Механізм корейського автомобіля досить простий і більшість операцій з невеликого ремонту водій може здійснювати самостійно. Деталь відповідає за працездатність двигуна, передаючи момент, що крутить, від мотора до осей.
Натягнути або замінити його своїми руками нескладно, ця операція займе зовсім небагато часу і вимагатиме стандартного набору інструментів.
Свист або скрип, що лунають з-під капота, навіть при заглушеному моторі часто говорять про проблеми з роликами натягу. Іноді проблему слабшання можна вирішити, знаючи, як поміняти натягувач ременя на Кіа Ріо або змінити частину підшипників.
Якщо неприємний звук виникає все частіше і не пропадає, потрібно шукати причину:
- або в самому ремені (він може надірватися, послабшати, отримати інші ушкодження);
- або у роликах натяжного механізму.
Якщо проблема в роликах або підшипниках, їх потрібно змінити. Ціна нового пристрою з артикулом 6203 GMB складає близько 200 рублів. Автомобіль для цього доведеться загнати на естакаду. Для роботи знадобиться накидний ключ із головкою на 14. Алгоритм виконання операцій:
- заглушити двигун;
- відкрити капот;
- зняти мінусову клему з акумулятора;
- знайти місце розташування ременя, відкрити кришку моторного відсіку;
- послабити та прибрати ремінь з ролика. Для цього слід віджати натяжний кронштейн ролика;
- відкрутити болт кріплення ролика. Щоб не зірвати різьблення, слід пам'ятати, що різьблення саме на цьому болті зворотне, проти годинникової стрілки. У роботі замість ключа можна використовувати комір;
- вибити з механізму старі підшипники за допомогою дерев'яного молотка та головки на 17-19. При вибиванні потрібно не пошкодити пластик корпусу;
- встановити нові підшипники;
- зібрати механізм у зворотній послідовності – загорнути натяжний болт, надіти ремінець на місце, відновити живлення.
Водії рекомендують міняти таким чином ролики кожні 30-40 тисяч кілометрів. Таке завдання, як поміняти ролик Кіа Ріо, вимагає особливої акуратності. Звичайно, краще це довірити професіоналу, щоб уникнути проблем і незапланованого псування самого ролика. А якщо ви все-таки зважилися зробити це робити самі, то відеоматеріали автолюбителів вам на допомогу.
Як підтягнути ремінь на Кіа Ріо
Послаблення ременя призводить до неприємних звуків, скрипу, що лунає під час прогріву автомобіля. Якщо на автомобілі встановлено гідропідсилювач керма, натяг проводиться автоматично, якщо його немає – роботу із затягування потрібно буде виконати своїми руками.
Технічна документація до корейського автомобіля передбачає, що при нормальному натягу ремінь повинен прогинатися не більше, ніж на 10-15 мм при зусиллі 100 Н (10 кгс). Для відновлення працездатності агрегату потрібно:
- ключ з головкою на 17 та на 19;
- монтажна сталева лопатка;
- балонний ключ.
Алгоритм виконання роботи:
- оглянути деталь. Якщо вона розкуйовджена, має надриви або сліди мастила - її доведеться міняти;
- перевірити натяг, натиснувши пальцем на точку посередині деталі, розташовану між шківами коленвала та генератора;
- за допомогою ключа злегка послабити гайки, що утримують кріплення генератора з тримачем-кронштейном та з важелем для натягу;
- взяти монтажну лопатку, відвести генератор убік та послабити його. Під лопатку покласти вологе ганчір'я, щоб не пошкодити їй поверхні кузова;
- через нішу правого колеса дістатись колінчастого валу. Ключом ухопившись за болт його кріплення, повернути деталь на два оберти за годинниковою стрілкою. Ремінь має підтягнутися;
- ще раз пальцем перевірити його натяг. Якщо потрібно – ще раз чи два прокрутити вал;
- повернути гайки кріплення у початковий стан.
Уточнити, як натягнути ремінь на Кіа Ріо можна на відео. Механіки покажуть нюанси, які можуть уникнути уваги недосвідченого майстра.
Коли необхідно міняти ремінь генератора на Кіа Ріо
Технічна документація на корейський автомобіль передбачає, що перша заміна повинна проводитися при пробігу 90 тисяч кілометрів або через 6 років після початку експлуатації автомобіля.
При цьому навіть якщо до 6 років не буде досягнуто необхідного пробігу, заміна в будь-якому випадку буде необхідна, оскільки матеріали старіють незалежно від інтенсивності експлуатації. Попередньо необхідно буде перевірити працездатність деталі на пробігу 60 тисяч км. Наступні заміни можуть робитися кожні 30 тисяч км.
Заміна буде необхідна, якщо під час перевірки будуть виявлені:
- відшарування матеріалу;
- надриви, механічні ушкодження;
- сліди олії.
Як поміняти ремінь генератора на Кіа Ріо?
Водій, який знає, як замінити ремінь на Кіа Ріо, може не боятися випадкової зупинки автомобіля на трасі через деталь, що лопнула. Самостійна заміна займе трохи часу та допоможе уникнути евакуації транспортного засобу на найближче СТО.
Разом з ременем буде потрібна одночасна заміна натяжного та опорного ролика.
Роботи із заміни ременя виконуються в наступному порядку:
- відкрити капот;
- зняти з акумулятора негативну клему;
- вивернути болт кріплення генератора на натяжній планці;
- зняти гвинт з гайкою;
- зміщуємо генератор до блоку циліндрів;
- знімаємо ремінь зі шківів;
- встановлюємо новий у зворотному порядку;
- підключити акумулятор.
Також існує спосіб зняти ремінь знизу, наприклад, коли ви міняєте олію та поставили автомобіль на естакаду. Для цього потрібно трохи віджати натяжний ролик (гайка на самому ролику, а не нижче) за допомогою важеля та зняти ремінь. Новий ремінь одягнути та затягнути ролик.
Досить просте завдання щодо заміни деталі на Kia Rio допоможе відновити працездатність машини у надзвичайній ситуації. Так як процедура проводиться швидко, автолюбителі завжди мають ремінь у запасі. Але не плутайте ремінь генератора та ремінь ГРМ.
Якщо у вас "полетів" ремінь генератора, то ви зможете доїхати до автосервісу на одному заряді акумулятора, а якщо вийшов з ладу ремінь ГРМ, то можна "потрапити" на дорогий ремонт двигуна. Найкраще перед тривалими поїздками та проводити технічне обслуговування автомобіля.
Багато власників КІА Ріо 2011-2016,на не прогрітому автомобілі, чують неприємний скрип з-під капота, який за кілька хвилин пропадає. У цій статті ми розберемо причини появи цього звуку та способи рятування від нього.
Що видає скрип (свист) під капотом KIA Rio
Приклад скрипу (хрускоту) від підшипника ролика натягувача на відео.
РЕМЕНЬ ДОПОМІЖНИХ АГРЕГАТІВ
Звук, що видається приводним ременем, буде більше схожий на свист, його поява в першу чергу пов'язана зі зносом або забрудненням ременя. Під час експлуатації ремінь поступово розтягується на кілька міліметрів, крім цього, під нього потрапляє пісок, бруд, вода.
Перевірити ремінь не складно, для цього нам треба полити його водою, перш ніж заводити машину. Далі заводимо машину і якщо свист зник означає міняємо ремінь. Ремінь допоміжних агрегатівє розхідником, тому за гарантією його не міняти. Однак заміну можна зробити самостійно, а ремінь придбати самому у магазині.
Номер приводного ременя за каталогом 252122B000. Можна вибрати за характеристиками - маркування 6 PK 2137(шостий струмковий, довжина 2137 мм). Орієнтовна ціна оригіналу 900 рублів.
Спроби почистити старий ремінь або скористатися кондиціонером для ременя мало ефективне заняття. Не намагайтеся чистити самостійно, робиться це при заведеному двигуні і є велика можливість отримати серйозну травму.
АВТОМАТИЧНИЙ НАТЯЖНИЙ ПРИСТРІЙ
Звук при зносі натяжного пристрою більше схожий на хрускіт підшипника та скрип. Проблема полягає у підшипнику ролика. Скрип з'являється на холодному двигуні у вологу погоду, коли машина прогрівається звук поступово зникає. Існують різні варіанти ремонту.
— Якщо машина на гарантії, то сміливо їдьте до офіційного дилера натягувачвони мають змінювати за гарантією. Багато хто буде стверджувати про бруд і конденсат, при цьому просто продуваючи повітрям, цей захід тимчасовий (якщо звичайно допоможе).
Якщо при заміні натягувача в офіційному сервісі KIA вам запропонують поміняти ремінь і, якщо навіть він у нормальному стані - погоджуйтесь. Тому що замінити ремінь окремо від тягаря, коштуватиме дорожче ніж новий ремінь.
- Якщо RIO вже не на гарантії, то Натягувальний пристрійможна змінити самому, заміну за наявності естакади можна зробити за 1-2 години. Так як воно автоматичне, то налаштовувати натяг самому не треба, що спрощує завдання.
Номер автоматичного натяжного пристроюза каталогом - 252812B010(Вартість 5000 рублів).
— Щоб заощадити, можна замінити підшипник у ролику. У ролику встановлено підшипник 6203 GMBзакритого типу Ролик сталевий, тому можна спокійно пресувати новий підшипник, не пошкодивши його. Ціна питання близько 200 рублів. Однак, у деяких випадках заміна підшипника може не допомогти через деформацію корпусу натягувача або коли пружина сильно ослабла.
П.С.Варто зазначити, що в окремих випадках звук може видавати підшипники генератора, компресора кондиціонера або помпа — таке трапляється набагато рідше.
Вітаю. Зробимо заміну ременя генератора на Кіа Ріо 3, а так само спростимо систему натягу ременя.
Спочатку розповім про спрощення натягу ременя. Заводом виробником встановлений натягувач, який має невеликий ресурс (дві, три заміни ременя). Ціна такого натягувача близько 8 тис. рублів. На інших корейських автомобілях, наприклад Хендай Елантра, немає такого дорогого натягувача, там все зроблено для регулювання натяжки вручну. Генератор на Елантрі закріплений кронштейном на якому і реалізовано регулювання.
Виявилося цей кронштейн ідеально підходить по кріпленням на Ріо 3. А значить можна переробити під просту систему регулювання натяжки, і позбавитися дорогої запчастини. Для обробки вам потрібно купити кронштейн з болтом.
Після переробки ви мінятимете тільки ремені під час технічного обслуговування автомобіля. У самому регулюванні нічого зношуватися, вона прослужить весь термін використання автомобіля.
Інструменти: комір, головки на дванадцять і чотирнадцять.
Артикул ременя: 6pk2080.
Покрокова інструкція
1. Відвертаємо три болти кріплення старого кронштейна.
2. Встановлюємо та закріплюємо новий кронштейн з болтом регулювання.
3. Відпускаємо нижній болт кріплення генератора, щоб він рухався.
4. Одягаємо ремінь, дивимося щоб він ліг рівно і без перекосів.
5. Повертаємо основний болт регулювання та натягуємо ремінь. Після натяжки фіксуємо болтом який з торця.
8.2.6. Регулювання натягу ременя приводу генератора
Якщо під час огляду ременя виявлено надриви, розшматування, розшарування гуми, замініть ремінь. Він може порватися в самий невідповідний момент.
При виявленні на ремені слідів мастила замініть його. Перед встановленням нового ременя обов'язково протріть змоченою бензином ганчіркою всі шківи, що наводяться ременем.
Попередження
Недостатній натяг ременя погіршує підзаряд акумуляторної батареї та веде до підвищеного зносу ременя.
При надто сильному натягу ременя можуть вийти з ладу підшипники генератора.
При провертанні колінчастого валу за болт кріплення шківа важіль перемикання передач повинен перебувати в нейтральному положенні.
| ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ | |||||||||
|
