní část příručky je věnována poruchám na cestě, metodám jejich diagnostiky a odstranění. Konstrukčně všechno opravárenské práce rozděleny podle systémů a jednotek, na kterých jsou prováděny (počínaje motorem a konče karoserií). V případě potřeby jsou operace opatřeny varováními a Užitečné tipy na základě praxe zkušených motoristů. Získejte zázračnou výhodu auto LADA XRAY a váš klid, stejně jako bezpečnost silničního provozu budou zaručeny!