Сервісні пункти технічного обслуговування інтерпретують норми, під які підпадає гарантійний ремонт автомобіля, по-різному. Для якнайшвидшого ремонту буває корисно знати свої права та обов'язки виконавця.
Гарантія та закон
Всі стосунки автовласникам краще мати з тими, хто продав їм машину: саме вони за законом зобов'язані покупцю. Сам обслуговування з законодавчої погляду бере гарантійні зобов'язання на , тому притягнути його до відповідальності складно.
За законом, що захищає права споживача, автовиробники зобов'язані забезпечувати роботу своєї продукції протягом усього часу, гарантованого договором чи нормами та законами. Договір має повторювати законодавчі нормичи покращувати їх, але не навпаки.
Правила гарантійного ремонту автомобіля та умови, що позбавляють права на подібні послуги, можна знайти у сервісній книжці, складеною автовиробником. Ці умови та терміни ремонту автомобіля за гарантією відрізняються у різних виробників.
Позбавлення права на безкоштовне ремонт
"Знімати з гарантії" дилери не можуть: не в їхній владі зменшувати коло зобов'язань, взятих на себе виробниками. Однак відмова у гарантійний ремонтавтомобіля в конкретному випадку за серйозними основами можливий. Поки період безкоштовного не закінчився, продавець, сервісний, дилерський салон або інша організація повинні виконувати свої зобов'язання з безкоштовного ремонту, якщо вони не мають висновку сторонньої експертизи про провину покупця або третіх осіб (наприклад, внаслідок аварії). У всіх інших випадках зобов'язання поширюються на всі деталі, що знаходяться на гарантії, якщо не доведено їх природне зношування.
Документообіг
При появі несправностей у період їхнього безкоштовного усунення треба подати продавцю письмову заяву з їх докладним описомта вимогою негайного безоплатного усунення. Собі треба залишити копію за підписом про отримання з посадою представника центру та його печаткою. Ще одну копію можна надіслати рекомендованим відправленням з повідомленням. Терміни ремонту гарантійного автомобілявідраховуються саме з отримання звернення, а не з моменту, коли майстер безпосередньо розпочне усунення несправностей.
Віддаючи в ремонт авто за гарантією, не забудьте отримати акт про приймання або документ, що замінює, з докладним описом його стану, підписом і печаткою.
Після повернення з сервісу повинні видати документ із датами звернення, передачі ТЗ, усунення його недоліків з їх описом, інформацією про заміну деталей, використання матеріалів із датою повернення із сервісу.
При отриманні авто уважно огляньте його. При виявленні зовнішніх пошкоджень внесіть їх у приймально-здавальний акт або документ, що його замінює. Перевірте усунення несправностей. Якщо вони виявлялися під час їзди, вимагайте проведення тестової поїздки з представником салону. Якщо частина, навіть не дуже значних, не усунена, вимагайте і лише після цього підписуйте акт або замовлення-наряд.
При здачі автомобіля в ремонт необхідно отримати акт приймання Терміни та періоди
Перший важливий періодпісля покупки ТЗ - 15 днів з його продажу. У цей час можна не тільки вимагати виправлення виявлених дефектів, але й обміняти машину на іншу або вимагати. Звичайно, якщо мова не про щось зовсім дрібного типу лампочки, що перегоріла. габаритних вогнів. Якщо щось трапилося чи виявлено після цих 15 днів, обміняти за законом не можна. Якщо за 45 днів ТЗ не відремонтовано, автовласнику мають сплачувати неустойку – по 1% від його вартості за день прострочення.
Дилери це все знають. Щоб уникнути неприємних для салону наслідків, вони можуть говорити про приймання на ремонт за гарантією автомобіля, а записати, що прийняли на діагностику. Крім того, дилери можуть тягнути через відсутність потрібних запчастин. Як правило, вони мають запчастини підвісок, стійок стабілізаторів, амортизаторів, пружин, інших деталей і вузлів, що часто ламаються. Але запчастини двигунів або коробок (хоч механічних, хоч автоматів) на складах часто відсутні, тому що вони вважаються надійними, які не викликають особливих проблем. Якщо у дилера чи авторизованого сервісного центрунемає потрібних запчастин, їх отримання йде по цілому ланцюжку - від замовлення на автозаводі та пересилання. Крім того, центр може бути завантажений роботою.
Тому при здачі автомобіля важливо переконатися, яка мета передачі транспортного засобу значиться за документами. Для цього потрібно написати претензію у двох примірниках із докладним описом причини поводження з вимогою безоплатно усунути описане. На одному треба отримати розпис про приймання (друк необов'язковий). Якщо раптом усі категорично відмовляться підписати папір, ТЗ може пробути 2–3 місяці «на діагностиці», але ніхто нічого не буде винен. Тому якщо ніхто не підпише претензію, краще повернутися. Якщо довелося платити за евакуатор, то нова претензія має вимагати відшкодування збитків із додатком копії чеків оплати послуг евакуатора. Претензію з описом треба надіслати продавцю заказним листоміз повідомленням про вручення. Це зможе стати доказом, що претензія була у суді.
Претензія на гарантійний ремонт автомобіля та інші позови щодо захисту споживчих прав автовласника подаються за його місцезнаходженням. Позови до 1 млн рублів не обкладаються держмитом, до позовів понад 1 млн рублів потрібно включати вимогу відшкодувати як вартість виправлення, так і неустойку та компенсацію за завдання моральної шкоди.
Причини відмови у безплатному ремонті
Серед поширених причин відмов - несвоєчасне проходження або ігнорування першого або будь-якого іншого ТО в авторизованому сервісному центрі, будь-яке ремонт або техобслуговування поза такими сервісними центрами, порушення або невиконання інструкцій або порушення заборон, хоча б теоретично загрожують виниклою несправністю, встановлення деталі або обладнання виробниками, ДТП, пошкодження природними катаклізмами, протизаконні дії третіх осіб, при яких були виведені з ладу вузли, агрегати або вся машина, експлуатація у важких кліматичних умовах. Наприклад, при сильній вологості, затопленості доріг тощо. Запорука лояльності дилерського центрупри вимогі виконання ним своїх зобов'язань - проходження ТО у планові періоди, встановлені у сервісній книжці.
Як боротися із відмовою?
Якщо відмовили в гарантійному ремонті автомобіля, можна почати з претензії керівництву сервісного центру. Якщо не допоможе, можна написати дистриб'ютору, який несе повну відповідальність за якість обслуговування клієнтів. Наступна інстанція – завод-виробник, якому важлива репутація. Хоча заводські юристи можуть перенаправити претензію нижчої організації, тобто дилеру.
Великий вплив на суперечки з дилером можуть вплинути на автоклуби та автомобільні спільноти типу автомобільних форумів. Ще більше салони побоюються ЗМІ. Якщо ви бачите явне порушення своїх прав та/або низький рівеньсервісу і т. п., ніщо не заважає написати на форуми, сайти, що збирають відгуки про різних компаніях, спочатку повідомивши дилера (можливо, цього буде достатньо, писати нічого не доведеться).
Права автовласника
Якщо термін не встановлений угодою, все має бути усунено за мінімальний час, необхідний для цього. При прийманні машини дилери можуть дрібним шрифтом вказати термін 45 днів. Це потрібно закреслити та вимагати написання, що вона буде зроблена згідно зі ст. 20 ФЗ РФ про ЗПС, тобто негайно. Якщо ж буде встановлено понад 45 днів, угода не матиме чинності як така, що суперечить ст. 16 того ж закону (умови договорів, що суперечать законодавству, вважаються недійсними). Та ж ст. 20 каже, що відсутність запчастин тощо не може бути підставою затягування з ремонтом машини. Якщо продавець - уповноважена організація, яка має можливість проводити гарантійні послуги, у договорі про купівлю-продаж може заздалегідь встановити термін 45 днів. Це матиме юридичну силу, якщо ТЗ безкоштовно ремонтує продавець, а чи не інший офіційний дилер.
Якщо за 45 днів продавець не впорався, покупець може вимагати не лише неустойку, а й повернення коштів чи обміну машини. У претензії слід зазначити, що вимога щодо усунення несправностей не виконана, тому за ст. 18 ЗоЗПП висувається нове. Продавець матиме 10 днів для повернення грошей або 21 день для обміну. Якщо правильно оформити претензію, ймовірність усунення недоліків за 45 днів може підвищитися багаторазово.
Покупець має право отримати назад свої гроші, якщо виявлені недоліки або несправність «суттєві». «Істотність» має визнати продавець, проте вона визначається автоматично, якщо вони повторюються після усунення. Крім того, повернути гроші зобов'язані, якщо за час гарантії машина лагодила понад 30 днів щороку.
Обмежено і перелік вузлів та агрегатів машини, які можна ремонтувати безкоштовно. До них не належать, наприклад, свічки, лампи, інші витратні матеріали. Чим старше ТЗ, тим більше механізмів і агрегатів втрачають право на безкоштовне ремонт: терміни тут відрізняються для різних вузлів і деталей.
Гарантія продовжується на весь час, коли машина не використовувалася, тобто на період усунення недоліків. Продовження обчислюється від часу поводження з вимогою усунути несправності до повернення авто споживачеві.
За п. 7 ст. 18 ФЗ про ЗПС, доставка великогабаритних та важливих понад 5 кг товарів продавцю для ремонту за гарантією повинна надаватися силами та за рахунок продавця. Автовласник може сам доставити машину та отримати відшкодування оплати евакуатора у досудовому порядку.
Буває автолюбителям пропонують спочатку пройти платну діагностику. Це незаконно: нав'язувати платні послуги ніхто не має права. Закон про гарантійний ремонт автомобіля зобов'язує дилерів проводити безкоштовну перевіркуякості.
На видачу «підмінного» ТЗ на час ремонту автовласник права не має: машини входять до відповідного переліку товарів, на які така можливість не поширюється.
"Скупий платить двічі",- говорить народне прислів'я.
Усім нам подобається експлуатувати свої автомобілі, і нікому не хочеться, щоб наш залізний кіньпростоював через поломку. Ще гірше, що коли відбувається неминуче - автомобіль ламається, в нього доводиться вкладати гроші. Від витрат часом не рятує навіть наявність гарантії виробника, що вже говорити про ремонт б/в машини. Тому немає нічого дивного в тому, що кожен автовласник намагається тим чи іншим чином.
Хтось купує нові неоригінальні запчастини, хтось, навпаки, економить на автосервісі, воліючи усунути поломку самостійно, а хтось ставить на машину деталі, що були у використанні. Про це сьогодні й йтиметься розмова, а саме про жадібність і непомірну дурість деяких автолюбителів.
Більшості дорослих людей відомо, що будь-які речі, у тому числі автомобілі, необхідно купувати виходячи з власних фінансових можливостей. Що купівля більш дорогого авто може обернутися різноманітними проблемами, починаючи від грошових і закінчуючи судовими позовами.
Автовласник із Сибіру довів це на власному досвіді. У далеко не новому преміальному позашляховикупочалися проблеми із роботою двигуна. В автосервісі сказали, що потрібно робити ремонт. Що ж, подумав власник розкішного позашляховика, Двигун справа не дешева, тому непогано було б заощадити - купити запчастини і тільки ті, що реально зношені, інші ж міняти не обов'язково.
Працюючи колись майстром-приймачем, автолюбитель зміг легко придбати уживані деталі на свій автомобіль, після чого, впевнений у своїй правоті, він зажадав від СТО провести дивну позапланову заміну за власним сценарієм.
Розуміючи, на що йде автолюбитель, сервісмени спробували його відмовити від витівки. Пояснювали, що якість такого ремонту буде дуже низькою, що гарантій на старі деталі вони не даватимуть і що взагалі так не робиться. Однак переконати власника їм не вдалося.
Після "ремонту" автомобіль зміг проїхати 100 км, після чого двигун дав остаточного "клину". Тут і почалося найцікавіше. Власник звернувся до того ж автосервісу з вимогою усунути несправність та недоліки виконаних робіт. Автосервіс відмовив у задоволенні претензій, нагадавши, що під час ремонту автовласника попереджали про неприпустимість складання двигуна з використанням деталей, що були б/у. Попереджали його і про можливість аналогічної поломки та нерозповсюдження гарантійних зобов'язаньза такого способу ремонту.
Зухвалий автоаматор звернувся до експертів, а потім і до суду, щоб відновити свою власну "справедливість".
Висновок районного суду виявився несподіваним не лише для автосервісу, а й для власника позашляховика Cayenne.
Після проведення призначеної судом експертизи, яка підтвердила, що поломка сталася через використання під час ремонту уживаних деталей, суд проігнорував ці докази, свідчення працівників автосервісу (у суді вказали, що автосервіс не має письмових доказів попередження автовласника про можливі наслідкивикористання старих деталей). «Також він послався на "Правила надання послуг з технічного обслуговування та ремонту автомототранспортних засобів", в яких нібито прописано необхідність виконавця відмовитися від виконання робіт, якщо клієнт вимагає ремонтувати машину, використовуючи недоброякісні деталі», - Ідеться на сайті «Російської газети».
Підсумок бурхливої діяльності районного суду був шокуючим: з автосервісу мали стягнути 2.2 млн. рублів! При тому що ремонт обійшовсяу 49.000 рублів, а загальна ринкова вартістьавтомобіля складає 1 млн. рублів!
Захисники автосервісу не погодилися з таким рішенням та звернулися до Новосибірського обласного суду. Апеляційна інстанція стала на бік відповідачів. Обласний зазначив, що перша інстанція необґрунтовано проігнорувала свідчення свідків - працівників автосервісу, а також судової експертизи. Також він зазначив, що вимог до попередження про неприпустимість використання вживаних деталей в обов'язковій письмовій формі ні Закон "Про захист прав споживачів", ні правила надання послуг не містять. А в усній формі автовласника попереджали. Це встановлено судом.
Більше того, пункт 22 правил надання послуг, на які посилається суд першої інстанції, надає виконавцю право, а не зобов'язує його розірвати договір на надання послуг, якщо клієнт наполягає на використанні неякісних деталей.
Апеляція скасувала рішення районного суду та відмовила у задоволенні позову автовласника до автосервісу.
Код для вставки на сайт
2019-07-06 11:29:02
Добридень! Спробував знайти заміну олії. Так видає ^ " Двигун у зборі - заміна олії та масляного фільтра(з промиванням системи змащення)" - 9 н.ч. Це - нормально!? "Двигун у зборі - заміна олії та масляного фільтра" - 45 н.ч. Що це!?
володимир
2019-04-10 18:16:44
у списку не знайшов шевролет
2019-03-21 12:34:00
Олександр
2019-03-21 12:28:35
Доброго дня, вставив ваш код до себе на форум, але переходячи по посиланню повернення до вибору авто - вантажить вашу сторінку (а треба щоб завантажував вихідну форму, можна якось виправити?
2019-02-20 17:12:50
хотілося б ще норми часу на кузовний ремонт.
Генадій
2018-10-10 13:06:20
Дійсно зручно в роботі, інформаційному порядку. Молодці!
В'ячеслав
2018-07-06 04:52:37
МОЛОДЦІ! Як би ще інші роботи САМОМУ вписати!
2018-06-12 14:45:18
Норми маячні. С/в амортизатора 1,2 години, заміна опори амортизатора 1 год.
Олександр
2017-09-15 10:12:06
Так не піде! Працюйте!
Генадій
2017-09-14 09:25:25
Чудово! Неймовірну величезну роботу, ви зробили...
2017-08-24 20:35:53
хлопців, класна тема! все супер але сире ... додайте реклами по краях адже місце є! та реквізити, пару сотнями підтримаю за гарну ідею))
Іван atlib.ru
2017-07-20 14:24:27
Постараємось
Іван atlib.ru
2017-07-20 14:24:17
Такої функції немає
Іван atlib.ru
2017-07-20 14:23:04
Нових даних поки що немає
2017-07-20 14:21:52
Як бути з авто після 2004 р.в.? Чи є додаток на андроїд з розрахунком нормочасу?
Юрій Пєтухов
2017-04-20 02:14:43
Додайте норми часу на автомобіль Урал-4320
Олександр Марченко
2017-01-26 17:57:10
додайте пріору, року, по Daewoo, кузова та року
Витек Кудінов
2016-11-26 19:20:07
подивіться на ваз 12 гальма перед супорт прав з час роботи 65,00 год 5 днів його робити
Євген Степанюк
2016-11-07 13:35:00
Підшипник маточини - з/в 145.00 як так і це на ваз 2112
2016-08-04 13:57:25
ford транзит 2014-2016 років випуску немає? Чому тільки до 2004 року?
2016-07-03 17:49:41
Підшипник маточини задній ВАЗ, 98 норма/годин:DDD
Іван atlib.ru
2016-02-25 10:50:27
Здравствуйте, на жаль Шевроле немає
Денис Новохрещенів
2016-02-25 04:06:08
Підкажіть, у онлайн додаткуні Chevrolet а в повної версіїє?
Денис Новохрещенів
2016-02-25 04:03:43
Діти подивіться норми на ВАЗ, зчеплення та КПП. Видно точка не там стоїть.
АНАТОЛІЙ ТРОФІМЧУК
2016-01-16 10:45:21
Не видаляється позиція в таблиці. що робити?
Валерій Валерійович
2016-01-11 22:37:02
чомусь не працюють норми часу, щось змінилося.
2016-01-08 10:04:24
Вітаю. Тимчасові несправності, скоро виправимо.
Олексій Скоробогатов
2016-01-07 16:08:00
чому є вибір авто, а норм на нього немає?
Володимир
2015-11-15 03:31:37
Здрастуйте, в чому нормочаси то у вас? 26 Чого Щоб змінити передні колодки ваз 2115? При знятому колесіце 2.6 хвилини якщо... Обіцяли виправити. Ще десь нч для зняття самих агрегатів і вузлів?
Іван atlib.ru
2015-11-13 11:39:33
Вітаю. Напевно, це помилка. Дані взяті з відкритих джерел і надаються "як є". Іншої інформації немає.
2015-11-13 08:54:17
Заміна диска зчеплення на ВАЗ 2115 – 47 годин? або виделки на знятій коробці 27 годин? Не вводьте людей в оману. Не треба дурити про безкоштовний сервіс. Не хочете роздавати інформацію безкоштовно – зізнайтесь чесно про це.
Іван atlib.ru
2015-11-10 10:15:14
Вітаю, очистив
Сергій Парфьонов
2015-11-10 08:53:10
Не можу очистити таблицю, щоразу додається.
2015-10-12 20:07:32
А додавання автомобілів не планується до "АВТОНОРМИ онлайн". Цікавить Катерпілер, Ман, Сканія?
Володимир Новіков
2015-09-21 15:56:12
Іван atlib.ru
2015-09-21 15:34:36
Володимир Новіков
2015-09-21 15:32:39
Чекаємо на код для вставки на свій сайт. Дітлахів як з'явиться, відпишіть плз [email protected]
Дмитро Нікітін
2015-08-01 16:52:32
Завантажте Wurth Online the World 4.15 Там норми свіжі по 2014р
2015-07-07 14:13:18
Наконечник рульової тяги внутрішній - з/в (на знятій тязі) 2.00 Важіль маятниковий з кронштейном у зборі - ремонт (знятого з автомобіля) 35.00 Важіль маятниковий з кронштейном у зборі - з/в 63.00 Тяга рульова в зборі ліва - с/в 62.00 Тяга рульова в зборі права2. у зборі - з/в 7.00 че-то круто !!!????? та заміна свічок 2 н/год
Іван atlib.ru
2015-05-27 13:12:54
Доброго дня, коли закінчимо з оновленням вона буде доступна безкоштовно.
Артем Пшеничнюк
2015-05-27 13:10:15
Чи можна придбати таку програму, але з новими моделями (можна On-line доступ)?
Станіслав Котов
2015-05-21 19:02:38
ні кузовного ремонтуі молярних і дуже погано,т.к. при ДТП в основному ЛКП та кузов страждає
2015-04-08 10:14:25
У нас точно немає
2015-04-07 22:47:55
супер. а де подивитись норми на газ 53?
2015-04-07 15:09:52
Ніяк, такої функції не передбачив:(
2015-04-07 14:17:32
розмістив на сайті, а як зробити так, щоб задати Вартість н/год: щоб користувачі їх не могли міняти?
2014-11-11 10:32:21
Це справедливе зауваження. Саме цим і займаємося.
Гліб Бача
2014-11-11 05:27:28
непогано все це, але норми взяті з довідників СРСР та РФ 90-х початку 2000-х, а на "дворі" 2014 рік. Хотілося б побачити нормо-годинник на вантажні а/м іноземного виробництва- SCANIA, VOLVO, DAF, MERCEDES.
2014-10-18 22:39:05
1.76ч х 60хв = 105хв (1ч 45хв)
Олександр Давидов
2014-04-18 21:23:00
програмка звичайно тлумачна тільки не всі машини є, може хто порадить де нарити норми на нісан мурано 2006р 3.5 бензин v 6
Анатолій Тулубєв
2014-03-18 09:56:27
Де в атонормах Шевролі?
Яна Григор'єва
2014-03-10 19:15:46
Господи, як це все цікаво)))) Дякую тобі ДИПЛОМ, якби не ти ніколи б я не впізнала стільки нового.
2014-02-20 11:47:18
Кидай на [email protected]постараємося привести до нормального вигляду
Юрій Копитко
2014-02-20 09:30:37
У мене є норми з однієї проги тільки вони файлом своєрідним якщо нормальному програмісту збагнути буде можу скинути пишіть email
Юрій Копитко
2014-02-20 09:26:10
хороша річці норма годинник, є звичайно не всі, але всього ніде немає. А прогу без помилок я не бачив, наприклад, ті ж TECDOC або AUTODATA !!
Гліб Бача
2014-01-20 02:17:15
Допустимо норми по КАМАЗу взяті з: "типові норми часу на ремонт вантажних а/м марок МАЗ, КАМАЗ, КраЗ з дизельними двигунами", який затверджений від 7 липня 1980 року затвердженим секретарем ЦК СРСР з праці та соціальних питань та Секретаріатом ВЦРПС, все це було у 80-х, а зараз уже 2014 інші нормо-години
2013-12-27 10:35:34
У Королла 98 року зняття/установка свічок 0,2-0,4 н.ч. Залежно від модифікації. У Форестер – так 0,9 н.ч. Може, Ви переплутали, а винен як завжди хтось. :)
Сергій Шошин
2013-12-27 02:44:41
Херня це, а не нормо-годинник. Порівняв нормочаси на заміну свічок запалювання на Toyota королла 98 року і субару форестер турбо, в обох випадках - 0.9 годину, котя на короллі вони зверху 4 навряд, і їх поміняти 5 хвилин, а на форестері треба зняти впуск, розширювальний і тд, при вправності за годину можна впоратися.
2013-12-06 13:45:16
Усі автонорми з ремонту авто взяті зі "Довідник автонорм" одного з підрозділів Bosch Service випущених до 2004 року.
Марс Актимбаєв
2013-12-06 07:48:42
УАЗ 2206 - капот фарбування 5,5 н/год. Ця модель не має капота взагалі. Якщо це мається на увазі кришка двигуна в салоні, то не думаю, що стільки норма годинника потрібно для фарбування.
Марс Актимбаєв
2013-12-06 07:06:26
Дуже хороший та потрібний сайт! Але норма годинник. Звідки вони? Потрібні якісь посилання на офіційні дані або хоча б найменування довідників, звідки взяті ці нормативи
Іван atlib.ru
2013-11-14 10:13:07
1.76 нормочасу = 1 годину 45 хв.
2013-11-14 08:09:32
Ніяк не можу наздогнати. що означає, час роботи 1.76 одну годину 76 хвилин? або вал колін.с 3.93.
2013-10-02 16:47:07
На жаль, у відкритому доступі нових норм часу знайти не можу.
Іван Маркін
2013-10-02 16:32:07
Все це дуже добре! Дуже проста і потрібна прога, але чому адмін не додає нові моделі авто? я думаю, це дуже актуально!
2013-09-25 13:21:14
Так, найбільше помилка. Якщо відштовхуватися від "Двигун у зборі - з/в - 73 н.ч" то "при знятих радіаторі та повітряному фільтрідумаю 61.5 н.ч.
2013-09-25 13:14:48
ВАЗ 2123 розділ Двигун. Двигун у зборі - з/в (при знятих радіаторі та повітряному фільтрі) - 615 год. Чо-т я загубився або не розумію ((Кап ремонт двигуна зі знятим радіаторомзаймає 2 місяці без перерви. Помилка чи я туплю, поясніть пож.
2013-08-12 18:48:12
На жаль немає
2013-08-12 18:46:15
де Chevrolet?
Ігор Лебідь
2013-05-30 10:18:49
У принципі, всі роботи збігаються за нормою-годинами з "Аутодата 3.38", тільки тут урізано по к-ва робіт і марок автомобілів, і особливо за роком випуску авто (тут все до 2004), а те, що все російською, за це величезний респектр! Хотілося б доповнень...
2013-05-23 13:55:36
норма години по ремонту автомобіляяким законодавством передбачено???
2013-04-25 10:54:03
Дякуємо за зауваження, якраз займаємося переробкою
2013-04-25 08:29:56
Норми на ВАЗ-2115 поправте, а то позиції, подібні до цієї дуже бентежать...: Кронштейн фартуха заднього крила лівий - заміна - 57 годин!!! І так кожна позиція...
2013-04-11 15:54:50
Поки що, скоро зробимо можливість для вставки.
2013-04-11 15:52:15
молодці! А як би розмістити у себе на сайті?
2013-04-09 11:25:24
спасибі за пораду
2013-04-08 22:58:57
заточіть ці дані під андроїд, продавайте програму по одному євро і буде Вам багато щастя.
2013-02-08 09:33:49
Чи є звідки взяти?
Юрій Сербутовський
2013-02-07 20:48:07
Потрібно ще додати автонорми Chevrolet
Юрій Сербутовський
2013-02-06 23:43:48
Сайт бомба! І не потрібно різних програм по Норма годинникам
Іван atlib.ru
2013-01-26 21:36:53
Дякую вам, що разом з нами відповідаєте на запитання, ділитеся цікавими відео, фото звітами.
Дмитро Бочков
2013-01-26 13:52:33
Сайт СУПЕР! Дякую Вам хлопці!
2012-12-07 10:20:43
На жаль немає!
2012-12-06 20:42:43
немає автонорм з ремонту ГА-33104 Валдай?
2012-10-06 17:54:22
Дані беруться із довідника авто виробника. Чому вони вирішили, що "зняття/установка облицювання порога" займає 12 н.ч. сказати важко, може помилка.
2012-10-06 16:58:12
Облицювання порога дверей - з/в 12 н.ч?????? не забагато? звідки дані? не правдоподібно трохи виходить! (модель ваз-2112)
2012-09-19 20:23:34
мене повністю утрушує!
2012-09-10 09:47:45
Прийнято на роботу
2012-09-01 17:03:44
Ще б можливість друкувати акт, рахунок було б +1
Що таке "норми-часу"?
Автовиробник, крім виготовлення автомобіля, турбується про його гарантійне та післягарантійне обслуговування. Забезпечення сервісу всіма необхідними матеріаламидля ремонту давно вже стало цілою індустрією, починаючи від спеціального інструменту та закінчуючи повною специфікацією з ремонту. Не треба думати і здогадуватися, як зробити ту чи іншу операцію, а просто дотримуватися специфікацій.
Норми-часу, автонорми, час ремонту – це синоніми, які можна описати так: задекларований автовиробником «час», який Ви витратите на операцію ремонту (норматив).
Нормативи
Нормативи (або іншими словами, трудомісткість робіт) будуються за таким принципом: Що робити? та «Скільки часу?».
Кожен автовиробник структурує їх на власний розсуд, і операції для кожного автомобіля можуть бути розбиті на різні «підоперації». Наприклад, для Iveco 30.10C Combi Daily, 1996-00 - норматив "Підшипники колеса передньої осі (все, з обох боків) - з/в" має на увазі, що зняття/установка проводиться з обох сторін, а для Honda Civic 5dr, 1991-96 вважає кожну сторону окремо - тобто необхідно вказувати: «кількість = 2».
Вартість нормо-години
Нормо-час - це одиниця трудомісткості, яка відрізняється від астрономічного поняття години. Ця така абстрактна величина, до якої прив'язують ціну та отримують вартість ремонту. Хоча значення нормо-години, заявлене автовиробником, часто не сходиться з реальністю. Для того щоб повторити норматив, необхідно створити умови, що відповідають «експерименту»: розкласти спеціальний інструмент, Скласти план робіт, запустити секундомір і «поїхали!».
Але насправді: ключ не підходить, гайка прикипіла, мазуту розтеклася, витирати треба (і так далі) - весь цей час, а воно автовиробником не враховано.
Але відштовхуватися від чогось треба, тому нормо-година – це орієнтовна величина. І його вартість залежить від трьох факторів:
- Типу робіт (слюсарно-механічні, електромонтажні, арматурні, ремонт агрегатів, фарбувальні) - тут як душі завгодно, ще й наскільки фахівець високооплачуваний.
- Марки авто: так Середня вартістьн/год для Daewoo – 650,00 руб., а для Bugatti – 7700,00 руб. ще й плюс ціна за договором страхування.
- Частка СТО від вартості роботи майстра.
Про сервіс "АВТОНОРМИ онлайн"
40 марок, 3000 моделей, 600 000 нормативів - це той матеріал, який доступний на нашому порталі кожному в будь-який час доби. Легкий та зрозумілий інтерфейс плюс структуровані нормативи роблять роботу з сервісом зручним та продуктивним.
Редагування позицій (нормативів)
Під час переходу за посиланням нормативу у верхній таблиці норматив потрапляє до таблиці вибраних позицій зі значенням норми часу, заявленим автовиробником. Але іноді необхідно редагувати назву, кількість, норму-час, вартість. Ми передбачили цю необхідність і додали по подвійному кліку запису в таблиці вибраних нормативів функцію редагування, де всі поля доступні для зміни.
Редагування дод. інформації
Для зручної та продуктивної роботи з сервісом необхідно вказати два значення:
- Вартість н/год (нормо-години): використовується для вказівки вартості за умовчанням під час додавання нормативу. Ті нормативи, які було додано до встановлення вартості, після її додавання буде виправлено автоматично.
- Найменування організації - ця інформація виводиться під час друку.
Калькуляція вартості ремонту
Для калькуляції вартості ремонту необхідно вказати вартість нормо-години. Вартість робіт розраховується у розрізі нормативів та підсумовується у підсумкову суму.
Кому корисний сервіс "АВТОНОРМИ онлайн"?
У створенні сервісу «Автонорми-онлайн» ми орієнтувалися на дві категорії користувачів, але дуже раді, якщо аудиторія сервісу буде ширшою.
Автосервісів, СТО
Щодня доводиться стикатися з розрахунком робіт з ремонту автомобіля, виставлення рахунків, актів та в цих документах перелік виконаних робіт найчастіше взяті з голови. Сервіс «Автонорми онлайн»створено з метою спростити роботу менеджера СТО, тому що все максимально просто – потрібно вибрати зі списку необхідне найменування роботи та все!
Автовласникам
Ремонтуючи авто, Ви не завжди в курсі того, що насправді зроблено вправними руками майстрів СТО.
За допомогою нового сервісу «Автонорми онлайн» Ви можете прорахувати приблизну вартість ремонту або скласти загальний план робіт для станції техобслуговування. Навіть не маючи особливих спеціальних знань або навичок у цій нелегкій справі, Ви зможете мати загальне уявленняпро те, що буде зроблено майстрами, віддаючи свою машину до рук фахівців СТО. А отже, контролювати ситуацію!
Ремонт автомобілів - об'єктивна необхідність, що диктується технічними та економічними причинами. Вони обумовлені тим, що виробництво транспортних засобів, а також різні умовиїх експлуатації не можуть забезпечити однакові терміни служби деталей та складальних одиниць, що становлять виріб.
Економічно недоцільно припиняти експлуатацію не тільки при виході з ладу окремих деталейта складальних одиниць, а також у разі погіршення загального технічного стану транспортного засобучи його основних агрегатів. Найбільш повне використанняресурсу деталей може бути забезпечено лише за умови проведення своєчасних ремонтів. Основне призначення ремонту – відновлення працездатності транспортного засобу.
Один із видів ремонту – поточний ремонт автомобіля. Він виконується для забезпечення або відновлення працездатності виробу і полягає у заміні та (або) відновленні окремих деталей.
Характерними роботами поточного ремонту є розбиральні, складальні, слюсарні, зварювальні, фарбувальні, заміна деталей та агрегатів. При поточному ремонтідопускається заміна деталей, що досягли граничного стану, крім базових. У автомобіля при поточному ремонті можуть замінюватися окремі вузли та агрегати, що вимагають капітального ремонту.
Поточний ремонт сприяє виконанню настановних норм пробігу до капітального ремонту. Потреба в поточному ремонті встановлюється при контрольних оглядахпід час технічне обслуговування, діагностики, а також за заявкою водія Одночасно з низки робіт, насамперед пов'язаних з безпекою руху та трудомістких при усуненні відмов, проводиться плановий поточний ремонт. Частково він поєднується з операціями технічного обслуговування. Планово-попереджувальна система організації поточного ремонту як профілактичний західзабезпечує своєчасне усунення причин відмов, зменшує вартість робіт та витрату запасних частин, підвищує безпеку використання автомобіля.
Поточний ремонт автомобіля проводиться на автотранспортних підприємствах, станціях технічного обслуговування автомобілів (СТОА), а також індивідуальними власниками
Роботи, що виконуються при поточному ремонті автомобілів, поділяються на два види: роботи з знімання та встановлення агрегатів та вузлів, а також з розбирання, усунення несправностей та збирання знятих агрегатів та вузлів.
Виробничі ділянки, призначені для технічного обслуговування та ремонту повнокомплектних автомобілів, вважаються основними, ділянки, що спеціалізуються на видах робіт, наприклад ремонту паливної апаратури, акумуляторів та ін, що забезпечують роботу основних ділянок, - допоміжними.
На промислових підприємствах існують два методи поточного ремонту автомобілів – необезлічний та агрегатний.
При необезличеному методі ремонту зберігається належність відновлених складових частиндо певного автомобіля. При цьому автомобіль простоює протягом усього часу ремонту його агрегатів. Агрегатний метод є таким знеособленим методом ремонту, при якому несправні агрегати замінюються на нові або заздалегідь відремонтовані. Зняті з автомобіля агрегати, що потребують ремонту, відправляють на спеціалізовані авторемонтні заводи або допоміжні виробничі ділянки для відновлення. При агрегатному методізначно скорочується час простою у ремонті, підвищується коефіцієнт технічної готовності і цим збільшується ефективність використання автотранспортних засобів.
Поточний ремонт виконується на універсальних чи спеціальних постах. На посади покладають виконання всіх робіт з поточного ремонту одного або кількох агрегатів, складальних одиниць та систем автомобіля. Рекомендується спеціалізувати виробничі ділянки на виконання певних робіт з агрегатів, електроустаткування. Вузька спеціалізація ремонтних підприємств дозволяє застосовувати найбільш продуктивні технологічні процесипокращувати якість та знижувати собівартість ремонтних робіт.
При ремонті на СТОА відбувається наступне переміщення автомобіля. При в'їзді на станцію автомобіль проїжджає до зони приймання, де приймальник проводить його перевірку, оформляє наряд-замовлення на ремонт. На дах автомобіля встановлюють розпізнавальний знак на магнітній підставці, номер якого вписують у наряд-замовлення. Оформляючи наряд-замовлення, приймальник вписує в нього дані про власника та автомобіль, перераховує операції, які необхідно виконати, вказує їх вартість за єдиним прейскурантом.
Оформлений наряд-замовлення на ремонт приймальник передає до диспетчерської, розташованої поруч із ділянкою приймання. Диспетчер направляє автомобіль у певну зону ремонту та встановлює дату та час видачі автомобіля з ремонту, що відзначаються у наряді-замовленні. Потім диспетчер розсилає за допомогою пневмопошти форми наряду-замовлення у відповідні підрозділи станції: на склад, розрахунковий відділ, начальнику виробництва. Одна з форм залишається на автомобілі, який передається персоналом дільниці приймання до однієї з бригад відповідної дільниці.
Таким чином, як тільки автомобіль прийнято та взято на облік диспетчером, відповідні підрозділи станції отримують про це інформацію.
Бригада, до якої надійшов автомобіль, виконує операції, зазначені у наряді-замовленні. Бригадир записує в наряді-замовленні табельні номери робітників, які проводять ремонт, і вони розписуються за кожну операцію. Потім автомобіль за вказівкою диспетчера передається до інших бригад для виконання інших видів робіт.
Після завершення всіх робіт автомобіль надходить на ділянку видачі, де проводиться контроль робіт, виконаних ремонтними бригадами. Перевірений автомобіль видається власнику або встановлюється на стоянку готових автомобілів.
Після завершення робіт наряд-замовлення, а також копії накладних на одержання зі складу запасних частин та матеріалів направляються до розрахункового відділу. Оброблена в розрахунковому відділі документація надходить начальнику провадження, який перевіряє правильність проведення робіт та оформлення документації та передає документацію до каси для оплати роботи власником автомобіля.
