Скільки не лазив по форуму, толку мало.
Так і не зміг знайти, як міняти радіатор охолодження.
Вирішив поміняти сам, і зробити невеликий фото звіт, може комусь знадобиться.
Все почалося тоді коли дізнався, що у Опелей Астра АШ з моторами 1,8 і коробкою автомат, є проблема, коли через дефект радіатора, в акпп потрапляє антифриз і судячи зі статистики коробку необхідно або капіталювати або міняти, що вискакує в дуже гарну суму . Так подумав, що якщо радіатор полетить, його треба буде змінювати і вирішив, що краще поміняти радіатор заздалегідь. Замовив його на екзисті (13 00 265) приїхав з датою виробництва 2011, січень місяць, що мене цілком влаштувало. Ось сфоткав місце кріплення патрубків від акпп до радіатора. У старому радіаторі видно, що трубка просто рівна, а в новому, з якимись «ребрами».
Для того щоб поміняти радіатор, треба для початку зняти бампер. Бампер знімається дуже просто, необхідно викрутити по два гвинти з боку коліс, зняти решітку радіатора, і знизу (на днищі так би мовити) витягнути пластикові кліпси (там як гвоздики в кліпсу вставляються, витягуються легко кусачками, головне сильно не тиснути, щоб не відгризти ), потім треба від'єднати роз'єм температурного датчика, і шлангу від омивачок фар. Після того, як гвинти відкручені, а кліпси зняті, з однієї зі сторін біля колеса чіпляємося рукою і тягне на себе бампер, він зіскочить з т.зв. кліпс, ну а далі справа техніки. Відкладаємо бампер убік, ліземо до радіатора. Там бачимо вентилятор, який треба зняти. Він кріпиться на двох болтах зверху, їх відкручуємо. Відключаємо роз'єм від нього та витягуємо вентилятор вгору. Ах, так, мало не забув, треба ж злити охолоджуйку! Я взяв тазик, підставив під зливний болтик (якщо дивитись на машину, то ліворуч, знизу радіатора) відкрутив його і дочекався поки зіллється рідина. Після чого приступив до зняття патрубків. Т.к. з'ємника для хомутів опелевських у мене немає, розтискав їх плоскогубцями, а для установки назад купив звичайні хомути під викрутку. Знімаємо два великі патрубки і один тонкий, ключем на 20 відкручуємо болти, які кріплять патрубки від акпп, з них виливається близько 100 г декстрона. Далі треба відкрутити радіатор кондиціонера від радіатора охолодження, він кріпиться на 4 болтах.
Коли відкрутите останній гвинт, радіатор з прискоренням g почне прагне впасти на підлогу, щоб цього не трапилося раджу взяти який-небудь дроту тонкого і коли відкрутите верхні болти, прив'язати радіатор за отвори до «телевізора». А ось далі з'являється завдання досить складне, але вирішуване. Потрібно відкрутити так звані "вушка", які тримають радіатор знизу, точніше на яких він тримається.
"Вушка" тримаються на двох болтах, відкручуємо їх і радіатор досить спокійно можна зняти витягувати вниз. На новий радіатор переставляємо всі кліпси зі старого та у зворотному порядку збираємо. Мучився зі зняттям радіатора 2 години, але це все від незнання, насправді поміняти радіатор досить просто.
Якщо у кого виникнуть запитання пишіть! Допоможу чим зможу.
Фотки, на жаль, не якісні, фоткал на телефон.
Майже 99% автомобілів мають двигуни внутрішнього згоряння, під час яких виділяється багато тепла. Якщо його не відводити, двигун перестане працювати. Його просто заклинить. Для відведення зайвого тепла служить система охолодження, основну роль якої грає радіатор охолодження. Від його справності залежить нормальна робота двигуна, адже без радіатора двигун постійно перегріватиметься.
Конструктивно він встановлюється за решіткою радіатора перед двигуном. Охолодний елемент виконаний у вигляді тонких трубочок, на яких змонтовані ребра охолодження. Для кращої теплопровідності трубочки виготовлені з тонкої міді або алюмінію.
Заміна радіатора охолодження Опель Астра Н: передумови
Причиною несправності може бути таке:
- Поверхня охолоджувача забита сміттям. Внаслідок цього забруднення не дає повітрю омивати трубочки, що порушує температурний режим.
- Механічне ушкодження від попадання твердих предметів на швидкості. Як наслідок трубочки ушкоджуються, і рідина витікає.
- Через використання водопровідної води відбувається відкладення солей на стінках трубочок. Тепловіддача різко падає, і двигун перегрівається.
Несправність проявляється підвищеною температурою рідини, що охолоджує, яка постійно зростає в процесі руху і може досягти критичної позначки на індикаторі приладової панелі.
У цьому випадку слід відразу зупинитися, вимкнути двигун та перевірити рівень охолоджуючої рідини. Якщо рівень у нормі, перевіряють запобіжник електровентилятора, справність та натяг приводного ременя водяного насоса.
ВАЖЛИВО!Не відкривайте кришку розширювального бака відразу після вимкнення двигуна. Необхідно дати охолонути мотору, інакше можете отримати серйозні опіки рук та обличчя.
Якщо несправність визначити не вдається, слід викликати евакуатор та відправити Опель Астру Н до автосервісу для точної діагностики.
Не довіряйте сервісам, які не мають технічної бази та кваліфікованого персоналу, досвід якого був би підтверджений сертифікатами.
Заміна радіатора кондиціонера Опель Астра Н в автосервісі
У нас механіки спеціалізуються на певних видах робіт та виконують їх із високою якістю. Насамперед, наші механіки роблять діагностику і тільки після цього приступають до ремонту.
При сильному механічному пошкодженні рекомендується повністю замінити радіатор. Також слід вчинити при великому відкладенні накипу на стінках. При забрудненні його промивають за допомогою миючого пилососа, якщо це не допомагає, його демонтують і промивають миючими засобами у ванні, а потім під тиском чистою водою.
ВАЖЛИВО!У сучасних автомобілях, таких як Опель Астра Н, виникають складності з демонтажем – необхідно видаляти елементи облицювання. А це вимагає певних знань та пристроїв, які є не в кожному автосервісі.
Цю роботу слід доручати спеціалістам, які мають великий виробничий стаж та досвід у проведенні аналогічних ремонтів.
Чому потрібно проводити заміну радіатора Опель Астра H в автосервісі?
Заміну охолоджуючого елемента слід виконувати у перевіреному автосервісі з наступних причин:
- механіки, що часто починають плутають підтікання рідини з патрубків з пошкодженням охолоджуючого елемента;
- якщо пошкодження трубочок невелике, їх просто заглушають, а через недосвідченість весь елемент змінюють новим;
- якщо є накип, її видаляють за допомогою засобів, що розчиняють її; його змінюють тільки в тому випадку, якщо промивання не допомогло.
ДОВІДКА:Якщо механік автосервісу відразу пропонує охолоджувач замінити, слід звернутися до іншого сервісу, який спочатку здійснить діагностику несправності і лише після цього запропонує необхідний ремонт.
Алгоритм заміни радіатора Опель Астра Н
Щоб замінити радіатор Опель Астра Н, необхідно виконати такі дії. Перед початком роботи зливають рідину, що охолоджує.
УВАГА!Усі роботи потрібно виконувати з граничною обережністю, т.к. елемент охолоджувача має дуже тонкі трубочки, які при необережному поводженні легко пошкодити.
Для доступу до деталі необхідно демонтувати декоративні ґрати, що закривають охолодний елемент, для чого відкручують болти кріплення, а потім біля фари піддягають викруткою та звільняють клямки. Цю операцію роблять уздовж усіх ґрат, після чого її видаляють.
Потім демонтується пістон, і клацають кріплення на бампері. Далі слід відкрутити болти кріплення бампера до підкрилку і крила в арках коліс. Після цього відкручують пістон нижнього кріплення бампера до підрамника.
Для демонтажу бампера потрібно потягнути його з боку колеса. Він виходить із напрямних у крилах і легко видаляється. Після цього звільняють радіатор кондиціонера, відкрутивши чотири болти кріплення і видаливши кріпильні металовироби верхньої панелі охолоджуючого елемента і патрубка повітрозабірника.
Звільняють горловину бачка рідини, що омиває, потягнувши її на себе, викручують шостий кріпильний болт основного радіатора. З боку двигуна демонтують вентилятор, попередньо від'єднавши фішку підключення електровентилятора.
Від'єднують роз'єм датчика включення вентилятора. Після чого демонтують патрубок з помпи та три інші. Завершальним етапом відкручують нижні кронштейни кріплення, їх два з кожного боку. Для демонтажу охолоджувача необхідно акуратно відвести радіатор кондиціонера та видалити основний.
Монтаж нового чи відремонтованого виробляють у зворотній послідовності.
Ціна та гарантія на заміну радіатора Opel Astra H
Після проведення заміни у нашому автосервісі автоаматор отримує гарантію на всі види ТО та послуг, які виконували наші спеціалісти. Також ми надаємо гарантійні зобов'язання на всі комплектуючі.
Весь персонал сервісу має багаторічний досвід ремонту автотехніки, а також наші фахівці зобов'язані щорічно підтверджувати кваліфікацію в дилерських центрах автовиробників. Тому всі ремонтні роботи виконуються із гарною якістю.
Автолюбителі, які робили ремонт у нашому сервісі, стають нашими постійними клієнтами.
Запасні частини автосервіс купує у виробників за оптовими цінами, минаючи посередників, а це означає, що ціни на ремонт ми встановлюємо не вище за ринкові.
Складність
ПідйомникНе позначено
У зв'язку з особливостями компонування автомобіля Opel Astra зняти радіатор системи охолодження можна тільки вниз з моторного відсіку і лише заздалегідь знятий електровентилятор.
Вам знадобляться: торцеві головки TORX Е8 та Е10, розсувні кліщі або пасатижі, викрутка з плоским лезом.
1. Злийте рідину із системи охолодження (див. Заміна рідини, що охолоджує).
2. Зніміть електровентилятор системи охолодження.
3. Зніміть захист двигуна (див. розділ Зняття та встановлення бризковиків та захисту двигуна).
4. Підтягніть викруткою.
5. ...і вийміть три пістони кріплення бризковика переднього бампера.
Примітка
Так розташовані пістони кріплення бризковика переднього бампера до підрамника.
6. Стисніть пасатижами відігнуті вусики хомута кріплення паровідвідного шланга, посуньте хомут по шлангу.
7. ...і від'єднайте шланг від патрубка лівого бачка радіатора.
8. Стисніть фіксатор колодки джгута проводів датчика температури охолоджувальної рідини.
9. ...і від'єднайте колодку віддатчика.
10. Стисніть пасатижами відігнуті вусики хомута кріплення шлангу, що підводить, посуньте хомут по шлангу.
11. ...і від'єднайте шланг від патрубка правого бачка радіатора.
Примітка
Шланг, що відводить, був від'єднаний від лівого бачка радіатора в процесі зняття електровентилятора системи охолодження (див. «Зняття та встановлення електровентилятора радіатора системи охолодження двигуна в зборі з кожухом»).
12. Викрутіть по два болти кріплення двох нижніх опор радіатора до підрамника зліва і справа.
13. ...і зніміть опори.
Примітка
Якщо гумові подушки опор сильно обтиснуті, затверділи або надірвані, замініть їх.
14. Викрутіть один болт кріплення радіатора системи охолодження до теплообмінника системи кондиціювання праворуч.
15. ...два болти зліва...
16. ...і зніміть радіатор системи охолодження вниз, одночасно відгинаючи кромку бризковика переднього бампера.
Примітка
Приймальна труба системи випуску газів, що відпрацювали, для наочності знята.
17. Зніміть зі штифтів бачків радіатора праву та ліву подушки бокового кріплення та огляньте їх.
18. Замініть міцно обжаті або затверділі подушки.
19. Промийте радіатор зовні струменем води та просушіть. Якщо на пластмасових бачках радіатора з'явилися тріщини, замініть радіатор.
20. Перевірте герметичність радіатора, для чого заглушіть патрубки радіатора, підведіть до нього повітря під тиском 0,1 МПа (1 кгс/см 2) і опустіть у ємність з водою не менше ніж на 30 секунд. Негерметичність радіатора визначають по бульбашках повітря, що виходять. Якщо радіатор не поміщається в ємність, перевіряйте його послідовно з усіх боків.
Примітка: Незначний витік з радіатора може бути усунений без його зняття за допомогою засобу "Holts Radweld"
Радіатор можна зняти разом із вентилятором та кожухом. За бажання вентилятор та його кожух можна зняти.
Від'єднайте негативний вивід акумулятора.
Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.
Якщо потрібно, від'єднайте роз'єм проводки від вентилятора та перемикача внизу праворуч від радіатора.
Від'єднайте верхній шланг від радіатора.
На моделях з автоматичною трансмісією затисніть шланги радіатора, а потім від'єднайте їх.
Відкрутіть болти двох верхніх кронштейнів радіатора та зніміть їх.
Підніміть радіатор, щоб звільнити нижні боби, і вийміть його з автомобіля.
Якщо є підозра на засмічення радіатора, необхідно здійснити промивання (протіканням). Видаліть бруд з ребер радіатора стисненим повітрям (вдягніть захисні окуляри) або використовуйте м'яку щітку. Врахуйте, ребра можна легко пошкодити, крім того, вони гострі.
Якщо треба, можна у фахівця перевірити радіатор випробуванням "у протоці" виявлення внутрішніх засмічень.
Підтікаючий радіатор можна віддати в ремонт спеціалісту. Не намагайтеся проводити зварювання або паяння радіатора, що підтікає, ви можете пошкодити пластмасові деталі.
Незначне підтікання радіатора можна усунути за допомогою герметика для радіаторів згідно з інструкціями.
Якщо радіатор треба відправити в ремонт або замінити, зніміть усі шланги та вимикач вентилятора.
Перевірте стан гумових прокладок радіатора і замініть їх, якщо необхідно.
Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю з урахуванням наступних пунктів.
Переконайтеся, що гумові прокладки радіатора у хорошому стані; якщо необхідно, замініть їх.
Якщо потрібно, поставте нові кільця ущільнювача при під'єднанні шлангів теплообмінника трансмісійної рідини. У випадку необхідності. долийте рідину.
Залийте охолоджувальну систему.
