Odtah vozidel podle pravidel silničního provozu. Odtah invalidního vozidla Pravidla pro odtah vozidel na pevném závěsu

Každý z vás bude dříve nebo později „odtažen“ nebo „odtažen“. A zde je velmi důležité jednat správně.

Pokud požádáte o odtažení.

Nejprve se připravte na to, že ne každý se zastaví.

I když samozřejmě, pokud žena požádá o pomoc, muži se zpravidla zastaví. Jakmile se ale ukáže, že je potřeba odtáhnout, rytíř zesmutní, zalže, že nemá tažné lano, pokrčil rameny a odchází.

Proto, když si koupíte hasicí přístroj, lékárničku a cedulku nouzové zastavení koupit nyní a tažné lano.

A když se na silnici něco pokazí, nevolte jen tak, držte v ruce tažné lano. Nyní první, kdo zastaví, je ten, kdo pomůže.

Jen mějte na paměti, že pokud má vaše auto automatickou převodovku, pak vás nelze takto odtáhnout – zničte automatickou převodovku. V tomto případě máte jednu cestu ven - musíte se nějak dostat k technické pomoci a zavolat odtahovku.

A tažné lano (pokud jste ho ještě koupili) nechte ležet v kufru. Bude se vám hodit, když souhlasíte s tím, že někoho odtáhnete. Nemůžete být odtaženi, ale můžete se odtáhnout sami.

Pokud jste byli požádáni o odtažení.

Když jsi souhlasil, tak ty zkušený řidič, opakovaně táhli a dobře vědí, co je třeba udělat. Nejprve se musíte ujistit, že tažená osoba má funkční brzdy a řízení. Pak je třeba dát pokyn taženému.

Nejprve se nezapomeňte zapnout parkovací světla a nouzová výstražná světla.

Za druhé, ať má lanko vždy napnuté (jak za jízdy, tak při zastavování).

A za třetí, ať si pamatuje, že když motor neběží, nefunguje a podtlakový posilovač brzdy. Musíte tedy vší silou sešlápnout brzdový pedál.

Poté se můžete rozjet a vy jako zkušený řidič víte, že při tažení je potřeba se rozjíždět a hlavně brzdit velmi, velmi plynule.

No a nyní přímo k obsahu § 20 Pravidel.

V první řadě musíte vědět, že existují tři druhy tažení.

Prvním typem tažení je vlečení pružný závěs.

Není to nejlepší bezpečným způsobem tažné, ale nejčastější.

Pravidla umožňují tažení na flexibilním závěsu, ale obsahují určité požadavky a určitá omezení.

Délka tažného lana musí býtne méně než 4 metry, ale ne více než 6 metrů.

(Tato čísla je třeba si zapamatovat - a v životě se to bude hodit a zeptají se na zkoušku u dopravní policie).

V tomto případě musí být kabel vybaven minimálně dvěma výstražnými zařízeními v podobě čtvercových praporků s červenobílými pruhy aplikovanými diagonálně s retroreflexním povrchem.

Za druhé, musíte vědět, že tento způsob tažení není vždy použitelný:

A samozřejmě je zakázáno takto odtahovat vozidlo, pokud má vadné brzdy nebo řízení.

Tento způsob odtahu má ale jednu významnou výhodu: cestující mohou být nejen v kabině odtahu, ale také v kabině taženého vozu.

Druhým typem tažení je tažení na pevném závěsu.

V tomto případě, jak chápete, se vzdálenost mezi vozy nemění a pohybují se jako celek.

A proto lze takové odtahování provádět i na náledí a můžete s ním dokonce táhnout vozidlo vadné brzdy.

Jiná věc je, že v druhém případě bude muset tažená osoba držet brzdami jak svou vlastní hmotu, tak hmotu tažené osoby. A zde, na základě bezpečnostních důvodů, Pravidla zavedla omezení:

V případě pevného závěsu je povoleno táhnout auto s nefunkčním brzdový systém, ale hmotnost taženého by neměla být větší než polovina hmotnosti tažné.

To znamená, že pokud na silnici selhaly brzdy, ale je s ním tuhý závěs, nemůže se řidič obrátit o pomoc na každého. V souladu s Pravidly lze v tomto případě jako tahač použít pouze takové vozidlo, jehož hmotnost je nejméně dvojnásobkem hmotnosti taženého vozidla.

Pravidla stanovila další omezení, které musí řidiči znát a dodržovat:

Vzdálenost mezi vozidly při tažení na pevném závěsu nesmí přesáhnout 4 metry .

No a všechno ostatní je stejné jako při tažení na pružném závěsu. To znamená, že tažení je stále zakázáno Vozidlo s vadným řízením a cestujícím je povolen pobyt v prostoru pro cestující taženého vozu.

Třetím typem je tažení metodou částečné zatížení.

Jednou z odrůd takového tažení je způsob, kterým je traktor vybaven speciální zařízení, umožňující zavěsit buď přední nebo zadní náprava tažené vozidlo.

Touto metodou je povoleno táhnout auto s jakoukoli poruchou, včetně vadného brzdového systému a vadného řízení. Ale!

Hledání lidí (včetně řidiče) uvnitř taženého vozidla je zakázáno! No a samozřejmě, hmotnost tažného musí být minimálně dvojnásobkem hmotnosti taženého.

Konečně, pokud je vůz zcela naložen na plošinu tahače, pak se tomu již neříká odtah.

To se nazývápřeprava auto.

Na závěr pár slov k tahání motorek.

Pokud je motocykl tříkolový, lze jej použít jak jako tažný motocykl, tak i jako motocykl tažený. Ale tažné dvoukolové motocykly zakázáno! Z prostého důvodu, že jsou při nízkých rychlostech nestabilní.

Moderní vozy jsou napěchované elektronikou, která poskytuje ekonomické a efektivní práce motor. V takovém případě je téměř nemožné nastartovat a dostat se na čerpací stanici vlastními silami. Porucha vozu, ke které dojde na silnici, proto často vede k nutnosti jeho přepravy pomocí odtahových vozidel. A pokud k mimořádné události došlo daleko od města, musíte auto dodat výhradně odtahem.

Způsoby tažení vozidla

Druhy tažení vozidel

Existuje více způsobů, jak odtáhnout auto podle pravidel v závislosti na použitém typu.

Flexibilní tažení

Pevné tažení

1. Nejoblíbenějším způsobem dodání rozbitého vozidla je odtah na pružném závěsu. Pro jeho realizaci se používá ohebný železný nebo nylonový kabel. Tato možnost je použitelná, když má tažené vozidlo brzdy, podvozek a řízení jsou v provozuschopném stavu. Řidič rozbité auto musí sedět za volantem a bezpečně následovat tažné vozidlo. Zároveň, aby nedošlo ke kolizi s remorkérem, musí být délka tažného lana minimálně 4 metry. Příliš dlouhý kabel (6 m nebo více) může vést k potížím v ostrých zatáčkách na silnici a také v podmínkách hustý proud auta na víceproudé silnice megaměsta.
2. Dalším způsobem přepravy rozbitého stroje je tažení na pevném závěsu. Pevný závěs je spojení mezi tažným a taženým vozidlem pomocí kovového tažného zařízení sestaveného z trubek nebo úhelníků. Konvenční tuhý remorkér je jednoduchá tyčová nebo trojúhelníková konstrukce s oky. Při přepravě „tužkou“ (tahem jednou tyčí) jej musí řidič invalidního vozidla ovládat za jízdy. Tužší trojúhelníkový remorkér umožňuje přepravu na pevném závěsu, aniž by byl řidič posazen za volant taženého vozidla.
3. Pravidla počítají i s možností odtahu naložením vadného auta na kamion. V tomto případě může být zatížení buď úplné, nebo částečné. Na plně naloženo auto je zcela v zadní části tažného vozidla, což je obdoba přepravy vozidla na odtahovém voze. Při částečném naložení se do korby traktoru naloží pouze přední nebo zadní polovina taženého vozidla. Zbytek následuje na jejich dezinhibovaných kolech.

Bezpečnostní požadavky na tažná vozidla

Řádný odtah musí být prováděn v souladu s určitými normami, které mají za cíl zajistit bezpečnost jak personálu provádějícího přepravu, tak vozidel samotných, jakož i ostatních vozidel účastnících se silničního provozu. Obecné pravidlo odtahu je omezení maximální rychlosti při přepravě na 50 km/h. musí být během jízdy povolena na obou vozidlech. Pokud nefunguje na vadném stroji, musí být na jeho zadní straně umístěna značka nouzového zastavení.

Požadavky na tažení na pružném závěsu

Tažné lano musí odpovídat značce a modelu taženého vozidla z hlediska nosnosti.

• Pevnost lana musí vydržet zatížení o 20 % větší, než je hmotnost vozidla. Proto při výběru kabelu pro flexibilní spojku věnujte pozornost především jeho síle, nikoli jeho kráse a levnosti. Pokud se vám například na silnici porouchal zástupce Mitsubishi Lancer X o hmotnosti 1,85 tuny, pak potřebujete kabel, který vydrží minimálně 2,22 tuny nákladu.
  Značkové kabely jsou obvykle určeny pro zatížení do 3 tun, takže jejich použití odpovídá bezpečnostním požadavkům. Při jeho výběru je však nutné zkontrolovat stav a kvalitu upevnění karabin, které jako první selhávají při maximální zatížení. Neméně důležitá je pohodlnost jeho použití a kvalita zakončení kroucených závitů kabelu. Vysoce kvalitní výrobek při ručním natahování vytváří pocit odpružení
• Kabel k tažnému vozidlu a taženému vozidlu je nutné správně upevnit tak, aby při sledování tažného vozidla řidič invalidního vozidla viděl vozidla jedoucí v protijedoucím jízdním pruhu.
• Obvykle je kabel připevněn k levému oku předního a pravého oka zadní auto. Pokud tažné vozidlo nemá vzadu speciální oka nebo kroužky pro uchycení lanka, pak jej lze připevnit na tažné zařízení nebo ve výjimečných případech na zadní pružiny most. Zároveň je třeba provést opatření, aby kabel nemohl opustit spojku, když je oslabená díky svým elastickým vlastnostem.
  Je třeba mít na paměti, že existují modely strojů, které nejsou určeny k použití jako tažný traktor. Na nich nenajdete místo, kde by bylo možné upevnit tažné lano. Proto se nevyplatí zastavovat a zkoušet je využít k odtahu. Je také nutné upevnit lanko na vadném stroji pro očka nebo háčky speciálně určené pro tento případ na rámu pod nárazníkem. Nehákněte kabel na nárazník nebo prvky předního odpružení, protože můžete snadno utrhnout nárazník nebo zlomit odpružení.

Tažení na pružném závěsu, to je tažení pomocí improvizovaných prostředků, aneb potřeba vynálezů je mazaná

• Tažné lano musí být vždy součástí lékárničky. Ale podle zákona podlosti jako vždy v správný okamžik je nepřítomen. V takové situaci, která je v praxi často dodržována, je nutné použít jiné improvizované prostředky. Závěsy, bezpečnostní pásy, lana mohou sloužit jako náhrada za kabel. Měly by být upevněny samoutahovacími uzly. Přeprava by měla být prováděna s maximální opatrností, vyhýbejte se prudké brzdění a zrychlení

Tažení vozu s automatickou převodovkou

Video: Odtah motorových vozidel

Mnoho majitelů aut automatická převodovka ozubená kola se domnívají, že je zakázáno takové stroje táhnout. Důvodem tohoto názoru je, že když motor neběží olejové čerpadlo nefunguje a nedodává olej do převodovky a převodovky. Díky tomu nedochází k chlazení a mazání třecích částí převodovky, které se při tažení dále točí. Přehřívání těchto částí vede ke zvýšenému opotřebení a předčasný odchod mimo provoz.

Tyto úvahy jsou vcelku rozumné a odpovídají návodu k obsluze pro vozy s automatické přepínání převodovky, které doporučují k přepravě použít odtahový vůz. To však neznamená, že tažení vozu s automatickou převodovkou je přísně zakázáno. To se může týkat pouze určitých modelů vozidel. V zásadě je tažení vozů s automatickou převodovkou možné za určitých požadavků a opatření.

Základní pravidla pro přepravu vadných vozů s automatickou převodovkou:

1. Zkontrolujte hladinu oleje v převodovce. Musí odpovídat normě;
2. Otočte klíčem v zámku zapalování pro uvolnění sloupku řízení z blokování;
3. Dejte řadicí páku do neutrální polohy N;
4. Při přepravě používejte nepsané pravidlo „fifty-fifty“, tzn. nejet dále než 50 km bez zastavení rychlostí 50 km/h. Na zastávkách proveďte opatření k ochlazení převodovky;
5. Je zakázáno startovat auto s automatickou převodovkou z vleku.

Tato pravidla by měla být dodržována v případech nouze, kdy není možné přivolat odtahovou službu nebo najít nákladní auto pro přepravu při plném nebo částečném naložení.

Video: Chyby při tažení na pružném závěsu

Automobil s automatickou převodovkou můžete použít jako tažné vozidlo, pokud:

• hmotnost taženého vozidla nesmí překročit hmotnost tažného vozidla;
• rychlost přepravy by neměla překročit 40 km/h;
• proveďte pohyb v polohách knoflíku spínače automatické převodovky v poloze "L" nebo "2";
• je vhodné použít pevný závěs. Při použití pružného závěsu používejte plynulé zrychlování a brzdění.

Vozy s automatickou převodovkou a pohon všech kol 4x4 jsou taženy pouze metodou plného naložení.

Na silnici s motoristou se může stát spousta překvapení. Je jasné, že nikdo není imunní vůči poruchám aut. Proto se v řidičské praxi každého člověka najdou okamžiky, kdy někoho táhne, nebo se jeho auto stává předmětem odtahu.

Vzhledem k tomu, že průměrný majitel automobilu se musí vypořádat s odtahem vozidel jen zřídka, pravidla provoz regulující tento postup, může "vylétnout z hlavy." Ano, a řidičské zkušenosti v takových situacích mohou jednoduše chybět. Co by tedy měl řidič vědět a umět při tažení na pružném závěsu?

Takže je důležité tomu rozumět odtáhnout auto s vadným nebo na kabelu Absolutně zakázáno (tato nuance je vysvětlena v). Zde je nutné použít výjimečně tuhý závěs. nedodržení toto pravidlo hrozí poškození obou vozidel účastnících se odtahu, i když to může mít vážnější následky. Na to je také důležité pamatovat na pružném závěsu je zakázáno brát motocykly v závěsu a několik aut současně.

Před zahájením tažení bez chyby je třeba zkontrolovat stav pružné spojky. Je možné, že na něm budou oděrky a slzy. Navíc za určitých okolností může být táhlo zkráceno, což je nepřijatelné. Podle pravidel by jeho délka měla být od 4 do 6 metrů, tedy rovna odhadovanému brzdná dráha tažené vozidlo. Pokud tato podmínka není splněna, výrazně se zvyšuje pravděpodobnost kolize vozidla. Netřeba dodávat, jak moc se zvyšuje riziko nehody na ledu.

Při výběru halyardu při nákupu je důležité věnovat pozornost přítomnosti takzvaných "výstražných zařízení", které jsou vyrobeny ve formě štítů nebo vlajek s reflexním povlakem. Reflexní nitě jsou sice vetkány do moderních halyardů po celé délce, což dává celému reflexnímu efektu. Když už mluvíme o karabinách a smyčkách na lankách, před tažením měli byste zkontrolovat, zda na nich nejsou rez a nepřirozené kovové ohyby. Je docela možné, že při dynamickém zatížení se poškozená karabina uvolní nebo praskne.

Před odtahem se musí oba řidiči nejprve vzájemně dohodnout na výstražných značkách. Je možné, že tažené vozidlo může zablokovat řízení nebo selhat brzdy. Toto musí být sděleno ostatním účastníkům silničního provozu. Takže signálem k zastavení může být opakované blikání světlometů. zadní auto. Vůz vpředu může varovat tažené vozidlo o nadcházejícím brzdění častým rozsvěcováním brzdových světel. Nezapomeňte, že vadný vůz musí mít při tažení rozsvícená výstražná světla.

Hlavním úkolem tažného vozu je plynulost pohybu. Takže prudké cukání při jízdě a nouzové brzdění by měla být vyloučena. Je důležité, aby se táhlo neprověsilo, takže tažené vozidlo by mělo začít brzdit souběžně s vozidlem vpředu. Rychlost při tažení nesmí překročit 50 km/h. Musíte to pochopit tažení auta na pružném závěsu netoleruje spěch, proto byste neměli překračovat povolenou rychlostní bariéru.

Chladné počasí, které přišlo do středního Ruska, donutilo některé majitele automobilů vzpomenout si na zapomenuté dovednosti resuscitace svých zmrzlých železné koně. Existují různé způsoby, ale jedním z nejběžnějších je odtažení do nejbližšího servisu nebo spuštění motoru „z tlačného zařízení“. Zdá se, že v tom není nic složitého, ale chyby jsou poměrně časté. A nejen ty technické. Pro odtah je nutná i znalost zákonů.

V Pravidlech silničního provozu je 20. oddíl, který se nazývá: "Odtah mechanických vozidel." Nejde o tahání přívěsu. Přestože je považován za vozidlo, nevztahuje se na mechanické.

Tažení vozu na pružném závěsu

Nejoblíbenější způsob tažení na „kravatu“, která je na jazyk dopravních pravidel nazvaný flexibilní odkaz. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení se improvizované prostředky pro tyto účely příliš nehodí. Důvodů je několik.

Za prvé musí být zajištěna požadovaná délka kabelu - od 4 do 6 m. Taková vzdálenost je považována za optimální z hlediska bezpečnosti, protože na jedné straně umožňuje oběma řidičům ovládat trajektorii pohybu a dále na druhé straně umožňuje v případě potřeby brzdit bez hrozeb kolize.

Druhou podmínkou je, že kabel musí být označen alespoň dvěma praporky nebo čtvercovými štíty o rozměrech 20 x 20 cm s červenými a bílými diagonálními pruhy. To není vůbec rozmar, ale velmi naléhavý požadavek, zejména v zimní čas rok, kdy je většinu dne na ulici tma: nedej bože, že si někdo nevšimne kabelu a rozhodne se změnit jízdní pruh mezi remorkérem a jeho „přívěsem“, nebo ještě hůře mezi nimi na křižovatce proklouznout.

Konečně „kravata“ musí být pevná a mít spolehlivý mechanismus pro připevnění k tažným okům. Jeho prasknutí pod silným tahem totiž může být nebezpečné nejen pro obě auta, ale i pro lidi, kteří jsou poblíž.

Použití svítidel

Jen málo lidí si pamatuje pravidla pro používání externích osvětlovacích zařízení: poplach musí být zapnuta pouze na taženém vozidle, zatímco potkávací světla na taženém vozidle. Ostatní tak mohou lépe porozumět manévrům „karavanu“, na které varují blinkry. Pokud kvůli vybité baterii nefunguje „nouzový gang“, měl by být za taženým vozem upevněn trojúhelník s návěstí nouzového zastavení. Je to opět dáno nutností upoutat pozornost ostatních na zvláštní dopravní podmínky, což za snížené viditelnosti platí dvojnásob. Na to také nezapomínejme maximální rychlost při tažení je omezena na 50 km/h, takže projíždějící řidiče nebude na škodu předem upozornit, že před nimi je relativně malátná rychlost.

V jakých případech je tažení na pružném závěsu zakázáno?

Auto tažené na pružném závěsu musí samozřejmě řídit člověk s řidičský prúkaz a dostatečné manažerské dovednosti. Za prvé, na řidiče poruchového vozu jsou z hlediska pravidel silničního provozu kladeny stejné požadavky jako na běžného řidiče. A za druhé, odtah není vůbec jednoduchá záležitost. Autem s motor naprázdno nefungují ani odpovídající asistenti - posilovače brzd a řízení, což fyzicky i psychicky značně ztěžuje provádění běžných manipulací. Pokud je řízení nebo brzdy zcela nefunkční, pak je tažení na „kravatu“ vůbec zakázáno a je lepší se uchýlit k pomoci profesionálních evakuačních služeb.

Další zákaz uvedený v SDA se týká tažení na pružném závěsu v ledových podmínkách. Domníváme se, že komentáře k důvodům takového omezení nejsou nutné. Ale i suché zimní cesta při startování motoru za jízdy musíte být velmi opatrní, protože pokud pustíte mixovací pedál příliš prudce, tažený stroj může ztratit trakci.

Nakonec si před tažením přečtěte příslušnou část návodu k obsluze vašeho vozidla. Koneckonců, porušení existující technická omezení může negativně ovlivnit nejen náklady na další opravy vozu, ale i bezpečnost provozu.

Jemnosti tažení

Přestože se oddíl Odtahování motorových vozidel nevztahuje na jízdu s přívěsy, platí pro obě situace omezení v silničním zákoníku. Například, dopravní značka 3.7 "Jízda s přívěsem je zakázána" platí i pro tažení jiného vozidla. Stejně funguje jakákoliv značka doplněná o tabulku 4.2 s obrázkem přívěsu.

Přesto, že to není nikde přímo uvedeno, v souladu s logikou pravidel silničního provozu je při odtahu nutné dodržovat požadavky značek omezujících celkovou skutečná hmotnost a délka vozidel (značky 3.11 a 3.15). Pravidla silničního provozu navíc výslovně zakazují jak tažení dvou nebo více motorových vozidel, tak tažení dvou nebo více přívěsů. Současně je povoleno táhnout vadný silniční vlak, protože z hlediska pravidel silničního provozu je považován za jednu dopravní jednotku.

Auto, jako každá jiná technika, se porouchá. V situaci, kdy se vůz z důvodu poruchy nemůže samostatně pohybovat a není-li možné poruchu opravit na místě, se majitelé vozů uchýlí k odtažení vozu jiným vozem, a to pomocí speciálních zařízení pro tento účel.

Při odtahu vozidla je nutné přísně a nezpochybnitelně dodržovat pravidla, jinak může dojít k nehodě, zvláště v případě nutnosti. odtah auta v zimě. V autoškole se toto téma dotýká povrchně, ale tyto znalosti jsou nutné a mohou se dříve či později hodit.

Poměrně často můžete vidět, jak se auto pohybuje tažením, a různé způsoby. Je ale vhodné odtahovat auto v zimě? Silnice může být kluzká, sněžení, špatná viditelnost. Někteří majitelé aut tuto myšlenku odmítají a uchýlí se ke službám odtahového vozu, který mimochodem stojí hodně.

důvodů pro které je tažení auta v zimě nezbytné, může být mnoho:

1. Porucha vozidla v případě nehody;
2. Porucha motoru, převodovky, dalších součástí, které neumožňují samostatný pohyb vozu;
3. Dochází palivo;
4. Auto uvízlo ve sněhu.

Samotažné auto nejlevnější a nejúčinnější opatření. Vyžaduje však od řidičů maximální obezřetnost, pozornost a důsledné dodržování pravidel, zejména pokud je vůz odtahován v zimě.

Jak zajet s autem do autoservisu, když nejde nastartovat a nejsou peníze na odtahovku? V této situaci se můžete obrátit o pomoc na přítele a požádat o odtažení vašeho vozu jeho autem. Jaké jsou možnosti tažení auta v zimě:

1. Prostřednictvím částečného zatížení.

Podívejme se podrobněji na typy spojek při tažení mechanických vozidel.

Samoodtah auta v zimě může způsobit poškození karoserie, auta, v horším případě i nehodu. Vyplatí se uchýlit se k této metodě, když odbornou pomoc nemůže být odtahovka.

Tažení auta v zimě pomocí pevného závěsu provádí pomocí speciální kovové konstrukce. Výhoda tohoto způsobu přepravy automobilu spočívá ve stabilním udržování stejné vzdálenosti mezi vozidly. Takový závěs se používá, když potřebujete převést auto s nefunkčními brzdami nebo nákladní automobil.

Provedením může být kus trubky, na jehož koncích jsou přivařena oka, ale také svařovaná konstrukce trubek tvořících trojúhelník(také nazývané "vidlička"). Osobní vůz pomocí druhé možnosti („vidle“) není možné táhnout, protože nemá upevnění pro tak těžkou konstrukci.

Tímto způsobem je povoleno táhnout automobil bez přítomnosti řidiče za předpokladu, že je použito závěsné zařízení s trojúhelníkovým designem („vidlice“).

Běžný způsob přepravy auta. Odtah auta v zimě tímto způsobem se provádí pomocí odolný kabel mající na koncích speciální úchyty (karabiny). Tažná lana jsou následujících typů:

• textilní kabel;
• Ocelové lano;
• Lano vyrobené z polypropylenu.

Při zatížení se kabel mírně natahuje, čímž se snižuje možnost poškození těla během přepravy. Každý vůz má vpředu i vzadu místa pro zaháknutí kabelu, instalují se ihned z výroby.

Doporučujeme mít tažné lano stále u sebe. Látku lze neustále nosit v kufru. A nebude potřeba to žádat od ostatních majitelů aut. Při nákupu se dívejte na maximální úsilí, nemělo by to být méně než 10 tun. S menším množstvím se může okamžitě roztrhnout, a to je jen ztracený čas a peníze.

Tažení auta v zimě pomocí kabelu není povoleno v přítomnosti ledu!

Odtah částečného nákladu se používá, když má tažený vůz problém s brzdovým systémem, upadlo kolo nebo nefunguje mechanismus řízení. Nebo inspektoři dopravní policie, v případě vážného porušení pravidel parkování.

V zimě je nejlepší takto odtahovat auto, protože. je nejbezpečnější pro všechny účastníky silničního provozu. V přítomnosti ledu - to je jediná cesta ven, která vám umožní dopravit vůz na čerpací stanici.

Probíhá odtah speciální vozidlo, který má jeřáb pro částečné zvednutí přední části taženého stroje.

Správné tažení v zimě je zárukou ochrany proti promáčknutí

Rozbitý, uvízlý ve sněhové závěji nebo bez paliva? Chcete požádat kamaráda, aby vás odtáhl, ale nevíte, jestli to zvládne? Neriskujte! Zavolej servisní středisko"Ankar"! Vyšleme spolehlivou odtahovku se zkušeným řidičem!

Jak správně odtáhnout auto v zimě podle pravidel silničního provozu a nedostat za to pokutu? Jaká je maximální rychlost a jak se správně rozjet, to jsou otázky, které trápí každého nezkušeného motoristu, který se do takové situace dostane.

Pamatujte, že podle pravidel silničního provozu Ruské federace nemá řidič s praxí kratší než 2 roky právo odtahovat motorové vozidlo. Odtažené auto s lankem platí i pro účastníky silničního provozu. Řidič tedy musí mít standardní sada dokumenty.

Základní pravidla to musí být provedeno bez problémů:

1. Před tažením se ujistěte, že je kabel zajištěn a v dobrém stavu.
2. Tažený vůz musí mít rozsvícená světla. Nouzový signál. Pokud jej nelze zapnout (baterie je vybitá, auto nenastartuje), je za vozem upevněna značka nouzového zastavení.
3. Abyste zabránili náhlému zablokování volantu při otáčení v taženém voze, musíte zapnout zapalování.
4. Aby byla zaručena bezpečnost provozu, musí být hmotnost tažného vozidla vyšší než hmotnost taženého vozidla.
5. Pozorujte plynulý a bez náhlých trhavých pohybů.
6. Řidič taženého vozu je povinen hlídat napnutí lanka, je to on, kdo napnutí řídí.
7. Jezděte rychlostí nepřesahující 50 km/h.
8. Přeprava cestujících v taženém vozidle je zakázána.

Je možné táhnout auto s přívěsem? Ne, to je zakázáno pravidly silničního provozu.

Tažení auta v zimě pomocí pevného závěsu musí podléhat následujícím pravidlům:

• Řidič musí být za volantem taženého vozidla, aby dodržel trajektorii pohybu (výjimkou je trojúhelníkový design).
• Pokud má tažené vozidlo problémy s brzdovým systémem, pak jeho hmotnost musí být 2x menší než tažné vozidlo.
• Minimální vzdálenost mezi dvěma vozidly v pevné spojce je 4 metry.
• Pokud má tažený vůz problémy s mechanismem řízení, není přeprava touto metodou povolena.

Tažení auta v zimě pomocí pružného závěsu musí podléhat následujícím pravidlům:

• Tažení v ledu na pružném závěsu není povoleno.
• Délka lana musí být minimálně 4 metry.
• Je nutné neustále hlídat a zamezit prověšení a dotyku se zemí kabelem.
• Řidič musí být v taženém vozidle.
• Při použití této metody je zakázáno tažení vozidla s vadnými brzdami a převodkou řízení.

Ano, Umět, na rozdíl od názoru mnoha motoristů. Určitě ale neporušujte následující pravidla:

1. Maximální vzdálenost při pohybu vozidla je 50 km.
2. Tažné vozidlo musí vážit více než tažené.
3. Je nutné pohybovat se rychlostí nejvýše 40 km / h.
4. Automatická převodovka by měla být buď v "2" nebo "L", ale ne v "D".
5. Nedoporučuje se přecházet na řazení dolů aby nedocházelo k dalšímu zatížení.
6. Pro tažení je nejlepší tvrdá spojka.

Odtah auta s automatickou převodovkou v zimě

Odtah auta v zimě s automatickou převodovkou provedeny podle následujícího návodu:

• Krabice musí být vždy v poloze "N" nebo "2".
• Rychlost pohybu není vyšší než 40 km / h.
• Před jízdou se vždy ujistěte, že se volant při zatáčení nezablokuje. Chcete-li to provést, zapněte zapalování.
• V zimě se doporučuje použít metodu tuhého závěsu.
• Pokud automatická převodovka taženého vozidla nefunguje, použije se metoda částečného zatížení.

Vozidlo musí být odtaženo velmi opatrně, a stojí za to brát to se vší zodpovědností. Pokud nemáte žádné zkušenosti a nejste si jisti svými schopnostmi, je lepší se uchýlit k službám odtahového vozu. Je to tak bezpečnější.

Při tažení auta v zimě je nutné se hýbat plynule a bez náhlých zrychlení a hulváti. Rozjet se (rozjet se) je nejnáročnější při přepravě dalšího vozidla. Je nutné začít pohyb plynule, prudké zrychlení může vést k špatné následky. Kromě toho může dojít k prasknutí kabelu.

Pamatujte, že je lepší jet neustále rychlostí 20-30 km / h, a to je mnohem jednodušší než neustále brzdit a znovu startovat

Pokud máte mechanika, pak před vytažením lanka zmáčkněte spojku, takže to zmírní škubnutí, po napnutí musíte stisknout plyn, aby se lanko neprověsilo. přepínač převody rychle a bez zpoždění, jinak je nevyhnutelné trhnutí, které může časem způsobit prasknutí kabelu.

Potřeba se pohybovat na silnici rozvážně, předem si promyslete cestu a manévry. Při otáčení určitě vezměte větší poloměr zatáčkou, tažené auto jede po menší trajektorii.

Mnoho řidičů se diví jak odtáhnout auto s automatickou převodovkou s vypnutým motorem. V takovém případě důrazně nedoporučujeme odtah, je lepší se obrátit na profesionály s přivoláním odtahovky. Pokud se to však přesto rozhodnete udělat, přísně dodržujte následující doporučení:

• Vyhněte se dlouhému tažení zvyšuje se pravděpodobnost selhání automatické převodovky;
• Při sešlápnutí brzdového pedálu vyviňte větší sílu, protože. nebude fungovat posilovač brzd;
• Nezapomeňte rozsvítit nouzové světlo.

5 (100 %) 2 hlasy