Гарантійний ремонт автомобілів уаз. Гарантійний ремонт автомобілів УАЗ Патріот Технічне обслуговування

14.09.2020

За історію виробництва УАЗ отримував кілька варіантів двигунів. Бензинові мотори мали об'єм двигуна 2.7 літра, а от дизельний варіант – 2.2 та 2.3. Переважна більшість транспортних засобів отримувала силові агрегати виробництва ЗМЗ, але дизельна версія була з мотором Iveco F1A.

Технічні характеристики

Перш ніж почати розглядати несправності та ремонт силових агрегатів для УАЗ Патріот необхідно знати, які технічні характеристики вони мають. Багато автолюбителів досить добре знайомі з агрегатами ЗМЗ, а ось мотор Iveco зустрічається вкрай рідко.

Розглянемо які технічні характеристики у силових агрегатів, що встановлюються на Патріоти:

ЗМЗ 514.32

Iveco F1A

Бензинові варіанти ЗМЗ 409

На УАЗ патріот встановлювалися модифікації оригінального двигуна:

ЗМЗ 40905.10 – аналог 40904.10, відповідність екологічному стандарту Євро-4. Потужність 128 к.с.
ЗМЗ 40906 – аналог 409.10 з новою ЦПГ, нові прокладки, ДАД, відповідає екологічному стандарту Євро-5. Потужність 135 к.с.

Всі автомобілі оснащувалися 5-ступінчастою МКПП, фірмою Dymos (Корея). Роздавальна коробка електромеханічна, 2-ступінчаста з електричним приводом (I-1, II-2,542) фірми Dymos (Корея).

Обслуговування

Технічне обслуговування двигуна передбачається після закінчення 15 000 км пробігу. Багатьох власників транспортного засобу цікавить відповідь на питання, - яку кількість літрів олії необхідно заливати в двигун при обслуговуванні? І друге питання - яка олія підходить для заливання/доливки в двигун УАЗ Патріот?

Бензиновий мотор

Так, мотор вміщує 7 літрів моторного масла, але при заміні потрібно всього 6 л. Основні масла рекомендовані заводом-виробником та автолюбителями є напівсинтетика з маркуванням: 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40.

Карта технічного обслуговування нічим не відрізняється від 409-го і виглядає приблизно так:

1000-2500 км або ТО-0: заміна олії та масляного фільтра.
25000 км - ТО-2: заміна олії, масляного фільтра.
40000 км - ТО-3: заміна олії, масляного та повітряного фільтра, свічок запалювання, високовольтних проводів, регулювання клапанів.
55000 км - ТО-4: заміна олії, масляного фільтра, паливного фільтра, заміна ланцюга ГРМ та ременя генератора.
70000 км - ТО-5 та наступні: заміна олії та масляного фільтра. Кожні 20000 км змінюються - паливний та повітряний фільтр, регулюються клапанами. Кожні 50 000 км пробігу - заміна ланцюга ГРМ.

Дизельний мотор

Обслуговування дизельного двигуна УАЗ Патріот дещо відрізняється від бензинового. Так, відповідь на запитання - скільки олії заливати в мотор, буде відрізнятися. Об'єм масла, необхідний для зміни, становить - 7 літрів, а безпосередньо в мотор влазить - 7,4 літри.

Мапа технічного обслуговування дизельних варіантів двигуна УАЗ Патріот:

1000-2000 км або ТО-0: заміна олії та масляного фільтра.
8000-10000 км - ТО-1: заміна олії, масляного та повітряного фільтра, свічок запалювання, високовольтних проводів, паливного палива.
25000-27000 км - ТО-2: заміна олії, масляного фільтра.
45000-50000 км - ТО-3: заміна олії, масляного та повітряного фільтра, свічок запалювання, високовольтних проводів, регулювання клапанів.
65000 км - ТО-4: заміна олії, масляного фільтра, паливного фільтра, заміна ланцюга ГРМ та ременя генератора.
90000 км - ТО-5 та наступні: заміна олії та масляного фільтра.

Заміна масла

Заміна олії у двигуні УАЗ Патріот проводиться за аналогією з усіма силовими агрегатами виробництва ЗМЗ. Для початку необхідно загнати транспортний засіб на витяг або яму. Потім, відкручується зливна пробка, і поки стікає мастила, змінюється масляний фільтр.

Наступні процедури стандартні – заливається нова олія.

Несправності та ремонт двигуна

Як показала практика, з дизельними двигунами набагато більше проблем, ніж з бензиновими варіантами. Розглянемо основні несправності, які зустрічаються на ЗМЗ 514.32 і моторі Iveco F1A:

Відмова вакуумного насосу.
Зріз приводу маслонасоса чи проміжного валу.
Відкручування заглушки КВ.
Обрив, перескок ланцюга приводу ГРМ.
Облом пластини датчика фази.
Розгерметизація впускної магістралі, що нагнітає.
Низький тиск у паливній рейлі.
Повільний та недостатній прогрів двигуна в зимовий час.
Олія та маслосажевий наліт у впускній магістралі
Чорний дим у вихлопі.

Що стосується бензинової версії двигуна, то тут проблеми все ті ж, що й будь-якого ЗМЗ 409. Одвічна проблема з термостатом, яку кожен автолюбитель лікує, як може. Ланцюг газорозподільного механізму може прослужити близько 200 тис. км, але буває таке, що не виходжує і 100 тис. км, кому як пощастить.

На деяких моделях транспортних засобів було помічено, що швидко виходили з ладу форсунки. Відремонтувати несправність легко - заміна всіх елементів, що впорскуються.

Тюнінг двигуна

Проблема більшості УАЗиків – надто дорогий механічний тюнінг, а саме дорогі запасні частини. Тому більшість власників зупиняються на найпростішому варіанті – чіп тюнінг. Програмне доопрацювання існує двох видів для УАЗ Патріот - чіп тюнінг на витрату та потужність. Як показує практика фахівці, у більшості випадків, зменшують витрату, яка значна.

Висновок

На УАЗ Патріот в основному встановлювалися надійні силові агрегати ЗМЗ 409. Звичайно, не варто виключати дизельні версії - ЗМЗ 514.32 та Iveco F1A. Ремонтувати силові агрегати досить просто, але часто автолюбителі воліють для проведення таких операцій автосервіс. Доробка закінчується тим, що робиться чіп на зниження витрати або збільшення потужності.

Технічне обслуговування УАЗпризначено для підтримки автомобіля у працездатному стані, зменшення інтенсивності зношування деталей, попередження виникнення несправностей та їх виявлення для своєчасного усунення. Дотримання періодичності та якісне виконання технічного обслуговування у встановленому обсязі забезпечують постійну технічну готовність автомобіля та знижують потребу у ремонті. При виявленні несправності роботи механізмів, сторонніх шумів, стуків чи вібрацій, а також порушень регулювань та інших несправностей водій зобов'язаний негайно вжити заходів щодо їх усунення незалежно від терміну чергового технічного обслуговування. ТО УАЗпроводити на пунктах чи майданчиках технічного обслуговування або у спеціально обладнаних приміщеннях, які забезпечують обслуговуючому персоналу необхідні умови для роботи. Відсутність потрібного обладнання та комплексних стаціонарних чи рухомих засобів технічного обслуговування не є підставою для зміни обсягу, періодичності та умов проведення обслуговування автомобіля.

До обсягу технічного обслуговування входять контрольно-діагностичні, кріпильні, мастильні, регулювальні, електротехнічні та інші роботи, що виконуються без розбирання агрегатів та зняття окремих вузлів з автомобіля.
Технічне обслуговування за періодичністю, обсягом та трудомісткістю виконуваних робіт поділяється на такі види:

Для обслуговування нового автомобіля та роботи після обкатки див. розділ "Обслуговування та обкатка нового автомобіля" .

Періодичність проведення ТО-1 та ТО-2 наводиться відповідно до ГОСТ 21624-81.

Категорія умов експлуатації	Періодичність технічного обслуговування, км
	ТО-1	ТО-2
I	4000	16000
II	3600	14000
III	3200	12000
IV	2800	11200
V	2400	9600

Зовнішнім оглядом перевірити комплектність автомобіля, стан кузова (кабіни) та платформи, шибок, дзеркал заднього виду, оперення, номерних знаків, фарбування, замків дверей, рами, ресор, амортизаторів, коліс та шин.
Оглянути місце стоянки та переконатися у відсутності підтікань палива, олії, охолоджувальної та гальмівної рідини.
Усунути виявлені несправності, кількість рідини, що охолоджує, масла, палива і гальмівної рідини довести до норми.
Перевірити дію приладів освітлення, світлової та звукової сигналізації, склоочисника.
Перевірити вільний хід кермового колеса та стан гальм.
Перевірити рівень масла у картері двигуна. При безгаражному зберіганні автомобіля в холодну пору року після закінчення роботи на лінії злити воду із системи охолодження.
У теплу пору року заправити водою бачок омивача вітрового скла.
Якщо автомобіль експлуатувався в особливо запорошених умовах або долав броди та ділянки дороги, залиті рідким брудом, замінити або очистити фільтруючий елемент повітряного фільтра двигуна.
Після поїздки вимити автомобіль, якщо він експлуатувався на брудних або запилених дорогах.

Виконати роботи, передбачені ЕО.
Перевірити та при необхідності відрегулювати вільний хід педалі зчеплення.
Перевірити вільний хід рульового колеса, зазори в шарнірах рульових тяг, шкворневих з'єднаннях; перевірити шплінтівку гайок кульових пальців, кріплення важеля поворотного кулака, кульових пальців, кульових опор до кожухів півосей, сошки керма, затягування гайок кріплення наконечників та усунути виявлені несправності.
Перевірити величину вільного та робочого ходів педалі гальма; при необхідності провести регулювання гальма та його приводу.
Перевірити кріплення приймальної труби глушника та її підвіски.
Перевірити кріплення коліс, стан шин та тиск повітря в них, при необхідності підкачати повітря.
Перевірити кріплення приводів керування коробкою передач, роздатковою коробкою та при необхідності підтягнути різьбові з'єднання.
Перевірити кріплення фланців переднього та заднього карданних валів до фланців валів роздавальної коробки та при необхідності підтягнути кріплення.
Очистити акумулятор від бруду; прочистити вентиляційні отвори у пробках; перевірити рівень електроліту та при необхідності долити дистильовану воду.
Перевірити натяг ременя вентилятора та кріплення генератора.
Виконати всі вказівки таблиці мастила, передбачені для ТО-1.

Виконати роботи, передбачені ТО-1.
Перевірити роботу зчеплення та вільний хід педалі зчеплення. При необхідності відрегулювати привід керування зчепленням.
Перевірити та при необхідності відрегулювати зазори між коромислами та клапанами.
Перевірити кріплення двигуна, масляного картера двигуна, верхньої та нижньої частин картера зчеплення.
Перевірити кріплення радіатора та його облицювання, жалюзі, розпірних тяг.
Перевірити оглядом герметичність системи охолодження, справність та кріплення насоса системи охолодження та вентилятора, стан, ременя вентилятора.
Очистити генератор і стартер від бруду та олії та перевірити стан колектора та щіток стартера. При необхідності продути порожнину генератора та стартера стисненим повітрям та перевірити їхнє кріплення. Відрегулювати натяг ременя вентилятора.
Перевірити кріплення впускного та випускного трубопроводів.
Очистити поверхню свічок, котушки запалювання датчика-розподільника та проводів високої напруги від бруду та олії. Перевірити стан проводів високої та низької напруги. Зняти свічки запалювання та перевірити їхній стан. При необхідності електроди зачистити та відрегулювати зазор між ними.
Перевірити ступінь заряду акумулятора за напругою елементів під навантаженням. За потреби зняти батарею для підзарядки. Перевірити кріплення акумулятора в гнізді.
Перевірити кріплення карбюратора та паливного насоса, усунути несправності. Відрегулювати частоту обертання колінчастого валу на холостому ході.
Перевірити кріплення картера та сошки кермового механізму.
Перевірити та при необхідності відрегулювати зачеплення черв'яка та ролика кермового механізму.
Перевірити величину сходження передніх коліс при необхідності відрегулювати.
Перевірити справність приводу та дію гальма стоянки. При необхідності зняти барабан, перевірити знос гальмівних накладок, розібрати, промити та змастити розтискний та регулювальний механізми.
Перевірити оглядом стан рами, ресор, подушок ресор, чашок, хомутів та амортизаторів. У разі необхідності усунути несправності. Ослаблені заклепки чашок та хомутів ресор переклепати.
Перевірити та при необхідності відрегулювати підшипники ступиць коліс.
Зняти гальмівні барабани та очистити гальма. Перевірити стан гальмівних барабанів, колодок, накладок та кріплення гальмівних щитів.
Перевірити стан трубопроводів гальмівної системи та гальмівних циліндрів.
Встановити гальмівні барабани та відрегулювати зазори між гальмівними барабанами та колодками.
Перевірити кріплення провідних фланців маточок та фланців півосей.
Перевірити кріплення кришок підшипників провідних шестерень переднього та заднього мостів.
Перевірити кріплення коробки на картері зчеплення і роздавальної коробки на коробці передач.
Перевірити зазори у підшипниках провідної шестерні головної передачі переднього та заднього мостів та за наявності усунути.
Перевірити кріплення фланців карданних валів.
Перевірити кріплення кузова (кабіни) та платформи до рами.
Перевірити та при необхідності відрегулювати натяг тросів склопідйомників передніх дверей.
Перевірити кріплення паливних баків.
При необхідності збалансувати колеса.
Прочистити через кожне ТО-2 шланги та промити гасом деталі закритої системи вентиляції картера двигуна.
Очистити повітряний фільтр та його фільтруючий елемент від пилу та бруду. Промити гасом сітку полум'ягасника всередині кришки фільтра. Замінити через кожне ТО-2 елемент, що фільтрує, на новий.
Виконати всі вказівки таблиці мастила.

Сезонне обслуговування проводиться двічі на рік - навесні та восени і по можливості поєднується з черговим ТО-2. При переході до зимового або літнього сезону експлуатації обсяг робіт з ТО-2 доповнюватиме наступними операціями:
Перед літнім сезоном експлуатації

Поставити заслінку підігріву робочої суміші газопроводу в положення "літо".
Злити відстій із паливних баків.
Зняти електродвигуни обігрівача та склоочисника, перевірити стан колектора та щіток, промити та змастити підшипники.
Промити систему охолодження.
Здійснити заміну масел в агрегатах на літні сорти, передбачені таблицею мастила.

Перед зимовим сезоном експлуатації

Заслінку підігріву робочої суміші газопроводу поставити у положення "зима".
Промити паливні баки та паливні фільтри.
Здійснити заміну олій в агрегатах на зимові сорти, передбачені таблицею мастила.
Підготувати для роботи пусковий підігрівач двигуна (при його встановленні).
Перевірити роботу системи опалення та вентиляції кузова (кабіни).
Перевірити роботу жалюзі. Усунути несправності та змастити тягу.
Промити або замінити повітряний фільтр вакуумного підсилювача гальм.

Модель автомобіля УАЗ Патріот 2014 року є легковим автомобілем з повним приводом, що має підвищені технічні характеристики, які дозволяють використовувати його в умовах поганих доріг і повного бездоріжжя. Особливості моделі полягають у тому, що вона є покращеною та комфортабельнішою версією автомобіля УАЗ-3162 «Сімбір».
УАЗ Патріот 2014 є одним із перших дійсно якісних автомобілів, вироблених вітчизняними автомобілебудівниками. При експлуатації машини, з'їжджаючи з асфальтованих доріг автолюбителі мають можливість оцінити всі його позашляхові якості. Підвіска автомобіля дуже енергоємна і витримує всі вибоїни, а нерозрізні мости і цільна рама допомагають долати все, часом дуже складні перешкоди.

Період обкатки автомобіля УАЗ Патріот 2014

Обкатка нового автомобіля є процесом, під час якого відбувається притирання всіх деталей, що рухаються, і від її якісного та дбайливого проведення залежить подальша експлуатація та термін служби всіх вузлів автомобіля.
Для того, щоб у майбутньому не знадобився ремонт, не виникало проблем в експлуатації та обслуговуванні обкатка має проводитися з урахуванням таких вимог:
перед виїздом автомобіля потрібно обов'язково перевіряти тиск у шинах та у разі потреби доводити його до потрібної величини;
категорично не бажано розкручувати обороти двигуна до критичної позначки на тахометрі;
щоб уникнути додаткових навантажень на двигун автомобіля слід заздалегідь, якщо потрібно переходити на знижену передачу;
щоб краще притерлися гальмівні колодки ніколи слід різко гальмувати;
при обкатці автомобіля слід уникати їзди по глибокому бруду, пухкому піску або снігу;
ні в якому разі не слід міняти залиту на заводі виробнику олію в моторі автомобіля;
забороняється проводити буксирування інших машин та причепів;
по можливості варто уникати різких маневрів, гальмування або динамічних розгонів.
Під час обкатки та гарантійного періоду планове обслуговування автомобіля чи його ремонт слід проводити лише на спеціалізованих СТО, адреси яких виробники зазвичай вказують у сервісних книжках автомобілів. Працівники цих сервісів обов'язково повинні заносити до сервісної книжки позначки про виконані роботи, інакше гарантійні зобов'язання заводу виробника будуть анульовані.
Гарантійне обслуговування автомобіля УАЗ Патріот 2014 може бути анульовано в таких випадках:
при експлуатації автомобіля було порушено вимоги та додаткові вказівки заводу виробника;
не проводилося технічне обслуговування, яке заплановане у сервісній книжці;
якщо автомобіль було пошкоджено у ДТП;
автовласник займався самостійним ремонтом агрегатів та вузлів автомобіля;
якщо на автомобіль було встановлено обладнання та агрегати, які не передбачені заводом-виробником;
якщо автомобіль брав участь у змаганнях та різних гонках.

Що потрібно для повсякденної та якісної експлуатації автомобіля УАЗ Патріот 2014?

Для того, щоб у разі невеликої поломки в дорозі зробити ремонт знадобиться не тільки досвід, а й наявність комплекту інструментів, за допомогою яких ремонт проводиться. Як показує досвід, наявність запасних частин, спеціальних інструментів і різних додаткових аксесуарів допомагає уникнути багатьох неприємностей і труднощів, що підстерігають автолюбителів у дорозі. Перебуваючи у дорозі, у разі невеликих несправностей власник завжди зможе зробити дрібний ремонт, якщо автомобіль буде укомплектований інструментом. В експлуатації завжди стане в нагоді запасне колесо, насос, трос для буксирування, набір різних ключів, викруток, пасатижі та молоток. Якщо в дорозі знадобиться ремонт, ці інструменти стануть незамінними.
Варто звернути увагу на безпеку. Автомобіль завжди має бути укомплектований робочим вогнегасником та медичною аптечкою, у якій буде весь набір необхідних медикаментів. У разі пожежі чи ДТП це допоможе зберегти здоров'я водія та пасажирів, запобігатиме травматизму, а в деяких випадках і зберегти життя.

Класична модель

Позашляховик УАЗ 3163 Патріот було запущено у виробництво на Ульянівському автомобільному заводі у 2005 році. Він став наступником УАЗ 3160 і , що з'явилися у 1997 та 2000 роках відповідно. Основною його відмінністю від попередніх моделей стало використання великої кількості імпортних деталей.

На УАЗ Патріот встановлюються європейські системи кермового управління, гальмування, опалення та кондиціювання салону. Крім того, автомобіль має коробку перемикання передач (КПП) фірми Dymos та комфортні сидіння виробництва південнокорейської корпорації DAWNSCO.

На деякі машини встановлювався імпортний дизельний двигун Iveco F1A, але згодом його замінили вітчизняним мотором ЗМЗ 51432, що відповідає вищим екологічним стандартам. Решта деталей, у тому числі ходова частина, роздавальна коробка і мости, залишилися вітчизняними.

Завдяки модернізації ремонт УАЗ самотужки став вимагатися набагато рідше. Незважаючи на це, необхідність проводити регулярне технічне обслуговування Патріота залишається, тому що знайти надійний автосервіс УАЗ дуже важко.

Діагностичні роботи

Регулярне технічне обслуговування позашляховика УАЗ своїми руками полягає у перевірці та огляді механізмів автомобіля, заміні несправних деталей через певні проміжки часу. Діагностика необхідна, тому що кожен вузол та агрегат має свій термін експлуатації.Своєчасне технічне обслуговування УАЗ 3163 дозволяє виявити несправності до того, як вони призведуть до сумних наслідків.

Машини на техобслуговуванні

Виробник встановив, що за кожні 10 000 км необхідно проводити такі діагностичні роботи.

Огляд лакофарбового покриття, стекол та дзеркал на наявність тріщин та корозії.
Перевірка роботи замків капота та дверей, ременів безпеки, склопідйомників та вентиляційного люка.
Перевірка стану підвіски, кута сходження передніх коліс, найбільшого кута повороту коліс, стану проміжної опори та карданних валів.
Регулювання ступичних підшипників.
Перевірка люфту в шкворнях, кермовому механізмі, шарнірах кермових тяг, люфта кермового колеса.
Огляд на предмет герметичності прокладок та трубок усіх гідравлічних систем автомобіля.
Діагностика системи керування двигуна та антиблокувальної системи гальмування.
Перевірка роботи приводу повітряного дроселя та клапана продування адсорбера.
Вимірювання рівня антифризу в системі, електроліту в акумуляторі, масла в бачку гідропідсилювача, гальмівної рідини в бачках гідроприводів зчеплення та гальма.
Вимірювання натягу ременів вентилятора та генератора.
Прослуховування на наявність незвичайних стуків та шумів двигуна та трансмісії.
Тестування роботи генератора, світлових та вимірювальних приладів.
Перевірка ходу педалі гальма, стану гальмівних колодок та дисків, ефективності робочого та ручного гальма.

Кожен 20 000 км потрібно таке техобслуговування.

Огляд подушок двигуна.
Діагностика роботи системи охолодження, стану пробки радіатора, проміжків у підшипниках шестерень головної передачі обох мостів.
Перевірка стану контактів усіх електричних систем.
Діагностика гальмівних барабанів.

Контроль мастила в мостах проводиться кожні 14 000 км, а рівень змащувальної рідини в КПП та роздаванні перевіряється після проходження 200 000 км.

Необхідні регламентні

Технічне обслуговування автомобіля УАЗ 3163 Патріот полягає у своєчасній заміні витратних матеріалів та проведенні планових профілактичних робіт. Це допомагає продовжити термін експлуатації автомобіля без поломок.

Регламентні роботи, які проводяться кожні 10 000 км.

Підтяжка передньої та задньої підвіски до рами, фланців карданних валів до роздавання та мостів, проміжної опори до поперечки, кульових до півосей, провідних фланців до ступиць, важелів поворотних кулаків та деталей кермового механізму.
Підтяжка навісного обладнання силового агрегату, а також його картера та хомутів усіх гумових шлангів.
Балансування та перестановка коліс.
Зливання води із бензобаків.
Зачищає та змащує клем акумулятора, прочищає вентиляційні отвори в пробках.
Очищення свічок запалювання, регулювання зазору.
Заміна моторної олії.
Очищення запобіжних клапанів мостів.

Кожні 20 000 км. здійснюються наступні операції.

Підтяжка елементів трансмісії, двигуна та кузова до рами. Вперше ці дії слід провести після обкатки авто.
Заміна паливного фільтра.
Очищення контрольного отвору у помпі.
Заміна свічок запалюванням.
Заміна трансмісійної олії.
Регулювання напряму світла фар та протитуманок.

Заміна олії в машині

Після проходження кожні 30 00 км проводяться такі роботи.

Очищення та промивання системи вентиляції картера, заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра.
Промивання бензобаків та сітчастого фільтра електробензонасосу (ЕБН).
Очищення системи змащення двигуна.
Заміна олії в мостах та підшипниках маточок, підтяжка болтів задніх гальмівних щитів та передніх цапф.

Заміна ЕБН, форсунок, регулятора холостого ходу, регулятора тиску, нейтралізатора, котушки запалювання, адсорбера та всіх датчиків керування силовим агрегатом проводиться через кожні 80 000 км. Очищення генератора та стартера від бруду, перевірка стану щіток та колектора, заміна щіток (рекомендується) здійснюються після проходження кожних 40 000 км.

Затягування шківів коленвала та генератора здійснюється тільки після обкатки. Раз на 2 роки проводиться заміна гальмівної рідини та олії в гідропідсилювачі. Антифриз змінюють 1 раз на 3 роки.

ТОВ «УАЗ» гарантує безвідмовну роботу автомобілів УАЗ за нормальної експлуатації та кваліфікованого обслуговування. Приховані дефекти, які можуть бути виявлені під час експлуатації, усуваються за гарантією виробника. Якщо дефект відноситься до випадку, що покривається гарантією, всі запчастини та деталі встановлюються Сервісним центром Дилера або сервісною станцією ТОВ «УАЗ» (далі АСС) безкоштовно.

Гарантія виробника діє на автомобілі УАЗ незалежно від місця придбання та приналежності торгуючої організації. Відповідальність за ремонт та гарантійне обслуговування УАЗ Патріот, УАЗ Хантер та УАЗ Пікап покладено на офіційного Дилера ТОВ «УАЗ» або АСС.

Гарантія виробника дійсна при обов'язковому та своєчасному виконанні контрольно-оглядових (діагностичних) та регламентних робіт на АСС, які виконують ці роботи за договором з ТОВ «УАЗ».

Гарантійний період на автомобілі:

Гарантійне обслуговування УАЗ Патріот, УАЗ Пікап складає 36 місяців або 100 000 км пробігу, залежно від того, що настане раніше. На модельний ряд поширюються умови Програми післягарантійної підтримки;
Гарантійне обслуговування УАЗ Хантер – 12 місяців або 30 000 км пробігу, залежно від того, що настане раніше.

Гарантійний період починається з передачі автомобіля дилером споживачеві.

На всі моделі УАЗ Патріот 2016 модельного року надається гарантія від наскрізної корозії деталей кузова терміном на 6 років або 130 000 тис. км пробігу, залежно від того, що настане раніше, за умови регулярних оглядів кузова у дилерських центрах УАЗ відповідно до положень сервісної книжки.

На окремі деталі встановлюється гарантійний період меншої тривалості (деталі зчеплення, прокладки різних типів (крім прокладки головки блоку), гумові пильовики та захисні чохли (за відсутності механічних пошкоджень), деталі обробки салону, акумуляторна батарея, амортизатори, гумові елементи підвіски , підшипники маточок, рульові наконечники, елементи вихлопної системи, сидіння).

Не відносяться до гарантійного ремонту та виконуються за рахунок споживача:

Регулярне технічне обслуговування (ТО), а також матеріали, що витрачаються при проведенні обслуговування;
Заміна швидкозношувані деталі (лампи, плавкі запобіжники, фільтри, високовольтні дроти, форсунки, свічки запалювання та ін.);
Ушкодження та несправності, спричинені порушенням правил експлуатації автомобіля, в т.ч. нехтування регламентним технічним обслуговуванням, використання автомобіля в гонках, ралі та інших спортивних заходах, використання не рекомендованих заводом-виробником марок палива, масел або заправних рідин, використання забруднених або неякісних марок палива, масел або заправних рідин, внесення змін до конструкції або комплектації автомобіля, не узгоджених із ТОВ «УАЗ»;
Заміна деталей, схильних до природного зносу, у тому числі приводні ремені, щітки склоочисника, ведений диск зчеплення, гальмівні колодки, диски, автошини;
Ушкодження лакофарбового покриття кузова та деталей шасі, отримані від зовнішнього впливу, у тому числі внаслідок механічного впливу елементів дорожнього покриття (щебінь, гравій, пісок тощо) та внаслідок впливу хімічно активних речовин (солі, антигололедних реагентів, соку рослин і т.д.) атмосферних явищ, продуктів життєдіяльності птахів та тварин.

Забороняється розкривати пломби, етикетки або наклейки, що є на контрольно-вимірювальних приладах, елементах електроустаткування, системах упорскування палива та двигуна, т.к. це призведе до втрати гарантії.

Офіційний дилер АвтоГЕРМЕС підтримує гарантійні зобов'язання автовиробника УАЗ та забезпечує якісне сервісне обслуговування у технічних центрах у Москві.

Термін гарантії на моделі УАЗ Патріот та УАЗ Пікап складає 3 роки або 100 000 км пробігу, на УАЗ Хантер – 1 рік або 30 000 км пробігу. Для всього модельного ряду УАЗ Патріот 2016 надається антикорозійна гарантія на період - 6 років або 130 000 км пробігу.

Виробник зберігає гарантійні зобов'язання у разі дотримання рекомендацій щодо експлуатації авто та регулярного проходження технічного обслуговування та діагностики згідно з регламентом.

З докладними умовами гарантії можна ознайомитись у Сервісній книжці автомобіля.

Якщо поломка визнана гарантійною нагодою, ремонт або заміна несправної деталі здійснюється безкоштовно. Сервісні центри АвтоГЕРМЕС забезпечують високий рівень обслуговування автомобілів. У штаті автодилера працюють досвідчені майстри, які регулярно підвищують кваліфікацію на спеціалізованих курсах.

Переваги співробітництва з АвтоГЕРМЕС: